MotoMan

Perigo: Este um tpico bastante controverso para alguns. Eu (MotoMan) escrevi Segredos do Amaciamento aps aplicar com sucesso este mtodo apro!imadamente "## motores novos (ou reti$icados)% sem nem um problema &ual&uer. Este lin' tem aparecido em centenas de discuss(es em $runs de automobilismo de todo o mundo. A ra)*o &ue ao longo do tempo% um grande n+mero de pessoas tem $eito uma compara,*o direta entre o meu mtodo e o mtodo recomendado pelos manuais de propriet-rio% e as noticias de seu sucesso est*o se espal.ando rapidamente. / resultado sempre o mesmo...um dram-tico aumento na pot0ncia em todas as 1PM2s. E mais% muitos mec3nicos pro$issionais tem desmontado os motores &ue usaram esse mtodo% e encontraram o motor em uma condi,*o muito mel.or &ue &uando amaciado pelo mtodo do manual do propriet-rio. A coisa &ue torna esse mtodo controverso &ue e!istem muitos outras $ormas de amaciamento em artigos escritos no passado &ue v*o 4ustamente contra o &ue est- escrito a&ui. Muitas $abricas di)em &ue in$orma,(es sobre amaciamento s*o obsoletas. /s maiores $abricantes de motores usam agora um padr*o muito mais $ino em seus cilindros do &ue usavam antes. 5sso o &ue muda os re&uerimentos de amaciamento% 4usto como voc0 ir- aprender% a 4anela de oportunidades para obter um anel de veda,*o muito menor como motores novo do &ue comparado com 6vel.os2 e -speros motores. Alm disso% .- um menor ac+mulo de calor nos cilindros% causado pelo atrito entre o anel e o cilindro% devido ao padr*o de $ilamentos (dissipadores) utili)ados em motores modernos. Em outras $-bricas tem7se mel.orado a $undi,*o dos metais e suas tecnologias de usinagem. 5sto signi$ica &ue as partes &ue vestem outras partes envolve signi$icantemente menos atrito e seu desgaste di$erente. 8om isto em mente podemos....

Como Amaciar seu motor para mais potencia & menos desgaste!!
9odos os e!emplos mostrados a&ui s*o motores de motos% mas este princ:pio aplicado a 9/;/S os motores &uatro tempo: Esta tcnica aplicada todos os cilindros de a,o e <i'asil% bem como os de cer3mica composta &ua a =ama.a utili)a em suas motos e Sno>mobiles. ?ual a mel.or $orma de amaciar um motor novo@@@ Ama curta resposta: 8orraBBB P/1?AE@@@ Atualmente% o anel de veda,*o do cilindro &ue realmente deve 6amaciar2 nesse processo todo. Ao contrario do senso comum% o anel do pist*o n*o veda a press*o gerada pela combust*o pela tens*o da mola. A tens*o no anel necess-ria apenas para tirar raspando leo prevenindo &ue entre na c3mara de combust*o. Se voc0 pensar nisso% o anel e!erce por volta de C7D# libras de tens*o sobre a parede do cilindro... 8omo pode essa pe&uena tens*o selar mil.ares de PS5 de press*o da combust*o@@ E claro &ue n*o consegue.

8omo o anel sela essa tremenda press*o de combust*o@ ;a prpria press*o gerada. A press*o passa por cima da parte superior do anel e $ica por tr-s dele para $or,-7lo para $ora% contra a parede do cilindro. / problema &ue os anis% mesmo novos% est*o longe de serem per$eitos e &ue deve ser usados um pouco% a $im de $ec.ar completamente a volta do ori$:cio. Se a press*o do g-s bastante $orte durante os primeiros &uilFmetros de $uncionamento (acelerando o motor) ent*o o anel vai acomodar7se sobre a super$:cie do cilindro% para selar a press*o de combust*o t*o bem &uanto poss:vel. ?ual o problema como um amaciamento leve (rodando sem $or,ar)@@ / padr*o a!adre)ado microscpico no cilindro (gerado pela prpria usinagem da pe,a) age como um molde de desgaste dos anis. ;essa $orma os anis se desgastam con$orme esse 6molde2 e aps o per:odo de amaciamento isso irrevers:vel. E!iste uma pe&uena 4anela de oportunidade para &ue este anel realmente 6sele2 bem...os primeiros C# &uilFmetros. Se os anis n*o $orem $or,ados contra as paredes do cilindro o mais cedo poss:vel% ter*o as rugosidades aps selarem completamente a c3mara. Am ve) &ue isso acontece n*o .solu,*o para aprimorar os cilindros% instales novos anis e comece de novo. /portunamente% a maioria dos novos pilotos e suas motocicletas n*o resistem a uma ou duas aceleradas mais $ortes na pista% &ue contribui notavelmente para o amaciamento do manual do propriet-rio. Am $ator adicional &ue antes de seu motor ser enviado ele passa por uma srie de testes pesados. 5sso % para o bom amaciamento% um $avor &ue a $-brica l.e $a). A&ui mostramos como 6Amaciar2 o motor ade&uadamente: E!istem tr0s $ormas &ue podem ser usadas: D) <o dinamometroG H) <a rua ou estradaG ") <a pista de 8orridaG No dinammetro: A&ue,a o motor completamenteG Iorne,a ventila,*o su$icienteG Asando a JK marc.a: Ia,a tr0s corridas usando L (meio) acelerador de J#M N#M de sua 1PM m-!ima. ;ei!e es$riar por DC minutos. Ia,a tr0s corridas usando O (meio) acelerador de J#M P#M de sua 1PM m-!ima. ;ei!e es$riar por DC minutos. Ia,a tr0s corridas usando D##M (todo) acelerador de "#M D##M de sua 1PM m-!ima ;ei!e es$riar por DC minutos. ProntoBBB <ota: Se voc0 est- usando um dinamFmetro com $reios% n*o utili)e. ;ei!e desacelerar pelo $reio motor. / v-cuo criado &uando $ec.a o acelerador suga o e!cesso de leo e part:culas de metal

dentro da parede do cilindro. <ote &ue o motor pode 6$uma,ar2 nas primeiras rodadas% isso normal% os anis ainda n*o est*o selando como para ser% ainda. Se voc0 estiver $a)endo certo% o motor deve parar de $umar pela QK ou PK volta. Na estrada; A&ue,a o motor completamenteG ;0 v-rias acelera,(es em curtos per:odos em HK% "K e JK marc.a. Atili)e o $reio motor. 1espeite os limites de 1PM de seu motor. 8uidado com &uem vem atr-s% ele n*o espera &ue voc0 ir- descelerar. 8uidado para n*o e!ceder D##'mR. nas primeiras voltas. Na pista de Corrida; A&ue,a o motor completamenteG ;0 uma volta para a&uecer os pneusG Pit7stop% desligue o motor% veri$i&ue tudo. 9ome uma volta normal de competi,*o. A pista de corrida o mel.or lugar para amaciar um motor por conta das v-rias acelera,(es e desacelera,(es combinadas. 5sso $ar- com &ue os anis selem per$eitamente no cilindro. Em mdia temos um gan.o de HM 7 D#M de pot0ncia com motores amaciados com essa tcnica. AcesseG .ttp:RR>>>.mototuneusa.comRbrea'SinSsecrets..tm .ttp:RR$otoemoto.>ordpress.comRH#DHR#HRDHRos7segredos7do7amaciamento7de7motoresR para muito mais in$orma,(es% $otos de pist(es e dicas sobre o leo e v-rias outras &uest(es. /brigado