APUNTES DE CLASE MECANICA DE MATERIALES

Presentado por
Ing. LUIS FERNANDO GARCS

Presentado a
Ing. EUGENIO CHAVARRO








UNIVERSIDAD DEL CAUCA
ESPECIALIZACIN EN PAVIMENTOS
POPAYN
2013


PDC
Este proceso es conocido como Penetrmetro dinmico de cono, el cual tiene muchos
usos para establecer cierto nmero de variables, apoyado que es de fcil operacin y es
bastante econmico en comparacin a otros mtodos que pueden ser usados para los
mismos objetivos.

Fuente. INVIAS INV E 172-07. Figura 1.Esquema del dispositivo PDC. 2007

Funcionamiento del PDC
Consiste en la penetracin de un suelo, por parte del equipo mediante la aplicacin en
cada libre de un martillo. Usualmente debera aplicarse el concepto que por cada golpe
propinado por el aparato, ste debera penetrar la misma profundidad.


Pero este concepto no funciona de esa manera, por cosas como que el suelo puede que
no sea siempre el mismo, y que influyen factores como la friccion que puede ofrecer el
suelo. Para contener este problema, es indispensable que la punta del equipo tenga unas
salientes adems de un rea constante.

El realizar este ensayo con este aparato debe realizarse con mucho cuidado porque los
datos son vitales para la toma de decisiones en las obras.
Variables que afectan la penetracin
Existen dos tipos de variables:
Caractersticas del equipo
Punta: Diferentes ngulos segn el tipo de suelo, afecta tambin las diferentes
correlaciones existentes
Peso martillo: Depende del suelo
Altura de cada: Influye en la energa




Caractersticas del equipo estndar

Fuente. INVIAS INV E 172-07. Figura 2.Esquema del Cono. 2007
Caractersticas del suelo
Cualquier variable del suelo que afecte la resistencia al corte, es considerada como una
caracterstica del mismo. Algunos ejemplos son:
- Tipo de suelo
- Compactacin
- Humedad
- Nivel Fretico
Procesamiento de la informacin
Lo que se registra con este procedimiento es la profundidad que se alcanza por golpes,
tomando como datos iniciales una lectura inicial, la profundidad con su respectivo nmero
de golpes, los datos se grafican en un esquema denominado, evaluacin de la
penetracin.


- Tipo de suelo
El suelo afectar el uso del proceso, por ejemplo, en suelos granulares, tipo gravas,
pueden existir partculas incluso mayores que la punta del equipo, y el que se pueda
superar o no el obstculo se ver reflejado en la grfica de evolucin.
Si se tiene este obstculo


La figura indica el descenso de la pendiente hasta el punto donde encuentra el obstculo
(lnea punteada) y se toma cierto nmero de golpes hasta que se pueda superar el objeto
que no permita seguir penetrando, hasta que se logra la grfica real (lnea roja). Si el
suelo es el mismo, se puede corregir la lnea y trasladarlo hasta donde se muestra la lnea
azul y as se recortan el nmero de golpes.
Para las arenas, si estas no se encuentran cimentadas de alguna forma, ellas mismas al
ser penetradas pueden rellenar el hueco y el ensayo rechazara el punto.
Los suelos finos, son el campo ideal para este proceso, segn el tipo de cimentacin,
influir en el buen uso del PDC. No funciona en concretos hidrulicos, pero pueden
usarse en suelos estabilizados con cemento
- Compactacin
Con diferentes grados de compactacin, tambin ofrecen diferentes resistencias al corte

El grafico indica que a menor pendiente, representa mayor resistencia al corte del suelo
- Humedad y Nivel Fretico


El incremento de estos factores, disminuyen la resistencia al corte y hace la penetracin
muy sencilla, lo cual no es conveniente para evaluacin la toma de dicho punto.
La determinacin del PDC se determina como sigue

PC _
mm
golpc
] =
o
b

Los datos de PDC se dan siempre en valores enteros
Al evaluar las estructuras del pavimento, se pueden evaluar Subrasantes, Subbases y
Bases


Subrasantes:
CBR CALIFICACION PDC
< 3% Mala >60
3 - 5% Baja 35-60
5 - 7% Regular 27-35
7 - 10% Media 20-27
10 - 20% Buena 10 -- 20
> 20% Excelente < 10

Ventajas del equipo
Bajo costo
El ensayo es cuasi no destructivo
Repetitividad de los ensayos
Usos del PDC
Reconocimiento rpido del terreno
A travs de la rapidez de este ensayo se puede determinar las condiciones del suelo que
se trabaja, debido a esto, se considera prctico hacer todas las mediciones posibles, para
tener datos precisos y confiables y eliminar los posibles errores que se pueden tener del
uso de correlaciones
Se debe definir:
- Cada cuanto se hace el ensayo
- La profundidad hasta la que se desea penetrar

La profundidad se determina en base de un eje de 8.2 toneladas, y tomando una llanta en
la cual existe una presin de 5.6 kg/cm2 y 2,05 toneladas
Arco =
2uSu Kg
S.6 Kgcm2
= S66 cm
2

iomctro =
_
Arco 4
n
= 21.6 cm
El bulbo de presiones, considerado como 3 veces el dimetro de la llanta, esto es el rango
de accin que se considera necesario para abarcar una estructura de pavimentos


Control de compactacin
Este define para el equipo, el espesor de la carga
Al construir un tramo de prueba y cuando se encuentra la misma pendiente, ese ser el
espesor efectivo de compactacin hasta que se presente un quiebre.
Seguimiento estructural de tramos




Esta evaluacin se realiza cada cierto periodo de tiempo y se toman en los mismos
puntos cada vez, para poder comparar su evolucin.
Evaluacin de pavimentos existentes
Se seleccionan puntos y se valora con PDC y donde se obtengan tramos homogneos, se
revisa el CBR
Subbases:
CBR CALIFICACION PDC
20 - 30 Regular 8 -- 10
30 - 50 Buena 5 -- 8
> 50 Excelente < 5

Bases:
CBR CALIFICACION PDC
50 - 80 Regular 3 -- 5
> 80 Excelente < 3

La universidad del Cauca ha realizado investigaciones con el PDC y busca una
comparacin con respecto a otros centros de investigacin, logrando establecer unas
correlaciones pero que no brindan un buen grado de confianza, lo mejor para trabajar es
sacar datos propios que permita dar resultados exactos del suelo trabajado.
Numero de golpes totales, son aquellos que van hasta donde se afecte la estructura por
los esfuerzos

Cuando la evolucin de la penetracin quede ubicada por encima de la lnea roja, se dice
que la estructura esta balanceada.
% Rcsistcncio =
15
35
1uu = 4S%, de la capa
La investigacin de la universidad del Cauca, pudo determinar una tabla de factores de
distribucin de la resistencia del suelo, en funcin de la profundidad de la penetracin, el
cual nos sirve para homogenizar tramos y determinar un PDC nico para dicho suelo.
Profundidad
(cm)
Factor
1.27 0.9
1.80 0.8
2.30 0.7
2.80 0.6
3.30 0.5
4.00 0.4
4.90 0.3
6.40 0.2
7.50 0.15
9.40 0.10
12.00 0.00
Fuente: Eugenio Chavarro. Presentacin guas clase. 1. PDC. 2013
Ejemplo: Determinar el valor de PDC nico para homogenizar un tramo, utilizar los
factores de la tabla
Para una profundidad de 4 cm, el factor = 0.4. Esto significa que el 40% desde el punto
considerado hacia abajo, y por encima de l, representara el 60% restante de la
distribucion

PC = 8 u.6 +1S u.4 = 1u.8 = 11
Ejemplo 2: Calcule PDC para 3 capas

Interpolando los valores de la tabla, para 30 mm, el factor es 0.44, de la tabla se obtiene
que para 75 mm, el factor es 0.15, es decir que la capa restante es igual 0.41
PC = 12 u.44 +22 u.41 +1u u.1S = 1S.8 = 16

GENERALIDAD SOBRE CARATERIZACION DINAMICA DE MATERIALES VIALES

CRITERIOS DE FALLA
Generalmente se cuenta con 2 criterios a considerar, estos son:
Deformaciones por tensin en la carpeta de rodadura st -> Falla de tipo
estructural
Esfuerzos verticales sobre la subrasante ou -> Falla de tipo funcional
Estos ltimos, por lo generalmente no se dan, porque los esfuerzos a ese nivel son muy
pequeos y no son representativos en la funcionalidad de la estructura
Para la caracterizacin debe conocerse datos de rigidez de todas las capas (Mezcla,
base, subbase, terreno de apoyo) para lograr conocer tanto el modulo (E) como la
relacin de poisson () de los materiales. Es importante tener claro que los cambios en la
estructura, llevar a cambios en la rigidez y en la relacin esfuerzo vs deformacin
Relacin de poisson: Relacin que se establece entre dos deformaciones.

Para el diseo de las repeticiones, se tantea con espesores de capa y se analiza su
comportamiento

Estableciendo los criterios de falla, debe considerarse la carpeta como como aquella que
va a presentar fracturas si esta presenta una alta rigidez, dicha falla debe ocurrir de abajo
hacia arriba, lo que tericamente es aceptable.
Una estructura es estable cuando se concluye que los esfuerzos de traccin llevan al
nmero de repeticiones de diseo a travs de la ley de fatiga

En el laboratorio, se hace una probeta con el material que se considera, se carga y se
descarga en un nmero de ciclos inmediatamente uno a continuacin de otro, esto es, no
darle un tiempo prudente para que recupere su estado inicial

La grafica indica la carga y descarga de la probeta, pero se aprecia que cuando se realiza
la primera descarga, la probeta no se recupera totalmente, sino que queda una
deformacin conocida como deformacin plstica p, lo que se ha podido recuperar se
conoce como deformacin elstica e, y la suma de ellas corresponde a la deformacin
total. A medida que se repiten los ciclos la deformacin plstica va disminuyendo hasta el
momento en que la probeta se recupera completamente tras los ciclos, esto quiere decir
que la probeta se encuentra en estado elstico, o estado resiliente con lo cual podemos
establecer el nmero de repeticiones que puede soportar.
En estado resiliente, se determina como p =
sx
c

Como este factor no afecta de manera sustancial los clculos, se pueden asumir valores
tpicos que se encontraron para cada tipo de suelo

Fuente: Eugenio Chavarro. Presentacin guas clase. 2. Generalidad CDMV. 2013
Se estableci tambin una frmula para que en funcin de la relacin de poisson, sea
posible determinar la temperatura de la mezcla
p = u.1846 Imix
0.2554

Donde Tmix = temperatura de la mezcla
Ejemplo:
Para concreto asfaltico, = 0.35, luego la temperatura de la mezcla es:
Imix =
_
u.SS
u.1846
0.2SS4
= 12.24 C

CARACTERIZACION DINAMICA DE MEZCLAS ASFALTICAS

El ensayo de modulo es de tipo no destructivo, el ensayo de fatiga, es de tipo destructivo
(aplica o para para saber el nmero de repeticiones, en determinado e), que determina el
comportamiento del material, diciendo cuando cuantas repeticiones puede soportar antes
de fracturar en funcin de diferentes estados tensionales.

Hay muchas formas de evaluar una mezcla asfltica, pero todas deben entregar el mismo
resultado, siempre y cuando se mantenga constante la temperatura.
OJO: El diseo de un pavimento, usando la ley de fatiga, NO SIRVE, puesto que existen
muchas variables que existen en el campo. La ley de fatiga del laboratorio sirve para
tomar decisiones en cuanto al uso de agregados.
Parmetros que influyen en el comportamiento a fatiga y el mdulo dinmico
De Carga
De Formulacin
Ambientales
Parmetros de carga
Magnitud del esfuerzo
Depender de la carga y la configuracin de los ejes

Las grficas anteriores son iguales, porque la rigidez no cambia con los esfuerzos
normales que solicita la estructura
OJO: La magnitud tiene una influencia inversa en el nmero de repeticiones
Tipo de solicitacin
Se presenta dos solicitaciones: la simple que es un mismo flujo de onda, esta no es la que
sucede realmente por que las cargas que se aplican a la estructura son diferentes,
mientras que la compuesta se muestran diferentes amplitudes de onda
Solicitacin Simple Solicitacin Compuesta


*Ensayos de traccin con tensin deformacin controlada: los ensayos son iguales,
radican su cambio en el parmetro a controlar, pero deben hacerse de manera separada.
El ensayo de deformacin controlada resiste ms repeticiones hasta lograr la rotura total.
Tiempo de carga y reposo
Es el tiempo que transcurre entre la aplicacin de una carga y otra


El tiempo de reposo no tiene nada que ver con la rigidez, sin embargo, la velocidad si la
afecta. Tambin afecta a la ley de fatiga, permite recuperar o no la deformacin lograda.

Estados de tensiones
Formas del ciclo de carga

En ley de fatiga, se ve afectada en el rea bajo la curva de la ley. (Mayor rea, por tanto
aguanta ms repeticiones)
Parmetros de Formulacin
Penetracin de Asfalto
Dependiendo de la penetracin, va a influir para controlar deformaciones permanentes

Porcentaje Asfalto
A Mayor Pb de la frmula de trabajo, la rigidez va disminuyendo, mientras que a menor Pb
se presentan ms vacos, por tanto, son ms deformables
Composicin granulomtrica



Entre ms cantidad de asfalto, menor rigidez, pero para granulometras finas, no sirve


Porcentaje de vacos
A mayor porcentaje de vacos, son ms deformables, pero se debe garantizar un mnimo
de vacos para que lo ocupe el asfalto caliente.
Temperatura
Cuando se cuente con equipo liviano, hay que controlar la temperatura ms alta a la que
se pueda llegar sin generar algn dao, de lo contrario, si existe equipo pesado, se puede
bajar la temperatura.
A menor temperatura, presenta mayor rigidez

MODULOS DINAMICOS DE MEZCLAS ASFALTICAS
El mdulo dinmico establece una relacin que vincula las tensiones y deformaciones
resultantes para condiciones particulares de temperatura y tiempo o frecuencia de
aplicacin de cargas.
0,00
50,00
100,00
150,00
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
%

P
A
S
A
DIAMETRO DE LAS PARTICULAS (mm)
E =
o
e



E
10C
> E
20C
> E
30C,
Esto es, que los mdulos van a cambiar en funcin de la temperatura

Cuanto se tiene la menor temperatura, se tiene el mayor modulo
Entre ms rgido un material, ms tensin existir
Si se asume una temperatura de diseo, tambin se debe asumir un mdulo de
diseo.
Ejemplo: Con un espesor de capa de 10 cm, encontrar la temperatura de la mezcla para
una determinada zona del pas (para el caso, Manizales)
W
MAAT
= 16 C
Imix = -u,uu78 x(wmoot)
2
+1,7196 (wmoot) -1,S78
Imix = 24,1 C = I Jisco
FRECUENCIA (Hz)
Hz: Referida al nmero de aplicaciones de carga por segundo

Pero el problema es el convertir una velocidad vehicular a una frecuencia. Para
solucionarlo, se hace un ensayo donde una llanta deja un impronta y se busca determinar
cuntas improntas deja en un segundo
Entre ms improntas, existe mayor velocidad y con una mayor frecuencia, disminuye el
tiempo de aplicacin
Ejemplo: Para una velocidad de 60 Km /h y un dimetro de rueda de 21.6 cm
60 Km / h = 60000 m / h
Numcro Improntos =
:clociJoJ
Jimctro

Numcro Improntos =
6uuuu
u.216
= 277777 Improntos
Iicmpo Jc corgo (tc) =
S6uu scg
Numcro Improntos

Iicmpo Jc corgo (tc) =
S6uu scg
277777
= u.u1S scgimpronto


Segn estudios realizados, para velocidades de 180 km/h y espesores de 10 cm, los
tiempos encontrados sobre la carpeta, circundan alrededor de 0,002 seg
ticmpo totol = u,u1S +u,uu2 = u,u1S scg
F =
2
2nt
=
2
2n(u,u1S)
= 1u.6 Ez
Como este proceso es muy tedioso, se determin una formula, que con los datos
requeridos, se obtienen los mismos resultados
log t = u.uuS b -u.2 -u.94 log I
Dnde:
h= espesor de capa (cm)
V = velocidad
t = tiempo total de carga
Aplicando los datos anteriores se tiene:
log t = u.uuS 1u -u.2 -u.94 log 6u
log t = -1.82
t = u.u1S scg
Este proceso se puede repetir para varias velocidades y espesores, en los siguientes
espesores se varan las velocidades
Para V= 20 Km/h
Numcro Improntos =
2uuuu
u.216
= 92S9S Improntos
Iicmpo Jc corgo (tc) =
S6uu scg
92S9S
= u.uS9 scgimpronto
ticmpo totol = u,uS9 +u,uu2 = u,u41 scg
F =
2
2nt
=
2
2n(u,u41)
= S.9 Ez
Para V= 40 Km/h
Numcro Improntos =
4uuuu
u.216
= 18S18S Improntos
Iicmpo Jc corgo (tc) =
S6uu scg
18S18S
= u.u19 scgimpronto
ticmpo totol = u,u19 +u,uu2 = u,u21 scg
F =
2
2nt
=
2
2n(u,u41)
= 7.6 Ez
Se puede graficar frecuencias y velocidad en funcin de los espesores para
representarlos de la siguiente manera.

Calculo de la velocidad de diseo
Solo se tienen en cuenta los buses y camiones, de los cuales se toman los valores tpicos
segn el tipo y velocidad del vehculo. Se toman los valores que causen mayor dao. Se
apoya en un factor de dao de la zona para cada vehculo
Ejemplo:
Autos = 40% (se descarta)
Buses = 35 %
Camiones = 25%
Tipo vehculo Composicin
Distribucin
%
eloci!"!
Prom #$m%h&
F' D"(o #)*)&
Buses
Bus !r"al 70 80 1
Bus #rande 30 65 1$3
%a"i!nes
%2 &e'ue(! 30 35 2$1
%2 #rande 15 30 0$8
%3 20 )5 2$8
%3*2 15 )0 3$2
%3*3 20 35 )$1

Velocidad promedio buses
Asumiendo 100 buses
Buscs = composicion Foctor oo
B. N = 7u 1 = 7u E -E
0
5
10
15
20
25
-10 10 30 50 70 +0 110 130
F
r
e
c
u
e
n
c
i
"

#
+
,
&
eloci!"!
, - 5 c"
, - 10 c"
, - 20 c"
, - 60 c"
B. 0 = Su 1.S = S9 E -E
Sumotorio = 1u9E -E
Ahora
Si 109 E-E 100%
70 E-E X = 64.2 %
39 E-E X = 35.8%
Iprom1 = 8u 64%+6S SS% = 74.6 = 7S kmb
Se repite el mismo procedimiento con los camiones
C2P = Su 2.1 = 6S E -E
C20 = 1S 2.8 = 42 E -E
CS = 2u 2.8 = S6 E -E
CSS2 = 1S S.2 = 48 E -E
CSSS = 2u 4.1 = 82 E -E
Ahora
Si 291 E-E 100%
63 E-E X = 22 %
42 E-E X = 14%
56 E-E X = 19 %
48 E-E X = 17%
82 E-E X = 28 %

Iprom2 = SS 22%+Su 14%+4S 19%+4u 17%+SS 28% = S8 kmb
Iisco =
7S SS%+S8 2S%
6u%
= 6u kmb
Y sabiendo nuestra velocidad de diseo, se puede calcular la frecuencia de diseo, como
se tena este valor calculado anteriormente, entonces.
FD|xeu = 1. Hz

CURVA MAESTRA
Se define como una grfica que expresa el cambio de rigidez del material en funcin de la
temperatura de la mezcla para una frecuencia especifica. La utilidad de esta curva radica
en que sirve para encontrar el mdulo de diseo.
Esta curva se obtiene en el laboratorio con la frmula de trabajo.

Ip =
1
1
Ic
-4 1u
-5
lH (
Fp
Fc
)


Dnde:
Tp = Temperatura del pavimento, en grados kelvin
Tc = Temperatura ambiente
Fp = Frecuencia de diseo del pavimento
Fe = Frecuencia de ensayo
A mayor frecuencia, mayor velocidad y menor dao
Para una misma velocidad, mayor espesor, menor frecuencia
La frmula quiere representar equivalencias de para otras temperaturas diferentes a las
de ensayo, esto es, por ejemplo, para un ensayo a 20C y frecuencia 1 Hz, equivale a
unas condiciones de temperatura mayores de 20C y a frecuencia de 10.6 Hz para.
Ejemplo:
Si tenemos, Te= 20C, Fe= 1 Hz y Fp= 10.6 Hz
Ip =
1
1
2u
-4 1u
-5
lH (1u.6)
= Su1 K
301 K = 28 C
Ensayo de mdulo de resiliente (INV 749)
Esta norma indica el equipo y el procedimiento de realizacin de ensayo, donde identifica
dos tipos de modulo: modulo instantneo y total, para lo cual, cada una tiene su relacin
de poisson.
Si se tuvieras 3 materiales con las siguientes caractersticas.
A) EI=35000 Kg/cm2; ET= 32000 Kg/cm2
B) EI=52000 Kg/cm2; ET= 32000 Kg/cm2
C) EI=32000 Kg/cm2; ET= 32000 Kg/cm2
Lo ideal sera trabajar con el material C, pero si no se puede, debe buscarse trabajar con
aquel material que presente menor diferencia de mdulos, en este caso, sera el material
A
La curva maestra se dibuja con el modulo total, segn la norma, se utiliza la siguiente
formula, siempre y cuando se mida la deformacin en todo lo largo de una probeta
E = P
p +u.27
t AE

p = u.1846 tmix
0.2254

La rigidez no se ve influenciada por los esfuerzos, por el alto grado de cimentacin, por
eso no se usa la presin de confinamiento.
Ejemplo: Para una carga aplicada de 244 Kg, cul sera el modulo para una temperatura
de 5 C
AE = 1.S7 1u
-3
mm
p = u.1846 S
0.2254
= u.29
E = 244
u.29 +u.27
6.4
1.S7 1u
-3
1u
= 1SS8S9 Kgcm2
Las limitaciones de los ensayos radican en las frecuencias que pueden alcanzar los
equipos
Fmax = 16 Hz
Fmin = 0.1 Hz
Construccin de la grfica E vs F
Como ya se tienen los datos del mdulo en relacin con la temperatura, se puede
construir una grfica que relacione el mdulo con las frecuencias.

.Trazando una lnea para una misma temperatura, se puede graficar E vs F, como sigue.


Para construir su sensibilizacin tomamos en cuenta los valores de la variacin de la
temperatura de la zona durante el da y se registran las temperaturas mximas y mnimas

Estas temperaturas se llevan a la grfica E vs T, encontrando los mdulos, finalmente se
grafican en E vs F


Cuando se pretende el tiempo de carga, pero no se puede usar 1/2nt, por que esta
formula es usada en campo, se debe trabajar la definida como F=1/T



OJO: El tiempo de carga no influye de manera sustancial en el cambio de modulo.
OJO: Los 3 ensayos no tienen un mdulo en comn entre temperaturas y frecuencias,
pero se pueden hacer equivalencias entre los datos de laboratorio.
1000
10000
100000
1000000
-0$6 -0$) -0$2 0 0$2 0$)
-
r
lo. tc
5.
25.
)0.
Cuando se tira una lnea y puede cortar 2 curvas. No es necesario usar la formula, si no
se puede, es necesario aplicar la formula






METODO AASHTO PARA MODULO RESILIENTE
Se procede con el mismo desarrollo del mdulo dinmico (probetas cilndricas), E=/
Se van a graficar 5 curvas, en lugar de 3 que requiere el otro mtodo

Por procedimiento, la referencia se escoge como la del medio de las 5, o aquella cuya
grafica fue hecha a la temperatura ms cercana a la de diseo.
1000
10000
100000
1000000
-2 -1$5 -1 -0$5 0 0$5 1 1$5 2
-
D
lo. t
-12$2. )$).% 21$1.% 37$8.%
El objetivo es encontrar unos factores de ajuste, que nos sirven para pasar los puntos de
las curvas a la lnea de referencia.

Con la temperatura de diseo dibuja una paralela y se mide para encontrar los factores de
ajuste para diseo.
Para encontrar el modulo, se entra con la frecuencia de diseo, encontrada con la
frecuencia de laboratorio
FJisco =
1
I

I = log t
El mtodo AASHTO, es usado para ms de 10.000.000 de ejes equivalentes

MODULO RESILIENTE MATERIALES NO LIGADOS
Los ensayos en este tipo de materiales solo se hacen los que son de compresin simple

La resistencia de los materiales no ligados, dependern de que tan cohesivo y friccionante
puedan llegar a ser, y todo van en funcin de la presin de confinamiento, 3, en que se
encuentren.
Los finos le dan el confinamiento que requiere el suelo grueso. En estos materiales, no se
ve la afectacin que produce la temperatura, mas sin embargo son afectados por la
frecuencia, por ende deben trabajar en el estado resiliente.
La frecuencia no origina una variacin significativa en los clculos, pero si la produce en
las leyes de fatiga.
Probetas de ensayo: cilndricas, de 3 o 4 veces ms el tamao mximo

Acondicionamiento de prueba
El material de ensayo debe ser el mismo material para trabajar en el campo
La humedad y densidad de equilibrio deben obtenerse, aun si se conoce la
humedad optima y densidad de compactacin
Para un mismo material: dos estructuras diferentes generan mdulos distintos
ESTRUCTURA DISPERSA ESTRUCTURA FLOCULADA

La estructura que muestre un comportamiento disperso mostrar MAYOR MODULO
Si la saturacin es < 80%, se encontraran estructuras dispersas, si es > 80%, se
encuentran de los 2 tipos segn el mtodo de compactacin utilizado.
OJO: En el laboratorio deben representarse las condiciones reales

%D= %presion inflado
oS = %o = o:g +o
o:g = 2,4 u,1 +2 u,2 +2 u,S = 1.24
ton
m2
u,u7 = u,u86 psi
El esfuerzo desviador es el que produce esfuerzos y deformacin
Con valores tan pequeos de modulos y distintas presiones de confinamiento, se podra
hablar de un mismo modulo, (rangos entre 200 y 400 kg/cm2)
A medida de las capas se alejan de la subrasante, los esfuerzos desviadores se
incrementan.
El mdulo resiliente puede calcularse en funcin de esfuerzos octadricos, planteando las
siguientes ecuaciones
Hr = A oct
B
t
Hr = o
L
oS
P

Hr = 0 0
H

Donde
oct =
(o1 -o2)
2
+(o2 -oS)
2
+(oS -o1)
2
S


0 = o1 +o2 +oS

o1 = o +oS
o2 = oS
oS = oS
0 = o +oS +oS +oS
0 = o +SoS
oct =
V2
S
o
Los clculos se representan en un grfico de 3 dimensiones, como se representa