Lista de Exerccio de Converso Eletromecnica de Energia B

Lista No. 1 semestre 2004.2

Exerccio 1 (coleo Schaum) Um motor de induo, 4 plos, trifsico, 60Hz, e est girando em uma condio de carga na qual o escorregamento de 0,03. Determine: (a) velocidade do rotor em rpm; (b) a freqncia da corrente do rotor; (c) a velocidade do campo magntico girante do rotor em relao carcaa do estator, em rpm; (d) a velocidade do campo magntico girante do rotor em relao ao campo magntico girante do estator, em rpm. Explique. Resposta: 1746 rpm; 1,8Hz; 1800 rpm; zero. Exerccio 2 (coleo Schaum) Um motor de induo de 60Hz tem dois plos e gira a 3510rpm. Calcule (a) a velocidade sncrona e (b) o escorregamento percentual. Resposta: 3600 rpm, 2,5%. Exerccio 3 Faa um diagrama do fluxo de potncia, da entrada at a sada, de um motor de induo trifsico, especificando cada tipo de Potncia envolvida. Exerccio 4 (coleo Schaum) O rotor de um motor de induo trifsico 60Hz, 4 plos, consome 120kW 3Hz (esta potncia proveniente da energia eltrica convertida em energia magntica e transferida ao rotor pelo entreferro). Determine (a) a velocidade do rotor e (b) as perdas no cobre do rotor. Resposta: 1710 rpm, 6kW. Exerccio 5 (coleo Schaum) O motor do problema 4 tem uma perda no cobre do estator de 3kW, uma perda mecnica de 2kW, e uma perda no ncleo do estator de 1,7kW. Calcule (a) a potncia de sada no eixo do motor e (b) o rendimento. Despreze a perda no ferro do rotor. Resposta: 112kW, 89,8%. Exerccio 6 (Fitzgerald) Um motor assncrono trifsico, de rotor de gaiola, ligado em Y, 220V, 10HP, 60Hz, 6 plos, tem os seguintes parmetros por fase referidos ao estator: r1 = 0,294; r2 = 0,144; x1 = 0,503; x2 = 0,209; xm = 13,25. Todos os parmetros so referidos ao estator. As perdas totais por atrito, ventilao e no ferro so consideradas constantes em funo da carga e valem PAVF=403W. A) Desenhe o circuito equivalente (modelo em regime) do motor de induo B) Para a condio de carga com um escorregamento de 2% e em regime permanente, pede-se: b1) a velocidade do eixo; b2) a freqncia das correntes no rotor. Justifique sua resposta; b3) a corrente no estator; b4) o fator de deslocamento (fator de potncia, pois as formas de onda so senoidais); b5) a potncias mecnica interna e de sada (no eixo ou til); b6) o conjugado de sada; b7) o rendimento. C) Calcule a velocidade em que ocorre o conjugado mximo e d o valor conjugado interno correspondente. D) Calcule a corrente de partida deste motor. Por que ela alta? Explique em termos dos fenmenos eletromagnticos. Exerccio 7 (Boffi) Um MI, trifsico, 2 plos, 60Hz e conexo Y, tem os seguintes par6ametros por fase referidos ao estator: r1 = 1,0; r2 = 1,0; x1 = 2,0; x2 = 2,0; xm = 40. As perdas rotacionais so de 500W (desprezar as suplementares e no ferro). O motor est ligado ao barramento trifsico, de 60Hz e 346,41V Explique o motivo de se utilizar gaiola dupla em rotores de motores de induo e seu funcionamento durante o transitrio de partida. a) Determinar, para condies de plena carga e velocidade de 3420rpm: a1 a corrente de linha de plena carga, o fator de deslocamento (de potncia) e a potncia absorvida por fase; a2 o conjugado no eixo, a potncia til e o rendimento. Respostas: 10,41A; 0,822; 1,71kW; 11,35Nm; 4,064kW; 0,792 b) Determinar, para a condio de conjugado mximo: b1 o escorregamento e o conjugado no eixo; Resposta: 0,248; 29,23Nm b2 a razo de conjugado mxima, conjugado de plena carga. Resposta: 2,4 c) Determine, tambm, nas condies de arranque: c1 o conjugado e a corrente de linha; Resposta: 15,16Nm; 45,82 c2 as razes de partida e plena carga para o conjugado e para a corrente. Resposta: 4,4, 1,336 d) Em condies de vazio, sem carga no eixo, determine: d1 a corrente, a potncia e o fator de potncia por fase Resposta: 4,76A (a perda rotacional pode ser desprezada); 189W (a perda rotacional includa); 0,199 d2 a razo de corrente de vazio e de plena carga. Resposta: 0,457 e) Trace a caracterstica conjugado x velocidade (rpm) e marque os valores de conjugado mximo, de arranque e de carga com os respectivos escorregamentos. Descubra em que categoria de projeto esse motor se enquadra. Exerccio 8: Explique o motivo de se utilizar gaiola dupla em rotores de motores de induo e seu funcionamento durante o transitrio de partida.