INFORME OPERACIONAL ABRIL 2013

ANALISIS DE APLICACIN DE FRENOS DE SERVICIO SOBRE LOS 13 KPH, CON EVENTO 647

N APLICACIONES FRENO DE SERVICIO

N APLICACIONES FRENO DE SERVICIO

200
ID

Equipo

Fecha de descarga de
datos

MES DE ABRIL

1
2
3
4
5
6

904
905
911
912
914
918

No presenta eventos
No presenta eventos
No presenta eventos
4/13/2013
4/13/2013
No presenta eventos

0
0
0
188
57
0

150
100
50
0

NOTA: La aplicacin del freno de servicio sobre los 13 KPH afecta al

sistema hidrulico provocando: alta temperatura, contaminacin en el
aceite y llegando a daar componentes como: paquetes de frenos de
servicio, bomba de direccin y freno, bomba de levante, conjunto de
vlvulas. Adems produce desgaste de neumticos.
NOTA: Esta informacin del contador 1647 es una mejora de la versin 24 software
instalado en los equipos modelo 930E-3 y 930E-4 el cual nos permite registrar un
evento de la aplicacin del freno de servicio sobre lo recomendado por fabrica que
es de 13 KPH, sobre la velocidad indicada se producen daos en los sitemas
hidrulicos del CAEX (ver recuadro adjunto).

Se recomienda durante la operacin, mantener activo y ajustado el

RSC durante todo el turno. Ademas hacer uso en primera instancia de
la palanca de retardo y como segunda instancia el pedal de retardo,
con el fin de mantener controlada la velocidad del camion.

A continuacin se visualizan algunas pantallas en tiempo real de los camiones con mayores aplicaciones

904

FECHA Y HORA DEL EVENTO

APLICACION DE FRENO
DE SERVICIO.

VELOCIDAD EN EL INSTANTE
ES DE 14.08 KM/HR.

905

FECHA Y HORA DEL EVENTO

APLICACION DE FRENO
DE SERVICIO.

VELOCIDAD EN EL INSTANTE
ES DE 18.24 KM/HR.

911
FECHA Y HORA DEL EVENTO

FECHA Y HORA DEL EVENTO

APLICACION DE FRENO
DE SERVICIO.

VELOCIDAD EN EL INSTANTE
ES DE 14.8 KM/KM .

912

FECHA Y HORA DEL EVENTO

APLICACIN DE FRENO
DE SERVICIO

VELOCIDAD EN EL INSTANTE
ES DE 28.48 KM/HR

914

APLICACION DE FRENO
DE SERVICIO.

VELOCIDAD EN EL INSTANTE
ES DE 25.92 KM/HR

INFORME OPERACIONAL ABRIL 2013

ANALISIS DE SOBRECARGA DE LAS UNIDADES CON MAS DE 308 TONELADAS

TABLA DE SOBRECARGAS
Fecha
descarga de
datos

Numero de
eventos de
sobrecarga

904

4/23/2013

54

905

SIN DATOS

911

SIN DATOS

912

4/23/2013

61

914

4/23/2013

65

918

4/23/2013

ID

Equipo

1
2

70
60
50
40
30
20
10
0

NOTA: La sobrecarga de los equipos produce dao severo en

suspensiones, mecanismos internos y esxternos de los motores
de traccion, caja de eje, pasador central, chassis, tolva, cilindros
de levante y bomba por sobre esfuerzo.

A continuacin se visualizan algunas pantallas descargas del PLM con mas de 308 toneladas de carga.

904

Truck #
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904
904

Date
Time
Payload (Net)
4/11/2013
3:29:54
367
4/7/2013
17:46:05
361
4/10/2013
12:34:20
354
4/7/2013
7:50:53
354
4/11/2013
3:51:31
350
4/10/2013
21:42:46
350
4/8/2013
2:55:06
343
4/7/2013
16:59:11
343
4/10/2013
11:17:10
341
4/6/2013
0:29:16
337
4/11/2013
4:38:16
336
4/5/2013
22:03:03
334
4/11/2013
18:47:51
330
4/2/2013
3:48:11
330
4/13/2013
5:28:40
327
4/11/2013
17:26:11
327
4/7/2013
18:08:35
327
4/13/2013
11:03:55
324
4/11/2013
5:29:42
324
4/10/2013
15:37:02
324
4/12/2013
9:18:00
323
4/5/2013
23:00:45
323
4/2/2013
0:08:20
323
4/4/2013
3:51:39
322
4/5/2013
9:30:19
321
4/7/2013
17:21:56
320
4/11/2013
13:56:03
317
4/10/2013
23:34:06
317
4/10/2013
10:16:36
317
4/5/2013
12:12:22
317
4/4/2013
12:19:35
317
4/4/2013
3:58:10
316
4/13/2013
16:37:35
314
4/11/2013
9:11:25
314
4/11/2013
3:15:16
314
4/10/2013
20:46:58
314
4/8/2013
3:23:11
314
4/7/2013
22:51:01
314
4/3/2013
13:13:51
314
4/13/2013
9:06:55
313
4/3/2013
3:59:50
313
4/13/2013
0:32:32
311
4/12/2013
18:12:38
311
4/9/2013
7:23:04
311
4/8/2013
18:01:01
311
4/4/2013
0:26:45
311
4/2/2013
6:33:10
311
4/13/2013
1:51:34
310

904
904
904
904
904
904

4/12/2013
4/10/2013
4/11/2013
4/4/2013
4/12/2013
4/5/2013

7:37:45
18:38:10
4:22:34
4:03:39
12:54:13
8:38:13

310
310
309
309
308
308

905

Truck #

Date

Time

Payload (Net)

Date

Time

Payload (Net)

905
905

911

Truck #
911
911

912

Truck #
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912

Date
Time
Payload (Net)
4/14/2013
8:19:43
380
4/7/2013
17:20:51
357
4/16/2013
9:34:39
356
4/16/2013
16:39:35
344
4/8/2013
6:52:55
344
4/16/2013
8:46:41
343
4/16/2013
7:51:11
343
4/6/2013
10:07:38
342
4/14/2013
8:58:19
341
4/8/2013
12:46:04
341
4/8/2013
12:24:46
340
4/5/2013
5:31:42
340
4/4/2013
16:11:04
340
4/6/2013
23:31:27
336
4/4/2013
17:44:25
336
4/16/2013
13:46:03
334
4/8/2013
11:09:36
334
4/2/2013
20:51:36
334
4/16/2013
18:01:26
333
4/16/2013
17:16:33
333
4/16/2013
0:35:57
333
4/7/2013
15:24:51
333
4/2/2013
13:01:51
333
4/4/2013
4:05:39
332
4/2/2013
18:48:05
331
4/2/2013
6:50:09
331
4/2/2013
1:15:00
331
4/14/2013
22:22:16
330
4/13/2013
7:06:30
330
4/8/2013
10:39:27
330
4/1/2013
18:48:26
330
4/8/2013
13:52:06
327
4/14/2013
9:42:44
324
4/7/2013
3:52:42
324
4/5/2013
21:26:23
324
4/16/2013
6:14:53
323
4/5/2013
22:25:55
323
4/3/2013
17:39:49
323
4/3/2013
16:11:17
323
4/3/2013
13:19:55
322

912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912
912

4/8/2013
4/4/2013
4/16/2013
4/14/2013
4/7/2013
4/7/2013
4/14/2013
4/7/2013
4/4/2013
4/2/2013
4/9/2013
4/8/2013
4/1/2013
4/15/2013
4/10/2013
4/8/2013
4/6/2013
4/4/2013
4/2/2013
4/9/2013

8:54:50
6:26:29
14:26:36
20:33:37
16:50:34
16:28:34
16:11:03
9:01:59
0:19:38
8:20:46
7:23:32
10:11:43
16:27:02
22:55:56
11:14:09
6:25:10
14:48:46
1:38:21
7:25:29
1:35:23

321
320
317
317
317
317
314
314
314
314
311
311
311
310
310
310
310
310
310
308

914

Truck #
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914

Date
Time
Payload (Net)
4/20/2013
18:01:02
354
4/13/2013
11:42:54
350
4/7/2013
11:58:52
347
4/2/2013
17:51:17
347
4/14/2013
15:01:18
344
4/12/2013
12:26:32
341
4/5/2013
8:44:06
340
4/19/2013
6:57:23
338
4/9/2013
7:32:20
337
4/5/2013
22:00:25
337
4/10/2013
15:55:53
334
4/7/2013
22:46:36
334
4/3/2013
14:22:09
333
4/10/2013
17:04:46
331
4/19/2013
5:59:10
330
4/14/2013
7:48:11
330
4/10/2013
14:20:18
330

914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914
914

918

4/4/2013
4/16/2013
4/13/2013
4/2/2013
4/14/2013
4/2/2013
4/14/2013
4/14/2013
4/11/2013
4/12/2013
4/12/2013
4/12/2013
4/11/2013
4/17/2013
4/16/2013
4/13/2013
4/7/2013
4/7/2013
4/2/2013
4/1/2013
4/17/2013
4/16/2013
4/14/2013
4/5/2013
4/20/2013
4/18/2013
4/15/2013
4/15/2013
4/12/2013
4/11/2013
4/8/2013
4/7/2013
4/6/2013
4/6/2013
4/2/2013
4/11/2013
4/20/2013
4/10/2013
4/9/2013
4/7/2013
4/1/2013
4/10/2013
4/1/2013
4/19/2013
4/17/2013
4/16/2013
4/2/2013
4/1/2013

0:29:54
14:57:22
7:34:07
2:35:56
13:48:46
9:37:54
11:47:30
9:56:15
8:03:10
14:03:34
13:04:05
3:39:16
8:56:08
11:17:23
21:19:30
13:28:44
16:40:54
2:22:37
7:05:39
21:52:52
16:09:51
15:40:47
17:38:59
6:08:45
12:10:55
16:39:19
23:23:15
14:33:43
17:06:39
2:14:53
16:36:44
23:14:00
6:20:08
5:20:39
16:58:30
5:22:25
2:47:12
9:33:34
6:03:02
1:07:48
20:57:54
10:51:26
19:07:49
12:23:04
10:15:10
0:11:04
1:19:36
19:48:37

330
328
327
327
326
326
324
324
324
321
321
321
321
320
320
320
320
320
320
320
318
318
318
318
317
317
317
317
317
317
317
317
317
317
317
316
314
314
314
314
314
313
312
311
311
311
311
311

Truck #
918
918

Date
Time
Payload (Net)
4/14/2013
17:35:11
357
4/22/2013
7:26:07
330

eladas de carga.

is

INFORME OPERACIONAL ABRIL 2013

GRAFICO ANLISIS DE MUESTRA DE ACEITE

Grficos de anlisis de las 5 ultimas muestras de aceite del sistema hidrulico

904

905

911

912

914