(Traduccin:

SSBU7125-09 Agosto 2010 Diciembre 2010)

Manual de Operacin y Mantenimiento

Grupos electrgenos 3412C
TGC1-y sigo (Grupo electrgeno) DJN1-y sigo (Grupo electrgeno) 9EP1-y sigo (Grupo electrgeno) TFT1-y sigo (Grupo electrgeno) BCW1-y sigo (Grupo electrgeno) RTY1-y sigo (Grupo electrgeno) 4BZ1-y sigo (Grupo electrgeno)

-708015.002
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SSBU7125

09

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SAFETY.CAT.COM

SSBU7125-09

21. Seccin de Informacin Sobre el Producto Vistas del modelo

Seccin de Informacin Sobre el Producto Vistas del modelo

i01341695

Ilustraciones y vistas del

modelo
Cdigo SMCS: 1000
Lavista del modelo que sigue muestra un motor de grupo electrgeno 3412C. A causa de diferentes aplicaciones individuales, su motor puede aparecer diferente del que se muestra en la ilustracin.

9
g00303243

Ilustracin 14

(1) Tablero de control. (2) Filtro de aire. (3) Antefiltro. (4) Tubera de escape. (5) Respiradero del crter. (6) Tapa de llenado de aceite. (7) Tapa del radiador. (8) Radiador. (9) Generador. (10) Montajes del generador. (11) Filtro primario de combustible. (12) Bomba de cebado de combustible. (13) Filtros de combustible. (14) Medidor de nivel de combustible. (15) Turbocompresor. (16) Filtros de aceite. (17) Enfriador de aceite. (18) Cncamo de levantamiento. (19) Bomba de agua.

22 Seccin de Informacin Sobre el Producto Vistas del modelo

SSBU7125-09

SS

i03755043

Descripcin del producto

Cdigo SMCS: 1000; 4450; 4491; 7000

Uso previsto
Este generador de energa debe utilizarse para generar energa elctrica.

La eficiencia y el rendimiento del motor dependen del cumplimiento de las recomendaciones apropiadas de operacin y mantenimiento. Use el combustible, el aceite lubricante y el refrigerante recomendados. Se debe prestar especial atencin al mantenimiento del filtro de aire, sistemas de combustible, lubricacin y de enfriamiento. Consulte en Manual de Operacin y Mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento" para obtener ms informacin sobre artculos de mantenimiento.

Descripcin del motor

El motor 3412C para Grupo Electrgeno es un motor de 12 cilindros. Este motor de inyeccin directa tiene un ciclo de cuatro tiempos. Cada culata tiene dos vlvulas de admisin y dos de escape. Los balancines y las vlvulas estn accionados por el rbol de levas. La funcin la realizan varillas de empuje y levantavlvulas mecnicos. Un regulador hidromecnico o un control electrnico controla la entrega de la bomba de inyeccin de combustible. El operador mantiene las rpm del motor. La bomba de inyeccin de combustible dosifica y bombea el combustible. El combustible gasificado a alta presin se bombea a los inyectores de combustible. El avance mecnico de la sincronizacin proporciona la mejor sincronizacin de la inyeccin de combustible en la gama completa de velocidades del motor. El aire de admisin es filtrado por el filtro de aire. El aire es comprimido por el turbocompresor antes de entrar a los cilindros. El turbocompresor es impulsado por el escape del motor. El motor estndar es turbocomprimido, y est disponible con posenfriamiento o sin l. El sistema de enfriamiento consta de los siguientes componentes: Una bomba centrfuga impulsada por engranajes Un termostato de agua que regula la temperatura del refrigerante del motor Enfriador de aceite Un radiador que incorpora un sistema de derivacin El aceite de lubricacin del motor es enfriado y filtrado. El aceite lubricante es proporcionado por una bomba de engranajes. Si la viscosidad del aceite es alta, o si se han obstruido el enfriador de aceite y los elementos de filtro, las vlvulas de derivacin permiten el libre flujo de aceite lubricante al motor.

Especificaciones del motor

Nota: El extremo delantero del motor se encuentra en el lado opuesto al extremo del volante. Los lados derecho e izquierdo del motor se determinan desde el extremo del volante.
11-9-7-5-3-1

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Ilustracin

15

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Ubicacin de los cilindros y de las vlvulas (A) Vlvulas de entrada (B) Vlvulas de escape Tabla 1 Especificaciones Cilindros y configuracin Perforacin Carrera Aspiracin del motor3412C Bloque en 'Y" de12 cilindros 137 mm (5,4 pulg) 152,4 mm (6 pulg) Turbocompresor (T), turbocompresor doble (TT), turbocompresor doble y posenfriamiento (TTA) , Turbocompresor y posenfriamiento en serie (STA) 27 L (1648 pies cbicos) 1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12 Hacia la izquierda 0,38 mm (0,015 pulg) 0,76 mm (0,03 pulg)

Cilindrada Orden de encendido Rotacin (extremo del volante) Juego de las vlvulas (admisin) Juego de las vlvulas (escape)