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Mtodo de Elemento Finito Resumen Ejecutivo

Se dise una estructura para un puente solicitado por una compaa minera para cruzar una luz de 25 metros, el puente debe de tener un factor de seguridad de 1.5 que es equivalente a 166 MPa.

El puente debe soportar el peso de un vehculo Ford F150 RegularCab 4x4 de 6.5 de largo, el vehculo tiene un peso de 2282 Kg. Y una capacidad de carga de 1415 Kg.

Se solicit que el puente sea lo ms liviano posible y que el scrap sea lo ms bajo posible para que su costo sea lo menor posible pero respetando el factor de seguridad, esto se hiso con el anlisis de elemento finito.

La estructura del puente est hecha de PTR de acero ASTM A-36 de diferentes medidas, el piso del puente adems de PTR tambin tiene placa de 1/8 de espesor del mismo material.

El costo total en material del puente es de $ 38 194.42 pesos ms el costo de la mano de obra $44 150 pesos.

Ing. Jess Rene Garca Mndez Tel: (045)637-102-6807 E-mail: Rene.garcia@hotmail.com

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Dimensiones Exteriores de Regular Cab

Capacidad mxima de carga de f150 2014 es de 1415 kilos Distancia entre ejes es de 6.5 pies Largo 231.9 pulgadas

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Planos de fabricacin estructuras Estructura piso

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Estructura puente

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Memoria de calculo Anlisis de Elemento Finito

Anlisis de Piso Se aplica una fuerza de 2556.66 Kg. Es el peso del vehculo con carga completa en las llantas traseras se aplica en la parte central de la estructura que es la parte msfrgil se fija en las esquinas y se le aplica la fuerza de gravedad, como se muestra en la figura siguiente. La estructura tiene un peso de 184.46 kg.

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Se hace el anlisis y se obtiene que la fuerza de tensin y de flexin mxima que se ejerce sobre la estructura es de 173.7 MPa. Estun poco arriba del factor de seguridad que es de 166.66 MPa.

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Anlisis a estructura del puente. Se aplica una la fuerza de las estructuras del piso uniformemente sobre la estructura esta fuerza es de 1476.8 kg se fija en una esquina para que no se mueva en la otra se le permite movimiento solo en el eje x, se aplica la fuerza de gravedad sobre la estructura y las fuerzas de la parte trasera del automvil que es de 1278.33 kg y la llanta delantera es de 570.73 kg. Esta estructura tiene un peso de 731.23 kg.

Los resultados del anlisis aplicando la el peso de las llantas en la parte central de la estructura que la mayor fuerza de tensin y de flexin son de 144 MPa. Un valor muy bueno para el factor de seguridad que se pidi.

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Imagen mas cerca de las cargas.

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Lista de materiales material utilizado para la estructura del piso son: 3 tramos de PTR de 3 x 2 x 1/4 13 Placas de acero 1/8 de grosor 6 x 20 1 placa de acero 1/8 de grosor 3 x 4

Material utilizado para la estructura del puente son: 5 tramos de PTR de 2 x 3 x 11 tramos de PTR de 2 x 2 x

Cuantificacin de scrap En la estructura del piso se utilizaron 17.48 metros x 8 piezas = 139.84 m de 146.4 metros de PTR de 3 x 2 x 1/4 disponibles, el scrap es de 6.56 m que son 73.3 kg y la tonelada de PTR cuesta 13000 entonces el material de scrap equivale a $953.6 pesos. El scrap de la placa de acero fue de 0.56 m que equivalen a $300 pesos ya que el costo por kg es de $6.3 pesos.La estructura del puente se utiliz 25 metros de 30 metros disponibles de PTR de 3 x 2 x 1/4, el scrap es de 5 metros (56kg) que es equivalente a $728 pesos. Y se utiliz 58.13 metros de 66 metros disponibles de PTR de 2 x 2 x el scrap es de 7.88 metros (67.89) que son $882.57 pesos. El total de scrap por todo el puente es de $2864.17 pesos.

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Diseo del puente ya ensamblado

Se aplica el peso que ejerce la lamina de acero uniformemente sobre la base de la estructura que es de 1900 kg, se le aplica gravedad a la estrucura y el peso del carro se coloca en el centro de la estructura, este es el punto critico de la estructura. Se fijan los puntos de apoyo en los extremos de la estructura uno fijo inamovible y otro fijo. Se realiza el estudio y se obtiene un resultado de 149.4 MPa en el punto critico al aplicarle las fuerzas.

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En esta imagen se observa mejor el comportamiento de la estructura al ejercerle una carga en estos puntos. Como se observa la estructura distribuye bastante bien las cargas.y por lo tanto el sistema es muy eficiente.

Costos de material directo en la estructura Conclusiones Mediante el anlisis de elementos finitos se pudo calcular la estructura del puente que satisface el factor de seguridad de 1.5, este mtodo es muy til para poder ahorrar en material y no arriesgarse a que el diseo que se pensaba que iba a funcionar bien falle.al momento de instalarlo, es un mtodo muy eficiente para el diseo de estructuras.

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