FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

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LABORATORIO N2 DE FSICA I

INTEGRANTES DE GRUPO:
Egas Saenz Victor Toribio Amaro Cristian Vega Aliaga Kevin SECCIN: M

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NOTA: El informe sobre el laboratorio que se presentar, se dividi en dos partes (Clculo de la velocidad y Clculo de la aceleracin, por motivos de orden, de tal manera que desarrollarn todas sus partes por separado, excepto por las conclusiones que desarrollarn en general para las dos partes que se mencion.

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PRIMERA PARTE: CLCULO DE LA VELOCIDAD INSTANTNEA

FECHA DE REALIZACIN: LUNES 24 DE SETIEMBRE DEL 2012

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2. OBJETIVO: Determinar la velocidad instantnea y aceleracin de un mvil que realiza un movimiento rectilneo. 3. FUNDAMENTO TERICO VELOCIDAD MEDIA y

x En la figura, el vector desplazamiento es la diferencia de los vectores posicin . Anlogamente, es el vector que, sumando al vector de posicin inicial nos da el nuevo vector posicin final La velocidad media se define como el cociente intervalo de tiempo transcurrido: entre el desplazamiento y el

El vector velocidad media y el vector desplazamiento tienen la misma direccin. El mdulo del vector desplazamiento es inferior a la distancia recorrida a lo largo de la curva a menos que la partcula se mueva en lnea recta. Sin embargo, si consideramos intervalos de tiempos cada vez ms pequeos, el desplazamiento se aproxima a la distancia real recorrida por la partcula a lo largo de la curva, y el ngulo entre y la tangente a la curva en el comienzo del intervalo tienden a cero. Definimos el vector velocidad instantnea.

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VELOCIDAD INSTANTNEA x

x1

x2

x3

t t t t1 t2 t3 t4

En la figura cuando consideramos sucesivamente intervalos de tiempo ms cortos a partir de t1, la velocidad media para cada intervalo se aproxima ms a la pendiente de la tangente en t1. La pendiente de esta tangente se define como la velocidad instantnea en t1. Esta tangente es el lmite de la relacin x/t cuando t, y por lo tanto x, se aproxima a cero, as podremos decir: La velocidad instantnea es el lmite de la relacin x/t cuando t se aproxima al valor cero. ( ) Este lmite se denomina derivada de x respecto a t, entonces: ( ) Su direccin coincide con la tangente a la curva en la direccin del movimiento de la partcula.

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4. EQUIPO UTILIZADO. DIAGRAMA DE FLUJO Equipo a utilizar Rueda de Maxwell Una regla Un cronmetro Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm Un tablero de mapresa con tornillos de nivelacin Un nivelador

Diagrama de flujo relacionado al Experimento N1

NIVELAR EL TABLERO

DARLE INCLINACIN APROPIADA

DIVIDIRLO EN 8 PARTES IGUALES

INDICAR CADA DIVISIN CON A, A1, A2, A3, C, B1, B2, B3

MEDIR LOS ESPACIOS AC, A1C, A2C, A3C, CB,CB3, CB2, CB1

COMENZAR DESDE LA PARTE SUPERIOR RESPECTIVAMENTE

SOLTAR LA RUEDA DESDE EL PUNTO A

MEDIR EL TIEMPO QUE RECORRE LOS ESPACIOS INDICADOS

ANOTAR RESULTADOS

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5. PROCEDIMIENTO EXPERMIENTAL SEGUIDO. TOMA DE DATOS

Rieles

Puntos de apoyo

Divisiones consideradas

ngulo considerado Aprox. 70

1. Nivelamos el tablero mediante tres puntos de apoyo, de alguna manera tal que mediante el nivel este se encuentre estable para el movimiento de la rueda, as no desviar.

2. En paralelo, al paso nmero uno, damos cierta inclinacin al tablero de manera que la rueda rote y esta no resbale.

3. Dividimos en tramos las rieles de tablero, de manera que lo dividamos el tramo AB en dos partes iguales, cuyo punto medio es C, y luego dividir en cuatro partes iguales el tramo AC y CB.

4. Comenzamos la experimentacin soltando la rueda siempre desde el punto A (desde la cima) es decir partiendo del reposo siempre desde A, as se tomar los respectivos tiempos para cada tramo indicado.

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TOMA DE DATOS

TRAMO x (cm) AC A1C A2C A3C CB CB3 CB2 CB1 16 12 8 4 32 24 16 8

t (seg) 1 7.52 4.9 2.88 1.35 6.97 5.58 3.95 2.2 2 8.25 4.95 2.81 1.29 6.94 5.5 4.03 2.1 3 8.98 4.88 2.82 1.25 7.04 5.61 3.95 2.08 Pm 8.25 4.91 2.84 1.3 6.98 5.56 3.98 2.13

(cm/s) 1.94 2.44 2.82 3.08 4.58 4.32 4.02 3.76 DEBAJO DE C ARRIBA DE C

6. CLCULOS Y RESULTADOS

CLCULO DE LA VELOCIDAD INSTANTNEA EN EL PUNTO C Nuestro objetivo es calcular la velocidad instantnea en el punto C, de modo que se hallaron las respectivas velocidades medias en cada intervalo de tiempo, as se obtuvo de manera resumida los siguientes datos para cada tramo:
TRAMO V. media (cm/s) Tiempo (s) AC 1.94 8.25 A1C 2.44 4.91 A2C 2.82 2.84 A3C 3.08 1.3 CB 4.58 6.98 CB3 4.32 5.56 CB2 4.02 3.98 CB1 3.76 2.13

De esa manera se podr calcular, segn el aspecto terico, la velocidad instantnea en C mediante el tramo AC o el tramo CB.

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CLCULO DE LA VELOCIDAD INSTANTNEA EN C MEDIANTE EL PRIMER TRAMO AC Al verificar los datos de las velocidades medias y los respectivos tiempos empleados, se puede suponer una recta (hiptesis), aunque se puede comprobar mediante por teora que ser una recta pues existe una aceleracin constante. De all que utilizaremos el mtodo de mnimos cuadrados para poder aproximar los puntos a una recta; as tambin se indicar en los grficos adjuntos los puntos experimentales. Definimos una funcin donde la variable independiente es el tiempo (T).

( )

Donde se definir, para un V1 la velocidad media correspondiente para el intervalo AC; V2, para el tramo A1C.

"i" 1 2 3 4

Tramo AC A1C A2C A3C

ti 8.25 4.91 2.84 1.3 17.3

Vi 1.94 2.44 2.82 3.04 10.24

ti x Vi 16.01 11.98 8.01 3.95 39.95

ti2 68.06 24.11 8.07 1.69 101.93

Resolviendo las ecuaciones respectivas del mtodo de mnimos cuadrados, donde n es el nmero de datos.
( )

Obtenemos los coeficientes: a=3.25 b=-0.16

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Resultando as una funcin: ( )

De esta funcin que se aproxima a los datos experimentales, se concluye que es una recta de pendiente negativa intersectando a los ejes en el primer cuadrante; verificando nuestra hiptesis del cual de esa manera segn nuestras variables velocidad media y tiempo obtendremos la velocidad instantnea en el punto C, evaluando para la funcin cuando la variable T (tiempo) sea cero. Matemticamente obtenemos: ( ) ( ) ( )

CLCULO DE LA VELOCIDAD INSTANTNEA EN C MEDIANTE EL SEGUNDO TRAMO CB. Esta vez, calcularemos la misma velocidad instantnea en C, partiendo de la hiptesis que este debe de ser igual a la anterior, pues de alguna manera constituye el mismo tramo AB. Adems, se puede plantear como otra hiptesis, una recta de pendiente positiva contraria a la anterior debido a los datos experimentales. Por lo tanto, para el clculo de la velocidad instantnea utilizaremos la grfica de una recta, donde utilizaremos nuevamente el mtodo de mnimos cuadrados, de esa manera ajustaremos los datos experimentales a una recta. Definimos otra funcin, donde la variable independiente ser el tiempo (T). ( ) "i" 1 2 3 4 Tramo CB CB3 CB2 CB1 ti 6.98 5.56 3.98 2.13 18.65 Vi 4.58 4.32 4.02 3.76 16.68 ti x V i 31.97 24.02 16 8.01 80 t i2 48.72 30.91 15.84 4.54 100.01

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Resolviendo las ecuaciones respectivas del mtodo de mnimos cuadrados, donde n es el nmero de datos. ( )

Obtenemos los coeficientes de la funcin G: c=3.38 ( ) d=0.17

De esa manera obtenemos una funcin que es una recta de pendiente positiva, verificando una de las hiptesis planteadas. Finalmente, para obtener la velocidad instantnea en el punto C, ser necesario evaluar la funcin para un tiempo igual a cero; as evaluamos: ( ) ( ) ( )

Con respecto a nuestra otra hiptesis planteada sobre el clculo de la velocidad instantnea, verificamos que estas no son iguales en lo absoluto; pero puede aproximarse a esta pues solo difieren de una dcima, as los dos experimentalmente no soy iguales, tericamente s lo son pues es la misma velocidad que se calcul. Finalmente se plantea con un factor de incertidumbre:

( )

( )

A continuacin se adjunta el grfico Velocidad Media vs. Tiempo, considerando los datos experimentales as como las funciones F y G halladas para el primer y segundo tramo respectivamente.

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4.5

3.5

f(t) = 3.25 - 0.16t

3 datos experimentales 2.5 g(t) = 3.38 + 0.17t 2

1.5

datos experimentales

0.5

0 0 2 4 6 8 10

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CUESTIONARIO 1. Del grfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantnea en el punto C. Experimentalmente, la velocidad instantnea en el punto C es igual a

cuyo resultado posee un factor de incertidumbre, asociado a las grficas que se obtienen con respecto a la velocidad instantnea. 2. Comparar la velocidad intantnea del punto C de la primera parte con la obtenida por la ecuacin 3.6 Segn la ecuacin planteada ( ) se obtiene una velocidad de 3.5 cm/s; de manera los resultados no son iguales en lo absoluto, esta diferencia debi ser posible por factores como el rozamiento al ser variable en ciertos tramos, o las pequeas desviaciones que la rueda tena a pesar de estar nivelada. Adems, debe ser influyente la supuesta velocidad inicial igual a cero desde el punto A, pues de alguna manera en la experimentacin se pudo haber otorgado cierta velocidad inicial para el avance de la rueda que de alguna manera influye al contrastar los datos tericos con los experimentales.

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SEGUNDA PARTE: CLCULO DE LA ACELERACIN

FECHA DE REALIZACIN: LUNES 24 DE SETIEMBRE DEL 2012

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2. OBJETIVO: Determinar la aceleracin de un mvil que realiza un movimiento rectilneo. 3. FUNDAMENTO TERICO: Aceleracin: La aceleracin es una magnitud vectorial que nos indica el cambio de velocidad por unidad de tiempo. En el contexto de la mecnica vectorial newtoniana se representa normalmente por o y su mdulo por . Sus dimensiones son . Su unidad en el Sistema Internacional es el m/s2. Cada instante, o sea en cada punto de la trayectoria, queda definido un vector velocidad que, en general, cambia tanto en mdulo como en direccin al pasar de un punto a otro de la trayectoria. La direccin de la velocidad cambiar debido a que la velocidad es tangente a la trayectoria y sta, por lo general, no es rectilnea. En la Figura se representan los vectores velocidad correspondientes a los instantes t y t+t, cuando la partcula pasa por los puntos P y Q, respectivamente. El cambio vectorial en la velocidad de la partcula durante ese intervalo de tiempo est indicado por v, en el tringulo vectorial al pie de la figura. Se define la aceleracin media de la partcula, en el intervalo de tiempo t, como el cociente:

Que es un vector paralelo a v y depender de la duracin del intervalo de tiempo t considerado. La aceleracin instantnea se la define como el lmite al que tiende el cociente incremental v/t cuando t0; esto es la derivada del vector velocidad con respecto al tiempo:

Puesto que la velocidad instantnea v a su vez es la derivada del vector posicin r respecto al tiempo, la aceleracin es la derivada segunda de la posicin con respecto del tiempo:

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De igual forma se puede definir la velocidad instantnea a partir de la aceleracin como: ( )

Se puede obtener la velocidad a partir de la aceleracin mediante integracin:

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4. EQUIPO UTILIZADO.DIAGRAMA DE FLUJO: Una rueda de Maxwell Una regla Un cronmetro Un soporte con dos varillas paralelas Un tablero de mapresa con tornillos de nivelacin Un nivel DIAGRAMA DE FLUJO RELACIONADO

Analizar el camino Dividir en tramos de 10 cm

Anotar observacione s

Realizar clculos

Ubicar la rueda

Soltar la rueda

Repetir

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5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL SEGUIDO: 1. Se nivelar el tablero con los puntos de apoyo (como la Primera Parte) mediante el nivel, de esa manera se buscar que no se presente la desviacin de la rueda al moverse sobre las rieles. 2. Se establecer una inclinacin al tablero de manera que esta ruede y no resbale durante su movimiento. 3. Dividir el tramo a recorrer en puntos que estn situados a 10, 20, 30, 40 cm. De un origen comn A, cuyo punto se encuentra en la cima desde donde se soltar la rueda. 4. Se suelta el volante siempre del punto A, medir los tiempos que demora en recorrer los tramos AA1, AA2, AA3, AA4, los cuales fueron sealados en el paso anterior. 5. Utilizando dichos datos, encontrar los valores de las velocidades instantneas en los puntos medios de los tramos respectivos AA1, A1A2, A2A3, A3A4. 6. Graficar las velocidades instantneas en funcin de los tiempos dados.

TOMA DE DATOS

TRAMO AA1 AA2 AA3 AA4

x (cm) 10 20 30 40

T (seg) 1 6.77 9.7 12.15 14.15 2 7.42 9.63 12.52 14.38 3 6.96 9.88 12.41 14.52 Pm 7.05 9.74 12.36 14.47

Vi (cm/s) 1.42 2.05 2.43 2.76

ti 3.53 4.87 6.18 7.24

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6. CLCULOS Y RESULTADOS CLCULO DE LA ACELERACIN MEDIANTE LA GRFICA VELOCIDAD VS. TIEMPO Se tratar de aproximar los datos experimentales a una funcin mediante el mtodo de mnimos cuadrados, cabe indicar de manera objetiva que la grfica debe aproximarse a una recta debido a los datos tomados en cuenta respaldados por la teora en cuanto a un movimiento de aceleracin constante. As verificar la funcin, y mediante esta se calcular la aceleracin. As recopilamos los datos necesarios a tomar en cuenta.

TRAMO Vi ti

AA1 1.48 3.38

AA2 2.23 4.49

AA3 2.68 5.6

AA4 2.82 7.1

Segn los resultados, se consider la velocidad instantnea (Vi) en el punto medio de cada tramo respectivo para un tiempo (ti), los cuales se calcularon como promedio de velocidades y de tiempos segn la toma de datos, cabe resaltar la diferencia con la Primera Parte (Velocidad instantnea), en esta Segunda Parte tenemos como dato la velocidad instantnea en cada punto medio de un tramo. GRFICA VELOCIDAD VS. TIEMPO Se define una funcin F, cuya variable independiente es T, de manera que al ser evaluada en la funcin esta nos d como resultado un V i, que es una velocidad instantnea en un determinado punto.

( )

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"i" 1 2 3 4

TRAMO AA1 AA2 AA3 AA4

Ti 3.53 4.87 6.18 7.24 21.82

Vi 1.42 2.05 2.43 2.76 8.66

ti x V i 5.01 9.98 15.02 19.98 49.99

t i2 12.46 23.72 38.19 52.42 126.79

Planteamos las respectivas ecuaciones segn el mtodo de mnimos cuadrados. ( )

Resolviendo las ecuaciones respectivas obtenemos los coeficientes: a=0.25 ( ) b=0.35

Por lo tanto, obtenemos una funcin que es una recta de pendiente positiva que se aproxima o se ajusta a los datos experimentales tomados, cabe mencionar, que por teora podemos obtener la aceleracin a (nuestro principal objetivo), mediante el clculo de la pendiente a esta recta, as obtenemos de la funcin: ( ) Aceleracin: a = 0.35 cm/s2

A continuacin, se adjunta la grfica respectiva resultado del clculo de las velocidades instantneas y los tiempos tomados en cuenta, verificando la descripcin de la funcin.

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3

2.5

1.5

a(t) = 0.25 + 0.35t datos experimentales

0.5

0 0 1 2 3 4 5 6 7 8

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CONCLUSIONES RESPECTIVAS A LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE

Se calcul tanto la velocidad instantnea mediante velocidades medias, as como la aceleracin mediante velocidades instantneas, lo cual se comprueba mediante el trazado de grficas; como ambas grficas constan bsicamente de velocidades y tiempos, entonces resultaron rectas que se comprueban por la teora. Para la primera parte, se calcul la velocidad instantnea mediante la evaluacin del tiempo a cero, debido a que se trat velocidades medias en cada tramo; result entonces una velocidad con una incertidumbre debido a que las mediciones por los diferentes tramos dan distintas velocidades instantneas. Al comparar mediante una ecuacin para el clculo de esta velocidad hubo un error aproximadamente de un centmetro por segundo, lo cual se debi a factores como la inestabilidad de la tabla a pesar que esta se nivel y desviaciones de la rueda. Para la segunda parte, se calcul la aceleracin del movimiento de la rueda en las rieles mediante la pendiente de la grfica Velocidad vs Tiempo, que constituye por lo tanto un mtodo grfico sofisticado para el clculo de la misma. Finalmente, cabe mencionar que el mtodo de mnimos cuadrados permiti aproximar en todos los casos los datos experimentales a la grfica de una funcin, resultando ser un mtodo matemtico ptimo para las grficas de la experimentacin llevada a cabo.

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BIBLIOGRAFA
Fsica para la Ciencia y Tecnologa Paul Tipler y Gene Mosca Editorial Reverte 6ta edicin pginas 33,64,65 (Volumen 1) Fsica Universitaria Sears, Zemansky, Young, Freedman, Ford Editorial Pearson 11ra edicin pginas 47-54 (Volumen 1)