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OPERACIN MAQUINARIA PESADA

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Estructuras Combinan el uso de soldadura por robot y piezas de fundicin en reas crticas de mucha fatiga. Ms del 90 por ciento de la estructura del 988Hse suelda por medio de robots para proporcionar soldaduras muy uniformes y aumentar la resistencia. Tambin se usan piezas de fundicin en varias reas para aumentar la resistencia al repartir las cargas y reducir el nmero de piezas. 1 Bastidor de seccin en caja completo. Se ha mejorado para lograr una mxima resistencia y un peso mnimo. El larguero del bastidor se extiende ahora hacia adelante, aumentando la resistencia del larguero al enganche. 2 Torre en forma de caja. Se ha diseado para aumentar la resistencia a la torsin y lograr una fuerza mxima. Las planchas de acero de alta resistencia de la torre del cilindro de inclinacin transmiten los esfuerzos hacia abajo, al tubo de montaje fundido del cilindro de levantamiento, Absorbiendo las fuerzas de impacto y carga. Este diseo produce una torre ms estrecha que permite una mayor visibilidad al operador.

Diseo superior de las estructuras, junto con un nuevo y atrevido varillaje delantero de seccin en caja, que proporcionan una resistencia superior.

Estructuras. Combinan el uso de soldadura por robot y piezas de fundicin en reas crticas de mucha fatiga. Ms del 90 por ciento de la estructura del 988H se suelda por medio de robots para
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proporcionar soldaduras muy uniformes y aumentar la resistencia. Tambin se usan piezas de fundicin en varias reas para aumentar la resistencia al repartir las cargas y reducir el nmero de piezas. 1 Bastidor de seccin en caja completo. Se ha mejorado para lograr una mxima resistencia y un peso mnimo. El larguero del bastidor se extiende ahora hacia adelante, aumentando la resistencia del larguero al enganche. 2 Torre en forma de caja. Se ha diseado para aumentar la resistencia a la torsin y lograr una fuerza mxima. Las planchas de acero de alta resistencia de la torre del cilindro de inclinacin transmiten los esfuerzos hacia abajo, al tubo de montaje fundido del cilindro de levantamiento, absorbiendo las fuerzas de impacto y carga. Este diseo produce una torre ms estrecha que permite una mayor visibilidad al operador. Diseo superior de las estructuras, junto con un nuevo y atrevido varillaje delantero de seccin en caja, que proporcionan una resistencia superior. 3 Pasadores de enganche superior e inferior. Pivotan en dos cojinetes de rodillos cnicos. La forma de las planchas del enganche transmiten los esfuerzos alejndolos del extremo de la soldadura, produciendo una transicin ms suave de las cargas de tensin al bastidor. 4 Diseo de enganche extendido. Aumenta la separacin en un 26 por ciento para enderezar el bastidor y proporcionar un mayor espacio libre a fin de poder tener acceso al enganche y a las tuberas hidrulicas. 5 Apoyos del cilindro de la direccin. Estn ubicados en los topes del eje proporcionando una transferencia eficiente de las cargas de la direccin al eje. 6 Pluma de seccin en caja fabricada. Reemplaza los brazos de levantamiento de planchas de acero tradicionales de los cargadores de ruedas. Este diseo dispone de extremos en forma de horquilla que facilitan el servicio, aceleran el montaje y aumentan la fiabilidad. Las piezas de fundicin en reas de altos esfuerzos suavizan la transicin de la distribucin de los esfuerzos prolongando su vida til. La pluma y los tirantes dobles del cucharn contribuyen juntos a aumentar la fuerza de desprendimiento, proporcionando una mayor resistencia a la torsin y aumentando la capacidad de levantamiento.
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Diseo de pluma fabricada de seccin en caja. Tiene mayor rigidez torsional que el diseo de una barra en Z. Con el diseo de brazos de levantamiento en paralelo, la carga del cucharn por las esquinas transmite esfuerzos hacia arriba por el brazo de levantamiento, a travs de la soldadura del tubo transversal y hacia arriba por el otro brazo de levantamiento. El diseo de seccin en caja reparte los esfuerzos por todo el permetro y la longitud de la pluma, permitiendo la transferencia de esfuerzos por el material base. Esto resiste la torsin y evita trayectorias de tensin que pueden producir agrietamientos. Junta Soldada Trayecto de Carga Trayecto de Carga (Longitud total)

1 Motor Cat C18 con Tecnologa ACERT. Cumple con las normas EPA Tier 3 de EE.UU. y EU Stage III. Tiene una mayor potencia y una administracin de combustible eficiente para conseguir una respuesta rpida, una alta productividad y una vida de servicio excepcional. Nuevo bloque de motor modelado que proporciona mayor resistencia y menor peso. Inyeccin unitaria electrnica de Accionamiento mecnico (MEUI). Es un sistema ya demostrado y renombrado de inyeccin directa y alta presin, que vigila electrnicamente las demandas del operador y las seales de entrada de los sensores para optimizar el rendimiento del motor. Filtros de aire. Son de sello radial tipo seco con elementos primarios y secundarios y antefiltro. ADEM IV.
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Controla los solenoides de los inyectores de combustible para supervisar la inyeccin de combustible. Este sistema proporciona una compensacin automtica por altitud, indicacin de restriccin del filtro de aire, y no deja que el motor se encienda hasta que tenga presin de aceite, actuando como una proteccin de arranque en fro y una forma de prelubricacin. Posenfriador de aire a aire (ATAAC). Proporciona un sistema de enfriamiento separado para el aire del mltiple de admisin. El sistema ATAAC enva aire comprimido caliente desde el Turbocompresor y lo enfra con un intercambiador de calor de aluminio de aire a aire de una sola pasada. El aire enfriado y comprimido reduce notablemente las emisiones que se producen y cumple con los requisitos de las normas de la EPA Tier 3 de EE.UU. y de Stage III (Unin Europea). 2 Sistema de enfriamiento del motor Separado. Asla el radiador y el ventilador del compartimiento del motor para producir un enfriamiento ms eficiente y tiene un cap inclinado que aumenta el rea de visibilidad. Radiador Modular de la Prxima Generacin (NGMR). Mejora la capacidad de enfriamiento usando un sistema de flujo en paralelo con seis ncleos. La capacidad de servicio mejora con el sistema NGMR, ya que no hay que quitar un tanque superior.

El tren de fuerza Cat ofrece un rendimiento y durabilidad superiores enaplicaciones difciles. Los cambios en el posenfriador, inyectores, cojinetesy pistones mejoran la capacidad de arranque, respuesta, potencia,emisiones y consumo de combustible.

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3 Servotransmisin planetaria Cat Controlada electrnicamente. Dispone de conjuntos de embragues de gran dimetro montados en el permetro que controlan la inercia para efectuar cambios suaves y prolongar la duracin de los componentes. Ventilador de demanda. El motor electrnico Cat C18 obtiene informacin continuamente para controlar la velocidad del ventilador de operacin a peticin y proporciona potencia neta constante, cualesquiera que sean las condiciones de operacin. Las variaciones de carga del Ventilador se compensan, lo cual permite que la mquina mantenga temperaturas normales de los sistemas a la vez que reduce el consumo de combustible. 4 Convertidor de Par de Embrague de Rodete (ICTC). Combinado con el Sistema de Control de Traccin en las Ruedas (RCS) da al operador una flexibilidad mxima para modular la traccin en las ruedas. Procedimiento de calibracin mejorado. Modulacin mejorada del pedal izquierdo. Compensa el desgaste permitiendo volver a calibrar para obtener una modulacin ptima del pedal izquierdo sea cual sea el desgaste del convertidor de par. El pedal del freno izquierdo modula la fuerza de traccin en las ruedas de un 100 a un 25 por ciento para reducir el desgaste y el patinaje de los neumticos. Despus de alcanzar el 25 por ciento, el recorrido adicional del pedal conecta el freno. El RCS permite al operador seleccionar entre cuatro ajustes prefijados de traccin mxima en las ruedas, distintos del 100 por ciento, que estn disponibles en la primera marcha (90, 80, 70 y 60 por ciento). Convertidor de par del embrague de traba optativo que proporciona la eficiencia de mando directo. Esto significa mejor eficiencia de combustible en ciertas aplicaciones. Mandos finales. Disponen de reduccin planetaria en cada rueda. El par se desarrolla en cada una de las ruedas, lo que produce menos esfuerzos en los semiejes. Las unidades planetarias pueden desmontarse independientemente de las ruedas y frenos. 5 Ejes de servicio pesado. Dispone de enfriadores de aceite de eje optativos, juntas universales lubricadas permanentemente y componentes de ejes ms resistentes tanto en los diferenciales como en los mandos finales para aumentar el rendimiento, capacidad de servicio y durabilidad. El diferencial convencional es estndar. Semiejes flotantes.
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Se pueden quitar de forma independiente de las ruedas y planetarios para permitir un servicio rpido y sencillo. Sistema de enfriamiento de aceite de ejes optativo. Dispone de dos circuitos que hacen circular el aceite desde los diferenciales hasta los frenos atravesando un enfriador de aceite a aire y un filtro. Este sistema prolonga la duracin del aceite y mejora el rendimiento y la durabilidad de los componentes. El sistema se activa y desactiva a una temperatura prefijada del aceite. 6 Frenos de discos en aceite del Semieje. No es necesario ajustarlos, son completamente hidrulicos y estn completamente sellados. Las ranuras en la superficie del disco proporcionan enfriamiento incluso cuando los frenos estn conectados, para una vida til larga y resistente al desvanecimiento. La ubicacin de los frenos mejora la capacidad de servicio. El diseo de los frenos en los semiejes permite efectuar su servicio sin tocar los mandos finales. Los frenos de los semiejes requieren menos fuerza al operar en el lado de bajo par del eje. Combinados con una mejor circulacin de aceite de los ejes para aumentar el enfriamiento, el diseo de frenos de discos mltiples en aceite aumenta la durabilidad. El freno de estacionamiento se conecta por resorte, se desconecta por aceite y es de disco seco. Est montado en el eje de salida del engranaje de transferencia. Es posible la anulacin manual para permitir el movimiento de la mquina. Frenos secundarios: Estn completamente modulados y los circuitos de los frenos de servicio delantero y trasero estn aislados de modo que un circuito pueda operar si baja la presin en el otro circuito. Frenos de servicio: Son frenos de discos mltiples en aceite, hidrulicos, en las cuatro ruedas, completamente sellados y libres de ajustes, y permiten la conexin modulada sin ajustadores de tensin. Frenos (Fuerza de traccin Se ha seleccionado una fuerza de traccin en las ruedas del 100% Pedal izquierdo Se ha seleccionado una fuerza de traccin en las ruedas del 20% en las ruedas del 20%)

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Sistema de control electro hidrulico. Aumenta la eficiencia del sistema hidrulico y la comodidad del operador mediante controles de bajo esfuerzo en la punta de los dedos. Las mangueras XT-3 y XT-5, junto con componentes fiables, reducen el riesgo de fugas y tuberas reventadas, contribuyendo a proteger el ambiente. 2 Sistema de levantamiento e inclinacin. Consta de cilindros de levantamiento e inclinacin de mayor calibre y una bomba hidrulica principal de dos posiciones que contribuye a mejorar el rendimiento y la capacidad de servicio. Bomba hidrulica principal de dos posiciones. Es controlada por el Mdulo de Control Electrnico (EMC). Dispone de una vlvula de solenoide que controla el caudal de la bomba, permitiendo al ECM ajustar el caudal hidrulico durante el ciclo del cargador. Esta estrategia tiene como consecuencia un sistema hidrulico rpido y mayores fuerzas de levantamiento, optimizando el rendimiento. 3 Direccin con deteccin de carga. Con el sistema de control STIC se integra la direccin y la transmisin en un solo controlador. Una vlvula piloto operada mediante STIC controla el flujo a los cilindros de la direccin. El sistema de la direccin utiliza una bomba de caudal variable para lograr un rendimiento mximo de la mquina transmitiendo la potencia por el sistema de la direccin slo cuando sea necesario. 4 Filtracin de drenaje de la caja. Dispone de un total de tres filtros para las bombas hidrulica principal, direccin y ventilador que protegen contra la contaminacin con un acceso sencillo de servicio. 5 Ventilador de demanda. Dispone de un ventilador hidrulico con control de velocidad que proporciona una mxima eficiencia de enfriamiento al transmitir la cantidad apropiada de potencia por el sistema del ventilador segn sea la temperatura del sistema. Componentes electrnicos avanzados. Desempean una funcin importante en la operacin del 988H. Las mejoras de productividad, mayor capacidad de servicio, mayor eficiencia del operador y menores costos son ventajas directas de los componentes electrnicos avanzados del 988H. 6 Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III).
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Supervisa continuamente varios sistemas de la mquina mediante tres grupos de instrumentos y proporciona un sistema de advertencia de tres niveles para alertar al operador de problemas inmediatos o pendientes. Comparte informacin con el motor y los controles hidrulicos y de la transmisin, la cual puede usarse para simplificar el servicio y la localizacin y resolucin de problemas. El Sistema Monitor Caterpillar tambin permite cargar directamente el nuevo software en la cabina. Sistema de control de carga til optativo. Sigue datos referentes a la carga en el cucharn. Tambin dispone de un teclado numrico y una pantalla fcil de ver. Dispone de un impresora que hace posible la impresin de boletos a bordo. Control de amortiguacin optativo. Proporciona un sistema de suspensin de la pluma poniendo dos acumuladores en el circuito de la pluma, reduciendo la inclinacin vertical hacia delante y hacia atrs sobre terrenos irregulares. Esto produce una marcha ms suave y cmoda, permitiendo mayores cargas y velocidades de acarreo, mayor retencin de la carga y duracin de los componentes. Modalidad de material suelto. Proporciona una mxima velocidad y eficiencia hidrulicas para cargar material suelto fcilmente penetrable. Puesto del operador

Cabina de clase mundial. Gracias a un volumen de ms de 3,18 m3 (112 pie3) se incorporan innovaciones para mayor comodidad, maniobrabilidad y productividad del operador.
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Entre otras caractersticas se incluyen un rea de visin extraordinaria, mejor ventilacin de la cabina, niveles de ruido interior menores que 77 dB(A), gancho estndar para la ropa, posavasos, compartimiento de almacenamiento, limpiaparabrisas de brazos hmeros intermitentes, espacio para un heladera grande y lista para conectar Product Link Cat y una radio.

1 Sistema de control STIC. Combina seleccin de marchas y direccin en una palanca de control que requiere menos esfuerzos y proporciona unos cambios suaves. Los movimientos laterales para cambios de direccin, el control de sentido de desplazamiento operado con los dedos y los botones operados con la mano para escoger marchas se combinan para proporcionar un movimiento de fluidos que reduce los esfuerzos y permite al operador que haga funcionar la mquina durante perodos largos con poca o ninguna fatiga. 2 Pedal izquierdo. Opera el convertidor de par del embrague del rodete/freno mientras el pedal derecho opera el freno estndar. 3 Asiento Cat Confort. Un diseo ergonmico con amplia goma espuma en las piezas clave del respaldo del asiento, cojines de asiento gruesos y soporte lumbar estilo automvil significa superior comodidad del operador, menos fatiga y una productividad uniforme en todo el turno. El asiento con suspensin de aire, que se puede ajustar en seis posiciones, tiene un cinturn retrctil, un apoyo para la cabeza y apoyabrazos ajustables para ptima comodidad. 4 Controles y apoyabrazos electro hidrulicos. Proporciona un control de bajo esfuerzo en la punta de los dedos que aumenta la comodidad y estabilidad. Los controles y apoyabrazos montados en el piso pueden ajustarse hacia adelante, hacia atrs, hacia arriba y hacia abajo para acomodar a operadores de cualquier tamao en una posicin de operacinVcmoda. 5 Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III). Proporciona informacin sobre los sistemas y componentes principales de la mquina.

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El medidor muestra el nivel de combustible en el tanque de combustible y la temperatura del refrigerante del motor, convertidor de par y aceite hidrulico. El tacmetro es un medidor analgico con lectura digital de la seleccin de marcha y velocidad de desplazamiento. Alerta al operador si la transmisin est en una marcha mientras el freno de estacionamiento est conectado. Si baja la presin, el freno de estacionamiento se conecta automticamente. El mdulo principal consta de 10 indicadores de fallas y un tablero de visualizacin. Si se detecta cualquier estado crtico del motor, se reducir la potencia del motor. 6 Traba del acelerador. Permite al operador preajustar la velocidad del motor para una serie de aplicaciones, produciendo tiempos de ciclos ms rpidos y mayor productividad. 7 Sistema de Control de Fuerza de Traccin en las Ruedas (RCS).Tiene cuatro ajustes prefijados en fbrica de traccin reducida en las ruedas (90, 80, 70 y 60 por ciento de la fuerza de traccin en las ruedas). Los ajustes de fuerza de traccin reducida en las ruedas pueden ser modificados por el distribuidor Cat para adaptarse mejor a las condiciones del terreno. 8 Interruptor del Sistema de Control de Fuerza de Traccin en las Ruedas (RCS). Activa y desactiva el RCS. 9 Control de posicionador de Desconexin automtica. Permite al operador fijar desconexiones automticas especiales superior, inferior y de ngulo de excavacin del cucharn para lograr una mxima eficiencia de operacin. 10 Sistema de control de amortiguacin optativo. Pone el control de amortiguacin en la posicin de desactivado o automtica. 11 Cambios automticos. Permite al operador fijar la marcha mxima en que se permitir el cambio en la transmisin. Esta opcin contribuye a una comodidad y concentracin adicionales en el trabajo. El interruptor tambin ofrece una posicin manual para los cambios controlados por el operador. 12 Interruptor del convertidor de par del embrague de traba optativo. Activa el embrague de traba para lograr la mxima eficiencia del mando directo. 13 Modalidad de operacin de material suelto. Adapta el sistema hidrulico para proporcionar una mxima eficiencia de carga de materiales sueltos. INNERCAP LTDA
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14 Limpia/Lava parabrisas delanteros y traseros. Fcilmente alcanzables para mantener una visibilidad clara. 15 rea de visibilidad. El parabrisas delantero adherido elimina las estructuras metlicas que distraen al operador y le brindan una mejor visibilidad del cucharn y la obra. Tiene una estructura ROPS interna que aumenta la visibilidad perifrica al eliminar la estructura grande fuera de la cabina. 16 Interruptor de traba electro hidrulico. Desactiva los controles hidrulicos. 17 Ventilador reversible optativo Fan. 18 Luces de peligro optativas. 19 Baliza giratoria optativa. 20 Autolubricante optativo. Cucharones y herramientas de corte (GET) Cucharones: Varan de 6,3 m3 (8,2 yd3) a 7,0 m3 (9,2 yd3) de capacidad y pueden configurarse para una serie de condiciones de impacto y abrasivas. Todos los cucharones estn construidos con costillas de refuerzo (1) que resisten las torsiones y deformaciones y disponen de planchas de desgaste reemplazables soldables para proteger el fondo del cucharn. El protector integral contra rocas (2) permite retener grandes cargas mientras que los pasadores y retenedores de servicio pesado (3) proporcionan durabilidad. Cucharones para roca con cuchilla de Pala. Estos cucharones con segmentos empernables pueden tener 6,4 m3 (8,33yd3) y 6,9 m3 (9,0 yd3) de capacidad. Se pueden instalar en cada uno de ellos hasta dos conjuntos de protectores de barra laterales (4) y tienen adaptadores escalonados de dos planchas, segmentos empernables que pueden cambiarse de forma sencilla y diversas puntas. Cucharones de cuchillas rectas. Estn disponibles en configuraciones para roca con cuchilla recta de 6,3 uso general de 7,0 m3 (9,2 yd3). El cucharn para roca de cuchilla adaptadores de dos planchas y permite la instalacin de dos conjuntos barras laterales, segmentos empernables y puntas. El cucharn de

m3 (8,2 yd3) y de recta dispone de de protectores de uso general est

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disponible con cuchilla empernable, adaptadores empernables o adaptadores empernables con segmentos. Cucharn de alta abrasin. Est disponible con capacidad de 6,4 m3 (8,33 yd3) y se recomienda para usar en la carga de frente donde existan condiciones de alta abrasin e impacto moderado. Este cucharn tiene protectores contra desgastes adicionales, tales como cubiertas de cuchilla y adaptador fijadas independientemente, manguitos y planchas de desgaste adicionales, un grupo de protectores de barra lateral y una cuchilla base ms gruesa. Cucharn de cantera de servicio pesado. Tiene una capacidad de 6,4 m3 (8,33 yd3) y se recomienda para usar en la carga de frente donde existan condiciones de alta abrasin e impacto elevado. Tiene protectores contra desgaste adicionales, tales como los cuatro protectores de barras laterales (4), la cuchilla de base ms gruesa y adaptadores (5), manguitos y planchas de desgaste adicionales (6) y segmentos empernables de media flecha (7). Controles del cucharn. Dispone de circuitos electro hidrulico de levantamiento e inclinacin que requieren un esfuerzo menor. Cilindro de levantamiento. Tiene cuatro posiciones: subida, fija, bajada libre y permite ajustar desconexiones automticas superior e inferior desde la cabina. Circuito de inclinacin. Tiene tres posiciones: inclinacin hacia atrs, fija y descarga. Permite ajustar el ubicador automtico del cucharn hasta el ngulo de carga deseado desde la cabina y no requiere marcado visual. Planchas de desgaste conectadas Mecnicamente (MAWP). Estn disponibles como accesorio de pedido especial.

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Correspondencia de cucharones Cucharones y herramientas de corte. El 988H ofrece una variedad de tipos de cucharones y herramientas de corte para configurar debidamente la mquina segn la densidad del material, los impactos y la abrasin. Dependiendo de la densidad del material, el 988H dispone de un cucharn en V de 6,4 m3 (8,33 yd3) con dientes y segmentos empernables para mejorar el rendimiento y proteger la cuchilla. La mayor carga lmite de equilibrio esttico, mayor potencia y mayor capacidad hidrulica permiten que el 988H utilice de forma eficaz el Cucharn de 6,6 m3 (8,7 yd3) y 6,9 m3 (9,0 yd3) en materiales ms ligeros tales como piedra caliza. Para adaptar mejor su 988H a las condiciones del material, pngase en contacto con su distribuidor Cat en caso de que necesite cucharones especiales.

Gua de Seleccin de Cucharn y Matriz Los cambios en el peso del cucharn, incluidas las planchas de desgaste de acero instaladas en el campo, pueden tener un impacto en la carga til nominal. Consulte con su distribuidor Caterpillar para recibir asesora con la seleccin y configuracin del cucharn apropiado para la aplicacin. La Norma Caterpillar sobre la carga til para Cargadores de Ruedas Grandes es una gua que intenta maximizar la vida til de la estructura y componentes del cargador de ruedas. 110% 90% 110% 100% 110% 100% 90% 100% 90% 2.200 1.300 1.500 Rendimiento. El 988H es un cargador acometedor de primera marcha para la excavacin de materiales apilados de frente y en banco. Gracias al mayor espacio libre de descarga, el 988H puede cargar fcilmente camiones de obras de 37-63 toneladas mtricas (40-70 toneladas cortas).
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El mayor rendimiento y la buena correspondencia de pasadas hacen del 988H una mquina con un rendimiento verstil con un precio por tonelada que contribuir a sus ganancias netas. Se ha incorporado en el diseo de este cargador de ruedas la versatilidad de un manipulador de materiales. Gracias a una fuerza de traccin en las ruedas y un sistema hidrulico equilibrados, el 988H es un cargador acometedor que realiza el trabajo de forma rpida y eficiente materiales sueltos y apilados y en trabajos de carga y acarreo. Mantenimiento y reparacin. Resulta ms fcil supervisando funciones clave y registrando indicadores crticos. Es posible hacer el diagnstico electrnico mediante una sola herramienta, el Tcnico Electrnico (ET) de Cat. Adems de las funciones de servicio incorporadas en el motor, el 988H incluye lo siguiente: Comprobaciones de mantenimiento diario. La mayora pueden llevarse a cabo en el lado izquierdo de la mquina, haciendo que formen parte de una rutina sencilla anterior al arranque. El mantenimiento de rutina fomenta una vida til y una durabilidad prolongadas. Radiador Modular de la Prxima generacin (NGMR). Permite a los tcnicos de reparacin reemplazar ncleos individuales para aumentar la capacidad de servicio. El mantenimiento tambin se simplifica ya que el radiador NGMR est aislado del compartimiento del motor. Juntas universales y eje deslizante. Tienen lubricacin permanente. Puntos de lubricacin. Estn centralizados en lugares accesibles. El orificio de llenado de combustible est ubicado en el lado izquierdo. Tanto los puntos de lubricacin como el orificio de llenado de combustible son accesibles a nivel del suelo, lo cual facilita y acelera el servicio del combustible y la lubricacin. Puertas abatibles hacia afuera. A ambos lados del compartimiento del motor se dispone de un acceso sencillo a la varilla indicadora de nivel de aceite del motor y boca de llenado, orificio SOSSM, filtros de combustible, compresor de aire acondicionado, filtros de aceite del motor, alternador, receptculo de arranque, indicador de servicio del filtro de aire, llenado de refrigerante y auxiliar de arranque a base de ter. El interruptor general y los conectores de diagnstico estn ubicados en la plataforma trasera. Puertas abisagradas. Permiten el acceso en la plataforma al orificio de llenado del tanque hidrulico, filtros de levantamiento, inclinacin y direccin. El servicio de la mirilla de la transmisin y la boca del tubo de llenado se efecta desde el rea del enganche. Filtros de drenaje de la caja.
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Protegen el sistema hidrulico contra la contaminacin y estn ubicados de forma conveniente detrs de la cabina en la plataforma de servicio. Bateras (1.000 CCA). Estn asentadas en una caja integrada para bateras y son accesibles a travs de placas antirresbaladizas de la plataforma derecha. Luces resistentes a los impactos. Se pueden reemplazar con la mano, no requieren el uso de ninguna herramienta. Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III). Proporciona al operador y tcnicos de servicio informacin de diagnstico sobre los componentes y sistemas principales de la mquina. Permite tambin el uso de software programable usando una computadora porttil y Cat ET en vez de tener que instalar un chip que contenga el nuevo software. Tomas de presin PCPC de montaje remoto. Son fcilmente accesibles detrs de la cabina, por debajo de la plataforma. Intervalo de cambio de aceite de 500 horas. Se aumentan el tiempo activo y la produccin, gracias al intervalo ms largo

ANEXO 2

SISTEMA HIDRULICO DE DETECCIN DE CARGA. El 966H tiene un sistema hidrulico de deteccin de carga que se ajusta automticamente a las condiciones de operacin para suministrar solamente el caudal hidrulico necesario por el accesorio a fin de mejorar la eficiencia del combustible. Gracias a la nueva vlvula de compensacin proporcional de prioridad de presin M3PC se mejora el control del accesorio en comparacin con el sistema anterior las funciones de subida/bajada e inclinacin hacia atrs/ descarga pueden ser simultneas y la modulacin fina es repetible para aumentar la productividad. Los operadores observarn una mayor facilidad de operacin, mayor traccin en las ruedas dentro de la pila y un aumento del 20% en la fuerza de levantamiento. Controles electro hidrulico del accesorio. Los controles electro hidrulicos del accesorio en el 966H proporciona al operador unas desconexiones automticas programables en la cabina para impedir el derrame de material aumentando la productividad. La consola de control del accesorio dispone de un interruptor optativo de avance/neutral/retroceso que permite cambios de direccin rpidos y sencillos para reducir los tiempos de los ciclos.
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POTENCIA NETA CONSTANTE. En muchas mquinas de la competencia, la potencia bruta es constante, lo que significa que la potencia neta del motor disponible para efectuar un trabajo real variar de acuerdo con las demandas de las fuentes parsitas, como el sistema de aire acondicionado o los ventiladores de enfriamiento. El motor Cat C11 est configurado electrnicamente para proporcionar una potencia neta constante a una carga parsita mxima aumentando la productividad y mejorando la eficiencia del combustible. Ventilador de operacin bajo demanda. Con el control electrnico del ventilador bajo demanda de velocidad variable, los niveles de temperatura del refrigerante del motor, aceite de la transmisin, aceite hidrulico y aire del mltiple de admisin se verifican constantemente. Estos datos se usan para controlar y mantener la velocidad del ventilador al nivel necesario para mantener las temperaturas normales del sistema. La velocidad controlada del ventilador aumenta la eficiencia del combustible, disminuye los niveles de ruido y reduce el taponamiento del radiador. Sistema de enfriamiento separado. Muchos cargadores de la competencia usan sistemas de enfriamiento que extraen aire de los lados, a travs del compartimiento del motor y lo expulsa por la parte trasera de la mquina. El sistema de enfriamiento del 966H est aislado del compartimiento del motor por medio de un protector no metlico. El ventilador de velocidad variable accionado hidrulicamente extrae aire limpio de la parte trasera de la mquina y lo expulsa por los lados y la parte superior del cap. Los resultados finales son una eficiencia de enfriamiento ptima, mayor eficiencia de combustible, menos obstrucciones del radiador y niveles de sonido reducidos para el operador. SERVOTRANSMISIN PLANETARIA. La servo transmisin planetaria electrnica con capacidad de cambios automticos est diseada y fabricada por Caterpillar. La velocidad altamente sensible de potencia mxima y los cambios de direccin proporcionan unos ciclos y una productividad excelentes. CONTROL DE CAMBIOS VARIABLE. Adapte las configuraciones de cambios de la transmisin a los requisitos de las aplicaciones de la mquina. El Control de Cambios Variable (VSC) mejora la calidad de los cambios y la eficiencia del combustible en ciertas aplicaciones dejando que la transmisin efecte un cambio ascendente a menores rpm del motor. CONTROL DE AMORTIGUACIN.
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El sistema de control de amortiguacin optativo mejora la amortiguacin, el rendimiento y la retencin de carga cuando se desplaza sobre terreno irregular. Los operadores toman confianza desplazndose a mayores velocidades en las operaciones de carga y transporte disminuyendo los tiempos de los ciclos y aumentando la productividad. SISTEMA DE CONTROL DE CARGA UTIL. Las bsculas, diseadas especficamente para mquinas Cat permiten el pesaje del material del cucharn sobre la marcha. Los operadores cargan los camiones de forma ms exacta y eficiente. La carga correcta de camiones la primera vez que se haga equivale a ciclos ms rpidos para el operador y a una mayor productividad de su operacin. El control de carga til se ofrece como una opcin instalada en fbrica. Se pueden imprimir boletos para los conductores y una variedad de informes aadiendo una impresora optativa. Trabaje de forma inteligente y mueva ms material La tecnologa ACERT mantiene el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad a la vez que cumple con las regulaciones de emisiones Componentes de servicio pesado que resisten todas las condiciones de operacin Estructuras fuertes y macizas fabricadas para durar MOTOR C11 QUE CUMPLE CON EPA TIER III, EU STAGE III. La tecnologa ACERT combina sistemas de funcionamiento demostrado con nuevas tecnologas innovadoras para suministrar el combustible de forma precisa en la cmara de combustin. Mantiene el rendimiento del motor, su eficacia y durabilidad, reduciendo considerablemente las emisiones. El Cat C11 con tecnologa ACERT es un motor regulado electrnicamente de 6 cilindros con una cilindrada de 11,1 L. Se proporciona una inyeccin de combustible electrnica mediante el sistema de inyeccin accionado mecnicamente y controlado electrnicamente de Caterpillar (MEUI). El sistema de turbo compresin, con rueda de titanio para prolongar su durabilidad y vlvula de derivacin de los gases de escape en combinacin con un sistema de posenfriamiento de aire a aire (ATAAC) proporcionan una alta potencia uniforme con una mayor capacidad de funcionamiento en funcin de la altitud. Controlador electrnico. El motor est regulado por un mdulo de control electrnico designado A4:E4V2. El controlador ajusta continuamente la potencia del motor segn la demanda de carga usando una serie de sensores en la mquina y el motor. Inyectores unitarios electrnicos accionados mecnicamente (MEUI).
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El sistema MEUI ha venido utilizndose en los motores Cat de toda la gama de productos con un registro demostrado de rendimiento uniforme, duradero y fiable. Bloque del motor y pistones. El bloque de motor de fundicin de color gris est hecho del mismo material que las cabezas de los cilindros. Los dimetros de las paredes son ms grandes que en los diseos anteriores a la vez que se han efectuado ajustes para reducir los niveles de sonido y aumentar la rigidez. Pistones de una pieza completamente de acero encerrados en una camisa de cilindro de fundicin reemplazable hecha de piezas de fundicin termotratadas de alta resistencia. Bielas de acero forjado de mayor dimetro conectadas al cigeal mediante dos pernos. Culata. La culata tiene un diseo de una pieza que incorpora un diseo de flujo transversal para facilitar el movimiento del aire. Esto permite que el motor respire un aire ms limpio a temperaturas ms bajas y con menos esfuerzo. RADIADOR. Construccin de aluminio cobre soldado que proporciona una articulacin ms fuerte a fin de prolongar la durabilidad y aumentar la resistencia a las fugas. El diseo del ncleo de onda cuadrada de 6 aletas por pulgada disminuye la probabilidad de que produzcan bloqueos y obstrucciones. SERVOTRANSMISIN. El 966H sigue usando una tecnologa demostrada de servo transmisin de servicio pesado en modelos anteriores y se usa actualmente hasta en el cargador de ruedas ms grande fabricado por Caterpillar el 994F. La servo transmisin planetaria dispone de componentes de servicio pesado para tratar las aplicaciones ms rigurosas. Controles electrnicos integrados que aumentan la productividad y la durabilidad. Cambios del acelerador de control. Los cambios del acelerador de control regulan la velocidad del motor durante los cambios de direccin de alta energa para permitir cambios ms suaves y una mayor duracin de los componentes. Control Electrnico de Presin del Embrague. El sistema de Control Electrnico de Presin del Embrague (ECPC) modula los embragues individualmente para mejorar la calidad de los cambios, la duracin de los componentes y la comodidad del operador. El ajuste se simplifica con todas las vlvulas de solenoide montadas externamente en la parte superior de la caja de la transmisin.
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EJES. Los ejes del 966H estn diseados por Caterpillar para ser duraderos en todas las condiciones de operacin. El eje delantero est montado de forma rgida en el bastidor para soportar el peso del cargador de ruedas y resistir las cargas de par internas as como las fuerzas externas encontradas en toda la operacin. El eje trasero est diseado para permitir una oscilacin de 13. Las cuatro ruedas permanecen en contacto con el terreno proporcionando una estabilidad y una traccin excelentes. Sistema de Frenado Integrado (IBS). El Sistema de Frenado Integrado exclusivo de Cat reduce las temperaturas del aceite de los ejes y aumenta la suavidad del neutralizador de la transmisin. El IBS tiene un impacto directo en la durabilidad de los ejes y frenos especialmente en aplicaciones en que haya recorrer largas distancias y efectuar frenados fuertes.

Construccin fuerte y resistente ESTRUCTURAS. El diseo de bastidor articulado del 966H dispone de un bastidor de motor duradero de seccin en caja y una torre de cargador de cuatro placas rgidas soldadas con un robot. La soldadura con robot crea articulaciones del bastidor con soldaduras de penetracin profunda en las placas y una fusin excelente para lograr una resistencia y una durabilidad mximas. Bastidor del Extremo del Motor (EEF). La presencia de un bastidor de extremo del motor completo de seccin en caja con placas de enganche en la parte delantera proporciona una estructura fuerte y rgida que resiste las cargas de torsin e impacto. El resultado es una plataforma de montaje extremadamente fuerte para el motor, transmisin, eje, estructura ROPS y otros accesorios.
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Enganche extendido. La distancia entre las placas de enganche superior e inferior contribuye de forma importante al rendimiento de la mquina y a la duracin de los componentes. El diseo de enganche extendido de Caterpillar proporciona una distribucin de carga y una duracin de los cojinetes excelentes. Tanto los pasadores de enganche superiores como inferiores pivotan sobre cojinetes de rodillos cnicos dobles, aumentando la durabilidad al distribuir las cargas verticales y horizontales sobre una superficie mayor. La abertura ancha tambin permite un acceso de servicio excelente. Bastidor del Extremo Opuesto al Motor (NEEF). El bastidor del extremo opuesto al motor proporciona una base de montaje fuerte para el eje delantero, brazos de levantamiento, cilindros de levantamiento y cilindros de inclinacin. La torre del cargador fabricada con cuatro placas absorbe las fuerzas asociadas con carga, torsin y penetracin. Contrapeso. El contrapeso de una pieza est integrado en el diseo y el estilo del 966H. Este contrapeso de 1.142 kg (2.517 lb) incorpora las luces traseras en la parte superior de la estructura. Varillaje. El varillaje del 966H tiene un diseo de barra en Z de inclinacin individual. El varillaje de barra en Z genera una fuerza de desprendimiento excelente y un buen ngulo de inclinacin hacia atrs para poder cargar mejor el cucharn y retener la carga. Los brazos de levantamiento son de acero macizo y proporcionan una fuerza superior con un rea de visin excelente del extremo delantero. Este diseo ofrece un alcance y un espacio libre de descarga excelentes que se adapta de forma excepcional a los camiones de obras y a los de transporte por carretera. Dispone de sensores giratorios para la palanca de inclinacin y el circuito de levantamiento que permiten al operador fijar electrnicamente las posiciones de tope desde la cabina. Tiene un protector que cubre el sensor para protegerlo contra los daos.

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Operacin cmoda Visibilidad excelente Entrada y salida sencillas Vibraciones controladas Opcin de sistemas de direccin AMBIENTE DE OPERACIN. El 966H mantiene la distincin de ofrecer la cabina ms grande y ergonmica de su clase. Asiento. El asiento de suspensin neumtica Cat C-500 de la Serie Confort, estndar en el 966H, est fabricado de forma resistente y duradera y se puede ajustar de 6 formas para acomodar a operadores de todos los tamaos. El respaldo de una pieza fundida y el soporte del asiento evitan que se formen protuberancias en los cojines. El asiento se caracteriza por tener un soporte lumbar tipo automvil para mxima comodidad. El apoyabrazos derecho con controles del accesorio integrados se puede ajustar para realizar una operacin cmoda y conveniente. Se dispone de una opcin de asiento con calefaccin para mayor comodidad. VISIBILIDAD. El 966H ofrece una visibilidad excelente de las partes delantera y trasera de la mquina. Tiene ventanas planas libres de distorsin que van hasta el piso de la cabina lo que permite una excelente visibilidad del cucharn. Los limpiaparabrisas de brazo hmedo en la parte delantera y trasera mantienen las ventanas limpias en cualquier condicin. El techo de la cabina tiene canales que guan el agua de lluvia hacia las esquinas de la cabina manteniendo limpias las ventanas. Posee unas proyecciones por todos los lados que protegen al operador contra el reflejo del sol. Conjunto de limpieza de parabrisas. Conjunto de limpieza de parabrisas optativo que proporciona escalones y pasamanos adicionales para facilitar el acceso para la limpieza de las ventanas delanteras. Cmara de visin trasera. Se dispone de una cmara de visin trasera optativa para supervisar claramente el movimiento detrs del cargador de ruedas. Conjuntos de iluminacin. Se dispone de conjuntos de iluminacin optativos para aplicaciones de desplazamiento por carretera o luces bajas. Las luces optativas de Descarga de Alta Densidad (HID)
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proporcionan una iluminacin excepcional para el trabajo nocturno. Se dispone de una baliza giratoria como caracterstica de seguridad. VIBRACIONES. Caterpillar entiende que los cargadores de ruedas trabajan en algunos de los entornos ms rigurosos. Al controlar las vibraciones normales de la mquina, se mejoran la eficiencia y la productividad del operador. El 966H Cat est diseado de arriba a abajo con muchas caractersticas, tanto normales como optativas, que reducen las vibraciones. El eje trasero oscilante sigue el contorno del suelo permitiendo que la cabina permanezca estable. La cabina est sujeta al bastidor con montajes aislados diseados para reducir las cargas de impacto procedentes del terreno. La junta de articulacin est equipada con dos vlvulas neutralizadoras que impiden el contacto entre bastidores. La amortiguacin del cilindro reduce la velocidad del cucharn al alcanzar los lmites de desplazamiento, impidiendo las sacudidas de la mquina. El control de amortiguacin es una opcin diseada para reducir las sacudidas y los rebotes durante las operaciones de carga y transporte. Dispone de un acumulador que acta como un amortiguador para reducir el cabeceo de la mquina y permitir un desplazamiento ms suave sobre un terreno irregular. Desconexiones automticas controladas electrnicamente que impiden los tirones y los rebotes asociados con las paradas abruptas de los cilindros. Controles del accesorio montados en asientos de suspensin neumtica que reducen las vibraciones verticales que se transmiten por el piso. ENTRADA Y SALIDA. Escalera con escalones de autolimpieza que mantiene la acumulacin de escombros al mnimo. La escalera est inclinada 5 hacia adelante para facilitar la entrada y la salida. Las plataformas son anchas facilitando el movimiento hacia la parte delantera o trasera de la mquina. La puerta principal de la cabina se abre 180 como mximo y se engancha en posicin para permitir la navegacin segura hacia la parte trasera de la mquina. La puerta del lado derecho se abre 10, o completamente como salida auxiliar simplemente extrayendo un pasador.La presencia de una escalera de longitud mxima en el lado derecho facilita una salida segura si es necesario. OPCIONES DE DIRECCIN. El 966H ofrece una opcin de sistemas de direccin para dar flexibilidad a su aplicacin. Direccin convencional. La configuracin de direccin convencional ofrece un sistema de direccin hidrulico con unidad de dosificacin manual que requiere poco esfuerzo. La direccin con deteccin de
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carga transmite potencia al sistema de direccin slo cuando se necesite. Cuando no se utilice el sistema de direccin, se dispone de ms potencia del motor para generar fuerza de arrastre en las ruedas, fuerza de desprendimiento y fuerza de levantamiento, y resulta en un menor consumo de combustible. La columna de la direccin se inclina para mxima comodidad del operador. Direccin Command Control. La direccin Command Control es un sistema de deteccin decarga que conecta el volante con las posiciones en ngulo del bastidor para proporcionar la cantidad correcta de control de la direccin. La velocidad con que gira la mquina es proporcional a la posicin del volante. Slo se requiere una fuerza de menos de seis libras (26 N) del operador, sin importar las condiciones. La articulacin completa de la mquina se realiza con un giro de 70 del volante en contraste con dos o tres giros de 360 de un volante convencional. El volante Command Control contiene el interruptor de avance/neutral/retroceso y el botn de cambios ascendentes/descendentes permitiendo que la mano izquierda permanezca en el volante en todo momento. Los controles del accesorio estn integrados en el apoyabrazos derecho de modo que se mueven con el operador. CONTROLES. El tablero de control principal en el 966H est ubicado en la parte superior derecha del montante de la estructura ROPS, lo que mantiene los interruptores y controles al alcance del operador sin obstruir la visibilidad del terreno. Adems, al tener todos los interruptores y controles ubicados convenientemente se permite una mayor eficiencia y se mejora la productividad mientras se reduce la fatiga del operador al mnimo. EXCAVACIN AUTOMTICA DEAGREGADOS. El sistema optativo de excavacin automtica de agregados proporciona ciclos de carga ms sencillos y cargas tiles uniformemente mximas sin tocar los controles reduciendo la fatiga del operador. Especificaciones de operacin Cucharones de uso general Dientes y Cuchillas Dientes y Cuchillas Cucharn Dientes segmentos empernables Dientes segmentos empernables Capacidad nominal m3 3,50 3,65 3,65 3,65 3,80 3,80 del cucharn () yd3 4,50 4,75 4,75 4,75 5,00 5,00 Capacidad a ras () m3 2,96 3,10 3,10 3,12 3,27 3,27 yd3 3,88 4,06 4,06 4,08 4,27 4,27 Ancho () Mm. 3.145 3.145 3.059 3.145 3.145 3.059 pies/pulg. 10'4" 10'4" 10'0" 10'4" 10'4" 10'0" Altura de descarga a 45 y Mm. 3.005 3.005 3.154 2.968 2.968 3.119
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Levantamiento mximo () pies/pulg. 9'10" 9'10" 10'4" 9'9" 9'9" 10'3" Alcance de descarga a 45 y Mm. 1.389 1.389 1.247 1.411 1.411 1.270 Levantamiento mximo () pies/pulg. 4'7" 4'7" 4'1" 4'8" 4'8" 4'2" Alcance con brazo de levantamiento horizontal Mm. 2.857 2.857 2.652 2.900 2.900 2.695 y cucharn nivelado () pies/pulg. 9'4" 9'4" 8'8" 9'6" 9'6" 8'10" Profundidad de excavacin () Mm. 78 108 108 78 108 108 pulg. 3,07 4,25 4,25 3,07 4,25 4,25 Longitud total Mm. 8.995 8.995 8.770 9.038 9.038 8.813 Pies/pulg 29'6" 29'6" 28'9" 29'8" 29'8" 28'11" Altura total con el cucharn Mm. 5.775 5.775 5.775 5.814 5.814 5.814 Completamente subido pies/pulg. 18'11" 18'11" 18'11" 19'1" 19'1" 19'1" Crculo de giro del cargador con el cucharn en la Mm. 14.733 14.733 14.528 14.756 14.756 14.550 posicin de transporte () pies/pulg. 48'4" 48'4" 47'8" 48'5" 48'5" 47'9" Carga lmite de equilibrio Kg. 17.763 17.401 17.585 17.649 17.290 17.475 Esttico, mquina recta* lb. 39.167 38.369 38.775 38.916 38.124 38.532 Carga lmite de equilibrio Kg. 15.824 15.480 15.665 15.717 15.375 15.560 Esttica a giro pleno de 37 lb. 34.892 34.133 34.541 34.656 33.902 34.310 Fuerza de desprendimiento** () kN 216 200 202 208 193 195 lb. 48.600 45.000 45.450 46.800 43.425 43.875 Peso en orden de trabajo* () Kg. 23.520 23.672 23.532 23.576 23.728 23.588 lb. 51.862 52.197 51.888 51.985 52.320 52.012 () Las especificaciones y los valores nominales cumplen con todas las normas correspondientes recomendadas por la Society of Automotive Engineers, Incluida la Norma J732C de la SAE que regula los valores nominales de los cargadores. * Las cargas de equilibrio estticas y los pesos en orden de trabajo mostrados se basan en la configuracin normal de la mquina con neumticos 26.5R25 L-4 Firestone, guardabarros para el desplazamiento por carretera, protector del tren de fuerza, tanque de combustible lleno, refrigerantes, lubricantes, sistema de aire acondicionado y operador. ** Medida a 102 Mm. (4,0") detrs de la punta de la cuchilla con el pasador de bisagra del cucharn como punto de pivote segn SAE J732C.

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1 Altura hasta la parte de arriba de la estructura ROPS 3.600 Mm. (11'10") 2 Altura hasta la parte superior del tubo de escape 3.552 Mm. (11'8") 3 Altura hasta la parte superior del cap 2.678 Mm. (8'9") 4 Espacio libre sobre el suelo con neumticos 26.5R25 L-4 Firestone (Vea la tabla de neumticos para otros neumticos) 496 Mm. (1'8") 5 Altura del pasador del cucharn 4.224 Mm. (13'10") 6 Desde la lnea de centro del eje trasero hasta el contrapeso 2.461 Mm. (8'1") 7 Distancia entre los ejes 3.450 Mm. (11'4") 8 Altura del pasador del cucharn en transporte 507 Mm. (1'8") 9 Desde la lnea de centro del eje trasero hasta el enganche 1.725 Mm. (5'8") 10 Inclinacin hacia atrs a levantamiento mximo 60,8 11 ngulo de descarga a levantamiento mximo 45 12 Inclinacin hacia atrs en transporte 47,4 13 Inclinacin hacia atrs en el suelo 41,8 14 Altura hasta la lnea de centro del eje 815 Mm. (2'8") CARACTERISTICAS 1. Sistema de excavacin automtica de agregados 2. Lubricacin automtica 3. Cucharones y herramientas 4. Herramientas de corte de cucharn consulte al distribuidor 5. Cat para obtener detalles adicionales 6. Cmara de visin trasera 7. Enfriador del aceite de los ejes 8. Enfriamiento a altas temperaturas, 50 C (122 F) 9. Diferenciales 10. Patinaje limitado delantero o trasero 11. NO-SPIN trasero 12. Drenaje ecolgico de los ejes 13. Extensiones del guardabarros delantero y trasero 14. Guardabarros estrecho 15. Guardabarros para desplazamiento por carretera 16. Cabina de vidrio con apoyos de caucho 17. Protector de los sellos de los ejes 18. Protector de malla ancha o pequea de la ventana delantera 19. Protector del tren de fuerza 20. Protector antivandalismo 21. Calentador del refrigerante del motor, 120 240 voltios 22. Configuracin hidrulica de tres vlvulas 23. Control de palanca universal de dos o tres vlvulas
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24. Luces de cambio de direccin 25. Luces de descarga de intensidad alta (HID) 26. Luces de desplazamiento por carretera 27. Luz de advertencia de baliza 28. Luces de trabajo montadas en la cabina 29. Sistema de Seguridad de la Mquina 30. Espejos externos 31. Espejos calentados externos 32. Espejos calentados externos plegables 33. Techo abierto 34. Sistema de control de carga til 35. Impresora del sistema de control de carga til 36. Plataforma para la limpieza de ventanas 37. Ante filtro de la turbina 38. Ante filtro de la turbina/basura 39. Product Link 40. Radio AM/FM de banda meteorolgica (cassette) 41. Radio lista para banda ciudadana 42. Receptculo de arranque de 24 voltios 43. Tomas de presin de transmisin remota 44. Sistema de control de amortiguacin de dos o tres vlvulas 45. Asiento con calefaccin 46. Cinturn de seguridad de 76 Mm. (3") de ancho 47. Insonorizacin exterior 48. Sistema de direccin Command Control 49. Direccin secundaria 50. Interruptor de palanca de levantamiento ANR (mquinas con volante) 51. Visera delantera 52. Caja de herramientas 53. Configuraciones especiales de la mquina 54. Configuracin de alto levantamiento de dos y tres vlvulas 55. Configuracin de mquina forestal 56. Configuracin de manipulador de chatarra 57. Configuracin para rellenos sanitarios 58. Conjunto para cargadores de patios

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