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TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO

El tratamiento trmico es una combinacin de operaciones de calentamiento y enfriamiento, de tiempos determinados y aplicados a un metal o aleacin en estado slido de forma que producir una propiedad deseada. El primer paso es calentar el material para formar austenita. La rapidez del calentamiento no es tan importante en el ciclo. Un rpido calentamiento produce la distorsin de la estructura, por lo que piezas trabajadas en fro deben ser calentadas lentamente. Recocido total. Consiste en calentar el acero a la temperatura de austenizacin y lue o enfriar lentamente a lo lar o del inter!alo de transformacin, preferentemente dentro del "orno. El propsito puede ser refinar el rano, proporcionar sua!idad, mejorar las propiedades elctricas y ma nticas. El recocido nunca debe ser un tratamiento final para los aceros "ipereutectoides. Esferoidizacin. Es un tratamiento que mejora la maquinabilidad. #roduce una forma de carburo esferoidal en una matriz ferrtica. El mtodo es el si uiente$ %e mantiene durante un tiempo prolon ado a una temperatura por debajo de la lnea crtica inferior, lue o se calienta y se enfra alternadamente por encima y por debajo de lnea crtica, y por &ltimo se calienta por encima de la lnea crtica y se deja enfriar lentamente en el "orno. Este proceso destruye la estructura perltica y la red de cementita. La cementita se con!ierte en esferas con una mnima dureza, una m'ima ductilidad o una m'ima maquinabilidad en aceros de alto carbono. Recocido para eliminacin de esfuerzos. Es &til para la eliminacin de esfuerzos producidos por un fuerte maquinado o trabajos en fro. %e lle!a a cabo a temperaturas menores a la lnea crtica inferior ()*+ ,C-. Normalizacin. %e lle!a a cabo al calentar apro'imadamente ./ ,C por encima de la lnea crtica superior se uida por un enfriamiento en aire quieto "asta la temperatura ambiente. El propsito es producir un acero ms duro y fuerte que el obtenido por recocido total y para al unas aplicaciones puede ser un tratamiento trmico final. 0ambin puede utilizarse para mejorar la maquinabilidad, modificar y refinar las estructuras y "omo eneizar las microestructuras. El aumento en la rapidez de enfriamiento en comparacin con el recocido afecta la transformacin de la austenita y de la estructura resultante. #ara los aceros "ipereutectoides, la normalizacin reducir la continuidad de la red de cementita, y por tanto la normalizacin aumenta la resistencia. 1ientras ms rpido sea el enfriamiento ms fina ser la perlita. El efecto neto es que produce una perlita ms fina y ms abundante que la obtenida por recocido por lo cual resulta en un acero ms duro, de apro'imadamente una dureza 2oc34ell C 5+. Endurecimiento. 6ajo rapideces de enfriamiento lentas, los tomos de carbono pueden difundirse "acia afuera en la estructura de austerita y lo ran lle ar a ser b.c.c., pero con el aumento de la rapidez de enfriamiento, no "ay tiempo suficiente para que el carbono

se difunda de la solucin y no lo ra formar b.c.c. ya que el carbono queda atrapado. La estructura resultante, llamada martensita, es una solucin slida sobresaturada de carbono atrapado en una estructura tetra onal centrada en el cuerpo. Esta estructura distorsionada es la razn de la dureza de la martensita. 7espus de un enfriamiento drstico como el temple, la martensita aparece microscpicamente como una estructura blanca tipo a uja. La temperatura a la que comienza a formarse martensita es caracterstica de cada aleacin. La temperatura 1f no est claramente definida. La transformacin de las &ltimas trazas de austerita se "ace cada !ez ms difcil al ir disminuyendo la cantidad de esta. En un acero al +,89 de C alcanza una dureza de 2oc34ell C)+ y en uno al +,/9 lle a a )*. La m'ima dureza de la martensita est en funcin del contenido de carbono. El propsito bsico del endurecimiento es formar una estructura totalmente martenstica, y la mnima rapidez de enfriamiento que e!itar la formacin de cualquiera de los productos ms sua!es de la transformacin de la austerita, que se conoce como rapidez crtica de enfriamiento, que indica cuan rpido debe enfriarse un acero para formar slo martensita. Diagrama de transformacin isot rmica. El tiempo y la temperatura de la transformacin de la austerita tienen muc"a influencia en los productos y las propiedades del acero formado. #ara determinar un dia rama de transformacin isotrmica se procede de la si uiente manera$ %e preparan un ran n&mero de muestras cortadas de una misma barra de seccin peque:a para que reaccione rpidamente a los cambios de temperatura, se colocan las muestras en un "orno a la temperatura de austenizacin durante un tiempo suficiente para que se forme austenita por completo, %e dejan las muestras en un ba:o de sal fundida que se manten a a temperatura constante y lue o se templan en a ua fra para tomar las durezas. Cada muestra se le "ace este procedimiento pero a temperaturas diferentes "asta que se determinan suficientes puntos para raficar las cur!as que muestre el principio y el fin de la transformacin, en un sistema de ejes coordenados donde la absisa es el tiempo en escala lo artmica y la ordenada es la temperatura. El punto al principio de la lnea de transformacin se lo conoce como nariz del dia rama. Transformacin a perlita ! "ainita . El producto de transformacin por encima de la nariz es perlita. La microestructura de la perlita es la estructura laminar de capaz alternadas de cementita y ferrita. 1ientras ms juntas estn las capas de cementita ms dura ser. Cur#as de enfriamiento ! el diagrama T$I. Una cur!a de enfriamiento se determina e'perimentalmente colocando

un termopar en una muestra de acero y midiendo la !ariacin de la temperatura con el tiempo. Es prctico superponer esta cur!a con la cur!a %. La cur!a ; de enfriamiento muy lenta, tpica del recocido, indica que el material quedar austentico por un perodo lar o. La transformacin comenzar cuando la cur!a de enfriamiento cruce el principio de la transformacin. El producto de la transformacin a esa temperatura ser una perlita muy ruesa de bajo rado de dureza. La cur!a 5 indica un ciclo de recocido. El proceso se lle!a a cabo enfriando el material "asta lle ar al comienzo de la transformacin y se mantiene la temperatura "asta producir la transformacin completa. Este tratamiento produce una microestructura y dureza ms uniformes. < as cuando mayor sea la rapidez de enfriamiento, el producto ser la estructura que corresponde al lu ar donde termina la transformacin. La cur!a . es tpica de un temple drstico, suficientemente rpida para e!itar la transformacin en la re in de la nariz, se conser!a austentica "asta alcanzar la 1s donde se transforma "asta la lnea 1f donde se con!ierte completamente en martensita de alto rado de dureza. #ara obtener una estructura por completo martenstica, es necesario e!itar la transformacin en la re in de la nariz. Una cur!a que sea tan ente en la nariz sera la rapidez crtica de enfriamiento. Cualquier rapidez de enfriamiento menor que la indicada cortar la cur!a encima de la nariz y formar al &n producto de transformacin ms blando. Es posible formar ;++9 de perlita y ;++9 de martensita, pero no es posible formar ;++9 de bainita. Una estructura completamente baintica puede formarse slo mediante un enfriamiento rpido que pase por alto la nariz y lue o mantenerla en el inter!alo de temperatura que se forma la bainita. %osicin de las cur#as T$I. =ay slo dos factores que cambian la posicin de las cur!as del dia rama$ la composicin qumica y el tama:o de rano austentico. Un incremento en el contenido de carbono desplaza la cur!a "acia la derec"a, retardando la transformacin, facilitando la formacin de martensita. Esto se refleja en la mayor capacidad de endurecimiento. En un acero "ipoeutectoide, la austenita forma ferrita y no perlita como uno "ipereutectoide e, la nariz de la cur!a no es !isible, lo cual indica que es muy difcil enfriar este acero con la suficiente rapidez para obtener slo martensita. La microestructura de un acero de bajo carbono templado en a ua muestra una red de ferrita blanca que rodea las reas rises de martensita de bajo carbono. Un acero eutectoide tiene una rapidez crtica de enfriamiento muy rpida y bajo rado de endurecimiento. Un acero de triple aleacin tiene una lenta rapidez crtica y una capacidad de endurecimiento profundo e ilustra cun fcil se forma martensita por la adicin de elementos de aleacin. Esta es una de las razones para alear el acero. Los elementos de aleacin que fa!orecen este efecto son$ !anadio, tun steno, molibdeno, cromo, man aneso, silicio y nquel. En resumen, la adicin de elementos de adicin no afecta la dureza m'ima obtenible, pero "acen muc"o ms fcil endurecer completamente el acero. Un acero al carbono puro tiene que templarse en a ua para obtener dureza total, mientras que el mismo acero si se alea puede alcanzar la misma dureza y endurecerse a mayor profundidad, a&n con una rapidez de enfriamiento muc"o menor. La misma !entaja tiene el "acer ms rande el tama:o de rano austentico. Endurecimiento o temperatura de austenizacin . La temperatura de austenizacin recomendada para los aceros "ipoeutectoides es de unos ;+ ,C por encima de la lnea crtica superior. > cualquier temperatura menor por debajo de esta "abr al una ferrita proeutectoide presente que se mantendr despus del temple y dar lu ar a reas blandas. #ara aceros "ipereutectoides al carbono puro la temperatura de austenizacin recomendada ?@@@ para que los carburos no disueltos tendern a estar presentes en la microestructura a temperatura ambiente.

&omogeneidad de la austenita. %e refiere a la uniformidad en el contenido de carbono de los ranos de austenita. >l templar, los ranos de austenita con menor contenido de carbono tendern a formar estructuras no martensticas, y aquellos ms ricos en carbono con una rapidez menor crtica de enfriamiento tendern a formar martensita. Esto da como resultado una microestructura no uniforme con dureza !ariable. Esto es e!itable con un calentamiento muy lento, de modo que la uniformidad se produzca por difusin del carbono durante el calentamiento pero no es redituable econmicamente. Un mtodo ms prctico es calentar e'tensamente el material en el perodo de austenizacin (una "ora a la temperatura de austenizacin por cada pul ada de espesor o dimetro-. Mecanismos de eliminacin de calor durante el temple. 7urante el enfriamiento en un temple, el proceso muestra tres etapas, ya que no es constante durante todo el enfriamiento. Etapa 1: estado de enfriamiento por medio de una capa de vapor . La temperatura del metal es tan alta que el medio de temple se !aporiza en la superficie del metal y una del ada capa de !apor rodea al metal caliente. El enfriamiento se realiza por conduccin y radiacin a tra!s de la pelcula aseosa. Esta etapa es lenta debido a la pobre conducti!idad trmica de los ases. Etapa 2: de enfriamiento por transporte de vapor. Comienza cuando el metal se "a enfriado a una temperatura tal que la pelcula de !apor ya no es estable y el medio de temple al tomar contacto con el metal produce una !iolenta ebullicin y el calor se elimina a tra!s de calor latente de !aporizacin. Esta etapa es la ms rpida del enfriamiento. Etapa 3: de enfriamiento por medio del lquido . Esta etapa comienza cuando el metal "a disminuido "asta la temperatura de ebullicin del medio, ya no se forma ms !apor, de modo que el enfriamiento se realiza por conduccin y con!eccin a tra!s del lquido. Es la ms lenta de las tres etapas. Medio del temple. El medio de temple ideal mostrara una alta rapidez de enfriamiento inicial para e!itar la nariz del dia rama y lue o una lenta rapidez a fin de minimizar la distorsin. Este es el orden de medios de temple en disminucin de la se!eridad$ ;A %almuera, 5A > ua, .A %ales fundidas. 8A >ceite soluble, *A >ceite, )A >ire. Temperatura del medio de temple. Conforme la temperatura del medio aumenta, la rapidez de enfriamiento disminuye debido a la persistencia de la capa de !apor ya que al estar ms caliente el medio, menor es el calor que se requiere para "acerlo bullir. Las rapideces ptimas de enfriamiento se obtienen con aceites templados a temperaturas de entre *+ ,C y )* ,C. #ara pre!enir un aumento de temperatura en el medio siempre es necesario contar con un !olumen suficiente del medio, y la rapidez de enfriamiento puede mejorarse y la temperatura del medio mantenerse constante por circulacin del medio y a itacin de la pieza. Condicin superficial. Cuando el acero se e'pone a una atmsfera de o'idacin, debido a la presencia de !apor de a ua o de o' eno en el "orno, se forma una capa de 'ido de "ierro, llamada escama. Una ruesa capa de escama retarda la rapidez real de enfriamiento, y partes de la escama se pierden cuando se transfiere del "orno al tanque de temple, dando lu ar a una !ariacin en la rapidez de enfriamiento en distintos puntos de la superficie. E'isten distintos mtodos para minimizar la formacin de esta capa de 'ido$ cobrizazo, atmsfera de proteccin, inmersin en sal lquida y !irutas de "ierro fundido.

Tama'o ! masa. Como slo una parte de la superficie est en contacto con el medio de temple, la razn del rea superficial a la masa es un factor importante en la rapidez de enfriamiento. Esta razn est en funcin de la forma eomtrica de la pieza. > menor razn mayor rapidez de enfriamiento por ende menor dureza final. El calor en el interior de la pieza debe eliminarse por conduccin, a tra!s del cuerpo de la pieza, alcanzando la superficie y el medio de temple, por tanto, la rapidez de enfriamiento en el interior de la pieza es muc"o menor que en la superficie. 7urante el temple es posible tener una ran diferencia de temperatura entre el centro y la superficie. Esta diferencia de temperatura producir esfuerzos durante el tratamiento que dar lu ar a distorsiones y a rietamientos. Para un acero de composicin y tamao de rano austentico determinados, sin considerar la forma o el tamao de la pie!a ni las condiciones de temple, dondequiera que la rapide! de enfriamiento sea la misma, la dure!a debe ser la misma. Templa"ilidad. >l comprar acero basndose en la clasificacin por la composicin qumica, los !alores de composicin tienen una des!iacin de un +,+*9, por lo que no es posible definir con e'actitud los resultados del temple y las durezas finales. #or tanto, es ms confiable comprar el acero basndose en la respuesta del material al tratamiento trmico. Este ensayo de templabilidad se llama ensayo "ominy. Esta prueba esta estandarizada por la >%01, la %>E y la >B%B. Esta prueba consiste calentar una muestra de una pul ada de dimetro y cuatro pul adas de lar o a la temperatura adecuada de austenizacin. Lue o se saca del "orno y se coloca en un sostn, donde un c"orro de a ua c"oca en la cara del fondo de la muestra. El tama:o como la distancia al fondo de la muestra y la temperatura y circulacin del a ua estn estandarizados. La muestra permanece en el sostn durante ;+ minutos, se quita de a" y se esmerilan dos superficies planas, paralelas lon itudinalmente, y se toman lecturas de dureza 2oc34ell C a inter!alos de ;C;) de pul ada desde el e'tremo templado. Los resultados se plasman en una cur!a de dureza contra distancia. Como cada distancia a lo lar o de la barra es equi!alente a una rapidez de enfriamiento, se debe raficar tanto dureza 2oc34ell C contra rapidez como dureza contra distancia. #or ejemplo$ tres aceros de i ual contenido de carbono pero distinta templabilidad desarrollan la misma dureza m'ima en el e'tremo templado, ya que la dureza est en funcin del contenido de carbono, pero para los aceros de menor templabilidad, la dureza disminuye casi de inmediato al desplazarnos alejndonos del e'tremo templado. Re#enido. En la condicin martenstica sin tratamiento posterior, el acero es demasiado fr il para la mayora de las aplicaciones. La formacin de martensita ori ina randes tensiones residuales en el acero, por lo que despus del temple, sobre!iene un re!enido, que consiste en calentar el acero a al una temperatura menor que la inferior crtica. El propsito del re!enido es liberar las tensiones residuales y mejorar la ductilidad y tenacidad. Este aumento en la ductilidad se "ace a costa de una disminucin de la

dureza. %obre el amplio inter!alo de temperaturas de re!enido, la dureza disminuye y la tenacidad aumenta conforme aumenta la temperatura. El inter!alo de re!enido de 5++ ,C a 8.+ ,D es una lnea di!isoria entre las aplicaciones que requieren alta dureza y las que requiere alta tenacidad, si el requisito de la pieza es la resistencia al des aste se re!iene por debajo de los 5++ ,C, y si el requisito es la tenacidad se re!iene por encima de los 8.+ ,C. Las tensiones residuales se reducen en ran medida cuando se alcanza los 8.+ ,C y desaparecen completamente cuando se lle a a los *++ ,C. Como la martensita es una condicin metaestable, cuando se aplica ener a en el re!enido, el carbono precipita como carburo y el "ierro se "ace b.c.c. En este tratamiento, el mismo efecto se puede lo rar si se emplea un tiempo menor a mayor temperatura o un tiempo mayor a una temperatura menor. La mayor parte de la accin sua!izante ocurre en los primeros minutos. Austenizado. Es un tratamiento trmico desarrollado del dia rama 0AB para obtener una estructura que es ;++9 bainita. Esto se lo ra calentando la pieza a la temperatura de austenizacin propia, se uida de un rpido enfriamiento en un ba:o de sal mantenido en el inter!alo de bainita. La pieza se deja en el ba:o "asta que se complete la transformacin a bainita. %e pro!oca que el acero !aya de austenita a bainita, y en nin &n momento se "alla en el estado martenstico totalmente endurecido. El austenizado es un tratamiento trmico completo y no se incluye nin &n calentamiento como en el re!enido.

7iferencias entre el temple y el austenizado$ La superioridad del austenizado se destaca en la reduccin del rea en tensin, resistencia al impacto y a la prueba del combado lento.

Tratamientos t rmicos superficiales(


Car"urizacin( Un acero de bajo carbono, como uno de +,59 de C o menos, se coloca en una atmsfera que contiene randes cantidades de mon'ido de C. La temperatura de carburizacin normal es de E*+ ,C donde ocurre la reaccin De F 5CG De(a- F CG5. #or tanto se forma rpidamente una capa superficial de alto carbono (como del ;,59-. Como la parte interna es de bajo contenido de C, los tomos de C que tratan de alcanzar el equilibrio empiezan a difundir "acia adentro. 7espus de que la difusin "a tenido

lu ar, se saca del "orno y se enfra. La reaccin de carburizacin es re!ersible, y puede actuar en sentido contrario, eliminando carbono de la capa superficial si el acero se calienta en una atmsfera que contiene di'ido de C. La descarburizacin puede pre!enirse mediante una atmsfera endotrmica de as en el "orno, a fin de prote er la superficie del acero del o' eno, del di'ido de C y del !apor de a ua. Una atmsfera endotrmica se prepara "aciendo reaccionar mezclas de aire y as natural. La carburizacin comercial puede ser por medio de material slido de carburizacin, as rico en C o carburizacin por lquido. En el primer proceso indicado las piezas estn rodeadas por un compuesto de carburizacin (carbn !e etal de madera dura, coque y 5+9 de carbonato de bario- en un recipiente cerrado. El recipiente se calienta a la temperatura durante la cantidad de tiempo requerida, y lue o se enfra con lentitud. Este proceso no presta para alta produccin, es eficiente y econmico para la cementacin indi!idual de peque:as cantidades de piezas o randes piezas masi!as. El compuesto de carburizacin est en forma de partculas ruesas o trozos, as que cuando se cierra y se sella la tapa del recipiente "abr suficiente aire para formar mon'ido de C. Las des!entajas son que no es muy apto para cementar superficialmente con tolerancias reducidas, no se tiene muc"o control del carbono que se suministra y se consume demasiado tiempo en calentar y enfriar la car a. La carburi!acin por as puede ser continua y se presta mejor para la produccin en ran escala. El acero se calienta en contacto con mon'ido de C yCo un "idrocarburo, que fcilmente se descompone a la temperatura de carburizacin. El "idrocarburo puede ser metano, propano, as natural, etc. Este mtodo permite un manejo ms rpido, menor costo, alrededores ms limpios, un estricto control de calidad. La carburi!acin por lquido consiste en colocar en un ba:o de cianuro fundido, de modo que el carbono difundir desde el ba:o "acia adentro del metal. Este mtodo se adapta mejor a piezas peque:as. Las !entajas son la eliminacin de la o'idacin y "olln, una superficie dura y uniforme, rapidez de penetracin, y las des!entajas son$ la pieza debe la!arse totalmente lue o del tratamiento para pre!enir la "errumbre, al unas piezas flotas o contienen muc"a sal, la to'icidad del cianuro. Como el acero se carburiza en la re in de la austenita, el templado directo desde esta temperatura endurecer tanto la parte e'terna como la interna si la rapidez de enfriamiento e'cede la crtica. Esto suele dar lu ar a fra ilidad y distorsin, de manera que slo se puede "acer en los aceros de rano fino. Cianuracin ! car"onitruracin. Las superficies e'ternas endurecidas que contienen carbono y nitr eno se producen en ba:os lquidos de sal (cianuracin- o mediante atmsferas aseosas (carbonitruracin-. Las temperaturas utilizadas son inferiores a las de carburizacin, estando entre H)+ ,C y /++ ,C. La e'posicin es por un tiempo mas corto, y se producen superficies de "asta +,+;I para la cianuracin y +,+.I para la carbonitruracin. En la cianuracin, la proporcin de nitr eno y carbono en la superficie dura e'terna producida por un ba:o de cianuro depende de la composicin y la temperatura del ba:o. Este proceso es &til para partes que requieren una porcin e'terna muy dura y del ada, como tornillos, peque:os en ranajes y tuercas y pernos. La carbonitruracin es un proceso en el cual el acero se calienta en una atmsfera aseosa de composicin tal que el carbono y el nitr eno se absorben simultneamente. Las atmsferas utilizadas incluyen una mezcla de nitr eno, "idr eno y mon'ido de C, as natural y amonaco. > la temperatura del "orno, el amonaco se disocia para proporcionar el nitr eno necesario. La austenita carbonoAnitr eno se transforma ms lentamente al enfriarse, por tanto permite menores rapideces de enfriamiento. < al

realizarse a menor temperatura y enfriarse mas lento, e!ita la distorsin y las posibles fisuras. Nitruracin. Es un proceso para aceros aleados en una atmsfera de mezcla en proporciones adecuadas de as amonaco y amonaco disociado. La efecti!idad del proceso depende de la formacin de nitruros en el acero por la reaccin del nitr eno con ciertos elementos de aleacin. Los mejores resultados se obtienen en aceros que cuentan con elementos como aluminio, cromo y molibdeno. El nitr eno debe estar en forma atmica, ya que en forma molecular no reaccionar. Las piezas a nitrurar se colocan en un recipiente "ermtico, en el que se proporciona la atmsfera, mientras que se ele!a la temperatura y se mantiene entre *++ ,C y **+ ,C. El perodo es muy lar o, dependiendo de la superficie deseada. La superficie endurecida consta de dos zonas distintas, una capa e'terior, donde los elementos se "an con!ertido en nitruros y se conoce como capa blanca. #or debajo de esta capa, estn los nitruros aleados que "an precipitado. La profundidad de la capa blanca est en funcin de la disociacin del amonaco. La capa blanda es fr il y tiende a astillarse si tiene muc"o espesor, deben eliminarse con esmerilado o pulido despus de la nitruracin. %uperficies muy duras, de =2 CH+ se obtienen con aceros aleados al aluminio que contienen tambin cromo y molibdeno. 0ambin se aplica a aceros ino'idables y aceros para "erramientas. La resistencia al des aste y a la fati a son importantes caractersticas de las piezas nitruradas. La resistencia a la corrosin de los aceros ino'idables se reduce bastante por medio de la nitruracin. Este tratamiento se emplea en piezas para motores de a!iones, como le!as, camisas, !sta os de !l!ulas, bielas, etc. Endurecimiento por llama. Este proceso no cambia la composicin qumica del acero y el endurecimiento es de poca profundidad. Las reas seleccionadas se calientan en el inter!alo de austenita y lue o se templan para formar martensita. #or tanto es necesario contar con un acero que conten a el suficiente carbono para endurecerse. El calor se aplica con un soplete, y la profundidad de la capa endurecida se re ula con la temperatura, el tiempo de calentado o la !elocidad de recorrido. El e'cesi!o calentamiento puede pro!ocar fisuras, por el crecimiento de rano en el interior. Endurecimiento por induccin. Este proceso se basa en un calentamiento del material por la induccin de corrientes de alta frecuencia bajo la accin de un campo ma ntico !ariable. La pieza a calentarse se rodea con espiras de cobre refri eradas. Cuando la corriente alterna de alta frecuencia pasa por la bobina, se forma un campo ma ntico, el cul induce corrientes parasitarias de alta frecuencia y corrientes de "istresis en el acero. El calentamiento resulta de la resistencia al metal al paso de estas corrientes, que tienden a !iajar por la superficie de la pieza. La capa superficial se calienta casi al instante, a una profundidad que es in!ersamente proporcional a la raz cuadrada de la frecuencia. El inter!alo de frecuencias est entre los ;+.+++ y *++.+++ =z. %e utiliza un acero de medio contenido de C. Tensiones residuales. %on las tensiones que permanecen en la pieza una !ez que la fuerza "a desaparecido. %e ori inan despus de una deformacin plstica, en el caso de un tratamiento trmico, estas tensiones las enera el radiente de temperatura o el cambio de fase cuando el e'terior se enfra ms rpido que el interior. #roducen distorsin o fisuras en la pieza y falla prematura de la pieza en ser!icio. Aceros al C templa"les. Los aceros al bajo C (+,; a +,.9- no se justifica templarlos ya que los cambios en las propiedades mecnicas son nfimas comparadas con el costo del tratamiento, solo se aplica recocidos para liberar tensiones lue o de un laminado, etc. Los aceros al medio C (+,5* a +,**9- se utilizan en la condicin de endurecido y re!enido. Jariando el medio de temple y la temperatura de re!enido se obtiene un

amplio inter!alo de propiedades mecnicas. Los !alores de dureza para estos aceros est entre =2 C 5+ a 8/. 0ambin se normalizan pre!ios al templado y re!enido para mejorar las propiedades lue o del tratamiento. El a ua es el medio de temple que ms se emplea. La mayora de las "erramientas comunes se "acen de acero de medio C. Los aceros al alto C (superior al +,**9- tienen mayor costo de fabricacin y reducida maquinabilidad, y son ms fr iles al tratarlos trmicamente. %on muy utilizados para la fabricacin de resortes o donde se requiera resistencia a la fati a y a la deformacin permanente. Los aceros de este rupo se templan con!encionalmente, y tambin se utiliza es austenizado y martinizado. Lue o del temple se "ace un re!enido para la liberacin de tensiones.

ACERO) ALEADO).
Los propsitos de alear un acero pueden ser$ aumentar la templabilidad, mejorar la resistencia a temperaturas comunes, mejorar las propiedades mecnicas, aumentar la resistencia a la corrosin o mejorar las propiedades ma nticas. Efectos de los elementos de aleacin . La presencia de elementos que forman carburos influye en la temperatura de endurecimiento y el tiempo necesario para lo rar un calentamiento total. Los carburos de cromo y !anadio son e'cepcionales en dureza y resistencia al des aste. Los elementos de aleacin "acen que sea necesaria una mayor temperatura de re!enido para lo rar una dureza determinada con respeto a un acero sin alear. Aceros al n*+uel ,serie -.../ . 7isminuye la temperatura crtica del acero, ampla el inter!alo de temperaturas para un tratamiento trmico e'itoso, retarda la descomposicin de la austenita. Bncrementa la tenacidad, la plasticidad y la resistencia a la fati a. Un acero al .9 de nquel (serie 5.''- se emplea en en ranes de transmisin, tornillos, pernos y c"a!etas. Un acero 5*'' se emplea para trabajo pesado como en ranes para camiones, le!as y ci Ke:ales. Aceros al cromo ,serie 0.../ . 1ejora las propiedades a altas temperaturas y la resistencia a la corrosin. Los aceros aleados de esta serie con bajo contenido de C se carburizan, ya que la presencia de cromo mejora la resistencia de la superficie endurecida. >l medio C estos aceros son endurecibles en aceite y se usan para resortes, tornillos, ejes, pernos, etc. Un acero aleado de la serie *;'' de alto C se utiliza para cojinetes de bolas y rodillos para mquinas de trituracin por su resistencia al des aste y dureza. Un acero de la serie *5'' a *8'' tiene e'celentes propiedades ma nticas y se usa para imanes permanentes. Aceros al n*+uel$cromo ,serie 1.../. %e mantiene una proporcin de 5 L partes de nquel por parte de cromo. Una combinacin de elementos de aleacin presenta al unas de las propiedades de cada elemento. Estos aceros con bajo C se carburizan. El cromo proporciona la resistencia al des aste de la superficie endurecida y los dos elementos mejoran la tenacidad de la porcin interna. %e usan tambin para bielas y flec"as de transmisin. Aceros al manganeso ,serie 12../ . Est presente en todos los aceros como deso'idador. 2educe los malos efectos que produce el azufre de fra ilidad en caliente y que produce fisuras cuando se trabaja en caliente. Contribuye marcadamente a la resistencia y dureza, tiene un efecto moderado sobre la templabilidad, Los aceros de rano fino al man aneso alcanzan tenacidad y resistencia no comunes, son usados para en ranes, flec"as, ejes y cilindros para fusiles. Un acero conocido con ms del ;59 de man aneso, se lo trata trmicamente y se lo ran altas resistencias, ductilidad y resistencia al des aste y soporta se!eras condiciones de

ser!icio, de abrasin y des aste, usados en los depsitos y dientes de e'ca!adoras mecnicas, rieles de ferrocarril y mquinas de esmerilar y triturar. Aceros al moli"deno ,serie 3.../. Es un fuerte formador de carburo. Ejerce un fuerte efecto sobre la templabilidad, y al i ual que el cromo, aumenta la dureza y resistencia a altas temperaturas. %e utiliza a menudo en combinacin con nquel o cromo. Los aceros de serie 8+'' y 88'' de bajo carbono se carburizan. 0ienen una amplia aplicacin en partes de motores, piezas de a!iones, en ranajes, ejes, etc. Aceros al tungsteno. 0iene un marcado efecto sobre la templabilidad y retarda la sua!izacin de la martensita en el re!enido. %e utiliza eneralmente en aceros para "erramientas. Aceros al #anadio. Es el ms caro de los elementos comunes de aleacin. Es un potente deso'idador y fuerte formador de carburos. La adicin de !anadio produce una pieza de fundicin sin defectos, uniforme y de rano fino. 0iene un marcado efecto sobre la templabilidad. %e utilizan para las randes forjas de locomotoras y maquinaria. Los aceros al !anadio de bajo C se utilizan en pernos y ci Ke:ales endurecidos superficialmente y de alto C para cojinetes y "erramientas. Aceros al silicio ,serie 4-../. Como el man aneso, es un deso'idador barato. Un acero que contiene entre ; y 59 de silicio se utiliza en estructuras que requieren un alto punto de cadencia. Un acero con .9 de silicio es utilizado para n&cleos y polos de maquinaria elctrica. ACERO) INO5IDA6LE). 0ienen alta resistencia a la corrosin y al calor. #ara clasificarlos se utiliza un sistema de . d itos. La propiedad de resistencia a la corrosin se debe a una pelcula del ada de 'ido de cromo o nquel que prote e al acero de medios corrosi!os y e'iste slo cuando el contenido de cromo e'cede el ;+9. Aceros martens*ticos ino.ida"les. %on aceros con entre ;;,* y ;/9 de cromo. >l unos ejemplos de este rupo son los 8+.,8;+, 85+. >l unas de estas aleaciones se utilizan en aletas para turbinas. %on ma nticos, pueden trabajarse en fro, maquinarse satisfactoriamente, ran resistencia a la corrosin atmosfrica y a los a entes qumicos. >lcanzan su ptima resistencia a la corrosin cuando se endurecen. Los tratamientos trmicos aplicables son los mismos que para un acero simple al carbono o baja aleacin. La principal diferencia es que por el alto contenido de aleacin, la transformacin es tan lenta y la templabilidad tan alta, que la m'ima dureza se produce por enfriamiento en aire. Los aceros ino'idables tipo 88+se utilizan en la cuc"illera, piezas para !l!ulas o cojinetes por su ran resistencia a la corrosin y al des aste. Aceros ferr*ticos ino.ida"les. Contienen poco carbono pero entre ;8 y 5H9 de cromo. Mo se pueden endurecer por tratamiento trmico, sino slo moderadamente mediante trabajo en fro. %on ma nticos y pueden trabajarse en fro y caliente, pero alcanzan su m'ima sua!idad, ductilidad y resistencia a la corrosin con un recocido. %e usan muc"o para los estampados en piezas, como recipientes, y para adornos arquitectnicos y automotrices. El recocido es el &nico tratamiento trmico aplicado a los aceros ino'idables ferrticos. %e "ace para eliminar tensiones eneradas por soldaduras o trabajado en fro Aceros austen*ticos ino.ida"les. %on los caeros al cromoAnquel y al cromoAnquelA man aneso. Mo son ma nticos y no endurecen por tratamiento trmico. El contenido total de cromo y nquel es de por lo menos 5.9. El trabajo en fro les da una amplia !ariedad de propiedades mecnicas, y puede lle ar a ser li eramente ma ntico. %on

muy resistentes al impacto y difciles de maquinar. 0ienen la mejor resistencia a altas temperaturas y resistencia a la formacin de escamas. Aceros ino.ida"les endureci"les por en#e7ecido . 7espus de formados, se en!ejecen para alcanzar un !alor de dureza y resistencia requeridos. 0ienen menor contenido de nquel. #ueden tener elementos como cobre y aluminio, que tienden a precipitar. %e les realiza un calentamiento en solucin y enfriamiento en aire para la transformacin de austenita en martensita, y lue o se re!iene la martensita con el en!ejecido.

ACERO) %ARA &ERRAMIENTA).


%e pueden clasificar se &n los medios de temple que se usen y tambin por el contenido de aleacin. El mtodo de identificacin usado por la >B%B tiene en cuenta el mtodo de templado, aplicaciones, caractersticas particulares y aceros para industrias especficas. )eleccin de aceros para 8erramientas. Las aplicaciones de aceros para "erramientas puede di!idirse en tipos de operacin$ corte, cizallado, formado, estirado, e'trusin, laminado y olpeado. %i la operacin es el corte, la "erramienta tiene uno o ms bordes en contacto con la pieza, entonces el acero debe tener alta dureza as como resistencia al calor y al des aste. Las "erramientas de formacin son aquellas que dan forma a la pieza que se construir, el cual se "ace forzando al metal slido dentro de la impresin de la "erramienta caliente o fra. #or ende, las "erramientas de formado deben tener alta tenacidad, ran resistencia en eneral y resistencia al sua!izamiento por calor. Las "erramientas cizalladoras se emplean en cizallas, punzones o matrices que requieren resistencia al des aste y tenacidad re ular. Los dados para estirado y e'trusin se caracterizan por un resbalamiento sustancial entre el metal que se forma y la "erramienta, por lo que la caracterstica ms sobresaliente es la alta resistencia al des aste y la tenacidad.

9:NDICIONE)(
Los "ierros fundidos son aleaciones de "ierro con entre un 5 y un ),)H9 de carbono. #oseen muy baja ductilidad y no pueden laminarse, estirarse o trabajarse a temperatura ambiente. El &nico proceso aplicable a estos "ierros es la fundicin. Tipos de 8ierro fundido. La clasificacin ms conocida para las aleaciones es de acuerdo a su estructura metalo rfica. Las !ariables son$ el contenido de carbono, el contenido de aleacin y de impurezas, la rapidez de enfriamiento durante o despus de la solidificacin y el tratamiento trmico despus de fundirse. El carbono puede estar en forma de carburo de "ierro en la cementita, o en forma de rafito. 9undicin "lanca. La microestructura consiste en perlita en una red de cementita blanca. Como la cementita es un compuesto intersticial duro y fr il, y esta fundicin contiene una cantidad relati!amente alta de cementita, lo "ace un "ierro duro y resistente al des aste, pero e'tremadamente fr il y difcil de maquinar. 0ienen muy pocas aplicaciones en la Bn eniera y se utilizan donde se necesite una resistencia al des aste por sobre otras propiedades, como en las camisas para mezcladores de cemento, bolas de trituracin, dados para estiramiento, etc. 9undicin malea"le. E'iste una tendencia a que la cementita se descompon a en "ierro y carbono, pero en condiciones normales se mantiene en su forma ori inal. Esta tendencia es fa!orecida por las altas temperaturas, la e'istencia de impurezas no

metlicas, mayores contenidos de C y la presencia de elementos de aleacin como silicio, man aneso, fsforo y azufre. El propsito de la maleabili!acin es con!ertir todo el carbono combinado en el "ierro blanco en rafito y ferrita. Este proceso se efect&a en dos etapas conocidas como primera y se unda etapa de recocido. En la primera etapa se recalienta lentamente a una temperatura de E++ ,C formando austenita que puede disol!er la cementita "aciendo que el C precipite fuera de la austenita como rafito. Lue o se enfra "asta unos H)+ ,C para preparar la fundicin para la se unda etapa. En esta se enfran lentamente donde el carbono disuelto en la austenita se con!ierte en rafito, y la austenita se transforma en ferrita y durante el enfriamiento restante no "ay nin un cambio en la microestructura. Los ndulos de rafito sir!en para lubricar "erramientas de corte, lo cual e'plica la alta maquinabilidad de la fundicin maleable. %e "a utilizado para equipos automotrices, a rcolas y ferro!iarios, juntas de e'pansin ensambles de r&as, etc. 9undicin gris. En la fabricacin de esta fundicin, se aumenta la tendencia de la cementita a separarse en rafito y ferrita con la adicin de elementos de adicin, como el silicio, y controlando las rapideces de enfriamiento. Contienen entre 5,* y 89 de carbono. El rafito aparece como muc"as placas irre ulares, con apariencia de "ojuelas. La resistencia de la fundicin ris depende de la matriz en que est incrustado el rafito. El silicio es un rafitizador, y en presencia de l, una !ez que se "a constituido el rafito primario, su forma no puede alterarse por nin &n mtodo. Estas "ojuelas rompen la continuidad de la matriz y produce concentracin de esfuerzos, lo que e'plica la baja resistencia y ductilidad de esta fundicin. #ratamiento t$rmico de la fundicin ris$ este "ierro suele contener tensiones residuales lue o de la fundicin debido a las distintas rapideces de enfriamientos, por lo que el tratamiento aplicable es un recocido para la supresin de tensiones, o una normalizacin posterior. 0ambin puede templarse en aceite y re!enirse. Es muy aplicada por su resistencia compresi!a y su resistencia al corte torsional. %e emplea mayormente por su bajo costo respecto a los otros "ierros y donde se necesitan mnimas propiedades mecnicas, como cajas para bombas, tapas de alcantarillas, etc. 9undicin enfriada r;pidamente. Las piezas de este "ierro se "acen !aciando el metal fundido contra un enfriador metlico, lo cual da como resultado una superficie de fundicin blanca. Esta superficie dura es soportada por un n&cleo ms sua!e de "ierro ris la rapidez de enfriamiento es mayor donde el metal fundido est en contacto con las paredes del molde y decrece a medida que se acerca al centro de la pieza. La adicin de elementos de aleacin disminuye la capa de fundicin blanca, e'cepto el cromo que la aumenta. %e utiliza para ruedas de carros de ferrocarril, rodillos de trituracin, arados, ruedas dentadas, en eneral piezas de maquinaria de trabajo pesado. 9undicin nodular. En esta el rafito esta presente como peque:as bolas o esferas. Estas esferas interrumpen muc"o menos la continuidad de la matriz que las "ojuelas, dando como resultado mayor resistencia y tenacidad en comparacin con el "ierro ris. Mo requiere tratamiento trmico. El contenido total de C es el mismo que en la fundicin ris, solo difieren en la forma en que est presente el rafito debido a la adicin de elementos de aleacin como el ma nesio o cerio. >l unas de las aplicaciones son$ ci Ke:ales, pistones y camisas para cilindros, cubiertas para motores, poleas, !olantes de motor y mnsulas para ele!adores, rodillos de trabajo, cojinetes, etc. 9undicin aleada. Es aquella que contiene uno o !arios elementos a:adidos en suficiente cantidad para modificar las propiedades mecnicas que se pueden medir. Neneralmente estos elementos son$ cromo, molibdeno, nquel, cobre y !anadio. El cromo mejora la resistencia, dureza, resistencia al des aste y al calor, el cobre es un rafitizador, el molibdeno mejora las propiedades mecnicas y estabiliza los carburos, el

molibdeno mejora la templabilidad, la resistencia a la fati a, resistencia tensil, trans!ersa, al calor y dureza. El !anadio es un formador de carburo, reduce la rafitizacin, y aumenta la resistencia tensil, trans!ersa y la dureza.

ALEACIONE) NO 9ERRO)A).
CO6RE < ALEACIONE) AL CO6RE. Las propiedades ms importantes del cobre son la alta conducti!idad elctrica y trmica, buena resistencia a la corrosin, maquinabilidad, no es ma ntico, sumamente d&ctil. El cobre electroltico contiene o' eno, combinado en 'ido cuproso. E'isten dos clases de temple aplicados al cobre$ el temple por trabajo en fro y el temple sua!e o recocido. Latones en general. Los latones son aleaciones de cobre y zinc, y al unas contienen otros elementos como plomo, esta:o o aluminio. Las !ariaciones de composicin dan como resultado las distintas propiedades mecnicas, color, etc. La adicin de elementos de solucin slida tiende a disminuir la ductilidad, en tanto la mayor composicin con zinc la aumenta y tambin la resistencia. La mejor combinacin de resistencia y ductilidad se obtiene en un latn H+CuA.+On. Los latones se pueden clasificar se &n la temperatura de trabajo, como latones alfa para trabajo en fro y latones beta para trabajo en caliente. Latones alfa. Los latones alfa contienen "asta .)9 de On. > su !ez, los latones alfa pueden clasificarse en amarillos y rojos. %atones amarillos$ contienen de 5+ a .)9 de On, combinan la alta ductilidad con una buena resistencia, por tanto son buenos para drsticos trabajos en fro. Es com&n re!enir las piezas despus de estos trabajos en fro, a fin de e!itar la presencia de fisuras intercristalinas. Estn propensos a corrosin en la superficie debido a la dezincificacin, cuando est en contacto con a ua de mar o dulce con alto contenido de o' eno y di'ido de C. %e utilizan para partes de radiadores de autos, tanques, piezas para lmparas y ferretera como ojos de cerradura, etc., accesorios para plomera, resortes .Un latn amarillo con ;9 de esta:o se utiliza en intercambiadores de calor y tubos de condensadores. %atones ro&os$ contienen entre * y 5+9 de On, tienen mejor resistencia a la corrosin que los amarillos y no son susceptibles a la dezincificacin. Los ms comunes son el oropel (E*CuA*On- que se utiliza para "acer monedas, cpsulas para fusibles, fulminantesP el bronce comercial (E+CuA;+On- que tiene e'celentes propiedades de trabajo en fro y en caliente, se usa en ferretera, piezas forjadas, remac"es, tornillos. El latn rojo (/*CuA;*On- se usa en conductos elctricos, portalmparas, ferreteras, intercambiadores de calor, plomera. Latones "eta. Contienen de 8/ a )89 de On. Estas aleaciones constan de 5 fases, por lo que son ms difciles de trabajarlas en fro y las mejores propiedades estn el trabajo en caliente. Estos latones tienen mejor maquinabilidad, por lo que se usan para ferretera, en ranes y piezas de maquinaria automtica. Latones fundidos. Estos contienen cantidades considerables de otros elementos de aleacin como plomo y esta:o, y al unas pueden contener "ierro, man aneso, nquel y aluminio. 6ronces en gral. Es una aleacin de Cu con cualquier otro elemento presente mayor al ;59, con e'cepcin del On, como esta:o, aluminio, berilio o silicio, tambin fsforo, plomo o nquel. Los bronces al fsforo se caracterizan por la tenacidad, alta resistencia a la corrosin y un bajo coeficiente de friccin. Neneralmente se a:ade plomo a fin de mejorar la maquinabilidad. Los bronces al silicio son los ms fuertes y las propiedades son comparables a las de un acero al medio C. 'ronces al aluminio$ contienen entre 8 y ;;9 de >l. %e utilizan en tornillos, tuercas, recipientes resistentes a la corrosin,

cubiertas de proteccin marinas. %e pueden tratar trmicamente a fin de obtener estructuras semejantes a las del acero. %e usan en en ranes, ejes motrices, aletas, piezas de bombas, bujes, etc. AL:MINIO < ALEACIONE) AL AL:MINIO. Aluminio. 0iene muy li ero peso y densidad, buena maleabilidad y formabilidad, resistencia a la corrosin y alta conducti!idad elctrica, no es ma ntico ni produce c"ispa, lo que lo "ace &til para protecciones elctricas. %e "a utilizado en elementos para cocina, equipos y almacenamientos de alimentos. %us aleaciones se clasifican por su composicin, por el temple, condiciones de fabricado, etc. Aluminio$co"re. La ms !ieja de las aleaciones es el 7uralumn, que contiene89 de Cu, se utiliza para remac"es en la construccin de a!iones, en!ejece de forma natural. Gtras aleaciones con mayor contenido de Cu y man aneso son en!ejecidas artificialmente, tiene mayor resistencia tensil, resistencia a la cadencia y menor ductilidad. %e utiliza en piezas para trabajo pesado, accesorios de a!iones y estructuras de camiones. Aluminio$manganeso. Mo son endurecibles por endurecimiento, tiene buena resistencia a la corrosin y buena capacidad de soldado. %e usan en utensilios, equipos y almacenamiento de alimentos y sustancias qumicas, tanques de combustible y aceite, tuberas. Aluminio$silicio. 0ienen bajo coeficiente de dilatacin trmica y ran capacidad de forjado, resistencia a la corrosin. Aluminio$magnesio. Nran capacidad de soldado, buena resistencia a la corrosin y resistencia ral. media. %e emplea en tuberas y conductos de as y aceite para autos, aplicaciones marinas y estructuras soldadas. Aluminio$zinc. %e les adiciona cromo y son tratables trmicamente, alta resistencia eneral y a la corrosin, se utiliza en estructuras para a!iones, cubiertas y equipos de radios. La alta resistencia a la corrosin del >l se debe a una del ada e in!isible pelcula de 'ido que se forma inmediatamente al e'poner la superficie a la atmsfera. En soluciones cidas o alcalinas que e!iten el acceso de o' eno, esta pelcula no se formar fcilmente. Magnesio. %e destaca por su peso li ero, buena maquinabilidad y la alta razn resistenciaApeso de sus aleaciones. >pro'imadamente la mitad del ma nesio producido se emplea en forma de aleaciones para la industria de a!iones y proyectiles. 0iene ran afinidad con el o' eno y otros a entes qumicos de o'idacin, por lo que se utiliza como deso'idador y como nodo para e!itar la corrosin en cascos de barcos y tanques. N=>:EL < ALEACIONE) AL N=>:EL. N*+uel. %e caracteriza por su buena resistencia a la corrosin y o'idacin, tiene ran capacidad de trabajado y buenas propiedades mecnicas, forma aleaciones tenaces y d&ctiles con muc"os metales comunes. >pro'imadamente el )+9 de nquel producido se usa en aceros ino'idables y aceros aleados al nquel. Es un recubrimiento ideal para piezas sometidas a corrosin y des aste. La conducti!idad elctrica no es tan alta como la del cobre y el aluminio pero suficiente para conductores y terminales de corriente en aplicaciones telefnicas. Los elementos de aleacin ms comunes con nquel son el cobre, el aluminio, cromo, "ierro, molibdeno, man aneso y silicio. Aleaciones de "ase n*+uel$co"re . El cobre es completamente soluble en nquel y se a:ade para disminuir el precio, aumentar la formabilidad. La aleacin ms importante es

el monel, que tiene alta resistencia a los cidos, lcalis, salmueras, a uas, etc. #osee mejores propiedades mecnicas que los latones y el bronce, pero menores que los aceros aleados. 0iene alta tenacidad y resistencia a la fati a. 0iene amplia utilizacin en los campos farmacuticos, elctricos, marinos, qumicos. El monel ( es una aleacin cobreA nquel que contiene muc"o azufre para mejorar la maquinabilidad, se produce principalmente para trabajos la fabricacin de tornillos. El monel ) contiene aluminio, lo que lo "ace templable por en!ejecimiento. Aleaciones de "ase n*+uel$silicio$co"re( Es una aleacin de fundicin fuerte, tenaz y e'tremadamente dura, puede maquinarse con muc"a dificultad. %e utiliza para e!aporadores, ductos, tuberas y accesorios para la industria qumica. Aleaciones de "ase n*+uel$cromo$8ierro( %e emplean como resistencias elctricas para elementos de calefaccin. 0odas estas aleaciones se caracterizan por su resistencia y tenacidad y resistencia a la corrosin y al calor. El iconel (H)MiA;)CrA/De- se utiliza para m&ltiples de escape, calentadores de motores de a!in y para recipientes de nitruracin y cajas de carburizacin, soporta calentamientos y enfriamientos repetidos sin !ol!erse fr il. Aleaciones al n*+uel$8ierro. 0ienen muc"as aplicaciones debido a su e'pansin trmica y a sus propiedades ma nticas y termoelsticas, como en piezas de instrumentos, capacitares !ariables, diapasones y resortes especiales. %LOMO < ALEACIONE) AL %LOMO. %lomo. #osee ele!ado peso, alta densidad, sua!idad, maleabilidad, bajo punto de fusin, baja resistencia mecnica y bajo punto de fusin. 0ambin tiene propiedades de lubricacin y alto coeficiente de dilatacin trmica. %e utiliza en bateras y como in rediente antidetonante en combustibles de alto rendimiento, y tambin en pinturas y ca:os de plomera. El antimonio y el esta:o son los elementos de aleacin ms comunes del plomo. El antimonio se a:ade para aumentar la dureza y la resistencia. Las aleaciones de plomo y esta:o se utilizan por sus caractersticas de fusin en la soldadura y para recubrir c"apas para tec"os. >l poseer bajo punto de fusin son &tiles como fusibles elctricos, tapones de caldera, etc. E)TA?O < ALEACIONE) AL E)TA?O. Esta'o. Es un metal blanco y sua!e que tiene resistencia a la corrosin y buenas propiedades de lubricacin. %e usa mayoritariamente para recubrir otros metales, eneralmente al acero en la fabricacin de botes. Las soldaduras con esta:o, antimonio y plata se utilizan en equipos elctricos por su conducti!idad elctrica TITANIO < ALEACIONE) AL TITANIO. Titanio. 0iene alta relacin resistenciaApeso y e'celentes propiedades anti corrosi!as, por lo que se utiliza para piezas de a!in. %e emplea tambin en tuberas para procesos qumicos, !l!ulas y tanques, tubos de escape y cubiertas para compresores. @INC < ALEACIONE) DE @INC. @inc. %e emplea principalmente como recubrimiento para el acero a fin de e!itar la corrosin. Es ms altamente andico que el acero, y en una atmsfera corrosi!a act&a como nodo de sacrificio. Estos recubrimientos se pueden aplicar por al!anizados, electro al!anizados, pintado o cementacin. Entre los productos estn los pernos, cadenas, tubos, ca:os y alambres. El 'ido de zinc se utiliza en la fabricacin de cemento dental, esmaltes, !idrios, barnices, etc.