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MOTORES PLURICILINDRICOS

DIAGRAMAS DE TIEMPOS EN LOS MOTORES PLURICILINDRICOS


Consejos para hacer el diagrama de iempos en los di!eren es cilindros" En primer l#gar$ se calc#la el in er%alo en re iempos de cilindros$ di%idiendo &'() en re el n*mero de cilindros+ En seg#ndo l#gar$ se di,#ja la a,la$ poniendo siempre en la primera col#mna - por orden crecien e los di!eren es cilindros del mo or+ En ercer l#gar$ se colocan en la par e s#perior las co as de re!erencia de PMS - PMI .()$ /0()$ 12()$ 34() - &'()5 del primer cilindro$ 6#e se oma como p#n o de par ida+ Si el mo or es de 1 7 2 cilindros$ incl#iremos #nas l8neas de s#,di%isi7n a 2() - /'() en cada casilla an erior .es o e6#i%ale a di%idir en res par es ig#ales las casillas ()9/0()$ /0()912()$ e c+5$ as8 en #n mo or de 1 cilindros$ el comien:o del iempo de cada cilindro es ar; cuatro cuadritos de 60 m;s adelan e del iempo del cilindro an erior$ en el orden de encendido$ - es ar; dos cuadritos de 60 m;s adelan e si el mo or es de 2 cilindros+ Si el mo or es de 0 cilindros$ incl#iremos #na l8nea de s#,di%isi7n a <() en cada casilla an erior .es o e6#i%ale a di%idir por la mi ad las casillas ()9/0()$ /0()912()$ e c+5$ as8 el comien:o del iempo de cada cilindro es ar; un cuadrito de 90 m;s adelan e del iempo del cilindro an erior$ en el orden de encendido+ Eso si, cada tiempo seguir

transcurriendo durante 180 de giro del cigeal.


En c#ar o l#gar$ sa,iendo el orden de encendido$ iremos colocando el iempo de E=PLOSION .E=5 del cilindro / .6#e siempre ser; ig#al5 a los sig#ien es en orden de encendido$ eniendo en c#en a el des!ase ang#lar 6#e ha,r; en re el comien:o de cada #no de ellos+ Por *l imo$ se comple ar; hacia la derecha en cada cilindro el res o de casillas - s#,casillas$ en el orden" E=9ESC9ADM9COM+ .E>plosi7n ? Escape ? Admisi7n ? Compresi7n5+ MOTOR DE ' CILINDROS EN LINEA@OPUESTOS .In er%alo en re encendidos" &'( @ ' A 12()5 CILINDROS / ' () E= ADM /0() 12() ESC COM ADM E= 34() COM ESC &'()

MOTOR DE 1 CILINDROS EN LINEA Orden de encendido" / ? 1 ? ' .In er%alo en re encendidos" &'( @ 1 A '4()5 CILINDROS / ' 1 () /0() 12() 34() &'() E= ESC ADM COM ESC ADM COM E= ESC ADM COM E= ESC ADM
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Leonardo CaBadas

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I+E+S+ La Torre a 9 Elche

MOTORES PLURICILINDRICOS

MOTOR DE 4 CILINDROS EN LINEA Orden de encendido" / ? 1 ? 4 9 ' .In er%alo en re encendidos" &'( @ 4 A /0()5 CILINDROS () / ' 1 4 /0() E= ESC COM ADM ESC ADM E= COM 12() 34() ADM COM ESC E= &'() COM E= ADM ESC

MOTOR DE CUATRO CILINDROS EN LINEA Orden de encendido" / ? ' ? 4 9 1 .In er%alo en re encendidos" &'( @ 4 A /0()5 CILINDROS () / ' 1 4 /0() E= COM ESC ADM 12() ESC E= ADM COM 34() ADM ESC COM E= &'() COM ADM E= ESC

MOTOR DE CUATRO CILINDROS CORIDONTALES OPUESTOS .EO=ER5 Orden de encendido" / ? 4 ? 1 9 ' .In er%alo en re encendidos" &'( @ 4 A /0()5 CILINDROS () /0() 12() 34() &'() / ' 1 4 E= ESC ADM COM ESC ADM COM E= ADM COM E= ESC COM E= ESC ADM

MOTOR DE 2 CILINDROS EN LINEA Orden de encendido" / ? 3 ? 1 ? 2 ? ' ? 4 .In er%alo en re encendidos" &'( @ 2 A /'()5 CILINDROS 0 / ' 1 4 3 2 180 360 540 720

E= ESC ADM COM ESC ADM COM E= ESC ADM COM E= ESC ADM E= E= COM E= ESC ADM COM ADM COM E= ESC
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Leonardo CaBadas

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I+E+S+ La Torre a 9 Elche

MOTORES PLURICILINDRICOS

MOTOR DE 2 CILINDROS EN LINEA Orden de encendido" / ? ' ? 4 ? 2 ? 3 ? 1 .In er%alo en re encendidos" &'( @ 2 A /'()5 CILINDROS / ' 1 4 3 2 0 180 360 540 ADM 720

E= ESC COM COM E= ESC ADM COM E= E= ADM COM E= ESC ADM ESC ADM COM E= ESC ADM COM E= ESC
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MOTOR DE 2 CILINDROS EN UFE Orden de encendido" / ? 1 ? 2 ? 3 ? 4 ? ' .In er%alo en re encendidos" &'( @ 2 A /'()5 180 CILINDROS 0 / ' 1 4 3 2

360

540

720

E= ESC ADM COM ADM COM E= ESC ADM ESC ADM COM E= ESC COM E= ESC ADM COM ADM COM E= ESC E= E=
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MOTOR DE 0 CILINDROS EN UFE Orden de encendido" / ? 3 ? 4 ? 0 ? 2 ? 1 ? ' 9 4 .In er%alo en re encendidos" &'( @ 0 A <()5 CILINDROS / ' 1 4 3 2 & 0 0 E= E= ESC COM COM ADM ESC ADM
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180 ESC ESC ADM E= E= COM ADM COM


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360 ADM ADM COM ESC ESC E= COM E=


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540 COM E= ADM

720 COM E= ESC ADM COM ESC E= ADM


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Leonardo CaBadas

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I+E+S+ La Torre a 9 Elche

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