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GESTO DA MANUTENO Ps-graduao em Gesto da Produo Engenharia de Produo UFJF


Prof. Dr. Luiz Henrique Dias Alves

GESTO DA MANUTENO
QUESTES TCNICAS
DESGASTE Atrito e Lubrificao ANLISE DE FALHA

QUESTES ADMINISTRATIVAS
ABORDAGENS BSICAS NDICES DE PARADAS CUSTO

CORRETIVA PREVENTIVA PREDITIVA ENG. MANUTENO GESTO ESTRATGICA DA MANUTENO MANUTENO PRODUTIVA TOTAL MANUTENO CENTRADA 2 NA CONFIABILIDADE

MANUTENO
Conjunto de cuidados tcnicos indispensveis ao funcionamento regular e permanente de mquinas, equipamentos, ferramentas e instalaes. Esses cuidados envolvem a conservao, a adequao, a restaurao, a substituio e a preveno.

Lubrificao de engrenagens = conservao Retificao de uma mesa de desempeno = restaurao. Troca do plugue de um cabo eltrico = substituio. Substituir o leo lubrificante no perodo recomendado pelo fabricante = preveno.

De uma maneira geral, a manuteno em uma empresa tem como objetivos: 1. Manter equipamentos e mquinas em condies de pleno funcionamento para garantir a produo normal e a qualidade dos produtos; 2. Prevenir provveis falhas ou quebras dos elementos das mquinas.

GESTO FORTE
Recursos Humanos Materiais Estoque Ferramentas Informao Produo Recurso Financeiro Servios Externos

ORGANIZAO
Disponibilidade

SISTEMA DE PRODUO MANUTENO

Vida do Equipamento

Qualidade

c) Ciclo de vida de um componente


Nmero de defeitos

1 AMACIAMENTO 2 VIDA TIL 3 ENVELHECIMENTO

3
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Nmero de horas trabalhadas

QUESTESTCNICAS DESGASTE
DEFINIES
ATRITO LUBRIFICAO DESGASTE

TRIBOLOGIA MECNICA DA FRATURA


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FADIGA FRATURA

Porque estudar desgaste?????????


Nmero de Veculos = 35.000.000 Nmero de trocas de pneus/ano = 2 Preo mdio do pneu = 250,00 Total = R$17.500.000.000,00 E o resto? Rolamentos Cabos de ao Mancais Rodas ferrovirias Correias transportadoras Revestimentos de misturadores Componentes de Mquinas Eixos de comando Chapas de desgaste 17,5 Bilhes em PNEUS!!!!!!!!!!

Rotores Bombas Revestimentos de moinhos Barramentos de tornos Revestimentos refratrios Engrenagens

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Preo = 60000 kg * R$15,00/kg = R$900.000,00

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8 ESTEIRAS COM 72 SAPATAS, CADA SAPATA PESA 1200 kg 8* 72*1200 = 691200 kg - APROXIMADAMENTE R$ 8 MILHES
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ATRITO a resistncia encontrada por um corpo, que experimenta um movimento em relao a outro

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O contato
INTERFACE?

AO

TENHO EM CONTATO O XIDO DO AO COM O XIDO DO ALUMNIO

ALUMNIO

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O contato

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100 mm

REA DE CONTATO 10.000 mm2

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CONTATO RODA - TRILHO

Dimetro Medio =(20 + 14)/2= 17 rea = 172 * /4 = 227mm2 Carga = 137 t Nmero de Rodas = 8 Carga por Roda =137/8 = 17t Tenso no contato = 17000 kg/227mm2 = 75kg/mm2 Tenso de Escoamento - LE = 85kg/mm2 85kg/mm2> 75kg/mm2
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DESGASTE POR DESLIZAMENTO


EQUAO DE ARCHARD:

Q=k(W/H)
Q Taxa de desgaste K Coeficiente de desgaste W Carga Normal H Dureza do material
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MODELO OU EQUAO DE ARCHARD

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EQUAO DE ARCHARD

DESGASTE SEVERO

REGIMES DE DESGASTE

DESGASTE MODERADO
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PARTCULAS DE DESGASTE

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MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves


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PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O USO

MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves


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TRINCA SUPERFICIAL COM INCIO DE DESTACAMENTO DE PARTCULA. MATERIAL DEFORMADO OU ENCRUADO.

Cortesia: LHD Alves

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PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O ENSAIO Cortesia: LHD Alves

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TRINCAS SUPERFICIAIS FORMADAS POR FADIGA TERMOMECNICA EM PISTA DE ROLAMENTO DE RODAS FERROVIRIAS. Cortesia: LHD Alves

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TRINCAS SUPERFICIAIS FORMADAS POR FADIGA TERMOMECNICA EM PISTA DE ROLAMENTO DE RODAS FERROVIRIAS COM POSTERIOR DESTACAMENTO DE MATERIAL. Cortesia: LHD Alves 39

FADIGA TERMOM ECNICA EM TRILHOS EFC- VALE


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DESGASTE ABRASIVO

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Trs corpos

Dois corpos

k=0,01 a 0,03 mm3 / Kg.m

k=0,2 a 0,9 mm3 / Kg.m


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Q = k3 (L*d)/H

Q Taxa de Desgaste K3 Coeficiente de desgaste L Carga d Distntia escorregada H - Dureza do material

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LUBRIFICANTE a camada de material, com menor resistncia ao cisalhamento, que se coloca entre as superfcies em contato.

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Lubrificantes Slidos (Grafite, talco)

Lubrificantes Pastosos ou Graxas

Lubrificantes Lquidos (leos lubrificantes, gua, gua+aditivos, vaselina)

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EROSO
A eroso uma forma de desgaste que ocorre quando o material est exposto um lquido ou um gs em movimento, contendo partculas slidas normalmente com durezas acima da do material, ou quando partculas slidas duras se movimentam sobre a superfcie do material
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Eroso por exposio a um jato de lquido ou gs contendo partculas slidas


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ANLISE DE FALHAS

Identificar

Padronizar

MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS

Determinar causa raiz

Validar as aes corretivas

Desenvolver aes corretivas


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DIAGRAMA DE FALHAS
PROPORO DE FALHA

TEMPO DE UTILIZAO
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FRATURAS
DUCTIL X FRGIL

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ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture, P. 913


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Diagrama Tenso x Deformao DE ENGENHARIA


Tenso de Engenharia

Deformao de Engenharia

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DUCTIL X FRGIL

DUCTIL

FRGIL

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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A FALHA OU FRATURA SEMPRE INDICA SEU PONTO DE ORIGEM ATENO AS MARCAS DE SARGENTO <<<<<< . ELAS INDICAM O PONTO ONDE INICIOU A FRATURA. SE TIVER DEFEITO I NTERNO, ELAS INDICARO ESTE DEFEITO.
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture
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A FALHA OU FRATURA SEMPRE INDICA SEU PONTO DE ORIGEM ATENO AS MARCAS DE SARGENTO <<<<<< . ELAS INDICAM O PONTO ONDE INICIOU A FRATURA
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture
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FADIGA
Dano acumulado no material quando solicitado por tenses cclicas . Este dano pode eventualmente conduzir nucleao ou surgimento de uma trinca , que se propaga medida que os ciclos de tenso so aplicados. Quando esta trinca atinge um tamanho crtico, ela se propaga instavelmente.
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Uma falha por fadiga sempre danosa, uma vez que ela ocorre sem que haja qual aviso prvio. A fratura tem aspecto frgil sem existncia de deformaes macroscpicas.

A superfcie de fratura quase sempre normal ou perpendicular a direo principal de trao.

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Uma falha por fadiga pode ser reconhecida a partir do aspecto da fratura a qual apresenta: Uma regio lisa decorrente da frico que se verifica entre as superfcies durante a propagao da trinca atravs da seo do material; Uma regio spera na qual a pea rompe-se de maneira ductil quando a seo transversal no era capaz de suportar a carga aplicada.
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INCIO DA FALHA POR FADIGA MARCAS DE PRAIA

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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Regio lisa decorrente da frico

Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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Regio spera dctil

Regio lisa decorrente da frico

Regio lisa decorrente da frico Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

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Regio lisa decorrente da frico

Regio spera dctil

DIETER, G.E. Metalurgia Mecnica

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Regio lisa decorrente da frico entre as faces

Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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FADIGA EM POLMEROS

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

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FONTE: DIETER, G.E Metalurgia Mecnica

LIMITE DE RESISTNCIA A FADIGA - Abaixo desta tenso, o material pode suportar um nmero infinito de ciclos sem se romper.
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FATORES PARA MELHORAR O DESEMPENHO EM FADIGA


ACABAMENTO SUPERFICIAL COMO AS TRINCAS POR FADIGA NORMALMENTE SE INICIAM NA SUPERFCIE, QUANTO MELHOR O ACABAMENTO SUPERFICIAL, MAIOR A VIDA EM FADIGA; RESISTNCIA MECNICA O LIMITE DE RESISTNCIA A FADIGA(LRF) DOS AOS VARIA COM A RESISTNCIA MECNICA MEDIDA NO ENSAIO DE TRAO(LR). QUANTO MAIOR A RESISTNCIA MECNICA, MAIOR O LRF. CONVENCIONA-SE QUE LRF 1/3 DO LR; TRATAMENTO DE SUPERFCIE ENDURECIMENTO DA SUPERFCIE DO MATERIAL POR MEIO DE MARTELAMENTO OU SHOT PEENING, CEMENTAO OU NITRETAO MELHORAM MUITO O DESEMPENHO EM FADIGA
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ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture


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ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

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SE EU AUMENTO A RESISTNCIA MECNICA, EU AUMENTO A RESISTNCIA FADIGA. ATENO DEVE SER DADA TENACIDADE!!!!!!! BAIXA TENACIDADE, RPIDA PROPAGAO DA TRINCA
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture,
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ANLISE DE FALHAS

Identificar

Padronizar

MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS

Determinar causa raiz

Validar as aes corretivas

Desenvolver aes corretivas


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ANLISE DE FALHA
DESGASTE ACELERADO MATERIAL APRESENTAVA PROBLEMA DE DUREZA OU DEFEITOS SUPERFICIAIS OU INTERNOS QUE ACELERARAM O DESGASTE OU AINDA PODE SER CARREGAMENTO ACIMA DO QUE O MATERIAL SUPORTA.
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ANLISE DE FALHA
FRATURA
FALHA DE MATERIAL OU SOBRECARGA: ANLISE DA FRATURA IR TE RESPONDER. SE TIVER DEFEITO, AS MARCAS DE SARGENTO IRO APONTAR PARA O LOCAL E TE INDICARO O DEFEITO, SENDO ENTO FALHA NO MATERIAL; SE NO HOUVER DEFEITO, PODE SER SOBRECARGA QUE ULTRAPASSOU A RESISTNCIA DO MATERIAL. A FRATURA DUCTIL(FOSCA, FIBROSA OU SPERA E COM DEFORMAO) SE A FRATURA FOR FRGIL (LISA, BRILHANTE E SEM DEFORMAO) O PROBLEMA DO MATERIAL
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ANLISE DE FALHA POSSVEIS CAUSAS: FADIGA: PELA FRATURA VOC DEVE IDENTIFICAR OU LOCALIZAR AS MARCAS DE PRAIA, TPICAS DA FRATURA POR FADIGA. QUANTO MAIS A TRINCA CAMINHOU, MAIS TENACIDADE O MATERIAL TINHA PROPOR MELHORAR MATERIAL, ACABAMENTO, TRATAMENTO DE SUPERFCIE, ETC.
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QUESTES ADMINISTRATIVAS

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GESTO DA MANUTENO
QUESTES TCNICAS QUESTES ADMINISTRATIVAS
ABORDAGENS BSICAS NDICES DE PARADAS CUSTO

CORRETIVA PREVENTIVA PREDITIVA GESTO ESTRATGICA DA MANUTENO MANUTENO PRODUTIVA TOTAL MANUTENO CENTRADA 80 NA CONFIABILIDADE

ABORDAGENS BSICAS
MANUTENO CORRETIVA MANUTENO PREVENTIVA MANUTENO PREDITIVA

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ABORDAGENS BSICAS
MANUTENO CORRETIVA
A ATUAO PARA CORREO DA FALHA OU DO DESEMPENHO MENOR QUE O ESPERADO. CORRETIVA VEM DA PALAVRA CORRIGIR.

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MANUTENO CORRETIVA
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA MANUTENO CORRETIVA NOPLANEJADA
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MANUTENO CORRETIVA
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: a correo que se faz em funo de um acompanhamento preditivo ou pela deciso gerencial de se operar at a falha.
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MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA

Ocorre quando percebemos que o equipamento no est trabalhando como deveria. Ela tem menor custo, e mais rpida e mais segura que a manuteno corretiva no planejada.
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MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA

Mesmo quando a gerncia decide deixar o equipamento funcionar at quebrar, essa uma deciso planejada. Assim, a manuteno pode ser preparada. A empresa pode, por exemplo, fazer a aquisio das peas para substituio.
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MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA Correo da falha de maneira aleatria, ou seja a correo da falha ou desempenho menor que o esperado aps a ocorrncia do fato. Esse tipo de manuteno implica em altos custos pois causa perdas de produo Aextenso dos danos aos equipamentos maior.
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MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA

Quando uma empresa tem a maior parte de sua manuteno corretiva na classe no planejada, sua equipe de manuteno comandada pelos equipamentos e o desempenho da organizao no ser adequado s necessidades de competitividade atuais, baixo custo e alto desempenho.
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MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA

Como caracterizada pela atuao em fato j ocorrido, seja este uma falha ou um desempenho inferior ao esperado, ela implica em: Diminuir a disponibilidade de mquina e influencia de forma muito negativa nos indicadores de manuteno.
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MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA

IMPLICA EM ALTOS CUSTOS, POIS:


A QUEBRA INESPERADA PROVOCA PERDAS DE OPERAO/PRODUO PERDA DE QUALIDADE DO PRODUTO ELEVADOS CUSTOS INDIRETOS DE OPERAO. TUDO QUE OCORRE SEM AVISO PRVIO COMPLICADO E MAIS CARO
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MANUTENO CORRETIVA Exemplo de um Hotel: Televiso dos quartos Telefones dos quartos Queima de lmpada Fechadura de porta
NO PLANEJADO: CONSEQUNCIA INSATISFAO DOS HSPETES

Interrupo na bomba da piscina Vazamento em Vlvulas banheiros Deficincia no sistema de aqueci aquecimento central.

PLANEJADO: EQUIPE SE PREPARA PARA MANUTENO


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MANUTENO PREVENTIVA
a abordagem de manuteno que realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em Intervalos definidos de tempo, ciclo de uso ou outro tipo de indicador de uso Exemplo: Troca de leo de um motor de um carro a cada 5000km Troca da correia dentada de um motor de carro a cada 40000km Filtro de ar a cada 15000km Filtro de leo a cada 10000km
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MANUTENO PREVENTIVA Este tipo de manuteno procura obstinadamente evitar a ocorrncia de falhas, ou seja, procura prevenir. Em determinados setores, como o da aviao, a adoo desta prtica imperativa para determinados componentes e sistemas, pois o fator segurana se sobrepe ao fator custo.
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A Manuteno Preventiva normalmente escolhida quando:


A troca for simples e o custo for baixo; Maiores forem os custos de falhas; Maior for a perda de produo caso a falha ocorra Ex: Sistemas de operao contnua (linhas de acabamento de superfcie, produtos qumicos); Maiores as implicaes das falhas na segurana pessoal, operacional e de meio-ambiente (Se houver riscos de agresso ao meio ambiente) Nos equipamentos fundamentais ( Ex: Forno de fuso da 94 aciaria de uma siderrgica; laminadores/cilindros )

MANUTENO PREVENTIVA
Um dos segredos de uma boa preventiva est na determinao dos intervalos de tempo.

Como, na dvida, temos a tendncia de sermos mais conservadores, os intervalos normalmente so menores que o necessrio o que implica em paradas e troca de peas desnecessrias e a no utilizao do recurso dentro do limite de segurana.
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MANUTENO PREDITIVA

A manuteno preditiva aquela que visa realizar ajustes no maquinrio ou no equipamento apenas quando eles precisarem, porm, sem deix-los quebrar ou falhar.

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MANUTENO PREDITIVA

Ela se baseia nas condies do equipamento e aponta quando a interveno ser necessria. Com um acompanhamento direto e constante possvel prever falhas e saber quando ser necessrio fazer uma interveno
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MANUTENO PREDITIVA
Requer um conhecimento e monitoramento constante do equipamento com inspees planejadas
EXEMPLO DE APLICAO DA PREDITIVA: Transformadores eltricos Motores eltricos Pastilha de freio e disco de automveis Amortecedores e partes da suspenso Frisos de rodas ferrovirias Equipamentos que possam ser monitorados em termos de vibrao

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As condies bsicas para se adotar este tipo de manuteno so as seguintes:


O equipamento deve permitir seu monitoramento; O equipamento deve merecer este tipo de ateno em funo dos custos envolvidos; As falhas devem ser oriundas de causas que possam ser controladas e sua progresso ser acompanhada; Possa estabelecer programa de acompanhamento, anlise e diagnstico sistematizado (no basta medir, necessrio analisar os resultados e elaborar diagnsticos).
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CONFIABILIDADE

DISPONIBILIDADE

GESTORES DE MANUTENO
PROCESSOS ADEQUADOS DE GESTO

SISTEMAS E MTODOS

GESTO DE CUSTO DE MANUTENO

100

Custo do ciclo de vida de Um EQUIPAMENTO CCV = CA + CF


CA = Custo de aquisio
Combinao do custo de projeto, custo de fabricao, custo de transporte, custo de instalao.

CF = Custo de funcionamiento (custo de sustentao)


Combinao do custo de manuteno e o custo de operao.
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Custos

CA (Custo de aquisio)

Projeto Fabricao Transporte Instalao Tempo


102

20 25%

LCC - Custo do Ciclo de Vida


Custos CS (Custo de Sustentao)

Tempo CA (Custo de aquisio) Projeto Fabricao Transporte Instalao


20 25%

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COMPOSIO DOS CUSTOS DE MANUTENO PESSOAL


Salrios e prmios Encargos sociais e benefcios Reposio e gesto do estoque

MATERIAL

Capital imobilizado, custo de energia eltrica, gua, esgoto etc.

CONTRATAO

Contratos Servios e Recursos utilizados pelos terceiros


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= NP / (NP + NC).

Np - nmero de intervenes preventivas Nc Nmero de intervenes corretivas

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DADOS REFERENTES MANUTENO

Produtividade o tempo em que o profissional se ocupa efetivamente das atividades para as quais est contratado. A expectativa de produtividade de um profissional de manuteno de 30 a 40%.
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Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. 107

Aumento da presena de pessoal de nvel mdio e superior nas atividades de manuteno durante os ltimos anos.

ROTATIVIDADE DE PESSOAL NA REA DE MANUTENO

O valor mdio do Turnover na rea de manuteno nos ltimos 16 anos de 2,53%, com um desvio padro de 0,52%.

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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IMPRODUTIVIDADE DO PESSOAL DE MANUTENO


Pesquisa feita em 35 indstrias qumicas nos EUA 8 horas/dia de trabalho (480 min) Tempo DISTRIBUIO % Tempo perdido por exigncias legais de contrato 78 min 16,25 de trabalho e rotinas normais 35 min 7,29 Excessos praticados no item anterior 21 min 4,37 Atrasos e sadas antecipadas 44 min 9,17 Tempo ocioso 22 min 4,58 Esperas Caminhando ou transportando materiais e 77 min 16,04 ferramentas 25 min 5,21 Recolhendo materiais e ferramentas 21 min 4,37 Recebendo instrues TOTAL 323 min 67,29 109

2011 3,95%

110

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CONTROLE DA MANUTENO NDICES DE CUSTO

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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2011 -13,2%

113

2011 Pessoal 31,13% Material 33,35% Serv. Cont 27,03% Outros 8,48%

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Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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CONTROLE DA MANUTENO INDICADORES DE DESEMPENHO

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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CONTROLE DA MANUTENO VS DISPONIBILIDADE OPERACIONAL

2011 - 5,44%

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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INFORMTICA NA MANUTENO SOFTWARE

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INFORMTICA NA MANUTENO HARDWARE

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. 122

ATENO A ESTES NMEROS NOSSOS EQUIPAMENTOS TEM IDADE MDIA ALTA

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. 123

ATENO A ESTES NMEROS NOSSOS EQUIPAMENTOS TEM IDADE MDIA ALTA

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. 124

IDADE MDIA DOS EQUIPAMENTOS E INSTALAES

Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.

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REPRESENTAO ESQUEMTICA DE CUSTO


CUSTO CUSTO TOTAL CUSTO DAS PARADAS

CUSTO PREVENTIVA

NVEL DE MANUTENO PREVENTIVA

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ndices Classe Mundial


Tempo Mdio Entre Falhas Tempo Mdio Para Reparo
NOTot.Hr.OP TMEF = NTMC Htot.MC TMPR = NTMC

Disponibilidade de equip.
DISP = TMEF X 100 TMEF + TMPR

HCAL - HRMN DISP = DISP = HCAL HROP X 100 HROP + HRMN CTMN CMFT = FTEP CTMN CMVR = VLRP X 100
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X 100

Custo de Man. por Faturamento Custo Man. por Valor Reposio

X 100

As medidas centrais para a eficcia das mquinas so: Disponibilidade; Performance (eficincia de desempenho); ndice de Qualidade.

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A multiplicao dos ndices de:


Disponibilidade x Performance x Qualidade

OEE
(Overall Equipment Effectiveness, ou Eficincia Operacional Mxima)
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OEE - OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS NDICE DE EFICINCIA GERAL DOS EQUIPAMENTOS E PROCESSOS

130

OEE - NDICE DE EFICINCIA GERAL DOS EQUIPAMENTOS E PROCESSOS CLASSIFICAO


OEE< 65% - INACEITVEL. Muita deficincia no processo produtivo com muita perda de $$. Baixissima competitividade. 65%<OEE<75% - Situo produtiva regular. Processo requer melhoras. Baixa competitividade. 75%<OEE<85% - Processo produtivo bom. Porm, pode ser melhorado para se atingir OEE>85% 85%<OEE<95% - Muito bom. Classe mundial >95% - Excelncia operacional. CLASSE MUNDIAL
131

FRMULA PARA CLCULO DO OEE


OEE = DISPONIBILIDADE * PERFORMANCE * QUALIDADE OEE = CONFRONTA O VOLUME REAL DE PRODUO(VR) E O VOLUME TEORICAMENTE POSSVEL(VP) OEE = VR/VP OEE = PxQxA
A (AVAILABILITY) - DISPONIBILIDADE = TEMPO UTILIZADO/TEMPO DISPONVEL P (PERFORMANCE) = VELOCIDADE DA OPERAO/CAPACIDADE MXIMA

P (PERFORMANCE) = VELOCIDADE DA OPERAO/CAPACIDADE MXIMA


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A (AVAILABILITY) - DISPONIBILIDADE = TEMPO UTILIZADO/TEMPO DISPONVEL


SE UMA MQUINA TRABALHOU 20 HORAS E ESTAVA DISPONVEL 24 HORAS, SUA DISPONIBILIDADE FOI DE

A= (20/24)*100 = 83,33%

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P - PERFORMANCE = VELOCIDADE DE EXECUO REAL/TERICA SE UMA MQUINA PRODUZIU 90 PEAS POR HORA E SUA CAPACIDADE ERA DE 100 PEAS/h(mdia PEAS/h(mdia) )

P = (90/100)*100 = 90%

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QUALIDADE = NMERO PEAS BOAS / NMERO TOTAL DE PEAS


SE UMA MQUINA PRODUZIU 95 PEAS POR HORA E DESSAS 95 PERDEUPERDEU-SE 2, SUA QUALIDADE FOI:

Q = (93/95)*100 = 96,8%

135

OEE = A*P*Q
OEE = 0,8333*0,9*0,968 = O,726 OEE = 72,6%

136

137

Manuteno Produtiva Total TPM


(Instituto Japons de Manuteno de Planta Planta) )

a manuteno realizada por todos os empregados, por meio de atividades de pequenos grupos, e que visam o controle completo dos equipamentos.
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Manuteno Produtiva Total TPM


(Instituto Japons de Manuteno de Planta Planta) )

No Japo, terra natal da TPM, ela encarada como uma extenso natural da organizao fabril. responsabilidade de cada um cuidar da organizao e seus equipamentos. TRATATRATA -SE DO EMPREENDIMENTO O EMPREGO DELES!!!!!!!!!!
139

METAS DO TPM
Maximizar a eficincia dos sistemas produtivos; Gerenciar a planta como uma organizao que minimize as perdas, por meio de metas orientadas a zero zero acidentes e zero defeitos;
140

OS OITO PILARES DO TPM


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. MELHORIAS ESPECFICAS FOCO, KAIZEN CONTROLE INICIAL DA SITUAO(GESTO ANTECIPADA) MANUTENO AUTNOMA EDUCAO E TREINAMENTO MANUTENO PLANEJADA REAS ADMINISTRATIVAS DANDO SUPORTE MANUTENO COM FOCO NA QUALIDADE SEGURANA, SAUDE E MEIO AMBIENTE SLACK
141

A TPM tem como base alguns princpios como: Trabalho em equipe com autonomia e responsabilidade (empowerment (empowerment) )

142

Kaizen ou abordagem de melhoria contnua para prevenir quebras; Manuteno um assunto de toda a organizao, para o qual todas as pessoas podem contribuir de alguma forma.

143

MELHORAR A EFICCIA DOS EQUIPAMENTOS


Analisa como as mquinas esto contribuindo com a produo por meio de anlise das perdas. A diminuio de produtividade pode ser resultado do tempo mal utilizado, velocidade insatisfatria e de defeitos.
144

REALIZAO DE MANUTENO AUTNOMA


Permite que o pessoal que opera ou usa os equipamentos e mquinas da produo assumam a responsabilidade por algumas das tarefas de manuteno. Tambm encoraja o pessoal da manuteno a assumir a responsabilidade pela melhoria do desempenho da manuteno E DO RESULTADO DA PRODUO.
145

PLANEJAR A MANUTENO
Ter uma abordagem totalmente elaborada para todas as atividades de manuteno. Definir as responsabilidades do pessoal de operao e de manuteno.

146

TREINAR TODO O PESSOAL


As responsabilidades exigem que tanto o pessoal de manuteno como o de operao tenham todas as habilidades para desempenhar seus papis. A TPM coloca nfase no treinamento adequado e contnuo.

147

CONSEGUIR GERIR OS EQUIPAMENTOS


Pela "preveno de manuteno", tenta rastrear todos os problemas potenciais de manuteno at sua causa raiz, e depois tenta elimin-los solucionando a causa raiz

148

EXEMPLO DE TPM Pessoal de Manuteno


Papel PARA DESENVOLVER Aes preventivas e manuteno corretiva planejar a prtica avaliar a prtica operacional soluo de problemas treinar os operadores

Pessoal de Operao
PARA ASSUMIR Domnio das instalaes e cuidado com o equipamento operao correta manuteno preventiva de rotina manuteno preditiva de rotina deteco dos problemas

Responsabiliade

149

Os 5S* 5S*
1 SEIRI UTILIZAO 2 SEITON ORDENAO 3 SEISO LIMPEZA 4 SEIKETSU HIGIENE 5 SHITSUKE DISCIPLINA * Gesto da Qualidade
150

Todo item, componente, mquina ou equipamento, projetado e fabricado para atender a uma especificao.

FUNO PARA DESEMPENHAR

DESEMPENHO INERENTE o desempenho que o equipamento capaz de fornecer; DESEMPENHO REQUERIDO OU DESEJADO o desempenho que se quer obter do equipamento.

A MANUTENO CONSEGUE APENAS RECUPERAR O DESEMPENHO INERENTE DO EQUIPAMENTO

151

Gesto Autnoma

Gerdau- Pindamonhangaba

O processo da Gesto Autnoma provoca uma mudana nas pessoas e nas mquinas
A condio das mquinas de uma Organizao, e o ambiente no qual elas operam, representam a IMAGEM desta Organizao. Esta imagem influencia a tomada de deciso diria entre os funcionrios da Organizao.

O processo da Gesto Autnoma provoca uma mudana nas pessoas e nas mquinas
As pessoas aceitam as condies das suas mquinas e de seu ambiente como NORMAIS, e frequentemente adaptam suas prprias atitudes e comportamentos de acordo com os padres estabelecidos nestes locais.

A Gesto Autnoma um sistema de formao do pessoal atravs do restabelecimento e melhoramento das mquinas mquinas. . Ensina as pessoas a cuidarem das mquinas e do ambiente de trabalho
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Influencia as atitudes atitudes, , valores e comportamentos pessoais dos funcionrios para continuamente otimizar as condies em que trabalham Cria a base e os recursos necessrios para melhorar o desempenho da mquina mquina; ;

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Cada passo envolve tanto as mquinas como as pessoas


PASSO 1,2,3 4,5 EFEITO NA MQUINA Restabelecer as condies bsicas Manter as condies timas EFEITO NAS PESSOAS Mudana de comportamento Competncia e eficincia Kaizen autnomo

6,7

Melhorar o OEE da mquina

As pessoas tornam tornam-se mais competentes e aprendem disciplina e eficincia

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Por que necessria a Gesto Autnoma e quais so as habilidades solicitadas aos operadores?
Medir a deteriiorao Reestabelecer condies Bsicas

HABILIDADES 1. Inspeo diria 2. Inspeo peridica 3. Controle das Condies operativas

HABILIDADES 1. Imediata identificao das anomalias 2. Estudo de medidas contra as anomalias 3. Reparaes espordicas
HABILIDADES

1. 2. 3. 4. 5.

Gesto correta Definio das condies bsicas (limpeza, lubrificao, aperto dos parafusos, etc) Pequenas reparaes Registro das anomalias Definio das contramedidas com a colaborao dos operadores

Previnir a deteriiorao

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Os passos para a Gesto Autnoma


7 6 5 4 3 2 1 Desenvolvimento do grupo e Gesto Autnoma Padronizao das atividades nas reas Inspeo autnoma Inspeo geral Criar e manter um padro de limpeza, inspeo e lubrificao Eliminar fontes de sujeira e reas difceis de inspecionar Limpeza inicial

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LIMPEZA INICIAL

1. Planejar a gesto autnoma 2. Preparar e planejar a limpeza inicial e a colocao das etiquetas 3. Realizar as atividades de limpeza 4. Retirar as etiquetas e promover a etiquetagem contnua 5. Introduzir um padro provisrio

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ELIMINAR FONTES DE SUJEIRA E REAS DIFCEIS DE INSPECIONAR


1. Analisar as fontes de sujeira e as reas difceis de limpar; 2. Implementar as solues e atualizar o padro de limpeza, monitorar os resultados; 3. Melhorar as reas difceis de inspecionar
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CRIAR E MANTER UM PADRO DE LIMPEZA, INSPEO E LUBRIFICAO


1.Criar e manter um padro de limpeza e inspeo 2. Estudar o sistema de lubrificao 3. Simplificar o sistema de lubrificao 4. Criar um sistema de lubrificao visual 5. Introduzir um programa de lubrificao 6. Treinar os operadores 7. Monitorar os resultados
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INSPEO GERAL
1. Fazer com que os lderes dos grupos estudem a mquina 2. Treinar os operadores 3. Colocar em prtica o que se aprendeu sobre as mquinas e evidenciar os problemas 4. Promover o controle visual 5. Definir os padres de inspeo 6. Controlar os resultados

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INSPEO AUTNOMA
1. Avaliar os padres operacionais atuais e atualiz-los 2. Aplicar o 5S na rea de trabalho 3. Identificar as perdas bsicas (relacionadas manuteno) 4. Eliminar sistematicamente as anomalias aplicando as ferramentas de Soluo de Problemas 5. Desenvolver um Sistema de Reunies do Grupo semanal
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Padronizao das atividades nas reas


1.Integrar os padres de limpeza e lubrificao com uma inspeo geral e introduzir os pontos Crticos bsicos 2. Preparar checklist para a inspeo autnoma 3. Implementar a Gesto a Vista no nvel operacional 4. Promover a comunicao e iniciar o Sistema de Reunies do Grupo 5. Controlar os resultados
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DESENVOLVIMENTO DO GRUPO E GESTO AUTNOMA


1.Integrar atividades com o Controle de Segurana, Qualidade e Manuteno 2. Aplicar o Sistema de Sugestes 3. Gerenciar o fluxo de material da rea 4. Desenvolver um Sistema de Coleta de Dados de alto valor agregado 5. Alcanar 100% de conformidade para melhorar MTBF/ 6. Desenvolver um Sistema dirio de Reunies
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DESENVOLVIMENTO DO GRUPO E GESTO AUTNOMA


1. Conhecer custos e perdas da rea 2. Aplicar roteiros de Soluo de Problemas para as perdas prioritrias 3. Identificar e analisar as perdas ocultas 4. Identificar contramedidas para erradicar as perdas ocultas 5. Conhecer os objetivos de melhoria da rea, planejar melhorias e efetuar o balano de custo/benefcio 6. Fazer a reunio diria 7. Validar os objetivos de melhoria da rea, planejar a melhoria e acompanhar as aes
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MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE OU RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE(RCM)

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Plantas que apresentam alta confiabilidade tambm tm menores custos operacionais reduo de produtos fora de especificao; consumo de energia; pessoas pela reduo de falhas em equipamentos

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MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (RCM)


Confiabilidade a probabilidade de que um componente, equipamento ou sistema exercer sua funo sem falhas, por um perodo de tempo previsto, sob condies de operao especificadas.
Kardec e Nascif
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A Manuteno Centrada na Confiabilidade um processo usado para determinar o que precisa ser feito para assegurar que qualquer item fsico continue a cumprir as funes desejadas no seu contexto operacional atual
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PORQUE UTILIZAR OU PENSAR EM UTILIZAR A RCM?

ESTRATGICO

AS FALHAS REDUZEM A PRODUO E, CONSEQENTEMENTE, OS LUCROS; AS FALHAS PODEM INTERFERIR NA QUALIDADE DOS PRODUTOS; QUANTO MAIS COMPETITIVA, MAIOR A CHANCE DE SOBREVIVNCIA DA EMPRESA.

Entretanto, manter a confiabilidade alta implica em maiores custos de manuteno, obviamente, existe um limite acima do qual no vale a pena investir.
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FERRAMENTAS NORMALMENTE UTILIZADAS PARA NA RCM FMEA (Anlise do Modo e Efeito de Falha); RCFA (Anlise das Causas Razes da Falha); MASP (Mtodo de Anlise e Soluo de Problemas); ANLISE POR TERCEIROS (Especialistas)
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A Manuteno centrada na Confiabilidade procura responder a sete questes bsicas

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1.Quais so as funes do item no equipamento? 2.De que forma ele falha em cumprir suas funes? 3.O que causa cada falha operacional?
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4.O que acontece quando ocorre cada falha?

5.De que forma cada falha tem importncia?

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6.O que pode ser feito para prevenir cada falha?

7.O que deve ser feito se no for encontrada uma tarefa preventiva apropriada?
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As respostas a tais questes devem ser dadas por uma equipe multidisciplinar!!!!!

ESTRATGICO!!!!

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VANTAGENS QUE SE TEM EM ESTAR CENTRADO NA CONFIABILIDADE Aumento do conhecimento que a operao tem do equipamento; garantia de que os recursos da manuteno sero aplicados onde o efeito maior;
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melhoria das condies ambientais e de segurana; aumento de vida til do equipamento; compartilhamento dos problemas da manuteno;
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EQUAO ORIENTATIVA!!!!

X = - (Tempo considerado / MTBF) Quanto maior MTBF, maior a confiabilidade

R(t) = e *t
Onde:

= 1/TMBF

R(t) Confiabilidade em um dado tempo - Taxa de falhas(Nmero total de falhas por perodo de operao) =Taxa de Falhas (N de falhas /N horas de operao) t = tempo previsto de operao
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MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE


RCM X MPT
MPT : RECOMENDA A MANUTENO PREVENTIVA INDEPENDENTE DA SITUAO MCC : USA A ANLISE E O PADRO DE FALHA DE UMA PEA OU SISTEMA PARA DITAR A ABORDAGEM DE SUA MANUTENO. UM GRAU ACIMA DA PREDITIVA
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MANUTENIBILIDADE
MANUTENIBILIDADE ou Manutenabilidade Manutenabilidade, , do ingls Maintainability, est relacionada a maior ou menor facilidade que um equipamento ou instalao oferece para que se execute os servios de manuteno .

M (t) = 1 e -t
= Taxa de Reparos ou Nmero de reparos efetuados em relao ao total de horas de reparo do equipamento; t = tempo previsto para reparo
Kardec e Nascif
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Se o desempenho do equipamento no o desejado, ou se reduz a expectativa ou se introduzem modificaes!!!!!!!! ENVOLVA O FABRICANTE ORIGINAL OU UMA EMPRESA DE ENGENHARIA!
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. ALVES, L. H. D. Notas de aula. Gesto da Manuteno. Engenharia de Produo. UFJF ALVES, L. H. D. Mecanismos de Desgaste de Rodas Ferrovirias. Dissertao apresentada A Escola Politcica da USP para obteno do Ttulo de Mestre em Engenharia Mecnica, So Paulo, Setembro de 2000. CVRD. Superintendncia da Estrada de Ferro Carajs. Manual de defeitos em trilhos, 1981. DIETER, G. E. Metalurgia Mecnica. Guanabara Dois (1981). ASM HANDBOOK. FATIGUE AND FRACTURE, v. 19 (1996).. Fracture Mechanics Properties of carbon and alloy steels. KARDEC, A.; NASCIF, J. Manuteno: Funo estratgica. (2009). HUTCHINGS, I. M., Tribology-Friction and Wear of Engineering Materials. E Arnold (1992) REED-HILL, R. E. Princpios de Metalurgia Fsica. Guanabara Dois. Segunda edio. SEHITOGLU, H. Thermal and thermomechanical fatigue of structural alloys. ASM HANDBOOK v. 19 (1996), p. 527-556. SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSTON, R. Administrao da Produo. Atlas, 2002
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