INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA ANTONIO JOS DE SUCRE ESCUELA DE MECNICA EXTENSIN SAN FELIPE

INFORME DE PASANTA REALIZADA EN LA EMPRESA AUTO PARTES LARA C.A. MUNICIPIO PEA ESTADO YARACUY

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SAN FELIPE. ENERO )/+0 INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA

ANTONIO JOS DE SUCRE ESCUELA DE MECNICA DPTO. DE PASANTAS Y SEGUIMIENTO AL EGRESADO EXTENSIN SAN FELIPE

INFORME DE PASANTA REALIZADA EN LA EMPRESA AUTO PARTES LARA C.A. MUNICIPIO PEA ESTADO YARACUY DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN

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________________________ P!12 F!3#4$5 G1#&67"& C.I. N: V( ,.;)<.*), T=81! A43>%9$41

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SAN FELIPE. ENERO )/+0

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA ANTONIO JOS DE SUCRE ESCUELA DE MECNICA DPTO. DE PASANTAS Y SEGUIMIENTO AL EGRESADO EXTENSIN SAN FELIPE

APRO ACIN DEL INFORME DE PASANTA

Nosotros, los abajo firmantes consideramos que el Informe de Pasantas presentado por el Br. L"##$# P%!"& C.I.: 22.313.2 !, para optar al "tulo de T%4#$41 S=?"!$1! "# M"46#$43 M"#4$@#A M3#8"#$9$"#81 , re#ne los requisitos $ m%ritos suficientes para su aprobaci&n. 'n la ciudad de (an )elipe, No*iembre 2+13.

________________________ P!12. F!3#4$5 G1#&67"& C.I. N: V( ,.;)<.*), T=81! A43>%9$41

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______________________ T.S.U. M3B1! C AD A>1721 S8"773 C.I. ).-)-.-)* J"2" >" D?81. >" P!648$435 P!12"5$1#37"5 B S"E=$9$"#81 37 EE!"53>1

DEDICATORIA , -ios primeramente por diri.irme por el camino de mi *ida d/ndome salud $ sabidura para alcan0ar todas mis metas. , mis padres 1os% )rancisco P%re0 $ 2oraida Colmenare0, que me 3a dado la e4istencia5 $ en ella la capacidad por superarme $ el apo$o que siempre me brind&. , mi madrina )elicidad 6artel, por tanto cari7o $ apo$o incondicional.

AGRADECIMIENTO Primero $ como mas importante, a.rade0co a -ios $ todos mis santos por .uiarme por el buen camino 3asta lle.ar tan cerca de una de las metas que me 3e tra0ado. , la empresa ,utopartes 8ara c.a., por abrirme sus puertas $ permitirme reali0ar mis practicas. ,l Instituto 9ni*ersitario de "ecnolo.a ,ntonio 1os% de (ucre, por 3acernos sentir como en casa $ permitirnos adquirir todos los conocimientos a tra*%s de las asi.naturas *istas a lo lar.o de la carrera.

INDICE P.?. DEDICATORIA:::::::::::::::::::::::: AGRADECIMIENTO:::::::::::::::::::::... INTRODUCCIN:::::::::::::::::::::::. CAPTULO I INFORMACIN GENERAL DE LA EMPRESA ;ese7a <ist&rica:::::::::::::::::::::::. 6isi&n $ =isi&n:::::::::::::::::::::::: Principios::::::::::::::::::::::::::.. =alores:::::::::::::::::::::::::::... 'structura >r.ani0ati*a::::::::::::::::::::.. CAPTULO II 'structura >r.ani0ati*a del -epartamento donde reali0& la Pasanta. CAPTULO III ,cti*idades CAPTULO IV Conclusiones::::::::::::::::::::::::: ;ecomendaciones::::::::::::::::::::::.. , la 'mpresa::::::::::::::::::::::.. , la Instituci&n:::::::::::::::::::::: , los Pasantes:::::::::::::::::::::: ?losario:::::::::::::::::::::::::::. ;')';'NCI,( BIB8I>?;@)IC,(:::::::::::::::. ;eali0adas durante la 11 1! 1C 1C 1C 1C 21 22 Pasanta:::::::::::: B ! 3 A A i* * 1

LISTA DE FIGURAS

N' 1 2

FIGURA >r.ani.rama ?eneral de la 'mpresa::::::::: >r.ani.rama del -epartamento donde se reali0& la Pasanta:::::::::::::::::::::...

?.?. ! B

INTRODUCCION

Para lo.rar la conformaci&n de un profesional inte.ral, se 3ace necesario que su proceso de formaci&n se encuentre soportado por la etapa de pr/ctica profesional5 -e este modo, las pasantas representan la oportunidad para que los futuros profesionales pon.an en pr/ctica los conocimientos adquiridos, facilitando tambi%n, la adopci&n de comportamientos $ conductas necesarias para la ejecuci&n efecti*a de las acti*idades propias de un "%cnico (uperior 9ni*ersitario en 6ec/nica 6enci&n 6antenimiento o cualquier otra carrera5 as, se con*ierte la pr/ctica profesional en un medio para adquirir conocimientos inte.rales, que puedan ser*ir de soporte al desarrollo laboral de cualquier persona en el /mbito en el cual se *a$a a desempe7ar. Por lo consi.uiente su importancia radica en la oportunidad de

demostrar lo aprendido en el mundo or.ani0acional, lle*ando a cabo cada una de las ense7an0as aprendidas durante el lapso de estudio en las aulas de clase, as como tambi%n de las 3abilidades $ destre0as desarrolladas con el esfuer0o $ la constancia que se amerita para lo.rarlo. 's por ello, que es de .ran rele*ancia resaltar las oportunidades que brinda esta etapa

's de mencionar, que en el presente caso, estas fueron lle*adas a cabo en el -epartamento de Producci&n de la empresa ,uto Partes 8ara, C.,., ubicada en la ciudad de Darita.ua 6unicipio Pe7a del 'stado Daracu$5 desde donde desarrolla sus acti*idades de ensamblaje de *e3culos aportando su cuanto al crecimiento econ&mico de la re.i&n. Como soporte de esta etapa se elabor& el presente informe, se7alando cada acti*idad ejecutada en esta etapa de oc3o EBF semanas5 as como tambi%n, aspectos .enerales acerca de la or.ani0aci&n $ del departamento en el cual se ejecutaron las pasantas. Para ello, se conformaron los si.uientes captulos: Captulo I5 Informaci&n ?eneral de la 'mpresa, ;ese7a <ist&rica, 6isi&n $ =isi&n, =alores, >bjeti*os, Polticas, 'structura >r.ani0ati*a $ las )unciones de cada departamento. Captulo II5 comprende la estructura >r.ani0ati*a del departamento donde se desarrollaron las pasantas $ sus funciones. Captulo III5 contiene las ,cti*idades ;eali0adas por el pasante en la empresa. Captulo I=5 6uestra las Conclusiones $ ;ecomendaciones del Informe. )inalmente se presentan las ;eferencias Biblio.r/ficas $ los ,ne4os.

10

CAPTULO I INFORMACIN GENERAL DE LA EMPRESA R"5"F3 G$58@!$43 ,uto Partes 8ara C.,. es una compa7a con operaciones en el Centro >ccidente de =ene0uela, que en sus inicios se focali0a en la comerciali0aci&n de partes $ accesorios para autom&*iles $ maquinarias. Con el tiempo, esta empresa e*oluciona en su estructura $ obtiene la distribuci&n comercial de importantes marcas internacionales como 1,C 6otors, uno de los principales fabricantes de *e3culos en C3ina $ 96 International, un importante fabricante de motocicletas en el continente americano. ,n3ui 1ian.3uai ,utomobile Co., 8td., 1,C 6otors, es una empresa estatal c3ina, creada 3ace m/s de G+ a7os en la pro*incia de ,n3ui, re.i&n central de la ;ep#blica Popular C3ina. ,unque en sus inicios se concentra en la producci&n de *e3culos de transporte de car.a, 3o$ en da 1,C es una de las empresas automotrices m/s completas e importantes del .i.ante asi/tico. Posee plantas con tecnolo.a de punta $ capacidad instalada para producir m/s de !++.+++ unidades al a7o. ,dem/s, para el desarrollo de sus principales modelos cuenta con centros de dise7o en Italia $ 1ap&n. 'n C3ina 1,C es lder dentro de *arios se.mentos de *e3culos comerciales $ est/ ubicada entre los ma$ores e4portadores del sector

11

automotri0 con m/s de !+.+++ unidades al a7o. 'n los mercados donde participa, la marca ofrece una lnea completa de *e3culos de pasajeros, todo

terreno, *ans, camiones $ autobuses de calidad reconocida en A1 pases. 'n =ene0uela 1,C establece su presencia durante el a7o 2++! de la mano de ,uto Partes 8ara C.,., que 3a lo.rado comerciali0ar m/s de 2.A++ camiones de la marca en el pas desde ese entonces. Posteriormente, en abril del 2+11, el 'stado *ene0olano firma un con*enio con ,uto Partes 8ara C.,., autori0/ndola para ensamblar *e3culos 1,C. Por eso, se constru$e la Planta de 'nsamblaje ubicada en Darita.ua, estado Daracu$, que inicia sus operaciones a mediados de 2+12, con una capacidad instalada para producir 3asta A.+++ camiones por a7o en la fase 1 del pro$ecto. 'sta iniciati*a permite ali*iar la demanda de unidades en tan importante se.mento del mercado automotri0, ofreciendo soluciones para el transporte de car.a con modelos duraderos $ a precios mu$ competiti*os. , mediano pla0o se contempla la adecuaci&n de esa planta para ensamblar *e3culos de pasajeros en cinco *ersiones, con una capacidad instalada que permitir/ producir 3asta 1+.+++ unidades al a7o. Para ello, ,uto Partes 8ara C.,. estima una in*ersi&n de m/s de 3A millones de d&lares que a$udar/ a posicionar a 1,C entre los lderes del mercado automotri0 *ene0olano, mediante la oferta de *e3culos con dise7o de punta $ durabilidad comparables a las marcas m/s reconocidas del mundo. ?racias al %4ito $ la calidad de su trabajo con crecimiento sostenido desde el 2++A, ,uto Partes 8ara C.,. establece en =ene0uela entre el 2+11 $ 2+12 las plantas de ensamblaje de 1,C $ 96, para ase.urar un ma$or flujo de *e3culos $ motocicletas de esas marcas, que permita cubrir en .ran medida las necesidades del mercado automotor *ene0olano. ,uto Partes 8ara C.,. est/ comprometida con el desarrollo de pro*eedores de pie0as $ partes nacionales, para incorporar a sus *e3culos $ cumplir los objeti*os adquiridos, junto a sus aliados internacionales due7os

de las marcas que representa $ el 'stado *ene0olano. "odo esto, enmarcado en los m/s e4i.entes est/ndares de manufactura $ procesos de calidad mundial. 8a empresa, sus directi*os, trabajadores $ distribuidores comerciales, son conscientes de su responsabilidad social con los entornos que influencian $ de donde se sir*en. Por eso, todas sus acti*idades 3an sido dise7adas para causar un impacto positi*o al ambiente, las comunidades $ los indi*iduos con los cuales interact#a. M$5$@# Consolidar las marcas que representamos, desarrollando procesos ape.ados a polticas de producci&n internacional $ a los principios que establece la ;esponsabilidad (ocial 'mpresarial, para as .aranti0ar productos $ ser*icios de e4celente calidad $ brindar la ma$or satisfacci&n a nuestros clientes, accionistas, aliados comerciales, trabajadores $ .rupos sociales cercanos. V$5$@# 6antener una actuaci&n destacada en los mercados donde

participemos, estableciendo redes de distribuci&n con aliados s&lidos $ socialmente responsables, para que juntos .aranticemos bienestar a los clientes, .racias a la calidad de nuestros productos $ ser*icios. "odo esto con el prop&sito de alcan0ar la solide0 financiera de nuestros ne.ocios $ el crecimiento sostenido de nuestras operaciones. P!$#4$?$15 S"!$">3>A Creemos que la inte.ridad no se ne.ocia. Cada acci&n que iniciamos est/ re.ida por principios %ticos $ morales que no se

comprometen. Nuestros directores, colaboradores $ aliados act#an siempre ape.ados a este principio. S17$>3!$>3>A 'l bienestar colecti*o est/ por encima del inter%s comercial, personal o particular. (omos solidarios con las necesidades de nuestro entorno $ nos esfor0amos por ofrecer apo$o $ soluciones efecti*as. P"!5"H"!3#4$3A Nos esmeramos por lo.rar los objeti*os tra0ados. 8as metas no se posponen. 'ncontramos soluciones a los problemas que se presentan sin des*iarnos de los objeti*os. 'stamos en la b#squeda constante de oportunidades que brinden mejores $ ma$ores satisfacciones a todos los entes in*olucrados en nuestras operaciones. V371!"5 R"5?1#53I$7$>3>A Nos mantenemos orientados al cumplimiento de nuestras obli.aciones le.ales, financieras, contractuales $ sociales, para .aranti0ar la solide0 $ el presti.io de nuestra or.ani0aci&n $ de las marcas que representamos. D"53!!1771A 'stamos comprometidos a impulsar el crecimiento $ bienestar personal de nuestra .ente, $a que de este modo fomentamos el desarrollo de las comunidades con las cuales nos relacionamos. R"8!$I=4$@#A ;econocemos que somos parte inte.ral de nuestra sociedad. Por ello, brindamos apo$o .eneroso a las clases sociales m/s necesitadas, mediante acciones concretas que aporten bienestar colecti*o.

E58!=48=!3 O!E3#$&38$H3 >" 73 E9?!"53 8a estructura or.ani0ati*a que presenta la empresa ,utopartes 8ara, C.,., se encuentra establecida como una pir/mide jer/rquica en forma *ertical, encontrando en la c#spide de %sta la ma$or jerarqua $ de.radando 3asta lle.ar a la base de la or.ani0aci&n. 'n relaci&n a %sta, (toner E2++ F, e4presa que la misma Hes aquella or.ani0aci&n con autoridad lineal $ especiali0aci&n funcional en ciertos $ determinados ni*eles que permiten cumplir las acti*idades con ma$or facultad para la toma de decisiones

?erencia ?eneral ?erencia ?eneral

Intendencia ?eneral Intendencia ?eneral

Control de Control de Calidad Calidad

-epartamento -epartamento de Producci&n de Producci&n

-epartamento -epartamento de 6ateriales de 6ateriales

6antenimiento 6antenimiento de Planta de Planta

8o.stica de 8o.stica de 6ateriales 6ateriales

(uper*isor (uper*isor

>peradores >peradores

>peradores >peradores

6ec/nico 6ec/nico

'lectricidad 'lectricidad

Proceso )inal Proceso )inal

F$E=!3 N' + F="#8": ?erencia ?eneral de ,utopartes 8ara, C.,. AF1 : 2+1

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CAPTULO II ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL DEPARTAMENTO D"?3!839"#81 >" P!1>=44$@# 'n la empresa ,utopartes 8ara, C.,., el -epartamento de Producci&n es el encar.ado de .enerar los di*ersos productos que en la misma se .eneran5 $a que el mismo es responsable del proceso de ensamblaje de los autom&*iles que all se reali0an, cumpliendo con cada una de las especificaciones necesarias para .aranti0ar un producto de calidad que satisfa.a las necesidades de los consumidores de la re.i&n $aracu$ana. O!E3#$E!393 >"7 D"?3!839"#81 >" P!1>=44$@#

?erencia ?eneral ?erencia ?eneral

Intendencia ?eneral Intendencia ?eneral

5=?"!H$51! 5=?"!H$51!

6ecanicos 6ecanicos

F$E=!3 N' ) F="#8": ?erencia ?eneral de ,utopartes 8ara, C.,. AF1 : 2+12

17

F=#4$1#"5

65$43 >"7 D"?3!839"#81 >" M3#8"#$9$"#81 M"46#$41

'l objeti*o que tiene el departamento de mantenimiento mec/nico, es mantener, recuperar, corre.ir e instalar los equipos $ maquinarias con las cuales se trabajan dentro de la empresa, tratando de que la misma no se deten.a por causa de cualquier problema relacionado con problemas de mantenimiento o correcci&n de des*iaciones que puedan ocasionar una parada impre*ista. 'ste departamento debe estar atento ante cualquier situaci&n de posibles fallas en cada equipo o maquinaria pre*iniendo su da7o a fa*or de la producci&n F=#4$1#"5 M"46#$41 'ste es el encar.ado de *elar, coordinar, diri.ir, adiestrar $ super*isar a los trabajadores, equipos $ maquinarias en el /mbito mec/nico 'l super*isor *ela por el buen funcionamiento de cada equipo $ maquinaria de la planta as como tambi%n *i.ila, diri.e $ orienta al trabajador en momento de reali0ar una labor. F=#4$1#"5 >"7 M"46#$41 'ste es el encar.ado de mantener ejecutar las acti*idades que permitan a los equipos $ maquinarias tener un funcionamiento &ptimo en cada uno de los procesos que se lle*an a cabo en la planta, disminu$endo as la ocurrencia de fallas que .eneren paradas impre*istas. >"7 S=?"!H$51! >"7 D"?3!839"#81 >" M3#8"#$9$"#81

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F=#4$1#"5 >"7 AB=>3#8" >" M"46#$43 (u principal tarea es cumplir $ reali0ar los trabajos asi.nados por el super*isor, deben de estar en contacto siempre con los equipos $ maquinarias que inter*ienen en los procesos producti*os de la planta $ estar atentos ante cualquier situaci&n que amerite su apo$o.

CAPITULO III ACTIVIDADES REALIZADAS 8as acti*idades efectuadas durante el periodo de pasanta permitieron poner en pr/ctica los conocimientos adquiridos en el proceso de formaci&n acad%mica5 las mismas fueron ejecutadas en el -epartamento de Producci&n de la empresa ,utopartes 8ara, C.,., empresa ubicada en la ciudad de $arita.ua 6unicipio pena del 'stado Daracu$. -e all, que se pueda entender el establecimiento de la pasanta como parte inte.ral de la formaci&n del estudiante de cualquier especialidad5 $a que la misma es el pilar fundamental de la *inculaci&n del pasante con el /mbito laboral en el cual se encontrar/ inmerso una *e0 finali0ada su preparaci&n profesional. 's de resaltar, que esta etapa se efectu& en un periodo de oc3o EBF semanas en las cuales se ejecutaron di*ersas tareas asi.nadas por los especialistas que laboran en el -epartamento de Producci&n, quienes a tra*%s de sus obser*aciones $ orientaciones, .uiaron el cumplimiento de cada una de ellas, aportando adem/s sus conocimientos a fa*or de la ense7an0a $ del crecimiento profesional. 'n el cuadro si.uiente se presentan las acti*idades ejecutadas de manera or.ani0ada semanalmente:

F"4J3 (emana I 3+I+CI2+13 ,l

A48$H$>3>"5 +. I#41!?1!34$@# 3 735 ?353#8K35 "# 73 "9?!"53 A=81?3!8"5 L3!3. C.A. P!14"51 >" $#>=44$@#. 'sta acti*idad fue ejecutada con el objeto de conocer la planta ensambladora $ en especial el -epartamento de Producci&n especficamente en lnea que est/ distribuida por seis estaciones. (e recibi& una inducci&n acerca de los ries.os, accidentes, incidentes, er.onoma, 3i.iene laboral, pre*enci&n, entre otros.

+GI1+I2+13

). R"41!!$>1 ?1! 73 P73#83 'ste recorrido se efectu& con el objeto de conocer el procedimiento de ensamblaje de los camiones que se lle*a cabo en la empresa5 el mismo, estu*o diri.ido por el In.. ,ntonio Colmenare0, (uper*isor de Producci&n. ,simismo, se pudo conocer que en estos procedimientos se debe lle*ar un reporte diario de producci&n $a que cada 1 3. $ 3+ mint, se ensambla un cami&n obteniendo como resultado una producci&n diaria de 2+ camiones. 's de mencionar que la planta tiene seis E F estaciones, $ cada una de ellas ejecuta un proceso para lo.rar el ensamblaje.

*. L7"#3>1 >" !"?1!8" >$3!$1 >" ?!1>=44$@#. 'sta acti*idad se ejecuta diariamente con la intenci&n de conocer el estado de e4istencia de los consumibles que se necesitan en cada estaci&n. Cabe destacar que 'n la primera estacion, se utili0an: trabaroscas, tefl&n $ *al*ulina, de este fluido e4iste un contenedor de de 2+B ltrs, el cual amerita la m/4ima atenci&n de su marcador pues al lle.ar al A+J de su consumo se debe notificar para su reposici&n. 'n la se.unda estaci&n, se emplean: trabaroscas, tefl&n lquido, $ marcador de metales. 'n la tercera estaci&n: tefl&n $ trabaroscas. 'n la cuarta estaci&n: tefl&n sencillo, trabaroscas, morropac $ marcador de metales 'n la quinta estaci&n: aceite de motor 3idraulico Epara 2G camionesF, $ refri.erante. 'n la se4ta estaci&n: 'sta destinada al control de calidad en donde se lle*a a cabo una inspecci&n de todos los procedimientos que fueron lle*ados a cabo con anterioridad. 0. L1437$&34$@# >" 4J35$5 'sta acti*idad estu*o diri.ida a locali0ar los c3asis que no deben in.resar a la lnea 21, 2C, 3G, 3A, AG, AB,

!25 $a que tienen los seriales errados, al.unos de esos c3asis tienen el serial NI= malo o en otros casos el oculto. -espu%s de ejecutar esta tarea, se procedi& a notificar al super*isor de producci&n. F"4J3 (emana II A48$H$>3>"5 +. R"?1!8" >" 7"B"#>3. 'sta acti*idad permiti& lle*ar a cabo el reempla0o o sustituci&n de partes mec/nicas tales como: la bomba +!I1+I2+13 ,l 11I1+I2+13 interna de KLLL, el codo de en*ase de direcci&n $ la man.uera de bomba interna de KLL, $a que parte de los camiones ensamblados en esa semana no cumplan con los par/metros de calidad e4i.idos. ). E73I1!34$@# >"7 !"?1!8" >$3!$1 >" ?!1>=44$@#. 'sta acti*idad se ejecuta de manera diaria para mantener el control de los consumibles de cada estaci&n $ *erificar si los camiones ensamblados contin#an con al.una falla repetiti*a. *. V$5$83 3 73 E5834$@# N: + 41#L=#839"#8" 41# "7 T=81! E9?!"53!$37 8as acti*idades ejecutadas en esta estaci&n permitieron conocer los procedimientos que se lle*an a cabo para iniciar las instalaciones. ,ll, se ensamblaron los dispensadores de aire traseros Esuperior e inferiorF, el

sub ensamble al c3asis ballestas delanteras la base del motor cajetn de direcci&n $ amorti.uadores empleando como 3erramientas: pistola de impacto ratc3et, dado de impacto de 13 mm, lla*e matraca de 13 mm, lla*e combinado de 13 mm. ,simismo, se ensambl& el c3asis dispensador de aire delantero, las cornetas $ dem/s componentes que se colocan en cada uno de los camiones que se producen diariamente. (emana III +. R"?3!34$1#"5 >" 715 439$1#"5. -urante esta semana, se procedi& al 1GI1+I2+13 al 1BI1+I2+13 inicio del

reempla0o de .rasa $ ejes traseros Eori.inalF por una m/s .ruesa que permita ma$or potencia, de i.ual forma se instalaron estoperas a los ejes para ma$or efecti*idad. 8as 3erramientas usadas fueron: pistola de impacto, ratc3et, dado de impacto de 1B mm, lla*e combinada de 1B mm, torque de 12+ NIM $ al final, se le dio al eje trasero un torque de 12+ NIM. V$5$83 3 73 E5834$@# N: ) 41#L=#839"#8" 41# "7 T=81! E9?!"53!$37. (e procede a la instalaci&n del ramal de electricidad tanque e diesel, anclaje, trampa de a.ua, tuberas, cauc3os delanteros $ traseros .uardabarros, cone4i&n

de aire, ma.n%ticos, tuberas de calefa4ion. (emana I= 21I1+I2+13 al 2AI1+I2+13 +. E#E!353>1 >" "L"5. 'n esta semana continuo el operati*o de en.rase $ sustituci&n de estoperas delanteras $ traseras. ). CJ"M="1 >" 715 439$1#"5 B "73I1!34$@# >" !"?1!8" >$3!$1. 'sta acti*idad estu*o relacionada con el c3equeo de los camiones $ la elaboraci&n del reporte diario que se efect#a para conocer la e4istencia adecuada de los fluidos de cada unidad producida. *. V$5$83 3 73 E5834$@# N: * 41#L=#839"#8" 41# "7 T=81! E9?!"53!$37 Instalaci&n en lnea de motor en el c3asis, se acopla la caja al cardan se complementa la base del motor $ se colocan las tuberas necesarias para el aire acondicionado. (emana = 2BI1+I2+13 al +1I11I2+13 1. ,coplado de los componentes al c3asis. ). V$5$83 3 73 E5834$@# N: 0 41#L=#839"#8" 41# "7 T=81! E9?!"53!$37. (e ensambla el filtro del aire acondicionado, c3umaceras, cabina del conductor, condensador de aire acondicionado sistema .eneral de escape anclaje del piloto, laminas con n#mero de identificaci&n *e3icular

Ec3asis $ cabinaF. (emana =I +GI11I2+13 al 11I+BI2+13 1. =isita a la estaci&n NN A, con el tutor empresarial, se ensambla la ca7a Epalanca de *elocidadesF se conectan todas las man.ueras de la cabina Eli.a $ freno, aire acondicionadoF. 2. (e colocan todos los fluidos Eaceite 3idr/ulico, aceite de motor, refri.eranteF, se procede a pur.ar el sistema de embra.ue $ freno. (emana =II 11I11I2+13 al 1AI11I2+13 1. =isita a la estaci&n NN , con el tutor empresarial, se ensambla el sistema de luces del cami&n Eluces delanteras $ traserasF, parac3oques delantero $ trasero, deflector, se coloca la batera, se 3ace el *acio al sistema de aire acondicionado $ se enciende el cami&n para el proceso de pruebas (emana =III 1BI11I2+13 al 22I11I2+13 Conclusiones .enerales de las acti*idades reali0adas en cada una de las estaciones del proceso de producci&n $ ensamblaje del cami&n. Inicio del proceso de ensamblaje del cami&n modelo 1131 E3oja de ensambleF.

CAPITULO IV CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES C1#47=5$1#"5 9na *e0 finali0ado el periodo de pasanta cumplidos se puede se7alar que los resultados obtenidos se re*isten de .ran rele*ancia en la formaci&n profesional $ personal5 $a que en cada una de las tareas ejecutadas se lo.r& combinar los conocimientos te&ricos adquiridos en la etapa acad%mica, con las e4periencias $ el fortalecimiento de 3abilidades en el plano laboral5 a la *e0, que se cumpli& con uno de los requisitos fundamentales establecidos por el Instituto 9ni*ersitario de "ecnolo.a H,ntonio 1os% de (ucreO '4tensi&n (an )elipe, para la acreditaci&n como ".(.9. en 6ec/nica 6enci&n: 6antenimiento. -e este modo, a tra*%s de la ejecuci&n de las acti*idades encomendadas en este periodo se lo.r& alcan0ar la consolidaci&n de los conocimientos adquiridos mediante los estudios dentro de las aulas de clase

's de resaltar, que este contacto con el medio laboral facilit& el aprendi0aje en materia de uso de equipos, 3erramientas, m%todos $ t%cnicas que contribu$en al desempe7o dentro de la or.ani0aci&n, estableci%ndose la importancia de su empleo adecuado a fa*or del apro*ec3amiento efecti*o de las potencialidades del mismo, permitiendo adem/s, la interacci&n con otros profesionales del /rea con ma$or e4periencia de los cuales se pueden tomar conocimientos $ e4periencias que sir*an de soporte al desarrollo de nue*os aprendi0ajes que enrique0can la formaci&n profesional que se posee. 'n este sentido, el cumplimiento de esta etapa representa un aspecto de .ran rele*ancia para el estudiante que se encuentra en el proceso de finali0ar su carrera uni*ersitaria, brind/ndole la oportunidad de incursionar en el campo laboral de manera directa, permitiendo su crecimiento $ e*oluci&n como profesional. 's por ello, que durante las pasantas se adquieren conocimientos que solo la e4periencia $ *i*encia pueden aportar, conformando as un indi*iduo inte.ral fundamentado en la preparaci&n t%cnica $ 3umana que se necesita para formar parte del motor producti*o $ competiti*o de la naci&n.

RECOMENDACIONES A 73 E9?!"53 )omentar la formaci&n profesional de su personal a tra*%s del estimulo para la continuaci&n de sus estudios a ni*el uni*ersitario, lo.rando as la conformaci&n de un equipo de trabajo especiali0ado a fa*or del lo.ro de sus metas. 'stablecer normas de con*i*encias $ 3acer que se cumplan a cabalidad para el bienestar todos los trabajadores $ asi .aranti0ar una mejor estabilidad para los mismos. A 73 I#58$8=4$@#: ;esaltar *alores e Informar din/micamente al estudiante de manera continua acerca de la importancia de la ejecuci&n de las pasantas. <acer con*enios con las empresas para ase.urar con ma$or facilidad las pasantas profesionales de los estudiantes A 715 F=8=!15 P353#8"5A Poner en pr/ctica todos los conocimientos adquiridos, $ apro*ec3ar el tiempo que sea asi.nado en las empresas para elaborar las pasantas $ asi desarrollar todas las acti*idades que est%n relacionadas con la carrera profesional

Prepararse adecuadamente para que el perodo de pasanta sea un lapso de aprendi0aje $ e4periencias positi*as que fa*ore0can su formaci&n acad%mica $ profesional.

GLOSARIO AI!3&3>"!35A ,ro o sortija de metal con que se ase.ura una cosa. F37735 T"9?!3#35A ocurren al principio de la *ida #til $ constitu$en un porcentaje peque7o del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de dise7o o de montaje. LK#"3 >" P!1>=44$@#A es el conjunto armoni0ado de di*ersos subsistemas que tienen una finalidad en com#n. M3#8"#$9$"#81A es un ser*icio que a.rupa una serie de acti*idades cu$a ejecuci&n permite alcan0ar un ma$or .rado de confiabilidad en los equipos, m/quinas, construcciones ci*iles, instalaciones. M3#8"#$9$"#81 C1!!"48$H1A es aquel que se ocupa de la reparaci&n una *e0 se 3a producido el fallo $ el paro s#bito de la m/quina o instalaci&n. M3#8"#$9$"#81 P!"H"#8$H1A "58" 8$?1 >" 93#8"#$9$"#81 5=!E" >" 73 #"4"5$>3> >" !"I3L3! "7 41!!"48$H1 B 81>1 71 M=" !"?!"5"#83. P!"8"#>" !">=4$! 73 !"?3!34$@# 9">$3#8" =#3 !=8$#3 >" $#5?"44$1#"5 ?"!$@>$435 B 73 !"#1H34$@# >" 715 "7"9"#815 >3F3>15. 5$ 73 5"E=#>3 B 8"!4"!3 #1 5" !"37$&3#. 73 8"!4"!3 "5 $#"H$83I7". M3M=$#3!$3A es un conjunto de pie0as o elementos m&*iles $ fijos, cu$o funcionamiento posibilita apro*ec3ar, diri.ir, re.ular o transformar ener.a o reali0ar un trabajo. M"43#$591A es el conjunto de elementos mec/nicos, de los que al.uno ser/ m&*il, destinado a transformar la ener.a proporcionada por el motor en el efecto #til buscado. M"43#$&34$@#A consiste en pro*eer a operadores 3umanos con maquinaria para a$udarles con los requerimientos fsicos del trabajo. R1>39$"#81A tambi%n denominado cojinete o rolinera, es un elemento mec/nico que reduce la fricci&n entre un eje $ las pie0as conectadas a %ste, que le sir*e de apo$o $ facilita su despla0amiento.

REFERENCIAS

I LIOGRFICAS

Instituto 9ni*ersitario de "ecnolo.a H,ntonio 1os% de (ucreO '4tensi&n (an )elipe. M3#=37 >" N1!935 ?3!3 R"37$&3! "7 I#21!9" >" P353#8K35.

ANEXOS