CONTENIDOS: 1. INTRIDUCCION 1.1 ANTECEDENTES 1.2 OBJETIVO 1.3 FUNDAMENTO TEORICO 1.4 FUNCIONAMIENTO 2. METODOLOGIA 2.1 DATOS TECNICOS DEL VEHICULO 3. CUESTIONARIO 4. BIBLIOGRAFIA 5. ANEXOS 6. CONCLUSIONES
1.- INTRODUCCIN: Un diagnostico aun vehculo es que puede cambiar la relacin de cambio automticamente los cuales poseen sensores y actuadores, liberando as al conductor de la tarea de cambiar de marcha perfecta. Dispositivos parecidos pero ms grandes tambin se usan en las locomotoras diesel. En los Estados Unidos la mayora de los vehculos vendidos desde los aos 1950 montaban una transmisin con un motor con el torque adecuado a diferencia de lo que ocurre en Europa y en la mayora del resto del mundo. Los motores con transmisiones automticas, especialmente las ms antiguas, empeoran el consumo de combustible y la potencia entregada. Donde el combustible es caro y, por tanto, los motores suelen ser pequeos, estas penalizaciones son insalvables. En los ltimos aos, las motores con trasmisin automticas han mejorado significativamente su capacidad para mejorar los consumos, pero las transmisiones manuales siguen siendo en general ms eficientes cuando el vehculo es conducido con el motor a bajas revoluciones por un conductor experimentado. Esta situacin puede invertirse definitivamente.
1.1.- ANTECEDENTES El ejercicio activo de las observaciones y su documentacin, planilla de trabajo, manual de procedimiento, son formas objetivas del aprendizaje. 1.2.- OBJETIVO a): Adquisicin de conocimiento constructivo especifico de un diagnostico a un vehculo b): Aproximacin objetiva y detallada a los elementos fundamentales de un vehculo para generar documentacin tcnica. c): Ejercitar las habilidades bsicas del manejo apropiado de las herramientas y los sentidos como instrumentos exploratorios. 1.3.- FUNDAMENTO TERICO Teniendo en cuenta nuestro conocimientos en sistemas del vehculo y la experiencia lograda luego de aos de diagnostico y reparaciones, tanto en obra como en nuestro taller, les acercamos una breve descripcin. Cubriremos los principios bsicos del funcionamiento de los sistemas, del vehculo para que la conserve en un buen estado. Tambin explicaremos en detalles los sntomas que le advierte de problemas, cules son sus causas ms comunes. El torque del motor y la transmisin, es la parte esencial de un vehculo la direccin, suspensin y los frenos son algunos de los sistemas principal del automvil estabilizar direccionar detener el vehculo forman parte de nuestro vivir. Siguiendo nuestro compromiso, de aprender, y trasladar experiencia, estamos construyendo las pginas de diagnostico de los sistemas del vehculo. Debido a lo complejo del tema; hemos decidido adelantar estas pginas, que esperamos, nos ayude a entender el funcionamiento de los Sistemas Actualmente, tenemos es el parque automotor, algunos vehculos que por diferentes razones; constantemente sufren cambios de tipo tcnico, algunas de estas razones, dan como explicacin, mejoramiento o actualizacin.
1.4 Funcionamiento:
Para poder realizar un diagnostico en los sistemas de: encendido, refrigeracin suspensin, escape y frenos se debe de conocer las partes y el funcionamiento de dichos sistemas.
SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA
DE
REFRIGERASION
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION COMPONESTES OBSERVACION DEL SISTEMA Radiador Termostato Tapones blok Tapa radiador Conductos rigidos flexibles Bomba de agua nuevo Ventiladoras Refrigerante 1 ventilador electricos Anticongelante 50% Agua50% total 4lt. Correa de No presenta ningun y Bueno Es de 82 C del 9 tapones de bronce (Recien cambiado) del De 0.9 kpa. De marca N.D. nuevo BUENO MALO
accionamiento
desgaste
SISTEMA DE SUSPENCION
AMORTIGUADOR DELANTERO
AMORTIGUADOR TRASERO
SISTEMA DE ESCAPE
TUBO DE ESCAPE
SENSOR DE OXIGENO
SISTEMA DE FRENOS
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DESMONTAJE PASTILLAS
DE
LAS
QUE
SE
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2.- METODOLOGA Luego de realizar un diagnostico en los sistemas de, encendido, refrigeracin; suspensin; escape y frenos se ha podido verificar que en algunos de los sistemas no cuentan con un mantenimiento ptico y cabal Verificar paso a paso todos los componentes que poseen todos los sistemas como ser:
HISTORIAL DE CONDICION
1. EL MOTOR FUE CAMBIADO 2. DEPOSITO DE AGUA ADAPTADO 3. SIN TERMOSTATO 4. SISTEMA DE FRENOS REVISADOS EN UN TALLER 5. RADIADOR CAMBIADO 6. NO CUENTA CON NINGUN MANTENIMIENTO EN LE PARTE DE DIRECCION 7. EN LA PARTE DE SUSPENSION SIN NINGUN PROBLEMA YA FUE REVISADO EN UN TALLER
Luego de realizar un historial de las condiciones en cual se encontraba el vehculo y los mantenimientos que fue realizado. Podemos tomar una pauta de las condiciones en la que se encuentre el vehculo tanto en la parte del motor como en los diferentes sistemas
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Marca: Pas de fabricacin: Ao de fabricacin: Mdelo: Tipo: numero de chasis: numero de puertas: numero de pazas: numero de placa: color:
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2.3-PROCEDIMIENTO
ELEMENTOS ESTADO buenas bujas Cables de alta tencin buenos Sensor de oxigeno Tubo de escape radiador conductos Ventilador correa amortiguadores tijerales Barra de torsin pastillas balatas conductos deposito Cilindr maestro mordaza discos tambor pedal Servo freno bueno Bueno Regular bueno bueno bueno Buen estado bueno regular bueno bueno Regular Mal estado Bueno bueno bueno bueno regular Buen estado
OBSERBACION
Realizar una limpieza Se recomiende cambiar los originales Presenta algunas anomalas Se recomienda realizar un chequeo general No cuenta con un deposito auxiliar bueno bueno Solo se recomienda tesar la correa bueno Se recomienda cambiar, los bujes de tijeral Se encuentran en buen estado Se cambio recin Presenta desgastes notables regular freno de nano Presenta muchas abolladuras No presenta dao alguna bueno No hay defectos No existe desgaste No hay mucho desgaste Ninguno Trabaja normal
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3. CUESTIONARIO:
1. Estructurar el fundamento terico, una propuesta terica grafica de clasificaciones de los sistemas. Los criterios se mencionaron en palabras concretas 2. Confeccionar una planilla de trabajo para cada una de las actividades de desmontaje y para la del montaje y un diagnostico cabal 3 .Confeccionar una ficha tcnica detallada del actual estado del motor y los sistemas nombrados 4. En funcin a los criterios, la formacin obtenida y clculos realizados, y observaciones realizados
5. BIBLIOGRAFIA:
Datos obtenidos de de mis compaeros Pginas de internet http://automecanico.com/auto2003/t http://www.hotfrog.cl/Companies/
5 ANEXOS:
Se pudo realizar un diagnostico claro y concret de todos los sistemas se tomo apuntes del estado de los componentes. El funcionamiento de los mismos pidiendo utilizar lo que es nuestros sentidos tanto visuales.
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6. CONCLUSIONES:
En conclusin; realizar un diagnostico es verificar y visualizar las condiciones tanto mecnicas como electrnicas de los componentes Del automvil.
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DOCENTE: ESTUDIANTE:
DIA-600
10/05/2013
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6. CONCLUSIONES: En conclusin; Las transmisiones automticas, funcionan apoyndose, en la fuerza hidrulica, producido por el fluido o aceite, que circula constantemente, dentro de ella.
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