Dimensionamento de Estruturas em Ao

Parte 1

Mdulo

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parte

Sumrio

Mdulo 3 : 1 Parte Galpes estruturados em Ao

Definio Estrutura Principal Estrutura Horizontal O Efeito do Vento na Estrutura Principal Estrutura secundria de apoio das telhas Fechamentos Laterais Contraventamentos O contraventamento horizontal O contraventamento vertical Contraventamentos em Coberturas em arco Sistemas em Shed Comparao entre as solues mais comuns de galpo (vo = 15,0 m) Galpes com ponte rolante

3.1 3.2 3.2.1 3.3

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3.4 3.5

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3.8 3.9

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

3.1. Definio
Vdeo 26 Galpes
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A ligao mais imediata que se faz da palavra galpo com o uso industrial. No entanto galpes podem ser usados para as mais diversas atividades, tais como, hangares, espaos de eventos e depsitos, entre outras; no limite, at rodovirias, aeroportos e igrejas podem, tambm, ser includas nesta tipologia. Os galpes, do ponto de vista arquitetnico e estrutural, caracterizam-se por serem edifcios com vos mais generosos que os demais, pois esse um pr

requisito da existncia desse tipo de edifcio: espaos sem obstruo. A estrutura de um galpo, para fins de anlise, pode ser decomposta em trs partes: a. estrutura principal; b. estrutura secundria de apoio da cobertura e fechamentos laterais; c. contraventamentos horizontais e verticais.

3.2. Estrutura Principal

Vdeo 27 Estrutura Principal
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A estrutura principal aquela que vence o maior vo, o que significa que na maioria das solues encontra-se no plano transversal do edifcio. Do ponto de vista prtico, considera-se que econmico um vo de at 30 m, podendo-se no limite chegar a 40 m. Isso significa que se o galpo tiver 50 m de largura mais econmico projetar-se dois vo de 25 m.
Vo Econmico Vos maiores 30m > L > 40m L= 50m = 25m + 25m

es, onde os vos podem atingir 140 m ou mais, a questo econmica fica colocada em segundo plano, prevalecendo necessidade de espao desobstrudo. Para uma melhor anlise da estrutura principal do galpo vamos dividi-la em estrutura horizontal e vertical. A primeira corresponde estrutura que vence o vo entre pilares e a segunda aos prprios pilares. estrutura horizontal = vo entre pilares estrutura vertical = os prprios pilare

claro que nas situaes em que o uso do galpo exigir maiores vos livres, como no caso de hangar-

Figura 30 a

Figura 30 b
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Modulo 3 : 1 parte

3.2.1. Estrutura horizontal

Vdeo 28 Estrutura Principal : Horizontal e vertical Vdeo 29 Estruturas Horizontais em trelias Vdeo 30 Estrutura Horizontal em Arco Vdeo 31 Barras em perfil tubular Por causa do grande vo a ser vencido pela estrutura principal, os sistemas estruturais mais utilizados para a estrutura horizontal so os arcos e as tesouras treliadas. Isto, porque o sistema treliado, por trabalhar com esforos mais favorveis, como a trao e a compresso simples, torna-se mais leve e econmico.
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No entanto, em vista de apelo arquitetnico, outras solues mais sofisticadas podem ser usadas, tais como coberturas atirantadas, estruturas espaciais, abbadas, cpulas e parabolides, entre outras. A seguir apresentamos diversas solues utilizadas em obras de importantes arquitetos.

Exemplo 1 Fleet Guard Manufacturing and Distribution Center, Quimper Frana Arqt Richard Rogers, 1981

Figura Exemplo 1a

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Figura Exemplo 1b Fonte: DAVIES, Colin, High Tech Architecture, Rizzoli Int. Publications, 1998

Exemplo 2 Inmos Microprocessor Factory, Newport, South Wales Arqt Richard Rogers, 1982

Figura exemplo 2a

Figura exemplo 2b

Fonte: DAVIES, Colin, High Tech Architecture, Rizzoli Int. Publications, 1998

Modulo 3 : 1 parte

Exemplo 3 Laboratories and Corporate Facility for PA Technology, Princeton, New Jersey, Richard Rogers Partnership, 1984

Figura exemplo 3a

Figura exemplo 3b

Fonte: DAVIES, Colin, High Tech Architecture, Rizzoli Int. Publications, 1998

Exemplo 4 Sainsbury Center for the Visual Arts, University of New Anglia, Norwich Foster Associates, 1977

Figura exemplo 4a Fonte: DAVIES, Colin, High Tech Architecture, Rizzoli Int. Publications, 1998

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Exemplo 5 Warehouse and Distribution Center Renault, Swindon, Wiltshire Foster Associates, 1983

Figura exemplo 5a

Figura exemplo 5b

Figura exemplo 5c

Fonte: DAVIES, Colin, High Tech Architecture, Rizzoli Int. Publications, 1998

Exemplo 6 Aeroporto de Hamburgo Gerkan, Marg und Partner Architects

Figura exemplo 6a

Modulo 3 : 1 parte

Figura exemplo 6b Fonte: GMP Architects

Exemplo 7 Aeroporto de Stuttgart Gerkan, Marg und Partner Architects

Figura exemplo 7a

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Figura exemplo 7b Fonte: GMP Architects

Figura exemplo 7c

Figura exemplo 7d

Exemplo 8 Estudo para Aeroporto de Colonia, Alemanha Murphy / Jahn Architects

Figura exemplo 8 Fonte: CERVER, Francisco Asensio, La Arquitectura de Aeropuertos e Estaciones, Espanha, Edio do Autor, 1977
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Modulo 3 : 1 parte

Exemplo 9 Mdulo de transferncia do Aeroporto Charles De Gaulle, Paul Andreu e Jean Marie Duthilleul

Figura exemplo 9a

Figura exemplo 9b

Fonte: CERVER, Francisco Asensio, La Arquitectura de Aeropuertos e Estaciones, Espanha, Edio do Autor, 1977

Exemplo 10 Estao do Metro de Venissieux Parilly Jourda e Ferradin

Figura exemplo 10 Fonte: CERVER, Francisco Asensio, La Arquitectura de Aeropuertos e Estaciones, Espanha, Edio do Autor, 1977
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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Tipos de perfis utilizados em trelias As trelias que compem a estrutura horizontal podem ser compostas dos mais diversos perfis. Para vos at 20 m, de forma a torn-la mais leve, so utilizados, nos banzos, perfis U de chapa doTrelias Vos at 20m

brada, e cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas para as barras dos montantes e diagonais. Para vo maiores, ou quando a arquitetura exigir podem ser usados tubos de seo quadrada ou retangular, para os banzos, montantes e diagonais.
Banzos Montantes e Diagonais cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas tubos de seo quadrada ou retangular

perfis U de chapa dobrada tubos de seo quadrada ou retangular

Vos > 20m

Algumas solues arquitetnicas solicitam, tambm, tubos de seo circular. Entretanto, esta soluo dificulta muito a confeco dos ns. Em casos extremos podem ser usados para essas barras perfis I ou H laminados ou soldados. No caso de estrutura horizontal composta por arco, a soluo mais indicada a de arcos treliados apenas com diagonais e sem montantes.

Do ponto de vista do comportamento estrutural os arcos podem ser bi-articulados ou tri-articulados. Apesar de ser mais fcil de dimension-los, pois so isostticos, os tri-articulados so menos usados que os bi-articulados. Isso se deve a maior dificuldade de se executar a articulao central. As barras que compem os arcos treliados so U de chapa dobrada, calandrados, para os banzos, e cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas para as diagonais. Ainda podem ser usados, independentemente do vo, perfis tubulares de seo quadrada, retangular ou circular.
Diagonais cantoneiras de chapas dobradas ou laminadas Perfis tubulares

Arcos treliados Para qualquer vo

Banzos U de chapa dobrada, calandrados

Perfis tubulares calandrados

Figura 31a
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Modulo 3 : 1 parte

Figura 31b

3.2.2. Estrutura Vertical

Vdeo 32 Elemento Vertical : o Pilar
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A estrutura vertical, representada pelos pilares, , normalmente, composta de trelia de banzos paralelos. Nela, como no caso da estrutura horizontal, so usados perfil U de chapa dobrada nos banzos e cantoneiras de chapa dobrada ou laminadas nas diagonais e montantes. Para pequenas alturas, que no ultrapassem a 6 m, os pilares podem ser constitudos apenas por um perfil I ou H, laminados ou soldados, ou mesmo um perfil tubular.
Estrutura vertical Alturas at 6,0 m Alturas > 6,0m Pilares perfil I ou H, laminados ou soldados, ou perfil tubular Perfis compostos

Apesar de ser uma soluo mais pesada que o sistema treliado, o menor consumo de mo de obra, no caso de pequenas alturas, torna a soluo de perfil de alma cheia mais interessante, tanto do ponto de vista de execuo, como tambm econmico. Ateno! No se deve esquecer que, apesar de estruturalmente os perfis tubulares serem muito interessantes, deve-se estar atento s questes de deteriorao, que nestes perfis ocorre de dentro para fora, no permitindo visualiz-la com facilidade.

3.3. O Efeito do Vento na Estrutura Principal

Vdeo 33 Os esforos devidos ao Vento Vdeo 34 Ligao da cobertura com os pilares Alm das cargas verticais de peso prprio e dos elementos de vedao e equipamentos, a estrutura principal do galpo tem como carga significativa o efeito do vento. Na poro horizontal da estrutura principal, o vento pode provocar presses e suces, dependendo de sua forma. Esses esforos so transmitidos
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estrutura vertical, os pilares, como foras verticais e horizontais. Os pilares, alm dessas foras recebem, tambm, e em maior intensidade, as foras horizontais dos ventos, que incidem nos fechamentos laterais.

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Vos at 15 m Em galpes com vos pequenos, de at 15 m e ps direitos baixos de at 4 m, os esforos devidos ao vento so, normalmente, absorvidos apenas pelos pilares. Neste caso, considera-se a estrutura horizontal simplesmente apoiada nos pilares, tornandose o sistema um composto de vigas articuladas sobre pilares engastados na base.

Figura 34

Figura 35

Vos e ps direitos maiores Para vos e ps direitos maiores tornam-se mais interessante, do ponto de vista econmico, criar uma rigidez na ligao entre vigas e pilares, tornando o conjunto um prtico, que pode ser bi-engastado ou bi-articulado na sua base. A opo por uma ou outra soluo depende das intenes de projeto, seja do ponto de vista estrutural como do arquitetnico.

Prticos com apoios articulados Quando se opta por prticos com apoios articulados, a forma do prtico deve corresponder a essa inteno, ou seja, as bases devem ser mais finas que o restante, para que se consiga se aproximar de uma articulao.

Figura 36

Figura 37

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Modulo 3 : 1 parte

Do ponto de vista estrutural, a opo por prtico biengastado, bi-articulado e tri-articulado tm implicao nas suas dimenses e consumo de material. Partindo-se da premissa de que quanto mais hiperesttica for a estrutura, menores sero os esforos mximos desenvolvidos, e tambm mais segura ela ser, conclui-se que os prticos bi-engastados sero mais leves, mais seguros e mais econmicos. No entanto no se deve esquecer que ao engastar o prtico na base, estar-se- transmitindo maiores esforos na fundao, ou seja, criando momento fletor, alm das cargas verticais e horizontais. Portanto a questo da fundao deve ser levada em conta no momento da escolha do sistema estrutural. b) Prtico Triarticulado

a) Esforos na fundao de prticos bi engastados

Figura 38a

O prtico tri-articulado pode ser escolhido como facilitador do processo construtivo, pois ele pode ser fabricado em duas partes e facilmente montado no canteiro.

Figura 38b

3.4. Estrutura secundria de apoio das telhas

Vdeo 35 As estruturas secundrias Vdeo 36 Teras
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Atualmente, as telhas mais usadas para galpes so metlicas, por sua praticidade e leveza. Quando se necessita de isolao acstica e trmica, as telhas metlicas usadas so as denominadas telhas sanduiche. Estas telhas so duplas, com uma camada de material isolante entre elas (normalmente poliestireno ou poliuretano). A seguir apresentamos diversos exemplos de coberturas

Foto 13 Cobertura em telha de ao isotrmica para avirio. Fonte: Isoeste

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Foto 14 Detalhe da telha isotrmica Fonte: Isoeste

Foto 15 Colocao de telha pr-pintada isotrmica Fonte: Isoeste

Foto 16 Colocao de telha de ao zipada vista da estrutura. Fonte: Isoeste

Foto 17 - Colocao de telha de ao zipada (2) detalhe da manta de l de rocha. Fonte: Isoeste

Foto 18 Maquina de zipar telha Fonte: Isoeste

Foto 19 Vista de telhado com telhas zipadas Fonte: Isoeste

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Modulo 3 : 1 parte

Foto 20 Cobertura do Shopping Center Uberlandia em telhas zipada. Fonte: Isoeste

Foto 21 - Cobertura curva em telha sanduiche Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 22 Marquise em telha multidobra Fonte: Isoeste

Foto 23 Detalhe de telha multidobra Fonte: Isoeste

Foto 24 Vista do interior de cobertura metlica com acabamento interno. Fonte: Isoeste

Foto 25 Interior de cobertura curva Fonte: Sidnei Palatnik

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Foto 26 Vista geral da Arena do Pan Fonte: Dagnese

Foto 27 - Vista geral do Velodromo do Pan Fonte: Dagnese

Foto 28 Pavilho do Oktoberfest Fonte: Dagnese

Foto 29 Shopping Flamboyant Goinia Fonte: Isoeste

Foto 30 Shopping Cuiab Fonte: Isoeste

Foto 31 Centro de distribuio da Ambev Fonte: Isoeste

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Modulo 3 : 1 parte

As telhas so apoiadas em vigas, adequadamente espaadas, denominadas teras. O espaamento entre teras depende das caractersticas de resistncia da telha. Para determinar esse espaamento deve ser consultado, juntamente com o arquiteto, os catlogos das telhas. De qualquer forma, quando no houver restries arquitetnicas, esses espaamentos ficam, na grande maioria das vezes, entre 1,50 m e 2,00 m. O perfil usado para as teras depende do vo a ser vencido, que corresponde distncia entre os Estrutura secundria de apoio das telhas metlicas Vos at 6,0 m Vos > 7m e <10 m

prticos da estrutura principal. Tambm, na grande maioria das vezes, esses vos no ultrapassam a 6,00 m, o que permite uma soluo econmica para as teras, e podem ser usados perfis U de chapa dobrada ou laminados, sendo os primeiros mais leves. Para vos maiores, entre 7 e 10 m, podem ser usados perfis I laminados ou soldados, que so sempre mais pesados que os de chapa dobrada, porm podem ser mais econmicos, pois evitam dobramentos especiais de chapas mais grossas. Para esses mesmos vos podem ainda ser usadas trelias de banzos paralelos ou vigas vagonadas.

perfis U de chapa dobrada ou laminados perfis I laminados ou soldados, trelias de banzos paralelos ou vigas vagonadas

Lembrar que o peso das teras pode ser estimado por uma frmula emprica: 0,6 x L (vo) em kgf/m2 de cobertura. Assim, uma tera de 6,0 m de vo deve pesar em torno de 0,6 x 6,0 = 3,6 kgf/m.

O que bastante grande em relao ao peso da estrutura principal, e que para um vo de 15,0 m pode ser estimada em 2 a 3 kgf/m2. Disso resulta que o vo escolhido para a tera pode influenciar, em muito, o peso total da estrutura, podendo tornar-se menos econmica. Figuras 39 a : 39d

a) Tera em perfil U

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

b) Tera em perfil I

c) Tera em trelia

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Modulo 3 : 1 parte

b) Tera em viga vagonada

No mdulo 4 apresentamos uma tabela de pesos de teras e estruturas principais, que pode servir de guia para a escolha dos vo das estruturas principal e secundria, principalmente na fase do projeto de arquitetura.

Os perfis utilizados para as teras possuem boa resistncia flexo em relao ao seu eixo x-x, tendo uma resistncia bem menor em relao eixo y-y. Como as coberturas so inclinadas, as teras tambm o sero, resultando disso que elas ficam submetidas flexo em duas direes.

Figura 40

Como em relao ao eixo y-y as teras apresentam baixa resistncia, necessrio diminuir o vo a ser vencido nessa direo; nesse instante que surgem as correntes. Estas correntes so uma espcie de tirantes que apiam as teras na direo de menor resistncia. As correntes devem ser fixadas em pontos rgidos da estrutura principal para poderem transmitir a estas os esforos naquela direo. Usa-se, para as correntes, um elemento bastante leve feito com uma barra circular rgida de .
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No caso da ltima tera, a que fica na cumeeira da cobertura, no h como lig-la atravs do tirante formado pela corrente. Neste caso usa-se uma barra rgida, chamada de corrente rgida, composta por um perfil cantoneira, que apia a tera na direo de sua menor resistncia, transmitindo os esforos para a corrente normal. (figura 41)

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Figura 41

3.5. Fechamentos Laterais

Vdeo 37 Vedaes
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So diversas as possibilidades de fechamentos laterais, desde as alvenarias convencionais aos fechamentos com painis pr-moldados de argamassa armada, dos painis metlicos simples, aos painis isotrmicos.

Foto 32 Painl Isotrmico de fachada Fonte: Isoeste

Foto 33 Fachada com composio de telha e painel de ao Fonte: Isoeste

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Modulo 3 : 1 parte

Foto 34 Vista interna do fechamento de ao de galpo Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 35 Vista parcial da estrutura e do fechamento em telha de ao pr-pintada. Fonte: Isoeste

Foto 36 Vista da edificao pronta Fonte: Isoeste

Foto 37 Galpo com fechamento em telha de ao Fonte: Isoeste

Foto 38 - Galpo com fechamento em painel isotrmico e telha de ao. Fonte: Isoeste

Foto 39 Fechamento de fachada curva em telha de ao Fonte: Sidnei Palatnik

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Foto 40 Fachada em painel isotrmico Fonte: Isoeste

Foto 41 Fechamento em telha galvanizada Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 42 Fechamento em curva Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 43 - Fechamento em chapa perfurada de ao Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 44 Fechamento em painel arquitetnico prmoldado Fonte: Sidonio Porto

Foto 45 Fechamento em painel arquitetnico prmoldado Fonte: Sidonio Porto

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Modulo 3 : 1 parte

As solues mais usadas, principalmente devido ao domnio da maioria dos construtores, so: - alvenaria de blocos de concreto - telhas metlicas trapezoidais - ou ainda, um misto dessas duas solues. O principal carregamento que incide sobre as vedaes o do vento, principalmente nos fechamentos leves. Essas foras, dependendo da soluo de fechamento, podem ou no ser transferidas para a estrutura do galpo. No caso do uso de alvenaria de bloco, especial ateno deve ser dada as interfaces com a estrutura metlica, principalmente com os pilares. Uma soluo muito interessante, quando possvel, simplesmente isolar as vedaes da estrutura. Neste caso, as foras devidas ao vento sobre a alvenaria so absorvidas pela esFoto 46 - Fechamento em painel arquitetnico prmoldado Fonte: Codeme

trutura autoportante dos blocos estruturais. Quando as alvenarias so travadas nos pilares metlicos, deve ser dada especial ateno quando esses pilares forem treliados; neste caso deve ser criado um

Figura 50

No caso de fechamento com telhas metlicas ou de fibrocimento, dever ser criada uma estrutura de apoio semelhante quela da cobertura. Em lugar das teras, so usadas as longarinas. Essas peas so, de maneira geral, compostas por perfis U e em casos extremos de grandes vos,

de perfis I. Como nesta soluo de fechamento o esforo preponderante dado pelo vento, as longarinas devem ser posicionadas na direo que melhor absorva essas foras horizontais. Por isso os perfis das longarinas so dispostos com seu eixo y-y na horizontal. Nesta posio os perfis apresentam pouca resistncia a cargas verticais, devidas ao peso do fechamento. Para diminuir os esforos de

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

flexo nessa direo so usadas correntes, semelhantemente as das coberturas. Para minimizar o peso, as correntes so compostas de barras redon-

das de . Entre as duas ltimas longarinas superiores, as correntes devem ser rgidas pois sofrero compresso.

Figura 51

O dimensionamento das longarinas feito considerando a flexo em duas direes: - verticais - e horizontais Ateno! importante lembrar que na direo vertical o carregamento devido ao peso do fechamento e o vo a ser considerado aquele entre as correntes. Na direo horizontal o carregamento aquele dado pelo vento, sendo o vo da longarina a distncia entre os pilares.

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Modulo 3 : 1 parte

3.6. Contraventamentos
Vdeo 38 Contraventamentos O travamento da estrutura principal A estrutura principal necessita ser travada em alguns pontos, tendo em vista sua estabilidade fora do seu plano, seja devido ao carregamento do vento, seja por flambagem lateral das peas. No caso de coberturas com trelias, para cargas permanentes, ocorre compresso simples no seu banzo superior, o que pode provocar flambagem. Sabe-se que um dos fatores preponderantes no fenmeno da flambagem o comprimento da pea (a capacidade da barra varia com o quadrado do seu comprimento), por isso as barras do banzo superior devem ser travadas fora do plano da trelia. Parte desse travamento naturalmente dado pelas teras. No entanto, apenas elas no so suficientes, pois se o banzo superior se deslocar lateralmente ele empurrar as teras que, por sua vez, empurassista on-line

Figura 42

3.6.1. O contraventamento horizontal

Vdeo 39 Contraventamento Horizontal
assista on-line

Vdeo 40 Contraventamento Horizontal 2 Parte assista on-line

Essa fora lateral oriunda do deslocamento lateral devido flambagem deve ser encaminhada, por algum dispositivo para os apoios. Esse dispositivo denominado contraventamento horizontal apesar de, na maioria das vezes, no estar no plano horizontal. O contraventamento horizontal constitudo das teras e barras em diagonais, formando uma espcie de trelia nos planos superiores da cobertura. Essa trelia se encarrega de levar as foras devidas flambagem para os apoios. Como nunca se sabe se o deslocamento ser para um lado ou para o outro, e para evitar que as diagonais trab-

alhem a compresso, estas so dispostas em X. Assim para qualquer lado que tenda a ocorrer a flambagem, essas barras trabalharo, sempre, com foras de trao, o que diminui o peso das barras, e diminuindo o peso total da estrutura , tornando-a, portanto, mais econmica. Recomenda-se que o ndice de esbeltez das diagonais do contraventamento seja no mximo igual a 300. Do ponto de vista prtico, para comprimentos at 5m pode-se usar uma barra redonda de 16 mm de dime-tro. Para comprimentos maiores essas

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Figura 43a

Figura 43b

A posio dos contraventamentos deve ser pensada de forma que garanta o adequado travamento das barras comprimidas e, tambm, a adequada transmisso das cargas horizontais do vento para os apoios da estrutura. Por isso, recomenda-se, empiricamente, que a distncia entre esses contra-

ventamentos no ultrapasse a 20 m. Pois, como as foras so transmitidas aos contraventamento pelas teras, se o comprimento da tera for muito longo, essa transmisso se torna ineficiente, pois a tera tende a se deformar muito, antes de transmitir o esforo ao contraventamento.

Figura 44
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Modulo 3 : 1 parte

Figura 44

Para absoro das foras de vento devem ser previstos contraventamentos horizontais nas bordas da cobertura.

Figura 45

3.6.2. O contraventamento Vertical

Vdeo 41 Contraventamento Vertical
assista on-line

Recomenda-se, ainda, para maior estabilidade global da estrutura que se preveja contraventamentos verticais entre trelias, a cada 10 m. Esses contraventamentos so formados pelas teras e barras em diagonais. Especial ateno deve ser dada no caso do vento provocar foras de suco na estrutura maiores que as das cargas permanentes, pois isso pode inverter os esforos nos banzos inferiores, provocando nestes, compresso simples. Neste caso deve ser pensada uma forma de travamento dessas barras. Isso feito, normalmente, com mos francesas que transmitem os esforos para as teras e que, por sua vez, os transmitem para os contraventamentos horizontais.

Figura 46

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

As foras devidas tendncia de flambagem na estrutura principal e as devidas ao vento so transferidas, atravs dos contraventamentos horizontais para o topo dos pilares. Essas foras no devem ser absorvidas pelos pilares para no aumentar seus esforos. Para transferi-las para as fundaes so criados os contraventamentos verticais entre pilares. O mais econmico desses contraventamentos o X, pois qualquer que seja o sentido das foras transmitidas pelo contraventamento horizontal, as barras do contraventamento vertical trabalharo a trao, diminuindo seu peso.
Figura 47

Os perfis usados para o contraventamento vertical so do mesmo tipo do contraventamento horizontal. Ou seja, dependendo do seu comprimento podem ser compostos de barras redondas de 5/8 ou can-

toneiras simples, ou ainda compostas. Quando as diagonais do contraventamento vertical interferirem na circulao, pode ser usada outra alternativa que

Figura 49
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Modulo 3 : 1 parte

3.6.3. Contraventamentos em Coberturas em Arco

Vdeo Contraventamento de coberturas em Arco
assista on-line

No caso de coberturas em arco, nas quais as barras dos banzos sofrem, concomitantemente, compresso axial, ambas devem ser travadas para efeito da flambagem. Isso leva necessidade de se usar mos francesas no banzo inferior para que as foras horizontais, devido flambagem, possam ser encaminhadas para os contraventamentos horizontais.

Figura 46

Foto 47 Detalhe de travamento trelias em arco Fonte: Sidnei Palatnik

Exemplos Fotogrficos de contraventamentos

Foto 48 Detalhe de contraventamento horizontal Fonte: Yopanan Rebello

Foto 49 Contraventamento Horizontal Fonte: Dagnese

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Foto 50 Contraventamento horizontal Fonte: Isoeste

Foto 51 Contraventamento horizontal e viga vago Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 52 Detalhe de contraventamento vertical Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 53 Detalhe de contraventamento vertical Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 54 Detalhe de contraventamento vertical Fonte: Sidnei Palatnik

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Modulo 3 : 1 parte

Foto 55 Detalhe de contraventamento vertical Fonte: Sidnei Palatnik

Foto 56 Detalhe de contraventamento vertical Fonte: Isoeste

Foto 57 Detalhe de contraventamento horizontal e vertical Fonte: Isoeste

3.7. Sistemas em Shed

Vdeo 43 Estruturas de cobertura em Shed assista on-line

Em grandes espaos onde a questo da ventilao e iluminao so fatores importantes, pode-se usar uma composio estrutural especial denominada shed, palavra inglesa derivada de shade (sombra), que significa galpo, cobertura, telheiro, etc. O shed tem a caracterstica de apresentar como estrutura principal portante dois sistemas estruturais: a) um secundrio, em uma gua, e b) um principal, que vence o vo entre pilares.

O sistema secundrio, em funo do seu vo, pode ser composto de tesouras treliadas, vigas de alma cheia ou vigas vagonadas. Para vos at 10 m, por maior facilidade de execuo, pode-se usar vigas de alma cheia, para vo maiores recomenda-se o uso de vigas vagonadas ou tesouras treliadas.

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

Sistema em Shed Vos at 10 m Vos > 10 m

Recomendao de uso vigas de alma cheia vigas vagonadas ou tesouras treliadas Ateno! Apesar de ser matria conhecida, bom lembrar que as aberturas do shed, no nosso hemisfrio, devem ser voltadas para o sul, evitando-se com isso a incidncia direta de raios solares, diminuindo o ofuscamento e excesso de temperatura.

O sistema principal, denominado Viga Mestra, por vencer grandes vos , normalmente, composto por vigas treliadas de banzos paralelos. na Viga Mestra que so fixados os elementos de iluminao e ventilao do ambiente do galpo.

Figura 32

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Modulo 3 : 1 parte

Figura 33a

Figura 33b

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Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

3.8. Comparao entre as solues de galpo mais comuns (vo = 15,0 m)

Vdeo 44 Comparao entre solues Foram analisadas as seguintes situaes: 1. Galpo de 2 guas com distncia entre pilares de 5,0 m. 2. Galpo de 2 guas com distncia entre pilares de 7,5 m. 3. Galpo de 2 guas com distncia entre pilares de 10,0 m. 4. Galpo de cobertura em arco com distncia entre pilares de 5,0 m. 5. Galpo de cobertura em arco com distncia entre pilares de 7,5 m. 6.Galpo de cobertura em arco com distncia entre pilares de 10,0 m. Para ajudar na escolha mais adequada da soluo estrutural para um determinado galpo, vamos fazer uma comparao em termos de peso resultante de uma estrutura de um galpo cujo vo de 15 m, e a estrutura principal que pode ser em trelia de duas guas ou em arco. Vamos ainda fazer a variao da distncia entre a estrutura principal de 5m, 7,5m e 10m, para que possamos avaliar a influncia de solues de teras no peso da estrutura. Para as teras podemos usar trs tipos de soluo: Para vo de 5 m usamos a tera convencional de perfil U. Para vo de 7,5m e 10m usamos o perfil U, trelias e
assista on-line

Figura 52

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Modulo 3 : 1 parte

3.8.1. Tabelas Comparativas

3.8.1.1. Teras TIPO ESTRUTURAL ALMA CHEIA ALMA CHEIA ALMA CHEIA TRELIA DE BANZOS // TRELIA DE BANZOS // TRELIA DE BANZOS // VIGA VAGO VIGA VAGO VIGA VAGO 3.8.1.2. Estrutura Principal em Arco DISTNCIA ENTRE ESTRUTURA PRINCIPAL 5,0 7,5 10,0 3.8.1.3. Estrutura Principal em Trelias de duas guas DISTNCIA ENTRE ESTRUTURA PRINCIPAL 5,0 7,5 10,0 3.8.1.3. Tabela Resumo ASSOCIAO ARCO + TERA DE ALMA CHEIA TRELIA + TERA DE ALMA CHEIA ARCO + TERA DE ALMA CHEIA ARCO + TERA VAGONADA ARCO + TERA TRELIADA ARCO + TERA TRELIADA TRELIA + TERA VAGONADA TRELIA + TERA TRELIADA ARCO + TERA VAGONADA ARCO + TERA VAGONADA ARCO + TERA TRELIADA ARCO + TERA TRELIADA TRELIA + TERA VAGONADA TRELIA + TERA TRELIADA
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VO (M) 5,0 7,5 10,0 5,0 7,5 10,0 5,0 7,5 10,0

PESO (KGF/M2) 3,6 7,0 9,7 3,8 3,9 4,8 5,5

PESO (KGF/M2) 2,7 2,5 2,2

PESO (KGF/M2) 3,6 3,3 3,7

DISTNCIA ENTRE ESTRUTURA PRINCIPAL 5,0 5,0 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0

PESO (KGF/M2) 6,3 7,2 9,5 7,3 6,3 10,3 8,1 7,1 11,9 7,7 6,1 13,4 9,2 7,3

Dimensionamento de Estruturas em Ao parte 1

3.8.1.4. Concluses Os resultados do dimensionamento dessas situaes nos levam a algumas concluses: - O uso do arco resulta em solues mais econmicas - O vo mais econmico para as teras de 5,0 m - Para distncia entre estrutura principal de 5,0 m, a soluo mais econmica o arco com teras de alma cheia em perfil U. A partir de 6m as teras em trelia so as mais indicadas.

- Para distncia entre estrutura principal de 7,5 m, a soluo mais leve a do arco com teras em trelia. Para essa distncia a soluo em tera treliada resulta melhor. Em segundo lugar vem a soluo de viga principal em trelia de duas guas e as teras tambm em trelias. Assim sendo, o uso de teras treliadas para o vo de 7,5m a soluo mais leve.

- Para distncia entre estrutura principal de 10,0 m, a soluo mais leve , tambm, a do arco com teras em trelia

3.9. Galpes com Ponte Rolante

Vdeo 5 Galpo com Ponte Rolante Galpes com ponte rolante As chamadas pontes rolantes so equipamentos que servem para movimentao de cargas dentro do galpo. As pontes so constitudas por uma viga que vence o vo do galpo e sobre a qual se desloca um carro que sustenta o gancho que erguer a carga a ser movimentada. As pontes rolantes so industrializadas por empresas especializadas e so fornecidas para diversos vos e carregamentos. A ponte rolante se desloca longitudinalmente sobre uma viga metlica denominada viga de rolamento, a qual se apia sobre os mesmos pilares do prtico
assista on-line

Figura 53
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Modulo 3 : 1 parte

A ponte rolante aplica sobre a viga de rolamento tanto foras verticais como horizontais transversais e longitudinais. As foras horizontais transversais sobre a viga de rolamento so absorvidas por uma trelia horizontal locada ao nvel da mesa superior da viga de rolamento, o que faz com que essa carga seja transmitida por essa trelia diretamente aos pilares do prtico. As foras verticais so as reaes da carga sustentada pela ponte rolante. Neste caso as cargas devem ser acrescidas do efeito dinmico devido ao movimento da ponte. As cargas horizontais so devidas s frenagens, as transversais devidas frenagem do carro e a longitudinal devida frenagem da prpria ponte. Essas cargas so estabelecidas por norma e no recebem acrscimo de efeitos

L= largura varivel de acordo com o vo de carga RHT = absorvido pelo pilar RHL = absorvido pelo contraventamento vertical

Figura 54

Todas as cargas devidas ponte rolantes so transmitidas ao pilares, aumentando a solicitao. Normalmente as cargas horizontais longitudinais so absorvidas por contraventamentos verticais. A frenagem transversal absorvida pelo pilar o que faz com que suas dimenses sejam aumentadas em relao aos carregamentos normais de um galpo. Com isso os pilares dos prticos passam a apresentar dimenses variveis, com seo mais robusta at o nvel da ponte rolante e menor da at a cobertura.

Figura 55

Figura 56

Devido s grandes cargas que suportam e ao vo que vencem, as vigas de rolamento apresentam grande altura e so normalmente executadas em perfil

de chapas soldadas. Dependendo do tipo e capacidade das pontes rolantes, so exigidas medidas especiais, necessrias para o bom desempenho do equipamento e que devero ser rigorosamente seguidas pelo projeto de arquitetura. Em vista disso, recomenda-se que sejam cuidadosamente consultados os catlogos

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