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N.10 . Ano I . 2012

edio digital

sente a natureza

Destino

Cidades e vilas medievais Crnicas do Gers

Ecovia

Lisboa a Badajoz AS VIVNCIAS DE FRANCISCO MORAIS

Leitura deturpada da Portaria

Ligao Angola a Moambique

A aventura em BTT

de PEDRO FONTES
Ericeira S. Loureno Ericeira

Uma CAMINHADA de contrastes

Praceta Mato da Cruz, 18 2655-355 Ericeira - Portugal Correspondncia - P. O. Box 24 2656-909 Ericeira - Portugal Tel. +351 261 867 063 www.lobodomar.net

2012, um ano que promete!

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Director Vasco Melo Gonalves Editor Lobo do Mar Responsvel editorial Vasco Melo Gonalves Colaboradores Catarina Gonalves, Luisa Gonalves.... Publicidade Lobo do Mar Contactos +351 261 867 063 + 351 965 510 041 e-mail geral@lobodomar.net

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Direitos Reservados de reproduo fotogrfica ou escrita para todos os pases

2012 um ano fundamental para o projeto editorial da revista Passear e precisamos da ajuda / colaborao de todos os nossos leitores. Para continuarmos esta nossa caminhada vamos ter que passar a vender a edio atravs de assinatura ou venda individual. O valor da assinatura de 12 euros o que significa que cada nmero custa apenas 1 euro! Esperamos ter a vossa colaborao. Em Fevereiro vamos estar presentes na Nauticampo (8 a 12 de Fevereiro) com um stand e vamos organizar uma palestra subordinada ao tema: As atividades de ar livre como potenciadoras de negcios e como sada profissional. A palestra decorrer no dia 11 de Fevereiro e contamos com a vossa presena. Nesta edio gostaria de destacar alguns temas: a Ecovia, que liga Lisboa a Badajoz, j desperta o interesse dos portugueses e Francisco Morais conversa com o Paulo Guerra dos Santos (responsvel do Projeto Ecovias de Portugal) sobre as suas vivncias; Pedro Fontes teve a ideia de ligar Angola a Moambique de bicicleta, sem muita preparao partiu aventura e por fim, apresentamos o projeto Rede de Cidades e Vilas Medievais.

Um bom ano de 2012 com muitos passeios.

Diretor vascogoncalves@lobodomar.net

Capa Fotografia Ericeira (pg.38)

Edio N.10 Janeiro 2012

6 20 30

Sumrio
04 ASSINATURA PASSEAR 06 Destino: Cidades e Vilas Medievais 16 Crnicas do Gers 20 Ecovia Lisboa a Badajoz 30 Ligao Angola a Moambique 38 Caminhada Ericeira - S.Loureno 50 Passear Jardim da Estrela 58 Canoagem
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assinatura

Temos um Passado mas vamos caminhar juntos rumo ao Futuro!

Aps 11 edies gratuitas da revista digital Passear tommos a deciso de comear a comercializar a publicao atravs da venda de Assinaturas. nossa convico que s desta forma poderemos continuar a oferecer aos nossos leitores um produto de qualidade e com inovao. O valor da Assinatura Anual (12 nmeros) de 12 euros o que prefaz um valor de um preo simblico mas que far toda a diferena para que continuemos a evoluir neste nosso projeto editorial. Contamos com os NOSSOS LEITORES para nos apoiarem nesta nova etapa. Obrigado a todos.

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Vasco de Melo Gonalves Director s primeiras 500 pessoas que efectuarem a Assinatura da Revista Passear OFERECEMOS UM BILHETE PARA A NAUTICAMPO 2012 que se realiza de 08 a 12 de Fevereiro. ASSINE J e receba em sua casa um bilhete para a Nauticampo no valor de 5 euros.
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N. 2 . Ano I . 2011

edio digital gratuita

sente a natureza

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N.3 . Ano I . 2011

edio digital gratuita

sente a natureza

Destino Geoparque de

Equipamentos

Porto Santo

Bicicleta Cube Delhi Disc 2011 Mochila Deuter Kid Comfort II Mochila Eagle Creek Switchback Max 22 Tnis La Sportiva Electron Wenger Traveler Pocket Alarm 73015

Rota da Biodiversidade

Rumo a Cuenca
Crnica de viagens

Lisboa

GPS Oregon 450 Gama Stormproof Camera Pouch Tenda Specula Alpine da Vaude Oregon Scientific ATC9K HD Walkies-talkies Cobra MT600

Equipamento

Destino
N.7 . Ano I . 2011

Aldeia de Pedralva

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N.4 . Ano I . 2011

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sente a natureza

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N.5 . Ano I . 2011

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sente a natureza

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sente a natureza

tudo para viajar de bicicleta

Bolsas Aquapac Bicicleta Specialized Crosstrail Deluxe Comp Garmin Montana 600

Equipamentos

Estrada da Morte
Opinio

Crnica de Viagens

Crnica de Viagens
Bolvia II

Crnica de Viagens

Um lugar mtico

Ponte de Lima

Destino

Gers, o PNPG e o seu potencial

DESTINO Allariz, no corao da Galiza

PRS7 CABO DA ROCA

CASTELO DOS MOUROS

PRS3
N.10 . Ano I . 2012

De MRTOLA por lugares adormecidos

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N.8 . Ano I . 2011

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sente a natureza

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N.9 . Ano I . 2011

100%

recome

ndado

sente a natureza

Ecovia1 De Lisboa a Badajoz Canoagem Douro Internacional Reportagem II Ultra-rota dos Templrios

descoberta dos castelos de Monsaraz e Mouro

Caminhada Nas margens do rio Lizandro

Crnicas do Gers

O trilho de Carris
Contato GARMIN Montana 650T

Cidades

Destino

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e vilas m

naturez

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a

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Specialized CrossTrail

Contacto

ORVALHO

Lisboa a Ba AS VIVNC dajoz IA FRANCISC S DE O MORAI S

Ecovia

Crnica s Leitura ddo Gers eturpa da Porta da ria

Passeio numa aldeia beir

vora e Montemor-o-Novo MONUMENTOS GRANDIOSOS

A aventu oambique ra em B d

Ligao Angola a M

e PEDRO

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destino

Marvo

REDE DE CIDADES E VILAS MEDIEVAIS

Destinos para sentir a histria

A MARCA DA POCA MEDIEVAL UNE DOZE MUNICPIOS DA PENNSULA IBRICA, CUJAS RUAS, ARQUITETURAS E SABORES TRANSPORTAM O VISITANTE A OUTRAS POCAS. Cada passo percorrido um sculo de histria visitado. Cada prato degustado o resultado de prolongadas heranas. Cada aroma sentido uma consequncia das antigas tradies e heterogneas paisagens naturais. Assim a experiencia que vivem os visitantes da Rede de Cidades e Vilas Medievais, uma aliana entre doze localidades da Pennsula Ibrica com um denominador comum: a marca da poca Medieval no seu patrimnio. E, ainda assim, todas diferentes, cada uma com os traos que as tornam genunas. Salpicando de Histria a Pennsula Ibrica, de Norte a Sudoeste, a Rede de Cidades e Vilas Medievais apresenta-se ante o visitante como um cmulo de sensaes de outros tempos. Doze municpios unem-

se para promover e difundir a herana histrica que lhes deixou a Idade Mdia e que perdurou at ao sculo XXI atravs das tradies, arquitetura, literatura e gastronomia. Uma aliana que rene localidades de Guipscoa, Araba/lava, Navarra, Saragoa, Sria, Segvia, Guadalajara, Toledo, Cceres, Badajoz e do Alentejo, nomeadamente Marvo e Vila Viosa E precisamente esta variedade de localizao que lhes confere a cada uma um valor de diferenciao, potenciando os seus atributos com a influncia regional. Caminhos empedrados so o cenrio idlico para uma fotografia familiar. Sabores intensos que multiplicam as emoes de uma viagem a dois. Locais naturais que pedem para ser explorados por aventureiros. Arquiteturas protagonistas de muitas pginas da Histria que hoje encerram silncios, perfeitos para os visitantes solitrios. Assim a oferta turstica dos doze destinos que compem a Rede de Cidades e Vilas Medievais: Hondarribia, Laguardia, Estella-Lizarra, Sos del Rey Catlico, Almazn, Sigenza, Pedraza, Consuegra, Coria, Olivenza, Vila Viosa e Marvo.

Sigenza Castillo baja

Doze joias para conhecer

Situada na foz do Rio Bidasoa, a Noroeste de Guipscoa, levanta-se Hondarribia. Esta localidade conta com um rico patrimnio artstico e cultural. O seu centro histrico

destino

Hondarribia CASCO HISTORICO

foi declarado Conjunto Monumental, conservando grande parte das muralhas e baluartes que a fortificavam. O Castelo de Carlos V, hoje reconstrudo e transformado em Parador Nacional, a Igreja de Santa Mara de la Asuncin y del Manzano ou a Ermita de Guadalupe so algumas das heranas que a passagem da Histria deixou nesta localidade. Hondarribia , hoje em dia, a nica cidade de Guipscoa que ainda conserva as suas muralhas. A cultura vitivincola inunda cada metro quadrado de Laguardia, vila medieval em pleno corao da Rioja Alavesa. As suas inmeras adegas combinam-se com o sabor medieval de lugares com

interesse histrico, como as cinco portas de acesso da muralha, a Igreja de Santa Mara de los Reyes cuja fachada gtica conserva um dos poucos prticos policromados de Espanha -, a Plaza Mayor ou a casa natal do fabulista Flix Mara Samaniego. Seguindo a muralha pelo exterior, pode-se rodear a localidade caminhando pelos seus passeios: o Collado, os Sietes, a Barbacana, o Paseo de la Cigea e a Plaza Nueva. Lugares que permitem deixar fluir a imaginao e contemplar as vinhas da regio A cultura antiga uma das apostas da oferta de Estella-Lizarra, levantada na zona oeste de Navarra. Comprovado pelas suas j tradicionais Semana de Estudos Medievais, Semana de Msica Antiga, e Semana

Estella-Lizarra SAN PEDRO ILUMINADO

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destino

Sos del Rey Catlico

Sefard, encontros que se desenvolvem nesta cidade repleta de monumentos religiosos e imponentes arquiteturas civis, como o Castelo Mayor, o Palcio de los Reyes de Navarra, o Palcio de Justia ou o Parque de las Calaveras. O seu nascimento remonta a 1090, mas o auge da cidade produziu-se no sculo XII. Uma grande efervescncia construtiva dotou a localidade de uma fisionomia urbana que, em parte, hoje ainda se mantm. A cidade possui igrejas, como a de San Pedro de la Ra, San Miguel, San Juan e ainda hospitais atendidos por Confrarias que do a entender a importncia que tem a presena de peregrinos. Cidade-caminho, em pouco tempo transformou-se em escala da peregrinao compostelana.

A Aragonesa Sierra de la Pea o cenrio onde se encontra Sos del Rey Catlico, vila declarada como Bem de Interesse Cultural. Esta localidade j de si um monumento, com as suas casas de pedra de alvenaria, beirais, portais com aduelas e escudos, janelas gticas e renascentistas Elementos que a convertem num conjunto pitoresco. Ainda que historicamente a localidade sempre se denominou Sos, nos incios do sculo XX a Cmara Municipal solicitou monarquia a alterao para Sos del Rey Catlico, como homenagem a Dom Fernando II de Aragn, que nasceu nesta vila, tendo obtido a autorizao por parte do Rei Alfonso XIII, segundo uma Real Ordem de 9 de Janeiro de 1925.

Sos del Rey Catlico

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Coria CONJUNTO MONUMENTAL CORIA media

Almazn, cidade do sculo XII situada no topo de uma colina e rodeada de uma belssima paisagem: cerca de 6000 hectares de massa florestal e o rio Douro, que passa prximo das suas muralhas. Sendo cidade fronteiria, constituiu um poderoso concelho que erigiu uma potente cerca amuralhada com quatro portas maiores. Semelhantes recursos constituem hoje em dia uma das principais atraes da zona, devido grande quantidade de possibilidades que oferece ao nvel do turismo ativo.

destino

Laguardia

Almazan

A Sierra Norte da provncia de Guadalajara alberga a cidade de Sigenza, com a sua imponente Catedral de Santa Mara ou Fortis Seguntina, assim conhecida pela 12 sua estrutura de fortaleza. Uma cidade, onde a gastronomia assume um papel protagonista destacam-se os guisados base de caa, a truta em escabeche, o cordeiro e cabrito e a doaria conventual -, bem como o artesanato, de carter familiar e tradicional (botas e tapetes). Sigenza uma cidade situada estrategicamente para controlar a passagem do alto Henares e os vales dos rios Dulce e Salado. Esta a razo pela qual estava j povoada desde a poca do Paleoltico e Neoltico. Os antecedentes histricos mais antigos situam-se no Cerro de Villavieja ou Mirn, onde estiveram os Celtiberos. Os Romanos preferiram a Vega del Henares e procuraram um ponto estratgico num cruzamento da calada Emrita Augusta

Laguardia

Pedraza plaza baja

que atravessava estas terras ligando Mrida a Saragoa. Os Visigodos levantaram a sua cidadela no sculo V sobre os restos das runas romanas e no ano 712 seriam os muulmanos quem construiriam neste mesmo lugar a sua alcova: aqui viveram at ao sculo XII. Bernardo de Agen, monge e soldado cisterciense de Cluny, nomeado bispo de Sigenza em 1121, com a obrigao urgente de conquistar a cidade e restaurar a diocese. Aps algumas batalhas, Bernardo de Agen conquista a cidade no dia 22 de Janeiro de 1124, dia de So Vicente, dando assim incio sua histria medieval. Pedraza encontra-se a mais de mil metros de altura, na Serra de Guadarrama uma paisagem com numerosas espcies flo-

restais e plantas aromticas. Passear e 13 fazer algumas compras, rodeado de palcios e casas nobres, sempre sob o seu imponente castelo, um excelente motivo para o visitante. Em Julho cenrio do Concerto das Velas, uma festa que se celebra com a vila iluminada com 40.000 velas. O pulso vital recuperado por Pedraza um mrito reconhecido pela fundao internacional Europa Nostra, que em 1996 concedeu localidade um diploma pela recuperao da vida desta vila Medieval, mediante uma respeitosa reabilitao dos seus antigos edifcios, com a frequente colaborao de iniciativas privadas. Nas proximidades dos Montes de Toledo Consuegra conta com doze moinhos

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destino

Consuegra - Paisagem

originais do sculo XVI, mostra da essncia manchega da localidade. Alm disso, o Castelo Medieval de origem rabe, vrias igrejas e monumentos, bem como edifcios civis de interesse histrico, completam o patrimnio desta vila medieval. Encontro imperdvel a Batalha Medieval, cada 15 de Agosto, onde se recria o ataque no qual morreu o filho de El Cid em 1097, Conhecer Consuegra realizar uma viagem desde a antiga Consaburum romana, Consocra medieval, sede do Grande Priorato de San Juan de Jerusalm, terra do ltimo cavaleiro medieval: Don Quixote e com o abundante cheiro a aafro. Os passeios por Coria, nas Vegas del Alagn, seguem os passos dos vetes, romanos, go-

dos, rabes, judeus e cristos. As muralhas romanas, o Castelo dos Duques de Alba do Sculo XV a Catedral Gtico-Plateresca e o Convento de la Madre de Dios apenas uma pequena amostra da herana deixada ao longo dos sculos nesta localidade. Uma regio histrica, rodeada de azinheiras, que foi declarada Bem de Interesse Cultural com a categoria de Conjunto Histrico. Descendendo at Badajoz encontramos Olivenza, fundada pelos templrios no Sculo XIII, foi o ltimo territrio a incorporar-se a Espanha, no ano de 1801. A sua riqueza monumental provm, na sua maioria, da etapa de domnio portugus, destacando-se as suas muralhas

medievais, a imponente Torre da Homenagem do Alczar e Palcio del Ayuntamiento. Nas suas redondezas so visveis as amostras do patrimnio etnogrfico, como choas de pastores, casas de lavradores ou moinhos de vento. Os seus monumentos histricos, patrimnio culinrio e folclore, com muitas conotaes fronteirias, conjugam-se com a riqueza dos seus pastos para gerar uma paisagem nica na Extremadura. J em Portugal, Vila Viosa um catlogo de atraes arquitetnicas em pleno Alentejo. Igrejas, ermitas, conventos, o seu Castelo e o Palcio Ducal, entre outros exemplos, concentram-se numa vila de apenas 5.400 habitantes. O bom vinho da regio ser o acompanhamento perfeito para suculentos pratos como a sopa de cao ou migas alentejanas. Altiva e inexpugnvel encontramos tambm a portuguesa vila de Marvo, sobre uma montanha de granito no Alto Alentejo. Rodeada de guaritas, baluartes e precipcios, tanto a vila como a sua regio envolvente esto includos na lista de candidatos a Patrimnio da Humanidade. No exterior das muralhas, destaca-se o convento gtico de Nossa Senhora da Estrela, alm dos antigos Paos do Concelho, a Priso e a Torre do Relgio no interior.

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Em resumo, a Rede de Cidades e Vilas Medievais oferece ao visitante uma srie de atraes que respondem ao crescimento exponencial que, tanto Espanha como Portugal esto a experimentar a nvel de turismo cultural, rural, ativo e gastronmico. Doze tesouros medievais onde inevitvel viver e sentir a Histria.
Villa Vicosa Fachada Castelo

Precisam-se pessoas de excelncia e com formao!

Crnicas do Gers

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TODOS
NA A

NS SABEMOS QUE AS AtIVIDADES NOS PROPORCIONAM DE NS OBtIDAS

AO AR LIVRE E EM ESPECIAL AS AtIVIDADES MONtANHA MOMENtOS NICOS DE CONtACtO COM

NAtUREZA E DE DESCOBERtA PRPRIOS. AS SENSAES AQUI

ULtRAPASSAM POR VEZES A COMPREENSO DAQUELES QUE NO tM POR HBItO CAMINHAR LIVREMENtE NOS SEUS tEMPOS LIVRES E SO UMA OPORtUNIDADE DE ESCAPE DO StRESS QUE A VIDA URBANA E COSMOPOLItA NOS IMPE AO LONGO DA SEMANA.

Texto e fotografia: Rui Barbosa

Assim, muitos de ns procuram os grandes espaos e a imensido dos vales, o verde das florestas e as alturas dos picos serranos como os momentos de descompresso de um dia-a-dia que nos faz quebra a ligao secular terra e Natureza. O caminhar, ou os outros desportos de aventura devem ser em si atividades que nos faam recordar essa ligao e que nos proporcionem momentos de paz e de relaxao. Muitos de ns procuram as reas protegidas nacionais para concretizar este objetivo natural de procurar esta ligao e certamente que no esperamos que nos imponham custos absurdos e sem sentido para podermos usufruir desses momentos, se bem que teremos de aceitar que a proteo da Natureza e integrao responsvel na Natureza sejam imperativos dos quais no se deve abrir mo. Assim, na gesto ambiental aceite que

as estratgias de gesto mais rgidas (introduo de regulamentao, zonamento, etc.) apenas sero eficazes se forem complementadas por tcnicas de gesto mais flexveis, pois s as mudanas de comportamento dos visitantes asseguram bons resultados. So muitos os autores que defendem que os impactos negativos provocados por comportamentos inadequados dos visitantes decorrem da falta de conscincia relativamente ao valor dos recursos e aos cuidados necessrios para os preservar e, como tal, defendem que pela consciencializao dos visitantes e pela alterao dos seus comportamentos que melhor se pode defender os recursos naturais. Em 2009 a publicao da Portaria 1245, de 13 de Outubro, suscitou enorme controvrsia tendo sido fortemente contestada a vrios nveis pois daquele texto constava o pagamento de uma taxa de 200,00 para as declaraes, pareceres, informaes ou autorizaes de atividades de visitao dentro das reas protegidas. Aps vigorosa contestao pblica em virtude do modo como tratava vrias matrias sensveis, sobretudo em relao aos interesses das populaes locais, esta portaria viria a ser revogada em virtude das dvidas e equvocos suscitados, tendo sido estes, inclusive, merecedores do reconhecimento pblico da ento Ministra do Ambiente e do Ordenamento do Territrio, Dra. Dulce Pssaro, como

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melhor consta no prembulo da Portaria atravessa a rea de Ambiente Natural es138-A/2010 onde era referido que a tabelecida no POPNPG. Na zona de maior interpretao que tem vindo a ser reproteo est classificada como Zona de alizada da mencionada Portaria no se Proteo Parcial do Tipo I e atividade hurevela conforme o esprito que presidiu mana permitida para fins de visitao sua elaborao. A suspenso da porem trilhos, estradas, caminhos existentes taria 1245/2009 equivaleu ao reconheciou outros locais autorizados. mento da validade dos argumentos que No entanto, as atividades organizadas ou serviam de base sua contestao. realizadas por grupos superiores a dez A 4 de Maro de 2010 publicada a Porpessoas e no previstas em carta de destaria 138-A cuja interpretao inicial por porto de natureza esto sujeitas a autorialguns dos servios do ICNB, IP ia no senzao do ICNB, IP. De onde se conclui que, tido da desobrigao do requerente da a um grupo superior a dez pessoas, para visita do pagamento prvio de qualquer atravessar esta zona a p pela estrada setaxa, alis tal como ria cobrado uma taxa um grupo superior consta do seu premde 152,00, acrescida bulo. a dez pessoas, para das atualizaes anuNuma leitura totalatravessar esta zona ais. Em viaturas, o mes18 mente deturpada da mo grupo, ou at um a p pela estrada mesma portaria os grupo superior, poderia seria cobrado uma servios do ICNB, IP infazer esta travessia sem vertem por completo o taxa de 152,00 qualquer taxa exceto no seu sentido ao incluir a curto perodo em que visitao num campo dbio de outros cobrada uma taxa de 1,5 por viatura (ida servios no previstos, contemplado e volta). no Ponto VI da tabela que est inclusa A conjugao dos planos de ordenareferida Portaria. A conjugao desta inmento das reas protegidas com a porterpretao da portaria com estabelecitaria agora em vigor evidencia uma falta do no Plano de Ordenamento do Parque de conhecimento profunda por parte de Nacional da Peneda-Gers (POPNPG) quem tutela ou regulamenta este tipo de somente para citar a rea protegida atividades e no pode ser admissvel. Por mais importante do territrio portugus, outro lado, a inexplicvel necessidade de evidenciou a perversidades criadas cujo regulamentar e de se executar um proexemplo seguinte um caso acadmico: cesso pouco claro, pode criar situaes a estrada nacional 308-1, entre a Pordeveras complicadas para aqueles que tela de Leonte e a Portela do Homem, somente pretendem tirar partido daquilo

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que a Natureza de melhor nos pode proporcionar. No se pretende alterar planos de ordenamento, pretende-se sim, alis exige-se, pessoas de excelncia e com a formao suficiente que sejam capazes de conciliar a proteo do nosso patrimnio natural e ambiental com a simples desfrutar do prazer de caminhar e de contemplao dos grandes espaos de uma forma ordenada e responsvel por parte de quem o pretenda.

DESTINO A ECOVIA

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UMA VIAGEM DE DESCOBERTA TRANSVERSAL DO PAS, NUMA ESPCIE DE TOMOGRAFIA AXIAL COMPUTORIZADA TAC DAS CIDADES, DAS VILAS, DOS CAMPOS E DOS SEUS INTERVENIENTES.

Texto: Paulo Guerra dos Santos / Projeto Ecovias Portugal Fotografia: Francisco Morais

Entre Mora e Avis, no Alentejo

De Lisboa a Badajoz em bicicleta

Vila de Sousel, no Alentejo

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Tem 39 anos, arquiteto de profisso e j o chamam de heri no local de trabalho. Em apenas 4 dias, Francisco Morais percorreu com a sua bicicleta os mais de 330 quilmetros que ligam a capital portuguesa a Badajoz, no outro lado da fronteira. Arrancou do Montijo e escolheu Coruche, Mora e Estremoz como pontos de descanso nesta viagem por trilhos, caminhos e estradas secundrias de Portugal. Ex-militar, treinado para situaes de stress fsico e psquico, nem a curta du-

rao dos dias de Inverno o demoveu de pedalar sozinho. Viajou a solo e apesar de ter optado pelo conforto dos quartos de hotel e das refeies quentes, a sua autonomia era total. Equipado a rigor transportou no atrelado uma tenda e at um mini-fogo de sobrevivncia, construdo por si. Com o computador Magalhes 2 e o acesso banda larga mvel comunicava todas as noites com a esposa e o filho. Num relato invejvel, deixou-nos o seu testemunho.

Ecovias de Portugal (EP):Como surgiu a ideia de fazer uma viagem turstica em bicicleta? Francisco Morais (FM): Viajar em bicicleta era um desafio pessoal que me propunha h j algum tempo. Tenho viajado de carro e a p por vrios pases, em atividades de mdia e alta montanha, mas quando viajamos de bicicleta parece que o tempo se prolonga e o espao percorrido vivido com muito mais intensidade. A descoberta recente da Ecovia Lisboa-Badajoz, que liga a nossa capital por caminhos secundrios a Espanha, foi a alavanca que faltava para avanar com esta ideia. E de certa forma ao alcanarmos Espanha ficamos com a sensao que Frana e o resto da Europa esto j 22 ali distncia dos nossos pedais. Foi a primeira vez que fiz uma ligao internacional em bicicleta.
VIAJEI A SOLO E EM AUTONOMIA TOTAL

adiar a viagem. Quando finalmente uma janela de bom tempo surgiu no fim de semana de 4,5 e 6 de Novembro apenas eu estava disponvel para arrancar e acabei por faz-lo sozinho, munido de GPS e com toda a carga que me proporcionasse o melhor conforto. EP: Qual o grau de preparao fsica que fizeste para esta viagem? FM: Sendo esta viagem acessvel a quase todos, no exige nenhuma preparao fsica em particular. Basta ter alguns hbitos utilitrios em bicicleta, conhecimentos bsicos de mecnica e esprito de aventura. Ao contrrio das provas de BTT onde se procura sobretudo bater tempos, neste tipo de passeio viajamos com calma, conhecemos, aprendemos e comunicamos. Este percurso, apesar de ter sido concebido para ser feito em 7 dias, eu completei-o em apenas 4. Mas sem dvida alguma que em grupo seria bem mais divertido e com uma mdia de 50 km por dia nem se d pela distncia a passar EP: Quais os maiores receios no que toca a segurana pessoal e risco rodovirio? FM: Em bicicleta sempre muito importante refletir sobre o captulo da segurana pessoal e material. Viajar acompanhado certamente a melhor recomendao que se pode fazer nomeadamente quando percorremos ou paramos em grandes zonas urbanas, mas no foi o caso. Materialmente, ter o simples hbito de utilizar um cadeado

EP: Porqu viajar sozinho? FM: Viajei a solo e em autonomia total para o caso de ser necessrio. Mas a ideia era sermos um grupo de trs ou quatro, todos na vertente da BTT de competio e lazer. O objetivo era proporcionarmonos umas mini frias em jeito de passeio/ treino com algum ritmo na pedalada, distribuir o equipamento logstico e cumprir os mais de 330km em trs dias. No entanto as condies climatricas adversas nos dias programados acabaram por

O APARATO CAPTAVA DE TAL FORMA A ATENO DAS POPULAES LOCAIS QUE O CHEGARAM A BATIZAR COM O NOME DE GINGARELHO!

Herdade da Agolada de Cima, Coruche, no Ribatejo

o suficiente para ganhar algum conforto psicolgico mesmo nas paragens rpidas. Outro truque limitar ou tornar menos aparente a utilizao de tecnologia topo de gama ou bens materiais avultados. No entanto, de salientar que depois de sair da Grande Lisboa, insegurana parecia ser um mito urbano. Do ponto de vista rodovirio e na partilha dos percursos com veculos motorizados, de lembrar as noes do cdigo da estrada e de compreender que em ltima instncia o ciclista sempre o elo mais fraco.

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Rio Caia, fronteira Portugal/Espanha, prximo de Badajoz

EP: O que foi necessrio levar para esta viagem e como o transportaste? FM: Levei uma muda diria de roupa de viagem, um impermevel, um par de sapatilhas extra, roupa confortvel para a noite, luvas e gorro impermeveis, estojo de primeiros socorros, saco-cama, manta trmica, acessrios e estojo de mecnica, estojo de higiene, luzes e pilhas, porttil e internet. Tudo transportado num reboque fixo ao eixo traseiro, numa espcie de veculo longo em bicicleta. O aparato captava de tal forma a ateno das populaes locais que o chegaram a batizar com o nome de gingarelho! EP: Como planeaste toda a logstica associada viagem e aos pontos de paragem? 24 FM: O guia/roteiro disponibilizado na pgina das Ecovias de Portugal* contm informao e contactos suficientes para programar esta logstica. Em pleno Outono e com etapas longas a realizar, uma boa noite de descanso era fundamental. O procedimento foi simples: depois de prvia anlise da distncia e altimetria da cada etapa a dormida seria determinada a meio da mesma. Para isso, ao longo do dia ia atendendo a variveis como o clima, o tempo de progresso, a hora prevista de chegada e ento comunicaria com a estalagem, penso ou parque de campismo no local de destino. Inicialmente pensei dormir uma ou duas noites na tenda mas acabei por me render ao conforto de uma hospedagem a preo acessvel.

Quanto alimentao tambm foi muito simples. Embora tenha levado um par de latas e outras iguarias de reserva, bastou utilizar a restaurao indicada nos pontos previamente marcados no trilho de GPS* ou referenciados no roteiro turstico. Durante o dia a alimentao era propositadamente base de frutos secos, fruta fresca que comprava pelo caminho e sopa quente pela hora do almoo. Tudo sempre acompanhado com muitos lquidos. noite procurava uma refeio completa e dois dedos de conversa na restaurao local.
GRANDE MALUCO!, TU S DOIDO, NO TENS JUZO!, E SOZINHO?. FORAM ESTAS ALGUMAS DAS EXPRESSES DITADAS POR AMIGOS E FAMILIARES

EP: Qual foi a reao das pessoas que te so mais prximas ao saberem desta aventura? FM: Foi assim: Grande Maluco!, Tu s doido, no tens juzo!, e sozinho?. Foram estas algumas das expresses ditadas por amigos e familiares, no trabalho e em casa. Mas uma pontinha de inveja graciosa percebia-se. Afinal, no passa de um passeio em bicicleta at Badajoz. EP: Descreve-nos as diferentes paisagens por onde passaste nestes 4 dias de pedaladas. FM: Neste percurso, feito no sentido Lisboa-Badajoz, deu para perceber trs

Vila de Avis, no Alentejo

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mos por grandes planaltos rurais ornamentados pelas cores e tons da poca e com vasta atividade agrcola e de pastoreio. Parar e olhar obrigatrio e o uso da mquina fotogrfica recomenda-se. A chegada a Badajoz remete-nos novamente ao ambiente urbano, quase em jeito de receo ao nosso ambiente normal de grande cidade. Porm de muito melhor qualidade, urbanisticamente falando.
FOI QUASE FAMILIAR. FOI ESPETACULAR!

nveis de paisagem: a urbana/peri-urbana, a natural e a paisagem rural/agrcola. Nas etapas de Montijo-Peges-Coruche sentimos os impactes desordenados no urbanismo em grande parte devido s atividades abastecedoras da grande Lisboa. uma parte do percurso essencialmente para rolar e que s se comea a naturalizar com a aproximao vila de Coruche. A paisagem natural foi aparecendo de forma gradual medida que pedalava ao longo do rio Sorraia at Mora. Um dos pontos altos a vista para a barragem do Maranho, a caminho de Avis. Mais frente, j em pleno Alto Alentejo a caminho de Estremoz e de Elvas, passa-

EP: Qual a parte do percurso que mais te agradou? FM: A generalidade do percurso est muito bem conseguido mas as paisagens pito-

rescas das zonas naturais e rurais so as mais acarinhadas. Neste sentido, os trilhos entre Peges e Elvas passando por Coruche, Mora, Avis e Estremoz foram os que mais gostei. Visto que habito e trabalho em meio densamente urbano, onde os relacionamentos so muitas vezes distantes e impessoais, estas etapas marcaram-me pelo oposto, no estilo e formas de lidar das populaes, pela natureza evidente, pelo comrcio ambulante, pela receo local nas estadias e penses. Foi quase familiar. Foi espetacular! EP: Qual o troo que menos gostaste? FM: Definitivamente os primeiros 55 quilmetros, do Montijo a Peges, pela 26 descuidada organizao semi-industrial da paisagem, talvez consequncia da proximidade com Lisboa. um troo para rolar, sem grandes paragens. EP: Que boas memrias mais se destacam no contacto com as populaes locais? FM: Destaco duas. Em primeiro lugar o conforto e a simpatia dos vendedores ambulantes locais. Talvez pelo meu aspecto tcnico de lycra ornamental, quando parava com o intuito de comprar fruta a vizinhana desconfiava. Mas em menos de nada e com dois dedos de conversa, a banana e a ma passavam a ser oferta da casa! Em segundo lugar, o ar incrdulo das

gentes, quando as abordava para pedir indicao de local para almoo ou abastecimento de gua: Vai para Badajoz por caminho velho!? (leia-se terra batida) Voc devia era apanhar ali a estrada. mais rpida. Eu ainda tentava explicar que o objetivo era mesmo o de no ir pela estrada principal!
E DEPOIS CAMINHAR MAIS 30 METROS. TUDO ISTO SOBRE ESTRUME FRESCO, POIS ERA UM CAMINHO CONTGUO A UMA VACARIA!

EP: Algum momento de registo menos agradvel? FM: Nestes quatro dias registei apenas um momento menos bom. Foi ao terceiro dia na ligao Mora-Avis-Estremoz. Parei na vila de Sousel para um breve descanso e comer alguma coisa. Pela indicao do GPS tinha ainda mais duas horas de viagem, apesar de j serem 17:30h e quase noite. Por isso uma pedalada noturna era inevitvel. Na sada de Sousel e j em pleno trilho, o mapa digital indicava uma porteira eltrica (cabo metlico com baixa voltagem que serve para canalizar o gado em rea restrita). noite em andamento, nem as luzes montadas no guiador foram suficientes para detetar o cabo. Alm de algumas descargas eltricas sentidas tive de sair da bicicleta, pous-la e encontrar a pega da porteira para a abrir e depois caminhar mais 30 metros. Tudo isto sobre estrume fresco, pois era um caminho contguo a uma vacaria! Mais ainda, quando voltei a

Vila de Coruche, no Ribatejo

montar-me na bicicleta verifiquei que uma corda plstica se tinha enrolado nos carretos traseiros. Uma aventura! Acabei por chegar a Estremoz j depois das 20:00h. As reparaes mecnicas ficaram para o dia seguinte. EP: Como consideraes finais, o que gostarias de dizer sobre esta Ecovia? FM: No geral um percurso turisticamente apelativo e uma experincia nica onde h muito por explorar. Estas rotas permitem at criar variantes com diferentes objetivos e so inclusivamente um bom pretexto para visitar familiares e amigos. O roteiro turstico elucidativo e orientado para nos proporcionar os melhores POIs (Points of Interest). Os rios, os audes e as barragens so pontos de observao obrigatrios a aproveitar. Enquanto viagem de lazer recomenda-se faz-la em grupo e com temperaturas mais amenas para usufruir ao mximo cada momento, cada pedalada.

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Mapa Geral da Ecovia de Lisboa a Badajoz

Vista de Satlite da Ecovia de Lisboa a Badajoz

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* PODE DESCARREGAR GRATUITAMENTE OS TRILHOS DE GPS, BEM COMO O ROTEIRO TURSTICO DA ECOVIA DE LISBOA A BADAJOZ EM www.ecovias.pt.vu Dados tcnicos no final desta viagem: N de dias/etapas: 4 N de noites: 3 Clima: Tempo hmido e fresco Data: Incio de Novembro, 2011 Distncia: 361 km, divididos em 108+55+115+83km Mdia: 10 km/h incluindo os tempos de paragem para fotos, abastecimentos e descanso Pavimento: terra batida e asfalto, com alguns pontos de lama, areia solta e seixo Ciclabilidade: Percurso rolante e pouco tcnico.

Clique aqui para saber mais informaes

CAMINHADA NAS MARGENS DO RIO LIZANDRO

A parte final do rio Lizandro o cenrio escolhido para uma caminhada de cerca de 15 quilmetros onde as paisagens se alteram com frequncia ao longo de uma linha condutora que o rio. Caractersticas do percurso Data: 05 de Fevereiro de 2012 Local: Rio Lizandro, junto Ericeira Hora: 09.30 Distncia: 14,7 km Tipo: Circular Dificuldade: Mdia Durao: +/- 5 horas Preo: 15 Euros por participante (pagamento no local) Inscries: At ao dia 02 de Fevereiro Organizao e informaes:
Contactos: inventurapasseios@gmail.com Tm. 96 309 6661

OFERTA de um bilhete pa ra NAUTICAM a PO, no valor de 5 , aos 25 prim eiros inscritos.

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LIGAO ANGOLA A MOAMBIQUE

O sonho comanda a vida

DURANTE SETE ANOS DESENVOLVI A MINHA ATIVIDADE PROFISSIONAL EM FRICA (BENIN E MALAWI), A QUAL DESPERTOU-ME O INTERESSE EM REALIZAR UMA VIAGEM PICA PELO CONTINENTE, ATRAVESSANDO O MAIOR NMERO DE PASES POSSVEIS.
Texto e Fotografia: Pedro Fontes

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Possivelmente influenciado pelo aproximar dos 35 anos de idade (na altura) e fortemente movido pelo desejo de realizar algo que me marcasse para o futuro, iniciei uma srie de projetos virtuais que gostaria de efetuar. Sentia que estava na altura de largar todas as preocupaes (profissionais e pessoais) e enfrentar algo que nem eu mesmo sabia muito bem o que era. Apenas tinha a noo que seria uma viagem pelas zonas mais remotas de frica.

De incio no estava definido o meio de transporte nem o itinerrio a percorrer, mas aps algumas consideraes optei por escolher a bicicleta. Quanto ao trajeto, este seria um pouco mais arrojado, pois planeava partir do extremo Sul do continente Africano, at ao extremo Norte (Cabo das Agulhas a Ceuta). Dada a minha falta de experincia neste tipo de andanas, pois nunca havia realizado qualquer tipo de viagem do gnero (nem mesmo de autocarro ou comboio),

acabei por escolher um trajeto bem mais 32 curto, mas que tivesse um significado especial. Esse itinerrio acabaria por ser a ligao entre duas Capitais Africanas de Lngua Oficial Portuguesa - Luanda e Maputo. A escolha do uso da bicicleta como meio de transporte deveu-se principalmente a trs fatores. Um deles o indubitvel desafio fsico e mental, que outro meio de transporte no poderia proporcionar. Alm deste fator, o uso da bicicleta propcia um contacto mais autntico com as populaes locais e sua cultura. Outro fator que influenciou a minha escolha foi o seu carter no poluente, que exorta a preservao do Meio Ambiente e cujo impacto ambiental nfimo. Aps muitos dias a sonhar com a realizao de um sonho, chegou a altura de

fazer uma pausa no quotidiano e dedicarme a 100% nos preparativos da viagem. Confesso que por entre muitos medos e receios que pairavam antes de avanar com a oficializao da viagem, houve uma pessoa que me deu coragem para seguir em frente. Essa pessoa a Joana Oliveira (a qual nunca conheci pessoalmente) que efetuou uma viagem na Amrica do Sul com o Nuno Brilhante (blogue movimentos constantes) e que um certo dia escreveume um e-mail questionando-me se eu conseguiria viver nos ...e se.... Seguidamente, escreveu uma frase que me fez acordar, para enfrentar todos os desafios institucionais que teria pela frente, ainda antes de colocar uma pausa na minha carreira profissional e dar incio oficializao da minha viagem - ...comear metade do caminho percorrido...

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O 1 Dia (Viana - Maria Teresa)

Aterrei em Luanda no passado Sbado dia 27, no entanto s consegui iniciar a viagem no dia 31 de Maro de 2010. Iniciei a viagem com 2 horas de atraso, mas afinal de contas o que so 2 horas numa viagem de meses? Ou no trnsito de Luanda? Uma vez no local escolhido para a partida e depois da bicicleta apetrechada, aventurei-me a dar as primeiras pedaladas numa bicicleta que tinha mais de 25kg de carga. Nos primeiros 10 metros mais parecia um mido a andar pela primeira vez numa bicicleta sem rodinhas. Nunca consegui manter a bicicleta em linha reta, mas aps ganhar alguma velocidade, a situao endireitou-se. Nos primeiros 10km tive a companhia de um grupo de amigos de Luanda que me ajudaram bastante nos primeiros tempos em Angola. Foram seguramente os 10km que me custaram menos de toda a etapa (apesar desta estar no incio). Foram 20 minutos em que no me sentia sozinho e nem parecia que j tinha iniciado a Grande Viagem. O que bom acaba rpido e a companhia tinha que regressar a Luanda. Parmos para as ltimas despedidas e ltimas fotos. No demos nenhum abrao porque eu j estava todo transpirado e no queria dar banho a ningum.

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Rumo ao desconhecido
Despedidas feitas e fiz-me estrada. Para trs ficaram Luanda e um grupo de amigos que deu-me muito mais do que alguma vez esperei. Acho que ainda no estava em mim, nem tinha a noo no que estava metido. Pedalava agora em Angola, sozinho e rumo a Este sem saber onde iria comer ou dormir. Mantive esta sensao durante quase todo o dia Para mim estava a dar uma volta de bicicleta no jardim, apesar de nunca ter estado nestas paragens. Planeava fazer +/- 50km no dia de hoje em cerca de 2h30 e para isso contava com 4,5 litros de gua para me hidratar. Circulava na estrada que liga Luanda ao Dondo, uma via bastante movimentada e

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com muito trnsito pesado. Valiam-me as bermas largas e em bom estado que me permitiam pedalar fora da faixa de rodagem. Aos poucos ia-me habituando bicicleta e aos seus 25kg extra. Desde que no guinasse o volante ou no baixasse dos 10km/h, a bicicleta manter-se-ia em linha reta. O facto de a estrada ser sempre a direito, tambm ajudava bastante. Nunca experimentei a bicicleta em carga antes desta viagem. Agora vejo que se tivesse feito uns testes prvios, no teria perdido nada. Nem sequer vou falar que mais de metade das coisas que transportava que nunca foram testadas. J para no falar que algumas horas antes de apanhar o avio para Luanda, eu ainda no tinha a bicicleta na caixa nem sequer as malas feitas. Mais uma vez, valeu-me a malta que se sacrificou e acordou mais cedo para me ajudar. Bem vou-me concentrar na viagem

Ao fim de 1h30 de viagem, reparei que j tinha bebido quase 2 litros de gua e que a minha camisola estava completamente ensopada em suor.
Ao fim de 1h30 de viagem, reparei que j tinha bebido quase 2 litros de gua e que a minha camisola estava completamente ensopada em suor. Atribui este fenmeno ao facto de ter iniciado a viagem na melhor

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hora do dia. As 13h30 e de o termmetro do relgio marcar 37C! Com a excitao da partida, tinha-me esquecido de tomar o pequeno-almoo e de almoar. Este desleixo estava agora a custar-me caro. Fraqueza, cabea pesada e dores no corpo eram as consequncias que se faziam sentir. Safaramme uns figos secos e umas bolachinhas de chocolate que trazia comigo. Para ajudar festa, comi uma espiga de milho assado que consegui troca de uma carteira de sais de frutos. De hora a hora era obrigado a parar para pr mais um reforo c para dentro. A dada altura estava a andar to devagar que pensei que o vento estivesse de frente nada estava a favor. Pensei que estivesse alguma coisa a travar uma roda, ou os calos de travo estivesse fechados mas nada eram apenas os 25kg de carga a dar uma ao da sua graa numa ligeira subida e que aliados ao meu cansao, faziam-me circular a uns extraordinrios 10km/h!

Chegada a Maria Teresa

Finalmente e ao fim de +/-75km, cheguei

a Maria Teresa, uma pequena localidade antes de Zenza do Itombe e que serve de apoio aos inmeros camionistas que veem/ vo de Luanda. Morria por uma cola bem fresca, e aps alguns minutos com os habitantes locais encontrei a to desejada bebida no restaurante Maria Teresa. Fui recebido pela dona Engrcia Matos, proprietria do estabelecimento, que aps eu lhe ter explicado de onde vinha e que ia para o Dondo (no disse Moambique devido ao choque), prontamente me ofereceu uma toalha lavada, sabonete, uma casa de banho para tomar banho a balde, um bocado de cho do seu caf para eu montar a tenda, um colcho e lenis lavados. Que mais podia querer? Foi de facto extremamente gratificante a maneira como a dona Engrcia me apoiou e que levou-me a esquecer as 4h30 a pedalar para fazer os 75km. No restaurante Maria Teresa, comi o melhor funge que alguma vez comi, vindo este acompanhado com carne de veado. Amanh a partida ser para o Dondo e apesar de no sentir a pernas, estou ansioso por comear a pedalar.

Caminhada
Texto e Fotografia: Vasco de Melo Gonalves

Um percurso de contrastes

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passeio

Ao longo de 17 quilmetros caminhmos por paisagens diversificadas, um intercmbio entre as regies saloias e a costa fustigada pelo Atlntico. Um percurso circular com incio e trmino na vila da Ericeira.

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Durao 5.30 horas Distncia 17,7 Km Dificuldade Tipo: Circular Localizao: Ericeira Apreciao Geral: Dificuldade mdia
Ericeira F.B. Nabos Sto.Isidoro S. Loureno

Forte de Mil Regos

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esta edio voltamos a explorar os contrastes entre as zonas saloias e costeira no concelho de Mafra. O percurso circular e no levanta dificuldades de maior, apenas a sua extenso e a passagem junto Praia de So Loureno podero criar dificuldades. A regio interior a que tem maiores declives mas no so muito acentuados o que tornam a progresso muito simples e que permite que nos concentremos na paisagem. Tudo comea no centro da Ericeira mas, rapidamente, dirigimo-nos para NE rumo pacata aldeia Fonte Boa dos Nabos que marca a entrada na terra batida. Entre hortas e terrenos j sem atividade agrcola caminhamos calmamente at Santo Isidoro, outra pequena aldeia com

uma arquitetura incaracterstica mas onde podemos ver uma Igreja matriz com elementos manuelinos, um extraordinrio repositrio de arte decorativa, sendo detentora de inmeras preciosidades artsticas, tais como um Calvrio pintado sobre madeira, diversas imagens estofadas dos sculos XVI a XVIII e retbulos constitudos por azulejos setecentistas integrados num forro cermico, nico nos templos do Concelho de Mafra. O nosso trajeto no chega a entrar no corao da povoao mas, se achar interessante, pode fazer um pequeno desvio. Caminhamos por paisagens mais abertas rumo s trs elicas que dominam o nosso horizonte mas, antes de chegarmos ao caminho das elicas podemos ver as runas do Palcio do Pao de Ilhas num elevado

Fonte Boa dos Nabos

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Praia de So Loureno

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estado de degradao! Passadas as elicas vamos encontrar a Casa do Futuro pouco antes de comearmos a caminhar numa zona muito densa de vegetao e com algum declive que nos levar a um vale verdejante, j muito perto da praia de So Loureno. Este vale de grande beleza natural e marca a transio da caminhada para a zona costeira. A aproximao praia faz-se junto a uma ribeira onde se pode observar alguma fauna. Na praia de So Loureno pode surgir um problema de progresso no nosso trajeto. Se a mar estiver baixa podemos subir ao Forte de Santa Susana por um trilho feito nas rochas e j parcialmente destrudo. uma passagem que tem de ser feita com alguma calma e cuidado para evitar quedas. Se a mar no nos

ajudar temos que voltar estrada (EN 247) para depois retomar o trajeto previamente definido. O regresso Ericeira faz-se sempre junto costa com o Atlntico como cenrio passando pelas praias dos Coxos e Ribeira de Ilhas, os grandes palcos do Surf internacional. J na Ericeira, o seu porto de pesca, merece uma pausa para observar a atividade piscatria. Sugiro que apreciem a vis-

Todo o cuidado pouco na transposio da passagem junto

praia de So Loureno.

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Praia dos Coxos

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Praia Ribeira De lhas

Palcio do Pao de Ilhas

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ta que se tem da vila quando estamos na extremidade do ponto. ficaes que visavam a defesa de Lisboa durante as invases francesas); serviu tambm de aquartelamento at 1948, quando passou para a Guarda Fiscal. Ao seu redor observam-se parapeitos e as canhoneiras abertas j no sculo XIX. A capela tem sobre a porta lateral a data de 1736, tendo sido reconstruda em 1959. No final de 2005 houve ainda a reconstruo do telhado e arranjos exteriores. Nesta, destaca-se a imagem de So Joo Baptista em madeira policromada. A Ermida de S. Sebastio remonta aos sculos XV/ XVI e situa-se no extremo Norte da vila da Ericeira, sobre as arribas, isolada do tecido urbano primitivo, possuindo caractersticas nicas na zona. um edifcio de aparncia simples, de

Locais de interesse
Ao nvel das edificaes neste trajeto encontra diferentes pontos de interesse nomeadamente as runas do Palcio do Pao de Ilhas, outrora propriedade dos Condes da Ericeira e que em 1968 ainda exibia portal e janela manuelinas. Hoje em dia difcil de imaginar o que foi no passado porque est num estado deplorvel. O forte de Santa Susana, a sul da praia de So Loureno, foi construdo no sculo XVII por ordem de D. Joo IV, para defesa contra piratas que atacavam a costa; juntamente com o Forte Picoto fez parte das Linhas de Torres (conjunto de forti-

Forte Santa Susana

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planta hexagonal e de cpula terminada em gomos, que tem adoado um outro corpo formado pelas sacristias e altar, esse j do sec. XVII.O exterior totalmente branco contrasta com o interior forrado quase completamente a azulejos policromados (dominando o azul e amarelo), do sec. XVI. Ao nvel das belezas naturais temos a fantstica costa e as suas praias de referncia como so os casos de So Loureno,

Coxos e Ribeira de Ilhas. A paisagem agrcola do interior tambm possui os seus encantos mas, aqui, o abandono progressivo da atividade agrcola uma realidade incontornvel. A vila da Ericeira merece uma visita mais atenta que fica para uma outra caminhada. S para aguar o apetite http:// passear.com/2010/01/vila-ericeira-marsempre-presente/

Informaes teis Guarda Nacional Republicana Ericeira 261 866 700 Mafra 261 815 124 Bombeiros Ericeira 261 863 334 Mafra 261 812 100 Sobre a Ericeira: http://passear.com/2010/01/vila-ericeira-mar-sempre-presente/ Descarregar e ver o percurso: http://ridewithgps.com/routes/829716 Alojamento EriceiraCamping*** Parque de Campismo Estrada Nacional 247, km 49,4 2655-319 Ericeira Tel.: 261 862 706/ 261 862 513 Fax: 261 866 798 E-mail: info@ericeiracamping.com Web: www.ericeiracamping.com

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Ecolodges Ericeira Estrada do Rego Eco-Club Raphaelis 2655 Ericeira info@ecolodgesericeira.com www.ecolodgesericeira.com

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PASSEAR JARDIM DA ESTRELA / JARDIM GUERRA JUNQUEIRO

Um espao diferente e emblemtico com 159 anos de histria

Texto e fotografia: Revista Tudo Sobre Jardins e C.M.Lisboa

O JARDIM GUERRA JUNQUEIRO, MAIS CONHECIDO POR JARDIM DA ESTRELA, UM ESPAO NICO NA CIDADE, PELO CONJUNTO DE CARACTERSTICAS QUE PROTAGONIZA.

O Jardim da Estrela um espao fechado por um belo gradeamento em ferro, com portes que permitem a entrada por quatro lados. Uma das peas notveis deste jardim o coreto em ferro trabalhado, da autoria do arquiteto Jos Lus Monteiro, outrora palco de frequentes concertos filarmnicos mas que estava em obras de manuteno aquando da nossa visita. H uns anos que no visitava este espao verde e tive a oportunidade de ver que o jardim est bem cuidado e que foram efetuados melhoramentos ao nvel de servios de apoio ao utente. Fiquei agradavelmente surpreso com a Biblioteca do Jardim rodeada por pessoas idosas embrenhadas nas suas leituras O Jardim da Estrela sempre me encantou 51 devido sua configurao e riqueza de espcies mas tambm, pela sua localizao privilegiada na cidade de Lisboa. Est na fronteira da confuso da zona do Rato com a ampla avenida Infante Santo que nos leva ao magnfico rio Tejo. A conceo do jardim permite abordagens diferentes consoante a disposio do visitante. Se o estado de esprito de contacto com pessoas, a esplanada, as avenidas e os relvados so o locais ideais para se estar. Se pretendemos zonas mais calmas, o jardim oferece-nos recantos equipados com bancos de madeira que nos permitem a leitura ou a simples observao da natureza. Passeie neste jardim e se tiver oportuni-

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dade visite tambm a Baslica da Estrela que fica a escassos metros deste espao verde, seja qual for o local onde nos encontramos a sua cpula uma presena constante.

HISTRIA
O jardim, originalmente Passeio da Estrela, foi construdo em meados do sculo XIX por iniciativa do Marqus de Tomar e com o apoio institucional da Rainha D. Maria II, em terrenos adquiridos pela CML graas a um donativo de cinco contos de reis feito pelo benemrito Baro de Barcelinhos. A construo do jardim contou tambm com um donativo equivalente de Joaquim Manuel Monteiro, que mais tarde recebeu o ttulo de Visconde, e de-

pois Conde da Estrela. A construo do jardim teve incio a 30 de Setembro de 1842 contando com a ajuda do arquiteto, Pedro Jos Pezerat. As plantaes foram orientadas pelos jardineiros Joo Francisco e o francs Jean Bonard, sendo inaugurado a 3 de Abril de 1852. Surgia assim, na Capital um jardim diferente, refletindo no seu traado, a nova conceo romntica de parque inglesa. Em 1931, o nmero de rvores do Jardim da Estrela era de 838 com 32 espcies diferentes. Nas estufas do Jardim, havia j nesta dcada numerosas variedades de plantas, e era neste local que era permitida a venda ao pblico de flores dos jardins municipais. Pela importncia da floricultura e pelo

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facto de constituir elemento de atrao neste jardim, desde 1852 que aqui foram organizadas exposies com exemplares obtidos no estrangeiro (begnias, gloxnias, crisntemos e dlias). Durante a Grande Guerra as anuais e patriticas Festas da Flor, promovidas pelo O Sculo, em benefcio dos soldados feridos; a festa das Florinhas da Rua, em 1921, no ano seguinte, a da Semana de Lisboa e uma Exposio Nacional de Floricultura, em 1943 foram alegrando a vivncia do Jardim ao longo da primeira metade do sculo XX.

FAUNA, FLORA E ESCULTURA

Fauna: Cgados, Patos, Guarda-rios, Melros, Carpas Flora: Figueira-da-Austrlia (Ficus macrophylla) rvore-sumama, Rosa-mexicana, Ginkgo, Grevilea, Barbusano, Araucria-de-Cook (Araucaria 55 columnaris) , Palmeira-das-vassouras (Chamaerops humilis), rvore-orquidia, Casuarina, Cedro-do-atlas, Alfarrobeira (Ceratonia siliqua), Feijoeiro-da-ndia, Freixo, Castanheiro-da-ndia (Aesculus hippocastanum), Accia-espinhosa, Coco-de-cachorro, Perna-de-moca, Lodo-bastardo, Loureiro-da-Nova Zelndia, Kentia, Magnlia, Palmeira-das Canrias (Phoenix canariensis), Bambu-gigante, Pinheiro-das-canrias, Pinheirodo-Alepo, Sequia-sempre-verde, Taxdio, Teixo. Patrimnio Edificado e Artstico: Alegoria (escultura em lago), esttuas Joo de Deus, Actor Taborda, Antero de Quental, O Cavador, Guardadora de Patos, Despertar. A gua tem uma presena relevante com 3 lagos um dos quais de grande dimenso situado junto entrada mais prxima da Baslica.

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INFORMAES TEIS
Localizao: Praa da Estrela, 1200-667 Lisboa rea: 4,6 hectares Horrio: Aberto das 07h s 24h Acessibilidades: Autocarros (Carris): 709, 713, 720, 738, 773 Eltricos (Carris): 25E, 28E Metro: Linha Amarela (Estao Rato) Equipamentos: Instalaes sanitrias, casa de ferramentas, lago, miradouro, coreto, jardim de infncia, centro de dia, biblioteca, caf-esplanada, parque infantil, polidesportivo informal.

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Canoagem
RESERVA NATURAL DO DOURO INTERNACIONAL
4 PERCURSO - DA BARRAGEM DE BEMPOSTA BARRAGEM DE ALDEAVILLA CONTINUANDO A DESCER O RIO DOURO, DESDE QUE O MESMO ENTRA EM TERRITRIO PORTUGUS, AINDA NA RESERVA NATURAL DO DOURO INTERNACIONAL, NAVEGAREMOS AGORA ENTRE A BARRAGEM DE BEMPOSTA E A BARRAGEM DE ALDEAVILLA.
Texto e Fotografia: Jonas Oliveira*
* aKademia do Kayak

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Este percurso inicia-se na Barragem de Bemposta, num acesso pertencente EDP, na margem portuguesa. Junto da barragem existe um pequeno complexo, temporrio, no qual se encontram alguns responsveis da EDP que a pedido no local, autorizam a usar o acesso privado para colocar os kayaks na gua, a cerca de 300 m do paredo. As viaturas, que como tem sido mencionado nos percursos anteriores devem ser pelo menos duas, tero que ser estacionadas fora da zona privada, prximo da barragem. Percurso excelente para passeio, com rio estreito e muita vegetao em ambas as margens. Alguns locais convidam a uns mergulhos caso o calor aperte. Estamos numa zona com um microclima de grande 60 amplitude trmica, pelo que no vero normal as temperaturas atingirem os 32 graus por volta do meio-dia e, noite ter necessidade de usar um agasalho. As barragens distam entre si aproximadamente 30 quilmetros. Ao quilmetro 9, existe na margem portuguesa um parque de merendas, Juncal. Com mesas e algumas sombras torna-se um local timo para descansar. Continuando a navegao, ainda em rio com as margens muito prximas, passamos por algumas arribas de beleza indescritvel. Aos poucos o rio vai alargando e a paisagem muda. No lado espanhol encontramos algumas praias fluviais e alguns cais de amarrao para barcos tursticos. A melhor e mais movimentada, com bar e balnerios a Playa del Rostro, que fica ao

quilmetro 20. Retemperadas as foras e continuando a descer, o rio apresenta-se algo mais poludo, com grande acumulao de lixo em alguns locais nas margens. Neste ultimo troo do percurso, fruto da poluio, conseguimos avistar, junto superfcie, grandes cardumes de Percas do Rio, uma espcie que chega a atingir os 2 kg. O local para sada da gua fica ao quilmetro 27, na margem portuguesa. o acesso por estrada mais prximo da Barragem de Aldeavilla, sendo o mesmo efetuado pela aldeia de Bruo, seguindo as placas que indicam Rio/Pesca. A Barragem de Aldeavilla a nica barragem do Parque Natural do Douro Internacional que somente acessvel por estrada na parte espanhola. Bom passeio !!!

Informaes: - Parque Natural Douro Internacional - (http://portal.icnb.pt/ICNPortal/vPT2007-APDouroInternacional ); - Cmara Municipal Miranda do Douro (http://www.cm-mdouro.pt/) 61 - Cmara Municipal Mogadouro (http://www.mogadouro.pt/) - Sistema Nacional de Informao de Recursos Hdricos (http://snirh.pt/) Informao detalhada sobre caudal, cota, descargas, etc. Conselhos teis: - Utilizar pelo menos duas viaturas, sendo que uma ser para o resgate (colocao da viatura no final do percurso); - Iniciar o passeio durante a manh, podendo assim apreciar com mais tempo a fauna e flora local; - Colocar protetor solar com abundncia e usar chapu; - No esquecer de levar agua e uma ou duas barras energticas; - Em caso de almoo levar comida ligeira; - Levar mquina fotogrfica e binculos; - Levar uma muda de roupa; Coordenadas GPS - Inicio (411749.44N / 62835.34W) - Final (411411.93N / 63925.55W)

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