La matrise de la fissuration
Sous lenrob... les graves traites. La technique des assises de chausses en graves-ciment et en graves-liants hydrauliques routiers fait lobjet dune volution continue. Rsultat de ces progrs constants : une matrise accrue du phnomne de fissuration, avec pour corollaire une plus grande durabilit de ces chausses. Un peu plus de quinze ans aprs une premire tude, cet article fait le point.
INTRODUCTION
Dans sa documentation technique n15 (septembre 1985), la revue Routes avait fait le point, aprs plusieurs dcennies de dveloppement, sur la technique des graves-ciment. Au cours de ces dernires annes, la technique a progress dans deux domaines : la codification et la matrise de la fissuration. Dans le domaine de la codification, la technique a fait lobjet dune srie de normes franaises et europennes. On distingue : NF P 98 114 : Mthodologie dtude des matriaux traits aux liants hydrauliques. Norme NF P 98 114 - 1 : Assises de chausses Mthodologie dtude en laboratoire des matriaux traits aux liants hydrauliques. Partie 1 : graves traites aux liants 6
Routes N102 - Dcembre 2007
hydrauliques. Norme NF P 98 114 - 2 : Assises de chausses Mthodologie dtude en laboratoire des matriaux traits aux liants hydrauliques. Partie 2 : Sables traites aux liants hydrauliques. Norme NF P 98 114 - 3 : Assises de chausses Mthodologie dtude en laboratoire des matriaux traits aux liants hydrauliques. Partie 3 : Sols traites aux liants hydrauliques. Normes NF P 98 115 : Assises de chausses Excution des corps de chausses Constituants Composition des mlanges et formulation Excution et contrles. Norme NF EN 14227-1 : Mlanges traits aux liants hydrauliques Spcifications Partie 1 : Mlanges granulaires traits au ciment.
Dfinition
Sous leffet du retrait, il arrive un moment o la contrainte de traction, engendre dans le matriau, atteint une valeur proche de sa rsistance la traction. Il y a alors rupture, au moins localement, cest--dire sparation dun milieu continu en deux parties, de part et dautre dune surface gomtrique, appele fissure. Dans le domaine de la fissuration de retrait, on distingue deux types de retrait lmentaires : les retraits primaires, comprenant le retrait avant durcissement et le retrait hydraulique. Ils sont responsables des premires mises en contrainte lente du matriau aprs sa mise en uvre et se produisent alors que le matriau est encore peu rsistant ;
Sous leffet du trafic et des conditions climatiques, les fissures de retrait des graves hydrauliques remontent inluctablement travers les couches de roulement en enrobs bitumineux. Laugmentation de lpaisseur de la couche bitumineuse est un facteur favorable pour retarder le processus de remonte des fissures, toutes autres conditions tant identiques par ailleurs. Par contre, cette influence peut tre annule par dautres facteurs tels que la qualit de lenrob bitumineux ou celle du collage entre la couche de roulement et la couche de base, mais surtout par les conditions climatiques. Un seul hiver particulirement froid peut faire remonter une fissure de retrait travers la couche bitumineuse, mme paisse.
SUPPORT
SUPPORT
Propagation horizontale
schma 1
schma 2
La prfissuration
Cette technique consiste provoquer et localiser les fissures de retrait. Elle vise plusieurs objectifs : savoir localiser une fissure de retrait (cest--dire faire en sorte quelle existe l o on le dsire) permet, soit de raliser un traitement prventif cet endroit, de manire limiter les consquences dommageables de cette fissure de retrait, soit de faciliter lentretien de la fissure apparue en surface de la chausse, si lon admet que le fait de provoquer la fissure permet den matriser la linarit ; savoir provoquer une fissure de retrait permet galement den multiplier le nombre dune manire optimale, de sorte que les multitudes ainsi cres soient aussi fines que possible, avec une faible amplitude douverture de ces fissures chaque cycle thermique. Il sensuit un meilleur comportement mcanique de la structure, grce un meilleur engrnement des lvres de la fissure, et des contraintes moins svres dans la couche de roulement au droit de la fissure.
Linterface anti-fissures
Dans le paragraphe Schma de propagation des fissures dans la couche de roulement, nous avons vu que labsence de collage entre lassise et la couche de roulement est un facteur
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DE PRFISSURA TION
Plusieurs techniques ont t recherches et testes. ce jour, trois procds ont t dvelopps dune faon industrielle : deux procds mis au point par lentreprise EUROVIA : OLIVIA et CRAFT, un procd labor par lentreprise SACER : Joints Actifs.
LES PROCDS
Machine trancher les joints en position de travail. Lincorporation, dans le joint, dune feuille de polyane permet dviter les paufrures aux bords de lentaille.
mince (environ 80 m) dans une couche de matriau trait, non compacte. Cest un ensemble port par un engin automoteur de type chariot lvateur et constitu : dune poutre fixe lie lengin automoteur ; dune poutre mobile guide en translation par rapport la poutre fixe ; de loutil de prfissuration qui se dplace par rapport la poutre mobile, son dplacement tant assur par laction dun moteur hydraulique et dune chane ;
Procd CRAFT : le soc, port par un bras tlcommand, permet douvrir un sillon dans la grave-ciment.
Fourniture
Actuellement, le produit bitumineux est une mulsion de bitume de type cationique rupture rapide, de mme nature que celle utilise en couche de cure des assises traites aux liants hydrauliques. Lmulsion de bitume a un double rle : par sa phase aqueuse faible pH, elle inhibe partiellement la prise du liant hydraulique et cre donc une zone de rsistance plus faible, favorable la localisation des fissures de retrait ; par sa phase bitumineuse, elle cre une discontinuit qui accentue le phnomne et permet une prlocalisation prcise de la fissure. Par ailleurs, la phase bitumineuse rend le matriau insensible leau et peu sensible labrasion au droit de la fissure.
Procd CRAFT : le soc projette simultanment, sur les parois du sillon, une mulsion de bitume.
Latelier de compactage suit la machine de prfissuration. Les joints excuts sont espacs de 2 3 mtres.
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Latelier de mise en uvre des Joints Actifs, procd de fissuration des assises, mis au point par SACER.
Fournitures
Les profils ont une paisseur de 0,7 1,0 mm, une longueur maximale de 2,90 m et leur hauteur, modulable entre 16 et 24 cm, est fonction de lpaisseur finale de lassise (hauteur du joint infrieure hauteur de lassise). Deux types de profils sont disponibles.
Cration, par vibro-fonage et avant compactage, dun sillon transversal dans la couche de matriau trait.
Insertion, dans le sillon, dun joint en profil plastique rigide, de forme sinusodale.
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CONCLUSION
La fissuration des graves hydrauliques est invitable. Par contre, il est possible de la matriser partiellement et de retarder son apparition la surface de la chausse. Dans ltat actuel de la technique, pour raliser des chausses en bnficiant des avantages de ces assises (cot, robustesse) sans en subir les inconvnients (fissures de retrait), il suffit : de dfinir un bon matriau dassise et de bien le mettre en uvre avec une technique de prfissuration si ncessaire ; de choisir un bon enrob pour la couche de roulement ; de prvoir, si le niveau de service recherch le justifie, un dispositif anti-remonte de fissures. Pour lavenir, les tudes et exprimentations en cours permettent denvisager, moyen terme, la ralisation des chausses en graves hydrauliques dont les fissures napparatront pas en surface, avant la date normale de renouvellement de la couche de roulement. Cet objectif peut se concevoir dans lassociation suivante : des fissures localises et trs fines dans lassise en graves hydrauliques ; des couches de roulement mono ou multicouches adaptes. Il faut donc poursuivre les recherches et les exprimentations dans ces deux domaines.
7, Place de la Dfense 92974 Paris-la-Dfense cedex - Tl. : 01 55 23 01 00 - Fax : 01 55 23 01 10 Email : centrinfo@cimbeton.net - Site Internet : www.infociments.fr
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