Embrague Split Torque

Funcin El embrague se encuentra entre el motor y la caja de cambios del tractor, y su funcin consiste en acoplar y desacoplar estos dos sistemas: motor y caja. Por lo tanto, el embrague es el mecanismo encargadode transmitir el par motor que nos proporciona el grupo propulsor (motor) a la caja de cambios y de sta a las ruedas del tractor. El disco del embrague es el elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades nodo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Por este motivo el disco debe ser resistentey soportar dicha carga para lograr mayor eficiencia en el traslado del movimiento a los engranajes de la transmisin. El embrague Split Torque de los tractores Massey Ferguson Serie 200 es un mecanismo resistente, de rpida respuesta y segura eficiencia. Resistente porque por l pasa todo el par motor. Rpido y seguro porque en la medida que recibe ese par motor lo transmite sin resbalamientos a la caja de cambios, aprovechando al mximo el torque de giro, en todas las revoluciones del motor. Descripcin En el embrague Split Torque no existe el disco de toma de potencia como en los embragues dobles, el mismo esta reemplazado por una placa fijada directamente en el falso volante del embrague, es un sistema de un solo paso y por lo canto, los tractores Massey Perguson de la Serie 200 estn equipados con Toma de Potencia independiente de accionamiento hidrulico. El nico disco de acoplamiento, con un dimetro que vara segn el modelo del tractor, esta constituido por material cerametlico de alto coeficiente de traccin, lo cual le brinda gran capacidad de agarre al volante y transmisin de potencia, sin resbalamientos durante la correcta operacin. Aplicaciones equivocadas Algunas situaciones de desacople parcial del sistema, provocan el rozamiento y el desgaste entre ambas superficies: Caso 1 INTERMITENTE acople y separacin del disco con el volante del motor, realizado a altas revoluciones y tirando un implemento. Cuando el tractor trabaja con alguna herramienta y el operador no puede trabajar con cabeceras amplias o no puede bajar las rpm del motor para que no se descargue la sembradora, en consecuencia utiliza el pedal del embrague como 'freno' de velocidad (le avance sin reducir la revoluciones del motor. Esta situacin es muy comn generando un rpido desgaste de los componentes, acompaado por excesiva temperatura gesterada por el patinaje del disco cerametlico sobre el volante del motor en cada vuelta del tractor. Caso 2 PATINAJE instantneo del disco sobre el volante del motor, con baja velocidad de avance del tractor sobre el terreno. Cuando el tractor trabaja con sembradoras o herramienras de labranza y est obligado a girar en cabeceras reducidas, por lo cual cuando gira para retomar la tirada se encuentra con que el operador ya "clav" la herramienta y cuenta con escasa velocidad de avance, transformndose el implemento en un "ancla" en cada paso por las cabeceras. Esta situacin provoca el patinaje inmediato del disco, levantando temperatura y provocando el desgaste y el arrastre de la superficie de contacto del volante, acortando la vida til de funcionamiento en el corta plazo de ambos componentes. Caso 3 SOBRECARGA en la tirada e intencin de recuperar el rgimen del motor sin desclavar la herramienta. Cuando el tractor est trabajando con un implemento (se supone que el mismo est 'relacionado" a la potencia del motor) Y ante una situacin de sobrecarga, ya sea por exceso de profundidad o zona ms dura que el promedio del lote, el motor pierde vueltas y el operador reacciona pisando "suavemente" el pedal del embrague para permitir que el motor recupere vueltas y supere la dificultad, a menor velocidad y tambien con la consecuencia de un mas rpido desgaste por exceso de temperatura y resbalamiento. Conclusiones Son Variadas las situaciones por las cuales el embrague Split Torque puede sufrir daos que acortarn su vida til de servicio, pudiendo durar mucho ms tiempo si se lo opera mejor y respetan algunas caractersticas: - No manejar descansando el pie apoyado sobre el pedal del embrague. - No sobrecargar el sistema como fue explicado en los casos anteriores, de las consecuencias solo Ud. sera responsable. - Si realiza alguna reparacin en el sistema, verifique tambin las condiciones de los otros componentes. - No utilice lubiricantes en el montaje o funcionamiento del embrague. - No utilice componentes recuperados.

Recuerde el embrague Split Torque tiene gran capacidad de traccin, por lo cual su equivocada operacin provocar un desgaste prematuro entre las superficies en contacto. Para que sus costos de mantemimiento y reparacin "no patinen" y lograr buenos resultados, depende mucho de como Ud. utilice el sistema.