UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

ESCUELA DE: INGENIERIA MECNICA AUTOMOTRIZ CATEDRATICO: ING. FREDDY TACURI CATEDRA: ELECTRICIDAD AUTOMORIZ I ALUMNOS: WALTER LPEZ MARIO BERMEO HECTOR ARIZAGA NERIO SILVA SANTIAGO INGA GRUPO # 5 V CICLO INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ 2013

TEMA
CELDAS DE COMBUSTIBLE

INTRODUCCIN
La celda de combustible es una membrana en la que se mezclan el hidrgeno y el aire de la atmsfera. De su unin surge una corriente elctrica que sirve para mover un motor elctrico en el caso de los vehculos. El residuo de la reaccin es slo agua.

Figura 1. La Ubicacin de las Celdas de Combustible La primera celda de combustible fue construida en 1839 por Sir William Grove, un juez y cientfico gals que demostr que la combinacin de hidrgeno y oxgeno generaba electricidad adems de agua y calor. El verdadero inters por la utilizacin de celdas de combustible como un generador prctico vino hacia comienzos de los aos sesenta de nuestro siglo, cuando el Figura 2. Sir Wllian Grove (inventor de las celdas de combustible)

programa espacial de los Estados Unidos seleccion las celdas de combustible para proporcionar electricidad y agua a las naves espaciales Gemini y Apollo.

Hoy en da, la aplicacin espacial ya no es la nica de tipo prctico, puesto que las celdas de combustible estn atravesando por un gran momento, al haber alcanzado una etapa tecnolgica que les permite estar en posicin de competir cada da ms con las tecnologas convencionales de generacin elctrica, ofreciendo enormes ventajas sobre ellas, sobre todo en el tema medioambiental.

OBJETIVOS

Objetivo General Conocer que son las denominadas celdas de combustible.

Objetivos Especficos Conocer el funcionamiento de las celdas de combustible. Conocer los tipos de celdas de combustible existentes. Reconocer el principio de funcionamiento de las

denominadas caldas de combustible. Reconocer los componentes principales de las celdas de combustible. Conocer las diferentes formas de obtencin del Hidrgeno.

DESARROLLO
QUE ES UNA CELDA DE COMBUSTIBLE Las celdas de combustible son aparatos electroqumicos anlogos a las bateras convencionales: ambos poseen electrodos positivos y negativos y un electrolito. Sin embargo, a diferencias de las bateras, que puede suministrar potencia solo por un tiempo definido, luego del cual hay que recargarlas o remplazarlas, la celda de combustible gracias a que absorbe nuevos suministros de combustible permanente puede operar continuamente, es decir, produce electricidad mientras est siendo alimentada con combustible y oxidante. Una celda de combustible es un sistema de flujo estable, en el cual el combustible y el oxidante se suministran desde una fuente externa que provee un medio de transformar energa qumica en elctrica, sin combustin y sin contaminar el aire ni el agua, en un proceso continuo y directo mediante reacciones de reduccin y oxidacin en presencia de un catalizador, y elimina los productos de la reaccin. De manera ideal, no hay cambios en la composicin qumica del electrolito o de ambos electrodos.

Figura 3. Configuracin general de una Celda de Combustible

La reaccin qumica que ocurre en la celda de combustible es isotrmica y continua. Las celdas de combustin no estn limitadas por el Principio de Carnot, por lo que pueden alcanzar una

mayor eficiencia terica en la conversin de energa, mientras que las reacciones de combustin involucren grandes variaciones de temperatura, lo cual genera energa como calor o calor y trabajo. Las perdidas excesivas que se producen en los sistemas de conversin de energa de varias etapas pueden evitarse mediante el uso de celdas de combustible que hacen la conversin en un proceso de una sola etapa.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento es simple. El hidrogeno que pasa por un medio electroltico (membrana de intercambio de protones en el caso de las Celdas de Combustible tipo PEM), que permite el paso de los protones del hidrogeno, rechazando los electrones que son obligados a pasar por el circuito y carga elctrica con la consecuente generacin de corriente elctrica. El esquema parece simple se complica por las variables que se introducen respecto combustible (hidrogeno), fuente de origen, calidad, almacenamiento, etc. Estas variables afectan el funcionamiento y las caractersticas tcnicas de la energa generada.

Figura 4. Principios bsicos de las Celdas de Combustibles

COMPONENTES BSICOS DE UNA CELDA DE COMBUSTIBLE Y FUNCIONAMIENTO DE UNA CELDA DE COMBUSTIBLE Funcionamiento de una celda de combustible
En una celda de combustible, el combustible y el oxidante reaccionan isotrmicamente, por lo cual se produce una reaccin en cada electrodo por separado. Una reaccin ocurre en la superficie de un electrodo que ioniza el combustible y manda los electrones liberados a un circuito elctrico externo, y en la superficie del otro electrodo ocurre una reaccin que recibe electrones del circuito externo que cuando se combinan con el oxidante crean iones. Los iones se combinan en el electrolito para completar la reaccin total. El electrolito, que no es conductor elctrico, transporta los iones entre los electrodos, para completar el circuito y continuar con el flujo de electrones. Componentes basicos de la Celda de Combustible son: Los electrodos. El nodo, que suministra los electrones al circuito externo, y el ctodo, que los recibe del circuito externo. Los electrodos separan al combustible y al oxidante del electrolito, y estn hechos de materiales porosos para incrementar el rea sobre la cual ocurre la reaccin. El electrolito. El tipo de electrolito usado clasifica a las celdas de combustible, y determina el flujo de iones y la temperatura de operacin de la celda; puede ser cido, transportando iones positivos , o alcalino transportando iones negativos . Puede

ser, adems de acuoso, lquido y tambin slido, que son los adecuados para celdas que funcionen a elevadas temperaturas. El Combustible. Los combustibles utilizados en las celdas de combustibles son el hidrogeno, el gas natural, hidrocarburos ligeros, etc. Sin embargo, el hidrgeno gaseoso es el nico que podra ser el de mayor aplicain. El hidrogeno tiene el ms alto contenido de energa por unidad de peso que cualquier otro combustible, y en caso de accidente se dispersa rapidamente. Cuando reacciona con el oxigeno en las celdas de combustile, este puede producir electricidad directamente, y puede sobrepasar los limites de eficiencia del ciclo de Carnot obenidos en la actualidad en plantas termoelectricas. El hidrogeno peude producirse de una gran variedad de fuentes de energa, tales como: Elctrlisis del agua, gas natural, la biomasa, etc., y se puede almacenar de difernetes maneras, como gas comprimido, licuado a muy bajas temperaturas, como compuesto liquido

(metanol,amonaco) o como un slido en forma de hidruro metalico.

Catalizadores. La tecnologia de la celdas de combustible fuen en sus principios limitada por los catalizadores, ya que en las celdas de combustible de baja temperatura que usan electrolitos acuosos se requerian metales nobles caros, tales como el platino, para aumentar la velocidad de la reaccion en los electrodos.

Oxidante. Aunque el oxigeno es el gas oxidante, no es necesario utilizarlo puro, ya que para muchas de las aplicaciones se el aire como el oxidante.

Tipos de celdas de combustible y caractersticas tcnicas de cada una de ellas (componentes, materiales, potencias, aplicaciones)
Temperatura de operacin (C) 60 a 120 Caractersticas Especiales Alta eficiencia adecuada solo para el hidrogeno no puro y el oxigeno Comportamiento de la operacin muy flexible, densidad de alta potencia Eficiencia limitada, problemas de corrosin

Tipo Celdas combustible alcalina (AFC) Celdas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) Celdas de combustible de cido fosfrico (PACF) Celdas de Combustible de carbonato fundido (MCFC) Celdas de combustible de xido solido (SOFC)

Electrolito Solucin de hidrxido de potasio diluido Membrana polmero conductora de protones

Aplicaciones

Sistemas espaciales, sistemas de defensa Vehculos, generacin descentralizada de electricidad (plantas pequeas) Generacin de electricidad descentralizada, potencia y calor combinados Generacin de electricidad centralizada y descentralizada de, potencia y calor combinados Generacin de electricidad centralizada y descentralizada calor y potencia combinados

20 a 120

cido Fosfrico

160 a 220

Carbonato diluidos

600 a 650

Control de proceso complejo, problemas de corrosin

Bixido de Zirconio solido

850 a 1000

Potencia elctrica directa del gas natural, tecnologa de cermica (altas temperaturas)

Tipo de Celdas de Combustible (I) PEM (Proton Exchngue Membrane)

Las pilas PEM usan como electrolito un polmero solido Utilizan un catalizador de platino

Ventajas Rapidez de arranque. Operan a relativamente a bajas temperaturas (80C).

Desventajas Extremadamente sensible a la contaminacin por CO.

Aplicaciones Transporte terrestre vehicular (mayor aplicacin) Potencia estacionaria residencial y comercial Caracterstica: Temperatura: 80C Eficiencia (%): 32-45 Potencia: 5-250 kW

Figura 5. Pila de combustible PEM

Tipos de celdas de combustible (II) PAFC (Phosphoric Acid Fuel Cell)

Las pilas PAFC utilizan cido fosfrico como electrolito Requieren un catalizador de platino Ventajas Son menos sensibles a la contaminacin por CO que las pilas PEM.

Desventajas Gran peso y tamao. Son caras (3500-4000 $ por kilovatio)

Aplicaciones o Potencias estacionaria (residencia y comercial) combinacin de calor y potencia.

Caractersticas Temperatura: 205 C Eficiencia(%): 36-45 Potencia: 50 kW-11 MW

Figura 6. Pila de combustible PAFC

Tipos de Celdas de Combustible (III) AFC (Alkaline Fuel Cell)

Las pilas alcalinas utilizan una solucin de hidrxido de potasio en agua como electrolito. Como catalizador se pueden emplear diversos metales no preciosos

Ventajas Alto rendimiento y eficiencia. Desventajas Son muy sensibles a la contaminacin por .

Menor duracin debido a su susceptibilidad a ese tipo de contaminacin Aplicaciones: Espacio (Naves Espaciales) Militares (Submarinos) Caractersticas: Temperatura: 65-220 C Eficiencia (%): Potencia: 5-150 kW

Figura 7. Pila de combustible Alcalina

Tipos de Celdas de Combustible (IV) SOFC (Solid Oxide Fuel Cell)

Las pilas de xido solido emplean como electrolito un componente de cermica duro y no poroso. No necesitan catalizador.

Ventajas Menor costo (no necesitan catalizador). Alto rendimiento en sistemas de cogeneracin (electricidad + calor) Muy resistentes a la corrosin y a la contaminacin por CO. Desventajas: Arranque lento. Las altas temperaturas afectan a la duracin de los materiales de la pila. Aplicaciones o o o Potencia estacionaria comercial e industrial Transporte terrestre vehicular (en desarrollo) Transporte terrestre (trenes)

Caractersticas: Temperatura: 600-1000 C Eficiencia (%): 43-55 Potencial: 100-250 kW

Figura 8. Pila de combustible SOFC

Tipos de Celdas Combustible (V) MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell)

Las pilas de carbonato fundido utilizan un electrolito compuesto de una mezcla de sales de carbonato fundidas dispersas en una matriz cermica porosa. Como catalizador emplean metales no nobles. Ventajas Resistente a la contaminacin por CO y .

No necesitan reformador externo: debido a las altas temperaturas los combustibles se convierten en hidrogeno dentro de la propia pila, mediante un proceso de conversin interna.

Desventajas: Arranque lento Corta duracin: Las altas temperaturas y el electrolito corrosivo deterioran los componentes de la pila. Aplicaciones: Potencia estacionaria y comercial (combinacin de potencia y calor) Caractersticas: Temperatura: 600-650 C Eficiencia (%): 43-55 Potencia: 100 kW- 2MW

Figura 8. Pila de carbonato fundido

Formas de obtencin y almacenamiento del hidrogeno.

La produccin de hidrgeno se realiza mediante diversos mtodos que requieren la separacin del hidrgeno de otros elementos qumicos como el carbono (en los combustibles fsiles) y el oxgeno (del agua). El hidrgeno se extrae tradicionalmente de los combustibles fsiles (habitualmente hidrocarburos) compuestos de carbono e hidrgeno- por medio de procesos qumicos. Reformado: es el procedimiento ms usado actualmente, aproximadamente el 95% de la produccin mundial. En este proceso el metano, a partir de gas natural, reacciona con vapor de agua (reformado con vapor de agua) o con oxgeno (reformado por oxidacin parcial) o mediante una combinacin de ambos (reformado auto-trmico). En cualquiera de estos procesos el CO2 aparece como uno de sus subproductos. Pirlisis: consiste en la descomposicin controlada de carbn o biomasa mediante la accin de calor en ausencia de oxgeno para generar gas de sntesis rico en hidrgeno. Gasificacin: consiste en una combustin de carbn o biomasa pobre en oxgeno cuya posterior manipulacin consigue generar hidrgeno de gran pureza. Electrolisis: proceso en el que se usa la corriente elctrica para romper la molcula de agua y disociar el hidrgeno y el oxgeno que contiene. Fermentacin: consiste en la produccin de hidrgeno mediante la produccin de etanol (fermentacin alcohlica) o biogs (fermentacin anaerobia) a partir de biomasa. Fotlisis: procedimiento de carcter experimental que emplea la luz solar usando organismos (procesos foto-biolgicos) o semiconductores de diseo especfico (procesos foto-

electroqumicos) para la produccin de hidrgeno.

Un reformador consiste en: 1. Purificacin del combustible (incluyendo remocin de sulfuro) 2. Reformador de vapor o oxidacin del combustible para formar hidrgeno y xido de carbn. 3. Purificacin primaria: conversin de CO a CO2 4. Purificacin secundaria: reduccin de CO

Usa existente infraestructura

1. Reduce la necesidad de transportar y almacenar hidrgeno 2. No se necesita grandes cantidades de energa como en la electrolisis 3. Es menos caro que otras tcnicas 4. Tiempos de calentamiento pueden ser largos 5. Difciles de aplicar a vehculos 6. Complejos, grandes y caros 7. No usa combustibles combustibles renovables 8. Produce contaminantes mediante combustin, como xido nitroso

Tipos de reformadores Vapor (proceso endotrmico, 450 - 925 C), ms eficiente y econmico (90% ef.) Oxidacin parcial (proceso exotrmico, 1150 - 1315 C) Autotermal (mix)

Figura 9. Tipo de reformadores Otros mtodos Foto conversin (8-12 % eficiencia) Celdas Fotovoltaicas y electrlisis Proceso fotobiolgico (cyano bactera, algas, 1-2%)

 Produccin por biomasa (termoqumica conversin y digestion anaerobica) Procesos industriales (subproductos)

Almacenamiento H2: Otros mtodos Carbn absorcin (Metales hbridos) Micro esferas de cristal Oxidacin del Hierro

CONCLUSIONES

El funcionamiento de cada una de las celdas de combustible, esta basado en la generar una energa limpia igual a la de proceso qumico. Este es un mtodo muy bueno para la obtencin de una energa, ya que el Hidrgeno hay en abundancia y solo hay que saber como obtenerlo y almacenarlo. Con la unin de varias placas podemos obtener una determinado voltaje ya que cada celda entrega 0.7 V. Para la obtencin del hidrgeno existen muchos mtodos los cuales estn ligados siempre a tener una obtencin pura, utilizando mtodos con energas no renovables como mtodos con energas renovables. Cada uno de los estudios apuntan para tener una generacin de energas limpias, es decir es una energa del futuro no muy lejano.

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