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Introduo ao Projeto de Aeronaves

Aula 32 Materiais Aeronuticos

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Prof. MSc. Luiz Eduardo Miranda J. Rodrigues

Tpicos Abordados
Materiais Empregados na Indstria Aeronutica. Definies e Propriedades Mecnicas.

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Principais Materiais Utilizados na Indstria Aeronutica


Alumnio. Titnio. Madeira. Fibra de Vidro. Fibra de Carbono. Ao. Ligas Metlicas em Geral. Materiais Compostos.

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Alumnio
O alumnio possui uma combinao nica de propriedades que o tornam um material de construo verstil, altamente utilizvel e atrativo.
Propriedades do Alumnio: Leve e com baixa densidade Resistncia Elasticidade Plasticidade Fcil de trabalhar Fcil de soldar Fcil de montar Resistente corroso Bom condutor

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Propriedades Mecnicas do Alumnio


Liga ABNT ASTM DIN Tmpera Limite de Resistncia Trao Mpa (N/mm)Mn. 55 95 75 110 75 110 55 95 275 370 95 140 95 150 105 145 157 170 235 145 180 260 145 200 265 260 290 Limite de Resistncia Trao Mpa (N/mm)Mx. 95 130 105 145 105 145 95 130 130 180 145 200 145 185 215 285 Limite de Escoamento Mpa (N/mm)Mn. Alongamento Mnimo "50mm"(%) Dureza Brinell (HB) 1050 Al 99,5 O H14 O H14 O H14 O H14 T4 T8 O H14 O H14 5005 Al Mg1,0 O H14 H19 O H34 T5 T4 T6 T5 T6 T6 T6 T6 15 70 25 95 25 95 125 275 35 115 35 125 35 115 137 65 180 105 110 240 105 172 225 240 255 22 3 22 3 22 3 22 3 16 10 22 3 19 2 19 2 17 4 8 16 8 8 8 10 10 8 20 26 23 32 23 32 20 30 100 28 40 28 40 28 41 47 68 60 65 95 60 78 90 90 95

1100

1200

Al 99,0

1350

E-Al

2011

Al Cu Pb Bi

3003

Al Mn Cu

3105

Al Mn0,5 Mg0,5

5052

Al Mg2,5

6060 6061

Al Mg Si0,5 Al Mg Si Cu

6063 6101 6261 6262 6351

Al Mg Si0,5 E-Al Mg Si0,5 Al Mg Si1,0

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Nomenclatura da Tabela
1) Os valores indicados no implicam garantia formal. 2) Os dados de tenso so expressos na unidade megapascal (Mpa), equivalente a 1N/mm2. 3) Classificao das Tmperas: O - Recozido: Aplica-se a produtos acabados, no estado em que apresentam o menor valor de resistncia mecnica. H - Encruada: Aplica-se a produtos de ligas no tratveis termicamente, ou seja, ligas onde o aumento da resistncia mecnica se consegue apenas por deformao plstica a frio (encruamento). F - Como Fabricada: Aplica-se aos produtos obtidos atravs de processos de conformao em que no se emprega qualquer controle especial sobre as condies trmicas ou de encruamento. No se especificam limites para as propriedades mecnicas. T - Tratada Termicamente: Aplica-se aos produtos que sofrem tratamento trmico com ou sem deformao plstica complementar, que produz propriedades fsicas estveis e diferentes das obtidas com "F", "O" e "H". 4) Para as ligas com tmpera H114, utilizar os limites especificados na tmpera "O". 5) Para as ligas com tmpera H154, utilizar os limites especificados na tmpera "H14". 6) Para maetriais laminados, os valores de alongamento correspondem s espessuras de 0,63 a 1,20mm.

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Propriedades do Alumnio Comparadas a Outros Materiais


Alumnio Resistncia/Tenso de ruptura N/mm Ductibilidade/Alongamento % Elasticidade/Mdulo de Young MPa Densidade kg/m
o 3 2

Cobre 250 25 125.000 8.900 1080 -200-300 55 400 17 Sim Sim

Ao 371 400 20 210.000 7.800 1500 -50-500 7 76 12 No Sim

Plstico 50 25 3.000 1.400 80 -50-80 0,15 60-100 Sim Sim

250 15 70.000 2.700 660

Ponto de fuso C Amplitude da temperatura de trabalho C Conductividade elctrica m/Ohm-mm2 Conductividade trmica W/m C Coeficiente de expanso linear x10 / C No-magntico Soldvel
-6 o o o

-250150 29 200 24 Sim Sim

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Ligas de Alumnio
Classificao 1XXX 2XXX 3XXX 4XXX 5XXX 6XXX 7XXX 8XXX Composio Alumnio com no mnimo 99% de pureza Ligas de alumnio-cobre Ligas de alumnio-mangans Ligas de alumnio-slica Ligas de alumnio-magnsio Ligas de alumnio-magnsio-slica Ligas de alumnio-zinco-magnsio Ligas de alumnio-ltio

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Alumnio Aeronutico
As ligas de alumnio das sries aeronuticas (2XXX e 7XXX) possuem como caractersticas principais os elevados nveis de resistncia mecnica que, aliadas a baixa densidade do metal e a facilidade de conformao e usinagem, transformam o alumnio em uma das melhores opes para a fabricao de dispositivos e estruturas aeronuticas.

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Alumnio Aeronutico Srie 2XXX


As ligas de alumnio da srie 2XXX so ligas com cobre 1,9-6,8% e muitas vezes contm adies de mangans, magnsio e zinco. Seu endurecimento por precipitao tem sido amplamente estudado. Elas so usadas para aplicaes tais como, forjamento, extruso e tanques de armazenamento de gs liquefeito de transporte civil e aeronaves supersnicas. Essas ligas tm menores taxas de crescimento de trinca e, portanto, tm melhor desempenho em fadiga do que as ligas da srie 7XXX. Portanto, estas so utilizadas nas asas e na parte inferior da fuselagem. As ligas utilizadas so 2224, 2324 e 2524 (ambas as verses modificadas de 2224). Estas ligas so geralmente compostas por 99,34% de alumnio puro para maior resistncia corroso.

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Alumnio Aeronutico Srie 7XXX


O sistema Al-Zn-Mg oferece o maior potencial de endurecimento por precipitao (de ligas de alumnio). O cobre muitas vezes adicionado para melhorar a resistncia corroso sob tenso (com o inconveniente de reduzir a soldabilidade). Fissurao por corroso diminui a resistncia com o aumento da relao Zn:Mg. A fissurao por corroso tm sido a maior restrio sobre o uso dessas ligas, mas eles ainda tm sido usados em, vages, aeronaves militares e civis.

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Aplicaes de Alumnio em Aeronaves

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Caractersticas do Titnio
Por ser um metal leve, usado em ligas para aplicao na indstria aeronutica e aeroespacial. Foi escolhido para essa funo por suportar altas temperaturas, caracterstica indispensvel em msseis e naves espaciais.

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Propriedades do Titnio
Algumas importantes propriedades fsicas do titnio comercialmente puro (sem elementos de liga) esto relacionadas na tabela a seguir. Note que a densidade deste metal de aproximadamente 56% da maioria dos aos liga, e que seu mdulo de elasticidade da aproximadamente 50%. A expanso trmica tambm de aproximadamente 50% em relao ao ao inoxidvel e um pouco menor do que a do ao carbono. A condutividade trmica aproximadamente a mesma do ao inox.

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Propriedades Fsicas do Titnio


Propriedades fsicas do titnio sem elementos de liga Densidade: 0,163 lbs/in (4,51 g/cm3) Fuso: 3000 3100 F 164 C 170 C Temperatura de transio Beta: 1675 F +_ 25 F 898 C 926 C Estrutura molecular temperatura ambiente: HCP Estrutura molecular acima da temperatura Beta: BCC Mdulo de elasticidade ( tenso ): E = 14,9 x 10 6 PSI Mdulo de elasticidade (compresso): E = 13,0 x 14,0 x 10 6 PSI Mdulo de elasticidade (toro): G = 6,5 x 10 6 PSI Razo de Poisson: 0,34 Dureza: BHN 190 (~= 192 Vickers)

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Aplicao de Titnio no Trem de Pouso do Boeing 787

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Madeira Aeronutica - Freij


Aplicaes em hlices e estruturas aeronuticas, tanto de aeronaves experimentais (substituindo a sitka e o "spruce" comum nos EUA) como reposio de componentes de aeronaves antigas. Seu uso aeronutico homologado pelo CPT. Algumas aeronaves tradicionais brasileiras como o paulistinha tm largo emprego de freij em sua estrutura.

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Propriedades Mecnicas - Freij


Fsicas Densidade de massa (): aparente verde: 920 kg/m aparente a 15% de umidade: 590 kg/m bsica: 480 kg/m Mecnicas Flexo Resistncia - FM: Madeira verde: 79,9 MPa Madeira seca (15% de umidade): 93,7 MPa Mdulo de Ruptura: verde: 65,0 MPa seca: 95,2 MPa Mdulo de elasticidade: verde: 8.500 MPa seca: 11.101 MPa Limite de proporcionalidade: verde: 34,4 MPa Compresso Resistncia Fc0: Madeira verde: 36,6 MPa Madeira seca (15% de umidade): 27,9 MPa Mdulo de elasticidade: verde: 14.631 MPa

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Aplicaes de Madeira na Construo de Aeronaves

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Materiais Compsitos
Fibra de vidro: o material compsito produzido basicamente a partir da aglomerao de finssimos filamentos flexveis de vidro com resina polister (ou outro tipo de resina) e posterior aplicao de uma substncia catalisadora de polimerizao. o material resultante geralmente altamente resistente, possui excelentes propriedades mecnicas e baixa densidade. Permite a produo de peas com grande variedade de formatos e tamanhos, tais como placas para montagem de circuitos eletrnicos, cascos e hlices de barcos, fuselagens de avies, peas para inmeros fins industriais em inmeros ramos de atividade, carroarias de automveis, e em milhares de outras aplicaes.

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Materiais Compsitos
Fibra de carbono: as fibras carbnicas ou fibras de carbono so matrias-primas que provm da pirlise de materiais carbonceos que produzem filamentos de alta resistncia mecnica usados para os mais diversos fins, entre estes motores de foguetes (naves espaciais). Estes materiais compsitos, tambm designados por Materiais plsticos reforados por fibra de carbono ("CFRP - Carbon Fiber Reinforced Plastic)" esto neste momento a assistir a uma demanda e um desenvolvimento extremamente elevados por parte da indstria aeronutica, na fabricao de peas das asas.

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Propriedades da Fibra de Carbono

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Aplicaes de Materiais Compsitos em Aeronaves

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Materiais Compsitos no EMB-314

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Aplicao dos Materiais Compsitos na Estrutura do Boeing 757-200

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Aplicao dos Materiais Compsitos na Estrutura do EMB-170

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Materiais Aplicados na Construo do F-14

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Principais Materiais Utilizados no Aeromodelismo


Isopor Alumnio. Madeira Balsa. Compensado Aeronutico. Pelculas de Entelagem. Colas.

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um Aeromodelo

Fuselagem Balsa e Compensado Aeronutico

Entelagem Pelcula Termo-Ativa Asa Balsa e Compensado Aeronutico

Trem de Pouso Alumnio

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Estrutura de um Aeromodelo - Peas

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Estrutura de um Aeromodelo - Colas

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Estrutura de um Aeromodelo - Madeira

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Estrutura de um Aeromodelo - Revestimento

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Principais Materiais Utilizados no AeroDesign


Alumnio. Madeira Balsa. Compensado Aeronutico. Fibra de Carbono. Ligas Metlicas em Geral. Materiais Compostos. Colas.

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um AeroDesign

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um AeroDesign

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um AeroDesign

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um AeroDesign

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Aplicao dos Materiais Mais Comuns Utilizados na Estrutura de um AeroDesign

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Tema da Prxima Aula


Clculo Estrutural das Asas. Clculo Estrutural da Empenagem.