Las partes, componentes y sus funciones principales de un sistema de aire comprimido son: 1.

Compresor: El aire aspirado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms elevada al sistema neumtico. Se transforma as la energa mecnica en energa neumtica. 2. Motor elctrico: Suministra la energa mecnica al compresor. Transforma la energa elctrica en energa mecnica. 3. Presos tato: Control el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a presin mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar el motor. 4. Vlvula anti-retorno: Deja pasar el aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el compresor sta parado. 5. Depsito: Almacena el aire comprimido. Su tamao est definido por la capacidad del compresor. Cuanto ms grande sea su volumen, ms largos son los intervalos de funcionamiento del compresor. 6. Manmetro: Instrumento que nos indica la presin del depsito. 7. Purga automtica: Purga toda el agua que se condensa en el depsito sin necesitar supervisin. 8. Vlvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube por encima de la presin permitida. 9. Secador de aire refrigerado: Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelacin y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema. 10. Filtro de lnea: Al encontrarse en la tubera principal, este filtro debe tener una cada de presin mnima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensin. Sirve para mantener la lnea libre de polvo, agua y aceite.

1. AIRE SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO: 2. El agua en el tanque del compresor provocar la corrosin grave a sus herramientas de aire y se debe vaciar diariamente para evitar el exceso de agua en el suministro de aire. Aire hmedo sucio reducir rpidamente la vida de las herramientas neumticas. 3. Suministro de herramientas con 90 psi (6,2 bar) de aire limpio y seco. La presin ms alta reduce drsticamente la vida de las herramientas de aire. 4. No instale un acoplador rpido directamente en el mango del acelerador (cuerpo) de las herramientas de aire. 5. Evitar los contaminantes del aire que entra en el motor de las herramientas de aire. 6. Todos los das antes de su uso, retire la herramienta neumtica del conducto de aire y vierta 20 cc de aceite lubricante de motor adecuado a la entrada de aire. Ejecute las herramientas de aire de unos segundos para permitir que el aire circule el aceite y as lubricar el cilindro. Esto garantizar el mximo rendimiento y la mxima durabilidad de las herramientas de aire. 7. Lubricacin: Utilice un lubricante de aire comprimido con aceite SAE 10 #, ajustado a 2 o 3 gotas por minuto. Si un lubricante de aire comprimido no se puede utilizar, aadir aceite de motor de aire a la entrada de aire antes y despus de su uso. Engranajes, cojinetes, manguitos, y deslizadores necesitan ser lubricados tambin. 8. Desmonte e inspeccione motor de aire y montaje gobernador cada 3 meses, si el aparato de aire se utiliza todos los das. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas. 9. Utilice las herramientas originales de fbrica suministrada, repuesta y accesoria. 10. No altere ni modifique la unidad desde el diseo original o la funcin de las herramientas de aire. 1. Factores se relacionan con flujo de aire adecuado: 2. Una manguera de longitud excesiva y / o el dimetro insuficiente, se puede restringir el flujo de aire. 3. Si est utilizando una herramienta neumtica en una manguera sobre 7,6 m (25 pies). de largo, es aconsejable para aumentar el orificio de la manguera a la siguiente tamao ms grande disponible, es decir. 1/4 "aumento a 3/8". Esto asegurar una presin adecuada y el volumen de aire a la alimentacin de las herramientas de aire. 4. El uso de aire de la lnea de filtro / regulador. 5. Nmero total de conexiones / conexin de aire que se utiliza.

6. 7. 8. 9.

Evite cualquier obstruccin del flujo de aire. Mantener el flujo de aire adecuado. Eliminar o reducir la condensacin del suministro de aire. Nota para drenar el agua del Valor de drenaje regularmente. Control peridico de fugas en todas las tuberas, juntas, desages, vlvulas, mangueras de aire flexibles.

Mantenimiento para un sistema de aire comprimido: 1. Cartuchos de filtro de entrada. Inspeccione y lmpielos o cmbielos de acuerdo a especificaciones del fabricante. Filtros sucios incrementan el consumo de energa. 2. Trampas para drenaje de condensados. Limpie los desechos y revselas peridicamente. 3. Nivel de aceite del compresor. Inspeccinelo diariamente y llnelo o reemplcelo. Cambie el filtro de aceite de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

4. Separadores de aceite contenido en el aire. Reemplcelos de acuerdo a las especificaciones del fabricante o cuando la cada de presin exceda las 10 psi de diseo. 5. Seleccin del aceite lubricante. Elija el lubricante del compresor y del motor elctrico de acuerdo a las especificaciones del fabricante. 6. Condiciones de las bandas. Revise el desgaste de las bandas y ajstelas de acuerdo a las especificaciones del fabricante. 7. Temperaturas de operacin. Verifique que la temperatura de operacin sea la indicada por el fabricante. 8. Filtros de aire en las lneas. Reemplcelos y/o remueva elementos de aceite cuando la cada de presin exceda las 2 3 psi de diseo. Inspeccione todos estos elementos al menos una vez por ao. 9. Sistemas de enfriamiento de agua. Revise la calidad del agua, principalmente el grado de acidez (pH), el total de slidos disueltos, el flujo y la temperatura. Limpie o cambie los filtros y los intercambiadores de calor de acuerdo con las especificaciones del fabricante. 10. Fugas en el sistema. Revise fugas en las lneas (principalmente en las uniones) herrajes, abrazaderas, vlvulas, mangueras, desacopladores, reguladores, filtros, lubricadores, conexin de medidores y equipos finales. 11. Limpieza del sistema. Mantenga limpio el sistema, revise fugas de aceite tanto del compresor como del motor elctrico. 12. Todos los equipos en un sistema de aire comprimido se deben de mantener de acuerdo a las especificaciones de su fabricante. Algunos fabricantes ofrecen un programa de servicios de mantenimiento que puede ser contratado y ejecutado de manera estricta. En muchos casos, tiene sentido darles mantenimiento a los equipos con mayor frecuencia que los intervalos recomendados por los fabricantes, los cuales estn diseados en principio para proteger a los equipos. 13. La nica forma de saber si al sistema se le est dando un buen mantenimiento y si ste se encuentra operando apropiadamente, es revisar peridicamente las relaciones entre la potencia, la presin y el flujo del sistema. Si la potencia utilizada indica que los valores de presin y flujo estn subiendo, la eficiencia del sistema est disminuyendo. Estas relaciones tambin permitirn saber si el compresor est operando a carga total y si la capacidad se disminuye fuera de tiempo. 14. Las reas principales del sistema de compresin a las que se les necesita dar mantenimiento son: el compresor, las superficies del intercambiador de calor, el separador del aceite en el aire, el lubricante, el filtro de aceite y los filtros de aire a la entrada. 15. El compresor y las superficies del interenfriador se deben mantener limpias y libres de suciedad. Si stos estn sucios, la eficiencia del compresor disminuir. Los ventiladores y las bombas de agua tambin deben ser inspeccionados para asegurarse que estn operando a su mximo desempeo. 16. En un compresor rotativo tipo tornillo enfriado por aceite, el separador del aceite en el aire debe de iniciar entre 2 3 psi de diseo de cada de presin a carga total cuando est nuevo. Usualmente se recomienda

cambiarlos cuando la cada de presin a travs de ste se encuentre cercana a las 10 psi de diseo, pero en muchos casos es mejor cambiarlos aun antes de esa presin. 17. Tanto el aceite como el filtro de aceite del compresor necesitan ser cambiados. Despus de ciertas horas de uso, los lubricantes empiezan a ser corrosivos y pueden degradar tanto el equipo como la eficiencia del sistema. 18. Para compresores rotatorios lubricados por inyeccin, el aceite sirve para lubricar baleros, engranes y las superficies de los engranajes internos del rotor. El aceite tambin acta como sello y remueve algo del calor de compresin, por lo que es muy importante utilizar nicamente aceites que renan las especificaciones del fabricante. 19. Los filtros de aire y la tubera a la entrada del compresor tambin deben mantenerse limpios. Un filtro sucio puede reducir la capacidad y la eficiencia del compresor. Los filtros se pueden mantener por debajo de las especificaciones del fabricante, tomando en cuenta el nivel de contaminantes del aire alrededor de la instalacin. 20. Si al motor elctrico del compresor no se le da el mantenimiento adecuado, no solamente consumir ms energa, sino que podr fallar antes de cumplir el tiempo de vida esperado. Dos aspectos que deben cuidarse en el mantenimiento de un motor son la lubricacin y su limpieza. 21. Mucho aceite de lubricacin en el motor puede ser tan perjudicial como poco aceite y pueden ser las causas ms comunes para que un motor falle prematuramente. Los motores deben lubricarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante y esto puede hacerse entre cada 2 y cada 18 meses, dependiendo de las horas anuales de operacin y de la velocidad del motor. 22. En motores con herrajes para engrasar baleros, primero hay que limpiar el herraje y quitar el tapn del drenaje. Se debe aadir grasa de alta calidad y se deber de operar el motor una hora antes de colocar el tapn del drenaje. 23. Dado que los motores necesitan disipar calor, es importante mantener limpio y sin obstrucciones el aire que pasa a travs de ellos. Para motores cerrados a prueba de goteo, es vital que las aletas de enfriamiento se mantengan libres de suciedad. Los motores que no son enfriados adecuadamente pueden incrementar su temperatura y su resistencia al giro, lo cual acorta su vida e incrementa el consumo de energa. 24. Las bandas en V del motor en la transmisin tambin requieren mantenimiento peridico. Las bandas apretadas pueden ocasionar un excesivo deterioro en los baleros, y bandas flojas pueden deslizarse y desperdiciar energa. Bajo condiciones normales de operacin, las bandas se alargan y se deterioran, por lo que es necesario estarlas ajustando. Examine y ajuste las bandas despus de cada 400 horas de operacin. 25. Las fallas en el tratamiento del aire comprimido pueden generarnos un excesivo consumo de energa, lo mismo que una calidad pobre del aire puede poner en peligro otros equipos. Todos los filtros deben mantenerse

limpios. Los secadores, postenfriadores y separadores se deben de limpiar para que se mantengan de acuerdo a especificaciones de sus fabricantes 26. Todas las trampas deben ser revisadas peridicamente y estar seguros que no estn pegadas. Una trampa pegada en posicin de abierto fugar el aire comprimido y una trampa pegada en la posicin cerrado causar que el condensado se regrese, pudiendo poner en peligro otros componentes. 27. Los puntos de uso final donde se utilizan filtros, reguladores y lubricadores, necesitan recibir herramientas limpias, lubricadas y suministrarles aire a la presin requerida. 28. Los filtros deben ser inspeccionados peridicamente; un filtro obstruido incrementar su cada de presin, lo cual puede hacer que se reduzca la presin en el punto de consumo, o bien puede incrementar la presin requerida del compresor, con el consecuente consumo excesivo de energa 29. Establecer un programa regular de mantenimiento, bien organizado y con un estricto seguimiento, har que el desempeo del sistema se mantenga en su ms alto nivel, por lo que se recomienda tener una persona responsable de asegurar que todo el mantenimiento sea realizado bajo este programa, documentando adecuadamente las acciones realizadas. BIBLIOGRAFA: http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=2931