LE CARISTE ET

LA PRVENTION
DES ACCIDENTS
LABORER
UN PROGRAMME DE
FORMATION PRATIQUE
LINTENTION DES CARISTES
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Association paritaire pour la sant
et la scurit du travail du secteur
de la fabrication de produits en mtal,
de la fabrication de produits lectriques
et des industries de lhabillement
w w w . a s p h m e . o r g
2271, boul. Fernand-Lafontaine
Bureau 301
Longueuil (Qubec) J4G 2R7
Tl. : 450 442-7763
Tlc. : 450 442-2332
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La reproduction des textes est autorise pourvu que la source soit mentionne et quun exemplaire nous soit envoy.
Dans ce document, le gnrique masculin est utilis sans discrimination et dans le seul but dallger le texte.
Tous droits de traduction rservs.
2006 Association paritaire pour la sant et la scurit du travail
Secteur fabrication de produits en mtal et de produits lectriques
ISBN 978-2-923831-03-9 (PDF)
(Publi prcdemment par l'ASP Mtal lectrique, ISBN 2-921360-18-7)
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Qubec, 2006, 2010
Dpt lgal - Bibliothque nationale du Canada, 2006, 2010
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UN PROGRAMME DE
FORMATION PRATIQUE
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Conception et rdaction
Serge Simoneau et Pierre Lamoureux
Conception graphique
et mise en pages
Hlne Camirand
Impression
Jalac
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UN PROGRAMME DE
FORMATION PRATIQUE
LINTENTION DES CARISTES
LES ENJEUX
DE LA FORMATION
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1 LES ENJEUX DE LA FORMATION 5
DES CARISTES
2 UNE MARCHE SUIVRE POUR 9
LABORER UN PROGRAMME
DE FORMATION PRATIQUE
LINTENTION DES CARISTES
3 LES SITUATIONS DE TRAVAIL 12
4 INFORMATIONS TRANSMETTRE 15
LORS DE LA FORMATION
PRATIQUE
ANNEXE
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Le travail du conducteur de chariot lvateur, que lon appelle cariste, exige un niveau lev
dattention, de concentration, et de coordination. tant donn les consquences souvent
dramatiques des accidents associs la conduite des chariots lvateurs, la mise en uvre
de pratiques de conduite scuritaire est dune importance capitale. Ces connaissances
sacquirent par de la formation thorique, qui permet de comprendre la nature des risques
relis la conduite dun chariot lvateur et les moyens de sen prmunir, et aussi par de la
formation pratique qui permet dintgrer ces connaissances dans des habitudes et des faons
de faire scuritaires.
OBJECTIF DE CE GUIDE
Le prsent guide vise expliquer concrtement les tapes dune dmarche de conception et
de mise en uvre dun programme de formation pratique pour la conduite scuritaire des
chariots lvateurs.
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LA PRVENTION
DES ACCIDENTS
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UN PROGRAMME DE
FORMATION PRATIQUE
LINTENTION DES CARISTES
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LA FORMATION DES CARISTES
EST-ELLE OBLIGATOIRE?
Lalina 9 de larticle 51 de la Loi sur la sant et la scurit du travail prvoit que lemployeur doit informer adquatement le
travailleur sur les risques relis son travail et lui assurer la formation, lentranement et la supervision appropris afin de faire
en sorte que le travailleur ait lhabilet et les connaissances requises pour accomplir de faon scuritaire le travail qui lui est
confi.
De plus, les changements proposs au Rglement sur la sant et la scurit du travail (RSST, art. 256.3) prescrivent que:
Un chariot lvateur doit tre utilis uniquement par un cariste ayant reu:
1. une formation qui porte notamment sur :
a) les notions de base relatives aux chariots lvateurs ;
b) le milieu de travail et ses incidences sur la conduite dun chariot lvateur ;
c) la conduite dun chariot lvateur ;
d) les rgles et les mesures de scurit.
2. une formation pratique, effectue sous la supervision dun instructeur, qui porte sur les activits
lies au chariot lvateur, tels que le dmarrage, le dplacement et larrt, la manutention de
charges et toute autre manuvre ncessaire la conduite dun chariot lvateur.
La formation pratique doit tre ralise, dans un premier temps, si possible, lextrieur de la zone rserve aux oprations
courantes et tre ensuite complte dans la zone habituelle de travail.
De plus, la formation prvue aux paragraphes 1 et 2 comprend les directives sur lenvironnement de travail, les condi-
tions spcifiques celui-ci ainsi que le type de chariot lvateur quutilisera le cariste.
LASPHME offre une formation thorique dune dure de 4 heures intitule Le cariste et la prvention des accidents, ainsi
quune formation de formateurs dune dure de 8 heures qui habilite des formateurs de lusine dispenser cette formation
linterne. Lentreprise peut aussi faire appel des formateurs professionnels.
Pour ce qui est de la formation pratique, il est ncessaire quelle colle de trs prs aux ralits spcifiques du milieu dans lequel
les caristes exercent leur mtier, cest pourquoi elle est habituellement confie un instructeur sur place.
QUE VISE LA FORMATION
DES CARISTES?
Un chariot lvateur est un quipement puissant qui peut se rvler dangereux dans certaines circonstances. La formation vise
habiliter les caristes conduire un chariot lvateur en toute scurit. La formation des caristes doit viser trois types
dapprentissage:
Lacquisition de connaissances
Le cariste doit, entre autres choses, connatre les risques relis la conduite dun chariot lvateur et les moyens de con-
trler ces risques. Il doit comprendre les facteurs qui peuvent compromettre la stabilit du chariot lvateur et connatre les
mthodes scuritaires utiliser pour accomplir ses tches sans danger.
Le dveloppement dhabilets
La conduite dun chariot exige que lon acquire la matrise du vhicule, ce qui implique, par exemple, que lon dveloppe
la capacit de bien juger les distances quand on doit positionner les fourches prcisment, que lon dveloppe les auto-
matismes ncessaires pour trouver les commandes sans les regarder et les actionner avec prcision. On apprend ainsi
coordonner lil et le geste, sentir et matriser le comportement du chariot et de sa charge.
Lacquisition dhabitudes appropries
Le cariste qui charge une remorque ne sarrte pas chaque geste pour se demander comment il doit raliser la prochaine
opration. La pratique de son mtier la men acqurir des habitudes, des faons de procder qui sont devenues auto-
matiques et qui intgrent et refltent ses habilets et ses connaissances. Cette acquisition constitue aussi un type
dapprentissage que doit faire lapprenti cariste.
6 LES ENJEUX DE LA FORMATION DES CARISTES
LES ENJEUX DE LA FORMATION DES CARISTES 7
LES CARISTES DEXPRIENCE
ONT-ILS LES MMES BESOINS
QUE LES NOVICES ?
Lintention du RSST est de faire en sorte que tous les caristes aient une formation adquate, avant mme de pouvoir oprer un
chariot lvateur. Mais la ralit est telle que bon nombre de caristes dexprience ont appris sur le tas, avec plus ou moins
dencadrement, plus ou moins de formation. Les caristes expriments nont donc pas les mmes besoins de formation que les
novices.
En effet, il se peut que les caristes expriments naient pas toutes les connaissances quil leur faudrait. Par contre, ils ont dj
acquis une certaine matrise du chariot et nont pas, cet gard, les mmes besoins que les conducteurs novices. Pour ce qui est
des habitudes, ils en ont dj acquises, reste savoir si ces habitudes
sont compatibles avec la scurit. Il arrive en effet quil leur faille se
dbarrasser de mauvaises habitudes, de faons de procder qui com-
portent certains risques, pour en acqurir de nouvelles.
UN PROGRAMME DE FORMATION
ADAPT AUX BESOINS
Un programme de formation des caristes doit prvoir des activits de formation qui permettront aux caristes de faire les appren-
tissages requis. Dans ce document, nous proposons trois types dactivits qui ont des objectifs diffrents. On pourrait imaginer
dautres types dactivits selon les besoins.
La formation thorique Le cariste et la prvention des accidents du travail
Il sagit dune formation dune dure de 4 heures qui peut tre donne par un conseiller de lASPHME, ou par un formateur
autonome de lentreprise form cette fin. Ce cours explique des concepts fondamentaux comme le centre de gravit et le
triangle de stabilit, permet aux participants didentifier et dvaluer les risques daccidents et dcrit les mesures prventives
relies la conduite de chariots lvateurs.
La formation initiale Pratique supervise
Ce nest quen conduisant un chariot quon peut en acqurir la
matrise, quon peut apprendre le sentir, quon peut dvelopper
la coordination ncessaire une conduite prcise et scuritaire. Il
faut donc fournir au cariste novice une initiation progressive qui lui
permettra de dvelopper ses habilets. Sous la gouverne dun cariste
expriment, qui agit titre dinstructeur, le novice se familiarise
dabord avec les commandes et apprend les manuvres simples. Le
RSST suggre que ces premires expriences soient acquises dans
un lieu part, loin des oprations courantes. On peut identifier le
chariot en ajoutant un criteau indiquant En formation si on
pense utile que les travailleurs proximit soient conscients quil
sagit dun cariste novice. Au fur et mesure que les habilets se
dveloppent, linstructeur confie au novice des tches de plus en
plus complexes qui se rapprochent des conditions normales de
travail. Cette formation peut prendre de quelques heures quelques
jours selon la complexit et la diversit des tches que lon veut
confier au cariste.
APPRENTISSAGE NOVICE EXPRIMENT
REQUIS
Connaissances Oui Oui
Habilets Oui Non
Habitudes acqurir changer ?
Perfectionnement
Observations
critiques
Formation
initiale
Pratique
supervise
Le cariste et la prvention
des accidents du travail
Formation thorique
de 4 heures
Fig. 2 Des activits de formation
complmentaires pour couvrir
lensemble des besoins
APPRENTISSAGE NOVICE EXPRIMENT
REQUIS
Connaissances Oui Oui
Habilets Oui Non
Habitudes acqurir changer ?
Fig. 1 Les besoins de formation des
caristes novices et expriments
sont diffrents
La formation de perfectionnement Des observations critiques
Les caristes expriments ont besoin dune formation pratique dune autre nature. On vise alors de soumettre les pratiques et les
habitudes acquises des observations critiques, de manire identifier les faons de faire qui sont moins scuritaires et crer
des consensus autour de pratiques plus scuritaires.
Typiquement, on constitue des groupes de quelques caristes, de deux six habituellement. Linstructeur invite lun des caristes
excuter une tche donne, pendant que ses collgues lobservent attentivement. Cette formation pratique suit souvent
la prestation de la formation thorique, ce qui fait que les caristes ont bien lesprit les principes de la conduite scuritaire. Ils
peuvent aussi se rfrer aux documents du cours ou aux procdures crites. Par la suite, on revient sur lexcution pour relever
et discuter des manquements observs. Par exemple, si on a observ que le cariste combine les mouvements des fourches ceux
du chariot, on en profite pour discuter de scurit et defficacit, pour souligner les risques associs une telle faon de faire et
pour susciter des consensus sur les pratiques observer. On procde de mme si le manquement est un excs de vitesse ou une
autre manuvre dangereuse. La critique par les pairs est une faon efficace de motiver un cariste changer ses habitudes.
Ensuite, linstructeur invite un deuxime travailleur excuter une autre tche ou, si la tche est complexe et que linstructeur
juge que tout nest pas acquis pour tous, excuter la mme tche. On observe gnralement, dans ce genre dexercice, que
chacun apprend des erreurs des autres. On continue de la sorte jusqu ce que tous aient eu loccasion dtre soumis la
critique et que lensemble des tches prvues ont t excutes. Cette formation peut prendre quelques heures, selon la diversit
des tches et la taille du groupe.
VALUER
LES APPRENTISSAGES
Mme si la formation des caristes devient une exigence rglementaire, les critres de russite de cette formation ne sont pas
dfinis. Le programme de formation doit nanmoins prciser comment on peut sassurer que les caristes ont effectivement appris
ce quils devaient apprendre pour conduire un chariot lvateur en toute scurit. Les moyens envisager pour valuer les
apprentissages doivent tre appropris aux apprentissages viss.
Ainsi, on parvient habituellement vrifier que les connaissances transmises par la formation thorique ont bien t assimiles
en posant des questions dans un examen, oral ou crit. Pour vrifier la matrise du chariot et lacquisition des habilets
requises, on demande souvent au cariste dexcuter des tches particulires choisies pour leur difficult. On peut procder des
mises en scne, crer un parcours o les habilets du cariste seront mises lpreuve, par exemple, lui demander de manu-
vrer dans un espace restreint sans rien accrocher, ou de circuler entre des cnes sans les renverser.
Certaines des habilets que doit acqurir un cariste sont mentales, comme la capacit destimer le poids dune charge ou celle
de planifier comment loger des palettes dans une tagre. Ces habilets peuvent tre values dans la pratique par des mises en
situation, elle peuvent aussi faire lobjet de questions dans un examen.
Pour valuer les habitudes, on peut aussi utiliser des tches complexes, qui peuvent tre mises en scne, afin de mettre en
vidence les possibles mauvaises habitudes. Par exemple, on confie lexcution dun dplacement de charges et on sassure que
le cariste respecte les arrts obligatoires, ne conduit pas trop vite, respecte la squence des manuvres pour le gerbage et le
dgerbage puis stationne son chariot au bon endroit.
8 LES ENJEUX DE LA FORMATION DES CARISTES
APPRENTISSAGE MODE
REQUIS DVALUATION
Connaissances Examen
Habilets Exercices, parcours
Habitudes Observations critiques
Fig. 3 Les apprentissages ne svaluent
pas tous de la mme manire.
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FORMATION PRATIQUE
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UNE MARCHE SUIVRE POUR LABORER UN PROGRAMME DE FORMATION PRATIQUE 9
UNE MARCHE
SUIVRE
POUR LABORER
UN PROGRAMME DE
FORMATION PRATIQUE
La formation pratique des caristes est une opration relativement complexe qui concerne plusieurs personnes et requiert une
planification soigne. Sa prparation est habituellement un travail dquipe qui met contribution linstructeur lui-mme, mais
galement dautres intervenants comme des membres du Comit de sant et de scurit, un reprsentant du service des ressources
humaines, le superviseur, etc. Nous proposons ici une faon de procder que chaque entreprise peut ajuster pour tenir compte de
sa ralit propre.
Choisir un instructeur
On confie habituellement cette tche un cariste dexprience qui possde une bonne crdibilit dans le milieu, des habilets
communiquer et qui manifeste un intrt partager son savoir-faire et son exprience. Le cariste qui veut devenir instructeur
devra tre prt questionner ses propres pratiques et respecter les rgles et pratiques scuritaires.
Cibler le contenu
Pour habiliter le cariste la conduite scuritaire dans son milieu de travail, la formation pratique doit reflter le plus fidlement
possible les conditions de conduite quun cariste peut rencontrer dans son milieu de travail. Pour faciliter ce travail, nous vous
proposons plus loin une liste de situations de travail quun cariste doit matriser et dans lesquelles il est le plus susceptible de se
retrouver.
Pour cibler le contenu de votre programme de formation pratique, nous vous proposons de :
1. Passer en revue lensemble des situations de travail caractristiques proposes au point 3.
Les six premires situations de travail sont incontournables car elles sont ncessaires dans tous les milieux. Par contre, les
contenus 7 11 rfrent des situations qui ne se retrouvent pas dans tous les milieux. Il faut donc retenir les contenus
pertinents dans son milieu de travail.
2. valuer si dautres situations de travail que celles qui sont prsentes pourraient tre rencontres par le cariste et les int-
grer au contenu pratique.
3. Consulter le CSS pour vrifier sil nest pas en mesure de contribuer llaboration du contenu pratique partir de sa
connaissance des problmatiques de scurit prsentes dans le milieu. Par exemple, lanalyse des accidents passs peut avoir
permis au CSS didentifier certaines pratiques dont il faudrait parler aux caristes. Cest de cette manire que lon peut cibler
des habitudes changer.
Dterminer les conditions de ralisation et les moyens prendre
Un programme de formation pratique peut, dans certains cas, engager des ressources significatives. Il faut donc bien la
prparer en tenant compte, notamment, des aspects suivants :
Combien de caristes faut-il former ? Sont-ils novices ou ont-ils une certaine exprience de la conduite de chariots
lvateurs.
Quand se donnera la formation? Comment faut-il organiser les librations ? Combien de temps doit-on prvoir ?
Combien de groupes ?
O se donnera la formation ? Avec quels quipements ? Y a-t-il du matriel prparer ? Des parcours ou des mises en
scne prvoir ?
Quelles seront les modalits dvaluation?
Si lon dsire valuer certaines habilets mentales du cariste, on peut le faire en ajoutant quelques questions un examen crit
par exemple. Lannexe I donne quelques exemples de questions qui vrifient ce type dhabilets. Une rponse correcte indique
directement que le cariste a bien compris. Par contre, pour valuer la plupart des habilets, le jugement de linstructeur doit tre
mis contribution. Le critre de russite sera habituellement que le cariste russit sa formation pratique quand il peut conduire
un chariot la satisfaction de linstructeur.
10 UNE MARCHE SUIVRE POUR LABORER UN PROGRAMME DE FORMATION PRATIQUE
UNE MARCHE SUIVRE POUR LABORER UN PROGRAMME DE FORMATION PRATIQUE 11
TOUT LE MONDE
PEUT-IL TRE CARISTE?
Conduire un chariot lvateur requiert les habilets et les connaissances pour le faire en toute scurit. Il faut galement
possder les capacits physiques et mentales ncessaires. Ainsi, les restrictions qui sappliquent la conduite dun vhicule auto-
mobile devraient aussi, plus forte raison, sappliquer la conduite dun chariot. Ainsi, quelquun qui est sujet des pertes de
conscience soudaines ne devrait pas conduire un chariot. Une diminution importante des capacits auditives ou visuelles pour-
raient aussi interdire la conduite dun chariot lvateur. Dans certains cas, lavis du mdecin peut tre ncessaire.
Dans une usine, o vingt-cinq travailleurs peuvent tre appels conduire un chariot un moment ou un autre de la
journe de travail, on sarrte bien organiser la formation pratique des caristes la conduite scuritaire.
Le cariste le plus expriment accepte dagir titre dinstructeur, il a dj suivi la formation de lASPHME et se montre
intress par la sant au travail. On lui associe un superviseur et un membre du comit de SST pour dterminer le contenu
de la formation. Dans un premier temps, on planifie de former dabord les caristes en poste. On formera quatre groupes de
caristes, raison dun groupe par semaine. Les caristes recevront le cours Le cariste et la prvention des accidents de
travail de lASPHME en matine et un perfectionnement pratique de 4 heures en aprs-midi.
Pour le perfectionnement, on a prvu un certain nombre de tches excuter (entre autres : dplacer un baril avec la pince,
prendre une palette dans une remorque et la placer dans une tagre) et lon a amnag une section de la rception cet
effet. Parce que le CSS a dj identifi un problme dusure et de bris des lingues (elles tranent souvent par terre et il arrive
que les chariots roulent dessus), on a prvu den placer intentionnellement sur le trajet des caristes pour avoir loccasion
de soulever la question et de crer un consensus sur la ncessit dviter de le faire dornavant.
Pendant la formation comme telle, on demande un volontaire deffectuer une tche. Les autres, en rfrant au petit guide
Le cariste et la prvention des accidents du travail de lASPHME, observent la manuvre. Par la suite, on relve les omis-
sions et les erreurs et lon en discute. Un deuxime cariste doit alors excuter la mme manuvre. Il fera peut-tre dautres
erreurs dont le groupe aura alors loccasion de discuter. Quand il devient clair que tout le monde a compris, on passe une
autre tche. Dans la discussion, linstructeur pose des questions pour que tous les points importants soient traits, mme
ceux qui ne sont pas soulevs par des erreurs. Par exemple, il peut demander Que ferais-tu si ce chariot se renversait ?
pour vrifier si les caristes savent bien quil faut agir diffremment selon quil sagit dun chariot contre-
balanc ou dun chariot alles troites. Finalement les caristes passent un examen crit.
Le comit sest galement pench sur la formation des nouveaux caristes car il y en a rgulirement. On a dlimit une
section de la rception o ils peuvent sexercer et acqurir la matrise du chariot. Pendant cette priode, qui peut durer
jusqu deux semaines, ils agissent sous le parrainage de linstructeur qui supervise leurs progrs et leur confie des tches
de plus en plus complexes, en sinspirant des contenus dj dfinis. Il sassure aussi quils ont leur disposition toute
linformation ncessaire, par exemple, on leur fournit la fiche signaltique sur le gaz propane, de mme que la procdure
sur le changement des bonbonnes, pour quils soient bien au courant des prcautions prendre au moment de changer les
bonbonnes. On a mme pens ajouter un criteau En formation sur le chariot.
Quand linstructeur sest assur du fait que le nouveau cariste sacquitte de toutes ses tches de faon satisfaisante, et que
ce dernier passe avec succs son examen, sa formation est termine et il peut occuper la fonction de cariste.
EXEMPLE
12 LES SITUATIONS DE TRAVAIL
Dans les pages suivantes, on trouve le dtail des
manuvres et des situations typiques qui doivent
faire lobjet de la formation pratique. Les personnes
charges dlaborer le contenu de la formation
devront sapproprier le contenu des six premiers
points, qui sont incontournables, et dterminer,
parmi les autres, ceux qui devront aussi tre inclus
dans la formation pratique.
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LES SITUATIONS
DE TRAVAIL
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LES SITUATIONS DE TRAVAIL 13
SIX CONTENUS
OBLIGATOIRES
CONTENU N 1
Caractristiques des chariots utiliss, de leurs accessoires et des quipements de
scurit
La formation doit porter sur les quipements (chariots, accessoires, quipements de protection) que les participants auront
utiliser dans leur travail. Ainsi, les caristes pourraient ne pas tous recevoir exactement la mme formation pratique. Le
manuel dopration de chaque chariot sera utilis afin de rviser les particularits de chaque quipement. Laccent sera mis
sur les diffrences entre les chariots, les limites de capacit de charge de chacun, ainsi que sur les accessoires et les
quipements de scurit.
CONTENU N 2
Inspection avant utilisation
Une inspection des quipements sera faite selon la grille tablie. Les instructions seront donnes aux travailleurs quant aux
lments de vrification ainsi que sur la faon de faire pour les diffrentes tapes de linspection. Des instructions spcifiques
concernant linspection visuelle chariot larrt ainsi que les essais techniques chariot en marche seront fournies.
CONTENU N 3
Dmarrage
Le cariste doit dmarrer le chariot en respectant les diffrentes modalits dajustement physiques et mcaniques de chaque
quipement (par ex. : ajustement des miroirs, du sige, utilisation de la ceinture, etc.).
CONTENU N 4
Dplacements
Un parcours sera tabli en fonction du milieu de travail et des charges types seront choisies afin dvaluer la capacit des
travailleurs manuvrer selon les rgles du mtier. Chaque travailleur sera appel se dplacer avec des charges en respec-
tant la signalisation et les rgles tablies. Des oprations de gerbage et de dgerbage seront planifies en considrant
lensemble des difficults gnralement rencontres dans le milieu de travail. Le travailleur sera appel valuer le poids
des charges, lespace ncessaire, la solidit des palettiers (tagres), les possibilits dempilage selon le type de matriel ou
de la solidit de lempaquetage.
CONTENU N 5
Arrt du chariot lvateur
Le cariste observe les rgles spcifiques concernant larrt du chariot lvateur. Il stationne le chariot aux endroits prescrits
et voit ne pas obstruer les issues, panneaux lectriques, portes, etc. Le cariste positionne les fourches plat sur le sol,
applique les freins de stationnement et descend du chariot en utilisant les trois points dappui.
CONTENU N 6
Rapprovisionnement en nergie selon le type de chariots utilis -
a. Entreposage et manutention des bombonnes de propane
Le cariste effectue le changement de la bouteille de propane selon les procdures tablies. Il effectue les manuvres
denlvement, de manutention et de raccord de la nouvelle bouteille.
b. Recharge et remplacement des batteries
Le cariste effectue la recharge des batteries avec les quipements disponibles dans le milieu de travail et selon la procdure
tablie. En sinspirant de la grille dobservation, le cariste effectue les manuvres de raccordement et de mise en marche
du chargeur. Des appareils de levage et dextraction de batterie devraient tre utiliss pour la manutention des batteries.
14 LES SITUATIONS DE TRAVAIL
CINQ CONTENUS
OPTIONNELS
CONTENU N 7
Ponts de liaison et quais de chargement
Lorsque des oprations de chargement ou de dchargement sont excutes lintrieur dune remorque ou dun wagon et
que le cariste doit utiliser des quipements tel quun pont de liaison, le cariste doit sassurer que les rgles de scurit sont
observes avant de procder. Le pont est bien fix, des cales de retenues sont utilises, les freins de la remorque sont bien
appliqus, etc. Le formateur sinspire du prsent guide afin dlaborer lensemble des lments tre observs.
CONTENU N 8
Rampes et pentes
Lorsque le cariste doit utiliser des rampes ou doit circuler sur des pentes, des exercices seront planifis afin dvaluer le
comportement du cariste quand le chariot est charg et quand il ne lest pas. Le cariste doit tre en mesure dvaluer le
pourcentage de la pente et respecter les limites donnes en fonction du chariot quil utilise.
CONTENU N 9
Levage, maintien et descente dun travailleur
Lorsque le cariste doit effectuer des manuvres de levage et de maintien de travailleurs en hauteur, celui-ci doit utiliser une
plateforme de levage (ou une nacelle) conforme la rglementation et assurer la fixation de celle-ci au mt dlvation.
Le cariste sassure que le travailleur est bien attach au moyen dun harnais et assure les oprations de levage et de descente.
Le cariste demeure en poste tout au long des oprations et assure une supervision directe du travailleur afin de rpondre
aux besoins dajustement et durgence.
CONTENU N 10
Ascenseurs ou monte-charges
Lorsque le milieu de travail comporte des quipements tels que des ascenseurs ou des monte-charges, on doit inclure leur
utilisation dans la formation. Le formateur sinspire des lments dobservation prvue sur la liste. Le cariste connat les
capacits de levage des diffrents quipements et sassure que la charge ne dpasse pas la limite nominale admissible. Le
cariste vrifie les hauteurs et dimensions des charges afin davoir un dgagement suffisant et sassure quaucun travailleur
de se trouve lintrieur de ces endroits.
CONTENU N 11
Dangers particuliers propres au milieu de travail
Le formateur informe le cariste des quipements spcifiques et particuliers que celui-ci doit porter dans certain lieu ou
dpartement; par exemple, que dans un local o le niveau de bruit est lev, une protection auditive est ncessaire. Le cariste
tient compte galement des risques prsents dans les diffrents lieux o il circule tels que plancher glissant, plan inclin,
surface ingale, etc. Par exemple, le cariste doit savoir quon ne peut conduire un chariot lvateur au propane dans un
local qui doit tre protg contre les risques dexplosion, comme dans une cabine peinture.
NOTE
Dans certains milieux de travail, on peut envisager de confier aux caristes certaines tches dentretien, ce qui peut justifier lajout dun contenu optionnel
supplrmentaire. Les tches dentretien du chariot lvateur, qui sont gnralement confies des firmes spcialises ou des professionnels de lentretien,
comportent des risques spcifiques. Si lon confie certaines tches dentretien aux caristes, il faut sassurer que ceux-ci ont la formation approprie et quils
sen tiennent aux procdures scuritaires clairement tablies.
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FORMATION PRATIQUE
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LES ENJEUX
DE LA FORMATION
DES CARISTES
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LA PRVENTION
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LES ENJEUX
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INFORMATIONS
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FORMATION
PRATIQUE
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INFORMATION TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 15
Fait Commentaires
Prsenter le sommaire du contenu du manuel dutilisation
et indiquer o on peut le consulter
1
.
numrer les caractristiques du ou des chariots lvateurs
utiliss (ex. : type dapplication), et les informations contenues
sur la plaque signaltique (par exemple: capacit de charge, poids
du chariot, centre de charge, etc.). Valider la comprhension du
participant des informations contenues sur la plaque.
Expliquer le mode de fonctionnement des commandes, de
linstrumentation (par exemple: cadrans et jauges) et des autres
dispositifs (par exemple: dispositifs de retenue, etc.).
Prsenter les diffrents types daccessoires que lon peut ajouter
un chariot et qui sont utiliss dans le milieu de travail, leurs
applications et leurs limites (par exemple: rallonges de fourches,
pinces baril, plate-forme lvatrice, etc.).
Passer en revue la visibilit dans toutes les directions et souligner
la prsence des angles morts, selon le type de chariots.
Prsenter les caractristiques des divers quipements et
dispositifs de scurit, leurs conditions et limites dutilisation.
Notamment :
Les systmes davertissement visuels (voyants, clignotants,
gyrophares)
Les systmes de retenue du cariste (ceinture, sige, etc.)
Les miroirs
Les extincteurs
Les dispositifs davertissement sonores (avertisseur de recul,
klaxon, etc.)
Les dcalcomanies de scurit (tiquettes et autres marques)
La rallonge de dosseret de charge ou le dosseret
Le toit de protection
Type de chariot : Contrebalanc o Alles troites o lectrique o Gaz propane o Diesel o
Plaque signaltique: Capacit de levage: ________________ Poids du chariot : ________________
Centre de charge: ________________ Poids de la batterie: ________________
Hauteur max. levage: ________________ Poids total : ________________
Nom du formateur : _______________________________________ Date : ____ / ____ / ____
Nom du cariste: _______________________________________
CARACTRISTIQUES DU CHARIOT
ET DES QUIPEMENTS DE SCURIT
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16 INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE
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On trouve dans ces manuels une foule dinformations utiles sur lutilisation et lentretien des chariots et des accessoires.
On peut se les procurer en sadressant au fournisseur ou au fabricant.
INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 17
Fait Commentaires
Expliquer en quoi consiste linspection visuelle et la vrification en
fonctionnement (essais techniques) du chariot lvateur et de ses
accessoires laide dune liste ou dune fiche de vrification
quotidienne.
Expliquer comment consigner et signaler les anomalies son
superviseur ou son suprieur immdiat.
Fait Commentaires
Effectuer une dmonstration de la mthode utiliser pour monter dans
un chariot lvateur. Dans le cas des chariots contrebalancs, on utilise
la technique des trois points dappui soit une main sur le cadre, une
main sur le volant et le pied sur le marchepied.
Effectuer une dmonstration sur la faon dajuster le poste de conduite
selon les possibilits applicables la catgorie du chariot lvateur
utilis (ex. ajustement du sige ou du volant, miroir, etc.).
Expliquer limportance de boucler la ceinture de scurit si le chariot
lvateur en est muni.
Expliquer et dmontrer les tapes de dmarrage du chariot lvateur :
Placer les commandes de direction au point neutre et appliquer
le frein de stationnement.
Dsengager lembrayage des chariots lvateurs transmission
manuelle.
Dmarrer le moteur ou placer linterrupteur du chariot lectrique
en position marche.
Surveiller et comprendre le fonctionnement des cadrans
indicateurs.
INSPECTION
AVANT UTILISATION
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DMARRAGE
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18 INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE
Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour prendre et dposer une charge:
valuer la charge transporter (poids, dimensions, stabilit de la
charge, tat des palettes de bois, centre de gravit de la charge,
type de matriaux transporter et particularits spcifiques tels
mtal, bois, verre, etc.). Il faut sassurer de respecter la capacit
de charge nominale du chariot et des accessoires de levage.
Rgler lcartement des fourches ou des accessoires afin dassurer
la stabilit de la charge.
Redresser le mt dlvation en position verticale.
Approcher le chariot lvateur de faon placer les accessoires
de levage parallles aux bords de la charge.
Sil sagit de fourches, insrer les fourches sous la charge en
sassurant que les fourches supportent au moins les deux tiers
de la longueur de la charge transporter. Sil sagit dun autre
accessoire de levage, procder de la manire prescrite.
Lever la charge en gardant une distance denviron 10 15 cm
(4 6 pouces).
Incliner le mt lgrement vers larrire compte tenu de la charge.
Dposer le matriel doucement et viter de faire glisser la palette
ou la charge sur le sol.
Sassurer que le matriel dpos nobstrue pas laccs aux sorties
durgence, aux escaliers, aux douches durgence, aux extincteurs,
aux boyaux incendie, aux botes lectriques et aux trousses de
premiers soins.
Fait Commentaires
Dmontrer quil faut incliner le mt vers larrire pour stabiliser la
charge et maintenir le dispositif de manutention de charge ou la charge
le plus bas possible en tenant compte des conditions du sol (trous, rails,
seuils de portes, etc.). Cest--dire habituellement entre 10 15 cm
(4 6 pouces) du sol.
Expliquer les diffrentes mthodes de freinage et leurs caractristiques
avec et sans charge (ex. : freiner en rtrogradant, renversement du sens
du courant dans un moteur lectrique, utiliser la pdale de frein, etc.).
DPLACEMENTS -
PRISE ET DPT DE LA CHARGE
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DPLACEMENTS -
DPLACEMENTS AVEC ET SANS CHARGE
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INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 19
Fait Commentaires
Expliquer comment manuvrer dans les espaces restreints en
anticipant correctement le dplacement de larrire du chariot.
Expliquer comment traverser les voies ferres ou autres dnivellations
(lentement et de biais pour minimiser les contrecoups).
Prsenter la procdure suivre en cas de renversement latral,
selon le type ou le modle de chariot lvateur utilis.
Prsenter et expliquer limportance des rgles de scurit suivantes :
viter les dmarrages et arrts brusques et toujours surveiller
le comportement de la charge transporte.
Ralentir ou arrter lapproche des pitons, des intersections,
dans les tournants sans visibilit, dans les virages, devant les portes
et de klaxonner pour signaler sa prsence.
Maintenir toutes les parties du corps dans le poste ou la cabine
du cariste.
Respecter linterdiction de prendre des passagers, moins quune
place spcifique nait t prvue par le fabricant.
En cas de visibilit limite en marche avant, conduire en marche
arrire. En cas de visibilit limite en marche arrire, ou quand
la marche arrire est impraticable (par exemple quand on charge
une remorque), conduire avec laide dun signaleur.
Maintenir une distance scuritaire par rapport aux autres
quipements de levage, aux pitons, aux surfaces leves,
aux rebords de rampes et aux machines, etc.
Respecter la limite de vitesse tablie dans lentreprise, sil y a lieu.
Adapter la vitesse de dplacement aux circonstances environnantes
(prsence de pitons ou dobstructions, chausse glissante, charge
anormalement encombrante, etc.).
Respecter les limites de poids pour les diverses surfaces de travail
(par ex. : dans une remorque ou sur une mezzanine).
Respecter la signalisation et les rgles de circulation qui sappliquent
un lieu de travail donn (par exemple: conduite droite lorsque
lon croise un autre vhicule dans le sens oppos, respect des arrts
obligatoires, lutilisation des miroirs de scurit, etc.).
viter de circuler sur des objets ou des dbris.
Signaler au superviseur toute anomalie (voies obstrues, matriel
endommag, etc.).
DPLACEMENTS - suite
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Fait Commentaires
Prsenter et expliquer limportance des rgles de scurit suivantes :
Respecter les limites de hauteur des piles non appuyes afin de
maintenir la stabilit et dviter dcraser les matires des niveaux
infrieurs.
Maintenir le chariot en position stationnaire et au niveau lors
du levage ou de labaissement des charges.
valuer les dangers attribuables la chute dobjets et les limites
des toits de protection.
Vrifier la hauteur libre et maintenir une distance scuritaire entre
le chariot lvateur et les zones dangereuses (ex. : lignes lectriques
sous tension, conduites de vapeur et de gaz).
Garder les pitons distance et sassurer que personne ne se
trouve sous le dispositif de levage en position haute, mme vide.
Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour gerber :
Approcher de la pile avec la charge et immobiliser le chariot.
lever la charge la hauteur requise avec le mt lgrement
inclin vers larrire en sassurant que la charge ne touche
pas des obstacles.
Avancer au-dessus de la zone de dpt et redresser le mt.
Laisser descendre la charge sur la pile en sassurant de la rectitude.
Regarder vers larrire des deux cts et retirer les fourches en
reculant.
Descendre les fourches prs du sol et incliner le mt nouveau.
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DPLACEMENTS -
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DPLACEMENTS -
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Fait Commentaires
Expliquer la ncessit de stationner le chariot lvateur dans les endroits
dsigns. (par exemple: loin du matriel de lutte contre les incendies,
des entres, des sorties, des passages pour pitons, des ascenseurs
ou monte-charge, des rampes, des panneaux lectriques, etc.).
Effectuer une dmonstration de la mthode utiliser pour descendre
dun chariot lvateur. Dans le cas des chariots contrebalancs,
on utilise la technique des trois points dappui soit une main sur le
cadre, une main sur le volant et le pied sur le marchepied.
Prsenter les procdures en vigueur avant de laisser le chariot
lvateur sans surveillance. (par exemple: retirer la cl, fermer
lalimentation en propane).
Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour dgerber une charge:
Rgler lcartement des bras des fourches ou des accessoires
afin de maintenir la stabilit de la charge.
Vrifier que lespace au-dessus de la charge est suffisant pour
permettre linclinaison du mt.
Sapprocher du matriel (pile) et redresser le mt.
lever les fourches la hauteur requise.
Insrer les fourches sans endommager la palette ou la charge.
La longueur des fourches doit tre au moins gal aux 2/3 de la
longueur de la charge.
Soulever la charge suffisamment pour la dgager et incliner le
mt lgrement vers larrire.
Regarder attentivement vers larrire des 2 cts et reculer
jusqu ce que la charge soit dgage. Ne jamais tourner avec
une charge en hauteur.
Laisser descendre la charge par gravit.
INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 21
ARRT DU CHARIOT LVATEUR
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Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour lutilisation des bouteilles de propane:
Porter les quipements de protection individuels requis :
- Lunettes de scurit
- Gants de cuir
- Chaussures de scurit
Manipuler les bouteilles laide dun chariot prvu cet effet.
Fermer la valve dalimentation lorsque le moteur est en marche.
Laisser tourner le moteur jusqu ce que les conduits soient vides
et que le moteur sarrte.
Dbrancher le conduit dalimentation.
Enlever les attaches de scurit et la bouteille de propane
(demander laide dun autre travailleur ou utiliser les quipements
de levage prvus cette fin).
Placer la bouteille pleine sur le chariot et sassurer que la valve
est bien ferme.
Positionner la tige du support dans le trou de larceau de la
bouteille.
Positionner la tige du support dans le trou de larceau de la bouteille.
Remettre en place les attaches de scurit et sassurer
de la solidit de la bouteille.
Raccorder le conduit dalimentation en sassurant que le joint
dtanchit est bien en place.
Ouvrir progressivement la valve dalimentation.
Sassurer quil ny a pas dodeur de gaz indiquant la prsence
dune fuite.
Entreposer les bouteilles vides et pleines lextrieur, en position
debout, et viter de les entrechoquer.
22 INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE
RAPPROVISIONNEMENT EN NERGIE SELON LE TYPE DE CHARIOT UTILIS -
ENTREPOSAGE, MANUTENTION ET INSTALLATION
DES BOUTEILLES DE PROPANE
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Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour la charge des batteries :
Stationner le chariot lendroit dsign, abaisser les fourches,
couper le contact et appliquer le frein de stationnement.
Porter les quipements de protection individuels lpreuve
des acides lorsque requis :
- Chaussures de scurit
- cran facial
- Gants
- Tablier
Lever le couvercle afin dviter les accumulations de gaz lorsquune
batterie est charge directement sur le chariot.
Utiliser les quipements de manutention lors dextraction de batterie.
(par exemple: extracteur de batterie, convoyeur, quipement
de levage, etc.).
Inspecter le chargeur et les connexions afin de dceler tout
anomalie, bris ou dfectuosit. Sassurer que le chargeur est
conforme la capacit de la batterie.
Inspecter la batterie afin de dceler des fissures, des fuites
ou toute autre anomalie.
Sassurer que le chargeur est hors tension.
Connecter la batterie en sassurant que les connecteurs
sont placs correctement.
Mettre le chargeur sous tension.
Sassurer du bon fonctionnement du chargeur lors de la recharge
et viter de surcharger la batterie. En cas danomalie ou de
dfectuosit, interrompre la recharge.
Mettre le chargeur hors tension la fin de la recharge et ensuite
dbrancher les connecteurs.
viter tout contact direct de llectrolyte avec la peau ou les yeux.
En cas de contact rincer abondamment pendant de 20 30 minutes
leau courante. Retirer les vtements contamins et consulter
un mdecin.
INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 23
RAPPROVISIONNEMENT EN NERGIE SELON LE TYPE DE CHARIOT UTILIS -
RECHARGE ET REMPLACEMENT
DES BATTERIES
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Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour accder un camion ou un wagon:
Immobiliser les vhicules de faon empcher tout dplacement
accidentel. Les freins sont appliqus sur la remorque et les cales
de retenue sont en place. Un systme de crochet fix au quai peut
tre utilis.
Sassurer que la remorque, lorsque dtache, est supporte par
des supports ou par une ou plusieurs bquilles.
Sassurer que le pont de liaison est appropri au poids et aux
dimensions du chariot lvateur, quil est solidement assujetti,
et quil chevauche suffisamment le plancher de la remorque.
Vrifier la solidit et ltat du plancher de la remorque et sassurer
quil ny a pas dobjets ou de dbris.
Vrifier sil y a un espace libre suffisant pour permettre le passage
scuritaire du chariot lvateur et de sa charge.
Sassurer quil ny a personne dans la remorque avant dy entrer.
Vrifier les conditions dclairage et de visibilit lintrieur des
vhicules.
Respecter la procdure de chargement, sil y a lieu.
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PONTS DE LIAISON ET QUAIS
DE CHARGEMENT
Fait Commentaires
Prsenter et expliquer limportance des rgles de scurit suivantes :
Monter ou descendre une pente de plus de 5% avec une charge,
avec les fourches diriges vers le haut de la pente.
Monter ou descendre une pente de plus de 5% sans charge,
avec les fourches diriges vers le bas de la pente.
Circuler vitesse rduite sur les rampes ou les pentes.
Aborder les pentes directement plutt quen diagonale.
viter les virages ainsi que le stationnement sur un plan inclin.
Sil faut stationner le vhicule sur un plan inclin, utiliser des cales
de retenue.
Sassurer que lespace libre sous les fourches est suffisant pour
que celles-ci ne frappent pas le sol au moment de sengager sur
la pente ou de quitter celle-ci.
RAMPES ET PENTES
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Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour lever un travailleur :
Utiliser des quipements (par exemple: plate-forme ou nacelle)
conus spcifiquement cette fin et empcher toute personne de
monter sur les fourches ou sur une palette.
Fixer la plate-forme ou la nacelle aux fourches et/ou la
combinaison mt et tablier porte-fourches.
Lever et abaisser la plate-forme pour vrifier son bon fonctionnement
avant de permettre des travailleurs dy monter.
Sassurer que les travailleurs se trouvant sur la plate-forme utilisent
les dispositifs de protection contre les chutes appropris
(par exemple: garde-corps, harnais, systme darrt de chute, etc.).
Maintenir la plate-forme ou la nacelle de niveau.
Immobiliser le chariot lvateur quand des travailleurs sont
sur la plate-forme. Sassurer que les freins de stationnement sont
appliqus et se tenir lcart des dispositifs de manuvre.
Rester aux commandes du chariot lvateur ( moins de 20 pi
du poste de conduite) en tout temps pendant que quelquun est
sur la plate-forme, de faon maintenir le contact visuel constant.
Ne jamais dplacer le chariot lorsquun travailleur est mont
dans la plate-forme. Redescendre la plate-forme et attendre
que le travailleur en soit sorti avant de dplacer le chariot.
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LEVAGE, MAINTIEN ET DESCENTE
DUN TRAVAILLEUR
Fait Commentaires
Expliquer et dmontrer la marche suivre pour accder un monte-charge :
Sassurer que le poids du chariot lvateur muni de sa charge ne
dpasse pas la charge utile de lascenseur ou du monte-charge.
Sassurer que le plancher de lascenseur et du monte-charge est
au mme niveau que celui du btiment.
Sassurer que lespace libre est suffisant pour permettre le passage
de la charge et du chariot lvateur.
Entrer dans lascenseur ou le monte-charge lentement et
paralllement aux parois, la charge dirige vers lavant.
Utiliser la procdure darrt du chariot lvateur avant doprer
lascenseur ou le monte-charge. ( c.--d. placer les commandes
au point neutre, abaisser la charge au sol ou la fourche, couper
le moteur et appliquer les freins).
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ASCENSEURS
OU MONTE-CHARGES
Fait Commentaires
Prsenter et expliquer limportance des rgles de scurit suivantes :
Utiliser le bon type de chariots lvateurs en fonction des dangers
particuliers. (par exemple : ne pas conduire un chariot au propane
dans un local o il y a des vapeurs explosives).
valuer les risques associs laccumulation des gaz
dchappement dans les lieux confins (par exemple. : wagon,
camions,espace clos) en fonction de la ventilation disponible et
du temps pass dans cet espace.
Porter les quipements de protection individuels requis dans les
divers dpartements, sil y a lieu (par exemple: lunettes de scurit,
coquilles, etc.
Avant de circuler lextrieur, sassurer que le terrain est bien nivel.
Sassurer dutiliser le bon type de pneus en fonction des conditions
dutilisation (pneus gonfls ou pleins, lisses ou rainurs, etc.).
Possder les qualifications et les autorisations requises
pour circuler sur la voie publique. Respecter en tout temps
les rgles de scurit routire.
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DANGERS PROPRES
AU MILIEU DE TRAVAIL
Rponse
1. combien estimez-vous le poids de cette charge( chaque bote pse 20 livres ) ?
2. combien estimez-vous le poids de ces quatre poutres sachant quelles psent 98 livres le pied linaire?
Note: Ces deux questions visent vrifier la mme habilet, cest--dire la capacit de faire les calculs ncessaires
lestimation de la charge. Dans certains milieux de travail, o les charges sont dj connues, il nest pas ncessaire
de vrifier cette habilet.
INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE 27
EXEMPLES DE QUESTIONS VISANT
VRIFIER LES HABILETS DU CARISTE
ANNEXE
12 pi
1300 lbs
1600 lbs
650 lbs 1300 lbs
500 lbs
650 lbs
90 lbs
980 lbs
425 lbs
1
3 4
2
D C B A
MAX : 2000 lbs MAX : 2000 lbs
MAX : 2000 lbs MAX : 2000 lbs
Rponse
3. Vous devez placer les quatre charges A, B, C et D dans ltagre reprsente ci-dessous.
quel endroit allez-vous placer chacune delle?
Je place _______ dans lemplacement 1. _______ dans lemplacement .
_______ dans lemplacement . _______ dans lemplacement 4.
Note: Dans certains milieux de travail, o les charges sont plus homognes, ou encore o les charges sont largement en-de
des capacits des tagres, le cariste na pas besoin de savoir faire ce type de planification.
28 INFORMATIONS TRANSMETTRE LORS DE LA FORMATION PRATIQUE
EXEMPLES DE QUESTIONS VISANT
VRIFIER LES HABILETS DU CARISTE
ANNEXE
1600 lbs
650 lbs 1300 lbs
425 lbs
D C B A
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