1.

INTRODUCCIN.

Los sistemas de transportes de un pas pueden influir significativamente en el desarrollo y crecimiento anual de la economa, ya que la eficiencia de operacin de ellos puede abatir considerablemente los gastos que personas y mercancas tienen por concepto de transportarse de un sitio a otro. Hay pases que han desarrollado ms un modo de transporte que otro en trminos de la infraestructura, en Mxico las carreteras constituyen uno de los modos de transportes del cual depende ms el desarrollo y crecimiento econmico del pas. Contar con un buen sistema carretero en el pas permitir que la competitividad sea mayor. Como es conocido debido al uso de la infraestructura de un modo de transporte, stas sufren desgastes o deterioro gradual e inevitable, que tarde o temprano acabar con su vida til. Esto lleva a mantenimientos preventivos o peridico para conservarlas en buenas condiciones y alargar su periodo de vida, obtenindose menores costos de operacin, menores impactos negativos en el medio ambiente y mayor rendimiento a la inversin que se hace en estos rubros. Debido a la nueva tendencia o rumbo que est tomando la sociedad con respecto a la problemtica ambiental y como respuesta a la elevada inversin que implica el mantenimiento y reconstruccin del sistema carretero, cada da va cobrando mayor importancia el empleo de nuevos materiales en las tcnicas de mantenimiento y reconstruccin de la estructura de los caminos. El concepto de usar materiales procedentes de los pavimentos envejecidos o fuertemente daados en la construccin, mantenimiento o reconstruccin de vialidades en el mundo ya tiene muchos aos como prctica comn. En el mbito caminero se han popularizado el trmino RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), por sus siglas en ingls), que consiste en recuperar material de vialidades y volverlo a usar en vialidades. El reciclaje en de carpetas asflticas es una prctica que poco a poco ha venido tomando fuerza en diferentes partes del mundo. En Mxico este proceso se est llevando a cabo a muy baja escala y sin ningn control de calidad del asfalto, obtenindose carpetas recicladas con mal comportamiento, deteriorndose nuevamente en un perodo de tiempo relativamente corto. El empleo del RAP en los procesos de construccin, mantenimiento o reconstruccin de pavimentos aporta fuertes beneficios ambientales y econmicos a un pas, ya que evitamos extraer el volumen de material ptreo virgen de cerros o ros afectando negativamente al entorno donde se encuentra. Adicionalmente, el costo de los productos finales debe ser menor al emplearse en su manufactura materiales que ya tuvieron un primer uso y su adquisicin tiene un costo menor. Es importante mencionar que al fresarse o demolerse una capa de un pavimento de concreto asfltico o de un concreto hidrulico se presenta la dificultad de encontrar un sitio en el cual verter el producto. Los sitios para alojar estos materiales son escasos y los vertederos controlados se enfocan a recibir desperdicios slidos domiciliarios, orgnicos. Al no tener, en ocasiones y de manera furtiva se tiran en sitios no autorizados y sin control ocasionando un problema ambiental. Concientes de la problemtica ambiental del planeta y de nuestra comunidad inmediata, se est llevando a cabo un proyecto de investigacin para evaluar el reuso de materiales procedentes del fresado o demolicin de capas asflticas de pavimentos flexibles para emplearlos en la construccin, mantenimiento o reconstruccin de capas de pavimentos flexibles en caminos. Este proyecto de investigacin se est llevando a cabo en tres etapas donde, la primera esta cien por ciento terminada, la segunda lleva un avance del 60% y la

tercera un avance del 50%. Las etapas se listan a continuacin: Etapa 1: Etapa 2: Etapa 3: Evaluacin del cemento asfltico recuperado de una mezcla asfltica para su caracterizacin en el RAP. Diseo de mezclas asflticas empleando mezclas recicladas, RAP, en Monterrey. Un nuevo sistema para fabricacin de mezclas asflticas con alto contenido de RAP.

A continuacin se describen de forma breve cada uno de las tres etapas del proyecto de investigacin.

1.1

Etapa 1: Evaluacin del cemento asfltico recuperado de una mezcla asfltica para su caracterizacin en el RAP.

El objetivo de esta primera etapa consiste en estudiar el nivel de envejecimiento que un cemento asfltico tiene en una mezcla asfltica con muchos aos de servicio y con ello poder determinar que tratamiento es posible aplicar para devolver sus caractersticas originales, se arm un sistema de separacin del cemento asfltico de la solucin cemento asfltico-solvente, que es una versin modificada al descrito en la norma ASTM D1856-95 (Standard Test Method for Recovery of Asphalt from Solution by Abson Method). Conociendo los valores de la Penetracin, del Reblandecimiento Anillo y Bola, de la Viscosidad Rotacional Brookfield a 135C y 165C y de la Recuperacin Elstica por Torsin, en los cementos asflticos originales tipo AC-20, STY-8222, STY-7622, DUPONT y SEALOFLEX, y en muestras de dos cementos asflticos AC-20 envejecidos durante 8 y 24 horas en un horno a 165C con circulacin de aire, posteriormente se evaluaron estas caractersticas en seis muestras de cada uno de ellos, obtenidas de una solucin cemento asfltico-solvente elaborada previamente con cada tipo de cemento asfltico y tricloroetileno. Comparando los resultados del cemento asfltico inicial y del cemento asfltico producto del sistema de separacin, se pretende asegurar que ambos tienen propiedades estadsticamente similares, y como consecuencia el sistema de separacin, Mtodo Modificado de Abson, MMA, es confiable para evaluar un cemento asfltico extrado de una mezcla asfltica cualquiera. El contar con este tipo de sistema en los procesos de diseo de mezclas asflticas con contenidos considerables de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), es de vital importancia debido a que nos permite evaluar con certidumbre las caractersticas mecnica reolgicas de los cementos asflticos procedentes del RAP.

1.2

Etapa 2: Diseo de mezclas asflticas empleando mezclas recicladas, RAP, en Monterrey.

Al no existir en el estado de Nuevo Len y en los estados vecinos de Tamaulipas, Coahuila y San Luis Potos ningn estudio cientfico formal que muestre una metodologa de diseo de mezclas asflticas con alto contenido de RAP, la segunda etapa de este proyecto de investigacin pretende definir una metodologa de diseo de mezclas asflticas con alto contenido de RAP. Para lograr esto se siguieron metodologas tradicionales de diseo de mezclas asflticas con diferentes contenido de mezclas asflticas envejecidas tipo RAP, empleadas en Estados Unidos y Europa: Se muestreo material RAP de la carretera Monterrey Reynosa y se someti a un proceso de extraccin del cemento asfltico, obtenindose del mismo el contenido y tipo de cemento asfltico y la granulometra del material RAP. Conocido el contenido y tipo de cemento asfltico en el RAP, se adicion el agregado ptreo necesario para ajustar la granulometra a una granulometra de diseo, y la cantidad de cemento asfltico necesaria para cumplir con un contenido ptimo en la mezcla asfltica. El cemento asfltico de aportacin fue tipo AC-20 y STY-76-22 (modificado con polmero). Con ambos tipos de cementos asflticos, se adicion un rejuvenecedor convencional y un rejuvenecedor modificado con polmero en dotaciones de 0.5 y 1.0% en peso del agregado ptreo. Las aportaciones de los dos tipos de cementos asflticos y de las dotaciones de rejuvenecedores fueron hechas en mezclas con agregados ptreos 100% nuevos y en mezclas con agregados ptreos con el 30 y 40% de RAP. Las mezclas asflticas fabricadas con las diferentes dosificaciones fueron ensayadas y de ellas se evalu: la estabilidad y flujo Marshall, la Tensin Indirecta en seco y hmedo, as como la relacin entre ambas, TSR. Tambin se evalu el comportamiento a la deformacin plstica permanente ensayada en mquina de pista con especificaciones espaolas. Los resultados obtenidos marcan la influencia del contenido de RAP, de la presencia de un cemento asfltico convencional y modificado, as como el tipo de rejuvenecedor empleado en las dos dotaciones consideradas.

1.3

Etapa 3: Un nuevo sistema para fabricacin de mezclas asflticas con alto contenido de RAP.

En esta tercera se persigue la idea de disear equipos para fabricacin de mezclas asflticas en caliente capaces de trabajar con un consumo mucho menor de energa. Se presentan los avances de un nuevo sistema de planta dosificadora de mezclas asflticas en caliente con altos contenido de RAP. Esta parte de proyecto llega a cerrar el crculo tcnico y se pretende con todo el aportar una metodologa de estudio de materiales, de diseo de mezclas y de tecnologa para la fabricacin de la mezcla asfltica con diferentes contenidos de RAP.