1) Presin de vapor: Es la presin ejercida por las molculas de vapor originadas de la evaporacin de un lquido.

Si la presin alrededor del lquido coincide con la de vapor, dicho lquido hierve. La grandes diferencias de presiones dentro de un circuito pueden originar erosin por cavitacin si dicha presin es menor o igual que la de vapor, ya que se forma un constante cambio de estado entre vapor y lquido. 2) Viscosidad: Es la oposicin que presentan entre si las diferentes capas de un fluido debido al frotamiento entre sus molculas, equivaldra al ro amiento en slidos. En el caso de los lquidos la viscosidad vara ampliamente con la temperatura, por lo que se usan aditivos para paliar este fenmeno. 3) Sistema hidrodinmico: Sistema o instalacin hidr!ulica que utili a el impacto o energa cintica del lquido para obtener energa aprovechable "Ej# turbina o salto de agua$. Si dicho lquido est! en un recipiente cerrado, el sistema es hidrost!tico. 4) Ventajas de la hidrulica. Instalaciones hidrulicas: %&!cil regulacin de la velocidad debido a que el aceite es un fluido incompresible. 'ueden obtenerse cambios infinitamente peque(os y precisos, que pueden reali arse en cualquier momento. Esto se consigue variando el caudal de suministro de la boma o bien usando v!lvulas de control de caudal. %'uede invertirse instant!neamente el sentido de actuacin del circuito, sin pasar por un punto muerto intermedio. %)on una v!lvula limitadora de presin se puede proteger el circuito contra cualquier sobrecarga. %)on peque(os componentes es posible efectuar grandes esfuer os. ) !ia"rama de #lo$ues de una instalacin hidrulica: %otor el&ctrico '( )om#a '( *lem. de transporte '( +e"ulacin , control '( *lem. de tra#ajo *$ El motor elctrico acciona la bomba. Esta genera el caudal requerido a una cierta presin y est! acompa(ada de depsito, filtro, manmetro, v!lvulas de seguridad... +$ Los elementos de transporte "tuberas...$ llevan el fluido hasta el lugar de consumo. ,$ Las v!lvulas hacen actuar al circuito de un modo u otro. -$ Los actuadores reali an su trabajo. -) )om#as hidrulicas. .ipos. Son los elementos que se encargan de impulsar el fluido, transformando la energa mec!nica en hidr!ulica. .ipos# /idrodinmicas: son bombas tipo turbina. Su capacidad de presin depende de la velocidad de rotacin y no e/iste separacin fsica entre la entrada y la salida. Se emplean para mover el fluido de un punto a otro, pero no para manipular presiones. /idrostticas: suministran una cantidad de fluido en cada carrera, independientemente de la presin de salida. E/isten varios tipos#

a) )om#a de en"ranajes: es la m!s empleada por su sencille y economa, pero con bajo rendimiento. )onstan de dos engranajes girando dentro de una c!mara. #) )om#a de tornillo: constan de varios tornillos helicoidales dentro de una carcasa. El caudal se transmite de forma uniforme y son muy silenciosas. c) )om#a de paletas: unas paletas solidarias a un rotor dentro de una carcasa. d) )om#a de pistones: pueden ser de pistones a/iales o pistones radiales, que van dentro de una carcasa. 0ediante ellas se consiguen elevadas presiones. 0) 1a unidad hidrulica. Es el elemento donde se genera la potencia hidr!ulica. Est! constituida por# '!epsito2 #om#a , motor de accionamiento. '3iltro: elimina las partculas slidas que se forman y el aceite que arrastra la circulacin. '%anmetro: mide la presin del fluido. 'Vlvula de cierre: deja pasar o no el aceite. 'Vlvula limitadora de presin: si se supera una determinada presin se produce una descarga autom!tica de aceite al depsito.