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N 19 Agosto 2.005
El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposicin del Mantenedor de Planta para conocimiento y discusin de causas que producen fallas.

Prximo Nmero

Ultrasonidos
Conoceremos otra utilidad dentro de la Tcnica de Ultrasonidos, esta vez aplicada a la Identificacin de Lneas de conduccin de Gas (Flow Lines) en campo.

Del 13 al 17 de Junio 05 se realiz el curso de capacitacin en Ultrasonidos (U.S) Nivel I dentro del programa de cursos de Ensayos no Destructivos previstos para el corriente ao por el Instituto Nacional de Tecnologa Industrial INTI. El mismo tuvo una nutrida participacin de diferentes sectores de la Industria donde pudimos conocer, adems de buenos amigos, las numerosas ventajas que brindan los ensayos Ultrasnicos para la deteccin de fallas en los distintos materiales. Estos cursos, en los que se cuentan tambin Lquidos penetrantes, partculas magnetizables, corrientes inducidas, radiografiado industrial, etc. Se dictan de acuerdo a los requisitos de la Norma IRAM-ISO 9712. Para mas detalle dirigirse a Centro de Investigacin y Desarrollo en Mecnica, Edif. 9, Unidad Tcnica END, Tel. 4724-6287, E-Mail end@inti.gov.ar
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2 Dentro del mtodo de Ensayos No Destructivos se destaca la Tcnica de Ultrasonidos (U.S), en cuyo proceso se transmiten ondas snicas de alta frecuencia en el material a ensayar. La reflexin del sonido es causado por las discontinuidades en el material y que se manifiestan en una pantalla en forma de seales (ecos). Este mtodo de ensayo permite la deteccin de discontinuidades dentro del material. Una serie de pulsos elctricos, son aplicados a un transductor que posee un material piezoelctrico (cristal) que oscila con la frecuencia de la tensin aplicada. Es decir que transforma pulsos elctricos en vibraciones mecnicas de alta frecuencia. Estos cristales vienen montados en lo que se llama Palpador, que es la unidad de auscultacin. La vibracin mecnica es transmitida del palpador al material examinado a travs de un medio de transmisin (agua, grasa, vaselina, otros) En el caso de un palpador emisor-receptor simultaneo, este emite un pulso que se transmite por el material. El impulso se refleja en una superficie lmite de la pieza, o parte no homognea de la misma, y vuelve al palpador. Ahora el palpador trabaja como receptor enviando al instrumento de medicin la tensin de impulso recibida. Las reflexiones son amplificadas en un tubo de rayos catdicos (TRC) de tal forma que indican la diferencia de tiempo entre el impulso de emisin y el reflejado. Si el eco procede de cualquier punto situado entre la superficie y la pared posterior del objeto, se habla de eco intermedio. La distancia entre el impulso de emisin y el eco de fondo corresponde al espesor de la pieza, y la distancia entre el impulso de emisin y el eco intermedio determina la posicin del defecto o parte no heterognea. Despus de obtenida e interpretada una indicacin, se debe evaluar. La evaluacin consiste en hallar la relacin entre la heterogeneidad detectada, la caracterstica determinada o la dimensin medida, con su efecto posterior en las propiedades del material o producto. De manera general se puede decir que cuando se aplica una tcnica del mtodo Ultrasnico de acuerdo a un procedimiento en un medio determinado, se establece un resultado interpretando la imagen de la pantalla de un equipo, que resulta del comportamiento de una onda de caractersticas mecnicas-elstica y frecuencias superiores a 20 Khz. Como ejemplo de medios se pueden citar a los metlicos (acero, aluminio, etc.), no metlicos (concreto, piedra, madera, plsticos, cermicos, etc.), humanos, animales, alimentos, etc. Las frecuencia que se utilizan estn relacionadas al medio donde se propaga la onda por ejemplo en materiales no metlicos de 1 a 25 MHz. Aprox., en concreto, piedras y maderas de 50 KHz. A 1 MHz aprox., en humanos de 2 a 6 MHz. Aprox., en plsticos, siendo estos valores orientativos. La longitud de onda est relacionada a la velocidad acstica del medio y al modo de onda (longitudinal, transversal, superficial, guiadas, serpenteantes) La propagacin de la onda se basa en vibraciones mecnicas, es decir vibraciones en la que intervienen fracciones de masa (molculas de aire, agua o de un cuerpo slido) que se mueven peridicamente alrededor de su posicin cero. Bsicamente la aplicacin del mtodo consiste en: Preparar la superficie para poder realizar los barridos, calibrar en distancias, calibrar en sensibilidad, realizar barridos, registrar, interpretar y evaluar reflectividades.

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Fatiga:
Generalmente, un rodamiento no puede girar eternamente. A menos que las condiciones de funcionamiento sean ideales y no se alcance la carga lmite de fatiga, antes o despus se producir la fatiga del material. El perodo hasta que aparece el primer signo de fatiga es funcin del nmero de revoluciones a que es sometido el rodamiento y de la magnitud de la carga. La fatiga es el resultado del esfuerzo de cortadura que surge cclicamente, inmediatamente debajo de la superficie que soporta la carga. Despus de algn tiempo, estos esfuerzos causan grietas que se extienden gradualmente hasta la superficie. Conforme los elementos rodantes alcanzan los fragmentos agrietados del material, rompen, y esto es conocido como flaking o spalling (desconchado o descascarillado) El desconchado se incrementa progresivamente en extensin y finalmente deja al rodamiento inservible. La vida de un rodamiento se define como el nmero de revoluciones que el rodamiento puede efectuar, antes de que se produzca el desconchado incipiente. Esto no significa que el rodamiento no pueda ser utilizado despus. El descascarillado es un proceso continuo y relativamente prolongado y anuncia su presencia por el incremento de ruido y vibracin en el rodamiento. En consecuencia , y por regla general, hay mucho tiempo para preparar un cambio de rodamientos.

NUESTRO CASO DE ANALISIS

UNIDAD CONDUCTORA Motor elctrico: 3 x 6.6 Kv. Marca: ACEC Modelo: KN-400-LRRR 21/A Serie N: 217690 Potencia: 400 CV @ 2.992 RPM UNIDAD CONDUCIDA Compresor de Tornillo Marca: FRICK Modelo: RWB 11-177 Serie N: TDSH-233S2085E Lbulos = 4 (Rotor macho)

ESQUEMA DE MAQUINA ELECTROCOMPRESOR PROPANO K-401-A

6 1 MOTOR 2 3

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CASO: Rodamiento Motor Elctrico 400 HP (Electro Compresor K-401-A) DIAGNOSTICO: Fatiga RODAMIENTO: 6317 C3 Hs .DE SERVICIO: 40.850 Hs.
Se trata de un equipo Electro Compresor de Propano (K-401-A), que presta servicio dentro del sistema de Fri de Planta, y cuyos datos de placa y esquema de mquina figuran ms arriba. El equipo en cuestin se encuentra incluido dentro de la Ruta de medicin de Vibraciones y monitoreos peridicos, por lo que favoreci al anlisis de su estado al momento de la toma de decisiones de acciones de Mantenimiento en su reparacin. Trataremos de transmitir con esta experiencia el comportamiento Vibratorio observado, en este caso en la unidad conductora Motor Elctrico. Como pudimos ver, lo que resulta ser el mejor mtodo para identificar los problemas en los rodamientos en sus primeras etapas no es un incremento en la vibracin a la frecuencia caracterstica sino a frecuencias mucho mayores. Hemos encontrado que los niveles de seales de 2.500 Hz. Hasta 40.000 Hz. Aumentarn significativamente debido a la friccin que envuelve a la fatiga en el rodamiento. Para el caso particular, vamos a analizar paso a paso todos los registros de valores y espectros observados en componente motor elctrico, hasta arribar al diagnostico final y reparacin de la falla. Esta vez, la atencin estuvo centrada principalmente en el espectro mismo ms que en la tendencia del valor global, pues se habra detectado actividad vibratoria a altas frecuencias con componente de banda ancha en el rango de los 8.500 Hz. aprox. Se monitoreaba su evolucin con el paso del tiempo mantenindose controlada hasta alcanzar un valor donde es tomada la decisin de accin correctiva. Pudo ser observado un incremento gradual con el paso del tiempo de la componente de banda ancha en los puntos 1 y 2 (Motor elctrico), los cuales experimentaron una clara inestabilidad con mayor amplitud en el transcurso de los ltimos meses antes de la reparacin. (Vase Fig. 1 Grfica cascada)

Evolucin de la falla

Inicio de la falla

(Fig. 1) Grfica de Cascada Aceleracin para el punto 2 (Motor)

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Se realiz consulta de espectros de igual plano, direccin y parmetro correspondientes a otras mquinas de iguales caractersticas con poco menos cantidad de Hs. de servicio, que trabajan a la par de esta en paralelo. Pudo claramente observarse la diferencia de componente de alta frecuencia.

Pico a Fc. Paso de barras con bandas vecinas a 2x FL.

Maquina C

Pico a Fc. Paso de barras con bandas vecinas a 2x FL.

Maquina B

Pico a Fc. Paso de barras con bandas vecinas a 2x FL.

Solamente en la maquina A se observa componente banda ancha a alta Fc. relacionada con fatiga (40.850 Hs.)

Maquina A
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Se consulto tambin el parmetro de Envolvente de Ac. para el mismo punto, que mostr picos caractersticos coincidentes con frecuencias 1X y 2X de falla de Bolas. (Fig. 2)

El espectro de Env. Ac. mostr picos a Fc. Falla de Bolas (BSF)

(Fig. 2) Espectro de Envolvente de Ac. Punto 2 (Motor) Con todos los datos disponibles analizados es tomada la decisin de accin correctiva y se programa una intervencin para realizar reemplazo de los rodamientos en motor elctrico.

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Luego de realizar el reemplazo de los rodamientos en el motor elctrico se efectu una nueva medicin de Vibraciones a fin de verificar los cambios y lograr un registro con la nueva condicin. Pudo observarse la desaparicin de la componente de banda ancha en altas frecuencia. (Fig. 3)

Correccin falla

Evolucin de la falla

A posterior, en nuestros talleres se realiz estudio de estado de los componentes de rodamientos reemplazados, observndose una marcada superficie en la zona de contacto y rodadura de los elementos rodantes, como as tambin pudo detectarse la presencia de un Pit en una de las bolas.

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RESUMEN FINAL Y CONCLUSIONES:

De la presente experiencia rescato lo siguiente: Normalmente, de no haber contado con un sistema de monitoreo predictivo, seguramente el reemplazo de este componente se hubiere realizado preventivamente en conjunto con la reparacin mayor del equipo a las 30.000 Hs. (segn fabricante). Mediante el sistema Predictivo puede ser posible la deteccin de una falla desde su aparicin, manteniendo el monitoreo y control de su evolucin, logrando obtener una mayor cantidad de Hs. de servicio y disponibilidad del equipo y permitiendo planificar con el tiempo suficiente una intervencin programada.

Pitt encontrado en una de las bolas

Pista exterior con marcado canal de rodaje

Carlos M. Snchez Predictive Maintenance Vibration Analyst Certified: Category II Vibration Institute USA: ISO 14836-2
Ruta Nac. N 34, Km. 1431, Gral. Mosconi C/P 4560 Salta, Argentina Tel: 054-03875-4-23333 Int: 680 E. Mail: msanchez@pluspetrol.com.ar

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