(Espacio Reservado) Fecha de entrega: 2012 / 09/ ao mes da 28 f. ____________ Recibido por:
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3. TEORA La caracterstica de circuito abierto de un alternador es la relacin de la f.e.m desarrollada como funcin de la corriente de excitacin cuando la mquina gira a la velocidad sincrnica, es decir: Ef = Vt = f(If ). Para encontrar la caracterstica de circuito abierto el generador se impulsa a su velocidad nominal mediante la mquina motriz. A continuacin se muestra el circuito equivalente de la mquina sincrnica que trataremos en la presente prctica.
En esta prueba, los tres terminales de la armadura del generador, funcionando a su velocidad nominal, se cortocircuitan por medio de un instrumento medidor de corriente. Inicialmente la excitacin debe conectarse a su valor ms bajo aumentndose la corriente de campo cuidadosamente, paso a paso, hasta que la corriente de armadura alcance el valor mximo permisible (aproximadamente el valor nominal). Se conecta la excitacin a su valor ms bajo, aumentndola gradualmente (hasta que el voltaje de armadura sea aproximadamente el 125% del voltaje nominal) y se toman lecturas del voltaje de armadura, campo y de corriente de excitacin en cada paso. A partir de estos datos se grafica la caracterstica de circuito abierto.
4. PROCEDIMIENTO Realizar la prueba de circuito abierto en el alternador de acuerdo a lo diseado en el trabajo preparatorio. Observar la influencia de la velocidad y la excitacin sobre el voltaje generado y la frecuencia, tomar los datos necesarios. Observar tambin la secuencia de fases cuando se cambia la polaridad de la excitacin, al invertir el sentido de giro de la mquina motriz y al cambiar ambos factores simultneamente. Realizar la prueba de cortocircuito de acuerdo a lo diseado en el preparatorio y tomar los datos necesarios. Realizar la prueba de carga al alternador, para cargas de tipo resistivo, capacitivo e inductivo. Recopilar los datos necesarios para calcular el ngulo 5.INFORME Presentar los datos de placa de la mquina objeto de estudio e interpretar su significado fsico.
CETEL BRUXELLES TYP S611 E V 220 A 7.25 Tmi 1800 n CV P 3 H VA 2750 0.8 N 2 ~ 60
Presentar y explicar cada uno de los circuitos implementados en la prctica. Antes de comenzar con la explicacin de los circuitos se debe tomar en cuenta de que se utiliz una mquina en la cual el campo se hallaba en el estator y la extraccin del voltaje generado en la parte del rotor. Prueba de circuito abierto Para la prueba de circuito abierto procedi a usar un ampermetro de DC para registrar la corriente de campo aplicada al estator, un voltmetro de AC para tomar nota del voltaje generado por la mquina o voltaje de lnea y finalmente un voltmetro DC para registrar el voltaje continuo aplicado al campo. Se pone en funcionamiento a un motor acoplado al generador a la velocidad adecuada de 3600 rpm para que nos dote de energa mecnica y haga girar al rotor. Por medio de dos restatos vamos aumentando el voltaje aplicado al estator hasta llegar a conseguir un voltaje generado de 250v. Cave recalcar que debida a las caractersticas que presenta el hierro , al inicio de la prueba an sin alimentar el campo ya se obtiene un poco de voltaje generado, al cual lo llamamos voltaje remanente A continuacin se presenta el circuito utilizado en la presente prueba:
Prueba de cortocircuito En la prueba de cortocircuito usamos un voltmetro y un ampermetro para las respectivas medidas y adicionalmente introducimos un ampermetro en el cortocircuito que hemos realizado. De igual manera se pone en marcha al
Prueba con carga La prueba con carga se la realizo para carga inductiva, inductiva resistiva, e capacitiva resistiva. Mediante el analizador digital se tom valores de voltaje y corrientes en cada fase o lnea, junto a la potencia, factor de potencia y voltaje de exc. La conexin y procedimiento es la misma que de circuito abierto con la diferencia que ahora ya ponemos a una carga. Estas mediciones de voltaje y corriente las vamos realizando conforme aumentamos en pasos de uno a la carga trifsica usada. Tabular los datos obtenidos en los experimentos realizados.
Graficar la curva de magnetizacin (curva de vaco) para el alternador. Comentar y analizar su forma.
Curva de magnetizacin
300 Voltaje generado 250 200 150 100 50 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 Corriente de campo
Como se puede observar la grfica nos ha dado la curva muy parecida a la que hemos estudiado tericamente, se observa que la curva no empieza de cero, esto se debe al voltaje remanente de la mquina por sus caractersticas del hierro. Entre 0.2 y 0.4 A observamos que existe una pequea variacin o distorsin de la curva, lo cual se puede deber a las diferentes variaciones de los parmetros de la mquina dentro de la prctica pero igual la curva tiende a crecer. La saturacin se produce debido a las altas corrientes de campo, por ello la curva que en un principio es lineal tiende a deformarse. Este fenmeno se produce debido a que a travs del entrehierro se ejerce aproximadamente toda la fuerza magneto motriz conllevando a que el flujo se incremente linealmente. Graficar la curva de cortocircuito del alternador. Comentar y analizar su forma.
Curva de cortocircuito
Corriente de cortocircuito 7.4 7.2 7 6.8 6.6 6.4 6.2 6 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 Corriente de campo
como se puede observar, la curva de la relacin entre la corriente de cortocircuito y la de excitacin es una lnea recta, esto se debe a que en estas condiciones la mquina se encuentra trabajando en la zona lineal de la curva de magnetizacin antes vista Calcular la reactancia sincrnica con los datos obtenidos en la prueba de vaco y cortocircuito. Esta reactancia se la define para la mquina trabajando en cerca del voltaje nominal, para lo cual se supone que la mquina es equivalente a una no saturada cuya curva de magnetizacin es una lnea recta que parte del origen y corta a la curva de magnetizacin en el voltaje nominal. Reactancia sincrnica no saturada.
El voltaje nominal lo hallamos en la curva de magnetizacin, localizado en el punto donde la curva empieza a dejar de ser lineal, y la corriente de armadura la hallamos en el eje (y) de la curva de cortocircuito a una corriente de campo igual a obtenida en el eje (x) de la curva de magnetizacin al voltaje nominal., esto es:
CARGA R-L
CARGA R-C
Haciendo uso de los datos obtenidos en la prueba de carga, ms los parmetros necesarios, resuelva el sistema de ecuaciones para determinar el ngulo de carga.
Carga R: f.p. = 1.0
Expresar todos los parmetros de la mquina sincrnica obtenidos en esta prctica en por unidad, tomando como base la potencia y voltaje nominales de la mquina.
Eaf 220 127.017V 3
Va.ag
X s ,u
6.CUESTIONARIO: Describir las partes constitutivas principales de la mquina sincrnica y cul es su clasificacin. Indicar que factores determinan el tipo de construccin. Las mquinas sincrnicas, al igual que los dems tipos de maquinas elctricas, estn constituidas por dos devanados independientes:
Los generadores sncronos se clasifican por su construccin en: campo giratorio y armadura giratoria, por su tipo de excitacin en auto excitados y excitacin separada, y por su tipo de rotor en: polos salientes; para velocidades iguales o menores de 1800 RPM y polos lisos; para velocidades iguales a 3600 RPM. [1] Los generadores sncronos auto excitados ya no requieren de escobillas y los de excitacin separada requieren de escobillas y en lugar del conmutador utilizan anillos rosantes. Con respecto a los factores que determinan la construccin tenemos el siguiente grfico explicativo:
Explicar la influencia del factor de potencia en el fenmeno de la reaccin de armadura. La corriente de campo junto al factor de potencia y la corriente de armadura estn muy relacionados en nuestro anlisis como se explica a continuacin. El factor de potencia y la corriente de armadura a los cuales trabaja la mquina sincrnica se controlan ajustando la corriente de campo. Las curvas V de las mquinas sincrnicas relacionan la corriente de armadura y la corriente de campo para un valor dado de potencia activa, con voltaje terminal y frecuencia constantes. A continuacin se muestran las mencionadas curvas V
Podemos deducir que la reactancia inductiva en una mquina de polos salientes no es constante y que vara segn la posicin relativa del rotor; ya que el flujo que produce la fuerza magnetomotriz en una mquina de polos salientes tiene la direccin preferida de magnetizacin, determinada por los polos de campo. La permeancia a lo largo del eje polar (eje directo) es mayor que aquella a lo largo del eje interpolar (eje de cuadratura). Las corrientes de armadura de eje directo y de cuadratura se asocian con las reactancias en eje directo (Xd) y en cuadratura (Xq).
Obteniendo finalmente que el valor de la reactancia de eje en cuadratura est entre el 60 % y el 70 % de aquella en eje directo, esto es:
Reactancia de secuencia cero X0 Tendremos que la reactancia de secuencia cero ser vlida solamente para una mquina conectada en Y con neutro accesible. Entonces la impedancia de secuencia cero se obtendr como sigue:
Ea = voltaje lnea-a-neutro de la fase abierta, en por unidad del voltaje lnea-a-neutro base. In = corriente por el neutro, en por unidad de la corriente de lnea base Se deber tomar en cuenta que para esta prueba, la corriente de secuencia cero es un tercio de la corriente del neutro. De lo cual llegamos a la conclusin que la reactancia en secuencia cero vendr dada por:
Donde: Pan = Potencia expresada en por unidad de la potencia monofsica base. Ea = voltaje lnea-a-neutro de la fase abierta, en por unidad del voltaje lnea-aneutro base. In = corriente por el neutro, en por unidad de la corriente de lnea base Cules son las ventajas y desventajas de los rotores de polos salientes y cilndricos en los generadores de grandes centrales? Rotor cilndrico Desde el punto de vista del modelamiento, el rotor cilndricoes mucho ms simple que el de polos salientes, ya que sugeometra es completamente simtrica. Con esto se permiteestablecer las relaciones para las tensiones
7.CONCLUSIONES: Aunque no alimentemos al campo al inicio se obtiene un voltaje generado, al cual lo llamamos voltaje remanente, este se obtiene debido a las caractersticas que posee el hierro de la mquina. En la prueba de cortocircuito la curva que representa la I de corto es prcticamente una lnea recta, ya que en esas condiciones el circuito magntico no esta saturado porque la excitacin resultante y el flujo son de un valor muy bajo. Se logr observar el funcionamiento del generador sincrnico, esto se lo observ en 2 tipos de mquina, la una en la cual se aplicaba el campo al estator y la otra se aplicaba el campo al rotor. Se logr comprender de mejor manera el proceso de conversin de energa mecnica en elctrica y simultneamente se fue relacionando el generador de la practica con los grandes generadores de las centrales hidroelctricas. En las centrales hidroelctricas el voltaje continuo que se necesita para alimentar al campo se consigue rectificando el voltaje el voltaje alterno que genera la central para posteriormente realimentarlo hacia el campo de la misma. Al realizar el informe se observ claramente la importancia del factor de potencia para saber si la maquina esta en condicin de sobre excitacin o sub excitacin.
8.RECOMENDACIONES Al momento que se desee desconectar a la mquina se debe ser muy cauteloso en primero desconectar el campo y finalmente al motor de excitacin. Comparar los resultados obtenidos de la prueba en las dos clases de mquinas disponibles en el laboratorio para realizar la presente prueba. 9.BIBLIOGRAFIA: Mquinas elctricas de Jesus Fraile Mora. Apuntes en clase Ing. Mario Barba. Maquinas elctricas de Fitzgerald. IRVING L. KOSOW, Mquinas Elctricas y Transformadores