WA470-6
NUMEROS DE SERIE
85001-
y superiores
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones serias o la muerte. Los operadores y el personal de mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe conservarse en el bolsillo que se encuentra en la cabina, detrs del asiento del operador para que sirva como referencia y para ser examinado por todo el personal que entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar la disponibilidad del mismo.
PRLOGO
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PRLOGO
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-7). Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ). Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual. l Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto. (Por ejemplo:1 (1)) Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador. Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas, antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
PRLOGO
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INTRODUCCIN
PRLOGO
INTRODUCCIN
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones: l Trabajos de excavacin l Aplanamiento l Trabajo de empuje l Trabajo de carga Para ms detalles acerca del procedimiento de operacin, vase TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS (3-137).
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PRLOGO
INTRODUCCIN
En este manual, las direcciones de la mquina (hacia adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la visin desde el asiento del conductor en la direccin del traslado (delantero) de la mquina. (1) (2) (3) (4) (5) (6) Cucharn Palanca de volteo Cilindro del cucharn Luz de seal de giro Espejo Cabina con estructura ROPS (7) (8) (9) (10) (11) Rueda trasera Paso Rueda delantera Cilindro de elevacin Brazo de levantamiento
(C) (D)
Izquierda Derecha
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INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes tems.
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA 1
En la parte derecha central del bastidor delantero. El diseo de las placas de identificacin varan de acuerdo al territorio.
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PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
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CONTENIDO
PRLOGO
CONTENIDO
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ...................................................................................................................... 1-2 INFORMACION SOBRE SEGURIDAD .................................................................................................................1-3 INTRODUCCIN ...................................................................................................................................................1-4 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.......................................... 1-5 INFORMACIN NECESARIA .............................................................................................................................. 1-6 NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA .. 1-6 PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR ............................................................................................... 1-6 POSICION DEL HOROMETRO....................................................................................................................... 1-7 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR............................................................. 1-7
SEGURIDAD
SEGURIDAD ......................................................................................................................................................... 2-2 RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-4 UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................ 2-4 RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................... 2-5 PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO .............................................. 2-12 PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ................................................................................................ 2-20 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ............................................................................................... 2-27 PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ..................................................................................................... 2-33 PRECAUCIN PARA LA MQUINA ................................................................................................................. 2-34
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL ................................................................................................................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA................................................................................................. 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .............................................................. 3-3 EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................... 3-6 MONITOR DE LA MQUINA ........................................................................................................................... 3-6 INTERRUPTORES ........................................................................................................................................ 3-39 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ...................................................................................................... 3-54 PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION ......................................................... 3-59 TAPN CON CIERRE ................................................................................................................................... 3-59 BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA ................................................................................................. 3-60 PASADOR DE REMOLQUE .......................................................................................................................... 3-61 BOMBA DE ENGRASE.................................................................................................................................. 3-61 FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA................................................................................. 3-62 ALARMA DE MARCHA ATRAS..................................................................................................................... 3-64 FUSIBLES...................................................................................................................................................... 3-65 FUSIBLE LENTO ........................................................................................................................................... 3-66 SALIDA ENERGTICA .................................................................................................................................. 3-67 RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM ............................................................................................. 3-68 RADIO AM/FM ............................................................................................................................................... 3-76 ACONDICIONADOR DE AIRE ...................................................................................................................... 3-82 MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO ..................................................................... 3-89 MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA .......................................................................3-96 OPERACIN ...................................................................................................................................................... 3-97 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ...................................................... 3-97 ARRANQUE DEL MOTOR .......................................................................................................................... 3-115 COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................. 3-119 OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR .................................. 3-120 FORMA DE PARAR EL MOTOR ................................................................................................................. 3-122 MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA MAQUINA.............................. 3-123 GIRO ............................................................................................................................................................ 3-132 OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................................. 3-135 TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS .......................................................... 3-137 PRECAUCIONES DE OPERACION............................................................................................................ 3-143
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PRLOGO
CONTENIDO
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO ........................................................................... 3-145 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ..................................................................................................... 3-147 COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION........................................................... 3-149 CERRAR...................................................................................................................................................... 3-150 MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .................................................................................................. 3-151 TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-153 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ....................................................................................................... 3-153 TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES ....................................................................... 3-153 ELEVACIN DE LA MQUINA ................................................................................................................... 3-157 OPERACIN EN TIEMPO FRO ...................................................................................................................... 3-159 PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS ................................................ 3-159 PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO...................................................................... 3-160 DESPUS DEL TIEMPO FRO ................................................................................................................... 3-160 ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO .............................................................................................. 3-161 ANTES DEL ALMACENAJE ........................................................................................................................ 3-161 DURANTE EL ALMACENAJE ..................................................................................................................... 3-161 DESPUS DEL ALMACENAJE................................................................................................................... 3-161 LOCALIZACIN DE FALLAS .......................................................................................................................... 3-162 CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ...................................................................................... 3-162 MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA .................................................................................................... 3-162 SI LA BATERA EST DESCARGADA ....................................................................................................... 3-167 OTROS PROBLEMAS................................................................................................................................. 3-170
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................................................... 4-2 LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................. 4-4 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE..................................................................................................................................... 4-4 DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO.................................................................................................. 4-7 PARTES DE DESGASTE ..................................................................................................................................... 4-8 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE................................................................................................................. 4-8 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ........................................................ 4-9 UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE .......................................................................................................... 4-10 MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ............................................................................................... 4-11 PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .................................................................. 4-12 LISTA DE PARES DE APRIETE ................................................................................................................... 4-12 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................. 4-13 CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ........................................................................................ 4-15 CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 4-15 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-17 MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS ................................................................................................ 4-17 MANTENIMIENTO PRIMERAS 1000 HORAS .............................................................................................. 4-17 CUANDO SEA NECESARIO ......................................................................................................................... 4-18 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ............................................................................................ 4-39 MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ........................................................................................................... 4-40 MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ......................................................................................................... 4-41 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ......................................................................................................... 4-43 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ......................................................................................................... 4-51 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ....................................................................................................... 4-54 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS ....................................................................................................... 4-59 MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS ....................................................................................................... 4-65 MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS ....................................................................................................... 4-69
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................................... 5-2
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CONTENIDO
PRLOGO
ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS ................................................................................................. 6-2 MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ................................................................ 6-3 LOCALIZACIONES GENERALES ................................................................................................................... 6-3 MTODO DE OPERACION............................................................................................................................. 6-4 FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO................... 6-5 MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA........................................................ 6-6 EXPLICACION DE LOS COMPONENTES...................................................................................................... 6-6 ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN DE LA PALANCA OSCILANTE....................................... 6-10 ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR ............................................................................. 6-11 AJUSTE DEL ASIENTO................................................................................................................................. 6-12 AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE......................................................................... 6-14 OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO EL VOLANTE DE DIRECCIN ............................................................................................................................................. 6-15 PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE ........................................................... 6-16 MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE....................... 6-16 MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX .............................................................................. 6-19 PRECAUCIONES BASICAS.......................................................................................................................... 6-19
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SEGURIDAD
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SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD ...............................................................................................................................2-42 UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD.....................................................................................2-42 RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................2-52 PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ..............................................2-122 PARA UNA OPERACIN SEGURA.................................................................................................................2-122 CONOZCA SU EQUIPO...................................................................................................................................2-122 PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA .....................................................................................2-122 ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL ...................................................................................2-132 EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS ......................................................................................2-132 MANTENGA LIMPIA LA MQUINA .................................................................................................................2-132 SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA ...........................................................................................................2-132 PASAMANOS Y ESCALONES.........................................................................................................................2-142 PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA.........................................................................2-142 SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA..................................................................................................................2-142 DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR ................................................................................................2-152 PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR ...............................................................2-152 PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA.........................................................................................2-162 ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR.....................................................................2-162 PREVENCIN DE INCENDIOS .......................................................................................................................2-172 MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO................................................................................................................2-172 PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA.................................................................2-182 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DE LOS GASES DE ESCAPE .......................2-192 PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO..........................................................................................2-192 PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION................................................................................................2-202 EXMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO .............................................................................2-202 TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES...............................................................................2-202 NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN ..........................................................................2-202 ASEGURE BUENA VISIBILIDAD .....................................................................................................................2-212 CONFIRMACIN DE LA MARCA ....................................................................................................................2-212 PRECAUCIN PARA EL RTULO DE ADVERTENCIA .................................................................................2-212 COMPRUEBE ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTE.......................................................................2-222 PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE................................................................................................2-222 ARRANQUE CON CABLES DE CARGA .........................................................................................................2-232 COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION ........................................................................................2-232 PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS ......................................2-242 PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO.................................................................................................2-242 PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO.................................................................2-252 OPERACIONES PROHIBIDAS ........................................................................................................................2-252 TRANSPORTE .................................................................................................................................................2-252 DURANTE EL REMOLQUE .............................................................................................................................2-262 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO...............................................................................................2-272 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS .........................................................................................................2-272 PLACA DE ADVERTENCIA .............................................................................................................................2-272 MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO .....................2-272 REPARACIN DE LA SOLDADURA ...............................................................................................................2-272 TENGA CUIDADO AL ABASTECERSE DE COMBUSTIBLE ..........................................................................2-272 MANTENIMIENTO PERSONAL .......................................................................................................................2-272 HERRAMIENTAS ADECUADAS......................................................................................................................2-282 SELECCIN DEL LUGAR PARA TRABAJAR EN EL MANTENIMIENTO ......................................................2-282 PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO ...........................2-282 DOS TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST 2 FUNCIONANDO ...............................................................................................................................................2-292 TRABAJO BAJO LA MQUINA........................................................................................................................2-292 PREVENCION DE QUEMADURAS POR EL AGUA CALIENTE .....................................................................2-302 PREVENCIN DE QUEMADURAS POR EL ACEITE CALIENTE ..................................................................2-302 2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
AIRE COMPRIMIDO ........................................................................................................................................2-302 MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN, TUBERA ...............................................................2-302 PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN..................................................................................2-312 PRECAUCIN POR ALTA PRESIN DE COMBUSTIBLE.............................................................................2-312 PRECAUCIN POR ALTO VOLTAJE .............................................................................................................2-312 MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR ..........................................................2-312 MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE..................................................................................2-322 MATERIALES DE DESECHO ..........................................................................................................................2-322 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................2-322 PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS....................................................................................................2-332 MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .................................................................................................2-332 PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS.....................................................2-332 PRECAUCIN PARA LA MQUINA.................................................................................................................2-342 PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS (Roll over protective estructure = Estructura protectora contra vuelcos).....2-342
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RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las siguientes etiquetas de seguridad. Asegrese de que comprende enteramente la ubicacin correcta y el contenido de estas etiquetas de seguridad. Para asegurar que el contenido de los rtulos de seguridad se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, utilice agua y jabn. No utilice disolventes orgnicos o gasolina. Podran hacer que los rtulos se despeguen. Si los rtulos de seguridad resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y realice un pedido a su distribuidor Komatsu. Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma.
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SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(1) Precaucin antes de arrancar (09651-03001)
09651-03001
ADVERTENCIA
Para prevenir el tropiezo con la palancas, baje el equipo al terreno y mueva el BLOQUEO DE SEGURIDAD a la posicin del BLOQUEO antes de levantarse del asiento del operador. Movimientos repentinos y no planificados pueden causar lesiones graves o prdida de la vida.
09654 03001
(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs Solicite la informacin No. 423-93-41150 para este rtulo de seguridad
ADVERTENCIA
Para evitar LESIONES GRAVES O MUERTE, antes de mover la mquina o sus aditamentos, haga lo siguiente: Toque la bocina para alertar a as personas que se encuentran cerca. Asegrese que nadie se encuentra en o cerca de la mquina. Si la visin est obstruida utilice un persona como gua. Observe la indicaciones anteriores aunque la mquina est equipada con alarma de retroceso y espejos retrovisores.
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RTULOS DE SEGURIDAD (4) Precauciones para acercarse a los cables elctricos (0980113001)
SEGURIDAD
09801-13001
09162-23000
0961-23000
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SEGURIDAD
(7) Precaucin para cancelar la emergencia del freno de estacionamiento (423-93-41311)
RTULOS DE SEGURIDAD
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SEGURIDAD
PRECAUCION
NUNCA pise encima del guardafango
(14) Rtulo de No se abra con el motor en marcha(0966703001)
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SEGURIDAD
(16) Rtulo de No vaya debajo del equipo de trabajo (09807C0883)
RTULOS DE SEGURIDAD
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RTULOS DE SEGURIDAD (19) Precaucin por alta temperatura del turboalimentador (09817-A0753)
SEGURIDAD
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SEGURIDAD
(22) Vlvula para cancelacin de emergencia del freno de estacionamiento
RTULOS DE SEGURIDAD
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SEGURIDAD
La operacin y el mantenimiento incorrectos pueden causar lesiones graves y prdida de la vida. Lea el manual y los mensajes de seguridad antes de operar o realizar el mantenimiento de la mquina. Siga todas las advertencias e instruciones.
CONOZCA SU EQUIPO
Conozca su mquina. Conozca la forma de operar todos los equipos de su mquina. Conozca la finalidad de los controles, instrumentos e indicadores. Conozca la capacidad de carga nominal, el rgimen de velocidad, las caractersticas de frenar y de direccin, el radio de giro y los espacios necesarios para operar libremente la mquina. Tenga presente que la lluvia, nieve, hielo, la gravilla suelta, los terrenos blandos, etc., cambian las condiciones de operacin para su mquina. Antes de arrancar la mquina, estudie el Manual. Si en el Manual hay alguna cosa que usted no comprenda, pida a su supervisor que se lo explique.
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SEGURIDAD
SI SE ENCUENTRAN ANORMALIDADES
Durante la operacin de la mquina, inspeccin o mantenimiento, si se observa cualquier anormalidad (ruido, vibracin, olores, exposicin errnea en los instrumentos, humo, escapes de aceite, o exposiciones anormales en los instrumentos, dispositivos de advertencia o monitores), detenga la mquina sobre terreno llano e inmediatamente informe del problema al supervisor del lugar de trabajo. Si se continua operando la mquina sin reparar el problema, puede ocasionar graves lesiones personales y hasta la muerte.
2-13
SEGURIDAD
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar el riesgo de una lesin al subir a, o al bajar de la mquina. l Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que tiene donde apoyarse. l Siempre compruebe los pasamanos y peldaos en busca de aceite, grasa o lodo. Antes de usarlo, lmpielos. l Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos. l Nunca suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano. l Nunca suba nunca al cap, cubiertas u otro lugar si no hay almohadillas antideslizantes. l Al entrar en el compartimiento del operador, nunca se agarre de la palanca de control. Si se agarra la palanca de control, sta se puede mover.
Al entrar en la cabina, abra la puerta de la cabina, empjela dentro del pestillo (1) para dejarla sujeta con toda seguridad en posicin, despus agarre el pasamanos que se encuentra dentro e ingrese en la cabina. Para ms detalles sobre el mtodo para desbloquear la puerta, vase FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA (3-62).
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SEGURIDAD
l l l
Cuando entre en el compartimiento del operador, limpie siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus zapatos. Si usted trata de operar los pedales con lodo o aceite en las suelas de sus zapatos, su pie puede resbalar y la mquina podra moverse en forma inesperada provocndole graves lesiones a usted o a otros. No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o partes ingresan dentro del equipo, estas pueden obstruir la operacin y hacer que la mquina se mueva en forma inesperada dando por resultado graves lesiones personales. No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio. No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores en la operacin de la mquina que podran ocasionarle graves lesiones a usted u otros a su alrededor. No acarree artculos peligrosos tales como explosivos o artculos que puedan inflamarse dentro del compartimiento del operador.
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SEGURIDAD
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SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
l
Fuego procedente de combustible, aceite, anticongelante, lquido lavador de ventanas. El combustible, aceite, anticongelante y lquido lavador de ventanas se inflamar si se pone cerca de una llama. Existe el peligro de un fuego. Obedezca siempre lo siguiente. l No fume ni use ninguna llama cerca del combustible, aceite, anticongelante o lquido limpiador de ventanas l Antes de reabastecer la mquina de combustible o aceite, siempre pare el motor. l Al aadir combustible, aceite, anticongelante o lquido lavador de ventanas, permanezca en el rea y observe cuidadosamente que no haya derrames de estos productos. l Despus de aadir el combustible o aceite, apretar firmemente todas las tapas para evitar que se escape el combustible o el aceite. l No derramar aceite sobre superficies calientes o componentes del sistema elctrico. l Tras repostar combustible o aceite, limpie con un trapo los restos que pudiesen haberse derramado. l Colocar paos mojados en combustible o aceite y otros materiales inflamables en los contenedores especificados y conservar esos contenedores en un lugar donde no haya peligro de que se inflame su contenido. l Al lavar partes, use aceite de lavar no inflamable. No use combustible, gasolina u otro fluido que pueda inflamarse. l No haga soldaduras elctricas o use cortadoras de gas sobre tuberas o tubos que tengan fluidos inflamables. l Almacene el combustible y el aceite en un lugar donde haya buena ventilacinl Almacene el combustible y el aceite en el lugar especificado, no guarde ms del lmite de almacenamiento especificado y no permita la entrada al rea de personas no autorizadas. l Al realizar operaciones de esmerilado o de soldaduras en la mquina, mueva cualquier sustancia inflamable hacia un lugar donde no haya peligro de inflamarse.
Fuego procedente de sustancias inflamables acumuladas o derramadas. Elimine las hojas secas, astillas de madera, papeles y otras sustancias inflamables que puedan acumularse en el compartimiento del motor. l Fuego que proviene del cableado elctrico l Limpie todos los conectores de los cables elctricos y apriete firmemente las conexiones. l Compruebe que en el arranque no haya alambres elctricos sueltos o daados y apriete cualquier conector flojo o abrazaderas de los cables. l Repare o sustituya el cableado daado.
l
Fuego que proviene del circuito hidrulico Fije las bandas de amortiguamiento de las tuberas, los protectores, tubos y mangueras l Explosin provocada por el equipo de iluminacin. Use un equipo de iluminacin a prueba de explosiones al inspeccionar el combustible, aceite, lquido de bateras, lquido para lavar ventanas o refrigerante. Al usar la mquina como el suministro energtico para el equipo de iluminacin, vea SALIDA ENERGETICA (3-67).
l
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SEGURIDAD
Peligro de explosin de la batera. Cuando se est cargando la batera, el gas de hidrgeno inflamable se genera por los polos. Si el gas se inflama puede explotar y provocar lesiones graves o un incendio. Por lo tanto: l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la marca de NIVEL BAJO "LOWER LEVEL". Siempre realice inspecciones peridicas del nivel del electrolito de la batera y aada agua destilada hasta llegar a la marca de UPPER LEVEL = NIVEL SUPERIOR. l No fume ni lleve cualquier llama cerca de la batera. l Retire la batera de la mquina, llvela a un rea bien ventilada, desmonte las tapas de los vasos de la batera y despus pngala a cargar. Despus de cargar la batera, apriete firmemente las tapas de los vasos. Peligro del cido sulfrico diluido. El electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido. Si el cido sulfrico diluido cae sobre su piel, o en sus ojos, usted puede sufrir lesiones graves. Cuando maneje la batera, siga siempre las siguientes instrucciones. l Cuando manipule la batera, use siempre anteojo protectores y guantes de caucho. l Si el cido sulfrico diluido cae en sus ojos, inmediatamente lave sus ojos con grandes cantidades de agua fresca, por lo menos durante 15 minutos, y est seguro de lavarse detrs de sus prpados. Despus de hecho esto, inmediatamente obtenga atencin mdica. l Si cae electrolito encima de su piel o ropa, lave inmediatamente la zona con abundante agua. Al hacer esto, no use ningn fluido alcalino como neutralizador. Si sufre cualquier quemadura qumica, obtenga atencin mdica inmediatamente.
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SEGURIDAD
2-19
SEGURIDAD
Antes de comenzar las operaciones, primero comprobar si hay algn peligro en el lugar del trabajo. Si usted no comprende los peligros del lugar del trabajo antes de iniciar las operaciones, la mquina puede volcarse, el terreno puede colapsar y pueden caer rocas que provoquen lesiones al operador. Siempre: l Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo de deslizamiento de tierra o cada de rocas. l Evite que cualquier persona no autorizada ingrese al rea de operaciones. l Antes de trabajar en aguas bajas o terrenos blandos, compruebe la profundidad del agua, la velocidad de la corriente y la firmeza y configuracin del terreno. Evite cualquier rea donde haya obstrucciones a operaciones de traslado. l Conservar la ruta de traslado en el lugar del trabajo para que no haya obstrucciones a las operaciones de traslado.
2-20
SEGURIDAD
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD
Esta mquina est equipada con espejos para mejorar la visibilidad, pero an con espejos, hay lugares que no pueden verse desde el asiento del operador. Por lo tanto, siempre tenga cuidado al operar la mquina. Al operar la mquina o trasladarse por lugares con pobre visibilidad, si resulta imposible confirmar la condicin del lugar de trabajo u obstculos en el rea alrededor de la mquina, existe el peligro de que la mquina sufra daos o que el operador sufra graves lesiones personales. Al operar o trasladarse por lugares con pobre visibilidad, siempre observe rgidamente los siguientes aspectos: l Si no se puede asegurar suficiente visibilidad, site un guardava si es necesario. El operador debe prestar atencin a las seales y seguir las instrucciones del banderero. l Las seales solamente las debe emitir un guardava. l Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros de la mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en el area. l Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos. l Compruebe los espejos en la mquina antes de iniciar las operaciones del da. Limpie cualquier suciedad de los espejos y ajuste la visin para asegurar buena visibilidad.
CONFIRMACIN DE LA MARCA
En los taludes o terrenos suaves, coloque seales para informar acerca de las condiciones existentes. Si el operador desconoce las condiciones del lugar de trabajo, la mquina puede volcarse o caer resultando en lesiones para el operador. Cercirese de que todo el personal de operaciones comprende el significado de todos avisos y seales.
2-21
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL ARRANCAR
Al arrancar el motor siempre ocupe el asiento del operador. Si usted no se sienta en el asiento del operador, ser imposible detener las operaciones si ocurre un problema. Existe el peligro que esta situacin conduzca a graves lesiones personales. l Antes del arranque el motor, haga sonar la bocina como advertencia. Si hay cualquier persona en el rea alrededor de la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales cuando la mquina se mueva. l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede provocar graves lesiones personales o un incendio.
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2-22
SEGURIDAD
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA
Si el mtodo de conectar los cables reforzadores se equivoca, la batera podra explotar y provocar graves lesiones personales. l Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con cables de carga. l Cuando conecte una mquina normal a una mquina con problemas por medio de cables de carga, utilice siempre una mquina normal que tenga la misma tensin de batera que la mquina con problemas. l Cuando arranque con un cable de carga, realice las operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera). l Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas mquinas se toquen. l Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina normal como para la mquina con problemas. Existe el peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la alimentacin. l Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner los cables de carga. Desconecte primero el cable negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite. l Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la mquina. l Para los detalles del procedimiento de arranque con cables de carga, consulte ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR (3-168) en la seccin OPERACIN.
2-23
SEGURIDAD
Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin repentinamente. Existe el peligro de que el equipo de trabajo se encaje en el terreno y vuelque la mquina.
2-24
SEGURIDAD
OPERACIONES PROHIBIDAS
Si se vuelca la mquina o se colapsa el rea de trabajo, existe el peligro de graves lesiones personales. Observe siempre las siguientes precauciones. l No excave la cara de rocas debajo de un saliente. Existe el peligro de que la cara de la roca se colapse.
No use el cucharn y el brazo de elevacin para operaciones de gra. Hay peligro de que la mquina se vuelque. No haga operaciones en que el cucharn pase sobre la cabeza de cualquier Trabajador; no pase el cucharn sobre la cabina de un operador en camiones de volquete u otras mquina de transporte. Existe el peligro de que caiga la carga o que el equipo de trabajo pueda golpear algo.
TRANSPORTE
Cuando se transporta la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales y daos durante el transporte Realice las siguientes operaciones. l El peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total difieren de acuerdo con los aditamentos instalados en la mquina. Confirme las especificaciones de la mquina antes de transportarla. l Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando. l Cuando se traslada sobre carreteras pblicas, solicite de las autoridades locales las autorizaciones necesarias para transportar la mquina.
2-25
SEGURIDAD
AL REMOLCAR LA MAQUINA
Para detalles acerca del procedimiento para remolcar, ver el MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA (3-162) l Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente resistencia para el peso de la mquina remolcada. l Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. l Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. l Nunca remolque una mquina en una pendiente. l Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada.
2-26
SEGURIDAD
Si se modifica esta mquina sin el permiso de Komatsu, existe el peligro de que se produzcan problemas con la seguridad y que estos puedan producir graves lesiones personales. Las modificaciones pueden tener efectos adversos sobre aspectos tales como la resistencia de la mquina y la visibilidad. Antes de hacer cualquier modificacin, por favor consulte al concesionario Komatsu. Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes, fallas, o daos causados por modificaciones no autorizadas por Komatsu.
ROTULO DE ADVERTENCIA
Si otros arrancan el motor u operan los controles cuando la mquina est recibiendo servicio, existe el peligro de que cualquier persona que est realizando la reparacin sufra graves lesiones. SIEMPRE coloque LA TARJETA DE ADVERTENCIA en la palanca de control para alertar a otros de que la mquina se est reparando.
Siempre limpie los derrames de aceite y grasa, herramientas regadas y piezas rotas. No utilice agua o vapor para limpiar los sensore, conectores, o el costado le compartimiento del operador.
SOLDADURAS DE REPARACIONES
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca permita que personal no calificado realice soldaduras.
MANTENIMIENTO PERSONAL
No permita personas ajenas, excepto al personal de mantenimiento, cerca de la mquina. Si es necesario, coloque un guardia para mantener alejados a los intrusos.
2-27
SEGURIDAD
HERRAMIENTAS APROPIADAS
Siempre use las herramientas correctas y manjelas debidamente. El uso de herramientas daadas o deformadas o el uso de herramientas para fines errneos puede provocar lesiones.
PARE
Baje el equipo de trabajo, coloque la palanca (1) de cierre del equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y despus pare el motor. l Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que no hay flujo de la energa principal. (Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y oprima el interruptor de la bocina. Si la bocina no suena, el no est activado.)
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9JM01085
Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
2-28
SEGURIDAD
Baje el equipo de trabajo, coloque la palanca (1) de cierre del equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y despus pare el motor.
Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
Mantngase alejado de las piezas en rotacin. Durante la inspeccin y mantenimiento, no toque el volante de la direccin, la palanca de cambio de marchas o la palanca de control a menos que sea necesario. l No deje caer o inserte ninguna herramienta o parte.
l l
Cercirese de que los elevadores, o gatos que use se encuentren en buenas condiciones y con suficiente resistencia para manejar el peso del componente. Nunca use gastos con partes rajadas, dobladas o torcidas. Nunca use cables deshilachados, torcidos o picados. Nunca use ganchos doblados o deformados.
2-29
SEGURIDAD
AIRE COMPRIMIDO
Cuando se usa aire comprimido para limpiar, el polvo y la suciedad saldrn volando y podran causar graves lesiones personales. l Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad, mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
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2-30
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN
El combustible diesel o el fluido hidrulico sometido a presin pueden penetrar la piel o los ojos y ocasionar graves lesiones, ceguera o muerte. Los escapes de fluido sometido a presin puede que no sean visibles. Use un pedazo de cartn o de madera para encontrar los escapes pero nunca use sus manos. l No se olvide que los circuitos del equipo de trabajo siempre estn sometidos a presin. l No realice ninguna inspeccin u operaciones de reemplazo de partes antes de haber desahogado totalmente la presin del sistema. l Comprobar si hay rajaduras en las tubera y mangueras y si las mangueras se han abultado. l Lleve siempre gafas y guantes de piel. l Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.
2-31
SEGURIDAD
MATERIALES DE DESECHO
Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en ros, el mar o lagos. l Respete las leyes y normativas que reglamentan la eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
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2-32
SEGURIDAD
Bloque
2-33
SEGURIDAD
2-34
OPERACIN
13
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
3
3
Cucharn Palanca de volteo Rueda delantera Cilindro del cucharn Luz de trabajo delantera Cabina con estructura ROPS Rueda trasera
Luz de seal de giro Lmpara delantera Cilindro de elevacin Brazo de levantamiento Luz de trabajo trasera Luz de combinacin trasera
3-2
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
Tope de la palanca de cambio de marcha Interruptor del limpiaparabrisas trasero Interruptor del limpiaparabrisas delantero Palanca de cambio de marcha Panel de interruptores delantero Palanca de direccin E.C.S.S. (sistema de suspensin controlado electrnicamente) interruptor Botn de la bocina Monitor de la mquina Volante de direccin Interruptor de la luz de peligro Interruptor de luz Palanca de seal de giro Interruptor de atenuacin
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25)
Interruptor del freno de estacionamiento Encendedor de cigarrillos Interruptor de reduccin rpida de marcha Palanca de control de elevacin del aguiln Interruptor de retencin Palanca de control del cucharn Interruptor de arranque Panel del interruptor derecho Pedal del acelerador Pedal de freno derecho Palanca de bloqueo de inclinacin de la direccin Pedal de freno izquierdo Palanca del traba del equipo de trabajo
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
MONITOR DE LA MQUINA
(1) Luz central de advertencia (2) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno (3) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del motor (4) Luz de precaucin del separador de agua (5) Indicador luminoso de precaucin del nivel del refrigerante del radiador (6) Indicador luminoso de precaucin del nivel de aceite del motor (7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del aceite de la transmisin (8) Indicador luminoso de precaucin de obstruccin del filtro de aire (9) (Mquinas equipadas con KOMTRAX) Indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento (10) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de frenos (11) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin (12) Indicador luminoso de precaucin de mantenimiento (13) Indicador luminoso de precaucin del nivel de electrolito de la batera (14) Indicador luminoso de precaucin del circuito de carga de la batera (15) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite de la direccin (si est instalado) (16) Indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (si est instalado) (17) Porcin de exposicin de caracteres (18) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia (modo P) (19) Indicador luminoso piloto del precalentamiento (20) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica (si est instalado)
(21) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo tiene) (22) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante (si est equipado) (23) Indicador del selector de direccin (si est instalado) (24) Indicador de cambio (25) Indicador luminoso piloto de cambio automtico (26) Luz piloto de tranque del convertidor de torsin (si la tiene) (27) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio (28) Indicador luminoso piloto de la posicin de la palanca de cambios (29) Medidor de temperatura del aceite del convertidor de torsin (30) Indicador luminoso de precaucin de la temperatura del aceite del convertidor de torsin (31) Medidor de la temperatura del refrigerante del motor. (32) Luz de precaucin para la temperatura del refrigerante del motor (33) Velocmetro (34) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro (35) Indicador luminoso piloto de luz alta de lmpara delantera (36) Indicador luminoso piloto de la pantalla de medidores (37) Indicador luminoso de precaucin de la temperatura del aceite hidrulico (38) Medidor de temperatura del sistema hidrulico (39) Indicador luminoso de precaucin del nivel de combustible (40) Medidor de combustible (41) Indicador de operacin del modo economa
3-4
OPERACIN
PANEL DE INTERRUPTORES
DESCRIPCIN GENERAL
Panel de Interruptores derecho (1) Selector de modo de cambio de la transmisin (2) Interruptor de corte de la transmisin (3) Interruptor selector de corte de la transmisin (4) Interruptor para direccin por emergencia (5) Selector de Modo Power (Fuerza Intensa) (6) Interruptor de traba del convertidor de torsin (si est instalado) (7) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin (8) Interruptor de arranque
Panel de interruptores delantero (9) Selector de modo 1 del panel de control (10) Selector de modo 2 del panel de control (11) Interruptor de la luz de trabajo delantera (12) Interruptor de la luz de trabajo trasera
3-5
OPERACIN
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina. Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
MONITOR DE LA MQUINA
Pantalla de caracteres tems de parada de emergencia Items de precaucin Items de inspeccin y mantenimiento
Porcin de Exposicin de Indicadores Piloto Porcin de exposicin de los medidores Indicador luminoso de advertencia central
AVISO Cuando se gira el interruptor de arranque hasta la posicin ON antes del arranque del motor, el indicador luminoso de advertencia central, los indicadores luminosos de advertencia y los indicadores se encienden durante 2 segundos para comprobar el sistema. l Una vez que el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos, vuelve a su estado normal. l La pantalla del indicador de cambio muestra "88" durante 2 segundos. l Los indicadores y medidores se activan una vez que se ha comprobado todo el sistema anterior. l La exposicin de caracteres muestra KOMATSU durante 3 segundos. l Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin. l Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
3-6
PARADA DE EMERGENCIA
Esta advertencia se produce si existe una avera grave que afecta a la operacin normal de la mquina o si el ajuste es incorrecto. Se iluminan el indicador luminoso de advertencia central del monitor y el indicador luminoso de precaucin para la localizacin de la anomala. Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo de accin "E03" en la pantalla de caracteres (1).
PRECAUCIN
Esta advertencia se produce si existe un sobrecalentamiento del refrigerante o del aceite de lubricacin. El indicador luminoso de advertencia central del monitor y los indicadores de luminosos de precaucin individuales se iluminan Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo de accin "E02" en la pantalla de caracteres (1).
OPERACION ERRNEA
Esta advertencia se produce si se acciona por error algn interruptor o palanca. Se enciende la luz de alarma central en el monitor y al mismo tiempo se deja escuchar la zumbadora de alarma.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Esta advertencia se produce cuando es necesario realizar la inspeccin y el mantenimiento de las piezas sometidas a desgaste o si es necesario comprobar el aceite o el nivel de refrigerante. Se ilumina el indicador luminoso individual de precaucin del monitor. Al mismo tiempo, se visualiza cdigo de accin E01 en la pantalla de caracteres (1). Con esta advertencia, el indicador luminoso de advertencia central no se ilumina y el zumbador de la alarma no suena.
3-7
OPERACIN
(3) Exhibicin del cdigo de falla (4) Exhibicin de tiempo de sustitucin de filtro, aceite
Por lo general, el hormetro esta expuesto en la pantalla de caracteres. Si la mquina se ha averiado, se ha colocado un exceso de carga sobre la mquina o es necesario realizar las operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualiza un cdigo de accin que recomienda la accin adecuada. Cuando llega el momento de cambiar el filtro o el aceite, aparece expuesto el filtro o el aceite que hay que reemplazar. AVISO La informacin relativa a averas de la mquina o a mantenimiento se muestra en la pantalla de caracteres cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON. Compruebe la pantalla para confirmar que no hay anomala alguna antes de iniciar el traslado.
HORMETRO
Esta exposicin (1) muestra el nmero total de horas que ha estado trabajando la mquina. El hormetro avanza si funciona el motor, aunque la mquina no sea operada. El cuenta-horas avanzar 1 unidad por cada hora de operacin, cualquiera que sea el rgimen del motor. An cuando el interruptor del arranque est en OFF, el indicador de servicio aparece expuesto en la lnea superior ( ) si se mantiene oprimido el interruptor selector de modo de monitor de la mquina.
AVISO Cuando el interruptor de arranque se encuentre en la posicin OFF, si est expuesto el hormetro, aunque no se est pulsando la parte superior ( ) del selector de modo 1 del monitor, es probable que se haya producido una avera en la mquina. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin. 3-8
OPERACIN
EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION
ADVERTENCIA
Si se visualiza el cdigo de accin E03, detenga la mquina inmediatamente y compruebe el cdigo de falla. Para obtener ms informacin, va EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA (3-11). Informe del cdigo de falla a su distribuidor Komatsu y solicite la reparacin.
Si hay una falla en la mquina, si es necesario cambiar el mtodo de operacin, o si hay que realizar inspeccin o mantenimiento, aparece expuesto el cdigo de accin E01, E02, E03 en la exposicin de caracteres en la porcin de exposicin (2). Si se producen a la vez distintas averas, se visualizar el cdigo de accin del problema ms grave. Empezando por el ms grave, el nivel de gravedad es el siguiente: E03, E02, E01. En el caso de los cdigos de accin E02 y E03, el zumbador de la alarma suena de forma intermitente y la lmpara de advertencia central se ilumina. Si en la pantalla de caracteres se visualizan los cdigos de accin E01, E02, E03, detenga las operaciones, compruebe el contenido de la pantalla y siga las siguientes instrucciones. E03: Cuando se visualice este cdigo, detenga inmediatamente la mquina, compruebe el cdigo de falla y pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones. COMENTARIO l E03 aparece expuesto en la lnea superior de la exposicin de caracteres y CHECK RIGHT NOW = COMPROBAR AHORA MISMO aparece expuesto en turno en la lnea inferior durante 3 segundos cada uno. l El nmero telefnico aparece expuesto hacia la derecha de CALL = LLAMAR. Si no se ha establecido un nmero telefnico, la exposicin queda en blanco. Para detalles acerca del mtodo para ingresar el nmero telefnico, vea la Seccin MTODO DE INTRODUCCIN DEL NMERO DE TELFONO (3-34). E02: Si aparece expuesto este cdigo, detenga la mquina y haga funcionar el motor a rgimen medio sin carga. Si tras hacer esto, todava se visualiza un cdigo de accin, compruebe el cdigo de falla y pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza "E02" y la lnea inferior muestra el estado de la mquina en relacin un sobrecalentamiento.
3-9
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES E01 Cuando ocurre una falla en el sistema mecnico, como sera un descenso en el nivel del refrigerante del motor, aparece expuesta la ubicacin del mantenimiento a realizar. Si al mismo tiempo se ilumina la luz de precaucin de mantenimiento, realice la inspeccin y el mantenimiento del artculo indicado al finalizar las labores diarias o cuando se cambie de turno. Si se visualiza "MANTENIMIENTO" con E01, compruebe el cdigo de falla y solicite la realizacin de las reparaciones.
OPERACIN
COMENTARIO "E01"se visualiza en la lnea superior de la pantalla de caracteres y, en la lnea inferior, se muestra "MANTENIMIENTO" o la pieza de la mquina que precisa de inspeccin, de recarga de fluido o de su sustitucin.
3-10
OPERACIN
EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA
Si se visualiza un cdigo de accin en la pantalla de caracteres, compruebe el cdigo de falla segn el mtodo de visualizacin del cdigo de falla que se proporciona ms abajo. Cuando se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para solicitar las reparaciones, por favor informele del cdigo de falla. Mtodo de exhibicin del cdigo de falla 1. Si aparece expuesto un cdigo de accin en la exposicin de caracteres de la porcin (3) de exposicin, oprima la parte superior (>) del interruptor 2 (A) selector de modo del monitor de la mquina. El cdigo de accin cambiar al cdigo de falla. l El cdigo de falla se visualiza con los 6 primeros dgitos a la izquierda de la lnea superior de la pantalla de caracteres. l El cdigo visualizado tras el espacio del lado derecho del cdigo de falla, indica el controlador que ha detectado el cdigo de falla. l El componente que provoca la avera se visualiza en la lnea inferior de la pantalla de caracteres. Cdigo en la parte superior derecha MON TM WRK MOTOR Controlador que detecta el cdigo de falla Monitor de la mquina Controlador de la transmisin Controlador del equipo de trabajo (si lo tiene) Controlador del motor
2. Oprima nuevamente la parte superior (>) del interruptor 2 (A) selector de modo del monitor de la mquina. Si la situacin es normal, se visualiza el hormetro durante varios segundos y, a continuacin, la pantalla vuelve al cdigo de accin. Si se produce ms de una falla a la vez, se visualizar el cdigo de falla siguiente.
3-11
OPERACIN
3-12
OPERACIN
COMENTARIO Consulte la seccin de ms abajo para los detalles del procedimiento de sustitucin del filtro y del aceite.
Aceite de motor CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR (4-51) Filtro de aceite del motor CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR (4-51) Pre-filtro de combustible SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE (4-52) Filtro principal de combustible SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54) Resistor de corrosin SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-58) Aceite de la transmisin CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-55) Filtro de aceite de la transmisin CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-55) Filtro del aceite hidrulico CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO (4-59) Elemento del respiradero del tanque hidrulico SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO (4-61) Aceite hidrulico CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO (4-59) Aceite del eje CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE (4-62)
3-13
OPERACIN
PRECAUCION
Si estos indicadores se iluminan y suena el zumbador, detenga inmediatamente los trabajos y realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda.
Si se encuentra alguna anormalidad en los items de parada por emergencia, sonar intermitentemente la zumbadora de alarma y se encendern las luces de la ubicacin de la anormalidad y la luz central de advertencia. Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E03 y la lnea inferior expone CHECK RIGHT NOW = COMPRUEBE AHORA MISMO en forma alterna durante 3 segundos; de manera que detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro, pare el motor y realice la inspeccin.
(1) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno (2) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del motor (3) Indicador luminoso de precaucin del circuito de carga de la batera
(4) Indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite de la direccin (si est instalado)
3-14
OPERACIN
Durante la operacin (motor en marcha) Si durante las operaciones desciende la presin del aceite de frenos, se encender la luz de precaucin de la presin de aceite de los frenos as como la luz central de advertencia y sonar intermitentemente la zumbadora de alarma. Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E03 y la lnea inferior expone CHECK RIGHT NOW = COMPRUEBE AHORA MISMO en forma alterna durante 3 segundos; de manera que detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro, pare el motor y realice la inspeccin. Si se enciende el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno. Mantenga aplicado el freno de estacionamiento ara evitar el movimiento de la mquina. Adems, mientras se est cargando el acumulador inmediatamente despus de arrancar el motor, se ilumina el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno, pero el indicador luminoso de advertencia central permanece desactivado y el zumbador de la alarma no suena. Mantenga aplicado el freno de estacionamiento para evitar que la mquina se desplace, hasta que la presin vuelva a su nivel normal y se apague el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno.
3-15
OPERACIN
3-16
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de (4) Indicador luminoso de precaucin de la frenos (5) temperatura del aceite hidrulico (2) Indicador luminoso de precaucin de la Indicador luminoso de precaucin del nivel de temperatura del aceite del convertidor de torsin combustible (3) Luz de precaucin para la temperatura del refrigerante del motor
3-17
OPERACIN
3-18
OPERACIN
COMENTARIO Aunque la luz de precaucin se encienda, el cdigo de accin "E02" no aparece expuesto en la pantalla de caracteres.
3-19
OPERACIN
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Indicador luminoso de precaucin del nivel del refrigerante del radiador (2) Indicador luminoso de precaucin del nivel de aceite del motor (3) Indicador luminoso de precaucin del nivel de electrolito de la batera (4) Indicador luminoso de precaucin de mantenimiento (5) Luz de precaucin de obstruccin del filtro de aire. (Mquinas equipadas con KOMTRAX)
(6) Luz de precaucin del separador de agua (7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del aceite de la transmisin
OPERACIN
COMENTARIO Durante las comprobaciones previas al arranque, si el motor es arrancado permaneciendo iluminado el indicador luminoso de precaucin del nivel de aceite del motor, dicho indicador permanecer iluminado. Pare el motor, compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
PRECAUCION
Si la lmpara de precaucin se enciende, solucione el problema lo antes posible. Si esto se deja como est, conducir a una falla.
Cuando se ha alcanzado el momento del cambio de aceite, este indicador (4) parpadea o se ilumina durante 30 segundos aproximadamente, tras completar la comprobacin del sistema, cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON.
COMENTARIO Cuando faltan menos de 30 horas para la sustitucin, el indicador luminoso de precaucin de mantenimiento parpadea y, una vez transcurrido ese momento, se ilumina. Para conocer ms detalles acerca de los puntos relativos a la sustitucin del filtro y del aceite, vase EXHIBICION DE TIEMPO DE SUSTITUCIN DE FILTRO, ACEITE (3-12). Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el intervalo de sustitucin. Para obtener ms informacin, va MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE (333).
3-21
OPERACIN
3-22
Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la exhibicin piloto se ilumina cuando los items de exhibicin estan funcionando.
(1) Indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento (2) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin (3) Indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (si est instalado) (4) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia (modo P) (5) Indicador luminoso piloto del precalentamiento (6) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica (si est instalado) (7) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo tiene) (8) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante (si est equipado)
(9) Indicador del selector de direccin (si est instalado) (10) Indicador de operacin del modo economa (11) Indicador de cambio (12) Indicador luminoso piloto de cambio automtico (13) Luz piloto de tranque del convertidor de torsin (si la tiene) (14) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio (15) Indicador luminoso piloto de la posicin de la palanca de cambios (16) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro (17) Indicador luminoso piloto de luz alta de lmpara delantera
3-23
OPERACIN
3-24
OPERACIN
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECALENTAMIENTO
Este indicador (5) se ilumina al accionar el pre-calentador elctrico del motor. Con tiempo fro, cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON, este indicador se ilumina. Se apaga cuando se completa el calentamiento. La duracin del precalentamiento difiere segn la temperatura ambiente.
3-25
OPERACIN
INDICADOR DE CAMBIO
Este controlador (11) indica la marcha de la transmisin (marcha real de traslado).
3-26
OPERACIN
COMENTARIO Si hay alguna desconexin en las lmparas de seal de viraje, el intervalo de destello se vuelve ms corto.
3-27
OPERACIN
(1) Medidor de temperatura del aceite del convertidor (4) Medidor de combustible de torsin (5) Velocmetro (2) Medidor de la temperatura del refrigerante del (6) Indicador luminoso piloto de la pantalla de motor. medidores (3) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
3-28
OPERACIN
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Este medidor (4) seala la cantidad de combustible que queda en el tanque. F: Tanque lleno E: El nivel de combustible es bajo Si la cantidad de combustible que queda en el tanque es inferior a 35 litros (9.25 galons U.S.A.), el indicador luminoso de precaucin del indicador de combustible se ilumina. Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms.
VELOCMETRO
Este medidor (5) indica la velocidad de traslado de la mquina. La unidad de visualizacin se indica en el indicador de la pantalla del medidor (6). Tambin es posible visualizar el rgimen del motor conmutando el medidor (5). Si desea conmutar ente velocmetro y tacmetro, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar esta operacin.
3-29
OPERACIN
3-30
OPERACIN
3-31
OPERACIN
3-32
OPERACIN
3. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. La pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la derecha. La lnea inferior muestra dos puntos: a la izquierda, el intervalo de sustitucin y, a la derecha, el nmero total de veces que el artculo ha sido sustituido. 4. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina para visualizar el elemento (filtro o aceite) que ha agotado el intervalo de sustitucin.
5. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. La pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la derecha. La lnea superior muestra [Reset] y [Item to be reset] uno tras otro. 6. Para reiniciar el intervalo de sustitucin, pulse (>o<) del selector de modo 2 del monitor de la mquina. Para abandonar, alinee el cursor en "SI" y pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. Se reiniciar y volver a la pantalla anterior. Para abortar, coloque el cursor en "NO" y pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. 7. Al reactivar el tiempo de sustitucin por otro item, ejecute el procedimiento del Paso 4. Despus de completarlo, oprimir ( ) dos veces en el interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina, o poner en OFF el interruptor del arranque.
3-33
OPERACIN
3. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. La pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la derecha. Una vez introducido, el nmero de telfono se visualizar en la prxima ocasin. 4. Para el nmero de telfono se pueden visualizar hasta 12 dgitos. Ingreso procedente de los primeros dgitos. Realice la introduccin a partir de los primeros dgitos. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina para visualizar 0 a 9. Para dejar un hueco, seleccione *. Una vez se ha decido el valor a introducir, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. El cursor se desplazar hasta la siguiente posicin. 5. Repita el procedimiento del Paso 4 hasta el ltimo dgito. En el ltimo dgito, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior. Si durante la introduccin se produce un error o se ha de detener dicha introduccin, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior. 6. Al completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-34
OPERACIN
MTODO DE SELECCIN DE IDIOMA
Utilice ste al cambiar el idioma utilizado en la pantalla de caracteres. La explicacin siguiente procede cuando se establece el ingls como idioma de la pantalla de caracteres. 1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina y se visualiza el odmetro. 2. Oprima (>) o (<) del interruptor 2 del selector de modo del monitor de la mquina y exponga LANGUAGE (IDIOMA)
3. Pulse ( ) del interruptor selector de modo 1 del monitor de la mquina. Se visualizar el idioma seleccionado en la actualidad. 4. Pulse (>) o (<) en el interruptor selector de modo 2 del monitor de la mquina para seleccionar el idioma.
Los idiomas disponibles son el ingls, japons, alemn, francs, italiano, espaol y sueco. 5. Despus de seleccionar el idioma, oprima ( ) del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. Para confirmar, ajuste el cursor en YES, y oprima ( ) del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. La seleccin de lenguaje es fijada y la pantalla regresa a la pantalla anterior. Para abortar la exposicin, coloque el cursor en NO, despus oprima la ( ) del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. 6. Al completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-35
OPERACIN
3. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina. Se visualizar "MONITOR PANEL" en la lnea inferior y se podr ajustar el brillo del monitor.
Se puede ajustar el brillo de todo el monitor o nicamente el de la pantalla de cristal lquido. Para ajustar solamente el brillo de la pantalla de cristal lquido, pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina para cambiar la pantalla a "LCD PANEL".
4. Pulse ( ) del selector de modo 2 del monitor de la mquina. La pantalla se cambiar a la pantalla de visualizacin mostrada a la derecha y se podr ajustar el brillo. 5. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina para seleccionar un nivel entre L (bajo) y H (alto) (margen disponible: 7 fases). 6. Despus de seleccionar la brillantez, oprima la ( ) del interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. La seleccin del brillo es fijada y la pantalla regresa a la pantalla anterior. 7. Al completar la operacin, pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-36
OPERACIN
2. Oprima la (>) o (<) de la porcin del selector de modo del monitor de la mquina para exhibir SELECT SPEED o SELECT r/min (SELECTOR DE VELOCIDAD o SELECTOR de r/min).
3. Presione la porcin ( ) del interruptor selector 1 de modo del monitor de la mquina. La exposicin cambia y retornar la pantalla a la exhibicin del hormetro de servicio.
3-37
OPERACIN
MTODO PARA CAMBIAR LA EXPOSICIN Y NO EXPOSICIN DE LA VELOCIDAD DE TRASLADO / VELOCIDAD DEL MOTOR
Use el siguiente mtodo para la exhibicin de la velocidad de traslado o del motor o para que no haya exhibicin en la pantalla de caracteres. 1. Pulse ( ) la porcin del interruptor del selector 1 del modo del monitor de la mquina y se visualizar el ODO (odmetro).
2. Oprimir (>) o (<) del interruptor (2) selector de modo del monitor de la mquina para exponer rpm ON OFF o km/ h ON OFF. Para establecer en no exposicin para la velocidad de traslado o velocidad del mo tor en la exposicin de caracteres, exponga rpm OFF ON o km/h OFF ON. 3. Presione ( ) del interruptor selector 1 de modo del monitor de la mquina. El tem que se estaba exponiendo cambia para no exposicin y el tem que no se estaba exponiendo aparece expuesto, y la pantalla regresa a la exposicin del indicador de servicio.
3-38
OPERACIN
INTERRUPTORES
3-39
OPERACIN
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) Selector de modo 2 del monitor de la mquina Interruptor de reduccin rpida de marcha Interruptor de retencin Interruptor del limpiaparabrisas delantero Interruptor del limpiaparabrisas trasero Encendedor de cigarrillos Interruptor de la luz de cabina Interruptor del calentador de cables del cristal trasero Interruptor E.C.S.S. (sistema de suspensin de control electrnico) Interruptor para direccin por emergencia Interruptor de rotacin inversa del ventilador de refrigeracin Interruptor de traba del convertidor de torsin (si est instalado)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (6) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
Interruptor de arranque Selector de Modo Power (Fuerza Intensa) Selector de modo de cambio de la transmisin Interruptor de corte de la transmisin Interruptor selector de corte de la transmisin Interruptor de luz Palanca de seal de giro Interruptor de atenuacin Botn de la bocina Interruptor de la luz de peligro Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor de la luz de trabajo delantera Interruptor de la luz de trabajo trasera Selector de modo 1 del monitor de la mquina
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor. (A): Posicin OFF (Apagado) Se puede introducir y retirar la llave del interruptor de arranque: todos los interruptores del sistema elctrico se desactivan y el motor se para. Adems, el freno de estacionamiento se activa de forma automtica. (B): Posicin ON (Encendido) En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga y en las luces. Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON (encendido) cuando el motor est en operacin. Si cuando arranque el motor, la temperatura ambiente est baja, la luz piloto de precalentamiento se encender automticamente y comenzar el precalentamiento. El tiempo de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiente cuando se arranque el motor. Si se enciende la lmpara piloto de precalentamiento, espere que se apague, despus gire la llave a la posicin START (arranque). (C): Posicin START (Arranque) Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin mientras arranca el motor. Suelte la llave inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver automticamente a la posicin ON (B) cuando se suelte
3-40
OPERACIN
SELECTOR DE MODO DE POTENCIA
Este interruptor (2) se puede utilizar para cambiar la salida de la mquina de forma que se adapte a la finalidad de la operacin. Cuando se selecciona el modo P, la luz piloto (modo P) del modo de potencia se enciende en el monitor de la mquina. Posicin (a): Modo E (baja salida del motor ); operaciones con nfasis en economa de combustible, tales como operaciones sobre terreno nivelado donde no se necesita una salida mxima. Posicin (b): Modo P (alta salida del motor); operaciones con nfasis en productividad.
COMENTARIO l Para realizar operaciones con un consumo de combustible atractivo, normalmente colocarlo en el modo E. La mxima velocidad del motor se coloca por debajo del valor del modo P, pero excepto en operaciones duras, como excavaciones pesadas en roca, puede exponer amplia potencia y tambin puede exponer buen consumo de combustible. Asi mismo, pisando el pedal del acelerador, es posible reducir el consumo de combustible. l Seleccione el modo P cuando realice operaciones de excavacin pesada de roca u operaciones donde se require nfasis de productividad, o cuando se traslade a velocidad sobre terreno nivelado o en declive.
COMENTARIO Para obtener ms informacin sobre el cambio manual, vase CAMBIO MANUAL (3-54). Para obtener ms informacin sobre el cambio automtico, vase CAMBIO AUTOMTICO (3-55).
3-41
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando desplace la mquina por una pendiente ascendente, coloque el interruptor de corte de la transmisin en la posicin OFF, pise el pedal de freno izquierdo, pise el pedal del acelerador y suelte gradualmente el pedal de freno para permitir que la mquina se desplace. As, es posible evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
Oprima este interruptor (4) para activar y desactivar el sistema de corte de la transmisin. Cuando se pulsa el interruptor, el indicador se ilumina y el sistema se activa. La transmisin se cambia a neutral en la posicin ajustada de opresin del pedal del freno. Normalmente, mantenga el interruptor en la posicin ON. Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte, vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN (3-131) en la seccin de FORMA DE PARAR LA MQUINA. Posicin (a): DESACTIVADO (OFF) El pedal del freno acta de forma normal para el freno. Posicin (b): ACTIVADO (ON) Adems de actuar de forma normal para el freno, el pedal del freno, al mismo tiempo, devuelve la transmisin a la posicin Neutral.
COMENTARIO La posicin del pedal del freno donde se activa el sistema de corte puede ajustarse mediante el uso del interruptor de fijacin del corte de la transmisin en el panel del interruptor derecho.
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ponga este interruptor (5) en ON para ajustar la posicin del pedal del freno donde la transmisin queda automticamente cambiada a Neutral. Posicin (a): ACTIVADO (ON) Puede ajustarse la posicin de corte Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a su posicin original. Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte, vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN (3-131) en la seccin de FORMA DE PARAR LA MQUINA.
3-42
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LUCES
Este interruptor (6) se usa para encender los faros delanteros, las luces de situacin lateral, las luces traseras y el panel de instrumentos. Posicin (a): DESACTIVADO (OFF) Posicin (b): Se encienden las luces de situacin lateral, las luces trasera y el panel de instrumentos Posicin (c): Se iluminan las luces delanteras, adems de las luces citadas en el apartado (b) COMENTARIO El interruptor de las luces puede ser accionado con independencia de la posicin de la palanca.
BOTN DE LA BOCINA
La bocina suena al pulsar el botn (7) situado en el centro del volante de direccin.
3-43
OPERACIN
ADVERTENCIA
Utilice la luz de peligro nicamente en caso de emergencia. Usar la luz de peligro en traslados le puede ocasionar confusin a los otros operadores de mquinas.
Este interruptor (8) se usa en emergencias, como en el caso en que la mquina se rompe y hay que estacionarla. Posicin (A): Luces de seal de virada, desella la luz piloto de la seal de virada, la luz piloto (C) se enciende al mismo tiempo. Posicin (B): Las luces estn en OFF.
ADVERTENCIA
Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando abandone la mquina o cuando la aparque. Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
AVISO l No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para aplicar el freno durante el traslado, excepto en una emergencia. El freno de estacionamiento puede estar daado, resultando en un accidente grave. Pare primero la mquina, luego aplique el freno de estacionamiento. l Si el freno de estacionamiento hay que usarlo como freno de emergencia cuando la mquina se est trasladando en alta velocidad, pida a su distribuidor Komatsu que realice una inspeccin para comprobar que no haya daos en el freno de estacionamiento. Este interruptor (9) acciona el freno de estacionamiento. Posicin (A): ACTIVADO (ON) Cuando se aplica el freno de estacionamiento, se ilumina el indicador de dicho freno de estacionamiento. Posicin (B): DESACTIVADO (OFF) Se suelta el freno de estacionamiento.
COMENTARIO l Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la mquina no se desplaza, aunque se accione la palanca de direccin. l Si se coloca la palanca de direccin en la posicin F o R con el freno de estacionamiento todava aplicado, el indicador luminoso de advertencia central se iluminar y sonar el zumbador de la alarma. Antes de arrancar el motor, desplace el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin ON.
3-44
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO DELANTERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Este interruptor (10) se utiliza para encender la luz de trabajo delantera. Posicin (a): La luz de trabajo se enciende Posicin (b): La luz de trabajo se apaga Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito de la luz de trabajo conmutar a ON.
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Este interruptor (11) se utiliza para encender la luz de trabajo trasera. Posicin (a): La luz de trabajo se enciende Posicin (b): La luz de trabajo se apaga Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito de la luz de trabajo conmutar a ON.
3-45
OPERACIN
Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la velocidad de traslado es inferior a 10.5 Km/h (6.5 MPH) en cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el interruptor de reduccin rpida de marcha y es posible cambiar a 1ra. Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado. Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h (6.5MPH), este interruptor puede ser utilizado para cambiar la transmisin. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha, el rgimen de velocidad se reducir una marcha de cada vez (F4 F3 F2).
3-46
OPERACIN
COMENTARIO l Cuando cancele el reductor rpido de marcha, accione la palanca de direccin. En el cambio manual, el reductor rpido de marcha puede cancelarse colocando la palanca de cambio de marcha en cualquier posicin distinta a la 2da. Tambin es posible cancelar el reductor rpido de marcha situando el interruptor de arranque en la posicin OFF. l En el cambio automtico, si la velocidad de traslado aumenta tras el reductor rpido de marcha, la marcha ser modificada por el cambio automtico. l En el cambio automtico, al desplazarse a ms de 18 km/h (11.2 MPH) en 3ra o a ms de 28 km/h (17.4 MPH) en 4ta, la transmisin no cambiar aunque se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha. De esta forma se evita la sobre-marcha del motor.
INTERRUPTOR DE RETENCIN
Para fijar el rgimen de velocidad durante el traslado con la transmisin automtica, pulse el interruptor (15) situado en el latera l del puo de la palan ca de contro l del brazo de levantamiento. La transmisin quedar fijada en el rgimen de velocidad visualizado en el indicador de cambio (A) del panel de control de la mquina y se encender el indicador de retencin del cambio (B). Si se pulsa de nuevo el interruptor, desaparecer la pantalla. Utilice esta funcin para seleccionar el rgimen de velocidad deseado durante los traslados por pendientes ascendentes o descendentes o durante la realizacin de trabajos como la nivelacin.
COMENTARIO Al cancelar la retencin del cambio, accione la palanca de direccin, accione la palanca de cambio de marcha o site el selector AUTO SHIFT/MANUAL en la posicin MANUAL. Tambin es posible cancelar la retencin del cambio situando el interruptor de arranque en la posicin OFF.
3-47
OPERACIN
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Se utiliza para encender cigarrillos. Despus de empujar el encendedor de cigarrillos (18), ste regresar a su posicin original despus de varios segundos y se podr extraer para encender el cigarrillo.
COMENTARIO l La luz interior se enciende incluso cuando el interruptor de arranque est en OFF. Por tanto, al abandonar la cabina del conductor, gire el interruptor hasta la posicin (A) o (B). l Cuando se trabaje con la puerta de la cabina completamente abierta, site el interruptor en la posicin (A).
3-48
OPERACIN
INTERRUPTOR E.C.S.S. (ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION SYSTEM = SISTEMA DE SUSPENSIN DE CONTROL ELECTRNICO)
ADVERTENCIA
Si la mquina se est desplazando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover. l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse. l No gire el interruptor E.C.S.S a la posicin ON durante la inspeccin o el mantenimiento. El equipo de trabajo se mover y provocar una situacin de peligro.
l
AVISO l Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de trabajo hasta el suelo antes de accionar el interruptor E.C.S.S. l Cuando realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento, descienda el equipo de trabajo hasta el suelo y desactive el interruptor E.C.S.S. antes de iniciar dichas operaciones. l Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el interruptor E.C.S.S. Este interruptor (21) se utiliza para activar y desactivar el E.C.S.S. Posicin (a): ACTIVADO (ON) El indicador se ilumina y el E.C.S.S. es accionado. Posicin (b): DESACTIVADO (OFF) El E.C.S.S. no es accionado.
COMENTARIO l El E.C.S.S. es un dispositivo que utiliza el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para absorber la vibracin del chasis durante el traslado, y permite que la mquina se desplace suavemente y a gran velocidad. l El E.C.S.S. no se acciona durante el traslado en 1ra. l Cuando el rgimen de marcha est entre la 2da y la 4ta, y la velocidad de traslado supera los 5 Km/h (3.1 MPH), el E.C.S.S. se acciona automticamente; cuando la velocidad de traslado es inferior a 3 Km/h (1.9 MPH), se desengancha automticamente.
3-49
OPERACIN
COMENTARIO l Cuando cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz pilo de rotacin invertida
3-50
OPERACIN
COMENTARIO l Cuando se cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz piloto de rotacin invertida. l Para proteger la mquina, la direccin de rotacin del ventilador puede que no cambie cuando el ventilador est trabajando bajo una carga pesada en bajas temperaturas. (Para detalles, vea las condiciones de cmo cambiar la rotacin del ventilador) l Cuando se para el motor, la direccin de rotacin del ventilador regresa a la direccin normal. l Si el interruptor se coloca en la posicin (b) (rotacin inversa manual en ON), el interruptor regresar a la posicin (c) (Neutral) cuando se suelte el interruptor. l Si la posicin (b) del interruptor no se mantiene oprimida, el ventilador girar en direccin invertida durante un tiempo fijo, de manera que no hay necesidad de mantener oprimido el interruptor en la posicin (b). l Durante la rotacin invertida del ventilador, si el agua de enfriamiento del motor, el aceite hidrulico, o el aceite del convertidor de torsin se sobrecalienta (se enciende la luz de precaucin para el indicador de temperatura en el monitor de la mquina), la rotacin invertida del ventilador se detiene a la fuerza y el ventilador cambia para la direccin de rotacin normal. l Es posible ajustar las siguientes de las funciones de rotacin automtica invertida: Ciclo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 horas) Tiempo continuo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 minutos) Favor solicite a su distribuidor Komatsu que efecte este ajuste
3-51
OPERACIN
3-52
OPERACIN
Cuando se usa la funcin de rotacin automtica invertida
Forma de cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida El ventilador cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida solamente si se cumplen todas las condiciones que se indican a continuacin. Si se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina cambiar desde el destello intermitente para la iluminacin constante. Si no se cumplen todas las condiciones, no cambiar la direccin de rotacin del ventilador. Si no se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto en el monitor de la mquina para la inversin de rotacin del ventilador de enfriamiento, cambiar de OFF hacia el destello intermitente y as continuar destellando. Condiciones l El interruptor de inversin automtica de rotacin del ventilador de enfriamiento se encuentra en la posicin (a). l La temperatura del agua del motor es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la temperatura del agua del motor est por debajo de la horizontal) l La temperatura del aceite hidrulico es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la temperatura del aceite hidrulico est por debajo de la horizontal) l La temperatura del aceite del convertidor de torsin es inferior a 100C (212F). (El indicador en el termmetro de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est por debajo de la horizontal) l Por lo menos 30 segundos han transcurrido despus de arrancar el motor. l El tiempo regulado para hacer el cambio ha terminado.
3-53
OPERACIN
Palanca de cambio de marcha Palanca de direccin Tope de la palanca de cambio de marcha Palanca del traba del equipo de trabajo
Palanca de control del cucharn Palanca de control de elevacin del aguiln Pedal de freno Pedal del acelerador
CAMBIO MANUAL
Esta mquina posee una transmisin con 4 velocidades de AVANCE y 4 de retroceso. Site la palanca de cambio de engranajes de velocidad en una posicin adecuada para la obtencin del rgimen de velocidad deseado. La 1ra y 2da se utilizan para trabajar. La 3ra y 4ta se utilizan para desplazarse. Sin embrago, cuando se est utilizando tope de la palanca de cambio de marcha, es imposible cambiar a 3ra o 4ta. Desenganche el tope de la palanca de cambio de marcha antes de intentar realizar el cambio de marcha. Posicin (a): 1ra Posicin (b): 2da Posicin (c): 3ra Posicin (d): 4ta
3-54
OPERACIN
COMENTARIO La longitud de la palanca puede establecerse en 3 niveles (posiciones (A), (B) y (C)). Para ajustes, consulte su distribuidor Komatsu. (Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la posicin (B))
CAMBIO AUTOMTICO
El cambio automtico de marcha puede ser realizado en el rgimen de 2da hasta 4ta marcha de las cuatro velocidades de avance y retroceso, dependiendo de las condiciones del traslado. Posicin (a): 1ra Posicin (b): 2da Posicin (c): 3ra Posicin (d): 4ta
El rgimen de velocidad durante el cambio de marcha automtico viene determinado por la posicin de la palanca de cambios, como se muestra en la tabla de la derecha.
COMENTARIO l La 1ra posicin de la palanca de cambio de marcha fija la transmisin en 1ra. No hay cambio automtico de la transmisin. l Para cambiar de 2da a 1ra, pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha situado en la palanca de control de elevacin del aguiln. l Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la velocidad de traslado es inferior a 10.5 km/h (6.5 MPH) en cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el interruptor de reduccin rpida de marcha y es posible reducir a 1ra. l Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado. Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h (6.5 MPH), este interruptor puede ser utilizado para cambiar la transmisin. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha, el rgimen de velocidad se reducir una marcha de cada vez (estando en 4ta: F4 F3 F2; cuando est en 3ra: F3 F2).
3-55
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES Para ajustar el rgimen de velocidad deseado durante el traslado pendiente arriba o abajo, o durante la realizacin de trabajos de nivelacin, haga lo siguiente. l Para fijar el rgimen de velocidad Pulse el interruptor HOLD de la palanca de control de elevacin del aguiln. El rgimen de velocidad se fija segn el rgimen visualizado en el indicador de transmisin del monitor de la mquina. l Al cambiar hacia arriba o abajo desde un rgimen de marcha establecido Cambie la marcha con la palanca de cambio de marchas.
OPERACIN
COMENTARIO Cuando la transmisin se ha cambiado hacia abajo desde 2da hacia 1ra con el interruptor de desenganche, cambiar hacia arriba desde 1ra hacia 2da cuando la velocidad de traslado aumente.
PALANCA DE DIRECCIN
Esta palanca (2) se utiliza para cambiar la direccin de traslado de la mquina entre marcha adelante y marcha atrs. Para arrancar el motor, si la palanca de direccin no encuentra en la posicin N, el motor no arrancar. En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma sonar. Devuelva la palanca de cambio de marcha a la posicin N y arranque el motor. Posicin (F): Avance Posicin (N): Neutral Posicin (R): Retroceso
COMENTARIO La longitud de la palanca puede regularse en 2 niveles (posiciones (A), (B)). Para ajustes, consulte su distribuidor Komatsu. (Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la posicin (A)).
3-56
OPERACIN
PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Antes de levantarse del asiento del operador, coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo, con toda seguridad, en la posicin de LOCK = CERRADO. Si la palanca de cierre del equipo de trabajo no se encuentra en la posicin de LOCK = CERRADO y la palanca de control (A) del equipo de trabajo se toca equivocadamente, el hecho puede conducir a un grave accidente. l Si la palanca de cierre del equipo de trabajo no se coloca con seguridad en la posicin de LOCK = CERRADO, el equipo de trabajo se podr mover y esto puede conducir a un grave accidente o a lesiones personales. Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin mostrada en el diagrama. l Al operar la palanca de cierre del equipo de trabajo, compruebe que la palanca de control (A) del equipo de trabajo se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN. l Cuando este operando la palanca de cierre del equipo de trabajo, tenga cuidado de no tocar la palanca de control del equipo de trabajo (A).
l
Esta palanca (4) se usa para trancar las palancas de control del equipo de trabajo y evitar la operacin del equipo de trabajo. Tire de la palanca de cierre del equipo de trabajo hacia el centro de la mquina para colocarla en la posicin (L) de LOCK = CERRADO
3-57
OPERACIN
AVISO No utilice la posicin FLOAT al hacer descender el cucharn. Utilice la posicin FLOAT en las tareas de nivelacin OPERACIONES DE NIVELACIN (3-140). Posicin (a): ELEVAR Cuando la palanca de control del brazo de levantamiento es llevada ms all de la posicin RAISE (elevacin), la palanca se detiene en esta posicin hasta que el brazo de levantamiento alcanza la posicin prefijada del nivelador, y la palanca regresa a la posicin HOLD. Posicin (b): SOSTENER El aguiln de elevacin se mantiene en la misma posicin. Posicin (c): BAJAR Posicin (d):FLOTAR El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo una fuerza externa.
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
Al trasladarse descendiendo una pendiente, siempre use el pedal de freno derecho y use la fuerza de freno del motor junto con el freno por pedal. l No utilice los pedales de freno de forma repetida ms de lo necesario. Si el freno es usado muy frecuente, el freno se sobre calentar Si esto ocurre, los frenos no trabajarn y esto podra conducir a un grave accidente. l No ponga su pie en este pedal a menos que sea necesario.
l
COMENTARIO Cuando conjuntamente se usa el freno y el acelerador para reducir la velocidad de traslado de la mquina, o para detener la mquina mientras se realizan operaciones, coloque el interruptor de corte de la transmisin en la posicin de ON y use el pedal del freno.
3-58
OPERACIN
PEDAL DEL ACELERADOR
Este pedal (8) regula el rgimen del motor y su potencia de salida. El rgimen del motor puede ser controlado libremente entre el ralent bajo y la velocidad mxima.
ADVERTENCIA
Detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin del volante de direccin. Si esta operacin (de ajuste) se realiza mientras la mquina est en movimiento, se podra provocar un grave accidente o lesiones personales.
Esta palanca se usa para retener en posicin el volante de la direccin. Posicin (F) FREE (libre): El volante de la direccin se puede mover hacia las partes delantera, trasera, arriba y abajo. Posicin (L) LOCK (trancado): El volante de la direccin se retiene en posicin Las cantidades de ajuste son las siguientes:
3-59
OPERACIN
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL AGUJERO DE SUMINISTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE)
PARA ABRIR EL TAPN
1. Introduzca la llave en su ranura. 2. Mover la llave hacia la derecha, alinear la ranura de la llave con la marca (1) en la tapa y despus abra la tapa. Posicin (A): (ABIERTO) Posicin (B): CERRADO
ADVERTENCIA
Al realizar trabajos de mantenimiento o transporte de la mquina, siempre coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de LOCK = CERRADO. l Retire siempre la barra de cierre de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede conducir graves daos o lesiones.
l
Este es un dispositivo que se usa para trancar las estructuras delantera y trasera durante el mantenimiento o el transporte de la mquina. Evita que la estructura trasera y delantera se doblen. Posicin (L): LOCK (trancado): Las estructuras delantera y trasera estn trancadas y la mquina no puede articular. Colquela en esta posicin al realizar labores de inspeccin y mantenimiento. Posicin (F): FREE (libre): Colquela en esta posicin para operaciones normales.
3-60
OPERACIN
PASADOR DE REMOLQUE
1. Introduzca el pasador de remolque (1) en el orificio (2) del contrapeso.
2. Utilice un pasador de eje (3) para ajustarlo y para que no se salga el pasador de remolque. Realice esta operacin marcha atrs para retirar el pasador.
BOMBA DE ENGRASE
La bomba de engrase se encuentra guardada dentro de la caja de herramientas situada en la parte delantera izquierda de la estructura trasera. Despus de usar la bomba, limpie toda la grasa que se encuentre en la parte exterior de la bomba y guarde la bomba en la caja de herramientas. 1. Voltee la bomba de grasa de manera que la palanca (2) de la bomba de engrase (1) apunte hacia el exterior de la mquina. 2. Empleando la parte inferior de la bomba de engrase (2) como el fulcro, inclina la bomba de engrase (1) hacia usted y retrela del sujetador (3). 3. Levante la bomba de engrase (1) y retrela de la caja de grasa. 4. Al guardar la bomba de engrase, ejecute los Pasos 1 al 3 en orden invertido.
3-61
OPERACIN
PRECAUCION
l
l l l
Siempre compruebe que la puerta de la cabina est sujetada por su cerradura, cuando est abierta y cuando est cerrada. Siempre detenga la mquina sobre terreno llano antes de abrir o cerrar la puerta. Evite abrir o cerrar la puerta sobre una pendiente. Existe el peligro de que el esfuerzo para operarla cambie sbitamente. Cuando abra o cierre la puerta, use siempre la manija de la puerta y la perilla. Tenga cuidado para no atrapar su mano en los pilares delantero o central. Cuando hay cualquier persona dentro de la cabina siempre haga una llamada de advertencia antes de abrir o cerrar la puerta de la cabina.
3-62
OPERACIN
4. Para cerrar la puerta desde el asiento del conductor, tire de la palanca (2) para soltar el dispositivo de enganche. 5. Cuando cierre la puerta al bajar de la mquina, empuje la palanca (3) para soltar el dispositivo de enganche.
3-63
OPERACIN
ABRA LA EMPUADURA DE CANCELAR EL CIERRE PARA ESCAPE POR EMERGENCIA POR LA VENTANA DERECHA
PRECAUCION
Es peligroso realizar operaciones con el cierre suelto en la ventana para escape por emergencia La ventana derecha se prolongar ms all de la rueda ms exterior. Tambin existe el peligro que la ventana pueda cerrarse sbitamente cuando se aplican los frenos. Siempre compruebe que la empuadura de abrir-cerrar el cristal de la ventana derecha est cerrado ya sea en la posicin abierta o cerrada antes de poner la mquina en marcha.
Si la puerta de la cabina no se abre o si es peligroso abandonar la mquina desde el costado en que se encuentra la puerta, libere la cerradura de abrir la ventana derecha, abra totalmente la ventana derecha y use la ventana derecha como ruta de escape por emergencia. 1. Agarre la empuadura (1) para abrir la cerradura y tire de ella hacia la parte trasera de la mquina.
2. Desmonte la carrilera de gua para abrir la cerradura de la gua del pilar de la ventana y liberar la cerradura de la ventana derecha.
3. Abra totalmente la ventana derecha y salga a travs de la ventana. Al devolver la empuadura para abrir la cerradura a su posicin original, tire de la ventana hacia una posicin desde donde sea posible cerrarla, ponga en lnea la carrilera de gua con la gua y despus empuje la empuadura de cierre hacia la parte delantera. Compruebe que la carrilera est totalmente asentada dentro de la gua y despus asegrela en la posicin CERRADA.
Cuando se coloca la palanca de direccin en la posicin R, suena esta alarma. Se utiliza para advertir a las personas que se encuentran detrs de la mquina que sta va a desplazarse marcha atrs.
3-64
OPERACIN
FUSIBLES
AVISO Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables. Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible. Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad. Dentro de la caja de la consola trasera. Afloje el tirador (1) en dos lugares y extraiga la tapa (2). Las cajas de fusibles son la A y la B.
3-65
OPERACIN
CAJA DE FUSIBLES B
Capacidad de Nombre del circuito los fusibles (1) 5A Control del motor B Cristal trasero con calentador de (2) 20A cables (3) 10A Asiento con suspensin de aire Lmpara giratoria amarilla (si est (4) 20A equipada) (5) 10A Indicador de sealizacin del giro Radio, encendedor de cigarrillos. (6) 20A Fuente de energa de 12 V (7) 10A Luz de trabajo trasera (8) 10A Luz de trabajo delantera (9) 10A Repuesto 1 (10) 30A Control del motor A Control de la transmisin B, (11) 5A Controlador B del equipo de trabajo (si est instalado) (12) 10A Luz de la cabina Panel de instrumentos A, (13) 10A KOMTRAX (si est instalado) (14) 10A Luz de peligro (15) 20A Interruptor de arranque No.
FUSIBLE LENTO
Si la energa elctrica no se activa cuando se pone en la posicin de ON el interruptor del arranque, probablemente haya una desconexin en el fusible de accin retardada. Haga una inspeccin y reemplcelo. El fusible de accin retardada se encuentra en el lado izquierdo de la mquina, al costado del motor. FUSIBLE LENTO (1)50A: Suministro energtico permanente (2)50A: Energa principal A (3)50A: Energa principal B (4)120A: Rel del calentador (calefaccin elctrica por entrada de aire)
3-66
OPERACIN
SALIDA ENERGETICA
AVISO l Existen dos fuentes de alimentacin: 12V (si est equipado) y 24V. Compruebe la tensin del equipamiento elctrico y seleccione la fuente de alimentacin adecuada. Un uso incorrecto, como la operacin de una alimentacin de 24 V para un equipo de 12 V, provocar una avera en el equipamiento. l Al utilizar la fuente de alimentacin elctrica, no instale ningn equipamiento que supere el amperaje mximo.
Cuando se retira el encendedor de cigarrillos (1), el enchufe del encendedor puede emplearse como suministro energtico de 24V. Amperaje mximo: 9A (216W)
Suministro de energa elctrica (2) (si lo tiene), puede usarse como un suministro energtico de 12 V. Amperaje mximo: 5A (60W)
3-67
OPERACIN
Interruptor energtico/volumen Botn para almacenamiento automtico/revisin regulada Botn de control de bajos Boton de control de agudos Botn de intensidad de sonido Botn selector de exposicin de la hora/radio Botn para expulsar la cinta
Puerta del cassette Botones para avance rpido y enrollado Botones reguladores Botn para la cinta metlica Botones para sintonizacin manual Botones para bsqueda de sintonizacin Botn selector de banda
Exposicin de banda Exposicin de cinta metlica Exposicin de recepcin FM estreo Exposicin de la intensidad del sonido
3-68
OPERACIN
COMENTARIO La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar cuando est destellando la exposicin de canales. Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin regulada de bsqueda.
l
Bsqueda regulada Si se oprime este botn por menos de 0.5 segundos mientras el radio est en recepcin, los programas de seis estaciones previamente seleccionadas en la misma banda, se escucharn una tras otra, durante 5 segundos cada una, comenzando desde la No.1, a travs de las 6 estaciones, en forma consecutiva. Cuando escuche la estacin deseada, oprima nuevamente el botn De esta forma se detiene la bsqueda previamente regulada del proceso de sintonizacin y se cambia a la transmisin radial ordinaria. Se repetir en forma indefinida el mismo proceso hasta que se oprima de nuevo el botn.
3-69
OPERACIN
Corrigiendo el tiempo Oprima el botn para regular la exposicin de la hora. (A) Rectificacin de la hora: Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y oprima el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir la hora. (B) Rectificacin de minutos: Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y oprima el botn superior de sintonizacin (M) para corregir los minutos.
3-70
OPERACIN
BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA
Este botn (7) se usa para detener la cinta y expulsar el cassette. Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja escuchar el radio.
BOTONES REGULADORES
Estos botones (10) se utilizan para activar las frecuencias de estaciones de radio incorporadas en la memoria de cada uno de los botones, desde el No.1 al No.6. Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM: 6) con estos botones.
3-71
OPERACIN
3-72
COMENTARIO Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el botn para expulsar el cassette.
COMENTARIO l Tambin use los Pasos 2 al 3 al cambiar para otra estacin la regulacin de un interruptor previamente instalado. l Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al cambiar bateras, se borran todas la regulaciones hechas y hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en memoria.
3-73
OPERACIN
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en ON el interruptor energtico (1). 2. Use el botn selector de bandas (2) para seleccionar MW (AM), FM1 FM2. 3. Seleccione la estacin con los botones (3) de seleccin previa.
COMENTARIO Dado el caso que no se recuerde rpidamente el nmero asignado a cierta estacin previamente seleccionada, oprima el botn (4) de la bsqueda automtica durante menos de 0.5 segundos. Las 6 estaciones previamente seleccionadas transmitirn, una tras otra durante 5 segundos cada una. Cuando llegue la estacin deseada, oprima nuevamente el botn y ah queda detenida la bsqueda de sintonizacin. 4. Si se quiere sintonizar una estacin que no ha sido previamente seleccionada, use el botn de bsqueda de sintonizacin (5) o el botn (6) de sintonizacin manual. 5. Ajuste el volumen, balance y tone segn desee. 6. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1) hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
COMENTARIO l Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida del cassette" para detener la cinta. l Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
3-74
OPERACIN
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y (B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO. Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se invertir.
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado. l Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas l No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas. l Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad, desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.
l
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre. Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible escuchar otras mquinas. l Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items. l No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
l l
AVISO Manipulacin de cintas de cassette l Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable comercialmente para la limpieza de cintas. l No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico. l No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la mquina. l Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la cinto y eliminar la honda. l No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-75
OPERACIN
RADIO AM/FM
(Si est equipado)
Interruptor de energa elctrica y botn de control del volumen Botn de control de tono Exhibicin Botn corrector de la hora interruptor de sintonizacin AST
3-76
OPERACIN
PERILLA DE CONTROL DEL TONO
Si este botn (2) es girado hacia la derecha, el tono alto es enfatizado, si es girado hacia la izquierda, el tono alto es reducido.
EXHIBICIN
La banda de recepcin, la frecuencia, el nmero previamente situado y la hora quedan expuestos (3).
AST
C u a n d o s e o p r i m e e st e i n t e r r u p t o r ( 5 ) , l a s e st a c i o n e s debidamente preseleccionadas son llamadas en turno ascendente. Cuando se alcanza la estacin de la emisora deseada, oprima nuevamente el interruptor para retenerla. Si este interruptor ha sido presionado continuamente por 2 segundos, se selecciona en la auto-memoria.
3-77
OPERACIN
INTERRUPTOR PREESTABLECIDO
Con este interruptor (6), cada interruptor puede ser preseleccionado con estaciones de FM y MW (AM). Para detalles sobre el mtodo para preseleccionar emisoras, vase MTODO PARA EL AJUSTE PREVIO DE UNA ESTACIN (3-80).
BUSQUEDA
Cuando se presiona el interruptor SEEK (7), automticamente busca estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra una estacin se detiene.
3-78
3-79
OPERACIN
3-80
OPERACIN
MTODO PARA ESTABLECER LA HORA
1. Poner en ON la energa elctrica del radio (1). Si la exposicin (2) est situada en una frecuencia, oprima el botn de TIME = TIEMPO [HORARIO] (3) para exponer la hora. 2. Con el botn de TIME (HORA) (3) presionado: Presione el botn (4) para regular los minutos. Presione el botn (5) para regular las horas.
PRECAUCIONES DE USO
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre. Para asegurar la seguridad durante la operacin, mantenga siempre el sonido a un nivel donde sea posible escuchar los ruidos exteriores. l Si el agua penetra en la caja de los parlantes o la radio, ello puede conducir a una falla inesperada, por lo tanto tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en el equipo. l No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
l l
3-81
OPERACIN
ACONDICIONADOR DE AIRE
(Si est equipado) El hecho de introducir aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el crecimiento de la presin dentro de la cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo polvorientos.
Interruptor de la energa elctrica principal Interruptor del ventilador Interruptor del acondicionador de aire
Interruptor de control de la temperatura Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE FRESCO/RECIRCULACIN] Exposicin del monitor
3-82
OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA ENERGA ELCTRICA PRINCIPAL
Use este interruptor (1) para activar/desactivar ON/OFF la energa elctrica principal del acondicionador de aire. Cuando se oprime el interruptor, se ilumina la exposicin (A) del monitor El ventilador comienza su operacin. Cuando el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador de aire se desactiva OFF y se apaga la exposicin del monitor. El ventilador se detiene. (Cuando el interruptor se pone en ON, la regulacin expuesta es la misma que cuando el acondicionador de aire se puso en OFF.
3-83
OPERACIN
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor de exposicin. A: Exposicin del monitor B: Caudal de aire a: Flujo de aire Lo b: Flujo de aire M1 c: Flujo de aire M2 d: Flujo de aire Hi
3-84
OPERACIN
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO
Este interruptor (3) se utiliza para iniciar y detener la funcin de refrigeracin o la calefaccin para eliminar la humedad. Cuando est en ON el interruptor de la energa elctrica principal, si se oprime el interruptor del acondicionador de aire se pone en ON el acondicionador de aire y aparece expuesto (A) en la exposicin del monitor. Si se oprime nuevamente el interruptor, el interruptor se pone en OFF y desaparece la exposicin (A) en el monitor.
3-85
OPERACIN
Recirculacin del aire dentro de la cabina. nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido de la cabina o cual el aire exterior est sucio. Admisin del aire fresco desde el exterior. Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la condensacin de las ventanas.
3-86
COMENTARIO Si el interruptor de control de temperatura se oprime para establecer la exposicin del monitor en COOL = FRIO (A) y el acondicionador de aire se trabaja con el flujo de aire en Lo durante un largo perodo, existe un ligero riesgo de que el evaporador se congele. Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de temperatura, trabaje el acondicionador de aire con el flujo de aire en Hi durante un corto tiempo y despus ponga nuevamente en ON el interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del acondicionador de aire para activar en ON la energa elctrica. 2. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo del aire en Hi. 3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y establezca la exposicin del monitor en HOT = CALIENTE (A). 4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESH (RECIRCULACIN/AIRE FRESCO) para seleccionar FRESH. 5. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el interruptor de control de temperatura y el interruptor del ventilador para establecer la temperatura deseada. COMENTARIO La calefaccin utiliza el calor procedente del agua de enfriamiento del motor; solamente es efectiva cuando el agua de enfriamiento est caliente.
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO
l l l
Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el motor est en marcha. Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando use el acondicionador de aire. Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas. Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga contacto directo con su piel durante largos perodos. Ventile la cabina de vez en cuando. Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
CAJA FRA
Cuando se usa el enfriamiento, se puede usar esta caja para conservar frescas las bebidas y otras cosas. Cuando se usa la calefaccin, la caja tambin se puede usar para conservar calientes las cosas. No utilice la caja fra para productos que despidan olores, viertan agua o se puedan romper fcilmente. No la utilice como soporte para herramientas o para otros objetos pequeos.
3-88
OPERACIN
(Si est equipado) El hecho de introducir aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el crecimiento de la presin dentro de la cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo polvorientos.
Interruptor de la energa elctrica principal Interruptor del ventilador Interruptor del acondicionador de aire Interruptor automtico
Interruptor de control de la temperatura Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE FRESCO/RECIRCULACIN] Selector de modo Exposicin del monitor
3-89
OPERACIN
3-90
OPERACIN
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
Use este interruptor (2) para ajustar el flujo de aire del ventilador. El caudal de aire se puede ajustar en 4 niveles. Cuando este interruptor (A) se oprime, el flujo de aire aumenta; cuando se oprime el interruptor (B) el flujo de aire disminuye.
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor de exposicin. A: Exposicin del monitor B: Caudal de aire a: Flujo de aire Lo b: Flujo de aire M1 c: Flujo de aire M2 d: Flujo de aire Hi
3-91
OPERACIN
INTERRUPTOR AUTOMTICO
Use este interruptor (4) para la operacin automtica del acondicionador de aire (actuacin del enfriamiento y funciones de deshumidificacin/calefaccin, y operacin de parada) Cuando se pone en ON el interruptor de la energa elctrica principal y se oprime el interruptor de AUTO acondicionador de aire, el acondicionador de aire se pone en ON y la exposicin en el monitor indica AUTO. Si el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador de aire se pone en OFF y la seal de AUTO desaparece de la exposicin en el monitor.
3-92
OPERACIN
Recirculacin del aire dentro de la cabina. nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido de la cabina o cual el aire exterior est sucio. Admisin del aire fresco desde el exterior. Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la condensacin de las ventanas.
3-93
OPERACIN
MTODO DE CONTROL
OPERACIN DE ENFRIAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del acondicionador de aire para activar en ON la energa elctrica. 2. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo del aire en Hi. 3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para ajustar la temperatura deseada. 4. Oprima el interruptor (4) del acondicionador de aire para activar en ON el interruptor del acondicionador de aire 5. Oprima el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESH = RECIRCULACIN/AIRE FRESCO para seleccionar RECIRC = RECIRCULACIN. 6. Oprimir el interruptor (6) selector de modo para colocar las salidas de aire en HACIA LA CARA. 7. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina, use el interruptor de control de temperatura y el interruptor del ventilador para establecer la temperatura deseada. 8. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente seleccionadas. COMENTARIO Observe que si se oprime el interruptor de control de temperatura para establecer la temperatura en la posicin ms baja, y el acondicionador de aire se trabaja por largo tiempo con el flujo de aire en Lo, en raros casos el evaporador puede congelarse. Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de temperatura, trabjelo por corto tiempo con el flujo de aire en Hi y despus ponga nuevamente en ON el interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del acondicionador de aire para activar en ON la energa elctrica. 2. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo del aire en Hi. 3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para ajustar la temperatura deseada. 4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESH (RECIRCULACIN/AIRE FRESCO) para seleccionar FRESH. 5. Oprima el interruptor (5) selector de modo para situar las salidas en HACIA LOS PIES. 6. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el interruptor de control de temperatura y el interruptor del ventilador para establecer la temperatura deseada. 7. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente seleccionadas. COMENTARIO La calefaccin utiliza el calor procedente del agua de enfriamiento del motor; solamente es efectiva cuando el agua de enfriamiento est caliente.
3-94
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO
l l l
Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el motor est en marcha. Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando use el acondicionador de aire. Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas. Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga contacto directo con su piel durante largos perodos. Ventile la cabina de vez en cuando. Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Al realizar inspeccin y mantenimiento en el acondicionador de aire, siga las indicaciones de la tabla ofrecida en COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-34). l Para dejar que el acondicionador de aire muestre su desempeo total y proporcione un ambiente agradable, realice su inspeccin y mantenimiento peridicamente. Al aadir refrigerante o realizar el mantenimiento, se necesitan herramientas especiales e instrumentos. Pida a su distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.
l
3-95
OPERACIN
3-96
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA
3
3
Antes de arrancar el motor, compruebe el rea alrededor y debajo de la mquina, compruebe si hay tuerca y pernos flojos, cualquier pieza con daos, escapes de aceite, de combustible o de refrigerante y compruebe la condicin de los sistemas del equipo de trabajo e hidrulico. Compruebe si hay soltura o juego en el alambrado elctrico y compruebe que no haya polvo acumulado alrededor de partes con alta temperatura.
ADVERTENCIA
Retire los materiales inflamables que se encuentren alrededor de la batera o del silenciador del motor, turbocargador, o de otras piezas del motor que se encuentren a temperaturas elevadas. Las fugas de combustible o aceite generan una situacin de posible incendio de la mquina. Revise la mquina cuidadosamente y asegrese de que repara cualquier problema, o le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, reposicione la palanca antes de la comprobacin. Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas: 1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las mangueras. Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador. Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, etc) alrededor de la batera o de las piezas del motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material inflamable. 3. Compruebe las fugas de refrigerante o de aceite alrededor del motor. Verifique que no hay escapes de aceite por el motor o escapes de agua procedentes del sistema de enfriamiento. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible. Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra cualquier problema, realice las reparaciones necesarias. 5. Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del mando, eje, tanque hidrulico, mangueras, juntas Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algo anormal, repare el lugar de la fuga. 6. Verifique que no existe prdida de lquido en el conducto del freno. Compruebe que no haya escapes de aceite o daos en las mangueras o tubos. Si se encuentra cualquier problema, repare el escape de aceite y repare o sustituya las partes que estn daadas. 7. Verifique si hay daos o desgaste en los neumticos, pernos de montaje flojos. Verifique si hay grietas o escamas en los neumticos o si hay grietas o desgaste en las ruedas (banda de rodadura, base de la llanta, anillo de cierre). Apriete las tuercas de las ruedas que estn flojas. Si encuentra algo anormal, cambie o sustituya la pieza defectuosa. Si falta alguno de los tapones de las vlvulas, instale tapones nuevos. 8. Compruebe si hay daos en el pasamanos o en los escalones o si sus bulones se han aflojado. Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
3-97
OPERACIN
OPERACIN
9. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los pernos se han aflojado. Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si hay cualquier problema, sustituya las partes. Limpie la suciedad de la superficie. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados. 10.Compruebe si hay pernos de montaje flojos en el filtro de aire. Compruebe si hay pernos flojos. Si estn suletos, apritelos. 11.Compruebe si estn flojos los bornes de la batera. Apriete los bornes flojos. Par de apriete para la porcin A: 5.9 a 9.8 Nm (0.6 a 1.0 kgm) Par de apriete para la porcin B: 11.8 a 19.6 Nm (1.2 a 2.0 kgm)
ADVERTENCIA
Aunque no parezca haber anormalidad en el cinturn del asiento, siempre sustityalo una vez cada tres aos.
COMENTARIO La fecha de fabricacin del cinturn del asiento est marcada en el cinturn en el lugar indicado por la flecha del diagrama a la derecha. Compruebe que no haya pernos sueltos en el equipo de montaje del cinturn del asiento en la mquina y apritelo si es necesario. Apriete cualquier tornillo flojo. 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgm, 18.1 3.6 lbft) Si el cinturn est daado o comienza a deshilacharse, o si hay cualquier dao o deformacin de los sujetadores del cinturn, reemplace el cinturn del asiento.
13.Limpie las ventanillas de la cabina. Limpie la ventana de la cabina para asegurar una buena visibilidad durante el manejo de la mquina.
3-98
OPERACIN
14.Inspeccione los neumticos.
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra reventar y provocar lesiones graves o prdida de la vida. Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos siguientes. Desgaste: l Neumticos con ranura de rodamiento inferior al 15% de lo de un neumtico nuevo. l Neumticos con desgaste desigual o con desgaste del tipo escalonado. Daos: l Neumticos con daos que han llegado a las cuerdas (1), o con cuarteaduras en el caucho. l Neumticos con cortaduras o cordones arrancados (1) l Neumticos con superficies (separadas). l Neumticos con el taln daado (2). l Neumticos sin cmaras que tengan fugas de aire o reparados incorrectamente. l Neumticos deteriorados, deformados o con daos anormales que no parecen ser utilizables. 15.Inspeccione las llantas.
ADVERTENCIA
Compruebe las llantas (ruedas) para confirmar que no hay deformacin del anillo o daos provocados por herrumbre o rajaduras.En particular, compruebe a fondo el anillo lateral, anillo de bloqueo y la brida lateral de la llanta. Si hay cualquier problema, sustituya la parte.
3-99
OPERACIN
OPERACIN
2. Compruebe que todos los monitores, indicadores y el indicador luminoso de advertencia central se encienden durante 2 segundos, aproximadamente y que el zumbador de la alarma suena durante 2 seg. aprox. Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
3-100
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
No abra el tapn del radiador si no es necesario. Para comprobar el refrigerante, espere siempre a que el motor se enfre y verifique el sub-tanque. l Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere la presin y remuvalo cuidadosamente.
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PRECAUCION
Al aadir refrigerante, use el peldao y el pasamanos que se encuentra disponible. Apoye su cuerpo con toda seguridad.
1. Abra la cubierta (1) de la plataforma del lado derecho de la mquina. 2. Verifique que el nivel del refrigerante en el sub-tanque (2) del radiador, se encuentre entre las marcas de FULL = LLENO Y LOW = BAJO. Si el nivel del refrigerante es bajo, aada refrigerante hasta el nivel FULL a travs del orificio de llenado del sub-tanque (2). 3. Despus de aadir refrigerante, apriete el tapn correctamente. 4. Si el sub-tanque (2) est vaco, compruebe si hay alguna fuga de refrigerante, a continuacin compruebe el nivel de refrigerante del radiador. Si el nivel de refrigerante es bajo, aada refrigerante al radiador, y despus aada refrigerante al sub-tanque (2). Si el volumen de refrigerante aadido es mayor que lo usual, revise por la posibilidad de fugas. Confirme que no haya aceite en el lquido refrigerante.
3-101
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
1. Abra la tapa de inspeccin del lado posterior derecho de la mquina. 2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la boca de tubo de llenado (F), y luego, remuvala. 4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado de aceite (F). 5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite. 6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el tapn de llenado del aceite (F) y cierre la ventana de inspeccin.
COMENTARIO l Esperar por lo menos 15 minutos despus de parar el motor para revisar el nivel del aceite en el motor. l Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, sitela sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
3-102
OPERACIN
REVISAR EL SEPARADOR DE AGUA
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cada parte del motor est todava muy caliente, inmediatamente despus, que el motor se ha detenido. No intente drenar el agua de enfriamiento o retirar el cono del elemento llenado l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de las tuberias de combustible del motor. Espere durante ms de 30 segundos despus de parar el motor para que se enfrie suficientemente. Despus comienze con drenar el refrigerante y retire el filtro del cono del elemento. l No produzca chispas ni fuego cerca.
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Revise el separador de agua, drene el agua y el sedimento. 1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina. El separador de agua forma una unidad con el pre filtro del combustible y se encuentra en la parte inferior de la unidad.
2. Es posible juzgar la condicin del agua y sedimentos a travs de la tapa transparente (3). Si hay acumulacin de agua o sedimentos, coloque una vasija debajo de la manguera de drenaje (4) para recoger la descarga de agua. 3. Afloje el tapn de drenaje (2) y drene el agua. 4. Apriete el tapn (2) tan pronto como el combustible comience a salir por la manguera (4) de drenaje. Apriete cualquier tornillo flojo: 0.2 - 0.45 Nm {0.02 - 0.046 kgm}
COMENTARIO Si el tapn (2) est rgido, cubra con grasa el anillo-0 (5) del tapn (2) 1) Coloque un contenedor para combustible debajo de la manguera de drenaje (4). 2) Afloje el tapn (2), despus drene todo el sedimento junto con el combustible de la manguera de drenaje (4). 3) Compruebe que nada salga por la manguera de drenaje (4) y despus desmonte el tapn (2). 4) Cubra la porcin del anillo-0 (5) con una cantidad apropiada de grasa. Al hacer esto, tenga cuidado para que la grasa no penetre en el orificio de drenaje (a) de la vlvula o en las roscas del tapn. 5) Enrosque el tapn (2) con la mano hasta que haga contacto con el fondo. 6) Retire el contenedor de combustible.
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Si la tapa transparente (3) est sucia y su contenido no puede verse fcilmente, limpie la tapa transparente (3) al sustituir el filtro. Al lavar, si se desmonta el tapn (2), cubra el anillo-0 con grasa y despus apritelo manualmente hasta que haga contacto con el fondo.
3-103
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede penetrar mugre al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones. l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el mugre vuele alrededor y cause serias lesiones. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
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1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis. 2. Si el pistn amarillo en la porcin de exposicin del indicador de polvo (1) instalado al filtro de aire entra en el rea roja (7.5 kPa), limpie el elemento. 3. Despus de limpiar, oprima el botn del indicador de polvo para reactivarlo. 4. Si el pistn amarillo entra al rea roja (7.5 kPa) poco despus que el indicador de polvo es reactivado, ser necesario sustituir el elemento. Para ms infor macin a cerca d el proced im ien to de sustitucin del elemento, vase SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS (4-20).
3-104
OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al llenar el tanque de combustible, no aada ms combustible despus que el suministro haya sido automticamente detenido. Si se aade demasiado combustible, existe el peligro de que el combustible se expansione debido al aumento en la temperatura ambiental y provoque el derrame del combustible. El combustible derramado puede provocar un incendio. Siempre limpie totalmente cualquier derrame de combustible. El combustible es altamente inflamable y es una sustancia peligrosa. No acerque al combustible ningn fuego o llama viva.
AVISO Si el motor se para por agotado el combustible, ser necesario purgar todo el aire del circuito antes de arrancarlo nuevamente. Para detalles acerca del procedimiento de la purga de aire, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54). Tenga cuidado para no dejar que el motor se quede sin combustible. Si el motor se ha quedado sin combustible, el procedimiento de purgar el aire puede realizarse con mayor rapidez si el tanque de combustible est lleno. 1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin ON (B) y compruebe el nivel de combustible con el indicador de nivel de combustible (G). Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la posicin OFF (A).
2. Despus de completar el trabajo, llene el tanque de combustible a travs del orificio (F). Para ms detalles sobre el mtodo de apertura y cierre del tapn, vase TAPN CON CIERRE (3-59). 3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn correctamente. Capacidad de combustible: 413 litros (109.11 Galones E.E.U.U )
3-105
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu para las reparaciones. l Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el orificio del respiradero.
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Compruebe que los fusibles no estn daados, que los fusibles sean de la capacidad correcta y que no haya seales de corto circuitos o desconexiones en el alambrado elctrico. Tambin compruebe que no haya terminales o conectores sueltos. Revise si hay partes sueltas, perdidos o daados. En particular, revise el cableado de las bateras, del motor de arranque y del alternador. Tambin est seguro de comprobar que no hay material inflamable acumulado alrededor de la batera. Retire cualquier material inflamable. Por favor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para investigar las causas del problema y efectuar las reparaciones.
REVISION DE LA BOCINA
Opere el interruptor de la bocina y verifique que la bocina suena. Si hay alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones y reparaciones.
OPERACIN
REVISION DE LA SALIDA DE EMERGENCIA
OPERACIN
Opere la empuadura para abrir y cerrar la salida de emergencia y compruebe que funciona correctamente. Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones y reparaciones.
AJUSTES
AJUSTE DEL ASIENTO
ADVERTENCIA
Al ajustar la posicin del asiento del operador siempre ponga la palanca traba del equipo de trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control.
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Siempre ajuste el asiento del operador antes de iniciar cada operacin o cuando haya cambio de operadores. Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la que pueda pisar completamente el pedal del freno.
3-107
OPERACIN
OPERACIN
(D) Ajuste hacia delante y atrs del refuerzo amortiguador del asiento Empuje la palanca (4), ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca. Regulacin posible: 60 mm (2.4 pulg) (E) Ajuste del asiento para el peso Sintese en el asiento, eleve ligeramente el cuerpo y accione el interruptor (5) para ajustar la resistencia de la suspensin. Regulacin posible: 50 - 130 kg (110 - 287 lb)(meta) Al pulsar +: La suspensin aumenta Al pulsar -: La suspensin disminuye (F) Ajuste del ngulo de inclinacin Desplace hacia arriba la palanca (6) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs. Empuje la espalda contra el respaldo cuando realice este ajuste. Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante. Regulacin posible: Inclinacin delantera: Libre Inclinacin hacia atrs: 40 grados (2 grados x 20 fases) (G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas (si est instalado) Gire el reposa-cabezas hacia delante o hacia atrs. Regulacin posible: Inclinacin delantera: 13 grados Inclinacin hacia atrs: 13 grados (H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas (si est instalado) Desplace el reposa-cabezas hacia arriba o hacia abajo. Regulacin posible: 80 mm (3.2 plg) (I) Ajuste del ngulo del reposa-brazos Gire el botn (7) y ajuste el ngulo de inclinacin del reposa-brazos. Regulacin posible: 73 grados (delantera: 54 grados; trasera: 19 grados) Si el reposa-brazos est girado, se levantar. (J) Soporte lumbar Accione el interruptor (8) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar inferior. Accione el interruptor (9) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar superior. Al pulsar +: La tensin aumenta Al pulsar -: La tensin disminuye (K) Apoyo lateral Accione el interruptor (10) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar derecha e izquierda. Al pulsar +: La tensin aumenta Al pulsar -: La tensin disminuye
3-108
OPERACIN
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL SOPORTE DE CABEZA DESMONTAJE
Si la pieza para apoyar la cabeza no se necesita, desmntela de la forma siguiente: 1. Tire hacia arriba de la pieza para apoyar la cabeza hasta la posicin en que se detiene. 2. Desde la parte superior del espaldar del asiento, mueva el retn (1) (debajo del material en la parte superior del asiento) de la barra del apoye de cabeza en la direccin indicada por la flecha y tire de la pieza hacia arriba. Cuando se mueve el retn (1), se saldr de la ranura (2). 3. Mueva el retn (1) por el otro lado en la direccin indicada por la flecha y tire hacia arriba del apoyo de cabeza Cuando ambos retenes (1) salen de la ranura (2), se puede desmontar el apoyo de cabeza.
OPERACIN
INSTALACIN
1. Introduzca las barras dentro de los agujeros que se encuentran en la parte superior del asiento y empjelas hacia abajo.
3-109
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de sujetarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe anomala alguna en su soporte o en su cinturn de montaje. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre algn dao. l Abrchese el cinturn de seguridad antes de iniciar las operaciones. l Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones. l Asegrese de que los cinturones izquierdo y derecho no estn retorcidos cuando se abroche el cinturn de seguridad.
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Para alargar el cinturn: Coloque el extremo fijo de la correa del cinturn a 90 grados del soporte y tire.
3-110
OPERACIN
TARIMA DE AJUSTE DE LA PALANCA
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al ajustar el estante de la palanca, compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo est segura en la posicin de LOCK = CERRADA. Si no est en la posicin de LOCK = CERRADA y las palancas de control del equipo de trabajo se tocan accidentalmente al ajustar el estante de las palancas, el equipo de trabajo puede moverse sbitamente y provocar graves lesiones personales.
COMENTARIO Coloque la palanca de cierre (2) en la posicin LIBRE (F). La palanca de cierre est floja. Sostenga el descanso del brazo en la posicin deseada y mueva la palanca de cierre hacia la posicin de LOCK = CERRADA (L) para asegurar que el apoyo del brazo est en posicin.
3-111
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente, usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms. Espejos A, B Afloje la tuerca (1) que sujeta el espejo, y ajstelo segn la posicin que ofrezca, desde el asiento del operario, la mejor visin de los puntos muertos de los laterales izquierdo y derecho de la parte posterior de la mquina. l Cuando instale el espejo, ajuste de forma que sea posible observar a cualquier persona (o objeto de 1 m de alto (3 pies 3 plg) y 30 cm de dimetro (11.8 plg)) situada en la parte posterior, tanto a la izquierda como a la derecha, de la mquina. Espejos C Ajstelo de tal manera que sea posible ver el terreno alrededor de la mquina por un rea de 1 metro (3 pies y 3 pulgadas) desde el asiento del operador.
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Si el movimiento del espejo est rgido al ajustarlo, afloje el perno (2) del espejo.
Instale los espejos en las posiciones y a las dimensiones mostradas en el diagrama. Los valores ofrecidos a continuacin son valores de referencia para la zona de alcance de visin. Zona de alcance de visin (izquierda): 3,400 mm (11 pies 2 plg) Zona de alcance de visin (derecha): 3,400 mm (11 pies 2 plg) Espejo A: Debe verse la zona sombreada (A) Espejo B: Debe verse la zona sombreada (B) Espejo C: Debe verse la zona sombreada (C) AVISO l Apriete con seguridad los pernos de montaje del espejo que no se aflojarn y que el espejo no se desprender. Torsin de apriete Espejos A, B :2.0 a 2.5Nm{0.2 a 0.25 kgm} Espejos C :8.8 a 9.8Nm{0.9 a 1.0 kgm} Si el par de apriete no se puede controlar, pregunte a su distribuidor Komatsu acerca de cmo apretar los pernos.
3-112
OPERACIN
ADVERTENCIA
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en posicin LOCK (bloqueo). Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control del equipo de trabajo al arrancar el motor, tanto ste como la mquina podran ponerse en movimiento bruscamente y provocar lesiones a las personas o accidentes graves.
3. Compruebe que el cucharn este completamente bajo en el suelo. Si no est completamente bajo, baje el cucharn al suelo de la forma siguiente. 1) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de FREE = LIBRE. 2) Opere la palanca de control del equipo de trabajo para bajar el cucharn al suelo. 3) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO.
3-113
OPERACIN 4. Compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo (3) se encuentra en la posicin de LOCK = CERRADO (L).
OPERACIN
5. Introduzca la llave en el interruptor de arranque (4), grela hasta la posicin ON (B) y compruebe que el sistema monitor de la mquina funciona. Cuando el interruptor de arranque se pone en la posicin de ON antes de arrancar el motor, los monitores, instrumentos y la luz central de advertencia se ilumina aproximadamente durante 2 segundos y la zumbadora de alarma suena durante aproximadamente otros 2 segundos. Si algn indicador luminoso no se enciende, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin. Adems, una vez iluminados todos los monitores, indicadores y la luz de advert encia, se realiza una autocomprobacin para verificar el correcto operacin de la direccin de emergencia. Para detalles vea FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-134) en la seccin de OPERACION.
3-114
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador. l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Semejante accin podra provocar graves lesiones corporales o un incendio. l Verifique que no se encuentren personas ni obstculos en el rea circundante a la mquina. Despus, haga sonar la corneta y arranque el motor. l El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.
l
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos antes de intentar arrancar el motor nuevamente.
Esta mquina est equipada con un dispositivo para el precalentamiento automtico del motor, el cual funciona para iniciar automticamente el precalentamiento del motor. Si la temperatura ambiente es baja, el monitor de precalentamiento se encender cuando la llave del interruptor de ignicin (1) sea colocada en la posicin ON, con el objeto de informar al operador que el precalentamiento ha sido iniciado automticamente. 1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1) hasta al posicin ON (B). Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo de encendido de la luz piloto (2) de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiental como se muestra en la tabla de la derecha.
3-115
OPERACIN 2. Si no se enciende la lmpara piloto de precalentamiento (2) , gire la llave del interruptor de ignicin (1) a la posicin de arranque START (C).
OPERACIN
3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se pondr en marcha. Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la posicin (C) de START = ARRANQUE para conservar el motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en marcha.
COMENTARIO En temperaturas bajas, para asegurar la lubricacin del motor y mejorar la durabilidad, no hay suministro de combustible al motor durante 3 segundos posteriores a que la llave en el interruptor (1) del arranque se pone en la posicin de START = ARRANQUE (C) de manera que el motor no arrancar durante este tiempo. Por lo tanto, mantenga la llave en el interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE para conservar girando el motor de arranque hasta que arranque el motor de combustin. 4. Luego del arranque el motor, suelte la llave del interruptor de arranque (1). La llave volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B). 5. Despus de arrancar el motor, si la temperatura del agua del motor est bajo (por debajo de 20 C (68 F)), se realiza la operacin del calentamiento (velocidad del motor: 1020 rpm) se lleva a cabo de forma automtica. Para obtener ms informacin, va OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO (3-118).
COMENTARIO l Inmediatamente despus de arrancar el motor, se activa la funcin protectora del turboalimentador Aunque se oprima el pedal del acelerador, la velocidad del motor no aumentara sobre las 1000 rpm. Temperatura del agua del motor Superior a 10C (10.00C) Inferior a 10C (10.00C)
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El turbo-cargador gira a una velocidad extremadamente elevada. Inmediatamente despus de arrancar el motor, la presin del aceite de lubricacin no ha aumentado suficientemente, por lo que, si el rgimen del motor aumenta de repente, podran producirse daos o agarrotamiento del cojinete turbo-cargador. La funcin de proteccin del turbo acta para evitar este problema. Utiliza un dispositivo de control electrnico para evitar que el rgimen del motor aumente por encima de cierta velocidad durante los primeros segundos posteriores al arranque del motor.
3-116
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador. l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Semejante accin podra provocar graves lesiones corporales o un incendio. l Verifique que no se encuentren personas ni obstculos en el rea circundante a la mquina. Despus, haga sonar la corneta y arranque el motor. l El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.
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Al arrancar el motor despus que la mquina ha estado por ms de la mitad del da en temperaturas cerca de los -20 C, se tomar tiempo para que el motor de combustin alcance la combustin completa. Trabaje el interruptor del arranque en la forma siguiente: 1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1) hasta al posicin ON (B). Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo de encendido de la luz piloto (2) de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiental como se muestra en la tabla de la derecha. (X): Tiempo de precalentamiento (seg.) (Y): Temperatura de arranque (C)
3-117
OPERACIN 2. Cuando el monitor de precalentamiento se apague (2), gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin START (C). Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la posicin (C) de START = ARRANQUE para conservar el motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en marcha. 3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se pondr en marcha.
OPERACIN
4. Mtodo para arrancar el motor en temperaturas aproximadas a los -20 C (- 4 F). Mantenga el motor de arranque del motor de combustin en marcha durante un tiempo mximo de 20 segundos sosteniendo la llave del interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE hasta que el motor se ponga en marcha. Si el motor falla el arranque an despus de tener en marcha el motor de arranque durante los 20 segundos ms o menos, pare una vez el motor de arranque (suelte la llave del interruptor (1) del arranque) y trate el mismo proceso nuevamente despus de una pausa de ms o menos 1 minuto. Si todava el motor falla el arranque despus del segundo intento, trate el mismo proceso por una tercera vez despus de una pausa de ms o menos 1 minuto. 5. Tras el arranque del motor y aumento de velcidad del motor, suelte la llave del interruptor de arranque (1). La llave volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B).
3-118
OPERACIN
OPERACIN
Compruebe que el freno de estacionamiento funciona correctamente. Si se produce alguna anomala en la operacin del freno de estacionamiento o el freno no proporciona el efecto de frenado adecuado, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
3-119
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier problema o operacin anormal, gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin OFF (APAGADO). l Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de calentamiento de la mquina . Especialmente en regiones fras, asegrese de realizar la operacin de calentamiento.
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PRECAUCION
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de salir de fbrica. Sin embargo, trabajar la mquina bajo condiciones severas en los primeros trabajos, pueden afectar el rendimiento de manera adversa y reducir la vida til de la mquina. Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como aparecen en el hormetro). Durante las operaciones de rodaje, siga las normas de precaucin descritas en este manual.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar. Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades. l Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
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OPERACION NORMAL
Despus de arrancar el motor, no inicie inmediatamente la operacin de la mquina. Realice antes las operaciones y comprobaciones siguientes. AVISO No acelere bruscamente el motor antes de realizar el calentamiento. No haga funcionar el motor a ralent o alto continuamente durante ms de 20 minutos. Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio. 1. Pise ligeramente el pedal del acelerador (1) y haga funcionar el motor sin carga, a rgimen medio, durante unos 5 minutos.
3-120
OPERACIN
Para calentar el aceite hidrulico, nicamente en reas fras, haga lo siguiente: 2. Luego de realiza la operacin de calentamiento, verifique que la rotacin del motor sea suave y despus ponga la palanca del cierre de seguridad en la posicin de FREE = LIBRE (F). 3. Opere la palanca de control del cucharn en la posicin (A) de INCLINACIN y devuelva la palanca a la posicin (B) de RETENCION repe tida men te p ara cale ntar el ace ite hidrulico. Alivie el circuito en la posicin de INCLINACIN (A) durante un tiempo mximo de 10 segundos. Esto lleva el aceite a la presin de alivio y calienta el aceite ms rpidamente. 4. Lentamente opere el volante de la direccin hacia la izquierda y derecha unas 10 veces para calentar el aceite hidrulico dentro de la vlvula de la direccin.
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si se maneja y se detiene la palanca de direccin mientras la temperatura del aceite es baja, podra producirse un retardo temporal antes de que el motor detenga el giro. En este caso, utilice la barra de cierre de la estructura y realice una operacin de calentamiento en un lugar ancho. No deje salir el aceite hidrulico dentro del circuito de forma continua durante ms de 5 segundos.
AVISO Gire el volante de direccin un poco y detngase en esa posicin. Confirme que la mquina hace su virada en un ngulo equivalente a la cantidad del movimiento del volante de la direccin. 5. Despus de realizar la operacin de calentamiento, verifique que los instrumentos y luces de precaucin estn normales. Si hay alguna anormalidad, realice el mantenimiento o reparaciones. Haga funcionar el motor bajo una carga ligera, hasta que el indicador de temperatura del agua del motor (2) y el indicador de temperatura del aceite del convertidor de torsin (3) se encuentren dentro de la zona verde. 6. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a su distribuidor Komatsu. COMENTARIO La velocidad de rotacin del ventilador de enfriamiento difiere de acuerdo a las condiciones siguientes, pero no es indicacin de anormalidad. La velocidad del ventilador de refrigeracin aumenta cuando la temperatura del aceite hidrulico, la temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del aceite de la transmisin son elevadas. Sin embargo, cuando el ventilador de refrigeracin est girando en sentido inverso, rota a una velocidad fija proporcional al rgimen del motor, con independencia de la temperatura de alguno de los aceites o del lquido refrigerante.
3-121
OPERACIN
OPERACIN
3-122
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
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Retire siempre la barra de cierre de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede conducir graves daos o lesiones. Al mover la mquina, verifique que el rea alrededor de la mquina est segura y despus haga sonar la corneta antes de arrancar. No permita que nadie se acerque a la mquina. Limpie cualquier obstculo que haya en el camino de la mquina. Preste especial atencin a los puntos ciegos en la parte trasera de la mquina, al trasladar la mquina en marcha atrs. Al poner en marcha la mquina para subir una pendiente, coloque el interruptor de corte de la transmisin en la posicin de OFF y oprima el pedal del freno izquierdo. Despus oprima el pedal del acelerador y gradualmente libere el pedal del freno para iniciar el movimiento de la mquina. As, es posible evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
TRASLADO DE LA MQUINA
1. Compruebe que el indicador luminoso de precaucin (1) no se encienda.
3-123
OPERACIN 2. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (F) LIBRE.
OPERACIN
3. Accione la palanca de control de elevacin del aguiln (3) para situar el equipo de trabajo en la posicin de traslado mostrada en el diagrama de la derecha. (A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)
4. Pise el pedal de freno derecho (5) y gire el interruptor del freno de estacionamiento (6) en la posicin OFF (B) para soltar el freno de estacionamiento. Mantenga pisado el pedal de freno derecho (5).
COMENTARIO Si el freno de estacionamiento todava est accionado cuando el interruptor (6) del freno de estacionamiento est en la posicin OFF (B), ponga en ON, posicin (A) el interruptor del freno de estacionamiento y despus pngalo en OFF, posicin (B) nuevamente. 5. Coloque la palanca de direccin (7) en la posicin deseada. Posicin (a): 1ra Posicin (b): 2da Posicin (c): 3ra Posicin (d): 4ta
6. Coloque la palanca de direccin (8) en la posicin deseada. Posicin (F): Avance Posicin (N): Neutral Posicin (R) Retroceso
l
Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha cuando la palanca direccional se coloca en la posicin de REVERSE = RETROCESO. Si la bocina no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.
3-124
OPERACIN
7. Suelte el pedal izquierdo del freno (5) y, a continuacin, pise el pedal del acelerador (9) para mover la mquina.
OPERACIN
COMENTARIO Cuando mueva la mquina por una pendiente, coloque el interruptor de corte de la transmisin (10) en la posicin OFF, pise el pedal de freno izquierdo (11), accione la palanca de cambio de marcha hasta la posicin de traslado, pise el pedal del acelerador (9) y suelte gradualmente el pedal de freno izquierdo (11) para permitir que la mquina se desplace. As, es posible evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
3-125
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando se desplace a gran velocidad, no cambie de marcha repentinamente. Utilice el freno para reducir la velocidad antes de cambiar de marcha.
Cambie de marcha de la siguiente forma. Desplace la palanca de cambio de marcha (1) hasta la posicin deseada para cambiar la marcha. Al realizar operaciones de excavacin o de carga, la operacin se realiza en 1ra 2da , de manera que use el tope (2) de la palanca del cambio de marchas. Posicin (a): 1ra Posicin (b): 2da Posicin (c): 3ra Posicin (d): 4ta
COMENTARIO l Si la palanca de cambio de marchas se opera lentamente o se detiene entre las posiciones de marchas, la luz central de advertencia podra iluminarse y podra sonar la zumbadora de alarma. En este caso, no hay avera, pero intente manejar la palanca de direccin de tal forma que el cambio de marchas se complete en 2 segundos. l Esta mquina es equipada con interruptor de reduccin rpida de marcha (3). Al trasladarse en 2da, si se oprime el interruptor (3) para la reduccin rpida de marchas, la transmisin cambia hacia la 1ra Para operaciones realizadas en 1ra y 2da como la excavacin y carga, recomendamos el uso del interruptor para la reduccin rpida de marchas. Para detalles acerca del mtodo de uso, ve la Seccin INTERRUPTOR DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA (3-46). l Esta mquina est equipada con un sistema de cambio automtico que cambia la marcha automticamente. Para obtener ms informacin sobre el mtodo de operacin, vase INTERRUPTOR DE SELECTOR DE MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN (3-41) y CAMBIO AUTOMTICO (3-55). l Cuando la mquina se est trasladando en alta velocidad, si la palanca de cambio de marchas se cambia abajo a una velocidad inferior como sera la 4ta 3ra 4ta 2da con el acelerador todava oprimido, la transmisin no cambia abajo. Esto es para prevenir que el motor funcione a una velocidad excesiva. En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma sonar. Al mismo tiempo, OVERRUN PROTECT aparece expuesto en la lnea inferior. Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente libere el pedal del acelerador y oprima el pedal del freno para reducir la velocidad, despus realice la operacin de cambio de marcha.
3-126
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del traslado es segura. La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de ser especialmente cuidadoso al desplazarse hacia atrs. l No conmute entre FORWARD y REVERSE durante los traslados a gran velocidad. Al conmutar entre FORWARD y REVERSE, pise el freno para reducir suficientemente la velocidad y, a continuacin, modifique la direccin del traslado. (Velocidad mx. para el cambio de direccin: 12 km/h (7.5 MPH))
l
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre FORWARD y REVERSE. Site la palanca de direccin (1) en la posicin deseada. Posicin (F): Avance Posicin (N): Neutral Posicin (R) Retroceso
l
Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha cuando la palanca direccional se coloca en la posicin de REVERSE = RETROCESO. Si la bocina no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.
COMENTARIO Si la palanca de cambios se acciona lentamente o se detiene a medio camino entre las direcciones de marcha adelante y marcha atrs, podra visualizarse "E01 MAINTENANCE" en la pantalla de caracteres. En este caso, no hay avera, pero intente accionar la palanca de direccin de tal modo que el cambio de direccin se complete en 2 segundos. Si se intenta cambiar la direccin entre AVANCE Y RETROCESO mientras se traslada en alta velocidad (durante el uso de la 3ra 4ta), si la velocidad de traslado y la velocidad del motor se encuentran dentro de los regmenes (A) (B) en la tabla, la luz central de advertencia se iluminar y se escuchar la zumbadora de alarma. A l m i s m o t i e m p o , s e v is u a li z a " O V E R RU N P R O T E C T " (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la linea inferior de la pantalla de caracteres. Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente oprima el pedal del freno para reducir la velocidad, despus opere la palanca direccional para cambiar entre AVANCE Y RETROCESO. (X): Velocidad de traslado (km/h) (Y): Velocidad del motor (rpm)
3-127
OPERACIN
OPERACIN
3-128
OPERACIN
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
l
AVISO No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para detener la mquina durante el traslado, con excepcin de una situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la mquina ya se ha detenido. 1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el pedal de freno (2) para detener la mquina.
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la posicin ON (A) para aplicar el freno de estacionamiento.
COMENTARIO Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin regresa automticamente a la posicin de neutral.
3-129
OPERACIN
OPERACIN 3
COMENTARIO l Para detalles acerca del mtodo de ajuste de la posicin establecida por la cantidad que se oprime el pedal del freno, ver AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN (3-131). l Para coincidir con el siguiente tipo de trabajo, ajuste la posicin establecida para el corte de la transmisin a un ngulo menor o mayor. l Cuando se realicen labores de recogida, baje la posicin de opresin del pedal del freno para el corte (la transmisin cambia a la posicin neutral). En esta regulacin, la fuerza propulsora de la transmisin se corta a un punto en que hay abundante fuerza para frenar y es evita que la mquina se resbale.
Al acercarse a los camiones de volquete durante las operaciones de carga, levante la posicin de opresin del pedal del freno para el corte (transmisin cambiada a neutral). En esta regulacin, el control fino de la frenada inmediatamente antes de la descarga, se realiza con el freno solamente, esto facilita el control y la mquina puede ser llevada a una parada suave.
3-130
OPERACIN
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ajuste el recorrido de opresin del pedal del freno. 1. Arranque el motor con el interruptor de arranque (1) y, a continuacin, coloque el interruptor del freno de estacionamiento (2) en la posicin ON. 2. Coloque el interruptor de corte de la transmisin (3) en la posicin ON. 3. Oprima el pedal del freno (4) y ajuste la posicin establecida para devolver la transmisin a la posicin Neutral.
4. Pulse el interruptor selector de corte de la transmisin (5), y, a continuacin, sultelo. Al soltar el interruptor, sonar el zumbador con un sonido corto repetido y se ajustar la posicin de corte. Mtodo de anulacin de la posicin de corte 5. Una vez que el zumbador suena en el Paso 4 del procedimiento de ajuste, el interruptor de corte de la transmisin parpadea durante 2 segundos. Mientras parpadea, pulse de nuevo el interruptor selector de corte de la transmisin (5) y sultelo. 6. El zumbador sonar con un sonido largo y se cancelar la posicin de corte ajustada.
Cuando est en ON el interruptor de corte de la transmisin, si se oprime el pedal del freno, la transmisin se devuelve a Neutral cuando el pedal del freno se oprime hasta la posicin establecida.
COMENTARIO Cuando est en OFF el interruptor de corte de la transmisin, la transmisin no es devuelta a la posicin Neutral.
3-131
OPERACIN
OPERACIN
GIRO
ADVERTENCIA
Un manejo repentino del volante de direccin, a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas, es peligroso. No maneje el volante de direccin en tales situaciones. l Si el motor se para cuando la mquina se est desplazando, se activa la direccin de emergencia. Tenga en cuenta que este sistema es para la direccin en situaciones de emergencia, por lo que jams pare el motor. Es especialmente peligroso que el motor se pare mientras la mquina se desplaza sobre pendientes. No permita que el motor se pare en estos casos. Si el motor se para, detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro.
l
Durante el traslado, utilice el volante de direccin (1) para girar la mquina. Con esta mquina, la estructura delantera est unida por el centro con la estructura trasera por medio del pasador central. Las estructuras delantera y trasera se mueven en ese punto. Igualmente, al hacer una virada, las ruedas traseras siguen en la misma trocha que las ruedas delanteras. Gire ligeramente el volante de direccin para seguir a la mquina mientras gira. AVISO Cuando el volante de direccin se gira completamente, si alcanza el final de su recorrido, no intente sobrepasarlo. Compruebe que hay una holgura de 50 a 100 mm (de 2 a 3,9 pulg.) en el volante de direccin. Compruebe tambin que la direccin funciona correctamente. Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor para su revisin.
3-132
OPERACIN
PRECAUCION
No accione la direccin de emergencia, a no ser en situaciones de emergencia o durante la comprobacin de dicha funcin. l La direccin por emergencia se puede usar continuamente durante un mximo de 60 segundos. Una operacin continuo durante ms de 60 segundos podra causar daos en el sistema. l Cuando se use la direccin por emergencia, haga el traslado a menos de 5 km/h (3.1 MPH). l Si la direccin se pone pesada, mantenga oprimido el interruptor de la direccin por emergencia, mueva inmediatamente la mquina a un lugar seguro y despus detenga la mquina.
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En situaciones de emergencia, o al detener el motor para comprobar la funcin, pulse el interruptor de direccin de emergencia (1). El indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se iluminar y se podr manejar la direccin. El indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se ilumina para informar al operador de que el sistema de direccin de emergencia ha sido activado. El sistema de direccin de emergencia se proporciona para permitir la direccin de la mquina bajo las siguientes condiciones. l El interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON. l La presin del aceite de la direccin es baja o no hay presin. (Cuando se ha parado el motor o se ha producido una avera en la bomba de presin de aceite de la direccin, etc.) Cuando el interruptor de arranque est en la posicin ON, la direccin de emergencia realiza de forma automtica una autocomprobacin durante 3 segundos. Para obtener ms informacin, va FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-134). Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta una falta de presin de aceite en el sistema de direccin, el indicador luminoso de precaucin de presin del aceite (rojo) (3) y el indicador de advertencia central (4) se iluminan, y el zumbador de la alarma suena de forma intermitente. Cuando esto sucede, si la mquina se est desplazando a una velocidad de ms de 2 Km/h (1.2 MPH), el motor de la bomba elctrica se activa de forma automtica y el indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se enciende. El indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite de la direccin (rojo) (3) se ilumina para informar al operador de que se ha producido una avera en el sistema de direccin. Si se ilumina el indicador luminoso de presin del aceite de la direccin (rojo) (3), desplace la mquina inmediatamente hasta un lugar seguro y detngala. Localice la causa y no haga funcionar la mquina hasta que haya sido reparada. COMENTARIO Si se utiliza alguna de las funciones del sistema de presin del aceite cuando el motor est funcionando al ralent bajo, el indicador de precaucin de la presin del aceite de direccin (rojo) (3) podra iluminarse durante un momento, pero si se apaga de nuevo pronto, no hay ningn problema. Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta que la presin del aceite del circuito de direccin ha sido restaurada, se detiene la actuacin del sistema de direccin de emergencia. 3-133
OPERACIN
OPERACIN
En mquinas equipadas con una funcin de direccin por emergencia, el interruptor de la direccin por emergencia se encuentra instalado el la posicin indicada en el diagrama (1).
PRECAUCION
Si la mquina se gobierna durante la auto comprobacin de la direccin, la mquina se podr mover. No gobierne la mquina durante la auto comprobacin de direccin.
La comprobacin de la funcin de la direccin por emergencia no se realiza en los casos siguientes. l Si el interruptor de arranque est en ON, sitelo de nuevo en OFF, sin arrancar el motor, y sitelo nuevamente en ON. l Si el interruptor de arranque est de nuevo en ON inmediatamente despus de detener la mquina, cuando la presin del aceite de la direccin no ha descendido completamente. l Si el motor est en precalentamiento. Si el motor est en precalentamiento. Cuando se est realizando el pre calentamiento, la ficcin de la auto comprobacin de la direccin por emergencia no se activa. Para comprobar la funcin de direccin de emergencia, pulse el interruptor de direccin de emergencia, tras completar la operacin de calentamiento.
3-134
OPERACIN
OPERACIN
3-135
OPERACIN
OPERACIN
3-136
OPERACIN
OPERACIN
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se utilizan otros aditamentos distintos.
OPERACIONES DE EXCAVACIN
ADVERTENCIA
Nunca realice operaciones de excavacin o llenando cucharn con la mquina articulada. Hay el peligro de que la mquina de un vuelco. l Cuando se est trasladando la mquina o cuando se eleva el equipo de trabajo, en el momento en que el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, se mover el equipo de trabajo. l Si las operaciones se realizan con el interruptor amortiguador de traslado dejado en la posicin de ON, el momento en que el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, el equipo de trabajo se mover.
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AVISO Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita que los neumticos resbalen.
Al cargar material apilado [tierra] o roca de voladura, conduzca la mquina directamente hacia adelante para efectuar la carga. Para evitar el corte de los neumticos provocado por su resbalamiento sobre el terreno, tenga cuidado de los aspectos siguientes durante las operaciones. l Mantenga el emplazamiento de la obra plano y retire las rocas que caigan. l Para trabajar con pilas de material, maneje la mquina en primera o en segunda; para cargar roca de voladura, maneje la mquina en 1ra. velocidad.
1. Al conducir la mquina hacia adelante y bajar el cucharn al mismo tiempo, detenga el cucharn en la altura (A) a unos 30 cm (12 pulgadas) del terreno, y despus bjelo lentamente.
COMENTARIO Si el cucharn pega contra el terreno, los neumticos delanteros se levantarn del terreno y resbalarn.
2. Cambie inmediatamente hacia abajo delante del material que se vaya a cargar. Al completar el cambio hacia abajo, oprima el pedal del acelerador al mismo tiempo y empuje el cucharn contra el material.
COMENTARIO Para reducir el consumo de combustible, pise el pedal del acelerador lo menos posible. Si se pisa totalmente, el consumo de combustible aumentar, pero no as la cantidad cargada. 3. Cuando el material est apilado, mantenga horizontal la cuchilla del cucharn; al cargar roca de voladura, incline el cucharn ligeramente hacia abajo. Tenga cuidado de que no quede roca de voladura debajo del cucharn. Los neumticos se saldran del terreno y patinaran. Intente mantener la carga en el centro del cucharn; si la carga se encuentra en un lado del cucharn, se desequilibrar.
3-137
OPERACIN
l
OPERACIN
Pila de material
Roca explotada
4. Al mismo tiempo que se clava el cucharn en el material, eleve el brazo de levantamiento para evitar que el cucharn entre demasiado profundamente. Al elevar el brazo de levantamiento, las ruedas delanteras producirn suficiente traccin.
COMENTARIO Si el cucharn se clava demasiado y el aguiln de elevacin deja de elevarse, o si la mquina deja de desplazarse marcha adelante, suelte un poco el pedal del acelerador. La operacin adecuada del pedal del acelerador para cada tipo de material es efectiva para el ahorro de combustible y evitar el desgaste de los neumticos. 5. Compruebe que haya suficiente material cargado en el cucharn y despus opere la palanca de control del cucharn para inclinar el cucharn y cargarlo totalmente .
COMENTARIO Si se mueve de arriba abajo el filo del cucharn mientras se empuja y se realiza la excavacin, los neumticos delanteros se saldrn del terreno y los neumticos patinarn.
3-138
OPERACIN
6. Si hay demasiado material cargado en el cucharn, descargue y voltelo rpidamente para retirar el exceso de carga. De esta forma se evita derramar la carga durante el transporte.
OPERACIN
Para realizar trabajos de excavacin y carga sobre un terreno plano, coloque el borde del cucharn mirando ligeramente hacia abajo de la forma siguiente y conduzca la mquina marcha adelante. Procure siempre no cargar el cucharn sobre un lado para no originar una carga desequilibrada. Esta operacin debe realizarse en 1ra.
PRECAUCION
No coloque el cucharn mirando hacia abajo con una inclinacin de ms de 20 grados.
2. Conduzca la mquina hacia adelante y mueva hacia adelante la palanca de control del brazo elevador para cortar una capa fina de superficie cada vez, cuando se excave tierra.
3. Mueva la palanca de control del brazo elevador ligeramente hacia arriba y abajo para reducir la resistencia mientras se empuja la mquina hacia adelante. Cuando excave con el cucharn, evite aplicar la fuerza de excavacin sobre un lado del cucharn.
3-139
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE NIVELACIN
AVISO l Maneje siempre la mquina marcha atrs al realizar operaciones de nivelacin. Si fuese necesario realizar operaciones de nivelacin durante el traslado marcha adelante, no configure el ngulo de descarga del cucharn a ms de 20 grados.
l
1. Recoja tierra en el cucharn. Desplace la mquina hacia atrs, mientras extiende la tierra contenida en el cucharn poco a poco. 2. Repase la tierra extendida tocando el suelo con los dientes del cucharn y nivele el terreno mediante traslado de arrastre. 3. Recoja ms tierra en el cucharn, ponga el aguiln de elevacin en posicin suelta (flota), nivele el cucharn al nivel del suelo, y alise el terreno desplazndose marcha atrs.
OPERACIONES DE EMPUJE
PRECAUCION
Al realizar una operacin de empuje, nunca ponga el cucharn en la posicin de DUMP = DESCARGA.
Al realizar operaciones de empuje, ponga el fondo del cucharn paralelo con la superficie del terreno.
ADVERTENCIA
Al transportar una carga, haga descender el equipo de trabajo para bajar el centro de gravedad durante el traslado. l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover. l Si las operaciones se realizan con el interruptor izquierdo E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l
El mtodo de carga y acarreo para los cargadores sobre ruedas consiste en un ciclo de acopio> acarreo > carga (en una tolva, camin, etc.) Mantenga siempre el recorrido adecuadamente conservado. Al utilizar el mtodo de carga y descarga, vase PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y DESCARGA (3-152).
3-140
OPERACIN
Seleccione el mtodo de trabajo que suponga el nmero mnimo de giros y traslados, con el fin de proporcionar el mtodo ms eficaz para el emplazamiento de la obra.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre plano el emplazamiento de la obra y no maneje el volante de direccin ni aplique los frenos repentinamente al elevar el brazo de levantamiento con un cucharn cargado. Esta operacin es muy peligrosa. l No empuje el cucharn cuando se desplace a gran velocidad (al cargar tierra o roca triturada). Esta operacin es muy peligrosa. l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover. l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
l
AVISO l Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita que los neumticos resbalen. l Evite las sacudidas excesivas del cucharn.
3-141
OPERACIN
OPERACIN
CARGA EN FORMA DE V
Coloque el camin volquete de tal forma que la direccin de aproximacin de la cargadora de neumticos sea de aprox. 60 grados a partir de la direccin de aproximacin a la pila de material. Tras la carga del cucharn, conduzca la cargadora de neumticos en sentido inverso, grela para colocarla ante el camin volquete y conduzca hacia delante para cargar dicho camin. Cuanto menor es el ngulo de giro de la cargadora de neumticos, mayor eficacia presenta la operacin. Para cargar un cucharn lleno y levantarlo hasta la altura mxima, sacuda primero el cucharn para estabilizar la carga, antes de izar dicho cucharn. De esta forma se evitar que la carga rebose hacia atrs.
COMENTARIO l Al usar la funcin de corte de la transmisin, baje la posicin de corte de manera que la funcin de corte sea activada, cuando el pedal del freno se oprima profundamente mientras se asegura amplia fuerza de frenos.
3-142
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCIONES DE OPERACION
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA
C u a n d o s e r e a li c e n t r a b a j o s e n e l a g u a o e n t e r r e n o s pantanosos, no permita que el agua supere la parte inferior de la caja del eje (1). Tras finalizar los trabajos, limpie y compruebe los puntos de lubricacin.
SI EL MOTOR SE PARA
Si el motor se para en una pendiente, aplique inmediatamente el freno de estacionamiento y baje el equipo de trabajo a colocarlo sobre el terreno y detenga la mquina. Coloque la palanca de direccin en neutral y arranque de nuevo el motor.
3-143
OPERACIN
OPERACIN
A continuacin se proporciona una gua de presin y velocidad adecuada para los neumticos, en traslados sobre superficies pavimentadas y con neumticos estndar. (23.5-25-20PR) Presin de los neumticos Rueda delantera: 400 kPa (4.0 kg/cm2, 56.9 PSI) Rueda trasera: 350 kPa (3.5 kg/cm2, 49.8 PSI) Velocidad: 14 km/h (8.7 MPH)
Compruebe la presin de los neumticos antes de iniciar la travesa, cuando los neumticos estn frescos. Despus de trasladarse durante una hora, detenga la mquina durante 30 minutos y compruebe los neumticos y todas las partes en busca de alguna anormalidad. Revise los niveles del aceite y del refrigerante. Cuando pare la mquina en lugares extremadamente fros, haga lo siguiente. Para evitar que la temperatura del agua del radiador ascienda de repente, no pare sbitamente el motor. Gradualmente enfre el agua del radiador antes de parar el motor. l Desplcese siempre con el cucharn vaco. l Al hacer una travesa, nunca ponga cloruro de calcio o lastre seco dentro de los neumticos.
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Si se supera el lmite de la capacidad de frenado, es necesario un sistema de refrigeracin forzada para los frenos, por lo que por favor consulte su distribuidor Komatsu.
3-144
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
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Detenga la mquina sobre terreno llano y coloque bloques delante y detrs de los neumticos. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin ON (A) para aplicar el freno de estacionamiento. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera. Siempre coloque la seal de advertencia en las palancas de control del equipo de trabajo. No pase por debajo del equipo de trabajo cuando el brazo es elevado.
La desconexin del aguiln posibilita ajustar el cucharn de forma que se detenga automticamente a la altura de elevacin deseada (aguiln de elevacin ms elevado que la horizontal) y el nivelador del cucharn permite ajustarlo de tal forma que se detenga automticamente con el ngulo de excavacin deseado. La configuracin puede ser ajustada para que se adapte a las condiciones de trabajo.
3-145
OPERACIN
OPERACIN
3-146
OPERACIN
OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. l No estacione la mquina en pendiente. Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente, sitela mirando directamente pendiente abajo, clave el cucharn en el suelo y coloque calzos para los neumticos, para evitar el traslado de la mquina. l Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave. Antes de abandonar la cabina del conductor, asegrese de que ha colocado la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK (bloqueo). l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
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AVISO No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para detener la mquina durante el traslado, con excepcin de una situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la mquina ya se ha detenido. 1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el pedal de freno (2) para detener la mquina.
3-147
OPERACIN 3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la posicin ON (A) para aplicar el freno de estacionamiento. AVISO Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin regresa automticamente a la posicin de neutral.
OPERACIN
4. Opere la palanca de control (5) del aguiln de elevacin para hacer descender el cucharn hasta el suelo.
5. Compruebe que la palanca de control (6) del brazo de levantamiento (5) est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (L) LOCK = CERRADO.
3-148
OPERACIN
OPERACIN
Compruebe la temperatura del agua del motor, la presin del aceite del motor, la temperatura del aceite del convertidor de torsin y el nivel de combustible en el panel de control. Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente. Haga funcionar el motor a rgimen medio, para permitir que el motor se enfre antes de detenerlo.
3-149
OPERACIN
OPERACIN
CERRAR
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la mquina. (1) Tapn de llenado del tanque de combustible (2) Panel lateral del motor (2 puntos) (3) Puerta de la cabina (4) Parrilla trasera (5) Filtro de aire del acondicionador de aire (6) Cubierta del filtro de la transmisin
COMENTARIO La llave del interruptor de arranque tambin se utiliza para los bloqueos (1) al (6).
3-150
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCION
Si un neumtico ha llegado a cualquiera de los lmites de servicio que se citan a continuacin, existe el peligro de que el neumtico pueda reventar o provocar un accidente. Garantice su seguridad, sustityalo por un neumtico nuevo. l Lmites de servicio segn desgaste. Cuando la profundidad restante del surco de los neumticos de los equipos de construccin (en un punto aproximado de 1/4 del ancho de rodadura) es un 15% de la profundidad del surco de un neumtico nuevo. Cuando el neumtico muestra un marcado desgaste irregular, desgaste escalonado u otro desgaste anormal, o cuando la capa de cuerda queda al descubierto. l Lmites de servicio segn daos. Cuando los daos externos se extienden hasta la cuerda o cuando esta cuerda est rota. Cuando las cuerdas estn cortadas o cuando hay arrastres. Cuando las capas del neumtico se estn separando Cuando el borde est daado. Para neumticos sin cmara, cuando tiene escapes de aire o reparaciones inadecuadas. l No instale un protector de neumtico (tejido de cadena) en los neumticos traseros. _____________________________________________________
Pared lateral Tope Trocha Disyuntor o correa (capa de cuerda) Cordn Revestimiento interno Carcasa
Para la sustitucin de los neumticos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Es peligroso elevar la mquina en gatos sin tomar el debido cuidado.
Como directriz a comprobar visiblemente, el ndice de deflexin del neumtico delantero (deflexin / altura libre) es el siguiente. Durante el transporte de una carga normal (aguiln de elevacin horizontal): Aprox. 15 a 25 % Durante trabajos de excavacin (ruedas traseras levantadas del suelo): Aprox. 25 a 35 %
3-151
OPERACIN
OPERACIN
Al comprobar la presin de inflado de los neumticos, compruebe tambin si el neumtico tiene rasguos o se pela, si hay clavos o piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algn tipo de desgaste anormal. Si se retiran las piedras y rocas que han cado en la zona de trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie, se prolongar la vida til de los neumticos y mejorar la economa. l En trabajos sobre la superficie de vas normales, trabajos de excavacin en roca: Extremo superior del rango en la tabla de presiones de aire l Operaciones de acopio sobre terreno blando: Presin promedia en la tabla de presiones de aire. l Operaciones sobre arena (operaciones en las que no se utiliza demasiada fuerza de excavacin): Extremo inferior del rango en la tabla de presiones de aire Si la deflexin del neumtico es excesiva, eleve la presin de inflado dentro de los limites ofrecidos en la tabla, para proporcionar una deflexin adecuada (consulte el ndice de deflexin).
Tamao del neumtico (Dibujo) 23.5-25-20PR (L3: Roca) (Estndar) 26.5-25-16PR (L3: Roca) (si est instalado)
Presin de inflacin [kPa(kgf/cm2, PSI)] Suelo blando (terreno arenoso) Acopio 240 - 360 (2.4 - 3.6, 34.1 - 51.2) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 280 (2.8, 39.8) Va normal Acopio 260 - 360 (2.6 - 3.6, 37.0 - 51.2) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 280 (2.8, 39.8) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 300 (3.0, 42.7) Excavacin 260 - 360 (2.6 - 3.6, 37.0 - 51.2) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 280 (2.8, 39.8) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 300 (3.0, 42.7) Neumtico Delantero: 400 (4.0, 56.9) Neumtico Trasero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 280 (2.8, 39.8) En la salida de fbrica
492 (BS)
492 (BS)
Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 300 (3.0, 42.7)
Neumtico Delantero: 350 (3.5, 49.8) Neumtico Trasero: 300 (3.0, 42.7)
3-152
OPERACIN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
Al transportar la mquina, escoja el mtodo ptimo de transporte en referencia con el peso y dimensiones indicadas en ESPECIFICACIONES (5-2). Observe que las especificaciones de la mquina (peso y dimensiones) varan segn la clase de neumticos y cucharn.
ADVERTENCIA
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Cuando cargue o descrgue la mquina, haga funcionar el motor en ralent, trasldese en baja velocidad y opere lentamente. Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme. Adems, mantngase alejado de la berma de la carretera. Use rampas de ancho, largo, grosor y fortaleza amplios y suficientes, e instlelas firmemente a un ngulo menor de 15. Cuando utilice un terrapln, compacte completamente el terreno de relleno y asegrese de que la cara de la pendiente no se derrumbar. Para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las pendientes, remueva el barro del tren de rodaje. Adems, limpie las rampas de agua, nieve, hielo, grasa o aceite. Nunca cambie la direccin sobre las rampas. Hay el peligro de que la mquina de un vuelco. Si fuese necesario cambiar de direccin, regrese a la superficie del terreno o a la plataforma del remolque, corrija la direccin y empiece de nuevo. La posicin del centro de gravedad de la mquina cambiar sbitamente en el punto de conexin entre la rampa y el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda su balance. Siempre avance muy lentamente sobre este punto.
Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente:
CARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en posicin. Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15. Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las rampas para darles el soporte necesario. 3. Fije la direccin de la rampa y descargue la mquina lentamente. 4. Cargue la mquina en el remolque correctamente y en la posicin especificada.
3-153
TRANSPORTE
OPERACIN
ASEGURANDO LA MQUINA
Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma: 1. Haga bajar lentamente la pala. 2. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (L) CERRADO.
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de ON (A) para aplicar con seguridad el freno de estacionamiento. 4. Gire el interruptor de arranque a la posicin "OFF" y pare la mquina. Retire la llave del interruptor de arranque.
5. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera.
3-154
OPERACIN
TRANSPORTE
6. Coloque calzos delante y detrs de las ruedas y asegure la mquina con cadenas o cable metlico, para evitar que se desplace durante el transporte. En particular, fije la mquina de forma segura para evitar que se deslice hacia los lados. Posiciones de sujecin.
7. Guarde la antena.
3-155
TRANSPORTE
OPERACIN
DESCARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en posicin. Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15. Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las rampas para darles el soporte necesario.
3. Retire las cadenas y los hilos metlicos que estan sujetando la mquina. 4. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de FREE (F) = LIBRE. 5. Arranque el motor. Realice un calentamiento completo del motor.
6. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (F) LIBRE.
7. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de OFF (B) para cancelar el freno de estacionamiento. 8. Fije la direccin de las rampas y conduzca lentamente rampa abajo para descargar la mquina.
3-156
OPERACIN
TRANSPORTE
ELEVACIN DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
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La persona que est usando la gra para efectuar las operaciones de elevacin, debe ser un operador de gras que est calificado como tal. Nunca realice operaciones de elevacin si dentro de la mquina se encuentra cualquier persona que vaya a ser elevada tambin. Utilice siempre un cable metlico de mucha resistencia, adecuado al peso de la mquina que se va a remolcar. Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal. Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina,haga lo siguiente para evitar que la mquina se mueva inesperadamente. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posicin ON. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin (LOCK) Bloqueado. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de LOCK = TRANCADO. Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada. Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad. Use el procedimiento que se indica a continuacin para colocar la mquina en la postura apropiada y use el equipo de elevacin cuando se vaya a elevar la mquina.
AVISO Este mtodo de elevacin le aplica a las mquinas de especificacion estandar. El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas. Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar, consultar con su distribuidor Komatsu. Para detalles de peso, vea ESPECIFICACIONES (5-2).
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN
Posicin de elevacin
La mquina solamente podr elevarse solamente si tiene marcados los rtulos para los ganchos. Al elevar la mquina, detenga la mquina sobre terreno nivelado y haga lo siguiente: 3-157
TRANSPORTE
OPERACIN
1. Arranque el motor, asegrese de que la mquina se encuentra en posicin horizontal y disponga el equipo de trabajo en la posicin de traslado. Para obtener ms informacin, va TRASLADO DE LA MQUINA (3-123). (A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)
2. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (L) CERRADO.
3. Pare el motor, compruebe que la zona circundante de la cabina del conductor es segura, luego coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de LOCK (L) = TRANCADO para evitar la articulacin de las estructuras delantera y trasera. 4. Use cables de acero y eslingas que coincidan con el peso de la mquina y enrolle el cable y fjelo en los puntos de elevacin tal como se muestran en la figura.
AVISO l Use protectores, etc. para que los cables no se rompan por las esquinas agudas o lugares estrechos. l Use esquineros y barras que tengan suficiente ancho para que las eslingas y los cables de acero no toquen la mquina. l En las mquinas equipadas con parachoques completo, extraiga el parachoques trasero antes de realizar la operacin. 5. Antes de elevar la mquina, coloque las lingadas y flote la mquina entre 100 mm y 200 mm sobre el terreno. Cercirese de que los cables de acero no estn flojos y que la mquina se mantiene en forma horizontal y despus eleve lentamente la mquina.
3-158
OPERACIN
3
3
Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante, por lo tanto, haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie el combustible y el aceite por el de baja viscosidad, para todos los componentes. Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-9).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico. l Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra. l El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula anticongelante.
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AVISO l Use el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC) donde est disponible, o use refrigerante anticongelante de tipo permanente. l Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol. l No use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el anticongelante. l No mezcle diferentes marcas de anticongelante. l Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (421). Para ms detalles de la mezcla de anticongelante en el momento de cambio del refrigerante, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
3-159
OPERACIN
BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera. El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua y consulte con su mdico. l El electrlito de la batera disuelve la pintura. Si usted se salpica con el electrlito, lvelo inmediatamente con agua. l Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote. l El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
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Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%. Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente. COMENTARIO Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin. Electrlito Temperatura (C) Cargando Relacin (%) 100 90 80 75
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20
-10
-20
Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente. l Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele por la noche.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones: l Retire todo bel barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de los vstagos penetre al cilindro. l Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca. Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera. Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la maana siguiente. l Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que sta se congele. l Llene el tanque a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de humedad en el tanque cuando desciende la temperatura.
Cuando cambie la estacin y el ambiente se vuelva templado, haga lo siguiente. l Sustituya todo el combustible y aceite con el combustible y aceite de viscosidad especificada. Para obtener ms informacin, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-9).
3-160
OPERACIN
3
3
Al guardar una mquina en almacn por ms de un mes, haga lo siguiente: l Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona. l Llene completamente el tanque de combustible. Esto previene la acumulacin de humedad. l Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla. l Cubra con grasa la porcin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico. l Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbrala, o remuvala de la mquina y almacnela separadamente. l Coloque la palanca del cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADO, para evitar el movimiento de la mquina. l Para prevenir la corrosin, asegrese de llenar el sistema de enfriamiento con Super-anticongelante (AFNAC), o con anticongelante de tipo permanente (densidad entre 30% y 68%).
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes, de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes. Tambin al mismo tiempo, cargue la batera. l Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos. l Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al mes, para lubricar cada porcin de su compresor. Al hacer esta operacin siempre trabaje el motor a ralent bajo. Adems, compruebe el nivel del refrigerante dos veces al ao.
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AVISO Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio. Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente. l Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos. l Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin. l Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite. l Compruebe que no haya herrumbre en la polea del motor y no haya anormalidades en la correa. Si hay exceso de herrumbre en la superficie de contacto de la polea, elimine la herrumbre con un cepillo de alambre. l Si la correa est floja, ajuste la tensin de la correa para asegurar que no haya resbalamiento. (Para detalles acerca del procedimiento para el ajuste de la tensin de la correa, ver REVISAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL ALTERNADOR, AJUSTAR (4-45).)
3-161
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
3
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ADVERTENCIA
Al arrancar nuevamente el motor, compruebe cuidadosamente que el rea alrededor del motor est segura antes de poner en marcha el motor. Al arrancar el motor despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible, y purgue el aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor. Para detalles sobre la purga de aire, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54).
ADVERTENCIA
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida.
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Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente resistencia para el peso de la mquina remolcada. Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. Nunca remolque una mquina en una pendiente. Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada. Mueva la mquina lentamente y tenga cuidado de no aplicar una carga sbita en el cable de acero. Si hay una falla en la lnea de frenos, los frenos no se pueden usar. Tenga mucho cuidado al efectuar un remolque.
AVISO l Solamente remolque la mquina por una corta distancia como sera un lugar apropiado para realizar una inspeccin o mantenimiento. La mquina no debe ser remolcada largas distancias. l Para detalles acerca de la carga de remolque permitida para esta mquina, ver la Seccin ESPECIFICACIONES (5-2). l Para detalles sobre el procedimiento de remolque de la mquina cuando se ha descompuesto, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la mquina, tome las siguientes medidas de precaucin. l Al soltar los frenos, coloque calzos bajo las ruedas para evitar que la mquina se desplace. Si no se bloquean las ruedas, la mquina podran desplazarse repentinamente.
3-162
OPERACIN
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LOCALIZACIN DE FALLAS
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Al remolcar una mquina, hgalo a una velocidad inferior a los 2 km/h (1.2 MPH_, y por unos pocos metros para colocarla donde poder efectuar las reparaciones del caso. La mquina debe ser remolcada solamente en casos de emergencia. Si la mquina ha de ser desplazada largas distancias, utilice un vehculo de transporte. Es imposible operar la direccin y frenos de la mquina remolcada, no permita que nadie viaje en la mquina. Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque. Mantenga el ngulo entre las lneas centrales de las dos mquinas dentro de 30 grados. La mquina remolcadora debe ser, normalmente, de la misma clase que la mquina remolcada. Compruebe que la mquina remolcadora y la mquina remolcada, ambas tienen suficiente fuerza de frenos y que la mquina remolcadora tiene suficiente traccin de llantas para controlar ambas mquinas en pendientes o en el camina de remolque. Al remolcar una mquina bajando una pendiente, puede resultar necesario conectarle otra mquina en la parte posterior de la mquina remolcada con el fin de disponer de amplia traccin de llantas y potencia de frenos. Esto evitar que la mquina pierda el control. El remolque se puede realizar bajo distintas condiciones diferentes, de manera que es imposible determinar anticipadamente los requisitos para el remolque. El remolcado sobre vas horizontales planas, precisar de una fuerza de empuje mnima, mientras que el remolcado sobre pendientes o la superficie de vas irregulares, precisar de la mxima fuerza de empuje. Conecte un cable de acero con hilos a la pieza indicada con la flecha del diagrama a la derecha.
3-163
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando libere el freno de estacionamiento, pare la mquina sobre un terreno nivelado y revise que el rea alrededor est segura. Si por emergencia es necesario liberar el freno de estacionamiento en una pendiente, antes de iniciar la operacin, coloque bloques de cua en los neumticos. l Cuando el freno de estacionamiento es liberado, no se puede usar el freno, por lo tanto, revise cuidadosamente si la situacin es segura cuando mueva la mquina.
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Si el motor no funciona por alguna razn, utilice los mtodos siguientes para soltar el freno de estacionamiento y remolcar la mquina.
MTODO PARA LIBERAR EL FRENO POR MEDIO DEL USO DE LA VALVULA DE CANCELACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
PRECAUCION
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin OFF y se abre la vlvula de seguridad del freno de estacionamiento de emergencia, el freno de estacionamiento se libera inmediatamente. En esta situacin, incluso si se percibe un peligro y se intenta detener la mquina, el freno de estacionamiento no se aplicar inmediatamente, aunque cierre la vlvula de seguridad del freno de estacionamiento de emergencia.
2. Afloje la contratuerca de la vlvula de alivio (1) girandola en sentido contrario a las agujas del reloj, y girar similarmente a la vlvula de alivio.
COMENTARIO La vlvula de alivio est localizada en la parte delantera izquierda dentro del bastidor trasero y asegurado al soporte de montaje del acumulador.
3-164
OPERACIN
3. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
LOCALIZACIN DE FALLAS
4. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posicin ON (A) (activado) y, a continuacin, desplcelo hasta la posicin OFF (B) (liberado). Se suelta el freno de estacionamiento.
5. Para restablecer la funcin del freno de estacionamiento, gire el control (2) de la vlvula de seguridad en el sentido de las agujas del reloj para cerrar dicha vlvula de seguridad y, a continuacin, gire la tuerca de bloqueo (1) en el sentido de las agujas del reloj, para bloquearla. Torsin de apriete: Maneta (2): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgm, 14.5 3.6 lbft) Contratuerca (1): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgm, 14.5 3.6 lbft) 6. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posicin ON (a). Se aplica el freno de estacionamiento. Para soltar de nuevo el freno de estacionamiento, repita el procedimiento de los Pasos del 1 al 4. COMENTARIO Si la presin del acumulador del freno es baja, el indicador luminoso de advertencia del freno de estacionamiento podra no apagarse, o el zumbador de aviso de la alarma podra sonar sin parar. Si se produce esto, pase a la siguiente seccin MTODO PARA LIBERAR MECANICAMENTE y suelte el freno.
3-165
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
(A) (B)
Agujero de montaje del tapn (Agujero de montaje de la conicidad) Hacer roscas M12 para liberarlo
3-166
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
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Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est desmontada. Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y coloque la llave del interruptor de arranque en posicin "OFF". La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay peligro de una explosin. No acerque cigarrillos encendidos a una batera, y no haga ninguna cosa que pueda llegar a causar chispas. El electrlito de la batera es cido sulfrico, y ste atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad de agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y consulte con un mdico. Cuando manipule bateras, use siempre anteojo protectores y guantes de caucho. Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable de tierra (normalmente es el terminal negativo (-) Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+). Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis, existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto, tenga mucho cuidado. Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los contactos defectuosos generen chispas que pueden llegar a causar una explosin. Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).
COMENTARIO Las bateras estn situadas en ambos laterales de la parte trasera de la mquina. La batera utilizada para la tierra se encuentra en el lateral izquierdo de la mquina.
3-167
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
ADVERTENCIA
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Cuando conecte los cables, no permita nunca que se junten los terminales positivo (+) y el negativo (-). Cuando arranque el motor con un cable reforzador auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho. Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la batera. Est seguro de que no hay error en las conexiones del cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el bloque del motor de la mquina con problemas, pero se generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto, conecte el cable lo ms alejado posible de la batera. Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga cuidado para no permitir que las pinzas entren en contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.
AVISO l El tamao del cable reforzador auxiliar y las pinzas deben se adecuados para el tamao de la batera. l La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que va a ser arrancada. l Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin. l Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados. l Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo y las palancas del freno de estacionamiento de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK. l Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL.
3-168
OPERACIN
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA
LOCALIZACIN DE FALLAS
Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF". Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el diagrama. 1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas. 2. Conecte el otro extremo de la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal. 3. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal. 4. Conecte el extremo de la otra pinza del cable reforzador auxiliar (B) al bloque del motor (E) de la mquina con problemas.
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en NEUTRAL.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras. 2. Arranque el motor de la mquina normal y hgalo funcionar en alta velocidad sin carga. 3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor. Si el motor no arranca al primer intento, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo.
3-169
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
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( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones. Causas principales Cables defectuoso Solucin
Problema Las luces no brillan intensamente, incluso con el motor a mximo rgimen. Los indicadores luminosos parpadean cuando el motor est en marcha
( Comprobar, reparar terminales sueltos, desconexin) Ajuste defectuoso de la tensin de Ajustar la tensin de la correa del la correa de transmisin alternador, para detalles vea Ver SERVICIOS CADA 250 HORAS
Alternador defectuoso Incluso con el motor girando, la luz ( Sustituir) Cables defectuoso de precaucin del circuito de carga ( Revisar, reparar) Ajuste defectuoso de la tensin de de bateras no se apaga Ajustar la tensin de la correa del la correa del alternador alternador. Para detalles, vea SERVICIO CADA 250 HORAS El alternador genera un ruido anormal El motor de arranque no gira al situar el interruptor de arranque en la posicin ON El pin del motor de arranque no deja de salir y entrar El motor de arranque hace girar el motor con demasiada lentitud El motor de arranque se desconecta antes de que se encienda el motor La lmpara indicadora de precalentamiento no se enciende Alternador defectuoso Cables defectuoso Carga de la batera insuficiente Carga de la batera insuficiente Carga de la batera insuficiente Motor de arranque defectuoso Cables defectuoso Carga de la batera insuficiente ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Carga Carga Carga ( Reemplace) ( Revisar, reparar) Carga
Cables defectuoso ( Revisar, reparar) Defectuoso el rel del calentador, ( Reemplace) controlador del calentador, sensor de temperatura Lmpara indicadora de ( Reemplace) precalentamiento defectuosa ( Revisar, reparar) ( Reemplace)
Incluso con el motor parado, la lmpara de precaucin del circuito Cables defectuoso de carga de la batera no se Monitor defectuoso ilumina (interruptor de arranque en posicin ON)
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OPERACIN CHASIS
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LOCALIZACIN DE FALLAS
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones. Problema Causas principales Se aplica el freno de estacionamiento No se cambia de forma adecuada la palanca de direccin Falta de aceite en la caja de la transmisin Solucin Soltar el freno de estacionamiento
Transmisin
Cambiar la palanca adecuadamente Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase CUANDO SEA NECESARIO Incluso cuando el motor se Falta de aceite en la caja del Aadir aceite hasta alcanzar el encuentra a plena potencia, la mando nivel especificado. Vase mquina se desplaza lentamente y CUANDO SEA NECESARIO carece de fuerza La pantalla est obstruida ( Desmontar y limpiar) Demasiado aceite o muy poco Aadir o vaciar aceite hasta aceite en la caja de la transmisin alcanzar el nivel especificado. Ver CUANDO SEA NECESARIO La mquina no se est Sitese en el rango de velocidades Sobrecalentamiento del aceite desplazando en el rgimen correcto correcto El convertidor de torsin es calado Reducir el tiempo de calado por periodos largos El motor se est sobrecalentando ( Comprobar el motor) Falta de aceite en la caja del Aadir aceite hasta alcanzar el Se produce sonido mando nivel especificado. Vase CUANDO SEA NECESARIO Eje Falta de aceite Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Ver CUANDO SEA NECESARIO Se produce sonido Se ha utilizado aceite inadecuado Cambiar al aceite especificado (en mquinas con diferencial antideslizante) Freno El disco ha alcanzado su lmite de ( Sustituir el disco) desgaste Falta de aceite en el tanque El freno no se aplica al pisar el Aadir aceite hasta alcanzar el hidrulico pedal. nivel especificado. Vase CADA 100 HORAS Hay aire en el conducto del freno Purgar el aire El freno frota o permanece El orificio de ventilacin de la Limpiar aplicado vlvula de frenado est obstruido El disco est gastado ( Sustituir el disco) Existencia de gran cantidad de Cambiar el aceite del eje agua en el aceite del eje Los frenos chillan Deteriorado el aceite del eje Cambiar el aceite del eje debido a uso excesivo de los frenos El motor est en marcha pero la mquina no se desplaza
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LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
Causas principales Falta de aceite en el tanque hidrulico Solucin
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS Juego en el pasador del cilindro de Engrase el cojinete o sustituya el y direccin el buje donde exista Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el hidrulico nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS El disco est gastado Falta de aceite en la caja del mando La pantalla est obstruida ( Sustituir el disco) Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase CUANDO SEA NECESARIO ( Desmontar y limpiar) Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS DE SERVICIO Sustituir el filtro. ver CADA 2000 HORAS DE SERVICIO Sustituir por aceite de buena calidad Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS DE SERVICIO Purgar el aire. ver CADA 2000 HORAS DE SERVICIO Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS. Despus purge el aire. Ver SERVICIOS CADA 2000 HORAS Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Vase MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS
Freno de parqueo. El efecto de frenado es pobre El freno frota o permanece aplicado Sistema hidrulico El cucharn carece de potencia de elevacin El cucharn tarda en elevarse
Falta de aceite en el tanque hidrulico El filtro del tanque hidrulico est obstruido El aceite utilizado es de baja calidad Falta de aceite en el tanque hidrulico Hay aire en el conducto del aceite Falta de aceite en el tanque hidrulico hace que la bomba aspire aire.
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OPERACIN MOTOR
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LOCALIZACIN DE FALLAS
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones. Problema Causas principales El nivel del aceite en el crter del motor est bajo (aspira aire) Solucin Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado, vea COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Sustituir el cartucho, ver SERVICIOS CADA 500 HORAS ( Revisar, reparar)
El indicador luminoso de Elemento del filtro de aceite precaucin de la presin del aceite obstruido del motor se ilumina Ajuste defectuoso de la junta del conducto del aceite, filtracin de aceite a travs de una pieza defectuosa Monitor defectuoso Nivel del agua del refrigerante bajo, fuga de agua La parte superior del radiador expulsa vapor (vlvula de presin) El indicador de temperatura del agua del motor se encuentra en el rango rojo Indicador luminoso de precaucin de la temperatura del agua de refrigeracin del motor
Bomba o motor del ventilador defectuosos Suciedad u xido acumulado en el Cambiar el agua de enfriamiento, sistema de refrigeracin limpiar el interior del sistema de enfriamiento, ver CUANDO SEA NECESARIO Aleta del radiador obstruida o Limpiar o reparar, ver CUANDO daada SEA NECESARIO Termostato defectuoso ( Sustituir el termostato) Sello del termostato defectuoso ( Sustituir el termostato) Tapn del orificio de llenado del Ajustar el tapn o sustituir la radiador flojo (operacin a gran empaquetadura altitud) Monitor defectuoso ( Reemplace) Termostato defectuoso Monitor defectuoso Falta de combustible ( Sustituir el termostato) ( Reemplace)
( Reemplace) Revisar, aadir agua de enfriamiento, reparar, Ver CUANDO SEA NECESARIO ( Revisar, reparar)
Aadir combustible, ver COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Aire en el sistema del combustible Reparar el lugar por donde se aspira aire Sin combustible en el filtro de Filtro de combustible con combustible combustible. Ver SERVICIOS CADA 500 HORAS Inyector o bomba de inyeccin ( Sustituir la bomba o el inyector) defectuosos El motor de arranque enciende el Ver SISTEMA ELECTRICO motor demasiado lentamente El motor de arranque no gira Ver SISTEMA ELECTRICO La lmpara indicadora de Ver SISTEMA ELECTRICO precalentamiento no se enciende Espacio libre de vlvula ( Ajustar la holgura de vlvulas) defectuoso (Compresin defectuosa)
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OPERACIN
Solucin Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado, vea COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR Cambiar al combustible especificado Limpie o reemplace, vea CUANDO SE REQUIERA ( Sustituir el inyector) ( Vase compresin defectuosa ms arriba) ( Limpiar o sustituir el turbocargador) ( Sustituir la tobera) Cambie al combustible especificado El indicador de temperatura del agua se encuentra en la zona roja" como ms arriba ( Sustituir el silenciador) ( Ajustar la holgura de vlvulas)
El gas de escape es de color blanco o azul Combustible inadecuado Elemento del filtro de aire obstruido Inyector defectuoso En ocasiones, el gas de escape se Compresin defectuosa vuelve de color negro Turbo-cargador defectuoso El ruido de la combustin hace ocasionalmente sonidos de respiracin
Tobera defectuosa Se est utilizando un combustible de baja graduacin Sobrecalentamiento Dao en el interior del silenciador Holgura de vlvulas excesiva
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MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL HOROMETRO:
Revise diariamente la lectura del hormetro para ver si ha llegado el momento de hacer algn mantenimiento necesario.
COLADOR DE COMBUSTIBLE
No remueva el colador del orificio de llenado cuando aada combustible.
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Corte la energa. Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y luego desconecte el terminal negativo (-) de la batera. No aplique ms de 200 V continuamente. Coloque el cable de tierra a no ms de 1 m (3.3 pies) del rea que va a ser soldada. Si el cable de tierra es conectado cerca del tablero de instrumentos, conectores, etc., los instrumentos pueden funcionar mal. Si hay sellos o cojinetes que queden entre las partes a soldar y el punto de tierra, cambie el punto de tierra para evitar que estas partes queden intermedias. No use como punto de contacto a tierra reas alrededor de pasadores del equipo de trabajo o de los cilindros hidrulicos.
4-2
MANTENIMIENTO
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:
Cuando tenga que trabajar en sitios polvorientos, haga lo siguiente: l Limpie frecuentemente el ncleo del radiador para evitar su obstruccin. l Limpie y reemplace con ms frecuencia el filtro de combustible. l Para evitar la acumulacin de polvo, limpie los componentes elctricos, especialmente el motor de arranque y el alternador. l Cuando inspeccione o cambie el aceite, mueva la mquina a un lugar que est libre de polvo para prevenir que el polvo entre en el aceite.
4-3
MANTENIMIENTO
Use siempre las piezas genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite. l Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite, drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera es mezclada con el aceite nuevo.) l A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo. tem Crter de Aceite del Motor Caja de la transmisin Sistema de aceite hidrulico Eje Radiador Tipo Aceite de motor EO15W40-DH (piezas originales Komatsu) Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu) Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu) Aceite de ejes AXO80 (Piezas originales Komatsu) Supercoolant AF-NAC (densidad: 30% o superior) (piezas genuinas Komatsu)
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El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura alta, presin alta), y se deteriora con el uso. Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus del intervalo especificado. El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.). La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas. Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del aceite. Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados. Agregue siempre la cantidad especificada de aceite. Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas. Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo. Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor Komatsu. Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del aceite. Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de las caractersticas del aceite.
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MANTENIMIENTO COMBUSTIBLE
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Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo. La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o mugre, el no podr trabajar apropiadamente. Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento o agregado del combustible. Use siempre el combustible especificado para la temperatura en el Manual de Operacin y Mantenimiento. l Si se usa el combustible a temperaturas ms bajas que las temperaturas especificadas (particularmente a temperaturas por debajo de - 15 C (5 F), el combustible se solidificar. l Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible. Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito de combustible. Si hay alguna materia extraa en el tanque de combustible, lave el tanque y el sistema de combustible.
AVISO Use siempre aceite diesel como combustible del motor. Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir marcadamente.
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El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible. Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21). Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda). El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del radiador Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto, cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de 100 PPM. Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento. El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas. La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente. Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21). El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya con agua. Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante. Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
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MANTENIMIENTO 4
GRASA
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La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones. l El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el Manual de Operacin y Mantenimiento. l Los acoples que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilizan cuando se hace un overhaul. No necesitan ser engrasados peridicamente. Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela. l Limpie siempre con un trapo toda la grasa vieja expulsada en el momento del engrase. Sea particularmente cuidadoso al limpiar la grasa vieja de aquellas partes donde se adhiere la arena o tierra a la grasa, que pudieran causar desgaste de las partes rotatorias.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) 4
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad. Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otros problemas. Enfticamente recomendamos que haga uso de este servicio El anlisis del aceite se realiza a su costo real, de manea que el costo es bajo y los resultados del anlisis se informan junto con las recomendaciones que habrn de reducir los costos de reparaciones y las prdidas de tiempo de la mquina.
Medicin de la densidad de las partculas metlicas de desgastes Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma, Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de las partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.
Medicin de la cantidad de partculas Esto emplea una mquina calculadora del ndice contador de partculas (PQI) para medir la cantidad de partculas de hierro con 5m o ms permitiendo as el detectar a tiempo las fallas.
Otros Las mediciones se realizan de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
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MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE
Intervalo de las muestras 250 horas: Motor 500 horas: Otros componentes l Precauciones al tomar las muestras l Asegrese de que el aceite est bien mezclado antes de tomar la muestra. l Efecte el muestreo en intervalos regulares fijos. l No tome muestras en das lluviosos o con vientos fuertes, cuando el agua o el polvo puedan caer en el aceite. Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
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Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas. l Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado. Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras medidas para protegerlas. l Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
FILTROS
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Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes. Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento. Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando. Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por filtros nuevos. Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos. Use siempre filtros genuinos de Komatsu.
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Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado. Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre en los componentes elctricos. El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera. Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu. La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Cuando trabaje en la orilla del mar, para prevenir la corrosin, limpie cuidadosamente el sistema elctrico. No conecte nunca ninguna fuente de alimentacin suplementaria en el fusible, el interruptor de arranque o el rel de la batera.
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PARTES DE DESGASTE
MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice siempre piezas originales Komatsu. Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan pedidos de repuestos.
Clase estndar
Tipo segmento
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MANTENIMIENTO
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Los aceites genuinos de Komatsu estn ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos de construccin de Komatsu y sus componentes. En orden de mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial seguir las instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento. La falla de no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de desgaste del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes. Los lubricantes y aditivos disponibles en el comercio puede que sean buenos para la mquina, pero ellos tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el comercio. Use el aceite recomendado de acuerdo de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo. La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera. Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y el mantenimiento. Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0 C (32 F), asegrese de usar el aceite multgrado recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da. Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo separado, por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu. Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al periodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla. Intervalo de cambio de aceite 250 horas No recomendable (*)
* Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local hace que sea necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente. 1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados. 2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar. 3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son ms cortos
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MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO
Crter de Eje Caja de la Sistema Sistema de Tanque de Aceite del Capacidad transmisin hidrulico Delantero Trasero enfriamiento combustible Motor Litros 47 65 270 60 56 61 413 Especificado galn EE.UU. 12.42 17.17 71.33 15.85 14.80 16.11 109.10 Litros 38 54 173 60 56 Relleno galn EE.UU. 10.04 14.27 45.7 15.85 14.80 Deposito AVISO Use siempre aceite diesel como combustible del motor. Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir marcadamente. Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Descomposicin Viscosidad 150 C), especificado por ASTM D4741 tiene que ser igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y EOS5W40. Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los aceites recomendados. Nota 0.3:El aceite para ejes AX080 tiene la funcin de prevenir el ruido procedente de los frenos y LSD (Diferencial de resbalamiento limitado). Si solamente es recomendado el AX080, use el Komatsu AX080 genuino o equivalente. Nota 0.4:Cuando la temperatura del ambiente es superior a los 45 C (113 F) y la operacin de la mquina supera las 12 horas diarias, entonces se recomienda el uso del T050 en lugar del AX080. El ruido en los frenos puede ocurrir con el T050, pero no hay problema con el desempeo o durabilidad del freno. Para mquinas con LSD, use el AX080 independientemente de la temperatura ambiental. No utilice TO50. Nota 0.5: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento. Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir chirridos de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE. Nota 0.6: Super-refrigerante (AF-NAC) 1) El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin prevenir el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible. 2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21). Cuando la mquina es despachada de la fbrica, puede estar llena con refrigerante que contiene 30 % o ms de Super-refrigerante (AF-NAC). En este caso, no necesita hacer ajustes para temperaturas por debajo de -10 C (14 F). (Nunca lo diluya con agua) 3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su Distribuidor Komatsu. 4-11
MANTENIMIENTO
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PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el torque especificado, dichas piezas podrn aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin. Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la tabla de abajo. Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo tamao y clase de la parte reemplazada.
Dimetro Torsin de apriete de la Ancho Valor Objetivo Lmite del servicio rosca del de boca perno (b)(mm) Nm kgm libra Nm kgm libra - pie pie (a)(mm)
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 10 13 17 19 22 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60 13.2 31 66 113 172 260 360 510 688 883 1295 1720 2210 2750 3280 1.35 3.2 6.7 11.5 17.5 26.5 37 52.3 70.3 90 132.5 175.0 225.0 280.0 335.0 9.8 23.1 48.5 83.2 126.6 191.7 267.6 378.3 508.5 651 958.4 1265.8 1627.4 2025.2 2423.1 11.8-14.7 27-34 59-74 98-123 153-190 235-285 320-400 455-565 610-765 785-980 1150-1440 1520-1910 1960-2450 2450-3040 2890-3630 1.2-1.5 2.8-3.5 6.0-7.5 10.0-12.5 15.5-19.5 23.5-29.5 33.0-41.0 46.5-58.0 62.5-78.0 80.0-100.0 118.0-147.0 155.0-195.0 200.0-250.0 250.0-310.0 295.0-370.0 8.7-10.8 20.3-25.3 43.4-54.2 72.3-90.4 112.1-141 170.0-213.4 238.7-296.6 336.3-419.5 452.1-564.2 578.6-723.3 853.5-1063.3 1121.1-1410.4 1446.6-1808.3 1808.3-2242.2 2133.7-2676.2
Torsin de apriete Ancho Valor Objetivo Rango permitido de boca libra (b)(mm) Nm kgm Nm kgm libra - pie pie
19 22 27 32 36 44 74 103 157 216 4.5 7.5 10.5 16.0 22.0 32.5 54.2 75.9 115.7 159.1 35 - 63 54 - 93 84 - 132 3.5 - 6.5 5.5 - 9.5 8.5 - 13.5 25.3 - 47.0 39.8 - 68.7 61.5 - 97.6 94.0 - 137.4
4-12
MANTENIMIENTO
4-13
MANTENIMIENTO
Ctd 2 1 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 juego 1 juego 1 Cada 2 aos o cada 4000 horas Intervalos de sustitucin
No. 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente Manguera del freno (acumulador del freno vlvula del freno) Manguera del freno (drenaje de la vlvula del freno tanque hidrulico) Manguera del freno (vlvula del freno freno delantero) Manguera del freno (vlvula del freno freno trasero) Manguera de freno (acumulador de freno -- vlvula reductora para cancelacin del freno de estacionamiento de emergencia) Manguera de frenos (vlvula reductora para cancelar el freno de estacionamiento por emergencia vlvula de la transmisin) Manguera de la transmisin (bomba vlvula de la transmisin) Manguera de la transmisin (vlvula de la transmisin- filtro de la transmisin) Manguera de la transmisin (filtro de la transmisin- vlvula de la transmisin) Manguera de la transmisin (transmisin - enfriador del convertidor de torsin) Manguera de la transmisin (enfriador del convertidor de torsin transmisin) Acumulador (para PPC) Alarma
35 Abrazadera de la tubera de alta presin del motor 36 Tapa de prevencin de pulverizacin de combustible 37 Cinturn de seguridad
4-14
MANTENIMIENTO
4
4
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ................................................ 4-554 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL TANQUE HIDRULICO ........................................................ 4-594
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS)
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-644
4-15
MANTENIMIENTO
4-16
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de operacin.
l l
4
4
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Sustituir el elemento del filtro del tanque hidrulico
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en los apartados MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS y CADA 2.000 HORAS
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento, vea la seccin de MANTENIMIENTO CADA 2.000 HORAS.
4-17
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4
4
ADVERTENCIA
Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede penetrar mugre al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones. l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el mugre vuele alrededor y cause serias lesiones. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
l
Para mtodo de inspeccin, vea REVISIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (3-104). Cuando el pistn amarillo del indicador de polvo entra en el rea roja (7.5 kPa) o la luz de precaucin de obstruccin del filtro de aire del monitor de la mquina se ilumina, limpie el elemento del filtro de aire.
AVISO No extraiga nunca el elemento interior (4). Si lo hace, entrar polvo y provocar problemas en el motor. 3. Remover el elemento exterior (3).
4. Limpie el interior del cuerpo del depurador de aire, cubierta (2) y la vlvula del vaciador (5).
4-18
MANTENIMIENTO
AVISO NOTA El elemento interno no se debe usar nuevamente, aunqu e ha ya sido limpiado. Cu ando reemplace el elemento externo, reemplace al mismo tiempo el elemento interno. 5. Dirija al elemento aire comprimido seco (Mx. 0.69 MPa (7 kg/cm2, 99.4 PSI)) desde el interior del elemento a lo largo de sus pliegues. Si el filtro est extremadamente sucio, enjuguelo con agua. 6. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o partes ms delgadas en el mismo, comprobandolo con una bombilla elctrica encendida a travs de su interior despus de la limpieza. AVISO No golpee el elemento cuando lo est limpiando. No utilice un elemento cuyos pliegues, juntas o sellos estn daados.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Al instalar la cubierta (2), compruebe el anillo-0 (6) y sustityalo si tiene rayaduras o daos.
7. Coloque el elemento externo en su posicin y fije la tapa (2) con ganchos (1). 8. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn amarillo vuelva a su posicin original.
9. Cierre la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina. Luego de limpiar, si la luz de precaucin de depurador de aire tapado se enciende inmediatamente o el pistn amarillo llega a la linea roja (7.5 kPa), reemplace los elementos internos y externos.
4-19
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
3. Remover el elemento exterior (3). Sin embargo, no retire el elmento interno (4) en este momento.
4. Limpie el interior del cuerpo del filtro de aire y del cono para polvo.
5. Retire el elemento interno (4), despus instale inmediatamente un nuevo elemento interno 6. Instale un elemento exterior (3) nuevo, sustituya el anillo-0 (6) con una pieza nueva e instale la cubierta (2) y despus asegrelo con las presillas (1). 7. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn amarillo vuelva a su posicin original.
4-20
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Use una escalera o estante al desmontar o instalar la tapa del radiador y al aadir agua. Inmediatamente despus de parar el motor, el refrigerante del motor est caliente y la presin dentro del radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas condiciones podra provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire lentamente el tapn para liberar la presin. l Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Antes que se levante o deje el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO). l Para detalles sobre como arrancar el motor, vea COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-115) la seccin de OPERACIN del Manual de Operacin y Mantenimiento. l Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador. Nunca entre en el area trasera de la mquina cuando el motor este funcionando.
l l
Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y reemplace el inhibidor de corrosin de acuerdo a la tabla de abajo. Refrigerante anticongelante Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC) Anticongelante de tipo permanente (Todo tipo de estacin, *) Intervalo de limpieza del interior del sistema de enfriamiento y cambio del refrigerante anticongelante. Cada 2 aos o cada 4,000 horas, lo que primero ocurra Cada ao (otoo) o cada 2000 horas, lo primero que ocurra Reemplazando el inhibidor de corrosin innecesario Cada 1000 horas y cuando se limpie el interior del sistema de enfriamiento y cuando se cambie el refrigerante
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03. Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado. El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible. Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %. Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Cuando se usa un inhibidor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin Cundo decida la proporcin de mezcla de refrigerante con el agua, investigue la temperatura mnima en el pasado y use la tabla de abajo para decidir la relacin de mezcla. De hecho, seleccione la temperatura que sea 10 C (50 F) ms baja que la temperatura mnima. La relacin de mezcla difiere de acuerdo con la temperatura ambiental, pero un mnimo del 30% en volumen es necesario (cantidad de anticongelante/cantidad total de agua en el sistema de enfriamiento x 100). La temperatura de congelacin del 100% de super refrigerante sin diluir es 15 C (5 F). Tenga cuidado de no mantener el Super-anticongelante sin diluir a temperaturas por debajo de -15 C (5 F).
4-21
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO TABLA DE RELACIONES DE MEZCLA DEL SUPER REFRIGERANTE Y AGUA Temperatura atmosfrica mn. Cantidad de anticongelante Cantidad de agua Relacin C Superior a -10 F Superior a 14 Litros 18.3 galn EE.UU. 4.83 Litros 42.7 galn EE.UU. 11.28 % 30 - 15 5 21.4 5.64 39.7 10.47 35 - 20 -4 24.4 6.44 36.6 9.67 40 - 25 - 13 27.5 7.25 33.6 8.86 45
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado. El lquido anticongelante es txico. Cuando remueva el tapn de drenaje, tenga cuidado de no ser salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Use un agua adecuada para diluir el anticongelante Para obtener ms informacin, va REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN (4-5). Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante. Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el refrigerante a drenar. Use una manguera para llenar con refrigerante y agua. 1. Para el motor y apriete las 2 vlvulas (1) del resistor anticorrosin.
2. Retire la cubierta (2) en la parte superior del radiador, compruebe que la temperatura del agua de enfriamiento haya disminuido lo suficiente para poder tocar con la mano la superficie de la tapa del radiador; despus desenrosque lentamente la tapa del radiador (3) hasta que haga contacto con el tope para aliviar la presin interna. 3. Despus de esto, empuje la tapa del radiador (3), desenrsquela hasta que haga contacto con el tope y desmntela.
4-22
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4. Para drenar el refrigerante, prepare un recipiente para recogerlo, luego abra el tapn de drenaje (4) localizado en el fondo del radiador y el tapn de drenaje (5) localizado en la cara lateral del bloque de cilindros, y drene el agua. 5. Despus de vaciar el refrigerante, cierre la vlvula de drenaje (4) y el tapn de drenaje (5) y llene con agua corriente. 6. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y djelo funcionar en ralent. Mantenga funcionando el motor en ralent durante unos 10 minutos, hasta que la temperatura del refrigerante alcance ms de 90C (194F). 7. Pare el motor, abra la vlvula de drenaje (4) y el tapn de drenaje (5), vace el agua y apritelos de nuevo. 8. Despus de drenar el agua, limpie el sistema de enfriamiento con un agente limpiador. Para el mtodo de limpieza, lea las instrucciones del agente limpiador. 9. Sustituya el elemento del resistor anti-corrosin, luego abra 2 vlvulas (1). Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anti-corrosin, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-58). 10.Aada la mezcla de refrigerante y agua a travs del orificio de suministro del agua hasta que se derrame. Para determinar la relacin de la mezcla para el anticongelante y el agua, vea TABLA DE RELACIONES DE MEZCLA DE AGUA CON SUPER REFRIGERANTE. 11.Para purgar el aire del sistema de enfriamiento, trabaje el motor en ralent bajo durante 5 minutos, y durante otros 5 minutos adicionales en ralent alto. (Al hacer esto, mantenga quitada la tapa del radiador.) 12.Drene el refrigerante dentro del sub-tanque (6), limpie el interior del sub-tanque y despus llnelo nuevamente con el refrigerante hasta un punto entre las marcas de FULL = LLENO y LOW = BAJO. 13.Pare el motor, espere por aproximadamente 3 minutos, despus agregue refrigerante hasta que el nivel este cerca de la boca de suministro, y apriete la tapa. Compruebe el nivel del refrigerante y aada refrigerante si es necesario.
4-23
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en la caja de la transmisin, o si hay aceite mezclado con el agua de enfriamiento. 1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos como mnimo. 2. Abra el tapn del orificio de llenado de aceite (F), saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo. 3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la boca de tubo de llenado (F), y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado de aceite (F).
5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite. 6. Si el nivel de aceite es correcto, introduzca la varilla de medicin (G) dentro de la gua y, a continuacin, apriete el tapn.
4-24
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando vaya a cambiar el nivel de aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura. l Una vez que se ha parado el motor, tanto las piezas como el aceite se encuentran a temperatura elevada. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar la operacin.
l
Realice este procedimiento si hay algn rastro de aceite en la caja del eje. Inspeccione la mquina sobre una superficie horizontal. (Si la superficie de la va posee inclinacin, el nivel de aceite no puede ser comprobado correctamente).
l
A: Delantero
B: Trasero
COMENTARIO Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a continuacin, extraiga dicho tapn. 2. Limpie con un trapo el aceite adherido al indicador del nivel de aceite que est acoplado al tapn (1).
3. Coloque el indicador del nivel de aceite (G) como se muestra en el diagrama de la derecha. (2): Eje (3): Superficie de agujero 4. El nivel de aceite debe permanecer entre las 2 lineas (H) y (L) en el medidor del nivel de aceite. Si el aceite se encuentra por debajo de la lnea (L), aada aceite para ejes a travs del orificio para suministro de aceite (F).
COMENTARIO En ejes con ASD (Diferencia Antideslizante Limitado), la marca de aceite de lubricacin es diferente. Utilice siempre el aceite de lubricacin especificado. 5. Si el aceite est por encima de la linea (H), drene el exceso de aceite a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite. 6. Si el nivel de aceite es correcto, instale el tapn (1). Par de apriete: 127 a 177 Nm (13 a 18 kgm, 94.0 a 130.2 lbft)
4-25
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
Cuando vaya a limpiar el respiradero del eje, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
A: Delantero
B: Trasero
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el respiradero. Tras retirar el barro y la suciedad, extraiga el respiradero, introdzcalo en un lquido limpiador y lmpielo. Cuando limpie el respiradero, limpie los respiraderos de ambos lugares (delantero y trasero). Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos necesarios para evitar que entre suciedad o polvo en el soporte.
4-26
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
No lave el condensador con un limpiador a vapor. Existe el peligro que el condensador puede recalentarse. l Si el agua a presin le golpea de forma directa o hace que la suciedad salga despedida, existe el riesgo de lesiones a personas. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro equipo de proteccin.
l
Si hay barro o polvo en el condensador del acondicionador de aire, lmpielo con agua. Si la presin de agua est muy alta, las aletas podran deformarse. Cuando limpie con una mquina lavadora de alta presin, aplique el agua desde una distancia razonable.
MTODO DE LIMPIEZA
Abra la cubierta del costado del motor por la izquierda de la mquina y lave con agua la parte superior del condensador (1).
4-27
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
No abra la tapa lateral del motor cuando ste se encuentre en marcha. Detenga completamente el motor antes de comenzar la operacin de limpieza. l Si su cuerpo entra en contacto directo con aire comprimido, agua a presin o vapor, o si hacen que la suciedad salga despedida, podran producirse lesiones a personas. Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
l
Limpie las aletas del radiador si tienen cualquier barro o mugre atascado en el radiador.
4-28
MANTENIMIENTO
5. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina, compruebe que se ilumina. Al mismo tiempo, COOLING FAN REVERSE = INVERSIN DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO aparece expuesto en la exposicin de caracteres y el ventilador queda situado para girar al revs.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
6. Haga funcionar el motor en alta velocidad sin carga. Seleccione el tiempo de operacin del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de la obstruccin. Obstruccin normal: 1 - 2 minutos Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos 7. Cuando se ha terminado la limpieza, trabaje el motor en ralent bajo. 8. Oprima la posicin (a) (rotacin invertida manualmente en ON) del interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador de enfriamiento.
9. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina, compruebe que se apaga. El ventilador est situado para girar en la direccin normal.
4-29
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO Si la boquilla del chorro de vapor se acerca a las aletas del radiador ms de lo necesario, podra daarlas. Mantenga la boquilla a una distancia prudencial de las aletas cuando se efecte una limpieza. Trabajo bajo las siguientes condiciones fuertes. l Presin de inyeccin: Max. 9.8 MPa (100 kg/cm2, 1420 PSI) l Dimetro de la boquilla: Mx. 2 mm (0.1 plg) l Distancia entre la boquilla y las aletas del radiador: Mn. 100 mm (3.9 plg) Examine las mangueras de caucho, y si cualquier manguera est agrietada o deteriorada, reemplcela. Igualmente compruebe que no hayan abrazaderas de mangueras sueltas.
4-30
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Haga lo siguiente para retirar el barro o suciedad que a caido al fondo. 1. Afloje los pernos de aletas (4), utilice el gancho (5) para deslizar las tapas de limpieza (6) y abra las tapas derecha e izquierda. 2. Introduzca la boquilla de aire y retire la suciedad de la parte delantera de la mquina.
COMENTARIO Se puede emplear vapor o agua en vez de aire comprimido. 3. Despus de retirar la suciedad, monte las tapas de limpieza derecha e izquierda (6).
ADVERTENCIA
Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error durante el giro o la operacin de reemplazo. Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga la palanca de control del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO).
De la vuelta o sustituya el borde de corte antes de que el desgaste alcance el borde del cucharn. 1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para evitar que baje. Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior permanezca horizontal. 2. Retire las tuercas y pernos (1), y, a continuacin, retire el filo de corte (2). 3. Limpie la superficie de montaje del borde de corte (2). 4. Voltee el borde de corte (2) e instlelo en el cucharn. Al dar la vuelta al filo, instlelo en el lado contrario (el borde izquierdo en el lado derecho, el borde derecho en el lado izquierdo). Si ambos lados del borde de corte estn gastados, sustityalo por una pieza nueva. Si el desgaste se extiende hasta la superficie de montaje, repare dicha superficie antes de instalar el borde de corte. 5. Apriete las tuercas y pernos uniformemente para que no quede ningn hueco entre el cucharn y el borde de corte. Torsin de apriete para el tornillo: 745 108 Nm (76 11 kgm, 549.7 79.6 lbft) 6. Apriete de nuevo los pernos de montaje tras varias horas de operacin.
4-31
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
(Si est equipado) Cuando los dientes del cucharn estn gastados, sustityalos en la forma siguiente: 1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para evitar que baje. Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior permanezca horizontal. 2. Retire el perno y las tuercas (1) y (2), y, a continuacin extraiga los dientes del cucharn (3). 3. Limpie la superficie de instalacin de los dientes del cucharn (3). 4. Instale en el cucharn los dientes nuevos. Cuando haga esto, introduzca lminas, de forma que no quede hueco entre los dientes y la superficie superior del cucharn. Continue aadiendo lminas hasta que sea imposible aadir una lmina de 0.5 mm (0.02 pulgadas). Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de instalar los dientes. 5. Para evitar que se forme algn hueco entre los dientes y la punta del cucharn, apriete los pernos y tuercas (1) y (2) provisionalmente, y, a continuacin, golpee la punta de los dientes con un martillo. Par de apriete de los pernos de montaje (1): 863 941 Nm (88 96 kgm, 636.5 694.4 lbft) (2): 588 647 Nm (60 66 kgm, 434 477.4 lbft) 6. Tras unas horas de operacin de la mquina, apriete de nuevo los pernos de montaje.
4-32
MANTENIMIENTO
CUCHARON CON PUNTA DE DIENTE
(Si est equipado)
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si para sacar el pasador se golpea muy duro, hay el peligro de que el pasador salga volando. Revise que no haya nadie alrededor del rea. l Durante la operacin de reemplazo, hay el peligro de que vuelen esquirlas, por lo tanto, use siempre ropa protectora como anteojos de seguridad y guantes.
l
Reemplace los dientes antes degastarse completamente hasta el adaptador. 1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para evitar que baje. Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior permanezca horizontal.
2. Remueva el pasador (2) del cucharn, despus remueva el diente (1). Ponga una varilla (ligeramente ms estrecha que el pasador) en contacto con la porcin escotillada (bien sea la derecha o izquierda) y expulse a golpes el pasador (2) hacia el otro lado.
3. Instale un diente nuevo (1) en el adaptador (3), empuje parcialmente con la mano el pasador (2) y despus encjelo usando un martillo. 4. Despus de operar la mquina por varias horas, revice que los pasadores no se salgan.
5. Si estn sueltos los pernos de montaje (4) (5) del adaptador (3), apritelos. Par de apriete de los pernos de montaje (4): 863 941 Nm (88 96 kgm, 636.5 694.4 lbft) (5): 588 647 Nm (60 66 kgm, 434 477.4 lbft)
4-33
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
Si el refrigerante utilizado en el acondicionador de aire entra en contacto con los ojos o con las manos, podra provocarle prdida de visin o congelacin. No toque el gas refrigerante. Nunca afloje ninguna parte del circuito refrigerante. No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de gas refrigerante.
1. Arranque el motor y establezca la velocidad del motor aproximadamente en 1500 rpm. 2. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del acondicionador de aire para activar en ON la energa elctrica. 3. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo del aire en Hi 4. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para ajustar la temperatura al nivel ms bajo. 5. Abra la puerta y ventana completamente. 6. Oprima el interruptor (4) del acondicionador de aire para activar en ON el interruptor del acondicionador de aire 7. Use el indicador visual (6) (ventanilla de inspeccin) del receptor secador (5) para comprobar la condicin del gas refrigerante (fren 134 a) que fluye en el circuito del refrigerante. A: Cantidad de refrigerante B: Condicin del indicador visual a: Apropiado: Despus que el interruptor del acondicionador de aire se pone en ON, ve ven algunas burbujas y el refrigerante se torna lechoso y despus toma un color blanco plido de leche. b: Refrigerante insuficiente: Despus que el interruptor del acondicionador de aire se pone en ON, se podrn ver burbujas continuamente. X: Condicin de flujo del refrigerante Y: Condicin del indicador visual x: Hay burbujas: Gas y lquido refrigerante estn mezclados. y: No hay burbujas: Todo el refrigerante est licuado y transparente. z: El refrigerante est color lechoso El aceite y el refrigerante estn separados uno del otro y su mezcla es color de leche plida.
4-34
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Reemplcelo siempre por un fusible de la misma capacidad. 1.Ponga en OFF el interruptor del arranque posicin (A) 2.Extraiga la caja del fusible lento del chasis.
3.Abra las tapas (1), (2) y (3) de la caja del fusible lento. Las tapas (2) y (3) pueden ser retiradas fcilmente utilizando el sobresaliente (A) del cuerpo como apoyo y haciendo palanca en el pestillo de la tapa con un destornillador de cabeza plana para soltarla. 4.Afloje los tornillos (4) y (5) y retrelos. Al extraer los tornillos (4) y (5), el fusible lento 6 tambin saldr con el cableado elctrico (7) y (8). 5.Utilizando los tornillos (4) y (5), instale un nuevo fusible lento junto con el cableado elctrico 7 y 8 a la caja del fusible lento, y, a continuacin, cierre las tapas (1), (2), y (3). 6.Instale la caja del fusible lento al chasis.
4-35
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR (2-31).
COMENTARIO Realice la inspeccin con el rgimen de marcha situados en 2 4 con la mquina en traslado a una velocidad de por lo menos 5 km/h. Si el rgimen de velocidad es la 1 o la mquina se est trasladando a una velocidad inferior a los 5 km/h, el E.C.S.S. no ser activado ni an cuando se ponga en ON el interruptor del E.C.S.S.
COMENTARIO An cuando hay cualquier cambio en la suavidad, no hay reduccin en la fuerza o desempeo del freno
4-36
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si se manipula incorrectamente un neumtico o una llanta, el neumtico podra explotar o resultar daado, y la llanta podra romperse y dispersarse, pudiendo provocar lesiones graves o prdida de la vida. l Debido a que el mantenimiento, desensamble, reparacin y ensamble de los neumticos y aros de las ruedas requiere un equipo y habilidades especiales, solicite que el trabajo sea hecho por un almacn especializado en reparacin de neumticos. l No caliente ni suelde la llanta a la que se instala el neumtico. No haga ningn fuego cerca de un neumtico.
l
SELECCIN DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la mquina. Use solamente los neumticos especificados e nflelos a la presin recomendada.
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la mquina. Use la siguiente tabla. Debido a que la velocidad de traslado indicada en el velocmetro vara de acuerdo al tamao de los neumticos, consulte con su Distribuidor Komatsu cuando use neumticos opcionales. Tamao del neumtico Carga mxima [Kg. (libras)] 23.5-25-20PR 10,760 (23,726) 26.5-25-16PR 11,140 (24,564) 26.5-25-20PR 12,690 (27,981)
Estndar Opcin
4-37
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando infle un neumtico, revise que nadie entre o vaya a entrar en el rea de trabajo. Use un mandril neumtico el cual tenga agarradera y pueda ser fijado a la vlvula de aire. l Al inflar un neumtico, compruebe de vez en cuando la presin de inflado, para que no aumente demasiado. l Si la llanta no est instalada correctamente, podra romperse y dispersarse mientras se infla el neumtico. Para garantizar la seguridad, coloque una guarda protectora alrededor del neumtico, trabaje del lado de la banda de rodamiento y no se coloque al frente del neumtico. l Un descenso anormal de la presin de inflado y una instalacin anormal de la llanta indican la existencia de algn problema en el neumtico o en la llanta. En este caso, asegrese de solicitar al almacn especializado en neumticos que efecte las reparaciones correspondientes. l Asegrese de que cumple la presin de inflado especificada. l No ajuste la presin de inflado de los neumticos inmediatamente despus de haberse desplazado a gran velocidad o despus de haber realizado trabajos de servicio pesado.
REVISION
Mida la presin de inflado con un medidor de presin de aire para neumticos, mientras los neumticos estn fros y antes de iniciar el trabajo.
Presin de inflado Neumtico Delantero: 400kPa{4.0kgf/cm2, 56.9 PSI} Neumtico Trasero: 350kPa{3.5kgf/cm2, 49.8 PSI} Neumtico Delantero: 350kPa{3.5kgf/cm2, 49.8 PSI} Neumtico Trasero: 280kPa{2.8kgf/cm2, 39.8 PSI} Neumtico Delantero: 350kPa{3.5kgf/cm2, 49.8 PSI} Neumtico Trasero: 300kPa{3.0kgf/cm2, 42.7 PSI}
AVISO La presin de inflado ptima difiere de acuerdo al tipo de trabajo. Para obtener ms informacin, va MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS (3-151).
4-38
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-39
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4
4
4-40
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4
4
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo. l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin interna, luego, remuvala.
l
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el terreno y pare el motor. Espere 5 minutos y despus compruebe el indicador visual (G) El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y L. AVISO Si se ha agregado aceite por encima del nivel H mencionado arriba, pare la mquina, espere a que se enfre el aceite hidrulico y luego drene el exceso a travs del tapn de drenaje. Si el aceite se encuentra por encima del nivel H, daar el circuito hidrulico o har que el aceite salga despedido. 2. Si el nivel del aceite est por debajo de la marca L, desmonte los pernos de montaje (2) de la cubierta (1) de la parte superior del tanque, retire la cubierta (1) y despus aada aceite a travs del agujero para abastecimiento (F).
4-41
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si el aire comprimido esparci polvo y desechos por los alrededores, existe el peligro de que se provoquen lesiones. Siempre utilice equipos de proteccin tales como gafas de seguridad y caretas.
Si se ha utilizado el acondicionador de aire, debe limpiarse el filtro de aire. Detenga el acondicionador de aire antes de hacer la limpieza del elemento de filtro. Articule totalmente la mquina hacia la derecha antes de sustituir el elemento del filtro de aire. 1. Introduzca la llave del arranque en la ranura (1), libere la cerradura, afloje la empuadura (2) y abra la cubierta (3).
2. Extraiga el elemento (4) y lmpielo. 3. Dirija aire comprimido seco (menos de 0.69 MPa (7 kg/ cm2, 99.4 PSI)) hacia el elemento desde el interior y a lo largo de los pliegues, luego, desde el exterior en el mismo sentido y, por ltimo, otra vez desde el interior. Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede eliminar la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido usado durante 1 ao. 4. Tras la limpieza, retorne el filtro (4) a su posicin original y cierre la cubierta. Use la llave del interruptor de arranque para cerrar la cubierta. No olvide remover la llave del interruptor de arranque. COMENTARIO Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad acondicionadota de aire.
4-42
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4
4
ADVERTENCIA
No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL". Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma. Adicionalmente, esto puede causar una explosin. l La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el fuego o chispas se acerquen a la batera. l El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua y consulte con su mdico. l Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito est muy alto, el se puede escapar y causar daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
l
AVISO Si existe el temor de que el agua de la batera se pueda congelar despus de llenarla con agua purificada (ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera) haga el reabastecimiento antes de la jornada de trabajo en el siguiente da. Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de seguridad bsicos que se dan abajo.
3. Si el nivel del electrlito est en un punto intermedio entre las lneas "U.L." (nivel superior) y "L.L." (nivel inferior), remueva la tapa (1) y agregue agua destilada hasta la lnea "U.L". 4. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los elementos de los tapones (1), aada agua destilada tambin en los otros elementos. 5. Limpie los orificios de aireacin de los tapones de la batera y a continuacin, apriete correctamente dichos tapones. Mantenga limpia la parte superior de la batera y lmpiela con un pao hmedo. COMENTARIO Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L (nivel superior), utilice una jeringa para reducir el nivel hasta la lnea U.L. Neutralice el fluido removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con el fabricante de bateras. 4-43
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-44
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REVISANDO
La desviacin estndar entre la polea del alternador y la polea del cigeal al presionar con un pulgar (aprox. 59N (6 kg)) debe ser de 13 mm (0.5 pulg.) aproximadamente.
4-45
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Afloje los pernos y las tuercas (1), (2), (3) y (4). 2. Gire la tuerca (5) en el sentido de las agujas del reloj y mueva el alternador (6), hasta que la correa ceda unos 13 mm (0.5 pulg.) aproximadamente (aprox. 59N (6 Kg)). 3. Apriete los pernos y tuercas (1), (2), (3) y (4) para asegurar el alternador (6) en su posicin.
AVISO l Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V. l Dado caso que ocurra algo de lo siguiente, comunquese con el distribuidor Komatsu de su territorio para que sustituya las correas por piezas nuevas. l La correa del ventilador se ha estirado dejando poco tramo para ajuste. l Una cortadura o grieta es encontrada en la correa. l Se escucha sonidos agudos y de resbalamiento procedentes de la correa. l Una vez instalada la correa trapezoidal, reajstela tras una hora de operacin.
4-46
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REVISANDO
La desviacin estndar entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea del cigeal al presionar con un pulgar (aprox. 98N (10 kg)) debe ser de 25 a 26 mm (0.9 a 1.0 pulg.) aproximadamente. Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la tensin de serie se mantiene en el rango 294 a 441 N (30 a 45 kg).
COMENTARIO Cuando la correa ha sido sustituida con una parte nueva, una elevada tensin es necesaria, de manera que la tensin inicial est en el valor dado anteriormente.
4-47
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Afloje los pernos (1) y (2), despus afloje la tuerca de seguridad del perno (3). Apriete el perno (3) y mueva el compresor (4) para ajustarlo. 2. Apriete los pernos (1) y (2) y la tuerca de seguridad del perno (3) para sostener en posicin el compresor (4). AVISO l Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V. l Dado caso que ocurra algo de lo siguiente, comunquese con el distribuidor Komatsu de su territorio para que sustituya las correas por piezas nuevas. La correa del ventilador se ha estirado dejando poco tramo para ajuste. Una cortadura o grieta es encontrada en la correa. Se escucha sonidos agudos y de resbalamiento procedentes de la correa. l Una vez instalada la correa trapezoidal, reajstela tras una hora de operacin.
4-48
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
2. Desmonte el filtro (3) en la direccin indicada por la flecha. 3. Use aire comprimido para limpiar el filtro del aire recirculado de la misma forma que se hace para el filtro del aire fresco. Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede eliminar la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido usado durante 1 ao.
COMENTARIO Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad acondicionadota de aire.
Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR (2-31).
COMENTARIO Efecte las revisiones dentro de los 5 minutos despus de parar el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar revisar la causa del problema.
4-49
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
LUBRICACIN
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas. 2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.
AVISO Al trabajar en lugares en que operaciones de trabajo pesado son frecuentes o cuando se trabaja continuamente por ms de ocho horas, reduzca el intervalo de lubricacin y realice la lubricacin con mayor frecuencia. Durante las primeras 50 horas, ejecute la lubricacin cada 10 horas.
Pasador del cucharn (2 puntos) Pasador del cucharn (2 puntos) Pasador del cilindro de descarga (2 puntos) Pasador del cilindro de descarga (4 puntos)
Pasador pivote de levante de brazo (2 puntos) Pasador de la palanca acodada (1 lugar) Pasador del cilindro de direccin (4 puntos)
Al realizar la lubricacin del pasador (1) del cucharn, del pasador (5) pivote del brazo de elevacin, y del pasador (6) de la palanca acodada, coloque el equipo de trabajo en la postura siguiente. Baje el cucharn sobre el terreno y colquelo horizontalmente.
4-50
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR 4
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo. l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin interna, luego, remuvala.
l l l
Capacidad de relleno 38 litros (10.04 Galones E.E.U.U ) Preparar una llave de filtro
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis. 2. Abra la boca de llenado de aceite (F). 3. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para recoger el aceite. 4. Afloje el tapn de drenaje (P), y drene el aceite. 5. Revise el aceite drenado, y si contiene excesivas partculas metlicas o de material extrao, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. 6. Instale el tapn de drenaje (P). 7. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo. 8. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo elemento de filtro con aceite limpio para motor, recubra el sello y la rosca del elemento del filtro con aceite para motor (o con una pelcula fina de grasa). 9. Cuando lo instale, atornille el cartucho hasta que el sello haga contacto con la superficie del soporte, luego apritelo entre tres cuartos a una vuelta ms. 10.Despus de sustituir el elemento del filtro, aada aceite a travs del orificio de llenando (F) hasta que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla de medicin (G). 11.Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE (3-102).
4-51
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
l
AVISO l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente. Recipiente para recoger el aceite Preparar una llave de filtro
l l
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis. 2. El pre filtro de combustible forma una unidad con el separador de agua y se encuentra en la parte central del motor. 3. Coloque un recipiente debajo del cartucho del filtro para recoger el aceite(1). 4. Empleando la llave de filtros, mueva la tapa (2) del separador de agua hacia la izquierda para desmontarla. (Esta copa se usa nuevamente. Si el colador est daado o roto, reemplcelo por uno nuevo.) 5. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo. 6. Instale la copa (2) en el fondo del cartucho del nuevo prefiltro de combustible. Al hacer esto, siempre sustituya el anillo sellador con una parte nueva. Par de apriete de la copa: 10 Nm {1.0 kgm} Al sustituir el anillo sellador, cubra la superficie con combustible limpio antes de instalarlo. 7. Compruebe que el tapn (3) de drenaje que se encuentra en la parte inferior de la copa (2) del pre filtro de combustible, que est apretada con seguridad. Apriete cualquier tornillo flojo. 0.2 -0.45 Nm {0.02 -0.046 kgm} 8. Limpie el cabezal del filtro.
4-52
MANTENIMIENTO
AVISO Al llenar de combustible el cartucho del filtro, realice la operacin de llenado con la tapa (A) instalada. La tapa (A) acta para evitar el ingreso de la suciedad o polvo dentro del cartucho del filtro.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
9. Llene el cartucho del filtro con combustible limpio a travs de los 8 agujeros pequeos (B) en el nuevo cartucho del filtro. 10.Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con aceite. 11.Remueva la tapa del elemento del filtro (A) e instale en el porta-filtro. 12.Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional. Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque, por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta. l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro. 13.Al sustituir el cartucho del filtro principal de combustible (CADA 1000 HORAS), ver SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-54) para detalles y purgue el aire despus de sustituir el cartucho. Nota: No coloque combustible en el cartucho del filtro principal. 14.Arranque el motor, revise si hay escapes de combustible por la superficie del sello del filtro o de la superficie de montaje del separador de agua, luego deje funcionar el motor en marcha en vaco mnima
4-53
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 50, 100, 250 y 500 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
4
4
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
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AVISO l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente.
l l
Despus de sustituir el cartucho del pre filtro de combustible, sustituya tambin el cartucho del filtro principal de combustible. 1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro. 2. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (1) girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 3. Limpie el porta-filtro ,cubrir la superficie del empaque del cartucho del filtro nuevo con una fina capa de aceite y despus instalarlo en el cabezal del filtro.
AVISO No llene con combustible el cartucho de filtro principal de combustible. La tapn (A) es instalado para prevenir que la suciedad entre dentro del elemento del filtro.
A
9JA07639
4-54
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional. Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque, por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta. l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro. 5. Despus de terminar el reemplazo del cartucho de filtro principal de combustible (1), purgue el aire Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin. 6. Llene el tanque de combustible. 7. Despus de reemplazar el cartucho de filtro (1), afloje el tapn de purga (2). No afloje el tapn en el estante del pre filtro del combustible. Si se afloja no se purga el aire. 8. Afloje la tuerca mariposa (4) que est sujetando la palanca (5) de la bomba cebadora (3) Mueva la palanca (5) hacia arriba y abajo para dejar que el combustible salga por el tapn (2) de purgar el aire hasta que dejen de salir las burbujas. 9. Apretar el tapn de purga de aire (2) y despus apretar con firmeza la tuerca de mariposa (4) del la bomba de cebar (3) a la palanca de cierre (5) en posicin. 10.Despus de reemplazar el cartucho de filtro, arranque el motor y revise que no haya escape de combustible por la superficie de sello del filtro. Si hay algn escape de combustible, revise el apriete del cartucho de filtro. Si el escape de combustible contina, siga los Pasos 1 y 2 para remover el cartucho de filtro, luego revise la superficie del empaque en busca de daos o material extrao. Si de detectan daos o materiales extraos en la empaquetadura, sustituya el elemento por uno nuevo y repita los Pasos del 3 al -10 para instalar el elemento del filtro.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo. l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin interna, luego, remuvala.
l l l
Capacidad de relleno 54 litros (14.27 Galones E.E.U.U ) Preparar una llave de filtro
4-55
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 1. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para recoger el aceite y, a continuacin, extraiga el tapn de drenaje (P) y vace el aceite. Para evitar que el aceite se vierta repentinamente, afloje el tapn de drenaje (P) y retrelo gradualmente. 2. Despus de drenar el aceite, instale el tapn de drenaje (P). Par de apriete: 68.6 9.8 Nm (7.0 1.0 kgm, 50.6 7.2 lbft) 3. Coloque un recipiente debajo del filtro de transmisin para recoger el aceite. 4. Retire el tapn de drenaje (1) del filtro de transmisin, vace el aceite y, a continuacin, apriete el tapn otra vez. 5. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (2) hacia la izquierda para quitarlo. 6. Limpie el porta-filtro, aplique aceite de motor a la superficie de sellado y a la rosca del nuevo elemento del filtro y, a continuacin, instlelo. 7. Cuando la superficie de sellado entre en contacto con el porta-filtro, apriete con 2/5 de vuelta con la llave del filtro.
MANTENIMIENTO
8. Extraiga los 4 pernos (3), desplace la tubera (4), a continuacin, retire el colador (5). 9. Quite la suciedad pegada al filtro (5); a continuacin, lave el filtro con combustible diesel limpio o aceite al chorro. Si est daado el colador (5) reemplcelo por uno nuevo. 10.Instale el colador (5) en la caja. Sustituya el anillo O de la tubera (4) por una pieza nueva y, a continuacin, instale la tubera (4).
11.Aada la cantidad especificada de aceite para motores a travs de la boca de suministro de aceite (F) . 12.Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est en el nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE (4-24). 13.Revise que no quede escape de aceite por la caja de la transmisin o por el filtro de aceite.
4-56
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas. 2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva. (1) Pasador de la articulacin central (2 puntos)
4-57
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Por favor, solicite a su Distribuidor Komatsu que revise el apriete de las abrazaderas entre el purificador de aire - turbocargador - posenfriador y motor.
4-58
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo. l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin interna, luego, remuvala.
l l
1. Retirar el perno de montaje (2) de la cubierta (1) en la parte superior del tanque y despus retirar la cubierta. 2. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y aplique el freno de estacionamiento. A continuacin, pare el motor. 3. Quite la tapa del suministro de aceite (F).
4. Colocar un depsito debajo del tapn de drenaje (3) para recoger el aceite. 5. Retire el tapn de drenaje (3). 6. Abra de forma gradual la vlvula de drenaje (4) y vace el aceite. 7. Despus de vaciar el aceite, cierre la vlvula de drenaje (4) y, a continuacin, apriete el tapn de drenaje (3). Torsin de apriete Tapn de drenaje (3): 68.6 9.8 Nm (7.0 1.0 kgm, 50.6 7.2 lbft) Vlvula de drenaje (4): 63.7 14.7 Nm (6.5 1.5 kgm, 47.0 10.8 lbft)
4-59
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 8. Retirar el perno de montaje (6) de la cubierta (5) del filtro en la parte superior del tanque y despus retirar la cubierta. Al realizar esta operacin, la tapa podra salir despedida por la fuerza del muelle (7), por lo que mantenga presionada hacia abajo la tapa al quitar los pernos. 9. Retire el resorte (7) y la vlvula de desvo (8). A continuacin, retire el elemento (9). 10.Compruebe que no hay ningn material extrao dentro del tanque y lmpielo. 11.Instale el nuevo elemento (9) y coloque en el tanque la vlvula de desvo (8), el resorte (7) y la tapa (5). Al hacer esto, compruebe el anillo-0 de la cubierta Si est daada o deteriorada, sustityala.
MANTENIMIENTO
12.Retire 6 pernos (11), y retire la tapa (10). 13.Tire de la parte superior de la varilla (12) desde la parte superior y desmonte el colador (13). 14.Remueva toda la mugre atascada en el colador (13), luego, lvelo en aceite para lavado. Si est daado el colador (13) reemplcelo por uno nuevo.
15.Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y apriete los pernos de forma uniforme. 16.Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado (F) hasta el nivel especificado y coloque el tapn (F). 17.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41). 18.Haga funcionar el motor al ralent y extienda y repliegue la direccin, el cucharn y los cilindros del brazo del aguiln de elevacin de 4 a 5 veces. Tenga cuidado de no llevar los cilindros hasta el final de su recorrido (detngase aproximadamente a 100 mm (3.94 pulgadas) antes de llegar al final del recorrido). AVISO Si el motor se trabaja en alta velocidad inmediatamente despus de arrancarlo, o si se empuja un cilindro hasta el final de su recorrido, el aire dentro del cilindro podra ocasionar daos en la empaquetadura del pistn.
4-60
MANTENIMIENTO
19.A continuacin, accione la direccin, el caso y los cilindros del aguiln de elevacin hasta el lmite de su carrera 3 4 veces, luego pare el motor y afloje el tapn de purgado (14). Despus de purgar el aire del tanque hidrulico, apriete el tapn (14). Mantenga el motor en marcha a ralent bajo mientras se purga el aire. 20.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41).
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
21.Prximo, aumente la velocidad del motor, repita el procedimiento de purga del aire en el paso 18, y continue la operacin hasta que no salga mas aire del tapn (13). 22.Despus de purgar el aire, apriete el tapn (14). Apriete cualquier tornillo flojo. 11.3 1.5 Nm (1.15 0.15 kgm, 8.3 1.1 lbft) 23.Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-41). 24.Revise que no hay fugas de aceite del montaje de la tapa del filtro.
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo. l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin interna, luego, remuvala.
l
1. Retirar el perno de montaje (2) de la cubierta (1) en la parte superior del tanque y despus retirar la cubierta. 2. Antes de retirar el respiradero, limpie toda la suciedad acumulada alrededor de dicho respiradero. 3. Quite el tapn del filtro de aceite (F). 4. Desmonte el respirador (3) incorporado a la tapa. 5. Sustituya el elemento (4) del filtro incorporado al respirador empleando una parte nueva y despus instale el respirador (3) en la tapa. 6. Apriete el tapn del filtro de aceite (F).
4-61
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
ADVERTENCIA
Cuando vaya a cambiar el aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad. l Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar la operacin. l Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente la tapa para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
l
Capacidad de relleno Delantero: 60 litros (15.85 Galones E.E.U.U ) Atrs: 56 litros (14.80 Galones E.E.U.U ) l A: Delantero B: Trasero
l
1. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para recoger el aceite. 2. Extraiga los tapones del orificio de llenado trasero delantero y trasero (1) y, a continuacin, retire el tapn de drenaje (P) para vaciar el aceite. COMENTARIO Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a continuacin, extraiga dicho tapn. 3. Despus de drenar el aceite, limpie e instale el tapn de drenaje (P). 4. Aada aceite a travs del agujero del tapn (1) en el nivel de relleno. COMENTARIO Est seguro de usar nicamente el aceite lubricante especificado para el eje con el ASD (Anti-Slip Differential = Diferencial anti resbalable). 5. Despus de agregar aceite, revise en el tapn de nivel (1) que el aceite est al nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE (4-25). COMENTARIO Para operaciones donde se emplee frecuentemente el freno, cambie el aceite de los ejes a intervalos ms cortos.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 4
(Si est equipado) Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de aire limpio, de la misma forma que para su limpieza, y sustityalos por piezas nuevas. Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-49). Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-42).
4-62
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando revise el desgaste del disco del freno, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura. l Antes de comprobar el desgaste de los frenos, asegrese de que la temperatura del aceite de los frenos es menor de 60C (140 F). l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste, realice una inspeccin a intervalos ms cortos independientemente del intervalo de inspeccin especificado.
l
Al comprobar el desgaste del disco del freno, hay 4 lugares (eje delantero y eje trasero, izquierda y derecha), de manera que use el mismo procedimiento para comprobar los 4 lugares. 1. Retire tuerca de tapa (1).
2. Oprima el pedal del freno y empuje totalmente la varilla (2) 3. Cantidad de desgaste (A) es la cantidad que la cara del extremo (C) de la varilla sobresale desde la cara del extremo (D) de la gua. Mida la protuberancia. Lmite (B) de desgaste permitido en el disco es el punto en que la ranura (E) de la varilla est en lnea con la cara del extremo (D) de la gua. Si el desgaste ha alcanzado este punto, por favor solicite a su distribuidor Komatsu la inspeccin y reemplazo de las piezas. l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste, realice una inspeccin a intervalos ms cortos independientemente del intervalo de inspeccin especificado. 4. Instale la tuerca del tapn (1). Par de apriete: 29.4 a 39.2 Nm (3.0 a 4.0 kgm, 21.7 a 28.9 lbft)
COMENTARIO En las mquinas nuevas, la posicin de la gua se ajusta de tal forma que el extremo de la barra (2) llega hasta el extremo de la gua (3). Por esta razn, no afloje la tuerca de seguridad (4) excepto cuando se sustituya el disco. Realice esta operacin empleando dos trabajadores: un trabajador aprieta el pedal del freno y el otro empuja la barra (2).
4-63
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR PPC
Si el motor se para con el equipo de trabajo en alto y es imposible arrancar el motor nuevamente, es posible que como medida de emergencia se active la vlvula con la presin de aceite guardada en el acumulador y poder bajar al terreno el equipo de trabajo. 1. Aplique el freno de estacionamiento 2. Eleve el equipo de trabajo a la altura mxima, luego opere la palanca de control de elevacin del brazo de levante en posicin HOLD (SOSTENER) (b). 3. Pare el motor. 4. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin (F) FREE (libre). 5. Compruebe que est segura el rea alrededor de la mquina, luego opere la palanca de control del brazo de elevacin en la posicin de FLOTACIN (d) y baje el equipo de trabajo hasta un punto de 1 m (3 pies 3 pulgadas) por encima del terreno. 6. Cuando el brazo de elevacin llega a la posicin de 1 m, regrese la palanca de control del brazo de elevacin a la posicin de BAJAR , y lentamente baje al terreno el equipo de trabajo.
COMENTARIO Efecte las revisiones dentro de los 2 minutos despus de parar el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar revisar la causa del problema.
Si el equipo de trabajo se detiene mientras se est moviendo, probablemente ha descendido la presin del gas en el acumulador. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el acumulador. Remplace el acumulador cada 4000 horas o cada 2 aos.
COMPROBAR EL ALTERNADOR
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el alternador. Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
Como se necesita una herramienta especial para retirar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
4-64
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4
4
LUBRICACIN
Realice el engrasado cada dos aos, independiente de si ha pasado o no el periodo de 4,000 horas. 1. Con una bomba de engrase, aplique grasa en las boquillas de engrase marcadas por las flechas. 2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva. 3. Al lubricar, pare el eje propulsor de manera que el botn de engrase del eje estriado (1) de mando central estar como se indica en la figura y suministre grasa desde la parte inferior de la mquina. En este momento, el botn de engrase est en la posicin indicada por la flecha en el crculo inferior visto desde la parte trasera de la mquina. (1) Estras del eje impulsor central (1 punto)
Vista desde la parte trasera de la mquina (2) Eje transmisor delantero (2 puntos)
4-65
MANTENIMIENTO
Vista desde la parte trasera de la mquina (4) Eje transmisor central (2 puntos)
Revise la bomba de agua y las partes relacionadas en busca de escapes de agua y si se encuentra cualquier anormalidad, llame a su distribuidor Komatsu para que efecte las reparaciones o sustituciones necesarias.
Como se necesita una herramienta especial para revisar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su distribuidor Komatsu para que realice las operaciones.
4-66
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LAS ABRAZADERAS DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO 4
Revise visualmente y toque con sus dedos para revisar que no haya tornillos flojos o dureza en las partes de caucho de las abrazaderas (1) a (15). Si hay algn perno flojo o caucho endurecida, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
Compruebe si faltan alguna de las cubiertas anti-rociado de combustible (1) (11) o la cubierta anti-rociado de combustible (12) y compruebe tambin si alguna de las porciones del caucho se ha endurecido. Si falta alguno de los tapones o tapas o si el caucho est endurecida, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
4-67
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO 4
4-68
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4
4 4
Los mantenimientos cada 50, 4000, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
4-69
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Item Peso de la mquina Carga normal Capacidad del Colmada cucharn Modelo de motor Unidad kg (lb) kg (lb) m3 (yd3) Especificaciones estndar de WA470-6 (cuando utiliza modalidad POTENCIA) 21,795 (48,058) 6,720 (14,818) 4.2 (5.5) Motor diesel SAA6D125E-5 de Komatsu 203 (272)/2,000 8,875 (29' 1) 3,435 (11' 3) 5,895 (19' 4) 2,920 (9' 7) 460 (1' 6) 3,170 (10' 5) 3,205 (10' 6) [3,120 (10' 3)] 1,260 (4' 2) [1,305 (4' 3)] 45 7,665 (25' 2) 6,630 (21' 9) 146 (14,910) 5.8 (3.6) 11.2 (7.0) 20.2 (12.6) 33.1 (20.6) 6.1 (3.8) 11.9 (7.4) 21.4 (13.3) 34.7 (21.6)
A B C D E F G H I
KW (HP) / Fuerza bruta del volante rpm. Longitud total mm (pie/plg.) Altura total mm (pie/plg.) Mxima dimensin al sacudir el cucharn mm (pie/plg.) Ancho total mm (pie/plg.) Altura libre sobre el suelo mm (pie/plg.) Ancho del cucharn mm (pie/plg.) Espacio Libre Borde de corte [punta BOC] mm (pie/plg.) Alcance Borde de corte [punta BOC] mm (pie/plg.) ngulo de descarga grados Fuera del chasis mm (pie/plg.) Radio mnimo de Centro del neumtico giro mm (pie/plg.) exterior Carga de remolque permitida kN (kg) 1ra km/h (mph) 2da km/h (mph) Avance 3ra km/h (mph) 4ta km/h (mph) Velocidad de traslado 1ra km/h (mph) 2da km/h (mph) Retroceso 3ra km/h (mph) 4ta km/h (mph)
5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
16
ADITAMENTOS, OPCIONES
Cucharn de propsito general (con borde de corte atornillado) (4.2 m3 (5.5 yd3)) Carga y traslado Cucharn de propsito general (con dientes, borde de segmento) de productos (4.2 m3 (5.5 yd3)) Cucharn de propsito general (con dientes) (3.9 m3 (5.1 yd3)) Cucharn para materiales sueltos (con borde de corte atornillado) (4.6 m3 (6.0 yd3)) Cucharn para materiales ligeros (con borde de corte atornillado) (5.2 m3 (6.8 yd3)) Cargando roca Cucharn para excavacin (con borde de corte atornillado) triturada (3.8 m3 (5.0 yd3)) Cucharn para excavacin (con dientes, borde de segmento) (3.8 m3 (5.0 yd3)) Cucharn para excavacin (con dientes) (3.6 m3 (4.7 yd3) Cucharn para rocas (punta de espada) (3.6 m3 (4.7 yd3)) BOC indica borde de corte atornillado.
Suelo blando
Condiciones 26.5-25-20PR (L3 Rock) generales del terreno 26.5-25-20PR (L3 Roca) Terreno nivelado 26.5-25-20PR (L3 Roca) Terreno con rocas 26.5-25-20PR (L3 Rock) pequeas. Terreno suave con 26.5-25-20PR (L3 Rock) rocas pequeas. Terreno suave con rocas pequeas. 23.5-25-20PR (L3 Rock)
La pantalla de la velocidad de traslado cambia de acuerdo a el tamao de neumtico, por consiguiente al instalar neumticos opcionales consulte su distribuidor Komatsu.
6-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes de ms de 6, no pise completamente el pedal del acelerador, con independencia de si el interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en ON o en OFF. Es muy peligroso conducir demasiado rpido.
La velocidad de traslado indicada en esta seccin es el valor cuando el tamao del neumtico es 26.5-25. La velocidad de traslado cuando el tamao del neumtico es 23.5-25 aparece indicado en [ ]. La velocidad de traslado est sujeta a la condicin de uso y a las condiciones del camino. AVISO Para evitar el exceso de velocidad durante un traslado en alta velocidad en los casos siguientes, no cambie de marcha hacia abajo. l En los desplazamientos en F3 a una velocidad superior a 20.0 km/h {12.4 MPH} [18.0 km/h {11.2 MPH}], no baje a F2. l En los desplazamientos en F4 a una velocidad superior a 30.0 km/h {18.6 MPH} [28.0 km/h {17.4 MPH}], no baje a F3. Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la funcin de traba del convertidor de torsin se activa segn la velocidad de desplazamiento y se pone en transmisin directa. Para evitar la sobre-marcha, el bloqueo se anula automticamente para evitar que la velocidad del desplazamiento supere 40 km/h {24.9 MPH} [36.9 km/h {22.9 MPH}].
LOCALIZACIONES GENERALES
(1) (2)
Interruptor de traba del convertidor de torsin (3) Indicador luminoso piloto de traba del convertidor de torsin (4)
6-3
ADITAMENTOS, OPCIONES
Para detalles acerca de (3) y (4), ver INDICADOR DE CAMBIO (3-26) y EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION (3-9) en la seccin del monitor de la mquina, en la seccin de OPERACIN.
MTODO DE OPERACION
1. Pulse la parte superior (a) del interruptor de traba del convertidor de torsin para situarlo en ON. Se ilumina el indicador luminoso piloto dentro del Interruptor. 2. Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la funcin de traba del convertidor de torsin se activa segn la velocidad de desplazamiento y se pone en transmisin directa.
COMENTARIO Cuando la palanca de cambio de marchas se encuentra en la 4 del modo de cambio automtico, el cierre no se activa si el rgimen actual de marcha es la 3. El cierre se activa solamente cuando el rgimen actual de velocidad es la 4. Cuando la traba es activada, el indicador luminoso piloto de traba en el panel de monitor se ilumina. 3. Para anular la traba, pulse la parte inferior (b) del Interruptor de traba del convertidor de torsina situarlo en OFF. El bloqueo es anulado.
6-4
ADITAMENTOS, OPCIONES
La velocidad del desplazamiento para la activacin y cancelacin del bloqueo es la siguiente. Traba Rgimen de velocidades 3ra Velocidad de desplazamiento HACIA ADELANTE (km/h {MPH}) Activado 13.4 a 16 {8.3 a 9.9} [12.3 a 14.7] [{7.6 a 9.1}] 20.8 a 26 {12.9 a 16.2} [19.2 a 24] [{11.9 a 14.9}] Cancelado 12.4 a 15 {7.7 a 9.3} [11.4 a 13.8] [{7.1 a 8.6}] 19.8 a 25 {12.3 a 15.5} [18.2 a 23] [{11.3 a 14.3}] Velocidad de desplazamiento HACIA ATRS (km/h {MPH}) Activado 14.2 a 17 {8.8 a 10.6} [13.1 a 15.7] [{8.1 a 9.8}] 22.1 a 27.6 {13.7 to 17.2} [20.4 to 25.4] [{12.7 to 15.8}] Cancelado 13.2 a 15.9 {8.2 a 9.9} [12.2 a 14.6] [{7.6 a 9.1}] 21 a 26.6 {13.0 a 16.5} [19.3 a 24.5] [{12.0 a 15.2}]
4ta
(Esta funcin est operativa incluso cuando el Interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en la posicin OFF.) Cuando la velocidad de desplazamiento supera 40.0 km/h {24.9 MPH} [36.9 km/h {22.9 MPH}], el indicador luminoso de advertencia central se ilumina y el zumbador de la alarma suena. Al mismo tiempo, se visualiza "OVERRUN PROTECT" (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la pantalla de caracteres. Si suena el zumbador de la alarma, pise inmediatamente el freno para aminorar la velocidad de la mquina. Cuando la velocidad de traslado pasa a menos de 39.5 km/h {24.5 MPH} [36.4 km/h {22.6 MPH}], la zumbadora de alarma deja de sonar.
6-5
ADITAMENTOS, OPCIONES
(1) Interruptor de aumento (7) Interruptor de la bocina (2) Interruptor de cambio abajo (8) Palanca de inclinacin de la consola (3) Interruptor de activacin del selector de direccin (9) Palanca de ajuste de avance-retroceso de la (si est instalado) consola (4) Palanca oscilante de direccin (10) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante (5) Interruptor ON / OFF de la palanca oscilante (11) Palanca de ajuste del descansabrazos (6) Interruptor selector HI/LOW
6-6
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-7
ADITAMENTOS, OPCIONES 6
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
Pulse este interruptor (7) situado en la parte superior de la palanca oscilante para hacer sonar la bocina. Mediante la utilizacin de este interruptor, es posible hacer sonar la bocina sin retirar la mano de la palanca oscilante.
6-8
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-9
ADITAMENTOS, OPCIONES
Cuando se utiliza la direccin mediante palanca oscilante, se ilumina su indicador luminoso piloto en el panel de control de la mquina. l En la mquinas equipadas con el sistema de la palanca oscilante, es posible usar la palanca con el interruptor ON/ OFF (1) para seleccionar la direccin y operacin de la transmisin como se muestra en la tabla de abajo. Las diferencias entre la operacin empleando la palanca oscilante y la operacin empleando el volante de direccin son las siguientes:
Operacin con volante de direccin DESACTIVADO (OFF) Direccin usando el volante de direccin Operacin usando la palanca direccional de la transmisin Auto (L, H = BAJO, ALTO) Cambio automtico de marcha segn la velocidad del desplazamiento
Direccin mediante palanca oscilante (tambin es posible con volante de direccin) Operacin utilizando el interruptor Cambio de direccin selector de direccin en la parte superior de la palanca oscilante Interruptor para la seleccin manual/ Auto (L, H = Manual automtico de BAJO, ALTO) cambio de la transmisin Transmisin Cambio Seleccin del automtico de rgimen de velocidad utilizando marcha segn la velocidad del los interruptores de Seleccin del desplazamiento aumento y rgimen de reduccin de la velocidad parte superior de la palanca oscilante * 2da - 3ra 1ra 3ra
1ra - 4ta
2da - 4ta
*: No aumenta la marcha por encima del rango de velocidad de la palanca de cambio de marcha.
6-10
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Antes de entrar o salir de la cabina del operador, ponga en la posicin de OFF el interruptor de la palanca oscilante, despus agarre la palanca (A) de ajuste de avance y retroceso y deslice la consola de la palanca oscilante totalmente hacia atrs.
Cuando se agarra la palanca de ajuste de avance y retroceso de la consola, la porcin de la palanca de la consola de la palanca oscilante se mueve junto y se inclina hacia atrs, la energa del sistema de direccin de la palanca oscilante se pone en OFF y la palanca oscilante queda inactiva. Para facilitar la entrada y salida de la cabina del operador, la consola de la palanca oscilante puede deslizarse 220 mm hacia la parte delantera o trasera. 1. Cuando no se usa la palanca oscilante Cuando no se use la palanca oscilante, siempre mueva el interruptor (1) de la palanca oscilante a la posicin de OFF, empuje la palanca (B) hacia la parte delantera e incline hacia atrs la porcin de la consola de la palanca oscilante. La energa elctrica queda desactivada en OFF y el sistema de direccin por palanca oscilante queda inactivo 2. Direccin por palanca oscilante Al operar la mquina, empuje la palanca (B) hacia la parte delantera, incline hacia el frente la porcin de la consola de la palanca oscilante y coloque el interruptor (1) en la posicin de ON. La energa elctrica queda activada en ON y se activa la direccin con la palanca oscilante.
6-11
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Para ajustar el asiento del conductor, detenga la mquina en un lugar seguro antes de iniciar la operacin. l Ajuste el asiento antes de comenzar los trabajos del da o al cambiar de conductor. l Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la que pueda pisar completamente el pedal del freno.
l
Un compresor de aire incorporado al asiento se usa para los ajustes (C) y (D), de manera que ponga en ON el interruptor del arranque del motor antes de comenzar el ajuste. AVISO Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la palanca (3). (A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs Hale hacia arriba la palanca (1), mueva el asiento a la posicin deseada y luego libere la palanca. Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 210 mm (10 mm x 21 etapas) (21.08 cm (0.4 plg) x 21 etapas) (B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento Mueva la palanca (2) hacia arriba, mueva la parte delantera del cojn del asiento hacia arriba o abajo para situarlo en la posicin deseada y despus suelte la palanca. Regulacin posible Inclinacin hacia delante: 3 grados Inclinacin hacia atrs: 11 grados (C) Ajuste la altura del asiento El ajuste de la altura del asiento emplea un sistema de aire y puede ajustar sin escalones. Al ajustar la altura, tire hacia arriba de la palanca (3) o empjela totalmente hacia abajo (al tirar de la palanca hacia arriba, hacerlo hasta que se aprecie un clic) Cuando el asiento se ha colocado a la altura deseada, suelte la palanca. Si se mantiene tirando hacia arriba de la palanca de ajuste del asiento, la posicin en que el asiento no sube ms es la altura mxima. Cuando el asiento llega a su altura mxima, la suspensin automticamente baja ligeramente para asegurar el movimiento de la palanca. Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin podra descargarse. Regulacin posible: 80 mm (3.2 plg)
COMENTARIO Si la palanca se opera en la direccin de SUBIR desde la altura mxima, el compresor puede continuar operando durante aproximadamente 8 segundos; eso no es indicacin de anormalidad con el asiento. Si esto ocurre, el compresor automticamente parar despus de unos 8 segundos. El compresor tambin parar si la palanca de control de la altura se opera en la direccin de BAJAR.
6-12
ADITAMENTOS, OPCIONES
(D) Ajuste del asiento para el peso Tire de la palanca (3) totalmente hacia arriba (hasta que se aprecie un clic). Cuando se suelta la palanca, el ajuste del peso se realiza automticamente. Para asegurar que el ajuste del peso se realiza correctamente, el operador deber sentarse en la posicin normal de operacin cuando est manipulando la palanca de ajuste. Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin podra descargarse. Cuando los operadores cambian de turno, el nuevo operador debe tirar totalmente de la palanca (3) hacia arriba (hasta apreciar un clic). Cuando se suelta la palanca, el ajuste del peso se realiza automticamente. Si se tira ligeramente de la palanca (3) comienza el ajuste del peso, pero siempre tire de la palanca totalmente hacia arriba (hasta apreciar un clic) antes de soltar la palanca.
COMENTARIO l Al efectuar el ajuste inicial o cuando se ajusten las regulaciones de pesos al cambio de turnos de operadores, coloque la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin en la regulacin suave (para detalles ver Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin) despus ajustarlo para igualar el peso del operador. Si la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin se deja regulada al punto duro y se ajusta la altura del asiento, aun cuando se eleve la altura, el asiento podr bajar. Si el asiento baja, regule la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin al punto blando, baje el asiento y despus ajuste nuevamente el peso. Despus de completar el ajuste del peso y altura, regule la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin al valor de resistencia deseado. l Para proteger al operador, la suspencin debe ser ajustada para que corresponda al peso del operador. Ajuste el peso antes de comenzar las operaciones. l Cuando se haga el ajuste, no retire su peso del asiento o cambie la carga de ninguna otra forma. Si esto es hecho, se puede liberar el aire del asiento de suspensin. (E) Ajuste del cojn del asiento hacia delante y atrs Opere la palanca (4) hacia arriba, ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca. Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 60 mm (2.4 pulg) (F) Ajuste del ngulo de inclinacin Desplace hacia arriba la palanca (5) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs. Empuje su espalda firmemente contra el espaldar del asiento al realizar este ajuste. Si sus espaldas no tocan el respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante. Regulacin posible Inclinacin hacia delante: 10 grados (ms de 10 grados queda libre) Inclinacin hacia atrs: 36 grados AVISO Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma que no entre en contacto con el cristal. (G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas Gire el espaldar hacia delante y hacia atrs y colquelo en el ngulo deseado. Regulacin posible: 38 grados (H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas Mueva el soporte de cabeza, hacia arriba o abajo, hasta la altura deseada. Regulacin posible: 100 mm (3.9 plg) (J) Soporte lumbar Mover la empuadura (6) hacia la derecha o izquierda para dar del la adecuada cantidad de soporte lumbar.
6-13
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA (K) Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin Opere la manija (7) para ajustar la resistencia del amortiguador de suspensin. Mueva la empuadura (7) hacia la parte delantera del asiento (a) para endurecer la fuerza de amortiguacin; muvala hacia la parte trasera del asiento (b) para suavizar la fuerza de amortiguacin. Regulacin posible: 5 fases.
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
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Detenga la mquina sobre terreno nivelado, en lugar seguro, para efectuar las labores de ajuste. Efecte los ajustes antes de iniciar la operaciones y cuando los operadores cambien de turno. Coloque su espalda contra el espaldar del asiento del operador para ajustar el asiento de manera que sea posible oprimir totalmente el freno y despus ajustar la consola.
Agarre la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la consola y ajuste la posicin de la consola de la palanca oscilante hacia la parte delantera o trasera. Si agarra la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la consola, la porcin (2) de la palanca de la consola automticamente se inclina hacia atrs. Mximo deslizamiento hacia atrs al subir o bajar: 220 mm (8.7 plg) Ajuste de avance-retroceso al operar la palanca oscilante: 160 mm (6.3 plg) (16 mm (0.6 plg) x 10 etapas) Cuando se use la palanca oscilante, ajuste la posicin de avance-retroceso, despus empuje la palanca (3) de inclinacin de la consola hacia la parte delantera e incline la porcin (2) de la palanca desde la parte trasera hacia la parte delantera. Despus de hacer esto, coloque el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante en la posicin de ON.
6-14
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCION
Coloque la palanca oscilante en la posicin Neutral cuando se arranque el motor. Si la palanca de direccin y el interruptor selector de la palanca oscilante de direccin no se encuentran en neutral, el circuito de enclavamiento de punto neutro hace imposible el cambio del mando de direccin de la transmisin (cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se activa, cambia de palanca de direccin al interruptor selector de la palanca oscilante de direccin; cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se desactiva, cambia de interruptor selector de la palanca oscilante de direccin a la palanca de direccin). l No utilice la palanca oscilante durante el desplazamiento sobre vas pblicas. l Cuando se traslade en carreteras pblicas, ponga en OFF el interruptor de la palanca oscilante, despus incline la palanca de la consola hacia la parte trasera. l Cuando el motor est en marcha, si se toca accidentalmente la palanca oscilante, existe el peligro de que se provoque la articulacin inesperada de la mquina. Para evitar esto, si la mquina no se est operando, siempre mueva el interruptor de la palanca oscilante hacia la posicin de OFF e incline la porcin de la consola de la palanca oscilante hacia la parte trasera.
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Seleccione la operacin por palanca oscilante o por volante de direccin de acuerdo con el trabajo a realizar. l Direccin usando la palanca oscilante Es adecuada para operaciones de carga continuadas sobre emplazamientos de obra con espacio amplio, en el que la operacin de carga puede ser realizada con una duracin de ciclo comparativamente relajado. Puesto que las operaciones pueden ser realizadas con pequeos movimientos y un esfuerzo operativo ligero, tambin es adecuada para reducir la fatiga del operador en trabajos continuados. l Cuando se accione la palanca oscilante, la transmisin no aceptar la 4 marcha. l Direccin usando el volante de direccin Proporciona un control y habilidad excelentes para el desplazamiento en lnea recta. Por lo tanto, es adecuado para desplazamientos entre emplazamientos de trabajo y para operaciones de carga y transporte. Adems, tambin es adecuada para operaciones de carga de ciclo corto, puesto que la parte superior del cuerpo del operador es soportada con el volante de la direccin cuando hay cambios frecuentes entre FORWARD (MARCHA ADELANTE) y REVERSE (MARCHA ATRS). Siempre use el volante de direccin cuando se conduzca la mquina por carreteras pblicas.
ADVERTENCIA
Use la palanca oscilante solamente cuando se realicen operaciones continuas de carga de materiales Nunca use la palanca oscilante en traslados sobre carreteras pblicas o cuando se hacen operaciones de carga y traslado.
6-15
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADVERTENCIA
Cuando se use la palanca oscilante para operar la direccin y la transmisin, si la operacin de la mquina no coincide con la operacin realizada por el operador y la luz de advertencia se enciende, haga lo siguiente Si es necesario cambie para usar el volante de direccin, inmediatamente aplique los frenos y ponga en OFF el interruptor de la palanca oscilante, opere con el volante de direccin y con la palanca direccional para mover la mquina a un lugar seguro y despus detenga la mquina. l Antes de iniciar la operacin de la mquina nuevamente, busque y repare las partes con problemas y confirme que funcionan correctamente. Para la localizacin de fallas y reparaciones, por favor comunquese con su distribuidor Komatsu. l Nunca trabaje con esta mquina hasta no haberla reparado en su totalidad.
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Cuando se pone en OFF el interruptor de la palanca oscilante, si el interruptor selector de direccin y la palanca direccional no estn en la posicin N, el circuito de cierre por neutral se activa, la luz central de advertencia se enciende y suena la zumbadora de alarma. Devuelva el interruptor selector de direccin y la palanca direccional a la posicin Neutral. l Si el circuito elctrico de la direccin por palanca oscilante o el sistema de control de la transmisin tienen problema, la luz de advertencia centralizada (Roja) en el costado izquierdo del monitor de la mquina destellar para notificar el problema al operador. En vista de que tanto el sistema de direccin como la transmisin estn situados en sus respectivas posiciones de neutral, poner en off el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante y conducir la mquina con el volante de direccin y la palanca de direccin.
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ADVERTENCIA
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Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas. No accione la direccin en tales situaciones. Al hacer una virada, la articulacin se detiene en la posicin en que el volante de la direccin se ha virado, pero si la palanca oscilante se retiene en la posicin inclinada, el cuerpo se articular totalmente. La sensacin es diferente si se maneja la direccin con la palanca oscilante o con el volante de direccin. Por lo tanto, tenga mucho cuidado hasta que se haya habituado al manejo de la palanca. Cuando el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante est en la posicin de ON, si la palanca direccional se opera hacia F R, la mquina avanzar o retroceder de acuerdo con la operacin de la palanca direccional independientemente de la posicin del interruptor selector de direccin en el cabezal de la palanca oscilante. Se le da prioridad a la operacin de la palanca direccional, tenga cuidado al operar con ella. Cuando esto ocurre, las luces de advertencia central se encienden y suena la zumbadora de alarma. Coloque la palanca direccional y el interruptor selector de direccin que se encuentra en el cabezal de la palanca oscilante en la posicin N (neutral).
Compruebe el ajuste y la operacin antes de arrancar el motor. Para obtener ms informacin, va COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97).
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ADITAMENTOS, OPCIONES
1. Al arrancar el motor, compruebe que la palanca oscilante est en la posicin Neutral, que la palanca direccional de la transmisin est en la posicin Neutral y que el rea circundante est segura.
COMENTARIO Bajo las siguientes condiciones, podra originarse una advertencia al arrancar el motor. l Si el interruptor selector de la palanca direccional en la palanca oscilante se encuentra en la posicin F o R, parpadea el indicador luminoso piloto de la palanca oscilante, se ilumina el indicador luminoso de advertencia central y suena el zumbador de la alarma. En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site el selector de direccin en la posicin N. l Si la palanca oscilante no se encuentra en la posicin N, se ilumina el indicador luminoso piloto, se ilumina el indicador luminoso de advertencia central y suena el zumbador de la alarma. En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site la palanca oscilante en la posicin N. 2. Cuando se use la palanca oscilante, coloque el interruptor de la palanca oscilante en la posicin (a) para activar el sistema de direccin con la palanca oscilante.
3. Accione la palanca oscilante en la direccin (b) para girar la mquina hacia la derecha; accinela en la direccin (a) para girar la mquina hacia la izquierda. Cuanto mayor es el ngulo de la operacin, mayor es la velocidad de articulacin.
4. Es posible conmutar la velocidad de articulacin con el selector HI/LOW. Seleccione la velocidad que se adapte a la operacin. 5. Una vez que la mquina se ha articulado segn el ngulo deseado, devuelva la palanca oscilante a la posicin N. La palanca oscilante volver automticamente a la posicin N. 6. Para que la direccin de traslado de la mquina regrese a la lnea recta, accione la palanca oscilante en la direccin contraria a la posicin N (por ejemplo, cuando la mquina se articula hacia la derecha, accione la palanca oscilante hacia la izquierda).
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MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA 7. Utilice el interruptor selector de direccin situado en la palanca oscilante para ajustar la transmisin a la direccin del desplazamiento. Posicin N: NEUTRAL Posicin F: AVANCE Posicin R: RETROCESO Si la posicin de la palanca de direccin y del interruptor selector de direccin son diferentes, parpadea el indicador luminoso piloto de la palanca oscilante, se ilumina el indicador luminoso de advertencia y suena el zumbador de la alarma. En esta condicin, la mquina avanza o retrocede de acuerdo con la posicin de la palanca direccional. Site la palanca de direccin en la posicin N. 8. Cuando el modo de cambios es manual, use el interruptor (1) de cambio arriba y el interruptor (2) de cambio abajo en la palanca oscilante para cambiar el rgimen de velocidad de traslado.
ADITAMENTOS, OPCIONES
9. Cuando no se use la palanca oscilante, coloque el interruptor de la palanca oscilante en la posicin (b). La activacin de la palanca oscilante queda cancelada.
6-18
ADITAMENTOS, OPCIONES
KOMTRAX es un sistema de manejo de la mquina que utiliza comunicaciones inalmbricas Se necesita hacer un contrato con su Distribuidor Komatsu antes de poder usar el sistema KOMTRAX Cualquier persona que desee usar el sistema KOMTRAX debe consultar primero con su Distribuidor Komatsu. El equipo KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina equipada con el sistema KOMTRAX Pngase siempre en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de vender o exportar cualquier mquina equipada con sistema KOMTRAX Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el sistema KOMTRAX o que tome medidas para detener las comunicaciones. Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu no asumen ninguna responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones, la antena, o el cable. Esto puede causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. (Su Distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del equipo KOMTRAX) l No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. l Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a una distancia mayor de 22 cm (8.7 pulg.) del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto adverso en la operacin del marcapasos.
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AVISO l An, cuando la llave del interruptor de arranque del sistema KOMTRAX est en posicin "OFF", se consume una pequea cantidad de energa elctrica. Cuando ponga la mquina en almacenamiento por un perodo largo, tome las acciones indicadas en ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO (3161). l Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora u otro accesorio que cubra el techo de la cabina. l Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
COMENTARIO l El sistema KOMTRAX usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles, trabajos subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan se recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas donde las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones inalmbricas. l No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones KOMTRAX, pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu.
6-19
INDICE
INDICE
<A>
ACONDICIONADOR DE AIRE ............................ 3-82 AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO ...................................................... 3-145 ALARMA DE SEGURIDAD .................................. 3-64 ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO .... 3-161 ANTES DE ALMACENAR ............................. 3-161 DESPUS DEL ALMACENAMIENTO........... 3-161 DURANTE EL ALMACENAMIENTO ............. 3-161 ARRANQUE DEL MOTOR ................................ 3-115
<G>
GIRO.................................................................. 3-132 GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2
<I>
INFORMACIN NECESARIA ............................... 1-6 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ..................1-3 INTERRUPTORES .............................................. 3-39 INTRODUCCIN ....................................................1-4 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA ...................... 1-5
<B>
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA ....... 3-60 BOMBA DE ENGRASE........................................ 3-61
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE ......................... 4-12 LISTA DE PARTES DE DESGASTE ..................... 4-8
<C>
CIERRE.............................................................. 3-150 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS .............................. 4-9 MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU .................................. 4-11 USE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTES DE ACUERDO A LA TEMPERATURA AMBIENTE .......................... 4-10 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ........................................ 3-97 COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION ........................................ 3-149 CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO .................................................................. 4-15 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ................................................. 1-7
<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ...................................................... 6-19 PRECAUCIONES BASICAS ........................... 6-19 MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO ................................................ 3-89 MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ........ 3-151 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y EJECUCIN DE LA CLINICA DE ACEITE ................................. 4-4 MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ............................................ 6-3 FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO .. 6-5 LOCALIZACIONES GENERALES .................... 6-3 MTODO DE OPERACIN .............................. 6-4 MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA .....................................................3-96 MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA OSCILANTE ................ 6-6 AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE .................................................... 6-14 AJUSTE DEL ASIENTO.................................. 6-12 ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR.................................................... 6-11 ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN MEDIANTE PALANCA OSCILANTE .............. 6-10 EXPLICACIN DE COMPONENTES ............... 6-6 MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE .... 6-16 OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO EL VOLANTE DE DIRECCIN. ...................... 6-15 PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE .................................. 6-16 MONITOR DE LA MQUINA................................. 3-6 MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA MAQUINA . 3-123
<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................ 4-4 DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO ........ 4-7 DESCRIPCIN GENERAL .................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA ....... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .............................................. 3-3
<E>
ELEVACIN DE LA MQUINA ......................... 3-157 ESPECIFICACIONES ............................................ 5-2 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ........... 3-147 EXPLICACIN DE COMPONENTES .................... 3-6
<F>
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA............................................................... 3-62 FORMA DE PARAR EL MOTOR ....................... 3-122 FUSIBLE LENTO ................................................. 3-66 FUSIBLES ............................................................ 3-65
7-1
INDICE
<N>
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA ..........................................................1-6
<S>
SALIDA ENERGTICA ........................................ 3-67 SEGURIDAD ......................................................... 2-2 SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS .. 6-2 SOLUCIN DE PROBLEMAS ........................... 3-162 CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ..................................................... 3-162 MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA 3-162 OTROS PROBLEMAS .................................. 3-170 SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-167 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ............................ 4-13
<O>
OPERACIN ........................................................3-97 OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO .......3-135 OPERACIN EN TIEMPO FRO .......................3-159 DESPUS DEL TIEMPO FRO .....................3-160 PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO .................................................3-160 PRECAUCIONES POR BAJA TEMPERATURA ........................................................3-159 OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ..................3-120
<T>
TAPN CON CIERRE ......................................... 3-59 TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES ............................................... 3-153 TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADORA CON NEUMTICOS .............................. 3-137 TRANSPORTE .................................................. 3-153
<P>
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION ..............................................3-59 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-54 PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS ........................................4-12 PARTES DE DESGASTE ......................................4-8 PASADOR DE REMOLQUE ................................3-61 PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR .....1-6 POSICION DEL HOROMETRO .............................1-7 PRECAUCIN PARA LA MQUINA ...................2-34 PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ......2-33 PRECAUCIONES DE OPERACION ..................3-143 PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ..2-20 PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ................2-12 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .2-27 PROCEDIMIENTO DE SERVICIO .......................4-17 CUANDO SE REQUIERA ...............................4-18 MANTENIMIENTO DE LAS PRIMERAS 250 HORAS ............................................................4-17 REVISIN ANTES DE ARRANCAR ...............4-39 SERVICIO CADA 100 HORAS ........................4-41 SERVICIO CADA 1000 HORAS ......................4-54 SERVICIO CADA 2000 HORAS ......................4-59 SERVICIO CADA 250 HORAS ........................4-43 SERVICIO CADA 4000 HORAS ......................4-65 SERVICIO CADA 50 HORAS ..........................4-40 SERVICIO CADA 500 HORAS ........................4-51 SERVICIO CADA 8000 HORAS ......................4-69 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE .............3-153
<R>
RADIO AM/FM .....................................................3-76 RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM ...3-68 RTULOS DE SEGURIDAD .................................2-4 RTULOS DE SEGURIDAD .............................2-5 UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD ...............................................................2-4
7-2