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CLCULO DE ESTRUCTURAS METLICAS: METAL 3D V.2008.
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En este captulo vamos a aprender a dimensionar las correas de la
nave. Vamos a comenzar a calcular la nave comenzando desde arriba
(cubierta), e iremos bajando de forma que vamos cargando los pesos y
reacciones que obtenemos a los elementos estructurales que estn
abajo.
Antes de comenzar con el clculo de la nave y sus prticos vamos a
realizar el sencillo clculo de la correa de faldn. Esta pieza formar
parte de la cubierta y por tanto ser posteriormente una carga ms a
considerar en cada uno de los faldones junto al material de cubricin.

Nota. El programa METAL 3D no permite el clculo de correas, pues no
existe ninguna posibilidad de describir un nudo en el que una barra
apoye en otra. El programa ante un cruce de barras define el nudo con
cuatro barras distintas que se encuentran.

La nave podemos decir que es una construccin de dimensiones
relativamente grandes, por lo que el material a cubierta a disponer ser
de mucha superficie. Esto va a provocar que el peso que deben
soportar las correas por causa de las cargas gravitatorias sea
relativamente alto. Adems, el ngulo de cubierta es relativamente
pequeo (entre 10 y 12) por lo que la direccin del viento tendr poca
diferencia de ngulo con la gravitatoria. Por ello, sacamos como
conclusin que el perfil ms adaptado, segn hemos visto en la teora,
ser el perfil IPN, que trabaja muy bien a flexin simple cuando las
cargas le vienen por el eje de inercia fuerte, el cual pondremos casi
perpendicular a todas esas cargas que estamos describiendo. En los
casos de mayor ngulo, y que haya que encontrar un perfil que trabaje
bien en varias direcciones distintas s ser ms conveniente disponer un
perfil en Z.
Puesto que el diagrama de esfuerzos nos muestra una clara flexin
simple, elegimos un perfil con poco volumen de acero en su seccin. De
todo lo dicho deducimos que un IPN es un perfil muy recomendable
para nuestro caso.
Cada correa tendr una discontinuidad en las juntas de
dilatacin. Estas juntas pueden ejecutarse por cualquiera de las formas
que se describen con detalle en la teora, o bien simplemente dejando
la discontinuidad. En el resto irn con soldadura a tope en obra de
forma que se consiga la viga continua.
2. EXPOSICIN DE LOS DATOS NECESARIOS.
Realizaremos el clculo o dimensionado de la correa mediante el
programa Generador de Prticos del paquete CYPE Ingenieros. Para
obtener dicho perfil, necesitamos los siguientes datos de clculo:

N de vanos 3
CLCULO DE ESTRUCTURAS METLICAS: METAL 3D V.2008.1


Separacin entre
prticos
5 metros
Lmite de flecha L/300
Acero S-275

Acciones
Constantes
Panel de cubierta 5.63 Kg/m
2

Tapajuntas,
fijaciones,
etc(10%)

0.56 Kg/m
2

Total =5.63+0.56=6.19 Kg/m
2
7 Kg/m
2

Sobrecarga de uso 25 Kg/m
2

Nieve
Cubierta sin sobresaltos (solo para las cubiertas con mucho
rozamiento)
Zona de clima invernal: Crdoba (6)
Altitud topogrfica: 100 m
Exposicin al viento: Normal

Viento

Zona elica: Zona A (velocidad bsica del viento 26 m/s)
Grado de aspereza: II (Terreno rural llano sin obstculos)
Con
huecos:
L. Derecho: 242 m
2
Altura max. Der.:10 m
L. Izquierdo: 252 m
2
Altura max. Izq.: 10 m
Frontal: 110 m
2
Altura max. Front.:13.2 m
Trasero: 141 m
2
Altura max. Tras.: 13.2 m

Como nmero de vanos hemos tomado 3, es decir se calcular la
correa como una viga continua con cuatro apoyos. Tomamos este
nmero de vanos por ser un nmero aceptable para que el momento
mximo no sea excesivo, y que por otro lado no haya que hacer en
obra demasiadas uniones soldadas entre tramos.
Hemos introducido un lmite de flecha de L/300 basndonos en el
apartado 4.4.4 del CTE-DB-SE, donde se fija ese lmite para cubiertas
suficientemente rgidas. El acero ser el mismo que para el resto de
nave.
En cuanto a las acciones constantes se toman, como puede verse, el
peso de la cubierta que hemos fijado en el captulo de diseo
aumentndole un 10% en cuestin del siempre previsto sistema de
fijacin de la cubierta a las correas.
Como podemos ver hemos puesto como sobrecarga de uso de 25
Kg/m
2
. Esta carga se corresponde con la carga de uso que podemos
encontrarnos en una cubierta, es decir la carga que podra ejercer un
operario que en un momento dado se pasee por la cubierta con el fin
de realizar alguna reparacin. Esta carga se suele en la prctica
aproximar a los 100 kg (peso de una persona ms sus herramientas).
Pero el programa nos pedir dicha carga por unidad de superficie, es
decir en Kg/m
2
, por lo que tendremos que adaptarla a esa unidad. Para
ello, suponemos nuestra viga como biapoyada, no continua, la
diferencia en el resultado es totalmente despreciable, y adems,
quedamos del lado de la seguridad, colocando dicha carga en el sitio
ms desfavorable de la viga, justo en el punto medio.


Pues la distancia entre apoyos de la correa es la separacin entre
prticos, 5 metros. De donde el valor del momento flector mximo ser
de:
m Kg L P M
f
= = = 125 5 100
4
1
4
1

E igualando el valor al de una viga con la carga uniformemente
repartida:

Obtenemos:
2
8
1
L q M
f
= ;
2
5
8
1
125 = q ;q = 40 Kg m
Y como la separacin entre correas es de 1.6 metros, el ancho en el que
acta cada correa, o ancho tributario, es 1.6 metros, obteniendo:


2
/ 25
6 . 1
40
m Kg q = =

Para la nieve vamos a necesitar varios datos, segn el CTE-DB-SE-AE. Por
un lado la cubierta no tendr una resistencia al rozamiento apreciable,
por lo que la definiremos como sin sobresaltos. El clima invernal, segn
un mapa que puede verse en el propio programa, es en Crdoba de
nivel 6. La altitud topogrfica de Crdoba es 100 m, y la exposicin de
la nave ser normal, pues se encuentra ubicada en un polgono
industrial.
En cuanto al viento, necesitaremos, segn la misma norma, otros tantos
datos. La zona elica, igualmente puede verse en un mapa que facilita
el programa, ser zona A, es decir una zona que le corresponde una
velocidad bsica de 26 m/s. El grado de aspereza del terreno lo
tomamos como normal, que viene recogido en el grado II: terreno rural
sin obstculos. En cuanto a los datos de la superficie de huecos se pide
para el clculo del coeficiente elico interior, y el cual es
recomendable introducirlo cuando la superficie de huecos es
apreciable, este dato lo tomamos del captulo de diseo donde est
estimado. La altura mxima de cada muro debe cogerse atendiendo a
la altura mayor que existe en el plano del muro, por ejemplo, para los
muros laterales corresponder la altura de pilares mayor, y para los
muros hastiales (frontal y trasero) ser la altura de coronacin
(cumbrera). Este ltimo dato lo utiliza el programa para estimar la
esbeltez inversa para cada direccin del viento. Para el viento se pide
en el programa otro dato relativo al tiempo que los huecos van a estar
abiertos, es decir, el programa da la opcin de que los huecos


introducidos no estn permanentemente abiertos. Nosotros
supondremos que s lo estn, siendo esta opcin, como es lgico
pensar, la ms desfavorable.

3. DESCRIPCIN DEL PROGRAMA GENERADOR DE
PRTICOS
El programa generador de prticos es un programa perteneciente al
paquete CYPE Ingenieros de menores posibilidades para el clculo y
herramientas que su hermano mayor METAL 3D. Sin embargo, dada su
sencillez y facilidad de uso, nos permitir hacer un dimensionado fcil y
rpido de la correa a disponer en nuestra nave. El programa s que es
capaz de dimensionar el resto de elementos de la nave, como son
pilares o dinteles, pero no ofrece las posibilidades de METAL 3D de
personalizar el diseo e introduccin de datos, es por ello que nosotros
para calcular el resto de barras utilizaremos el METAL 3D que ofrece
mayores posibilidades.
Para entrar al programa generador de prticos, abrimos el men
general del paquete CYPE Ingenieros, y pulsamos en Metal, y dentro de
las posibilidades de esta opcin, en Generador de prticos.

4. INTRODUCCIN DE DATOS AL PROGRAMA.
Una vez que hemos abierto el programa nos aparece un primer men,
el cual ser comn para el METAL 3D, en el cual se nos permite explorar


nuestro sistema de carpetas y buscar un archivo que tengamos hecho y
abrirlo. Tambin se nos permite comenzar con uno nuevo, que es lo que
vamos a hacer. Pulsamos en nuevo y aparecer una nueva ventana
donde debemos introducir el nombre del archivo (sin extensin, sta la
pone el programa), y a continuacin una breve descripcin de la obra.
Pondremos como nombre nave, y como descripcin clculo de la
correa. Una vez relleno, pulsamos aceptar.

Ahora nos aparecer un primer men donde debemos introducir los
datos generales de la obra, introduciendo los datos tal y como
aparecen en la figura que tenemos a continuacin.

En cuanto al nmero de vanos, separacin entre prticos, cargas
permanentes, y sobrecarga de uso, puede verse que se han puesto


justo los datos que hemos obtenidos anteriormente. Una vez
introducidos estos datos, nos fijamos en con sobrecarga de viento, y con
sobrecarga de nieve, que disponen de unos tem que inicialmente
aparecen desactivados. Pues bien, si queremos que nuestra correa est
cargada con ellas pulsamos el tem de la primera opcin que es para el
viento. Podemos ver que el programa basar su clculo en el CTE, pero
evidentemente hay que precisar datos para adaptarla a nuestras
condiciones. Para ello pulsamos en el icono de Editar , y nos
aparece una segunda ventana donde se nos ofrece algunas opciones.

Introduciremos los datos en esas opciones tal y como vienen reflejadas
en la figura. En la primera tenemos que indicar la zona elica de la zona
donde se encuentra ubicada nuestra nave. Se nos dan varias, pero
podemos buscar la nuestra en un mapa que podemos ampliar y ver
con detalle en cual de ellas se encuentra nuestra provincia.


A continuacin tenemos que seleccionar el grado de aspereza del
terreno. Para nosotros ser el II, por lo que seleccionamos este en
dicho men.
Ms abajo, en la misma ventana, nos encontramos una zona
especialmente importante, pues se nos da la opcin, mediante un tem
de introducir datos referentes a los huecos de nuestra nave. Como ya
hemos dicho anteriormente, estos datos son de suma importancia para
que el programa calcule el coeficiente elico interior. Marcamos el tem
de la opcin con huecos, y dejamos sin marcar el tem siguiente, pues
en este nos da la posibilidad de realizar los clculos suponiendo que los
huecos no estn permanentemente abiertos. Dado que lo ms
desfavorable es que s lo estn, lo dejamos sin marcar. Se nos presenta
adems una batera de casillas en blando donde hay que introducir la
superficie de huecos en cada muro as como las alturas mximas en
cada una de ellas, que hemos explicado anteriormente en qu
consisten cada una. Introducimos todos estos datos tal y como los
tenemos en nuestra tabla.
Aceptamos, y marcamos el tem correspondiente a la nieve, la cual
tambin podemos ver que basa sus clculos en el CTE. Tambin aqu
tenemos que precisar datos de clculo, por lo que pulsamos en Editar.
Igualmente nos aparece una nueva ventana con opciones similares a
las del viento, pero con sus propias peculiaridades, claro. Introducimos
los datos tal y como indicamos en la siguiente figura.


La primera opcin, que se nos presenta mediante la posibilidad de
marcar un tem, lo dejamos desmarcado pues tal como se indica en
nuestra tabla y como lo hemos justificado anteriormente, nuestra
cubierta no ofrece especial resistencia al deslizamiento de la nieve.
Ampliando y observando el mapa de climas, podemos ver que la zona
para Crdoba es la 6, por lo que as lo indicamos en el men.



Introducimos tambin el dato referente a la altitud topogrfica y la
situacin de la nave, ambas como indicamos en la tabla, y aceptamos,
volviendo al men de datos de obra.
Igualmente aceptamos el men de datos de obra, pues ya hemos
acabado de introducir los datos.
A continuacin se abre el campo de trabajo del programa y se nos
solicita introducir prticos.

Pulsamos en el botn S, y de forma inmediata se nos da la opcin de
un agua o dos aguas. De todos los prticos posibles que tenemos en
nuestra nave vamos a introducir el ms des favorable, es decir el que
tiene mayor superficie de faldn. Por tanto, tendremos que introducir el
mdulo de 1 agua de 14 metros de luz, el prtico rgido de 30 metros, y
la cercha de 35 metros. Se comienza a introducir de izquierda a
derecha, por lo que pulsamos en 1 agua. Se nos abre entonces una
ventana que nos permitir introducir el prtico, la cual tendr que
quedar finalmente como mostramos.


Seleccionamos para empezar el tipo de cubierta, que para el cobertizo
habamos diseado una con prticos rgidos. Posteriormente vamos
pulsando con el ratn en las cotas que aparecen en el detalle grfico, y
nos dar as opcin a editarlas y modificarlas.

Una vez modificadas las cotas, aceptamos la ventana y tendr que
quedar as.


Para insertar un nuevo prtico, pulsamos con el ratn sobre el que ya
tenemos, y aparece as un nuevo men.

Aqu pulsamos en Insertar nuevo prtico, esta vez con dos aguas,
apareciendo entonces de nuevo la misma ventana. Ahora introducimos
el siguiente, que tiene que quedar as.


Pasamos otra vez por los mismo datos, pero cambiando las magnitudes,
y a dos aguas. Una vez introducidos aceptamos. Nos debe quedar
ahora as.


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