Ensayos Mecnicos.

Los ensayos mecnicos son pruebas normalizadas a las que se someten los materiales para determinar y/o verificar sus diferentes propiedades mecnicas, qumicas, entre otras. Existen una gran variedad de ensayos mecnicos que se realizan en la industria, los cuales se pueden clasificar en tres grandes grupos ! "eg#n la comple$idad del procedimiento de ensayo %Ensayos t&cnicos de control 'e procedimiento sencillo y rpido. %Ensayos (ientficos 'e mayor comple$idad y gran precisi)n. ! "eg#n la manera de realizar los ensayos %Ensayos destructivos El material ve modificada su apariencia, forma y estructura luego de ser sometido al ensayo. %Ensayos no destructivos El material no ve modificada su apariencia, forma y estructura luego del ensayo. ! "eg#n los procedimientos empleados en la determinaci)n de las propiedades del material %Ensayos qumicos Entregan informaci)n de la composici)n qumica del material. %Ensayos metalogrficos *ealizados por medio de microscopios dan a conocer la estructura interna de un material. %Ensayos fsicos Entregan informaci)n de las propiedades fsicas de los materiales, como posibles deformaciones e imperfecciones. Entre los ensayos ms realizados se destacan los de dureza superficial, tracci)n, resistencia a esfuerzos, impacto y detecci)n de grietas internas en el material, entre otros. Ensayos +o 'estructivos. El prop)sito de estos ensayos es detectar discontinuidades superficiales e internas en materiales, soldaduras, componentes e partes fabricadas. Los materiales que se pueden inspeccionar son los ms diversos, entre metlicos y no % metlicos, normalmente utilizados en procesos de fabricaci)n, tales como laminados, fundidos, for$ados y otras conformaciones. Los ensayos son realizados ba$o procedimientos escritos, que atienden a los requisitos de las principales normas o c)digos de fabricaci)n, tales como el ,"ME, ,"-M, ,./ y el ,0" entre otros. Los diferentes m&todos de ensayos no destructivos se basan en la aplicaci)n de fen)menos fsicos tales como ondas electromagn&ticas, ac#sticas, elsticas, emisi)n de partculas subat)micas, capilaridad, absorci)n y cualquier tipo de prueba que no implique un da1o considerable a la muestra examinada. "e identifican com#nmente con las siglas .+'2 y se consideran sin)nimos a Ensayos no destructivos 3E+'4, inspecciones no destructivas y exmenes no destructivos. En general los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca del estado de la variable a medir que los ensayos destructivos. "in embargo,

suelen ser ms baratos para el propietario de la pieza a examinar, ya que no implican la destrucci)n de la misma. En ocasiones los ensayos no destructivos buscan #nicamente verificar la 5omogeneidad y continuidad del material analizado, por lo que se complementan con los datos provenientes de los ensayos destructivos. La amplia aplicaci)n de los m&todos de ensayos no destructivos en materiales se encuentran resumidas en los tres grupos siguientes ! 'efectologa. .ermite la detecci)n de discontinuidades, evaluaci)n de la corrosi)n y deterioro por agentes ambientales2 determinaci)n de tensiones2 detecci)n de fugas. ! (aracterizaci)n. Evaluaci)n de las caractersticas qumicas, estructurales, mecnicas y tecnol)gicas de los materiales2 propiedades fsicas 3elsticas, el&ctricas y electromagn&ticas42 transferencias de calor y trazado de isotermas. ! Metrologa. (ontrol de espesores2 medidas de espesores por un solo lado, medidas de espesores de recubrimiento2 niveles de llenado. Ensayos no destructivos ms comunes que pueden aplicarse en la detecci)n de fallas en materiales. Los E+', ms comunes utilizados en la industria, se clasifican de acuerdo al alcance que poseen en cuanto a la detecci)n de fallas, por lo que se dividirn los mismos de acuerdo a los siguientes parmetros 'iscontinuidades "uperficiales % Ensayo de lquidos penetrantes % Ensayo de partculas magn&ticas 'iscontinuidades /nternas % Ensayo *adiogrfico % Ensayo ultras)nico (lasificaci)n seg#n localizaci)n de fallas en las .ruebas +o 'estructivas. La clasificaci)n de las pruebas no destructivas se basa en la posici)n en donde se localizan las discontinuidades que pueden ser detectadas, por lo que se clasifican en 6. .ruebas no destructivas superficiales. 7. .ruebas no destructivas volum&tricas. 8. .ruebas no destructivas de 5ermeticidad. .ruebas no destructivas superficiales Estas pruebas proporcionan informaci)n acerca de la sanidad superficial de los materiales inspeccionados. Los m&todos de .+' superficiales son 9-2 /nspecci)n 9isual .-2 Lquidos .enetrantes M-2 .artculas Magn&ticas Ey Electromagnetismo En el caso de utilizar 9- y .- se tiene la limitante para detectar #nicamente discontinuidades superficiales 3abiertas a la superficie42 y con M- y E- se tiene la posibilidad de detectar tanto discontinuidades superficiales como sub% superficiales. .ruebas no destructivas volum&tricas Estas pruebas proporcionan informaci)n acerca de la sanidad interna de los materiales inspeccionados. Los m&todos de .+' volum&tricos son *- : *adiografa /ndustrial ;-2 ;ltrasonido /ndustrial ,E2 Emisi)n ,c#stica

Estos m&todos permiten la detecci)n de discontinuidades internas y sub% superficiales, as como ba$o ciertas condiciones, la detecci)n de discontinuidades superficiales. .ruebas no destructivas de 5ermeticidad Estas pruebas proporcionan informaci)n del grado en que pueden ser contenidos los fluidos en recipientes, sin que escapen a la atm)sfera o queden fuera de control. Los m&todos de .+' de 5ermeticidad son L-2 .ruebas de <uga2 .ruebas por (ambio de .resi)n2 .ruebas de =urbu$a2 .ruebas por Espectr)metro de Masas y .ruebas de <uga con *astreadores de >al)geno ,plicaciones Los ensayos no destructivos se utilizan en muc5as ramas que cubren una gran gama de actividades de la industria en general. ! En la industria automotriz .artes de motores, (5asis. ! En aviaci)n e industria aeroespacial Exteriores, (5asis, .lantas generadoras, Motores a reacci)n, (o5etes espaciales. ! En construcci)n Estructuras, .uentes. ! En manufactura .artes de mquinas. ! En ingeniera nuclear .ressure vessels. ! En petroqumica -ransporte por tuberas, -anques de almacenamiento. ! En general y menos utilizados ,tracciones de parques de diversiones, conservaci)n%restauraci)n de obras de arte. Ensayo *adiogrfico La radiografa es un m&todo de inspecci)n no destructiva que se basa en la absorci)n diferenciada de radiaci)n penetrante por la pieza que est siendo inspeccionada. Esa variaci)n en la cantidad de radiaci)n absorbida, detectada mediante un medio, nos indicar, entre otras cosas, la existencia de una falla interna o defecto en el material. La radiografa industrial es entonces usada para detectar variaciones de una regi)n de un determinado material que presenta una diferencia en espesor o densidad comparada con una regi)n vecina, en otras palabras, la radiografa es un m&todo capaz de detectar con buena sensibilidad defectos volum&tricos. /ndicadores de (alidad de imagen 3penetrametros4 Los indicadores de calidad de imagen consisten en alambres o plaquetas escalonadas del mismo material que el ob$eto a radiografiar, cuyos dimetros o espesores representan por e$. el 6?, 7?, 8? del espesor mximo del ob$eto, permitiendo evaluar por comparaci)n la calidad radiogrfica. El indicador se coloca sobre la cara del ob$eto que enfrenta la radiaci)n en la parte ms ale$ada del film 3zona de mayor espesor4 y en la posici)n geom&tricamente ms desfavorable, por e$emplo, en el extremo ms ale$ado respecto del punto en que la radiaci)n incide normalmente. /+'/(,'@*E" '/+ 364 'e acuerdo a la norma '/+ AB.6CD, la calidad de imagen se caracteriza por el alambre ms delgado de una serie de alambres de diversos dimetros que varan seg#n la progresi)n geom&trica adoptada por el /./.0. / /./.".. Estos van embutidos en un material plstico transparente.

/+'/(,'@*E" ,"ME 374 Este indicador de calidad de imagen responde a las especificaciones de la ,merican "ociety of Mec5anical Engineers. El espesor normal del indicador es igual al 7 ? del espesor a radiografiar, este espesor se indica con n#meros de plomo cuya altura no 5a de ser inferior a 8/87E 37,B mm.4. Ensayo .or ;ltrasonido El aprovec5amiento del ultrasonido 5a ganado espacio importante entre las t&cnicas de Ensayos +o%destructivos. "e considera ultrasonido aquellas oscilaciones de presi)n que poseen frecuencias por encima de la gama audible 3&sto es, superior a 7C CCC >z4. El equipamiento utilizado para la aplicaci)n de estas t&cnicas es capaz de generar, emitir y captar 5aces de ondas muy bien definidas su$etas a las leyes de reflexi)n al encontrar en su trayectoria un cambio en las propiedades fsicas del medio en el cual se propagan. ,l ser captadas, son analizadas seg#n el ob$etivo del equipamiento y con la determinaci)n del tiempo transcurrido desde su emisi)n 5asta su recepci)n, puede conocerse la distancia recorrida, al ser la velocidad previamente establecida. El ensayo por ultrasonido es un m&todo no destructivo, en el cual un 5az s)nico de alta frecuencia 367A F>z a 7C M>z4 es introducido en el material a ser inspeccionado con el ob$etivo de detectar discontinuidades internas y superficiales. El sonido que recorre el material es refle$ado por las interfaces y es detectado y analizado para determinar la presencia y localizaci)n de discontinuidades. Ensayo de Lquidos .enetrantes Existen dos tipos bsicos de lquidos penetrantes, fluorescentes y no fluorescentes. La caracterstica distintiva principal entre los dos tipos es a. los lquidos penetrantes fluorescentes contienen un colorante que flouresce ba$o la luz negra o ultravioleta. b. los lquidos penetrantes no flourecentes contienen un colorante de alto contraste ba$o luz blanca. .ara los efectos del m&todo de inspecci)n por lquidos penetrantes, el penetrante liquido que tiene la propiedad de penetrar en cualquier abertura u orifico que se exponga ante &l. "in embargo, se requiere muc5o ms que la 5abilidad de esparcirse y penetrar para que realice una buena funci)n. El penetrante ideal para fines de inspecci)n deber reunir las siguientes caractersticas ! >abilidad para penetrar orificios y aberturas muy peque1as y estrec5as. ! >abilidad para permanecer en aberturas amplias. ! >abilidad de mantener color o la fluorescencia. ! >abilidad de extenderse en capas muy finas. ! *esistencia a la evaporaci)n. ! 'e fcil remoci)n de la superficie. ! 'e difcil eliminaci)n una vez dentro de la discontinuidad. ! 'e fcil absorci)n de la discontinuidad. ! ,toxico, incoloro, no corrosivo, ininflamable, estable ba$o condiciones de almacenamiento y de costo razonable.

Ensayo por .artculas Magn&ticas La inspecci)n por partculas magn&ticas es un m&todo para localizar discontinuidades superficiales y sub. "uperficiales en materiales ferromagn&ticos. Limitaciones que deben tenerse en cuenta, por e$emplo, las pelculas delgadas de pintura y otros recubrimientos no magn&ticos tales como los galvanostegicos, afectan adversamente la sensibilidad de la inspecci)n. ,dems el m&todo solo es #til en materiales ferromagn&ticos. (ampos magn&ticos Este m&todo de inspecci)n utiliza campos magn&ticos para revelar discontinuidades. Este efecto se debe al giro del electr)n sobre s mismo y a la manera como esos electrones se organizan en los tomos, 5aciendo que el tomo mismo sea un peque1o imn. (ampo magn&tico es el espacio exterior del imn donde se e$erce la fuerza de inducci)n y est conformado por el con$unto de lneas de fuerza cuyo n#mero y forma dependen del foco magn&tico o fuente que genera el campo. M&todos de imantaci)n En la inspecci)n de piezas metlicas 3ferromagn&ticas4 se toma venta$a del campo magn&tico generado por corrientes el&ctricas. ,unque se puede usar imanes permanentes, esto se utiliza poco porque normalmente se requieren campos fuertes. Las t&cnicas de ensayo se pueden clasificar seg#n si se mantienen o no las fuerzas magn&ticas durante la aplicaci)n del medio de inspecci)n, as se tiene el m&todo residual y el m&todo continuo. 'e acuerdo con el carcter del campo utilizado los m&todos pueden ser % m&todo circular o circunferencial % m&todo longitudinal % m&todo paralelo % m&todo de espiral o campo de distorsi)n El ensayo por partculas magnetizbles es utilizado en la localizaci)n de discontinuidades superficiales y sub%superficiales en materiales ferromagn&ticos. .uede aplicarse tanto en piezas acabadas como en semiacabadas y durante las etapas de fabricaci)n. El proceso consiste en someter la pieza, o parte de esta, a un campo magn&tico. En la regi)n magnetizada de la pieza, las discontinuidades existentes, o sea, falta de continuidad de las propiedades magn&ticas del material, acusarn un campo de flu$o magn&tico. (on la aplicaci)n de partculas ferromagn&ticas, ocurrir una aglomeraci)n de estas en los campos de fuga, una vez que son atradas debido al surgimiento de polos magn&ticos. La aglomeraci)n indicar un contorno del campo de fuga, forneciendo la visualizaci)n del formato y de la extensi)n de la discontinuidad. Ensayos 'estructivos. Ensayo de -racci)n El ensayo de tracci)n es uno de los ms utilizados y de simple e$ecuci)n que se realizan en la industria para conocer las propiedades que presentan los

materiales ante ciertas cargas aplicadas a &l. Este ensayo se realiza sometiendo una muestra del material que se desea ensayar, la cual puede ser de forma prismtica o cilndrica 3probeta normalizada4, a esfuerzos de alargamiento longitudinal 3o de tracci)n axial4 creciente 5asta que se produzca ruptura de la muestra. La fuerza 3carga4 a la que se somete la muestra va quedando en el registrador a medida que el papel de registro se desplaza, al igual que la deformaci)n correspondiente que se obtiene por la se1al enviada por un extens)metro externo fi$ado a la muestra, la cual tambi&n queda en el papel de registro. GMquina para ensayos a tracci)nH G/lustraci)n esquemtica de ensayo de tracci)nH Este ensayo permite establecer ciertos valores de propiedades mecnicas de los materiales ! M)dulo de Elasticidad o M)dulo de Ioung .ermite cuantificar la proporcionalidad de la elasticidad en relaci)n a la fuerza aplicada. ! Lmite Elstico -ensi)n a la que se produce una deformaci)n aparente en el material. 'ic5a deformaci)n es fi$ada con anterioridad en el instrumento de ensayo utilizado. ! (oeficiente de .oisson *elaci)n entre la deformaci)n lateral y la correspondiente deformaci)n longitudinal, en un cuerpo elstico sometido a un esfuerzo longitudinal. ! Lmite de <luencia -ensi)n presente en el material ensayado en el momento de producirse la cedencia. Este fen)meno ocurre en la zona de transici)n entre las deformaciones elsticas 3deformaci)n recuperable4 y plsticas 3deformaci)n permanente4. ! (arga de *otura o *esistencia a la -racci)n 'efinida como la carga mxima capaz de resistir la muestra dividida por la secci)n inicial de esta. ! Estricci)n 'isminuci)n de la secci)n que se produce en la zona de la rotura. ! .orcenta$e de ,largamiento (uantifica la proporcionalidad de alargamiento que una probeta a tracci)n soporta durante el ensayo. Este valor expresa la ductilidad del material. Los valores obtenidos por medio de este ensayo son llevados a un grfico denominado G'iagrama de Esfuerzo%'eformaci)nH. Este diagrama permitir comparaciones entre una muestra y otra, quedando registrado cada ensayo realizado. G'iagrama Esfuerzo%'eformaci)n *egistro de valores obtenidos en el ensayo de tracci)n.H Los diagramas esfuerzo%deformaci)n de diversos materiales varan ampliamente y diferentes ensayos de tensi)n con el mismo material pueden producir resultados diferentes de acuerdo con la temperatura de la probeta y la velocidad de carga.

G'iagrama esfuerzo%deformaci)n acero 6C8CH G'iagrama esfuerzo%deformaci)n carburo de tungstenoH El diagrama presenta una primera curva o zona elstica, en la que la muestra recupera su forma original si se retira la carga aplicada en el ensayo. En el momento en que la curva se desva de la primera recta, la muestra comienza a presentar deformaci)n permanente 3zona plstica4, por lo que no recupera su forma original al retirar la carga. El valor lmite entre la zona elstica y la zona plstica recibe el nombre de punto de fluencia. Luego de este punto la muestra se alarga de forma permanente y repartida, apareciendo su punto d&bil, concentrndose la deformaci)n en una zona en la que se forma un cuello. Es en la zona del cuello en donde se concentra la deformaci)n. La ruptura se produce finalmente en el momento en que la carga queda aplicada en un rea muy peque1a 3cuello4 por lo que no soportar ms las cargas aplicadas. G.robeta al inicio del ensayo, al momento de llegar a la carga mxima y luego de la ruptura.H Ensayo de (ompresi)n. El ensayo de compresi)n no es muy utilizado en la industria ya que con otros ensayos, como es el de flexi)n se pueden determinar las mismas propiedades obtenidas con los ensayos de tracci)n y compresi)n. Este ensayo consiste en aplicar a una probeta normalizada 3cilindros o prismas rectos de caras paralelas4 en la direcci)n de su e$e longitudinal, una carga esttica que tiende a provocar una reducci)n del volumen de esta, 5asta provocar la ruptura o suspensi)n del ensayo. La carga aplicada debe ser axial y centrada para que el estado tensional sea uniforme. GMquina para ensayos de compresi)n de cilindros estndar 6A7 mm x 8CA mmH El ensayo de compresi)n por lo general, se aplica a materiales que prcticamente estarn sometidas solo a este esfuerzo durante su vida #til, tales como fundiciones, metales para co$inetes, piedras, 5ormig)n, etc. Los valores obtenidos en los ensayos son registrados en un grfico, y al igual que para los ensayos de tracci)n, estos presentan una zona elstica y otra zona plstica. G'iagrama esfuerzo%deformaci)n para materiales d#ctiles y no d#ctiles ensayados a compresi)n 5asta la rupturaH Los materiales frgiles y los materiales d#ctiles presentan comportamientos radicalmente distintos al ser sometidos a esfuerzos de compresi)n. Los materiales frgiles como fundiciones rompen prcticamente sin alcanzar a

deformarse, a diferencia de los que presentan gran ductilidad los cuales se pueden deformar continuamente sin llegar a romperse, por lo que el ensayo finaliza con su suspensi)n. G,cero para 5erramientasantes y despu&s de ser sometido a ensayo de tracci)nH Ensayo de (izallamiento 'etermina propiedades de resistencia de materiales unidos 3remac5ados o soldados4 y consolidados a ser cortados. En este ensayo se generan fuerzas transversales al material que intentan cortarlo. Existe ms de un tipo de prueba. En el ensayo de ca$a de corte, se coloca una probeta, o piezas unidas, en una ca$a de cizalladura, se aplica un esfuerzo determinado, se sueltan los marcos que contienen la muestra y se desplaza un marco 5orizontalmente respecto al otro a una velocidad constante de deformaci)n. "e mide la fuerza de cizalladura y los desplazamientos de los marcos a medida que la pieza es cizallada. (a$a de (izalladura -ambi&n se puede utilizar otro tipo de mquina, la cual intenta cortar con una especie de cuc5illo la uni)n de manera transversal 3como e$emplo un remac5e4 como muestra la imagen.

G'ispositivo de cizallamientoH Ensayo de Jominy de templabilidad <ue creado en 6DBC, para ser usado en aceros con menos de KC? de carbono. El ensayo determina de manera ms fcil y rpida, comparativamente a otros m&todos, algunas propiedades de los aceros despu&s de un tratamiento. (omo e$emplo durezas mximas y mnimas. (omo primer paso, se obtiene una probeta de una barra for$ada o laminada como materia prima. La probeta es una barra cilndrica con un dimetro de 6 pulgada, una longitud de B pulgadas y una pesta1a de 6/6K de pulgada como se muestra en la figura siguiente. Luego la probeta es calentada a temperatura de austenizaci)n durante 8C minutos. Luego esta probeta se coloca en una pieza fi$a, y un c5orro de agua con temperatura entre AL( a 8CL( se dirige 5acia uno de los extremos de la probeta, templando la pieza, como se muestra en la figura siguiente. La probeta debe ser enfriada durante 6C minutos como mnimo. ;na vez fra la probeta, se mecanizan dos superficies planas paralelas en lados opuestos de esta con profundidad mnima de C,B mm a lo largo de la probeta y se realizan medidas de dureza en *ocMNell ( a lo largo de las superficies de la probeta

cada 6,K mm durante la primera pulgada desde el extremo templado, luego cada A mm 5asta 7,A pulgadas 3aproximadamente K8,A mm4 del extremo templado, como muestra el diagrama siguiente. ,dems, el diagrama relaciona los datos de templabilidad por enfriamiento de un extremo con el diagrama de transformaci)n continua para un acero, indicando los cambios micro%estructurales que tienen lugar a lo largo de la probeta a cuatro distintas distancias desde el extremo del templado. Ensayo de torsi)n (onsiste en aplicar una torsi)n a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsi)n resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango elstico del material. Los resultados del ensayo de torsi)n resultan #tiles para el clculo de elementos de mquina sometidos a torsi)n tales como e$es de transmisi)n, tornillos, resortes de torsi)n y cigOe1ales. Las probetas utilizadas en el ensayo son de secci)n circular. GMquina de torsi)n pera Ensayo de MaterialesH La mquina consta de una barra 364, que soporta todas las partes de la misma. Las patas a$ustables 374, permiten la nivelaci)n de la mquina. Los mandriles 38, B4 son para fi$ar las probetas. 'el lado derec5o de la mquina, se tiene un reductor de velocidad, de tornillo sinfn y rueda 5elicoidal, en cuya flec5a de salida est montado un mandril 384. La base del reductor, est fi$a en la barra 364 y fi$arlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca 3K4 y la cu1a 3P4. El transportador 3Q4 mide aproximadamente los ngulos totales de torsi)n de la probeta. El volante 3D4 montado en la flec5a de entrada del reductor, permite aplicar el par de torsi)n. 'el lado izquierdo de la mquina, se tiene el cabezal con el otro mandril 3B4 y el sistema electr)nico de registro. Este sistema de registro, emplea como transductor una celda de carga 36C4 unida al mandril 3B4 mediante un e$e 3664, montado sobre baleros 3674 para reducir al mnimo la fricci)n. La cubierta 3684 contiene tambi&n las partes electr)nicas del sistema de registro de la carga. En el display 36B4 se puede leer el valor del par aplicado a la probeta en Mg. % cm. En el lateral derec5o, se tiene un interruptor para encender/apagar la mquina 36A4. En la parte trasera, el fusible de protecci)n 36K4 y la clavi$a para conectar la mquina en 66A 9. 36P4. <inalmente, en el lateral derec5o del cabezal, se encuentra el a$ustador a cero del sistema 36Q4. @.E*,(/R+ 'E L, M,S;/+, La probeta se coloca entre las mordazas. "e a$usta primero el mandril del lado del cabezal de medici)n 3B4 y luego girando el volante 3D4 se alinean el mandril opuesto 384 y se aprieta. "e 5ace girar el transportador 3Q4 para ponerlo en la posici)n de cero. "e enciende la maquina unos 6A minutos antes de empezar a usarla, para permitir que el registrador electr)nico entre en r&gimen. ,l encender la mquina, se ver iluminada la pantalla 36B4. La mquina est

lista para aplicar carga a la probeta, lo cual se 5ace girando el volante 3D4. >ay que tener en cuenta que una vuelta del volante, corresponde a KL de torsi)n de la probeta. Ensayo de flexi)n. El ensayo de flexi)n se aplica en la industria para determinar constantes elsticas y propiedades de las maderas y materiales en general. -ambi&n se puede aplicar este ensayo para medir la resistencia de diferentes elementos estructurales usados en la construcci)n. .asos a seguir ! Medir la base y altura de la secci)n transversal de las diferentes probetas ! (onocer los componentes de la mquina utilizada para el ensayo de flexi)n. ! (alibraci)n de la mquina y variables a controlar <uerza <, proporcionada por la mquina y deflexi)n medida a trav&s de un comparador de cartula. ! "e registran las variables correspondientes en una tabla de valores. ! @btenci)n del diagrama fuerza versus deflexi)n. La fuerza < se mide en Mgf y la deflexi)n se mide en cent&simas de mm. Equipos, probeta e instrumentos a utilizar ! Mquina de ensayo universal. ! .robetas normalizadas para ensayo de flexi)n. +ormalmente, la secci)n transversal de la probeta es cuadrada, de 8C mm por lado y la distancia entre apoyos es de 8C cm. ! .i& de metro. ! (omparador de cartula para medir las deflexiones en cent&simas de milmetro. GMquina universal de ensayos. Ensayo de flexi)n.H Ensayo de *esiliencia o de /mpacto "e utiliza para determinar las caractersticas de fractura de un material frente a una deformaci)n a alta velocidad. "e utilizan como m&todo de investigaci)n y control de materias primas. La figura siguiente muestra el diagrama esquemtico de un p&ndulo utilizado para llevar a cabo el ensayo de impacto. ;na de las formas de ocupar el p&ndulo es a trav&s de una probeta de (5arpy con entalla en 9, la cual es para controlar el proceso de rotura. -ambi&n se puede utilizar una probeta de /zod, pero esta #ltima es utilizada para materiales plsticos. .ara realizar la prueba, se lanza el p&ndulo de alta masa desde una altura determinada, golpeando la probeta en su descenso y fracturando la probeta. (onocidas la masa del p&ndulo y la diferencia de alturas se determina la energa necesaria para romper la probeta. ,lgebraicamente sera algo as TE U mVgVT5, donde TE U Energa m U masa T5 U diferencia de alturas g U gravedad El resultado neto de este ensayo consiste en someter a la muestra a una

sucesi)n de deformaciones elsticas, inelsticas y fractura. En lneas generales, se espera que las aleaciones con valores de resistencia altos y de ductilidad, presenten valores altos de energa absorbida en el impacto, aunque este valor puede diferir dependiendo del tipo de entallado. La temperatura a la que se realice el ensayo tambi&n influye en los resultados, debido a la modificaci)n de las redes internas. 'e este modo, el ensayo de impacto se puede utilizar tambi&n para determinar el intervalo de temperaturas para la transici)n de comportamiento 3d#ctil a frgil o viceversa4. La figura siguiente muestra el efecto de la temperatura en la energa de impacto en varios materiales. Ensayo de -ermofluencia Estudia el comportamiento de un material cuando le es aplicado un esfuerzo a una alta temperatura. "e llevan a cabo varios ensayos de termofluencia utilizando varios niveles de esfuerzo a temperatura constante o diversas temperaturas a esfuerzo constante. Este ensayo proporciona datos sobre la capacidad de un material para soportar cargas a temperaturas elevadas, tiempos de ruptura, velocidad de termofluencia. (on los datos se dibu$an curvas como la siguiente, donde la curva en s es la velocidad mnima de termofluencia. La proporci)n de termofluencia variar dependiendo del tipo de grano del material, si es fino o grueso. En las de grano fino son ms rpidas debido a que cada lmite de grano contribuye a la termofluencia. Ensayo de 'ureza El ensayo de dureza es, $untamente con el de tracci)n, uno de los ms empleados en la selecci)n y control de calidad de los metales. /ntrnsecamente la dureza es una condici)n de la superficie del material y no representa ninguna propiedad fundamental de la materia. "e eval#a convencionalmente por dos procedimientos. El ms usado en metales es la resistencia a la penetraci)n de una 5erramienta de determinada geometra. (omo definici)n de ensayo de dureza podemos dar a conocer que es la resistencia que oponen los materiales a ser penetrados por otro material mas duro. La resistencia se determina introduciendo un cuerpo de forma esf&rica, c)nica,o piramidal por efecto que produce una fuerza determinada durante cierto tiempo en el cuerpo a ensayar. (omo indicador de dureza se emplea la deformaci)n permanente 3plstica4. Ensayo de dureza =rinell 3>=4 "e comprime una bola de acero templada de dimetro 'U7.A2A2o6Cmm contra el material a ensayar con una fuerza < . 'espu&s de liberar la carga se mide el dimetro de d de la 5uella con un dispositivo amplificador )ptico. GMquina para ensayo =rinellH

Ensayo de dureza 9icMers 3>94 En este caso se emplea como el cuerpo de penetraci)n una pirmide cuadrangular de diamante. La 5uella, vista desde arriba es un cuadrado. El procedimiento es apropiado para aceros nitrurados y cementados en su capa externa, as como para piezas de paredes delgadas, de acero o metales no f&rreos. G/lustraci)n 'iamante%.ieza ensayo >9H Ensayo de dureza *ocMNell. En los ensayos anteriores no se tiene en cuenta que el material penetrado tiene una cierta recuperaci)n elstica tras la desaparici)n de la carga. .ara obviar este punto se desarrollaron los m&todos *ocMNell, en los que adems se mide la profundidad de la 5uella mediante mquinas de precisi)n llamadas dur)metros. "e usan penetradores y fuerzas normalizadas para cubrir un amplio espectro de materiales, y cada combinaci)n recibe una letra, de las cuales las ms frecuentes son las escalas *ocMNell = 3con una bola de acero4 y la *ocMNell ( 3con un cono de diamante4.