Formulir SIG - I

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 26 Januari 2006

FORMULIR SIG-I :

Kota : Yogyakarta

- GEOMETRI

Simpang : Janti

- PENGATURAN LALULINTAS

Ukuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) :

- LINGKUNGAN

Perihal : 3 fase

Ditangani oleh : FJR

2.00

Periode : jam puncak sore - malam

FASE SINYAL YANG ADA (Gambarkan Sket Fase)

g=

15

IG=

g=

20

IG=

g=

14

IG=

g=

Waktu siklus : c
64
Waktu hilang total :
LTI = IG =
15

IG =

SKETSA SIMPANG

KONDISI LAPANGAN
Tipe

Hambatan

Kode

lingkungan

Samping

Pendekat

jalan
(com/res/ra)

Belok kiri
Median

kelandaian langsung

+/- %
(Tinggi/Rendah) Ya/Tidak

Lebar Pendekat ( m )
Pendekat

Masuk Belok kiri lgs.

Keluar

WA

WENTRY

W LTOR

W EXIT

(8)

(9)

(10)

(11)

11.00
11.00
11.00
11.00

9.00
9.00
9.00
9.00

2.00
2.00
2.00
2.00

6.00
6.00
6.00
6.00

Ya/Tidak

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

U
S
T
B

com
com
com
com

R
R
T
R

Y
Y
T
T

0
0
0
0

Y
Y
Y
Y

diisi manual

kendaraan
parkir (m)

(1)

Ket :

Jarak ke

(7)

lihat keterangan kolom

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 26 Januari 2006

Formulir SIG-II :

Kota : Yogyakarta

ARUS LALULINTAS

Simpang : Janti

Ditangani oleh : FJR

Periode : jam puncak sore - malam

Perihal : 3 fase

Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor ( MV )

Kode
Pendekat

Arah

(1)

Sepeda Motor(MC)

emp terlindung = 1,0

emp terlindung = 1,3

emp terlindung = 0,2

emp terlawan = 1,0

emp terlawan = 1,3

emp terlawan = 0,4

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

kend/

smp/jam

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

jam

Terlindung Terlawan

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

Rasio
Berbelok

Arus

Kiri
PLT

Kanan
PRT

kend/

(15)

(16)

(17)

UM

jam

#DIV/0!

LTOR

#DIV/0!

ST

RT

Total

LT (tanpa LTOR)

0.000

306

306

306

122

122

400

428

428

0.381

94

ST

RT

602

602

602

72

94

94

676

696

696

Total

908

908

908

166

216

216

1076

1124

1125

LT (tanpa LTOR)

0
###

0
15
27

0.000

389

389

35

46

46

429

436

437

0.153

ST

1636

1636

1636

598

777

777

18

2252

2417

2421

RT

2025

2025

2025

633

823

823

23

2681

2853

2857

LT (tanpa LTOR)

12
0.619

Total

0
0

389

LTOR

(3)

Kendaraan Bermotor
Total
MV

LT (tanpa LTOR)

LTOR

Kend.tak bermotor

Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV)

57
19
0.000

0
76

0.000

Ditangani oleh : FJR

Periode : jam puncak sore - malam
Kend.tak bermotor
Rasio
PUM =
UM/ MV

(18)

#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
0.03
#DIV/0!
0.02
0.0251
#DIV/0!
0.13
0.01
#DIV/0!
0.0283
#DIV/0!

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 26 Januari 2006

Ditangani oleh : FJR
Kota : Yogyakarta
Simpang : Janti
Perihal : 3 fase

Formulir SIG - III :

-WAKTU ANTAR HIJAU
-WAKTU HILANG

LALULINTAS
BERANGKAT
Pendekat

LALU LINTAS DATANG

Kecepatan
VEV (m/dtk)

U
10
S
10
T
10
B
0
0

Pendekat
Kecepatan VAV (m/dtk)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (dtk)*)

U
10

S
10

Penentuan waktu merah semua : (data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase)
Fase 1 --> Fase 2
Penentuan Fase 2 --> Fase 3
waktu all red Fase 3 --> Fase 4
didasarkan Fase 4 --> Fase 1
pada aturan Jumlah fase
3
kuning/fase
fase
Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total+waktu kuning (dtk / siklus )
Dari gambar 5.1.
*) Waktu untuk berangkat = ( LEV + I EV ) / V EV, dimana IEV = 2 m
Waktu untuk datang
= L AV / V AV

T
10

B
0

06

Waktu merah
semua (dtk)

1.5
1.5
1.5
0
9
13.5

Tabel

Formulir SIG - IV

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 26 Januari 2006

Ditangani oleh : FJR

Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL

Kota : Yogyakarta

Perihal : 3 fase

Simpang : Janti

Periode : jam puncak sore - malam

Fase 2

Fase 3

KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas(smp/jam)
0

0
B

Fase 1

Fase

0U
0

2048

2421 T

426

437

428

696

S
Kode Hijau Tipe
Pen-

Rasio

dalam Pen-

dekat fase
no.

Arus RT smp/j

Lebar

kendaraan

Arah

Arah

efektif

berbelok

dari

lawan

(m)

dekat
(P / O)

Arus jenuh smp/jam Hijau

Nilai

dasar Semua tipe pendekat

smp/j
hijau

Arus

Rasio

Rasio

Waktu

Nilai

lalu

Arus

fase

hijau

disesu-

lintas

Belok

aikan

smp/j

Kanan
FRT

Kiri
FLT

smp/jam

Faktor Penyesuaian
Hanya tipe P

Ukuran Hambatan kelan- Parkir Belok

Samping daian
FSF
FG

FR =

PR =

det

PLTOR

PLT

PRT

QRT

QRTO

WE

So

kota
FCS

Q/S

IFR

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

696

9.00

3200

1,0

0.950

1,0

1.00

1,00

1,00

#VALUE!

#VALUE! #VALUE!

###

FP

FRCRIT

hijau

(1)

(2)

(3)

(4)

#DIV/0!

#DIV/0! #DIV/0!

0.381

0.000 0.619

696

9.00

3650

1,0

0.950

1,0

1.00

1,00

1,00

#VALUE!

696

#VALUE! #VALUE!

###

0.153

0.000 0.000

426

9.00

3450

1,0

0.950

1,0

1.00

1,00

1,00

#VALUE!

2421

#VALUE! #VALUE!

###

0.000

0.000 0.173

426

9.00

3450

1,0

0.950

1,0

1.00

1,00

1,00

#VALUE!

2474

#VALUE! #VALUE!

###

0.000

0.000 0.000

0.00

1,0

1,0

1,00

1,00

#VALUE!

0.000

0.000 0.000

0.00

1,0

1,0

1,00

1,00

#VALUE!

Waktu hilang total

Waktu siklus pra penyesuaian cua (det)

#VALUE!

IFR =

Total g =

###

LTI ( det )

13.5 Waktu siklus disesuaian

c (det)

#VALUE!

FRCRIT

#VALUE!

Kapasitas

Derajat
jenuh

smp/j
C=

DS=

Sxg/c

Q/C

(22)

(23)

#VALUE!

###

#VALUE!

###

#VALUE!

###

#VALUE!

###

Formulir SIG - V
SIMPANG BERSINYAL

Tanggal : 26 Januari 2006

Ditangani oleh : FJR

Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN

Kota : Yogyakarta

Kondisi Eksiting

Simpang : Janti

Periode : jam puncak sore - malam

JUMLAH KENDARAAN TERHENTI

TUNDAAN

Waktu siklus :

Kode

Arus

Kapasitas

Derajat

Pendekat

Lalu

smp / jam

Kejenuhan Hijau

(1)

Rasio

Lintas

DS=

GR=

smp/jam

Q/C

g/c

(2)

(3)

(4)

(5)

Jumlah kendaraan antri (smp)

NQ1

NQ2

(7)

Angka

Antrian

Henti

NQMAX

Total

NQ=
NQ1+NQ2 liat gb e22
(6)

Panjang

(8)

(9)

Jumlah
Terhenti

(m)

stop/smp

QL
(10)

Tundaan

Kendaraan Tundaan lalu

Tundaan geo-

Tundaan

lintas rata-rata metrik rata-rata rata-rata

det/smp

det/smp

det/smp

NS

smp/jam
NSV

DT

DG

D = DT+DG

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

#VALUE!

0.000 #VALUE! #VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

696

#VALUE!

#VALUE! #VALUE! #VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

2421

#VALUE!

#VALUE! #VALUE! #VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

2474

#VALUE!

#VALUE! #VALUE! #VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

0.000 #VALUE!

0.0

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

0.0

#VALUE!

#VALUE!

0.000 #VALUE!

0.0

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

#VALUE!

0.0

#VALUE!

#VALUE!

0.0

6.0

Total :

#VALUE!

Total :

Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :

#VALUE!

Tundaan simpang rata-rata(det/smp) :

LTOR(semua)

864

Arus total. Q tot.

Arus kor. Q kor.

6455

6.0

Tundaan
total
smp.det
DxQ
(16)
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
5182.2
#VALUE!
#VALUE!

80

95%
NQ
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

f(x) = 1.31x + 3.27

R = 1

70

NQmax

60

10
16
23
30
36
42
50
56
62
69

2.000
1.600
1.533
1.500
1.440
1.400
1.429
1.400
1.378
1.380

Column B
Linear
Regression for
Column B

50
40
30
20
10
0
0

10

20

30

40

50

60

80
90%
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

8
14
20
26
32
38
44
51
57
69

f(x) = 1.29x + 0.4

R = 0.99

70
60

Column B
Linear
Regression
for Column B

50
40
30
20
10
0
0
70

80%
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

7
13
18
24
30
36
41
47
52
58

99%
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

12
18
26
33
40
47
54
61
68
76

10

20

30

40

50

60

f(x) = 1.13x + 1.47

R = 1

60
50

Column B
Linear
Regression
for Column B

40
30
20
10
0
0
80

10

20

30

40

50

60

f(x) = 1.42x + 4.47

R = 1

70
60

Column B
Linear
Regression
for Column B

50
40
30
20
10
0
0

10

20

30

40

50

60

Lp

Column B
Linear
Regression for
Column B

50

60

Column B
Linear
Regression
for Column B

50

60

Column B
Linear
Regression
for Column B

50

60

Column B
Linear
Regression
for Column B

50

60

WA

90

11

24

21
30

6
54

4.91

11.45
1.05

0.48