Direction Dpartementale de lquipement Cte d'Or

Plan de Gestion des dchets du BTP en Cte dOr

Etat des lieux Janvier 2005

Gestion des dchets du BTP en Cte dOr

Des enjeux rglementaires

Des lois

Loi N 75-633 du 15 juillet 1975 et Loi N 92-646 du 13 juillet 1992

Elimination des dchets et rcupration des matriaux Responsabilit de la gestion des dchets

Des priorits
Rduction de la production Organisation du transport Valorisation par remploi, recyclage Information du public.

Des chances
au 1er juillet 2002 Stockage uniquement de la fraction ultime Fin des dcharges communales

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Des enjeux rglementaires

Une circulaire
conjointe au MATE/ METL, le 15 fvrier 2000

Plan dpartemental de la gestion des dchets du BTP

document labor par lensemble des partenaires associs lacte de construire (Etat, professionnels, collectivits locales)

Deux objectifs
1. Etat des lieux de la situation actuelle 2. Prconisation de solutions

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LEtat des lieux en Cte

Les dchets
Volume, type, rpartition

Les installations
Equipements existants Installation crer

PLAN DECHETS BTP Les pratiques

Des phases dtudes aux travaux

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Le plan en Cte dOr

15 fvrier 2000
Circulaire conjointe au MATE/ METL

Mars 2000
Initialisation de la dmarche de planification Constitution dun comit de pilotage partenarial

Juillet 2001
Diffusion dune plaquette de sensibilisation

Fvrier 2002
Version provisoire du plan

Octobre 2002
Version dfinitive du plan

28 fvrier 2003
Signature du plan par le prfet Signature dune charte de bonnes pratiques environnementales

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La situation en Cte dOr

Production des dchets du BTP

+ de 1.000.000 de T/an
(200 000 T/an pour les dchets mnagers)

Btiment en T/an Inertes 110 000 DIB 52 000 Emballages 5 200 DIS 8 300 TOTAL 175 500

TP En T/an 800 000 63 000 27 000 890 000

Total BTP en T/an 910 000 115 000 5 200 35 300 1 075 500

85% dinerte, Plus des 3/4 originaire du TP

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La situation en Cte dOr

Production des dchets du BTP

+ de 1.000.000 de T/an
(200 000 T/an pour les dchets mnagers)

Btiment en T/an Inertes 110 000 DIB 52 000 Emballages 5 200 DIS 8 300 TOTAL 175 500

TP En T/an 800 000 63 000 27 000 890 000

Total BTP en T/an 910 000 115 000 5 200 35 300 1 075 500

Rpartition des dchets - Construction neuve 7% - Dmolition 56% - Rhabilitation 37%

+ disparit grandes entreprises/artisans

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La situation en Cte dOr

Rpartition des dchets du BTP
LEGENDE : T/an dinertes produits par le BTP : 0 - 100 000 100 000 - 200 000 200 000 300 000 + 300 000 B
T/an dinertes produits par le btiment

TP T/an dinertes produits

par les travaux publics

45% sur lagglomration de Dijon 25% sur lagglomration de Beaune

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La situation en Cte dOr

LEGENDE : T/an dinertes produits par le BTP : 0 - 100 000 100 000 - 200 000 200 000 300 000 + 300 000 B
T/an dinertes produits par le btiment

Rpartition des entreprises du BTP

LEGENDE :

TP T/an dinertes produits

par les travaux publics

Nombre dentreprises 1-20 21-40 41-60 61-80 81-100 + 100

Rpartition des dchets du BTP

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Les filires dlimination

Etat des lieux : Un dficit des filires de traitement

Type de filire Tonnage susceptible dtre accept (T/an) 160 000 sur la COMADI 50 000 30 000 Gisement global de 2011 (T/an) 1 000 000 132 200 38 800 Ecart (T/an) Dficit (% du rapport au gisement) - 85 - 62 - 21

Inertes DIB/E DIS

850 000 82 200 8 000

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Les filires dlimination Inertes

Recommandations :
Cration de 9 CET 3 3 plateformes de tri et de valorisation

Etat davancement :
- 2 CET 3 douvert + 1 venir - 1 ou 2 projets de plateforme de tri et de valoristation en cours - Valorisation par concassage et recyclage sur plusieurs chantiers aprs dconstruction - Une valorisation dinerte en carrire - Une valorisation paysagre des inerte issus du TP

Des perspectives :
-de nouveaux sites trouver Besoin de prospectives Analyses des contraintes contraintes environnementales ncessaires - Des opportunits saisir (Ligne TGV, plateforme de Pagny, )

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La situation en Cte dOr

Les pratiques actuelles

Volume et type de dchets variables

Diffrents contextes et pratiques

Travaux publics

Batiment

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La situation en Cte dOr

Les pratiques actuelles

Travaux publics
Gisements importants de terre non pollue mais difficile valoriser Incidence importante du transport sur le cot du traitement Nombreuses opportunits mais rticences

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La situation en Cte dOr

Les pratiques actuelles

Btiment
Pas/peu de prise en compte du cot de traitement des dchets dans les cahiers des charges, Pratique encore rpandue denfouissement ou dincinration sur place, Mlange dans une benne unique,

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La situation en Cte dOr

Les pratiques actuelles

Valorisation = tri Dans le btiment et les TP : 80% des dchets potentiellement recyclable

Les dchets du BTP

La situation en Cte dOr

Les installations existantes

Un dficit des filires de traitement

Type de filire Tonnage susceptible dtre accept (T/an) 160 000 sur la COMADI 50 000 30 000 Gisement global de 2011 (T/an) 1 000 000 132 200 38 800 Ecart (T/an) Dficit (% du rapport au gisement) - 85 - 62 - 21

Inertes DIB/E DIS

850 000 82 200 8 000

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Les solutions apporter

Amliorer la prise en compte de la gestion des dchets de la conception la ralisation du projet
Changement profond des pratiques

Amliorer les capacits de traitement des dchets

Dvelopper les infrastructures
- 24 dchetteries - 9 CET classe III (+9) - 3 CET de classe II - 2 plates-formes de tri et de valorisation

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Les solutions apporter

Amliorer la prise en compte de la gestion des dchets de la conception la ralisation du projet
Etudes prliminaires Matrise douvrage Etudes & Conception Travaux

Responsable de programme Matrise Responsable des tudes duvre Entreprises Responsable de lexcution

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Les solutions dvelopper

Amliorer la prise en compte de la gestion des dchets de la conception la ralisation du projet Intgrer la proccupation dchets dans la conception des projets
- Faciliter lutilisation de matriaux recycls - Connatre les filires de recyclage et de valorisation, -Connatre les proccupations HQE - Intgrer les contraintes environnement dans les pices des marchs

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Les solutions dvelopper

Amliorer la prise en compte de la gestion des dchets de la conception la ralisation du projet Intgrer la proccupation dchets sur les chantiers
-Veiller la mise en uvre sur le chantier de ces propositions, - Evacuer les dchets vers des filires agres, - Assurer la formation et linformation,

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Les solutions dvelopper

A court terme
- Evolution des dcharges communales en CET - Ouverture des dchetteries aux professionnels - Points de regroupement des dchets - Dveloppement des infrastructures
(2 plates-formes de tri et de valorisation, 3 CET de classe II et 9 de classe III)

- Renforcement du circuit industriel de valorisation,

A moyen terme
- Mise en place dindustrie de tri et de valorisation, - Ouverture dune plate-forme de tri secondaire et 9 CET de classe III

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Les solutions dvelopper

Le plan dpartemental de gestion des dchets du BTP
Pas opposable juridiquement = Outils

de diagnostic et daide la dcision

Appropriation des actions par lensemble des acteurs du monde du BTP

Des perspectives encourageantes

-Des expriences pilotes russies au plan national et au plan rgional - Des fdrations parties prenante dans la dmarche initie par le plan ,