NUEVO METODO PARA CALCULAR CARGA DE ENFRIAMIENTO

EL LIBRO DE ASHRAE HANDBOOK 2001. Contiene un capitulo fundamental es el 29 que nos explica el nuevo mtodo de carga trmica que reemplaza a otros tres mtodos que no se aplica a las residencias en los manuales anteriores. Este mtodo se llama radiacin en serie con respecto al tiempo sus siglas son (RTS), este mtodo se utiliza mas para calculo de cargas trmicas de enfriamiento.

RTS por una zona ligera RTS este se ha desarrollado por investigacin de la Fundacin ASHRAE, con varios aos de estudio y esfuerzo por la exactitud del mtodo mejorada, para aplicarse al diseo ingenieril con gran capacidad, experiencia y juicio al proceso del mismo. Con conceptos familiares para aprender y manejar con facilidad para llegar a lograr que el usuario tenga experiencia en el campo.

RTS para una construccin pesada ESTIMACION DE CARGAS TERMICAS DE ENFRIAMIENTO Para estimar cargas trmicas en las primeras horas del da, con muchas fuentes que contribuyen a no mantener las condiciones deseadas en el rea, y no son simples, ni estado constante, ni cuantificar fcilmente exacto. La energa se puede introducir en cualquier punto del tiempo como radiacin, conduccin y conveccin. La radiacin se da en paredes, vidrios, las azoteas, los pisos, y ventanas; transferencia de calor por convectivos y radiantes las fuentes internas de luces, personas y equipos. Las fuentes internas dependen tambin del

uso y ocupacin. ENERGIA SOLAR Con respecto a las 24 horas del da. La Energa Solar a travs de las ventanas depende de la orientacin de la ventana, la posicin solar esta basada en la hora y da del ao. El efecto de sombreado interno y externo. La energa su aumento depende de cada hora en temperatura, aire libre e intensidad solar en la superficie exterior que se da en las paredes y azoteas. La masa de los materiales de la construccin de los edificios y el contenido del espacio absorben y almacenan energa irradiada. Esto da lugar a humedecer y retrasar la entrada de energa radiante en el espacio y se convierte en una carga que se refresca el sistema de aire acondicionado. Pasa lo mismo en la conduccin por paredes y azoteas. En versiones anteriores documentaron la temperatura equivalente total q transcurre con el tiempo con el mtodo (TETD/TA), el mtodo de funcin de transferencia (TFM) y el mtodo de factor de carga de la temperatura. Mtodo de calculo de cargas de trmicas de enfriamiento por diferencia de temperaturas entre Factor de Cargas trmicas de enfriamiento (CLTD/CLF). Cada uno de estos mtodos se simplifica para aproximar los verdaderos procesos implicados. Todos tienen limitaciones basadas en asunciones y las tcnicas de construccin en cada mtodo. Las metas del mtodo de RTS incluyen: 1. La derivada de principios bsicos de transferencia de Calor. 2. Este mtodo sea para ingenieros practicantes fcil de comprender. 3. La determinacin y proporcionar la salida para cada fuente de calor en la cagar de trmica para refrescar la estimacin total. 4. Caractersticas de datos en los trminos que son intuitivos y que permiten la comparacin fcil de opciones. 5. Basado en experiencia y en juicio permite el uso del mtodo. 6. Realza capacidad de entender el impacto relativo de asunciones. La energa transferida por radiacin es absorbida por la masa de las superficies, por conveccin el cielo raso por contener aire quieto cuando ocurre en el ltimo punto en el tiempo.

Cuarto de enfriamiento sensible (una zona sur). Con los conceptos bsicos, el procedimiento general para calcular carga de enfriamiento para cada componente (luces, gente, paredes, azoteas, ventanas, aplicaciones, etc.) con el RTS esta: 1. Calcular un perfil de 24 horas de aumento en la temperatura por da de diseo. (Para conduccin). 2. Los aumento de calor en las piezas radiantes y convectivas. 3. Calcular el retraso de la radiacin con respecto a la carga de enfriamiento. 4. Smanos las piezas de conveccin en aumento de calor para determinar la carga de enfriamiento para cada hora para cada componente de la carga de enfriamiento. 5. Despus de calcular la cagar de enfriamiento para cada componente para cada hora y para seleccionar la hora de la carga mxima. Encontrando la carga mxima como puede ser visto de los ejemplos anteriores, la hora del da de la carga mxima para los componentes individuales vara grandemente. Los componentes individuales todos contribuyen a la carga del cuarto frio total y el valor mximo de ese total puede ocurrir en una hora del da diferente que el mximo para cualquier componente. Asimismo, debido a las influencias solares, la carga cuarto frio mxima puede ocurrir en el invierno, subir o caer realmente en el mes en vez del mes tradicionalmente asumido del verano. Los clculos hechos por una sola hora de un solo mes corren el riesgo de faltar el pico verdadero y pueden dar lugar a aire de tamao insuficiente de la fuente a un cuarto particular o an a una capacidad de tamao insuficiente de la circulacin de aire en unidades de direccin del aire. Mientras que la capacidad mxima de la refrigeracin ocurre generalmente durante los meses mximos del verano (debido al aire acondicionado exterior), la tarifa de la circulacin de aire de la fuente es determinada por la carga mxima sensible del sitio, que podra aumentar en diciembre para las zonas con las grandes ventanas, debido a esto, los clculos de la carga que se refrescan se deben hacer por los das de 24 horas del diseo para que cada mes encuentre la carga mxima para clasificar cada elemento del sistema de aire acondicionado. El procedimiento de RTS incorpora este concepto. Para facilitar los clculos de la carga por meses del invierno.

En conclusin el procedimiento del clculo de la carga de RTS que se refresca proporciona un mtodo que permita la caracterizacin retraso los efectos debido a la masa de la superficie exterior y del edificio en una forma fcilmente comprensible y cuantitativa comparable. Publicado por Carlos Cordova en 08:08

Perdidas de Friccion en los Ductos

Calculo de Perdidas de Friccion en los Ductos

Publicado por Carlos Cordova en 21:13 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada

Detalles Instalacion de Ductos

En cualquier sistema de calefaccin, enfriamiento o ventilacin con circulacin mecnica, el ventilador o los ventiladores deben tener la capacidad adecuada en cuanto a cantidad adecuada de aire y una presin esttica igual o ligeramente mayor que la resistencia total que se tiene en el sistema de ductos. El tamao de los ductos se escoge para las velocidades mximas de aire que puede utilizarse sin causar ruidos molestos y sin causar prdidas excesivas de presin. Los ductos grandes reducen las prdidas de friccin, pero la inversin y el mayor espacio deben compensar el ahorro de potencia del ventilador. Tiene que hacerse un balance econmico al hacer el diseo de las instalaciones. En general debe hacerse un trazado de ductos tan directo como sea posible, evitar vueltas muy agudas y no hay que tener ductos muy desproporcionados. Para un ducto rectangular es buena prctica que la relacin del lado mayor al menor sea hasta de 6 a 1 y sta relacin nunca debe exceder de 10 a 1.

Estos Ductos se emplean en los sistemas de conduccin del aire generado en sistemas de enfriamiento, calefaccin o sistemas de doble temperatura, los cuales entregan el aire necesario con diferentes requerimientos de presin, temperatura y humedad.

Estos ductos estn diseados para trabajo pesado, en ductos de suministro y retorno y el cmaras donde normalmente se emplea lmina metlica en diferentes calibres. En forma similar se emplea en instalaciones pequeas de tipo comercial o liviano.

Ducto glass 800: Lmina rgida de fibra de vidrio compacta y aglutinada, empleada en la fabricacin de ductos para el transporte de aire acondicionado y de ventilacin. Usos:

Transportar el aire en silencio (absorbiendo los ruidos de las mquinas) hermticamente (evitando las prdidas hacia ambientes no requeridos ), a temperatura uniforme (evitando las perdidas o ganacias de calor ) en forma eficiente. Ductos Fabricados con Lmina Metlica Cuando las velocidades del aire superan el valor de 2400 pies/minuto y la presin esttica superar las 2 pulgadas de columna de agua, se hace necesario el empleo de laminas metlicas de acuerdo a las especificaciones de SMACNA (Air Conditioning Contractors National Association) Cualquier sistema de ducteria en lmina metlica debe ser aislado trmica y acsticamente a fin de evitar la transmisin de sonido de las mquinas y la formacin de condensados que terminan por corroer el metal. Normas Existentes Tanto a nivelpanameo como a nivel internacional se han establecido diferentes normas que regulan las caractersticas mnimas que deben cumplir los sistemas de ducteria para transporte de aires acondicionados o de ventilacin. Norma UL 181 Standard for Safety. Air Ducts Norma NFPA 90A Instalacion de sistemas de Ventilacin y Aire Acondicionado Norma NFPA 90B Instalacin de Sistemas de Aire Acondicionado y calentamiento de Aire Norma UL 723 Test for Surface Burning Characteristics of Building Materials Norma UL 214 Ensayos de resistencia a la llama Norma Tcnica Colombiana NTC 2348 Mquinas y Equipos. Conductores de Aire Norma ASTM C177 Standard Method of Test for Thermal Conductivity of Material by Means of Guarded Hot Plate Norma ASHRAE 62 Standard Ventilation for Acceptable Indoor Air Quality Componentes para la Construccion de los ductos

Especificaciones Tcnicas Las Lminas para la fabricacin de estos ductos tienen las siguientes propiedades que permiten la conduccin y distribucin del aire en forma eficiente, silenciosa y econmica por su insuperable Absorcin Acstica y Resistencia Trmica, y sus Especificaciones Tcnicas satisfacen ampliamente las exigencias de todos los Organismos Internacionales, las mismas que se detallan a continuacin: Velocidad del aire

2,400 Pies por Minuto Mximo. Conductividad Trmica - Factor K 0.23 BTU/Hr. Pie (F/Pulg.) (+/- 0.01) a 75 F de Temperatura. Temperatura Mxima 250 F (121 C) Acabado Con Foil de Aluminio Reforzado de 0.007" de espesor. Presin Esttica +/- 2" columna de Agua (12.4 Lbs/Pie2) (60.55 Kg./M2) Barrera de Vapor Permeabilidad de menos de 0.01 Permios. Absorcin Acstica NRC 0.80 Incombustilidad FHC 25/50 Detalles en dibujo formato dwg de la construccion estanderizada por la ASHRAE

Publicado por Carlos Cordova en 17:39 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada