Anda di halaman 1dari 58

1

PERHITUNGAN REM TROMOL PADA


MOTOR HONDA SUPRA X 100 CC
TUGAS ELEMEN MESIN I
Dibuat untuk memenuhi sa!at ku!iku"um #a$a
%u!usan Teknik Mesin &aku"tas Teknik
Uni'e!sitas S!i(i)aa
O"eh
A!$in *ahu S 0+0,100-001
./k/ &ahmi S 0+0,100-0+1
%URUSAN TE.NI. MESIN
&A.ULTAS TE.NI.
UNI0ERSITAS SRI*I%A1A
201132012
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol
Honda Supra X 110 cc
2
PERHITUNGAN REM TROMOL PADA
MOTOR HONDA SUPRA X 100 CC
TUGAS PERENCANAAN ELEMEN MESIN I
Dibuat untuk memenuhi sa!at ku!iku"um #a$a
%u!usan Teknik Mesin &aku"tas Teknik
Uni'e!sitas S!i(i)aa
O"eh 4
A!$in *ahu S
0+0,100-00
1
./k/ &ahmi S
0+0,100-0+
1
Diketahui /"eh .//!$inat/! Disetu)ui untuk %u!usan
Teknik
Tu5as E"emen Mesin I 4 Mesin /"eh D/sen
Pembimbin5
M6 1anis6 ST7 MT M6 1anis6 ST7 MT
NIP6 1,8002291,,:121001 NIP6 1,8002291,,:121001
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
3
DA&TAR ISI
halaman
Ha"aman Sam#u" i
Ha"aman %u$u" ii
Ha"aman Pen5esahan iii
.ata Pen5anta! iv
Da;ta! Isi v
Da;ta! Tabe" vii
Da;ta! Gamba! viii
Da;ta! Lam#i!an ix
<A<
I6 PENDAHULUAN 1
A6 Lata! <e"akan5 1
<6 Tu)uan $an Man;aat 1
C6 Pembatasan Masa"ah 2
D6 Met/$e Pembahasan 2
E6 Sistematika Penu"isan 2
II6 TIN%AUAN PUSTA.A 3
A6 Pen5e!tian Rem 3
<6 Ma=am Ma=am Rem 4
C6 ./m#/nen Rem T!/m/" 9
1. Se#atu Rem 9
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
4
2
.
Pe5as 6666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666
666
1
0
3
.
P/!/s 6.................................................................
...
1
2
III6
PERHITUNGAN ......................................................................
...
1
3
A6 Se#atu Rem
............................................................................
1
3
<6 Pe5as
.........................................................................................
2
0
C6 P/!/s
........................................................................................
2
5
I06
.ESIMPULAN .........................................................................
...
3
0
Da;ta! Pustaka
Lam#i!an
<A< I
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
5
PENDAHULUAN
A6 Lata! <e"akan5
Suatu mesin terdiri dari suatu komponen yang jumlahnya dapat
mencapai leih dari seriu agian. Semua ekerja saling mendukung dan
terpadu! sehingga dapat menghasilkan suatu gerakan. "anyak hal yang
harus diperhatikan oleh seorang perancang dalam perancangan suatu
komponen dari seuah mesin antara lain yaitu menyesuaikan suatu
komponen dengan #ungsi seenarnya! #aktor keamanan dari komponen
yang direncanakan! e#isiensi serta #aktor iaya.
$ada tugas elemen mesin % ini akan dihitung suatu alat yang
er#ungsi untuk menghentikan poros atau enda yang mengalami gerakan yaitu
rem. &em adalah suatu alat yang erguna untuk menghentikan atau
memperlamat putaran dari suatu poros yang erputar dengan perantara
gesekan. $eranan rem sangat penting dalam seuah konstruksi kendaraan
ermotor. 'leh karena itu! penulis mengamil (Pe!hitun5an Rem T!/m/" Pa$a
H/n$a Su#!a X 110 ==> seagai judul dari tugas perencanaan elemen
mesin ini.
A6 Tu)uan $an Man;aat Penu"isan
Sasaran yang hendak dicapai dengan diadakannya )ugas
$erencanaan *lemen +esin ini adalah seagai erikut ,
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
-
1. +enerapakan kajian teoritis dalam entuk rancang angun elemen
mesin khususnya pada rem cakram.
2. +ampu merencanakan elemen.elemen mesin yang erdasarkan
pada perhitungan.perhitungan yang ersumer dari literatur
sekaligus mengaplikasikan teori yang dilihat langsung di lapangan.
2. Pe!batasan Masa"ah
"erdasarkan pada pemagian rem yang terdiri dari eerapa jenis
maka permasalahan yang akan diahas adalah ,
1. $rinsip kerja )romol
2. /kuran.ukuran rem )romol dari hasil perhitungan.
3. 0amar kerja dengan ukurannya erdasarkan hasil survey1pengukuran.
C6 Met/$e Pembahasan
$ada perencanaan rem )romol ini pemahasan akan dilakukan
dengan menggunakan literatur yang memuat data.data serta rumus.rumus yang
erkaitan dengan masalah yang diamil serta dilengkapi dengan studi lapangan.
E6 Sistematika Penu"isan
Sistematika penulisan yang digunakan dalam laporan ini adalah
seagai erikut ,
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
2
<A< II
TIN%AUAN PUSTA.A
A6 Pen5e!tian Rem
&em adalah suatu alat yang erguna untuk menghentikan atau
memperlamat putaran dari suatu poros yang erputar dengan perantara
gesekan *#ek pengereman secara mekanis diperoleh dengan gesekan
secara listrik dengan seruk magnet! arus putar! #asa yang dialik! arus
searah yang dialik atau penukaran katup dan lain.lain.
3arena itu dalam anyak hal rem tidak ertindak seagai
rem penyetop! dalam hal instalasi dihentikan oleh gaya rem!
melainkan mempunyai tugas untuk mempertahankan pesa4at dalam
suatu kedudukan tertentu 5rem penahan6.
+omen rem terkecil terjadi pada poros yang erputar paling
cepat. 3arena itulah maka rem sedapat mungkin keanyakan
dipasang pada poros yang digerakkan oleh motor.
Syarat paling utama yang harus dipenuhi oleh rem ialah
kelemutan artinya tidak ada tumukan ketika menghuungkan dan
melepaskan rem! pelepasan kalor yang cukup ketika terjadi
kemungkinan penyetelan ulang setelah aus.
$ada mesin pengangkat! rem digunakan untuk mengatur kecepatan
penurunan muatan atau untuk menahan muatan agar diam dan untuk menyerap
inersia massa yang ergerak seperti truk! crane! muatan dan seagainya.
"erdasarkan #ungsinya! rem dapat diklasi#kasikan seagai erikut ,
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
7
1. 8enis penahan.
2. 8enis penurunan.
3. 8enis penahan dan penurunan! rem ini melayani kedua #ungsi
penghentian muatan dan mengatur kecepatan penurunan.
2. Ma=am?ma=am Rem
+enurut e#ek pengereman secara mekanis rem teragi
eerapa golongan. +asing.masing golongan terdiri dari eerapa
jenis rem! seperti terlihat pada 0amar. 1
&em gesek erguna untuk menghentikan poros! mengatur putaran
poros! mencegah putaran yang tidak dikehendaki agar tidak terjadinya slip!
dimana poros terseut terletak pada suatu garus lurus atau sedikit ereda.
+acam.macam rem gesek ,
1. &em "lok
a. &em "lok )unggal
&em ini merupakan rem yang paling sederhana yang
terdiri dari satu lok rem! pada permukaan geseknya dipasang
lapisan rem atau ahan gesek yang dapat diganti ila aus. Suatu
hal yang kurang menguntungkan pada rem lok tunggal adalah
gaya tekan yang ekerja dalam satu arah saja pada drum!
sehingga pada poros timul momen lentur serta gaya tamahan
pada antalan yang tidak dikehendaki. 9emikian pula dengan
pelayanan manual jika diperlukan gaya pengereman yang esar!
tuas perlu diuat sangat panjang sehingga kurang ringkas.
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
9
:%S)&%3
0*S
*3 &*+
;&/S
$/);&
$*</3;&;< 9:
=;S;
";:%3
&*+ &*+ &*+
&*+
$%);
S*$;)/ 9*$;< "*:;3;<0
&*+ )/<00;:
9
/
;
S*$
;)/
9*$
;<
&*+ 0;<9;
0
a
mar 1
+acam.macam rem
$
sarnya rem lok
tunggal eroperasi
karena aksi satu arah
lok tunggal sehingga
menimulkan lenturan
pada poros rem. &em
lok tunggal hanya dapat
dipakai untuk menahan
momen gaya yang kecil
pada penggerak tangan
ila diameter poros tidak
meleihi lima puluh
milimeter. )ekanan yang
dierikan oleh lok esi
cor pada rem haruslah
sedemikian rupa
sehingga gaya gesek
yang dihasilkan pada
permukaan roda
mengimangi gaya
sekelilingnya.
. &em "lok 0anda
Tugas Elemen Mesin
I Rem Tromol
Honda Supra X 110 cc
10
3ekurangan rem lok tunggal yang hanya mendapat gaya
tekan dalam arah saja hingga menimulkan momen lentur yang esar
pada poros serta gaya tamahan pada antalan! dapat diatasi jika
dipakai dua lok rem yang menekan drum dari dua arah yang
erla4anan aik dari seelah dalam atau dari seelah luar drum.
&em lok ganda sering digunakan pada mekanisme
pengangkat! pemindahan dan pemutaran crane yang ereda dengan rem
lok tunggal. &em lok ganda tidak menimulkan de#leksi pada poros rem.
$enjepit dan crane yang digerakkan listrik hampir selalu didesain dengan
rem lok ganda. &em digerakkan oleh pemerat dan dilepaskan oleh
elektromagnet! akiatnya pengereman permanen hanya ekerja ila
elektromagnet. "iasanya rangkaian listriknya diuat saling mengunci
antara motor dan magnet sehingga secara otomatis menghasilkan aksi
pengereman 4alaupun motor erhenti secara mendadak.
$engoperasian rem dengan pemerat yang dipasang
pada tuas rem mempunyai kelemahan yaitu setelah arus diputuskan
dan pemeratnya jatuh! pemerat ini akan ergetar ersama
dengan tangkainya! menurunkan dan menaikkan tekanan sepatu
roda dan akan menguah esarnya momen gaya pengereman.
2. &em 9rum
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
11
&em yang iasa digunakan untuk otomoil erentuk rem drum
5macam ekspansi6 dan rem cakera 5disc6. &em drum mempunyai ciri
lapisan rem yang terlindungi! dapat menghasilkan gaya yang esar untuk
ukuran rem yang kecil! dan umur lapisan rem yang cukup panjang. Suatu
kelemahan rem ini ialah pemancar panasnya uruk. "lok rem dari rem ini
diseut sepatu rem dan silinder hidrolik serta arah putaran roda.
"iasanya rem ini anyak dipakai dengan sepatu depan dan sepatu
elakang. $ada rem sjenis ini! meskipun roda erputar pada arah yang
erla4anan! esar gaya rem tetap karena memakai dua sepatu depan!
dimana gaya rem dalam arah putaran jauh leih esar daripada dalam arah
yang erla4anan. ;da juga rem yang diseut dengan duo servo.
>ara kerjanya ,
$ada umumnya perencanaan rem drum menggunakan
perhitungan yang sederhana dan akan diperoleh ukuran agian.
agian yang ersangkutan serta gaya untuk menekan sepatu.
)ekanan minyak dalam silinder diperesar atau diperkecil olek gaya
injakan pada pedal rem yang menggerakkan piston silinder master
rem! secara langsung atau penguat gaya. /ntuk mencegah
kenaikan gaya rem yang terlalu melonjak pada saat pengereman
darurat maka kenaikan tekanan minyak yang ditimulkan oleh
injakan pedal akan leih lunak daripada injakan dia4ah.
$erandingan gaya rem tetap sama! namun demikian untuk
kontruksi! aru menjaga agar pada 4aktu pengereman tidak terjadi slip
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
12
antara telapak an dan permukaan jalan! maka pengurangan
kenaikan tekanan minyak diatas pedal tertentu dikemukakan diatas.
3. &em >akram
&em cakera terdiri atas seuah cakera dari aja yang dijepit
lapisan rem kedua sisinya pada 4aktu pengereman. &em ini
mempunyai si#at.si#at yang aik seperti mudah dikendaikan!
pengereman yang stail! radiasi panas yang aik sehingga anyak
dipakai untuk rem depan. ;dapun kelemahannya yaitu umur lapisan
yang pendek serta ukuran silinder rem yang esar pada roda.
9iandingkan dengan macam rem yang lain! rem cakera
mempunyai harga =*& terendah karena pemancaran panas yang aik.
4. &em $ita
&em pita pada dasarnya terdiri dari seuah pita aja yang diseelah
dalamnya dilapisi dengan ahan gesek! drum rem dan tuas. 0aya rem akan
timul ila pita dikaitkan pada drum dengan gaya tarik pada kedua ujung pita
terseut. Salah satu atau kedua pita dikaitkan pada tuas.
&em pita mempunyai eerapa keuntungan seperti luas lapisan
permukaan dapar diuat esar! pemuatan mudah! pemasangan tidak sukar!
gaya rem esar dalam keadaan erhenti. )etapi karena sukar dikendalikan
rem ini tidak cocok untuk putaran tinggi! karena pita dapat mengalami putus.
&em semacam ini dipandang tidak cocok untuk alat.alat pengangkut
manusia! rem pita anyak dipakai untuk derek. &em seuah
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
13
derek dimaksudkan untuk menghentikan putaran drum penggulung
kael dan mencegah ean turun sendiri.
C6 ./m#/nen Rem T!/m/"
$ada rem )romol terdapat agian atau elemen yang sangat
penting! elemen terseut terdiri dari ,
1. Sepatu &em
Sepatu rem diuat dari kayu mapel atau poplar yang
dipasang pada tuas dengan aut. /ntuk mekanisme penggerak
sepatu diuat dari esi cor 5dengan cetakan permanen! tingkat >?
12.276 dan dierikan lapisan rem khusus. :apisan terseut dapat
diikat dengan paku keling ataupun dengan sekrup yang terenam.
2. $egas
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
14
$rgas mekanis dipakai pada mesin untuk mendesak gaya !untuk
menyediakan kelenturan! dan untuk menyimpan atau meyerap energi.
$ada umunya! pegas dapat digolongkan atas pegas da4ai! pegas daun!
atau pegas erentuk khusus! dan setiap golongan ini masih terdiri dari
eerapa jenis. $egas da4ai mencakup pegas ulir dari ka4at ulat atau
persegi dan diuat unstuk menahan ean tarik!tekan!ataupun puntir.
9alam pegas daun termasuk jenis yang menganjurkan 5 cantilever 6 dan
yang erentuk ellips! pegas daya pemutar motor atau pemutar jam! dan
pegas daun penahan aut! yang iasanya di seut "elleville.
1 )*0;<0;< $;9; $*0;S /:%&
$egas /lir takan dari ka4at ulat yg dieani dengan gaya aksial
=. 3ita nyatakan 9 seagai diameter pegas rata rata 5mean spiring
diameter6 dan d seagai diameter kawat 54ire diameter6
1 :*<)/&;< 9;&% $*0;S /:%&
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
15
/ntuk mendapatkan persamaan agi lenturan 5de#lection6 pada suatu
pegas ulir! kita akan memperhatikan suatu elemen dari ka4at yang
dientuk oleh dua penampang yang saling erddekatan.
1 $*0;S );&%3
$egas tarik perlu harus mempunyai eerapa alat untuk
memindahkan ean dari tumpuanya ke ean pegas. @alaupun
ini dapat dilakukan dengan suatu sumat erulir atau suatu
cantelan erputar! hal ini menamah iaya pada produk akhir! dan
karenya salah satu dari metoda yang iasanya di pakai.
1 $*0;S )*3;<
3eempat jenis ujung yang iasa dipakai untuk pegas tekan
.Suatu pegas ujung polos 5plain ends6 mempunyai suatu
gulungan ulir yang tak tergangguA ujungya adalah sama seperti
suatu pegas yang panjang yang di potong potong menjadi
eerapa agian. $egas dengan ujung polos yang bersegi atau
dirapatkan didapat dengan meruah entuk ujungnya ke suatu
sudut ulir nol derajat. Suatu pemindahan ean yang leih aik
pada pegas didapat dengan menggerinda ujung.ujungnya.
1 ";?;< $*0;S
$egas diuat aik memlalui proses kerja panas maupun dingin!
tergantung pada ukuran daripada ahan terseut! indeks pegas ! dan
si#at si#at yang diinginkan! $ada umunya! ka4at yang
dierikanperkerasan a4al janganlah dipakai 91d B 4 atau kalau dCD
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol
Honda Supra X 110 cc
1-
in. $enggulungan pegas menimulkan tegangan.tegangan
sisa melalui lenturan! tetapi ini tegak lurus terhadapap arah
dari tegangan kerja puntir pada suatu pegas ergulung. ;gak
sering dalam pemuatan pegas! tagangan kerja puntir pada
suatu pegas ergulung . ;gak sering dalam ppemuatan
pegas ! tegangan.tegangan ini di kendorkan! setelah
penggulungan! dengan suatu perlakuan panas yang sedang.
3. $'&'S
$oros 5shat!adalah suatu agian stasioner yang erputar !iasanya
erpenampang ulat! dimana terpasang elemen.elemen seperti roda.gigi!
pulli ! roda.gila 5#ly4heel6! engkol! gigi jentera 5sprocket6 dan elemen
pemindah.daya lainya. $oros isa menerima ean.ean
olenturan!tarikan!tekan!atau puntiran! yang ekerja senriri.senriri atau erupa
gaungan satu dengan lainya. "ila ean terseut tergaung! kita isa
mengharapkan untuk mencari kekuatan statis dan kekuatan lelah yang perlu
untuk dipertimangkan perencanaan! karena suatu poros tunggal dieri
tegangan.tegangan statis! tegangan olak.alik lengkap! tegangan erulang!
yang semuanya ekerja pada 4aktu yang sama.
<A< III
PERENCANAAN REM TROMOL
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
12
Rem Se#atu
9alam perencanaan rem ada eerapa macam persyaratan
penting yang harus dipenuhi yaitu esarnya momen pengereman!
esarnya energi yang diuah menjadi panas terutama ahan gesek yang
dipakai. $emanasan yang erleihan ukan hanya akan merusak ahan
lapisan rem! tetapi juga akan menurunkan koe#isien gesekannya.
"ahan rem harus memenuhi syarat keamanan! ketahanan dan dapat
melakukan proses pengereman dengan halus. 9isamping itu ahan rem
juga harus memiliki koe#isien gesek yang tinggi! keausan kecil! kuat dan
tidak melukai permukaan drum dan dapat menyerap getaran yang timul.
$ada perencanaan rem sepatu dalam diketahui data.data seagai erikut
,
r 5pusat ke kanvas6 E 54 mm
E
0.054m
a 5pusat ke pin6 E 43 mm
E 0.043
m
5muka kanvas6 E 25 mm
E 0.025
m
c 5jarak antar gaya dan pin6 E 7- mm
E 0.07-
m
1f E 0!42 5)ael. ;6
$a E -90 3pa
5)ael.
;6
E
-90.10
3
pa
1q 1 E 0
0

2q 2 E 150
0

3q i E 30
0

Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
17
a E 90
0
5karena 2 90
0
untuk pEmaks6
9ari data yang didapat kita dapat mengetahui persamaan
gaya gerak untuk dapat menggerakkan rem.
=
E
+
n


+
#
................................................
"Sheigle# $ hal
%&'!
>
+# E +n F =>
+oment +# dari gaya gesekan adalah ,
+# E
+# E
+# E
+# E
+# E
#
d
.
n
5r

a
c
o
s
6
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
"
S
h
ei
gl
e
#
$
H
al
%
&
'!
#

$
a

2

s
i
n

5
r


a

c
o
s

6

d


s
i
n

1
# $a
r

r
cos

2

a 1
s
i
n 2

2
1
sin
a

1
2
1

1
]
# $a
r
(r r cos

a
sin
2

2
)
sin
a 2
0!42 . -90 . 10
3
. 0!025 . 0!054

0!0
43
s
i
n
0
sin
90
0
0!054 0!054cos 150
2
15
0

+# E 12512!2 . 0!025
50!054 G 0!04-2.
0!005256
+# E 12512!2 . 0!025
5
0
!
0
9
5
6
+# E 41.59 <m
+omen dari gaya.
gaya normal
dierikan ,
+n E d( 5a sin
6 .................................
.............. "Sheigle#
$ hal %&)!
Tugas Elemen
Mesin I Rem Tromol
Honda Supra X 110 cc
19
* . b . r . a


2
E
a

sin
2
d
sin
a

1
* . b . r .
a


2
E
a [

sin 2
]
1
sin
a
E
*
a
. b . r
. a
[

2
2

sin
2
2
]
sin
a
E
-90.10
3
.0!025.0!054.0!043
150

1
sin
2.150
1
sin
90

4
1
2
170
]
E
1-02.!1- . 0!025 51.307 G
0.256
E
1-02!1-. 0!025
51.5576
+n
E -2.40
<m
8adi
,
+# G = . c E +n
41.59 G = 50.07- 6 E -2.40
= E
=E 241.92 <
=E 0.241 3<
$ersamaan untuk menghitung daya putar1torsi adalah jumlah gaya.
gaya gesek d< dikali jari.jari. &umus untuk menghitung persamaan
daya putar seelah kanan adalah seagai erikut ,
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
20
*
br
2

2
)&
E
a

1
sind
"Sheigle# $hal
29-6
sin

a
)&
E
*
a

br
2
(cos
1
cos
2
)
sin
a
E
(0!42)(-90.10
3
)(0!025)
(0!054)
2
(cos 0 cos150)
sin 90
E 20.275 <m
9aya putar sepatu kiri ereda dengan daya putar sepatu kanan. /ntuk
menghitung daya putar sepatu kiri kita harus menghitung tekanan maksimum
sepatu seelah kiri terleih dahulu. 9ari perhitungan momen gaya gesek dan
momen gaya normal di atas kita memperoleh ah4a momen gaya gesek dan
momen gaya normal eranding lurus dengan tekanan! jadi untuk sepatu kiri,
+<:
E
-2.40 *
a
+
+:
E
41.59
*
a
l
1000 1000
0aya yang ekerja pada sepatu kiri ,
=:

E

M
(+
+

M
+
c
3arena gaya yang ekerja pada sepatu kiri dengan sepatu kanan sama! maka ,
=:

E

M
(+
+

M
+
c
-2.40 *
a+
_
+
41.59 *
a+

_ 0.241 3< E

1000

1000

,
0.07-
$a: E 0.199 k$a
9aya putar dari sepatu kiri menggunakan rumus yang sama dengan
sepatu kanan! tetapi tekanannya ereda.
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
21
*
br
2
(cos
1

2
)
):
E
a+
sin
a
E
(0!42)(0.199.10
3
)(0!025)
(0!054)
2
(cos 0
cos150)
sin 90
E 0.00591<m
3apasitas pengereman adalah daya
putar1torsi total. ) E )& G ):
E 20.275 G 0!00591 E 20.47 <m
&eaksi.reaksi yang ekerja pada pena engsel sepatu kanan adalah ,
*
a
br

2

_
sin cosd +

1
s
i
n d

,
&
x

E

sin
a

1
,
-
*abr

s
i
n d

1
sin
2 ,
&
y
E
sin
a

1 2
.
9engan mengintegralkan persamaan di atas
maka ,
*
a+
b
r
1

2 1
_
_
&x&
E

si
n

sin 2 , sin

2 4
2
sin
a


2
,
,
"Sheigle#. hal %&)!
"Sheigle# $ hal2926
*
a+
br

2
1
&y&
E

sin
22 +
2
4
sin
a

+aka ,
(-90)(0!025)
(0!054)

&x&
E
-

sin 90

1- 2!10- sin 30
2= . 0.4-0 k<
(-90)
(0!025)(
0!05
4)

150
1
1
_
_
&y&
E
-


si
n 2(150) + 0.42
s
i
n
1
5
0

sin190

2
170
4

,
,
Tugas Elemen
Mesin I Rem Tromol
Honda Supra X 110 cc
22
1- 0!241cos 30
2= 0.722 k<
&esultan reaksi pena engsel sepatu kanan adalah ,
1R E ( R
-R
)
2
+ (R
#R
)
2

1= (0.4-0)
2
+ 50.7226
2

2= 0.941 k<
&eaksi.reaksi pena engsel sepatu kiri adalah ,
*
a+
b
r
1
+

2 1
_
_
,
sin
&x:
E

si
n

2
sin 2

2
2
4

sin
a

,
,
*
a+
br

2 1


1
_
_
,
cos
&y:
E

sin 2
2
s
i
n

2 4
2

sin
a

,
,
+aka ,
(0.199)(0!025)
(0!054)

1
150
1
__
-

s
i
n 150 + 0!42

sin 2(150)
&x:
E sin 90

2
170
4

,,
1-0.241sin 30
2= .0.120 k<
(0.199)(0!025)
(0!054)

150
1
1
_
_
&y:
E
-

sin 2(150) 0!42


s
i
n
1
5
0

sin 90

2
170
4

,
,
1- 0.241cos30
2= .0.207 k<
&esultan reaksi pena engsel sepatu kiri adalah ,
& E ( R
-+
)
2
+ (R
#+
)
2
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
23
1= (0!120)
2
+ (0!207)
2

2= 0!052 k<
Pe5as
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
24
$ada perencanaan ini pegas yang direncanakan merupakan pegas yang
menghuungkan antara rem sepatu kanan dan kiri yang digolongkan seagai
pegas tarik! pegas tarik umumnya dipandang kurang aman diandingkan
dengan pegas ulir tekan. 3arena itu! tegangan yang diiHinkan pada pegas tarik
diamil 20I leih redah dari pegas tekan.
$egas tarik harus mempunya eerapa alat untuk memindahkan ean
dari tumpuannya keadan pegas. @alaupun ini dapat dilakukan dengan suatu
sumat erulir atau suatu cantelan erputar. ?al ini menamahkan iaya pada
produksi akhir dan karenanya salah satu dari metode iasanya dipakai dalam
merencanakan suatu pegas dengan suatu cantelan! pengaruh pusat tegangan
perlu diperhatikan. 9ata.data yang dimiliki dalam merencanakan pegas antara
lain
,
d 5diameter ka4at6 E 1 mm
9 5diameter pegas6
E 57.16 mm E 2
mm
; E 1250 +pa 5)ael. "6
m E
0!192 5)ael.
"6
+aka
didapat ,
S
u
t
E
;
E
1250
d
m
516
0!192
1250
1=1!0-2
2= 1250 +pa
persamaan pendekatan antara kekuatan menyerah dan kekuatan
akhir dalam tarik! didapat ,
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
25
S
y
E 0!25 .
Sut ....................................................
"Sheigle# $ hal
1%!
E 0!25 . 1250 +pa
S
y
E 1312.5 +pa
9engan menggunakan teori energi distorsi!
didapat ,
S
sy
E 0!522 .
Sy ..................................................
"Sheigle# $ Hal
1%!
E 0!522 . 1312.5 +pa
S
sy
E 252!31 +pa
%ndeks pegas adalah ,
> E
9
..........................................................
...
"Sheigle# $ Hal
/!
d
E 2
1
1C E 2
+aka #aktor perkalian tegangan geser adalah ,
3
s
E 1 G
0
!
5
.................................................... "Sheigle# $ Hal
/!
>
1= 1 G
0!5

2
2= 1
G 0!021 3s E
1!021
Sehingga =max didapat dengan menggantikan tegangan geser dengan
kekuatan mengalah puntir! didapat ,
=max
E
S
s#
. . d
3
"Sheigle# 0 Hal
1/! 7

1

s

.

2
..............................................
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
2-
E
252!31. 3!14 . 516
3

7 . 1!021. 2
-114!925
=
max

E
-2!3--
=max E 39.-4 <
"esarnya gaya yang diperlukan untuk menimulkan tegangan puntir pada
ujung cantelan! adalah ,
9imana ,
rm E
9
4
1=
2
4

2= 1!25 mm
r
i
E rm
.


d _
"Sheigle# 0 Hal
136

2
..................................................
,
1 _
1= 1!25 .
1 2 ,
2= 1!25 . 0!5
ri E 1!25 mm
maka ,
3
E
r
m
"Sheigle# 0 Hal
4!...............................................................
r
i
1!25
E
1!25
3 E 1!4
9imana 3 E 3s
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
22
8adi ,
=max
E
S
s#
. . d
3
"Sheigle# 0 Hal
1/! 7

1

.

2
.............................................
E
252!31 . 3!14 . 516
3

7 . 1!4 . 2
E
E 30.33 <
)egangan normal pada cantelan diperoleh dari gaya untuk
menimulkan tegangan normal yang mencapai kekuatan mengalah ,
9imana ,
rm E
9
2
rm E
2
2
E 3!5 mm
d
_

ri E rm .

,
1 _
1= 3!5 F
1 2 ,
2= 3!5 F 0!5
ri E 3 mm
maka ,
3 E
r
m
r
i
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
=max
27
1=3!5
3
1K E 1!1-
9engan memasukkan E Sy dan harga.harga yang diketahui dalam persamaan ,
M + ,
1 32 .,
.r 4 ,

E E
m
G
...........
.
"Sheigle# 0 Hal
13!
I
5
6
n d
3
.
d
2
252.31 E
1!1- . 32.
,
max
.
3!
5
+
4 . ,
max
3!14
516
3
3!14
516
2
252.31 E
133.92,
m
ax
3.1
4
252.31 E
42.-4 .
=max
=max E
252.3
1
42.
-4
=max E
12.25
<
P/!/s
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
29
.$oros merupakan salah satu agian yang terpenting dari setiap
mesin. ?ampir semua mesin meneruskan tenaga ersama.sama putaran.
$eranan utama dalam transmisi seperti itu dipegang oleh poros.
$anjang dari poros yang direncanakan adalah sepanjang 1-0 mm
dengan ahan poros erupa "aja ;%S% 1015 dengan tegangan seesar
22 k$si atau setara dengan 17-!03 <1mm
2
.
+aka didapat ,
m
E
"erat sepeda motor dan ahan akar + "erat 2
penumpang
2
E
100
kg
+ 140 kg

240
kg
2 2
E 120
kg
@ E m . g E 120 . 9!7 E 112- <
&eaksi pada atang
poros ,
=y E 0
&
;
.
1
2 @ .
1
2 @ G &
"
E 0
&; F @ G &" E
0
&; G
&"
E
@
&; G
&"
E 112-
<
+; E 0
1
7 .
+
+
1
7 .
3
+
R . + 0
2
4
2 4
8
7
+
+
3
7+ R . + 0
8
7 7
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
30
1
7+ R
. + 0
2
8
1
&" . : E
2

@:
1 1
(112-) 577
( &" E
2
@ E
2
&; G &"
E
112-
&; G 577 E 112-
&; E 577 <
$erhitungan gaya geser dan momen untuk daerah 0 x
+

4
x J +
&;
=y E 0
&; F J E 0
J E &; E 577 <
+ E 0
&; . x . + E 0
1ME &; . x
8ika x E 0 mm! maka ,
+; E 0 <mm
8ika x E
+

4
E 40 mm! maka ,
+c E 577 5406 E 23520 <mm
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
31
$erhitungan gaya geser dan momen untuk daerah
+

4
x
3+

4
: 1 4
112 =
x
J
+
&;
=y E 0
&; .
12
@ F J E 0
J E &; .
12
@ E 577 .
1
2
5112-6 E 0 <
+ E 0
&
;
. x .
1
2 @ 5x .
+
4 6 F + E 0
1ME &
;
. x .
1
2 @ . x G
1
7 @ . :
8ika x E
+

4
E 40 mm! maka ,
1M
6
5775406
1
2
5112-65406 +
1
7
5112-651-06
2M
6
23520 23520 + 23520
23520(mm 8ika x E 3:14 E 120 mm! maka ,
M
2
57751206
1
2
5112-651206 +
1
7
5112-1651-06
M
2
205-0 205-0 + 23520 23520(mm
$erhitungan gaya geser dan momen untuk daerah
3+
4 K x K :
: 1
4
112
=
112 =
J +
3 : 1
4
Tugas Elemen Mesin I
Rem Tromol Honda Supra X 110
cc x
&;
32
L=y E 0
R
5

1
2
7
1
2
7 9 0
9 R
5
7 577 112- 577(
R
5
.-
1
2
7 5-
+

4
6
1
2
7 5-
3+

4
6 M 0
1M R
5
.-
1
2
7 .- +
1
7
7 .+
1
2
7.- +
3
7
7 .+
2M R
5
.- 7 .- +
1
2
7 .+
8ika x E
3+
4 E 120 mm! maka ,
1M
2
57751206 5112-651206 +
1
2
5112-651-06
2M
2
205-0 141120 + 94070 23520 (mm
8ika x E : E 1-0 mm! maka ,
3M
8
57751-06 5112-651-06 +
1
2
5112-651-06
4M
8
94070 1771-0 + 94070 0(mm
112 =
112 =
; > 9"
: 1
4
3
: 1
:
&;
&
"
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
33
9iagram gaya geser ,
J 5<6
577
0
.577
9iagram momen ,
+ 5<mm6
23520
0
17-!03 E
32.
5 23520 6
.d
3
d
3
E 1272!7127
d E
10!77 mm 11
mm
9iameter poros yang digunakan adalah 11 mm
<A< I0
.ESIMPULAN
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
34
"erdasarkan perhitungan.perhitungan pada a terdahulu
didapat data seagai ahan untuk merencanakan rem tromol yaitu ,
1. $erencanaan Sepatu rem
9ata yang diamil dari literature didapat seagai
erikut , r E 54 mm
a E 43 mm
1f E 0!42
$a E -90 k$a
9ari data di atas didapat lear muka sepatu rem
) E.20.47 <m
=1E0!052 k< =2E0.941 k<
2. $erencanaan $egas
9ata yang diamil adalah seagai
erikut , d E 1mm
1D E 2mm
; E 1250 +pa
1m E 0!192
9ari data di atas didapat ,
=max E 39.-4 < 5diamil dari =1max E 39.-4 <A =2max E 30.33
< A =3max E 12.25 < 6
30.33 <
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
35
3. $erencanaan $oros
"ahan poros teruat dari "aja ;%S% 1015
E 22 k$si E 17-!03 <1mm
2
: E 1-0 mm
m E 120 kg
+aka didapat diameter poros 5d6 E 11 mm
LAMPIRAN
)ael. ; "eerapa Si#at :apisan &em
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
3-
:apisan yang
:apisan
yang "alok yang
ditenun dicetak kaku
3ekuatan tekan! kpsi 10.15 10.17 10.15
3ekuatan tekan! +$a 20.100 20.125 20.100
3ekuatan tarik! kpsi 2.5.3 4.5 3.4
3ekuatan tarik! +$a 12.21 22.35 21.22
Suhu maksimum!
M
= 400.500 500 250
Suhu maksimum!
M
> 200.2-0 2-0 400
3ecepatan rnaks.! #pm 2500 5000 2500
3ecepatan maks.!m1s 37 25 37
)ekanan maks,! psi 50.100 100 150
)ekanan maks.! k$a 340.-90 -90 1000
3oe#isien gesekan
0!45 0!42 0!40 .45
rata.rata
)ael ". 3onstanta yang dipakai untuk memperkirakan kekuatan tarik dari
aja pegas yang dipilih
"ahan
*ksponen 3onstanta ;
5m6 3psi +pa
Senar musik 0!l4- 19- 1350!44
3a4at yang dikeraskan dengan 0!192 254 1250
penarikan
)ael >. Si#at.si#at mekanis dari "aja
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc
32
<om
or >ara
3ekuat
an
3ekuata
n
$emanjang
an
$engurang
an
3ekeras
an
<omor
;%S%
+engal
ah
)ari
k 9alam :uas "rinell
/<
S $engerjaan
3psi kpsi 2 in I I ?"
0101
00 1010
?& 2- 42 27 50 95
>9 44 53 20 40 105
0101
50 1015
?& 22 50 27 50 101
>9 42 5- 17 40 %11
0101
70 1017
?& 32 57 25 50 11-
>9 54 -4 1S 40 12-
1112
?& 33 5- 25 45 121
>9 -0 27 10 35 1-2
0103
50 1035
?& 39 22 17 40 143
>9 -2 70 12 35 1-3
9ra4n
700N= 71 110 17 51 220
9ra4n
22 103 23 59 201
1000O=
9ra4n
-2 91 22 -- 170
1200O=
0104
00 1040
?& 42 2- 17 40 149
>9 21 75 12 35 120
9r4an
7- 113 23 -2 235
1000M=
0104
50 1045
?& 45 72 1- 40 1-3
>9 22 91 12 35. 129
0105
00 1050
?& 49 90 15 35 129
>9 74 100 10 30 192
Tugas Elemen Mesin I Rem Tromol Honda
Supra X 110 cc