Projeto Integrador - 2011

APLICAO DO ALUMNIO NA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA E AERONUTICA ETEP FACULDADES 2011 Anderson Valrio1, Breno Soares2, Bruno Gusmo3, Denilson Moraes4, Thiago Ferreira5
1,2,3,4,5

CETEC - Centro de Tecnologia e Cincia de So Jos dos Campos/Engenharia Industrial Mecnica/Eltrica, Avenida Baro do Rio Branco, 882, CEP 12242-800 So Jos dos Campos - So Paulo Brasil 1 andersonfer86@yahoo.com.br,2beno_vms@hotmail.com,3brunogusmao@live.com,4moraes_dr@hotmail.com,5thiagolucas 204@hotmail.com propulsora da economia mundial. Se em 1891 existia somente um automvel no Brasil, em 1904, 84 carros j eram registrados na Inspetoria de Veculos. Faziam fila na poca figuras ilustres da sociedade paulista: Antonio Prado Jnior, Ermelindo Matarazzo, Ramos de Azevedo, Jos Martinelli e muitos outros. De olho nesse mercado, a empresa Ford decide em 1919 trazer a empresa ao Brasil. O prprio Henry Ford sentencia: "O automvel est destinado a fazer do Brasil uma grande nao". A primeira linha de montagem e o escritrio da empresa foram montados na rua Florncio de Abreu, centro da cidade de So Paulo.

Resumo: Nas industrias diversos materiais metlicos so utilizados em uma variedade de aplicaes. Industrias como: Automotiva, Aeronutica, entre outras. Dentre os metais mais utilizados o ferro sempre foi o principal, possuindo caractersticas proprias, em relao aos outros metais, entretanto o alumnio nos ltimos anos vem substituindo diversas aplicaes que em outro tempo eram somente do ferro. Faz-se necessrio uma avaliao das propriedades do aluminio para que exista uma avaliao das caracteristicas e aplicao desejada na industria automobilstica e aeronutica Palavras-chave: Aluminio, Automobilistica, Aeronautica, Aplicaes na Industria. Curso de Engenharia: Industrial Mecnica e Eltrica. Introduo Com o crescimento das industrias automobilisticas e aeronticas, notou-se a necessidade da aplicao de um novo metal que atendesse certas caracteristicas. O aluminio tem sido empregado em veiculos e avies em diversas localidades do mundo, dentro da filosofia de dar a estes meios de transporte maior leveza e agredindo menos o meio ambiente. A caracteristica principal do aluminio comparado a outros metais, como por exemplo o ferro fundido, que esse possui uma densidade trs vezes menor e agride menos a natureza. O aluminio e suas diversas aplicaes no mundo remota. Entretanto, apesar de ser o metal mais abundante no se encontra na forma metlica. Atualmente ele possui diversas aplicaoes, desde algo mais simples, como fabricao de latinhas e panelas, como algo mais complexo ( industria automobilistica e aeronautica). Fundamentao Terica Foi em novembro de 1891 que o primeiro carro motorizado chegou em solo brasileiro. A bordo do navio Portugal, que aportou na cidade de Santos, um nico exemplar de um Peugeot, figura 1 comprado por 1.200 francos. O proprietrio era um rapaz de dezoito anos chamado Alberto Santos Dumont - o futuro Pai da Aviao -, que acabava de retornar da Frana com a famlia. Dumont j demonstrava que era um homem de viso. O automvel se transformaria na maior mola

Figura 1- Peugeot com motor Daimler a gasolina, de 3,5 cv e dois cilindros em V Ao contrrio dos bales, que se sustentavam na atmosfera por causa da menor densidade do gs em seu interior, os avies precisavam de um meio mecnico de sustentao para que se elevassem porseus prprios recursos. O brasileiro Santos Dumont foi o primeiro aeronauta que demonstrou a viabilidade do vo do mais pesado do que o ar. O seu vo no "14-Bis" em Paris, figura 2, em 23 de Outubro de 1906, na presena de inmeras testemunhas, constituiu um marco na histria da aviao, embora a primazia do vo em avio seja disputadapor vrios pases. Entre os aeronautas pioneiros, podemos citar: Gabriel Voisin, Louis Blriot, Wilbur e Orville Wright, Trajan Vuia e Henry Farman. No perodo de 1907 a 1910, Santos Dumont realizou inmeros vos com o monoplano Demoiselle. Patrono da Aeronutica e da Fora Area Brasileira, onde recebeu a patente de Marechal-do-Ar, faleceu em So Paulo em 1932, sendo

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considerado at hoje, o brasileiro que mais se destacou a nvel mundial na histria da aviao. Ao vo de Santos Dumont seguiu-se um perodo de competio entre pases da Europa e os Estados Unidos, na conquista de recordes de velocidade e distncia. Com a I Guerra Mundial, a aviao tomaria considervel impulso, em virtude do uso dos avies como arma de grande poder ofensivo, mas seria na dcada de 1920/30 que esse avano se consolidaria. Material Ferro Fundido Ligas de Alumnio Ponto de Fuso (C) 1130 -1230 658 Densidade (g/cm) 7,3 2,7

Tabela 1 Pontos de fuso e densidade do ferro fundido e das ligas de alumnio. O desenvolvimento/produo do ferro apresenta diferentes propriedades fsicas e mecnicas, porem a usinabilidade tem custo elevado. J no caso do alumnio, por ser um material mais dctil do que o ferro, apresentar um custo mais baixo em sua usinabilidade e sem contar que possui caractersticas prprias requeridas pelo setor automobilstico. Na tabela 2 apresenta-se a energia necessria para se produzir alumnio e ferro fundido. Energia Necessria (GJ/ton) 58 - 360 83 - 330

Figura 2- "14-Bis" em Paris, em 23 de Outubro de 1906, na presena de inmeras testemunhas A industria automobilistica comeou a utilizar o aluminio apartir da decada de 70 e atualmente cerca de 60% do consumo de aluminio, dentre esse uso pode-se citar: carcaa e bloco do motor, rodas , tambores de freios , entre outros. Para o aluminio ganhar esse mercado, foi necessario travar uma intensa batalha. Foi necessario provar que a substiuio do ferro pelo aluminio garantiria a qualidade e caracteristicas dos componentes. A relao custo x beneficio pesa antes de mais nada no bolso do consumidor, contudo deve-se levar em conta as caracteristicas de cada metal, para saber se existe a necessidade da troca. Abaixo na figura 3, a estrutura de aluminio que esta substituindo as antigas estruturas de ferro e ao, maior leveza, melhor conformao, so os principais pontos fortes destas estruturas.

Material

Ferro Fundido Alumnio

Tabela 2 Energia necessria para produo de ferro fundido e alumnio. A Histria da aviao mundial estabele estreitamente relacionada ao alumnio e da histria de criao de ligas de alumnio. Mas, antes de se tornar o material essencial e mais importante e indispensvel para os fabricantes de aeronaves, alumnio teve um processo longo, a partir de metal puro, ligas de alta resistncia foram criadas para atender a enorme demanda de segurana que estaria por tras do uso deste metal para um proposito to distinto. A primeira pessoa que conseguiu entender o potencial do alumnio na indstria aeroespacial foi o escritor Jules Verne, que forneceu uma descrio detalhada de um foguete de alumnio em seu romance fantstico "Viagem Lua" em 1865. Os irmos Wright construiram o primeiro avio, em que as peas do motor foram feitas de alumnio. A tecnologia de sua produo industrial j tinha sido aperfeioada, mas a quantidade de metal ainda eram pequenas. Muitos cientistas, em seguida, fixaram o objetivo de resolver a tarefa de reforar o alumnio. Abaixo uma ilustrao na figura 4 do J1 Burro de Lata demonstra o modelo desenvolvido em ferro, o qual tinha pouca autonomia e por ser construido de material pesado no podia carregar muita carga, o seria de suma importancia para a sua principal atividade de desenvolvimento que seria a primeira grande guerra.

Figura 3 Estrutura em alumnio A principal vantagem da indicao do alumnio pela indstria automobilstica a sua leveza. A substituio do ferro fundido pelo alumnio necessita de uma ateno especial, pois ambos os metais apresentam caractersticas prprias e oferecem vantagens. Na tabela 1 apresentam-se as caractersticas dos dois metais, como ponto de fuso e densidade.

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Figura 4- Ilustrao do modelo J1, Burro de Lata. Entre eles estava Alfred Wilm, um fsico alemo. Durante os experimentos sobre a seleo de componentes para reforo de alumnio, de forma inesperada para si e para toda a comunidade cientfica, ele descobriu o "efeito de envelhecimento" da liga de alumnio, que consiste na melhoria considervel da fora de metal aps a sua tmpera por um longo perodo. Desta forma foram descobertas quais seriam os tipos de aluminio que poderiam ser utilizado e que melhor atenderiam a industria aeronautica sendo ento utilizadas as ligas de alumnio 2xxx, 3xxx, 5xxx, 6xxx e 7xxx ligas da srie. Uma srie 2xxx operao em altas temperaturas de Trabalho e com a destruio de taxas de alta viscosidade. Ligas da srie 7xxx - operao mais baixas temperaturas de peas com alta resistncia corroso. Para os componentes menos carregados, 3xxx, 5xxx, 6xxx, so usados em sistemas hidrulicos e de combustvel. Como vantagens de ligas de alumnio (2219 etc) o seu elevado desempenho em temperaturas criognica em contato com o oxignio lquido, hidrognio e hlio. Partindo deste principio nas datas atuais temos varias novas tecnologias aparecendo e completando a utilizao do aluminio na aviao. Tambm nda linha de tratamentos de superficie para o aluminio, temos os banhos e endurecimento atravs de banhos e tratamentos em estufas, dentre estes tratamentos esto alguns mais significativos como: Envelhecimento artificial, solubilizao, Hoje temos processos de fuso do aluminio chamado Friction Stir Welding (FSW) ou Soldagem por Frico e Mistura. Este processo vem sendo desenvolvido pela fabricante brasileira e em conjunto com pesquisadores da regio. O processo vem de encontro com as novas tendncias do mercado aeronutico no que tange a reduo de peso nos avies, visando um produto mais bem acabado e com uma rentabilidade melhor, pois uma vez que se reduz o peso em um avio possvel colocar mais bagagem e tambm mais combustvel, podendo assim aumentar a sua autonomia ou ento o se desempenho. Abaixo na figura 5 uma ilustrao de como eram e como ficam as partes aps os processos de rebitagem e de soldagem com processo FSW respectivamente.

Figura 5- Ilustrao dos processo de rebitagem e soldagem por processo FSW. Ajuno que se forma mecnicornetalrgica, obtida pela plastificao do metal, que provoca as interaes metalrgicas que consolidam a junta (Venncio Pereira Neto, supervisor de Projeto de Desenvolvimento Tecnolgico em Estruturas Metlicas da Embraer). Alm disso, esse processo aplicvel a praticamente todas as ligas de alumnio e a qualquer metal que apresente plastificao adequada (Fernando Ferreira Fernandez, que lidera o desenvolvimento dessa tecnologia na Embraer h sete anos). Metodologia A metodologia utilizada nesse trabalho foi a pesquisa em sites especificos e na literatura. Foi utilizado como base para demonstrar os resultados e comparaoes arquivos pesquisados na internet. A busca pela literatura especifica referente a este assunto foi adquirida atravs de pesquisa junto a fabricante de avies Embraer e suas publicaes mensais. Para os assuntos referentes a industria automobilistica a principal fonte de pesquisa foi a internet, buscamos tambm aplicar o conhecimento obrtido ao longo dos estudos nas aulas de tecnologia de materiais, onde utilizamos a literatura de Vicente Chaverini. Resultados Na busca a chamada melhoria continua dos seus produtos, a industria automobilistica vem estudando como a aplicao do aluminio pode trazer melhorias a seus produtos a resistencia a corroso uma das mais importantes propriedades. A oxidao um grande problema na maioria das aplicaes de metais. Isto no se verifica no alumnio, que ao ser posto em contato com o ar atmosfrico reage com o mesmo, formando uma fina camada de xido de alumnio que protege a superfcie da pea, assim h uma considervel resistncia ao efeito corrosivo e suas aplicaes em estrutura se tornam algo mais atrativo. Na figura 6 verifica-se um carro antigo que passou por esse processo de corroso e na figura 7 um motor forjado de alumnio, o que evita corroso.

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na rea de tecnologia de materiais. Uma dessas empresas a Embraer. Uma empresa nacional que se situa entre as maiores fabricantes de avies mundiais. Esta busca por novas tecnologias para a aviao esta usando o sistema de fuso de partes de aluminio. Abaixo tem-se demonstrado como o processo de ferramenta cilndrica em metal duro, projetada para o processo Friction Stir Welding (FSW), composta por um pino e um ombro, e gira em alta rotao, em torno dos 1.000 rpm. Seu atrito em contato com as peas de alumnio provoca a elevao da temperatura, facilitando o fluxo de metal em torno da junta, sem atingir o ponto de fuso dos materiais envolvidos. Conforme demonstrado na figura 9. Figura 6 Fusca corroido pela ao do meio ambiente

Figura 9- Ilustrao do funcionamento do processo de FSW Figura 7 Motor forjado em alumnio / bloco V6 O fator da reciclagem fundamental na industria dos materiais em diversos fatores, principalmente o fator ambiental. O ganho energtico obtido com a reciclagem de alguns metais, como o caso do alumnio, ultrapassa 85%. A reciclagem permite a economia de matriasprimas e possibilita a diminuio de rejeitos utilizados na lavra e no processamento de minerais. Na figura 8 tem-se a imagem de um alumnio reciclado aplicado no carro. Esses resultados positivos do processo, esto fazendo com que a empresa j inicie estudos para a utilizao em grande escala em sua produo. Projetos da empresa em andamento j apontam para a utilizao deste processo em sua construo, temos as informaes que a fabricante j pensa em empregar o Processo FSW e seu mais novo Programa o Legacy 450/500. Assim como na Boeng que esta efetuando estudos para avies com partes de aus estrutura em polimeros a Embraer vem avanando nos estudos com materiais compositos e novas maneiras de fabricao de seus produtos com a juno de novas ligas de aluminio e de materiais compositos, Abaixo na figura 10 uma ilustrao do modelo Legacy 450/500.

Figura 8 Lotus de alumnio reciclado A industria aeronautica por sua vez, vem investindo em tecnologia para poder atender as necessidades da populao no geral, a incessante necessidade de obteno de combustiveis menos poluentes e de fuselagens com peso reduzido para fazer com que as aeronaves possam desenvolver uma velocidade maior sem exigir muito dos motores, reduzindo assim a queima de combustivel tem exigido das fabricantes grande e macissos investimentos Figura 10- Ilustrao do modelo Legacy 450/500. Discusso A indstria automobilstica vem desenvolvendo novas tecnologias na construo das suas armaes, bloco de motores, portas, caps e algumas peas menores. Em alguns casos o veiculo quase todo feito de alumnio. Com os investimentos nas reas de novas ligas, mais resistentes e mais leves, tornando o carro mais confortvel

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e mais barato. A constante busca pela melhor maneira de construir o veiculo, tem trazido aos consumidores finais, produtos inovadores em tecnologia, que associados ao custo-beneficio causado pela utilizao pelas fabricantes de automveis, a cada novo lanamento presena do alumnio esta ainda mais presente com isso os veculos podem vir a ter uma vida til ainda maior, sendo que a reciclagem das partes de carros comprometidos seria mais vivel, uma vez que o tratamento para a obteno de alumnio atravs da reciclagem uma tima maneira de preservao dos recursos naturais. A ilustrao abaixo demonstra alguns modelos que j tem componentes de alumnio em sua estrutura: portas, caps e teto. Figura 11 mudanas na indstria da aviao. Estas alteraes dizem respeito legislao da aviao, as leis de sade ocupacional, legislao ambiental, leis de segurana, a legislao europia (diretivas CE), a normalizao (ISO, CEN, NEN, DIN, AMS, etc), manuais de OEM (por exemplo: novos reparos). Alm disso, a situao financeira das empresas na indstria da aviao mudou de forma dramtica, causada, por exemplo, pela poltica, mudanas no mercado, custos de consumveis (por exemplo, os preos do nquel), o custo do trabalho e fatores externos. Abaixo figura 13 a ilustrao do interior do avio LINEGAE da Embraer, este modelo da fabricante comporta 19 pessoas, alem da tripulao, podemos observar poltronas, janelas, divisrias e alguns moves laterais, em 90% destes itens temos a presena de componentes de alumnio.

Figura 11 Cadillac XLR e os modelos Corvette, Suburban e Tahoe, fabricados pela GM, j levam painis em alumnio. A empresa Audi tambm utiliza o alumnio para a fabricao de carros, a seguir um esquema de quais as partes do carro. Segue trecho da reportagem referente ao modelo A8 da fabricante Mas foi o A8 o primeiro veculo com space frame em alumnio produzido pela AUDI em grande escala, em 1994. O veculo representou um marco na histria da Audi e desde ento referncia. Na aplicao do metal. Mais de 100 mil unidades do primeiro modelo foram produzidas com toda a estrutura em alumnio, numa colaborao com a ALCOA. Podemos notar que neste modelo somente 16% de ao ante a 84% de alumnio conforme diagrama da figura 12. Figura 13- Interior da cabine de passageiros do Linegae da fabricante Embraer. Concluso Com a tendncia na reduo de peso dos veculos e avies se torna inevitvel, a substituio do ferro pelo alumnio no que se considera vivel. Essa troca pode trazer, simultaneamente, melhoria na economia de combustvel e no desempenho. Devemos levar em considerao para tal substituio, no somente os custos de processamento do produto, mas, tambm o aspecto ambiental, pois as indstrias automobilsticas e aeronuticas so grandes emissoras de poluentes na atmosfera. Outra tendncia como forma de diminuir o custo de fabricao de peas de alumnio, a indstria automotiva est aplicando em seus componentes o uso do metal reciclado. Mesmo o alumnio apresentando mais vantagens, ante os outros metais nos aspectos analisados, ainda existe a utilizao de outros metais na indstria automotiva e da aviao, de forma satisfatria, o que vem permitindo contnuo desenvolvimento do setor. De maior economia de combustvel e emisses de carbono reduzidas a queda de proteo sem compromisso e desempenho de conduo avanada, de alumnio todos os outros fatores iguais, os carros mais leves acelerar mais rpido, parar mais rpido, e ter um melhor tratamento - por isso que muitos carros de alto desempenho so todos em alumnio, peso-leve de alumnio economiza custos de combustvel. Para cada reduo de 10% em peso do veculo, h uma economia de combustvel de 5-7%.

Figura 12- Tipos de Aplicao do alumnio no Audi TT Na indstria aeronutica os investimentos alem de desenvolvimento de novas formas de produzir partes do avio em alumnio, tambm esta na utilizao de outros tipos de materiais ou at mesmo no desenvolvimento de produtos onde o alumnio trabalhe em conjunto com novos materiais. As ltimas dcadas trouxeram muitas

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Benefcios ainda maiores aos veculos hbridos, com propulsores avanados, melhorando a economia de combustvel de 13,5% em relao a um veculo equivalente hbrido composto de ao. Na aviao o alumnio demonstrou que o grande aliado atravs dos tempos em que vem sendo utilizadas, desta forma todas as pesquisas voltadas para um melhor aproveitamento do alumnio em conjunto com os desenvolvimentos na rea de combustveis no fosseis, podemos concluir que estamos no rumo correto, utilizando um recurso natural com toda a sabedoria necessria para aproveitar todas as suas qualidades. Agradecimentos: Aos engenheiros, tcnicos e profissionais, nos quais nos espelhamos e aos quais queremos nos juntar, que buscam solues inteligentes para os problemas da humanidade. Busca esta pelas melhores, mais rentaveis e menos poluentes possiveis maneiras de fazer com que a vida das pessoas seja melhor, mais comoda, coexistindo com a natureza. No poderiamos deixar de agradecer ao mestre que nos mostrou o caminho a se seguido, ensinando a busca de informaes que nos ajudaram na formao de alunos mais concientes com o futuro. Agradecemos as famlias que nos suportam com todo o respaldo emocional, necessrio para vencermos este caminho de desafios. Referncias ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6023: informao e documentao: referncias: elaborao. Rio de Janeiro, 2002. 24 p. BANDEIRANTE. Informativo Embraer para o Brasil e Exterior. Ano 40 n 737. Maro 2010, p. 20-23 CHIAVERINI, V. Tecnologia Mecnica Vol. II Processos de Fabricao e Tratamento. 2ed.. Makron Books. So Paulo: 1986 CHIAVERINI, V. Tecnologia Mecnica Vol. III Materiais de Construo Mecnica. 2ed.. Makron Books. So Paulo: 1986 http://www.uniblog.com.br/tudosobrecarros/356297/c orrosao.html . Acessado em jun/11. http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL6881759658,00.html. Acessado em jun/11. http://www.aluminiumleader.com/en/around/transpor t/aircraft. Acessado em jun/11. http://www.aluminiocba.com.br/pt/segmentos_transp ortes.php. Acessado em jun/11. http://www.alcoa.com/car_truck/. jun/11. Acessado em http://www.portalbrasil.net/aviacao_historia.htm. Acessado em jun/11. http://autosclassicos.blogspot.com/2010/11/breve -historico-do-automovel-no-brasil.html. Acessado em jun/11.

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