Demi bermain di trek lurus, Yamaha Mio dipersenjatai piston diameter 66 mm.

Tapi, bukan piston Honda CBR15 , melainkan men!!unakan seher Honda Ti!er o"ersi#e $5 . %kuran diametern&a 66 mm. '!ar Mio, borin! (Men!!unakan berdiameter '+hmad mekanik Ra+in! &an! .ondok Melati, 0amun Ti!er &an! masuk blok silinder standar di!anti. borin! baru &an! luarn&a 6) mm,* jelas ',andi alias Mple, ben!kel matik HDM terletak di -l. Ra&a -ati /arna, Bekasi. men!!unakan piston dipasan! ke blok Mio 'pala!i sekaran! diikuti kenaikan stroke. Men!!unakan pen stroke 1,5 mm &an! berakibat lan!kah piston naik 2 mm. Makan&a pakin! blok ju!a harus men!!unakan bahan aluminium setebal ,3 mm.

akan menemui kedala. 1epala piston lebih non!ol dan harus dipapas ban&ak.

1enaikan stroke bisa dihitun!. 'saln&a 53,) 4 2 mm 5 6 ,) mm. Dipadukan den!an piston Ti!er diameter 66 mm. 1apasitas silinder kini jadi $ 6 ++. 7uplai !as bakar ju!a diperbesar. Caran&a kepala silinder dipasan!i klep besar. klep 88 berukuran 2 mm in dan $5 mm out. 1inerja klep pa&un! besar ini ju!a diatur buka dan tutupn&a oleh per klep -epan!. .er klep ini sudah diketahui ban&ak oran!. 9i,t kem bisa tin!!i dan tidak mudah lo&o. 1inerja klep ju!a diatur oleh noken as +ustom. 1arena tidak memper+a&akan a,termarket. .as di+oba noken as +ustom ini membuat lari motor makin berin!as. 0amun berapa papasan tidak men!in!at berapa mm. Tapi dia in!at durasi total noken as itu ada di kisaran an!ka $3 :. , ubahan &an! telah dilakukan ini san!!up men!alahkan la;an<la;ann&a. 1abar terakhir sudah dilamar salah satu ben!kel di -akarta Timur. 1apan ka;in= PULI AKSELERASI '!ar akselerasi semakin maksimal. motor ini didukun! oleh per C>T $. men!eluhkan saat start motor kuran! responsi,. Ba!ian rumah roller tidak ban&ak &an! diubah. Han&a sedikit modi,ikasi, membuat !ot roller menjadi lebih tin!!i. 'tau bahasa mekanikn&a !ot rumah roller disabit. Dimaksudkan a!ar posisi roller bisa naik men!!en+et "<belt. 9o!ikan&a top< speed tentu jadi ikut bertambah. Ba!ian terakhir &an! mendukun! melesatn&a Mio ini, di sektor knalpot. 1arena bermain di kelas standaran, harus men!!unakan standar modi,ikasi. %ntuk knalpot diubah men!!unakan sistem kondom. 1nalpot ra+in! den!an tampilan standar. %ntuk urusan saluran buan! ini sudah diper+a&akan kepada produk DB7.?motorplus< online.+om@., rpm. 1arena per +"t standar dirasa lo&o saat start atau akselerasi a;al. -oki kerap