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La tecnologa en el siglo XIX

Introduccin: El siglo XIX produjo grandes avances en las tecnologas de transporte, construccin y comunicaciones. El motor a vapor, que haba existido en su orma moderna desde el siglo X!III se aplic al barco de vapor y al errocarril. El tel"gra o tambi"n se emple por primera ve# con resultados pr$cticos en el siglo XIX. %tra tecnologa que vio la lu# en el siglo XIX ue la l$mpara incandescente. En el astillero de &ortsmouth ue donde, al abricar poleas para embarcaciones completamente mediante m$quinas se inici la era de la produccin en masa. 'as m$quinas herramientas se empe#aron a emplear para abricar nuevas m$quinas en la primera d"cada del siglo, y sus principales investigadores ueron (ichard (oberts y )oseph *hit+orth. 'os barcos de vapor inalmente se abricaron completamente de metal y desempa,aron un papel de importancia en la abertura del comercio entre )apn, -hina y occidente. -harles .abbage concibi la computacin mec$nica, pero logr que diera rutos. 'a /egunda (evolucin industrial de inales del siglo XIX vio el r$pido desarrollo de las tecnologas qumica, el"ctrica, petrol era y del acero y su conexin con la investigacin tecnolgica. 0cu$l ue el impacto que provoc la tecnologa siglo XIX1

2escubrimientos mas importantes de siglo XIX 3 E ecto Edison: 4homas 5lva Edison, 6778, paso de electricidad desde un ilamento a una placa met$lica dentro de un globo de l$mpara incandescente. 3 E ecto /eebec9 :4homas /eebec9, 67;6<, E ecto &eltier :)ean &eltier, 678=<, E ecto 4homson :*illiam 4homson, 67>6<, E ecto )oule :)ames &rescott )oule, d"cada de 67?@<, propiedades termoel"ctricas. 3-arburo de calcio: Ariedrich *Bhler 35cetileno: Ariedrich *Bhler 3!anadio: 5ndr"s Canuel del (o, C"xico, 67@6, lo llam Eritonio. 3&rimera En#ima :lipasa pancre$tica<: -laude .ernard, 67=7 3/ndrome de (o9itans9y

Inventos tecnologicos del siglo. 3'ocomotora: (ichard 4revithic9, 67@=.

3Aongra o: 4homas 5lva Edison, 67D7.

3'$mpara incandescente: Eeinrich FBbel, 67>=.

3Aot ono: 5lexander Fraham .ell y -harles /umner 4ainter, 677@, permita la transmisin de sonido por medio de una emisin de lu#.

3-inematgra o: Eermanos 'umiGre, 67H=, proyector cinematogr$ ico.

3!itascopio: 4homas 5lva Edison ,67H?.

3Fram ono: Emile .erliner, 6777.

3Aotogra a: Iic"phore Iiepce, 676?.

34el" ono: 5ntonio Ceucci, 67>=.

35nestesia: *illiam Corton, 67=?.

32irigible: /olomon 5ndre+s, 67?8.

35vin: -l"ment 5der, 67H@.

34ermmetro -lnico: /ir 4homas -li ord 5llbutt, 67??, los termmetros anteriores tardaban una o m$s horas en establecer la temperatura.e inventa el sensor de temperatura de resistencia de platino.

3&astilla de jabn: *illiam Ees9eth 'ever, 677=.

Segunda revolucin industrial 'a segunda revolucin industrial ue un proceso de innovaciones tecnolgicas que tuvo lugar entre inales del siglo XIX y principios del siglo XX. /e sitJa habitualmente entre los a,os 67D@ y 6H;@ y se caracteri#a por el desarrollo de las industrias qumica, el"ctrica, del petrleo y del acero. %tros desarrollos signi icativos de este perodo incluyen la introduccin del motor de combustin interna, el desarrollo del aeroplano, la comerciali#acin del automvil, la produccin en masa de bienes de consumo, la re rigeracin mec$nica y la invencin del tel" ono.

Fuentes de energa En la primera revolucin industrial apareci el KcarbnK como uente de energa, y en la segunda los siguieron los KhidrocarburosK :&etrleo< y la electricidad como uente de energa :como principales innovaciones del s.XX<.

Electricidad 'a energa el"ctrica ue muy importante, pues evitaba que muchos tipos de industrias tuvieran que vincularse a las minas de carbn. 'a electricidad es una energa limpia, potente, de $cil transporte y se poda utili#ar en muchos campos :iluminacin, m$quinas, comunicaciones, etc.<. &ermiti adem$s una revolucin en las comunicaciones, con el tel" ono, el tel"gra o y la radio. /e desarrollaron el cine y la otogra a. En el campo del transporte se utili#ar$ la electricidad como uente de energa para el tranva y el metro adem$s de que se comien#a a usar el oco para iluminar a las personas en sus trabajos :cabe mencionar que la lu# toma un papel muy importante en esta revolucin<

Transportes El errocarril tambi"n sigui siendo el medio de comunicacin terrestre m$s utili#ado. 5s se siguieron construyendo vas erroviarias desde los lugares en los que se haba originado :Europa %ccidental, Ioreste de los EE. LL.< hacia lugares m$s lejanos, cre$ndose as las grandes redes MM&rimer errocatranscontinentales de Amrica del Norte (hacia 1870) y Eurasia (Transiberiano y Orient Express hacia 1 00)! "or su parte# los europeos construyeron $errocarriles en a%uellas colonias de las %ue %uer&an sacar materias primas (como por e'emplo# (a )ndia)! A mediados del si*lo +)+ tambin se empe,- a construir la red de $errocarriles espa.ola! Estos errocarriles construidos a escala mundial ueron inanciados por grandes empresas de los pases industriali#ados, que pretendan con ello sacar grandes bene icios. 5simismo, contaron con la ayuda de los gobiernos de los pases donde se construan que intentaban retirar los impedimentos legales o iscales a dichas empresas, cuando no aportaban ellos mismo capitales. 'os errocarriles contribuyeron a unir las #onas productoras y consumidoras de todo tipo de recursos agrcolas e industriales.