Planta Cautivo

UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
ESCUELA DE TECNOLOGA EN PETRLEOS
TESIS DE GRADO PREVIA LA OBTENCIN DEL TTULO DE TECNLOGO EN PETRLEOS
TEMA: DISEO ESQUEMTICO Y FUNCIONAL DE LAS INSTALACIONES DE LOS POLIDUCTOS OPERADAS POR LA EMPRESA ESTATAL PETROCOMERCIAL A CARGO DE LA GERENCIA REGIONAL NORTE
AUTOR: DANIEL ORDEZ SALVI
DIRECTOR: ING. RAL DARO BALDEN LPEZ
QUITO - ECUADOR
2005
Certifico que he sido el autor de la presente tesis de grado
Daniel Ordez Salvi
Certifico que bajo mi direccin y tutora fue realizada en su totalidad la presente tesis de grado por el Seor Daniel Ordez Salvi
Ing. Ral Daro Balden Lpez Director de Tesis
AGRADECIMIENTO
Primeramente agradezco a la Universidad Tecnolgica Equinoccial, en especial a la Facultad de Ciencias de la Ingeniera por abrirme las puertas para desarrollar mi vocacin. Agradezco tambin a todos los profesores que mediante sus enseanzas se ha hecho posible finalizar mis estudios con los debidos conocimientos, principalmente al Ing. Ral Balden que fue de mucha importancia en su labor como director de tesis y amigo.
Gracias a todas las personas que directamente o indirectamente me han ayudado a lograr mi meta, especialmente a mi familia y a mi novia, que han estado a mi lado para apoyarme siempre y cuando ha sido necesario.
DEDICATORIA
Dedico mi tesis de grado a mis padres, mi hermano, mi hermana y a mi novia, que han colaborado de la mejor manera posible para que sea viable la culminacin de mis estudios superiores.
Tambin me auto dedico esta tesis, ya que estoy seguro que he puesto lo mejor de m, por lo que me he dedicado y esforzado a lo mximo para obtener este tan anhelado titulo de Tecnlogo en Petrleos.
II
NDICE GENERAL
AGRADECIMIENTO DEDICATORIA NDICE GENERAL NDICE DE FIGURAS NDICE DE TABLAS NDICE DE DIAGRAMAS NDICE DE ANEXOS CONTENIDO DE CD RESUMEN SUMMARY
I II III VIII VIII IX IX X XI XIII
CAPTULO I GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIN 1.2. OBJETIVOS 1.2.1. OBJETIVO GENERAL 1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS 1.3. IDEA A DEFENDER 1.4. JUSTIFICACIN 1.5. MARCO CONCEPTUAL 1.6. MTODO DE INVESTIGACIN 1.6.1. FUENTES Y TCNICAS DE INVESTIGACIN 1.6.2. MTODOS DE INVESTIGACIN A EMPLEARSE
1 2 2 3 3 3 4 7 7 8
CAPTULO II MARCO TERICO
2.1. PETROECUADOR 2.1.1. RESEA HISTRICA 2.1.2. ESTRUCTURA 2.1.3. ORGANIZACIN FUNCIONAL 2.1.4. FUNCIONES 2.2. PETROCOMERCIAL 2.2.1. RESEA HISTRICA III
9 9 10 10 11 12 12
2.2.2. ORGANIZACIN FUNCIONAL 2.2.3. ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS 2.2.4. TRANSPORTE DE DERIVADOS 2.2.5. INVERSIONES PRIVADAS 2.2.6. MECANISMOS 2.2.7. CONSUMO DE COMBUSTIBLES 2.3. CENTROS DE INDUSTRIALIZACIN 2.3.1. REFINERA ESTATAL ESMERALDAS (REE) 2.3.1.1. PRODUCTOS DE LA REE 2.3.1.2. UNIDADES DE PROCESO DE LA REE 2.3.1.2.1. UNIDAD DE DESTILACIN ATMOSFRICA 2.3.1.2.2. UNIDADES DE VACO 2.3.1.2.3. UNIDAD DE CRAQUEO CATALTICO FLUIDO (FCC) 2.3.1.2.4. UNIDAD VISCORREDUCTORA 2.3.1.2.5. UNIDAD REFORMADORA SEMIREGENERATIVA 2.3.1.2.6. UNIDAD REFORMADORA CATALTICA CONTINUO (CCR) 2.3.1.2.7. HIDRODESULFURADORA DE DIESEL (HDS: 24.500 BDD) 2.3.1.2.8. PROCESOS MEROX 2.3.1.2.9. TRATAMIENTO DE JET FUEL 2.3.1.2.10. TRATAMIENTO DE GASES 2.3.1.2.11. TRATAMIENTO DE AGUAS AMARGAS 2.3.1.2.12. UNIDAD DE RECUPERACIN DE AZUFRE 2.3.1.2.13. PLANTA OXIDADORA DE ASFALTOS 2.3.2. REFINERA I.A LIBERTAD 2.3.2.1. PRODUCTOS DE LA REFINERA LA LIBERTAD 2.3.2.2. PLANTA CAUTIVO 2.3.2.2.1. LNEAS SUBMARINAS 2.3.3. EL COMPLEJO INDUSTRIAL SHUSHUFINDI 2.3.3.1. PLANTA DE GAS SHUSHUFINDI 2.3.3.2. REFINERA AMAZONAS 2.3.3.2.1. REFINACIN Y RENDIMIENTOS 2.3.4. PLANTA MODULAR DE ESTACIN SECOYA 2.3.5. OTROS PROYECTOS 2.3.6. CARGAS A REFINERAS IV
13 13 15 16 18 19 20 21 22 22 22 23 23 23 23
24 24 25 25 25 25 25 26 26 26 27 28 28 28 29 29 30 30 31
2.4. PRODUCTOS OFERTADOS AL MERCADO 2.4.1. COMBUSTIBLES 2.4.1.1. GAS LICUADO DE PETRLEO (GLP O LPG) 2.4.1.2. GASOLINA DE AVIACIN (AVGAS) 2.4.1.3. GASOLINAS 2.4.1.3.1. GASOLINA EXTRA Y GASOLINA SPER 2.4.1.4. PESCA ARTESANAL 2.4.1.5. DESTILADOS MEDIOS 2.4.1.5.1. DIESEL 1 2.4.1.5.2. DIESEL 2 Y DIESEL PREMIUM 2.4.1.5.3. JET FUEL A-1 2.4.1.6. FUEL OIL 2.4.2. SOLVENTES INDUSTRIALES 2.4.2.1 RUBBER SOLVENT, MINERAL TURPENTINE Y
31 31 31 32 33 33 36 38 38 39 41 43 44
SOLVENTE N 1 2.4.3. PRODUCTOS ESPECIALES 2.4.3.1. ABSORVER OIL 2.4.3.2. SPRAY OIL 2.4.3.3. AZUFRE 2.4.4. ASFALTOS 2.4.4.1. RC-250, AP-3 Y OXIDADO
44 45 45 46 47 48 48
CAPTULO III GERENCIA REGIONAL NORTE
51
3.1. POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO 3.1.1. TRANSPORTE 3.1.2. ESTACIONES 3.1.3. PETROCOMERCIAL OYAMBARO 3.1.4. PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (REDUCTORA) 3.1.5. PERFIL 3.2. POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO 3.2.1. TRANSPORTE 3.2.2. ESTACIONES 3.2.3. PETROCOMERCIAL SANTO DOMINGO 3.2.4. PERFILES V
51 52 53 55 57 63 63 65 67 68 71
3.3. POLIDUCTO QUITO - AMBATO 3.3.1. TRANSPORTE 3.3.2. ESTACIONES 3.3.3. PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (BOMBEO) 3.3.4. PETROCOMERCIAL AMBATO 3.3.5. PETROCOMERCIAL RIOBAMBA 3.3.6. PERFIL
72 72 74 74 76 79 82
CAPTULO IV PROYECTOS NUEVOS
83
4.1. PROYECTO POLIDUCTO PASCUALES - CUENCA - MACHALA 83 4.1.1. ANTECEDENTES 4.1.2. DESCRIPCIN 4.1.3. ALCANCE DEL TRABAJO 4.1.3.1. TERMINAL MACHALA 4.1.3.2. TERMINAL CUENCA 4.1.3.3. ESTACIN PASCUALES, PUERTO INCA, TAMARINDO Y MOLLETURO 4.1.4. INSTRUMENTACIN 4.1.5. TRAMOS DEL POLIDUCTO 4.1.6. PROTECCIN CATDICA 4.1.7. TELECOMUNICACIONES 4.1.8. MONTO Y TIEMPO DE EJECUCIN DEL PROYECTO 4.1.9. JUSTIFICATIVO DEL PROYECTO 4.2. PDI - POLO DE DESARROLLO INDUSTRIAL DE JARAMIJ 4.2.1. LA TIERRA PROMETIDA DE JARAMIJ 4.2.2. BENEFICIOS 4.2.3. INFRAESTRUCTURA 4.2.4. INVERSIN 4.2.5. RENDIMIENTO SOCIAL 85 86 86 86 87 87 87 88 89 90 92 94 94 83 83 84 84 85
CAPTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
95
5.1. CONCLUSIONES 5.2. RECOMENDACIONES VI
95 97
BIBLIOGRAFA
99
ANEXOS
CD
VII
NDICE DE FIGURAS
FIGURA N 1 POLIDUCTOS FIGURA N 2 ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS FIGURA N 3 SISTEMA NACIONAL DE POLIDUCTOS FIGURA N 4 DISTRIBUIDORES DE COMBUSTIBLES FIGURA N 5 GASOLINERA QUITO FIGURA N 6 REFINERAS FIGURA N 7 PROYECTO PESCA ARTESANAL FIGURA N 8 DISTRIBUIDORES DE PESCA ARTESANAL FIGURA N 9 ESTACIN CHALPI FIGURA N 10 PETROCOMERCIAL OYAMBARO
2 14 15 17 19 20 36 37 54 57
FIGURA N 11 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (REDUCTORA) 63 FIGURA N 12 PETROCOMERCIAL ESMERALDAS FIGURA N 13 ESTACIN CORAZN FIGURA N 14 PETROCOMERCIAL SANTO DOMINGO FIGURA N 15 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (BOMBEO) FIGURA N 16 PETROCOMERCIAL AMBATO FIGURA N 17 PETROCOMERCIAL RIOBAMBA FIGURA N 18 UBICACIN GEOGRFICA DEL ECUADOR FIGURA N 19 PDI DE JARAMIJ FIGURA N 20 REA DE ALMACENAMIENTO DE JARAMIJ FIGURA N 21 REA DE REFINACIN DE JARAMIJ FIGURA N 22 PLANOS DE FACILIDADES DE JARAMIJ FIGURA N 23 VISTA AREA DE FACILIDADES DE JARAMIJ 64 68 71 76 79 82 89 90 91 92 93 93
NDICE DE TABLAS
TABLA N 1 PRODUCCIN DE LA REFINERA ESMERALDAS TABLA N 2 PRODUCCIN DE LA REFINERA LA LIBERTAD
22 27
TABLA N 3 RENDIMIENTO DE LA REFINERA AMAZONAS 1 Y 2 30 TABLA N 4 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL GLP 32
TABLA N 5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS GASOLINAS 35 TABLA N 6 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL DIESEL 1 TABLA N 7 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL DIESEL 2 VIII 39 40
TABLA N 8 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL JET FUEL A-1 TABLA N 9 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL FUEL OIL TABLA N 10 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SOLVENTES TABLA N 11 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL SPRAY OIL TABLA N 12 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL AZUFRE TABLA N 13 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ASFALTOS TABLA N 14 TRAMOS POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO TABLA N 15 ESTACIONES POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO TABLA N 16 REA DE ALMACENAMIENTO DE OYAMBARO TABLA N 17 REA DE ALMACENAMIENTO DEL BEATERIO TABLA N 18 DESPACHO POR PRODUCTO DEL BEATERIO
42 44 45 47 48 50 53 54 56 60 61
TABLA N 19 REA DE CARGA Y DISTRIBUCIN DEL BEATERIO 61 TABLA N 20 TRAMOS POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO TABLA N 21 ESTACIONES POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO 67 67
TABLA N 22 REA DE ALMACENAMIENTO DE STO. DOMINGO 70 TABLA N 23 DESPACHO POR PRODUCTO DE STO. DOMINGO TABLA N 24 TRAMO POLIDUCTO QUITO - AMBATO TABLA N 25 ESTACIONES POLIDUCTO QUITO - AMBATO TABLA N 26 REA DE ALMACENAMIENTO DE AMBATO TABLA N 27 DESPACHO POR PRODUCTO DE AMBATO TABLA N 28 REA DE ALMACENAMIENTO DE RIOBAMBA TABLA N 29 DESPACHO POR PRODUCTO DE RIOBAMBA 70 74 74 77 78 80 81
NDICE DE DIAGRAMAS
DIAGRAMA N 1 GERENCIA REGIONAL NORTE
51
NDICE DE ANEXOS
ANEXO N 1 DIVISIN DE PETROCOMERCIAL ANEXO N 2 PERFIL POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO ANEXO N 3 "PERFIL POLIDUCTO ESMERALDAS - SANTO DOMINGO" ANEXO N 4 PERFIL POLIDUCTO SANTO DOMINGO - QUITO ANEXO N 5 PERFIL POLIDUCTO SANTO DOMINGO - PASCUALES ANEXO N 6 PERFIL POLIDUCTO QUITO - AMBATO IX
ANEXO N 7 CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS POLIDUCTOS ANEXO N 8 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO EN TERMINALES Y DEPSITOS DE LA GERENCIA REGIONAL NORTE ANEXO N 9 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO EN TERMINALES Y DEPSITOS DE LA GERENCIA REGIONAL SUR ANEXO N 10 DIAGRAMAS DE PARTIDAS EN LOS POLIDUCTOS
CONTENIDO DE CD
ANIMACIN N 1 ANTECEDENTES Y PROYECTOS VDEO N 1 POLIDUCTO DURN - QUITO VDEO N 2 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO VDEO N 3 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO SIN TESTIMONIOS VDEO N 4 PETROCOMERCIAL PASCUALES VDEO N 5 PETROCOMERCIAL AMBATO ISO 14001 VDEO N 6 PETROCOMERCIAL RIOBAMBA VDEO N 7 PDI - POLO DE DESARROLLO INDUSTRIAL DE JARAMIJ VDEO N 8 PETROCOMERCIAL TRES BOCAS
RESUMEN
La presente investigacin trata del estudio de los poliductos que se encuentran a cargo de la Gerencia Regional Norte de Petrocomercial que tiene como objetivos principales, conocer sobre los mtodos de transporte de derivados de petrleo, dar a conocer la infraestructura de los poliductos de la Gerencia Regional Norte y sus debidas operaciones, partiendo de las consideraciones que debemos tomar en cuenta para obtener un transporte efectivo y seguro, como por ejemplo, las caractersticas de las tuberas, los diferentes tipos de productos producidos y transportados, las estaciones de bombeo y reductoras, los diversos terminales y sus caractersticas, entre otros.
En el captulo I realizamos la descripcin del objetivo general y de los objetivos especficos que se fueron cumpliendo durante el desarrollo de esta investigacin, con su debida justificacin y el planteo de la sistemtica de la investigacin que se ejecut, se incluy adems un marco conceptual que detalla brevemente las generalidades y trminos utilizados en el rea de transporte de derivados de petrleo.
La Empresa Estatal Petroecuador y su filial Petrocomercial fueron detalladas en el captulo II, donde tambin hablamos de los centros de industrializacin del pas y de cada uno de los productos producidos y ofertados al mercado por Petrocomercial con sus respectivas definiciones, caractersticas y usos.
En la estructura de Petrocomercial existen dos partes principales, en el captulo III nos dedicamos a detallar minuciosamente una de ellas, que es la Gerencia Regional Norte, en este captulo hablamos de las tres lneas de poliductos que estn a cargo de esta gerencia, describiendo detalladamente la manera con la cual operan y describiendo las estaciones y terminales que les constituyen a lo largo del poliducto.
En el captulo IV describimos dos proyectos existentes que brevemente sern puestos en marcha por Petroecuador en conjunto con sus filiales. El primer proyecto es el Poliducto Pascuales - Cuenca - Machala y el segundo proyecto es el ms importante del pas en los ltimos aos por lo que llevar al Ecuador a un gran nivel comercial, este proyecto se le conoce con el nombre de PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij.
XI
En el quinto y ltimo captulo, hablamos y damos a conocer algunas conclusiones obtenidas a lo largo de la investigacin y varias recomendaciones que si tomadas en cuenta servirn para ayudar a perfeccionar el mtodo de transporte de productos limpios en las instalaciones de Petrocomercial a cargo de Gerencia Regional Norte.
XII
SUMMARY
This investigation is about the poliductos studies that is under charge of the North Regional Management the principal objectives are: to know about the methods of deriveds transportation of oil, to give to know about the poliductos infrastructure of the North Regional Management starting of the considerations that we must take into account to get an effective and safe transport, for example, the characteristics of pipe lines, the kind of products produced and transported, the seasons of pumping and reducers, the kind of terminals and their characteristics, among another.
In the first chapter, we realize the description of general and specific objectives completed during the development of this investigation, through justification and outline of the investigations systematic that it was executed, besides a mark conceptual that details shortly the generalities and terms used in the area of deriveds transportation of oil.
The Oil State Company and Petrocomercial, its branch, detailed in the second chapter, where we talk about the manufactureds centers in the country and each produced and offered products in the market by Petrocomercial with its definitions, characteristics and uses.
In the Petrocomercials structure there are two principal parts in the third chapter, we dedicate to detail one of them, it is the North Regional Management. In this chapter we talk about the three lines of poliductos that are under charge of this management, describing in detail how operate and describing the seasons and terms that are constituted along of poliductos.
In the fourth chapter, we describe two existent projects shortly, they are realized by Petroecuador as a whole with its branches. The first project is the Poliducto Pascuales Cuenca - Machala and the second project is the most important in the country in the last years, it is PDI - Polo de Desarrollo Industrial which Ecuador will transform in a great commercial level.
In the fifth and the last chapter, we talk and give to know about some conclusions gotten along of the investigation and several requests that will be good for help to perfect the XIII
method of cleans transport of products in the Petrocomercials installations under of charge of the North Regional Management.
XIV
CAPTULO I GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIN
Un poliducto bsicamente est conformado por una estacin inicial de bombeo, estaciones intermedias de bombeo, estacin de recepcin de productos y la tubera de la lnea.
Para transportar los derivados de petrleo tambin se emplean gasoductos, buquestanques y auto-tanques. La poltica del transporte aplica el principio de abastecer a todas las zonas de consumo, en el menor tiempo y al ms bajo costo.
En la dcada del 30, para transportar los combustibles producidos por Anglo se utilizaba el ferrocarril. La naciente industria petrolera contaba con un deficiente sistema de transportacin, que frecuentemente causaba desabastecimiento en el mercado interno, cuando en el invierno se produca interrupciones.
Hasta la dcada del 60, el Ecuador dispona de un solo ducto para el transporte de derivados, llamado Durn - Quito, de 315 kilmetros de longitud (Ver Vdeo N 1 Poliducto Durn - Quito). Cuando inici las exportaciones de crudo, el Estado reverti los ingresos por este rubro en la construccin e instalacin de 1.597 kilmetros de poliductos que recorren el norte, centro andino y litoral del pas, que actualmente unen los centros de refinacin (Refineras de Esmeraldas, La Libertad y Amazonas) con los principales puntos de distribucin en el territorio nacional.
Este sistema garantizo el abastecimiento de la creciente demanda nacional, a menor costo, disminuyendo los riesgos que representa el trasporte por auto-tanques. A travs de esta red se movilizan diariamente 149.000 barriles (6258.000 galones), de diversos derivados del petrleo.
A travs del Sistema Nacional de Poliductos, administrados por Petrocomercial, se transportan los derivados de petrleo para consumo interno: Gasolina extra y sper; diesel 1 y 2; destilados; jet fuel; gasolina de aviacin (avgas) y gas (GLP).
La red de poliductos transport en el 2004 cerca de 60,4 millones de barriles de combustibles para atender la demanda nacional.
FIGURA N 1 POLIDUCTOS
FUENTE: PETROCOMERCIAL ELABORADO POR: DANIEL ORDEZ SALVI
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer sobre la infraestructura de las lneas de poliductos que se encuentran a cargo de la Gerencia Regional Norte de Petrocomercial y sus debidas operaciones para luego proporcionar a generaciones futuras de la universidad una bibliografa adecuada a los estndares de los estudiantes sobre dicho tema.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar las caractersticas y capacidad de transporte de combustibles por el
Sistema Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte. Describir las diversas partidas de los distintos productos de acuerdo a sus
caractersticas por cada una de las tres lneas de transporte a cargo de la Gerencia Regional Norte. Identificar las ubicaciones de cada una de las tres lneas de transporte del Sistema
Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte. Describir e identificar los distintos mtodos de transporte de los derivados y
combustibles a travs del Sistema Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte. Explicar la secuencia operativa de las lneas de transporte del Sistema Nacional de
Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte.
1.3. IDEA A DEFENDER
Si se aplican los debidos procedimientos en las actividades de del Sistema Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte, entonces se cumplirn con las expectativas planteadas de transporte.
Variable Dependiente: Expectativas planteadas de transporte.
Variable Independiente: Aplicacin de procedimientos en las actividades de del
Sistema Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte.
1.4. JUSTIFICACIN
La presente investigacin tiene como objetivo principal dar a conocer la infraestructura de los poliductos que estn a cargo de la Gerencia Regional Norte de Petrocomercial y sus operaciones, se detallar los poliductos de dicha Gerencia para as determinar cada uno de los problemas existentes y las falencias en el cumplir con la demanda existente en la actualidad por parte de los usuarios de los productos derivados del petrleo.
Esta investigacin servir para consulta y conocimiento por parte de los estudiantes de un rea crtica en el desarrollo del pas como es el transporte y la comercializacin de combustibles limpios.
1.5. MARCO CONCEPTUAL
Alije: Es el trasvase de hidrocarburos de un buque tanque de gran capacidad, y a
uno de menor capacidad, con el transporte respectivo con destino a terminales.
Almacenamiento: Instalacin que cuenta con uno o varios depsitos con la
finalidad de acopiar los combustibles lquidos y gaseosos.
Alzamiento: Refirindose a barcos cisterna y lanchas de transporte empleando
cargamento de petrleo o producto refinado en la terminal o punto de trasbordo.
Atraque: Maniobra o accin de arrimar una embarcacin a tierra, a un muelle o a
otra embarcacin, para cargar o descargar petrleo o derivados.
Auto-tanque (A/T): Unidad automotriz con tanque, tipo semi-remolque, que es
utilizada para el transporte de derivados.
Bomba: Maquina que aumenta la presin sobre un liquido y de este modo lo hace
subir a mayores niveles o lo obliga a circular. La bomba alternamente tiene un pistn que produce accin recproca en un cilindro, gracias a una vlvula de entrada (succin) y una de salida (descarga).
Bombeo: En transporte de hidrocarburos significa enviar por poliductos los
combustibles enviados por bombas.
Buque alijado: Es el buque que entrega el producto a otro de gran capacidad.
Cabecera: Es la primera estacin de un poliducto, pero solo en aquellos casos cuya
estacin est ubicada en una refinera.
Cabotaje: Comercio que se realiza entre puertos de un mismo pas. Navegacin o
trfico de buques-tanque que transporta petrleo o derivados y que se realiza por inmediaciones a vista de la costa del mar.
Calado: Capacidad de inmersin que tiene un buque segn su carga.
Charteado de buque: Arrendamiento de buques-tanque para transporte de crudo o
derivados.
Comercializacin: Proceso de compra y venta de crudo y derivados dentro y fuera
del pas, por lo que puede clasificarse en interna e internacional. El proceso se rige por normas especficas.
Demoraje: Estada de un tanquero en puerto en un tiempo mayor al estipulado.
Derivados del petrleo: Productos que se obtienen del proceso de refinacin del
petrleo. Los derivados se agrupan en la siguiente forma: voltiles, livianos, combustibles destilados, solventes industriales, residuos de destilacin, aceites lubricantes, parafinas, vaselinas, brea y asfaltos.
Despacho: Entrega de productos desde refineras, terminales, depsitos a otros
lugares fuera de sus instalaciones.
Estacin de bombeo: Infraestructura que permite dotar de energa a la tubera o
ducto, para que los derivados puedan ser transportados.
Estacin reductora: Sistema de llegada, reductor de presin que recepta los
productos movilizados por la tubera y los deposita en los tanques de almacenamiento.
Gasoductos: Tuberas que sirven para transportar el gas natural, con capacidad para
soportar altas presiones.
Gasolinera: Establecimiento destinado a la venta de combustibles y lubricantes en
general.
Motor: Mquina que convierte energa en movimiento o trabajo mecnico. La
energa se suministra en forma de combustible qumico, como gasleo o gasolina, vapor de agua o electricidad, y el trabajo mecnico que proporciona suele ser el movimiento rotatorio de un rbol o eje.
Oleoductos: Tubos de acero al carbono soldados de hasta 80 cm de dimetro, que se
utilizan para conducir petrleo con propiedades fsicas y qumicas estandarizadas, con especificaciones y normas internacionalmente establecidas de acuerdo con la calidad y viscosidad del fluido que transporta.
Poliductos: Sistema de transporte de derivados del petrleo y gas licuado de
petrleo (GLP), conformado por la lnea de tubera y las estaciones cabecera, de bombeo y reductora.
Refinacin: Conjunto de procesos industriales empleados para transformar los
petrleos crudos en productos derivados; nafta, gas-oil, querosene, solventes, lubricantes, asfalto, etc.
Refinera: Un plan usado para separar varios compuestos presentes en el petrleo
crudo y convertirlos en productos utilizables o feedstock en otros procesos.
Tanquero: Vehiculo que transporta derivados de petrleo (gasolina, diesel y gas).
La capacidad de estos camiones vara entre 10000 a 60000 galones.
Tanques de almacenamiento: Grandes depsitos metlicos, construidos de acero
soldado, que se utilizan para guardar crudos o derivados. Bsicamente existen tres tipos de tanques, dependiendo de la forma en que se efectu el almacenamiento, estos son: tanques sin presin o ventilacin libre, tanques de baja presin o ventilacin controlada y tanques de presin con o sin ventilacin.
Terminal: Instalacin de almacenamiento de productos que los recibe por
poliducto. Constan de sistema de recepcin, almacenamiento, despacho de combustibles, comercializacin y venta.
Terminal martimo: Instalacin de recepcin o despacho situadas en el mar para
permitir el acceso de buques petroleros, donde la nave realiza el transporte, toma o deja la carga de crudo o derivados. Las boyas de carga o descarga estn unidas a los tanques de almacenamiento en la costa, a travs de oleoductos submarinos.
Trasvasije: Es el movimiento interno de un solo producto en un solo terminal o
depsito.
Transporte: Accin de trasladar crudo y derivados a travs de varios sistemas; por
ductos, auto-tanques y buques tanque.
Tubera: Es un conducto que se utiliza para transportar productos, con vlvulas y
accesorios que conforman un todo. Vlvula: Dispositivo que controla de las tuberas y/o tanques1
1.6. MTODO DE INVESTIGACIN
Para desarrollar esta investigacin, el mtodo ms apropiado es el analtico ya que permitir realizar un estudio ms profundo en el desarrollo de los mtodos de transporte y ubicacin de las estaciones, permitiendo detallar cada uno de los pasos que se llevan a cabo en este proceso, lo que permitir conocer con exactitud el funcionamiento y la instrumentacin utilizada que se tiene en el desarrollo de esta actividad.
1.6.1. FUENTES Y TCNICAS DE INVESTIGACIN
Las tcnicas constituyen el conjunto de mecanismos, medios o recursos dirigidos a recolectar, conservar, analizar y transmitir los datos de los fenmenos sobre los cuales se investiga. Entonces, las tcnicas son procedimientos o recursos fundamentales de recoleccin de informacin, de los que se vale el investigador para acercarse a los hechos y acceder a sus conocimientos.
PETROECUADOR; Glosario de la Industria Hidrocarburfera; Dedicado a los Maestros de Ecuacin Media y Otros Profesionales; Relaciones Institucionales; Reedicin 2001.
Las tcnicas de investigacin se clasifican en:
Tcnicas de investigacin de campo: Que estn dirigidas a recoger informacin
primaria y son la observacin, la entrevista, la encuesta, el test y el experimento.
Tcnicas de investigacin bibliogrfica: Que son las destinadas a obtener
informacin de fuentes secundarias que constan en libros, revistas, peridicos y documentos en general; entre las que se destacan las tcnicas del fichaje y las tcnicas de anlisis de documentos.2
La informacin que se obtendr estar basada en tcnicas de investigacin de campo por medio de la observacin y experimentacin, es decir con las pruebas que se realizarn en las lneas de transporte y con tcnicas de investigacin bibliografa, ya que se obtendr informacin de documentos existentes, Internet, libros, folletos, etc.
1.6.2. MTODOS DE INVESTIGACIN A EMPLEARSE
Revisin de Literatura especializada: Esta investigacin se desarrollar
fundamentada en el anlisis de bibliografas disponibles sobre el Sistema Nacional de Poliductos, documentacin que ser facilitada por la empresa Estatal Petrocomercial, estrictamente del departamento de transporte de derivados del petrleo, adems la investigacin la sustentar con revistas, catlogos, manuales y libros especializados en el tema.
Charlas Tcnicas Informales: Este es uno de los medios de informacin ms
indispensables que permitirn desarrollar el tema, es por ello que aprovechar los conocimientos de expertos en los temas a tratarse.
Visitas al Campo: Todo este trabajo de investigacin se llevar a cabo en las
instalaciones operadas por Petrocomercial a lo largo de toda la regin norte del Ecuador gracias al auspicio de dicha empresa y mediante el incondicional apoyo y ayuda del Ingeniero Ral Balden.
AGUILAR, Feijoo Ruth; Metodologa de la Investigacin; Editora UTPL; Loja - Ecuador; 1996.
CAPTULO II MARCO TERICO
2.1. PETROECUADOR
2.1.1. RESEA HISTRICA
El 23 de junio de 1972 se cre la Corporacin Estatal Petrolera Ecuatoriana (CEPE), como una entidad encargada de desarrollar actividades que le asign la Ley de Hidrocarburos y, adems, explorar, industrializar y comercializar otros productos necesarios para la actividad petrolera y petroqumica, as como las sustancias asociadas, con el fin de alcanzar la mxima utilizacin de los hidrocarburos, que son bienes de dominio pblico, para el desarrollo general del pas, de acuerdo con la poltica nacional de hidrocarburos formulada por la Funcin Ejecutiva.
La empresa petrolera estatal se estructur unas semanas antes de que se inicie la explotacin del crudo de la Amazona.
CEPE inici sus actividades en exploracin, es decir la bsqueda de nuevos yacimientos, en comercializacin interna y externa, transporte de hidrocarburos y derivados, en medio de la dura resistencia de intereses locales y extranjeros, afectados en un negocio antes intocado.
El 17 de agosto de 1972 se realiz la primera exportacin de crudo de 308.283 barriles vendidos a US$ 2.34 p/b, por el Puerto de Balao, en Esmeraldas, parte constitutiva del Sistema del Oleoducto Transecuatoriano (SOTE).3
El mapa petrolero nacional comenz a modificarse con la reversin de reas que estaban en poder de las compaas extranjeras y que pasaron a formar parte del patrimonio de CEPE, que comenz a negociar directamente los nuevos contratos de asociacin para la exploracin y explotacin de hidrocarburos.
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El crecimiento de las operaciones petroleras gener la necesidad de darle autonoma y capacidad de gestin, que conllev la transformacin legal y organizacional, dando como resultado la actual estructura empresarial conocida como Petroecuador.
La Empresa Estatal Petrleos del Ecuador (Petroecuador), se cre en reemplazo de CEPE, el 26 de septiembre de 1989, con el objeto de explorar y explotar los yacimientos hidrocarburferos que se encuentren en el territorio nacional, incluido el mar territorial, de acuerdo a la Ley de Hidrocarburos vigente.4
El Estado explota los yacimientos en forma directa a travs de su empresa Petroecuador y sus filiales o celebrando contratos de asociacin, participacin o prestacin de servicios.
La Empresa Estatal puede constituir compaas de economa mixta con empresas nacionales o extranjeras.
2.1.2. ESTRUCTURA
Petroecuador es la matriz ejecutiva de un grupo formado por tres empresas filiales, especializadas en exploracin y explotacin; industrializacin; comercializacin y transporte de hidrocarburos.
Las empresas filiales son:
Petroproduccin (encargada de la exploracin y explotacin de hidrocarburos) Petroindustrial (encargada efectuar los procesos de refinacin) Petrocomercial (encargada del transporte y comercializacin de los productos
refinados, para el mercado interno)
2.1.3. ORGANIZACIN FUNCIONAL
Petroecuador tiene tres rganos principales para sus decisiones ejecutivas, adems de las dependencias tcnicas y administrativas necesarias para la gestin.
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EL DIRECTORIO
Conformado por el Ministro de Energa y Minas quien lo preside; un representante personal del Presidente de la Repblica, que tiene la funcin de Presidente Alterno; el Ministro de Finanzas y Crdito Pblico; el Ministro de Comercio Exterior, el Jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas; el Secretario General de Planificacin del CONADE; un representante de los Trabajadores y el Presidente Ejecutivo de Petroecuador.
El Directorio, dispone de una Secretaria como mecanismo del apoyo operativo y la Unidad de Auditoria Interna, encargada del control administrativo, operacional y financiero. EL CONSEJO DE ADMINISTRACIN
Es un rgano de decisin y est conformado por el Presidente Ejecutivo de la Empresa que lo preside y cuatro miembros designados por el Directorio.
El responsable legal y ejecutivo de la empresa es su Presidente quien es designado por el Directorio. Tiene bajo su responsabilidad directa, la gestin tcnica, financiera y administrativa del sistema. LA MATRIZ
A la cual le pertenecen Las Gerencias de Comercio Internacional, Oleoducto, Administracin, Economa y Finanzas, y de Medio Ambiente, adems de Las Unidades Coordinadoras de las Rondas de Licitacin Petrolera y la Unidad de Administracin de Contratos.
2.1.4. FUNCIONES
La principal funcin de Petroecuador es planificar sus actividades en cumplimiento de la poltica determinada por el Presidente de la Repblica y ejecutada por el Ministro de Energa y Minas, que se basa en:
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Optimizar el aprovechamiento de los recursos hidrocarburferos. Conservar y amplificar las reservas. Elaborar bases de contratacin. Comercializacin Internacional de hidrocarburos. Inversin de utilidades de los contratistas. Rgimen Monetario relacionado a los hidrocarburos. Coordinar y supervisar las actividades de las filiales. Celebrar los contratos de exploracin y explotacin petrolera con empresas
nacionales e internacionales. Ejecutar la consolidacin presupuestaria del Sistema. Ejecutar auditorias internas. Capacitar a su personal y desarrollar investigacin tecnolgica. Emitir y controlar normas para preservar el equilibrio ecolgico.
2.2. PETROCOMERCIAL
2.2.1. RESEA HISTRICA
Es una Empresa de Servicios 100% nacional con ms de 11 aos de experiencia dedicada principalmente a la venta de combustibles.
La Empresa de Servicios Petrocomercial inicia su actividad el 13 de septiembre de 1991, con el trabajo, visin y apoyo de los funcionarios de la Comercializadora Estatal ms importante del pas, Petrocomercial Comercializadora.5
Los ingresos que genera la Empresa por la venta de combustible son destinados a financiar el programa de reactivacin econmica del Ecuador.
La filosofa de servicio ha llevado a estar siempre a la vanguardia en lo que a atencin al cliente se refiere, por lo que se ha desarrollado una gama de servicios, que satisface la demanda de control y suministro de combustible.
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Petrocomercial ha hecho de ella una organizacin slida y altamente competitiva en el mercado, regida por polticas como son: La atencin y servicio al cliente; la implantacin de sistemas operativos altamente eficientes acorde a las exigencias actuales de seguridad; ecologa; imagen y servicio, lo cual hace una estacin altamente productiva, con un fuerte posicionamiento a nivel nacional.
Petrocomercial es la filial de Petroecuador, responsable del transporte, almacenamiento y comercializacin de derivados de petrleo en el territorio nacional. Fundada el 26 de septiembre de 1989.6
Su misin es abastecer de combustibles al pas, dentro de un mercado de libre competencia y administrar la infraestructura de almacenamiento y transporte de combustibles del Estado.
2.2.2. ORGANIZACIN FUNCIONAL
Esta filial de Petroecuador, se estructura con: El Directorio, la Vicepresidencia, Gerencias y dependencias Tcnico Administrativas de Gestin Empresarial.
El Consejo de Administracin de Petroecuador acta como Directorio de Petrocomercial y es el rgano superior de direccin, encargado de formular las polticas y de controlar su cumplimiento. Con el propsito de establecer un esquema administrativo acorde a los cambios y modificaciones incorporadas al marco legal de la empresa, el Directorio de Petroecuador aprob, en febrero del 2002, la nueva estructura Orgnica Funcional de Petrocomercial. (Ver Anexo N 1 Divisin de Petrocomercial)
2.2.3. ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
Petrocomercial, en 11 aos de vida institucional, ampli la infraestructura de transporte y almacenamiento de derivados a nivel nacional, incrementando la capacidad de almacenamiento de derivados de 384.000 barriles en 1974, a los 2600.000 barriles en el 2004.
13
Petrocomercial en la actualidad dispone de una capacidad operativa de almacenamiento de 2681.441 barriles.7
FIGURA N 2 ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
FUENTE: PETROECUADOR ELABORADO POR: DANIEL ORDEZ SALVI
14
2.2.4. TRANSPORTE DE DERIVADOS
FIGURA N 3 SISTEMA NACIONAL DE POLIDUCTOS
El Estado reverti los ingresos de la exportacin petrolera en la construccin e instalacin de 1.597 kilmetros de poliductos que unen los centros de refinacin con los 15
principales puntos de distribucin en el territorio nacional, a travs de ellos moviliza un promedio de 149.000 barriles (6.258.000 galones) de diferentes productos.8
En la dcada del 60, Ecuador dispona de un solo ducto para el transporte de derivados, este era conocido como Poliducto Durn - Quito, en la actualidad Petrocomercial posee una red de poliductos, que integran Costa, Sierra y Oriente, esta red est constituida por las siguientes lneas de poliductos:

Shushufindi - Quito Esmeraldas - Quito Pascuales - Santo Domingo La Libertad - Manta Quito - Ambato La Libertad - Pascuales Tres Bocas - Pascuales Tres Bocas - Fuel Oil
2.2.5. INVERSIONES PRIVADAS
Las reformas a la Ley de Hidrocarburos, de noviembre de 1993, orientadas a fomentar la inversin privada en el sector petrolero, pusieron en vigencia un nuevo marco legal que regula las actividades petroleras y venta de los derivados en el pas o importados.
Con este objetivo, se conformaron las comercializadoras de derivados de petrleo que, para desarrollar sus actividades, deben suscribir un contrato con Petrocomercial Abastecedora, responsable de entregar los productos bajo las normas de calidad y volumen establecidas en el Instituto de Normalizacin (INEN).
La distribucin y venta de derivados al consumidor final, la realizan las comercializadoras bajo su marca y responsabilidad y a travs de una moderna red de distribuidores ubicadas a lo largo del territorio nacional.
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FIGURA N 4 DISTRIBUIDORES DE COMBUSTIBLES
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Las comercializadoras calificadas por la DNH que operan el pas son las siguientes.
Agip Ecuador Agrofuell Andivel Autogas Austrogas Coecuagas Comdecsa Congas Corpetrolsa Dericomsa Dispetrol Dispral Distrisel Duragas Ecogas Esain Expodelta
Gasguayas Gualme Guelfi Icaro Itulcachi Lojagas Lyteca Marzam Masgas Mendogas Mobil Navipac Nucopsa Oceanbat Oil Trader Parceshi Petroceano
Petrleos Servicios Petrolgrupsa Petrolitoral Petrolrios Petroquality Petrosur Petroworld Q-Var Repsol Sercasa Sercompetrol Shell Tecplus Tranei Transmabo Tripetrol Vepamil
2.2.6. MECANISMOS
Para lograr agilidad y dinamismo de la nueva modalidad de comercializacin de derivados de petrleo en el pas, Petrocomercial implant el Sistema de Facturacin de Derivados, a travs de la banca privada que tiene cobertura nacional y se conecta con el sistema de teleproceso de la filial.
El 29 de enero de 1995, Petrocomercial obtuvo la calificacin de comercializadora independiente.9
Funciona con tres estaciones de servicios propias, una en Quito y dos en Galpagos, ms 51 estaciones de servicios afiliadas, en 16 provincias del pas, que mantienen contratos de comercializacin y en su mayora estn ubicadas en sitios marginales con
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una modesta infraestructura, razn por la que no resultan atractivas para las comercializadoras privadas, que prefieren ubicarse en las ciudades de Guayaquil y Quito.
FIGURA N 5 GASOLINERA QUITO
2.2.7. CONSUMO DE COMBUSTIBLES
Los productos para el mercado interno se clasifican en derivados bsicos o de consumo masivo: Gasolina, diesel, gas licuado de petrleo (GLP), residuo y derivados especiales o de consumo dirigido: gasolina de aviacin (avgas), asfaltos, solventes industriales, spray oil y azufre.10
Los productos bsicos, al igual que los especiales con excepcin de la gasolina de aviacin (avgas), se obtienen de las refineras nacionales. La produccin de gas de uso domstico (GLP), diesel y naftas no abastecen la demanda nacional y Petroecuador tiene que importar ms del 60% del volumen para cubrir el dficit.
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2.3. CENTROS DE INDUSTRIALIZACIN
FIGURA N 6 REFINERAS
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El pas cuenta con tres centros de produccin de derivados: Refinera de Esmeraldas, Refinera Amazonas y Refinera de La Libertad, todas con caractersticas especiales. Tambin opera una pequea planta en Lago Agrio (1.000 barriles).
La industrializacin del petrleo se conoce como refinacin y sus fbricas como Refineras, en las cuales mediante procesos fsicos y qumicos se transforma el petrleo en cientos de productos.
Las Refineras son de dos tipos, las orientadas a la produccin de combustibles y las orientadas a la Industria Petroqumica, conocidas tambin como Complejos Petroqumicos.
En el pas existen Refineras del primer tipo, que son productoras de combustibles. De las tres Refineras, la de Pennsula de Santa Elena y Sushufindi, no cuentan con procesos secundarios y realizan nicamente destilacin primaria; en tanto que la Refinera de Esmeraldas realiza procesos secundarios conocidos como destructivos, sean stos catalticos o trmicos, es decir el procesamiento del petrleo es ms profundo. 2.3.1. REFINERA ESTATAL ESMERALDAS (REE)
Est situada en la provincia de Esmeraldas, en el sector Noroccidental del pas, a 3,8 Km. de distancia del Ocano Pacfico.
La REE fue diseada y construida entre 1975 y 1977 para procesar 55.000 barriles por da (BDP). Su primera ampliacin, a 90.000 BDP se produjo en 1987. En 1999 concluy su ampliacin a 110.000 BDP11, adaptndose para procesar crudos ms pesados y de menor calidad e incorporando nuevos unidades para mejorar la calidad de los combustibles y minimizar el impacto ambiental.
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PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004.
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2.3.1.1. PRODUCTOS DE LA REE
La REE produce gasolina, diesel, kerosene, gas licuado de petrleo GLP), jet fuel, fuel oil No. 4, fuel oil N 6, asfaltos 80/100 y RC-2, adems de butano, propano y azufre slido.12
TABLA N 1 PRODUCCIN DE LA REFINERA ESMERALDAS
Produccin Diaria de la Refinera Estatal Esmeraldas a 110.000 BPD GLP 5.000 Gasolina 30.800 Kerosene (Diesel 1) 1.000 Jet Fuel 3.700 Diesel 2 26.000 Fuel Oil 45.500 Asfalto 2.000 Azufre 30 Tm/da
2.3.1.2. UNIDADES DE PROCESO DE LA REE
2.3.1.2.1. UNIDAD DE DESTILACIN ATMOSFRICA
Consta de dos unidades de 55.000 BDP de capacidad cada una. En estas unidades, el petrleo es sometido previamente al proceso de desalado para la eliminacin de cloruros (sales) con lo cual se evita la corrosin de los equipos de la refinera.
El crudo se calienta a 350C e ingresa a las torres de destilacin atmosfrica, en donde se produce la separacin de los distintos productos sobre la base de los diferentes puntos de ebullicin, obtenindose: gas combustible (7.5 TMD), GLP, nafta (18.000 BPD), kerosene (9.800 BPD), jet fuel, diesel (23.600 BPD) y el residuo llamado crudo reducido (58.700 BPD), que se destino una parte al fuel oil de exportacin y como alimentacin de la Unidad de Vaco.
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2.3.1.2.2. UNIDADES DE VACO
El crudo reducido, formado por fracciones de petrleo que sobre los 350C, se descomponen trmicamente, s somete a fraccionamiento a presin de vaco. En este proceso, el crudo reducido previamente calentado se separa en gasleo (pesado y liviano) y fondos de vaco.
Los gasleos sirven de alimentacin a la Unidad de Craqueo Cataltico Fluidizado (FCC).
2.3.1.2.3. UNIDAD DE CRAQUEO CATALTICO FLUIDO (FCC)
En esta unidad, con una capacidad de 18.000 BPD, la alimentacin (gasleo de vaco) formada por largas cadenas moleculares, sometida a temperaturas de unos 520C en contacto con el catalizador zeoltico en estado fluidizado, se transforma por craqueo cataltico en fracciones ms livianas como: gases, GLP, gasolina del alto octanaje, y destilados medios conocidos como aceites cclicos que son usados como diluyentes del fuel oil.
2.3.1.2.4. UNIDAD VISCORREDUCTORA
En estas unidades, los fondos de vaco, de un alto peso molecular y con alta viscosidad, mediante craqueo trmico, producen el rompimiento molecular de la carga, obtenindose un producto menos viscoso adecuado para usarse como fuel oil, reducindose as el uso de diluyentes en la preparacin de este producto. Adicionalmente se obtiene gasolina con mayor valor que la carga.
2.3.1.2.5. UNIDAD REFORMADORA SEMIREGENERATIVA
Con capacidad de 2.780 BPD de nafta de destilacin primaria. La nafta pesada obtenida en las Unidades de Crudo, es de muy bajo octanaje (53 octanos), lo que la hace inadecuada paro su uso como combustible de automotores; por esta razn en esta unidad, usando un tren de reactores, catalizadores de platino y renio, y altas temperaturas, se modifica la estructura molecular de los componentes de la nafta para obtener compuestos de mayor octanaje. 23
2.3.1.2.6. UNIDAD REFORMADORA CATALTICA CONTINUO (CCR)
Esta unidad debido a su caracterstica de regeneracin continua del catalizador est formada por tres secciones: UNIDAD P1: HIDROTRATADORA DE NAFTA PESADA DE 13.000 BPD
Se obtiene nafta hidrotratada con un contenido bajo de contaminantes tales como: Azufre, agua, halgenos, olefinas, arsnico y metales, para que no afecten el comportamiento de la seccin de reformacin cataltica. Consta de un reactor con catalizador bimetlico en lecho fijo. UNIDAD P2: REFORMADORA CATALTICA DE 10.000 BPD
El propsito de esta unidad es producir un reformado de alto octanaje rico en aromticos para el pool de mezcla de gasolina. Consta de tres reactores con un lecho movible de catalizador bimetlico en atmsfera de hidrgeno. UNIDAD P3: LAZO DE REGENERACIN
Su propsito es la regeneracin continua del catalizador durante la operacin normal de la reformadora.
2.3.1.2.7. HIDRODESULFURADORA DE DIESEL (HDS: 24.500 BDD)
En esta unidad, el diesel obtenido en las unidades de crudo, sometido al proceso de hidrotratamiento, produce diesel con bajo contenido de azufre (menor a 0.05% de peso) y libre de compuestos nitrogenados.
Esta unidad consta de un reactor de lecho fijo con dos clases de catalizadores:
Catalizador para hidrogenacin selectiva Catalizador para hidrodesulfuracin del diesel
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Con este proceso, el diesel producido en REE satisface las exigentes restricciones medioambientales e internacionales.
2.3.1.2.8. PROCESOS MEROX
Estas unidades de tratamiento son diseadas para mejorar la calidad de la gasolina y el GLP. Su funcin es transformar los productos nocivos de azufre y su disminucin en los productos terminados.
2.3.1.2.9. TRATAMIENTO DE JET FUEL
Este proceso mejora la calidad del jet fuel, elimina totalmente el agua que puede contener este combustible, adems, elimina gomas y otros compuestos cidos, con lo cual se satisface las normas de calidad de los combustibles de aviacin.
2.3.1.2.10. TRATAMIENTO DE GASES
Los gases contenidos en el petrleo y los que se generan en las unidades de proceso de la REE, se utilizan como combustible en la refinera. Estos gases requieren la eliminacin de compuestos de azufre y nitrgeno, que de no hacerlo, contaminarn el ambiente al ser quemados en los hornos y calderos.
2.3.1.2.11. TRATAMIENTO DE AGUAS AMARGAS
Las aguas industriales, que se generan en las diferentes unidades del proceso, se envan a esta unidad para su eliminacin de compuestos de azufre y nitrgeno, posteriormente se reutilizan o son vertidas libres de contaminantes.
2.3.1.2.12. UNIDAD DE RECUPERACIN DE AZUFRE
El gas sulfhdrico que se obtiene del tratamiento de los gases de refinera, del tratamiento de aguas amargas y del proceso Merox GLP, mediante el proceso Claus, permite producir azufre de alta pureza. Estos procesos de tratamiento reducen dramticamente el impacto de la REE sobre el ambiente.
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2.3.1.2.13. PLANTA OXIDADORA DE ASFALTOS
El residuo de vaco y el residuo de las viscorreductoras, mediante el proceso de oxidacin, produce asfalto; el mismo que puede utilizarse como recubrimiento impermeabilizante y en la fabricacin de pilas y bateras elctricas.
2.3.2. REFINERA LA LIBERTAD
Ubicada en la Pennsula de Santa Elena, Provincia del Guayas, en la Calle 27 E, Ciudadela Las Acacias.
Este complejo industrial opera actualmente con tres unidades de destilacin primaria, que en la ltima dcada fueron sometidas a mantenimiento y sistematizacin de sus equipos e instalaciones. En la actualidad produce 45.000 barriles diarios de derivados con una carga anual promedio de 14850.000 barriles.13
Esta refinera est equipada con tres unidades de destilacin primaria:
Planta Parson con capacidad de 26.000 BPD Planta Universal con capacidad de 10.000 BPD Planta Cautivo con capacidad de 9.000 BPD
2.3.2.1. PRODUCTOS DE LA REFINERA LA LIBERTAD
La refinera La Libertad procesa un crudo de 28,5 grados API, del que se obtienen los siguientes productos: GLP., gasolina base, diesel oil 2, diesel 1, turbo fuel base, rubbert solvent, solvente No. 1, mineral turpentine, spray oil, absorver oil, y fuel oil 4.14
13
PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004. 14 PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004.
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TABLA N 2 PRODUCCIN DE LA REFINERA LA LIBERTAD
GLP Gasolina Diesel 1 JP4 Diesel 2 Fuel Oil 4 Absorber Oil Spray Oil Solventes
Produccin Diaria de la Refinera La Libertad de 46.000 BPD 667 6.900 800 1.900 9.000 24.500 10 482 320
2.3.2.2. PLANTA CAUTIVO
Esta es otra planta, ubicada dentro del rea de la Libertad, con la que se completa todo el sistema de esa rea. Es compacta, con sus propios generadores elctricos, integrada por tres calderos de 150 libras de presin cada una, tiene su propia tanquera para productos semielaborados, y su propia lnea submarina para el despacho de diesel y fuel oil. Procesa 9.000 barriles diarios de crudo Oriente. La refinera La Libertad creci de 8,5 millones de barriles de derivados en 1989, a 15 millones en el 2004.15
El consumo local de residuo es aproximadamente el 60% del volumen total que producen las plantas.
Los productos derivados del petrleo obtenidos en la refinera La Libertad cubren la mayor parte de la demanda de las provincias de: Guayas, El Oro, Manab, Caar, Morona Santiago, Azuay, Galpagos y Loja.
La Refinera La Libertad con 60 aos de operacin en la pennsula de Santa Elena es el centro refinador ms antiguo del Ecuador, y ahora el segundo por su capacidad de produccin.
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2.3.2.2.1. I.NEAS SUBMARINAS
Este parque industrial de Petroindustrial en La Libertad se abastece por un sistema de cabotaje, desde Esmeraldas, por lo tanto posee un terminal de carga en el mar, servido por lneas submarinas de una extensin de 4.390 metros mar adentro y un dimetro de 14 pulgadas.16
Est adecuada para operaciones mltiples como provisin de productos importados y exportacin de derivados de petrleo que procesan las plantas de La Libertad. En las boyas internacionales del terminal de La Libertad pueden acoderar barcos para carga y descarga con una capacidad de 40.000 toneladas y de calado mximo de 38 pies.
2.3.3. EL COMPLEJO INDUSTRIAL SHUSHUFINDI
Est ubicado en la provincia de Sucumbos, regin Oriental del pas, es el principal centro de industrializacin de petrleo de esta regin. Posee dos plantas:
Planta de Gas de Shushufindi Refinera Amazonas
2.3.3.1. PLANTA DE GAS SHUSHUFINDI
La Planta de Gas inici sus operaciones en 1981, fue instalada para procesar el gas asociado que se quemaba en las teas de los campos de produccin de petrleo del Campo Shushufindi - Aguarico, Limoncocha y Libertador de Petroproduccin. Su mxima carga es de 25 millones de pies cbicos estndar de gas asociado, tiene capacidad para producir hasta 500 Tm/da de GLP y 2.800 BPD de gasolina.17
La planta fue sometida a dos ampliaciones.
Primera: Comprendi el montaje de compresores de alta potencia en la Estacin de
Secoya y la construccin de gasoductos, en una extensin de 42 Km, para captar y

16
PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004. 17 PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004.
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transportar el gas y los licuables que se producen en Secoya y enviarlos a la planta de Shushufindi para su procesamiento. Esta etapa entr en operacin en julio de 1990 y las obras permitieron el incremento de la produccin de gas licuado de petrleo hasta alcanzar las 220 toneladas mtricas diarias.
Segunda: Esta etapa entr en operacin en marzo de 1992 y contempl la
ampliacin de la planta de gas para procesar 500 toneladas mtricas diarias de gas domstico. El gas producido se transporta a travs del poliducto Shushufindi - Quito, de donde se lo distribuye para su consumo como combustible domstico e industrial.
2.3.3.2. REFINERA AMAZONAS
El Complejo Industrial se complementa con dos unidades de destilacin atmosfrica de 10.000 BPD de capacidad cada una, la Refinera-1 inici su operacin en 1987 y la Refinera-2 en 1995 de las cuales se obtiene como productos finales gasolina extra, diesel-1, jet-fuel, diesel-2 y residuo, este ltimo es devuelto a Petroproduccin (se inyecta al Oleoducto secundario Shushufindi - Lago Agrio).18
La Planta de Gas y la Refinera Amazonas 2 poseen sistemas de control distribuido Foxboro, el cual monitorea y controla el proceso que se efecta a travs de una pantalla manejada por un sistema computarizado. Por ser los sistemas de control distribuido de Planta de Gas y Amazonas 2 similares, ellos estn interconectados, lo que permite acceder a cualquier de los dos simultneamente de uno u otro panel, existiendo adems pantallas de control en la Superintendencia de Plantas y Superintendencia General.
2.3.3.2.1. REFINACIN Y RENDIMIENTOS
Por ser las unidades de destilacin directa, la separacin de los productos se efecta aprovechando los diferentes puntos de ebullicin de los cortes. El rendimiento de diseo y real de las unidades Amazonas 1 y 2 es el siguiente:
18
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TABLA N 3 RENDIMIENTO DE LA REFINERA AMAZONAS 1 Y 2
Productos Gasolina Destilado / Jet Diesel 2 Residuo Gasolina Destilado / Jet Diesel 2 Residuo
Amazonas 1
Amazonas 2
Corte Kero (%) Diseo Real 27 22 3,2 3,6 26,5 29,5 43 44 26 22,5 2,4 3,5 27,5 29,5 44 44
Corte Jet Fuel (%) Diseo Real 24 22 8 5,5 23 28 43 44 24 22 8 5,5 23 28 44 44
2.3.4. PLANTA MODULAR DE ESTACIN SECOYA
Paro mejorar la captacin de lquidos y gas de los campos Libertador y Limoncocha, en la Amazona ecuatoriana, se concibi la instalacin de una nueva planta para tratamiento del gas y adems para aprovechar la capacidad instalada de la planta de Shushufindi que tiene capacidad hasta 500 T/d y al momento dispone de un rango operativo libre de por menos 200 T/d.19
La planta est formada por 19 mdulos construidos en fbrica y ensamblados en el sitio, lo que permitir su reubicacin en caso de requerirlo en el futuro. Es la nica planta de tipo medular, con moderna tecnologa, lo que permite que todos los procesos sean programados a travs de un sistema informtico por sus operadores (apenas son tres personas). Su capacidad de procesamiento es de 5 millones de pies cbicos de gas asociado y se recupera aproximadamente 42 GPM de lquidos.
2.3.5. OTROS PROYECTOS
Petroecuador dentro de su planeacin estratgica, tiene en desarrollo tres proyectos complementarios para la captacin del gas asociado que se producen en los campos de extraccin petrolera, junto con el hidrocarburo y por tanto se quema al aire. Ha sido preocupacin fundamental desarrollar estos proyectos, sin embargo las limitaciones
19
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presupuestarias a las que se ha visto sometido la empresa, sumada al inters de los actuales proveedores de importaciones, demor su ejecucin.
Estn en marcha las estaciones de Aguarico; Parahuacu y Atocapi, ubicadas en los campos con esos nombres. Con el funcionamiento de estas plantas se espera agregar 50 Toneladas Mtricas diarias a la produccin de GLP de la Planta de Shushufindi. Esto significar un ahorro para el Pas que ahora importa un 74 % del GLP que se consume. Con estos proyectos se podra llegar a abastecer hasta un 55 % del mercado.
2.3.6. CARGAS A REFINERAS
Se denomina como carga de refinera, a la cantidad de barriles de petrleo que se introducen en el sistema, para obtener diferentes tipos de productos, mediante combinaciones de las diferentes unidades que conforman la planta de refinacin.
Si una planta tiene una capacidad nominal de 100 barriles, es el tope al que se puede llegar en condiciones ptimas, es decir que al ao multiplicaramos por 365 das y tendremos un volumen de 36.500 barriles, pero generalmente es necesario cada dos aos realizar mantenimientos programados (paros), que permiten reparar las unidades que por el uso, la temperatura y la corrosin son continuamente afectadas.
2.4. PRODUCTOS OFERTADOS AL MERCADO
Las Refineras del pas ofertan al mercado un grupo de diecinueve productos, de estos diez son combustibles y los dems se usan en diferentes procesos industriales y viales.
2.4.1. COMBUSTIBLES
2.4.1.1. GAS LICUADO DE PETRLEO (GLP O LPG) CARACTERSTICAS
Es una mezcla de propano (propano, propileno) y butano (normal, izo y butene) en una proporcin de 40% y 60 %, respectivamente. Se obtiene mediante el procesamiento del gas asociado de los campos de produccin de petrleo y en procesos de refinacin. 31
El GLP es incoloro e inodoro, razn por la cual para su comercializacin es necesario agregar odorizantes como los mercaptanos, que por su mal olor permiten identificar las fugas de gas. USOS
Su alto poder calorfico y combustin limpia, hacen de este producto un combustible multifuncional tanto para la industria, comercio, transporte y uso domstico. ESPECIFICACIONES TCNICAS
TABLA N 4 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL GLP
Requisitos Presin de Vapor a 1000F Mxima Residuo Voltil Temperatura al 95% Evaporado F Mximo Butano y ms Pesados % Mximo Pentano y ms Pesados % Mximo Material Residual Residuo de Evaporacin de 100ml Mximo Observacin Mancha Aceite Corrosin Lmina de Cobre Azufre mg/m3 Mximo Contenido de Humedad Contenido de Agua Libre
Propano 210 ----37 -2.5 --0.05ml Pasa N 1 0.343 Pasa --
Butano 70 ---36 ---2.0 --N 1 0.343 ---
Mezcla* 200 ---36 ---20 --N 1 0.343 ---
Mtodo Ensayo ASTM D-1267-84 ---ASTM D-1837-81 -ASTM D-2163-82 -ASTM D-2163-82 -ASTM D-2158-80 ASTM D-2158-80 ASTM D-2784-80 ASTM D-2713 --
* Mezcla (C2-C3): 70% Propano y 30% Butano
2.4.1.2. GASOLINA DE AVIACIN (AVGAS) CARACTERSTICAS
La gasolina utilizada en motores de combustin interna de alta compresin, como es el caso de los motores de aviacin utilizan gasolinas de alto octanaje del orden de los 100 32
a 130 octanos, las mismas que se obtienen mediante mezclas de diferentes corrientes en las cuales estn presentes preferentemente hidrocarburos izoparafnicos, aromticos, compuestos oxigenados o fracciones obtenidas mediante el proceso de etilizacin.
Las gasolinas con propiedades antidetonantes muy altas, como es el caso de estas gasolinas, deben cumplir la condicin de que el 97,5 % de las fracciones componentes deben destilar por debajo de los 180C. Es importado en su totalidad y se almacena en Ecuafuel - Guayaquil.
Por ser un producto de uso delicado, es sometido a un estricto control de calidad conforme a normas ASTM-910 y se expende en los aeropuertos de Guayaquil y Quito. USOS
Este combustible es utilizado por la aviacin menor, es decir por avionetas (principalmente en fumigacin agrcola) que tienen motores a pistn.
Tambin es utilizado en pequeos volmenes para mezclas en el automovilismo deportivo.
2.4.1.3. GASOLINAS
2.4.1.3.1. GASOLINA EXTRA Y GASOLINA SPER CARACTERSTICAS
Las gasolinas para autos contienen hidrocarburos de todos los grupos, con temperaturas de ebullicin entre los 30 y 205C, las fracciones componentes de la gasolina se evaporan fcilmente y gracias a ello pueden formar con el aire atmosfrico mezclas en diferentes proporciones, denominadas mezclas carburantes.
La gasolina es producida mediante mezcla de varias fracciones bsicas como: butano, nafta ligera, nafta pesada, nafta debutanizada, nafta tratada y nafta reformada, productos obtenidos en procesos de destilacin atmosfrica, craqueo cataltico y reformacin cataltica. La mezcla de estos productos debe hacerse en proporciones que cumplan la 33
norma tcnica, especialmente en lo referente al contenido de hidrocarburos aromticos (por altamente cancergenos), para las gasolinas sper y extra que se comercializa en el pas. USOS
Gasolina extra: Es utilizada en vehculos cuyos motores tienen una relacin de puesto que a mayor compresin en el pistn se eleva la
compresin moderada,
temperatura de la mezcla carburante y se produce el rompimiento de molculas de los hidrocarburos parafnicos lineales, dando origen a la aparicin de radicales libres que arden con violencia, produciendo el fenmeno de la detonancia traducido al motor como cascabeleo.
Gasolina sper: Es utilizada en vehculos cuyos motores tienen una relacin de
compresin alta, los hidrocarburos, especialmente izoparafnicos y aromticos presentes en este tipo de gasolina, resisten altas presiones y temperaturas sin llegar al rompimiento de molculas.
Al eliminarse el tetraetilo de plomo en la formulacin de las gasolinas, la industria petrolera recurri a la utilizacin de compuestos oxigenados y de hidrocarburos aromticos. Estos productos presentan el problema que ante una combustin incompleta su evacuacin a la atmsfera, a travs del tubo de escape del vehculo, provoca una contaminacin igual o peor que la ocasionada por el tetraetilo de plomo, de ah que se hiciera necesaria la utilizacin de los convertidores catalticos en los vehculos que usan este tipo de combustibles.
34
ESPECIFICACIONES TCNICAS
TABLA N 5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS GASOLINAS
Gasolina Extra Requisitos Unidad Mnimo* Mximo Mtodo Ensayo Nmero de Octona Research RON 80 -** Ensayo de Destilacin INEN 926 70 -C 10% de Volumen INEN 926 121 77 C 50% de Volumen INEN 926 190 -C 90% de Volumen INEN 926 220 -C Punto Final INEN 926 2 -%Vol Residuo Relacin Vapor Lquido a 60C --20 INEN 932 Corrosin Lmina de Cobre --N 1 INEN 927 Presin de Vapor REID KPa*** -62 INEN 928 3 Contenido de Gomas mg/100 cm -5 INEN 933 Contenido de Azufre %Peso -0.20 INEN 929 Estabilidad a la Oxidacin min 240 INEN 934
* Valores Tpicos ** Hasta que se formule la NTE INEN, se recomienda usar la norma AST D 2699 *** 1 kPa = 0.01 kgf/cm2 = 0.10 N/cm2 = 0.145 lbf/pulg2
Requisitos Nmero de Octona Research Nmero de Octano Motor Ensayo de Destilacin C 10% de Volumen C 50% de Volumen C 90% de Volumen C Punto Final %Vol Residuo Relacin Vapor Lquido a 60C -Corrosin Lmina de Cobre -Presin de Vapor REID KPa *** Contenido de Gomas mg/100 cm3 Contenido de Azufre %Peso Estabilidad a la Oxidacin min
Gasolina Sper Unidad Mnimo* Mximo Mtodo Ensayo RON 89 -** RON 82 -** -77 --------240 70 121 200 220 2 20 N 1 62 5 0.20 INEN 926 INEN 926 INEN 926 INEN 926 INEN 926 INEN 932 INEN 927 INEN 928 INEN 933 INEN 929 INEN 934
* Valores Tpicos ** Hasta emitir la NTE INEN, se recomienda usar las normas ASTM D 2699 y D 2700 respectivamente. *** 1 kPa = 0.01 kgf/cm2 = 0.10 N/cm2 = 0145 ibf/pulg2
35
2.4.1.4. PESCA ARTESANAL CARACTERSTICAS
Las naftas de bajo octano producidas por destilacin atmosfrica, contienen hidrocarburos parafnicos, naftnicos y aromticos que destilan entren los 40C - 160C, mezclados en proporciones adecuadas con aceite lubricante para motores de dos tiempos enfriados por agua, adicionados a su proceso de produccin mediante dosificacin en lnea, le proporcionan a este producto caractersticas que permiten un fcil arranque del motor y una combustin uniforme.
FIGURA N 7 PROYECTO PESCA ARTESANAL
36
USOS
Destinado a motores de dos tiempos enfriados por agua, de una potencia de hasta 70 HP y una baja relacin de compresin. Se utiliza tambin en motocicletas y motosierras.
FIGURA N 8 DISTRIBUIDORES DE PESCA ARTESANAL
37
2.4.1.5. DESTILADOS MEDIOS
La segunda fraccin importante que se obtiene en la destilacin atmosfrica del petrleo, es la conocida como destilados medios que comprenden los siguientes productos:
2.4.1.5.1. DIESEL 1 CARACTERSTICAS
Los componentes de este producto son hidrocarburos que destilan entre los 200C y 300C, los hidrocarburos ms importantes que entran en la composicin qumica de este combustible son: parafnicos, izoparafnicos, aromticos (monociclo y biciclos), naftnicos y estructuras mixtas nafteno-aromtico.
Tiene una buena combustin, con llama blanca amarillenta debido al bajo contenido de hidrocarburos aromticos. La apariencia del producto es blanca transparente y la acidez orgnica se expresa en mg de KOH/ 100 ml, no sobrepasa de 1,4 %, lo cual evita la accin corrosiva sobre los metales. USOS
Por su alto poder calorfico, es utilizado como combustible de uso industrial, especialmente en la industria de la cermica y, en las reas rurales es de uso domstico. Se utiliza como diluyente en la preparacin de capa de rodadura de las carreteras. En la comercializacin de los combustibles marinos es usado como diluyente para ajuste de la viscosidad en la preparacin de los IFO (Fuel Oil Intermedio); en el transporte de hidrocarburos por poliductos se utiliza como interfaces para la separacin de productos.
38
TABLA N 6 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL DIESEL 1
Requisitos Punto de Inflamacin Corrosin Lmina de Cobre Temperatura de Destilacin 90% Agua y Sedimentos ndice de Cetano Calculado Residuo Carbonoso sobre el 10% del Residuo Cenizas Viscosidad Cinemtica 38C Contenido de Azufre Calor de Combustin
* Valores Tpicos
Unidad C -C %Vol -%Peso %Peso cSt %Peso KJul/Kg
Mnimo* Mximo 40 --N 2 -288 -0.15 40 ---1.3 --0.15 0.01 3.00 0.30 45914
Mtodo Ensayo INEN 1047 INEN 927 INEN 926 INEN 1494 INEN 926 INEN 1491 INEN 1492 INEN 810 INEN 1049 ESTIMADO
2.4.1.5.2. DIESEL 2 Y DIESEL PREMIUM CARACTERSTICAS
Diesel 2: Es la fraccin ms pesada que se obtiene del petrleo por destilacin
atmosfrica, por lo tanto es la fraccin que destila entre la temperatura que termina la destilacin del diesel 1 y aquella temperatura hasta la cual se puede calentar el petrleo sin que se produzca rompimiento de molculas (craqueo).
Los hidrocarburos presentes en este combustible son de carcter saturado como los parafnicos, naftnicos, as como, aromticos y de carcter mixto. Tiene resistencia baja al autoencendido, es decir, se enciende por compresin y su tensin superficial baja, permite la fcil pulverizacin en los inyectores, su bajo contenido de azufre admite la utilizacin de lubricantes con bajo contenido de alcalinidad (nmero de TBN).
Diesel premium: Se obtiene disminuyendo el contenido de azufre del diesel 2,
mediante procesos catalticos de inyeccin de hidrgeno, reduciendo el efecto corrosivo en los motores y accesorios metlicos de los vehculos, aumentando la vida til de estos y mejorando la calidad del aire. Las dems caractersticas son las mismas del diesel 2. 39
USOS
Diesel 2: Se utiliza en motores de autoencendido por compresin, motores
utilizados en el transporte pesado, en sector naviero de cabotaje, turbinas de generacin elctrica, diversos motores estacionarios utilizados en la industria, en calderos para la generacin de vapor, etc. Sirve como diluyente en la preparacin de los combustibles marinos IFO.
Diesel premium: es utilizado en vehculos, que por regulaciones ambientales de
control de emisiones del Distrito Metropolitano de Quito, para motores que han sido diseados para funcionar con combustibles con muy bajo contenido de azufre. Su uso reduce las emisiones gaseosas txicas como el dixido y el trixido de azufre (SO2 y SO3), gases que cuando entran en contacto con el agua, forman una lluvia cida, cuyo efecto es txico y nocivo para los ecosistemas. ESPECIFICACIONES TCNICAS
TABLA N 7 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL DIESEL 2
Requisitos Punto de Inflamacin Corrosin Lmina de Cobre Temperatura de Destilacin 90% Agua y Sedimentos Indice de Cetano Calculado Residuo Carbonoso sobre el 10% del Residuo Cenizas Viscosidad Cinemtica 38C Contenido de Azufre Poder Calorfico
* Valores Tpicos
Unidad C -C %Vol -%Peso %Peso cSt %Peso --
Mnimo* 51 ---45 --2.5 ---
Mximo -N 3 370 0.05 -0.15 0.01 6.00 0.70 --
Mtodo Ensayo INEN 1493 INEN 927 INEN 926 INEN 1434 INEN 1495 INEN 1491 INEN 1492 INEN 810 INEN 1490 --
40
2.4.1.5.3. JET FUEL A-1 CARACTERSTICAS
Es una fraccin de petrleo que se obtiene por destilacin atmosfrica y contienen componentes que destilan entre los 200C a 300C. Los hidrocarburos ms importantes que se encuentran presentes son: parafinas e izoparafinas, aromticos mono y bisiclicos, naftenos as como hidrocarburos con estructura mixta nafteno aromtica
Los hidrocarburos aromticos se encuentran en una proporcin mxima del 22%, esta condicin es importante para obtener una buena combustin. El punto de inflamacin debe ser de mnimo 41C para evitar que la presencia de vapores muy voltiles produzcan riesgos de incendio.
El Jet se hace de un color amarillo-verdoso cuando contiene compuestos oxigenados que resultan de la oxidacin de componentes con doble enlace (olefinas, etc), compuestos que se oxidan fcilmente, as que es necesario someter al Jet a procesos de refinacin que separen estos componentes, hasta obtener un producto blanco cristalino. USOS
Producto utilizado en el sector de la aviacin en motores tipo turbo reactor.
41
TABLA N 8 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL JET FUEL A-1
Requisitos Punto de Inflamacin Punto de Congelamiento Punto de Humo Ensayo de Destilacin 10% de Volumen 50% de Volumen Punto Final Residuo Prdidas Acidez Total Aromticos Azufre Mercaptano Azufre Total Corrosin Lmina de Cobre Cada de Presin Depsito Precalentamiento Goma Existente Wsim Color Densidad Relativa Densidad API Olefinas Contenido de Naftaleno Viscosidad a - 20C Reaccin al Agua-interfase Clasificacin Separacin Agua en Emulsin Conductividad Elctrica Color de Combustin Neto Contenido de Partculas Tiempo de Filtracin
* Valores Tpicos
Unidad C C mm C C C %Vol %Vol mgKOH/gr %Vol %Peso %Peso -pulg. Hg menor que mg/100ml -Saybolt g/cm3 API %Vol %Vol CST --PPM PS/m MS/kg Mg/l min
Mnimo* 41 -20 -------------85 21 0.775 37 5 -----50 12.8 ---
Mximo -47 -204 232 300 1.5 1.5 0.1 22 0.003 0.2 #1 3 Cod. 3 7 --0.840 51 -3 8 15 2 30 450 -1 15
Mtodo Ensayo D-56 D-23 D-1322 D-86 D-86 D-86 D-86 D-86 UOP-565/D-974 D-1319 UOP-163 D-12166 D-130 D-1660 -D-381 D-3948 NTE INEN 1048 ASTM D 1298 ASTM D 1298 ASTM D-1319 ASTM D 1840 NTE INEN 810 ASTM D-1094 ASTM D-1094 ASTM D-3240 ASTM D-2624 ASTM D-2382 ASTM D-2276 ASTM D-2276
42
2.4.1.6. FUEL OIL CARACTERSTICAS
Las fracciones remanentes de la destilacin atmosfrica y de otros procesos como la destilacin al vaco, craqueo trmico y cataltico, representan aproximadamente el 40 % de la cantidad del petrleo que ingresa a una Refinera para su procesamiento, a stas fracciones se las conoce con el nombre genrico de residuo.
La composicin qumica de estas fracciones la conforman molculas grandes con ciclos de doble enlace, pobres en hidrgeno que se oxidan fcilmente, con tendencia a formar resinas y asfltenos, de ah que este producto contenga en gran cantidad, complejos oxigenados, compuestos con azufre y nitrgeno. Las resinas y compuestos asflticos le confieren el color negro y viscosidad alta. USOS
En el mercado interno se comercializa el Fuel Oil N 4, cuya viscosidad flucta entre los 4000 y los 5000 Segundos Redwood, es un combustible netamente industrial, orientado especialmente a la industria pesada como son las fbricas de cemento, laminado de hierro, ingenios azucareros y otras, tambin es utilizado para la produccin de vapor de agua en las turbinas de generacin de electricidad, el sector naviero internacional utiliza este producto para consumo de mquinas principales, diluido con diesel 1 o diesel 2, combustible conocido como IFO.
43
TABLA N 9 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL FUEL OIL
Requisitos Punto de Inflamacin Punto de Escurrimiento Cenizas Agua y Sedimentos Viscosidad Redwood a 37.78C Viscosidad SSF A 50C Azufre
* Valores Tpicos
Unidad Mnimo* Mximo C 59 -C -12 %Peso -0.2 %Vol -1 S 4000 5000 S 196.5 239.6 %Peso -1.8
Mtodo Ensayo INEN 1493 INEN 1982 INEN 1492 INEN 1494 INEN 1981 INEN 1981 INEN 1049 INEN 1490
2.4.2. SOLVENTES INDUSTRIALES
2.4.2.1 RUBBER SOLVENT, MINERAL TURPENTINE Y SOLVENTE N 1 CARACTERSTICAS
Productos obtenidos mediante el proceso de destilacin atmosfrica de crudos livianos de bajo contenido de azufre. Estn constituidos por fracciones de hidrocarburos livianos que destilan entre los 40 a 205 C. La constitucin qumica de las fracciones componentes hacen que estos productos tengan una alta presin de vapor y por consiguiente una alta volatilidad.
En razn de la presencia preponderante de hidrocarburos parafnicos, la densidad de los productos flucta entre 0.67 - 0. 84 Kg/ lt. y son de aspecto blanquecino transparente. USOS
Son utilizados en la preparacin de diluyentes, fabricacin de pinturas, ceras para pisos, lacas y barnices, en la industria de llantas como agentes de vulcanizacin del caucho, lavado en seco, en la industria qumica para la preparacin de diversos productos de limpieza de equipos y maquinaria. 44
TABLA N 10 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SOLVENTES
Rubber Solvent Requisitos Unidad Mnimo* Mximo Punto de Inflamacin C 49 -Punto de Congelamiento C 123 -Destilacin -210 C 10% de Volumen -1 C 95% de Volumen -25 C Punto Final Residuo %Vol 96.55 -Color Saybolt 20 -Presin de Vapor REID a 37.8C KPa** -Gravedad Especfica a 15.6C -0.675 -* Valores Tpicos ** 1 kPa = 0.01 kgf/cm2 = 0.10 N/cm2 = 0.145 lbf/pulg2
Mtodo Ensayo ----------
Requisitos Punto de Inflamacin Punto de Congelamiento Destilacin C 10% de Volumen C 95% de Volumen C Punto Final Residuo %Vol Color Saybolt Presin de Vapor REID a 37.8C KPa** Gravedad Especfica a 15.6C --
Mineral Turpentine Unidad Mnimo* Mximo C 38.9 -C --164 179 210 1.5 25 0.7949 --------
* Valores Tpicos ** 1 kPa = 0.01 kgf/cm2 = 0.10 N/cm2 = 0.145 lbf/pulg2
2.4.3. PRODUCTOS ESPECIALES
2.4.3.1. ABSORVER OIL CARACTERSTICAS
Se obtiene de la destilacin atmosfrica del petrleo, con un rango de destilacin entre 230C - 300C; es decir, es una fraccin intermedia de los destilados medios, diesel 1 y diesel 2; su color es blanco amarillento, la densidad es ligeramente superior a la del 45
diesel 1. Esta fraccin est compuesta preferentemente por hidrocarburos parafnicos, izoparafnicos, aromticos (mono y biciclos), naftnicos y estructuras mixtas naftenoaromtico. USOS
Es utilizado como absorbente en el proceso de produccin de la gasolina natural, al realizar el contacto en contracorriente con los gases de formacin de los pozos de produccin de petrleo, se produce la absorcin de los gases licuables como el pentano.
2.4.3.2. SPRAY OIL CARACTERSTICAS
Producto que se obtiene mediante la destilacin atmosfrica de petrleos con bajo contenido de azufre, destila entre los 260 - 364 C, el punto de inflamacin sobre los 130C y su densidad de 0,87 Kg/lt, hacen que este producto sea ms pesado que el Diesel 2.
La composicin qumica (parafnicos de cadena lineal, naftnicos
y de estructura
mixta), le confieren la caracterstica de untuosidad, es decir, la propiedad de adherirse y extenderse en las hojas de las plantas en superficies considerables; su baja tensin superficial permite a su vez una fcil pulverizacin. USOS
Conocido tambin como aceite agrcola, acta como vehculo de los agentes activos utilizados para combatir las plagas mediante la fumigacin area de las plantaciones de banano, de ctricos y frutales en general.
46
TABLA N 11 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL SPRAY OIL
Requisitos Punto de Inflamacin Punto de Congelamiento Destilacin 10% de Volumen 50% de Volumen Punto Final Residuo Acidez Total Viscosidad Saybolt a 37.8C Gravedad Especfica a 15.6C
* Valores Tpicos
Unidad C C C C C %Vol mgKOH/gr SSF --
Mnimo* Mximo 137.8 -12.8 -265 323 364 2 0.019 60 0.873 --------
2.4.3.3. AZUFRE CARACTERSTICAS
Producto que se obtiene del tratamiento al Acido Sulfhdrico presente en las diferentes corrientes de gases de Refinera, as como de diferentes condensados que contienen principalmente Acido Sulfhdrico y Amoniaco.
El azufre se presenta en estado slido en forma granular con una pureza del 99.9% de peso y un contenido de Arsnico del 0,001% de peso. USOS
Se utiliza en la Industria Qumica para la produccin del Acido Sulfrico requerido para los procesos de refinacin. Se utiliza en la industria de jabones y detergentes, as como tambin en los ingenios azucareros para la produccin del SO2 que se utiliza en el blanqueo del azcar.
47
TABLA N 12 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL AZUFRE
Requisitos Forma Tramado Pureza Humedad Ceniza Contenido Arsnico Contenido de Slice Acidez como H2SO4 Color
* Valores Tpicos
Unidad -% mm % % % PPM PPM % Saybolt
Mnimo* Esfrica (Pallets) 86.7 5-2 99.8 0.66 0.0 10 2 0.001 Amarillo Brillante
Mximo -----------
Mtodo Ensayo -----------
2.4.4. ASFALTOS
2.4.4.1. RC-250, AP-3 Y OXIDADO CARACTERSTICAS
Los asfaltos, son productos que pueden encontrarse en estado natural o ser fabricados utilizando varias fracciones obtenidas en diferentes procesos. Su aspecto caracterstico va de ser negro mate hasta negro brillante.
Desde el punto de vista qumico los elementos constitutivos son:
Carbono de 78 hasta 85 % Hidrgeno de 9 hasta 12 % Azufre de 1 hasta 10 % Oxgeno de 0,6 hasta 0,7 % Nitrgeno desde trazas hasta el 1,4 %.
Los componentes bsicos son: 48
Petroleros (hidrocarburos pesados aromticos, naftnicos y mixtos) Maltenos (hidrocarburos pesados de todas las clases que tienen cadenas laterales) Carbenos Asfaltenos Carbodos
Las materias primas utilizadas para la produccin son las fracciones de residuo que se obtienen del proceso de destilacin al vaco, producto que por sus caractersticas fsicas de penetracin es utilizado como Asfalto AP-3, de este producto mediante mezcla con nafta pesada se obtiene el asfalto RC-2 y mediante un proceso de oxidacin (adicin de oxgeno), se obtienen los asfaltos oxidados. USOS
Son utilizados para la construccin de carreteras, el Asfalto RC-2 para la fase de impregnacin y el Asfalto AP-3 para la capa de rodadura. El asfalto oxidado es utilizado para la impermeabilizacin de cubiertas, aislante de lneas elctricas subterrneas, fabricacin de embalajes especiales, etc.
49
TABLA N 13 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE ASFALTOS
Requisitos Punto de Inflamacin Viscosidad a 140F Destilacin 225C del Destilado 260C del Destilado 316C del Destilado 360C Residuo del Destilado Penetracin a 25C Ductibilidad a 25C Gravedad Especfica a 15.6C Gravedad API
* Valores Tpicos
Unidad C SSF %Vol %Vol %Vol %Vol 1/10mm Cm ---
AP-3 Mnimo* Mximo 27 -100 200 40 65 87 67 80 100 0.96 15.9 ----120 ----
Mtodo Ensayo ASTM D-1320 ASTM D-88 ----ASTM D-5 ASTM D-113 ASTM D-287 ASTM D-287
Requisitos Punto de Inflamacin Viscosidad a 140F Penetracin a 25C

* Valores Tpicos
Oxidado Unidad Mnimo* Mximo C -276 C 80 90 1/10mm 20 30
Mtodo Ensayo ASTM D-92 ASTM D-6 ASTM D-5
50
CAPTULO III GERENCIA REGIONAL NORTE
En la estructura de Petrocomercial tenemos dos partes principales, nosotros nos dedicaremos a hablar apenas de una de ellas, que por su vez se encuentra dividida de la manera que podemos observar a continuacin en el siguiente diagrama:
DIAGRAMA N 1 GERENCIA REGIONAL NORTE
3.1. POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO
La lnea del poliducto de Petrocomercial denominado Shushufindi - Quito inici su funcionamiento en conjunto con la lnea Quito - Ambato, el poliducto Shushufindi Quito inici sus operaciones el da 29 de junio de 1981 con una longitud total de tuberas de 304,800 km, la cual consta de tuberas de 6 y 4 pulg que abastecen toda la regin comprendida entre estas dos grandes ciudades del pas.
51
3.1.1. TRANSPORTE
Siendo este un poliducto que se abastece del Complejo Industrial Shushufindi los productos que son transportados dependen de la oferta presentada por esta refinera, la cual es una de las dos que produce gas, pero solo el GLP producido en esta refinera es transportado mediante poliducto.
Esta refinera no produce nafta de alto octanaje, conocida tambin como NAO o gasolina sper, la mayora de los productos producidos son pesados que son utilizados por las compaas petroleras que trabajan en el pas, por lo que su produccin en la mayor parte es para el uso del mismo sector.
Adems del GLP ya mencionado, est refinera produce productos pesados tales como el diesel 1, el diesel 2, la gasolina base y el jet fuel A-1. Por consiguiente estos son los productos transportados por esta lnea del poliducto. Cabe mencionar que la gasolina base o GB sirve en proporcin, o sea, la GB en un 40% se mezcla con un 60% de NAO para poder producir la nafta de 80 octanos, tambin llamada de gasolina extra.
A continuacin se demostrar como funcionan las partidas de cada uno de los productos producidos a travs del poliducto, en este caso sealaremos apenas dos ya que los otros tres son producidos eventualmente. Para efecto del ejemplo vamos a poner datos al azar para una mejor comprensin del sistema de partidas.
GB 3.300
GLP 9.400
GB 10.800
GLP 4.700
GB 8.500
En este caso no necesitamos una interfase por lo que el GLP y la GB no se mezclan en el transcurso del transporte.
Hay algunos datos importantes, que deben ser resaltados para una mejor identificacin del funcionamiento y capacidades de transporte del poliducto que son los siguientes:
La capacidad de diseo permitida para el transporte de productos en este poliducto
es de 5.661 BPD. La capacidad actual de bombeo con la cual este poliducto se encuentra operando es
de 10.800 BPD. 52
La capacidad mxima de bombeo con la cual este poliducto fue diseado para
operar es de 12.000 BPD. El volumen de empaquetamiento de lnea diseado es de 36.700 bls. El caudal mximo de funcionamiento del poliducto es de 450 bls/h.
PRESIONES DE TRABAJO
En todos los trabajos del medio petrolero es importante conocer las presiones con las cuales debemos trabajar, con los poliductos no es diferente, ya que para realizar un transporte con total seguridad tenemos que llevar en consideracin dichos datos.
A continuacin se mencionan dos datos muy importantes que deben ser respetados para un perfecto funcionamiento de la lnea y para que la misma pueda operar sin ningn problema para los trabajadores encargados de realizar su mantenimiento.
La presin mxima de descarga con la cual podemos trabajar y en ninguna hiptesis
debemos sobrepasar es de 1.900 PSI. La presin mnima de succin necesaria para que los productos dentro de la tubera
empiecen a fluir es de 180 PSI.
3.1.2. ESTACIONES
Existen dos tipos de estaciones, las de bombeo y las reductoras, estas estaciones se encuentran ubicadas a ciertas distancias denominadas tramos. Los tramos tienen especificaciones propias que sern mencionadas a continuacin:
TABLA N 14 TRAMOS POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO
Tramos Shushufindi - Quijos Quijos - Osayacu Osayacu - Chalpi Chalpi - Oyambaro Oyambaro - El Beaterio
FUENTE: PETROCOMERCIAL
Longitud (km) 122,007 85,004 35,126 36,513 17,115
Dimetro (pulg) 6 6 6 6 4
Espesor (mm) 4,7 4,7 4,7 4,7 3,9
Especificacin de la tubera 5LX-52 5LX-52 5LX-52 5LX-52 5LX-42
ELABORADO POR: DANIEL ORDEZ SALVI
53
En este caso tenemos cuatro estaciones de bombeo que estn encargadas de enviar los productos hacia la siguiente estacin, y dos estaciones reductoras que tienen la funcin de recibir los productos. Las estaciones se encuentran detalladas a continuacin:
TABLA N 15 ESTACIONES POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO
Denominacin Shushufindi Quijos Osayacu Chalpi Oyambaro (Red) El Beaterio (Red)
Potencia total instalada (kw) 972 972 972 972 1.140 1.140
Nmero de grupos de bombeo Elctricos Diesel (Booster) 3 8 3 No 3 No 4 No No No No No
Altura (msnm) 215 987 1.840 2.860 2.950 2.950
FIGURA N 9 ESTACIN CHALPI
54
3.1.3. PETROCOMERCIAL OYAMBARO
El terminal de Gas Oyambaro tiene una rea de Influencia que abastece a auto-tanques, de distintas comercializadoras de GLP, con nfasis a la zona centro-norte del pas a las provincias de Ibarra, Pichincha, Cotopaxi, Tungurahua y Chimborazo.
Se encuentra ubicado en el sector Inga Bajo, Km 13 1/2, va Pifo - Sangolqu, cantn Rumiahui en la Provincia de Pichincha, cuyas coordenadas geogrficas son 78 2120 O y 00 17 55 S, con un rea aproximada de 30 hectreas.
El terminal de GLP Oyambaro de Petrocomercial emplea para su operacin tecnologa de punta, como son los sistemas SCADA (Control Supervisorio y Adquisicin de Datos) por lo tanto se puede operar el encendido y apagado de bombas, compresores, as como apertura y cierre de servovlvulas y electrovlvulas, todo esto gracias a que se monitorea magnitudes fsicas de presin, temperatura, nivel y flujo.
En el transcurso del ao 2004 se llev a cabo la implantacin del Sistema de Gestin Ambiental bajo la Norma ISO 14001 e inici la implantacin del Sistema de Seguridad y Salud Ocupacional bajo la norma OSHA 18001.
En el terminal Oyambaro Trabajan 25 personas distribuidas de la siguiente manera:
Reductora y Operaciones: Jefatura: MOPRO: Mantenimiento: Seguridad Industrial:
17 personas 2 personas 2 personas 2 personas 2 personas
La estacin Reductora Oyambaro forma parte del poliducto Shushufindi - Quito y est conformada por dos trenes de reduccin, que a su vez emplea 4 vlvulas de control PID, una vlvula motorizada al ingreso de la reductora, dos sistemas de medicin a travs de coriolis. Se recibe GLP a una presin de entrada entre 800 y 1100 PSI y a la salida se obtiene una presin entre 115 y 150 PSI.
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El terminal de Gas Oyambaro tiene un rea de almacenamiento que le describimos a continuacin:
TABLA N 16 REA DE ALMACENAMIENTO DE OYAMBARO
N del Producto Tanque TV-5 GLP TV-6 GLP TV-7 GLP Capacidad Total
Volumen (bls) Total Operativo 10.252 9.120 10.252 9.120 10.252 9.120 30.756 27.360
Total 880 880 880 2.640
TM Operativo 792 792 792 2.376
Tipo de Tanque Esfrico Esfrico Esfrico
Est constituido de un rea de bombas que comprende 7 grupos de moto bombas de 500 GPM y 1 grupo de bomba de 300 GPM. Su rea de carga y distribucin comprende de dos islas de despacho con balanzas (norte y sur) y un sistema de distribucin a dos comercializadoras mediante tubera de 6 pulg.
Tiene un rea de efluentes aceitosos compuesta por una piscina de separacin API de efluentes, equipo de recuperacin de producto. Su rea de generacin de emergencia y tableros comprende tableros de control elctrico de los equipos de bombas y despacho, y un generador de emergencia de 478 KVA. Su rea administrativa est conformada por oficinas, bateras sanitarias, comedor, bodega-taller y cuarto de control.
56
FIGURA N 10 PETROCOMERCIAL OYAMBARO
El terminal de Gas Oyambaro abastece diversas comercializadoras que requieren de sus productos, las cuales mencionamos a continuacin:
Agip Gas Duragas Congas
Coecuagas Mendogas Ecogas
3.1.4. PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (REDUCTORA)
El terminal de Productos Limpios El Beaterio tiene una rea de Influencia que abastece de combustibles a las zonas norte y centro del pas, a las provincias de Pichincha, Imbabura, Carchi, Cotopaxi, Tungurahua y Chimborazo.
57
Se encuentra ubicado en el Suroeste de la ciudad de Quito, a la altura del Km 13 de la carretera Panamericana Sur, en el cantn Quito de la provincia de Pichincha, en el barrio de Guaman, cuyas coordenadas geogrficas son 00 19 00 S y 78 32 20 E, con un rea aproximada de 27 hectreas (Ver Vdeo N 2 Petrocomercial El Beaterio).
Este terminal es el ms importante de todos ya que la actividad de seguridad industrial y proteccin ambiental de la Gerencia Regional Norte se encuentra centralizada en esta unidad, la misma que se encarga principalmente de:
Cumplir y hacer cumplir las normas de seguridad industrial y proteccin ambiental
vigentes. Capacitar al personal en temas de seguridad industrial y proteccin ambiental. Asistencia tcnica y emisin de permisos de trabajo en reas operativas en
actividades consideradas de riesgo. Elaboracin de anlisis de riesgo, impacto ambiental y proyectos ambientales. Inspecciones de seguridad en las reas de trabajo. Supervisin, recepcin y fiscalizacin de trabajos del sistema contra incendio de las
unidades tcnico-operativas. Actualizar planes de emergencia y capacitar al personal en ellos. Elaboracin de ndices de accidentalidad y siniestralidad.
Las actividades de inspeccin tcnica que realiza esta unidad son las siguientes:
Planificar y coordinar actividades de control de la corrosin y proteccin catdica en
las instalaciones de poliductos, terminales y depsitos. Disear, ejecutar y controlar proyectos de proteccin catdica en poliductos y
tanques de almacenamiento. Preparar especificaciones tcnicas, presupuestos y cualquier tipo de informacin
tcnica de proyectos de ingeniera de proteccin. Cumplir y hacer cumplir las recomendaciones, procedimientos y normas tcnicas
con respecto a la inspeccin tcnica. Establecer los requerimientos de especificaciones de equipos, materiales, accesorios
y productos qumicos necesarios para la operacin y mantenimiento de los sistemas de proteccin.
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El terminal de Productos Limpios El Beaterio cuenta con el Plan de Manejo Ambiental aprobado por la Direccin Nacional de Proteccin Ambiental (DINAPA). En el 2004 se inici la implantacin del Sistema de Gestin Ambiental bajo la Norma ISO 14001.
En el terminal El Beaterio el nmero de trabajadores es el mayor de todos los terminales, sumando 137 personas distribuidas de la siguiente manera:
Superintendencia de terminales y Depsitos: Terminal: Mantenimiento: Seguridad Industrial: Departamento Mdico: Bodega: Planta Jet y Mezcla: Estacin Reductora: Estacin de Bombeo: Mantenimiento del Poliducto Quito - Ambato: Inspeccin Tcnica: Telecomunicaciones: Comercializacin: Servicios de Apoyo:
2 personas 32 personas 21 personas 8 personas 3 personas 5 personas 6 personas 9 personas 10 personas 3 personas 5 personas 3 personas 8 personas 22 personas
En la Estacin Reductora EL Beaterio se reciben los productos limpios a travs del Poliducto Esmeraldas - Santo Domingo - Quito a 900 PSI y se reduce la presin hasta 80 PSI y a travs del Poliducto Shushufindi - Quito, para ello cuenta con dos vlvulas reductoras de presin, sistema de filtrado de productos, dos trenes de medicin de productos, manifold de distribucin, trampa de recepcin de equipos de limpieza, tanques de alivio y sumidero, sala de control de operaciones y oficina de supervisin.
El terminal de Productos Limpios El Beaterio tiene un rea de almacenamiento muy extensa que detallamos a continuacin:
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TABLA N 17 REA DE ALMACENAMIENTO DEL BEATERIO
N del Producto Tanque TB-1001 G. Sper TB-1012 G. Sper Subtotal TB-1003 G. Extra TB-1014 G. Extra TB-1020 G. Extra Subtotal TB-1007 Mezclas Subtotal TB-1005 Nafta Base Subtotal TB-1010 Diesel 2 TB-1011 Diesel 2 TB-1013 Diesel 2 TB-1022 Diesel 2 Subtotal TB-1008 D. Premium TB-1016 D. Premium Subtotal TB-1009 Destilado 1 Subtotal TB-1017 Jet Fuel TB-1018 Jet Fuel TB-1019 Jet Fuel Subtotal Capacidad Total
Volumen (bls) Total Operativo 48.056 46.992 36.535 35.609 84.591 82.601 87.324 85.396 15.679 15.174 41.163 38.925 144.166 139.495 48.395 47.415 48.395 47.415 26.266 25.787 26.266 25.787 109.334 106.453 35.357 34.464 21.551 20.935 61.368 60.034 227.610 221.886 2.875 2.811 27.829 26.281 30.704 29.092 6.783 6.667 6.783 6.667 27.843 26.358 11.141 10.712 11.167 10.691 50.151 47.761 618.666 600.704
Demanda (bls/da)
Stock (das)
Tipo de Techo Flotante Fijo Flotante Flotante Flotante
2.800
11.6
12.600
16 Flotante Flotante Fijo Fijo Fijo Fijo
13.000
16.2 Fijo Fijo
1.500 300
19.3 Fijo 22.8 Fijo Fijo Fijo
1.500
31.8
El rea de bombas del terminal El Beaterio cuenta con 14 bombas centrfugas horizontales con motor elctrico, que estn divididas de acuerdo a la necesidad de cada producto, a continuacin detallamos la distribucin de las bombas:
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TABLA N 18 DESPACHO POR PRODUCTO DEL BEATERIO
Nmero 4 5 2 1 2
Producto Diesel 2 Gasolina Extra Gasolina Sper Diesel 1 Jet Fuel
Caudal Promedio (gal/min) 600 400 - 600 400 - 600 383 600
El rea de carga y distribucin comprende 14 brazos de carga con sus respectivos equipos electrnicos de medicin, vlvulas y accesorios.
TABLA N 19 REA DE CARGA Y DISTRIBUCIN DEL BEATERIO
Producto Gasolina Sper Gasolina Extra Diesel 2 Diesel Premium Destilado 1 Jet Fuel Total
Promedio de Despacho (GDC) 100.750 366.950 337.530 46.450 7.610 57.110 916.4
El terminal El Beaterio tiene un rea de efluentes aceitosos que est compuesta por una piscina de separacin API de efluentes, equipo de recuperacin de productos y filtro de agua residual.
Su rea de generacin de emergencia y tableros se encuentra compuesto por dos generadores de 250 KVA y 120 KVA, dos transformadores de 500 KVA, y dos tableros de control MCC1 y MCC2. Tiene instalaciones de apoyo que est comprendido por bodegas de almacenamiento, oficinas, talleres pequeos, comedor, cocina y dispensario mdico.
El sector de comercializacin comprende las reas de jefatura, secretara, tesorera y canjeo. Adems se desarrollan actividades administrativas de comercializacin. 61
El terminal El Beaterio entrega sus productos a las siguientes comercializadoras:
Petrleos y Servicios Repsol Shell Masgas Tripetrol Texaco
Lyteca Dispetrol Petroworld Petrolgrupsa Mobil
Adicionalmente se realizan transferencias de Gasolina Sper a Shushufindi.
El Beaterio es un terminal completo ya que tambin costa de un Laboratorio de Control de Calidad que analiza la calidad de los hidrocarburos al ingreso por los poliductos Esmeraldas - Santo Domingo - Quito, y Shushufindi - Quito, y a la salida por el poliducto Quito - Ambato, as como para despachos a las comercializadoras.
Adems se realiza el anlisis de aguas residuales, agua potable y productos qumicos como solventes y desengrasantes.
Este terminal cuenta con una planta de jet fuel donde se realiza la recepcin, tratamiento, deshidratacin y eliminacin de slidos del jet fuel, para proceder a entregar va auto-tanque para el abastecimiento de los aeropuertos mediante la empresa Ecuafuel.
Consta tambin de una planta de mezclas donde se realizan las operaciones de procesos que permiten la preparacin de gasolina extra, en base de naftas de bajo y alto octano.
62
FIGURA N 11 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (REDUCTORA)
3.1.5. PERFIL
Ver Anexo N 2 Perfil Poliducto Shushufindi - Quito
3.2. POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO
La lnea del poliducto de Petrocomercial llamado Esmeraldas - Quito fue la primera de la regin norte a ponerse en funcionamiento, esta lnea del poliducto inici sus operaciones el da 26 de septiembre de 1980 con una longitud total de tuberas de 252,600 km, la cual consta de tuberas de 16 y 12 pulg que abastecen toda la regin comprendida entre estas dos grandes ciudades del pas.
63
FIGURA N 12 PETROCOMERCIAL ESMERALDAS
Cabe mencionar que este poliducto al llegar a Santo Domingo se divide en dos y se extiende por un lado hasta Pascules y por otro lado sigue hasta Quito.
El Poliducto Santo Domingo - Pascuales se encuentra en el rea comprendida de la Gerencia Regional Sur, sus operaciones iniciaron el da 24 de abril de 1992 con una longitud total de tuberas de 276,500 km, la cual consta de tubera de 10 pulg.
Para facilidad del estudio hablaremos de los dos como un solo poliducto conocido como Poliducto Esmeraldas - Quito - Pascuales cuya longitud total de tuberas es de 529,100 km.
Hay que recalcar que la Gerencia Regional Norte y la Gerencia Regional Sur se encargan del mantenimiento y funcionamiento del poliducto apenas en el rea que les corresponden, de acuerdo a la divisin establecida por Petrocomercial. 64
3.2.1. TRANSPORTE
Este poliducto es el ms importante de todos, debido a que este es el eje que abastece el sector comprendido entre las regiones de la sierra y de la costa.
Siendo este un poliducto que se abastece de la Refinera Estatal Esmeraldas los productos que son transportados depende de la oferta presentada por esta refinera.
La Refinera Estatal Esmeraldas produce varios productos tales como el diesel 1, el diesel 2, la gasolina sper, la gasolina extra y el jet fuel A-1. Por consiguiente estos son los productos transportados por esta lnea del poliducto. Cabe mencionar que esta refinera produce gran cantidad de gas, pero este GLP producido no es transportado, pero si es envasado y distribuido en la propia provincia de Esmeraldas y a sus vecinos ms cercanos mediante auto-tanques.
A continuacin se demostrar como funcionan las partidas de cada uno de los productos producidos a travs de la lnea del poliducto, en este caso dividimos el poliducto en tres tramos y vamos a poner datos al azar para una mejor comprensin del sistema.
Tramo Esmeraldas - Santo Domingo
D2 74.000
D1 1.600
GE 11.100
GS 27.700
GE 7.400
Para transportar el diesel 2 y la gasolina extra necesitamos utilizar el diesel 1 como interfase por lo que estos productos se mezclan en el transcurso del transporte. Ya en el caso de la gasolina extra con la gasolina sper no es necesario por lo que no se mezclan.
Tramo Santo Domingo - Quito
GE 15.000
D1 1.000
JA-1 6.200
D1 1.000
GE 5.000
GS 14.500
Al transportar jet fuel A-1 tambin necesitamos utilizar el diesel 1 como interfase ya que este producto se mezcla con la gasolina extra, y de igual manera al primer ejemplo se puede observar que no es necesaria la interfase entre las gasolinas extra y sper. 65
Tramo Santo Domingo - Pascuales
GE 16.200
D1 1.000
JA-1 32.200
D1 1.000
GE 5.000
GS 14.200
GE 22.000
En este tramo tenemos las mismas caractersticas del caso anterior pero con distintos valores y una partida a ms de gasolina extra.
La capacidad de diseo permitida para el transporte de productos en este poliducto,
tomando en cuenta todos los tramos es de 72.000 BPD. La capacidad actual de bombeo con la cual este poliducto se encuentra operando es
de 60.000 BPD en el tramo Esmeraldas - Santo Domingo, de 36.000 en el tramo Santo Domingo - El Beaterio y de 38.400 en el tramo Santo Domingo - Pascuales. La capacidad mxima de bombeo con la cual este poliducto fue diseado para
operar, tomando en cuenta todos los tramos es de 72.000 BPD. El volumen de empaquetamiento de lnea diseado es de 121.800 bls para el tramo
Esmeraldas - Santo Domingo, de 42.800 bls para el tramo Santo Domingo - El Beaterio, y de 91.800 bls para el tramo Santo Domingo - Pascuales. El caudal mximo de funcionamiento del poliducto para el tramo Esmeraldas -
Santo Domingo es de 2.500 bls/h, para el tramo Santo Domingo - El Beaterio es de 1.500 bls/h y en el tramo Santo Domingo - Pascuales es de 1.600 bls/h. PRESIONES DE TRABAJO
66
3.2.2. ESTACIONES
TABLA N 20 TRAMOS POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO
Tramos Esmeraldas - Santo Domingo Santo Domingo - El Beaterio Santo Domingo - Pascuales
Longitud (km) 164,600 88,000 276,500
Dimetro (pulg) 16 12 10
Espesor (mm) 9,53 5,56 6,35
Especificacin de la tubera 5LX-52 5LX-52 5LX-52
En este caso tenemos cuatro estaciones de bombeo que estn encargadas de enviar los productos hacia la siguiente estacin, y dos estaciones reductoras que tienen la funcin de recibir los productos para almacenarlos en tanques y luego comercializarlos a travs de los terminales. Las estaciones estn detalladas a continuacin:
TABLA N 21 ESTACIONES POLIDUCTO ESMERALDAS - QUITO
Denominacin Esmeraldas Santo Domingo Faisanes Corazn El Beaterio (Red) Pascuales (Red)
Potencia total instalada (kw) 4.181 4.181 3.000 3.000 1.140 1.140
Nmero de grupos de bombeo Elctricos Diesel (Booster) 3 1 3 1 3 No 3 No No No No No
Altura (msnm) 38 566 1.500 2.560 2.950 2.950
67
FIGURA N 13 ESTACIN CORAZN
3.2.3. PETROCOMERCIAL SANTO DOMINGO
El terminal de Productos Limpios Santo Domingo tiene un rea de influencia que abastece de gasolina sper, gasolina extra, diesel 2 a la zona centro del pas, a las provincias de Los Ros, Esmeraldas, Pichincha, Manab, Cotopaxi, Guayas. Constituyendo el 25.4% de la demanda nacional de combustibles.
Se encuentra ubicado en el sector Chiguilpe, km 10 va a Quito, en la Provincia de Pichincha, Cantn Santo Domingo, cuyas coordenadas geogrficas son 79 05 58 W y 00 16 04 S, con un rea aproximada de instalaciones en el terminal de 11,26 hectreas, y un rea verde aproximada de 49,50 hectreas.
En Petrocomercial Santo Domingo trabajan 57 personas distribuidas de la siguiente manera: 68
Estacin de Bombeo: Mantenimiento Electromecnico: terminal: Sucursal: Enfermera: Mantenimiento de Lnea: Superintendencia: Bodega: Seguridad Industrial:
8 personas 11 personas 11 personas 5 personas 1 persona 10 personas 3 personas 5 personas 3 personas
La Estacin de Bombeo Santo Domingo forma parte del Poliducto Esmeraldas - Quito, tiene como funcin principal bombear alrededor de 2.600 BPH de productos limpios que se transportan por el poliducto Esmeraldas - Santo Domingo - Quito hacia los terminales El Beaterio (Ver Vdeo N 3 Petrocomercial El Beaterio Sin Testimonios) y Pascuales (Ver Vdeo N 4 Petrocomercial Pascuales) utilizando los tramos Santo Domingo - El Beaterio y Santo Domingo - Pascuales, respectivamente.
Para el efecto la Estacin Santo Domingo opera las 24 horas del da, 365 das al ao. Cuenta con cuatro grupos principales de bombeo, tres con motores a diesel de 1.050 HP cada uno y con un motor elctrico de 2.500 HP.
Como unidad de apoyo la Estacin cuenta con el rea de mantenimiento electromecnico encargado de realizar programas de mantenimiento preventivo y correctivo en los equipos, de tal forma de garantizar su normal funcionamiento. La Sucursal Santo Domingo cumple las funciones de Comercializadora y Abastecedora a travs de las reas de jefatura y facturacin o canjeo.
El terminal de Productos Limpios Santo Domingo tiene un rea de almacenamiento que vamos describir a continuacin:
69
TABLA N 22 REA DE ALMACENAMIENTO DE STO. DOMINGO
N del Producto Tanque TSD-600 G. Sper Subtotal TSD-01 G. Extra TSD-625 G. Extra TSD-725 G. Extra Subtotal TSD-02 Diesel TSD-650 Diesel TSD-675 Diesel TSD-700 Diesel TSD-750 Diesel Subtotal Capacidad Total
Volumen (bls) Total Operativo 17.331 15.952 17.331 15.952 61.813 56.091 13.442 11.618 29.034 27.426 104.289 95.135 69.333 62.627 4.628 4.381 37.442 34.375 6.737 6.229 31.829 30.003 149.969 137.615 271.589 248.702
Demanda (bls/da) 476
Stock (das) 33,5
Tipo de Techo Flotante Flotante Flotante Flotante
2.024
47 Fijo Fijo Fijo Fijo Fijo
3.929
35
El rea de bombas del terminal Santo Domingo comprende 4 grupos de motores y bombas de 50 HP, cuya rea de carga y distribucin comprende ocho brazos de carga, con sus respectivos equipos electrnicos de medicin, vlvulas y accesorios, el caudal promedio de despacho es de 450 gal/min. A seguir describiremos el despacho por producto.
TABLA N 23 DESPACHO POR PRODUCTO DE STO. DOMINGO
Producto Gasolina Extra Gasolina Sper Diesel Total

Promedio de Despacho (gal/da) 85.000 20.000 165.000 270.000
El rea de efluentes aceitosos est compuesta por dos piscinas de separacin API y dos sumideros de recuperacin. Su rea de generacin de emergencia y tableros comprende dos tableros de control elctrico de los equipos de bombas de despacho, y un generador de emergencia de 580 KVA. El rea administrativa est conformada por oficinas, laboratorio, bodegas, talleres y reas de recreacin. 70
FIGURA N 14 PETROCOMERCIAL SANTO DOMINGO
El terminal de Santo Domingo entrega sus productos a las siguientes comercializadoras
Petrleos y Servicios Exxonmobil Shell. Petrolitoral Tripetrol Gas Petrolrios Repsol YPF
Petroworld Comdecsa Vepamil Oil Trader Masgas Dispetrol Lubricantes y Tambores
3.2.4. PERFILES
Ver Anexo N 3 Perfil Poliducto Esmeraldas - Santo Domingo Ver Anexo N 4 Perfil Poliducto Santo Domingo - Quito Ver Anexo N 5 Perfil Poliducto Santo Domingo - Pascuales 71
3.3. POLIDUCTO QUITO - AMBATO La lnea del poliducto de Petrocomercial denominado Quito - Ambato inici su funcionamiento en conjunto con la lnea Shushufindi - Quito, el poliducto Quito Ambato inici sus operaciones el da 29 de junio de 1981 con una longitud total de tuberas de 110,400 km, la cual consta de tuberas de 6 pulg que abastecen toda la regin comprendida entre estas dos ciudades del pas.
Cabe mencionar que este poliducto al llegar al terminal Ambato, mediante auto-tanques enva combustibles hacia Macaj - Riobamba, por lo que este poliducto tambin es conocido como Quito - Ambato - Riobamba.
Esta lnea de poliducto fue creada usando la tubera del antiguo Poliducto Durn Quito, esa misma tubera existe en aproximadamente 10 km en el tramo Ambato Riobamba pero se encuentra desconectada debido a que no se ha realizado la construccin de un terminal Reductor en Riobamba.
3.3.1. TRANSPORTE
Siendo este un poliducto que no se abastece de ninguna refinera, tiene su capacidad reducida ya que depende del stock del terminal El Beaterio, cuya capacidad de almacenamiento es limitada y no puede ser ampliada debido a que se encuentra ubicado en un centro urbano con gran densidad poblacional.
Este poliducto transporta los productos que llegan al Beaterio, como no existe una refinera, El Beaterio no es considerado una cabecera, es simplemente una estacin de bombeo. Los productos transportados son el diesel 1, diesel 2, gasolina extra y gasolina sper.
A continuacin se demostrar como funcionan las partidas de cada uno de los productos transportados a travs del poliducto. Para efecto del ejemplo vamos a poner datos al azar para una mejor comprensin del sistema de partidas.
GS 3.000
GE 6.500
D1 30
D2 4.000
72
Para transportar la gasolina sper con la gasolina extra no es necesaria una interfase por lo que estos dos productos no se mezclan. Ya en el caso del diesel 2 y la gasolina extra necesitamos utilizar el diesel 1 como una interfase por lo que estos dos productos se mezclan en el transcurso del transporte.
La capacidad de diseo de las bombas permitida para el transporte de productos en
este poliducto es de 600 GPM. La capacidad actual de bombeo con la cual este poliducto se encuentra operando es
de 12.000 BPD. La capacidad mxima de bombeo con la cual este poliducto fue diseado para
operar es de 13.500 BPD. El volumen de empaquetamiento de lnea diseado es de 13.572 bls. El caudal mximo de operacin actual del poliducto es de 500 bls/h.
PRESIONES DE TRABAJO
73
3.3.2. ESTACIONES
TABLA N 24 TRAMO POLIDUCTO QUITO - AMBATO
Tramo Quito - Ambato
Longitud (km) 110,400
Dimetro (pulg) 6
Espesor (mm) 0,219
Especificacin de la tubera 5LX-52
En este caso tenemos una estacin de bombeo y una estacin reductora. Las estaciones de bombeo estn encargadas de enviar los productos hacia la siguiente estacin, en cuanto que las reductoras tienen la funcin de recibir los productos para almacenarlos en tanques y luego comercializarlos a travs de los terminales. Las estaciones de bombeo y la estacin reductora estn a continuacin y tienen las siguientes caractersticas:
TABLA N 25 ESTACIONES POLIDUCTO QUITO - AMBATO
Denominacin El Beaterio Ambato (Red)
Potencia total instalada (kw) 1.485 1.485
Nmero de grupos de bombeo Elctricos Diesel (Booster) 3 No No No
Altura (msnm) 2.910 2.660
3.3.3. PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (BOMBEO)
La Estacin de Bombeo El Beaterio est compuesta por tres equipos de bombeo con motores de 420 HP y bombas de ocho etapas. Se bombean 450 bls/h a travs del Poliducto Quito-Ambato, con una presin de 1200 PSI. Adems cuenta con un rea destinada al lanzamiento de los equipos de limpieza. 74
La unidad de mantenimiento se encarga de la programacin y ejecucin del mantenimiento de todos los equipos rotativos (motores elctricos, bombas, generadores, dosificadores, medidores, etc.), equipos estticos (vlvulas de seguridad, de compuerta, de bola, etc.), tanques de almacenamiento y lneas de flujo de los diferentes sistemas existentes en los terminales y depsitos de la Gerencia Regional Norte de acuerdo a un programa anual preventivo, as tambin como correctivo y de taller.
El mantenimiento citado se lo realiza de acuerdo al sistema computarizado de maintracker. En la lnea del Poliducto Quito - Ambato se realizan las siguientes actividades de mantenimiento:
Mantenimiento de derecho de va. Construccin de variante de lnea. Pintura de pasos elevados, bayonetas Limpieza de cunetas y drenajes, etc.
Tenemos un mantenimiento electromecnico preventivo programado de bombas y motores, overoles cada 6.000 y 12.000 horas El mantenimiento mecnico tambin es preventivo y correctivo de motores y bombas en caso de eventualidades, y por ultimo existe un mantenimiento elctrico preventivo y correctivo de medidores, actuadores, etc.
75
FIGURA N 15 PETROCOMERCIAL EL BEATERIO (BOMBEO)
3.3.4. PETROCOMERCIAL AMBATO
El terminal de Productos Limpios Ambato tiene un rea de influencia que abastece de combustibles a la zona centro oriente del pas, las provincias de Cotopaxi, Bolvar, Pastaza, Chimborazo (por transferencias al Depsito de Riobamba) y eventualmente a las provincias de Azuay y Caar. Constituyendo el 20 % de la demanda nacional
Se encuentra ubicado en el sector Huachi la Joya, cantn Ambato, en la provincia de Tungurahua, Km 110 del poliducto Quito Ambato., cuyas coordenadas geogrficas son 78 37 09 E y 01 16 15 S, con un rea aproximada de 10 hectreas.
En Petrocomercial Ambato trabajan 30 personas distribuidas de la siguiente manera:
76
Estacin Reductora: terminal: Sucursal: Servicios:
7 personas 7 personas 7 personas 9 personas
La Estacin Reductora Ambato forma parte del Poliducto Quito - Ambato, est conformada bsicamente por trampa de recepcin de rascadores, dos vlvulas reductoras de presin, sistema de filtrado de productos, tres trenes de medicin de producto, manifold de distribucin, tanques de alivio y sumidero. Se reciben productos limpios a presiones de entrada de 360 - 380 PSI y de salida de 20 PSI, sala de control de operaciones y oficina de supervisin.
Petrocomercial Ambato en su afn de mejorar su desempeo ambiental, en 2002 implement el Sistema de Gestin Ambiental bajo normas ISO 14001, certificadas por Underwriters Laboratories Inc (Ver Vdeo N 5 Petrocomercial Ambato ISO 14001).
A continuacin describiremos el rea de almacenamiento del terminal Ambato:
TABLA N 26 REA DE ALMACENAMIENTO DE AMBATO
N del Producto Tanque TA-01 G. Extra TA-03 G. Extra TA-08 G. Extra Subtotal TA-02 Diesel 2 TA-04 Diesel 2 TA-06 Diesel 2 TA-07 Diesel 2 Subtotal TA-09 G. Sper Subtotal Capacidad Total
Volumen (bls) Total Operativo 27.079 26.340 18.207 17.660 18.362 17.790 63.648 61.790 14.557 14.152 10.010 9.700 28.098 27.228 10.002 9.645 60.786 60.725 11.564 10.553 11.564 10.553 137.879 133.068
Demanda (bls/da)
Stock (das)
Tipo de Techo Flotante Flotante Flotante Fijo Fijo Fijo Fijo
3.400
18.2
3.400 500
17.9 Flotante 21.1
El rea de bombas del terminal Ambato comprende 8 grupos de motores y bombas de 15 y 20 HP, cuya rea de carga y distribucin comprende 8 brazos de carga con sus 77
respectivos equipos electrnicos de medicin, vlvulas y accesorios, el caudal promedio de despacho es de 500 gal/min. A seguir describiremos el despacho por producto.
TABLA N 27 DESPACHO POR PRODUCTO DE AMBATO
Producto Gasolina Extra Gasolina Sper Diesel Total

Promedio de Despacho (gal/da) 140.000 30.000 140.000 310.000
El rea de efluentes aceitosos est compuesta por una piscina de separacin API de efluentes, equipo de recuperacin de productos y filtro de agua residual. Su rea de generacin de emergencia y tableros comprenden tableros de control elctrico de los equipos de bombas y despacho, y un generador de emergencia de 75 KVA.
El rea administrativa est conformada por oficinas, laboratorio, dispensario mdico, cocina con comedor, bodega y taller.
La Sucursal Ambato est constituida por las reas de jefatura, secretara, tesorera y canjeo. Adems, se desarrollan actividades administrativas de comercializacin.
Petrocomercial Ambato entrega sus productos a las siguientes comercializadoras:
Petrleos y Servicios Repsol Shell Ecuador Masgas Tripetrol Texaco
Lyteca Dispetrol Oil Trader Petrolgrupsa Mobil Ecuador
78
FIGURA N 16 PETROCOMERCIAL AMBATO
3.3.5. PETROCOMERCIAL RIOBAMBA
El rea de influencia del Depsito de Productos Limpios Riobamba tiene la funcin de abastecer de combustibles a la zona centro del pas, a la provincia de Chimborazo, con proyeccin futura a cubrir la zona oriente, en el sector Macas por la va Riobamba Macas y el abastecimiento Cuenca - Loja de completarse el tramo de poliducto Alaus Cuenca
Este depsito se encuentra ubicado en el sector Macaj, en el cantn de Riobamba, en la provincia de Chimborazo, por el sector sur oeste, cuyas coordenadas geogrficas son 78 40 01 W y 01 39 53 S, con un rea que comprende las instalaciones del terminal de aproximadamente 1,26 hectreas, y un rea verde de aproximadamente 10.000 m2 (Ver Vdeo N 6 Petrocomercial Riobamba).
79
En el transcurso del ao de 2004 en el Depsito de Productos Riobamba se realiz la implantacin del Sistema de Gestin Ambiental y su certificacin bajo la Norma ISO 14001.
En Petrocomercial Riobamba trabajan apenas 11 personas distribuidas de la siguiente manera:
Terminal: Sucursal: Mantenimiento Civil Menor: Seguridad Industrial:
5 personas 3 personas 2 personas 1 persona
El Depsito de Productos Limpios Riobamba tiene un rea de almacenamiento que vamos describir a continuacin, cuya demanda en bls/da es calculado en base a 22 das de despacho por mes.
TABLA N 28 REA DE ALMACENAMIENTO DE RIOBAMBA
N del Producto Tanque TR-01 G. Extra TR-02 G. Extra Subtotal TR-05 Diesel TR-09 Diesel Subtotal Capacidad Total
Volumen (bls) Total Operativo 2.398 2.291 2.397 2.290 4.795 4.581 2.369 2.224 1.502 1.435 3.871 3.659 8.666 8.240
Demanda (bls/da)
Stock (das)
Tipo de Techo Fijo Fijo Fijo Fijo
1.300
3.4
1.407
2.5
El rea de bombas del Depsito Riobamba comprende 6 grupos de motores y bombas de 15 HP y 2 grupos de motores y bombas de 7 HP en tanques sumideros, cuya rea de carga y distribucin comprende 5 brazos de carga con sus respectivos equipos e instrumentos de medicin, vlvulas y accesorios, el caudal promedio de despacho es de 420 gal/min (nominal medidores desplazamiento positivo). A seguir describiremos el despacho por producto.
80
TABLA N 29 DESPACHO POR PRODUCTO DE RIOBAMBA
Producto Gasolina Extra Diesel Total

Promedio de Despacho (gal/da) 54.600 60.000 114.000
El rea de efluentes aceitosos est compuesta por una piscina de separacin API y dos sumideros de recuperacin individual para diesel y gasolina. Su rea de generacin de emergencia y tableros comprende una subestacin de transformacin de 13.800 / 220 V mediante un transformador de 75 KVA refrigerado mediante aceite, un tablero de control CCM (Centro de Control de Motores) elctricos de las bombas de despacho y recepcin, y un generador de emergencia de 75 KVA con tablero automtico de transferencia.
El rea de recepcin y almacenamiento comprende 3 plataformas de recepcin de transferencias con su respectivos manifolds de recepcin desde auto-tanques para su almacenamiento en tanques de la unidad, mediante tres bombas de 15 HP, se dispone de un control integrado mediante dos sumideros para gasolina y diesel, para recoleccin de drenajes, y cebado de bombas.
El rea de sistema contra incendio comprende dos espejos de agua contra incendio con un volumen de 380 m3 y una bomba de Gould con motor Detroit de 125 HP, con una potencia de salida de 125 PSI, adems un sistema de Espuma con acometidas al interior de todos los tanques de almacenamiento, islas de carga y plataformas de recepcin, sirena de prevencin y alarma.
El rea administrativa est conformada por oficinas, laboratorio, bodega, taller y reas de recreacin. La Sucursal Riobamba est constituida por las reas de canjeo y archivo. Adems, se desarrollan actividades administrativas de comercializacin.
Petrocomercial Riobamba entrega sus productos a las siguientes comercializadoras:
81
Petrleos y Servicios Repsol Shell Masgas Tripetrol
Oil Trader Mobil Dispetrol Lyteca
FIGURA N 17 PETROCOMERCIAL RIOBAMBA
3.3.6. PERFIL
Ver Anexo N 4 Perfil Poliducto Quito - Ambato
82
CAPTULO IV PROYECTOS NUEVOS
La Empresa Estatal Petrocomercial tiene en la actualidad en conjunto con Petroecuador algunos proyectos de poliductos, terminales, estaciones, depsitos y el ms importante de todos, conocido como PDI o Polo de Desarrollo Industrial a lo largo de todo el territorio del pas en estudio, que ayudarn con el progreso de dichas empresas y como consecuencia para el desenvolvimiento de la economa del pas.
En este captulo abordaremos este tema con los dos proyectos ms importantes que estn en marcha o sern puestos en prctica muy brevemente. Cabe recalcar que en esta ocasin, por efecto de un mejor desarrollo de nuestro conocimiento, no hablaremos simplemente del rea que se encuentra a cargo de la Gerencia Regin Norte.
4.1. PROYECTO POLIDUCTO PASCUALES - CUENCA - MACHALA
4.1.1. ANTECEDENTES
En el estudio del transporte y del almacenamiento de derivados del petrleo a nivel nacional, se determin la necesidad del abastecimiento a la zona sur del pas mediante poliductos, con lo cual se conseguir garantizar una distribucin de combustibles segura, eficiente y a menor costo. Evitar el deterioro de las carreteras con el transporte por auto-tanques desde el terminal de Pascuales, hasta las ciudades de Cuenca, Loja, Machala y sus zonas de influencia.
Por consiguiente, el proyecto de la construccin del Poliducto Pascuales - Cuenca Machala constituye una de las obras de gran importancia para el desarrollo integral de las provincias de El Oro, Azuay, Caar, Loja y las provincias sur-orientales.
4.1.2. DESCRIPCIN
Este poliducto est diseado para cubrir, en forma adecuada, el abastecimiento de productos limpios a los terminales de Cuenca y Machala y a sus reas de influencia hasta el ao 2015.
83
El sistema contempla la construccin de estaciones de bombeo de Pascuales, Puerto Inca, Tamarindo y Molleturo, estaciones reductoras de Cuenca y Machala, el terminal de Machala y tanquera en los terminales de Pascuales y Cuenca, la instalacin de una lnea de 8 pulg en el tramo Pascuales - Puerto Inca, de una lnea de 6 pulg en el tramo Puerto Inca - Machala y de una lnea de 6 y 8 pulg en el tramo Puerto Inca - Cuenca.
El caudal mximo a ser bombeado desde Pascuales ser de 1.200 bls/h y en Puerto Inca se impulsar los productos hacia Cuenca y Machala, a un caudal de hasta 600 bls/h.20
4.1.3. ALCANCE DEL TRABAJO
A continuacin se detallarn obras y sistemas que se construirn en las estaciones y terminales.
4.1.3.1. TERMINAL MACHALA

20
Estacin reductora de presin Un equipo de medicin y calibracin Seis bombas para brazos de carga de tanqueros Islas de carga para tanqueros Dos bombas para transferencia de productos Ocho tanques de almacenamiento con una capacidad total de 250.000 bls Un tanque de mezclas Sistemas de contra incendios rea de control Comedor Taller - bodega rea de parqueo Va de acceso Centro de control de motores Generador de emergencia de 400 KW Instalaciones elctricas en edificios Iluminacin exterior del terminal
PETROECUADOR; Poliducto Pascuales - Cuenca - Machala; Relaciones Institucionales; Noviembre 1994.
84
El suministro de energa elctrica de 13,8 KV se efectuar desde la lnea que pertenece a la Empresa Elctrica El Oro S.A.
4.1.3.2. TERMINAL CUENCA
Para receptar los productos transportados a travs del poliducto, en el terminal de Cuenca, se instalarn varios equipos, que son:
Una estacin reductora de presin Un equipo de medicin y calibracin Manifolds Respectivas interconexiones con las instalaciones existentes
4.1.3.3. ESTACIN MOLLETURO
PASCUALES,
PUERTO
INCA,
TAMARINDO
Tanques de almacenamiento. Mltiple de envo de productos Dos grupos de bombas boosters (solo en Pascuales) Un equipo de medicin y calibracin Bombas principales Vlvula de control de flujo Una trampa de envo de raspatubos Equipos de control y comunicaciones Edificio de control y suministro de energa al edificio de dormitorios y comedor
(excepcin de Pascuales) Taller - bodega
El suministro de energa elctrica a las estaciones de Puerto Inca, Tamarindo y Molleturo, cuya demanda es de 3.540 KVA, se realizar mediante una lnea de 69 KV del sistema Milagro, de este total, 1.814 KVA servir para alimentar a las estaciones de Tamarindo y Molleturo, mediante una lnea de 13.8 KV.21
21
85
4.1.4. INSTRUMENTACIN
El poliducto ser operado mediante el sistema automtico de control, supervisin y recoleccin de datos, denominado SCADA.
Las estaciones del poliducto constarn de los equipos de control que se requieren en todos los sistemas modernos de transporte, principalmente de los siguientes:
Computadora central, terminales de video, impresoras etc Controladores lgicos programables Instrumentos de campo, tales como vlvulas de control, transmisores, densitmetros,
presostatos, etc Fuentes de energa ininterrumpibles.
4.1.5. TRAMOS DEL POLIDUCTO
Para un mejor funcionamiento y optimizacin al transportar derivados del petrleo el poliducto ser dividido en tres lneas o tramos que son:
Tramo Pascuales - Puerto Inca, de una longitud aproximada de 85 km y tubera de
8 pulg de dimetro, como obra especial tenemos los cruces sub - fluviales de los Ros Daule y Babahoyo. Tramo Puerto Inca - Machala, con una longitud aproximada de 92 km y tubera de 6
pulg de dimetro. Tramo Puerto Inca - Cuenca con una longitud aproximada de 111 km, de los cuales 48 km de tubera es de 6 pulg de dimetro y 63 km de tubera de 8 pulg de dimetro.22
4.1.6. PROTECCIN CATDICA
El diseo final del sistema de Proteccin Catdica del Poliducto se realizar luego de la instalacin de lnea, complementando con los anlisis de potencial entre la tubera y el suelo.
22
86
4.1.7. TELECOMUNICACIONES
Para trasmitir la operacin del sistema de Poliductos Pascuales - Cuenca - Machala, se utilizarn los siguientes sistemas: de radio punto a punto (sistema Duplex), conmutacin telefnica y de radio mvil (Simplex).
4.1.8. MONTO Y TIEMPO DE EJECUCIN DEL PROYECTO
El monto estimado del proyecto es de $ 90000.000,00 valor que ser financiado en su totalidad por la empresa constructora de esta obra. El tiempo de ejecucin ser de dieciocho meses.
4.1.9. JUSTIFICATIVO DEL PROYECTO
Se ha considerado como aspectos ms sobresalientes con la ejecucin de este proyecto lo siguiente:
El sistema de poliductos garantizar el transporte y la distribucin de combustibles a
las Provincias de Azuay, Caar, Loja, El Oro, Zamora, Morona Santiago y parte de la Provincia de Chimborazo. El terminal de Almacenamiento de Cuenca, construido en 1981 y diseado para ser
abastecido por poliducto, no es utilizado en toda su capacidad, lo que no permite disponer de una reserva adecuada de productos en el terminal, que asegure el abastecimiento normal a su zona de influencia. El transporte por poliducto evitar los problemas en las provincias del austro por
paralizaciones en el servicio de transporte terrestre debido a paros, huelgas, levantamientos indgenas, etc que generalmente conllevan al cierre de vas y caminos, adems elimina el riesgo potencial del transporte de productos inflamables por carretera. As mismo, este sistema evitar las prdidas de combustible por evaporacin y
manipuleo que se produce en el transporte por auto-tanques, as como los problemas ecolgicos y ambientales que este procedimiento conlleva. La circulacin permanente de auto-tanques desde el terminal de Pascuales hacia las
ciudades de Cuenca y Machala crean congestionamientos especialmente en las vas principales de la ciudad de Guayaquil y el deterioro constante de las carreteras y vas que cruzan los centros poblados. 87
Los desastres naturales como el sucedido en La Josefina, que ocasion daos en las
carreteras de las provincias del Azuay y Caar, ponen en riesgo el abastecimiento y la distribucin de combustibles. Estos efectos pueden ser minimizados al disponer del sistema de transporte por poliductos. Adicionalmente, este sistema permitir en un futuro, transportar GLP a los
terminales de Cuenca y Machala con lo cual la rentabilidad del proyecto mejorar notablemente.
4.2. PDI - POLO DE DESARROLLO INDUSTRIAL DE JARAMIJ
El Ecuador est ubicado en una posicin privilegiada en el planeta. Es el punto ms cercano de Sudamrica hacia Asia y se encuentra en el centro de Brasil y China que son los dos mercados mundiales de gran crecimiento en la actualidad, lo que convierte al pas, en el eje entre las dos naciones cuyas economas se encuentran en un gran nivel de progreso.23
En la actualidad el pas tiene ingresos por la exportacin de petrleo crudo como materia prima, debido a esto el pas puede cubrir con el dficit de combustibles para el abastecimiento interno, ya que importa derivados como GLP, gasolina y diesel a pesar de que la produccin de petrleo, permite contar con suficientes reservas para refinar en el mismo suelo ecuatoriano, autoabastecer e incluso proveer a los pases vecinos, concediendo as nuevos recursos al Estado. Tambin existe un dficit ilgico de capacidad de almacenamiento de GLP cuya solucin temporal que fue implementada hace 30 aos, en la actualidad tiene un costo muy elevado.
Por lo que es de suma importancia actualizar la infraestructura y construir un nuevo Polo de Desarrollo Industrial con el fin de generar nuevas opciones de comercio global. El objetivo es convertir el pas en un puerto de transferencia de petrleo y derivados, para el sector sur del continente.
23
PETROECUADOR; PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij, Relaciones Institucionales; Junio
2005.
88
FIGURA N 18 UBICACIN GEOGRFICA DEL ECUADOR
4.2.1. LA TIERRA PROMETIDA DE JARAMIJ
Es decisin del Gobierno Nacional crear riquezas en los sectores socialmente desfavorecidos, por ello, Jaramij en la provincia de Manab, es el sitio ideal para este nuevo Polo de Desarrollo Industrial asentado en 7.000 hectreas, por ser una zona deprimida y con alta vocacin industrial.24 El Ecuador requiere de un puerto con aguas profundas como el de Jaramij, que permita ahorrar el costo de fletes y operar con barcos de alto tonelaje. Jaramij es un sector geogrfico estable, con la topografa adecuada para el proyecto, libre de impacto ambiental y con posibilidad de receptar migracin interna y activa (Ver Vdeo N 7 PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij).
24
PETROECUADOR; PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij, Relaciones Institucionales; Junio 2005.
89
FIGURA N 19 PDI DE JARAMIJ
4.2.2. BENEFICIOS ALMACENAMIENTO
Con el nuevo Polo de Desarrollo Industrial, el almacenamiento en tierra de GLP reemplazar el actual almacenamiento flotante, ahorrando as al Estado ms de 600.000.000 de dlares en 20 aos e incrementar cuarenta veces, el stock de gas licuado de petrleo.
Este Polo contar con un muelle de hasta 40.000 toneladas mtricas de capacidad, un centro de almacenamiento criognico de 35.000 toneladas mtricas, un gasoducto que se conecte con Guayaquil y el almacenamiento secundario de 5.000 toneladas mtricas.25
25
PETROECUADOR; PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij, Relaciones Institucionales; Junio 2005.
90
FIGURA N 20 REA DE ALMACENAMIENTO DE JARAMIJ
REFINACIN
En cuanto a la refinacin del petrleo, el Polo de Desarrollo Industrial suplir el dficit nacional de abastecimiento de derivados y en coherencia con las polticas hidrocarburferas del Gobierno Nacional, transformar al Ecuador de importador neto a exportador potencial de gasolina, diesel, GLP y otros derivados de petrleo, aprovechando la ventaja que lo convertir en polo de abastecimiento regional.
91
FIGURA N 21 REA DE REFINACIN DE JARAMIJ
4.2.3. INFRAESTRUCTURA
El nuevo Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij tendr las siguientes facilidades:
Una refinera de alta conversin para procesar crudos de varios grados API. Un puerto petrolero que permita exportar, importar y transferir crudos y derivados al
mercado regional de la cuenca del Pacfico. Nueva infraestructura para desarrollar la industria petroqumica. Un centro de almacenamiento de todos los tipos de productos. Un oleoducto desde Quinind a Jaramij. 92
Un poliducto de Jaramij a Guayaquil para transportar los productos refinados y
garantizar el abastecimiento del sur del pas.
FIGURA N 22 PLANOS DE FACILIDADES DE JARAMIJ
FIGURA N 23 VISTA AREA DE FACILIDADES DE JARAMIJ
93
4.2.4. INVERSIN
La nueva inversin que representa el nuevo Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij, es un reto que se debe asumir con responsabilidad y apoyar decididamente. La construccin es viable con el concurso de capitales internacionales frescos que tornen a la obra autofinanciable y que transferir conocimiento y tecnologa de punta a la industria petrolera ecuatoriana.
4.2.5. RENDIMIENTO SOCIAL
El costo total de la obra alcanza aproximadamente los 3.600.000 de dlares. Segn la OIT, por cada milln de dlares de inversin industrial se generan diez puestos de trabajo, lo que implica la creacin de 36.000 nuevos empleos directos, ms una numerosa suma de empleos indirectos que activarn la economa nacional generando el consecuente beneficio social en la poblacin. Este tipo de proyecto permite al Gobierno Nacional generar empleos, bienestar, progreso y captar nuevos recursos que sirvan para el desarrollo de los sectores sociales menos favorecidos.
94
CAPTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
En el captulo II de acuerdo a lo que hemos podido observar, la mayor parte de los
productos limpios ofertados al mercado tienen a la disposicin del pblico sus especificaciones tcnicas pero algunos productos carecen de ellos o no son completos, lo que dificulta un estudio mas detallado de los mismos. Adems hay que sealar que es de muy difcil acceso conseguir dichos datos.
En el captulo II tambin pudimos observar que en el pas no existen suficientes
refineras para procesar el petrleo crudo que es producido en el territorio ecuatoriano, lo que conlleva a una falencia en el momento de cumplir con la demanda de los productos limpios por parte de las diversas comercializadoras que trabajan en el Ecuador.
Las instalaciones de la Empresa Estatal Petrocomercial en su mayora son obsoletas
y no han pasado por una reforma hace mucho tiempo, lo que nos lleva a concluir que los trabajos y operaciones que son realizadas se ven muy perjudicados por falta de las condiciones necesarias para realizar un trabajo ptimo.
Est muy claro de acuerdo a lo mencionado en el captulo III que la lnea del
poliducto denominado Esmeraldas - Quito es el ms importante del pas, ya que este es el eje de abastecimiento entre las regiones de la sierra y de la costa del territorio ecuatoriano, pero al sobrecargar las operaciones del mismo puede ocasionar una falla de operacin, lo que llevara a una perdida de abastecimiento de combustibles en los sectores ms importantes del Ecuador, esta sobrecarga se debe a que el poliducto es abastecido apenas por una refinera, que es la Estatal de Esmeraldas y que no existe otro poliducto que divida las funciones de abastecimiento con el Esmeraldas - Quito.
La oferta de Petrocomercial no es la suficiente para satisfacer la demanda en el pas,
ya que tiene como limitante la oferta de los productos limpios producidos y transportados, esta falencia puede ser observada en el poliducto Shushufindi - Quito como se indica en el tercer captulo de esta investigacin. 95
Los terminales de productos limpios de la Gerencia Regional Norte se encuentran
ubicados en zonas urbanas, lo que dificulta una ampliacin de los mismos. En el caso del terminal El Beaterio, que es el ms importante del pas, la oferta de los productos no es la suficiente para complacer con la demanda de las comercializadoras ya que en este terminal no existe una refinera que le provea de combustibles de una manera directa.
La demanda existente en Ambato es muy grande pero la oferta no es la suficiente
debido a que depende del stock que existe en el terminal El Beaterio que muchas veces est sobrecargo y por lo tanto no es suficiente. Cabe mencionar que el producto se encuentra empaquetado en la tubera en el momento del transporte, o sea, en el momento que el producto es introducido en el poliducto no ser este el primero en llegar al otro extremo ya que existe uno o ms productos a lo largo de la tubera que necesitan ser empujados por el que entra a continuacin.
El proyecto del poliducto Pascuales - Cuenca - Machala que hemos observado en el
captulo IV nos permiti concluir que su desarrollo fue en base a la necesidad de perfeccionar el abastecimiento de combustibles en la regin sur del pas, que en la actualidad carece de un buen servicio de transporte. Adems podemos acrecentar que este proyecto existe desde noviembre de 1994, as concluimos tambin que falta un poco de seriedad para con el pueblo ya que pasados ms de 10 aos del planteamiento del proyecto, este an no ha sido puesto en prctica.
Como observamos en el quinto captulo, hemos podido concluir que el PDI de
Jaramij es el proyecto ms importante en desarrollo que existe actualmente en el pas. El Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij estar ubicado en un punto estratgico, ya que ser el punto ms cercano entre Sudamrica y Asia, adems el proyecto de Jaramij convertir al Ecuador en un puerto de transferencia de petrleo y derivados del mismo. El pas economizar millones ya que no seria necesario seguir importando ciertos productos como el GLP por lo que tal producto ser almacenado en suelo ecuatoriano.
96
5.2. RECOMENDACIONES
Debido al crecimiento de la demanda de productos limpios en el Ecuador, podemos
recomendar la necesidad de ampliar la capacidad de refinacin del pas, debido a que no es suficiente apenas los tres centros de refinacin existentes, caso no sea posible la construccin inmediata de una nueva refinera por lo menos seria necesario la ampliacin y remodelacin de las instalaciones existentes, con su adecuado mantenimiento para que puedan cumplir con la necesidad de demanda actual de combustibles en el pas.
Es inaceptable que un solo poliducto sea el responsable por el abastecimiento del
rea que se encuentra comprendida entre las regiones de la costa y sierra del pas, por lo que se recomienda que no sobrecarguen el poliducto Esmeraldas - Quito, esto podra hacerse mediante la construccin de otro poliducto o dividiendo las tareas del mencionado poliducto con otro ya existente.
Se debe ampliar la oferta de los productos limpios, tomando como por ejemplo el
poliducto Shushufindi - Quito, podemos recomendar que se utilice el poliducto en su mxima capacidad, as que es de suma importancia transportar todos los productos que han sido producidos y no desperdiciar una instalacin hacindole trabajar a un nivel por debajo de sus posibilidades.
En el caso del terminal ms importante del territorio ecuatoriano, o sea, el terminal
El Beaterio, recomendamos que este debe ser ampliado para satisfacer la demanda existente, pero por estar situado en una zona urbana es muy difcil que se pueda dar esta ampliacin, por lo que recomendamos entonces que se construya un nuevo terminal de productos limpios en un rea de fcil acceso donde exista la facilidad para una futura ampliacin.
Se recomienda seguir con la construccin del poliducto Quito - Ambato ya que hay
un proyecto y tambin existe un tramo ya construido que hacia parte del poliducto Durn - Quito que no est siendo utilizado, adems el terminal Ambato debe trabajar por si solo y no depender del stock existente en el terminal El Beaterio.
97
Una recomendacin muy importante es que Petrocomercial con su personal
competente se dedique a estandarizar la informacin de sus instalaciones y productos, ya que para lograr obtener ciertas informaciones fue de muy difcil acceso debido a la falta de la informacin o el desorden de la misma. En el caso de los perfiles de los poliductos, por ejemplo, es necesario normalizar esta informacin ya que es muy importante conocer la trayectoria de un poliducto y el suelo ecuatoriano por donde est construido de una manera clara y precisa, para poder prevenir eventuales problemas debido a la zona en donde se encuentra construido.
Es muy recomendable que se realice la construccin del proyecto del poliducto
Pascuales - Cuenca - Machala, puesto que este poliducto ayudara a cubrir la demanda de combustibles en la costa y no sobrecargara en demasa al poliducto Esmeraldas Quito, pero hay que hacer acuerdo que este proyecto existe desde el ao 1994, entonces tambin es recomendable actuar con ms seriedad y desarrollar este proyecto de poliducto con toda la infraestructura que le concierne ya que esto beneficiar a todo el pas, y por consiguiente al pueblo y a la economa ecuatoriana.
La recomendacin primordial es la que se refiere a la construccin del PDI - Polo de
Desarrollo Industrial de Jaramij Una vez puesto en marcha este proyecto, el Ecuador empezar a vivir una nueva realidad, puesto que el PDI de Jaramij abrir las puertas del pas para el comercio de petrleo crudo y derivados del mismo internacionalmente, siendo un punto clave de conexin en el mapa mundial para futuras transacciones comerciales, adems se economizara gran cantidad de dinero en el almacenamiento de combustibles en tierras ecuatorianas.
98
BIBLIOGRAFA
AGUILAR, Feijoo Ruth; Metodologa de la Investigacin; Editora UTPL; Loja -
Ecuador; 1996.
CALLE, Lus; El Petrleo, Combustibles y Aceites Lubricantes; Quito - Ecuador
2002.
KOLESNIKOV, Eugenio; Operacin de Poliductos y Terminales en el Ecuador;
Quito - Ecuador 1994.
PETROECUADOR; Atlas Petrolero Ecuatoriano; Relaciones Institucionales;
Agosto 2005.
PETROECUADOR; El Petrleo en Ecuador; Su Historia y su Importancia en la
Economa Nacional; Relaciones Institucionales; Julio 2004.
PETROECUADOR; Glosario de la Industria Hidrocarburfera; Relaciones
Institucionales; Noviembre 1994.
PETROECUADOR; Glosario de la Industria Hidrocarburfera; Dedicado a los
Maestros de Educacin Media y Otros Profesionales; Relaciones Institucionales; Reedicin 2001.
PETROECUADOR; PDI - Polo de Desarrollo Industrial de Jaramij; Relaciones
Institucionales; Junio 2005.
PETROECUADOR; Poliducto Pascuales - Cuenca - Machala; Relaciones
PETROINDUSTRIAL;
Complejo
Industrial
Shushufindi;
Relaciones
PETROINDUSTRIAL; Refinera Estatal de Esmeraldas; Relaciones Institucionales;
Julio 2005. 99
PETROINDUSTRIAL; Refinera La Libertad; Relaciones Institucionales; Julio
2005.
www.ecopetrol.com.co
100
ANEXOS
ANEXO N 1 DIVISIN DE PETROCOMERCIAL
ANEXO N 2 PERFIL POLIDUCTO SHUSHUFINDI - QUITO
ANEXO N 3 PERFIL POLIDUCTO ESMERALDAS - SANTO DOMINGO
ANEXO N 4 PERFIL POLIDUCTO SANTO DOMINGO - QUITO
ANEXO N 5 PERFIL POLIDUCTO SANTO DOMINGO - PASCUALES
ANEXO N 6 PERFIL POLIDUCTO QUITO - AMBATO
ANEXO N 7 CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS POLIDUCTOS
ANEXO N 8 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO EN TERMINALES Y DEPSITOS DE LA GERENCIA REGIONAL NORTE
ANEXO N 9 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO EN TERMINALES Y DEPSITOS DE LA GERENCIA REGIONAL SUR
ANEXO N 10 DIAGRAMAS DE PARTIDAS EN LOS POLIDUCTOS

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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

ESCUELA DE TECNOLOGA EN PETRLEOS

TESIS DE GRADO PREVIA LA OBTENCIN DEL TTULO DE TECNLOGO EN PETRLEOS

AUTOR: DANIEL ORDEZ SALVI

DIRECTOR: ING. RAL DARO BALDEN LPEZ

Certifico que he sido el autor de la presente tesis de grado

Daniel Ordez Salvi

Ing. Ral Daro Balden Lpez Director de Tesis

I II III VIII VIII IX IX X XI XIII

CAPTULO II MARCO TERICO

CAPTULO III GERENCIA REGIONAL NORTE

CAPTULO IV PROYECTOS NUEVOS

CAPTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES 5.2. RECOMENDACIONES VI

TABLA N 1 PRODUCCIN DE LA REFINERA ESMERALDAS TABLA N 2 PRODUCCIN DE LA REFINERA LA LIBERTAD

TABLA N 3 RENDIMIENTO DE LA REFINERA AMAZONAS 1 Y 2 30 TABLA N 4 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL GLP 32

DIAGRAMA N 1 GERENCIA REGIONAL NORTE

FUENTE: PETROCOMERCIAL ELABORADO POR: DANIEL ORDEZ SALVI

1.2.1. OBJETIVO GENERAL

1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar las caractersticas y capacidad de transporte de combustibles por el

Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte.

1.3. IDEA A DEFENDER

Variable Dependiente: Expectativas planteadas de transporte.

Variable Independiente: Aplicacin de procedimientos en las actividades de del

Sistema Nacional de Poliductos a cargo de la Gerencia Regional Norte.

1.5. MARCO CONCEPTUAL

Alije: Es el trasvase de hidrocarburos de un buque tanque de gran capacidad, y a

uno de menor capacidad, con el transporte respectivo con destino a terminales.

Almacenamiento: Instalacin que cuenta con uno o varios depsitos con la

finalidad de acopiar los combustibles lquidos y gaseosos.

Alzamiento: Refirindose a barcos cisterna y lanchas de transporte empleando

cargamento de petrleo o producto refinado en la terminal o punto de trasbordo.

Atraque: Maniobra o accin de arrimar una embarcacin a tierra, a un muelle o a

otra embarcacin, para cargar o descargar petrleo o derivados.

Auto-tanque (A/T): Unidad automotriz con tanque, tipo semi-remolque, que es

utilizada para el transporte de derivados.

Bombeo: En transporte de hidrocarburos significa enviar por poliductos los

combustibles enviados por bombas.

Buque alijado: Es el buque que entrega el producto a otro de gran capacidad.

Cabecera: Es la primera estacin de un poliducto, pero solo en aquellos casos cuya

estacin est ubicada en una refinera.

Cabotaje: Comercio que se realiza entre puertos de un mismo pas. Navegacin o

Calado: Capacidad de inmersin que tiene un buque segn su carga.

Charteado de buque: Arrendamiento de buques-tanque para transporte de crudo o

Comercializacin: Proceso de compra y venta de crudo y derivados dentro y fuera

Demoraje: Estada de un tanquero en puerto en un tiempo mayor al estipulado.

Despacho: Entrega de productos desde refineras, terminales, depsitos a otros

lugares fuera de sus instalaciones.

Estacin de bombeo: Infraestructura que permite dotar de energa a la tubera o

ducto, para que los derivados puedan ser transportados.

Estacin reductora: Sistema de llegada, reductor de presin que recepta los

productos movilizados por la tubera y los deposita en los tanques de almacenamiento.

soportar altas presiones.

Gasolinera: Establecimiento destinado a la venta de combustibles y lubricantes en

Motor: Mquina que convierte energa en movimiento o trabajo mecnico. La

Oleoductos: Tubos de acero al carbono soldados de hasta 80 cm de dimetro, que se

Poliductos: Sistema de transporte de derivados del petrleo y gas licuado de

Refinacin: Conjunto de procesos industriales empleados para transformar los

Refinera: Un plan usado para separar varios compuestos presentes en el petrleo

crudo y convertirlos en productos utilizables o feedstock en otros procesos.

Tanquero: Vehiculo que transporta derivados de petrleo (gasolina, diesel y gas).