UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA. RECINTO UNIVERSITARIO: PEDRO ARAUZ PALACIOS. FACULTAD DE TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION. DEPARTAMENTO DE VIAS DE TRANSPORTE.

. TEMA: LEVANTAMIENTOS HIDROGRAFICOS

PROFESOR DE TEORIA: ING. CLAUDIA REYES

CONTENIDOS

PGINA

PRESENTACION. INDICE.. INTRODUCCION. OBJETIVOS.. GENERALIDADES INSTRUMENTOS DE SONDEO.. REALIZACION DE SONDEOS. METODOS DE LOCALIZACION DE SONDEOS.

OBJETIVO GENERAL:

 CONOCER LA REALIZACION DE UN LEVANTAMIENTO HIDROGRAFICO. OBJETIVOS ESPECIFICOS: DESCRIBIR LOS METODOS DE LOCALIZACION DE SONDEOS. EXPLICAR LA MEDICIN DE LAS PROFUNDIDADES (SONDEOS). DESTACAR LOS INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA LA MEDICIN DE PROFUNDIDADES.

INTRODUCCION La hidrografa se encamina al estudio y descripcin de las reas y fondos marinos, lacustres y fluviales y de sus costas adyacentes. Entre sus resultados destaca la confeccin de cartas nuticas, tablas y derroteros y cuanta informacin resulta til y necesaria para la navegacin. Los levantamientos hidrogrficos sirven para determinar el relieve del fondo de un rio, embalse, lagos, etc. Los levantamientos hidrogrficos son similares a los topogrficos por lo que se utilizan procedimientos iguales para realizarlos pero presentan una diferencia, la cual es que los puntos que se van a levantar no se pueden observar, por esta razn se efectan los sondeos. Los sondeos son la medicin de la profundidad desde la superficie del agua hasta el fondo. Cuando la profundidad no es muy grande se puede utilizar la estadia para realizar los sondeos, aunque existen instrumentos adecuados para este tipo de levantamientos. Para profundidades pequeas se utiliza un instrumento similar a la estadia llamado estadia de sondeo, los sondeos se realizan colocando la estadia en el fondo del agua y tomando la lectura en la superficie. Tambin es necesario revisar toda la informacin disponible de la zona, que pueda afectar el levantamiento, como: Mapa topogrfico. Fotografas areas. Clima. Sondeos realizados anteriormente.

GENERALIDADES LEVANTAMIENTOS HIDROGRFICOS Los levantamientos hidrogrficos pueden definirse como los trabajos topogrficos efectuados para definir y determinar la forma de los lechos de ros, lagunas y mares. Son fundamentales para la planificacin y control de proyectos reingeniera que se desarrollan bajo la superficie de las lagunas, tales como las fundaciones de las pilas de los puentes carreteras, tneles, presas, embalses, drsenas, puertos, etc. Los mtodos de relevarniento que en la generalidad de los casos podemos emplear son similares a los ya vistos para los levantamientos terrestres. Con la gran diferencia que en esto caso, levantamos una superficie no visible y que est expuesta a permanentes cambios. Para efectuar el relevamiento, convengamos en que podemos tratar en forma independiente, la ubicacin planimetra de la posicin altimtrica. Para la determinacin de la primera, podernos emplear mtodos de levantamiento superficiales, como son los levantamientos polares y el resultado final ser un plano con curvas de nivel, que en el caso de los levantamientos hidrogrficos reciben el nombre de "curvas batimtricas" o "isobatas", bien puede emplearse las clsicas alineaciones, que dar resultado, perfiles transversales del lecho. Determinacin de la cota de los puntos sumergidos Debemos proceder en dos etapas: a) Determinar la cota del pelo del agua en la proyeccin vertical del punto a observar. (A1) b) Determinar la altura desde el lecho hasta el pelo del agua. (h). Esta operacin recibe el nombre de sondeo.

a. Para determinar la cota del punto A , depender si se trata de un espejo de agua quieto, o si es un ro o mar en movimiento. Conforme a la convencin que adoptamos para definir el Geoide, supusimos que la superficie de las aguas en reposo, materializan una superficie equipotencial, de tal manera que en el primer caso (caso ideal) podramos tomar la cota de un punto cualquiera de la superficie y generalizarla a toda la extensin del levantamiento.

Pero en la prctica, las aguas, lejos de estar quietas, se mueven permanentemente por la. accin del viento, en este caso, se determina la posicin media de la superficie del agua, colocando una mira en la orilla del lago y registrando sobre la misma las variaciones, mientras dure la operacin del levantamiento, luego referimos el promedio.

En el caso de los ros, el nivel de la superficie del agua est cambiando permanentemente ya que por una parte el nivel del pelo de agua nos es horizontal (en el sentido longitudinal) y por otra, que su caudal no es constante. En los grandes ros como son el Paran o el Uruguay, su cuenca de aporte es extensa, motivando que el caudal est en permanente cambio. Esto obliga a que en los ros tomemos una cota del pelo del agua, en el sentido transversal a las observaciones y simultneamente a la misma.

Un criterio similar adoptamos en el caso de los levantamientos en el mar, pues la superficie del agua cambia por la accin del viento y las mareas.

En este caso, dejando de lado la correccin por el viento, podemos suponer las variaciones uniformes en el espacio con relacin al tiempo, por tal motivo para calcular la cota de la superficie, efectuamos la correccin interpolando entre dos cotas conociendo el espacio de tiempo transcurrido entre observaciones.

PLANTA Sondajes La profundidad de los lechos de agua se determinan con sondeo que en los puentes de antemano se los ubica en el control horizontal del plano topogrfico. Las profundidades medidas con la sonda tomados al nivel del agua en el instante de la operacin siendo que dicho nivel es variable sobre todo se la fuente est sujeta al rgimen de marcas de all la necesidad de reducir las alturas de agua a una medida de origen comn que puede ser una superficie de nivel de agua como por ejemplo el nivel medio de las mareas en el mar o un cota arbitraria. Las bases como control horizontal se establecen generalmente en las orillas desde la cual se ubican puntos de sondaje y en el momento de efectuarlo se denomina su verdadera posicin al mismo tiempo se mantiene un registro exacto del tipo de sondaje y de la variacin del nivel del agua. El control vertical sirve para relacionar las alturas de agua entre si con las de la orilla Cuando se efecta sondaje hay que tomar en cuenta que las rocas aisladas del resto de obras de ingeniera u otras obstrucciones pueden producir errores en los sondeos En estos casos es preferible efectuar un dragado con el fin de desalojar los obstculos a mayores profundidades del rea de inters. Equipo de sondeo: En los trabajos de ingeniera generalmente se utiliza mstil con mates de sondeo o una sonda que es lo mas corriente, un mstil de sondeo es un dispositivo de madera de seccin circular de 5m de longitud y 5 cm. de dimetro con terminales de metal puede ser tambin un tubo lastrado (con peso) y graduado simtricamente partir de cada extremo y una sonda consiste en una cuerda de caa o de litro trenzado con un escaado prensado a veces la cuerda se fabrica con alma central de bronce fosforito para contrarrestar el aumento de longitud por tensin. Tambin es usual utilizar una cadena ligera considerando este elemento mas manejable en manos del operador y al mismo tiempo permite ubicar fichas y a disponer marcas graduadas en el sistema de medidas que se desee sea mtrico o ingls, el escaado tiene un peso promedio de 3 kilos y frecuentemente en la parte inferior tiene forma de copa donde se pone el cebo para tomar muestras del fondo cuando ste es muy blando o existe mucho limo por sedimentacin se utiliza un tubo con un

reborde en un extremo que se detiene en el momento que se encuentra con la superficie natural del lecho.

Sondeo mediante ecos. Ecosonda o sondmetro: Realiza un registro continuo y exacto de la profundidad del agua por debajo de la embarcacin en la cual est instalado, y su funcionamiento se basa en la creacin de un onda de sonido en el agua prxima a la superficie y el registro del intervalo de tiempo desde el instante en que se produce el sonido hasta aquel en que se produce el retorno del eco desde el fondo. Estos aparatos estn adecuados para determinar profundidades de acuerdo con la velocidad del sonido y el tipo de agua en que est siendo utilizado.

Embarcaciones de sondeo Se utiliza botes de remo, lanchas a motor o embarcaciones pequeas, como por ejemplo: canoa que en ciertos casos estn unidas entre ellas para disponer de un soporte fijo para una plataforma de sondeo que se sita en el centro de la embarcacin y en el lado de estribor para que la sonda pueda ser manejada por el operador con la mano derecha. Varillas graduadas: Para pocas profundidades y ros no correntosos, se pueden usar miras; con el objeto de facilitar su transporte se las arma en piezas enchufables, deben ser gruesas y de bordes redondeados para evitar que la presin de la corriente del agua las doble. El cero de la mira se encuentra en el pie, el cual debe tener una superficie plana de apoyo, evitando que se hunda en el barro.

Es un mtodo incmodo y pesado (hay que estar permanentemente agregando y quitando tramos). Sogas: (de camo, nylon o alambres de acero) Para poder cuantificar la profundidad, sobre la soga se hacen marcas o nudos a distancias constantes; cada 0.20m un tipo y cada metro otro tipo de marca. Entre la cuerda de nylon y camo, es ms conveniente usar la primera, pues la segunda se pone dura y pesada al mojarse. Con el uso continuo ambas cuerdas se deforman (el nylon se estira mientras que el camo se encoje al mojarse). El alambre de acero es ms seguro pero es ms difcil de marcar al tiempo que requiere del empleo de rieles o carretes especialmente construidos. El peso al colocarle a la sonda, depende de la correntada, variando entre los 5 y 30Kg, es conveniente que el lastre tenga la forma de un torpedo con aletas estabilizadoras para que baje lo ms vertical posible. En profundidades mayores a los 50m., ya hay que usar un sistema de polea equipado con freno mecnico, para el ascenso y descenso de la sonda. La rapidez y precisin con que se hacen los sondeos, dependen del equipo que estamos utilizando, cuando el relevamiento se realiza en una zona no muy extensa y la profundidad del agua est comprendida entre 1 a 5m, podemos emplear el primer mtodo entre los 5 y 30, 50m, nos inclinamos por el segundo. Para profundidades mayores, grandes levantamientos o ros de gran correntada es necesario el empleo de las ecosondas. Alineacin Para indicar las posiciones de los sondajes se utilizan alineaciones las que se sealan normalmente en un extremo mediante 2 seales en la orilla o en aguas poco profundas por dos boyas o por un sistema combinado. Cuando los sondeos han de realizarse varias veces en el mismo punto han de usarse alineaciones en cruz. Mtodos topogrficos utilizados en los sondajes: Interseccin de alineacin Hilo o alambre graduado Una alineacin y un ngulo desde la orilla Dos ngulos desde la orilla UN ngulo y una distancia estadimtrica desde la orilla Velocidad a intervalos de tiempo uniforme Dos ngulos medidos con sextante desde el bote a tres seales o boyas.

Una alineacin y un ngulo medido con sextante desde el bote a dos seales o boyas

1. Mtodos de las alineaciones se colocan estaciones permanentes del teodolito en cualquiera de las orillas, la embarcacin recorre una lnea entre dos banderolas seales ubicadas en las riberas u orillas y los operadores de los teodolitos sirvan el bote por la seal en este y el operador sita el bote y su seal desde la estacin 2. hilo o alambre graduado Se utiliza para el sondaje de una corriente de agua o caudal para lo cual se utiliza sondajes en las orillas de los lugares en los cuales se desea levantar el perfil del fondo. La profundidad del lago puede leerse en una mira graduada y la posicin horizontal esta dada por el hilo graduado y la altura de la superficie de agua se toma con un nivel y una mira a determinado intervalo de tiempo. Otro mtodo Velocidad a intervalos de tiempo uniforme Esto se hace con embarcaciones motorizadas las cuales se dirigen a un mismo ritmo Para realizar un levantamiento hidrogrfico se cumplen las siguientes operaciones: registro de nivel de agua, este se basa generalmente en el nivel medio de las mareas en el mar en que se puede definir como un plano de referencia o superficie determinada por la media aritmetica de los niveles del mar a intervalos iguales durante una serie de observaciones y se obtiene promediando las alturas horales (horas) reconocimiento, se toma planos o fotografas areas existentes y se proyecta una triangulacin en las orillas que sirve de control topografa preliminar, se levanta red de tringulos y se hace una polgonal a lo largo de la orilla y luego se dibuja en un plano la lnea de la orilla y los detalles situados en las zonas aledaas seleccionando tambin sitios para ubicar registro de altura de marea. proyecto, se traza sobre el plano las alineaciones lo mas perpendicular posible a la direccin del flujo Situaciones de las alineaciones, las seales de alineaciones se miden en el campo mediante medidas a partir de la red horizontal de tringulos. Se ubica seales permanentes que se las une a la red topogrfica, se determina las posiciones del teodolito a lo largo de la orilla de tal manera que la longitud de la base pueda observarse a dos posiciones del teodolito.

Sondeos, los operadores del teodolito y la embarcacin deben sincronizar los relojes, los teodolitos se estacionan en puntos adecuados de manera que cubran toda la zona del sondaje. Los teodolitos son apuntados al norte astronmico del sistema coordenado y a partir de ello estaramos en condiciones de visar u obcecar las embarcaciones, los operadores de los teodolitos mantienen la cruz filal del retculo sobre la embarcacin manteniendo la puntera minuto a minuto o segn el intervalo de tiempo establecido. Los que anotan en las estaciones de tierra registran la hora, el orden de los puntos y el ngulo de ubicacin en la embarcacin el que lleva la libreta de registro hace lo mismo y adems la profundidad de cada sondeo. La dificultad que se anota en los levantamientos hidrogrficos esta por conseguir la adecuada correccin de datos y una vez que se dibuja los ngulos, las intersecciones deben caer aproximadamente las distancias o intervalos aproximadamente uniformes. Levantamiento para puentes Son necesarios adems del reconocimiento cuatro tipos de trabajos topogrficos que pueden combinarse entre s y que son los siguientes levantamientos preliminar, levantamiento par el proyecto trabajos para el control de la situacin del puente y replanteo. Tipos de trabajos para levantamientos: Levantamiento preliminar. Consiste en un levantamiento topogrfico en el lugar donde se va a realizar la estructura y puede ser necesario segn la magnitud de la obra de unas pocas secciones transversales en los extremos o en el caso de un puente de gran magnitud requerir levantamiento areo, debe estar representada la carretera precisamente y es necesario un levantamiento hidrogrfico completo que incluye el estudio del rea de escurrimiento que alimenta a la fuente de agua de los efectos del rgimen de corriente y de las mareas o avenidas. Levantamiento para el proyecto. Una vez ubicada la estructura es imprescindible reunir los datos topogrficos exactos para utilizar los detalles del proyecto, o sea en el caso que no se ocupa la ubicacin exacta de los estribos y pilas de puente, en caso de ser de varias luces con la seleccin tomando en cuenta el factor econmico en general los trabajos para este tipo de proyectos tiene que ser exacto y cuidadosamente comprobados. Levantamiento para el control de situacin. A partir de los dos anteriores, el levantamiento para control de ubicacin definitiva del puente corresponde a una de las partes mas importantes del trabajo que se realizan de una parte mas importantes del trabajo que se realizan de una manera independientes y con especial cuidado, por ejemplo casos de puente colgante se hace la seleccin de este tipo de puentes con el levantamiento preliminar y las posiciones exactas de dos estribos y torres de anclaje. Estas torres han de ser ubicadas exactamente de manera que el tablero encaje una vez levantado para lo cual ser necesario una triangulacin levantada y calculada con la mayor precisin de tal manera que los datos obtenidos puedan determinar las medidas para el replanteo. Replanteo. Una vez concluidos los clculos de situacin se procede a sealar los puntos principales o bsicos y desde ellos se localizan los puntos para el proceso constructivo. El trabajo

a veces requiere de las plataformas auxiliares y tratndose de estructuras para alimentarse bajo el agua se tiene que seguir seguimientos muy exactos de localizacin y control. Trabajo complementario. Es necesario establecer de inmediato el sistema de control tanto horizontal y vertical con una poligonal o tringulacin enlazada a la poligonal principal y una lnea de nivelacin mediante nivelacin recproca que asegura la exactitud del paso de una rivera a otra y como los puntos de referencia o bsicos se han usado muchas veces. Dichos punto como son, vrtices o estaciones deben ser establecidos de una manera permanente mediante seales de hormign Requisitos de una triangulacin Se sita una estacin primaria prxima a cada uno de los extremos de la estructura y adems puntos desde los cuales pueden ubicarse las pilas del puente por interseccin el sistema estar formado por 1 o 2 cuadrilteros siendo uno de sus lados la base de ambos lados de las riveras desde donde deben observarse las diagonales, las dos bases constituyen lados completos de los cuadrilteros, las estaciones se ubican en sitios desde donde las bases pueden medirse en forma expedita, frecuentemente se levantan uniones cortas desde un extremo por la base a una estacin de triangulacin situado en un lugar destacado. Curvas de enlace horizontal: son curvas circulares y se clasifican en simples y compuestas. Las simples estn constituidas por un tramo de una sola circunferencia que enlaza dos alineaciones constituida por las prolongaciones de las lineas de interseccin, los elementos que deben determinarse a conocerse para llegar a trazar una curva circular son los siguientes. Grado de la curva es el ngulo al centro correspondiente a una cuerda unitaria, g' o subgrado es el residuo angular que queda luego de replantear varias cuerdas unitarias; o sea el residuo de la divisin del ngulo de deflexin para el grado. El grado correspondiente a una cuerda de 20 metros generalmente no debe pasar de 10 grados ya que para ese valor el radio es mayor de 100m y el arco se aproxima en su longitud a la cuerda para curvas con grados entre 10 y 20, que se usan cuerdas unitarias de 10 metros y para grados entre 20 y 40 se usan cuerdas unitarias de 5 metros En carreteras el radio de la curva tiene que ser lo suficientemente grande para evitar curvas forzados en camino de 2 orden se acepto un mnimo de 35m de radio que corresponde a un grado g =35 grados en carreteras de primer orden. Se busca obtener curvas con radios mayores a los 100m en lneas frreas debido a que la friccin de ruedas es un radio aumenta con la curvatura lo mnimo que se acepta es un radio igual a 200m que corresponde aproximadamente un valor de g = 6 grados, los rayos de los canales depende de muchos factores tales como la velocidad del fluido, la pendiente, el ancho del canal, el tirante de agua, etc.Se utiliza un mnimo igual a 2 o 3 veces el ancho del canal para el radio.

Determinacin de la posicin altimtrica Levantamientos topo- batimtricos

Como no es posible observar directamente la superficie a relevar, es necesario proceder en dos etapas, en primer lugar se realiza un muestreo aleatorio simple, tomando los puntos distribuidos lo ms uniforme posible, con el objeto de obtener la informacin previa necesaria para proceder luego, en una segunda etapa, a realizar un muestreo estratificado.

1 etapa

2 etapa

Para determinar las coordenadas X e Y de estos puntos, podemos hacerlo utilizando Los siguientes mtodos: 1. Polar - taquimetra clsica Cuando los levantamientos son de aguas poco profundas, como por ejemplo el ro Suqua un poca de estiaje, pueden medirse las distancia estadimtricamente y con simultaneidad a ellas efectuar la nivelacin apoyando la mira sobre el lecho del ro. Esto no es posible, cuando se trata de aguas profundas, pues el continuo movimiento del bote, impide efectuar el corte de mira y mantener la misma en posicin vertical.

2. Polar - taquimetra electrnica Se estaciona el distancimetro sobre uno de los puntos del sistema de apoyo, a los efectos de tener posicionado el instrumento, se va siguiendo el movimiento de la lancha apuntando el mstil o los prismas, con el tornillo de movimientos lentos; en el instante en que se efecta el sondeo, el operador de la lancha lo comunica a travs de una seal de radio o luminosa. Al recibir la seal, el operador del instrumento detiene el movimiento de la alidada para efectuar la medicin de distancia, posteriormente lee el rumbo, tiempo que es aprovechado por el personal de la lancha para levantar anclas y dirigirse hacia otra posicin.

Conviene medir las distancias empleando un distancimetro de onda corta, ya que el distancimetro electro-ptico presenta dos dificultades: por una parte el tiempo de trabajo se ve reducido por la falta de visibilidad debido a la presencia de bruma, lo que afecta considerablemente el haz de luz, y por otra parte, a que los prismas usados comnmente en levantamientos terrestres, deben ser reemplazados por un sistema de prismas (tal corno lo indica el esquema) ya que el continuo movimiento de la lancha hace muy dificultoso y lento el apunte del prisma al aparato. Cuando se trabaja con ecosonda de medicin continua, se van haciendo las mediciones ininterrupidamente, ya que la lancha se detiene slo el tiempo necesario para la observacin de distancia. Como la grfica del perfil registrado por la sonda, tiene dos variables (alturas en las ordenadas y tiempos en las abscisas), es necesario cronometrar el instante de observacin para luego poder relacionar las coordenadas X y Y con la altura h, a los fines de calcular el Z correspondiente. 3. Biseccin Es el mtodo de medicin ms empleado por su simplicidad y rapidez, se requiere de dos teodolitos ubicados en dos vrtices del sistema de apoyo. Al efectuarse el sondeo y transmitida la seal, ambos operadores detienen el movimiento de la alidada, la cual hasta ese momento iba siguiendo el recorrido de una imagen puntual, comn, de la lancha, con el tornillo de paso fino.

Se anotan los rumbos y se reinicia la operacin. Es ideal emplear este mtodo con la ecosonda de lectura continua, anotando los tiempos, como en el caso anterior. 4. Interseccin inversa Para poder determinar la posicin de un punto, se necesita conocer las coordenadas de tres puntos y medir los dos ngulos comprendidos, o bien conocer las coordenadas de dos puntos y medir las dos distancias. El primer caso, no se puede realizar con un teodolito ya que en la lancha es imposible mantener calado el instrumento y medir los ngulos, sin embargo, para levantamientos expeditivos, los

textos tratan la posibilidad de utilizar un sextante, apuntando hacia puntos visualmente dominantes de la costa, tales como antenas de radiotorres, etc. El segundo caso es muy prctico y frecuentemente usado en los levantamientos que se llevan a cabo sistemticamente, como son los trabajos que se realizan para detectar la presencia de bancos de arena en los canales de los puertos, y ros navegables. Conjuntamente que el sonar enva una seal acstica para medir la profundidad, se emite una seal de onda corta, que es devuelta por dos estaciones costeras, de cuya posicin se conocen las coordenadas. El instrumento del esquema permite obtener directamente las coordenadas X e Y en un tiempo de 60seg. con un error de + 2m y puede alejarse de las estaciones costeras una distancia de 74Km. 5. Otros mtodos En pases desarrollados, las determinaciones mar adentro, se realizan con un equipo que, simultneamente va avanzando el barco sonda, un plotter va dibujando en forma continua una faja de curvas batimtricas obteniendo directamente la carta. Para darle coordenadas a los esquineros de la carta, se ubica la posicin de 2 3 puntos valindose de satlites topogrficos GPS. Para mediciones en las inmediaciones de plataformas marinas y para los levantamientos destinados a la construccin de gasoductos sumergidos , se emplea con xito mediciones azimutales empleando el giroteodolito.

b. PERFILES Se materializa una poligonal de apoyo sobre la costa, siguiendo la forma de la misma, sobre los lados se ubican los piquetes espaciados conforme a la densificacin que se desea obtener. Desde estos puntos se levantan los perfiles transversales.

Modo de operar:

1. con taqumetro electrnico Se estaciona el aparato sobre cada uno de los piquetes, apuntando hacia el vrtice rns lejano se levantan perpendiculares al lado. La lancha se desplaza por la lnea materializada y en cada sondeo se mide la distancia al piquete. 2. con dos teodolitos Uno de ellos se estaciona sobre el perfil, para colocar en posicin a la lancha, mientras que el segundo teodolito se coloca en un vrtice, con el objeto de realizar una interseccin en el momento del sondeo, para luego calcular la distancia del punto observado al piquete (fig. a) 3. con un solo teodolito Cuando se dispone de un solo instrumento, previamente se colocan seales que materialicen la lnea del perfil. La lancha se va alineando sola sobre el perfil, mientras que el operador de tierra instalado en un vrtice, va levantando las intersecciones. Esta forma limita la distancia a que se puede alejar la lancha, por un lado por el error producido al alinearse a simple vista con dos seales generalmente ubicadas en distintos niveles; y por otro, porque al alojarse de la costa es muy difcil saber desde la lancha si se est sobre el perfil correcto, o si se est alineado sobre seales equivocadas. (fig. b) Aunque el mtodo de levantar perfiles es mucho ms lerdo que la topobatimetra, es en algunos casos ms prctico, pues cuando la costa no est edificada es muy difcil ubicarse desde la lancha y se corre el riesgo de no tomar los sondeos distribuidos de la forma que se planific.