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RBHA 61

RBHA 61 REQUISITOS PARA CONCESSO DE LICENAS DE PILOTOS E INSTRUTORES DE VO ESTE ARQUIVO CONTM O TEXTO DO RBHA 61, APROVADO PELA RESOLUO N 5, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2006, PUBLICADA NO DOU N 239, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2006, O QUAL CONSERVA O TEXTO DO RBHA 61 EMITIDO PELO DAC, INCLUINDO TODAS AS EMENDAS AT A EMENDA 61-06 E AS ALTERACES INTRODUZIDAS PELAS RESOLUES: Resoluo ANAC N 5, de 13 de dezembro de 2006 - Altera a seo 61.45 e aprova o novo RBHA 61 com alteraes advindas da criao da ANAC. (Publicada no Dirio Oficial da Unio de 14 de dezembro de 2006, Seo 1, pgina 36). Resoluo ANAC N 100, de 13 de maio de 2009 - Altera a seo 61.10 do Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica 61. (Publicada no Dirio Oficial da Unio de 15 de maio de 2006, Seo 1, pgina 22 e republicado em 25 de maio de 2009, Seo 1, p. 11) Resoluo ANAC n. 187, de 24 de maro de 2011 Aprova alterao na seo 61.10 do Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica 61. (Publicada no Dirio Oficial da Unio de 25 de maro de 2011, Seo 1, pgina 3).

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AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL RESOLUO No 5, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2006 Altera a seo 61.45 do RBHA 61 e aprova novo texto para o Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica n 61 Requisitos para Concesso de Licenas de Pilotos e de Instrutores de Vo, com as alteraes advindas da criao da ANAC. A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - ANAC, com base nos incisos X, XXX e XLVI do Art. 8 e no inciso I do Art. 47, ambos da Lei 11.182, de 27 de setembro de 2005, tendo em vista o disposto no Art. 4, incisos IV e XXXI, do Regulamento da ANAC aprovado pelo Decreto 5.731, de 20 de maro de 2006, e conforme deliberado em reunio do Colegiado de 4 de dezembro de 2006, RESOLVE: Art. 1 - Alterar a seo 61.45 do RBHA 61, emitido pelo DAC, que passa a ter a seguinte redao: 61.45 - Restries das prerrogativas dos detentores de licenas de piloto que tenham completado 60/65 anos de idade. (a) Exceto como previsto no pargrafo (b) desta seo, em operaes internacionais de servios de transporte areo pblico, regulares ou no, nenhum operador pode empregar como piloto em comando uma pessoa que tenha 60 ou mais anos de idade e nenhuma pessoa com tal idade pode exercer a funo de piloto em comando de uma aeronave em tais operaes. (b) Em operaes internacionais de servios de transporte areo pblico, regulares ou no, quando for requerida tripulao com mais de um piloto, o piloto em comando da aeronave pode ter at 65 anos de idade desde que o piloto segundo em comando da aeronave tenha, no mximo, 60 anos de idade. Art. 2- Aprovar o Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica n 61 (RBHA 61), Requisitos para Concesso de Licenas de Pilotos e de Instrutores de Vo, conservando o texto original do RBHA 61 emitido pelo DAC, incluindo todas as emendas ao mesmo e as alteraes constantes do Art. 1 desta Resoluo e, ainda, substituindo, como aplicvel, as referncias ao DAC e SERAC por ANAC e GER, respectivamente. Art. 3- Revogar a Portaria n 1238/DGAC, de 02 de dezembro de 2004, publicada no Dirio Oficial da Unio n 243, de 20 de dezembro de 2004, que aprovou o RBHA 45 emitido pelo DAC. Art. 4- Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao no Dirio Oficial da Unio. MILTON ZUANAZZI Diretor-Presidente

Publicada no Dirio Oficial da Unio n 239, de 14 de dezembro de 2006

RBHA 61 REGULAMENTO BRASILEIRO DE HOMOLOGAO AERONUTICA N 61 REQUISITOS PARA CONCESSO DE LICENAS DE PILOTOS E DE INSTRUTORES DE VO EMENDA 61-06 Esta emenda ao RBHA 61 introduziu no regulamento as alteraes aprovadas pelas seguintes Portarias: - Portaria 127/DGAC, de 13/02/06, publicada no DOU 33, de 15/02/06, que alterou as sees 61.1, 61.65 e 61.183. - Portaria 128/DGAC, de 13/02/06, publicada no DOU 33, de 15/02/06, que alterou as sees 61.3, 61.5, 61.9, 61.10, 61.15, 61.17, 61.27, 61.71, 61.97, 61.103, 61.121, 61.153 e introduziu o apndice B - Portaria 1252/DGAC, de 06/12/05, publicada no DOU 237, de 12/12/05, que alterou a seo 61.307 - Portaria 927/DGAC, de 12/09/05, publicada no DOU 178, de 15/09/05, que alterou a seo 61.119 - Portaria 860/DGAC, de 24/08/05, publicada no DOU 166, de 29/08/05, que incluiu a subparte P. - Portaria 529/DGAC, de 09/06/05, publicada no DOU 114, de 16/06/05, que alterou a seo 61.5 REGULAMENTO BRASILEIRO DE HOMOLOGAO AERONUTICA N 61 REQUISITOS PARA CONCESSO DE LICENAS DE PILOTOS E DE INSTRUTORES DE VO EMENDA 61-05 Esta emenda ao RBHA 61 introduziu no regulamento as alteraes aprovadas pela Portaria 112/DGAC, de 15/02/05, publicada no DOU 47, de 10/03/05 REGULAMENTO BRASILEIRO DE HOMOLOGAO AERONUTICA N 61 REQUISITOS PARA CONCESSO DE LICENAS DE PILOTOS E DE INSTRUTORES DE VO EMENDA 61-04 Esta emenda tem por objetivo: 1 Eliminar o termo treinador sinttico de vo substituindo-o por simulador de vo e/ou dispositivo de treinamento de vo, para compatibilizar o regulamento com os demais regulamentos operacionais; e 2 Introduzir no texto do regulamento as alteraes aprovadas pelas Portarias emitidas nos anos de 2002, 2003 e 2004: - Portaria DAC N 1206/DAC, de 26/11/04; DOU 243, de 20/12/04.Altera a seo 61.65. - Portaria DAC N 1145/DGAC, de 10/11/04; DOU 226, de 25/11/04. Altera a seo 61.177. - Portaria DAC N 1137/DGAC, de 10/11/04; DOU 226, de 25/11/04. Cancela o apndice A. - Portaria DAC N 400/DGAC, de 03/05/04; DOU 113, de 16/06/04. Altera a seo 61.65. - Portaria DAC N 300/DGAC, de 01/04/04; DOU 102, de 28/05/04; altera as sees 61.5, 61.17, 61.57 e a subparte P. - Portaria DAC N 1651/DGAC, de 15/12/03; DOU 245, de 17/12/2003; altera a seo 61.339. - Portaria DAC N 1478/DGAC, de 04/11/03; DOU 220, de 12/11/2003; altera a seo 61.15.

RBHA 61 - Portaria DAC N 1706/DGAC, de 28/11/02; DOU 253, de 05 de dezembro de 2002; altera a seo 61.159. - Portaria DAC N 1705/DGAC, de 28/11/02; DOU 253, de 05 de dezembro de 2002, altera as sees 61.111, 61.143 e 61.157. - Portaria DAC N 1652/DGAC, de 22/11/02; DOU 237, de 09 de dezembro de 2002; altera as sees 61.139 e 61.143. - Portaria DAC N 1424/DGAC, de 14/10/02; DOU 203, de 18 de outubro de 2002; altera a seo 61.185. - Portaria DAC N 1121/DGAC, de 26/08/02; DOU 168, de 30 de agosto de 2002; altera a seo 61.339. - Portaria DAC N 1096/DGAC, de 16/08/02; DOU 168, de 30 de agosto de 2002; altera a subparte C. - Portaria DAC N 708/DGAC, de 19/07/02; DOU 126, de 03 de julho de 2002, inclui a seo 61.26. - Portaria DAC N 614/DGAC, de 06/06/02; DOU 113, de 14 de junho de 2002; altera seo 61.347 e inclui seo 61.29. - Portaria DAC N 272/DGAC, de 08/04/02; DOU 69, de 11 de abril de 2002; altera seo 61.53 e inclui seo 61.57. - Portaria DAC No 39/DGAC, de 23/01/02, DOU 58, de 26 de maro de 2002; altera seo 61.119. - Portaria DAC No 16/DGAC, de 10/01/02, DOU 27, de 07 de fevereiro de 2002;altera seo 61.9 e inclui Subparte Q.

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SUMRIO Subparte A Disposies Gerais 61.1 - Aplicabilidade 61.3 - Definies 61.5 - Condies relativas utilizao de licenas, habilitaes e autorizaes. 61.7 - Cassao de licenas de pilotos e de certificados 61.9 - Licenas e habilitaes tcnicas requeridas para o exerccio de atividade na aviao civil 61.11 - Certificado de capacidade fsica requerido para o exerccio de atividade na aviao civil 61.13 - Licenas e certificados de habilitao tcnica obsoletos. 61.15 - Regras gerais concernentes s licenas e habilitaes tcnicas para pilotos 61.17 - Solicitao de licenas e/ou habilitaes tcnicas de piloto 61.21 - Antecipao de licena ou certificado 61.23 - Validade das habilitaes tcnicas de piloto 61.25 - Expedio e validade dos certificados de capacidade fsica 61.26 Mudana de nome e/ou de endereo. 61.27 - Contagem de tempo e registro de horas de vo 61.29 Prorrogao da validade das habilitaes tcnicas de pilotos Subparte B Condies Especiais de Concesso por Validao de Licenas e Exerccio de Prerrogativas 61.31 - APlicabilidade 61.33 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras. Geral 61.35 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a brasileiros 61.37 -Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a estrangeiros residentes no Brasil 61.39 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a estrangeiros com visto temporrio de estada no Brasil 61.41 - Concesso de licena para oficiais aviadores da reserva das foras armadas 61.43 - Concesso de licena para militares da ativa das foras armadas 61.45 - Restries das prerrogativas dos detentores de licenas de piloto que tenham completado 60/65 anos de idade. Subparte C Piloto Aluno 61.51 - Aplicabilidade 61.53 - Requisitos para atuar como piloto aluno 61.55 - Aptido psicofsica. 61.57 Autorizao para vo solo 61.59 Limitaes do piloto aluno.

RBHA 61 Subparte D Piloto Privado 61.61 - Aplicabilidade 61.63 - Requisitos para a concesso da licena de piloto privado. Geral. 61.65 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Experincia 61.67 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Instruo de vo 61.69 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Percia e aptido psicofsica 61.71 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las Subparte E Piloto Comercial 61.91 - APlicabilidade 61.93 - Requisitos para a concesso da licena de piloto comercial. Geral. 61.95 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Experincia 61.97 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Instruo de vo 61.99 - Piloto comercial de outras categorias de aeronaves 61.101 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Percia e aptido psicofsica 61.103 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las. Subparte F - Piloto de Linha Area 61.111 - Aplicabilidade 61.113 - Requisitos para a concesso da licena de piloto de linha rea. Geral 61.115 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Experincia 61.117 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Instruo de vo 61.119 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Percia e aptido psicofsica 61.121 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las Subparte G - Habilitaes de Categoria e de Classe 61.131 - Aplicabilidade 61.133 - Concesso da habilitao de categoria 61.135 - Revalidao da habilitao de categoria 61.137 - Concesso da habilitao de classe monomotor 61.139 - Concesso da habilitao de classe multimotor 61.143 - Revalidao das habilitaes de classe Subparte H Habilitao de Tipo 61.151 - Aplicabilidade 61.153 - Requisitos para a concesso de habilitao de tipo 61.155 - Prerrogativas do detentor de uma habilitao de tipo 61.157 - Revalidao de habilitao de tipo 61.159 Revalidao do certificado de habilitao de tipo de piloto brasileiro, detentor de licena de piloto emitida segundo este regulamento, operando no exterior Subparte I Habilitao de Vo por Instrumentos 61.171 - Aplicabilidade

RBHA 61 61.173 - Requisitos para a concesso da habilitao tcnica de vo por instrumentos 61.175 - Prerrogativas do detentor da habilitao de vo por instrumentos 61.177 - Revalidao da habilitao de vo por instrumentos Subparte J Habilitao de Instrutor de Vo 61.181 - Aplicabilidade 61.183 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Geral 61.185 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Experincia 61.187 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Instruo de vo, percia e aptido psicofsica. 61.189 - Prerrogativas do detentor da habilitao de instrutor de vo 61.191 - Revalidao da habilitao de instrutor de vo Subparte K Habilitao de Piloto Agrcola 61.201 - Aplicabilidade 61.203 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto agrcola 61.205 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto agrcola 61.207 - Revalidao da habilitao de piloto agrcola. Subparte L Habilitao de Piloto Rebocador de Planador 61.221 - APlicabilidade 61.223 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto rebocador de planador 61.225 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto rebocador de planador 61.227 - Revalidao da habilitao de piloto rebocador de planador Subparte M Habilitao de Piloto de Aeronave Anfbia 61.241 - Aplicabilidade 61.243 - Requisitos para concesso da habilitao de piloto de aeronave anfbia 61.245 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto de classe ou tipo de aeronave anfbia 61.247 - Revalidao da habilitao de piloto de classe ou tipo de aeronave anfbia Subparte N Habilitao de Piloto Lanador de Pra-quedistas 61.261 - Aplicabilidade 61.263 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto lanador de pra-quedistas 61.265 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto lanador de pra-quedistas 61.267 - Revalidao de habilitao de piloto lanador de pra-quedistas Subparte O Habilitao de Piloto de Ensaios em Vo 61.301 Aplicabilidade 61.303 Requisitos para a concesso da habilitao de piloto de ensaios em vo 61.305 Habilitaes tcnicas para o exerccio das atividades de piloto de ensaios em vo 61.307 Concesso, durao e renovao da habilitao de piloto de ensaios em vo 61.309 Prerrogativas e limitaes do detentor de habilitao de piloto de ensaios em vo 61.311 Requisitos para o exerccio da funo de piloto de ensaios em vo

RBHA 61 61.313 Responsabilidades do empregador Subparte P Exames de Conhecimentos Tericos 61.331 Aplicabilidade 61.333 Aprovao, 2 poca e eliminao. 61.335 - Recorrncia 61.337 - Intervalos para a recorrncia 61.339 - Inscrio 61.341 - Taxa de inscrio 61.343 - Ficha de inscrio 61.345 - Exame de conhecimentos tericos 61.347 - Validade do exame de conhecimentos tericos 61.349 Reservado. 61.351 - Recursos relacionados a exames tericos 61.353 - Isenes 61.355 - Disposies finais 61.357 - Validade do curso terico de equipamento Subparte Q Habilitao de Dirigveis 61.401 Aplicabilidade 61.403 Requisitos para a concesso de habilitao de dirigveis 61.405 Prerrogativas do detentor de habilitao de tipo 61.407 Revalidao de habilitao de dirigveis 61.409 Registro de horas de vo. Apndice A Cancelado Apndice B - Comunicaes Radiotelefnicas Bibliografia

RBHA 61 RBHA 61 REQUISITOS PARA CONCEO DE LICENAS DE PILOTOS E INSTRUTORES DE VO Subparte A Disposies Gerais 61.1 - Aplicabilidade (a) Este regulamento estabelece as normas concernentes concesso de licenas e habilitaes tcnicas para pilotos e instrutores de vo, os requisitos e padres mnimos que devem ser cumpridos para que uma pessoa se habilite concesso e revalidao desses documentos e as prerrogativas e condies relativas a cada licena ou habilitao. (b) Este regulamento no se aplica emisso de certificado de piloto desportivo (CPD) e de piloto de recreio (CPR), a qual regida pelo RBHA 103.
(Port. 127/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.3 - Definies Para os propsitos deste regulamento, alm das definies aplicveis contidas na subparte C do RBHA 01, os termos e expresses apresentados a seguir tm os seguintes significados: (a) "Acidente aeronutico" toda ocorrncia relacionada com a operao de uma aeronave, havida entre o perodo em que qualquer pessoa entra na aeronave com a inteno de realizar um vo at o momento em que todas as pessoas tenham desembarcado, em conseqncia da qual: (1) qualquer pessoa tenha sofrido leses graves ou morrido, exceto quando as leses resultarem de causas naturais ou forem auto ou por outrem infligidas; (2) a aeronave tenha sofrido danos ou falha estrutural: (i) afetando adversamente a resistncia estrutural, desempenho ou caractersticas de vo; ou (ii) exigindo substituio ou reparos importantes do componente afetado, ou (3) a aeronave tenha sido considerada desaparecida. (b) "Aeronave classe" dito de todo avio que pode ser operado por um piloto detentor de habilitao tcnica de classe. (c) "Aeronave tipo" dito de toda aeronave que requer habilitao tcnica de tipo para seus pilotos. (d) "Caderneta individual de vo" o documento legal para verificao da experincia, comprovao e certificao de horas de vo do piloto privado e do piloto comercial ou de linha area operando aeronaves em servios areos privados. (e) "Comandante" ou "piloto em comando" o membro da tripulao designado pelo proprietrio ou explorador da aeronave como seu preposto durante todo o vo. Ele deve ser habilitado sem restries para a aeronave e a operao a ser conduzida, sendo responsvel pela segurana da operao, da aeronave e das pessoas a bordo. (f) "Co-piloto" ou segundo em comando o piloto, membro da tripulao de uma aeronave, cujas funes so as de auxiliar o comandante ou piloto em comando durante a operao da aeronave. No se enquadram nesta definio os pilotos cuja funo a bordo tenha como finalidade o recebimento de instruo de vo. (g) "Certificado de capacidade fsica (CCF) o documento comprobatrio de que o portador satisfaz aos requisitos de aptido psicofsica estabelecidos para o exerccio das prerrogativas de determinada licena ou habilitao tcnica, sendo expedido com base no resultado de inspeo de sade. (h) "Dispositivo de treinamento de vo" qualquer um dos seguintes equipamentos nos quais as condies de vo podem ser simuladas no solo: (1) um treinador de procedimentos de vo que proporcione uma representao realstica do ambiente do posto de comando e que simule o funcionamento dos instrumentos, as funes de simples controle dos sis-

RBHA 61 temas mecnico, eltrico, eletrnico, etc, de aeronave e o desempenho e as caractersticas de vo de aeronave de uma determinada classe; ou (2) um treinador bsico de vo por instrumentos que seja equipado com os instrumentos apropriados e que simule o ambiente do posto de comando de uma aeronave em vo sob condies de instrumento. (i) "Habilitao" a autorizao associada a uma licena onde so especificadas as qualificaes e respectivas validades, condies especiais, atribuies ou restries relativas ao exerccio das prerrogativas da referida licena. (j) "Incidente" uma ocorrncia, que no um acidente, associada operao de uma aeronave, que afeta ou possa afetar a segurana da aeronave. (k) "Membro de tripulao de vo" o membro da tripulao, portador da correspondente licena, a quem so atribudas obrigaes para a operao de uma aeronave durante o tempo de vo. (l) cancelado. (m) "Simulador de vo" um dispositivo de treinamento que proporciona uma representao exata do posto de comando de um tipo particular de aeronave, at o ponto em que reage analogamente s funes dos comandos, das instalaes e dos sistemas mecnicos, eltricos, eletrnicos, etc, de bordo, o meio ambiente normal dos membros da tripulao de vo e o desempenho e as caractersticas de vo desse tipo de aeronave. (n) "Tempo de instruo em duplo comando" o tempo de vo durante o qual uma pessoa recebe instruo de vo ministrada por um piloto devidamente autorizado e ocupando um dos postos de pilotagem da aeronave. (o) cancelado. (p) cancelado. (q) "Tempo de vo solo" o tempo de vo durante o qual o piloto o nico ocupante da aeronave. (r) "Tempo de vo em treinador" o tempo durante o qual um piloto pratica, em terra, vo simulado por instrumentos um dispositivo de treinamento de vo aprovado pela autoridade aeronutica.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.5 - Condies relativas utilizao de licenas, habilitaes e autorizaes. (a) Licena de piloto. Ningum pode atuar como piloto em comando ou co-piloto a bordo de aeronaves civis registradas no Brasil, a menos que seja detentor de uma licena de piloto expedida em conformidade com este regulamento, na graduao apropriada funo que desempenha a bordo. (b) Licenas e habilitaes tcnicas de tripulantes de aeronave estrangeira. Ningum pode atuar no espao areo brasileiro como membro de tripulao de vo de aeronave estrangeira, a menos que seja detentor de licena, habilitaes tcnicas aplicveis e certificado de capacidade fsica, todos vlidos, expedidos ou validados pelo pas de matrcula da aeronave. (c) Concesso de licena de piloto de avio ou helicptero. A concesso de uma licena de piloto de avio ou de helicptero a um solicitante que haja atendido a todos os requisitos previstos neste regulamento implica a averbao de uma habilitao tcnica de classe e/ou tipo, conforme o caso, apropriada aeronave na qual tenha sido realizada a verificao de percia para tal concesso. (d) Concesso de licena de piloto de planador. A concesso de uma licena de piloto de planador a um solicitante que haja atendido a todos os requisitos previstos neste regulamento implica a averbao de uma habilitao de categoria para planadores, correspondente aeronave na qual tenha sido realizada a verificao de percia. (e) Concesso de licena de piloto de balo livre. A concesso de uma licena de piloto de balo livre a um solicitante que haja atendido a todos os requisitos previstos neste regulamento implica a averbao de uma habilitao correspondente.

RBHA 61 (f) Habilitao tcnica de classe. Nenhuma pessoa pode atuar como piloto de um tipo de avio monomotor ou multimotor homologado para ser operado por um s piloto, a menos que seja detentora de uma habilitao tcnica de classe expedida em conformidade com este regulamento, vlida e apropriada ao avio. (g) Habilitao tcnica de tipo. Nenhuma pessoa pode atuar como piloto de um tipo de avio homologado para ser operado por uma tripulao mnima de dois pilotos, ou de qualquer tipo de helicptero, independentemente do nmero de pilotos requerido para o mesmo, ou, ainda de qualquer outro tipo de aeronave homologado para ser operado por um s piloto mas que na homologao tenha sido considerado como requerendo tal habilitao, a menos que seja detentora de uma habilitao tcnica de tipo expedida em conformidade com este regulamento, vlida e apropriada ao tipo de aeronave que est sendo operado. Quando um piloto estiver recebendo instruo de vo em rota para um tipo de aeronave, esta condio deve estar averbada em sua licena.. A determinao de que uma certa aeronave requer habilitao de tipo ou de classe para o piloto que a opera feita durante o processo de homologao dessa aeronave e s pode ser modificada atravs de uma nova avaliao feita nos moldes do RBHA 23.1523 ou RBHA 27.1523, como aplicvel. (h) Habilitao tcnica de vo por instrumentos (IFR). Nenhum piloto detentor de uma licena expedida em conformidade com este regulamento pode atuar como piloto em comando ou co-piloto de uma aeronave sob regras de vo por instrumentos ou em condies meteorolgicas abaixo dos mnimos previstos para vo visual, a menos que seja detentor de uma habilitao de vo por instrumentos vlida, emitida em conformidade com este regulamento. (i) Habilitao tcnica de instrutor de vo. Somente podem ministrar instruo de vo os pilotos detentores da habilitao de instrutor de vo, cujas prerrogativas so condicionadas ao seguinte: (1) o detentor de uma habilitao de instrutor de vo somente pode ministrar instruo de vo na categoria de aeronaves relativa licena em que tenha sido averbada esta habilitao e em conformidade com as demais habilitaes de classe ou tipo vlidas das quais seja, tambm, detentor habilitado a nvel de piloto em comando. (2) o detentor de uma habilitao de instrutor de vo somente pode ministrar instruo de vo por instrumentos se for detentor de uma habilitao de vo por instrumentos vlida e correspondente categoria da aeronave em que for ministrada a instruo. (3) o disposto neste pargrafo no se aplica a pilotos de linha area quando estiverem ministrando instruo de vo em empresas de transporte areo pblico, servios areos especializados e servios areos privados. (j) Habilitao tcnica de piloto agrcola. Nenhum piloto detentor de uma licena expedida em conformidade com este regulamento pode atuar como piloto em comando ou co-piloto de uma aeronave executando operaes de aviao agrcola, a menos que sua licena tenha sido concedida para a categoria da aeronave que estiver operando e seja detentor das habilitaes vlidas de piloto agrcola e de classe ou tipo relativas a essa aeronave. (k) Quando o titular de uma licena desejar obter uma habilitao adicional de classe ou tipo, relativa categoria de aeronave de sua licena, deve demonstrar que possui os conhecimentos, a experincia e a percia requeridos para a concesso de tal habilitao, conforme previsto neste regulamento. (l) Cancelado. (m) Certificado de capacidade fsica. Ningum pode atuar como membro de tripulao de vo de aeronaves civis, de acordo com os preceitos estabelecidos por este regulamento, a menos que seja detentor de um certificado de capacidade fsica vlido, expedido segundo este regulamento e em conformidade com o RBHA 67, apropriado respectiva licena. Quando a aeronave for estrangeira e estiver sendo operada por tripulao detentora de licenas e certificados expedidos pelo pas de registro da aeronave, o certificado de capacidade fsica deve ter sido expedido pela autoridade aeronutica do referido pas. (n) Inspeo de licenas e certificados. Qualquer pessoa que seja detentora de uma licena ou certificado expedido em conformidade com este regulamento deve fornec-lo para inspeo sempre que requisitado por pessoas devidamente credenciadas pela ANAC. (o) Todo possuidor de licena de piloto, ao participar ou tomar conhecimento de acidente ou incidente aeronutico, deve comunic-lo imediatamente autoridade aeronutica mais prxima (NSMA 3-7, do SIPAER).

RBHA 61 (p) O certificado de habilitao tcnica de piloto de aeronave envolvida em acidente aeronutico fica suspenso a partir do momento do acidente e sua revalidao fica sujeita anlise e liberao da ANAC. Na eventualidade de ser constatado, atravs da investigao do acidente, que houve falha operacional de um dos tripulantes, o mesmo deve: (1) executar um treinamento de transio, conforme estabelecido pelo RBHA 121 ou 135, como aplicvel, ou, ento, em se tratando de operao segundo o RBHA 91, realizar o treinamento inicial conforme previsto no manual de treinamento da aeronave; e (2) ser avaliado em vo, por um INSPAC, antes de retornar atividade normal. (q) O certificado de capacidade fsica do piloto envolvido em acidente aeronutico fica suspenso a partir do momento do acidente, devendo o mesmo sofrer inspeo em junta de sade para receber novo certificado. (r) O vo de traslado para o Brasil de uma aeronave adquirida no exterior deve ser conduzido por piloto(s) detentor(es) de licena de piloto expedida em conformidade com este regulamento. Entretanto, as habilitaes tcnicas referentes funo a ser exercida e aeronave a ser trasladada podem ter sido expedidas pela autoridade aeronutica do pas exportador ou pelo fabricante da aeronave. (s) O uso de simuladores e de dispositivos de treinamento de vo para desempenho de qualquer manobra requerida durante a demonstrao de habilidade para a emisso de licena ou habilitao deve ser aprovado pela ANAC, que deve assegurar que o simulador e/ou do dispositivo de treinamento de vo usado apropriado para a tarefa.
(Port. 300/DGAC, 01/04/04; DOU 102, 28/05/04) (Port. 529/DGAC, 09/06/05: DOU 114, 16/06/06) (Port. 529/DGAC, de 09/06/05; DOU 114, de 16/06/05) (Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.7 - Cassao de licenas de pilotos e de certificados Qualquer das licenas de pilotos e certificados de que trata este regulamento pode ser cassada pela autoridade aeronutica se comprovado, em processo administrativo ou em exame de sade, que o respectivo titular no possui idoneidade profissional ou no est capacitado para o exerccio das funes especificadas em sua licena. 61.9 - Licenas e habilitaes tcnicas requeridas para o exerccio de atividade na aviao civil (a) So concedidas licenas, nos termos deste regulamento, para o desempenho de funes de piloto nas seguintes graduaes: (1) piloto privado; (2) piloto comercial; e (3) piloto de linha area. (b) So averbadas no certificado de habilitao tcnica agregado s licenas indicadas no pargrafo (a) desta seo, e de acordo com os preceitos estabelecidos neste regulamento, as seguintes habilitaes: (1) habilitaes de categoria. As habilitaes de categoria integram a denominao da graduao de todas as licenas e so regidas pelas prerrogativas e condies estabelecidas para a licena respectiva. So, ainda, averbadas nas licenas de piloto de planador, e balo livre, com a finalidade de estabelecer prazos de validade. As habilitaes de categoria compreendem: (i) avies; (ii) helicpteros; (iii) planadores; (iv) cancelado; (v) bales livres; e (vi) dirigveis. (2) habilitaes de classe. So averbadas nas licenas de pilotos das seguintes classes de avies homologados para operao com apenas um piloto, exceto aqueles definidos como requerendo habilitao de tipo no processo de homologao de tipo: (i) avies monomotores terrestres (MNTE);

RBHA 61 (ii) hidroavies ou anfbios monomotores (MNAF); (iii) avies multimotores terrestres (MLTE); e (iv) hidroavies ou anfbios multimotores (MLAF). (3) habilitaes de tipo. So averbadas nas licenas de pilotos de avio e helicptero nos seguintes casos: (i) para cada tipo de avio cujo certificado de homologao de tipo requer tripulao mnima de dois pilotos; (ii) para cada tipo de helicptero, independente do nmero de pilotos requeridos pelo seu certificado de homologao de tipo; e (iii) para qualquer tipo de aeronave, independente da tripulao mnima requerida pelo seu certificado de homologao de tipo, quando assim estabelecido neste certificado. (4) habilitaes relativas operao. So averbadas s licenas de piloto, vlidas exclusivamente para a categoria de aeronave constante da denominao da graduao da licena e condicionadas s prerrogativas das demais habilitaes da mesma licena, compreendendo: (i) vo por instrumentos; (ii) instrutor de vo; (iii) piloto agrcola; (iv) piloto rebocador de planador; (v) piloto lanador de pra-quedista; e (vi) piloto de ensaio.
(Port. 16/DGAC, 10/01/02; DOU 27, 07/02/02) (Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.10 - Comunicaes radiotelefnicas e proficincia lingstica requerida para o exerccio de atividade na aviao civil As comunicaes radiotelefnicas terra-ar devem ser conduzidas na lngua do pas da estao de solo sendo utilizada ou na lngua inglesa. (a) A partir de 05 de Maro de 2008, os pilotos de avio e helicptero devem demonstrar a habilidade em falar e compreender a lngua utilizada para comunicaes radiotelefnicas pelo menos ao Nvel Operacional (Nvel 4), conforme especificado nos requisitos de proficincia lingstica contidos no apndice B deste regulamento. (b) A partir de 05 de Maro de 2008, a proficincia lingstica de pilotos de avio e helicptero que demonstrarem proficincia abaixo do Nvel Expert (Nvel 6) devem ser formalmente avaliados em intervalos de acordo com o nvel individual de proficincia demonstrado, conforme descrito abaixo: (1) aqueles que demonstrarem proficincia lingstica em Nvel Operacional (Nvel 4) devem ser avaliados pelo menos uma vez em cada trs anos; (2) aqueles que demonstrarem proficincia lingstica em Nvel Avanado (Nvel 5) devem ser avaliados pelo menos uma vez a cada seis anos; (3) a avaliao formal no requerida para aqueles que demonstrarem proficincia lingstica em Nvel Expert (Nvel 6), ou seja, falantes nativos e no nativos muito proficientes em um dialeto ou com sotaque inteligvel comunidade aeronutica internacional. (c) A partir de 05 de Maro de 2008 deve ser averbado no certificado de habilitao tcnica dos pilotos de avio e helicptero o nvel de proficincia lingstica demonstrado no momento da avaliao (para os nveis 4, 5 e 6) ou uma ressalva relativa ao exerccio da prerrogativa de piloto em vos internacionais: NOT VALID FOR INTERNATIONAL FLIGHTS (para os nveis 3, 2 e 1).
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

RBHA 61 61.10 Comunicaes radiotelefnicas e proficincia na lngua inglesa requerida para o exerccio de atividade na aviao civil Os requisitos estabelecidos nesta Seo aplicam-se aos pilotos operando vos internacionais. (a) A partir de 05 de maro de 2009, nenhum piloto de avio ou de helicptero poder operar aeronaves de marcas brasileiras sem que demonstre a habilidade em falar e compreender a lngua utilizada para comunicaes radiotelefnicas pelo menos ao Nvel Operacional (Nvel 4), conforme especificado nos requisitos de proficincia na lngua inglesa contidos no apndice B deste regulamento. (b) A partir de 05 de maro de 2009, a proficincia lingstica de pilotos de avio ou de helicptero que demonstrarem proficincia abaixo do Nvel Expert (Nvel 6) devem ser formalmente avaliados em intervalos de acordo com o nvel individual de proficincia na lngua inglesa demonstrado, conforme descrito abaixo: (1) aqueles que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Operacional (Nvel 4) devem ser avaliados pelo menos uma vez em cada trs anos; (2) aqueles que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Avanado (Nvel 5) devem ser avaliados pelo menos uma vez a cada seis anos; e (3) a avaliao formal no requerida para aqueles que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Expert (Nvel 6), ou seja, falantes nativos e no nativos muito proficientes em um dialeto ou com sotaque inteligvel comunidade aeronutica internacional. (c) A partir de 05 de maro de 2009, nenhum piloto de avio ou de helicptero poder operar aeronaves de marcas brasileiras sem que esteja averbado em seu certificado de habilitao tcnica o nvel de proficincia na lngua inglesa demonstrado no mmomento da avaliao (para os nveis 4, 5 e 6) ou uma ressalva para os nveis 3, 2 e 1: EPL NC A1 1.2.9.4 (English Proficiency Level Non Compliant with Annex 1 item 1.2.9.4). Tal ressalva ser, tambm, averbada para os pilotos no avaliados quando da revalidao de seus certificados de habilitao tcnica.
(Nova redao dada pela Resoluo N 100, de 13/05/2009, publicada no DOU de 15/05/2009, Seo 1, p. 22 e retificado no DOU de 25/05/2009, Seo 1, p. 11).

61.10 - Comunicaes radiotelefnicas e proficincia na lngua inglesa requerida para o exerccio de atividade na aviao civil. Os requisitos estabelecidos nesta Seo aplicam-se aos pilotos operando voos internacionais. (a) A partir de 05 de maro de 2009, nenhum piloto de avio ou de helicptero poder operar aeronaves de marcas brasileiras sem que demonstre a habilidade em falar e compreender a lngua utilizada para comunicaes radiotelefnicas pelo menos ao Nvel Operacional (Nvel 4), conforme especificado nos requisitos de proficincia na lngua inglesa contidos no Apndice B deste regulamento. (b) A partir de 05 de maro de 2009, a proficincia lingustica de pilotos de avio ou de helicptero que demonstrarem proficincia abaixo do Nvel Expert (Nvel 6) deve ser formalmente avaliada em intervalos de acordo com o nvel individual de proficincia na lngua inglesa demonstrado, conforme descrito abaixo: (1) aqueles que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Operacional (Nvel 4) devem ser avaliados pelo menos uma vez a cada trs anos; e (2) aqueles que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Avanado (Nvel 5) devem ser avaliados pelo menos uma vez a cada seis anos. (c) Os pilotos que demonstrarem proficincia na lngua inglesa em Nvel Expert (Nvel 6) no necessitaro ser reavaliados. (d) A partir de 05 de maro de 2010, nenhum piloto de avio ou de helicptero poder operar aeronaves de marcas brasileiras sem que esteja averbado em seu certificado de habilitao tcnica o nvel de proficincia na lngua inglesa demonstrado no momento da avaliao (para os nveis 4, 5 e 6) ou uma

RBHA 61 ressalva para os nveis 3, 2 e 1: English Not Compliant Annex 1 . Tal ressalva ser averbada, tambm, quando da revalidao de suas habilitaes, para os pilotos que no realizaram a avaliao de proficincia lingustica. (e) A verificao da habilidade em falar e compreender a lngua inglesa utilizada para as comunicaes radiotelefnicas ser realizada por meio de exame de proficincia lingustica elaborado pela ANAC, de acordo com os critrios do Apndice B, e aplicado por ela ou por pessoa jurdica credenciada. (f) A ANAC poder credenciar, nos termos do art. 8, 1, da Lei 11.182/05, pessoa jurdica para a aplicao do exame de proficincia lingustica previsto em (e). (g) A partir de 01 de junho de 2010, todas as licenas de pilotos brasileiros que forem emitidas, validadas ou quando as habilitaes forem revalidadas tero averbadas a observao relativa proficincia lingustica do piloto em Portugus (Portugus Nvel 6), caso cumpram os requisitos abaixo: (1) possuir CCF vlido; e (2) ter sido aprovado em exame terico da ANAC para, no mnimo, a licena de piloto privado.
(Nova redao dada pela Resoluo n. 187 de 24 de maro de 2011, publicada no Dirio Oficial da Unio de 25 de maro de 2011, Seo 1, pgina 3)

61.11 - Certificado de capacidade fsica requerido para o exerccio de atividade na aviao civil Os certificados de capacidade fsica correspondentes ao exerccio das prerrogativas de cada licena de piloto so expedidos de acordo com os preceitos estabelecidos no RBHA 67. 61.13 - Licenas e certificados de habilitao tcnica obsoletos. (a) Nenhuma licena expedida pela ANAC at a data de publicao da 1a edio deste regulamento, 21 de agosto de 1989, ter validade alm de 31/12/92. (b) Os certificados de habilitao tcnica expedidos em conformidade com a regulamentao revogada pelo pargrafo (a) desta seo tm validade pelos prazos estabelecidos em cada habilitao averbada nos mesmos, sem exceder o disposto no pargrafo (a) desta seo. (c) Os detentores de licena e certificados de habilitao tcnica expedidos pela ANAC em conformidade com a regulamentao revogada pelo pargrafo(a) desta seo devem ter seus documentos substitudos na data de revalidao da habilitao tcnica que vencer primeiro, mediante devoluo da licena de que seja detentor. 61.15 - Regras gerais concernentes s licenas e habilitaes tcnicas para pilotos (a) O exerccio das prerrogativas inerentes s diferentes graduaes da licena de piloto faz-se de forma compatvel com as habilitaes tcnicas averbadas no certificado de habilitao tcnica agregado licena, com o respectivo certificado de capacidade fsica e exclusivamente na categoria de aeronaves constantes da denominao da graduao da licena. Adicionalmente: (1) as habilitaes tcnicas regulam o exerccio das prerrogativas da licena atravs da indicao do nvel das qualificaes tcnicas do seu detentor e dos prazos de validade destas qualificaes. (2) o certificado de capacidade fsica regula o exerccio das prerrogativas da licena atravs da indicao do nvel de aptido e das condies psicofsicas de seu detentor e do prazo de validade destas condies. (3) as restries tcnicas ao exerccio das prerrogativas de um aeronauta detentor de certificado de capacidade fsica emitido nos termos da seo 67.53 do RBHA 67 devem ser anotadas no certificado de habilitao tcnica desse aeronauta.

RBHA 61 (b) Uma licena de piloto deve ser sempre expedida pela maior graduao de cada detentor, por categoria de aeronave, e com as habilitaes tcnicas correspondentes que estiverem vlidas, assegurando ao detentor as prerrogativas inerentes s graduaes inferiores. (c) A concesso da licena de piloto na graduao de piloto de linha area condicionada concesso ou revalidao de uma habilitao de tipo e da habilitao de vo por instrumentos correspondentes categoria de aeronave da licena solicitada. Entretanto, caso sua habilitao de tipo e sua habilitao de vo por instrumentos estiverem vencidas, o detentor da licena de piloto de linha area categoria avio pode ter sua licena revalidada apenas para avio classe, nos termos deste regulamento, e, nessa licena, devem ser lanadas as habilitaes vencidas e as datas dos vencimentos. (d) Quando uma habilitao tcnica de tipo for concedida para o exerccio das prerrogativas de co-piloto ou de piloto em instruo, esta informao deve constar na averbao da respectiva habilitao. (e) Cancelada. (f) A concesso ou revalidao de uma habilitao tcnica da classe avies multimotores terrestres propicia a concesso ou revalidao da habilitao da classe avies monomotores terrestres. (g) A concesso ou revalidao de uma habilitao tcnica da classe anfbios propicia a concesso ou revalidao das habilitaes correspondentes da classe avies terrestres. (h) A concesso ou revalidao de uma habilitao tcnica de tipo da categoria avio propicia a concesso ou revalidao das habilitaes de classes monomotor e multimotor terrestres, desde que seja atendido o estabelecido nos pargrafos 61.23 (b)(1) e (2) deste regulamento. (i) A concesso ou revalidao das habilitaes de piloto agrcola, piloto rebocador de planadores e piloto lanador de pra-quedistas propicia a concesso ou revalidao da habilitao de classe correspondente na categoria de aeronave para a qual solicitada a habilitao, desde de que atendido o estabelecido no pargrafo 61.23(a) deste regulamento. Quando se tratar da categoria helicptero, ser considerado o tipo de helicptero utilizado na verificao de percia para concesso ou revalidao das referidas habilitaes.
(Port. 1478/DGAC, 04/11/03; DOU 220, 12/11/03) (Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.17 - Solicitao de licenas e/ou habilitaes tcnicas de piloto (a) A solicitao para a concesso de uma licena de piloto e/ou de uma habilitao tcnica, em conformidade com este regulamento, deve ser feita atravs de formulrio-requerimento padronizado, instrudo de acordo com instrues especficas e apresentado a uma Gerncia Regional (GER) ou ANAC aps o requerente ter atendido aos requisitos de idade, conhecimentos, experincia, instruo de vo e aptido psicofsica previstos neste regulamento, correspondentes graduao da licena e/ou habilitao requerida. Para tanto: (1) o requisito de conhecimentos atendido mediante a realizao, pelo requerente, de um exame escrito envolvendo os assuntos pertinentes qualificao requerida, conforme o previsto neste regulamento, e pela realizao de curso especfico nos termos do RBHA 141. Desta forma, torna-se compulsria a realizao de um curso homologado para prestar exame, exceto para piloto privado e piloto de linha area. (2) aps o solicitante ter atendido aos requisitos de idade, conhecimentos, experincia e aptido psicofsica e ter apresentado o formulrio-requerimento padronizado, devidamente instrudo, a uma Gerncia Regional ou ANAC, este rgo deve fornecer-lhe a autorizao para realizao da verificao de percia, indicando o profissional responsvel por tal verificao. (b) Um solicitante faz jus a uma licena e/ou habilitao tcnica, em conformidade com este regulamento, se atender aos requisitos previstos no pargrafo (a) desta seo, se for aprovado na verificao de percia e se comprovar que est em pleno direito de exerccio da sua cidadania. No que diz respeito verificao de percia: (1) o solicitante que no obtiver aprovao na primeira verificao de percia somente pode requerer autorizao para realizar nova verificao aps comprovar que realizou, sob a superviso de um instrutor de vo habilitado, treinamento corretivo relativo s deficincias que provocaram a sua reprovao. (2) o solicitante que no obtiver aprovao em uma segunda verificao de percia somente pode requerer autorizao para realizar nova verificao aps decorrido um perodo de 90 dias consecutivos contados a

RBHA 61 partir da data de execuo da ltima e aps comprovar ter feito um novo treinamento corretivo das deficincias que provocaram sua reprovao. Novas tentativas posteriores com meta aprovao devem seguir o mesmo procedimento. (c) O detentor de uma licena expedida em conformidade com este regulamento, que tenha tido essa licena cassada, no pode requerer outra, a menos que comprove que os motivos que deram origem cassao no produzem mais efeito, prescreveram ou foram superados de forma definitiva. (d) O detentor de uma licena expedida em conformidade com este regulamento, cujo certificado de habilitao tcnica esteja suspenso, no pode requerer qualquer outra licena ou averbao de qualificao enquanto vigorar esta suspenso. (e) Para que um solicitante possa requerer reduo de experincia prevista neste regulamento, ele deve comprovar ter realizado em entidade de treinamento homologada um programa de instruo aprovado pela ANAC, sem interrupo e sob superviso de um instrutor devidamente habilitado e qualificado. Este programa de instruo deve propiciar ao aluno um nvel de competncia pelo menos igual ao requerido daqueles que concluem o curso no total de horas previsto neste regulamento sem a reduo de experincia.
(Port. 291E/STE, 10/07/98; DOU 136, 30/07/98) (Port. 300/DGAC, 01/04/04; DOU 102; 28/05/04) (Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.19 - Concesso de licenas e/ou habilitaes tcnicas para estrangeiros (a) Podem ser concedidas licenas e/ou habilitaes tcnicas, de acordo com os preceitos deste regulamento, aos estrangeiros que tenham atendido no Brasil aos requisitos para tais concesses, desde que sua situao no Pas esteja regularizada para permanncia definitiva ou temporria. (b) As licenas de piloto comercial ou de linha area podem ser concedidas a estrangeiros. Entretanto, as mesmas devem ser expedidas com a ressalva de que o seu detentor no pode exercer, no Pas, funo remunerada a bordo de aeronave de matrcula brasileira, conforme disposto no pargrafo 1 do artigo 156 do Cdigo Brasileiro de Aeronutica. (c) A ressalva estabelecida no pargrafo (b) desta seo no se aplica a estrangeiros naturalizados brasileiros ou que possuam igualdade de direitos e obrigaes civis. 61.21 - Antecipao de licena ou certificado A antecipao de uma licena ou certificado, vlida por um perodo mximo de 90 dias, pode ser autorizada, quando necessrio, a um solicitante j qualificado para uma determinada licena ou habilitao que esteja dependendo da tramitao de um processo e da verificao de atendimento dos requisitos cadastrais necessrios expedio da referida licena e/ou habilitao definitiva, sendo automaticamente revogada se for verificada alguma irregularidade. 61.23 - Validade das habilitaes tcnicas de piloto (a) A validade das habilitaes tcnicas averbadas nas licenas de piloto devem obedecer aos seguintes prazos: (1) habilitaes de classe: 24 meses; (2) habilitaes de tipo: 12 meses; (3) habilitao de vo por instrumentos: 12 meses; (4) habilitao de instrutor de vo: de acordo com a validade das habilitaes de que for titular; (5) habilitao de piloto agrcola: 24 meses; (6) habilitao de piloto rebocador de Planador: 24 meses; (7) habilitao de planador: 36 meses; (8) cancelado; (9) habilitao de balo livre: 36 meses; (10) habilitao de piloto lanador de pra-quedista: 24 meses; e

RBHA 61 (11) habilitao de piloto de ensaios: 12 meses. (b) No obstante os prazos estabelecidos no pargrafo (a) desta seo, nenhum detentor de uma licena concedida em conformidade com este regulamento pode atuar como piloto em comando de uma aeronave nas condies seguintes, a menos que nos 120 dias precedentes tenha realizado, no mnimo: (1) vo diurno: trs decolagens e trs aterrissagens em condies visuais (VFR), durante as quais haja efetivamente operado os comandos da aeronave da mesma categoria e classe ou tipo, conforme requerido. (2) vo noturno: duas decolagens e duas aterrissagens no perodo compreendido entre 1 hora aps o pr do sol e 1 hora antes do nascer do sol, durante as quais haja efetivamente operado os comandos de aeronave da mesma categoria e classe ou tipo, conforme requerido. (3) vo por instrumentos: duas horas de vo sob condies de vo por instrumentos reais ou condies meteorolgicas abaixo dos mnimos estabelecidos para vo visual, nas quais tenha realizado pelo menos duas aproximaes de pouso em vo por instrumentos real, estando efetivamente operando os comandos da aeronave. (c) Uma pessoa que possua habilitao IFR e habilitao tcnica para um certo tipo de aeronave, caso opere aeronaves segundo as disposies dos RBHA 121 ou 135, deve ter as datas de vencimento das duas habilitaes defasadas de, aproximadamente, 6 meses. Para operaes segundo as normas do RBHA 91, as datas de vencimento podem ser coincidentes.
(Port. 291E/STE, 10/07/98; DOU 136, 30/07/98)

61.25 - Expedio e validade dos certificados de capacidade fsica (a) A expedio e a validade dos certificados de capacidade fsica respeitam as provises do RBHA 67. (b) responsabilidade do detentor de licenas deixar de exercer as prerrogativas que estas licenas e as habilitaes correlatas lhe conferem quando tiver conhecimento de qualquer diminuio de suas aptides psicofsicas que possa impedi-lo de exercer as referidas atribuies em condies de segurana. 61.26 Mudana de nome e/ou de endereo. (a) O requerimento para mudana de nome em uma licena emitida segundo este regulamento deve ser apresentado ANAC/Gerncia Regional dentro de 30 dias corridos a contar do fato que originou tal mudana, devendo ser apresentada certido de casamento, ordem judicial ou outro documento comprovando a mudana. (b) Dentro de 30 dias aps a mudana de seu endereo permanente, o detentor de uma licena emitida segundo este regulamento dever informar ANAC/ Gerncia Regional, por escrito, seu novo endereo.
(Port. 708/DGAC, 19/06/02; DOU 126, 03/07/02)

61.27 - Contagem de tempo e registro de horas de vo (a) Para fins de contagem do tempo de vo requerido para concesso de uma licena inicial de piloto ou para concesso de uma licena de piloto de grau superior, um piloto aluno ou o detentor de uma licena de piloto deve registrar o tempo total do vo quando realizar vo solo, instruo duplo comando ou quando atuar na funo de piloto em comando. (b) Para fins de contagem do tempo de vo requerido para concesso de uma licena de piloto de grau superior, o detentor de uma licena de piloto, quando atuar como co-piloto de uma aeronave homologada para operao com co-piloto, deve registrar, no mximo, 50 por cento do tempo total do vo realizado nesta funo. (c) Para fins de contagem do tempo de vo requerido para concesso de uma licena de piloto de grau superior, o detentor de uma licena de piloto, quando atuar como co-piloto operando sob a superviso de um piloto em comando nas funes e obrigaes de piloto em comando, deve registrar o tempo total do vo. (d) Para fins de contagem do tempo de vo requerido para concesso de uma licena de piloto de grau superior, o detentor de uma licena de piloto, quando operar os comandos de uma aeronave em condies de vo exclusivamente por instrumentos, reais ou simuladas, sem qualquer referncia externa, pode registrar o tempo total do vo por instrumentos assim efetuado.

RBHA 61 (e) Para fins de atendimento do requisito de experincia requerido para a concesso da licena solicitada, o solicitante de uma licena de piloto, a ser expedida em conformidade com este regulamento, que tenha sido habilitado como piloto de aeronave militar, pode ter considerado o seu tempo total de vo realizado de acordo com os critrios da respectiva organizao. (f) As horas de vo dos pilotos devem ser lanadas nos formulrios de registro de horas de vo pelos proprietrios das aeronaves ou por rgos das empresas de transporte areo regular. (g) Os pilotos podem registrar horas de vo realizadas a bordo de aeronaves com marcas de nacionalidade e de matrcula estrangeiras, quando houver por objetivo adquirir experincia para a expedio de licena de grau superior. (h) Os pilotos portadores de licena de piloto de linha area no podem registrar horas de vo realizadas em aeronaves com marcas de nacionalidade e de matrcula estrangeiras sem a expressa autorizao da ANAC. (i) A solicitao de um piloto no possuidor da licena de piloto de linha area para registro de horas de vo realizadas em outro pas contratante da OACI deve ser encaminhada ao Subdepartamento Tcnico, acompanhada das seguintes informaes prestadas pela autoridade aeronutica estrangeira: (1) marca e tipo de aeronave; (2) nome do proprietrio; (3) Total de horas voadas e total de pousos realizados, discriminando: (i) total de horas e pousos noturnos; e (ii) total de horas IFR e aproximaes por instrumento; (4) listagem de vos realizados, indicado por cada vo; (i) data, hora de decolagem e durao; (ii) tipo de vo (IFR ou VFR); e (iii) nomes dos tripulantes e funo a bordo.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.29 Prorrogao da validade das habilitaes tcnicas de pilotos (a) Em condies especficas estabelecidas na Lei n 7183 e na Portaria Interministerial n 3016/88, a ANAC pode prorrogar a validade de uma habilitao tcnica de piloto desde que: (1) a validade da habilitao no seja estendida por mais do que trs meses calendricos a contar do ms calendrico de seu vencimento; e (2) no momento da verificao de proficincia para revalidao da habilitao tcnica prorrogada, os requisitos de experincia recente requeridos pelo RBHA aplicvel sejam atendidos; (b) Independentemente da data da verificao de proficincia tcnica prevista no pargrafo (a)(2) desta seo, o vencimento da nova habilitao permanece no ms calendrico do vencimento original
(Port. 614/DGAC, 06/06/02; DOU 113, 14/06/02)

RBHA 61 Subparte B Condies Especiais de Concesso por Validao de Licenas e Exerccio de Prerrogativas 61.31 - APlicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos e condies especiais para concesso de licenas e/ou habilitaes tcnicas a estrangeiros e a militares com qualificao de piloto e as restries ao exerccio das prerrogativas para pilotos com mais de 60 anos de idade. 61.33 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras. Geral (a) A ANAC no concede validao de licena e/ou habilitao expedida por validao de um terceiro pas. (b) Exceto como previsto no pargrafo 61.39(a) desta subparte, as habilitaes tcnicas validadas tm prazos de validade compatveis com os documentos originais a serem validados, desde que tais prazos no sejam superiores aos prazos correlatos estabelecidos neste regulamento. Quando isso ocorrer, prevalecem os prazos brasileiros. (c) Para fins de atendimento aos requisitos de conhecimentos e experincia exigidos para a emisso de licenas e habilitaes segundo este regulamento podem ser validados cursos e horas de vo realizados no exterior, em um pas contratante da OACI, desde que tais cursos e horas de vo sejam comprovados de acordo com os preceitos estabelecidos no pargrafo 61.35(b) desta subparte. 61.35 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a brasileiros (a) O brasileiro nato ou naturalizado detentor de uma licena e/ou habilitao tcnica emitida por pas contratante da OACI pode solicitar a validao destes documentos pela ANAC, desde que os requisitos exigidos para concesso no pas emitente sejam iguais ou superiores aos estabelecidos por este regulamento para os nveis correspondentes . (b) A comprovao da equivalncia dos requisitos deve ser expedida, sob a forma de declarao, pela autoridade aeronutica concedente da licena e/ou habilitao, atravs de requerimento do interessado, e encaminhada ANAC pelo prprio rgo expedidor atravs dos servios oficiais de correspondncia, contendo expressamente as seguintes informaes: (1) graduao, nmero, data de expedio e prazo de validade da licena; (2) habilitaes tcnicas correspondentes e respectivas validades; (3) experincia requerida para a concesso; (4) instruo de vo e/ou curso realizado; (5) ratificao de aprovao em exame de percia; e (6) outras informaes, quando pertinente. (c) O solicitante deve requerer a validao atravs de formulrio- requerimento padronizado, instrudo com os documentos a serem validados e o documento com que requereu a declarao de equivalncia de requisitos, sendo-lhe devolvidos os originais, por ocasio da apresentao, se acompanhados de fotocpias. (d) A validao da licena e/ou habilitao feita atravs de emisso do documento brasileiro equivalente, desde que atendidos, adicionalmente, os seguintes requisitos: (1) para licenas de piloto, o solicitante deve: (i) ter sido aprovado em exame de regulamentao aeronutica apropriado ao nvel da licena requerida; e (ii) apresentar certificado de capacidade fsica brasileiro, vlido, da classe requerida pela licena a ser expedida. (2) para habilitaes tcnicas o solicitante deve: (i) ter sido aprovado em exame de regulamentao aeronutica apropriado habilitao tcnica requerida;

RBHA 61 (ii) apresentar certificado de capacidade fsica brasileiro, vlido, da classe requerida pela habilitao a ser concedida; e (iii) ser avaliado e aprovado pela ANAC quanto sua proficincia. 61.37 -Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a estrangeiros residentes no Brasil (a) O estrangeiro autorizado a residir no Brasil e que seja detentor de uma licena e/ou habilitao tcnica emitida por pas contratante da OACI pode solicitar a validao desses documentos pela ANAC, desde que os requisitos exigidos para concesso pelo pas emitente sejam iguais ou superiores aos estabelecidos por este regulamento para os nveis correspondentes e o solicitante esteja com sua situao de permanncia no Brasil regularizada. (b) A comprovao das condies estabelecidas no pargrafo (a) desta seo deve ser efetuada da seguinte forma: (1) a comprovao da equivalncia dos requisitos deve ser expedida, sob a forma de declarao, pela autoridade aeronutica concedente da licena e/ou habilitao, atravs de requerimento do interessado, e encaminhada ANAC pelo prprio rgo expedidor atravs dos servios oficiais de correspondncia, contendo expressamente as seguintes informaes: (i) graduao, nmero, data de expedio e prazo de validade da licena; (ii) habilitaes tcnicas correspondentes e respectivas validades; (iii) experincia requerida para a concesso; (iv) instruo de vo e/ou curso realizado; (v) ratificao de aprovao em exame de percia; e (vi) outras informaes, quando pertinente. (2) a comprovao de situao regular de estada no pas feita atravs de fotocpia autenticada do visto do passaporte, carteira de identidade de estrangeiro ou documento equivalente, emitido pela Polcia Federal, no qual conste que o requerente tem visto permanente de estada no Brasil. (c) O solicitante deve requerer a validao atravs de formulrio-requerimento padronizado, instrudo com os documentos a serem validados, o documento comprobatrio de situao regular no pas e o documento com que requereu a declarao de equivalncia dos requisitos, sendo-lhe devolvidos os originais, por ocasio da apresentao, se acompanhados de fotocpias. (d) A validao da licena ou habilitao feita atravs de emisso de documento brasileiro equivalente desde que atendidos, adicionalmente, os seguintes requisitos: (1) para licena de piloto privado o solicitante deve: (i) ter sido aprovado em exame de regulamentao aeronutica apropriado ao nvel da licena; (ii) apresentar certificado de capacidade fsica de 2a classe, brasileiro, vlido; (2) para licena de piloto comercial ou de linha area o solicitante deve (ver seo 61.19): (i) caso pretenda exercer funo remunerada a bordo de aeronave brasileira, apresentar declarao de igualdade de direitos e obrigaes civis de estrangeiro; (ii) ter sido aprovado em exame de regulamentao aeronutica apropriado ao nvel da licena; (iii) ser capaz de estabelecer conversao em lngua portuguesa; e (iv) apresentar certificado de capacidade fsica de 1 classe brasileiro, vlido. (3) para habilitao tcnica o solicitante deve: (i) ter sido aprovado em exame de regulamentao aeronutica apropriado ao tipo de habilitao solicitado;

RBHA 61 (ii) apresentar certificado de capacidade fsica brasileiro vlido da classe necessria habilitao requerida; e (iii) ser avaliado e aprovado pela ANAC quanto sua proficincia. 61.39 - Validao de licenas e habilitaes tcnicas estrangeiras pertencentes a estrangeiros com visto temporrio de estada no Brasil (a) O estrangeiro detentor de uma licena de piloto emitida por um pas contratante da OACI e que pretenda permanecer no Brasil um mximo de 90 dias pode ter sua licena e habilitaes correlatas revalidadas no Brasil, a nvel de piloto privado, mediante a simples apresentao dos documentos originais. Essa validao tem prazo de validade igual ao do perodo de permanncia autorizado e no se aplica validao da habilitao IFR. (b) O detentor de uma licena de piloto estrangeira validada no Brasil de acordo com o pargrafo (a) desta seo s est autorizado a conduzir operaes de esporte, lazer e turismo em vos VFR diurnos. (c) O detentor de uma licena de piloto comercial ou de linha area emitida por um pas contratante da OACI e que pretenda operar no Brasil nos termos do artigo 158 do Cdigo Brasileiro de Aeronutica, Lei n 7565, de 19 de dezembro de 1986, ter sua licena e habilitaes correlatas validadas no Brasil. Para tanto o solicitante deve: (1) apresentar solicitao de uma entidade brasileira para que ele exera, por tempo determinado, funo a bordo de aeronave de matrcula brasileira classificada como aeronave de transporte areo pblico regular (TPR) ou no regular (TPN ou TPX). (2) apresentar o original de licena de piloto, das habilitaes tcnicas correlatas e do certificado de capacidade fsica de 1 classe emitidas em seu nome pelo pas de origem e vlidos. (d) A validao de licenas e/ou habilitaes prevista nos pargrafos (a) e (c) feita atravs da emisso de uma "Validao de Licena" ("Validation of Licence") a qual deve ser apresentada, sempre que requerido, juntamente com os documentos originais. 61.41 - Concesso de licena para oficiais aviadores da reserva das foras armadas (a) Aos oficiais aviadores da reserva das Foras Armadas pode ser concedida a licena na graduao correspondente ao nvel da experincia tcnica do solicitante e de acordo com as habilitaes que tenha recebido, quando em servio ativo. (b) A concesso de que trata a letra anterior pode ser feita independentemente do atendimento aos requisitos estabelecidos para cada licena, considerando-se a formao do solicitante ministrada pela respectiva Fora Armada e a experincia tcnica desenvolvida dentro dos padres militares, observando-se o seguinte: (1) o requisito de experincia tcnica necessrio concesso de determinada licena deve ser considerado pelo nmero total de horas de vo do solicitante, podendo ser reduzido em at 20 por cento, se esta experincia foi obtida em somente uma categoria de aeronave. (2) as habilitaes tcnicas devem ser concedidas em conformidade com os registros militares do solicitante para as aeronaves ou tipos de operao em que tenha sido habilitado a nvel de piloto em comando e que tenham correspondncia no mbito da aviao civil. (3) em todos os casos, exige-se que o solicitante seja detentor do certificado de capacidade fsica vlido e correspondente licena e/ou habilitao solicitada, de acordo com o RBHA 67. 61.43 - Concesso de licena para militares da ativa das foras armadas (a) Pode ser concedida licena de piloto ao solicitante militar da ativa que tenha atendido aos requisitos previstos neste regulamento para o tipo de licena solicitada. (b) O campo observaes da licena concedida nos termos do pargrafo (a) desta seo deve ser preenchido, necessariamente, com a seguinte inscrio: MILITAR DA ATIVA.

RBHA 61 (c) A funo de inspeo no mbito da aviao civil exercida, exclusivamente, por oficiais aviadores da Aeronutica e Comandantes qualificados como pilotos de linha area (PLA), que exeram atividades na Agncia Nacional de Aviao Civil, sendo esses designados como Inspetores de Aviao Civil. (d) O disposto no pargrafo (a) desta seo aplica-se, tambm, aos oficiais das Polcias Militares e Corpos de Bombeiros cuja formao e experincia tenha, respectivamente, sido ministrada e adquirida em Unidade de Ensino de uma das Foras Armadas.
(Port. 35/DGAC, 11/01/01, DOU 13E, 18/01/2001)

61.45 - [Restries das prerrogativas dos detentores de licenas de piloto que tenham completado 60/65 anos de idade. (a) Exceto como previsto no pargrafo (b) desta seo, em operaes internacionais de servios de transporte areo pblico, regulares ou no, nenhum operador pode empregar como piloto em comando uma pessoa que tenha 60 ou mais anos de idade e nenhuma pessoa com tal idade pode exercer a funo de piloto em comando de uma aeronave em tais operaes. (b) Em operaes internacionais de servios de transporte areo pblico, regulares ou no, quando for requerida tripulao com mais de um piloto, o piloto em comando da aeronave pode ter at 65 anos de idade desde que o piloto segundo em comando da aeronave tenha, no mximo, 60 anos de idade.]
(Port 389/DGAC, DOU 92 15/05/00) (Port.1457/DGAC, 05/08/00; DOU 203, 20/10/00) (Resol. 5, 13/12/06; DOU 239, 14/12/06)

RBHA 61 Subparte C Piloto Aluno 61.51 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para que uma pessoa possa atuar como piloto de aeronave na condio de piloto aluno. considerado piloto aluno o solicitante de uma licena de piloto privado que no possua qualquer outra licena de piloto de aeronave.
(Port. 1096/DGAC, 16/08/02; DOU 168, 30/08/02.)

61.53 - Requisitos para atuar como piloto aluno (a) Pr-requisitos. O solicitante que pretenda atuar como piloto aluno deve: (1) Ter completado 18 anos. Em caso de idade inferior, deve apresentar um documento assinado pelo responsvel que o autorize a iniciar o treinamento de vo. O piloto aluno com menos de 18 anos de idade no pode realizar vo solo. (2) Estar matriculado em curso prtico de piloto privado em entidade homologada pela ANAC. (b) Conhecimentos. O solicitante para atuar como piloto aluno deve ter sido aprovado em testes preliminares aplicados pela entidade homologada que ministrar a instruo prtica de vo, nos seguintes assuntos: (1) As subpartes aplicveis do RBHA 61 e RBHA 91; (2) Regras do Ar e procedimentos relativos ao aerdromo no qual os vos de instruo e solo sero realizados; (3) Caractersticas de vo e limitaes operacionais da aeronave a ser voada. (c) Instruo de Vo. O piloto aluno deve receber instruo de vo de instrutor qualificado da entidade homologada na qual estiver matriculado.
(Port. 1096/DGAC, 16/08/02; DOU 168, 30/08/02.

61.55 - Aptido psicofsica. Uma pessoa somente pode atuar como piloto de aeronave na condio de piloto aluno se for detentor de um Certificado de Capacidade Fsica (CCF) de 2 classe vlido.
(Port. 1096/DGAC, 16/08/02; DOU 168, 30/08/02.)

61.57 Autorizao para vo solo (a) Nenhum piloto aluno pode voar solo a menos que: (1) Atenda aos requisitos estabelecidos pelas sees 61.53 e 61.55 desta subparte. (2) Esteja autorizado por instrutor qualificado da entidade homologada na qual estiver matriculado. (3) Tenha sido aprovado nos exames tericos da ANAC. (b) Para vos solo com pouso em aerdromo que no o de decolagem, o piloto aluno deve ter consigo, alm do CCF vlido, um documento emitido pela entidade homologada na qual est matriculado autorizando o especfico vo solo, assinado por instrutor qualificado dessa entidade. (c) A Notificao de Vo local solo deve ser assinada pelo piloto aluno e por um instrutor qualificado da entidade homologada na qual estiver matriculado. Nos Planos de Vo para vos de navegao solo com pouso em aerdromo que no o de decolagem, o piloto aluno deve usar o cdigo ANAC de um instrutor qualificado da entidade, o qual deve assinar o Plano de Vo inicial juntamente com o piloto aluno. Os Planos de Vo das demais etapas do vo sero assinados somente pelo piloto aluno, usando o cdigo ANAC do instrutor qualificado que aprovou a navegao, preenchendo no Campo 18 (Outras Informaes) dos Formulrios de Plano de Vo e Formulrio de Notificao de Vo, a seguinte informao: Cdigo ANAC do instrutor (nome do instrutor) que autorizou o vo.
(Port. 272/DGAC, 08/04/02; DOU 69. 11/04/02) (Port. 1096/DGAC, 16/08/02; DOU 168, 30/08/02.) (Port. 300/DGAC, de 01/04/04; DOU 102, 28/05/04)

RBHA 61 61.59 Limitaes do piloto aluno. O piloto aluno no pode voar solo: (a) Em uma aeronave que esteja transportando pessoas e/ou cargas; (b) Em vos internacionais; (c) Em condies IMC; e (d) Em qualquer aeronave cuja homologao exija mais de um piloto.
(Port. 1096/DGAC, 16/08/02; DOU 168, 30/08/02.)

RBHA 61 Subparte D Piloto Privado 61.61 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da licena de piloto privado e a correspondente habilitao tcnica de classe monomotor (se relativa a avio), inicial de tipo (se relativa a helicptero), de categoria (se relativa a planador), e de balo de gs ou ar quente (se relativa a balo livre), assim como as prerrogativas e condies para o exerccio das funes pertinentes. 61.63 - Requisitos para a concesso da licena de piloto privado. Geral. (a) Pr-requisitos. O solicitante deve ter completado 18 anos de idade e deve ter concludo, com aproveitamento, o ensino de 1 grau. (b) Conhecimentos. O solicitante deve atender ao requisito de conhecimentos da forma estabelecida pelo pargrafo 61.17(a)(1) deste regulamento. O nvel de conhecimentos requerido aquele apropriado s prerrogativas previstas para o detentor de uma licena na graduao de piloto privado, abrangendo, no mnimo, os seguintes aspectos: (1) regulamentao aeronutica: normas e regulamentos pertinentes ao detentor de uma licena de piloto privado; Cdigo Brasileiro de Aeronutica; RBHA - Regulamentos Brasileiros de Homologao Aeronutica, instrues, normas, mtodos e procedimentos relativos aos servios de controle de trfego areo. (2) conhecimentos tcnicos sobre aeronaves: (i) princpios relativos operao dos grupos motopropulsores, quando aplicvel, sistemas e instrumentos da categoria de aeronaves pertinente; (ii) limitaes operacionais relativas categoria de aeronaves para a qual solicitada a licena e respectivos grupos motopropulsores, quando aplicvel; informaes operacionais pertinentes do manual de vo ou outro documento apropriado; e (iii) quando se tratar de licena para balo livre, propriedades fsicas e aplicao prtica dos gases usados em bales livres. (3) desempenho e planejamento de vo: (i) efeitos da carga e da distribuio de peso nas caractersticas de vo, clculo de peso e balanceamento; (ii) uso e aplicao prtica dos dados de decolagem/aterrissagem e outros tipos de desempenho, incluindo reboque e lanamento, quando a licena for para planador ou rebocador; e (iii) planejamento para a partida e para vo em rota pertinente aos vos privados em condies VFR; preparao e apresentao dos planos de vo aos rgos de controle de trfego areo; procedimentos apropriados dos servios de controle de trfego areo; procedimentos de notificao de posio; procedimentos de ajuste de altmetro; operaes em zonas de grande densidade de trfego areo. (4) desempenho e limitaes humanas: Desempenho e limitaes humanas pertinentes ao piloto privado. (5) meteorologia: aplicao da meteorologia aeronutica elementar; procedimentos para obter informao meteorolgica e sua utilizao; altimetria. (6) navegao area: aspectos prticos da navegao area e tcnicas de navegao estimada; utilizao de cartas aeronuticas. (7) procedimentos operacionais: (i) utilizao de documentos aeronuticos, como AIP e NOTAM; cdigos e abreviaturas aeronuticas; e (ii) procedimentos de precauo e emergncia apropriados, incluindo as medidas que devem ser adotadas para evitar zonas de condies meteorolgicas perigosas ou de esteira de turbulncia; quando se tratar de licena para a categoria helicptero, descida vertical lenta com motor, efeito solo, balano, procedimento de auto-rotao e outros riscos operacionais. (8) teoria de vo: princpios de vo relativos categoria de aeronave para a qual solicitada a licena.

RBHA 61 (9) radio-comunicaes: procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes aplicveis s operaes em condies VFR; medidas que devem ser tomadas em caso de falha de comunicaes. 61.65 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Experincia (a) Experincia para as categorias avio e helicptero. (1) O solicitante deve ter realizado, no mnimo, 40 horas de vo como piloto na categoria de aeronave para a qual solicitada a licena, das quais pelo menos 15 horas devem ter sido realizadas em curso homologado pela ANAC, 10 horas em vo solo sob a superviso de um instrutor de vo habilitado e 5 horas em vo de navegao solo, incluindo um percurso de pelo menos 270 km (150 milhas nuticas) para avio ou 180 km (100 milhas nuticas) para helicptero, durante o qual deve ter realizado, no mnimo, duas aterrissagens completas em dois aerdromos diferentes. (2) O solicitante de licena para a categoria avio pode ter reduzido o requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto de helicptero, o total de horas em avio pode ser reduzido para 25 horas; ou (ii) se for detentor de licena de piloto de planador ou de certificado de piloto de recreio (como piloto de ultraleve autopropulsado com asa fixa e comandos nos trs eixos) o total de horas de vo em avio pode ser reduzido para 25 horas. (iii) se for detentor de uma licena de piloto de planador e comprovar ter realizado em motoplanador, com o motor em funcionamento, pelo menos 5 horas de tempo de vo de navegao em duplo comando e, mais, 5 horas de tempo de vo de navegao em vo solo, o total de horas de vo em avio pode ser reduzido para 15 horas. (3) O solicitante de licena para a categoria helicptero pode ter reduzido o requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto de avio com experincia superior a 200 horas de vo como piloto em comando, o total de horas em helicptero pode ser reduzido para 25 horas; e (ii) se for detentor de uma licena de piloto de avio o requisito referente a 5 horas em vo de navegao pode ser dispensado. (4) O solicitante que tenha realizado com aproveitamento um curso completo de piloto privado, homologado pela ANAC, pode ter reduzido o requisito de horas totais para 35 horas. (5) O solicitante que tenha realizado treinamento supervisionado em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo, aprovado pela ANAC, pode incluir at 5(cinco) horas relativas a este treinamento para contagem do total de horas requerido. (b) Experincia para a categoria planador. (1) O solicitante deve ter realizado em planadores no mnimo 25 horas de vo em pelo menos 45 vos, dos quais: (i) 15 horas devem ter sido realizadas em duplo comando, em pelo menos 30 vos, sempre pousando em vo planado qualquer que seja o tipo de planador; e (ii) 10 horas devem ter sido realizadas em vo solo, em pelo menos 15 vos, sempre pousando em vo planado, incluindo um vo planado de no mnimo 30 minutos, iniciado, no mximo, a 400 metros de altura. (2) O solicitante pode, ainda, atender aos requisitos de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto de avio, o total de horas pode ser reduzido para 15 horas de vo em planador, das quais 5 horas de vo duplo comando, em pelo menos 15 vos, e 10 horas de vo solo, com, pelo menos, 10 decolagens, sempre pousando em vo planado, incluindo um vo planado de, no mnimo, 30 minutos, iniciado, no mximo, a 400 metros de altura; e (ii) cancelado.

RBHA 61 (c) Considerando que existem diferentes tipos de planador no que diz respeito ao processo de decolagem, o atendimento aos requisitos de 91.5(a)(3) e 91.102(c) requer que para voar solo em um planador com processo de decolagem diferente daquele utilizado em sua formao, o piloto deve receber treinamento de instrutor habilitado em manobras de pouso e decolagem e tal treinamento deve ser registrado na entidade de instruo que o ministrou. (d) Para os propsitos deste regulamento vo planado : (1) o segmento do vo realizado aps o desligamento do rebocador, para um planador que decola a reboque de outra aeronave; (2) o segmento do vo realizado com motor e hlice parados, para um motoplanador; ou (3) o segmento de vo realizado aps desligar da catapulta, para um planador que decola catapultado. [(e)] Experincia para a categoria balo livre. O solicitante deve ter realizado, em bales livres, no mnimo: (1) 16 horas de vo, das quais pelo menos 8 horas devem ter sido realizadas acompanhado de instrutor de vo habilitado; e (2) oito ascenses sob a superviso de instrutor de vo habilitado, das quais, pelo menos: (i) uma ascenso deve ter atingido a altura de 3.000 ps; (ii) uma ascenso deve ter tido a durao de no mnimo 60 minutos; ou (iii) duas ascenses devem ter sido realizadas em vo solo, com durao mnima de 30 minutos cada uma.
(Port. 400/DGAC, 03/05/04; DOU 113, 15/06/04) (Port. 1206/DGAC, 26/11/04; DOU 243, 20/12/04) (Port. 127/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.67 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Instruo de vo (a) Instruo de vo para a categoria avio. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, no mnimo 15 horas de instruo duplo comando em avio. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto privado, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, inclusive determinao de peso e balanceamento, inspees e servios no avio; (2) operaes em aerdromos e em circuitos de trfego; precaues e procedimentos relativos preveno de colises; (3) controle do avio atravs de referncias visuais externas; (4) vo em velocidades crticas baixas, reconhecimento e recuperao de pr-estol, estol completo e parafuso; (5) vo em velocidades crticas altas e sada de picadas; (6) decolagens e aterrissagens normais e com vento de travs; (7) decolagens de mximo desempenho (pista curta e ultrapassagem de obstculos), aterrissagens em pista curta; (8) vo atravs de referncia de instrumentos para execuo de curvas niveladas de 180 graus; (9) vo de navegao atravs de referncias visuais, navegao estimada e, quando aplicvel, com auxlio de rdio-navegao; (10) operaes de emergncia, incluindo falhas simuladas de equipamentos do avio; e (11) operaes com origem, destino ou trnsito por aerdromos controlados, cumprindo os procedimentos dos servios de controle de trfego areo e os procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes.

RBHA 61 (b) Instruo de vo para a categoria helicptero. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, um mnimo de 15 horas de instruo duplo comando em helicpteros. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto privado, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, inclusive determinao de peso e balanceamento, inspees e servios no helicptero; (2) operaes em aerdromos e em circuitos de trfego; precaues e procedimentos relativos preveno de colises; (3) controle do helicptero atravs de referncias visuais externas; (4) recuperao no estgio inicial de descida vertical lenta com motor, tcnicas de recuperao com o rotor em baixo regime dentro do regime normal do motor; (5) manobras e corridas em vo prximo ao solo; vo pairado; decolagens e aterrissagens normais, sem vento e em terreno inclinado; (6) decolagens e aterrissagens com potncia mnima necessria; tcnicas de decolagem e aterrissagem de mximo desempenho; operaes em locais restritos; paradas rpidas; (7) vo de navegao atravs de referncias visuais, navegao estimada e, quando disponvel, com auxlio de rdio-navegao, incluindo um vo de pelo menos uma hora; (8) operaes de emergncia, incluindo falhas simuladas de equipamentos do helicptero; aproximao e aterrissagem em procedimento de auto-rotao; e (9) operaes com origem, destino ou trnsito por aerdromos controlados, cumprindo os procedimentos dos servios de controle de trfego areo e os procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes. (c) Instruo de vo para a categoria planador. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo duplo comando em planador, conforme requisitos estabelecidos no pargrafo (d) desta seo. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto privado, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, incluindo montagem e inspees; (2) tcnicas e procedimentos para reboque e mtodos utilizados, incluindo limitaes apropriadas de velocidade, procedimentos de emergncia e sinais usados; (3) operaes de trfego padro, procedimentos e precaues para evitar colises; (4) controle do planador atravs de referncias visuais externas; (5) operaes dentro do envelope completo de vo; (6) reconhecimento e recuperao de incio de estol e estol completo; (7) reboques normais e com vento cruzado, aproximaes e aterrissagens; (8) vo em rota usando referncias visuais e navegao estimada; e (9) procedimentos de emergncia. (d) Cancelado. (e) Instruo de vo para a categoria balo livre. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo de vo de balo livre. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto privado, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) operaes prvias ao vo, incluindo montagem, ajustagem, inflao e ancoragem de bales; (2) tcnicas e procedimentos para lanamento e ascenso, incluindo as limitaes pertinentes, procedimentos de emergncia e utilizao de sinais; (3) precaues para evitar colises; (4) controle do balo livre atravs de referncias visuais externas;

RBHA 61 (5) reconhecimento e recuperao de descidas rpidas; (6) vo em rota utilizando referncias visuais e navegao estimada; (7) aproximao e pousos, incluindo operao guiada pelo solo; e (8) procedimentos de emergncia. (f) Para que as prerrogativas do detentor da licena possam ser exercidas noite, o solicitante deve ter recebido instruo duplo comando em vo noturno, incluindo decolagens, aterrissagens e navegao. 61.69 - Requisitos para concesso da licena de piloto privado. Percia e aptido psicofsica (a) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar, como piloto em comando de aeronave da categoria em que solicitada a licena, os procedimentos e manobras especificados no pargrafo relativo instruo de vo pertinente, com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a licena de piloto privado confere ao seu detentor, e para: (1) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (4) aplicar os conhecimentos aeronuticos; e (5) manter controle da aeronave durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra. (b) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de certificado de capacidade fsica de 2a classe vlido. 61.71 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las (a) Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas do detentor de uma licena de piloto privado so atuar como piloto em comando, ou como co-piloto, no podendo prestar servios areos remunerados a terceiros. Adicionalmente, quanto classificao das aeronaves segundo a subparte D do RBHA 47, o detentor de uma licena de piloto privado no pode atuar como piloto de qualquer aeronave pblica ou privada, exceto: (1) uma aeronave classificada como TPP (servios areos privados) ou como PET (privada experimental) de sua propriedade ou cujo proprietrio tenha autorizado a operao; ou (2) uma aeronave classificada como PIN (instruo pblica) ou como PRI (instruo privada) alugada por ele da entidade que a opera; no caso de aeronave PIN, ele deve ser associado da entidade operadora da mesma; ou (3) uma aeronave classificada como TPX (servios de transporte pblico no regular), desde que ele a tenha arrendado e o contrato de arrendamento esteja registrado no RAB. (b) O exerccio das prerrogativas da licena de piloto privado noite condicionado ao atendimento, pelo seu detentor, aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.67 (f) desta subparte. (c) O vo noturno no permitido para detentores de licenas de piloto privado de planador e balo. (d) O exerccio das prerrogativas da licena de piloto privado em vos internacionais, nas categorias avio e helicptero, condicionado ao atendimento, pelo seu detentor, aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.10 deste regulamento.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06a; DOU 33, 15/02/06)

RBHA 61 Subparte E Piloto Comercial 61.91 - APlicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da licena de piloto comercial e a correspondente habilitao de classe ou tipo (se relativa a avio), de tipo (se relativa a helicptero) e de categoria (se relativa a planador, ou avio muito leve), assim como as prerrogativas e condies para o exerccio das funes pertinentes. 61.93 - Requisitos para a concesso da licena de piloto comercial. Geral. (a) Pr-requisitos. O solicitante deve ter completado 18 anos de idade e deve ter concludo, com aproveitamento, o ensino de 2 grau. (b) Conhecimentos. O solicitante deve atender ao requisito de conhecimentos da forma estabelecida pelo pargrafo 61.17(a)(1) deste regulamento. O nvel de conhecimentos requerido aquele apropriado s prerrogativas previstas para o detentor de uma licena de piloto comercial, abrangendo, no mnimo, os seguintes aspectos: (1) regulamentao aeronutica: normas e regulamentos pertinentes ao detentor de uma licena de piloto comercial; Cdigo Brasileiro de Aeronutica; RBHA, instrues, normas, mtodos e procedimentos relativos aos servios de controle de trfego areo. (2) conhecimentos tcnicos sobre aeronaves da categoria para a qual solicitada a licena: (i) princpios relativos operao dos grupos motopropulsores, sistemas e instrumentos da categoria de aeronaves pertinente; (ii) limitaes operacionais relativas categoria de aeronaves para a qual solicitada a licena e respectivos grupos motopropulsores, informaes operacionais pertinentes ao manual de vo ou outro documento apropriado; (iii) utilizao e verificao do estado de funcionamento do equipamento e dos sistemas das aeronaves; (iv) procedimentos para a manuteno das clulas, dos diversos sistemas e dos grupos motopropulsores das aeronaves; e (3) desempenho e planejamento de vo: (i) efeitos da carga e da distribuio de peso (inclusive das cargas externas, quando a licena for para helicptero) sobre o manejo da aeronave, as caractersticas de vo e o desempenho; clculos de peso e balanceamento; (ii) uso e aplicao prtica dos dados para decolagem, aterrissagem e outros dados de desempenho; e (iii) planejamento operacional para a partida e para o vo em rota pertinente aos vos em condies VFR; preparao e apresentao de planos de vo aos rgos de controle de trfego areo; procedimentos apropriados de trfego areo; procedimentos de ajuste de altmetro; operaes em zonas de grande densidade de trfego areo. (4) desempenho e limitaes humanas: Desempenho e limitaes humanas relativas s atividades de piloto comercial. (5) meteorologia: (i) interpretao e aplicao das informaes meteorolgicas aeronuticas, mapas e prognsticos; procedimentos para obteno de informaes meteorolgicas antes do vo e em vo e o uso destas; altimetria; (ii) meteorologia aeronutica; climatologia das zonas de vo com relao aos elementos que tenham conseqncia para a aviao; movimento dos sistemas de presso, estrutura das frentes e a origem e caractersticas dos fenmenos meteorolgicos significativos que afetam as condies de decolagem, vo em rota e aterrissagem; forma de evitar condies meteorolgicas perigosas.

RBHA 61 (6) navegao area: navegao area, incluindo a utilizao de cartas aeronuticas, instrumentos e ajudas para a navegao; compreenso dos princpios e caractersticas dos sistemas de navegao apropriados; operao dos equipamentos de bordo. (7) procedimentos operacionais: (i) utilizao de documentos aeronuticos, como os AIP e NOTAM; cdigos e abreviaturas aeronuticas; (ii) procedimentos de precauo e emergncia apropriados; quando se tratar de licena para a categoria helicptero, descida vertical lenta com motor, efeito solo, balano e outros riscos operacionais; (iii) procedimentos operacionais para o transporte de carga, inclusive das cargas externas, quando a licena for para helicptero, riscos potenciais vinculados a mercadorias perigosas; e (iv) requisitos e mtodos para dar instrues de segurana aos passageiros, entre as quais as precaues que devem ser observadas ao embarcar ou desembarcar das aeronaves. (8) teoria de vo: princpios de vo relativos categoria de aeronave para a qual solicitada a licena. (9) radio-comunicaes: procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes aplicveis s operaes em condies VFR e, IFR; medidas que devem ser tomadas em caso de falha de comunicaes. 61.95 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Experincia (a) Experincia para a categoria avio. (1) O solicitante deve ter realizado no mnimo 200 horas como piloto de avio ou 150 horas se estas forem efetuadas durante a realizao, completa e com aproveitamento, de um curso de piloto comercial de avio homologado pela ANAC. (2) O solicitante deve ter realizado em avies no mnimo: (i) 100 horas de vo como piloto em comando ou, no caso de ter realizado curso homologado, 70 horas como piloto em comando; (ii) 20 horas de vo em rota como piloto em comando, que incluam um percurso de no mnimo 540 km (300 milhas nuticas), durante o qual deve ter realizado aterrissagens completas em pelo menos dois aerdromos diferentes; (iii) 10 horas de instruo de vo por instrumentos, das quais no mximo 5 horas podem ser substitudas por instruo realizada em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo; e (iv) 05 horas de vo noturno em que sejam realizadas cinco decolagens e cinco aterrissagens como piloto em comando. (3) O solicitante pode, ainda, atender ao requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto de planador, o total de horas pode incluir at 30 horas de vo em tais aeronaves que tenham sido realizadas em vo solo; (ii) se for detentor de uma licena de piloto privado de helicptero, o total de horas pode incluir at 40 horas de vo em helicptero; (iii) se for detentor de uma licena de piloto comercial ou linha area de helicptero, o total de horas pode incluir at 100 horas de vo em helicptero; e (iv) se tiver realizado instruo em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo aprovada pela ANAC, o total de horas pode incluir at 10 horas relativas a esta instruo. (b) Experincia para a categoria helicptero. (1) O solicitante deve: (i) ter realizado, no mnimo, 150 horas de vo como piloto de helicptero; ou (ii) ter realizado, no mnimo, 100 horas de vo, todas elas em curso de piloto comercial-helicptero homologado pela ANAC. (2) O solicitante deve ter realizado em helicptero, no mnimo:

RBHA 61 (i) 35 horas como piloto em comando; (ii) 10 horas de vo em rota como piloto em comando que incluam um percurso de no mnimo 540 km (300 milhas nuticas), durante o qual deve ter realizado aterrissagens em pelo menos dois pontos diferentes; e (iii) 5 horas de vo noturno em que sejam realizadas cinco decolagens e cinco aterrissagens como piloto em comando. (3) O solicitante pode ter reduzido o requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto comercial de avio, pode incluir metade das horas realizadas como piloto em comando de avio at um total de 40 horas, ficando dispensado as horas de vo de navegao; e (ii) se tiver realizado treinamento supervisionado ou simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo de helicptero, aprovado pela ANAC, o total de horas pode ser reduzido de at 10 horas relativas a esse treinamento. 61.97 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Instruo de vo (a) Instruo de vo para a categoria avio. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo duplo comando em avio. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto comercial, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, despacho da aeronave incluindo determinao de peso e balanceamento, inspees e servios do avio; (2) operaes em aerdromos e em circuito de trfego; precaues e procedimentos relativos preveno de colises; (3) controle do avio por referncias visuais externas; (4) vo em velocidades crticas baixas; procedimento para evitar parafuso; reconhecimento e recuperao de pr-estol e estol completo; (5) vo em velocidades crticas altas; reconhecimento e recuperao de picadas em espiral; (6) decolagens e aterrissagens normais e com vento de travs; (7) decolagens de mximo desempenho (pista curta e ultrapassagem de obstculos); aterrissagens em pista curta; (8) manobras bsicas de vo e recuperao de atitude anormal por referncia somente dos instrumentos bsicos de vo; (9) vo em rota por referncias visuais, navegao estimada e rdio-navegao; procedimentos para desvio em rota; (10) procedimentos e manobras anormais e de emergncia, incluindo falhas simuladas dos equipamentos ou sistemas do avio; e (11) operaes com origem, destino ou trnsito em aerdromos controlados, cumprindo os procedimentos dos servios de controle de trfego areo e os procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes. (b) Instruo de vo para a categoria helicptero. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo duplo comando em helicptero. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto comercial, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, despacho incluindo determinao de peso e balanceamento, inspees e servios do helicptero; (2) operaes em aerdromo e em circuito de trfego; precaues e procedimentos relativos preveno de colises; (3) controle de helicptero atravs de referncias visuais externas;

RBHA 61 (4) recuperao no estgio inicial de descida vertical lenta com motor; tcnicas de recuperao com o rotor em baixo regime dentro do regime normal do motor; (5) manobras e corridas em vo prximo ao solo; vo estacionrio, decolagens e aterrissagens normais, sem vento e em terreno inclinado; aproximaes de grande ngulo; (6) decolagens e aterrissagens com potncia mnima necessria; tcnicas de decolagem e aterrissagem de mximo desempenho; operaes em locais restritos; paradas rpidas; (7) vo pairado sem efeito solo; operaes com carga externa, se aplicvel; vo a grande altitude; (8) manobras bsicas de vo e recuperao de atitude anormal atravs, somente, de referncia dos instrumentos bsicos de vo; (9) vo em rota atravs de referncias visuais, navegao estimada e com auxlio de rdio-navegao; procedimentos para desvio; (10) procedimentos anormais e de emergncia, incluindo falhas simuladas de equipamentos do helicptero e simulao de aproximao e aterrissagens em autorotao; e (11) operaes com origem, destino ou trnsito em aerdromos controlados, cumprindo os procedimentos dos servios de controle de trfego areo e os procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.99 - Piloto comercial de outras categorias de aeronaves Para emisso de licena de piloto comercial de planadores e bales livres devem ser observados as previses dos pargrafos 61.183(b)(1) quanto a conhecimentos e 61.185(b), (c) e (d) quanto experincia. A instruo de vo deve ser como se segue: (a) Instruo de vo para a categoria planador. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo duplo comando em planador. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto comercial, no mnimo quanto aos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, incluindo despachos, montagem e inspees da aeronave; (2) tcnicas e procedimentos para reboque e mtodos utilizados, incluindo limitaes apropriadas de velocidade, procedimentos de emergncia e sinais usados; (3) operaes de trfego padro, procedimentos e precaues para evitar colises; (4) controle do planador atravs de referncias visuais externas; (5) operaes dentro do envelope completo de vo; (6) reconhecimento e recuperao de pr-estol, estol completo e parafuso; (7) reboques normais e com vento cruzado, aproximaes e aterrissagens; (8) vo em rota usando referncias visuais e navegao estimada; e (9) procedimentos e manobras anormais e de emergncia, incluindo falhas simuladas dos equipamentos ou sistemas da aeronave. (b) Cancelado. (c) Instruo de vo para a categoria balo livre. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, instruo duplo comando em balo livre. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para um piloto comercial, no mnimo quanto aos seguintes aspectos: (1) operaes prvias ao vo, incluindo despachos, montagem, ajustagem, inflao, ancoragem e inspeo de bales; (2) tcnicas e procedimentos para lanamento e ascenso, incluindo as limitaes pertinentes, procedimentos de emergncia e utilizao de sinais;

RBHA 61 (3) precaues para evitar colises; (4) controle do balo livre atravs de referncias visuais externas; (5) reconhecimento e recuperao de descidas rpidas; (6) vo em rota utilizando referncias visuais e navegao estimada; (7) aproximao e pousos, incluindo operao guiada pelo solo; e (8) procedimentos e manobras anormais e de emergncia, incluindo falhas simuladas dos equipamentos do balo livre. 61.101 - Requisitos para concesso de licena de piloto comercial. Percia e aptido psicofsica (a) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar, como piloto em comando de aeronave da categoria em que solicitada a licena, os procedimentos e manobras especificadas nos pargrafos relativos instruo de vo pertinente, com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a licena de piloto comercial confere ao seu detentor e para: (1) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (4) aplicar os conhecimentos aeronuticos; e (5) manter controle da aeronave durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra. (b) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1a classe, vlido. 61.103 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las. (a) Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas do detentor de uma licena de piloto comercial so: (1) exercer todas as prerrogativas do detentor de uma licena de piloto privado; (2) atuar como piloto em comando de aeronave no empregada em vos de transporte areo pblico; (3) atuar como piloto em comando em servios de transporte areo pblico, em aeronave homologada para operao com somente um piloto; e (4) atuar como co-piloto em servios de transporte areo pblico em aeronaves homologadas para operao com, no mnimo, dois pilotos. (b) Para que as prerrogativas do detentor da licena possam ser exercidas noite, o solicitante deve ter recebido instruo duplo comando em vo noturno, incluindo decolagens, aterrissagens e navegao. (c) O exerccio das prerrogativas da licena de piloto comercial em vos internacionais, nas categorias avio e helicptero, condicionado ao atendimento, pelo seu detentor, aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.10 deste regulamento.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

RBHA 61 Subparte F - Piloto de Linha Area 61.111 - Aplicabilidade (a) Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da licena de piloto de linha area e a correspondente habilitao de tipo relativa categoria de aeronave para a qual concedida a licena, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio das funes pertinentes. (b) A concesso da licena de piloto de linha area condicionada concesso ou revalidao da habilitao de vo por instrumentos (IFR) correspondente categoria de aeronave para a qual concedida a licena. (c) Para pilotos empregados em empresas areas, a licena de piloto de linha area concedida nos termos desta subparte e conforme o RBHA 121 ou 135, como aplicvel.
(Port. 1705/DGAC, 28/11/02; DOU 253, 05/12/02)

61.113 - Requisitos para a concesso da licena de piloto de linha rea. Geral (a) Pr-requisitos. O solicitante deve ter completado 21 anos de idade e deve ter concludo, com aproveitamento, o ensino do 2 grau. (b) Conhecimentos. O solicitante deve atender ao requisito de conhecimentos da forma estabelecida pelo pargrafo 61.17(a)(1) deste regulamento. O nvel de conhecimento requerido aquele apropriado s prerrogativas previstas para o detentor de uma licena de piloto de linha rea, abrangendo, no mnimo, os seguintes aspectos: (1) regulamentao aeronutica: normas e regulamentos pertinentes ao detentor de uma licena de piloto de linha area; Cdigo Brasileiro de Aeronutica; RBHA, instrues, normas, mtodos e procedimentos relativos aos servios de controle de trfego areo; atribuies e responsabilidades legais do piloto em comando e legislao aplicvel. (2) conhecimentos tcnicos sobre aeronaves da categoria para a qual solicitada a licena: (i) caractersticas gerais e limitaes dos sistemas eltricos, hidrulicos e demais sistemas componentes das aeronaves; sistemas de comandos de vo, incluindo o piloto automtico e as superfcies de aumento de sustentao; (ii) princpios relativos ao funcionamento, procedimentos de manejo e limitaes operacionais dos grupos motopropulsores aplicveis categoria de aeronaves pertinente; efeito das condies atmosfricas no desempenho dos motores; informaes operacionais pertinentes do manual de vo ou outro documento apropriado; (iii) procedimentos operacionais e limitaes aplicveis categoria de aeronaves pertinente; efeito das condies atmosfricas sobre o desempenho das aeronaves pertinentes; (iv) utilizao e verificao do estado de funcionamento dos equipamentos e dos sistemas das aeronaves; (v) instrumentos de vo; erros de bssola e indicador de proa em curvas e aceleraes; limites operacionais dos instrumentos giroscpicos e efeito de precesso; mtodos e procedimentos em caso de falha dos diferentes instrumentos de vo; e (vi) procedimentos para a manuteno da estrutura, dos diversos sistemas e dos grupos motopropulsores das aeronaves. (3) desempenho e planejamento de vo: (i) efeitos da carga e da distribuio de peso, inclusive das cargas externas quando a licena for para helicptero, sobre o manejo da aeronave, as caractersticas de vo e o desempenho; clculos de peso e balanceamento; (ii) uso e aplicao prtica dos dados para decolagem, aterrissagem e outros dados de desempenho, incluindo os procedimentos para operao em vo de cruzeiro; e

RBHA 61 (iii) planejamento operacional para a partida e para vo em rota; preparao e apresentao de planos de vo aos rgos de controle de trfego areo; procedimentos apropriados de trfego areo; procedimentos de ajuste de altmetro. (4) desempenho e limitaes humanas: (i) desempenho e limitaes humanas relacionadas com as atividades do piloto de linha area; (ii) fisiologia do piloto; e (iii) efeitos da falta de oxignio e da baixa presso atmosfrica. (5) meteorologia: (i) interpretao e aplicao das informaes meteorolgicas aeronuticas, mapas e prognsticos; cdigos e abreviaturas; procedimentos para obteno de informaes meteorolgicas, antes do vo e em vo, e uso destas; altimetria; (ii) meteorologia aeronutica; climatologia do espao areo com relao aos elementos que tenham conseqncias para a aviao; movimento dos sistemas de presso, estrutura das frentes e origem e caractersticas dos fenmenos meteorolgicos significativos que afetam as condies de decolagem, o vo em rota e a aterrissagem; (iii) causas, reconhecimento e efeito da formao de gelo nos motores, nas clulas e em rotores, quando se tratar de licena para helicptero; forma de evitar condies meteorolgicas perigosas; (iv) quando se tratar de licena para o avio, procedimentos de penetrao de zonas frontais; meteorologia prtica de altitude, incluindo a interpretao e utilizao das informaes, mapas e prognsticos meteorolgicos; e (v) fenmenos especiais, incluindo tesoura de vento e turbulncia em cu claro. (6) navegao area: (i) navegao area, incluindo a utilizao de cartas aeronuticas, auxlios de rdio-navegao e sistemas de navegao area; requisitos especficos de navegao para vos de longa distncia; (ii) utilizao, limitao e condies de funcionamento dos dispositivos de avinica e os instrumentos necessrios para o controle e a navegao das aeronaves pertinentes; (iii) utilizao, preciso e confiabilidade dos sistemas de navegao empregados nas fases de sada, vo em rota, aproximao e aterrissagem; identificao de auxlios de rdio-navegao; e (iv) princpios e caractersticas dos sistemas de navegao area autnomos e dos baseados em referncias externas; operao dos equipamentos de bordo. (7) procedimentos operacionais: (i) interpretao e utilizao de documentos aeronuticos, como AIP e NOTAM; cdigos e abreviaturas aeronuticas; (ii) quando se tratar de licena para avio, as cartas de procedimentos de vo por instrumentos para sada, vo em rota, descida e aproximao; (iii) procedimentos de precauo e emergncia; medidas de segurana relativas ao vo em condies IFR; (iv) quando se tratar de licena para helicptero, descida vertical lenta com motor, efeito de solo, perda por retrocesso de p, balano dinmico e outros riscos operacionais; procedimentos operacionais e transporte de carga externa; (v) procedimentos operacionais para o transporte de carga e de mercadorias perigosas; e (vi) requisitos e mtodos para dar instrues de segurana aos passageiros, entre as quais as precaues que devem ser observadas ao embarcar ou desembarcar das aeronaves pertinentes. (8) teoria de vo:

RBHA 61 (i) princpios de vo relativos categoria de aeronaves para a qual solicitada a licena; e (ii) aerodinmica subsnica; efeitos da compressibilidade, limites de manobras, caractersticas de sustentao, efeitos dos dispositivos suplementares e resistncia aerodinmica; relao entre a sustentao, a resistncia ao avano e as diversas velocidades em configuraes de vo variveis. (9) radio-comunicaes: procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes; medidas que devem ser tomadas em caso de falha de comunicaes. 61.115 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Experincia (a) Experincia para a categoria avio. (1) O solicitante deve ter realizado no mnimo 1500 horas de vo como piloto de avies. (2) O solicitante deve ter realizado em avies, no mnimo: (i) 250 horas de vo como piloto em comando, podendo ser consideradas, para tal cmputo, 100 horas como piloto em comando mais o nmero de horas adicionais necessrias realizadas como co-piloto, desempenhando, sob a superviso de um piloto em comando detentor de licena de piloto de linha area de avio, as obrigaes e funes de piloto em comando; (ii) 200 horas de vo em rota, das quais no mnimo 100 horas como piloto em comando ou como copiloto, desempenhando sob a superviso de um piloto em comando detentor de licena de piloto de linha area de avio, as obrigaes e funes de piloto em comando; (ii) 200 horas de vo em rota, das quais no mnimo 100 horas como piloto em comando ou como copiloto, desempenhando sob a superviso de um piloto em comando detentor de licena de piloto de linha area de avio, as obrigaes e funes de piloto em comando; (iii) 75 horas de vo por instrumentos, das quais um mximo de 30 horas podem ser realizadas em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo; e (iv) 100 horas de vo noturno como piloto em comando ou co-piloto. (3) O solicitante pode, ainda, atender ao requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto comercial ou de linha area de helicptero, com experincia superior a 1500 horas de vo, o total de horas pode incluir at 600 horas de vo em helicptero; e (ii) se tiver realizado treinamento supervisionado em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo, aprovado pela ANAC, o total de horas pode incluir at 100 horas relativas a este treinamento, desde que pelo menos 75 horas tenham sido realizadas em simulador de vo. (b) Experincia para a categoria helicptero. (1) O solicitante deve ter realizado no mnimo 1000 horas de vo como piloto de helicptero. (2) O solicitante deve ter realizado em helicpteros, no mnimo: (i) 250 horas de vo como piloto em comando, podendo ser consideradas, para tal cmputo, 100 horas como piloto em comando mais o nmero de horas adicionais necessrias realizadas como co-piloto de empresa de transporte areo pblico, desempenhando, sob a superviso de um piloto em comando detentor de licena de piloto de linha area de helicptero, as obrigaes e funes de piloto em comando; (ii) 200 horas de vo em rota, das quais, no mnimo, 100 horas como piloto em comando ou como copiloto de empresa de transporte areo pblico, desempenhando, sob a superviso de um piloto em comando detentor de licena de piloto de linha area de helicptero, as obrigaes e funes de piloto em comando; (iii) 30 horas de vo por instrumentos, das quais um mximo de 10 horas podem ser realizadas em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo; e (iv) 50 horas de vo noturno como piloto em comando ou como co-piloto. (3) O solicitante pode, ainda, atender ao requisito de experincia nas seguintes condies:

RBHA 61 (i) se for detentor de uma licena de piloto comercial de avio, com experincia superior a 1500 horas de vo, o total de horas pode incluir at 300 horas de vo em avio; (ii) se for detentor de uma licena de piloto de linha area de avio, o total de horas pode incluir at 500 horas de vo em avio; e (iii) se tiver realizado treinamento supervisionado em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo, aprovado pela ANAC, o total de horas pode incluir at 100 horas relativas a este treinamento, desde que pelo menos 75 horas tenham sido realizadas em simulador de vo. 61.117 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Instruo de vo (a) Instruo de vo. O solicitante deve ter recebido a instruo duplo comando exigida para a concesso da licena de piloto comercial e da habilitao de vo por instrumentos correspondentes categoria de aeronaves para a qual solicitada a licena. (b) O solicitante deve, ainda, ter atendido aos requisitos estabelecidos neste regulamento para a concesso da habilitao de tipo relativa aeronave em que seja realizada a verificao de percia. 61.119 - Requisitos para concesso de licena de piloto de linha area. Percia e aptido psicofsica (a) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para realizar como piloto em comando de avio multimotor aprovado para vo IFR, ou em helicptero homologado para operao IFR e para tripulao mnima de dois pilotos, ou, ainda, no caso de piloto engajado em operaes complementares, na maior aeronave da mesma categoria por ele operada na empresa, os seguintes procedimentos e manobras, como aplicveis: (1) os procedimentos antes do vo, que incluam a preparao do plano de vo operacional e a apresentao do plano de vo aos rgos de controle de trfego areo. (2) coordenao com o despacho operacional de vo. (3) os procedimentos e manobras normais de vo em todas as suas fases. (4) os procedimentos e manobras anormais e de emergncia relativos a falhas e irregularidades dos equipamentos, como grupo motopropulsor, sistemas e clulas. (5) os procedimentos relacionados incapacitao e coordenao da tripulao, incluindo atribuio de tarefas do piloto, cooperao da tripulao e utilizao de listas de verificao. (6) quando se tratar de licena para avio, procedimentos e manobras para operaes IFR em condies normais, anormais e de emergncia, que incluam falha simulada de motor e que envolvam pelo menos o seguinte: (i) transio para o vo por instrumentos na decolagem; (ii) subidas e descidas efetuadas por instrumentos; (iii) procedimentos em circuito de espera; (iv) aproximaes por instrumentos segundo mnimos especificados; (v) procedimentos de arremetida na altitude de deciso; e (vi) aterrissagem a partir de aproximaes por instrumentos. (7) o solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar os procedimentos e manobras especificados nesta seo com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a licena de piloto de linha area confere ao seu detentor e para: (i) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (ii) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (iii) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (iv) aplicar os conhecimentos aeronuticos; (v) manter controle da aeronave durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra;

RBHA 61 (vi) compreender e aplicar os procedimentos relativos coordenao da tripulao, assim como em caso de incapacitao de tripulante; e (vii) comunicar-se de maneira eficaz e ter eficiente coordenao com os demais membros da tripulao de vo. (b) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1a classe, vlido.
(Port. 39/DGAC, 23/01/02; DOU 58, 26/03/02) (Port. 927/DGAC, 12/09/05; DOU 178, 15/09/05)

61.121 - Prerrogativas do detentor da licena e condies que devem ser observadas para exerc-las Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, em especial as sees 61.15, 61.23 e 61.25, as prerrogativas do detentor de uma licena de piloto de linha area so: (a) exercer todas as prerrogativas do detentor de uma licena de piloto privado e de piloto comercial e de uma habilitao de vo por instrumentos de aeronave da categoria para a qual concedida a licena; e (b) atuar como piloto em comando ou co-piloto em aeronaves de empresas de transporte areo. (c) O exerccio das prerrogativas da licena de piloto de linha area em vos internacionais condicionado ao atendimento, pelo seu detentor, aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.10 deste regulamento.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

RBHA 61 Subparte G - Habilitaes de Categoria e de Classe 61.131 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao das habilitaes de categoria e de classe, bem como as prerrogativas para exerccio das funes inerentes a estas habilitaes. 61.133 - Concesso da habilitao de categoria A habilitao de categoria concedida juntamente com a concesso de uma licena de piloto e deve corresponder categoria de aeronave na qual foi realizada a instruo de vo e a verificao de percia. 61.135 - Revalidao da habilitao de categoria (a) O detentor de licena de piloto de avio ou helicptero tem revalidada a habilitao de categoria sempre que revalidar uma habilitao de classe ou de tipo correspondente categoria de aeronaves da licena da qual seja detentor. (b) Os detentores de licena de piloto de planador, e balo livre podem solicitar a revalidao das respectivas habilitaes de categoria, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atenderem aos seguintes requisitos: (1) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos assuntos constantes na seo deste regulamento que estabelece o requisito de conhecimento aplicvel concesso da licena na qual esteja averbada a habilitao a ser revalidada. (2) percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica ao nvel estabelecido neste regulamento para o atendimento do requisito de percia, concernente concesso da licena na qual esteja averbada a habilitao a ser revalidada. (c) O requisito de percia somente pode ser dispensado para o solicitante detentor de licena de piloto privado que comprovar que realizou no mnimo 80 horas de vo, na categoria de aeronave correspondente habilitao a ser revalidada, durante o perodo de validade da habilitao, sendo pelo menos 15 horas nos ltimos 6 meses.
(Port 108E/STE, 05/03/98, DOU 95, 21/05/98)

61.137 - Concesso da habilitao de classe monomotor A habilitao de classe monomotor concedida ao solicitante que atender aos requisitos previstos para a concesso da licena de piloto privado avio e inclui-se nas prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual esteja averbada. 61.139 - Concesso da habilitao de classe multimotor (a) A habilitao de classe multimotor concedida ao solicitante que for detentor, pelo menos, de licena de piloto privado avio. Um piloto detentor apenas de habilitao de classe monomotor deve comprovar ter recebido, de um instrutor de vo qualificado, a instruo de vo estabelecida pelo pargrafo (b) desta seo. A habilitao de classe multimotor inclui-se nas prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual esteja averbada. (b) A instruo de vo referida no pargrafo (a) desta seo deve constar, pelo menos, de 15 horas de instruo de vo em avio classe multimotor sobre os itens abaixo, sendo pelo menos 3 horas em avio do mesmo fabricante e modelo do avio a ser usado na verificao de percia, tudo dentro do perodo de 6 meses precedentes data dessa verificao: (1) procedimentos anteriores ao vo, incluindo peso e balanceamento e verificao da aeronavegabilidade do avio; (2) operaes em aerdromos e em circuitos de trfego; precaues e procedimentos de preveno de colises; (3) controle do avio usando referncias externas; (4) vo em baixas velocidades, reconhecimento e recuperao do pr-estol, estol e recuperao do mesmo; (5) vo em altas velocidades e recuperao de picadas;

RBHA 61 (6) decolagens e pousos com ventos de frente e de travs; (7) vo com referncia dos instrumentos, com curvas niveladas de 180 e 360; (8) vo de navegao por contato/estimada entre aerdromos controlados, utilizando procedimentos e fraseologia do controle de trfego areo; e (9) operaes de emergncias com falhas simuladas de equipamentos e de um motor da aeronave.
(Port. 1652/DGAC, 22/11/02: DOU 237, 09/12/02)

61.141 - Prerrogativas do detentor de uma habilitao de categoria e de classe Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de categoria e de classe so as de pilotar aeronaves da classe na qual tenha se habilitado, na funo de piloto em comando. 61.143 - Revalidao das habilitaes de classe (a) O detentor de uma habilitao de classe pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (1) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos assuntos referentes aos regulamentos aeronuticos aplicveis concesso da licena na qual esteja averbada a habilitao a ser revalidada. (1) percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica ao nvel estabelecido neste regulamento para o atendimento do requisito de percia concernente concesso da licena na qual esteja averbada a habilitao a ser revalidada. (b) O requisito de percia pode ser dispensado para o solicitante de revalidao da habilitao de classe mono ou multimotor, detentor de licena de piloto privado, que comprovar ter realizado no mnimo 80 horas de vo durante o perodo de validade da habilitao, sendo 15 horas dentro do perodo de 6 meses precedentes data de revalidao da habilitao e em avio compatvel com a habilitao a ser revalidada. (c) As habilitaes de classe podem ser revalidadas, independentemente do atendimento dos requisitos previstos no pargrafo (a) desta seo, quando o seu detentor revalidar uma habilitao de tipo, em comando, da categoria avio averbada na mesma licena, desde que preenchidos os requisitos no pargrafo 61.23 (b) deste regulamento. (d) A revalidao da habilitao de classe multimotor revalida a habilitao de classe monomotor, se ambas estiverem averbadas na mesma licena. (e) Para pilotos empregados em empresas areas a revalidao da habilitao de classe deve ser feita nos termos do RBHA 135.
(Port. 1705/DGAC, 28/11/02; DOU 253, 05/12/02) (Port.1652/DGAC, 22/11/-2; DOU 237, 09/12/02)

RBHA 61 Subparte H Habilitao de Tipo 61.151 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao de habilitao de tipo, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio das funes inerentes a essa habilitao. 61.153 - Requisitos para a concesso de habilitao de tipo (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os pr- requisitos estabelecidos para a licena na qual a habilitao vai ser averbada.. (b) Para avies e helicpteros homologados para serem operados por tripulao mnima de dois pilotos e aprovados para vo IFR o solicitante deve: (1) conhecimentos: demonstrar conhecimentos, tendo como base os requisitos de conhecimentos de 61.113(b), na extenso determinada pela ANAC, como aplicvel para avies ou helicpteros. Se no houver curso aprovado para o tipo no Brasil, a instruo pode ser dada por um PC/PLA devidamente habilitado no tipo (2) experincia de vo: ter obtido, sob superviso de um piloto detentor de habilitao de tipo nessa aeronave, experincia no tipo de aeronave aplicvel e/ou em simulador da mesma, no mnimo nos seguintes aspectos e adequados licena na qual a habilitao vai ser averbada: (i) procedimentos normais de vo e manobras durante todas as fases do vo; (ii) procedimentos anormais e de emergncia e manobras em eventuais falhas ou mau funcionamento de equipamentos, motores, sistemas e estrutura; (iii) procedimentos de vo por instrumentos, incluindo procedimentos de aproximaes por instrumentos, aproximaes perdidas e pousos sob condies normais, anormais e de emergncia, incluindo falha de motor. (iv) procedimentos para incapacitao de um tripulante de vo e coordenao da tripulao alocao de tarefas de pilotagem, cooperao da tripulao e uso de listas de verificao. (3) Percia. demonstrar sua capacidade para executar, como piloto em comando ou segundo em comando, conforme o nvel da habilitao solicitada, os procedimentos e manobras descritas no pargrafo (b)(2) desta seo, com um grau de competncia apropriado s prerrogativas da licena na qual ser averbada a habilitao, e para: (i) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (ii) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (iii) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (iv) aplicar conhecimentos aeronuticos; e (v) manter controle da aeronave durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra. (c) Para helicpteros homologados para serem operados por um nico piloto ou para outros tipos de aeronave considerados como requerendo habilitao de tipo pela ANAC, o solicitante deve demonstrar os conhecimentos requeridos para a operao segura do aplicvel tipo de aeronave, relevantes para os requisitos da licena e das funes de pilotagem desse solicitante, e a percia requerida para: (1) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (4) aplicar conhecimentos aeronuticos; (5) manter controle da aeronave durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra; e

RBHA 61 (6) quando aplicvel, procedimentos de vo por instrumentos, incluindo procedimentos de aproximaes por instrumentos, aproximaes perdidas e pousos sob condies normais, anormais e de emergncia, incluindo falha de motor, se aplicvel. [(d)] Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1a classe, vlido. (e) Somente pode ser concedida uma habilitao inicial de tipo para as aeronaves descritas no pargrafo (b) desta seo a um solicitante que atenda aos requisitos estabelecidos neste regulamento para tal habilitao e seja detentor de habilitao de vo por instrumentos vlida e adequada ou atenda aos requisitos para obt-la ou revalid-la juntamente com a habilitao de tipo solicitada.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.155 - Prerrogativas do detentor de uma habilitao de tipo Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de tipo so as de pilotar aeronaves do tipo na qual tenha se habilitado, na funo de piloto em comando ou segundo em comando, conforme o nvel dos requisitos atendidos. 61.157 - Revalidao de habilitao de tipo O detentor de uma habilitao de tipo pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (a) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.153 (b) desta subparte, atravs de provas escritas; e (b) percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.153 (e) desta subparte, atravs de verificao em simulador ou vo local. (c) Para pilotos empregados em empresas areas, a revalidao da habilitao de tipo deve ser feita nos termos do RBHA 121 ou 135, como aplicvel.
(Port. 1705, 28/11/02; DOU 253, 05/12/02)

61.159 Revalidao do certificado de habilitao de tipo de piloto brasileiro, detentor de licena de piloto emitida segundo este regulamento, operando no exterior (a) Um piloto brasileiro, detentor de licena de piloto comercial ou piloto de linha area emitida segundo este regulamento, operando no exterior aeronaves de uma empresa de transporte areo pblico estrangeira, pode ter sua habilitao tcnica revalidada pela ANAC se: (1) o pas sede da empresa for signatrio da Conveno Internacional de Aviao Civil; (2) a iniciativa do requerimento de revalidao for da empresa empregadora do piloto, a qual deve encaminhar tal requerimento atravs da Autoridade de Aviao Civil do pas de sua sede. (3) a Autoridade de Aviao Civil do pas sede da empresa concordar em fornecer ANAC a seguinte documentao da empresa e do piloto: (i) da empresa: (A) cpia do Certificado de Homologao da Empresa nos termos do Anexo 6 Conveno, Parte I ( item 4.2.1 - Air Operator Certificate); (B) cpia do programa de treinamento aprovado para a empresa aplicvel especificamente ao piloto; (C) declarao de que os instrutores e examinadores vinculados empresa, e que acompanharam o treinamento e aplicaram os exames tericos e prticos no piloto, foram adequadamente treinados e qualificados. (ii) do piloto:

RBHA 61 (A) evidncia aceitvel pela ANAC de que o piloto foi aprovado no treinamento peridico de solo e de vo, nos termos do RBHA 121 ou 135, (item 9.3 do Anexo 6 Conveno, Parte I) como aplicvel; (B) evidncia aceitvel pela ANAC de que o piloto foi aprovado no exame de proficincia tcnica, nos termos do RBHA 121 ou 135, (item 9.4.4 do Anexo 6 Conveno, Parte I) como aplicvel (C) evidncia aceitvel pela ANAC de que o piloto possui um certificado mdico de primeira classe vlido, emitido pelo pas, nos termos do Anexo 1 Conveno (item 6.1.1 a); (D) evidncia aceitvel pela ANAC de que o piloto atende, pelo menos, aos requisitos de experincia recente aplicveis do Anexo 6 Conveno, Parte I (itens 9.4.1 e 9.4.2). (b) Ao receber a documentao referida nos pargrafos (a)(3)(i) e (ii) desta seo, a ANAC deve analis-la e, no prazo de 5 dias teis, emitir o documento de aprovao (ou no) do processo de revalidao de habilitao tcnica. Em caso de aprovao, juntamente com o documento de aprovao do processo, deve ser enviado Autoridade de Aviao Civil envolvida o certificado de habilitao tcnica revalidado. Em caso de no aprovao, a ANAC deve informar referida Autoridade o motivo da no revalidao. (c) A Autoridade de Aviao Civil envolvida, sempre que ocorrerem modificaes nos documentos referidos no pargrafo (a)(3)(i) desta seo, e que possam alterar o processo de revalidao de certificados de habilitao tcnica brasileiros, deve informar tais modificaes ANAC. (d) A ANAC, em concordncia com a Autoridade de Aviao Civil envolvida e com prvio aviso mesma, pode efetuar visitas tcnicas peridicas empresa envolvida. (e) A qualquer momento qualquer uma das partes envolvidas pode cancelar o processo de revalidao de habilitaes tcnicas brasileiras previsto nesta seo.
(Port. 1706, 28/11/02; DOU 253, 05/12/02)

RBHA 61 Subparte I Habilitao de Vo por Instrumentos 61.171 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da habilitao tcnica de vo por instrumentos (IFR) relativa s licenas de piloto para as categorias de avio e helicptero, assim como as prerrogativas e condies para a execuo deste tipo de operao. 61.173 - Requisitos para a concesso da habilitao tcnica de vo por instrumentos (a) Pr-requisitos- So determinados em conformidade com os pr- requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. Entretanto sempre exigida a concluso, com aproveitamento, do ensino de 2 grau. (b) Conhecimentos. O solicitante deve atender ao requisito de conhecimento da forma estabelecida pelo pargrafo 61.17(a)(1) deste regulamento. O nvel de conhecimento requerido aquele apropriado s prerrogativas previstas para o detentor de uma habilitao de vo IFR, abrangendo no mnimo os seguintes aspectos: (1) regulamentao aeronutica: normas e regulamentos pertinentes aos vos IFR; mtodos e procedimentos apropriados aos servios de controle de trfego areo. (2) conhecimentos tcnicos sobre aeronaves da categoria para a qual solicitada a habilitao: (i) utilizao, limitaes e condies de funcionamento dos equipamentos de avinica e dos instrumentos necessrios ao controle e navegao em condies de vo IFR ou condies meteorolgicas abaixo dos mnimos VFR das aeronaves da categoria para a qual solicitada a habilitao; utilizao e limitaes do piloto automtico; e (ii) erros de bssola e indicador de proa em curvas e aceleraes; limites operacionais dos instrumentos giroscpicos e efeitos de precesso; mtodos e procedimentos em caso de falha dos diversos tipos de instrumentos de vo. (3) desempenho e planejamento de vo: (i)preparativos e verificaes prvias necessrias ao vo em condies IFR; e (ii) planejamento operacional; preparao e apresentao de planos de vo aos rgos de controle de trfego areo; procedimentos de ajuste de altmetro. (4) desempenho e limitaes humanas: desempenho e limitaes humanas requeridas ao vo por instrumentos. (5) meteorologia: (i) aplicao da meteorologia aeronutica; interpretao e utilizao das informaes, mapas e previses; cdigos e abreviaturas; procedimentos para obteno de informaes meteorolgicas e uso destas; altimetria; (ii) causas, reconhecimento e efeitos da formao de gelo nos motores, clula e rotor, quando se tratar de habilitao para helicptero; procedimentos de penetrao de zonas frontais; forma de evitar condies meteorolgicas perigosas; e (iii) fenmenos especiais incluindo tesoura de vento e turbulncia em cu claro. (6) navegao area: (i) navegao area prtica mediante a utilizao de auxlios de rdio-navegao; e (ii) utilizao, preciso e confiabilidade dos sistemas de navegao empregados nas fases de sada, vo em rota, de aproximao e de aterrissagem; identificao de auxlios de rdio-navegao. (7) procedimentos operacionais:

RBHA 61 (i) interpretao e utilizao de documentos aeronuticos, como os AIP e NOTAM; cdigos e abreviaturas aeronuticas e cartas de procedimentos de vo por instrumentos para sada, vo em rota, descida e aproximao; e (ii) procedimentos de precauo e emergncia; medidas de segurana relativas ao vo em condies IFR. (8) radio-comunicaes: procedimentos e fraseologia de radio-comunicaes aplicveis s operaes em condies IFR; medidas que devem ser tomadas em caso de falha de comunicaes. (c) Experincia (1) O solicitante deve ser detentor de uma licena de piloto privado ou piloto comercial na categoria de aeronave para a qual solicitada a habilitao. (2) No caso de avio, o solicitante deve ter realizado: (i) pelo menos 50 horas de vo em rota como piloto em comando em avies ou helicpteros, das quais pelo menos 10 horas de vo devem ser feitas em avio; e (ii) pelo menos 40 horas de vo por instrumentos em avio ou helicptero, das quais: 20 horas de vo podem ser substitudas por 25 horas de instruo em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo; ou 30 horas de vo podem ser substitudas por 30 horas de instruo em simulador. (3) No caso de helicptero, o solicitante deve ter realizado: (i) pelo menos 50 horas de vo em rota como piloto em comando em helicptero ou avio, das quais pelo menos 10 horas de vo devem ser em helicptero; e (ii) pelo menos 40 horas de vo por instrumentos em helicptero ou avio, das quais: 20 horas de vo podem ser substitudas por 25 horas de instruo em simulador de vo ou dispositivo de treinamento de vo; ou 30 horas de vo podem ser substitudas por 30 horas de instruo em simulador. (d) Instruo de vo. O solicitante deve ter recebido, de um instrutor de vo habilitado, no mnimo, 15 horas de instruo de vo por instrumentos duplo comando em aeronave da categoria para a qual solicitada a habilitao. O instrutor deve assegurar-se de que o solicitante possui experincia operacional ao nvel do desempenho exigido para o detentor de uma habilitao de vo por instrumentos, no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos anteriores ao vo, inclusive utilizao do manual de vo ou documento equivalente e dos documentos pertinentes aos servios de controle de trfego areo para a preparao de um plano de vo em condies IFR. (2) inspeo de pr-vo, utilizao de lista de verificaes, txi e verificaes antes da decolagem. (3) procedimentos e manobras para operaes IFR em condies normais, anormais e de emergncia que compreendam, no mnimo: (i) transio ao vo por instrumentos na decolagem; (ii) sadas e aproximaes por instrumentos padronizadas; (iii) procedimentos IFR em rota; (iv) procedimentos de espera; (v) aproximaes por instrumentos nos mnimos especificados; (vi) procedimento de arremetida por instrumentos; e (vii) aterrissagem a partir de aproximaes por instrumentos. (4) manobras em vo e caractersticas peculiares de vo. (5) quando aplicvel, vo por instrumentos em operao monomotora simulada em aeronaves multimotoras.

RBHA 61 (e) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar os procedimentos e manobras especificados no pargrafo(d) desta seo com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a habilitao de vo por instrumentos confere ao seu detentor, e para: (1) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (4) aplicar os conhecimentos aeronuticos; e (5) controlar a aeronave durante todo o tempo de vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra. (f) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1a classe, vlido. 61.175 - Prerrogativas do detentor da habilitao de vo por instrumentos (a) Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de vo por instrumentos so as de pilotar, em condies IFR, aeronaves da categoria correspondente licena em que tenha sido averbada a habilitao referida. (b) Para que as prerrogativas da habilitao de vo por instrumentos possam ser exercidas em aeronaves multimotoras, o solicitante deve ter demonstrado em aeronave desta classe ou tipo sua capacidade para operar exclusivamente por instrumentos em condies simuladas de um motor inoperante. 61.177 - Revalidao da habilitao de vo por instrumentos O detentor de uma habilitao de vo por instrumentos pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (a) Conhecimentos. o solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.173(b)(1) desta subparte, atravs de provas escritas; e (b) Percia. o solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.173(e) desta subparte, atravs de verificao em rota ou em simulador de vo aprovado para esse fim.
(Port. 1145, 10/11/04; DOU 226, 25/11/04)

RBHA 61 Subparte J Habilitao de Instrutor de Vo 61.181 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo relativa s licenas de piloto, assim como as prerrogativas e condies para desempenho dessa funo. 61.183 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Geral (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os pr- requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. (b) Conhecimentos. O solicitante deve ter: (1) demonstrado que possui os conhecimentos requeridos para a concesso de uma licena de piloto comercial, conforme estabelecido no pargrafo 61.93 (b) deste regulamento. No caso de planadores e bales livres, tais conhecimentos devem ser adaptados categoria de aeronave envolvida, ou seja, por exemplo: (i) no se aplica o pargrafo 61.93 (b)(9) no que diz respeito s operaes IFR; (ii) no se aplicam os pargrafos 61.93(b)(2)(i) e (ii), no que se refere a grupo moto propulsor, s categorias balo livre e planador no motorizado; (iii) para a categoria balo livre devem ser conhecidas as propriedades fsicas e as aplicaes prticas dos gases utilizados em bales (inclusive ar quente); etc. (2) Realizado com aproveitamento um curso especfico de instrutor de vo, homologado pela ANAC, para a categoria de aeronave correspondente licena na qual ser averbada a habilitao, abrangendo no mnimo os seguintes aspectos: (i) tcnicas para ministrar instruo; (ii) avaliao do desempenho dos alunos; (iii) processo de aprendizado; (iv) elementos para o ensino eficaz; (v) filosofias de treinamento; (vi) desenvolvimento de programas de treinamento; (vii) planejamento de instruo; (viii) tcnicas de instruo; (ix) utilizao de ajudas de instruo; (x) anlise e correo de erros dos alunos; (xi) desempenho humano e limitaes relevantes da instruo de vo; e (xii) riscos envolvidos em simulao de falhas e mal funcionamento de sistemas em aeronaves. (3) os cursos especficos das empresas de transporte areo regular sero organizados pelas mesmas e submetidos ANAC para homologao.
(Port. 127/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

61.185 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Experincia (a) Experincia para as categorias avio e helicptero. O solicitante deve possuir a experincia requerida para a concesso de uma licena de piloto comercial apropriada categoria de aeronaves correspondente licena na qual ser averbada a habilitao de instrutor de vo, exceto para a habilitao de instrutor de vo por instrumentos, quando, esto, deve comprovar, adicionalmente, possuir experincia mnima de 50 horas de vo IFR real em comando. (b) Experincia para a categoria planador. (1) O solicitante deve ter realizado, no mnimo:

RBHA 61 (i) 50 horas de vo em planador, das quais pelo menos 40 horas em vo solo; (ii) 2 horas contnuas de vo em um nico vo solo. (2) O solicitante pode, ainda, atender ao requisito de experincia nas seguintes condies: (i) se for detentor de uma licena de piloto comercial de avio, o nmero de horas para o primeiro requisito estabelecido no pargrafo (e)(1) desta seo pode ser reduzida metade; e (ii) se for detentor de uma licena de piloto privado de avio, podem ser consideras at 15 horas de vo em avio para a contagem do tempo de vo previsto em (b)(1)(i) desta seo. (c) Cancelado (d) Experincia para a categoria balo livre. O solicitante deve ter realizado no mnimo 50 horas de vo em pelo menos 40 ascenses.
(Port 1424/DGAC, 14/10/02,; DOU 202, 18/10/02)

61.187 - Requisitos para concesso da habilitao tcnica de instrutor de vo. Instruo de vo, percia e aptido psicofsica. (a) Instruo de Vo. O solicitante deve, sob a superviso de um instrutor de vo habilitado, ter: (1) recebido instruo em vo sobre tcnicas de instruo, incluindo demonstrao, instruo prtica de vo, reconhecimento e correo de erros normais dos alunos pilotos; e (2) praticado tcnicas de instruo em todas as manobras e procedimentos de vo previstos para o nvel de habilitao do solicitante e aplicveis categoria de aeronave para a qual solicitada a habilitao. (b) Percia. O solicitante deve ter demonstrado, em aeronave da categoria para a qual solicitada a habilitao, a habilidade para ministrar instruo nas reas correspondentes ao grau de percia exigido para as demais habilitaes tcnicas que possuir e nas quais pretende ministrar instruo, abrangendo "briefing", "debriefing" e instruo terica apropriada. (c) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica, vlido, da classe correspondente licena na qual ser averbada a habilitao de instrutor de vo e sem restries ao vo solo. 61.189 - Prerrogativas do detentor da habilitao de instrutor de vo (a) Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento e as condies do pargrafo(b) desta seo, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de instrutor de vo so: (1)supervisionar vos solo de alunos pilotos; e (2) ministrar instruo de vo para a concesso das licenas de piloto privado, comercial, de linha area e das habilitaes de classe, de vo por instrumentos e de instrutor de vo. (b) Para poder exercer as prerrogativas estabelecidas pelo pargrafo (a) desta seo, um instrutor de vo deve: (1) ser detentor de licena de pilotagem de graduao igual ou superior licena para a qual a instruo estiver sendo ministrada; (2) ser detentor das habilitaes para as quais a instruo estiver sendo ministrada; e (3) ser habilitado para agir como piloto em comando da aeronave sendo usada para a instruo. (c) As empresas de transporte areo pblico, conforme previsto em 61.5(i)(3), podem organizar seus quadros de instrutores, em conformidade com o preenchimento dos requisitos previstos para a qualificao, sendo prerrogativa da ANAC a qualificao e a revalidao da habilitao tcnica de instrutor de vo. 61.191 - Revalidao da habilitao de instrutor de vo O detentor de uma habilitao de instrutor de vo pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23 deste regulamento, se atender aos seguintes requisitos:

RBHA 61 (a) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.183 (b) desta subparte; e (b) percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.187(b) desta subparte. (c) aptido psicofsica. O solicitante deve conservar as condies fsicas estabelecidas em 61.187(c).

RBHA 61 Subparte K Habilitao de Piloto Agrcola 61.201 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao da habilitao tcnica de piloto agrcola, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio dessa funo. 61.203 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto agrcola (a) Pr-requisitos : So determinados em conformidade com os pr-requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. Entretanto, ser sempre exigida a concluso, com aproveitamento, do ensino do 2 grau. (b) Conhecimentos. O solicitante deve ter realizado, com aproveitamento, um curso especfico de piloto agrcola, homologado pela ANAC, para a categoria de aeronave correspondente licena na qual ser averbada a habilitao, abrangendo no mnimo os seguintes aspectos: (1) aerodinmica aplicada ao vo a baixa altura e de aviao agrcola; (2) planejamento de operaes em aviao agrcola; (3) aplicao de produtos agrcolas por via area (defensivos, fertilizantes, sementes etc.) em consonncia com os padres e requisitos estabelecidos pelo Ministrio da Agricultura; (4) cuidados, riscos e providncias relativas manipulao de produtos qumicos txicos; (5) meteorologia aplicada ao vo agrcola; (6) equipamentos de aviao agrcola; (7) peso e balanceamento de aeronaves agrcolas; (8) legislao especfica de aviao agrcola; (9) normas de segurana de vo e preveno de acidentes; e (10) regulamentos de trfego areo. (c) Experincia. O solicitante deve: (1) ser detentor de uma licena de piloto correspondente categoria de aeronave que ir operar; e (2) haver completado 400 horas de vo, das quais no mnimo 200 horas devem ter sido realizadas na categoria de aeronave para a qual solicitada a habilitao, sendo pelo menos 100 horas como piloto em comando. (d) Instruo de vo. O solicitante deve ter concludo, com aproveitamento, um curso prtico de pilotagem agrcola, homologado pela ANAC, para a categoria de aeronave correspondente licena na qual ser averbada a habilitao, abrangendo no mnimo os seguintes aspectos: (1) aproximaes da rea de operao; (2) aceleraes e desaceleraes; (3) deslocamentos com aeronave carregada; (4) passagens de aplicao no eixo e altura estabelecidos; (5) curvas de reverso em aplicao; (6) execuo de arremates de aplicao; e (7) procedimentos operacionais. (e) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar, como piloto em comando de aeronave da categoria para a qual solicitada a habilitao, os procedimentos e manobras especificadas no pargrafo relativo instruo de vo pertinente, com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a habilitao de piloto agrcola confere ao seu titular, e para:

RBHA 61 (1) operar a aeronave dentro de suas limitaes de emprego; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e possuir aptido para pilotagem; (4) aplicar os conhecimentos aeronuticos; e (5) manter controle da aeronave durante o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra. (6) quando a aeronave utilizada na verificao de percia comportar acomodao para apenas um tripulante, esta poder ser realizada por avaliao de campo, na qual o avaliador, no solo, assista execuo das operaes pelo avaliado, posicionado de modo a poder observar o conjunto de manobras necessrias ao desenvolvimento das operaes areas agrcolas. (f) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1a classe, vlido. 61.205 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto agrcola Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, bem como as prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual averbada a habilitao, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de piloto agrcola so as de atuar como piloto em comando de aeronave agrcola em execuo de operaes areas agrcolas. 61.207 - Revalidao da habilitao de piloto agrcola. (a) O detentor de uma habilitao de piloto agrcola pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (1) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.203(b) desta subparte; e (2) percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.203(e) desta subparte. (b) O requisito de percia poder ser dispensado por um perodo subseqente se o solicitante comprovar que realizou no mnimo 100 horas de vo em operaes de aviao agrcola durante o perodo de validade da habilitao, compreendendo este o perodo de 2 anos imediatamente anterior data do pedido de revalidao, e que tenha realizado no mnimo cinco horas na funo, nos ltimos 30 dias imediatamente anteriores data do pedido de revalidao.

RBHA 61 Subparte L Habilitao de Piloto Rebocador de Planador 61.221 - APlicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao da habilitao tcnica de piloto rebocador de planador, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio dessa funo. 61.223 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto rebocador de planador (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os pr- requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. (b) Conhecimentos. O solicitante deve comprovar ter concludo, com aproveitamento, um estgio especfico de piloto rebocador de planador, aprovado pela ANAC, em entidade de vo a vela, que tenha abordado, no mnimo, os seguintes assuntos: (1) principais tcnicas e procedimentos de segurana no reboque de planadores; (2) limitaes de velocidade no reboque; (3) procedimentos de emergncia; (4) sinais reboque/planador a serem usados; (5) ngulos mximos de inclinao. (c) Experincia. O solicitante deve: (1) apresentar a licena de piloto privado, no mnimo, e ainda a licena de piloto de planador; (2) apresentar a experincia mnima de 100 horas de vo em comando; e (3) comprovar a realizao de no mnimo 3 vos de reboque, acompanhado por piloto j habilitado para reboque de planador e ser possuidor de experincia mnima de 10 vos de reboque. (d) Percia. O solicitante deve comprovar, mediante documento expedido por entidade de vo a vela, aprovada pela ANAC, sua capacidade para executar, como piloto em comando de avio rebocador, os procedimentos e manobras necessrios conduo segura do vo de reboque de planador, demonstrando grau de competncia apropriado s prerrogativas de piloto rebocador de planadores. (e) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado vlido de capacidade fsica adequada licena na qual ser averbada a habilitao. 61.225 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto rebocador de planador Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, bem como as prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual averbada a habilitao, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de piloto rebocador de planador so as de atuar como piloto em comando de aeronave rebocadora de planador. 61.227 - Revalidao da habilitao de piloto rebocador de planador O detentor de uma habilitao de piloto rebocador de planador pode solicitar a revalidao de sua habilitao aps decorrido o perodo de validade estabelecido no pargrafo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (a) conhecimentos. O solicitante deve comprovar que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.223 (b) desta subparte; e (b) percia. O solicitante deve comprovar que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.223(d) desta subparte.

RBHA 61 Subparte M Habilitao de Piloto de Aeronave Anfbia 61.241 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao da habilitao tcnica de piloto de aeronave anfbia, assim como as prerrogativas e condies para exerccio dessa funo. 61.243 - Requisitos para concesso da habilitao de piloto de aeronave anfbia (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os pr-requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. (b) Conhecimentos. O solicitante deve ter concludo, com aproveitamento um curso terico especfico sobre pilotagem de aeronave anfbia de classe ou tipo e na funo de piloto em comando ou co-piloto, conforme a habilitao pretendida, homologado pela ANAC ou ministrado por piloto detentor da mesma habilitao. (c) Experincia. O solicitante dever ter realizado, sob superviso de um piloto habilitado no tipo ou classe de aeronave, o nmero de horas de vo como piloto em comando ou co-piloto, conforme o nvel da habilitao solicitada, que seja suficiente, segundo especificao do fabricante ou julgamento do piloto supervisor, para a segura operao do tipo de aeronave cuja habilitao seja solicitada. (d) Instruo de Vo. O solicitante deve ter adquirido, sob apropriada superviso, experincia no tipo de aeronave no mnimo nos seguintes aspectos: (1) procedimentos normais de vo e manobras durante todas as fases do vo; (2) procedimentos anormais e de emergncia, manobras em eventuais falhas ou mau funcionamento de equipamentos, motores, sistemas e estrutura; (3) procedimentos quanto ao pouso na gua com a aplicao dos conhecimentos de marinhagem pertinentes; (4) apresentar no mnimo seis horas de vo na aeronave cuja habilitao pretenda; e (5) apresentar no mnimo dez decolagens e dez pousos em pista aqutica. (e) Percia. O solicitante deve ter demonstrado sua capacidade para executar, como piloto em comando ou co-piloto, conforme o nvel da habilitao solicitada, os procedimentos e manobras descritos no pargrafo (d) desta seo, com grau de competncia apropriado s prerrogativas da licena na qual ser averbada a habilitao de piloto de aeronave anfbia. (f) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica vlido, compatvel com a licena na qual ser averbada a habilitao. 61.245 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto de classe ou tipo de aeronave anfbia Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, bem como as prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual averbada a habilitao, as prerrogativas do detentor de uma habilitao de classe ou tipo anfbia so as de atuar como piloto em comando ou como co-piloto de aeronave anfbia, conforme o nvel dos requisitos atendidos. 61.247 - Revalidao da habilitao de piloto de classe ou tipo de aeronave anfbia O detentor de uma habilitao de piloto de aeronave classe anfbia ou tipo anfbia pode solicitar a revalidao de sua habilitao tcnica aps decorrido o perodo de validade estabelecida no pargrafo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (a) Conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.243(b) desta subparte; e (b) Percia. O solicitante deve ter demonstrado que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.243(e) desta subparte.

RBHA 61 Subparte N Habilitao de Piloto Lanador de Pra-quedistas 61.261 - Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao da habilitao tcnica de piloto lanador de pra-quedistas, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio dessa funo. 61.263 - Requisitos para a concesso da habilitao de piloto lanador de pra-quedistas (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os pr- requisitos estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. (b) Conhecimentos- O solicitante deve comprovar a concluso de estgio especfico de piloto lanador de pra-quedistas em entidade aprovada pela ANAC abordando, no mnimo, os seguintes assuntos: (1) principais tcnicas e procedimentos de segurana nos lanamentos de pra-quedistas; (2) conhecimentos inerentes s tcnicas de salto; (3) procedimentos de emergncia; (4) sinais usados a bordo; (5) sinalizao superfcie - aeronave; e (6) observaes de lanamento: (c) Experincia- O solicitante deve: (1) possuir no mnimo 100 horas de vo, sendo 50 horas em comando; e (2) comprovar ter realizado no mnimo 03 vos de lanamento de pra-quedistas acompanhado por piloto j habilitado. (d) Percia- O solicitante deve demonstrar sua capacidade para executar, como piloto em comando de aeronave que realiza o lanamento de pra-quedistas, os procedimentos e manobras necessrios ao desempenho seguro da operao, com um grau de competncia apropriado s prerrogativas que a habilitao requerida confere ao seu titular. (e) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica adequado licena na qual ser averbada a habilitao.
(Errata 61-01)

61.265 - Prerrogativas do detentor da habilitao de piloto lanador de pra-quedistas Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual averbada a habilitao de lanador de pra-quedistas so as de atuar como piloto em comando de aeronave lanadora de pra-quedistas. 61.267 - Revalidao de habilitao de piloto lanador de pra-quedistas O detentor de uma habilitao de piloto lanador de pra-quedistas pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de validade estabelecido na seo 61.23, se atender aos seguintes requisitos: (a) conhecimentos. O solicitante deve ter demonstrado que mantm seus conhecimentos atualizados em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.263(b) ou (c) desta subparte, como aplicvel; e (b) percia. O solicitante deve comprovar, atravs de documento expedido por entidade aprovada pela ANAC, que mantm seus conhecimentos e sua proficincia tcnica requerida pela habilitao de que detentor.

RBHA 61 Subparte O Habilitao de Piloto de Ensaios em Vo 61.301 Aplicabilidade Esta subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso da habilitao tcnica de piloto de ensaios em vo, como especificado no RBHA 21, seo 21.37, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio dessa funo.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

61.303 Requisitos para a concesso da habilitao de piloto de ensaios em vo (a) Pr-requisito. ser detentor de uma licena de piloto comercial avio e/ou helicptero, como aplicvel categoria de aeronave que pretende operar. (b) Conhecimentos, Experincia, Instruo de vo e Percia. Os requisitos de conhecimentos, experincia, instruo de vo e percia so estabelecidos pelo rgo homologador em documentos especficos emitidos pelo mesmo. (c) Aptido psicofsica. Ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1 classe vlido.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

61.305 Habilitaes tcnicas para o exerccio das atividades de piloto de ensaios em vo A habilitao tcnica de piloto de ensaios em vo concedida nos seguintes nveis: (a) Nvel 1: O piloto deve ter concludo, com aproveitamento, um curso de ensaios em vo reconhecido pelo CTA que o habilite a desempenhar as atividades estabelecidas em 61.309(a)(1); (b) Nvel 2: O piloto deve ter concludo, com aproveitamento, um curso de ensaios em vo reconhecido pelo CTA que o habilite a desempenhar as atividades estabelecidas em 61.309(a)(2); ou (c) Nvel 3: O piloto deve ter experincia significativa de vo dentro de sua habilitao (categoria, classe e/ou tipo) e, como membro de tripulao de vo, ter participado em vos de produo, recebimento e/ou vos de experincia. O piloto nvel 3 habilitado a desempenhar as atividades estabelecidas em 61.309(a)(3).
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

61.307 Concesso, durao e renovao da habilitao de piloto de ensaios em vo (a) A habilitao de piloto de ensaios em vo concedida pela ANAC ao solicitante que: (1) estiver qualificado para um dos nveis estabelecidos em 61.305; (2) for indicado pela Gerncia Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos (GGCP), via ofcio ANAC, no qual deve ser especificado o nvel da habilitao tcnica a ser concedida (nos termos de 61.305) e se a habilitao para aeronaves de asa fixa e/ou rotativa; e (3) atender aos demais requisitos aplicveis estabelecidos neste regulamento. (b) Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento para a licena de piloto comercial, a habilitao de piloto de ensaios em vo tem durao de 12 meses. (c) A renovao anual da habilitao de piloto de ensaios em vo concedida pela ANAC mediante ofcio expedido pela Gerncia Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos com as informaes especificadas no pargrafo (a)(2) desta seo. (d) Ao trmino de um programa de homologao de tipo, bem sucedido, de aeronave que requer dois pilotos para ser operada, os pilotos de ensaios em vo que participaram efetivamente do processo de desenvolvimento e de avaliao da referida aeronave fazem jus ao certificado de habilitao de tipo (CHT) da mesma. A emisso do documento feita mediante Ofcio da Gerncia Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos ANAC indicando os pilotos que fazem jus ao mesmo. A revalidao deste CHT ao longo do tempo deve seguir as normas previstas pelo RBHA aplicvel a cada caso.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05) (Port. 1252/DGAC, 06/12/05; DOU 237, 12/12/05)

RBHA 61 61.309 Prerrogativas e limitaes do detentor de habilitao de piloto de ensaios em vo (a) De acordo com o respectivo nvel da habilitao, as seguintes atividades de ensaios so autorizadas ao piloto de ensaios em vo: (1) para Nvel 1: (i) vos iniciais de um novo tipo de aeronave ou de uma aeronave cujo desempenho ou caractersticas de vo tenham sido significativamente modificadas; (ii) vos para investigar caractersticas ou tcnicas de projeto incomuns; (iii) vos para determinar ou expandir o envelope de vo; (iv) vos para determinar cumprimento de requisitos, caractersticas de vo e qualidade de pilotagem em condies extremas; e (v) Vos previstos para os nveis 2 e 3. (2) para Nvel 2: (i) vos realizados na parte do envelope de vo j aberta; (ii) vos compreendendo manobras durante as quais no se prev encontrar caractersticas de vo diferentes daquelas j conhecidas; (iii) vos de exibio e pesquisa de mercado para aeronaves no homologadas; (iv) vos de treinamento voltados para qualificao nas atividades autorizadas neste pargrafo; (v) vos conduzidos com o propsito de determinar se existe garantia razovel de que a aeronave, suas partes e dispositivos so confiveis e funcionam adequadamente; (vi) vos para determinar cumprimento de requisitos, dentro das limitaes prevista neste pargrafo; e (vii) Vos previstos para o nvel 3. (3) para Nvel 3: (i) vos realizados antes da emisso de um certificado de aeronavegabilidade para uma dada aeronave, a fim de estabelecer a conformidade relativa aeronave em produo com o projeto de tipo aprovado; (ii) vos realizados depois da incorporao de uma modificao de projeto, ainda no aprovada, a qual no necessita de uma avaliao do comportamento geral da aeronave e/ou impacto sobre os procedimentos da tripulao quando o sistema novo ou modificado estiver operando; e (iii) vos de treinamento voltados para qualificao nas atividades autorizadas neste pargrafo. (b) As prerrogativas do detentor de habilitao de piloto de ensaios em vo no podem ser exercidas em aeronaves operando segundo os RBHA 121 ou 135 (transporte areo pblico). (c) No requerido habilitao de tipo no exerccio das prerrogativas do piloto de ensaios em vo.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

61.311 Requisitos para o exerccio da funo de piloto de ensaios em vo Para o exerccio das atividades de ensaios em vo, o piloto de ensaios em vo deve possuir um contrato de trabalho, nos termos do Art. 2 da Lei n 7183, de 05 de abril de 1984, com uma pessoa fsica ou jurdica, brasileira, requerente de CHT, CHST ou de emenda a esses certificados, para a qual pretende exercer a funo de piloto de ensaios em vo.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

61.313 Responsabilidades do empregador (a) responsabilidade da pessoa fsica ou jurdica brasileira, requerente de CHT, CHST ou de emenda a esses certificados, verificar o currculo e a experincia do piloto antes do estabelecimento do contrato de trabalho para o exerccio da atividade de ensaios em vo. (b) Considerando os riscos inerentes s atividades de ensaios em vo, a pessoa fsica ou jurdica brasileira, requerente de CHT, CHST ou de emenda a esses certificados, responsvel pelas conseqncias provenientes de uma m execuo dessas atividades.
(Port. 112/DGAC, 15/02/05; DOU 47, 10/03/05)

RBHA 61 Subparte P Exames de Conhecimentos Tericos


(Port. 300/DGAC, 01/04/04; DOU 102, 28/05/04) (Port. 860,24/08/05; DOU 166 29/08/05)

61.331 Aplicabilidade (a) Esta Subparte estabelece as normas a serem seguidas pelo candidato a uma licena e/ou habilitao, bem como para as respectivas revalidaes, no que se refere ao atendimento dos requisitos de conhecimentos. (b) Exceto se de outra forma especificado, os exames de conhecimentos tericos previstos nos pargrafos 61.63(b), 61.93(b), 61.113(b), 61.173(b), 61.183(b) e 61.203(b) so realizados pela ANAC, de acordo com as disposies estabelecidas nesta Subparte e nas datas publicadas, de acordo com o pargrafo 61.355(b) desta subparte. (c) Exceto se de outra forma especificado, todos os exames de conhecimentos tericos estabelecidos neste regulamento e no mencionados no pargrafo (b) desta seo so realizados em qualquer poca, nas Gerncias Regionais e EAC-CT. 61.333 Aprovao, 2 poca e eliminao. (a) Aprovao. considerado aprovado o candidato que obtiver aproveitamento igual ou superior a 70% em cada matria. (b) 2 poca: (1) Pode ficar em 2 poca o candidato que estiver realizando prova com, no mnimo, 3 (trs) cartes, com uma das seguintes particularidades: (i) o candidato com 3 ou 4 cartes que ficar reprovado em apenas um, desde que tenha obtido 30% de aproveitamento no carto em que foi reprovado; ou (ii) o candidato com 5 cartes que ficar reprovado em at dois, desde que tenha obtido 30% de aproveitamento em cada um dos carto(es) em que foi reprovado. (2) para realizar o exame de 2 poca, o candidato deve efetuar o depsito bancrio relativo ao exame e apresentar a guia correspondente, juntamente com o canhoto de inscrio do exame anterior, no dia do exame de 2 poca. A guia de depsito deve ser recolhida pelo fiscal da prova. (c) Eliminao. eliminado o candidato que: (1) ajudar ou receber ajuda de qualquer pessoa na resoluo das questes do exame, durante o perodo em que este aplicado; (2) usar, ou introduzir no recinto do exame, durante o mesmo, qualquer material que no seja expressamente autorizado; (3) praticar ato de indisciplina ou de desobedincia fiscalizao durante qualquer fase das atividades referentes aos exames; (4) intencionalmente causar, dar assistncia e/ou participar de qualquer ato ilcito, assim caracterizado pela ANAC; (5) deixar de comparecer aos locais designados, nos dias e horrios determinados, para a realizao de qualquer evento ligado ao exame; (6) tentar a inscrio ou realizar qualquer exame antes do intervalo mnimo estabelecido quando for reprovado; (7) copiar ou retirar intencionalmente o contedo de um exame escrito realizado segundo este regulamento; (8) fornecer a outros, ou receber de outros, qualquer parte ou cpia de tal exame; e (9) tomar parte nesse exame em nome de outra pessoa.

(d) O candidato que, aps reprovao em qualquer exame de conhecimentos tericos, realizar um segundo
exame para a mesma licena ou habilitao e for constatado, posteriormente, que este segundo exame foi

RBHA 61 realizado antes do intervalo mnimo estabelecido, ter seu resultado impugnado e ficar proibido de realizar qualquer exame, por um perodo de 6 meses; (e) O candidato que incorrer nas situaes previstas nos pargrafos 61.333(c)(1) a (9) fica impedido de obter qualquer licena, habilitao ou certificado expedido pela ANAC, por um perodo mximo de 02 anos, a contar da data do ato. 61.335 - Recorrncia O candidato que no lograr aprovao em 2 poca ou, sendo reprovado na 1 poca, no preencher os requisitos mnimos para realizar a 2 poca, deve repetir todo o exame, de acordo com os intervalos estabelecidos na seo 61.337 desta subparte. 61.337 - Intervalos para a recorrncia Para repetir um exame de conhecimentos tericos, aps reprovao, o candidato s pode submeter-se ao novo exame no mnimo aps 60 dias contados aps o ltimo exame por ele realizado. 61.339 - Inscrio (a) Esto autorizados a prestar exames tericos os candidatos previamente inscritos pessoalmente, ou por procurao lavrada em cartrio, observadas as normas desta subparte e do pargrafo 61.17(a)(1) deste regulamento. (b) pr-requisito que o candidato seja titular, no mnimo, da licena de piloto privado ao inscrever-se para o exame de conhecimentos tericos de vo por instrumentos. (c) pr-requisito para a inscrio aos exames de conhecimentos tericos de piloto comercial que o candidato seja titular da licena de piloto, na categoria pretendida. (d) pr-requisito para inscrio aos exames de conhecimentos tericos de instrutor de vo que o candidato seja titular da licena de piloto comercial, na categoria pretendida. (e) pr-requisito que o candidato tenha sido aprovado no exame de conhecimentos tericos de piloto comercial, para fazer inscrio aos exames de conhecimentos tericos de piloto de linha area, na categoria pretendida. (f) pr-requisito que o candidato tenha sido aprovado no exame de conhecimentos tericos de vo por instrumentos para fazer inscrio aos exames de conhecimentos tericos de piloto de linha area na categoria pretendida. (g) Os candidatos podem obter junto s Gerncias Regionais, EAC-CT ou SAC (as autorizadas a receber inscries) as instrues que permitem o correto preenchimento da ficha de inscrio (que de inteira responsabilidade do candidato), ou as informaes de como obter tais instrues, bem como as orientaes para pagamento da taxa de inscrio. (h) No caso de iseno de matrias, conforme estabelecido na Seo 61.353 deste regulamento, a documentao comprobatria pleiteando a iseno deve acompanhar a ficha de inscrio. (i) Todos os candidatos que tiverem realizado exame de conhecimentos tericos cuja validade tenha expirado (considerando-se as prorrogaes possveis), ficam isentos da obrigatoriedade de realizar curso homologado, para fins de inscrio em novo exame correspondente ao anterior. Para tanto, deve ser solicitada a verificao de sua aprovao na Gerncia Regional ou, se for titular de certificado de concluso de curso, deve apresent-lo no ato da inscrio. 61.341 - Taxa de inscrio cobrada uma taxa dos candidatos, para fazer frente aos custos dos exames, cujo valor fixado pela ANAC. 61.343 - Ficha de inscrio (a) A ficha de inscrio deve ser preenchida de acordo com o compndio de instrues para o candidato. (b) responsabilidade do candidato o correto preenchimento da ficha de inscrio.

RBHA 61 (c) A ANAC no se responsabiliza por qualquer atraso ou desvio da ficha de inscrio, antes do ingresso da mesma nas Gerncias Regionais, EAC-CT ou SAC. (d) As Gerncias Regionais, EAC-CT ou SAC devem enviar as fichas ANAC, imediatamente aps o encerramento do prazo de inscrio. 61.345 - Exame de conhecimentos tericos (a) O candidato somente pode realizar o exame prtico aps a verificao de sua aprovao no respectivo exame de conhecimentos tericos nas Gerncias Regionais, EAC-CT ou SAC; (b) O exame de conhecimentos tericos relacionado a uma determinada licena ou habilitao no tem valor como comprovante de conhecimentos referentes a uma outra licena ou habilitao. 61.347 - Validade do exame de conhecimentos tericos (a) Os candidatos devem realizar seus exames prticos para obteno das licenas ou habilitaes durante o prazo de validade de seus exames de conhecimentos tericos, que de 24 meses calendricos a contar do ms de expedio do resultado, exceto os de PLA e PLAH que possuem prazo de validade indeterminado. (b) Os candidatos que no se submeterem ao exame prtico (cheque), dentro da validade do exame de conhecimentos tericos, podem dar continuidade ou incio instruo prtica (atividade area). Contudo, esto limitados a realizar o exame prtico numa data no posterior a 48 meses contados da data de incio da validade do referido exame. Neste caso, com uma antecedncia mnima de 60 dias do trmino do citado perodo de 48 meses e cumulativamente concluso da atividade area prevista, os candidatos devem ser aprovados em um exame escrito de regulamentos realizado em uma Gerncia Regional ou no EAC-CT, e, ato contnuo, solicitar o exame. Um candidato que seja reprovado em tal exame pode tornar a realiz-lo, uma outra e nica vez, decorridos 15 dias da reprovao. Na eventualidade de no lograr xito o candidato deve se submeter a novo exame de conhecimentos tericos calendrico. 61.349 Reservado. 61.351 - Recursos relacionados a exames tericos Com o objetivo de oficializar as reclamaes e/ou os recursos dos candidatos, encontra-se disponvel na pgina de Exames (portal da ANAC na Internet), nas Bancas Examinadoras e nas Gerncias Regionais /EAC-CT/SAC o Formulrio de Recurso/Reclamao ou Sugesto (FRS), cuja utilizao est regulada no compndio de instrues para o candidato. Caso o recurso proceda, o mesmo acolhido e as alteraes pertinentes sero consideradas, diretamente, no gabarito definitivo. Logo, o candidato no recebe resposta em sua residncia. 61.353 - Isenes (a) O quadro geral de isenes, contido no compndio de instrues para o candidato, estabelece as isenes de matrias nos exames para concesso das licenas e/ou habilitaes expedidas pela ANAC. (b) Casos especiais de iseno de matrias: (1) Aos militares da reserva podem ser concedidas as isenes a que fizerem jus, aps a ANAC ter analisado seus currculos. No concedida iseno para a matria "Regulamentos"; (2) Aos brasileiros portadores de licenas estrangeiras podem ser concedidas isenes de matrias, exceto Regulamentos; (3) Aos estrangeiros detentores de igualdade de direitos e obrigaes civis e portadores de licenas estrangeiras, nos termos da legislao em vigor, podem ser concedidas isenes de matrias, exceto Regulamentos; (4) Os demais candidatos que se julgarem com direito a isenes e no estiverem includos no quadro geral de isenes devem comparecer a uma Gerncia Regional ou EAC-CT e solicitar, por escrito, a iseno pretendida. Tal solicitao deve ser analisada pela ANAC, a quem cabe conceder ou no a iseno. De posse do documento concedendo a iseno pretendida os candidatos podem fazer a inscrio normalmente nas demais matrias, desde que atendidos os requisitos estabelecidos neste regulamento.

RBHA 61 61.355 - Disposies finais (a) Para que o candidato possa realizar os exames necessria a apresentao do comprovante de inscrio e da cdula de identidade, ou apresentao de um documento oficial de identificao, obrigatoriamente com foto, desde que o nome conste na listagem de inscritos. (b) Para os exames gerais, a ANAC publica um calendrio anual com as datas e os horrios. 61.357 - Validade do curso terico de equipamento O curso terico de equipamento tem validade de um ano a contar da data da aprovao em exames escritos. Entretanto, pode ser revalidado anualmente, tantas vezes quanto necessrio, atravs de provas realizadas nas Gerncias Regionais ou no EAC-CT. Em caso de reprovao na primeira avaliao terica ou prtica, pode ser realizada uma segunda avaliao aps um perodo de 24 horas. Em caso de reprovao na segunda avaliao, o prazo mnimo para realizao de nova avaliao de 15 dias.

RBHA 61 Subparte Q Habilitao de Dirigveis


(Port. 16/DGAC, 10/01/02; DOU 27, 07/02/02)

61.401 Aplicabilidade Esta Subparte estabelece os requisitos a serem atendidos para a concesso e revalidao da habilitao de dirigveis, assim como as prerrogativas e condies para o exerccio das funes inerentes a essa habilitao. 61.403 Requisitos para a concesso de habilitao de dirigveis (a) Pr-requisitos. So determinados em conformidade com os estabelecidos para a licena na qual ser averbada a habilitao. O solicitante deve, no mnimo, ser portador de licena de piloto privado de avio sem restrio para vo noturno e deve ser possuidor de habilitao IFR caso o dirigvel seja equipado para vos IFR. Para operaes comerciais o piloto deve ter vnculo empregatcio com o operador do dirigvel e deve possuir, no mnimo, licena de piloto comercial de avio. (b) Conhecimentos. O solicitante deve concluir, com aproveitamento, um curso terico especfico sobre dirigveis ministrado pela empresa operadora da aeronave ou ministrado por detentor de licena de piloto de linha area avio, ou piloto comercial de avio, habilitado em dirigveis. (c) Experincia. O solicitante deve realizar, sob a superviso de um piloto de linha area de avio, ou piloto comercial de avio, habilitado em dirigveis, um nmero de horas como piloto em comando que seja considerado adequado aeronave envolvida e compatvel com a experincia de vo do piloto solicitante. Para realizar as horas de vo (treinamento local/rota), o solicitante deve requerer autorizao ANAC, apresentando requerimento padronizado devidamente preenchido, anexando documentos de treinamento terico e cpias autenticadas dos seguintes documentos: cdula de identidade, certificado de capacidade fsica (CCF) de acordo com a licena de que portador e o comprovante de pagamento dos emolumentos; (d) Instruo de Vo. O solicitante deve receber treinamento em dirigveis, sob apropriada superviso, no mnimo quanto aos seguintes aspectos: (1) procedimentos normais e manobras durante todas as fases do vo; (2) procedimentos anormais e de emergncia e manobras em eventuais falhas ou mau funcionamento de equipamentos, motores, sistema e estrutura; (3) procedimentos em caso de incapacitao de um tripulante e coordenao dos recursos humanos de cabine, incluindo a distribuio das tarefas de piloto, cooperao da tripulao e uso da lista de verificao; (4) procedimentos de manuteno do equilbrio esttico e de controle do dirigvel no mastro; (5) procedimentos bsicos de coordenao com a equipe de superfcie durante as operaes de sada do mastro, operao de sada do mastro, decolagem, aproximao, pouso e rastreamento do dirigvel. (e) Percia. O solicitante deve demonstrar sua capacidade para executar como piloto em comando os procedimentos e manobras descritas no pargrafo ( d) desta Seo com um grau de competncia apropriado s prerrogativas da licena na qual ser averbada a habilitao, e para: (1) operar o dirigvel dentro de suas limitaes operacionais; (2) executar todas as manobras com suavidade e preciso; (3) revelar bom julgamento e aptido de pilotagem; (4) aplicar conhecimentos aeronuticos; (5) manter controle do dirigvel durante todo o tempo do vo, de modo que no ocorram dvidas quanto ao xito de algum procedimento ou manobra; (6) compreender e aplicar os procedimentos relativos coordenao, no caso de incapacitao de um tripulante; (7) comunicar-se de maneira eficaz com os demais membros da tripulao de vo; (8) comunicar-se com a equipe de superfcie durante as manobras de sada do mastro, decolagem, aproximao, pouso e mastreamento do dirigvel atravs de sinais visuais; e

RBHA 61 (9) revelar boa coordenao com a equipe de superfcie, durante as manobras de sada do mastro, decolagem, aproximao, pouso e mastreamento do dirigvel. (f) Aptido psicofsica. O solicitante deve ser detentor de um certificado de capacidade fsica de 1 classe ou 2 classe, como aplicvel, vlido; 61.405 Prerrogativas do detentor de habilitao de tipo Observado o cumprimento dos preceitos estabelecidos neste regulamento, as prerrogativas e condies estabelecidas para a licena na qual averbada a habilitao piloto de dirigveis so as de atuar como piloto em comando de aeronaves mais leves que o ar dirigveis. 61.407 Revalidao de habilitao de dirigveis (a) O detentor de uma habilitao de dirigveis pode solicitar a revalidao de sua habilitao, aps decorrido o perodo de 01 (um) ano da data estabelecida no seu Certificado de Habilitao Tcnica, se atender aos seguintes requisitos: (1) demonstrar que mantm seus conhecimentos atualizados em relao regulamentao aeronutica e aos conhecimentos tcnicos relativos aos dirigveis; (2) demonstrar que mantm sua proficincia tcnica em relao aos requisitos estabelecidos no pargrafo 61.403 (e) desta subparte, atravs de verificao em vo local; e (3) apresentar Caderneta Individual de Vo ou documento da empresa operadora com horas voadas em dirigveis para verificao da experincia recente do piloto. (b) A proficincia dos pilotos de dirigveis deve ser verificada por INSPAC-PILOTO com formao especfica nessa categoria de aeronave. 61.409 Registro de horas de vo. As horas de vo realizadas em dirigveis devem ser lanadas em Caderneta Individual de Vo (CIV) especfica ou arquivadas, conforme a IAC 3252.121/135/0197, ITEM 02, Ttulo III, e servem para comprovao da experincia recente do piloto em dirigvel, no podendo ser utilizadas para outros fins.

Apndice A Cancelado (Port. 1137/DGAC, 11/10/04; DOU 226, 25/11/04)

RBHA 61 Apndice B - Comunicaes Radiotelefnicas (Seo 61.10) 1. Geral 1.1 Para cumprir os requisitos de proficincia lingstica contidos em 61.10, um candidato ou um detentor de licena deve demonstrar, de uma forma aceitvel para a ANAC, conformidade com as habilidades lingsticas do item 2 e com o Nvel Operacional (Nvel 4) da Escala de Nveis de Proficincia Lingstica do item 3. Os requisitos de proficincia lingstica so aplicveis ao uso da fraseologia e da linguagem comum. 2. Habilidades linguisticas requeridas 2.1 Pessoas que pretendem se comunicar verbalmente com proficincia devem ser capazes de: (a)comunicar-se efetivamente em situaes em que apenas a voz utilizada (telefone/radiotelefone) e em situaes face a face; (b) comunicar-se em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho com preciso e clareza; (c) usar estratgias comunicativas apropriadas para trocar mensagens e para reconhecer e resolver mal entendidos (Ex: checar, confirmar, ou esclarecer informaes) em um contexto geral ou relacionado com o trabalho; (d) lidar com sucesso e relativa facilidade com os desafios lingsticos apresentados por uma complicao ou eventos inesperados que ocorram dentro do contexto de uma situao de trabalho rotineira ou uma tarefa comunicativa com a qual eles estejam familiarizados; e (e) usar um dialeto ou sotaque que seja inteligvel para a comunidade aeronutica.
(Port. 128/DGAC, 13/02/06; DOU 33, 15/02/06)

3. Escala de nveis de proficincia lingstica 3.1 Nveis Expert, Avanado e Operacional NVEL

PRONNCIA
UTILIZA UM DIALETO E/OU SOTAQUE INTELIGVEL PARA A COMUNIDADE AERONUTICA.

ESTRUTURA
ASPECTOS GRAMATICAIS RELEVANTES E PADRES ESTRUTURAIS DAS FRASES SO DETERMINADOS PELAS FUNES DA LINGUAGEM APROPRIADAS TAREFA.

VOCABULRIO

FLUNCIA

COMPREENSO

INTERAES

EXPERT 6

Pronncia, intensidade, ritmo e entonao, embora possivelmente influenciados pela lngua materna ou variao regional, quase nunca interferem na facilidade de compreenso.

Aspectos gramaticais bsicos e complexos e padres estruturais das frases so constantemente bem controlados.

AVANADO 5

Pronncia, intensidade, ritmo e entonao, embora influenciados pela lngua materna ou variao regional, raramente interferem na facilidade de compreenso.

Aspectos gramaticais bsicos e padres estruturais das frases so constantemente bem controlados. Esfora-se para usar estruturas complexas mas com erros, o que algumas vezes interfere no significado.

A riqueza e preciso do vocabulrio so suficientes para comunicar-se efetivamente em uma grande variedade de tpicos familiares e desconhecidos. O vocabulrio idiomtico, suficiente para expressar sutilezas e apropriado ao contexto. A riqueza e preciso do vocabulrio so suficientes para comunicar-se efetivamente em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho. Parafraseia constantemente e com sucesso. O vocabulrio algumas vezes idiomtico. A riqueza e preciso do vocabulrio so geralmente suficientes para comunicar-se efetivamente em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho. Pode geralmente parafrasear com sucesso quando faltar vocabulrio em circunstncias no usuais ou no esperadas.

Capaz de falar por um longo perodo em ritmo natural e sem esforo. Varia o ritmo da fala para efeitos estilsticos, ex: para enfatizar um assunto. Usa marcadores de discurso e conectores apropriados espontaneamente. Capaz de falar por um longo perodo com uma facilidade relativa em tpicos familiares, mas pode no variar o ritmo da fala para efeitos estilsticos. Pode usar marcadores de discurso e conectores apropriados.

A compreenso constantemente precisa em quase todos os contextos e inclui o entendimento de sutilezas lingsticas e culturais.

Interage com facilidade em quase todas as situaes. sensvel pistas verbais e noverbais, e as responde apropriadamente.

NVEL OPERACIONAL

Pronncia, intensidade, ritmo e entonao so influenciados pela lngua materna ou variao regional, mas apenas algumas vezes interferem na facilidade de compreenso.

Aspectos gramaticais bsicos e padres estruturais das frases so usados com criatividade e so geralmente bem controlados. Erros podem acontecer, particularmente em circunstncias no usuais ou no esperadas, mas raramente interferem no significado.

Produz segmentos lingsticos em cadncia apropriada. Pode ocorrer perda de fluncia ocasional na transio da fala ensaiada ou formatada para a interao espontnea, mas isto no impede a comunicao efetiva. Pode fazer uso limitado de marcadores de discurso ou conectores. Os marcadores conversacionais no comprometem a compreenso da mensagem.

A compreenso precisa em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho e na maioria das vezes precisa quando o falante confrontado com uma complicao lingstica ou situacional ou com eventos inesperados. capaz de compreender uma gama de variedades do discurso (dialetos e/ou sotaques) ou registros. A compreenso na maioria das vezes precisa em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho quando o sotaque ou variedade usada suficientemente inteligvel para uma comunidade internacional de usurios. Quando o falante confrontado com uma complicao lingstica ou situacional ou com eventos inesperados, a compreenso pode ser mais vagarosa ou requerer estratgias de clarificao.

As respostas so imediatas, apropriadas e informativas. Gerencia a relao falante/ouvinte efetivamente.

As respostas so geralmente imediatas, apropriadas e informativas. Inicia e mantm trocas mesmo quando lidando com eventos inesperados. Sabe lidar adequadamente com mal entendidos aparentes, checando, confirmando ou esclarecendo.

3.2 Nveis Pr-Operacional, Elementar e Pr-Elementar NVEL VOCABULRIO FLUNCIA COMPREENSO INTERAES

PRONNCIA
UTILIZA UM DIALETO E/OU SOTAQUE INTELIGVEL PARA A COMUNIDADE AERONUTICA.

ESTRUTURA
ASPECTOS GRAMATICAIS RELEVANTES E PADRES ESTRUTURAIS DAS FRASES SO DETERMINADOS PELAS FUNES DA LINGUAGEM APROPRIADAS TAREFA.

PROPERACIONAL

Pronncia, intensidade, ritmo e entonao so influenciados pela lngua materna ou variao regional e freqentemente interferem na facilidade de compreenso.

Aspectos gramaticais bsicos e padres estruturais das frases associados com situaes previsveis no so sempre bem controlados. Erros freqentemente interferem no significado.

ELEMENTAR 2

Pronncia, intensidade, ritmo e entonao so fortemente influenciados pela lngua materna ou variao regional e geralmente interferem na facilidade de compreenso. Desempenha em um nvel abaixo do Nvel Elementar.

Demonstra apenas controle limitado de poucas estruturas gramaticais e padres estruturais das frases simples e memorizados.

A variao e exatido do vocabulrio so freqentemente suficientes para comunicar-se em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho, mas a variedade limitada e a escolha de palavras freqentemente inapropriada. muitas vezes incapaz de parafrasear com sucesso quando falta vocabulrio. Variedade de vocabulrio limitada consistindo apenas de palavras isoladas e frases memorizadas.

Produz segmentos lingsticos, mas a construo das frases e pausas so geralmente inapropriadas. Hesitaes ou lentido no processamento da lngua pode impedir a comunicao efetiva. Os marcadores conversacionais algumas vezes comprometem a compreenso da mensagem.

A compreenso freqentemente precisa em tpicos comuns, concretos e relacionados ao trabalho quando o sotaque ou variedade usada suficientemente inteligvel para uma comunidade internacional de usurios. Pode falhar em entender uma complicao lingstica ou situacional ou eventos inesperados.

As respostas so algumas vezes imediatas, apropriadas e informativas. Pode iniciar e manter trocas com relativa facilidade em tpicos familiares e em situaes previsveis. Geralmente inadequado quando lidando com eventos inesperados.

PRELEMENTAR

Desempenha em um nvel abaixo do Nvel Elementar

Desempenha em um nvel abaixo do Nvel Elementar

Pode produzir elocues muito pequenas, isoladas e memorizadas com pausas freqentes e um uso de marcadores conversacionais que desviam a ateno a fim de procurar expresses e articular palavras menos familiares. Desempenha em um nvel abaixo do Nvel Elementar

A compreenso limitada a frases isoladas e memorizadas quando so articuladas com cuidado e vagarosamente.

O tempo de resposta lento, e freqentemente inapropriado. Interao limitada a trocas de rotina simples.

Desempenha em um nvel abaixo do Nvel Elementar

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Nota.O Nvel Operacional (Nvel 4) o nvel mnimo de proficincia requerido para comunicaes radiotelefnicas. Os Nveis 1 a 3 descrevem os nveis de proficincia lingstica Prelementar, Elementar, e Pr-operacional, respectivamente, os quais descrevem um nvel de proficincia abaixo do requisito de proficincia lingstica requerido. Os Nveis 5 e 6 descrevem os Nveis Avanado e Expert, em nveis de proficincia mais avanados do que o padro mnimo requerido. No geral, a escala serve como padro de referncia para treinamentos e testes, auxiliando os candidatos a atingirem o Nvel Operacional (Nvel 4) requerido.

RBHA 61

BIBLIOGRAFIA

INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION. Personnel licensing; annex 1 to the Convention. 8.ed. Montreal, Jul 1988. 73 p. BRASIL. Leis, decretos, etc. Lei n 7565 de 19 de dezembro de 1986. Dirio Oficial, Braslia, 23 dez 86. Seo 1, pt. 1, p. 19568-84. Dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica. ------Lei n 7.183, de 05 de abril de 1984. Dirio Oficial, Braslia, 06 abr 84. Seo 1, pt. 1, p.4969-74. Regula o exerccio da profisso de aeronauta e d outras providncias. ------Portaria Interministerial n 3.016 de 05 de fevereiro de 1988. Dirio Oficial, Braslia, 10 fev 88. Seo 1, pt. 2, p.2407-10. Expede instrues para a execuo da Lei n 7.183 de 05 de abril de 1984, que dispe sobre o exerccio da profisso de aeronauta. EUA. Department of Transportation, Federal Aviation Administration. Certification: pilots and flight instructors. In:------ Code of Federal Regulations. Washington, 1 Jan 89. Title 14, Part 61.

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