Universidad Catlica de Santa Mara

Programa profesional de Arquitectura e Ingenieras Civil y del Ambiente.

PROGRAMA: Ingeniera Civil VI Semestre ASIGNATURA: Ecologa TEMA: Aplicacin de las tecnologas limpias en el Per INTEGRANTES: - Ampuero Rodrguez, Paul - Aguilar Chvez, Alex - Flores Delgado, Miguel - Manchego Riveros, A. Rodolfo - Miranda Vega, Andrs Gonzalo

04/12/2013 AREQUIPA

APLICACIN DE LAS TECNOLOGIAS LIMPIAS EN EL PERU DISEL - BIODISEL 1.- Introduccin Desde hace aos se tiene el propsito de promover la generacin de proyectos que sustenten un eficiente uso de los recursos naturales en especial el recurso agua y la conservacin del ambiente. Adems de difundir el desarrollo sostenible y la eco eficiencia, impulsando soluciones eco eficientes que incluyan: adaptacin de tecnologas limpias, conservacin del recurso de agua disminucin de consumo de energa y disminucin de desechos y emisiones. La eco-eficiencia es el principal medio a travs del cual las personas, empresas u organizaciones ayudan a las naciones a avanzar hacia el desarrollo sostenible, al tiempo que mejoran su propia competitividad. Este concepto significa agregar cada vez un mayor valor a los productos y servicios, consumiendo menos materiales, y generando cada vez menos contaminacin. 2.- Descripcin del proceso El actual sistema energtico mundial no es sostenible en el largo plazo debido a los impactos ambientales que genera y a la inequidad en su distribucin. En el Per, la energa primaria proviene aproximadamente en un 45% del petrleo y en un 30% de la lea. En el caso especfico de la Amazona peruana, los poblados ms aislados tienen un limitado acceso a la electricidad debido a la dificultad y el elevado costo de la prolongacin de la red de distribucin. Es por eso que los pobladores utilizan lea y/o generadores elctricos de tipo diesel. Este ltimo combustible es transportado por va fluvial, lo cual incrementa su costo y las probabilidades

de constituirse en fuente contaminante de los ros. Por otro lado, en las grandes ciudades del pas, la contaminacin del aire producida por las emisiones vehiculares se ha acentuado en los ltimos aos, principalmente por el crecimiento del parque automotor alimentado por diesel y por el mal estado de los motores. As, si en l990 en Lima Metropolitana y el Callao se consuman 5 l90 mil barriles de diesel al ao, en l998 se consumieron 9 l77 mil barriles, mientras que el consumo de gasolina permaneci relativamente constante en el mismo periodo (6 563 mil barriles en l990 a 6 920 mil en l998). Segn estudios realizados en el ao 2000 por la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA) del Ministerio de Salud, el principal contaminante atmosfrico en Lima es el material particulado emitido por motores de combustin diesel. El Per por su lado cuenta desde 2003 con la Ley de Promocin del Mercado de Biocombustibles, la cual busca promover las inversiones para la produccin y comercializacin de biocombustibles y difundir las ventajas econmicas, sociales y ambientales de su uso. 3.- Tecnologa Limpia aplicable al proceso Se hace necesario investigar mecanismos que permitan obtener fuentes alternativas de energa, que sean de bajo costo y que reduzcan los impactos ambientales negativos de su generacin y utilizacin. Consideraciones a tener para la eleccin de la fuente de energa: Se requiere de una fuente de energa renovable de modo que se independice al parque automotor de una zona tan inaccesible como lo es la selva amaznica y que evite cualquier forma de contaminacin posible de la misma. Esta fuente debe ser de origen natural y el tratamiento de la materia prima necesaria deber de tener un costo beneficioso para la empresa proveedora y para el medio ambiente.

La ubicacin de la zona donde se cuente con la materia prima a explotar no debe generar mayor problema ya que la fuente que se utiliza es ya lo bastante inaccesible como para ofrecer alguna barrera al cambio de energa. 4.- Denominacin de la tecnologa Cambio de combustible de diesel a biodiesel para producir energa que alimente el parque automotor nacional utilizando tecnologas limpias 5.- Descripcin de la tecnologa El biodiesel es un combustible renovable derivado de aceites vegetales o grasas animales que puede ser utilizado como sustituto o aditivo del diesel convencional. La Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (ASTM) define al biodiesel como steres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga derivados de insumos grasos renovables, como los aceites vegetales o grasas animales. El trmino bio hace referencia a su naturaleza renovable y biolgica en contraste con el combustible diesel tradicional derivado del petrleo; mientras que diesel se refiere a su uso en motores de este tipo. El proceso de produccin de biodiesel se basa en la reaccin de transesterificacin del aceite. Los aceites estn compuestos principalmente por molculas de triglicridos compuestas de tres cadenas de cidos grasos unidas a una molcula de glicerol. La transesterificacin consiste en reemplazar el glicerol por un alcohol simple, como el metanol o el etanol, de forma que se produzcan steres metlicos o etlicos de cidos grasos. Este proceso permite disminuir la viscosidad del aceite, la cual es principalmente ocasionada por la presencia de glicerina en la molcula. La alta viscosidad del aceite impide su uso directo en motores diesel no modificados, desventaja que se supera mediante este proceso.

Para lograr la reaccin se requieren temperaturas entre 40 y 60C, as como la presencia de un catalizador alcalino. Despus de la reaccin se separan dos fases en la mezcla: una superior lquida y cristalina, el biodiesel; y otra inferior, de color por lo general ms oscuro y alta viscosidad, la glicerina Luego de la separacin del biodiesel y la glicerina, se realiza un postratamiento de purificacin al biodiesel 6.- Consideraciones econmicas de la aplicacin de la tecnologa limpia Dentro de los componentes fundamentales evaluados en la determinacin del valor del cambio que se realizara a biodiesel, se tienen costos directos e indirectos. Y por ello ser necesario tener una planta extractora y de biodiesel. Estos valores y los clculos detallados hacen parte del documento Aspectos econmicos y de mercado de la implementacin de la tecnologa de produccin de aceite vegetal y de los subproductos el cual hace parte de los productos que se entregan a la UPME como componentes del proyecto Programa Estratgico para la Produccin de Biodiesel Combustible Automotriz a partir de Aceites Vegetales. Costos directos Equipos de proceso Mano de obra en el montaje de los equipos de proceso Material de proceso Subestructuras de concreto Tubera y trabajo de ductos Electricidad Aislamiento Instrumentacin Pintura

 Mano de obra de los materiales de proceso Costos indirectos Costos de oficina Ingeniera Planos Compras Construccin Viajes Comunicaciones Costos de campo Herramientas de construccin Personal de campo Viajes Impuestos y aseguramiento El valor del precio de venta de los crditos de CO2 se obtuvo aplicando el concepto empleado por algunas de las entidades internacionales5 que actualmente generan proyectos de reduccin de emisiones por el uso de la biomasa como fuente de combustible. US$/Ton CO2 = Costo de capital / (Ton de CO2 totales reducidas en el perodo de vida til del proyecto). Ton CO2 reducidas = Ton CO2 lnea base Ton CO2 por la produccin de Biodiesel Las toneladas de CO2 en la produccin de biodiesel se determinan teniendo en cuenta el programa de crecimiento esperado por el sector palmero en el pas, determinando las cantidades de combustible utilizado en las plantas de

extraccin del aceite y de produccin de biodiesel, y la cantidad de CO2 capturado por las plantas de palma. Valor del crdito de CO2 (US$/Ton CO2)
COSTO DE CAPITAL (PLANTA TON CO2 REDUCIDAS EXTRACTORA + PLANTA DE BIODIESEL) (US$) PERODO 2011 2021

US$/TON CO2

75000,000

60000,000

1.25

El factor obtenido de 1.25 se genera por la relacin entre el costo de capital relacionado con la planta extractora y la planta de biodiesel y las toneladas total reducidas de CO2 por la implementacin del proyecto en el periodo de tiempo del 2011 al 2021. 7.- Ventajas El biodiesel tiene diversas ventajas sobre el diesel convencional, como por ejemplo:
-

No contiene sulfuros, disminuyendo las emisiones de SO2, y mejorando la lubricidad del combustible.

Es ms seguro de manipular gracias a su punto de inflamacin elevado (l50C).

Se puede producir a partir de insumos locales. Es altamente biodegradable en el agua, por lo que es ideal para transporte fluvial.

Prcticamente no es txico en caso de ingestin, tanto en peces como en mamferos.

Contribuye a la reduccin del calentamiento global, ya que emite menos CO2 en su ciclo de vida que el fijado mediante fotosntesis por las plantas usadas para producirlo.

Al ser un combustible oxigenado, el biodiesel tiene una combustin ms completa que el diesel, reduciendo las emisiones de CO, materia particulada e hidrocarburos no quemados

8.- Desventajas Las propiedades fisicoqumicas del biodiesel son muy similares a las del diesel de petrleo y su uso no requiere mayores cambios en los motores diesel. As, puede emplearse directamente en el motor, pudindose tambin utilizar como aditivo, mezclado en cualquier proporcin con el diesel. Puede ser bombeado, almacenado y manipulado con los mismos equipos, procedimientos e infraestructura que el diesel. El encendido, rendimiento, torque y potencia de los motores no vara significativamente, pero el consumo puede incrementarse hasta en un 5%. 9.- Evaluacin de las mejoras medio ambientales Este combustible vegetal reduce los efectos contaminantes desde diversos puntos de vista. Por un lado, elimina completamente (en un 100%) las emisiones de CO2 y reduce la produccin de holln entre un 40 y un 60%. Tambin lo hace con las emisiones de hidrocarburos, que disminuyen con el biodiesel entre un 10 y un 50%. El monxido de carbono tambin desciende en la misma proporcin, entre un 10 y un 50%. Estos indicadores pueden aplicarse para el biodiesel 100% puro, ya que este combustible vegetal tambin se emplea en combinacin con fuentes energticas de origen fsil. Pero los aportes al medio ambiente no acaban aqu, ya que adems reduce de forma importante la emisin de muchos de los denominados hidrocarburos policclicos aromticos (PAHs), derivados que en su mayora

poseen accin cancergena. Entre ellos, se encuentra el Fenantrn, el Benzoflorantren o los Benzopirenos. Asimismo, el biodiesel es totalmente biodegradable, desapareciendo por completo su presencia en el planeta en un perodo menor a los 21 das. Para concluir, puede decirse que no genera olores desagradables en su combustin y que su toxicidad es mnima. El nico combustible alternativo que puede utilizarse directamente en cualquier motor diesel, sin requerir ningn tipo de modificacin es el Biodiesel. Hoy en da, dichos motores requieren un combustible que al ser sometido a distintas condiciones en las que opera, permanezca estable y por otra parte sea limpio al quemarlo. Al poseer propiedades similares al combustible diesel de petrleo, ambos se pueden mezclar en cualquier proporcin, sin generar problema alguno. El biodiesel resulta un combustible ideal por sus bajas emisiones, en las reas marinas, parques nacionales y bosques y sobre todo en las grandes ciudades como por ejemplo Estados Unidos que lo utiliza en sus distintas mezclas para el transporte pblico. La gran fortaleza que representa el Biodiesel como combustible radica en su posibilidad de generarse a partir de cultivos que en nuestro pas son abundantes como la soja y el girasol entre otros, generando un rdito para el sector agrcola y consecuentemente un descenso del desempleo. Proviene de un recurso renovable. Es biodegradable. Es menos contaminante que el gasoil mineral. Reduce partculas (smog) en ms de un 50% y las emisiones de CO2.

 Est libre de sulfuro, benceno y aromatizantes potencialmente cancergenos. Posee productos derivados del residuo de su proceso como glicerina y fertilizantes orgnicos. 10.- Nivel actual de utilizacin El uso de biodiesel en automocin est totalmente extendido en Europa desde los ltimos 10-12 aos. En pases como Alemania y Austria hay ms de 1.800 gasolineras que incorporan un surtidor de biodiesel (ya sea 100% o mediante una mezcla del 2% al 30% de biodiesel y el resto de gasleo). La razn de realizar una mezcla con gasleo convencional (EN590), radica en que los aceites vegetales tienen, entre otras cosas, la particularidad de disolver la goma y el caucho. Debido a que estos aceites vegetales son la materia prima para la fabricacin del biodiesel, dicho producto tambin disuelve la goma y el caucho, materiales empleados en la fabricacin de los conductos y las juntas del sistema de alimentacin de los vehculos (latiguillos o manguitos) por lo que con el uso prolongado de biodiesel 100%, se podran llegar a degradar dichos conductos, produciendo algn poro o prdida de combustible (el biodiesel es biodegradable en un 98,3% en 21 das). Desde mediados de los aos 90, casi todos los fabricantes de vehculos (principalmente marcas alemanas), ya han substituido dichos conductos por conductos fabricados con materiales plsticos o derivados, con lo que el biodiesel no los disuelve. En Espaa, ante la imposibilidad de controlar si los vehculos que repostan en las estaciones de servicio estn o no preparados para la utilizacin de biodiesel 100%, se emplea la mezcla BDP-10 (10% biodiesel + 90%

gasleo), y as cualquier vehculo lo puede utilizar sin ningn tipo de problema. Otros productores de la Unin Europea, y debido a su poltica comercial, venden toda su produccin a una empresa petrolera, la cual opta por la mezcla del biodiesel en un 5% mximo en todos sus gasleos. PLANTAS PRODUCTORAS DE PALMA EN EL PERU

11.- Panel Fotogrfico

IMAGEN N1 EL CICLO DEL BIODISEL

IMAGEN N2 EL CICLO DEL BIODIESEL

IMAGEN N2 BIODIESEL