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CPM - Programa de Certificao de Pessoal de Manuteno

Mecnica Lubrificao

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Lubrificao - Mecnica

SENAI - ES, 1996

Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderrgica de Tubaro) Coordenao Geral Superviso Elaborao Aprovao Francisco Lordes (SENAI) Marcos Drews Morgado Horta (CST) Paulo Srgio Teles Braga (SENAI) Rosalvo Marcos Trazzi (CST) Evandro Armini de Pauli (SENAI) Fernando Saulo Uliana (SENAI) Jos Geraldo de Carvalho (CST) Jos Ramon Martinez Pontes (CST) Tarcilio Deorce da Rocha (CST) Wenceslau de Oliveira (CST) Ricardo Jos da Silva (SENAI)

Editorao

SENAI - Servio Nacional de Aprendizagem Industrial DAE - Diviso de Assistncia s Empresas Departamento Regional do Esprito Santo Av. Nossa Senhora da Penha, 2053 - Vitria - ES. CEP 29045-401 - Caixa Postal 683 Telefone: (027) 325-0255 Telefax: (027) 227-9017

CST - Companhia Siderrgica de Tubaro AHD - Diviso de Desenvolvimento de Recursos Humanos AV. Brigadeiro Eduardo Gomes, s/n, Jardim Limoeiro - Serra - ES. CEP 29160-972 Telefone: (027) 348-1322 Telefax: (027) 348-1077

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Sumrio

Mtodos de aplicao dos leos lubrificantes ............................................03 Mtodos de lubrificao por gravidade ..................................................03 Mtodos de lubrificao por Capilaridade ..............................................05 Mtodos de lubrificao por Salpico ......................................................06 Mtodos de lubrificao por Imerso .....................................................07 Mtodos de lubrificao por Sistema Forado .......................................08 Mtodos de lubrificao a Graxa ...........................................................09 Precaues na aplicao de lubrificantes ..............................................12 Acessrios de lubrificao .....................................................................14 Propriedade dos leos lubrificantes .......................................................19 O recebimento .......................................................................................21 Estocagem ............................................................................................24 Fatores que afetam os produtos estocados ...............................................29 Contaminaes......................................................................................29 Depsito de lubrificantes .......................................................................34 Estocagem e manipulao de lubrificantes em uso ...................................................................................35 Os cuidados na movimentao de lubrificantes ...........................................................................................37 Recebimento e armazenamento a granel de leos lubrificantes ................39 Recebimento .........................................................................................39 Armazenamento ....................................................................................39 Descarte de leos usados .....................................................................40 Monitoramento da condio do equipamento atravs da anlise do lubricante ...................................................................................................41 Lubrificao - Avaliao ...........................................................................45 TM

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Mtodos de aplicao dos leos lubrificantes

A escolha do mtodo de aplicao do leo lubrificante depende dos seguintes fatores: Tipo de lubrificante a ser empregado (graxa ou leo)

Viscosidade do lubrificante Quantidade do lubrificante Custo do dispositivo de lubrificao

Quanto ao sistema de lubrificao, esta pode ser: Por gravidade

Por capilaridade Por salpico Por imerso Por sistema forado A graxa.

Editando documentos PDF Lubrificao manual A lubrificao manual feita por meio de almotolias e no muito eficiente, pois, no produz uma camada homognea de lubrificante.

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Copo com agulha ou vareta Esse dispositivo possui uma agulha que passa por um orifcio e cuja ponta repousa sobre o eixo. Quando o eixo gira, imprime um movimento alternativo agulha, liberando o fluxo de lubrificante, que continua fluindo enquanto dura o movimento do eixo.

Copo conta gotas Esse o tipo de copo mais comumente usado na lubrificao industrial, sua vantagem esta na possibilidade de regular a quantidade de leo aplicado sobre o mancal.
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Mtodos de lubrificao por Capilaridade Copo com mecha Nesse dispositivo, o lubrificante flui atravs de um pavio que fica encharcado de leo. A vazo depende da viscosidade do leo, da temperatura e do tamanho e traado do pavio.

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Lubrificao por estopa ou almofada Por esse mtodo, coloca-se uma quantidade de estopa (ou uma almofada feita de tecido absorvente) embebida em leo em contato com a parte inferior do eixo. Por ao capilar, o leo de embebimento escoa pela estopa (ou pela almofada) em direo ao mancal.

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Mtodos de lubrificao por Salpico Na lubrificao por salpico, o lubrificante contido num depsito (ou carter) borrifado por meio de uma ou mais peas mveis, Veja figura a seguir. Esse tipo de lubrificao muito comum, especialmente em certos tipos de motores.

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Lubrificao por anel ou por corrente Nesse mtodo de lubrificao, o lubrificante fica em um reservatrio abaixo do mancal. Um anel, cuja parte inferior permanece mergulhada no leo, passa em torno do eixo. Quando o eixo se movimenta, o anel acompanha esse movimento e o lubrificante levado ao eixo e ao ponto de contato entre ambos. Se uma maior quantidade de lubrificante necessria, utiliza-se uma corrente em lugar do anel. O mesmo acontecer se o leo utilizado for mais viscoso.

Lubrificao por colar O mtodo semelhante a lubrificao por anel, porm, o anel substitudo por um colar fixo ao eixo. O leo transportado pelo colar vai at o mancal por meio de ranhuras. Emprega-se esse mtodo em eixos de maior velocidade ou quando se quer leo mais viscoso.

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Mtodos de lubrificao por Imerso Lubrificao por banho de leo Nesse mtodo, as peas a serem lubrificadas mergulham total ou parcialmente num recipiente de leo. O excesso de lubrificante distribudo por meio de ranhuras a outras peas. O nvel do leo deve ser constantemente controlado porque, alm de lubrificar, ele tem a funo de resfriar a pea. Esse tipo de lubrificao empregado em mancais de rolamentos de eixos horizontais e em caixas de engrenagens.

Mtodos de lubrificao por Sistema Forado Lubrificao por perda um sistema que utiliza uma bomba que retira leo de um reservatrio e fora-o por entre as superfcies metlicas a serem lubrificadas. Esse mtodo empregado na lubrificao de cilindros de compressores e de mancais.

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Lubrificao por circulao Neste sistema o leo bombeado de um depsito para as partes a serem lubrificadas. Aps a passagem pelas peas, o leo volta para o reservatrio.

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Mtodos de lubrificao a Graxa

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Lubrificao manual com pincel ou esptula um mtodo atravs do qual se aplica uma pelcula de graxa sobre a pea a ser lubrificada.

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Lubrificao manual com pistola Nesse mtodo a graxa introduzida por intermdio do pino graxeiro de uma bomba manual.

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Nesse mtodo os copos so enchidos com graxa e, ao se girar a tampa a graxa impelida pelo orifcio, localizada na parte inferior do copo.

Copo Stauffer

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Ao se encher o copo, deve-se evitar a formao de bolhas de ar. O copo dever ser recarregado de graxa quando a tampa rosqueada atingir o fim do curso da rosca.

Lubrificao por enchimento Esse mtodo de lubrificao usado em mancais de rolamento. A graxa aplicada manualmente at a metade da capacidade do depsito.

Sistema centralizado O sistema centralizado um mtodo de lubrificao a graxa ou a leo que tem a finalidade de lubrificar um elevado nmero de pontos, independentemente de sua localizao. Esse sistema possibilita o abastecimento da quantidade exata de lubrificante, alm de reduzir custos de mo-de-obra de lubrificao. Um sistema centralizado completo possui os seguintes componentes: bomba e manmetro; redes de suprimento (principal e distribuidores; vlvulas e porca de compresso; conexes e joelhos; acoplamentos e unies).
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Sistema operado manualmente empregado na lubrificao de pontos de moderada freqncia. Geralmente so circuitos pequenos. Nem

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sempre esse sistema requer retorno do leo, e por isto, adequado para tipo perda total.

Sistema automatizado Empregam-se os automticos, onde h necessidade de lubrificao contnua. H um dispositivo acoplado ao motor eltrico que permite regular o nmero de operaes por hora de efetivo trabalho.

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Precaues na aplicao de lubrificantes Antes de se aplicar um lubrificante - leo ou graxa - a uma mquina, indispensvel ter a certeza de que o produto est limpo, isento de contaminaes e com suas caractersticas tpicas dentro das faixas normais. Para isso, cuidados especiais devem ser tomados com relao ao manuseio e armazenamento dos tambores ou baldes de lubrificantes, assunto que ser abordado mais adiante. Neste captulo trataremos, pois, de algumas das precaues a serem observadas com os mtodos mais comuns de aplicao de lubrificantes. Lubrificao a leo a) Na lubrificao por ALMOTOLIA, a aplicao do leo deve ser peridica e regular, evitando-se sempre os excessos e vazamentos. b) Nos dispositivos semi-automticos, tais como COPO CONTA-GOTAS, COPO COM AGULHA ou TORCIDA etc., os nveis devem ser verificados periodicamente. c) Com lubrificadores do tipo PERDA TOTAL DE LEO, os nveis devem ser estabelecidos cuidadosamente. Por ocasio do enchimento, certificar-se de que o mecanismo funciona corretamente, a agulha est livre ou a torcida est em boas condies para conduzir o leo aos pontos de aplicao. d) Nos casos de lubrificao POR ESTOPA, esta dever estar corretamente embebida e ter contato completo com o munho a lubrificar. e) Nos casos de PEQUENOS BANHOS DE LEO, os nveis sero periodicamente revistos e, se necessrio, completados. f) Quando houver ANEL lubrificador, deve-se estar certo de que ele gira com velocidade normal e conduz bem o leo do banho.

g) LUBRIFICADORES MECNICOS devem ter seu mecanismo bem ajustado, a fim de medir a quantidade correta do leo. Os visores devem estar limpos, sem a presena de gua ou impurezas. O leo deve ser adicionado com a necessria freqncia. h) Em sistemas de LUBRIFICAO FORADA, importante manter os nveis, deixar limpos os filtros, observar periodicamente as presses e as temperaturas.

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Lubrificao a graxa a) Quando se faz a aplicao por COPOS STAUFFER, impe-se o uso de graxa do tipo untuoso. Os copos devem ser enchidos de modo a se evitar a formao de bolhas de ar.

b) No caso de lubrificao por meio de PISTOLA, deve-se previamente limpar o pino graxeiro.

c) Nos SISTEMAS CENTRALIZADOS, deve-se verificar periodicamente a qualidade da graxa existente no reservatrio, a presso da graxa, bem como garantir, a todas as linhas de distribuio, o suprimento das quantidades adequadas.

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Acessrios de lubrificao Talha A talha serve para mover tambores de lubrificantes, podem ser manuais ou eltricas.

Empilhadeira A empilhadeira utilizada na estocagem de tambores.

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Tanque O tanque utilizado para a limpeza do equipamento de lubrificao.

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Misturador O misturador grandemente aplicado para se misturar leo solvel com gua.

Torneira A torneira utilizada para retirar leo do tambor e aplicada nos orifcios dos bujes de enchimento.

Equipamento de retirada de leo Geralmente usam-se bombas manuais, que so instaladas no bujo de tambor.

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Equipamento para retirada de graxa A graxa, devido a sua consistncia, exige a remoo da tampa e instalao de equipamento especial base de ar comprimido que mantm comprimida contra a base do tambor, mediante uma chapa.

Enchedores de pistola de graxa So teis para evitar contaminaes. Podem ser manuais ou ar comprimido.

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Pistolas portteis para graxa So usadas para lubrificao de grupos de equipamentos. Podem ser a ar comprimido ou a eletricidade.

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Carrinhos de lubrificao Devido a necessidade de se aplicar diferentes tipos de lubrificantes a vrios equipamentos e em locais distantes, usam-se carrinhos de lubrificantes.

Lubrificantes de fusos txteis So aparelhos utilizados para retirar leo usado, limpar o recipiente e aplicar leo novo.

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Comboio de lubrificao O comboio de lubrificao utilizado no abastecimento de lubrificantes a empresas de construo e terraplanagem, na lubrificao de tratores, escavadeiras, motoniveladoras, guindastes e outros equipamentos, sem necessidade dos equipamentos se afastarem do local de operao. montado em slida plataforma, especialmente projetada para ser instalada sobre carroceria de caminho. Alm da plataforma, um comboio de lubrificao possui os seguintes componentes: propulsores de graxa, propulsores de leo, carretis porta-mangueira para graxa, carretis portamangueiras para leo, carretis porta-mangueiras para ar e compressor de ar.

Propriedade dos leos lubrificantes Aditivos so compostos qumicos, minerais ou orgnicos, solveis no leo, capazes de melhorar ou acrescentar algumas propriedades ao lubrificante. Assim, a finalidade de se adicionar qualquer substncia ao leo deve ser melhorar certas propriedades do mesmo. Existem aditivos que atuam em mais de uma propriedade, assim, como para melhorar certas propriedades so necessrios mais de um aditivo. O conjunto de aditivos adicionados ao leo deve ser compatvel quimicamente e apresentar sinergismo.

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Sinergismo Quando o efeito de dois ou mais aditivos atuando simultaneamente superior a soma dos efeitos de cada um deles atuando isolado.

Anti-sinergismo Quando o efeito de dois ou mais aditivos atuando simultaneamente , inferior a soma dos efeitos de cada um deles atuando isolado.

leos minerais puros

Ao se destilar o petrleo cru, obtm-se cinco grupos principais de produtos. Denomina-se leo Mineral Puro ao leo derivado do petrleo que no contm nenhum aditivo, isto , do jeito que obtido na destilao usado como lubrificante. Tais leos possuem excelentes propriedades lubrificantes, porm, para certas aplicaes em que necessrio um desempenho especializado do lubrificante, torna-se preciso recorrer aos aditivos.

Existem duas classes gerais de aditivos: Os que afetam as caractersticas fsicas do leo. a) Melhorador de ndice de viscosidade b) Redutor do ponto de fluidez c) Elevador dos pontos de fulgor e inflamao d) Inibidor de espuma Os que afetam as caractersticas qumicas do leo. a) Anti-oxidante b) Anti-ferrugem c) Anti-desgaste d) Inibidor de espuma e) Dispersantes f) Emulsificantes g) Agente de oleosidade
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h) Agente de extrema presso

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O recebimento Um controle no recebimento de fundamental importncia para o bom desempenho dos lubrificantes em uma indstria. Para que ele seja feito de maneira eficiente, certas regras devero ser sempre seguidas: designar uma nica pessoa responsvel por essa tarefa, que dever ter conhecimento das necessidades de lubrificao da fbrica. a) Verificar se o produto que est sendo entregue est de acordo com o pedido feito e a nota fiscal. b) Verificar se os lacres dos tambores e baldes no foram violados. c) Verificar as condies da embalagem quanto a sua estrutura e identificao do produto. A mercadoria, ao ser recebida, deve ser retirada do veculo transportador por meio de equipamentos adequados, tais como empilhadeiras, guinchos, talhas, etc. Plataformas de descarga ao mesmo nvel dos veculos de transporte facilitam o manuseio dos volumes e diminuem o risco de avarias. Neste caso, o uso de carrinho ou empilhadeira reduz o tempo de descarga e oferece maior segurana.

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Carrinho manual para movimentao de tambrores.

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Quando no existirem plataformas de descarga, os tambores devero deslizar longitudinalmente sobre rampas de madeira ou de metal.
CERTO

ERRADO

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Nunca se deve derrubar os tambores sobre pilhas de pneus velhos ou outros meios que provoquem impacto na embalagem, pois isto poder danific-la, rompendo suas costuras, produzindo vazamentos e permitindo eventual contaminao futura. Caso o sistema de armazenagem adotado seja o uso de pallets a mercadoria dever ser paletizada, conforme normas existentes, no ato de seu recebimento. Ao se receber os produtos deve-se fazer uma separao destes conforme sua utilizao, encaminhando-os para seus respectivos lugares no almoxarifado. Isto evitar que se

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misturem tipos de lubrificantes diferentes e, portanto, o risco do uso indevido dos mesmos. Para a movimentao dos tambores comum faz-los rolar pelo cho. Isto, para distncias curtas aceitvel, porm o uso de equipamentos adequados, tais como carrinhos de mo ou empilhadeiras, aumentam a segurana tanto para o operrio quanto para a estrutura da embalagem. Uma observao importante se faz quanto ao manuseio de tambores deitados. Nunca uma nica pessoa deve levant-los, pois o peso de um tambor (+ ou - 200 kg) pode causar graves problemas fsicos.

CERTO

ERRADO

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Estocagem Importncia de um bom armazenamento As precaues adotadas nas refinarias e nos depsitos das companhias distribuidoras visam assegurar ao consumidor produtos da maior qualidade. Estas precaues vo desde o rigoroso controle de qualidade existente durante todo o processo de fabricao do lubrificante, at cuidados com o envasamento e a embalagem, afim de se evitar contaminaes e outros danos que comprometeriam a qualidade do produto. Mtodos e prticas de estocagem As embalagens so projetadas e dimensionadas para oferecerem boa resistncia durante seu transporte e manuseio. Para evitar-se furos e amassamentos das embalagens ou alteraes das marcas, certas precaues devem ser tomadas tais como: evitar quedas bruscas proteger as rampas de escorregamento no colocar baldes e tambores em contato direto com o cho no rolar os tambores em superfcies irregulares empilhar as embalagens de forma correta

No Transporte de tambores com o uso de carrinhos ou empilhadeiras manuais ou motorizadas, certifique-se de que no ocorrero quedas, transportando os tambores em posio longitudinal em relao aos garfos da empilhadeira e mantendo os garfos em posio o mais prximo possvel do cho, conforme cdigo de segurana para veculos industriais automotores PNB 153. No caso de baldes ou latas, evite a colocao de objetos pesados em cima dos mesmos, pois podero se deformar. desnecessrio repetir a importncia de evitar quedas. Os tambores ou baldes de graxas devem ser transportados e estocados sempre em posio vertical, evitando-se assim que o contedo do recipiente pressione sua tampa com conseqente vazamento do produto.

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ERRADO

Para uma estocagem racional e de fcil manipulao, o uso de pallets o ideal, pois alm de se prestar ao empilhamento de tambores, tambm se presta ao armazenamento de baldes e de caixas com latas de lubrificantes. Entretanto, para que este sistema funcione, deve-se seguir certas normas quanto ao modo de paletizar e armazenar:

O transporte de tambores de graxa deve ser com os mesmos em posio vertical.

a) utilizar pallets padronizados b) observar as capacidades mximas permissveis constantes da tabela 1 e o modo de superposio das camadas, a fim de maior estabilidade pilha. c) utilizar uma empilhadeira adequada em capacidade de carga ao tipo de servio. d) dimensionar e sinalizar o local de armazenagem de forma a permitir a paletizao do nmero de embalagens desejada e as manobras necessrias com a empilhadeira. e) nivelar e aplainar o piso do local de armazenagem.
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Tabela 1 - Produtos Paletizados


Tipos de Embalagens Compr.Larg.Alt. Cxs. 24x1 Cxs. 8x2,5 Cxs. 40x Tambores Baldes/leo Baldes/Graxa 41,0 31,0 31,5 57,0 29,0 19,0 44,0 35,0 23,5 Dimetro Altura 57,0 29,0 30,0 87,0 35,8 40,9 200 l 20 l de leo 20 kg de graxa 1 camada x 4tbs=4tbs 2 camadas =32bds x 16bds 4 5 4 16 160 128 24 latas de 1 l 8 latas de 2,5 l 40 latas de l 4 camadas x 11cxs=44cxs 6 camadas x 8cxs=48cxs 5 camadas x 8cxs=40cxs 3 3 3 2 132 144 120 72 Dimenses Externas Aproximadas (cm) N de Capacidade N Unidades/Pallets Palletes N de Unidade

por Pi-lha por Pilha

Cxs. 100x1/5 32,0 32,0 36,0

100 latas de 1/5 l 4 camadas x 9cxs=36cxs

2 camadas x 16bds=32bds

Porm, nem sempre possvel utilizar-se o mtodo de paletizao. Neste caso, para uma armazenagem eficiente, racional e segura, deve-se obedecer s capacidades mximas permissveis que constam na tabela 2, alm do modo de superposio das camadas, que so os mesmos j descritos para produtos paletizados. Para caixas e baldes, deve-se evitar o contato direto com o material permevel. Tabela 2 - Produtos no paletizados
Tipos de Embalagens Caixas 24 x 1 Caixas 8 x 2,5 Tambores Baldes N de Unidades 2 por m 48 48 6 55 Observaes 6 alturas, com 8 unidades/m altura 8 alturas, com 6 unidades/m altura 2 alturas, com 3 unidades/m altura
2

em cada em cada em cada em cada

5 alturas, com 11 unidades/m altura

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Vrios tipos de Palletsutilizados na estocagem de tambores.

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Fatores que afetam os produtos estocados

Contaminaes Contaminao pela gua A contaminao pela gua prejudicial a qualquer tipo de lubrificante. Os leos para transformadores apresentam uma sensvel queda do poder dieltrico com um mnimo de contaminao com gua. leos aditivados, como leos para motores, leos para cilindros ou leos de extrema presso podem deteriorar-se ou precipitar os aditivos e, se utilizados, podem trazer srios problemas para o equipamento. Os bujes podem eventualmente permitir a entrada de gua no interior do tambor. Os leos sofrem variao no seu volume com a variao de temperatura, dilatando-se com o calor do dia e contraindo-se com a menor temperatura noturna. A conseqncia disto que ocorre a expulso do ar contido no interior do tambor durante o dia e a aspirao do ar externo durante a noite, trazendo junto a umidade.

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Se o tambor tiver de ser armazenado ao relento e em posio vertical, deve-se cobri-los com uma lona encerada ou um telhado provisrio. Quando estes recursos no forem possveis, deve-se colocar um calo de madeira para mant-lo inclinado e de forma tal que no haja acmulo de gua sobre os bujes.
CERTO Bujes protegidos da gua ERRADO Acmulo de gua sobre o fujo

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Calos de madeira

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Caso o tambor esteja armazenado ao relento mas em posio horizontal, os bujes de enchimento devero estar numa linha paralela ao solo, pois alm de permitir verificao fcil quanto a vazamentos, no possibilitar a entrada de ar mido. Alm disso, se ocorresse um eventual vazamento pelos bujes, no haveria uma perda total do lubrificante.

Ar mido

CERTO

ERRADO

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Quando da impossibilidade de se armazenar os lubrificantes em recintos fechados ou cobertos, deve-se tomar os seguintes cuidados para evitar a contaminao pela gua ou outras impurezas: Colocar os tambores deitados sobre ripas de madeira a fim de evitar o contato direto com o solo. O ataque corrosivo s chapas de ao dos tambores traz srios danos ao lubrificantes. Escorar as extremidades da pilha de tambores por calos que impeam o seu movimento. Verificar regularmente o estado dos tambores quanto a vazamentos e sua identificao.

Contaminao por Impurezas A presena de impurezas no lubrificante, tais como poeira, areia, fiapos etc., poder causar danos s mquinas e equipamentos. Alm da deteriorao do lubrificante, poder ocorrer obstruo da tubulao do sistema de lubrificao grimpamento de vlvulas de sistemas hidrulicos e desgaste excessivo devido presena de materiais abrasivos. A presena de contaminantes de qualquer espcie reduzem sensivelmente o poder dieltrico de leo isolante. Com a contaminao, leos solveis podem perder suas caractersticas de miscibilidade com a gua, alm da degradao da emulso.
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Contaminao com outros tipos de lubrificantes A mistura acidental de um lubrificante com outro tipo diferente pode vir a causar srios inconvenientes. Se, por exemplo, um leo de alta viscosidade for contaminado com um de baixa viscosidade, a pelcula lubrificante formada pelo produto contaminado ser mais fina que a original e, consequentemente, haver maior desgaste. Os leos para sistemas de circulao, como os leos hidrulicos e de turbinas, se misturados com leos solveis, leos para motores ou leos para cilindros, alm da possibilidade de reao dos aditivos, perderiam suas caractersticas de separao de gua, ocasionando srios problemas para os equipamentos. Portanto, da maior importncia que se mantenha as marcas e identificaes originais das embalagens dos lubrificantes conservadas e desobstrudas de sujeiras e de qualquer outra coisa que possa esconder ou dificultar a leitura das mesmas. Um engano desta natureza pode trazer conseqncias imprevisveis.
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Deteriorao devido extremos de temperaturas Extremos de temperatura podem deteriorar certos tipos de leos e graxas lubrificantes. Por exemplo, algumas graxas no devem ser armazenadas em locais quentes, pois o calor poder separar o leo do sabo inutilizando-as como lubrificantes. Os leos solveis contm uma determinada percentagem de umidade, necessria para sua estabilidade. Quando armazenados em locais quentes ou muito frios, esta umidade pode evaporar-se ou congelar-se, inutilizando o produto. Portanto, o local de estocagem dos lubrificantes deve ser bem ventilado e separado de fontes de calor ou frio. Os lubrificantes podem deteriorar-se mesmo que a embalagem original ainda esteja lacrada. O excesso de calor, alm de degradar o produto, pode trazer perigo segurana da empresa. Deteriorao devido a armazenagem prolongada A maioria dos aditivos dos leos e graxas lubrificantes podem decompor-se quando submetidos a armazenagem muito longa. Isto ocorre quando os estoques novos so armazenados de maneira a impedir a movimentao do estoque antigo. Portanto, deve-se efetuar um cronograma de circulao dos produtos em estoque, certificando-se de que no ficaro estocados por muito tempo. Os produtos devem sempre ser utilizados conforme os primeiros que chegaram.

Circulao de produtos em estoque.

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Contaminao com outros tipos de produtos A armazenagem dos lubrificantes deve ser sempre separada de outros produtos tais como solventes, detergentes, tintas, leo de linhaa, etc. Se por engano forem colocados em um sistema de lubrificao, podem causar srios problemas ao equipamentos. Assim, deve-se organizar o almoxarifado de forma que no haja possibilidade de que ocorra este tipo de acidente, fazendo-se uma identificao especfica para cada tipo de produto.

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Depsito de lubrificantes A armazenagem deve ser feita tendo em vista as facilidades de carga e descarga e os pontos de consumo da fbrica. O depsito de lubrificantes deve ser em local coberto, bem ventilado, afastado de fontes de contaminao e de calor excessivo e suficientemente amplo para permitir a movimentao dos tambores e a guarda de todo o material e equipamento necessrio lubrificao. necessrio espao para a estocagem de recipientes cheios e no abertos e para os recipientes em uso, dos quais so retirados os lubrificantes para a distribuio para vrios pontos a serem aplicados. A armazenagem destes produtos pode ser num nico ambiente ou ambientes separados, convenientemente situados no interior de uma indstria. Em qualquer situao, sempre deve-se ter um controle e organizao eficaz sobre os produtos armazenados e manipulados, para evitar uma contaminao ou confuso de tipos e assegurar a rotatividade do estoque. conveniente que haja uma sala de lubrificao separada do depsito ou almoxarifado de lubrificantes a fim de facilitar o controle e o servio dos lubrificadores. Nesta sala deve-se guardar os produtos em uso e os equipamentos e dispositivos utilizados na sua aplicao. Tambm, deve ser o local para limpeza deste material, alm de servir de escritrio para o encarregado da lubrificao. Por isso, deve-se localizar a sala de lubrificao o mais prximo possvel das reas a serem servidas. Dependendo do tamanho da indstria ou do tipo de mquinas a serem lubrificadas, torna-se necessrio instalar armrios ou pequenas salas de lubrificao perto das mquinas que necessitam dos mesmos. A no ser quando a necessidade de lubrificao pode afetar diretamente a qualidade de trabalho e o desempenho da mquina no se deve deixar o operador da mquina efetuar a lubrificao. Em casos normais, deve-se ter um lubrificador especializado por mquina, setor ou departamento. muito importante que o acesso sala de lubrificao e aos equipamentos seja restrito apenas ao pessoal responsvel. A manipulao e o controle de lubrificantes deve ficar a cargo de um elemento que conhea as necessidades de lubrificao da fbrica. A distribuio dos produtos deve ser feita de acordo com o plano de lubrificao da empresa. O controle deve ser baseado em ordens de trabalho, relatrios dos lubrificadores, programao de servio, registros de consumo e fichas de requisio. Com estes controles, pode-se fazer uma racionalizao do consumo de lubrificantes, alm de se detectar eventuais problemas de manuteno.

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Alm dos equipamentos normais, o servio de lubrificao requer outros materiais que devem existir na sala de lubrificao, tais como panos e trapos limpos (nunca se deve usar estopa ou panos que soltem fiapos), pinos graxeiros, vidros e copos de conta-gotas, recipientes limpos para coleta de amostras de leo, ferramentas adequadas, etc.

O depsito e a sala de lubrificao devem possuir o piso firme para agentar a estocagem dos tambores e devem ser de um material que no se quebre, solte ou absorva eventuais derrames de leo e que permita uma limpeza total. A limpeza do piso deve ser feita com lquidos de limpeza de secagem rpida, Nunca se deve usar serragem ou materiais semelhantes para secar o cho, pois alm do problema de segurana pode contaminar os lubrificantes. A fim de facilitar o controle e a identificao dos lubrificantes dentro do depsito, almoxarifado ou sala de lubrificao, importante armazen-los fazendo-se uma separao por tipos de aplicao (exemplo: leos de corte, leos hidrulicos, leos automotivos, graxas para rolamentos, etc.) e disp-los em ordem crescente de viscosidade ou consistncia.

Estocagem e manipulao de lubrificantes em uso leo: Os tambores de leo em uso devem ser estocados deitados sobre estrados adequados, de forma que uma torneira especial instalada no bujo inferior possibilite a retirada do lubrificante. Estas torneiras devem ser instaladas com o tambor em p. A utilizao de um carrinho que pega o tambor em p e coloca-o na posio horizontal facilita esta operao.
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Durante o perodo que no se retira leo dos tambores, as torneiras ou os bujes devem permanecer perfeitamente fechados e limpos, sendo que os pingos acidentais devem ser captados por recipientes pendurados s torneiras ou por bandejas. Para dar maior segurana ao operador durante o manuseio e facilitar a limpeza, conveniente instalar-se uma grade metlica sob as torneiras. Este tipo de torneira de fechamento rpido evita respingos de leo e permite tranc-la com cadeado.

No caso dos tambores na posio vertical, recomenda-se a utilizao de uma bomba que pode ser manual, eltrica ou pneumtica. Estas bombas, que so instaladas no bujo de enchimento do tambor, permitem um bom controle da qualidade de leo retirado e reduzem ao mnimo o risco de contaminao. Entretanto deve-se tomar a precauo de ter-se uma bomba para cada tipo de produto pois, devido ser praticamente impossvel limp-las totalmente, a utilizao de uma s bomba em diversos tipos de lubrificantes resultar em contaminao ou desperdcio.

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Graxa: Devido sua consistncia, as graxas apresentam maiores dificuldades para manuseio, exigindo freqentemente a remoo da tampa dos tambores, o que pode causar contaminao do produto com p, gua, cinza, etc. A esptula o mtodo mais comum de retirar graxa de um tambor e tambm a maior causa de contaminao da mesma. Condena-se o uso de pedaos de madeira ou outros objetos no apropriados, quando for necessrio o uso de esptulas, deve-se usar as de metal, tomando-se cuidado de ter uma para cada tipo de graxa e de limp-las e proteg-las do p e da sujeira quando no esto em uso. Assim, recomenda-se a instalao de bombas especiais para se retirar graxa, o que possibilita manter os recipientes fechados durante o uso. Existem bombas manuais e pneumticas que podem ser instaladas diretamente no tambor. Acessrios especiais permitem transferir a graxa para enchedoras de pistolas, engraxadoras portteis, pistolas manuais ou diretamente ao ponto a ser lubrificado. Quando se faz necessrio usar a esptula para encher pistolas, enchedoras de pistolas ou equipamento porttil de engraxar, deve-se tomar o cuidado de evitar a formao de bolses de ar atravs da compactao da graxa, pois prejudica a lubrificao quando so pressurizados. Tambm, indispensvel manter-se os tambores fechados e limpos quando fora de uso, alm de se conservar limpas as esptulas. Os cuidados na movimentao de lubrificantes A movimentao dos lubrificantes da sua embalagem original aos locais onde sero utilizados, de grande importncia. O controle das retiradas parciais e os cuidados na manipulao para se evitar contaminao e confuso entre produtos distintos, devem ser rigorosamente observados. A identificao do lubrificante dentro do almoxarifado ou da sala de lubrificantes de fundamental importncia, pois se o nome do produto estiver ilegvel pode causar srios problemas quando da utilizao nos maquinrios, devido a uma troca do leo indicado. Os recipientes originais e os recipientes e equipamentos de transferncia e distribuio devem ter uma marcao que indique claramente o produto. Essa marcao deve ser de acordo com o seu nome ou outro cdigo qualquer que o identifique perfeitamente. Estes recipientes e equipamentos devem conter sempre o mesmo tipo de lubrificante a que foram destinados e nunca se deve utiliz-los para outros fins.

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CODIFICAO cor letra nmero smbolo ou nome

Para se recolher o leo usado que retirado das mquinas, deve-se reservar um recipiente especfico, devidamente marcado. Na hora da necessidade, a maioria dos operrios se utiliza de qualquer leo ou recipiente que esteja mo. Deve ser proibido o uso de vasilhames improvisados, tais como latas velhas de tintas, regadores, garrafas, panelas, etc. Portanto, alm do indispensvel treinamento e conscientizao do pessoal, necessrio criar-se meios e condies adequadas para se fazer funcionar um sistema de lubrificao eficiente. Os recipientes e equipamentos utilizados na lubrificao devem sempre ser meticulosamente limpos aps cada utilizao, providos de tampas que impeam a entrada de poeira e outros contaminantes e guardados em locais apropriados, de preferncia trancados. Todos os equipamentos utilizados na lubrificao devem ser de materiais resistentes corroso e no devem ser pintados internamente, pois a tinta tende a descascar e contaminar o produto.

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Recebimento lubrificantes

armazenamento

granel

de

leos

Recebimento a) Verificar se o produto que est sendo entregue o mesmo do pedido e da nota fiscal. b) Verificar se os lacres do caminho esto intactos (no violados). c) Verificar se os freios do auto-tanque esto aplicados e suas rodas caladas. d) Abrir a boca de visita (ou de carregamento) e a vlvula de segurana da tubulao de sada. e) Utilizar uma mangueira de descarga para cada tipo de leo lubrificante. Nunca usar as mangueiras de leos lubrificantes para descarga de outros tipos de produtos e vice-versa. f) Colher uma amostra do leo antes da descarga, em recipiente limpo e transparente.

g) Terminada a descarga, escorrer bem o leo da mangueira. h) Quando a mangueira no estiver sendo usada, proteger suas extremidades para evitar a entrada de sujeira e outros contaminantes. i) j) Manter limpa toda a instalao. Manter uma pessoa responsvel durante todo o processo de descarga.
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Armazenamento a) Os tanques e instalaes para armazenagem de leos lubrificantes devem obedecer as Normas ABNT e CNP. b) O tanque pode ser areo ou subterrneo, porm a primeira alternativa prefervel. c) Para cada tipo de leo lubrificante deve haver uma linha de servio. d) O tanque deve ser drenado regularmente. e) As linhas e os tanques devem ser identificados conforme cada tipo de produto. f) Para leos lubrificantes muito viscosos, conveniente utilizar aquecimento no tanque e na linha, devido s variaes de temperatura.

Descarte de leos usados Para as empresas que utilizam grande quantidade de leos lubrificantes, a recuperao de determinados tipos de leos para reutilizao no mesmo ou outros fins constitue-se uma grande forma de economia. Atravs dos mtodos de decantao, centrifugao e filtrao, consegue-se recuperar ou aumentar a vida til dos lubrificantes industriais. Entretanto, sempre haver uma parte que no poder ser reaproveitada e que precisar ser descartada. Atravs de orientao estipulada pelo CNP - Conselho Nacional do Petrleo, obrigado captar-se todas as sobras e envas-las convenientemente em tanques ou embalagens limpas, para posterior revenda s empresas especializadas em recuperao e re-refinao de leos lubrificantes, que posteriormente os revendero para outros fins. rgos criados especificamente para o controle da poluio ambiental, probem terminantemente o descarte de leos lubrificantes em esgotos, afluentes, rios e mar. A queima de leos lubrificantes em caldeiras e fornos no permitida e aconselhada, pois, alm de prejudicar os equipamentos e poluir o meio ambiente, so divisas do Pas que se queimam e que poderiam ser aproveitadas.
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Monitoramento da condio do equipamento atravs da anlise do lubrificante

A anlise do lubrificante nos permite identificar, quantificar, traar um perfil de desgaste do equipamento e componentes, alm de avaliar a sua degradao natural. Do lubrificante que circula entre as partes do equipamento se obtm todas as informaes necessrias sobre o seu estado. As partculas de contaminao e as partculas de desgaste esto nele presentes e, identifica-las atravs de anlises especficas, nos permite traar um perfil de desgaste dos seus componentes. O controle de lubrificantes vital para que o equipamento se mantenha em condies de plenitude operacional. Este controle nos permite identificar no somente o desgaste do equipamento mas a degradao natural e a sua troca ou interveno no momento exato. O monitoramento das partculas de desgaste baseia-se principalmente em dois fatos: Que a interface das peas mveis so continuamente "lavadas" pelo lubrificante e que as partculas de desgaste so arrastadas por este lubrificante Que a velocidade de gerao destas partculas torna-se maior com o aumento do desgaste; Que o exame das partculas de desgaste arrastadas pelo lubrificante um meio reconhecidamente eficaz de se conhecer a sade dos equipamentos e quando exercido regularmente habilita a deteco de falhas incipientes e a implementao de um programa de monitoramento das condies dos mesmos no dia-a-dia de uso. Tcnicas tem sido aplicadas para conhecer a natureza das partculas de desgaste em termos qualitativos, quantitativos e atualmente a maioria destas tcnicas so aplicadas em amostras do lubrificante em uso. Estas amostras so coletadas em intervalos regulares - pr-determinados - e a avaliao dos metais de desgaste executada. A adequada tabulao destes dados leva ao conhecimento do perfil normal de desgaste e a predio de ocorrncia de falhas.
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As metodologias mais usadas atualmente para o monitoramento das partculas de desgaste so: Tcnica de deteco e identificao de partculas atravs da especificao da espectrofotometria de absoro atmica Nesta metodologia de ensaio, a amostra atomizada em uma chama sobre a qual incide uma determinada radiao caracterstica do elemento a ser analisado. Esta radiao tem como fontes "lmpadas especficas para cada elemento. Os tomos do elemento dispersos na chama absorvem parte da radiao incidente ocasionando a diminuio de intensidade da mesma que medida por um detector. Quanto maior a concentrao do elemento, maior ser a absoro da radiao incidente. Esta determinao quantitativa feita atravs de comparao com padres conhecidos dos elementos, produzidos pela diluio de compostos organo-metlicos de pureza analtica. Os elementos de interesse ao estudo das partculas de desgaste geralmente so: alumnio, cromo, cobre, ferro, mangans, magnsio, sdio, nquel, chumbo, silcio, estanho, zinco, titnio, clcio, bario e vandio. A tcnica da Espectrofotometria nos permite identificar qualitativa e quantitativamente o tipo de material de desgaste ou seja, o tipo e a quantidade de elementos dispersos no leo. tambm de grande utilidade na quantificao de aditivos metlicos incorporados aos lubrificantes novos. Em virtude da limitao da capacidade de deteco, por via direta, de partculas de at no mximo 2 microns e por ser muito trabalhoso e demorado a execuo do teste por via indireta, fica invivel, na maioria das vezes, a utilizao desta tcnica para identificar desgaste em equipamentos industriais onde as partculas se apresentam na faixa de > 1 < 50 microns. Entretanto para se detectar partculas em leos lubrificantes de motores de combusto interna e fluidos de sistemas hidrulicos ela se apresenta ideal pois as partculas se apresentam < 2 microns. A tcnica de identificao de partculas atravs da ferrografia A Ferrografia consiste na contagem e na observao visual das partculas existentes em uma amostra de lubrificante. Baseia-se nos seguintes princpios: A maior parte dos sistemas mecnicos desgasta-se antes de falhar; O desgaste gera partculas;
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A natureza e a quantidade de partculas dependem da causa e da severidade do desgaste; Analisar partculas o mesmo que analisar as superfcies que se desgastam. Existem dois nveis de Anlise Ferrogrfica. A primeira, quantitativa fornece uma indicao da severidade do desgaste; A segunda, analtica, leva ao conhecimento das causas do desgaste. Descobriu-se que durante o funcionamento normal de um elemento de mquina corretamente lubrificado, so produzidas partculas metlicas, principalmente ferrosas, de tamanho inferior a 15 microns e que, em condies de sobrecarga e m lubrificao cresce a quantidade e o tamanho das mesmas. Criou-se. ento. um mtodo eficaz de coletar. separar. contar e identificar as partculas suspensas no lubrificante. Fazendo-se fluir o leo, ou graxa, atravs de um tubo capilar ou lamina de vidro, cercada por forte campo magntico, as partculas ferrosas de maior tamanho precipitam-se primeiro na entrada do substrato, aglomerando-se em local bem definido. a posio em que so encontradas as partculas maiores consideradas de desgaste severo. Cinco a seis milmetros adiante, precipitam-se as partculas menores, resultantes do desgaste considerado normal. s partculas no ferrosas precipitam-se em qualquer local, pela ao da gravidade e do fraco magnetismo adquirido no contato com as partculas ferrosas. Aps a lavagem do depsito obtido, utilizando-se um solvente especial que elimina todo o leo, permanecem apenas as partculas retidas pelas foras eletromagnticas, prontas para a contagem e observao visual. Para a contagem so utilizadas fontes de luz e detectores apropriados, ligados a um dispositivo eletrnico que mede as intensidades da luz transmitida atravs de duas reas, entrada e seis milmetros adiante, da amostra. A relao entre elas, correspondente relao entre as partculas grandes e pequenas, indica a severidade do desgaste. Este o princpio da Ferrografia Quantitativa, que pode ser efetuada peridica ou continuamente e possibilita o traado de um grfico de tendncias e o estabelecimento de um nvel de alarme. A Ferrografia Analtica requer a utilizao de um microscpio de pesquisa, alm de outros instrumentos auxiliares para observao visual da amostra. A natureza das partculas fornece uma indicao precisa das causas do desgaste. A amostra levada ao microscpio em laminas de vidro, anloga a um espectro, pois decompe o "sinal",
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ordenadamente, segundo suas caractersticas, que tem relao com as causas. A anlise da forma, tamanho e cor das partculas permite inferir as causas tais como, sobrecarga, m lubrificao, fadiga, abraso e outras. A identificao da composio qumica dos elementos que compe as partculas viabilizada pela distribuio das mesmas no Ferrograma (lamina de vidro), pela cor, aquecimento e ataques qumicos. Raramente necessrio a utilizao de outros mtodos de identificao da composio qumica dos elementos. Com a Ferrografia pode-se efetuar o monitoramento peridico, monitoramento de start-up, anlise de falhas e desenvolvimento de lubrificantes apropriados para condies especficas. A Ferrografia Quantitativa realizada com um instrumento denominado Ferrgrafo de Leitura Direta. A Ferrografia Analtica requer um microscpio de pesquisas, um ferrgrafo preparador de laminas e outros instrumentos auxiliares. Materiais identificveis pela ferrografia Materiais de Construo Ao Carbono -> 1,5%C Ao de baixa liga Ao de mdia liga - 3 ~ 8%C Ao de alta liga Ao com alto teor de Nquel Ao inoxidvel Ferro Fundido - 3 ~ 4%C Ligas de cobre - bronze, lato Alumnio Prata Cromo Cdmio Molibidnio Titnio Zinco Ligas chumbo-estanho - babite Outros materiais Flocos de carbono - selos, juntas Fibras de asbestos - juntos Fibras de celulose - filtros Fibras de vidro - filtros Polister - filtros Slica - contaminao Polmeros de frico - degradao de lubrificantes xidos - produtos de corroso

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Lubrificao

Avaliao

1) A escolha do dispositivo para lubrificao visa: 2) A escolha do mtodo de aplicao do lubrificante depende dos seguintes fatores: 3) Escreva o nome de cinco dispositivos de lubrificao. 4) Escreva o nome de trs dispositivos de lubrificao a graxa. 5) Por que no devemos usar leo em engrenagens abertas? 6) Explique o que significa Sinergismo e Anti-sinergismo. 7) Quais a funes de um lubrificante? 8) Um dos principais inimigos dos lubrificantes em estoque a gua, porque ela? 9) Na lubrificao de mancais, a preferncia pela graxa em relao ao leo ocorre quando? 10) Quais regras devem ser seguidas no recebimento para um bom desempenho dos lubrificantes na industria? 11) Quis os fatores que afetam os produtos estocados?

Leia o texto a seguir e responda s questes que se seguem. A funo bsica da lubrificao a reduo do atrito existente entre superfcies em contato que estejam em movimento relativo. O Sr. Vira Brequim Justo, dono da Gales S/A, sabia disto e valorizava o seu mais antigo funcionrio que cuidava da lubrificao de todas as mquinas da empresa. Almo Tolia era o nome desse funcionrio. Todas as tardes, o Sr. Almo Tolia percorria os pavilhes da Gales S/A, empurrando o seu carrinho de lubrificao. Cada mquina possua uma ficha onde estava indicado o tipo de leo ou graxa a ser utilizado, assim como os nveis e os pontos a serem lubrificados. O Sr. Almo Tolia fazia seu servio com perfeio e sabia o porqu da lubrificao.

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12) Por que o Sr. Vira Brequim Justo mantm o funcionrio Sr. Almo Tolia em Sua indstria? 13) O servio executado pelo Sr. Almo Tolia importante? Porque? 14) Tente explicar por que as mquinas das Gales S/A tm uma ficha que indica os tipos de leos e graxas a serem usados. 15) Se o lubrificante aplicado pelo Sr. Almo Tolia for inadequado ou se a quantidade a ser usada no for correta, que tipos de problema podero ocorrer?

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