REVISTA

HISTORIA NAVAL
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
Ao VII
Nm. 27
ARMADA ESPAOLA
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
ARMADA ESPAOLA
REVI STA
DE
HISTORIA NAVAL
Ao VII
1989
Nm. 27
REVISTA DE HISTORIA NAVAL
CONSEJORECTOR.
Presidente: Director del Instituto de Historia y Cultura Naval. D. Federico Fernando
Bordej y Morencos, contralmirante.
Vicepresidente
y Director. D. Jos Cervera Pery, coronel auditor de la Armada.
Vocales: Secretario general del Instituto de Historia y Cultura Naval, D. Antonio
Meirs Baamonde, capitn de navo.
Redaccin: D. Maria Vign Tahar, Lda. en Biologa. D. Mara del Pilar San Po Ala
drn, Lda. en Filosofa y Letras. D. Beln Rivera Novo, Lda. en Geografia
e Historia y D. Lola Higueras Rodrguez, Lda. en Filosofa y Letras.
D. Hugo ODonnell y Duque de Estrada, capitn de Infantera de Marina,
Ldo. en Derecho.
Administracin: D. Jos Luis Pando Villarroya, teniente coronel de Intendencia de la
Armada, y D. Paloma Moreno de Alborn Calvo.
DIRECCIN Y ADMINISTRACIN:
Museo NavalMontalbn, 2:
28014 Madrid (Espaa).
IMPRIMEr
S.SAG.. SA C/. Lenguas, 4.
Villaverde Alto (Madrid).
Publicacin trimestral: cuarto trimestre 1989.
Precio del ejemplar suelto: 550 ptas.
Suscripcin anual:
Espaa y Portugal: 2.000 ptas.
Resto del mundo: 30 $ USA.
Depsito Legal: M. 16.854-1983.
ISSN-0212-467X.
NIPO: 098-89-014-6.
Printed in Spain.
CUBIERTA.
Del libro Regimiento de Navegacin,
por Pedro Medina. Sevilla, 1563.
SUMARIO
Pgs.
NOTA EDITORIAL 5
ELSubmarino, por Jos Ortega Spottorno7
Un mdico de laArmada, fundador de la primera Facultad de Medi
cina del Ro de la Plata, por Emilio de la Cruz Hermosifia11
Joaqun de Mergelina Selva, un marino desconocido,por Antonio de
la Vega19
Felipe Bauz: sus trabajossobreel mapa deEspaa, por Luisa Martn
Mers
Un conflictodejurisdiccin naval en la Espaa austracistadurante la
guerra de Sucesin, por Virginia Len Sanz49
Extremadura y la mar, por Jos Fernndez Gaytn69
Documento89
Noticias Generales,por Maria Pilar San Po Aladrn99
Ideas histrica, por Julio Albert Ferrero103
Recensiones107
COLABORAN EN ESTE NUMERO
Jos Ortega Spottorno es ensayista, novelistay editor, Ha dirigido Alianza Editorial y es fundador
de El Pas. Ha sido director de la Revista de Occidente, fundada por su padre el eminente filsofo don
Jos Ortega y Gasset, en la que colahora habitualmente. Autor de numerosos artculos y publicacio
nes, ha sido premio nacional de periodismo Gonzlez Ruano 1989.y dictado importantes conferen
cias tanto en Espaa como en el extranjero.
Emilio de la Cruz Hermosilla es periodista, escritor, novelista e investigador histrico. Fue direc
tor del Diario de Cdiz y ha publicado diversos libros sobre Hispanoamrica y sus distintos protago
nistas, destacando entre sus obras La muertede Trujillo.Llora por mArgentina y Diputados criollosen
las Cortes de Cdiz. Ha colaborado en numerosas publicaciones espaolas e hispanoamericanas,
entre ellas la Revista General de Marina. Es tambin capitn auditor de la Escala de Complemento
del Cuerpo Jurdico de la Armada.
Antonio de la Vega Blasco es capitn ctecorbeta de la Escala Transitoria del Cuerpo General (lela
Armada, especialista en mantenimiento de aeronaves. Como investigador histrico ha publicado
diversos estudios sobre el Cuerpo de Maquinistas de la Armada y escrito el libro. La propulsin
mecnico enlaArmada, editado por la Empresa NacionalBazan. Colaborador de la Revista General
de Marina de la que recibi el premio Oquendo en 1981,y de la Revista de Historia Naval. Ha partici
paclo en Seminarios del Instituto de Historia y Cultura Naval y Centro de Estudios Histricos del
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas.
Luisa Martn Mers, licenciada en Filosofa y Letras por la Universidad de Salamanca, es desde
1970 jefe de investigacin del Museo Naval de Madrid, Departamento de Cartografa. Ha colabo
rado en obras comoHistoiy of cartogrophy de The University of Chicago Press. Dictionary on theHis
to, of Cartographyde 1. Kretschmer, Autora de numerosos artculos de tema cartogrfico est
trabajando en la actualidad en la elaboracin del Catlogo de la cartografa de Espaa que se con
serva en el Museo Naval.
Virginia Len Sanz es profesora del Departamento de Historia Moderna de la Universidad Com
plutense de Madrid. donde obtuvo el grado de doctor con la calificacin apto cum laude por unanimi
dad. Adscrita al Departamento de Historia Moderna desde 1986 forma parte del proyecto de
investigacin Estado y Sociedad en lo Espaa del siglo XVIII. Su actividad investigadora se ha cen
trado en el estudio del desarrollo y evolucin de la Espaa austracista durante la Guerra de Suce
sin y los aos siguientes a la terminacin del conflicto hasta la firma del Tratado de Viena en 1725.
Autora de La Guerra de Sucesin espaola a travs de los Consejos de Estado y Guerra del Archiduque
Carlos deAustria, Madrid, 1989 yLo Europa Ilustrado, Madrid, Itsmo, 1989, ha publicado artculos en
revistas especializadas y asimismo ha participado presentando comunicaciones en diversos
congresos.
Jos Fernndez Gaytan, coronel de Infanteria de Marina, es secretario de la Revista General de
Marino. Ha colaborado en obras como la Gran Enciclopedia Rialp (GER,I,Historia de lasFuerzasArma
das de Palafox yPlaneta. Escribeen revistas comoHistoria y Vida, Banderas, Revista de Historio Naval.
Proa a la mar, Africa...
Julio Albert Ferrero es vicealmirante de la Armada y presidente de la Asociacin de Estudios del
Mar. Escritor y publicista, diplomado en Guerra Naval, de cuya Escuela fue director, colahora en la
Revisto General de Marino y es autor de notables trabajos de geoestrategia.
La direccin de esta RE ISTA no se hace responsable de las opiniones expresadas por los
autores en sus artculos.
La reproduccin y la traduccin, parcial o ntegra, de los texts e ilustraciones debe ser
previamente solicitada por escrito a la direccin de la RevisTA.
NOTA EDITORIAL
Con el nmero 27 de la revista se cierra el ao 1989,en la que con no toda
la puntualidad deseada, pero siempre por causas ajenas a nuestra voluntad,
hemos cubierto animosamente un nuevo ciclo. Los deseos, pues, de mejora
y de superacin corren no obstante parejos al encaramiento del nuevo ao.
Junto con los nmeros ordinarios, los suscriptores habrn recibido tam
bin los correspondientes cuadernos monogrficos de los Seminarios de
Historia Martima, que en colaboracin con el Centro de Estudios Histri
cos del Consejo Superior de Investigaciones Cientficas ha venido impar
tiendo el Instituto de Historia y Cultura Naval. Se ampla de ese modo la
imagen de nuestra revista y el lector suscriptor dispone de un inesperado,
pero estimamos que til, soporte complementario.
En este nmero, Jos Ortega Spottorno, ensayista y editor, frtil rama del
tronco del que ha brotado, nos ofrece un estudio sobre el submarino, que es
historia viva y contada desde una perspectiva original. Junto a l, otro presti
gioso especialista, Emilio de la Cruz Hermosilla, nos sita ante la fundacin
de la primera Facultad de Medicina del Ro de la Plata, obra de un mdico
de la Armada espaola, y Antonio de la Vega Blasco descubre la curiosa
hoja de servicios de don Joaqun de Mergelina, uno de los tantos marinos
desconocidos de finales del siglo XVIII y principios del XIX y que sin
embargo tanta historia hicieron.
Luisa Martin Mers analiza los trabajos de Felipe Bauz sobre el
mapa de Espaa, mientras que Virginia Len Sanz estudia con todo rigor
histrico un conflicto de jurisdiccin naval en la Espaa autracista durante
la guerra de Sucesin, cerrando el sumario de artculos el trabajo de Jos
Fernndez Gaytan, sobre Extremadura y la mar, de oportuna inclusin tras
la reciente entrega en Cceres de los Premios Virgen del Carmen de la,
Armada.
Los habituales Documento, y Noticias Generales, ocupan su acostum
brada parcela, y la Historia Martima en el mundo deja su puesto en esta
ocasin a las Ideas histricas del vicealmirante Albert Ferrero, que con
agudeza y precisin recoge una serie de breves apostillas relacionadas con
la mar.
Las recensiones bibliogrficas ponen punto final a este nmero cierre de
1989, que ya es pasado inmediato, frente a las exigencias del prximo 1990,
en la que va a iniciarse toda una dcada de admirables expectativas.
Ao 1989
EL SUBMARINO
Jos ORTEGASPOTFORNO
Don Juan Spottorno y Bienert, mi abuelo materno, haba sido general del
Cuerpo Jurdicode laArmada y estabasuscritoa la Revista General de Ma rina.
Yo me pasaba muchas tardescon l,depequeo, en su modestopiso de la callede
Don Ramn de la Cruz,y, con esas tragaderasque se suelen teneren el camino de
ida de la vida,leay veamuchas pginas de esa excelentepublicacin, aunque se
tratase confrecuencia de artculos tcnicosque no acababa de entender.Nunca
hubiera soado que un buen da iba yo a colaboraren las pginas de la Revista
de Historia Naval, quela ha continuado, honorque debo a la amable insistencia
de su actual director,mi buen amigo Jos Cerveray Pery.Mas no siendo especia
lista denada y menos de temasmarineros,he escogidouno de los Relatos en espi
ral que preparopara un libro en ciernes,referentea aquella ilusin que tuvieron
siempre todas las marinas de guerra, de navegarocultosbajo la supeificie del mar
y que Isaac Perallograra.Me atrae adems lafigura delgran cartageneroporque,
con motivo de las pruebas de su invento,se conocieronlos que iban a ser mis dos
abuelos: elya citadoy el paterno,don Jos Ortegay Mun iI/a,que desde El Impar
cial defendera de las eternas envidias espaolas a Peral, quien, como todos los
descubridores, sean de ciencia o de tierras ignotas, no estaba solo.
No estaba solo ciertamente el teniente de navo don Isaac Peral y Caba
llero, cuando, en los aos 80 del siglo XIX, concibi su proyecto de navega
cin submarina con vistas a su utilizacin en la guerra naval. En 1880haba
patentado Nordenfelt un submarino de vapor que dispona ya de lanza-
torpedos y, pocos aos despus, los franceses y los ingleses ensayaban sub
marinos de propulsin elctrica, como iba a ser la aplicada por Peral. El
hombre so siempre con poder estar en el mar como el pez en el agua, y
existen numerosos testimonios de gentes que afirmaron haber visto hom
bres-peces, con escamas y aletas, que se sumergan y nadaban durante lar
gas horas en el ocano. El padre Feijoo como Maran record en un
precioso artculo los dio ingenuamente por ciertos, incluso el de uno de
estos seres anfibios, al que vio un bajel francs cerca de Brest, que tan hom
bre era y de genio tan amoroso que quiso abalanzarse sobre el mascarn
de proa que figuraba una mujer desnuda. Pero aparte estos espejismos que
produce el mar, al igual que el mar de dunas del desierto al hombre, al
parecer, le deslumbran las inmensidades, lo que no abe duda es que el
anhelo de todas las marinas de guerra fue navegar sin ser vistas, por debajo
de la superficie de las aguas, desde que el buque Turtle, del americano Bus
hell, intent, aunque sin xito, hundir en 1776un barco ingls en la baha de
Boston, durante la Guerra de la Independencia.
Ao 1989 7
JOSE ORTEGA SPOTTORNO
Tampoco le faltaron a Peral precursores en su propio pas. El nombre de
D. Cosme Garca Sez slo queda en una calle de Logroo, su ciudad
natal, para no olvidar al primero que intent en Espaa la inmersin sub
marina. Hacia 1858prob un modelo, construido a su costa y con sus ideas,
con xito segn dicen. Pero no hacindole nadie caso, dej la patente en el
Ministerio de Trabajo francs (y una copia en el Ayuntamiento de Alicante)
y ech a pique su propio invento en aguas de Barcelona.
Pero el avance ms importante fue el aparato de D. Narciso Monturiol,
natural de Figueras, a quien ahora sus paisanos reivindican como inventor
del submarino, aunque muri pobre y olvidado. El Ictneo, Como le deno
min por su forma de pez, surgi en la mente de aquel idealista de extrema
izquierda que era D. Narciso, al ver el sufrimiento de los pescadores de
coral que se zambullan en la Costa Brava. Quera encontrar un mtodo de
pesca ms seguro para estos esforzados muchachos que, algunas veces, no
regresaban vivos a la superficie. Tuvo que estudiar matemticas, mecnica y
el movimiento de los mares, y acab haciendo un barco de 7 metros de
eslora, con un doble casco en cuyo espacio intermedio, lleno de agua, se
almacenaba la pesca que realizaban, desde el interior, los tripulantes. El
movimiento vertical se consegua mediante unas vejigas que se llenaban de
agua para la inmersin y se vaciaban para la emersin, de modo que que
daba sumergido, diramos con el agua al cuello, hasta las escotillas de las
chimeneas de ventilacin. Una hlice vertical ayudaba el movimiento. Pero
era poco estable y muy lento, lentsimo, su andar. El lema de su bandera
deca Plus Intra - Plus Extra. Monturiol tuvo que emigrar por dos veces ante
situaciones polticas opuestas al socialismo utpico y bienhechor que l
propugnaba, lo cual retras la construccin del primer Ictneo que pudo por
fin realizar las pruebas oficiales el 7 de marzo de 1861 en el puerto de Ali
cante. No debieron resultar muy convincentes, a pesar de su xito, para el
ministro de Marina, o la poltica andaba por medio, el caso es que hizo
pasar al inventor un verdadero calvario y a la postre no le prest ayuda
alguna. Sus paisanos catalanes, por reflejo nacionalista, reaccionaron
entonces y proporcionaron a Monturiol los materiales y la mano de obra
necesarios para construir un nuevo modelo de mayor tonelaje y con aplica
ciones blicas, que fue botado en 1866.Pero la sociedad que constituy para
llevarlo a buen trmino quebr y los acreedores se repartieron, como si fuera
un pescado, los filetes del Ictneo, desguazndolo para chatarra. No es
extrao, pues, que los ltimos aos de su vida fueran de amargura para
Monturiol, que morira, solitario, el 6 de septiembre de 1885.
Isaac Peral no poda ser otra cosa que marino desde el momento que
haba nacido en Cartagena y era hurfano de un capitn de infantera de
marina, muerto en Cuba. Alumno del Colegio Naval primero, guardiama
rina a los 15 aos, viajero en prcticas por el ancho mundo, hicieron de l un
marino avezado. Como segundo comandante del caonero Dan-o particip
en la guerra de Cuba en la grande de los aos 70 y fue condecorado
por su desembarco, con doce de los suyos, en Nuevitas, un pequeo puerte
8 Nm. 27
EL SUBMARINO
cilio de la Perla del Caribe, donde se haba hecho fuerte una partida de insu
rrectos. Pero las largas calmas de que gozan los marinos le permitieron ir
pensando en una nueva concepcin de la navegacin submarina, a cuyo
perfeccionamiento contribuy el ser nombrado profesor de fsica y qumica
de la Academia de Ampliacin de Marina. El ao 84 tena terminado su pro
yecto, los clculos hechos, los planos dibujados y realizada una pequea
maqueta de madera que luego se perdera. No se decida a comunicrselo a
sus superiores hasta que el conflicto de Las Carolinas con los alemanes le
hizo pensar lo mucho que ganara la marina espaola disponiendo del sub
marino de su invencin. El almirante Pezuela, ministro de Marina con el
Gabinete Cnovas, se entusiasm con el proyecto y estaba decidido a pres
tarle su mximo apoyo cuando la muerte de Alfonso XII motiv la cada del
Gobierno y en su nuevo Gabinete, presidido por Sagasta, haba otro almi
rante el vicealmirante Branger al frente del Ministerio de Marina,
menos encandilado con el proyecto. El tesn de Peral consigui, sin
embargo, que le dieran medios para construir en el arsenal de La Carraca el
primer submarino de su nombre, que el 8 de septiembre de 1888, flotaba
como un acento gris en el azul de la baha de Cdiz.
Las primeras pruebas fueron brillantes. El submarino se sumergi
varias veces y a distintas profundidades, naveg en superficie y sumergido
durante ms de 10 minutos, perdindosele de vista hasta verle emerger en el
punto que se le haba sealado. La prensa cubri las experiencias telegrfi
camente y el entusiasmo en Espaa fue general. Era el 17 de diciembre de
1889 y al da siguiente, cuando se conoci la noticia en Cartagena, la gente se
ech a la calle dando vtores al ilustre cartagenero. El da 23 el Ayunta
miento pona su nombre a una de las calles principales y titulaba Barrio
Peral al casero de Los Molinos, donde haba nacido, nombrndole hUo
ilustre y predilectodela ciudad. La lectura en las Cortes de una comunicacin
del capitn general del Departamento Martimo de Cdiz dando cuenta de
que la prueba de navegacin haba sido perfecta y completa provoc un
aplauso cerrado de los senadores, en cuyo nombre el almirante Chacn
hizo el elogio del inventor.
Pero pronto la serpiente de la envidia comenz a deslizarse dejando
aqu y all el veneno de la calumnia. Una comisin tcnica seal defectos
en la construccin del submarino y plumas indignas llegaron a calificar a
Peral de ignorante y de plagiario, incluso pidiendo su encarcelamjento.
D. Jos Echegaray, con toda su autoridad de cientfico y literato, le defen
di en un famoso artculo aparecido en el Diario de la Marina y en El Impar
cial, pero poco a poco se le fue olvidando. Descorazonado, renunci incluso
a las 20.000 libras que le haba ofrecido un espaol de la Argentina, D. Car
los Casado del Alisal. Si hubiera vendido su patente a los alemanes, acep
tando la solicitud que le hizo el gobierno de Bismarck, que l declin por
patriotismo, su invento habra surcado los mares del mundo. Dedicado a
sus otros inventos menores acumuladores, torpedos, aparatos elctricos
muri en Berln de un tumor cerebral en 1895.Sus restos fueron recorriendo
Ao 1989 9
JOSE ORTEGA SPO7TORNO
varios cementerios hasta descansar en el Panten de Hijos Ilustres de la
Ciudad de Cartagena, y una reproduccin de su submarino se eleva frente
al muelle de Alfonso XII, en testimonio de haber sido el que alcanz sumer
gido profundidades y distancias mayores que ningn otro hasta entonces.
lo Nm. 27
UN MEDICO DE LA ARMADA
ESPAOLA FUNDADOR DE LA
PRIMERA FACULTAD DE
MEDICINA DEL RIO DE LA
PLATA
Emilio DE LA CRUZ HERMOSILLA
Capitn auditor de la Armada (E. C.)
Le cabe a la Armada espaola el orgullo de haber puesto en marcha el
primer centro de enseanza de la Medicina en nuestro pas, superando para
siempre las viejas carencias de la profesin y creando un rico vivero de voca
ciones. Fue el Real Colegio de Cirgua, que abri sus puertas en Cdiz, en
1748, gracias a una conjuncin de factores, entre los cuales se encontraban el
talento yla clarividencia de un ilustre cirujano de las flotas, Pedro Virgili, y la
comprensin y la sagacidad de un poltico, Zenn de Somodevilla, Marqus
de la Ensenada, que desde el primer momento entiende las razones de la
peticin del primero y logra, desde su alta posicin cerca del Rey, que se rea
lice su aspiracin legtima.
Virgili, quien para entonces posea ya una larga experiencia a bordo de
los buques de S. M. y un conocimiento cientfico superior a la media de la
poca, estaba empeado en que se contara en aqullos con unos servicios
mdicos, atendidos, adems, por profesionales con la preparacin sufi
ciente, en vista de la situacin que exista en aquellos tiempos. Merece la
pena reproducir una parte de la argumentacin de D. Pedro en su primer
escrito dirigido al marqus:
(..) Todosestosperjuiciose inconvenientes(se refiere al estado de las instala
ciones en los navos) son imposiblesuperarlos,sino se hace un Colegioenel cual
se enseela Ciruga con e/mtodo que se requiere,deduciendo sus doctrinasde los
experimentosfisicos, observacionesy experienciaprctica,para lo cual siendopre
ciso haya un Hospital donde haya u ocurranmuchas enfermedadesy que tambin
se encuentren cirujanos de grandes conocimientos que puedan explicarlas a los
practicantes colegialeshacindolostrabajaren laAnatoma efectivay exponiendo
todas lasdems partesde la Ciruga.EsteHosp ital no lo hay ms propio,cmodoy
conveniente que el Real de la Armada en Cdiz... (1),
El memorial de Virgili que se traslad a Madrid para entregarlo perso
nalmente fue del total agrado de D. Zenn que, a su vez, en julio del ao
indicado, lo elev al Rey Fernando VI con sus mejores recomendaciones. En
(1) Historiaabreviadade/Real Colegiode Ciruga de laArmada de Cdiz, por Diego Ferrer,
Imprenta Rubiales, Cdiz, 1960.
Ao 1989 11
EMILIO DE LA CRUZ HERMOSILLA
noviembre siguiente, el monarca firmaba las ordenanzas del colegio, teniendo
presente lasventajasque se seguirna su servicio,y la utilidad que experimentarn
los oficiales,tropasy marinera de laArmaday navosparticularesde comercioen
la cura desus enfermedades(..) (2). El trmite, pues, fue todo un rcord para las
costumbres de la poca.
Retrato de D. Pedro Virgili y Beilv, fundador del Real Colegio de Ciruga de la Armada.
(Se conserva en la Facultad de Medicina de Cdiz).
No caben en este trabajo el relato de la celeridad con que se acometieron
las obras del Real Colegio, el fervor con que su promotor reclut el cuadro de
profesores y reuni el material didctico apropiado, pero s dar una muestra
del ritmo que se puso enla consecucin del proyecto, al reproducirlas frases
de aqul en carta de 7 de julio de 1750:(..) participo a V 1 cmo el da de San
Juan entraronlos colegialesa vivirdentro del Colegio,de loque doy graciasa V 1.
por la suntuosidad del edificioy la decencia con que estn (..) (3). Los primeros
(2) Idem, idem.
(3) Idem, idem.
12
Nm. 27
UN MEDICO DE L4 ARMADA ESPAOL4,
cincuenta aspirantes a la condicin de cirujanos de la Armada ya tenan ase
gurados alojamiento y enseanza.
A partir de ese momento histrico, el personal embarcado comenz a
percibir el avance tcnico que significaba la presencia de los facultativos
egresados de Cdiz, que elevaron sensiblemente el nivel de calidad en las
enfermeras a bordo, lo que era muy de agradecer en los viajes de larga dura
cin inevitables, entre la Pennsula y los virreinatos del Nuevo Mundo y
Filipinas, as como en los centros hospitalarios en ambas orillas. Era un
paso de progreso que situaba a la ciencia mdica espaola, en general, a la
altura que la misma haba logrado en Francia, nacin que, por entonces y
gracias a la escuela de Pars, estaba situada a la cabeza de Europa en los estu
dios de la Medicina y la Ciruga.
Influencia en Amrica
Abs pocos aos de la creacin del Real Colegio de Ciruga, esos mismos
efectos comenzaran a percibirse en las bases y apostaderos situados en las
costas de los inmensos territorios sometidos a la Corona de Espaa. En puer
tos como los de Veracruz y Acapulco, en la Nueva Espaa; Cartagena de
Indias, en la Nueva Granada; el Callao, en Per; La Habana, en la isla de
Cuba; Montevideo y Buenos Aires. en el Ro de la Plata, etc., se inici un
mejoramiento de las condiciones de salubridad ambiental, y hasta hubo
expediciones por tierra firme que contaban con la asistencia de algn mdi
co de la Armada, como ocurrira en la que llev a cabo la conquista de Cali
fornia (4).
Creo que ste fue un segundo fruto que quiz no se haba propuesto
Pedro Virgili al dirigir su memorial al Marqus d la Ensenada, en su inquie
tud por mejorarla Sanidad de la Armada y ponerla a la altura de aquel siglo.
Mas lo cierto es que el fenmeno se produjo y as hay que registrarlo aqu,
aunque tambin parece de rigor aludir a algunas razones que lo avalaron. La
primera de ellas est relacionada con un hecho indudable: casi todos aque
llos cirujanos que se graduaban en Cdiz no tenan relacin con la vida de la
marytardaban en habituarse a ella, con todas las incomodidades inherentes
a la navegacin de la poca y de las que tantos testimonios han quedado.
Por otra parte, para aquellos profesionales que sentan vocacin de supe
rarse en sus conocimientos tericos, supona un evidente aislamiento pasar
meses y meses, y hasta aos, alejados de ncleos de poblacin donde percibir
noticias relacionadas con su ejercicio. De ah que, conforme crecan en edad
y perciban los primeros sntomas de su estancamiento en la Ciruga y en la
Medicina, tuvieran como meta asentarse en ciudades martimas donde exis
tan servicios hospitalarios de la Armada. En honor a la verdad, a veces no se
(4) Viajes misionales de la Alta Cal?fornia, por fray Francisco Palou, Bibliotheca Indiana,
Editorial Aguilar, Madrid, 1958.
Alio 1989 13
EMILIO DE L4 CRUZ HERMOSILL4
produca esta decisin motu proprio, sino por el celo de una autoridad virrei
na! que les incitaba a adoptarla.
Este es el caso de un ilustre galeno, el licenciado D. Francisco Muoz de
Rojas, mdico mayor de la Carrera de Indias, que se queda en Cuba como
director del Hospital de Marina de La Habana. Casi treinta aos despus de
la fundacin del Real Colegio, en 1776,parti de Cdiz la expedicin ms
nutrida e importante hasta entonces de cuantas haban puesto proa a las
Indias, la encabezada por Pedro de Ceballos, prestigioso general, con una
flota mandada por el Marqus de Casa Tilly, compuesta por 97 buques mer
cantes escoltados por otros 19 de guerra. Iba un tota! de 10.000 soldados y
4.500 hombres de maestranza, carpinteros, herreros y carreteros (5).
Una muestra de la arquitectura colonial relacionada con la Marina: fachada del Hospital de
Infecciosos de la Armada, tal como se conserva en Veracruz (Mjico). (Grabado que aparece
en la obra de Jos Luis Sariego Historia de la Marina espaola enla Amrica Septentrional y Poef
fico, Sevilla, 1975).
En tan poderosa fuerza nava! viajaba un mdico jefe, Miguel Gorman, y
a sus rdenes directas, como segundo, Jaime Mens de Llena, y como jefe de
Ciruga, Francisco Puig. Naturalmente, en la escuadra iban tambin otros
profesionales distribuidos por los distintos navos y en funcin de sus capa
(5) Las virreinatos en el siglo XVIIL por Cayetano Alczar Molina, Salvat Editores, Barce
lona, 1959.
14 Nm. 27
UN MEDICODE LA ARMADA ESPAOLA,
cidades de tripulacin. El primero de los citados era.irlands, nacido en 1736
en el condado de Clare, y antes de pasar a Espaa hizo sus estudios mdicos
en Francia, revalidndolos en Madrid y ponindose al servicio de arlos III,
llevando a cabo importantes misiones en buques de la Armada tras perma
necer en Cdiz algn tiempo. Gorman se quedara para siempre en Buenos
Aires, convirtindose en el promotor del Protomedicato de dicha capital (6).
Agustn Eusebio Fabre
El irlands, sintindose muy a gusto en la nueva tierra, se propone organi
zar all la enseanza de la Medicina y la Ciruga con arreglo a criterios
modernos como los que imperban en Pars yen Cdiz, logrndolo a fuerza
de insistencia y con la ayuda de dos virreyes consecutivos, Pedro de Ceballos
y Juan Jos de Vrtiz. Sera providencial para sus planes que apareciera en el
Ro de la Plata otro mdico de la Armada, antiguo alumno de Pedro Virgili,
el gaditano Agustn Eusebio Fabre, nacido el 15de diciembre de 1743ybauti
zado cinco das despus en la iglesia parroquial de la Santa Cruz.
A los 24 aos, en 1767,obtuvo el ttulo en el Real Colegio con universal
aplauso, como reza en el oportuno certificado que se le expide (7).A conti
nuacin, embarca en una flota con destino al Pacfico y se tiene noticia de su
paso por El Callao y Acapulco antes de cruzar el ocano par ir a Filipinas.
En el archipilago permanecera varios aos, siempre embarcado, hasta
regresar a Cdiz, siendo enviado nuevamente a Amrica. En 1777se encuen
tra en Montevideo y, a lo que se ve, con una salud no muy ostentosa, por lo
que pide permiso para permanecer durante algn tiempo en la plaza, lo que
se le concede, si bien tiene que navegar de nuevo por aquellas aguas.
En 1784 llega a Buenos Aires a bordo de un navo. Y decide quedarse.
Para ello, se dirige al virrey solicitando se le permita ocupar una plaza en el
Hospital Real por serle insufrible la vida de a bordo, dado su estado fsico. Y
escribe en la solicitud: (..) padezco tembloresen los extremossuperiores,espas
mos de nerviosy malas digestionesque me constituyen hipocondriaco (..). Las
razones son atendidas ye! Protomedicato, despus de comprobar sus cono
cimientos profesionales y de contrastar la documentacin que le acredita
como profesor legalmente graduado en Cdiz, le autoriza a ejercer y, de
inmediato, entra en contacto con e! doctor Gorman.
Este ya haba puesto en marcha su plan de estudios, como hemos visto, y
ve en Fabre el colega idneo para que le ayudara en la tarea, hasta el punto
de que el plan mencionado est firmado por los dos, si bien Fabre es el
autntico organizador de la Escuela de Medicina, inicindose una obra de
extraordinaria importancia para todo el Rio de la Plata y, lgicamente, para
(6) Discurso de ingreso de Jos Luis Molinari en la Academia Nacional de la Historia de
la Rep. Argentina, boletn de la misma, tomo 1957-1958.
(7) Expediente de Agustn Gervasio Fabre en el archivo de la Facultad de Medicina de
Cdiz, en su orden.
Ao 1989 15
EMILIO DE LA CRUZ HERMOSILLA
la futura Repblica Argentina (8).Se pona en marcha un centro que es ori
gen de la prestigiosa tradicin mdico-quirrgica criolla, que es hoy la ms
importante de Hispanoamrica, lo que confirma el hecho de que dos argen
tinos sean poseedores del premio Nobel.
Trayectoria dificil
Agustn Eusebio Fabre haba contrado matrimonio con una portea,
Mara Antonia Rivera, con la que procre una numerosa familia, teniendo
la fortuna de que una de sus hijas le resultara de gran ayuda, ya que haba
heredado de l sus dotes de dibujo y pintura, muy tiles para las clases de
anatoma en la Escuela de Medicina. Cuando Gorman es jubilado, designa
como el mejor sucesor al frente de la obra al mdico gaditano, quien se dedi
cara todava ms intensamente a su trabajo al mismo tiempo que procu
raba atender a su antecesor y protector, ya que ste se encontraba en
situacin rayana en la miseria, pues se le adeudaban aos de sueldo,
muriendo en 1819.
Vista de Buenos Aires en la segunda mitad del siglo XVIII.
(Grabado de la poca)
Cuando ya haba varias generaciones de facultativos formados bajo la
direccin de Fabre, se producen los sucesos de mayor de 1810,que desembo
caran en la guerra civil, primero, y en la independencia, despus. Se le pre
senta al antiguo alumno del Colegio de Cdiz la dolorosa alternativa como
a tantos otros peninsulares que residan en Amrica al acabar el perodo
(8) Vase nota 6.
16
Nm. 27
UN MEDICO DE L4 ARMADA ESP4OL4.
colonial espaol. El regreso era imposible, con dieciocho miembros de su
familia a sus expensas, los cuales se sentan criollos y ni siquiera conocan la
tierra originaria de su padre. Por otro lado, la tarea de ste se encontraba all,
en Buenos Aires, ciudad en la que se senta lgicamente arraigado.
Los trastornos de aquellas luchas tambin le afectaron. Estaba acostum
brado a la estrechez, ya que deba sostenerse con unos haberes de 300pesos
anuales, parte de los cuales empleaba en material didctico. porque, como
haba escrito al Rey, era necesaria una dotacin econmica mayor, ya que.
si no, slo saldrn de la ctedra cuando ms unos cirujanospuramente tericos.
sin prctica alguna, que es lo que ms se necesita,para que la humanidad no
padezca y muera en sus manos (1..). No consta que Carlos IV diera odos a su
peticin ni tampoco los primeros prohombres del rgimen republicano.
pues Fabre sigui en la miseria, que no fue obstculo para seguir su
trabajo.
Le aguardaba todava una amargura ms. Cuando la Asamblea argen
tina, en 1813,decide convertir en Facultad Mdica y Quirrgica el colegio
que diriga Fabre, se encarga de ello a otro profesor del mismo, Cosme
Mariano Argerich, hijo de un coronel del Ejrcito espaol, pero nacido en
Buenos Aires y, al parecer, partidario de la independencia. Esto suceda en
1813,yun ao despus tambin sele confia aArgerichla fundacin del Ins
tituto Mdico Militar, que durara hasta 1821,en que ambos se fusionaron.
Sin embargo, quien pech con la organizacin de los dos planteles formati
vos fue Fabre, por expreso deseo de su colega, por sentir hacia l un gran res
peto y un hondo afecto.
Nadie poda olvidar que el plan de estudios aprobado por el virrey Avi
ls, bsico desde entonces en las enseanzas de la carrera que duraba seis
aos haba sido diseado por Fabre con la aprobacin del anciano doctor
Gorman.
Por fin, cuando tena 77 aos de edad, el 29 de agosto de 1820,Agustn
Eusebio Fabre y Fabre, vencido por sus largos padecimientos y por los
incansables esfuerzos que haba derrochado como mdico, como profesor y
como miembro de dotaciones de buques de la Real Armada, entregaba su
alma al Seor mientras su cuerpo era sepultado en el cementerio del Hospi
tal de la Residencia, junto al local donde haba enseado anatoma a sus
numerosos alumnos. La desastrosa situacin poltica del pas en esos
momentos, con una nueva guerra esta vez entre argentinos defensores de
distintas posturas, hizo que el fallecimiento del maestro apenas fuera noti
cia (9).
Afortunadamente, en la moderna historiografa de aquella nacin, la
figura del mdico de la Armada llegado de Cdiz ha sido rescatada del
olvido y es elogiada unnimemente por cuantos estudiosos examinan y
enjuician los albores de la Medicina y la Ciruga en el Ro de la Plata.
(9) Jos C. Astolfi, Curso de Historia argentina. Editorial Kapelusz, Buenos Aires, 4.edi
cin, 1955.
Ao 1989 17
JOAQUIN DE MERGELINA
SELVA, UN MARINO
DESCONOCIDO
Antonio DE LA VEGA
Por un azar, que no hace al caso, tuve que investigar a este marino, que
alcanz el empleo de capitn de navo y prest servicios durante cincuenta y
un aos. No esperaba encontrar hechos de gran relevancia, pero a medida
que pasaba los folios de su expediente personal me sent interesado por las
peripecias de este profesional, sobre todo por la gran cantidad de situaciones
importantes para la Historia de Espaa, de las que fue testigo y hasta prota
gonista. Por ello traslado al lector los datos que he podido reunir de un
marino desconocido, esperando que logren interesarle.
Nace Joaqun en Villena, Alicante, el 20 de diciembre de 1768y fue bauti
zado en la iglesia parroquial de Santiago. Su linaje, segn el cannigo Fran
cisco Cascales, en un libro publicado en 1621,tuvo su primitivo solar en la
ciudad de Tudela (Navarra), desde donde pasaron sus individuos a la con
quista del reino de Valencia y poblaron Villena pasando ms tarde a Yecla
(Murcia). Escribe Cascales: Yohe vistoun privilegiode losReyes Catlicos(..) su
fecha en Medina del Campo a 7de marzo de 1746en que al BachillerFernandode
Mergelina le hace mercedde ciertapropiedad en la ciudad de Villena,por haber
sido e/dicho Bachillerparteprincipalpara que se reduxerea la CoronaReal subs
trayndose del serviciode D. Diego Pacheco,Marqus de Villena.
El padre de Joaqun fue D. Luis de Mergelina y Mergelina, que haba sido
armado caballero del hbito de Calatrava el 7 de octubre de 1750ycapitn de
Dragones de Sagunto. Fue asimismo alfrez mayor de Villena y regidor per
petuo de ella. Caso el 28 de julio de 1751 con D. Joaquina Selva Ortega, tras
obtener licencia y permiso del Tribunal Real y la informacin reglamentaria
de la limpieza de sangre de D. Joaquina. Este matrimonio tuvo un total de
ocho hijos, entre ellos Jos, tambin marino, que solicit el retiro en 1804,
siendo capitn de fragata.
Los primeros destinos
Nada sabemos de su infancia, sus servicios a Espaa se inician cuando
sienta plaza de guardiamarina en la Compaa de Cartagena el 24 de marzo
de 1784,as consta en el folio 246del registro de aquella Compaa. Las notas
obtenidas durante sus exmenes fueron las siguientes: Aritmtica, el 10 de
julio de 1784,suficiente con seguridad. Geometra y Trigonometria, el 20 de
Ao 1989 19
AIrrONIO DE L4 VEGA
diciembre de 1784,suficiente con seguridad. Trigonomera esfrica, el 18de
marzo de 1785,ms que suficiente. Cosmografa, el 15 de julio de 1785,sufi
ciente con seguridad. Navegacin, el 23 de enero de 1786,suficiente con segu
ridad. En fin, parece claro que el guardiamarina Mergelina era suficiente.
Sus primeros destinos de embarque, los de la ilusin y entrega, ycon toda
la vida por delante, fueron, el 1 de marzo de 1786,la fragata Brgida,y el 2 de
mayo, el navo San Leandro, desembarcando en Cartagena el 21 de octubre
de 1786.El 13 de marzo del ao siguiente asciende a alfrez de fragata. Los
aos que siguen lo encontramos embarcado en distintos buques Ildefonso de
la escuadra del almirante Crdoba, San Francisco de Ass y otros. El 5 de
diciembre de 1788pasa a disfrutar en Yecla de cuatro meses de licencia por
asuntos propios; como veremos ms adelante, este oficial tendra muchos
asuntos. Tambin por esta poca se inicia la costumbre de asignar, con algu
nas interrupciones, los dos tercios del sueldo a su madre, D. Joaquina, que
era viuda desde 1784,observemos que su marido haba fallecido en enero del
mismo ao, y en marzo Joaqun obtiene el ingreso en la Armada... quizs
pueda existir un problema econmico en la familia.
En 1789embarca en la galera Concepciny ms tarde en la fragata Sole
dad. Una Real Orden de 18de agosto lo traslada a Cdiz, pero en octubre sele
concede permuta con el de igual clase D. Diego Santistehan.AJoaqufnle tira
su tierra natal..., pero el destino lo llevar a Cdiz.
Llega ya la hora de sus primeros hechos de armas; seguimos para ello a
Fernndez Duro, en 1790, el recin nombrado sultn de Marruecos Muley
Yacid cerc a Ceuta, Joaqun de Mergelina condujo pertrechos a esta ciudad
durante el sitio. Tras los terremotos que sufri Orn en octubre del mismo
ao fue tambin atacada por los moros. Consta que Joaqun se hall en tierra
colaborando en la defensa; en esta poca estuvo embarcado en la balandra
Trtaro, de la escua dra del Marqus del Socorro, en la fragata Soledad y en el
jabeque San Sebastin.
El 5 de octubre asciende a teniente de fragata y contina embarcado: fra
gatas Esmeralda, Mahonesa y Diana; bergantn Galgo; navo San Eugenio.
Los primeros combates serios
El ao 1793es importante para Joaqun de Mergelina, el 8 de enero,junto
a su hermano Jos, nueve aos mayor, que deba ser su mentor, solicitan a Su
Majestad ingresar en alguna de las Ordenes Militares al igual que sus padres
y abuelos. En febrero embarca en el navo Rey Carlosdela escuadra del gene
ral Francisco de Borja y participa en la reconquista de los islotes San Pietro y
Santo Antioco a fines del mes de mayo, durante la campaa de la isla de Cer
dea. Ms tarde, en la fragata Sabina y el navo Bahama, de la escuadra del
general Lngara, particip en el sitio de Toln. Las flotas aliadas entraron en
este puertoel 27 de agosto retirndose tras combatir con las fuerzas republi
canas el 19 de diciembre. El teniente de fragata Joaqun Mergelina se pone
20 Nm. 27
JQ4QUIN DE MERGELINA SELVA, UNMARINO DESCONOCIDO
enfermo en Toln y pasa a Barcelona a curarse, presentndose en Cartagena
el 16 de enero de 1794,donde sale con licencia. El 23 de mayo embarca de
nuevo en el Bahama. Ha permanecido en Yecla por lo tanto cuatro meses...
donde no pierde el tiempo, como veremos; ms tarde embarca en la fragata
Atocha y desembarca el 20 de junio de 1795.
Vida privada
Aunque lo que les voy a relatar a continuacin no tiene que ver con la
vida, llamemos pblica, de nuestro biografiado y s con la privada, es intere
sante conocerlo para una mejor comprensin del personaje.
Durante su estancia en Yecla los primeros meses del ao 1794,Joaqun de
Mergelina enamora a su paisana Juana Arcayma..., menor de 25 aos, que
est prometida por su padre a Juan Fernndez de la Reguera. Para vencer la
oposicin paterna Mergelina saca a Juana de su casa y la lleva, el 3de octubre
de 1795,en depsito a casa del alcalde mayor con objeto de que ella declare
su intencin de casarse con l, lo que ella as efecta. El padre, Juan Arcay
ma, seor de la villa de Santa Cruz de la Rivera, solicita a S. M. el 16 de octu
bre que le sea devuelta su hija. Razona Arcayma que Mergelina es hurfano
depadrey con ocho hermanosde que l ese! sptimo, muy pobre,sin bienes races,
ni ms rentasque las desu sueldo... insuficientepara mantener mujer, toda una
leccin de sociologa para nosotros.
A partir de aqu, lo propio de todo proceso complicado por la ausencia
por la guerra, de Joaqun, el cual logra deS. M. que suspenda todas las actua
ciones mientras l est embarcado... Mergelina insiste en su voluntad de
casarse, recurre las sentencias, una tras otra, del Tribunal eclesistico de
Murcia, al de Toledo y ms tarde al de la Rota, Juana se desdice y vuelve con
sus padres... El 7 de enero de 1798todava no han terminado las actuaciones y
Juana se dirige a S. M. explicando que no es necesario esperar que vuelva
Joaqun de la guerra..., que se d todo por terminado ya que mientras tanto no
puede cambiar de estado. El asunto va muriendo, Joaqun de Mergelina sino
era tozudo, por lo menos era de ideas fijas. Desde el 15de septiembre de 1795
hasta el 3 de octubre de 1796permanece en licencia... atendiendo estos asun
tos. Mientras tanto haba ascendido al importante empleo de teniente de
navo el 27 de agosto. El 27 de noviembre embarca en la fragata Pomona y a
finales de ao, el 26 de diciembre, en el San Pablo.
El 1 de febrero de 1797,Mergelina sale para Cdiz formando parte de la
escuadra del general Jos de Crdoba. El 14 de febrero participa en el com
bate del Cabo San Vicente. El navo San Pablotena por comandante al briga
dier Baltasar Hidalgo de Cisneros. Segn el parte de la accin firmado por el
general Crdoba el 27 de febrero, cuando llegarona la accin los navos San
Pablo y Pelayoque atrasadosde mi ordenpor lamaana haban arribadocon
toda vela imaginablesobrela escuadra,desde el instante que la vieronempeada.
Segn el mismo parte el San Pablo fue uno de los que se batieronen lasocasio
Ao 1989 21
ANTONIO DE lA VEGA
nes que lesfueron oportunas verificandosus maniobras con aciertoy mostraron
intrepidez y arrojo.Recordemos que otros comandantes de buques fueron pri
vados de su empleo por su tibieza.
Es apresado
Joaqun comienza a permanecer con continuidad en Cdiz. Embarca en
la fragata Florentina, el 1de abril de 1800y sale a la mar junto a las tambin
fragatas Carmen ySabina, todas de 34 caones. Estos tres buques escoltaban
un convoy destinado para Amrica y fueron atacados por los navos ingleses
de 74 caones Leviathan ySw(ftsure,y la fragata Emerald, de 36.La Carmen y la
Florentina, ambas cargadas de azogue, se rindieron tras honrosa defensa. En
la Florentina hubo 12 muertos y 20 heridos, entre stos, D. Manuel Novales,
su comandante. La escuadrilla inglesa iba al mando del almirante J. T.
Duckworth. Tras su prisin Mergelina se presenta en Cartagena el 19 de
agosto y en noviembre vuelve a Cdiz.
Matrimonio y Otros. combates
En destinos de tierra permanece hasta que tras el regio permiso conce
dido por el generalsimo Godoy en Barcelona el 18 de junio, contrae matri
monio en Sanlcar de Barrameda el 10 de noviembre de 1802 con D.
Eduarda Gmez de Barreda y Gutirrez de Henestrosa, nacida en esta lumi
nosa ciudad asentada en las orillas del Guadalquivir, el 30 de septiembre
de 1779.
Fueron testigos el mariscal de campo D. Ignacio Ortiz de Rosas, caba
llero de Santiago, gobernador poltico y militar de la plaza; D. Alonso de
Torres y Guerra, capitn de navo, caballero de Calatrava y comandante
interino del Real Cuerpo de Caballeros Guardiamarinas, y D. Manuel
Rodrguez Prez, maestrante de Ronda.
De este matrimonio nace la lnea andaluza del linaje que contina hasta
hoy y en la que hubo algunos marinos ms.
Los aos que siguen est embarcado en la fragataAnfitrite y navos Santa
Ana yAmrica. El 22 de enero recibe el mando del caonero nmero 28, y el
26 de junio, la lancha nmero 3. El 13 de septiembre lo hace en el navo San
Leandro. De esta poca existe un certificado firmado por el general Ignacio
M.z de Alava que, por su inters, es obligado trasladar:
Certfico que en los meses dejunio hasta agostodel ao 1805, en
que se hali a mis rdenes como General en Jefe de la Escuadra del
Mar Ocano el Teniente de Navo D. Joaqun de Mergelina, man
dando una lancha caonera,se distingui con ella en djferentesoca
sionesy sealadamente en la represade un buque mercanteapresado
22 Nm. 27
JOAQUIN DE MERGELIN4 SELVA, UN M4RINO DESCONOCIDO
por un corsarioa la vista de Cdiz, cuando unnimemente opinaban
los capitanes de los dems buques de la divisinpor la imposibilidad
de alcanzar al enemigoy conseguirel objetivo.Salv igualmente con
su divisinde lanchas un convoy de buques menoresque escoltabade
Cdiz a Sanlcar, en cuyo puerto entr libre el convoy despus de
haber sostenido elfuego con que tratde cortarlo la enumeradafra
gata. Tambin puso a salvo otrosconvoyesde embarcacionesmenores
procedentes de la costadeAyamonte a Cdiz,libertndolosde losber
gantinesy otrosbuques enemigosque cruzaban en aquel pasaje para
interceptar/a. Ypor ltimo hizocon unfalucho caoneroel serviciode
salir al encuentro de nuestra escuadra que sali de Cartagena, con
objeto de reunirsea la de Cdiz y le dio oportuno aviso de/riesgo que
corra por el bloqueopuesto por los enemigosa este ltimo puerto,con
lo cual se logr regresasea Cartagena como se deseaba.
Trafalgar
El 13 de septiembre de 1805 embarca en el navo San Leandro y el 8 de
octubre en el Bahama. El lector se habr percatado de que se acerca una
fecha fatdica: el 21 de octubre; una vez ms, combate contra los ingleses,
frente al cabo Trafalgar. El Bahama era un navo de 74 caones al mando
del brigadier Dionisio Alcal-Galiano, muerto en combate. Su dotacin de
690 hombres sufri las bajas de 73 muertos y67 heridos. Fue batido por tres
enemigos y apresado, formaba parte de la llamada Escuadra de Observa
cin, al mando de Gravina, con insignia en el Prncipe de Asturias. El 8 de
noviembre, tras su prisin, se presenta en el Departamento de Cdiz.
La guerra de la Independencia
En enero de 1808 pas destinado a los Batallones de Marina en Cam
paa y ya en plena guerra de la Independencia, el 23 de agosto de 1808,es
nombrado secretario del Ramo de Marina de la Junta de Sevilla, cargo tc
nico pero poltico; cesar en enero de 1810. De su actuacin en este impor
tante periodo existen varios certificados. Fue nombrado para el cargo por el
mariscal de campo Eusebio Herrera. El ministro de Estado de la Junta Cen
tral, Francisco Saavedra, expresa que al instalarse la Junta Central, todas las
dems Juntas resignaron en ella la autoridad que hasta entonces haban
ejercido. Al ocurrir esto propusieron a peticin del interesado que fuese
nombrado corregidor de capa y espada de Jerez de la Frontera, en la fecha
ya citada de enero de 1810, cesando a finales de este ao..
El 8 de septiembre de 1809,Joaqun de Mergelina ya es capitn de
navo graduado desde el 24 de febrero propone a la Junta el estableci
miento de una fbrica de fusiles en Sevilla, razonando sus posibilidades de
xito, la Junta acepta la idea y designa a D. Martn de Garay para que rea
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JOAQUIN DE MERGELINA SELVA, W MARINO DESCONOCIDO
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Nm. 27
AJJTONIODE L4 VEGA
lice el proyecto. El Marqus de Palacio, el 16 de septiembre de 1809,agradece
a Mergelina el inters y celo que se toma en el puntual cumplimiento de la
real voluntad, demostrado en los auxilios que presta, El 21 de septiembre del
mismo ao, el Marqus de Ustariz le agradece a su vez las 80 fanegas de gar
banzos recibidas para el ejrcito y tambin un encargo relativo a carros y
acmilas para Intendencia. El 8 de diciembre, de nuevo el Marqus de Pala
cio le agradece el envo de una compaa de lanceros al mando del capitn
Toms Rosales.
En diciembre, Mergelina propone utilizar los prisioneros franceses,
existentes en Jerez tras la derrota de Bailn, en abrir un canal navegable
desde el Guadalquivir al Guadalete, desembocando en la baha de Cdiz, lo
que es aceptado por la Junta Central el 29 de diciembre de 1809.Se hicieron
con suma actividad los trabajos preliminares, pero tanto esta obra como la
fbrica de armas se malograron por el avance francs y la ocupacin de la
ciudad. Por Orden de la Junta Central de 17 de octubre de 1809 fue nom
brado capitn de navo, efectivo, con antiguedad del 24 de febrero.
La Junta Central comprob que era imposible defender Sevilla. y el 13de
enero de 1810acord trasladarse a la Isla de Len. Adolfo de Castro. autor
de una Historia de Cdiz y su provincia, impresa en Cdiz en 1838,escribe:
No hubo ultraje que la indignacin de los pueblos contra los
miembros de laJunta Centralno omitiese.Con igual peligroy terror
atravesaron nuestra provincia.El presidente,arzobispo de Laodicea.
el vicepresidenteconde de Altamira y el secretariogeneral Pedro
Rivero llegarona laspuertas de Jerez. Una turba furiosa sali a reci
birlos con las vocesque pronunciaba contra su lealtad,la ms vil de
las sospechas(..). Con piedras intentaba ofenderlosy con puales los
amenazaba el populacho. ElcorregidorMergelina no cumpli con su
deber de refrnare/tumulto, aunque lo aparent deseary pretender.
La Junta lleg sin novedad a la Isla de Len el 27 de enero.
Otros testimonios odos por el secretario del Ayuntamiento Constitucio
nal D. Juan Lovato le hacen certificar el 29 de enero de 1813que Mergelina:
Se port con mucha laboriosidady celopor impedir se hiciesedao a
ninguno del gobierno antiguo cuando pas por esta ciudad a la de
Cdiz,pues habindosepresentado un oficial manifestando pblica
mente que aquel gobiernoera traidor,se cambi el espfritude algunos
imprudentes con e/fin de hacer mal a losmencionados individuosque
los representaban. y entonces,acompaado Mergelinade los hombres
de bien y bajo las providenciasque supona laprudencia en cada uno
de aquellosactos, lograronl y dems personas honradas del pueblo
que le acompaaban que no se les hicieran perjuicio alguno.
Como se observa, testimonios contradictorios como ocurre siempre en
los tumultos y tambin en las situaciones confusas de alta de autoridad.
Ao 1989 27
JOAQUN DE MERGELINA SELVA, UN MARINO DESCONOCIDO
Quin era quin, en aquellos difciles momentos? Se podra estar seguro
de la legalidad vigente y de la legitimidad de lo que se haca? Quin era el
rey de Espaa? Cul la autoridad? Se luchaba contra el francs, era elnico
punto claro del asunto.
Ante la inminencia del ataque francs, Mergelina intent armar al pue
blo y unirse al ejrcito del Duque de Alburquerque, pero ste le orden que
se mantuviese en su puesto asegurando el orden.
La ocupacin francesa la pasa Mergelina en Sanlcar dedicado a
comerciar con grano y a (...) intrigar contra el enemigo. Consta que ayud a
los prisioneros, a las guerrillas y que jams visti el uniforme de capitn de
navo ni pis una casa o fiesta dada por los franceses, es decir, no fue colabo
racionista y recurdese que el Rey Jos vivi algunos das en Sanlcar.
La paz
Llega la paz en 1812,y Mergelina solicita que se verifique juicio sobre su
conducta durante la ocupacin, y en definitiva durante la guerra, ya que
entre otras cosas su nombre no constaba en las listas de la Armada. En el
consejo de guerra de oficiales generales celebrado en El Puerto de Santa
Mara el 4 de noviembre de 1813,Mergelina fue rehabilitado en su empleo
con todos sus honores, privilegios y abono de sueldo. As lo certifica el secre
tario del Consejo coronel don Santiago de Terreros y Chia. Esto en lo mili
tar, en lo civil lo haba logrado el 2 de mayo del mismo ao, por auto dictado
por la Regencia del Reyno satisfecha de la conducta poltica.
Se abre por tanto un nuevo captulo en la vida de Mergelina, es decir, lo
que debiera ser un nuevo captulo, llega la paz pero no la tranquilidad. Con
siderando que ya est purificado pero que no se le da destino ni cobra atraso
alguno, Mergelina decide pasarse por Madrid ya el tan cacareado centra
lismo y despus de las, suponemos, pertinentes consultas, el 30 de julio de
1814 pide la jubilacin o retiro y que se consideren sus servicios. Se inicia un
voluminoso expediente donde vuelven a aparecer todos los certificados ya
citados y que sirvieron para acreditar y purificar la conducta civil y militar
de Mergelina. El secretario de Marina decide, el 28 de abril de 1815,que los
servicios prestados fuera del cuerpo deben considerarse como de comisin y
sin perjuicio de la antigedad que le corresponde en su clase.
Como nada se decida, el 4 de abril de 1815, Mergelina haba insistido
preguntando cul era su situacin en la Armada. Conclusin: por Real
Orden el 29 de abril de 1815, no tuvo a bien 5. M. concederle el retiro
solicitado.
Comandante de Marina de Mlaga
En enero de 1819 es nombrado capitn del puerto de Mlaga, tomando
posesin en seguida. Se avecinan aos cruciales para la historia de Espaa y
de Amrica.
28 Nm. 27
ANTONIO DE LA VEGA
Con la llegada del rebelde Riego y de siis fuerzas y la toma de Mlaga,
Mergelina tiene que salir huyendo para salvar su vida, es demasiado cono
cido su absolutismo tras su actuacin all, as lo atestigua el entonces gober
nador militar, el teniente general Juan Caro Surera.
Habindose anunciado a los pocosdas la proyectadamarcha de
Riego a aquella ciudad y viendo la disposicin de don Joaqun de
Mergelina decididoafavor de lajusta causa de S. My resueltoa con
trariar en cuanto estuviese de su parte, las intenciones de aquel
rebelde, acordcon l las medidas depolicay que eran indispensables
adoptar en el Puertopara saber cuanto ocurra en la ciudady dems
puertos deiReino, quedando ambos en una comunicacinreservaday
cuya misin desempe tan a satisfaccinma que nada me dej que
desear, seguidamente le encarguel reembarcode todos los presidia
rios que se hallaban en dicha ciudad por inferirsequela idea deRiego
era en busca de ellos para regimentarlos,lo que habiendo verificado,
se ausent del puerto pocos momentos antes de la entrada de aqul,
frustrando as sus perversosplanes. Vuelto al PuertoMergelina, a la
salida del rebelde sigui en su desempeo y trabajo manifestando
pblicamente su constante oposicina las mximas de los revolucio
narios hasta que puesto el pueblo en conmocin y llegado el Decreto
de haberjurado elRey la Constitucin,tuvo que abandonar elpueblo
y su destino por haberse hallado en ,granriesgosu vida en aquella
maana, a cuyo efecto lefacilit el correspondientepasaporte para
que pudiese verificarlocon menores riesgos.
Esto escribe Caro Surera el 23 de diciembre de 1823.
Es cesado en Mlaga y pasa a residir, una vez ms, en Sanlcar, donde
tambin, una vez ms, conspira; en esta ocasin, contra los liberales. Su
absolutismo es conocido en la poblacin hasta el punto que su nombre
figura en las listas de las personas que haba que fusilar en caso necesario.
Dio dinero a otros conspiradores, no pag impuestos, no visti uniforme y
esta vez tampoco se present a las autoridades y hablaba pblicamente en
contra de ellas, pidiendo el poder absoluto para el Rey. Los testimonios de
su actuacin en este perodo (hasta 1823)van firmados por los vecinos de
Sanlcar Len de Aldama, Juan de Dios Collingh Salazar, Jos Esquivel y
Jos Antonio Castely.
1823
Con estos antecedentes, a la llegada de Los CienMil Hjos de San Luis no
es extrao que sea nombrado por el jefe del ejrcito francs gobernador
militar y poltico de Sanlcar de Barrameda en junio de 1823, nombra
miento que fue confirmado por la Regencia. El 12 de julio es nombrado
Ao 1989 29
JOAQUIN DE MERGELINA SELV4, bW MARINO DESCONOCIDO
comandante de matrculas de mary ms tarde subdelegado de rentas, lo que
se dice plenos poderes en una situacin de emergencia, que es cuando se
demuestra la vala de los hombres.
Se hace cargo el 13 de julio de la Comandancia de Marina por disposi
cin del director general de la Armada D. Juan M.a Villavicencio. Desde
este puesto despleg gran actividad con el fin de formar una fuerza sutil que
pasase a El Puerto de Santa Mara y despus al bloqueo de Cdiz. Recogi
dinero, madera, clavazn, anticipando el importe de su peculio, del cual
satisfizo tambin los anticipos a la marinera que remiti para tripular
aquellas fuerzas. Envi emisarios a recoger todos los barcos tiles que haba
desde Ayamonte hasta Sanlcar para formar un convoy de transporte
de tropa.
Una vez ms Mlaga
Naturalmente, con estas credenciales, el 5 de enero de 1824 es repuesto
en el puerto de Mlaga. En una instancia fechada el 14 de abril de este ao,
Joaqun de Mergelina solicita el grado de brigadier, alegando sus servicios
que, como sabemos, son extensos. Quiero destacar un prrafo por ser muy
importante: Su concurrencia en el Ejrcito que rindi al Dupont (..). Quiere
esto decir que se bati en Bailn el 19 dejulio de 1808?Oque estuvo en las
numerosas fuerzas que provocaron la rendicin de dicho general? Estuvo
acaso en lo que hoy llamamos logstica? Sera muy interesante poder pro
fundizar en estas dudas. Desde luego sera un broche notable a todo lo que
ya hemos conocido: Ceuta, Orn, Cerdea, Toln, San Vicente, Trafalgar... y
Bailn. Por no citar sus trabajos en tierra. Asimismo, Mergelina solicita el
Escudo de distincin de fidelidad a la Real Persona de Fernando VII. El
Escudo se leconcede, el ascenso no, aunque el 14 de julio de 1825 se le con
cede en propiedad el empleo de capitn de navo..,, que ya llevaba desempe
ando como graduado desde 1809.
Mas no crea el lector que se aproxima el final de Joaqun de Mergelina...,
todava le quedan muchas singladuras.
El ao 1827solicita, por motivos de salud cojeaba dela pierna derecha
debido a una herida sufrida en la rodilla al embarcarse con mal tiempo en la
fala de sanidad para visitar un buque, el pasar a la situacin de pasivo, y
por una decisin administrativa pas a la situacin de retiro, cesando en el
puerto de Mlaga el 30 de mayo. Mergelina protesta, escribe, instancia,
ruega y razona finalmente alguien aclara lo sucedido y por Real Orden se
decide que sea repuesto en El Puerto de Mlaga cuando el entonces coman
dante de marina cumpliese su tiempo reglamentario. Lo cual sucede el 21 de
diciembre de 1830.Enel nterin Mergelina soicita la Compaa de Matrcu
las de Sanlcar, lo que se le deniega.
Otro suceso trascendental ocurre en la vida espaola con la participa
cin de Joaqun de Mergelina: el apresamiento y posterior fusilamiento del
30 Nm. 27
ANTONIO DE L4 VEGA
general Torrijos. Transcribo un certificado del general Vicente Gonzlez
Moreno, gobernador militar y poltico de Mlaga y protagonista claro de la
trampa tendida a dicho general:
Le he visto (a Mergelina,)siempre animado del mejor celoy deci
Sin por el serviciode S. M. y del pblico, desempeando todas sus
comisiones, emanadas de stos,con el mayor aciertopor sus conoci
mientosy actividad y con respectoa su opinin porelRey N. S. que es
notoriamente pblico en esta ciudad. Lo he conocidoconstantemente
decidido con el mayor ardory eficaciapor prestarme todossus auxi
liosy las noticiasque reservadamenteme ha comunicado, exigindo
selos como subdelegadodepolica.particularmenteen las ocurrencias
del rebelde Torrijos,poniendo en ejecucin el plan que me man?fest
para recibirlopor mary conducirlo a este puerto, en el caso de que
viniese a hacer su desembarco por l.
Esto lo firma Gonzlez Moreno el 18 de enero de 1832.
Como es sabido, a Torrijos, residente en Gibraltar, se le tendi una
trampa hacindole creer que al llegar a Mlaga las tropas all residentes se
alzaran a su favor; sali de Gibraltar el 30 de noviembre en dos barcos, en
compaa de cincuenta partidarios; fueron escoltados por una barca del res
guardo. al principio como amiga, pero que les oblig a embarrancar cerca
de Fuengirola. Torrijos, apresado, fue fusilado junto a sus compaeros el 11
de diciembre a las 7 de la maana.
Una vez ms Mergelina nos aparece tras las bambalinas sin que poda
mos precisar su grado de participacin.
Ultimos aos
Quiz basndose en este servicio, Mergelina solicita de nuevo, el 21 de
enero de 1832,el grado de brigadier y la Compaa de Matrculas de Valen
cia, lo que no se le concede. En 1834solicita pasar por enfermedad a la Com
paa de Matrculas de Sanlcar y. finalmente, el 17 de marzo de 1835
solicita el retiro, que se le concece. El 30 de abril pasa definitivamente a San
lcar, donde fallecer de enfermedad natural el 15 de abril de 1841.
La ltima muestra de su carcter integrista y de su fe en la monarqua
tradicional, consistir en conspirar, a la muerte de Fernando VII, contra la
Reina Isabel uy a favor del pretendiente Carlos M. Isidro. Por ello, en 1836.
por Real Orden se le obliga a abandonar Sanlcar en el trmino de diez
horas y pasar a residir, vigilado, a San Fernando. Como vemos, conspirando
a los sesenta y ocho aos.
Estos fueron los servicios de un marino desconocido; sorprenden su pre
sencia en todos los sucesos navales importantes de su poca y tambin sus
veleidades polticas, tanto en el servicio como en lo privado. Es el arquetipo
de una poca.
Ao 1989 31
FELIPE BAUZA:
SUS TRABAJOS SOBRE
EL MAPA DE ESPAA
Luisa MARTIN MERAS
Jefe de Investigacin
del Museo Naval
La labor cientfica de este ilustre marino que fue grabador, cartgrafo y
gegrafo a lo largo de su dilatada y fructfera vida, abarca el ltimo tercio del
siglo XVIII ye! primero del XIXy es, a pesar de su importancia, escasamente
conocida.
Nos limitaremos aqu a sealar los trabajos que acometi relativos al
mapa de Espaa y nos detendremos en su Memoria sobreel mapa de Espaa
presentada en la Academia de la Historia con motivo de su eleccin como
acadmico supernumerario de dicha corporacin.
Datos biogrficos
Felipe Bauz y Caas naci en Palma de Mallorca el 17 de febrero de
1764 (1). Ingres como piloto meritorio en la Escuela de Navegacin del
Departamento de Cartagena en 1779.En 1785fue destinado a las rdenes de
Vicente Tofio para participar en los trabajos del levantamiento de las cos
tas de Espaa para la formacin del Atlas Martimo de Espaa (2). Dos aos
ms tarde recibi el nombramiento de maestro de fortificaciones y dibujo de
la Academia de Guardiasmarinas de Cdiz, de donde fue reclamado por
Alejandro Malaspina para ir en la corbeta Descubiertade su mando como
encargado de cartas y planos (3). Una vez finalizado el viaje permaneci en
Madrid, a cargo del acabado y grabado de las cartas martimas realizadas
en dicha expedicin, hasta que en 1795 se produjo la cada en desgracia de
Mala spina (4).
(1) Para los datos biogrficos hemos consultado la mejory ms completa biografa sobre
Bauz, que resume las anteriores, debida a Juan Llabrs Bernal: Brevenoticia de la labor cient
fica del capitn de navo D. Felipe Bauz y de sus papeles sobre Amrica. 1764-1834. Publicada con
motivo del centenario de su muerte. Palma de Mallorca, Imprenta Guasp. 1934.
(2) Para todo lo referente a esta comisin consultar: Luisa Martn-Mers. El Atlas Mar
timo Espaol, en Cicle de conferencies presenta! amb moti del Symposium JMCOS, Barcelona, 3,
4 i 5 doctubre de 1986. Barcelona, Institut Cartografic de Catalunya. 1986. pp. 19-38.
(3) Sobreel trabajo de Bauz en esa expedicin consultar: Luisa Martjn-Mers, La car
tografa en la expedicin Malaspina, en Viaje aAmrica y Oceana de las corbetas Descubierta
y Atrevida Madrid, Ministerio de Cultura, Ministerio de Defensa, 1984, pp. LIII-LX
(4) Consultar Dario Manfredi, Uninformativa di Pietro Paolo Celesia, ministro di
Genova a Madrid, intorno allarrestro di Alessandro Malaspina, en Giorn, Stor, Lunig, Nuova
Ser. XXXIII, 1982, pp. 39-44.
Ao 1989 33
LUISA M4RTJN MERAS
En 1797lo reclam su amigo Jos Espinosa y Tello, nombrado director
del recin creado Depsito Hidrogrfico, para que fuera su segundo en el
cargo. Fue director interino del centro durante la comisin de Espinosa en
Londres (1809-1815),y en 1815.por muerte de ste, director en propiedad.
En 1807 Bauz fue elegido acadmico de la Historia y con este motivo
present una memoria sobre el mtodo para la formacin de un mapa de
Espaa. Este primer inters por la cartografa terrestre de Espaa se ir acre
centando a lo largo de su vida.
En 1823,como consecuencia de su actuacin poltica durante el trienio
liberal, se exili a Londres, donde muri en 1834, a los 70 aos de edad,
cuando, amnistiado por la Reina Gobernadora, estaba preparando el equi
paje para su vuelta (5) (6).
Memoria sobre el mapa de Espaa
En esta memoria (7) empieza haciendo un anlisis de su capacidad tc
nica para abordar el levantamiento del mapa, confesando que todo cuanto
aprendi sobre operaciones geodsicas y astronmicas se lo debe a las cam
paas hidrogrficas con Vicente Tofio, para el levantamiento del Atlas
Martimo de Espaa. El mismo confiesa que Esta tarea (..) me habilit en todas
las operacionesde lageografamatemtica que desde entoncesmefueronfamilia
res (8).Tuvo ocasin de poner en prctica este caudal de conocimientos en el
viaje alrededor del mundo, antes mencionado, con el comandante Malas
pina, donde su trabajo fue altamente cualificado y realizado a entera satis
faccin de sus superiores. En el momento de presentar la memoria llevaba
diez aos destinado en el Depsito Hidrogrfico haciendo continuos clcu
los y observaciones que terminaron de completar su formacin cientfica.
En su opinin, con estos antecedentes resulta casi natural su intencin
de construir la carta geogrfica del territorio espaol. Si a todo esto se une la
constatacin del desfase existente entre los avances de la cartografa nutica
espaola y la pobreza del conocimiento geogrfico del interior, ser fcil-
(5) Sobre su estancia londinense y las relaciones cientficas que all estableci consltese
el documentado trabajo de Ursula Lamh The London Years of Felipe Bauz. Spanish
Hydrographer in Exile, 1823-1834,en The Journal of Navigation, vol 34, n. 3. september
1981.
(6) El excelente trabajo de Peter Barber Riches for the Geography of America and
Spain: Felipe Bauz and his topographical collections. 1789-1848.En TheBritish LibrarvJour
no! vol. 12,number one. Spring 1986,pp. 28-57,clarifica el intrincado destino de los docunien
tos sobre Amrica que tena en su poder Bauz en el momento de su muerte y que fueron a
parar al British Museum. La documentacin sobre el mapa de Espaa y su paradero actual no
ha sido estudiada hasta hoy. Ver tambin: Cesreo Fernndez Duro. Los ojos en el cielo, en
Disquisiciones naticasIV. Madrid, 1881. pp. 332-354.
(7) Memoria sobre el mapa de Espaa. Separata de la Revista General de Marina, diciem
bre 1970. pp. 1-7. El manuscrito original se encuentra en la Academia de la Historia.
(8) Memoria sobreel mapadeEspaa.p. 1.
34 Nm. 27
FELIPE BAUZA: SUS TRABAJOSSOBRE EL MAPA DE ESPAA
mente comprensible su inters por abordar el ardu eltipeo de construir
una carta geogrfica de Espaa. Considera que las operaciones geodsicas
en tierra son bsicamente las mismas que las desarrolladas para los trabajos
hidrogrficas en los que pose una prctica apreciable.
Como punto de partida para su proyecto cuenta con los siguientes mate
riales que a continuacin relaciona:
Todas las cartas nuticas construidas por Tofio que se han ido recti
ficando en repetidas observaciones y las situaciones astronmicas de
varias ciudades espaolas.
Los trabajos hechos por Mr. Mechain para la prolongacin del meri
diano de Pars en territorio espaol desde Catalua a Mallorca.
Todos los trabajos sobre las fronteras espaolas con Francia y los
Pirineos y los planos exactos de las ltimas campaas en aquella
zona que cuentan con la determinacin geomtrica de las alturas de
los montes.
Ms de 90 mapas impresos y manuscritos que ha ido reuniendo y que
son los siguientes:
Un mapa de bastante extensin de la mayor parte de Espaa, man
dado hacer por Felipe V, bajo los auspicios del Marqus de la Ense
nada y llevado a la prctica por los jesuitas Martnez y De la Vega en
los aos de 1739 hasta 1743 (9).
Otro de la parte de La Rioja, levantado en 1796.
Los planos de proyectos de canales de Castilla y Aragn.
Otro de Sierra Morena de 1768.
Un mapa de los reinos de Granada y Murcia, por el ingeniero militar
Prspero de Verbom en 1721.
El mapa de Aragn de Juan Bautista Labaa con la explicacin
correspondiente.
Doce mapas sobre canales y caminos levantados por los comisa
rios encargados.
El mapa de todas las provincias de Marina del Departamento de
Cdiz, por Jos Antonio Spelius.
Una carta de las triangulaciones geodsicas d la meridiana de Lis
boa, hecha en 1803.
Doce planos de las froteras de Portugal y Espaa, levantados por
orden del Conde de Aranda por nuestros ingenieros militares desde
1726 hasta 1801.
Un plano del ro Guadalquivir desde Crdoba hasta Sanlcar, por
Francisco Pizarro.
(9) Sobrela historia de este mapa consultar: Francisco Vzquez Maure, Cartografa de la
Pennsula: siglosXVla XVIH en Historia de la Cartografa Espaola, Madrid, Real Academia de
Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales, 1982. pp. 59-74.
Ao 1989 35
LUISA MARTINMERAS
Uno con la situacin de 96 pueblos alrededor de Santiago de Com
postela hecho, segn operaciones geodsicas, por el alfrez de fragata
Jos Alonso Lpez.
Una descripcin de la prolongacin del meridiano de Pars desde
Montjuitch a Ibiza, hecho por Pascual Enrile en 1803-1804.
Noticias geogrficas de Sierra Nevada, hechas por Simn Clemente,
bibliotecario del Real Jardn Botnico.
Noticias sobre la navegacin de los ros Tajo y Guadalquivir y reco
nocimiento del ro Carbones encontrada en poder del capitn general
de la Armada don Jos Solano, Marqus del Socorro.
Apuntes sobre la geografa de Aragn, por Isidoro de Antilln.
Descripcin topogrfica de la costa y raya de Portugal, por Jos
Comide.
Descripcin del Pirineo navarro por el capitn Diego Rosales en
1605.
Descripcin del Principado de Catalua y su frontera, por Miguel
Zalv de Valgorneda en 1674.
Todos los itinerarios de correos y otras muchas noticias originales de
viajeros, incluido el de Pedro Texeira, que se crea perdido.
Ms adelante cotsidera que todos los datos proporcionados por estos
mapas, debidamente esquadronadosen una carta general y contrastados con
otras situaciones geogrficas de comprobada exactitud, darn una situacin
tambin exacta o en su defecto bastante aproximada con un margen de error
mnimo.
Bauz termina su comunicacin a la Academia, reconociendo que, aun
que la carta geogrfica en la que ya est trabajando ser mucho ms correcta
que todas las anteriores, tendr sin embargo alguna imperfeccin, porque
ser la obra de un solo hombre y no la de un gobierno. Sin embargo, compa
rada con la de Toms Lpez, obra tambin individual y realizada con el
mismo mtodo acumulativo, considera que la suya ser de exactitud muy
superior a todas. Solicita, por ltimo, la cooperacin de los miembros de la
Academia de la Historia para dotar su carta de los necesarios complemen
tos de geografia poltica, econmica y descriptiva.
La Memoria para el mapa de Espaa de Bauz representa otro de los
muchos planes que se propusieron desde mediados del siglo XVIII para
dotar a Espaa de una carta general de la que careca. A diferencia de otros
intentos (10), Bauz se propone acometer los trabajos de manera aislada, sin
(10) Aunque no hace ninguna mencin a ello, seguramente conoca los distintos planes
que oficiales de marina, entre ellos su amigo Espinosa y Tello, haban elaborado con el fin de
levantar una carta geogrfica de Espaa. Muchos de los argumentos que esgrime en su comu
nicacin estn ya expuestos en los planes de Espinosa y Tello. Consultar Luisa Martn-Mers:
El mapa de Espaa en el siglo XVIII, en Revista de Historia Naval, nm. 12, 1986, pp.
37-44.
36 Nm. 27
FELIPE BAUZA. SUS TRABAJOS SOBRE EL MAPA DE ESPAA
una sistemtica triangulacin sobre el terreno. Sera, en definitiva, un tra
bajo de gabinete aunque con ayuda de mediciones geomtricas y astron
micas realizadas con anterioridad.
Es sorprendente que este proyecto, en abierta discrepancia con la
moderna cartografa, la planteara un hombre que haba trabajado con
mtodos plenamente cientficos y con equipos altamente especializados.
Este planteamiento parece cuando menos inslito, a no ser que el tardo
individualismo de Bauz sea exponente de su desengao de los grandes
proyectos nacionales que tantas veces fracasaron por problemas polticos,
imposibles de controlar.
El plan, apenas esbozado, fue abandonado al producirse la invasin de
la pennsula por los ejrcitos napolenicos en diciembre de 1808.
Otros trabajos
Sin embargo, ese mismo ao, la Junta General Militar, establecida en
Aranjuez, le encarg, por orden de la Junta Suprema Gubernativa, un mapa
de los Pirineos y de las fronteras con Francia, que no pudo terminar debido
a los acontecimientos polticos y del que no sabemos si se trataba de un sim
ple trabajo de recopilacin o de un levantamiento en toda regla. Para reali
zarlo se facilitaron a Bauz diversos documentos cartogrficos del Gabinete
Geogrfico de la Secretara de Estado (11). En todo caso, para que lo termi
nara y prosiguiera los trabajos del Depsito Hidrogrfico, fue enviado por el
director general de la Armada a Cdiz en 1809(12), mientras que en Madrid
los franceses nombraban director de dicho centro a Jos de Lanz (13).
En Cdiz Bauz levant, en 1813, el plano del ro de Santi Petri y sus
caos. Tambin ese mismo ao public el Portulano de las costasdeEspa7a,
islas adyacentesy parte de la costa deAfrica, construidoy publicado en la Direc
cin Hidrogrfica,en Cdiz 1813 que constaba de 4 cuadernos; el 1.0, de las
costas del Principado de Catalua; el 2.,de las costas de los reinos de Valen
cia y Murcia; el 3.,puertos de los reinos de Granada y Sevilla, y el ltimo, de
las costas de Portugal.
El 2 de agosto de 1814,firmada la paz e instaurado Fernando VII en el
trono de Espaa, Bauz volvi junto con los documentos de la Direccin de
Hidrografa a Madrid.
En 1814,las Cortes instaron al gobierno a abordar un plan para la divi
sin del territorio, cuya direccin se encomendara en 1821 a Bauz (14).
(11) Expediente personal de Bauz. Archivo General de Marina; desde ahora A.G.M.
(12) Ibdem.
(13) Sobre la carrera militar en la Armada de Jos de Lanz y sus relaciones con Francia
puede consultarse el trabajo de la autora. Proyectos cartogrficos de la Marina Ilustrada
(en prensa).
(14) La documentacin sobre esta comisin se encuentra en el Archivo del Congreso de
los Diputados de Madrid.
Ao 1989 37
LUISA M4RTIN MERAS
A principios de 1815 volvi Espinosa y Tello de Londres, donde haba
estado comisionado, y retom su puesto de director de la Direccin de
Hidrografa, pero lo fue por poco tiempo pues muri en septiembre del
mismo ao, En diciembre de 1815Bauz fue nombrado director en propie
dad del citado establecimiento.
El 13 de abril de 1821 Bauz entreg al director general de la Armada
una copia de la memoria que haba realizado por encargo del Ministerio de
la Gobernacin sobre la divisin del territorio, junto con un mapa (15).
La memoria apareci firmada por Bauz el mismo ao con el ttulo Pro
puesta de ley que el Rey hace a las Cortessobre la divisin territorial de la
Pennsula.
Agustn Arguelles, secretario del Despacho de la Gobernacin de la
Pennsula, comunic al director general de la Armada su agradecimiento
por la culminacin de una obra en la que Bauz haba suministrado ade
ms instrumentos cientficos y noticias cartogrficas de su propiedad (16).
Fue nombrado seguidamente director para el levantamiento de la carta
de Espaa.
Para este trabajo se le franquearon todos los documentos que estaban en
los archivos oficiales espaoles y que l pudiera necesitar. Integraron esta
comisin Saturnino Montojo y el ingeniero militar Antonio de la Iglesia y
Smith. propuesto por Bauz como secretario y jefe del detall que ya haba
participado en los trabajos preparatorios de la divisin del territorio desde
julio de 1820 hasta el 21 de junio de 1823. El capitn Antonio Bandarn
estuvo tambin destinado en dicha comisin para el trazado y dibujo de
las cartas.
La comisin para levantar la carta oficial de Espaa, primer intento del
siglo XIX, se vio interrumpida por la invasin de los Cien Mil Hijos de San
Luis y la cada del gobierno en 1823. Bauz, que haba participado como
parlamentario por su ciudad natal en las Cortes que votaron contra Fer
nando VII, tuvo que exilarse a Inglaterra desde Gibraltar (17).
Todo parece indicar que Bauz se llev al exilio todos los documentos
suministrados por el gobierno para el levantamiento de la carta de Espaa
adems de los suyos propios as como los que tena en su poder del Dep
(15) La memoria manuscrita en M.N. ms 1436. El mapa que la acompaaba no ha
aparecido.
(16) Llabrs, op.cii. p. 43, dice que al agotarse los fondos del gobierno, Bauz invirti los
suyos propios en el proyecto. Esto explicara la confusin, entre lo que era del Estado y lo que
le perteneca, en que incurri Bauz.
(17) Parece que Bauz utiliz en el momento de exiliarse la valiosa documentacin que
transportaba en 10 bales como garanta de ser bien acogido en Inglaterra. Vase Barber. ob.
cii. p. 32. Ms adelante la volvi a utilizar como seguro de vida para su familia. Debo esta
informacin a mi amigo Peter Barber, que la ha obtenido de la correspondencia de Bauz con
sus amigos ingleses.
38 Nm. 27
FELIPE BAUZA. SUS TRABAJOSSOBREEL MAPA DE ESPAA
sito Hidrogrfico y probablemente alguno de la Academia de la Historia,
referente a Amrica (18).
Exilio en Londres
Para seguir los trabajos sobre el mapa de Espaa que realiz Bauz en
Londres, hemos consultado las cartas que escribi a su amigo y sucesor en la
Direccin de Hidrografa, Martn Fernndez de Navarrete, cuyos originales
se guardan en el archivo de esta familia en Abalos (Logroo), de los cuales
hay copia fotogrfica en el Museo Naval, gentilmente cedida por su descen
diente D. Francisco Fernndez Navarrete (19). No hemos podido consultar
todava la correspondencia que Bauz sostuvo con sus amigos y benefacto
res ingleses que ha manejado mi colega Peter Barber (20), pero las citas que
recoge parecen corroborar las afirmaciones de Bauz de que su principal
trabajo en Londres era el de terminar el mapa de Espaa. Opinin defen
dida tambin por Ursula Lamb (21).
El inters de Bauz por realizar la carta de Espaa se acrecent con el
tiempo, especialmente desde que en 1826 es despojado de su cargo como
director del Depsito Hidrogrfico, expulsado de la Marina y condenado a
muerte en ausencia.
En una carta del 6 de noviembre de 1823comunica a Navarrete la amar
gura por su situacin: Llevo nimos de trabajar cuanto pueda en bien genera(y
mio porque por aquel solo, como lo he hecho hasta aqu, no me sali la
cuenta.
Su trabajo sobre la carta de Espaa debi interesarle mucho en esta
poca, como lo prueban dos de sus cartas, escritas en junio de 1828.En la del
13 anuncia a Navarrete el envio del plano que l levant de Sanlcar de
Barrameda en la comisin que tuvo para el levantamiento de la carta de la
provincia de Cdiz. En la del da 28 solicita un pasaporte para ir a Francia y
adquirir en el Depsito de la Guerra francs todo lo que estaban haciendo
los ingenieros franceses sobre la carta de Espaa de la que en otra carta
anterior haba comentado que si l tuviese dinero ya la habra termina
do (22).
(18) Vase la relacin que incluye Llahrs,ob. cii. pp. 51-63,en la que hay muchas relacio
nes de virreyes que pudieran pertenecer a la coleccin Muoz de la Academia de la
Historia. En el Archivo de Simancas. Estado, legajo 8.208,existe una carta de Bauz delante
del embajador de Espaa en Londres justificando por qu no entreg los documentos oficia
les que tena en su poder al salir de Espaa; en concreto un mapa de los Pirineos de 30 hojas
que entonces devolva y comprometindose a devolver los que vaya encontrando en sus ba
les. M. N. ms 2404.
(19) M. N ms 2404.
(20) Vase las notas de la obra citada.
(21) Op. cit.p. 332,Healways regardedwork in ihe tnap of Spain as ihehighlightofhisscienrijic
career.
(22) Carta del 2 de agosto de 1825.
Ao 1989 39
LUISA MARTIN MERAS
El 1de agosto de 1828comunica a Navarrete que aunque no est comple
tamente a gusto en Inglaterra, tiene mucha tranquilidad para continuar la
carta de Espaa (23).
El 9 de marzo de 1829,expresa su amargura e impotencia al no poder ter
minar la carta de Espaa y comprobar que sern los franceses quienes reali
cen esa tarea que correspondera a los espaoles. El 28 de abril vuelve a
preguntar si los franceses han iniciado su trabajo y le pide a Navarrete que
investigue quin les ha dado el permiso para realizar mediciones.
Entretanto, sus relaciones con los ingleses no deban ser ptimas ni tam
poco su estado animico, viejo y alejado de su familia y de su patria, pues en
la misma carta aade: pues ya van 6 aos de destierroen un pas de egostas,
inconsecuentes, envidiosos,pues, como suelen decir entreellos.Quienfulano aun
que extranjerotiene conocimientos;tal se miran de superioresa todos los dems.
Su correspondencia durante los aos de 1830 al 32 revela la preocupacin
que senta por los trabajos franceses sobre el mapa de Espaa y la necesidad
de revisar las mediciones hechas por Tofio en las cartas del Atlas.
En septiembre de 1833 anuncia a Navarrete que ha podido conseguir
una carta de los Pirineos, hecha por los francese, y una carta de Espaa,
sealando en color todos los lugares donde han trabajado los ingenieros
franceses y pide a Navarrete copia de los trabajos que hizo en 1821para la
carta de Espaa, lo que parece indicar que no tena en su poder toda la docu
mentacin de aquella comisin.
Una de las ltimas cartas que enva Bauz a su amigo tiene fecha del 6 de
enero de 1834,y en ella le anuncia que volver a Espaa en marzo y comenta
lo siguiente: Ya estoyliando mis mamotretos,creeraUd.que slode hidrografa
ygeografia de Espaa tengo 1.230planos y cartas?El 24 de diciembre de 1833
haba puntualizado que slo de Espaa, incluso trabajos mos y las cartas de
Catalua, Valenciay Murcia concluidas ascienden a 1.250hojas grandesy chi
cas, esto est ya todo empaquetado (24).
Trayectoria de la documentacin
El inters por la suerte que corrieron los papeles de Bauz despus de su
muerte se suscit en la Marina (25), por una representacin que hizo en 1845
Baltasar Vallerino, director interino del Depsito Hidrogrfico, al ministro
(23) A pesar de que muchodeseo salir de aqu, en donde ningn extranjero puede ser natural ni
tener el ms mnimo privilegio de ello, adems de tener todos un carcter enteramente opuesto al
nuestro y a los de toda Europa, sin embargo gozo de tranquilidad, con la que puedo trabajar mucho y
ms ahora que he emprendido la continuacin de la carta de Espaca y Portugal que tanta falta
hace.
(24) M. N. ms 1394, fois. 22-27.
(25) La documentacin a la que se hace mencin se encuentra en A.G.M. en la seccin
Depsito Hidrogrfico, 1845. Asuntos particulares y una copia mecanografiada en M. N.
ms 809.
40 Nm. 27
FELIPE BAUZA: SUS TbABAJOSSOBREEL MAPA DE ESPAA
de Marina, comunicndole haberse encontrado en Londres con el ciuda
dano venezolano Francisco Michelena y Rojas, el cual le pidi que exami
nara unos documentos de geografa e hidrografa que pensaba vender a su
pas y que haba comprado en octubre de 1834a la viuda de Bauz por 2.500
duros. Una vez examinada esa valiosa coleccin, Vallarino comprob que
una parte importante de ella perteneca al Depsito Hidrogrfico.
En su representacin expresaba su extraeza por la prdida de esos fon
dos a pesar de que exista una orden impartida al entonces director del
Depsito para que revisara los bales de Bauz que estaban depositados en
el Ministerio de Estado antes de entregarlos a su viuda.
Vallarino lamentaba que pudieran perderse los documentos relativos a
la carta de Espaa que estaban an en poder de la viuda de Bauz, quien
trataba de venderlos como si fueran suyos. Aada que el fondo cartogrfico
lo componan doce cajones, mientras que los comprados por Michelena
sobre Amrica eran cuatro bastante grandes, parte de ellos ya los haba ven
dido al ministro de Venezuela.
Este informe de Vallarino provoc una revisin del expediente. relativo
al asunto, que se encontraba en la Direccin General de la Armada; de
dicho expediente (26) se desprende que cuando los papeles de Bauz llega
ron a Espaa, por va consular, en 15 cajones, se pas comunicacin al
director del Depsito Hidrogrfico y a los distintos ministerios implicados.
El 2 de mayo de 1835 el director de dicho establecimiento comunic que se
haban abierto en presencia de la viuda de Bauz y de otros miembros del
Depsito los cajones que contenan la documentacin y que se procedi a
recoger todo lo que perteneca a dicho depsito, segn relacin que acompa
aba, junto con otra de lo enviado a Bauz a Lndres. Con este trmite se
crea recuperado todo lo perteneciente al Depsito Hidrogrfico. Respecto a
los documentos de la carta de Espaa sealaba el director del Depsito que,
por pertenecer a una comisin independiente de Marina, deba hacerse
cargo de ellos el Ministerio de la Gobernacin de la Pennsula.
Otra comunicacin posterior instaba a Fernndez de Navarrete a conti
nuar rastreando el paradero de otros materiales que faltaban en el Depsito
y a que los recogiese junto con los instrumentos prestados a Bauz por el
Observatorio Astronmico con motivo de su comisin de 1821.Se peda que
se procediera de la misma manera con todos los mapas extrados de los
archivos oficiales en la misma circunstancia. A esta nueva comunicacin
contest Navarrete con gran celeridad adjuntando dos listas de instrumen
tos; una de los que se haban entregado al director del canal de Albacete y
otra de los que se custodiaban en el Depsito. De todo esto se remiti
informe al Ministerio del Interior y se notific a los ministerios de la Guerra
e Interior para que enviaran a personas enteradas a examinar los cajones
(26) M. N. ms 453, fol. 3.
Ao 1989 41
LUISA M4RTJN MERAS
que estaban depositados en el Depsito Hidrogrfico por si hubiera docu
mentacin que, perteneciente a la carta de Espaa, fuera ajena a Marina.
A este comunicado del 30 de mayo de 1835,slo respondi el Ministerio
de la Guerra por medio del teniente coronel de ingenieros D. Antonio de la
Iglesia, participante en la misma comisin, proporcionando una lista de los
mapas que se haban prestado a Bauz. A la vista de la lista, inform Nava
rrete que no se encontraban dichos mapas entre los que se haban llevado al
Depsito Hidrogrfico, aunque haba algunos, que citaba, de otros ministe
rios. Aadia que posiblemente se encontraran en los cajones que an esta
ban depositados en el Ministerio de Estado, por lo que aconsejaba que cada
ministerio desplazara una persona enterada para hacer la pesquisa y los.
reclamara a los herederos de Bauz. El nico que volvi a contestar fue el
Ministerio de la Guerra en fecha 7 de octubre de 1836avisando que enviara
una persona para revisar tanto los papeles que tena en su poder la viuda de
Bauz como los que estaban en el Depsito Hidrogrfico. Desconocemos
sin embargo el resultado de esta comisin.
El informe oficial conclua que, a la luz de los antecedentes referidos, el
mismo director Vallarino deba repasar la documentacin de su estableci
miento e informar urgentemente del cumplimiento de todas las disposicio
nes que se dictaron en su momento acerca de los papeles de Bauz, que se
resuman en comprobar por los libros de cargo del detall qu documentos
estaban en poder de Bauz cuando se exili. formndose una relacin deta
llada de los que faltasen. Deba informar tambin silos distintos ministerios
implicados haban recuperado los documentos que se les indic y si se
entregaron al Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito los que existan en el Dep
sito referentes a la carta de Espaa.
Creemos que la exposicin resumida sobre las circunstancias que rodea
ron los documentos cartogrficos y geogrficos de Bauz, una vez que llega
ron a Espaa, invalida las noticias que han circulado en el sentido que el
Estado se abstuvo de reclamarlos a sus herederos y por este motivo fueron a
parar al extranjero. El expediente consultado pone de relieve que la Marina
realiz innumerables gestiones para recuperar todos los fondos del Dep
sito Hidrogrfico y lo mismo ocurri con el Ministerio de la Guerra. Es de
suponer que el resto de los ministerios implicados hicieran las gestiones
pertinentes aunque no tenemos datos al respecto. Sin embargo. la noticia
que proporciona Madoz en el prospecto en que anunciaba su Atlas (27)
parece indicar lo contrario ya que afirma que la extensa documentacin
sobre el mapa de Espaa que l y Francisco Coello manejaron para su tra
bajo, les fue vendida por los herederos de Bauz en 1846.
Finalmente queremos sealar que, a pesar de todas estas gestiones, ten
dentes a recuperar esa documentacin perteneciente al Depsito Hidrogr
fico, se vendieron a Inglaterra muchos fondos de ese establecimiento
(27) Llabrs, op. cii, pp. 69-70.
42 Nm. 27
LUISA MARTIN MERAS
Retrato al leo de Felipe Bauz realizado por Julio Condoy (Museo Naval, Madrid).
Ao 1989
43
FELIPE BAUZA. SUS TRABAJOS SOBRE EL MAPA DE ESPAA
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ENLADIRECCION DROGRAF!(A
Portada del Portulano de las costas de Espaa, realizado en Cdiz en 1813 por Felipe
Bauz.
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Conslruidoy publi vado
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44
Nm. 27
LUISA MARTIN MERAS
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Fachada del edificio donde estaba la sede dela Direccin de Hidrografa en Madrid, en la
calle Alcal, n. 36. En la actualidad es un anexo del Ministerio de Educacin y Ciencia.
Alio 1989
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FELIPE BAUZA. SUS TRABAJOSSOBRE EL MAPA DE ESPAA
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Nm. 27
46
FELIPE BAUZA. SUS TRABAJOS SOBRE EL MAPA DE ESPAA
cartogrfico de la Marina (28). Por otra parte, los mapas y memorias sobre
Espaa que permanecieron en el pais no han sido encontrados hasta el
momento y es urgente plantearse su localizacin y estudio. (29)
(28) Para poder evaluar el nmero exacto de obras pertenecientes al Depsito Hidrogra
fico que fueron vendidas al British Museum, es necesario hacer un cotejo exhaustivo con los
fondos de la coleccin Bauz en Londres y los que permanecen en el Museo Naval, heredero
de los del Depsito Hidrogrfico, ya que es posible que Bauz tuviera en su poder copias y no
originales de ellos.
(29) En 1832Jos M. Cardano ofreci desde Londres grabar all un mapa de los Pirineos
a expensas del Gobierno espaol. Esta peticin provoc un informe muy duro del General de
Ingenieros del Ejrcito, diciendo que Cardano se aprovechaba de la documentacin sobre el
tema que tena en su poder ilegalmente Bauz y que convena se le reclamasa el mapa de los
Pirineos en 30 hojas que se le entreg por una anterior comisin. Archivo de Simancas.
Estado, legajo 8.211. Esta gestin provoc la carta de disculpas de Bauz (vid, nota 18) y la
devolucin del mencionado plano al embajador de Espaa en Londres.
Ao 1989 47
UN CONFLICTO DE
JURISDICCION NAVAL EN LA
ESPAA AUSTRACISTA
DURANTE LA GUERRA DE
SUCESION
Virginia LEON SANZ
Departamento de Historia Moderna
Universidad Complutense
Bajo una aparente neutralidad la Repblica de Gnova adquiere un
peculiar protagonismo durante la Guerra de Sucesin espaola. A lo largo
de estas pginas estudiamos un conflicto derivado de la participacin naval
de la Repblica en la contienda del que se deducen interesantes consecuen
cias. El ncleo del trabajo se centra en un problema suscitado entre el gene
ral de galeras de la Espaa austracista, el Conde Santa Cruz de los Manueles
y el General de las galeras de Gnova, D. Esteban Doria (1).El suceso revela
la complejidad de los primeros aos de la centuria. La Guerra de Sucesin
espaola marca el final de una poca y el comienzo de una nueva etapa de la
historia europea. El conflicto en su doble vertiente internacional y nacional
supone la culminacin de un proceso histrico que hunde sus races en la
centuria precedente; con los nuevos Tratados de Paz de Utrecht-Rastatt
(1713-14) se inicia un nuevo perodo en las relaciones internacionales
basado en el equilibrio; la nueva ordenacin se mantendr vigente a lo largo
del siglo (2).
Felipe V entr en Madrid el 18 de febrero de 1701y en marzo de 1702las
potencias de la Gran Alianza, Gran Bretaa, Holanda y el Imperio, junto
conPortugalySaboya que seuniranmstarde,declaranlaguerra a Francia
y Espaa en favor de la candidatura del Archiduque Carlos de Austria. La
oposicin a la instauracin a la dinasta borbnica en Espaa surge por
tanto con una dimensin internacional. Con el desembarco del Archiduque
Carlos en Barcelona en 1705comienza la dimensin civil de la contienda. El
estudio realizado sobre la Espaa austracista evidencia la continua defensa
del pretendiente a sus derechos como heredero al trono de Espaa (3). Car
(1) Bsicamente la documentacin utilizada seencuentra en AH. N. Estado, Libro 100]d, fs.
427-539.
(2) Sobre los Tratados de Paz de Utrecht-Rastatt puede consultaise el estudio de J.M.
Jover Zamora y E. Hernndez Sandoica. Espaa y los Tratados de Utrecht, La pocade los
primeros Borbones,en Historia de Espaa fundada por R. Menndez Pida]. t. XIX. Madrid,
1985, pp. 341-440.
(3) V.Len Sanz, La GuerradeSucesin atravsdelosconsejos deEstado yGuerradelArchi
duque Carlosde Austria. Madrid, 1989.
Ao 1989 49
VIRGINIA LEON SANZ
los III de Austria no slo participa de un modo ms o menos directo en la
guerra, sino que intenta gobernar los territorios que progresivamente se
incorporan a la denominada causa austracista.
La pennsula italiana se vio envuelta en el conflicto sucesorio, como la
mayor parte de Europa. Aunque no hubiera grandes batallas sfue escenario
de enfrentamiento entre los dos pretendientes, Felipe de Anjou y Carlos de
Austria; no hay que olvidar la extensin de las posesiones espaolas en
Italia.
El Archiduque Carlos, con la colaboracin aliada, fue conquistando
Miln, Npoles y Cerdea. De este modo logr reunir en el transcurso de la
contienda casi todos los dominios que componan la Corona de Aragn. El
Mediterrneo recobra su importancia naval y estratgica durante la Guerra
de Sucesin.
La superioridad naval del pretendiente austriaco fue constante a lo largo
de la guerra, lo que se refleja en los documentos y escritos contemporneos.
Cont con el apoyo de la flota anglo-holandesa en el Mediterrneo, cuya
importancia estratgica radicaba en el emplazamiento de Catalua y en su
enlace con Italia. La escuadra adems de participar en las operaciones de la
guerra cumpla una doble funcin, como medio de transporte dinero, tro
pas, alimento de comunicacin: postas. La flota aliada pudo jugar un
papel decisivo en el desenlace de la contienda, pero sta persegua sus pro
pios objetivos con cierta independencia de los planes austracistas Gi
braltar, Cdiz, Menorca. Carlos poda ejercer un control mayor sobre los
navos de particulares catalanes que solicitaban armar en corso, sobre los
napolitanos desde 1707y sobre los sardos a partir de 1708.En este contexto el
servicio directo de la escuadra genovesa de Doria al Archiduque cobra una
significacin especial (4).
El origen de la amistad de Gnova con la Casa de Austria procede del
siglo XVI (5). Durante un tiempo, Francisco 1 cont con la ayuda naval de
Gnova, pero en la segunda guerra contra Carlos V,Andrea Doria, el Con
dottiero del Mar, se inclina por los imperiales, cambiando el curso de la
misma. Doria obtuvo de Carlos Vcondiciones ventajosas para la Repblica,
para su familia y para l mismo. Gnova sali de la rbita francesa y qued
estrechamente ligada a Espaa, a la que ofreci durante ms de un siglo y
medio su estratgica posicin natural, sus almirantes, sus militares y sus ban
queros, a cambio de una necesaria proteccin poltica y militar: Tota la Storia
di GenovaRepublicaAristocraticasuona come un miracolorelativamentediforza.
Esso signflca la capacit di sopravivire.En la segunda mitad del siglo XVII
Gnova sufri la agresin de los ejrcitos de Luis XIV: 1/tentativode realizzare
con la sorpresae con laforza un programa di aggressionea Genova e di virtuale
annessione del Genosevatoal/a Francia che e vechiodi secoli nella politica della
(4) !bidem, p. 123 y ss.
(5) Y. de Cadenas y Vicent, El Protectorado de Carlos Ven Gnova. La condoua de.4ndrea
Doria. Madrid, 1977.
so Nm. 27
UN CONFLICTO DE JURISDIC(ION NA VAL EN JA ESPA4 A USTTt4CISTA
preponderanza spagnola in Europa e delllleanza di Genova e Spagna ha final
mente trovatonellapersona e col temperamento de Luigi Xl Vsuo executorespre
gindicato spietato,al difuori di ogniriserboe di ogni infingimentodiplomatico(6).
La amenaza francesa culmin con el bombardeo de 1684 y sirvi para
demostrar la validez de la poltica de amistad con Espaa. Gnova se uni a
la Gran Alianza contra Luis XIV.La Repblica se mantiene al margen de las
tensiones diplomticas que se producen a fines de siglo en las cortes euro
peas para el reparto del Imperio espaol. Pero al empezarla Guerra de Suce
sin participa frente a las potencias borbnicas beneficindose de la ocu
pacin militar de Gibraltar y Menorca. Por su calidad de puerto franco
desempe un importante papel como ncleo martimo y comercial con el
resto de la pennsula italiana. Al finalizar la contienda las relaciones con
Austria se enfran por el dominio del Reino de Cerdea.
Interesa recordar tambin las relaciones de Gnova con Catalua. La
presencia de los genoveses en el Principado durante el siglo XVII ha sido
estudiada por E. Giralt (7); posteriormente, J.C. Maix ha trabajado sobre la
familia Bensi (8). Los contactos de Gnova con la Corona de Aragn inicia
dos en la Edad Media se mantienen de un modo ms o menos intenso
durante la Edad Moderna (9). Segn afirma Giralt, en Barcelona vivan
aproximadamente 49 familias genovesas. Como suceda en otras partes de
Espaa constituan negocios individuales o en compaas formadas slo
por genoveses y no se asociaron con los catalanes hasta el ltimo tercio del
siglo XVII, que comenzaron a contraer matrimonios mixtos. En 1640catala
nes y genoveses buscaron asilo en la Repblica Ligur, aunque la mayora de
estos ltimos permanecieron fieles a Felipe IV y muchos de los exiliados
regresaron a Catalua despus del conflicto. Sin embargo, explica Maix
cmo la colonia genovesa a partir de los aos cuarenta encuentra serias difi
cultades por elfin de su monopolio sobreaplata castellana,conflictosen Cata
ua y aparicin de la competenciafrancesa (10).La Repblica intent abrirse
camino con el comercio, primero en el rea holandesa y despus como
aliada de Portugal, pero fracasa y vuelve a centrar su atencin en el Medite
rrneo, sobre todo en Espaa.
En el siglo XVIII participar con Catalua de la apertura del comercio
americano a toda la pennsula formndose la ruta Gnova, Barcelona,
(6) T. O. de Negri, Sioria di Genova. Miln, 1968,pp. 720-725. Pueden consultarse tambin
los siguientes estudios: C. Constantini,La Republica di Genova nc/lelia moderna, Turn. 1978,y
E. Grondi, La Republica arisiocratica de, genovesi.Bologna. 1987. pp. 13-49.
(7) E. Giralt, El comercio martimo de Barcelona entre 630v 665. Hombres, tcnicas y direc
ciones de trfico, 1957 (Tesis Doctoral).
(8) J.C. Maix. La colonia genovesa en Catalua en los siglos XVII y XVIII: los Bensi,
Actas del 1 Congrs dHstoria Moderna de Catalunya. Barcelona, 1984,pp. 523-532.
(9) El intercambio de la Repblica de Genova con la Corona de Aragn durante la Edad
Media fue tema de estudio de un congreso celebrado en 1969,cuyas conclusiones se recogen
en Alti del 1 Gongresso siorico Liguria-Gatalogna.
(10) J. C. Maix, La colonia.... pp. 525-531.
Ao 1989 51
WRGINL4 LEON SANZ
Cdiz. La estrecha relacin de Gnova con el Principado, facilit al Archi
duque la cooperacin de la Repblica a su causa. La actitud de los genoveses
residentes en Catalua no est suficientemente documentada, aunque su
ventajosa posicin al finalizar la contienda permite a Maix deducir que no
debi ser desfavorable a Felipe V: el caso de la familia Bensi puede servir de
ejemplo. Pero tambin entre los genoveses, que ya no formaban una colonia
compacta, habra partidarios de ambos pretendientes, como sucedi entre
los mismos catalanes (11).
La cuestin planteada en este trabajo deriva de la coalicin de fuerzas
navales de diverso origen, lo que fcilmente desemboca en problemas de
competencias: sin embargo, conviene tener en cuenta que la intervencin de
la escuadra de Doria no puede asimilarse estrictamente a la de un pas
aliado, puesto que se trataba ms bien de una cooperacin con el bando aus
tracista basada en la tradicional forma de asiento. Desde la poca de Car
los Y la Ilota espaola se compona de cuatro escuadras permanentes las
de Espaa, Npoles, Sicilia y Gnova cuyos barcos pertenecan la mitad al
rey y el resto a los particulares. Su mantenimiento era muy costoso, lo que
explica que no fueran administradas directamente por la Corona, sino
mediante asientos con su capitn general. Las galerasgenovesas,propiedad de
Doria y de otrasfamilias ligurinasaunquefinanciadas porfuentes espaolas,estu
vieron ininterrumpidamente en asiento durante el perodo de los Austrias (12).
La escuadra genovesa continu sus servicios a la Casa de Austria bajo las
rdenes del general de galeras D. Esteban Doria. No era, por tanto, propie
dad del Monarca, sino que estaba tomada en asiento. La forma de asiento
variaba, pero en definitiva se basaba en la obligacin que tena el Rey de
pagar la suma acordada para el mantenimiento del navo o la escuadra. Otor
gando a sus propietarios ciertos privilegios para comprar trigo y pertrechos
en sus reinos, cesin de un nmero determinado de convictos para que ayu
dasen a manejarlos remos y aportar, pagar, alimentary armar a los soldados
embarcados. Las Galeras reales las mandaban capitanes nombrados por el
Capitn general, las privadas iban bajo el mando de sus propietarios o susti
tutos de los mismos y operaban bajo las rdenes del Capitn General.
El conflicto entre el general de galeras de Espaa y el de Gnova tiene su
origen en 1709:ese ao el Conde de Santa Cruz pidi al General D. Esteban
Doria algunos forzados de la galera capitana genovesa que pertenecan a
los regimientos de coroneles extranjeros y le mand que despalmase la
galera capitana de los particulares de Gnova. La friccin surge a raz del
rechazo por parte de Doria de la orden recibida; el general de las Galeras de
Espaa le enva un mandato de arresto que tampoco fue obedecido.
(11) N. Sajes, E/s. Boti/1ers,705-1714. Barcelona 1981.
(12) 1.A. A. Thornpson, Guerray decadencia GobiernovAdm mis! racinen la Espafla de los
Ausirjas (1580-l626. Barcelona 1982,p. 202. En captulos siguientes estudia el proceso suce
sivo en el paso del asiento a la Administracin central y vuelta al asiento en el ltimo perodo
de los Austrjas.
52 Nm. 27
UN CONFLICTO DE JURISDICCION NAVAL EN LA ESPAA AUSTRACISTA
La solucin del caso genera una abundante documentacin cuyo inters
excede la posibilidad de estudiar un hecho particular de la Guerra de Suce
sin porque permite abordar otro tipo de cuestiones como el funciona
miento institucional del Consejo de Guerra. Desde el punto de vista jurdico
y administrativo, el asunto planteado por el conde revela que el antiguo sis
tema de asiento estaba en crisis y se avena mal a las tendencias absolutistas
y centralizadoras del Estado Moderno que se manifiesta en el control del
poder y dominio directo de los medios de defensa. El hecho de la larga tra
mitacin de la denuncia antes de ser presentada al Consejo y el que, segn
veremos, alguno de sus miembros procurase eludir su intervencin parece
indicar que se tena conciencia de que se trataba de un conflicto delicado. El
suceso confirma adems la falta de cohesin de las fuerzas del bando del
archiduque. Por otra parte, la resolucin que se adoptase forzosamente sen
tara jurisprudencia. Este aspecto es precisamente el que confiere mayor
inters al proceso porque nos encontramos con la inesperada disensin
entre el juicio del Consejo de Guerra y el de la Corona, que lejos de refren
dar, aqul lo revoca. En consecuencia habr que realizar un anlisis compa
rativo de ambos fallos y tratar de buscar una explicacin a esta disparidad
de criterios.
Para examinar la friccin el Consejo de Guerra se reuni a finales de
agosto de 1712.Fueron convocados para esta ocasin el Conde de la Coro
mina, don Manuel Joseph de Borda, D. Francisco de Santa Cruz y el Conde
de la Puebla. Era ministro tambin del Consejo el Conde de Santa Cruz de
los Manueles, que no estuvo presente por ser parte interesada. El nmero de
los consejeros de guerra, segn la planta del Decreto de 1710, se elevaba
hasta doce, incluido el secretario, aunque a las reuniones ordinarias asista
un nmero ms reducido (13).
El Consejo conoce la disputa entre los dos generales a partir de un
Memorial presentado por el Conde de Santa Cruz. Podemos observar algu
nos elementos caractersticos del funcionamiento de esta institucin. Santa
Cruz entreg el primer Memorial al secretario el 23 de agosto de 1712;ese
mismo da sali de la Secretara del Consejo una notificacin, para Doria
que se hallaba en la corte barcelonesa comunicndole los cargos y pregun
tndole si tena algo que responder a ellos. El genovs contest el da
siguiente (24 de agosto). Comprobamos que el Consejo posiblemente tena
un calendario previsto de los das en que deba celebrar sus reuniones ordi
narias. Tambin cabe hacer notar la rapidez con que se tramita la denuncia
presentada por Santa Cruz, pues en el Acta de la primera sesin se puntua
liza que no se pudo convocar el da 24 por ser fiesta y el 25 porque, al no ser
una fecha establecida previamente, se requera una Real Orden para cele
brar un Consejo con carcter extraordinario. Se decidi esperar al da
(13) Adems algunos consejeros se haban trasladado al Imperio en 1711.Y. Len Sanz.
La Guerra..., pp. 654 y SS.
Ao 1989 . 53
VIRGINIA LEON SANZ
siguiente y se dio una nueva oportunidad al conde para aadir lo que esti
mase a su Memorial inicial despus de recibir la contestacin de Doria. El
conde expuso su parecer dos ocasiones ms, los das 26 y 29 de agosto.
El Consejo ordinario, reunido el da 26 por primera vez, trat superfi
cialmente la protesta del conde acerca de que el general genovs no se man
tuviese en arresto. Fue en la siguiente sesin del da 29 cuando se abord con
profundidad el motivo que haba provocado la denuncia, la desobediencia
del General Doria, porque desde el da anterior los consejeros tenan en su
poder la documentacin suficiente para proceder a su estudio. La importan
cia que se atribuye al incidente lo prueba el hecho de que habiendo excu
sado su asistencia uno de los consejeros, don Francisco de Santa Cruz, se le
pregunt si estara en condiciones de acudir por la tarde o al da siguiente
para que con la asistenciade todos losministrosque alpresente componen el Con
sejo, se pudiese tratarla dependenciade ambos generales(14). Esa misma tarde
el Consejo celebr su primera reunin con la participacin del consejero.
La funcin del Consejo era consultiva, no vinculante; le competa estu
diar y emitir su opinin sobre los asuntos que se le propusiesen. Tambin
tena una funcin judicial en las causas de su competencia. La consulta,
normalmente con el voto particular de cada consejero, se elevaba al
monarca. Con frecuencia la decisin del monarca coincida con la del Con
sejo, pero en todo caso su actuacin era importante, porque el Rey sola
conocer los problemas a travs de su informe. El texto que transcribo a con
tinuacin refleja el modo habitual de proceder del Consejo: Siendo de pare
cer al Consejo que antes de expresara VM C. su dictamen, se hiciesepresente a
VC.M los pasos dadosy diligencias hechasdesde que esta dependencialleg a l
(..)poniendo por su ordeny para mayor inteligenciade ellosy sealado cada uno
con el nmero que ser expresado (..) para su cabal conocimiento de la razn o
ninguna que asiste a uno u otrogeneral(..) pues tendra mucho escrpuloygran
cargo de conciencia si no lo practicase. La indicacin expresa de los pasos
dados por el Consejo y la documentacin utilizada constituye otra prueba
de la gravedad que se atribuye al incidente. En conjunto fueron doce las
representacionesnumeradas, entre otras, tres Memoriales de Santa Cruz, uno
de Doria y el Informe de los Oficios. A continuacin se expone brevemente
el contenido de cada uno.
1. 23 de agosto de 1712,Memorial del Conde de Santa Cruz. Denuncia
la desobediencia del General Doria a sus rdenes, sobre el despalme de una
galera de su escuadra y la cesin de unos forzados, y la no observancia del
consiguiente arresto.
2. 24 de agosto de 1712,Memorial del General D. Esteban Doria. Justi
fica los motivos de su proceder.
3. 26 de agosto de 1712,Memorial de Santa Cruz. Manifiesta su sorpresa
de que Doria no est preso y de que el Consejo no haya puesto remedio.
(14) A. H. N. Estado.L. 1001dActa deI 29 de agosto de 1712,fs. 429 y ss.
54 Nm. 27
UN CONFLICTODE JURISDICCIONNAVALEN I ESPA4 AUSTRACIST4
4. 29 de agosto de 1712,Memorial de Santa Cruz. Completa el contenido
de los anteriores.
5. 25 de agosto de 1712, Santa Cruz solicita un Informe a los Oficios.
6. 28 de agosto de 1712,Informe de los Oficios que lleg al Consejo el 29.
Indica el nmero de forzados que corresponden a la escuadra de Doria, la
obligacin del genovs de entregar los que se le pedan y confirma la indu
dable superioridad que tiene el General de Galeras de Espaa. El Informe
adjunta copias de Reales Cdulas recogidas en los Oficios. Estas copias lle
van la fecha del 28 de agosto de 1712 y estn certificadas por el Proveedor
General D. Joseph Patricio Moreno y el Veedor General de las Galeras de
Espaa, D. Rodrigo Duque.
7. Real Cdula del 10de diciembre de 1677.Declara la preeminencia de
los Generales de Galeras de Espaa, quienes poseen iguales prerrogativas.
En cambio los generales de escuadra no la tienen ni deben tenerla, porque
son de inferior grado y sbditos cada uno en su territorio del virrey
correspondiente.
8. Real Cdula del 3 de abril de 1650. Establece la igualdad entre el
General de Galeras de Espaa y el de la Armada del ocano, teniendo
ambos autoridad sobre los dems generales y casos martimos.
9. Real Cdula del 15 de noviembre de 1660.Dispone la superioridad de
la Galera Capitana y del estandarte de Espaa por encima de las escuadras
de Italia, aun en el caso de que no fuera a bordo el capitn yen cambio estu
viesen en las otras naves sus respectivos capitanes.
10. Real Cdula del 6 de diciembre de 1690.Ordena que la primera vez
que se unan las escuadras deben los generales visitarse por su gradua
cin.
11. Real Cdula del 9 de octubre de 1663.Resolva la controversia susci
tada entre dos Capitanes Generales, el de la mar ocano, costas de Andalu
ca y el de las Galeras de Espaa, acerca de quin debe mantenerse en El
Puerto de Santa Maria.
12. Real Resolucin de Carlos III del 3 de diciembre de 1708.Decreta la
primaca y autoridad del General de las Galeras de Espaa, el Conde de
Santa Cruz de los Manueles, a raz de algunas controversias suscitada entre
ste y Doria. Carlos ordenaba a Doria que diese pblica satisfaccin al
estandarte de la Galera Capitana de Espaa. Esta Resolucin es interesante
porque aprueba la superioridad jerrquica del conde sobre el general.
De los doce documentos aportados, slo tres tratan del tema de los forza
dos y todos los dems abordan el problema de la superioridad en el mando.
El Consejo no se detiene mucho en el problema inicial y se centra en el
segundo tema.
Motivacin inmediata de la causa
Antes de analizar la cuestin esencial del debate de los consejeros nos
ocuparemos del motivo de la disputa. Ambos generales lo plantean desde
Ao 1989 55
VIRGINL4LEON SANZ
puntos de vista divergentes, y en sus escritos reflejan sus diferencias perso
nales. El general genovs responde con detalle a la denuncia del Conde
sobre su negativa a enviarle los forzados. Cabe distinguir en esta primera
parte del proceso dos apartados.
a) La Galera Capitana de Gnova tena algunos forzados procedentes de
regimientos de coroneles extranjeros. El Teniente General del mar haba
accedido a la peticin de Doria de retenerlos por va de emprstito para evi
tar controversias y aade: el Conde de Santa Cruzha suscitadocon vivasinstan
cias sin laResolucin que no puede ignorarestandoanotada en los Oficios(15). El
Conde ayala su acusacin en los Memoriales con decisiones de los Oficios,
de ah la irona del comentario de Doria: e/general espaol, apesar de toda su
apariencia de legalidad,no ha tenido en cuenta una Resolucin quefiguraba en
los Oficios.Doria recoge en su informe la normativa vigente sobre el trata
miento de los condenados a galeras por la Real Audiencia. En principio,
stos se enviaban a la escuadra de Cerdea, si no se destinaban a la de
Espaa o a otra que el rey mandase, pero aade: no se entiende estocon aque
llos reos que sentencian los coroneles,especialmente extranjeros, que estos no
estn sujetosa las leves,fueros u ordenanzas de los reinos))provinciasde Espaa,
a loscuales no se lespuede obligarque envenforzados a una escuadraprecisa. La
alusin a las leyes.fueros y ordenanzas de los reinos y provincias de Espaa
es importante, porque Doria fundamenta su actuacin en uno de los princi
pales elementos ideolgicos del programa poltico del archiduque en
Espaa y continuamente utilizado por el gobierno austracista por constituir
el motivo de la inclinacin de muchos de los partidarios de la Casa de Aus
tria durante la guerra.
b) En segunda lugar la orden de despalmar la Galera Capitana. la ms
moderna de toda su escuadra, es considerada por Doria como represalia por
no haberle dado los forzados. Doria acudi entonces al marqus de Rialp y
le explic las razones que tena para incumplirla. El Conde no se entrevist
con el Marqus por hallarse enfermo.
En uno y otro caso, Doria justific su proceder ante alguna autoridad
competente. El problema estribaba en que ambos generales necesitaban un
nmero suficiente de remeros y Doria consideraba que la Galera de Espaa
poda reclutarlos con ms facilidad de las dos embaraciones que haban
llegado a Barcelona procedentes de Cartagena, contaba adems con los reos
del Principado de Catalua, y, en ltimo caso, poda comprar moros. La
situacin de Gnova era diferente, puesto que ni siquiera llegaban navos
con moros y si arribaba alguno, los que traa eran nuevos e inexpertos. Por
este motivo, Doria haba acordado en el asiento con la Corona que a falta de
forzados se le pagaran 2.000 pesos con el fin de abastecer su galera, pero
hasta el momento no haba percibido nada y se haba visto obligado a bus
car otros medios.
(15) A. H. N. Estado. L. 1001 d, Memorial del General Doria. 24 de agosto de 1712.
fs. 432 y ss.
56 Nm. 27
UN CONFLICTODE JURISDICCIONNAVALEN lA ESPAAA USTRACISTA
La explicacin de Doria permite enlazar con otra cuestin importante:
las dificultades de los Estados para financiar las guerras. En el bando aus
tracista la penuria inicial se agudiza conforme pasan los aos. Se com
prende que el Teniente General de Mar aprobase la decisin de Doria de
conseguir directamente los remeros de los coroneles extranjeros, ya que el
Estado haba incumplido lo pactado en el asiento. En el Memorial del da 29
el conde informa que se le han enviado ya los 2.000pesos. Esto no modifica,
sin embargo, la declaracin de Doria, ya que se haba librado el pago con un
retraso considerable. Bastantes aos despus encontramos rdenes del ya
Emperador Carlos VI para que el Consejo de Espaa salde las deudas con
tradas con el general genovs durante la guerra de Sucesin (16).
Por ltimo el Informe de los Oficios proporciona el nmero de forzados
que tena la Galera Capitana de Gnova: 281remeros, pero correspondan a
su dotacin solamente 260 por ser buque sencillo; sobraban por tanto 21
remeros (17). Este dato lo conocera Santa Cruz y en l basara su peticin,
dadas las necesidades de la contienda.
La causa directa de la disputa entre los Generales, se debe inicialmente a
la apremiante necesidad de la recluta de hombres para los navos. Pero el
incidente deriva en cuestiones de tipo jurdico y administrativo, ms intere
santes que el hecho en s. El Conde de Santa Cruz conclua su primera
representacin del 23 de agosto, nigase a observar mis rdenes resultando
extraeza de semejantenuevo mtodo de milicia,que no se entiende a la insepara
ble unin de laspartes (18).El Conde plantea as una preocupacin constante
del pretendiente y de su gobierno: la necesidad de unificar la variedad de los
reinos y de las fuerzas blicas, que componen el bando austracista. La
ausencia de unidad se percibe tanto en el plano poltico-administrativo,
como en el militar. Por la propia dinmica de la contienda encontramos
diversas medidas orientadas a lograr una direccin coherente del ejrcito,
pero de relativa eficacia. La pretensin de crearuna Junta de losAliados para
la mayor uniformidad de las operaciones(19)no obtuvo los resultados adecua
dos: la composicin heterognea de esta Junta de los Aliados tiene una inci
dencia directa en su funcionamiento y explica la causa de su fracaso como
rgano rector de la guerra en Espaa. El Conde, en su calidad de consejero,
conoce las directrices del Monarca a este respecto, lo que expresa en la inse
parable unin de las partes. Sin embargo, esta idea terica encontraba en la
prctica muchas dificultades.
El enfoque de la respuesta del General Doria es diferente. Despus de
explicar su comportamiento en el caso de los forzados y recordar que el
(16) H. H. St.lalien Spanischer Rol.
(17) A. H. N. Estado,L. 1001 d, Informe de los Oficios. f. 438.
(18) A. H. N. Estado,L. 1001 d, Memorial del Conde de Santa Cruz, 23 de agosto de
1712.
(19) V. Len Sanz, La Guerra...,pp. 92 y SS.
Ao 1989 57
VIRGINIA LEON SANZ
Conde deba haber consultado al Teniente General del Mar, aade: no
tomar por impunto una cosa que esta la RealAustoridad a quien solamente deba
hacer la instanciay no valersede ideas,superioridadespara obligarmea ma con
traven irme. Lo que se dirime es, por tanto, una cuestin de competencias, la
potestad del Conde como General de la Galera Capitana de Espaa sobre el
General de las Galeras de Gnova.
En la segunda parte de su Memorial, Doria afirma que no debe obedecer
las rdenes de Santa Cruz estando el Rey o la Reina presentes en la misma
ciudad y expone la clave de su defensa: siendo los dos de igual grado han de
encarninarse separadamentey cuando V.MC. estuvieseausente,entoncesno por
razn de superioridads slode preferenciaa la escuadraque manda debervenir
a sus manos. Recuerda que los generales de tierra reciben las Reales Ordenes
por separado, aunque en ausencia del rey mande el ms antiguo y los dems
se dirijan a l.Como contestacin el Conde remite al Real Despacho de 1708
del archiduque y a la Real Cdula del cardenal Portocarrero.
La declaracin del genovs se vuelve ms precisa, manifiesta cmo el
conde le ha dado por dos veces el no obstante, lo que significa propasarse de
su facultad. La expresin no obstante serva para designar una accin con
traria a las rdenes o leyes vigentes; en principio esta facultad era competen
cia exclusiva del monarca. Cuando los Oficios reciban consultas u rdenes
que no eran conformes a las leyes, stos advertan del no obstante. Los Ofi
cios por su parte tenan que obedecer las disposiciones de virreyes y genera
les, pero al mismo tiempo deban hacer cumplir las leyes o resoluciones
regias. El recurso al no obstante se convierte en una prctica ms habitual en
los virreyes que en los generales; en la mayora de los casos se utilizaba para
resolver asuntos administrativos de poca entidad. Despus de or el parecer
del Consejo, el monarca aprobaba .o desautorizaba los no obstantes ejecuta
dos (20). A este respecto Doria duda de la imparcialidad de los Oficios al
declarar un no obstante sobre un asunto del que exista una Real Resolucin
anotada a su favor. Califica la conducta del Conde de culpableen excesopor
que aun admitiendo que realmente fuera superior, slo deba participarle la
orden, dejndole a l en libertad de seguirla. Le hace responsable del
empleo de indecorosostrminos en los no obstantes.Contrasta el proceder del
conde con el del monarca, que permite a todos los ministros y generales
replicar cualquier orden suya hasta tres veces. Doria concluye su defensa
pidiendo que se advierta al conde que en adelante se contenga en los trminos
razonables y no inviertael orden,niel gobiernoque se ha estiladoafin que el Real
Servicio camine en ladebida integridad,y que se modere en el tratocon generales
de migrado: mandando tornar informe, sifuera necesariode personasprcticas
con la mar que no tengan dependencia con el Conde de Santa ruz (21).
(20) Laactitud del gobierno austracista y del propio monarca ante esta prctica resulta
significativa, pues se detecta una clara oposicin a cualquier iniciativa que vaya en detri
niento de la autoridad regia. y. Len Sanz, La Guerra., p. 804.
(21) A. H. N. Estado. L. 1001 d, Memorial del general Doria, fs. 469-72.
58 Nm. 27
UN CONFLICTO DE JURISDICCION NA VAL EN L4 ESPAA A USTRACIST4
Junto al contenido de los Memoriales de las partes afectadas, la aporta
cin del Informe de los Oficios y de las cinco Reales Cdulas, clarifica la
causa, demuestran la autoridad y superioridad del General de Galeras de
Espaa y recuerdan el orden que han de seguir las escuadras: subordina
cin de la napolitana a la de Espaa, la de Sicilia a la de Npoles, la de Cer
dea a la de Sicilia y la de Gnova a la de Cerdea. De esto se deduce que el
General de Galeras de Espaa puede mandar sobre la de los particu
lares de Gnova.
Proceso judicial y administrativo
La documentacin reunida muestra la minuciosidad con que se realiz
la tramitacin de la denuncia. Celebrado el Consejo del 29 de agosto de
1712, a travs del acta conocemos el desarrollo de la sesin y, por tanto, la
actitud adoptada por los consejeros (22).Como es costumbre, al principio
del acta encontramos una breve exposicin sobre el estado de la cuestin
debatida. En este resumen o proposicin se detecta que el Consejo se inclina
por el Conde. De acuerdo con las razones legales aportadas por los Oficios,
aprueba la superioridad del conde sobre Doria como General de las Gale
ras de Espaa. El debate de los consejeros se centra entonces en un aspecto
diferente al de la Reina. Al dar por supuesta la inferioridad del general geno
vs, se limitan a plantear la desobediencia de un general a otro de mayor
rango. Todos los consejeros coinciden en la gravedad de la falta cometida
por Doria. La votacin se reduce al estudio del castigo que merece la falta.
Dado el extenso debate dialctico precedente sobre la igualdad o no del
grado, el Consejo no insisti sobre ese punto y no estudi con la debida pro
fundidad las circunstancias del caso concreto. Centran su atencin ms en
la sancin que en el anlisis de las causas. La actitud del Consejo se refleja
en las palabras de uno de los consejeros, el Conde de la Puebla:) no verazn
al decir que ambos son generalesde igual grado, cuando se ve tan claramentesu
inferioridad. y menos debe ser atendidoen estecaso la razn de que, estando en la
Real presenciade VM G. no deba concederal Conde de Santa Cruz cuando se
expidieron los despachosde 3 de diciembre de 1708,estabaen la Corte.Esta falta
de precisin jurdica facilita la resolucin regia.
Examinamos a continuacin los votos de cada uno de los miembros del
Consejo. El Conde de la Coromina admite el fundamento de la queja de
Santa Cruz, y observa que la primera obligacin del inferior es obedecer. Le
parece que se ha de reprender severamente a Doria, como lo hizo el
monarca en 1708,y mantenerle en el arresto hasta que la Reina ordene otra
cosa... Ms explcito en las causas y explicacin del castigo es D. Manuel
(22) A. H. N. Estado. L. 1001d, Acta del Consejo de Guerra del 29 de agosto de 1712,fs.
427-45.
Ao 1989
VIRGINIA LEON SANZ
Joseph de Borda y Aragn que, como militar, ve ms peligro en la trascen
dencia que puede tener la actuacin de Doria. Basndose ene! Real Decreto
de 1708,se muestra partidario de que se mantenga e! arresto que le impuso
Santa Cruz por desobediencia. Este deseo de salvar la autoridad del supe
rior responde al inters de Borda de que el suceso sirva de ejemplo a los
dems subalternos, incluso apunta la posibilidad de suspenderle de su
empleo. La actitud de Borda en la aplicacin de una pena proporcionada al
delito muestra lo lejos que estaban los consejeros del pensamiento de la
reina. El general se extiende ms que los otros consejeros en su dictamen,
porque alude tambin, con cierta irona, al motivo del incidente: el nmero
de forzados que sin corresponderle llevaba Doria en su dotacin teniendoel
que vota porfrvola la excusa de haberlosadquiridopor amistad, que usa con los
coroneles extranjerosaunque sea de las tropas auxiliarespor ser hecha su conde
nacin en los estadosy dominios de VM.c. Esta afirmacin se inserta en el
extenso panorama jurisdiccional que plantean las alianzas internacionales,
en las que se conjuga la unidad de accin con la independencia de cada una
de las partes.
La intervencin de D. Francisco de Santa Cruz es ms escueta, se une al
parecer del consejero anterior y encauzar legalmente el castigo. Se puede
enlazar su concisin con el intento inicial de abstenerse de participar en este
Consejo, simplemente remite a lo indicado en el Real Reglamento sobre la
inobediencia. El Real Reglamento data del ao 1706y su origen radica en el
deseo del Archiduque de unificar sus fuerzas (23): la inobedienciaes la cosa
ms perniciosa para la disciplina militar. Esta es de varias suertes, con circunstan
cias ms o menos agravantes.En general,el no quererobedecera sus superiores
bajo cualquierpretexto, como est explicado en nuestro Reglamento se castigar
en los oficiales de afrez arriva, inclusive,con la prdida de la vida (24).
La explicacin del Conde de la Puebla concuerda con las anteriores
exposiciones de Borda y Santa Cruz. Incide en que la falta justifica su
arresto, aunque sea la primera vez que se aplique a un general esta pena por
que no ha habido general tal que haya dado semejante motivo. As pues, todos
los consejeros coinciden en reprobar la conducta de Doria, slo el Conde de
la Coromina mantiene una postura ms moderada.Al margen de otras con
sideraciones, la aplicacin de la pena tiene una clara finalidad: la ejempla
ridad, lo que hace sospechar que los consejeros quisieran frenar de este
modo las desobediencias, y deserciones que se estaban produciendo ya en el
bando austracista, como consecuencia del curso de la guerra.
La resolucin de la Reina sorprendi a los consejeros. Sin dejarse influir
porlas circunstancias y pormenores del caso particular, aborda el tema de la
legitimidad del acto realizado por el Conde con el General de Galeras de
(23) P. Voltes Bou, Notas sobre los ejrcitos de la guerra de Sucesin Ejrcito, mayo de
1957, n. 208.
(24) A. H. N. Estado.L. 984 d, f. 49.
Nm. 27
UN CONFLICTODE JURISDICCIONNAVAL EN lA ESPAAAUSTRACISTA
Gnova. Su decisin se basa en la inexistencia de una brden concreta del
Archiduque concediendo al Conde jurisdiccin sobre los que tienen igual
grado que l. Censura la facultad que el Conde se ha atribuido indebida
mente sobre el general genovs, ms an desaprueba su actuacin por
haberla realizado estando las dos partes en litigio en la corte. De una
manera implcita indica que Santa Cruz deba haber acudido a la autoridad
regia antes de tomar ninguna medida, por eso ordena: se prevendren seme
jantes casos deba dar cuenta sin practicar acto dejurisdiccin (25). Para evitar
nuevas disensiones por problemas semejantes, formula una norma general
sobre el acto de jurisdiccin que son muy distintosde losde la autoridady pre
heminencia y para que quede constancia legal notifica que expedir en Real
Despacho que entregar a los Oficios.
La Reina ha sabido ver el punto crucial de la disputa y ha orientado su
resolucin hacia un campo que le convena, de ah la crtica que se hizo a los
consejeros de su falta de precisin en el tratamiento del objeto principal de
la causa. La decisin de la Reina es notablemente diferente de la opinin del
Consejo, del Informe de los Oficios y de los documentos presentados, entre
otros el Real Despacho del 3 de diciembre de 1708,en el cual el Archiduque
se haba inclinado hacia el fortalecimiento de la autoridad. Adems he
comprobado en otras actas que la Archiduquesa toma la iniciativa pocas
veces en cuestiones decisivas, acude siempre a las disposiciones anteriores:
es frecuente encontrar expresiones como gurdense las rdenes como est
mandado (26).
La resolucin regia responde a unos mviles que inexplicablemente los
consejeros han soslayado. En 1711 la contienda ha entrado en una nueva
fase: al relevo del partido mayoritario en el Parlamento britnico se une la
coronacin del Archiduque Carlos como Emperador de Austria por la
muerte de su hermano. El nuevo panorama diplomtico obliga a la Casa de
Austria a una revisin de poltica expansionista en Italia propuesta por el
canciller Wratislaw. La amistad de Doria heneficia la defensa de los intere
ses austriacos en la pennsula italiana, pese a las inquietantes relaciones que
mantiene el Imperio con la Repblica genovesa (27). Es posible adems que
la Emperatriz consultase a Viena y recibiese de aquella corte las instruc
ciones.
En Espaa tambin haban cambiado las circunstancias: la derrota de
Almansa no supuso el fin de la guerra en territorio espaol. todava se man
tena la esperanza de realizar una nueva ofensiva que diera el trono de
Madrid al pretendiente. El desastre de la campaa de 1719demuestra el fra-
(25) A. H. N. Estado.L. 1001 d, Acta del Consejo..., f. 445v.
(26) A. H. N. Estado. L. 1000 d. Consulta n. 22, 13 de mayo de 1712, f. 118.
(27) La Corte de Viena mantiene la amistad con Gnova durante la contienda aunque en
los ltimos aos las relaciones empiezan a deteriorarse. Las dificultades del pretendiente con
las autoridades de la Repblica queda reflejada en la correspondencia de Carlos III de Aus
tria con su hermano el Emperador Jos 1 de Austria (H. H. St, HoJkorrespondenz K. 10-14).
Ao 1989 61
VIRGINIA LEON SANZ
caso de la causa aijada en Espaa y su casi imposible recuperacin. Desde
el traslado de Carlos Ial Imperio en septiembre de 1711no hay grandes ope
raciones y sus posibilidades de recuperar la monarqua hispana son remo
tas. Es cierto que Carlos no ha renunciado a Catalua, lo que se manifiesta
en el nombramiento de la Emperatriz como regente en el Principado y en el
mantenimiento de las instituciones austracistas. Carlos rechaza los Prelimi
nares de Londres de 1711,pero no descarta la celebracin de un Congreso
General para tratar de la paz. En la mente del Emperador prevalecen los
intereses de la Casa de Austria.
En este contexto la solucin de la divergencia del Conde de Santa Cruz
con Doria es diferente a la que se hubiera adoptado de haberse planteado al
inicio de la guerra o en el mismo ao de 1709.Ahora la suerte de la Espaa
austracista queda supeditada a la voluntad de las potencias europeas. Por
otra parte, la diplomacia austriaca tratar de obtener las mayores ventajas
territoriales para el Imperio. Carlos no asiste a las reuniones de Utrecht
como muestra de su disconformidad con los acuerdos anglo-franceses (28);
slo despus de las derrotas infligidas por los franceses a los imperiales con
siente en negociar la paz de Rastatt (1714). El nuevo horizonte poltico que
se abre en Europa explica el dictamen de la Emperatriz. La idea unitaria en
la concepcin del Estado ya no tiene vigencia cuando lo que se dirime es su
participacin. En el tratado de Rastatt, Carlos VI obtena de la herencia
espaola los Pases Bajos y determinadas plazas, as como el Milanesado,
Npoles y los presidios de Toscana; Cerdea pas tambin al Imperio, aun
que en acuerdos anteriores se hubiera asignado al Elector de Baviera.
El Conde no se conform con el dictamen de la Reina. El 5 de septiem
bre de 1712 envi una representacin a don Juan Cristbal de Atocha en la
que sintetiza en cuatro puntos su discrepancia con Doria (29), El 8 de sep
tiembre eleva una splica particular a la reina, solicita la formacin de un
nuevo tribunal, compuesto por consejeros de Estado y Guerra, y cuatro o
ms ministros togados para estudiar de nuevo el caso. La decisin de llamar
a consejeros de Estado y Guerra confirma que el asunto tena mayor tras
cendencia que la mera competencia militar. Al solicitar la intervencin de
cuatro o ms ministros togados de la mayorsatisfaccin de la Reina, el Conde
se reafirma en la posicin defendida en sus memoriales si bien termina la
consulta diciendo: no tiene lo particular de mi persona satisfacer ms que con
desearel Real Servicio y honor de la Milicia (..) (3Q).
No he encontrado documentos posteriores que hagan referencia a la dispu
ta, lo que parece indicar que no lleg a constituirse un nuevo Tribunal.
(28) Vid estudio ya citado de J. M. Jover y E. Hernndez Sandoica, Espaa y los Trata
dos de Utrecht.
(29) A.1-1. N. Estado, L. 1001d, Santa CruzaD. Juan Cristbal deAtocha, 5de septiembre
de 1712, fs. 512-19.
(30) A. H. N. Estado. E. 100] d. Santa Cruz a la Reina, 8 de septiembre de 1712, fs.
520-22.
62 Nm. 27
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UN CONFLICTODE JURISDICCIONNAVAL EN JA ESPAAAUSTRACISTA
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Nm. 27
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Retrato del Archiduque Carlos de Austria. pretendiente a la Corona de Espaa. futuro Empe
rador Carlos VI (Archivo Histrico de la ciudad de Barcelona).
Ao 1989
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Retrato de Isabel Cristina de Brunswick-Wolfenhuttel durante su estancia en Barcelona
(Archivo Histrico de la ciudad de Barcelona).
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67
UN CONFLICTO DE JURISDICCION NA VAL EN L4 ESPAA A U5TRACISTA
Por otra parte, el incidente cobra un carcter personal que carece de impor
tancia ante la evolucin de los acontecimientos. Doria, en cambio, no pierde
el favor de los Emperadores y encontrar una buena acogida en la corte de
Viena los aos siguientes al conflicto.
Este episodio concreto de la Guerra de Sucesin espaola es interesante
porque proyecta diversas facetas de la Espaa austracista. En primer lugar,
la cuestin de las competencias plantea el problema derivado de la hetero
geneidad de las fuerzas aliadas en los diversos niveles del ejrcito y cuya
incidencia negativa se manifiesta durante la contienda. El proceso seguido
por el Consejo de Guerra a partir de la denuncia del conde permite analizar
el mecanismo de funcionamiento del Consejo, el regular procedimiento de
consulta y la relacin de este organismo con la utoridad regia. La firme
actuacin de la Emperatriz, ausente el Emperador, y su discrepancia con el
Consejo revela el cambio de actitud de la Casa de Austria con respecto a
Espaa y al futuro de la guerra. Por ltimo, el conflicto jurisdiccional aporta
un interesante panorama de los aos finales del rgimen austracista.
68 Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
Jos FERNANDEZ GAYAN
Coronel de Infantera de Marina
Introduccin
Aunque Extremadura, por su situacin geogrfica, alejada de la mar, no
parece indicada como cuna de marinos, es, sin embargo. una regin a la que
sta nunca le fue extraa.
Es en el Mediterrneo donde extremeos insignes destacan en las luchas
contra corsarios turcos y berberiscos, en las campaas de Italia, etc.: son un
Alvaro de Sande, un Pizarro el Viejo, en Trujillo; tambin en el Atlntico,
donde un Garca de Paredes, sobrino del conocido por el Hrculesy Sansn
de Espaa y Extremadura, tambin de Trujillo; un Garca de Crdenas, hijo
de los condes de la Puebla, de Llerena, quien se hall, embarcado en el
galen San Marcos,de la escuadra de Portugal, en la Gran Armada, mal lla
mada Armada Invencible, donde, al encallar el galen, desapareci, igno
rndose si fue hecho prisionero y asesinado o se ahog.
Pero donde la gloria de Extremadura brilla en todo su esplendor es en la
epopeya de las Indias; en ella; los hijos de esta tierra, son los navegantes y
conquistadores por excelencia, pero no es aqu del caso referirnos a ellos,
quede para otra ocasin.
El advenimiento al trono de Espaa de la Casa de Borbn, supone un
cambio profundo en las estructuras estatales. Acabada la guerra de Suce
sin (1702-1714),fue preocupacin constante del nuevo monarca, Felipe y,
la organizacin del Estado, que lleva a cabo con los llamados decretos de
Nueva Planta. Por lo que a la Marina se refiere, se hallaba sta en un estado
de postracin suma, al punto de que, al subir al trono ste, en la lista de
buques de la Real Armada nicamente figuraban cuatro navos; y son los
secretarios de Estado y del Despacho de Marina, o ministros de Marina, de
nueva creacin, Patio, Marqus de la Ensenada y Campillo, con la ayuda
de eficientes colaboradores, quienes proceden a dictar normas referentes a
la construccin naval, organizacin de los varios Cuerpos de la Real
Armada, etc.
Creada por Patio, el ao 1717,la Real Compaa de Caballeros Guar
diamarinas, en Cdiz, pas sta el ao 1769,a la isla de Len el actual San
Fernando; por el ao 1776,se crearon otras dos ms, una en El Ferrol y la
otra en Cartagena, una en cada Departamento Martimo, y fue en ellas
donde se les form asiento, como caballeros guardiamarinas, a un buen
nmero de extremeos.
Las conocidas obras Relacin de los CaballerosCadetesde las Compaas
de GuardiasMarinas, de Juan Moreno de Guerra y Alonso (Madrid, 1913).y,
la titulada Real Compaa de GuardiasMarinas y ColegioNaval, de Dalmiro
Ao 1989 69
JOSE FERNANDEZ GAYFAN
de la Vlgoma y el Barn de Finestrat (Madrid, 1943-1956),nos dan noticias
de extremeos que sirvieron en la Real Armada, se trata de los expedientes
para el ingreso de los mismos, la ltima de las cuales cita a ochenta, de las
dos provincias, que figuraron en sus escalafones durante el siglo XVIII
hasta mediados del XIX; posteriormente, Antonio del Solar y el Marqus de
Ciadoncha, en Marinos Extrerne,os, nos recuerdan algunos de los que, en la
poca en que vivieron, adquirieron un justo renombre por sus hechos, bien
de carcter militar o cientfico.
En este trabajo, que, por razones comprensibles, no puede ser exhaus
tivo, vamos a referirnos a varios que, en su momento adquirieron una mere
cida fama.
Marinos extremeos
Fue el siglo XVIII abundante en figuras ilustres en nuestra Armada,
entre stas ocupa un lugar destacado, aunque algo olvidado, Francisco Jos
de Ovando y Sols, Marqus de Ovando, nacido en Cceres y bautizado el
da 3 de octubre de 1693.Tom parte, durante la guerra de Sucesin (1702-
1714), como cadete, en la compaa que haba organizado su familia, ao
1710, encontrndose en el sitio de Campomaiory cerco de Barcelona; parti
cipando tambin en l sitio de Manresa yen otras acciones en tierras catala
nas. Firmada la paz de Utrecht (13-VII-1713),sigui Ovando la carrera de
las armas, ingresando, el 11 de octubre de 1717, en la Real Compaa de
Guardiamarinas de Cdiz, embarcando, al ao siguiente, en el navo San
Luis, tomando parte en varias acciones navales, El 24 de febrero de 1720,
pas, como capitn de infantera, al regimiento de la Corona, hasta 1728,en
que, de nuevo reingres en la Real Armada como teniente de navo, embar
cando en la fragata Gnova, de la escuadra del Marqus de Man, hasta el
ao 1730,en que pas a la isla de Len, en cuyo arsenal de La Carraca, de
reciente creacin, hizo estudios relativos a la construccin naval; fue enton
ces cuando invent una bomba para achicar el agua en los barcos fundida
en la Maestranza de Sevilla, se prob, en el dicho arsenal, pero las dificulta
des con que tropezaba y su embarco obligaron a suspender estas pruebas,
aunque por el ao 1733y desde Alicante escribiera al ministro de Marina,
Patio, manifestndole que, pese a haberse demostrado su eficacia y mejo
rando a las que ya haba, que eran de madera y precisaban para su manejo
mayor nmero de operarios y ms trabajo, la Maestranza no le atenda, ale
gando lo costoso de su fundicin; todo esto hizo que fracasara en la cons
truccin de su invento.
Por el ao 1731,embarcado en la fragata Guipzcoa, de la escuadra del
Almirante Francisco Cornejo, tom parte en el desembarco de un cuerpo de
tropas espaolas en Liorna (Italia), a fin de garantizar la sucesin del
Infante D. Carlos el que despus sera Carlos III de Espaa en los duca
dos de Parma. Plasencia y Toscana. El ao 1733, estuvo embarcado en el
navo Prncipe, de la escuadra del almirante Antonio Serrano, destinada a la
70 Nm. 27
EKrREM4DURA YL4 MAR
ocupacin de varias plazas africanas; ascendido a capitn de navio, tom el
mando de la Galga,de la escuadra del Almirante Clavijo; ms tarde se incor
por a la de Gabriel de Alderete, tomando parte en varias acciones: ocupa
cin de Npoles, Brindisi, etc. El ao 1734,el Duque de Montemar, general
en jefe del Ejrcito Expedicionario Espaol, le ascendi a teniente coronel
de infantera, y, en Npoles, el Rey le concedi, por los mritos contrados, el
ttulo de Marqus de Casteil-Brindisi, que cambi, en 8 de agosto de 1734,
por el de Marqus de Ovando. Hasta el ao 1736, se hall mandando el
navo el Len; en este mismo ao pas a la Armada de Barlovento. En la Fra
gata San Gayetano, de su mando, pas a La Habana, de aqui a Veracruz.
incorporndose a la escuadra del Almirante Pintado; por el ao 1737,y en
virtud de rdenes del Virrey de Nueva Espaa, Arzobispo Vizarrn, y del
Gobernador de La Habana, Francisco de Gtiemes y Horcasitas, efectu
reconocimientos, levantando planos de la costa de Florida, redactando una
memoria de los trabajos realizados, as como trazando un derrotero. El ao
1740 se hallaba en Cartagena de Indias, a las rdenes de Blas de Lezo,
haciendo el corso por estas costas; particip en la defensa de esta plaza
15-111,hasta el 21-y de 1741,frente a los ataques del Almirante Vernon. A
fin de impedir el paso de la escua dra inglesa, se orden hundir los navios
Dragn, de su mando, y Conquistador, medida que result ineficaz, ya que
qued espacio suficiente para que pudieran pasar los atacantes. Ovando, al
quedarse sin barco, pas destinado, con su graduacin del Ejrcito. a man
dar tropas de ste, participando en la defensa de la plaza, hasta el levanta
miento del sitio por Vernon.
Despus de seis aos de permanencia en aguas y tierras americanas,
autorizado por el almirante Rodrigo de Torres, Marqus de Matallana, para
que pasara a Espaa, a informar al monarca, comisionado por sus compa
eros, de las peticiones de stos y del estado de la Marina, as como elahor
un reglamento de sueldos y gratificaciones. Sali de La Habana, arribando
a Lisboa el 19 de abril de 1742,de aqu pas a Madrid. siendo recibido por el
rey, Felipe V,quien le felicit por su comportamiento, ordenndole se incor
porara a su squito; fue en esta poca cuando escribi un Diariodel sitio de
Cartagena de Indias; el Ayuntamiento de Cceres, su ciudad natal, tambin
le felicit por su heroico comportamiento en dichos sucesos. En octubre de
dicho ao de 1743 ascendi a jefe de escuadra.
Siendo necesario organizar un plan de defensa de las costas de nuestros
dominios americanos frente a los ataques de ingleses y piratas, fue encar
gado Ovando de examinar las plazas, puertos y arsenales del Virreinato de
Per; l 1 de octubre de 1743recibi el nombramiento de inspector yjefe de la
escuadra del Mar del Sur; sali de Pasajes nimbo a Caracas, de donde pas
a Cartagena de Indias y Portobelo, y, por Guayaquil, a Lima. Durante seis
meses estuvo dedicado a perseguir al comodoro ingls Anson y hacien
do el corso.
El 9 de julio de 1745fue nombrado Gobernador interino de Chile, cargo
que desempe hasta el 25 de marzo de 1746.
Afio 1989 71
JOSE FERN4NDEZ GAYTAN
El da 20 de julio de 1750 tom posesin de su cargo de Gobernador de
las islas Filipinas, cargo en el que ces el 14 de noviembre de 1754.
Durante su gobierno en el archipilago filipino, realiz una labor eficaz,
favoreciendo el desarrollo comercial y econmico, introduciendo impor
tantes reformas, tanto en materia referente a la Real Hacienda, que se
hallaba en un estado calamitoso, como relativas a la agricultura, industria y
minera, reorganizando y mejorando el trfico con la Nueva Espaa, a
cargo del galen de Acapulco; mejor las defensas de las islas, reorgani
zando el Ejrcito: por entonces invent un pequeo can, que. servido por
un solo hombre, disparaba diez tiros por minuto; fue un gran impulsor de la
marina filipina, fundando, adems, un aula para colegiales distinguidos en
sus estudios, solicitando del Colegio de San Telmo. de Sevilla, doce colegia
les: todos estos jvenes embarcaran, repartidos, en cada galen. recibiendo
all enseanzas de un maestro, de matemticas, pilotaje y maniobra.
En el ao 1755.relevado de su cargo, embarc en el galen SantsimaTri
nidad, rumbo a Nueva Espaa, hallndose ste a la altura del golfo de Cali
fornia, falleci Ovando, recibiendo sepultura en aguas del ocano Pacfico,
la Mar del Sur, que un 23 de septiembre de 1513descubriera otro extremeo:
Vasco Nez de Balboa.
En su testamento, entre otras mandas, dedicaba una para la creacin, en
Cceres, de una Academia de Matemticas, que debera sufragarse con el
dinero que, por sueldos no satisfechos, unos 40.000 pesos. se le adeudaban:
para tal fin redact un reglamento. en el que determinaba los estudios y cla
ses que en ella deberan curarse, pero este propsito no se logr, por no con
seguir sus herederos cobrar los sueldos que se le deban.
Otra ilustre figura de la Real Armada en esta poca es la de Jos Solano y
Bote, nacido en Zorita (Cceres), el 11 de febrero de 1726.El 20 de abril de
1742 se le form asiento de guardiamarina en la Real Compaa de Guar
dias Marinas de Cdiz, embarcando, una vez acabados sus estudios, en el
navo Soberbio, de la escuadra del Mediterrneo, del mando de Juan Jos
Navarro, Marqus de la Victoria: embarcado en este navo, tom parte en el
combate naval de Cabo Sici (22-11-1744)contra la escuadra inglesa del
almirante Mathews. En esta accin, por su valeroso comportamiento fue
ascendido a alfrez de fragata. Pese al corto tiempo de servicio, por la apti
tud e inteligencia demostrada, fue uno de los oficiales designados para
acompaar a Jorge Juan en su viaje a Inglaterra, Francia, Holanda y Rusia,
con objeto de estudiar los progresos de la ciencia naval y la organizacin de
aquellas Marinas.
Ya de capitn de fragata pas a la Amrica meridional, designado como
uno de los comisarios para concurrir con los de Portugal a el establecimiento
dela nueva lneaprevenida en el Tratado de Lmites, firmado por ambas Cor
tes, el 13 de enero de 1750;por este particular mrito fue ascendido a capitn
de navo en 1760.Vuelto a Espaa se le confiri la tenencia de la Real Com
paa de Guardias Marinas. En la guerra contra Inglaterra y Portugal se
emprendi en 1762, se le dio el mando del navo Rayo y, acabada sta, por
72 Nm. 27
EXTREMADURA Y L4 MAR
Real Despacho de 12 de junio de 1763,fue nombrado dobernador y Capi
tn General de la provincia de Venezuela; durante su gobierno dio muy ati
nadas disposiciones, tanto en asuntos civiles como militares, fundando, con
sus rentas, el Hospital del Real Amparo, de nios expsitos y hurfanos, as
como tambin a sus expensas se hizo en la capital el experimento de la ino
culacin de la vacuna contra la viruela. Desaloj a los ingleses que se
haban establecido en la isla de la Tortuga, Isla Blanca, Orchilla y los
Roques, organizando tambin otras expediciones contra los mismos insta
lados en Baiaonda.
Por un Real Despacho de 20 de septiembre de 1770 se le confiri el
gobierno y Capitana General de la Espaola, con la presidencia de la
Audiencia de la misma. Durante el tiempo de su mandato dio importantes
providencias, fomentando la libertad de comercio y estimulando el cultivo
de los campos, para lo cual fund una sociedad de agricultura y crianza,
cre una Escuela de Matemticas, reforz y mejor las fortificaciones, per
feccion la recaudacin de la Real Hacienda, aument las guardas de mar y
tierra, armando guardacostas para la vigilancia de las mismas, pero su prin
cipal obra de gobierno fue, sin duda, la conclusin del Tratado de Lmites de
29 de febrero de 1776,ratificado en Aranjuez el 3 de febrero de 1777,por l se
respetaban los lmites tradicionales entre las partes espaola y francesa de
la isla; por esta razn, el escritor dominicano Garca escribi que: puede
decirse sin temor de sufrir equivocacin que e! perodo de la administracin del
brigadier Solanofue la edad msfelizy venturosaque tuvo ella(la provincia)en la
poca de que tratamos. El 3 de agosto de 1778cesaba Solano en su mandato de
la Espaola, solicitando del monarca continuar sus servicios en la Real
Armada.
El ao 1779 ascendi a jefe de escuadra; al estallar la guerra con Gran
Bretaa, sali de El Ferrol como segundo de la escuadra del mando de
Antonio de Arce, que, reunindose con la combinada hispano-francesa a
las rdenes de Luis de Crdoba y de Orvilliers, respectivamente, penetr
audazmente en el Canal de la Mancha persiguiendo a la escuadra inglesa
hasta sus puertos. De regreso la escuadra a Cdiz, se le confiri a Solano el
mando de una de doce navos que, protegiendo un convoy con 12.000hom
bres, iba destinado a socorrer nuestras plazas de la Amrica septentrional y
Antillas, misin que realiz con xito, as como la expedicin que en 28 de
octubre, fracasada en un principio por el mal tiempo, efectu a Panzacola
(Florida), en la que al mando de una escuadra de siete navos y cinco fraga
tas, que conducan 3.800 hombres de desembarco,fondesteis delante de la
boca delpuerto para oponeros la Escuadray socorroenemigo que se esperaba,y
para facilitar, como en efectofacilitsteis, aquella conquista con que recobrmis
dominios de la Florida Occidental.
En 1782 asciende a teniente general, obteniendo con retencin del
mando de la Escuadra, el Apostadero de La Habana. Terminada la guerra
(25-VTI-1784),le acord el Rey merced de ttulo de Castilla, para s y sus des
cendientes legtimos, con la denominacin de Marqus del Socorro, poste
Ao 1Q8Q 73
JOSE FERNANDEZ GAYFAN
rior al de Vizconde del Feliz Ardid; la Real Cdula de creacin del
Marquesado del Socorro, deca: Y que habindoseostomado la residenciadel
tiempo que servisteisestosempleos, vistaen mi Consejo de lasIndias, se os declar
por buen Ministro limpio y recto,y celoso de mi Real Servicioy muy acreedory
digno que Yo os dispense mayores honras y gracias (..)
De regreso a Madrid, fue nombrado Consejero de Estado, En 1790, el
rey, Carlos IV,le dio el mando de la escuadra que se organiz para evitar que
Inglaterra se apoderase de Nutka, aunque por haberse llegado a un
acuerdo con dicha nacin se hiciera innecesario, por lo que Solano regres
a la Corte a su destino de consejero de Estado. Rotas de nuevo las hostilida
des con la Gran Bretaa, se le confiri el mando de la escuadra de Amrica
(cuatro navos y siete fragatas), a la que habran de unirse las divisiones de
Aristizbal y Apodaca. Sali Solano de Cdiz, destruyendo los estableci
mientos ingleses de Chateaux y Buli, arras las islas de San Pedro y Mique
ln, ech a pique ms de cien buques enemigos y a su regreso, que hizo
nicamente con cuatro navos, recal en Vigo, volviendo de nuevo a su des
tino en Madrid.
El ao 1802se le dio el mando de la escuadra que haba de pasar a Npo
les, donde embarc a la princesa Maria Antonia, que haba de desposarse
con el Prncipe de Asturias, y al Prncipe heredero de Npoles, Francisco,
que haba de hacerlo con la Infanta de Espaa Maria Isabel de Borbn, a
los cuales condujo a Barcelona efectuados en esta ciudad los principescos
desposorios, y teniendo el Prncipe de Npoles que trasladarse a su pas, le
fue encomendado a Solano efectuar este servicio con su escuadra; con este
motivo, en la promocin de gracias que hubo aquel ao, fue ascendido a
capitn general de la Real Armada. De nuevo vuelve a Madrid a su cargo de
consejero de Estado, falleciendo el 24 de abril de 1806. Caballero de la
Orden Militar de Santiago, Gran Cruz de la de Carlos lily gentilhombre de
Cmara de S. M. con ejercicio; en su honor raro privilegio, Carlos IV
levant la prohibicin existente de conferir honores fnebres en la plaza
donde los reyes residan.
Tambin el Marqus del Socorro escribi una obra titulada Sealespara
6 la vela de da y de noche dirigirse la Armada del Rey, del mando. Madrid,
1794.
Antonio Maria Quintano de Silva y Mendoza, nacido en Fuente del
Maestre (Badajoz), el ao 1777. El 11 de diciembre de 1794 se le form
asiento de guardiamarina; el 1 de julio de 1796 embarc en el navo San
Telmo, del que pas, el 3 de agosto del mismo ao, a la fragata Gertrudis.El 24
de julio de 1804pas destinado al servicio de Batallones, y hasta entonces
haba permanecido embarcado en distintos buques, a bordo de los cuales
tom parte en diversos combates contra los ingleses e insurgentes america
nos. El 24 de junio de 1818,y con la corbeta Diamante y bergantines Venga
dor, Alerta y Realista, de su mando, derrot una corbeta, un bergantn y dos
goletas de los separatistas de Buenos Aires, que pretendan apoderarse de la
ciudad. Por Real Orden de 27 de agosto de 1835,se le nombr director del
74 Nm. 27
EXTREM4DURA Y L4 MAR
Colegio de San Telmo, de Sevilla. A su fallecimiento era teniente general de
la Real Armada.
Toms de Ugarte y Liao naci en Zafra (Badajoz), el 15 de abril de 1756.
En 26 de febrero de 1770 se le form asiento de guardiamarina en la Real
Compaa de Guardiasmarinas, en la Isla de Len, ascendiendo a alfrez
de fragata el 6 de mayo de 1773;a alfrez de navo, el 16 de marzo de 1776; a
teniente de fragata, el 23 de mayo de 1778; a teniente de navo, el 27 de mayo
de 1780;a capitn de fragata, el 21 de diciembre de 1782; a capitn de navo,
el 14de enero de 1789; a brigadier, el 18 de julio de 1797,y a jefe de escuadra,
el 5 de octubre de 1802.
Estuvo embarcado por los mares de Europa y Amrica, hallndose en
diversas expediciones a Santa Catalina, Panzacola, Jamaica y Providencia.
entre otras; en la de Panzacola (Florida), mandando el bergantn Lebrel,fue
el primero que entr. En Santa Catalina (Brasil), y en la escuadra del Mar
qus de Casa-Tilly, protegi el desembarco de las fuerzas que rindieron el
castillo de Santa Cruz. Mand una presa portuguesa con vveres y jarcias
desde Santa Catalina al Ro de la Plata, as como las fragatas Minerva, la
Coln, con la que fue a Ceuta a recoger al enviado de la Corte de Marruecos;
la Brbara, la Loretoy el navo San Lorenzo. Por Real Orden de 18 de julio de
1797 fue nombrado comandante de marina del Apostadero del Callao de
Lima; fue tambin, durante seis meses, oficial de rdenes del capitn de
navo Miguel Maestre; tambin tuvo este mismo cargo en la Divisin com
puesta por los navos San Lorenzo y San Franciscode Paula, fragata Soledad y
lugre Len. A finales de 1803ces en su destino de comandante del Aposta
dero del Callao; embarcado en la fragata Mercedes,donde arbolada su insig
nia, y con las Clara y Asuncin, pas a Montevideo (5-VI-1804), donde
transbord a la Asuncin, y cuando como segundo jefe de la escuadra de Jos
Bustamante y Guerra, aprontbase para salir rumbo a la pennsula, fue ata
cado por una grave enfermedad de la que falleci en Montevideo, el 28 de
septiembre de dicho ao.
Diego de Quevedo y Quintano naci en Jerez de los Caballeros (Badajoz).
El 19 de septiembre de 1750 obtuvo Carta-Orden de guardiamarina en la
Real Compaa de Guardiamarinas de Cdiz. El 20 de marzo de 1754
ascendi a alfrez de fragata; a alfrez de navo, el 20 de abril de 1757; a
teniente de fragata, el 13 de julio de 1760;a teniente de navo, el 3 de septiem
bre de 1767;a capitn de fragata, el 21 de abril de 1774;a capitn de navo, el
13 de mayo de 1779;a brigadier, el 15de noviembre de 1784,y a jefe de escua
dra, el 25 de enero de 1794.
Hizo durante su carrera varias navegaciones, un viaje en redondo a
Lima, dos a la Amrica septentrional, cruzando el Atlntico. En el Medite
rrneo sostuvo varios encuentros con los piratas berberiscos. En abril de
1759 embarc como oficial propietario de batallones, de guarnicin, en el
navo Firme, dela escuadra de Andrs Reggio, pasando despus alrrogante.
Ms tarde embarc en el Prncipe,transbordando, el 5 de febrero de 1761,al
Dichoso, con el cual sali de El Ferrol en conserva del Serio,y a las rdenes
Ao 1989 75
JOSE FERIVAIWEZ GAYT4Iv
del jefe de escuadra Luis de Crdova, rumbo a la Amrica septentrional,
donde prest varios servicios, regresando a Cdiz el 24 de junio de 1764.Sir
vi en arsenales y batallones. Embarcado en la fragata Santa Catalina pas a
Montevideo y el Callao, regresando a Cdiz en 1770. Despus de mandar
varios buques, fue nombrado mayor general del Departamento Martimo
de El Ferrol (1-VII-1774), destino que desempe con gran acierto. Tom
parte, a las rdenes de Antonio Barcel, en los ataques contra la plaza de
Argel (1783 y 1784).
Designado intendente de marina del Departamento de El Ferrol (11-VI-
1790), desempe este cargo hasta el 12 de enero de 1796,en que fue nom
brado Consejero en el Supremo Consejo de la Guerra, hasta el ao 1804,en
que se retir, falleciendo poco tiempo despus.
Se haba cruzado en la Orden Militar de Santiago. Otro hermano suyo,
Francisco, tambin perteneci a la Real Armada, y otro, Pedro, fue obispo
de Orense y tuvo una destacada actuacin en las Cortes de Cdiz (1812).
Eustaquio Gianini y Bentallol naci en Badajoz, el 20 de noviembre de
1750; ingres como cadete en el regimiento de Infantera de Miln; el ao
1772, ya de subteniente, pas a cursar estudios en la Real Academia de
Matemticas en Barcelona, aprobados stos, y de nuevo incorporado a su
regimiento, el 28 de junio de 1778 es agregado a los ingenieros de la Real
Armada, como ingeniero hidrulico, alfrez de navo, siendo destinado a El
Ferrol, desempeando, tanto aqu como en La Corua, varias comisiones,
entre ellas la del levantamiento de planos de la costa de Galicia; en sus
ascensos de ingeniero ordinario, teniente de navo, como de ingeniero en
segundo, capitn de fragata, contina en este mismo destino; asciende a
ingeniero en jefe, capitn de navo, el ao 1803,pasando, poco despus, des
tinado a Buenos Aires, encargndosele de la construccin de su puerto que,
por razones que aqu no vienen al caso, vena retrasndose; la importancia
del proyecto, realizado por Gianini, la manifiesta el almirante e historiador
argentino Laurio H. Destefani, en su obra UnIngenieroPortuario en el Proceso
de mayo. Eustaquio Gianini capitn de navo ingeniero hidrulico, dice que:
Ha sidoel mejory ms completopresentadoen la poca colonial.Lo eraporque lo
haba hecho un hombre competente y profesional ya experimentado en Espaa,
que realiz las tareas completas y determin la hidrografadel lugar, levantsu
plano, tuvo en cuenta corrientes,vientos,fondos y litoraly entonces concretsu
valioso proyectodepuerto. Obra suya fue tambin la instalacin del faro en la
isla Flores, pero la carencia de fondos del Consulado le impidieron conti
nuar este trabajo; otros muy importantes realiz, tales como el puerto de las
Conchas, la poblacin de San Carlos, de la que fue trazador, etc.
Durante las invasiones inglesas tuvo una actuacin correctay honrosa.
Por el ao 1808fue nombrado gobernador intendente interino de la provin
cia del Paraguay. En 1810 se hallaba en la provincia de Santa Fe, intervi
niendo en el levantamiento de planos, estudios hidrogrficos y otras acti
vidades profesionales. Su labor cartogrfica fue extensa, degran mritoypre
cisin. Comenzada la Guerra de Independencia, su deseo fue volver a
76 Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
Espaa, pero no pudo conseguirlo, falleciendo en Buenos Aires a finales de
noviembre de 1814.
Jos Lozano y Garca naci en Torre de Santa Mara (Cceres), aunque
en un principio sigui los estudios eclesisticos, llegando a ordenarse de pri
mera tonsura, bien pronto su aficin por las cosas de la mar hizo que trocara
sus hbitos sacerdotales por el uniforme de la Real Armada, ingresando en
la Real Compaa de Guardiamarinas de El Ferrol, el 23 de enero de 1821.
Se hall en el bloqueo de Tarifa, y mand el falucho guardacosta Astuto.
Durante la primera guerra carlista (1833-1840),desempe varias comisio
nes, una de ellas fue la de cruzar, con el bergantn Soberano, de su mando, las
costas de Portugal, con acuerdo de las autoridades de este pas, como conse
cuencia de noticia que se tuvo de que varios buques intentaban un desem
barco de miguelistas (portugueses) y carlistas en la costa, entre Oporto y
Caminha. Con el bergantn Aquiles hizo varios cruceros, continuando con
otras comisiones con la corbeta Descubierta.Prest varios servicios, tanto en
estas costas como en las americanas. El ao 1868,y con motivo de la revolu
cin, fue separado del servicio, falleciendo en Madrid, ya de contralmirante,
el 23 de mayo de 1870.
Luis de Mendoza Gonzlez y Torres de Navarra naci en Jerez de los
Caballeros (Badajoz). Se le form asiento de guardiamarina el 5 de julio de
1804. Siendo guardiamarina, y embarcado en el navo Prnipede Asturias,
insignia de Gravina, se hall en la batalla naval de Trafalgar (21-X-1805).
Segn sus bigrafos, adems de su carrera de marino, en la que lleg a capi
tn de navo graduado, fue un buen aficionado a la msica, poesa y pintura.
Colabor tambin en revistas profesionales y fue acadmico de la Real de
Nobles Artes de San Fernando y vicepresidente de la Subcomisin provin
cial de Monumentos Histricos y Artsticos de Mrida, as como caballero
de la Orden de Santiago.
No slo fueron almirantes, generales, jefes u oficiales los que salieron de
Extremadura, tambin en la ms modesta categora de la Armada se distin
gue un hijo de esta tierra: el granadero Martn Alvarez Galn, nacido en
Montemoln (Badajoz), donde, parece ser, ejerca el oficio de ordinario; en
abril de 1790pas a Sevilla; al hallarse all una partida encargada del reclu
tamiento de personal para el servicio de los batallones de marina, es alistado
por ella.
Antes de seguir adelante, parece oportuno decir el motivo de la presencia
de esta partida de soldados de Marina en Sevilla; tenan los batallones de
Marina, en esta ciudad, Granada y otras varias, destacadas unas llamadas
partidas de Bandera, cuyos componentes, bien pagados, de buena presencia
y vistoso uniforme, estimulasen a todos aquellos que deseasen entrar en el
servicio de la Real Armada; para este fin estaba destinada sta, compuesta
por un capitn, un sargento, dos cabos y doce granaderos escogidos, y es en
ella, ya se dijo, donde se alista Martn Alvarez, saliendo el da 26 de abril de
1790, en unin de la partida y de otros voluntarios para la Isla de Len (la
actual San Fernando, Cdiz), donde es destinado a la tercera compaa del
Ao 1989 77
JOSE FERNNDEZGAiTN
noveno batalln, y, una vez all, dado de alta en instruccin, pas a hacer
guardias en el Arsenal. Su amor al servicio y hombra de bien hizo que en
seguida fuera considerado por todos los compaeros y superiores, ejer
ciendo, al poco tiempo, las funciones de cabo interino.
El 16 de septiembre de 1792embarca en el navo Gallardo,en l particip
en diversas acciones, entre ellas la ocupacin de Cerdea. A principios de
1794 embarca en el San Carlos,en el que permanece hasta abril de 1795.Des
pus de algunas vicisitudes, que no son del caso, embarca el 1 de febrero de
1797 ene! San NicolsdeBari de la escuadra del mando de Jos de Crdoba,
que se hallaba en Cartagena; de aqu pas sta a Mlaga, donde se les incor
por un convoy, continuando viaje a Cdiz, donde arribaron el da 5; sali
de dicho puerto la escuadra, ahora compuesta de 24 navos, ocho fragatas,
cuatro urcas y un bergantn, protegiendo el convoy.
No es aqu del caso narrar las circunstancias e incidencias del encuentro
con la escuadra inglesa del almirante Jervis y sus consecuencias, diremos
slo que el 14 de dicho mes, y cuando los espaoles navegaban a unas diez
millas del cabo San Vicente, tuvo lugar el citado encuentro, de desastrosas
consecuencias para los nuestros.
Martn, recordemos, se hallaba embarcado en el navo de 80 caones
San Nicols de Bari, cuyo comandante, Toms Geraldino, sucumbi
heroicamente durante el combate; el puesto de combate de Martn era la tol
dilla, dando escolta a la bandera. Al embestir contra el navo ingls Captain,
que lo abord, y batido tambin por otros buques, uno de los primeros que
entr a bordo fue el primer teniente Berry, con su trozo de abordaje, diri
gindose a la toldilla, en sta el nico que sobrevivira, despus del desigual
combate, era Martn, que, sable en mano, defiende la bandera, y cierra con
tra dicho oficial, al que atraviesa, dejndole clavado contra el mamparo de
un camarote, no sindole posible retirar el sable, intentando lo cual arreme
ten contra l varios enemigos, hirindole en la cabeza; a pesar de estoy ser la
herida de consideracin y numerosos los contrarios que le rodean, consigue,
por fin, recuperar el sable, abrindose camino por entre los casacas rojas
hasta el alczar, donde la lucha era tambin cruenta; cae mortalmente
herido Geraldino, y es Martn el que recoge sus ltimas palabras: Granadero,
di a tus compaeros que haganfuego y que ninguno se rinda sino despus de
muerto. Casi una hora dur an la sangrienta y encarnizada lucha, y slo
cuando el navo, con su casco y arboladura completamente destrozados y la
dotacin casi aniquilada, es cuando consiguen los ingleses hacerse dueos
del mismo a costa de grandes bajas.
Herido y prisionero Martn, fue conducido a Lagos (Portugal), donde, en
un hospital improvisado, fue curado de su grave herida, y, ms tarde, puesto
en libertad. El 16 de marzo abandona el hospital, dirigindose a su pueblo
natal, Montemoln, donde se repone, volviendo a incorporarse a su compa
a, tercera del noveno. El 11 de mayo de 1797 sala de la isla de Len for
mando parte de una partida de Bandera, compuesta de un sargento, un cabo
78 Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
y ocho granaderos, al mando de un capitn, para relevar a la que en
Sevilla estaba.
Habindose abierto informacin en averiguacin de los sucedido en el
combate de San Vicente, era preciso esclarecer las circunstancias y porme
nores del mismo que haban motivado la rendicin de cuatro navos (San
Nicols de Bari, San Jos,San Salvadory San Isidro)y, al referirse al primero,
los pocos que sobrevivan unnimemente declararon haber sido ste el
ltimo de los barcos apresados y en l, el granadero Marn Alvarez, el ltimo
en rendirse. Por esta razn consider oportuno el oficial encargado de la
dicha informacin or de labios del mismo Martn el relato de lo ocurrido, y
en el interrogatorio que le hace, como le preguntara el destino que tena
cuando el San Nicols de Bari se rindi a los ingleses, ste, con firmeza, le
manifest que l no haba estado nunca en el navo en ocasin de rendirse,
ya que fue abordado y tomado a sangre y fuego, no habiendo en l, de los
espaoles, nada ms que muertos y heridos que no podan haberse rendido.
Terminada la sumara que se instruy por el combate, el fiscal, en sus con
clusiones, al referirse a Martn, se expres en los siguientes trminos: No
puedo pasar en silencio la gallarda del Granadero de Marina Martn Alvarez,
perteneciente la terceracompaa del noveno batalln,pues hallndosesobrela
toldilla del navo San Nicols cuandofue abordado,atravescon tal mpetu al
primer oficialinglsque entrpor aquelsitio que al salirlelapunta de/sable por la
espada la clav tan fuertemente contra el mamparo de un camarote, que no
pudiendo librarla conprontitud, ypordesasirsu sable, que no quera abandonar,
dio tiempo que cayerasobrel elgrueso delos enemigoscon espadaen mano y
que lo hicieranen la cabeza,encuya situacinse arrojal alczar librndose,con
un veloz salto, de sus perseguidores.
Tales hechos no podan quedar sin recompensa; se convino en ascen
derle a cabo, pero se tropezaba con una dificultad: era analfabeto; sin
embargo, en escaso tiempo, aprende a leer y a escribir, y, por fin, el 17 de
febrero de 1798 es ascendido a cabo segundo; en agosto, a cabo primero,
embarcando en el navo Concepcin, de la escuadra del mando de Jos
Mazarredo; tras diversas vicisitudes, y unida en Cdiz la espaola a la fran
cesa del almirante Bruix, pasaron a Brest. Llevaba ya tres meses la escuadra
espaola en dicho puerto, cuando el 12 noviembre lleg una urca espaola
destinada a la conduccin de la correspondencia; entre sta vena tambin
un escrito oficial que se refera a Martn. Por este motivo, el almirante
orden que se izara en el tope de la mayor del Concepcin una bandera
encarnada, seal inequvoca de que algo extraordinario pasaba, comuni
cndose la orden de que toda la dotacin del navo formase en cubierta,
donde, ya formada, orden el comandante saliese de la formacin el cabo
primero Martn Alvarez, leyndose entonces lo siguiente: El Rey nuestro
seor, ha vistocon satisfaccinel denodado arrojoy valenta con que se port
bordo del navo San Nicols de Bari, el Granaderode la 3. Compaa del 90
Batalln de Marina Martn Alvarez, cuando el 14 defebrero de 1797fue dicho
buque abordado por tres navos ingleses:pues habiendo Alvarez impedido por
Ao 1989 79
JOSE FERNANDEZ GAYTAR
algn tiempo la entrada un trozo del abordaje,supo tambin defenderla ban
dera que el BrigadierD. Toms Geraldino le haba confiadoantes de su muerte,y
con su valor hizode modo que aqulla se mantuviese arboladaaun despusdeque
todo el gruesode losenemigos tenan coronado su navo. Teniendo tambin S. M
en consideracinla honrada conductaque en el servicioobservaMartn,se ha ser
vido concederle4 escudosmensuales por va depensin vitalicia,enpremio de su
bizarro comportamiento;y es su Real Voluntad que se le haga saberesta benvola
y soberana disposicin, al frente de toda la tripulacin y guarnicin del navo
donde se halle embarcado; esto le obligaba a ostentar en su antebrazo
izquierdo el escudo de premio que llevaban todos los individuos de la clase
de tropa que por accin de guerra se hubieran hecho acreedores a pen
sin vitalicia.
Una simple cada, estando de guardia, que le produjo un fuerte golpe en
el pecho, trajo como consecuencia unos vmitos de sangre: como la enfer
medad se agravaba, fue evacuado a uno de los hospitales de Brest, donde
falleci el 23 de febrero de 1801, a los treinta y cinco aos de edad.
Por una Real Orden de 12 de diciembre de 1848, se dispuso que: en lo
sucesivo haya permanentemente en laArmada un buque de/porte dediez caones
para abajo que se denomine Martn Alvarez,para constante memoria delgrana
dero de marina del mismo nombre, perteneciente la tercera compaa del
noveno batalln, que hallndose embarcado en el navo San Nicols se distin
gui por su bizarrasobre/a toldilladel mismo el 14defebrerode 1797al rechazar
el abordajedel buque ingls de igual claseel Capitn, donde arboladasu insignia
el coniodorNelson, siendo en consecuencia la Real voluntad que. desde luego,
lleve el referidonombre la goleta Dolorcitas. Quiera a/propio tiempo S. M. que
esta soberana resolucinse lea a/frente de banderas los batallones de Marina,
como premio debido al mritoque contrajoaquel valientesoldado,cuya memoria
debe ser eterna en los anales del Cuerpo que perteneci... Perdida la goleta
Dolorcitas, se le puso el mismo a un falucho guardacostas de primera clase,
despus, a un caonero que se perdi en aguas de Cuba, posteriormente a
otro caonero construido en los Estados Unidos; actualmente, es un buque
de desembarco, L-12, el que lleva este glorioso nomhre:MartnAlvarez. Tam
bin, por una Real Orden de4 de junio de 1878,se dispuso que el nombre de
Martn Alvarez figurase constante y perpetuamente a la cabeza de la
nmina de revista de la l. Compaa del Primer Batalln del Primer Regi
miento de Infantera de Marina, hoy Tercio del Sur.
Su pueblo natal, a ms de haberle dado su nombre a una calle, le erigi
un busto.
Ramn Albarrn y Garca-Marqus naci en Badajoz, el da 9 de enero
de 1846,falleciendo en la misma ciudad el 7 de enero de 1895.Ingres en la
Academia de Estado Mayor de Artillera de la Armada en 22 de diciembre
de 1863,acendiendo a alfrez-alumno el ao 1868y a teniente en 1869.El 31
de octubre de 1877 ascendi a capitn, siendo nombrado este mismo ao
capitn de Infantera de Marina, por su destacada actuacin con motivo de
los sucesos cantonales, defensa del Arsenal de La Carraca, ao 1873,por lo
80 Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
que se le concede la Cruz de 2. Clase del Mrito Naval. En referido ao de
1877 fue nombrado ayudante del mariscal de campo Jos Rivera y Truelis, a
la sazn inspector del Servicio y Cuerpo de Artillera de la Armada y vocal
de la Junta Superior Consultiva de la Armada, destinndosele, ms tarde, a
la Comisin delegada de la Junta de Torpedos en el extranjero; ya en 1873
haba estado encargado de la instruccin terico-prctica del personal de
torpedos. El ao 1878 se le nombr secretario de la Junta Central de Torpe
dos, desarrollando un proyecto de Escuela d Torpedos, as como un estu
dio sobre las defensas submarinas del puerto de Mahn, por cuyos trabajos
se le concedi Cruz de 2. Clase del Mrito Naval. Se le concedi el empleo
de comandante de Infantera de Marina, por su invento de un aparato de
estacin para el servicio de torpedos. El ao 1886 ascendi a comandante, y
el 26 de marzo de 1889, a teiente coronel, solicitando en este mismo ao
pasar a la situacin de supernumerario para prestar sus servicios profesio
nales en los astilleros del Nervin (Bilbao), para la construccin de la arti
llera de los tres cruceros de 7.000 toneladas, contratado por la Armada a
stos. Se le dieron las gracias, en nombre de S. M. por los buenos servicios
que prest durante eldesempeo de la Comisin para el estudio del torpedo
Whitehead en 1891.
Autor de varios libros, que acreditan en l profundos conocimientos,
entre ellos, Los torpedosen la guerra martima (1875) y Manual de torpedos
(1878); hizo tambin varios trabajos sobre Artillera, entre otros el de la
transformacin de los caones del 12 y 4 X 3 centmetros, modelo 1883.
Ricardo Fernndez de la Puente y Patrn naci en Badajoz, el 6 de julio
de 1855. El ao 1874 ingres en la Armada como guardiamarina; en 16 de
septiembre de 1876 ascendi a alfrez de navo; muy joven an, ya era
segundo comandante del bergantn Subio y oficial de derrota del mismo.
Estuvo embarcado en la fragata Concepcin,en la que hizo un viaje a vela de
Manila a Cdiz, por el cabo de Buena Esperanza. Ms tarde fue coman
dante del torpedero Retamosa; posteriormente, y siendo tercer comandante
del crucero Carlos V, sali rumbo a Filipinas, como perteneciente a la escua
dra del almirante Cmara, con ocasin de la guerra contra los Estados Uni
dos, regresando a la pennsula desde el mar Rojo, por haberse recibido
rdenes para ello. Siendo segundo comandante del PrincesadeAsturias. en la
playa de la Restinga (Marruecos), con muy escasos recursos y tras durisimos
trabajos, que duraron un mes, consigui, secundado por la dotacin del cru
cero, trasladar desde el Mediterrneo a Mar Chica la lancha Cartagenera.de
treinta toneladas, a travs de un arenal de casi kilmetro y medio, logrn
dolo sin que al barco se le produjera la menor deformacin en el casco, fun
cionando en seguida la lancha en los convoyes a Nador, prestando con esto
un extraordinario servicio al Ejrcito, ya que con ello se evitaba pasar por
sitios batidos por los pacos y, por tanto, las diarias bajas que esto causaba.
Como ingeniero naval inspeccion las construcciones de los cruceros
Carlos V y Extremadura, embarcando en ellos al terminar las mismas de
segundo y tercer comandante, respectivamente. Por un Real Decreto de 22
Ao 1989 81
JOSE FERNANDEZ GAYTAN
de abril de 1922 fue promovido a la dignidad de capitn general de la
Armada, siendo Gran Cruz y Caballero de la Orden de Carlos III; Gran
Cruz de la de San Hermenegildo, Mrito Naval y del Militar, San Mauricio y
San Lzaro de Italia; condecorado con las medallas de Jol, Melilla, etc.;
Benemrito de la Patria; jefe superior de Administracin Civil; ingeniero
naval; ayudante de Alfonso XIII, etc. Falleci el 23 de octubre de 1928.
Guillermo de Llera yYez-Barnuevo, natural de Badajoz. Ingres enla
Escuela Naval en el ao 1919; en 1925,siendo alfrez de navo, pas desti
nado al servicio de la Aeronutica Naval. En la campaa de Marruecos par
ticip en varios bombardeos sobre los territorios rebeldes. En un vuelo al
cabo de Palos, como el aparato que con el suyo volaba en pareja capotara,
en los Alfaques, lo auxili rpida y eficazmente, recogiendo a sus tri
pulantes.
Con ocasin de estar efectuando un vuelo en Huelva para recibir al cru
cero Mndez Nez, sufri su primer accidente. Enla maana del 3 de agosto
de 1927,y cuando evolucionaba sobre Barcelona, frente a la escollera del
puerto, con un hidro Machi 18, al efectuar un viraje, el aparato entr rpida
mente en barrena, cayendo al agua, siendo intiles los auxilios que intent
prestarle otro hidro que volaba cerca, as como la lancha de servicio y torpe
dero 4, que tambin acudieron rpidamente. Cuando se extrajo el cuerpo
del infortunado Llera, era cadver. Con l encontr la muerte el cabo mec
nico Raja, que le acompaaba.
Como caso curioso y poco conocido, merece la pena traer aqu el de un
marino frustrado.
Con fecha 30 de marzo de 1790 participaba el Conde de Floridablanca.
secretario de Estado y del Despacho Universal a la sazn, a Antonio Valds,
Secretario del Despacho de Marina que Miguel de Galvez, Ministro del Rey
en la corte de Rusia, le haba comunicado lo siguiente:
El teniente de navo al serviciode la Rusia Mr. Barrer se me ha declarado en
reserva y dicho que su nombre es don VizteBarreros,natural de Badajoz, h(jo de
don Mateo, sarjentomayor quefue del Regimiento de CaballeradeA Icntara,en
que era cadete,y no teniendo asistencias por haber muerto su padre, pas 6
Madrid solicitar bandolera en Guardias,que no pudo obtener causa de unos
amores con una dama (ya dfunta, y se vio precisadopor su pobreza pasar
Npoles y Roma buscar el amparo de su to don Angel Fernndez Alonso, que
hall desgraciadoy pobre:Que con acuerdo deste se presentcomo inglsdesva
lido algunos sujetosde aquella nacin que le avisaronpara pasar Inglaterra
tomar algn destino,y efectivamentese alist en la marina donde sirvisiete aos
y obtuvo grado de aferez de navo: Que debiendopasar algunos oficiales ingleses
al serviciode Rusia, se le admiti con el grado de tenientede navo,y hace seisaos
que est en este cuerpo con estimacin de sus jefes y compaeros,como podran
informar siyo les preguntaba: Que deseosode restituirse su patria, me peda le
recomendase V.E. afin de que, concluida la guerra,se le admita con el mismo
grado en nuestramarina donde creepuedeser til por los conocimientospr cticos
que tienede losmaresy puertos deEuropa yAmrica; particularmentedelBltico,
82 Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
Mar delNorte,Negroy Caspio,ro Volgay otrospuntos en que sela ha destinado,y
no menos por la instruccinde las lenguas inglesa,francesa, italiana y rusa, que
habla y escribecomo la nativa. Le reciby trat bien;y habindome informado
con disimulo me encargel secretode su naturaleza, afin de que no se creaque es
algn delincuente. Se me ha asegurado su buena conduxta, valor y pericia.
Mediante loexpuestocreoque convendrarecogerestemozo que tienetreintaaos,
buena figura, talento,y viveza,y puede sertil en nuestraMarina, en el Departa
mento del cargode V. E. pr la instruccinque tienede idiomas extrangeros,en
cuyo casopodraadmitfrselecon elgradoy sueldoque tengaalfin de laguerra que
honrosamente quiere concluir antes de despedirse, y destinarlecomo paresca mas
conveniente. La contestacin de Valds a Floridablanda, despus de haber
dado cuenta al Rey, fue de Que el Rey le ha conferido el empleo de alferez de
navo con calidad de que venga servirlosi acaso no quisierecontinuar de volun
tario en las esquadras Rusas, all se lo impidiern.
Pero la cosa se complic, como veremos por el siguiente escrito, fechado
en Aranjuez, el 25 de enero de 1794,y dirigido a don Antonio Valds:
Exmo. Sr. Confecha de 20 de abril de 1790 comunic V.E. al Sr. Conde de
Floridablanca el nombramiento deAlfrez deNavo favor de don VicenteBarre
ros que sirve con la misma graduacin en la Marina rusapor la particular reco
mendacin que hizo desu mrito y circunstancias el Sr. D. Miguel de Glvez.
Ahora se han tenidonoticiasmas ciertasde dichoBarreros,que de todas resultaser
un furioso Jacobino;yio participo V E. reservadamentepara su noticia,y porsi
entablase alguna pretensinpor el Ministerio del Cargo de 1.E., lo firmaba el
Duque de Alcudia, o sea, don Manuel Godoy y Alvarez de Fara, a la sazn
Primer Secretario de Estado y del Despacho Universal, y, casualidad, tam
bin natural de Badajoz. Sabido es que, con el tiempo, fue nombrado Prn
cipe de la Paz, por la Paz de Basilea (22-VlI-1795); Generalsimo de los
Ejrcitos (8-VlII-1801), y, el 13 de enero de 1807, Almirante General de
Espaa e Indias y protector del comercio martimo, siendo su antefirma la
de Prncipe GeneralsimoAlmirante.
Como hemos visto, ni lo de que tena treinta aos, buenafigura, talentoy
viveza (..) le vali de nada para que se le comunicara tambin al Ministro de
Estado: Que no se le atender en las instas que pueda entablarpor esta va, res
pecto sus perversas inclinaciones.
Y, como final, merece la pena recordar a otro extremeo, ste no fue
marino y scompositor, y de categora: Cristbal Oudrid y Segura, nacido en
Badajoz (1825), autor, adems del conocido El sitio de Zaragoza, de gran
nmero de zarzuelas, entre stas figura la titulada El molinero de Subiza, en
tres actos, estrenada el ao 1870,en la que encontramos la Salve marinera,
que despus recogi nuestra Marina y, con algunos retoques, fue declarada
reglamentaria en ella por Orden Ministerial de 16 de noviembre de 1942.
Ao 1989 83
JOSE FERNANDEZ GAYTAJV
Don Jos Solano yBote, Marqus del Socorro.
84
Nm. 27
EXTREMADURA Y LA MAR
GRANADERO MARTIN ALVAREZ
ni LTO DEYNSOR
DEL NAVIOSAN NICOLS,
,I 4 deFabrer 79?.
Don Martn Alvarez Galn, Granadero de Marina.
Ao 1989
L
85
JOSE FERNANDEZ GAYTAN
Don Ricardo Fenundez de la Puente y Patrn.
86
Niirn. 27
Don Ramn Albarin Garca, Marqus.
EXTREMADURA Y LA MAR
Ao 1989
87
DOCUMENTO
El documento que presentamos en este nmero ha sido proporcionado
por el capitn de fragata D. Jos Blanco Nez. Se trata de un reglamento de
artillera para la dotacin de bajeles de la Armada, fechado en 31 de diciem
bre de 1776.
Ao 1989 89
REGLAMENTO
DE ARTILLERIA,
ARMAS, Y MUNICIONES
CONQUE SE HAN DE DOTAR
LOS VAGELES
DE LA REAL ARMADA.
EN MADRID: Por Juan de San Martin.
Aio de 1766.
DE ORDEN DE SU MAGESTAD.
EL REY.
nviniendo t mi Real Servicio , que
en ls Departamentos de Marina
y Puertos de mis Dominios , fc
obferven unas mifmas reglas para
armar los Navios, Fragatas y de-.
mis Buques de mi Real Armada,
a fin de que en todas partes fe figa la debida
uniformidad : he refuelto que invariablementc
fe praHque en adelante quanto fe previene en
los articulos figuientes.
r.
La Artilkdaque fe emplken la Armada,
fer. de las dos clfles /rga )r corta y de los
fiete calibres rdinarios de 6. 24 i . 12.
8. 6. y 4 como auaImente fe praca pe
ro la longitud de la que en adelante fe fun
d con el niifmo de[hno, r en pies y pu1
gadas como fe figue.
Caoes crtot Caonerlargor
L
Calibre de . . o.. . .. o. o.
de24....
de 8.. .. 8. 9. 6..
de z. . . . 8. o. . . . . . 9 0.
de
de - 6. . . 6. 6. . . . . 6.
-de 4....6.O.........6.6.
Del
2
II.
III.
Iv.
e
Cada buqpe llevar. en el Caifillo de proa
dos Miras de bronce, y en fu falta de .hier-
ro de la clafle de caones largos : fcrin dci
Del calibre de 3 6.. folo fe ufiir en tiern.
po de Guerra y en las primeras bateras de
.los Navios de 70. caones arriba- -cuyo.
efedo fe expediran anticpadamente las ordc
nes convenientes. Con los d1ms.calibres fc
artilIar fegun manifiefla-la tabla. iguiente.
Seg tatcr. A7car.
LJ- Li
..de24... ..,de8.
..de iS.... .,dc s.
..dc I2.......d6
..deI2de..6.
..de 8.....de6.
ode6.
Vagelei. Primldter)d.
de 8o.ca...de 24.....
de 70... ... de 2.4..
de 60. ......dez4....
de 50deiS....
de 40.deiS....
de 30.del2...
de iodc 8.....
de 16.de 6.. . . .. . o.. . . . ...
de- i .2.. . . . . . . de 4. . . . . . . . 0. . . . . . . . 0.
.. . .0. . . . . .. 0.
En falta de Caones cortos para las bate
ra de los Vageles de 60. y o. fe pondrui
del calibre immediaro inferior al que queda
fea1d. Las terceras de los Navios de tres
puentes artiilarn con caones de doce,
y el alcazat con los de feis.
ca-
calibre de ocho en los Navios de 60. arri
ba del de a is en las Fragatas de so. y
40. y del de a quatro en las de 30. cao
nes.
y.
Para dar mas alivio alas cubiertas y. cof-
tados, no le ufara por .regla general de: ca-a
ones largos , fino en las bateras en due
paifen por fobre las mefas de guarnicion,
por entre la obencadura.
vi;
Todo buque de 70. caones arriba 11eva
ri qJatro Pedreros de dos recamaras casa
uno , y del calibre de atres libras : de 6o.
a 40. el mifrno numero de a dos libras : de
30. caones, diez : y los demasbuques ocho
de elle ultimo calibre.
VII.
Serviran los Pedreros para los colados de
las Embarcaciones menores : y en los Na-4
vios para fus refpedivas Lanchas y Cofas
en tiempo de combate.
VIII
Las Galeotas y buques pequeos llevaran
feis Efineriles : los Jabeques y Fragatas de
a io. cafiones, ocho de a30. diez: y los
Navios y dernas Fragatas de 40 arriba, uno
por cada feis caiiones de los que monten.
Las
4
Ix.
Las Armas de mano ferin a proporcion
de la Gente de Mar que fe embarque , ex-e
ceptuando los Pages coniderandofe por
cada Individuo una pifIola y por cada tres
una Achuela , un Chuzo, y un Fufil con fu
bayoneta y cacerina.
x.
En lugar de los Chafarotes que fe eftila
ron hafra ahora , mando que en adelante
arme la referida Gente de Mar con efpadas
anchas de punta y guarnicion entera de hier
ro enrejado , cuyo numero fer igual al de
las pifrolas.
XI.
Las Balas rafas que fe debertn embarcar,
feran cinquenta por caon en todo buque dc
40. arriba de 30. abajo , quarenta ; y por
cada pedrero veinte y cinco. De la balera
de plomo fe embarcar una libra por pifI:ola,
ocho por fuil , y quince balas mofquetcras
por elmerih
XII.
El numero de las Palanquetas feri. gene;
ralmente de ocho por caon en los Vageles
de 40. arriba y cinco en los demts. Los
Saquillos de Metralla veinte tambien por ca
on en los primeros y doce en los otros; cu
yo
5
yo ca!ibre y numero de las que fe deLc pc
ner en cada bquillo , lera:
C1irf de Ptri coner de
L rJ
na hbra. . . y .
Iv1cda. id. 12.. y.. 8.
Qarteron. id. . . . 6. . y.. +.
Numero de balas. . zoi6.
IT
La Metralla para los pedrcrcs fer de ba
las inofqucreras de plomo : el numero le
arrcglar al pelb de lbs repehvos caliSres:
y fc con(ideraran diez faquillos por cada uno
de los pedreros que lleve el Vagel.
XPvT
Los Tiros de polvora ordinaria fcrn fc
fenta y feis por cada caiun e los Nivios
y Fragatas de 40. arrib ; y de 30. abajo,
Cinquenta.
En las Capitanas fe embarcarn treinta
quintales hias para. faludos , ales , roniper
el nombre y rendir la guardia : y i la cam
paiia fucfe dilatada , fe. aumentar pro
porcion aquella cantidad. Lo milmo prac.
ticar. cotl los Na.vios, Gcfes de divifion
Fragatas repetidoras.
De

XV.
De la polvora fina para cebar la artiIlcra
y cargar los pedreros y armas de chifpa , fe
cmbarcar un quintal por cada flete caones
de los que monte el Vagel.
XVII.
La carga que he refuelto fe d en ade-.
lante afsi en combate general , corno par..
ticular, y faludos, es de trece libras de poi-.
vora al cafion de a 36. : nueve al de a 24.
fiete al de a i8. : cinco al de a Lz. : tres y
media al de a s. : dos y media al de a 6.: y
dos al de a . Y a los pedreros tantas on
zas como fuere de libras fu calibre.
XVIII.
En cada Navio fe embarcarn cinco Gra..
nadas por cafon y en cada Fragata y de-.
mas Embarcaciones feis por cada uno de los
que rcfpeEivamente monten.
XIX.
Afsimifmo llevara todo Vagel grande
pequeo dos Camifas de fuego. Los Navios
dos Frafqueras de fuego, fiendo de a quin-.
ce frafcos cada una como fe acoflumbra : qua
tro las Fragatas , ocho las Galeotas, y doce
los abeques. Y en los viages amis dominios
de Arnerica, fe aumentaran ctas dos claifes
a
7
a prcporcion de lo dilatado de las Campaflas.
Sin embargo de quedar prevenido el
mainento de las Galeotas y Jabeques , man
do que afsi para las falidas acorfb como
rara otras qualefquiera comifiones , fc arti
lkn ,y doten de armas y artificios de fuego
a htisfaccion de los Oficiales que los manden
y Comandantes de los Deparramentos
Y iendo mi voluntad que todo I referido
obfcrve en mi Real Armada , mando al Capitan
General de ella , a los Oficiales Generales y Par.
ticulares , a los Intendentes , Ccmiffarios , Mi
nilliros de Efquadras , y demas.Individuos de am
bos Cuerpos , concurran a fil cumplimiento en
la parte que refpe6livamente les pertenezca ; fin
permitir le altere en cofa alguna quanto queda
prevenido en los articulos antecedentes fin mi
exprelb Real confentimiento. Dado en Palacio
a treinta y uno de Diciembre de mil fetecientos
fefenta y {is = YO EL REY = Don Juliari de
Arriaga.
Es Copiade la oriiijal.
NOTICIAS GENERALES
Mara Pilar SAN PtO
CONGRESOS Y SIMPOSIOS
1990-marzo 21 al 24. Portland (Oregn, EE.UU.).
Conferencia internacional organizada por el North Pacific Studies
Center sobre la historia de la costa noroeste de Estados Unidos en
el s. XVI.
Para ms informacin dirigirse a: Cynthia Francisco. North Pacific
Studies Center. Oregon Historical Society. 1230 S.W.Park Avenue.
Portland, OR 97205, USA.
1990-marzo. Hamburgo (Repblica Federal Alemana).
Conferencia sobre el tema: Seafaring Peoples on the German Coast
during the l9th and early 29th centuries,Hamburg, E. R. Germany.
Organizada por el profesor Dr. Jrgen Brockstedt, Fachhochschule
fr Wirtschaft Berlin, Badensche Strasse 50-51, D-1000 Berlin 62,
Repblica Federal Alemana.
1990-abril. Beaufort (Carolina del Sur. EE.UU.).
Conferencia del South Atlantic Regional Maritime Heritage. Patroci
nada por la East Carolina University y el North Carolina Maritime
Museum y coordinada por Heidi Tobias-Glover, East Carolina
University.
1990-agosto. Estocolmo (Suecia).
Sptimo Congreso trianual de los Museos Martimos (ICMM). Para
mayor informacin escribir a Willem Mrzer Bruyns, Nederlands
Scheepvaart Museum, Kattenburgerplein 1, 1018 KK. Amsterdam,
Pases Bajos.
1990-octubre 1 al 4. Washington, DC (EE.UU.).
Octavo Simposio Internacional anual del IMCOS (International Map
Collector Society). Patrocinada por la Washington Map Society sobre
el tema MAPPING AMERICA.
Para ms informacin escribir a Eric W. Wolf. 6300 Waterway Drive.
Falls Church, VA 22044.
Ao 1989 99
NOT!CL4S GENERALES
1990-octubre 10 al 13. Ocho Ros (Jamaica).
Reunin anual de la Society for the History of Discoveries.
Para ms informacin escribir a David Buisseret. The Newherry
Lihrary, 60 W. Walton Street, Chicago 60610.
OTRAS NOTICIAS
La Biblioteca Nacional ha publicado recientemente el primer Suple
mento de Cartografia de Bibliografa Espaola que registra los materiales
cartogrficos publicados en Espaa e ingresados por Depsito Legal en la
Biblioteca Nacional.
En el primer nmero se recogen los documentos procesados en la biblio
teca desde 1980 hasta 1987.Esta publicacin pretende tener una periodici
dad anual.
PREMIOS
La sociedad para la Historia de los Descubrimientos Societyfor the His
tory ofDiscoveriesanuncia la tercera convocatoria anual para trabajos sobre
los temas que interesan a la Sociedad: la historia de los descubrimientos.
Los ensayos pueden referirse a viajes, biografias, historia, cartografa,
tcnicas y tecnologa y otros aspectos del descubrimiento, Los participantes
pueden ser de cualquier nacionalidad y debern tener menos de treinta
aos y no haber hecho la tesis doctoral antes de marzo de 1990.
El trabajo debe ser original e indito, en ingls y no ms de 6.000
palab ras.
Los trabajos debern enviarse antes del 1 de marzo de 1990 al profesor
Carol Urness, SHD Prize Essay Contest, James Ford Bel! lihrary, University
of Minnesota, 309 l9th Avenue South. Minneapolis, Minnesota 55455.
El premio ser de 500. El ganador ser invitado a presentar el trabajo en
la reunin anual de la Society for the History of Discoveries.
EXPOSICIONES
Se ha celebrado en el Real Jardn Botnico de Madrid una exposicin
sobre La Botnica en la Expedicin Malaspina 1789-1794, con motivo del
bicentenario de su partida, patrocinada por el Real Jardn Botnico (CSIC),
la Sociedad Estatal para la Conmemoracin del Y Centenario y Turner
Libros, 5. A.
La exposicin realiza, en primer lugar, un acercamiento a la poca pre
sentando la Ilustracin espaola mediante un panel con un texto explica-
100 Nm. 27
NOTICL4S GENERALES
tivo y reproducciones fotogrficas de retratos de figuras representativas de
este perodo. Despus nos ofrece un panorama del gobierno espaol en la
poca en que se desarroll la expedicin. Seguidamente encontramos una
detallada exposicin del planeamiento del viaje, junto con los personajes
que la integraron, buques, medios concedidos; donde se hace patente la
detallada planificacin con que la expedicin se llev a cabo. A continua
cin encontramos un panel dedicado a la expedicin en s misma, miem
bros, trabajos realizados, documentacin que se conserva y un utilsimo
derrotero que nos permite apreciar la magnitud de la empresa.
El resto de la exposicin est dedicada al estudio de las realizaciones en
el campo de la Botnica. Encontramos una primera parte centrada en la
obra de los pintores Jos Guio, Jos del Pozo, Francisco Pulgar, Francisco
Lindo y Jos Gutirrez, donde junto con una brillante seleccin de las lmi
nas realizadas aparece un breve comentario de la relacin que tuvieron con
la expedicin. Esta parte se ha organizado geogrficamente segn la derrota
seguida; cada etapa est introducida mediante un panel dedicado a la loca
lidad seguido de una seleccin de lminas originales correspondientes a la
flora de la zona.
A continuacin, se centra en el estudio de las figuras de los botnicos
Luis Ne y Tadeo Haenke, presentndonos una seleccin de sus trabajos y
realizando una valoracin de los resultados obtenidos.
Mencin aparte merece la coleccin de lminas portuguesas que por pri
mera vez se atribuyen a la isla de Timor y se relacionan con esta ex
pedicin.
Tambin es necesario destacar el apartado dedicado a metodologa
botnica, donde se observan materiales recogidos, preparados y hojas del
herbario original del Real Jardn Botnico.
Debemos poner de relieve el acertado planteamiento didctico logrado
por su comisaria doa Dolores Higueras, ya que gracias al cual el pblico se
hace una clara idea de lo que fue la Ilustracin en Espaa y el alcance que
tuvo, y difunde tanto la labor cientfica realizada por esta expedicin, como
su transcurso, aportando adems grandes novedades para el estudioso
del tema.
La esplndida coleccin de ms de doscientos originales inditos, todos
ellos pertenecientes al fondo del Real Jardn Botnico, ha sido protegida de
la luz por un original y eficacsimo montaje debido a Macua y Garca
Ramos, a travs de un pao que cubra la totalidad de la exposicin fil
trando la luz que, bellamente tamizada, impeda todo dao al delicado
material expuesto.
Un magnfico y documentado catlogo completa el inters cientfico de
esta muestra.
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IDEAS HISTORICAS
Julio ALBERT FERRERO
Vicealmirante (R)
Introduccin
En este artculo se exponen una serie de ideas histricas en forma abre
viada, que corresponden al mbito martimo.
Algunas son meramente descriptivas y otras pueden considerarse como
ideas-fuerza y por ello se hace referencia a su procedencia.
1. El proyecto histrico de Espaa desde la Reconquista haba sido la
restauracin de un pas cristiano frente a la invasin islmica.
2. El espritu guerrero de Castilla fue motivado por su prolongada lucha
hacia el Sur en la Reconquista, frente al espritu comercial de Portugal
y Aragn.
3. El desarrllo extraordinario del Poder Martimo Britnico se debe al
Acta de Navegacin promulgada por Cromwell en 1592;no haba en ella
nada nuevo porque ya en la Edad Media Jaime 1 en sus Reales Cdulas de
1227 y 1268 otorga el privilegio de flete a Barcelona. Posteriormente, los
Reyes Catlicos promulgaron las pragmticas del 3 de septiembre de 1500
con preceptos anlogos a los que siglo y medio despus traa el Acta de
Navegacin. Sin embargo, no surti el efecto beneficioso esperado, dado
que nuestro inmenso imperio careca de trabazn orgnica y de homogenei
dad de intereses; su nico vnculo de unidad era dinstico y estaba envuelto
en las luchas de los estados europeos vinculados a la casa de Austria y de
Borgoa; por tanto, la observancia del privilegio de flete result imposible,
intolerante e impracticable cuando se pretendi darle carcter de gene
ralidad.
4. En Roma, en Bizancio, en el Califato de Crdoba, en el imperio
romano, en Venecia yen la monarqua Espaola existi el rgano vrtice de
cada mando unificado, pero no los rganos conjuntos de trabajo y de apoyo,
hoy imprescindibles.
5. El descubrimiento de Amrica fue una consecuencia lgica de la tra
dicin naval y mercantil de Castilla, no fue un golpe de suerte.
6. La figura del almirante, adems de ser una dignidad de la Corona fue
ms que una figura militar un rgano integrador de la Marina.
7. Felipe II tena por aforismo predilecto El Prncipe que fuera seor de
la mar ser monarca y dueo de la tierra.
8. A nuestra supremaca naval del siglo XVI le result imposible estable
cer una poltica del mar y seguridad en las navegaciones, como las de la Pax
Romana y Pax Britnica.
9. En el siglo XVI prevalece el espritu militar en las instituciones de
gobierno, en el XVII se llega al apoyo del sistema colonial de las leyes de
industria que trataron de borrar las huellas de la conquista.
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JULIO ALBERT FERRERO
10. Fallo de Carlos Y en no solucionar el problema de la construccin
naval y el de las dotaciones en contraposicin de Enrique VIII de Inglaterra,
que fue el primer rey ingls que dispuso de una Armada Real.
11. Segn Castex, el Duque de Alba predijo en el siglo XVI la posibilidad
de que Rusia llegase a ser en un futuro lejano la gran amenaza de
Occidente.
12. Espaa fue la primera nacin que estableci una cobertura estrat
gica general basada en la distribucin de flotas que ejercan el dominio en
zonas geogrficas.
Se pretenda la proteccin de las comunicaciones marttimas con las
Escuadras siguientes:
del Mar Ocano, basada en Lisboa;
de la Guardia de Indias, basada en Lisboa;
del Mar del Sur, basada en El Callao;
de Guarda del Estrecho, basada en Cdiz;
de Galeras, basada en Cartagena;
de Galeras de Npoles y Sicilia;
de Malta;
de Barcos y Galeras de Manila;
de Barlovento.
El despliegue ingls del siglo XIX y el actual norteamericano son una
reproduccin de stos, adaptados a la situacin geoestratgica y geopo
ltica actual.
13. Segn Julin Maras, la leyenda negra consiste en la descalificacin
global de un pas, fundada en hechos negativos que aun en el supuesto de
ser verdaderos resultan desdeables. Estos hechos han ocurrido en todos los
pases de Europa:
Italia: Luchas entre ciudades.
Francia: Guerra de Religin (Noche de San Bartolom). Terrible dureza
de Tribunales siglo XVIII. El terror durante la Revolucin.
Inglaterra: Crueldad de la Edad Media Enrique VIII.
Alemania: Lutero Guerra de los treinta aos. Procesos de bruje
na nacionalsocialismo.
Para ello se requieren tres condiciones:
a) Pas importante.
b) Secreta admiracin envidiosa y no confesada.
c) Existencia de una organizacin.
A la Leyenda Negra contribuyen judos y protestantes.
Los espaoles vivimos en estado de depresin histrica con un profundo
desconocimiento de su realidad histrica.
Ante ella existen tres clases de espaoles e hispanoamericanos:
a) Los contagiados.
b) Los indignados.
c) Los libres, amantes de la verdad.
104 Nm. 27
IDEAS HISTORICAS
14, Se establecieron dos agrupaciones navales, una basada en Sevilla y
protega hasta las Azores, y otra basada en Santo Domingo para la defensa
de las Antillas y del Caribe.
La Armada de la Guarda de la Carrera de Indias patrullaba el tringulo
Atlntico y acompaaba a veces a las flotas hasta Amrica.
Se protega al trfico con el artillado de los buques mercantes.
15. Oliverio Cromwell en 1653intent aplicar la ciencia a la tctica.
16. El Conde-Duque de Olivares y el Duque de Osuna fueron partidarios
de una poltica naval decidida.
17. Floridablanca, en el reinado de Carlos IV, fue partidario de la unin
con Inglaterra frente al reino de Npoles.
18. A la destruccin del poder naval espaol de los siglos XVI y XVII
contribuyeron ms los asaltos de piratas y corsarios que las armadas
enemigas.
19. El Marqus de la Ensenada reconoca la importancia de la Armada,
su falta de hombres y propugnaba la unin con Francia para anular a Ingla
terra. Propuso la flota de 70 navos de lnea, 65 fragatas y embarcaciones
menores, necesitando 80.000 hombres.
20. El principal error estratgico en el siglo XVIII fue la consideracin
por parte espaola del objetivo geogrfico integral (mentalidad conti
nental).
21. Espaa prefiri fortificar puertos a crear una poderosa flota para
defenderlos.
22. Memorndum secreto del Conde de Aranda a Carlos III en 1786,pro
poniendo un cambio radical en la Constitucin de los Virreinatos, con la
creacin de tres estados independientes tributarios.
23. La Unidad de Espaa se perfecciona en el siglo XVIII en el reinado
de Carlos III.
24. Un siglo antes de que Colbert estableciese en Francia la inscripcin
de mar, Espaa tuvo la matricula de mar.
25. En el siglo XVIII por primera vez el prestigio intelectual es usado
como fuente de poder.
26. Desprecio del Conde-Duque de Olivares por la Armada.
27. Patio inici una Marina del Estado.
28. Tres aos despus de Trafalgar seguamos sieno la tercera marina
del mundo.
29. La toma de Gibraltar en la guerra de Sucesin convierte a Inglaterra
como potencia intrusa en el Mediterrneo.
30. En Portugal se conjugaron la conquista, la evangelizacin y el
comercio en la utilizacin del Poder Martimo, malogrado en la falta de un
poder nacional.
31. Inglaterra fue la principal creadora del sistema colonial puramente
mercantilista. El comercio la hizo industrial y la industria exuberante la
impeli a las colonizaciones.
Ao 1989 105
JULIO ALBERT FERRERO
32. Ingleses y holandeses hicieron de la mar su primer objetivo. El siglo
XVIII fue de franca expansin martima europea.
33. Los marinos espaoles, conocedores de la insuficiencia de los
medios, iban al combate con la certeza cientfica de la derrota. (Geoffray de
Grondenairon).
34. Los ingleses y venecianos navegaron para comerciar, Espaa para
colonizar y conquistar.
35. Nuestra ausencia blica del escenario europeo no ha reforzado el
espritu de unidad nacional.
36. Desincronizacin histrica del espaol.
37. Segn Castex, la lucha entre el Perturbador Continental penetrante
(Carlos V,Felipe II, Luis XIV,Napolen, Hitler, etc.) y la Potencia Martima
envolvente tiene un smil taurino.
38. Las energas martimas espaolas se orientaron hacia la consolida
cin de un imperio ocenico mantenido con una gran dosis de men
talidad continental.
39. Una de las causas del nacionalismo local (nacionalocalismo) espaol
es el fracaso histrico de nuestra Patria como potencia mundial. (Ma
dariaga).
40. la nacin espaola jams podr ser independiente a la vez que
libre sin una respetable Fuerza Naval. (Vzquez Figueroa).
41. Renunciar a tener Armada es renunciar a tener independencia
nacional y porvenir alguno en el mundo. (Francisco Silvela).
42. Nunca hemos tenido un Poder Naval eficaz, falla organizacin y
logstica. (Maura).
43. El mares la gran constante histrica de nuestra Defensa Nacional.
(Almirante Nieto Antnez).
44. Espaa ha estado frvolamente distrada de su destino histrico.
106 Nm. 27
RECENSIONES
DOMENICOVECCHIONI: La Flotta Tudor. 1485-1603. (Nascita della potenza
maritimara inglese). Editorial Eura Press. Milano 1988.
Domenico Vecchioni diplomtico de profesin y escritor de probada
solvencia en temas de historia poltica actual, realiza con este libro una bri
llante incursin en el mundo de la historia, y de la historia martima en con
creto con un recorrido de la poltica naval inglesa iniciada con la di
nasta Tudor.
Para el autor, tres fueron las causas determinantes del nacimiento de la
marina inglesa cuya preponderancia a lo largo de los siglos XVIIy XVIII la
llevaran a situarse entre las ms temidas: el descubrimiento de las nuevas
rutas ocenicas; el esparcimiento de las doctrinas renacentistas y, sobre
todo, la paz conseguida por Enrique VII con el final de la sanguinaria gue
rra interna de las Dos Rosas que dio el triunfo al blanco emblema de los
York sobre el rojo de los Lancaster, y que en 1485propicia la subida al trono
de Enrique Tudor, un Lancaster casado con la hija de Eduardo IV de York.
As se llegar a 1603en que los reyes Tudor han logrado concentrar el pder
casi absoluto de la monarqua.
El desarrollo del comercio martimo ingls se ampli en base a dos trata
dos, los de 1496y 1504que dieron el impulso oficial a la marina mercante ya
la construccin del primer navo de carena en Portsmouth. Y con Enrique
VII se advierte un fuerte incremento a los viajes ultramarinos a travs de los
cuales se consolida una fuerte burguesa martima:
Pero ser su hijo Enrique VIII el que dar el espaldarazo a la Royal Navy
no slo iniciando la construccin en serie de los navos regios como dando un
fuerte impulso a las fortificaciones costeras como en Darmouth y Plymouth
e incrementando las levas para la tutela de sus intereses con la creacin de la
Trinity House que conceda tambin patentes de pilotaje.
Despus de una breve referencia al reinado de Eduardo VI y de Mara 1
el autor trata con claridad aunque sucintamente el reinado de Isabel 1y su
guerra del corso encabezada principalmente por Sir Francis Drake, cabeza
directa de toda operacin contra la marina de Felipe II, Para Vecchioni 1588
simboliza una fecha determinante en la histora naval britnica, que mar
car la impronta del podero mantenido durante mucho tiempo y apasiona
damente aplaudido por el pueblo ingls que ha hecho tradicin de este
legado. Pero sin olvidar que todo ello fue el resultante de la poltica seguida
por toda la dinasta Tudor.
Un buen ensayo histrico este de Domenico Vecchioni, resultado de un
estudio profundo realizado tambin en base a una excelente bibliografa
documental.
J.c.P.
Ao 1989 107
ODONNELLDUQuE DEESTRADAHugo: La fuerza de desembarcode la Gran
Armada contra Inglaterra (1558). Instituto de Historia y Cultura Naval.
Editorial Naval. Primera edicin febrero de 1989,451 pginas.
Hugo ODonnell, capitn de Infantera de Marina, licenciado en Dere
cho, destinado hasta hace poco en el Museo Naval, nos confirma en este
libro su gran capacidad de investigacin y una especial sensibilidad:hacia
los temas relativos a las fuerzas de desembarco, quiz influenciado por el
Cuerpo de la Armada al que pertenece.
Esta obra forma parte del notable esfuerzo que el Instituto de Historia y
Cultura Naval ha dedicado a la Gran Armada de 1588,en su cuarto centena
rio. Otros libros que demuestran dicho esfuerzo, cuyos autores son Gracia
Rivas, Casado Soto, Gmez-Centurin Jimnez y un equipo coordinado
por Parente Rodrguez, ya han sido recensionados en estas pginas.
Como el propio ttulo evidencia, el tema de este trabajo monogrfico, es
la exposicin de la gnesis, organizacin y vicisitudes de la Fuerza que
debi haber desembarcado en Inglaterra el ao de gracia de 1588, cumpli
mentando las rdenes del Rey Felipe II y que no pudo cumplir su misin. Se
trata de profundizar en una parte de la gran maniobra, poco tratada, la com
ponente terrestre, oscurecida siempre por el protagonismo de la compo
nente naval. Y no se debe olvidar que la Gran Armada tena la misin
principal de lograr el dominio del mar para que se pudiese efectuar el trans
porte del Ejrcito de Flandes a Inglaterra.
Con claridad y precisin en e! lenguaje, ODonnell nos describe la crea
cin dela fuerza expedicionaria desde la previsin inicial de Alejandro Far
nesio, que la estim en treinta mil infantes y un nmero variable de jinetes
deba estar compuesta por seis mil espaoles, seis mi! italianos, seis mil
valones, nueve mi! alemanes y tres mil borgoones, hasta las cifras reales
que participaron, a saber: seis mil espaoles encuatro tercios, mil irlandeses
en uno, tres mil italianos en dos, mil borgoones en un regimiento, siete mil
valones en siete,yocho mil alemanes en cuatro. Completaban abs infantes
la caballera, diecisis compaas de lanzas y seis de arcabuceros con un
total de mil jinetes. Asimismo, estaba previsto el auxilio de unos seis mil
hombres sacados de los buques que formaban la Gran Armada, por lo que
la suma del conjunto era superior al considerado como suficiente para
lograre! xito.
El trabajo est estructurado en: una introduccin y nueve captulos, el
ltimo dedicado a las conclusiones. Completa lo anterior un parte final for
mada por: Bibliografa, Apndices e Indices, onomstico y de ilustraciones.
Los captulos llevan los siguientes tjtulos: El contingente espaol de infan
tera; la infantera italiana; la infantera valona; la infantera alemana;
ingleses, escoceses e irlandeses; otras naciones borgoones, loreneses,
franceses, liejeses y hngaros; la caballera; y la artillera. Cada uno de
estos captulos tiene un apndice en el que se reproducen documentos de la
poca correspondientes a lo tratado. Completan la obra numerosas ilus
108 Nm. 27
traciones, algunas en color, de grau inters, tanto artstico como histrico,
que muestran lo cuidadoso de la edicin.
Se trata, por tanto, del anlisis cientfico de documentos originales, la
mayor parte inditos, y de una importantsima investigacin, que vislum
bramos lenta, minuciosa y como es evidente oscura y ardua, son muchas las
horas de trabajo necesarias para recopilar o para encontrar el documento
esclarecedor. En las pginas del libro se relatan, con precisin, la vicisitudes
de las tropas de la expedicin en lo correspondiente a su organizacin, nom
bres de los sucesivos jefes, traslados y variaciones del nmero de ellas. No
encontramos anlisis tcticos ni de armamentos, slo lo que podramos lla
mar logstica de personal.
La documentacin analizada pertenece bsicamente al Archivo Gene
ral de Simancas, en sus secciones de Estado, Guerras Antiguas y Contadura
Mayor de Cuentas.
Por todo lo anterior, el trabajo de ODonnell es una obra bien concebida
y bien ejecutada, que interesa a todos los aficionados a la historia en espe
cial a la naval, ya los amantes del siglo XVI. Deseamos, encarecidamente,
que su autor a pesar de haber cesado en la situacin de actividad, contine
en esta lnea, de bien hacer, y de dedicacin a todo lo martimo.
Antonio DE LA VEGA
RIA0 LOzANO,Fernando: Los medios navales de Alejandro Farnesio (1587-
1588). Coleccin Gran Armada. Editorial Naval, 1989.
Dentro de la coleccin Gran Armada de la que hay seis ttulos publica
dos correspondientes a seis excelentes monografas sobre aspectos y vicisi
tudes de la mal llamada Invencible, aparece ahora este nuevo trabajo en el
que Fernando Riao, capitn de fragata y diplomado en Guerra Naval,
aborda un tema que si no ha merecido demasiada atencin por parte de his
toriadores clsicos, s es necesario consignar su importancia, pues se trata
nada menos que el anlisis razonado y profundo del complemento estrat
gico de la gran operacin martima; es decir, del comportamiento de la
Armada o flotilla alistada por el Duque de Parma para bajo la proteccin y
apoyo de Medina Sidonia realizar una sorprendente operacin anfibia, inu
sitada en su poca, para la conquista de Inglaterra. Ni que decir tiene que
fue por tanto un aspecto trascendente de la empresa, pues de su utilizacin y
buen empleo de medios dependa en buena parte el xito total.
Con material de primera mano, de fondos manuscritos del Archivo
General de Simancas, cuyo tratamiento exige una atencin paciente y conti
nuada, Riao desmenuza a travs de un sugestivo articulado los pormeno
res de la aportacin farnesiana a la Empresa de Inglaterra desde los
antecedentes a la recapitulacin final de los hechos, pasando por la deter
minacin de las necesidades, la obtencin de los recursos y el despliegue
Ao 1989 109
operativo. Un ndice onomstico y otro de ilustraciones completan el entra
mado de la obra en la que nada queda al azar o a la improvisacin.
Queda por tanto con este libro logrado el objetivo que se propuso; el
conocimiento de esa otra Armada que Farnesio concentr en los puertos
de Flandes para realizar el paso del Canal y posterior desembarco en las
costas inglesas protegidos por los barcos de Medina Sidonia. Si la empresa
no concord con las previsiones que se proyectaron no fue por falta de
visin yjuicio poltico del Duque de Parma. Las causas yios efectos quedan
sobradamente reflejados en este libro.
J.C.P.
110 Nm. 27
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posibles colaboradores seajusten a las siguientes lneas de orientacin
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as como las citas literales, para indicar el empleo de la cursiva en
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