Ministre de l'Equipement, des Transports et du Logement

RALISATION DES TRANCHES DE FAIBLE LONGUEUR

Juin 1999

Service dtudes Techniques des Routes et Autoroutes

Les tranches de faible longueur sont des tranches de largeur variant de 0,15 m 1 m environ (correspondant une largeur de godet de pelle) et de profondeur 2 m maximum. Elles sont places sous espaces verts, sous accotements, sous trottoirs ou sous chausses.

Trottoir Revtement

Chausse

Accotement Foss

Espace vert

Structure " 30 cm

Terre vgtale # 20 cm

1. CONTRAINTES DIMPLANTATION DES TRANCHES (cf. norme NF P 98-331) Aucune implantation de rseau nest possible moins de 2 m de distance(*) des arbres (distance en projection horizontale entre le point le plus proche de la tranche et le bord du tronc), et moins de 1 m de distance des vgtaux (arbustes, haies,...).

"2m

"1m

(*)

On peut exceptionnellement sapprocher 1,50 m des arbres condition de prendre des dispositions particulires avec le propritaire ou le gestionnaire des arbres pour viter la dtrioration des rseaux par les racines et le dprissement des vgtaux.

Il est interdit de couper des racines de diamtre suprieur 5 cm. En cas de coupure accidentelle de racines de diamtre suprieur 5 cm, le gestionnaire de larbre doit en tre averti. Les tranches longitudinales ne doivent pas tre situes proximit immdiate de constructions (y compris bordures, caniveaux,...) pour ne pas les dstabiliser. Une distan-

ce minimale de 0,30 m est respecter sauf en cas dimpossibilit technique et aprs accord du gestionnaire du domaine public ou priv.

0,30 m Construction

Tranche

2. COUPE DUNE TRANCHE Tranche sous espace vert

Terre vgtale # 0,2 m Grillage avertisseur Remblai hr " 0,60 m

<2m

Enrobage
hr = hauteur de recouvrement

Tranche sous accotement ou sous trottoir

Structure daccotement ou revtement superficiel

Grillage avertisseur

Remblai

hr " 0,60 m

<2m

Enrobage
hr = hauteur de recouvrement

Tranche sous chausse

Structure de chausse Grillage avertisseur Remblai hr " 0,80 m

<2m

Enrobage
hr = hauteur de recouvrement

Coupe de la zone d'enrobage

Grillage avertisseur

0,30 m 0,10 m* 0,10 m Fond de fouille

* 0,30 m pour les canalisations de gaz

Lit de pose

3. DMARCHE ADMINISTRATIVE 3.1. Rle des diffrents intervenants Le gestionnaire de la voie (Etat, Dpartement, Commune) fixe au matre douvrage des travaux et son matre duvre ses objectifs pour la sauvegarde de son patrimoine, par des prescriptions techniques. Le matre douvrage des travaux (affectataire, permissionnaire, concessionnaire ou occupant de droit) transmet au matre duvre les prescriptions. Le matre duvre tablit la commande lentreprise en y incluant les prescriptions transmises par le gestionnaire de la voie. Lentreprise offre ses services et prcise ses procdures de travaux. 3.2. Procdure Lors de llaboration du projet, le matre duvre envoie une demande de renseignements au gestionnaire de voirie et aux autres occupants du domaine public. Une demande dautorisation de voirie pour travaux ncessitant la ralisation de tranches sous emprise publique est faite par loccupant du sous-sol. Cette autorisation se traduit par lobtention auprs du gestionnaire de voirie, soit dune permission de voirie, soit dun accord de voirie. Puis une dclaration dintention de commencement de travaux (DICT) est obligatoire pour des raisons de scurit et pour faciliter les recherches en cas de dommage. Elle incombe lentreprise titulaire du march. Un arrt de circulation est dlivr par lautorit comptente qui a le pouvoir de police.

Il y a obligation pour le matre douvrage de nommer un responsable de la coordination scurit sur un chantier o au moins 2 entreprises travaillent simultanment ou successivement. Il est charg de coordonner, cest--dire de mettre en cohrence lensemble des diffrentes mesures de scurit prises par chacune des entreprises prsentes sur le chantier et par le matre duvre. Lexcution des travaux de tranches ne peut tre satisfaisante que si elle est prcde dun projet dont la qualit conditionne celle des travaux. La dmarche qualit doit tre prise en compte en amont par le matre duvre, ds la rdaction des pices du dossier de consultation des entreprises et jusqu la fin du chantier. 4. DROULEMENT DES TRAVAUX 4.1. Excution de la tranche La ralisation dune tranche ncessite de procder chronologiquement aux phases dexcutions suivantes : Mise en place de la signalisation de chantier. Elle doit tre conforme aux rglements en vigueur. (cf. 8me partie du livre ! de lInstruction Interministrielle sur la Signalisation Routire et les manuels du chef de chantier SETRA). Excution des dcoupes pralables. Ouverture de la tranche avec stockage des matriaux remploys et vacuation des matriaux non rutiliss. Tout dgagement dun ouvrage se fait manuellement lapproche de louvrage dtect. Dans le cas des tranches troites, il est ncessaire de prvoir une banquette de 0,40 m minimum de largeur entre la tranche et le stockage pour assurer la circulation du personnel et viter la chute des matriaux dans la tranche (cf. 3.2 - Coordination scurit). Etaiement ventuel : si la nature du terrain pose des problmes de stabilit, il est ncessaire denvisager lutilisation de blindages pour des tranches de profondeur mme infrieure 1,30 m. Evacuation de leau si prsence de nappe. Compactage du fond de la tranche par 2 passes dun compacteur permettant dassurer la stabilit du fond de tranche.

Excution du lit de pose des canalisations, conduits ou cbles. Suivant les rseaux, le lit de pose, dont lpaisseur est denviron 0,10 m, peut tre en sable ou en bton. Il nest pas compact. Droulage, pose des cbles et canalisations. Enrobage ou protection de canalisations (sable, bton). Lenrobage doit tre ralis avec des matriaux non susceptibles dtre entrans hydrauliquement. Il est ncessaire de sassurer que les matriaux enveloppent bien tout le rseau afin de ne pas laisser de cavit puis deffectuer un serrage avant le remblayage. Lpaisseur de sable sur les cbles ou canalisations est de 0,30 m (pour le gaz) et de 0,10 m pour les autres rseaux. Droulage du grillage avertisseur : il est plac 0,30 m pour tous les rseaux, au-dessus des cbles ou canalisations et doit tre pour : leau potable : bleu le tlphone : vert le gaz : jaune llectricit : rouge les eaux uses : marron

4.2. Remblayage et compactage de la tranche Excution du remblayage (cf. guide SETRA-LCPC "Remblayage des tranches") : Il s'agit de la zone de remblai situe entre l'enrobage et le corps de chausse pour une tranche sous chausse ; pour les autres tranches, la zone de remblai est comprise entre l'enrobage et la surface ou la structure pour trottoirs ou accotements. Sous accotements ou trottoirs, une couverture minimale de 0,60 m au-dessus de la canalisation est respecter afin d'viter la dtrioration de ces ouvrages (et de 0,80 m sous chausse). Des matriaux d'apport (sable fin) ou des matriaux plus graveleux, s'il y a risque d'entranement hydraulique des matriaux, sont utiliss pour les tranches (sous chausses, sous accotements et sous trottoirs). La rutilisation des matriaux dblays est possible.

Des produits nouveaux base de liants hydrauliques appels matriaux autocompactants, sont apparus pour le remblayage des tranches ; ils se rpartissent en deux classes : ceux dont la granulomtrie est infrieure 6,3 mm, constitus de sables et/ou de cendres, de fillers... et ceux qui comportent des gravillons jusqu' 20 mm. Ces produits ne ncessitent pas de compactage lors de la mise en uvre et peuvent tre rexcavables long terme. Ces matriaux semblent notamment adapts aux tranches troites et aux tranches de faible longueur mais leur comportement, long terme sous trafic, n'est pas encore connu (cf. Dossier du CERTU : "Utilisation de matriaux autocompactants"). La qualit du remblayage est traduite par des objectifs de densification des matriaux dfinis dans la norme NF P 98-331. Excution du compactage Le passage des compacteurs doit tre ralis une distance raisonnable de la conduite. A titre indicatif, la distance minimale respecter entre gnratrice et partie active du compacteur est de 0,25 m pour les petits engins et 0,40 m pour les engins les plus performants. Les contrles de compactage Les contrles ont pour objet de garantir labsence de tassements futurs des remblais, la prennit de la chausse aprs sa rfection et permettent de dgager les responsabilits en cas de litige. Ces contrles se font sur lidentification des matriaux de remblayage, la classification du compacteur utilis, le respect des paisseurs de couches des matriaux de remblayage et le comptage du nombre de passes. Lentreprise ralise les travaux en respectant les procdures indiques en particulier du point de vue du contrle intrieur prescrit par le matre duvre. Elle en transmet les rsultats au matre duvre. Le matre duvre valide ces rsultats laide du contrle extrieur et, le cas chant, fait procder aux rfections dans le cas de non conformit. Lensemble des rsultats de contrles (intrieur et extrieur) permet au matre douvrage de garantir la qualit des travaux raliss vis--vis du gestionnaire de la voirie.

Le gestionnaire de voirie est destinataire de lensemble des rsultats des contrles de compactage. Les outils de mesure sont les pntrodensitographes normaliss et les gammadensimtres. 4.3. Rfection de la chausse Il sagit de refaire lidentique lassise de chausse et la couche de surface pour les tranches sous chausses ; il en est de mme pour les autres types de tranches. Tranche sous espace vert : sur le remblai, il faut prvoir environ 0,20 m de terre vgtale. Tranche sous accotement : il faut prvoir la structure quivalente celle en place sur le remblai. Tranche sous trottoir : la structure comporte en gnral, pour le trottoir non revtu au minimum 0,15 m de grave bien gradue de bonne portance et pour le trottoir revtu une couche de surface sur une structure quivalente celle du trottoir (le revtement doit tre en harmonie avec celui existant). Tranche sous chausse : titre indicatif, sont donnes les paisseurs approximatives des matriaux mettre en uvre pour procder la rfection de la chausse, suivant le trafic et la nature de lancienne structure de chausse : voir tableau ci-dessous.
STRUCTURE TRAFIC Souple
4 BBS 10 GB 35 GNT 6 BBSG 13 GB

Bitumineuse paisse

Grave hydraulique

Faible

6 BBSG 32 GH

Moyen

8 BBS 19 GB 35 GNT 8 BBSG 23 GB

8 BBSG 44 GH

Fort
2 BBTM 31 GB

2 BBTM 8 BBSG 46 GH

GB : grave-bitume BBSG : bton bitumineux semi-grenu BBS : bton bitumineux pour chausse souple

GNT : grave non traite GH : grave traite aux liants hydrauliques BBTM : bton bitumineux trs mince

Cette rfection comprend galement le rpandage de la couche dimprgnation sur GNT (grave non traite) ou GRH (grave reconstitue humidifie), ou le rpandage de lenduit de cure sur GH (grave traite aux liants hydrauliques), ou la couche daccrochage sur les matriaux enrobs. Il faut prvoir le joint de fermeture lmulsion de bitume le long du bord de la dcoupe de lenrob. 4.4. Rception des travaux La rception traditionnelle des travaux est prononce en prsence du matre douvrage, matre duvre et de lentreprise. Il serait souhaitable dinstaurer une rception entre matre douvrage, matre duvre et le gestionnaire de voirie, au vu des rsultats des contrles prsents. 4.5. Fourniture du plan de rcolement des travaux Le plan de rcolement comprend les renseignements figurant sur les plans et profils conformes ce qui a t effectivement ralis sur le chantier. Il est de lobligation de loccupant du sous-sol de rcuprer le plan de rcolement de ses ouvrages tabli par lentreprise, pour sassurer dans lavenir de leurs localisations, ceci afin de pouvoir rpondre aux demandes de renseignements du gestionnaire de la voirie ou des autres occupants du sous-sol. 5. MATRIELS EMPLOYER POUR : 5.1. Louverture des tranches Dcoupage pralable obligatoire : sciage ou dcoupage sur corps de chausse souple laide dun marteau pneumatique, dune dcoupeuse ou dune disqueuse et utilisation de la trancheuse roue sur chausse rigide (corps trait au ciment). Ouverture la pelle hydraulique 5.2. Le remblayage et le compactage : compacteurs vibrants, plaques vibrantes et pilonneuses (cf. annexe IV : liste des matriels - en cours de rvision du guide "Remblayage des tranches"). Pour des tranches troites, le compactage peut tre ralis par des pilonneuses plaque de frappe troite ou des matriels spcifiques tels que les roues vibrantes troites.

BIBLIOGRAPHIE : Norme NF P 98-331 - "Tranches : ouverture, remblayage, rfection" - septembre 1994. Norme XP P 94-063 - Contrle de la qualit du compactage - aot 1997. Norme NF P 11-300 - Classification des matriaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de forme - septembre 1992. Norme NF EN 1610 - "Mise en uvre et essai des branchements et collecteurs dassainissement" - dcembre 1997. Guide SETRA-LCPC - "Remblayage des tranches et rfection des chausses" - 1994 - Rf. D9441. Dossier du CERTU : "Utilisation de matriaux autocompactants" - n78 - avril 1998 - Collection CERTU. Logiciel Acovoi : rdaction et suivi des arrts de voirie. (SETRA). Aide-mmoire "Remblayage des tranches et rfection des chausses" - SETRA-LCPC - Rf. D9674.

Service

d'tudes

Techniques

des

Routes

et

Autoroutes

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