Anda di halaman 1dari 6

Niki Lauda

Niki Lauda
Niki Lauda

Lauda en 2011 Datos personales Nombre Apodo Nacionalidad Nacimiento Andreas Nikolaus Lauda Niki, Rata, SuperRata Austraco 22 de febrero de 1949 Viena, Austria 1985 Carrera deportiva Palmars general Aos en activo Equipos 1971 - 1979, 1982 - 1985 March BRM Ferrari Brabham McLaren 170

Retiro

Carreras comenzadas

Campeonatos mundiales 3 Victorias Podios Poles Vueltas rpidas Temporada de debut 25 54 24 24 Gran Premio de Austria de 1971

Andreas Nikolaus Lauda, mejor conocido como Niki Lauda (22 de febrero de 1949, Viena), es un piloto austraco de Frmula 1. Fue campen del mundo en 1975, 1977 y 1984, subcampen en 1976, y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de Espaa de 1974, y la ltima en el Gran Premio de los Pases Bajos de 1985. A lo largo de su carrera en la mxima categora pilot para las escuderas March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios. En 1976, Lauda sufri un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado de las carreras en 1978, puso su propia compaa area, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compaa Austrian Airlines lo obligaron a volver en 1982. Se retir definitivamente de la competicin en 1985. Volvi a fundar una nueva compaa de aviacin, Niki. Comenta las carreras de Frmula 1 para una cadena austraco-alemana de televisin.

Niki Lauda

Trayectoria
Inicios
Naci en el seno de una familia rica. Si bien en casi todos los medios se apunta que su abuelo paterno fue el jurista y empresario viens Hans Lauda,segn la prensa espaola, su abuelo paterno fue el gallego Juan Lauda Crespo.

Frmula 1
Se convirti -contra la voluntad de su familia- en piloto de carreras en 1968 y comenz a correr en la Frmula 1 con el equipo March en 1971. Tuvo al principio poco xito tanto en el equipo March como en el BRM, al que se incorpor en 1973, pero dio su gran salto deportivo cuando su compaero de equipo en BRM, Clay Regazzoni, volvi al equipo Ferrari en la temporada 1974. El legendario propietario del equipo, Enzo Ferrari, requiri la opinin de Regazzoni sobre el conductor austriaco, y al recibir buenas referencias inmediatamente lo fich. Despus de un apagado comienzo de la dcada de los setenta, el equipo Ferrari resurgi y el austriaco fue recompensado con el segundo puesto en su debut con el equipo en el Gran Premio de Argentina. Pronto sigui su primera victoria en un gran premio, en la cuarta carrera que corri con Ferrari, dando con ella fin a un bienio sin victorias del equipo. Lauda y Ferrari se convirtieron en el piloto y la escudera que marcaban el paso del mundial, consiguiendo seis pole positions consecutivas. Una mezcla de falta de fiabilidad e inexperiencia, no obstante, limit sus resultados a una sola victoria ms y un cuarto puesto al final del mundial. En la temporada 1975 Lauda consigui reeditar la trayectoria que haba iniciado el ao anterior. Aunque no pas del quinto puesto en las primeras cuatro carreras de la temporada, Lauda y Ferrari mejoraron y vencieron en cuatro de los siguientes cinco grandes premios. La victoria en el Gran Premio de Estados Unidos, ltima carrera de la temporada, le vali a Lauda su primer campeonato del mundo. En 1976, Lauda gan cuatro de las primeras seis carreras, obteniendo el segundo puesto en las otras dos. Al final de la novena carrera, disputada en Brands Hatch, Lauda haba obtenido 61 de los puntos del mundial, ms del doble de los que llevaba su ms inmediato perseguidor, Jody Scheckter. El segundo campeonato del mundo consecutivo pareca limitarse ya a una formalidad, hecho que no se produca desde las temporadas de 1959 y 1960 en que lo haba logrado Jack Brabham. Sin embargo, en la siguiente carrera, en Nrburgring, en 1976 Lauda sufri graves heridas, que incluan terribles quemaduras al incendiarse su coche Niki Lauda durante el Gran Premio de Alemania de 1976. en el Gran Premio de Alemania. Tres pilotos se detuvieron para ayudarle: Harald Ertl, Guy Edwards y Arturo Merzario, al que ms tarde Lauda le regal un reloj de oro en agradecimiento. Al borde de la muerte, un sacerdote le administr la extremauncin. A pesar de ello volvi a las pistas tan slo seis semanas despus. Durante la forzada ausencia de Lauda, el ingls James Hunt haba jugado sus bazas y la ltima carrera de la temporada, el Gran Premio de Japn, comenz con una ligera ventaja de Lauda sobre Hunt de 3 puntos. En una pista peligrosamente mojada, Lauda se retir tras realizar dos vueltas, asegurando que consideraba inseguro continuar en tales condiciones. Hunt lider la carrera durante la mayor parte del gran premio, hasta que un pinchazo le hizo perder posiciones. Consigui remontar, no obstante, hasta la tercera posicin, que le vali el ttulo mundial por un solo punto. La anteriormente buena relacin de Lauda con el equipo Ferrari se vio gravemente afectada tras ese abandono, y tuvo que soportar una difcil temporada 1977 a pesar de vencer cmodamente el campeonato mundial

Niki Lauda gracias a su regularidad. Habiendo ya anunciado que abandonara el equipo al final de la temporada, Lauda anticip dicho abandono ante la decisin de Ferrari de incorporar a un tercer automvil al entonces desconocido Gilles Villeneuve en el Gran Premio de Canad. Incorporado al equipo Brabham en 1978, Lauda pas dos temporadas sin xitos, en buena medida debido al radical diseo del coche, con una aerodinmica asistida por turbinas. Tras su nica victoria, el coche fue inmediatamente descalificado. En el Gran Premio de Canad, Lauda inform al propietario de la escudera, Bernie Ecclestone, de su dese de retirarse inmediatamente, pues no deseaba "seguir conduciendo en crculos". Lauda, que haba fundado una compaa de vuelos charter, volvi a Austria para dedicarse a ella a tiempo completo. Pero en 1982 Lauda volvi a la competicin, sintiendo que an tena una carrera como piloto por delante. Despus de una exitosa prueba con McLaren, su nico problema fue convencer al patrocinador del equipo, Marlboro, de que an era capaz de ganar. Lo demostr en su tercera carrera tras su vuelta a las pistas, ganando el Gran Premio de Long Beach. Lauda consigui su tercer campeonato del mundo en 1984 con una victoria por medio punto sobre su compaero de equipo Alain Prost.

Niki Lauda ganando en Dallas en el ao de su ultimo ttulo con McLaren.

En 1995 fue asesor tcnico de Ferrari. A su llegada le pidieron consejo para ganar nuevamente despus de muchos aos de sequa y la respuesta inmediata de Lauda fue "Contraten a Michael Schumacher". Y Michael Schumacher vino y se trajo al equipo de ingenieros de Benetton, encabezados por Ross Brawn. El resultado fue que arrasaron de 2000 a 2004. En 2010 Lauda colabora como comentarista de F1 en la cadena privada alemana RTL. Como conductor, Lauda se ha caracterizado por una aproximacin inteligente, que minimizaba los riesgos y maximizaba los resultados, y se le considera uno de los pilotos ms concienzudos, capaz de pasarse largas horas refinando el comportamiento del coche.

Familia y salud
Lauda tambin es conocido por el apodo de Rata o SuperRata, en virtud de la disposicin de sus dientes frontales. Se cas en 1975 con Marlene, de quien tiene dos hijos: Luca y Mathias, quien al igual que su padre es piloto. Se divorci en 1996 tras 21 aos de matrimonio.Su tercer hijo, Christian, naci fuera de matrimonio. Como consecuencia del accidente sufrido en 1976, Lauda sufri graves quemaduras en la cabeza y el cuerpo, adems de fracturas e intoxicacin por los vapores txicos que desprenda el combustible en llamas.[1]Se someti a cuatro operaciones para trasplante de piel, pero todas fracasaron debido a que su sistema inmune los rechazaba. Lauda decidi no volver a operarse y comenz a llevar una gorra roja para cubrir sus cicatrices, que con los aos se volvi su marca distintiva.[2]
Niki Lauda en 1996. En 1983 como tena problemas de visin, el cirujano plstico Ivo Pintanguy lo someti a un operacin de prpado en Ro de Janeiro.En 1997 se le diagnostic una insuficiencia renal y debi recibir un trasplante de rin de su hermano Florian Lauda. En 2005 debi someterse a una nueva operacin para trasplantar el otro rin.Si bien en un comienzo el

Niki Lauda donante iba a ser su hijo mayor, Lucas, un problema de incompatibilidad detectado a ltimo momento lo invalidaron como donante. La entonces novia de Lauda, Birgitt[2]result ser compatible y se ofreci a donar su rin. Si bien en un comienzo circul la noticia de que Lauda tena cuatro riones, esto fue desmentido.[]Lauda se cas con Birgitt en 2005 y desde entonces residen en Ibiza, Espaa, junto a los mellizos Mia y Max, que nacieron en 2009 fruto del matrimonio.

El empresario
En 1978 Lauda, que haba fundado una compaa de vuelos charter, volvi a Austria para dedicarse a ella a tiempo completo. Tras su retirada en 1985 volvi a la gestin de su compaa area, Lauda Air. En 2001 vendi la compaa al socio mayoritario, Austrian Airlines. A finales de 2003, constituy una nueva compaa area, Niki.

Literatura, cine, televisin y anime


Uno de los personajes de la serie anime japonesa "Arrow Emblem Hawk of the Grand Prix", est basada en la vida de Lauda, caracterizado como "El hombre enmascarado" (debido a la mscara que llevaba), y que adems lo representaba casi exactamente. En el doblaje al ingls de dicha serie, que apareci con el nombre "Super Grand Prix" se toma el nombre del piloto para sustituir el original japons, lo cual lo acerca cada vez ms con el de la vida real. En un flashback en la pelcula del anime, "Super Grand Prix" Niki Lauda habla de su propio pasado. Lauda es autor de cinco libros: Niki Lauda. The Art and Science of Grand Prix Driving (titulada Formula 1: The Art and Technicalities of Grand Prix Driving en algunos mercados). Motorbooks International, 1977 (ISBN 0-87938-049-7) Niki Lauda. My Years with Ferrari. Motorbooks International, 1978 (ISBN 0-87938-059-4) Niki Lauda. The New Formula-1: A Turbo Age. Motorbooks International, 1984 (ISBN 0-87938-179-5) Niki Lauda. Meine Story (titulada To Hell and Back en algunos mercados). Orac Verlag, 1986 (ISBN3701500258) Das dritte Leben (1996). Lauda le da los crditos editoriales de sus libros al periodista austraco Herbert Volker. En 2011 se anunci la filmacin de la pelcula "Rush" sobre la vida de Niki Lauda, en la que se recrea el accidente sufrido en Nrburgring en 1976 y su vida posterior. La pelcula se estren en septiembre de 2013, en donde Niki Lauda es interpretado por Daniel Brhl.

Resultados completos en Frmula 1


(Carreras en negrita indican pole position)
Ao Equipo 1 2 ESP 3 MON DNP ESP Ret RSA Ret RSA 16 RSA 5 4 HOL DNP MON 16 ESP Ret ESP 1 ESP Ret 5 FRA DNP BEL 12 BEL 5 BEL 2 MON 1 6 GBR DNP FRA Ret MON Ret MON Ret BEL 1 7 ALE DNP GBR 9 SUE 13 SUE Ret SUE 1 8 AUT Ret ALE Ret FRA 9 HOL 1 HOL 2 9 ITA DNP AUT 10 10 11 12 13 14 15 16 17 Posicin Puntos 28 0

1971 March-Ford RSA

CAN USA DNP DNP ITA 13 CAN USA DSQ Ret

DNP DNP 1972 March-Ford ARG RSA 11 1973 7

23

BRM ARG BRA Ret 8

GBR HOL ALE AUT ITA CAN USA 12 Ret Ret DNP Ret Ret Ret

17

1974

ARG BRA Ferrari 2 Ret

FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA 2 5 Ret Ret Ret Ret Ret

38

1975

ARG BRA Ferrari 6 5

FRA GBR ALE AUT ITA USA 1 8 3 6 3 1

64,5

Niki Lauda

5
USW 2 RSA 1 RSA Ret RSA 6 USW 1 FRA Ret BEL Ret SMR 4 ESP 2 USW 2 USW Ret USW Ret SMR DNP SMR Ret SMR Ret MON Ret BEL 1 ESP Ret MON 2 ESP Ret BEL DSQ MON DNQ FRA 1 CAN Ret MON 1 MON 2 BEL Ret BEL Ret MON Ret BEL Ret MON Ret USA Ret SUE 3 BEL 2 ESP Ret MON Ret USA Ret USA 13 CAN 2 FRA Ret FRA Ret SUE Ret SUE 1 FRA Ret CAN Ret CAN Ret USA Ret GBR Ret GBR ALE AUT HOL ITA CAN USA JAP 1 FRA 5 FRA Ret GBR Ret Ret INJ INJ 4 8 3 Ret 1 72 2 68

1976

BRA RSA Ferrari 1 1

1977

ARG BRA Ferrari Ret 3

GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN JAP 2 1 2 1 2 4 DNP DNP

1978Brabham-Alfa ARG BRA Romeo 2 3

GBR ALE AUT HOL ITA USA CAN 2 Ret Ret 3 1 Ret Ret

44

1979Brabham-Alfa ARG BRA Romeo Ret Ret

ALE AUT HOL ITA CAN USA Ret Ret Ret 4 DNP DNP ITA LVG Ret Ret

14

1982McLaren-Ford RSA BRA 4 Ret

HOL GBR FRA ALE AUT SUI 4 GBR 6 1 8 DNP 5 3

30

1983McLaren-Ford BRA USW 3 2

GER AUT HOL ITA EUR RSA DSQ 6 Ret Ret Ret 11

10

12

1984McLaren-TAG BRA RSA Ret 1

USW GBR ALE AUT HOL ITA EUR POR Ret ALE 5 1 2 1 2 1 4 2

72

1985McLaren-TAG BRA POR Ret Ret

AUT HOL ITA BEL EUR RSA AUS Ret 1 Ret DNP DNP Ret Ret

10

14

Predecesor: Emerson Fittipaldi

Campen de la Frmula 1 1975 Campen de la Frmula 1 1977 Campen de la Frmula 1 1984

Sucesor: James Hunt

Predecesor: James Hunt

Sucesor: Mario Andretti

Predecesor: Nelson Piquet

Sucesor: Alain Prost

Referencias
[1] Rush, la pelcula de Niki Lauda (http:/ / www. curvasenlazadas. com/ 330/ rush-la-pelicula-de-niki-lauda) [2] En 2009, el espnsor oficial (Parmalat) pag 1,2 millones de euros para aparecer en la parte frontal de su gorra, segn el propio Lauda coment en una entrevista con el diario alemn Die Zeit. Tambin ha alternado espnsor con Viessmann.

Enlaces externos
Niki Lauda, en cuentavueltas.com (http://cuentavueltas.com/2013/11/23/niki-lauda/) Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Niki LaudaCommons. Wikiquote alberga frases clebres de o sobre Niki Lauda. Wikiquote Niki Lauda en formula1.com (http://www.formula1.com/archive/halloffame/driver/221.html)

Fuentes y contribuyentes del artculo

Fuentes y contribuyentes del artculo


Niki Lauda Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=70975501 Contribuyentes: Adri9428, Airunp, Aloneibar, Antur, Beco, Bujas, Bustar, Darz Mol, Dura-Ace, Echani, Emperador312, Emporio, Felipealvarez, Ganmedes, Gaudio, Germn E. Macas, Hanjin, Herrerasilva, Interwiki de, Irus, Isaac.rs200, Jaquaoar, Jonpi, Jorjum, Juana de Arco, Korg, Lenders, Lexikon, Megazilla77, Mercenario97, Moebius05, Murphy era un optimista, NaBUru38, Noventamilcientoveinticinco, Papaloukas '81, Petronas, Poco a poco, Rapomon, Raranedamanriquez, Rastapawarnick, Roche, Rosarinagazo, Schummy, SergiL, SergioVares, ShaGuarF1, Shinichi, Shinobilanterncorps, Siabef, Simoki, Snakefang, Taheba, Van Der Spiegel, Villamelano, Wikichasqui, 78 ediciones annimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes


Archivo:Andreas Nikolaus Lauda 2011.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Andreas_Nikolaus_Lauda_2011.jpg Licencia: Creative Commons Attribution 3.0 Contribuyentes: Waerfelu Archivo:Flag of Austria.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_Austria.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: User:SKopp Archivo:LaudaNiki19760731Ferrari312T2.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:LaudaNiki19760731Ferrari312T2.jpg Licencia: Creative Commons Attribution-Sharealike 2.0 Contribuyentes: User:Spurzem Archivo:Lauda McLaren MP4-2 1984 Dallas F1.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Lauda_McLaren_MP4-2_1984_Dallas_F1.jpg Licencia: Creative Commons Attribution-Sharealike 2.0 Contribuyentes: twm1340 File:Lauda Frankfurt 1996 crop.JPG Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Lauda_Frankfurt_1996_crop.JPG Licencia: Creative Commons Zero Contribuyentes: Lauda Frankfurt 1996.JPG: Smokeonthewater derivative work: Osado Archivo:Flag of the United Kingdom.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_the_United_Kingdom.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Original flag by Acts of Union 1800SVG recreation by User:Zscout370 Archivo:Flag of Italy.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_Italy.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: see below Archivo:Flag of Australia.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_Australia.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Ian Fieggen Archivo:Flag of Brazil.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_Brazil.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Brazilian Government Archivo:Flag of the United States.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_the_United_States.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Dbenbenn, Zscout370, Jacobolus, Indolences, Technion. Archivo:Flag of France.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Flag_of_France.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: User:SKopp, User:SKopp, User:SKopp, User:SKopp, User:SKopp, User:SKopp Archivo:Commons-logo.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Commons-logo.svg Licencia: logo Contribuyentes: SVG version was created by User:Grunt and cleaned up by 3247, based on the earlier PNG version, created by Reidab. Archivo:Spanish Wikiquote.SVG Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Spanish_Wikiquote.SVG Licencia: logo Contribuyentes: James.mcd.nz

Licencia
Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/