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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA



ESTUDIO DE LA RED PRIMARIA DE DISTRIBUCIN ELCTRICA DE SANTA
CRUZ DE MORA.

POR:
NGEL EDUARDO GMEZ SERENO.


PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICSTA



Sartenejas, Marzo de 2006

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

ESTUDIO DE LA RED PRIMARIA DE DISTRIBUCIN ELCTRICA DE SANTA
CRUZ DE MORA.

POR
NGEL EDUARDO GMEZ SERENO.

TUTOR PROF: AMINTA VILLEGAS DE OLIVERA

PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TITULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA



Sartenejas, Marzo de 2006

ESTUDIO DE LA RED PRIMARIA DE DISTRIBUCIN ELCTRICA DE SANTA
CRUZ DE MORA.
POR:
NGEL EDUARDO GMEZ SERENO.
RESUMEN
El trabajo contempl un estudio del estado de la red primaria del sistema de distribucin
elctrica de la poblacin de Santa Cruz de Mora con la finalidad de plantear algunas
recomendaciones para su mejora.
En principio se realiz la investigacin de todos los aspectos que conforman un proyecto
de distribucin elctrica. Se estudi como se encuentra estructurado el sistema y se describen
algunos de sus componentes ms importantes. Tambin se analizaron los criterios que deben
guiar al proyectista en el diseo de una red de distribucin.
Tomando en cuenta los factores que influyen en la calidad del servicio elctrico se
realizaron los clculos de cada de tensin y de capacidad trmica del circuito, adems de la
evaluacin del estado de la red actual con respecto a las normas de diseo para lneas de
alimentacin y redes de distribucin de la compaa annima de administracin y fomento
elctrico (CADAFE).
Luego de verificadas las caractersticas de la red en comparacin con la normativa
establecida por CADAFE, se plantearon una serie de recomendaciones para mejorar aspectos
como la calidad del servicio, la confiabilidad y la seguridad de la red de distribucin.

iv

DEDICATORIA




A mi familia y amigos, porque la vida me ha enseado que por encima
de todo lo ms importante para encontrar la felicidad es saber que
siempre se puede contar con su apoyo.

v

AGRADECIMEINTOS Y RECONOCIMIENTOS
A Dios por regalarme la satisfaccin de cumplir otra de mis metas.
A mis padres, abuelos y familiares, ya que sin su apoyo y sacrificio el objetivo habra
sido muy difcil de alcanzar.
A todos mis amigos y compaeros que hicieron ameno el transcurso de estos aos en la
universidad.
A los Profesores por haber guiado los deseos de aprender de mis compaeros y el mo
propio.
A mi tutora Prof. Aminta Villegas de Olivera por haber confiado en m y brindar sus
conocimientos para la culminacin de mis estudios.
A la familia Chacn, en especial a las seoras Amalia y Maril por brindar su apoyo sin
ningn tipo de condiciones y haber aligerado la permanencia en un ambiente nuevo
para m.
A mi compaero de oficina Roberto Di Conza por haber compartido durante estos
meses sus conocimientos y confianza para contribuir con el trabajo realizado.
Y finalmente a todas aquellas personas que en algn momento contribuyeron con el
proyecto que lleve a cabo durante estos ltimos aos.


vi

NDICE GENERAL
NDICE GENERAL.................................................................................................................................VII
NDICE DE FIGURAS............................................................................................................................. IX
NDICE DE TABLAS. ................................................................................................................................X
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS ....................................................................................... XI
CAPTULO 1................................................................................................................................................1
1. INTRODUCCIN................................................................................................................................1
1.1 JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA................................................................................................1
1.2 OBJETIVOS .........................................................................................................................................2
CAPTULO 2................................................................................................................................................5
MARCO TERICO. ...................................................................................................................................5
2.1 CRITERIOS BSICOS DE DISEO.....................................................................................................5
2.1.1 CRITERIOS DE SEGURIDAD.....................................................................................................................5
2.1.2 CALIDAD DE SERVICIO...........................................................................................................................6
2.1.3 CONFIABILIDAD.....................................................................................................................................6
2.1.4 ECONOMA.............................................................................................................................................7
2.1.5 FLEXIBILIDAD........................................................................................................................................7
2.1.6 OPERACIN Y MANTENIMIENTO............................................................................................................7
2.1.7 NORMAS Y CDIGOS DE EMPRESAS DE SERVICIO..................................................................................7
2.1.8 CRITERIOS DE RESERVA.........................................................................................................................8
2.2 ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE POTENCIA. ...............................................................................9
2.3 CRITERIOS BSICOS DE DISEO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN. ....................................9
2.4 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS SUBSISTEMAS Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCIN.........................................................................................................................................11
2.4.1 SISTEMA DE SUBTRANSMISIN. ...........................................................................................................11
2.4.2 LA SUBESTACIN DE DISTRIBUCIN..................................................................................................11
2.4.3 EL SISTEMA PRIMARIO........................................................................................................................12
2.5 CLCULO DEL PERFIL DE TENSIN............................................................................................15
2.5.1 FRMULAS SIMPLIFICADAS PARA EL CLCULO DE LA CADA DE TENSIN. ........................................15
2.5.2 CLCULO DE LA REACTANCIA INDUCTIVA..........................................................................................17
2.6 CAPACIDAD DE CARGA EN LNEAS AREAS. .........................................................................17
CAPTULO 3..............................................................................................................................................19
DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO. ..........................................................................................19
vii

3.1 DESCRIPCIN GEOGRFICA.........................................................................................................19
3.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO. .................................................................................21
CAPTULO 4..............................................................................................................................................22
LEVANTAMIENTO EN CAMPO...........................................................................................................22
CAPTULO 5..............................................................................................................................................29
ANALISIS DEL ESTADO DE LA RED SEGN LA NORMA DE CADAFE. ...................................29
5.1 NIVELES DE TENSIN......................................................................................................................29
5.2 PROTECCIONES CONTRA SOBRECORRIENTE..........................................................................32
5.2.1 PROTECCIN PRIMARIA. ......................................................................................................................32
5.2.2 PROTECCIN DE LOS TRANSFORMADORES. .........................................................................................34
5.3 PROTECCIONES CONTRA SOBRETENSIN. ..............................................................................36
5.3.1 PROTECCIN DE LOS EQUIPOS. ............................................................................................................36
5.4 SECCIONAMIENTO DE BLOQUES DE CARGA DE LA RED. ....................................................38
5.5 NORMALIZACIN DE CALIBRES. ................................................................................................41
5.6 CAPACIDAD TRMICA....................................................................................................................43
5.7 DISTANCIAS Y SEPARACIONES MNIMAS. ...............................................................................45
5.8 COMPARACIN CON OTRAS NORMATIVAS DE CADAFE. ..................................................46
5.9 ESTADO ACTUAL DE LOS POSTES................................................................................................48
CAPITULO 6..............................................................................................................................................51
APORTE AL PROGRAMA DE CLCULO DE COMPUTOS MTRICOS. ....................................51
CAPITULO 7..............................................................................................................................................53
CONCLUSIONES. .....................................................................................................................................53
CAPTULO 8..............................................................................................................................................55
RECOMENDACIONES. ...........................................................................................................................55
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS. ....................................................................................................57
ANEXOS.....................................................................................................................................................58

viii

NDICE DE FIGURAS
Figura 1-Diagrama fasorial para cada de tensin de circuitos trifsicos...................................... 15
Figura 2-Diagrama Fasorial para Cada de Tensin de Circuitos Bifsicos.................................. 16
Figura 3 Mapa del Estado Mrida. ............................................................................................. 20
Figura 4 Mapa del Municipio Antonio Pinto Salinas. ................................................................ 20
Figura 5- S/E Santa Cruz de Mora. ............................................................................................... 22
Figura 6- Transformador de la S/E Santa cruz. ............................................................................. 23
Figura 7- Salida del circuito 1 ....................................................................................................... 23
Figura 8- Salida del circuito 2. ...................................................................................................... 24
Figura 9- Salida del circuito 3 ....................................................................................................... 24
Figura 10- Salida del circuito 4 ..................................................................................................... 25
Figura 11-Diagrama de Cadas de Tensin. .................................................................................. 30
Figura 12-Protecciones de la S/E Santa Cruz de Mora ................................................................. 33
Figura 13- Ilustracin de cortacorrientes para proteccin de transformadores. ............................ 36
Figura 14-Ilustracin de descargadores de sobretensin. .............................................................. 37
Figura 15- Cortacorrientes para seccionamiento........................................................................... 41
Figura 16- Cortacorrientes para seccionamiento 2........................................................................ 41
Figura 17-Estado del Conductor de cobre. .................................................................................... 42
Figura 18-Diagrama de Distribucin de Corrientes en el Circuito Centro-Guayabal ................... 45
Figura 19-Separacin entre el circuito y las edificaciones. ........................................................... 46
Figura 20-Poste en mal estado....................................................................................................... 49
Figura 21-Poste en mal estado 2.................................................................................................... 49
Figura 22-Poste en mal estado 3.................................................................................................... 50
Figura 23-oxidacin en postes. ...................................................................................................... 50
Figura 24-Vista de la pantalla del programa en Excel................................................................... 51
Figura 25-Dibujo en AutoCAD del montaje unitario.................................................................... 52
ix

NDICE DE TABLAS.
Tabla I- Formato de planillas para levantamiento de postes. ........................................................ 27
Tabla II-Cada de Tensin hasta el final de la zona recorrida (Urb. A. Rossi). ............................ 30
Tabla III Fusibles para bancos trifsicos en postes. ................................................................... 35
Tabla IV Fusibles para bancos monofsicos en postes............................................................... 35
Tabla V- Capacidad trmica de los conductores segn Norma de CADAFE. .............................. 43
Tabla VI- Capacidad de carga de conductores segn formula 2 del marco terico. ..................... 43
Tabla VII-Clculo de carga del circuito Centro-Guayabal............................................................ 44
Tabla VIII- Cada de tensin Hasta Poste Urb. A. Rossi con conductor propuesto...................... 55


x

LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS
Kv: kilo Voltios
MVA: Mega volt ampere
S/E: Sub-estacin
Msnm: Metros sobre el nivel del mar
Km: Kilmetros
kVA: kilo volt ampere
CADAFE: Compaa annima de Administracin y Fomento elctrico.
CADELA: Compaa annima de Electricidad de los Andes.
Arv: Arvidal.



xi

CAPTULO 1
1. INTRODUCCIN
La realizacin de un proyecto de un sistema de distribucin elctrico es un aspecto
fundamental que debe dominar un profesional del campo. Este trabajo permite al estudiante o
profesional de la materia desarrollarse en un rea que es de vital importancia para la sociedad de
hoy en da.
El desarrollo del proyecto conlleva a la familiarizacin con una serie de criterios y normas
que representan una gua por la cual se puede llegar a los objetivos planteados.
Es por esto que el desarrollo de un proyecto de distribucin le permite al estudiante fijar
los conocimientos adquiridos en el aula y enfrentar problemas y limitaciones reales y encontrar
las soluciones correspondientes.
En esta oportunidad el trabajo consiste, ms que en el desarrollo del proyecto, en un
estudio del estado actual de la red luego de varios aos de funcionamiento y de modificaciones en
su configuracin y verificar si con estos cambios se encuentra cubierto el crecimiento de la carga
debido al aumento de la poblacin, tomando en cuenta las normas que rigen el funcionamiento de
una red de distribucin.

1.1 JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA
A raz de la tragedia ocurrida en el mes de febrero del ao 2005, ocasionada por el
desbordamiento del ro Mocotes debido a las fuertes lluvias que azotaron la zona donde se
encuentra ubicada la poblacin de Santa Cruz de Mora, la poblacin se vio afectada en parte de
su infraestructura (vialidad y servicios) y algunas edificaciones. Por esta razn surge la necesidad
de generar proyectos para la recuperacin de las estructuras y servicios afectados.
1
2
El Instituto de Estudios Regionales y Urbanos (IERU), que es un instituto de la
Universidad Simn Bolvar cuyo propsito es desarrollar proyectos de investigacin y consultora
en reas de desarrollo regional y urbano, prest sus servicios para ayudar a reestructurar las zonas
afectadas por el desastre natural a travs de un proyecto integral que incluye el estudio de la
vialidad, servicio elctrico y edificaciones entre otros.
El financiamiento del proyecto corresponde al Programa de las Naciones Unidas para el
Desarrollo (PNUD), que tiene como misin ayudar a los pases a elaborar y compartir soluciones
para enfrentar retos como los siguientes: La Gobernabilidad Democrtica, La Reduccin de la
Pobreza, La prevencin y Recuperacin Despus de Desastres Naturales, La Energa y el Medio
Ambiente, La Tecnologa de la Informacin y Comunicacin para el Desarrollo y El VIH-SIDA
entre otras actividades. (11)
El trabajo presentado a continuacin forma parte del estudio que se realiza del servicio de
electricidad prestado en la zona, el cual representa un aspecto importante en el mejoramiento de
la calidad de vida de la poblacin.

1.2 OBJETIVOS
En este punto hay que hacer la salvedad de que los objetivos originales del trabajo fueron
modificados por varias razones. En primer lugar el retraso de la aprobacin del presupuesto del
proyecto por parte del PNUD que todava se encuentra en proceso, lo que limit en gran
medida el desplazamiento hasta el lugar y la permanencia de las personas involucradas en el
mismo. Otro de los motivos que conllev a un cambio de objetivos fue que al momento de la
visita al lugar de estudio se observ que el tamao del circuito dificultaba enormemente el
recorrido del mismo en su totalidad, teniendo en cuenta que no se contaba con el apoyo

3
operativo de ninguna organizacin, adems de la inaccesibilidad de algunos sectores por donde
se distribua la red.
Los objetivos especficos planteados al principio del proyecto fueron los siguientes:
Conocer la normativa existente para este tipo de proyecto: Revisar las normas de diseo y
construccin de CADELA y otros proyectos similares.
Hacer uso de AutoCAD y access: Familiarizacin con estas herramientas
computacionales.
Recopilacin de planos e informacin relacionada con el rea afectada: Visita al rea de
estudio y visita a CADELA.
Diseo tentativo de las redes: En base a las propuestas formuladas por el proyecto de
urbanismo.
Verificacin en sitio del anteproyecto de la red elctrica elaborado.
Proyecto elctrico definitivo.

En definitiva los objetivos cumplidos se describen a continuacin:
Familiarizacin con las normas de diseo para lneas de alimentacin y redes de
distribucin de CADAFE.
Manejo de AutoCAD para la actualizacin de los planos recopilados.
Visita a la zona.
Recopilacin de planos e informacin relacionada a la red elctrica actual del lugar de
estudio, lo cual se consigui con el levantamiento en campo y la visita a CADELA.
Basados en las normas antes mencionadas se produjo una lista de recomendaciones cuyo
propsito es la adecuacin de la red para un mejor servicio.

4
Aporte al programa de clculo de cmputos mtricos a travs de ilustraciones en
AutoCAD.




CAPTULO 2
MARCO TERICO.
2.1 CRITERIOS BSICOS DE DISEO. (1)
En todo proyecto elctrico, incluyendo las redes de distribucin, lo primero que debe fijar
el proyectista son las metas y objetivos que se deben alcanzar para satisfacer las necesidades de
los usuarios. Para dicho objetivo es necesario guiarse por ciertos criterios que van a restringir las
decisiones a tomar.
Los factores de diseo que van a guiar todo proyecto elctrico son los siguientes:
1) Seguridad
2) Calidad y confiabilidad del servicio
3) Normas y cdigos de empresas de servicio elctrico
4) Economa
5) Flexibilidad
6) Reserva
7) Operacin y mantenimiento.
Con excepcin de la seguridad y la calidad de servicio el orden de importancia de los
criterios depende en particular de cada proyecto.
2.1.1 Criterios de seguridad
Este criterio tiene prioridad absoluta sobre los dems, ya que se debe garantizar tanto la
seguridad de las personas como de las propiedades. Existen diferentes normas que pueden
garantizar la seguridad como por ejemplo el cdigo elctrico de seguridad.
5
6
2.1.2 Calidad de servicio
Algunos de los aspectos ms importantes referentes al tema son:
- Frecuencia: Esta no debe violar cierto rango alrededor de un valor establecido para
el correcto funcionamiento de los equipos que constituyen la carga.
- Lmites aceptables de tensin: Tambin se establece un rango de operacin,
dependiendo de la empresa elctrica, que es recomendable respetar para no afectar en gran
medida a los consumidores.
- Lmites de fluctuacin: Las normativas de las empresas elctricas generalmente en
sus diseos plantean que no se recomienda sobrepasar cierto nmero de fluctuaciones en un
intervalo de tiempo determinado.
- Desbalance de tensiones: Esta tiene que ver con los sistemas trifsicos, como
consecuencia tambin puede producir un mal funcionamiento en los equipos elctricos y se
dificulta mantener lar tensiones en el rango de voltaje permitido.
Se puede mencionar que el control de frecuencia es ajeno al sistema de distribucin y que
los lmites de tensin son una responsabilidad de varios de los niveles que conforman el sistema
de potencia.
2.1.3 Confiabilidad
Este aspecto se refiere a la frecuencia con que ocurren las fallas y a la duracin del
restablecimiento de las mismas. La confiabilidad es tambin una responsabilidad compartida
entre el sistema de distribucin y el resto del sistema de potencia.

7
2.1.4 Economa
La economa es un aspecto muy importante en el proyecto de distribucin ya que el costo
del mismo puede alcanzar hasta un 40% del total del sistema de potencia y este a su vez depende
del tipo de construccin que se requiera.
Este aspecto en muchos casos est fuera del criterio del proyectista ya que el tipo de
construccin esta regido por el ordenamiento urbano o por requerimientos del propio usuario. En
general el costo del sistema es mayor en lugares donde existe una alta densidad de poblacin.
2.1.5 Flexibilidad
La flexibilidad se refiere a la facilidad con que se adapta el sistema a los cambios que se
puedan presentar, estos pueden ser por cambios en la demanda, en el uso de la energa o en la
distribucin geogrfica de las cargas. En estos casos la flexibilidad es un factor importante y est
representada a travs de previsiones tales como la reserva y muchas otras. Este aspecto influye
directamente en el costo del proyecto.
2.1.6 Operacin y mantenimiento
Este es un aspecto muy importante a la hora de elegir los equipos, los tipos de
construccin y esquemas a utilizar, as como tambin al momento de elegir al personal que ser el
encargado de mantener la red en funcionamiento.
2.1.7 Normas y cdigos de empresas de servicio
El proyectista est en la obligacin de estudiar las normas que rigen a la empresa que
presta el servicio elctrico en la zona donde se desarrolla el proyecto, ya que en muchos casos
estas representan restricciones a la hora de cumplir los requerimientos que el proyectista desea

8
conseguir. Muchas veces dichos requerimientos son econmicamente o funcionalmente
inalcanzables por la empresa elctrica.
2.1.8 Criterios de reserva
En la mayora de los proyectos de distribucin elctrica, salvo excepciones, el proyectista
debe considerar la reserva en el diseo para prever los cambios en la demanda que en la mayora
de los casos se presenta.
Se debe tener especial cuidado a la hora de estimar la magnitud de la reserva ya que si el
criterio utilizado nos lleva a una reserva exagerada estos son gastos exagerados que se deben
evitar, si por el contrario el criterio nos lleva a subestimar la carga esto conlleva a una inversin
extra para suplir los requerimientos que se le exigen al sistema.
En general existen 3 formas de garantizar un margen de reserva, que pueden presentarse
por separado o conjuntamente:
a) Reserva en capacidad: Se refiere a la reserva en capacidad de carga que debe
proveerse segn la credibilidad de las estimaciones de demanda con las que se cuente. Esta se
encuentra ligada a la reserva en canalizacin o de espacio fsico cuando se tiene previsto nuevas
etapas de desarrollo del sistema.
b) Reserva en canalizacin: Para las redes subterrneas esta reserva se puede
interpretar de dos formas. La primera consiste en sobredimensionar las lneas de canalizacin
para poder sustituir conductores por otros de mayor calibre o colocar conductores adicionales si
se produce un aumento de la carga. La otra consiste en instalar ductos adicionales para la
instalacin de nuevos circuitos.
c) Reserva en espacio fsico: Este tipo de reserva se utiliza generalmente para puntos
de transformacin o subestaciones, donde se prev la instalacin de una nueva unidad. Tambin

9
se puede interpretar para lneas areas como el espacio requerido para la instalacin de un nuevo
circuito.
2.2 ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE POTENCIA.
- Generacin: Las centrales elctricas son instalaciones donde se utilizan fuentes de energa
primarias para producir energa elctrica. En una estacin de generacin la energa cintica del
vapor de agua o de las cadas de agua por ejemplo, es transferida a turbinas de vapor o agua
respectivamente que a su vez le dan movimiento a un generador elctrico para producir energa
elctrica a travs de induccin electromagntica.
- Transmisin: La constituyen los elementos necesarios para el transporte, a travs de
grandes distancias, de la energa desde el punto de generacin hasta los puntos de utilizacin.
Con este fin los volmenes de energa generados se transforman elevando su tensin en las
subestaciones de transmisin disminuyendo la corriente para una potencia determinada, con ello
se reducen la prdidas por efecto joule. Dicha energa es transportada por las lneas de alta
tensin cuyos voltajes se encuentran por el orden de 115 KV o superiores.
- Red de Distribucin: Estas se encuentran en las zonas rurales o urbanas donde se consume
la energa, pueden ser areas o subterrneas. La red de distribucin esta conformada por la red de
media tensin (entre 6000 y 23000 voltios) y la red de baja tensin (hasta 600 voltios).

2.3 CRITERIOS BSICOS DE DISEO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN. (1)
Los principales factores que se deben tomar en cuenta al momento del diseo son:
suministrar la magnitud de voltaje adecuado y garantizar la continuidad del servicio. Otros
factores presentes en el servicio son ajenos al control del sistema de distribucin.
Control de voltaje

10
El voltaje que se suministra debe estar entre unos lmites establecidos para que los
equipos funcionen de manera correcta. Estos lmites varan segn el usuario que se este sirviendo
ya que estos pueden tener necesidades diferentes.
Se puede establecer un control de voltaje en el sistema de distribucin a travs de un
diseo del circuito donde los porcentajes mximos de regulacin estn limitados, o por medio de
dispositivos de regulacin automtica. Existen otras medidas de la calidad del servicio como lo
son los porcentajes de fluctuacin de voltaje el cual es regulado a travs de un adecuado diseo.
Confiabilidad del servicio
Como ya se ha mencionado antes ste es el segundo factor en importancia en una red de
distribucin elctrica. La continuidad del servicio elctrico puede verse afectada por daos en los
elementos debido a causas naturales o accidentes, o a interrupciones programadas para el
mantenimiento de algunos elementos de la red. Estas interrupciones afectan de diferente forma a
los usuarios ya que estos se pueden ver afectados en mayor o menor medida por la interrupcin
del servicio dependiendo del uso que se le este dando a la energa.
Duplicacin del sistema como base de la seguridad del servicio.
Para poder respaldar la continuidad del servicio la nica forma es con una fuente
alternativa que puede provenir del mismo sistema de potencia o de una fuente de generacin
local.
En los sistemas de generacin y transmisin es comn duplicar los elementos ya que en
estos sistemas se manejan grandes bloques de energa, es en el sistema de distribucin donde hay
que estudiar con mayor detenimiento la necesidad de duplicar algn elemento.
Existen varios grados de duplicacin en un sistema de distribucin, la cual puede llegar
hasta la subtransmisin o hasta el mismo punto de consumo, y este grado depende de factores

11
como la magnitud de la carga que se maneje, la exposicin ante fallas o a la importancia de la
continuidad del servicio para el consumidor.

2.4 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS SUBSISTEMAS Y COMPONENTES DEL
SISTEMA DE DISTRIBUCIN. (1)
2.4.1 Sistema de subtransmisin.
Est constituido por las lneas de subtransmisin que son las que se alimentan de las
subestaciones de transmisin y distribuyen la energa a las subestaciones de distribucin. Los
voltajes tpicos para este nivel del sistema estn comprendidos entre 34,5 kV. y 13,8 kV. los
cuales responden a anlisis econmicos basados en la magnitud de la carga.
Los esquemas ms frecuentes en el nivel de subtransmisin son:
- Radiales
- Anillo
- Mallado.
Estos sern explicados posteriormente en los esquemas tpicos de las redes primarias de
distribucin.
2.4.2 La subestacin de distribucin
Es el lugar donde se realiza la transformacin del sistema de subtransmisin al sistema de
distribucin primario. La subestacin de distribucin comprende adems de los transformadores,
los elementos de proteccin, elementos de control y servicios auxiliares.
Tipos de construccin
Las subestaciones de distribucin estn constituidas por tres elementos en general:

12
- Seccin de entrada, que es la que comprende los elementos desde la lnea de
subtransmisin hasta los terminales del transformador.
- Seccin de transformacin, que comprende al transformador con todos sus
accesorios.
- Seccin de proteccin secundaria, que contiene los interruptores de los circuitos
primarios junto con los equipos de proteccin y control.
Segn el tipo de construccin las subestaciones suelen ser de tipo descubiertas o blindadas.
Las primeras se utilizan en lugares donde hay poca densidad de carga y sus lneas de entrada y
salida suelen ser areas. En este caso las barras de AT y BT estn al descubierto. En general el
nmero de circuitos no es mayor a 4 por razones de espacio, son de poca capacidad y casi
siempre de tipo radial.
Las segundas tienen las partes con tensin bajo cubiertas metlicas, se usan generalmente en
zonas urbanas donde las lneas son subterrneas, son de alta capacidad y un gran nmero de
circuitos primarios.
2.4.3 El sistema primario
En el sistema de distribucin se conoce con el nombre de sistema primario a los niveles de
tensiones inmediatamente superiores a los de utilizacin o secundarias. Los alimentadores del
sistema primario parten de las subestaciones de distribucin y sirven a un buen nmero de
transformadores esparcidos en un rea relativamente grande.
Componentes del sistema primario
La ruta troncal es la cadena de nodos por donde se sirve el flujo de potencia mayor del
circuito en condiciones normales o de emergencia cuando se transfieren cargas a este. En esta

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ruta por lo general ocurre la mayor cada de tensin y posee el conductor con el mayor calibre del
circuito.
El sistema lateral lo componen el resto de los circuitos en donde se encuentran
conectados casi siempre la mayor cantidad de transformadores de distribucin.
Tipos de construccin
Hay dos tipos bsicos:
Lneas areas: Consisten en conductores desnudos, y en casos especiales aislados,
suspendidos en el are soportados por postes generalmente. Las lneas primarias areas suelen
compartir las mismas estructuras de apoyo del sistema secundario en zonas urbanas. Estos
ofrecen muchas variantes en cuanto a la disposicin de los conductores y a los materiales usados
en los soportes.
En general son conflictivas cuando se necesitan pasar varios circuitos por la misma zona.
En cuanto a seguridad tambin ofrecen problemas a la hora de mantener las distancias
reglamentarias entre los circuitos y las edificaciones. Econmicamente su inversin inicial es
aproximadamente 10 veces menor que la subterrnea. Tienen una confiabilidad menor ya que son
ms vulnerables y la superficie de los aisladores se ve afectada por la contaminacin ambiental.
Lneas subterrneas: Constituidas por conductores aislados ubicados en ductos
enterrados. Las construcciones subterrneas presentan ventajas en zonas de alta densidad de
poblacin que necesitan grandes flujos de potencia por una misma ruta.
Las lneas subterrneas son ms recomendables si se tiene en cuenta la esttica, tambin
son ms confiables ya que son menos vulnerables y no se ven afectadas por la contaminacin
ambiental.
Arreglos tpicos de circuitos primarios
Las variantes ms aceptadas en la prctica son:

14
Primario radial: Consiste en crear un eje de distribucin que se denomina troncal, por
donde fluye el mayor volumen de potencia, y tramos de menor seccin de conductor que se
denominan ramales o laterales que son los que se distribuyen dependiendo de la ubicacin de las
cargas.
Los sistemas radiales operan generalmente desde una fuente de suministro pero es
recomendable hacer interconexiones con otros circuitos para suministrar energa en caso de una
falla en algn sector o interrupciones por mantenimiento. Estas interconexiones se hacen a travs
de interruptores normalmente abiertos que soporten las corrientes de carga al momento de
efectuar la transferencia.(1)
Entre las ventajas que presentan este tipo de sistemas estn la simplicidad de funcionamiento,
y un bajo costo de inversin inicial relativamente. La desventaja que presenta es la falta de
continuidad del servicio ante fallas, que puede mejorarse con recierres automticos ya que el 80%
de las fallas en lneas areas son temporales. (7)
Este tipo de sistema se recomienda emplear en redes areas y subterrneas en reas de alta y
media densidad de carga. (2)
Primario en anillo: Lo conforman dos circuitos primarios troncales interconectados por un
interruptor o seccionalizador normalmente abierto. Est configuracin se realiza para que cuando
ocurra una falla la carga pueda ser suplida por uno de los extremos donde se encuentra la
alimentacin. (1)
La ventaja que presenta este esquema es que es ms fiable que el anterior ya que las
interconexiones permiten suplir la carga de cualquier ramal en donde exista una falla. Como
desventaja se puede mencionar que conlleva a una inversin mayor en los equipos de maniobras.

15
Este tipo de sistema es el llamado a utilizarse en zonas de media y alta densidad de carga. (2)
Primarios mallados: Este sistema esta formado por mallas que son alimentadas por un
grupo de transformadores. Un interruptor es conectado entre el transformador y la malla y es
controlado por reconectadotes que operan con la corriente en sentido inverso a la normal. (7)
Este esquema presenta dificultades operativas y de coordinacin de protecciones y es uno de
los ms costosos. Este es el sistema de distribucin ms confiable y de mejores caractersticas de
regulacin de voltaje. (1) (7)
Se usa exclusivamente en zonas de alta densidad de carga y generalmente redes subterrneas.
2.5 CLCULO DEL PERFIL DE TENSIN. (1)
2.5.1 Frmulas simplificadas para el clculo de la cada de tensin.
En el sistema de distribucin est justificado, generalmente, realizar los clculos de cada
de tensin con el modelo de las lneas cortas, es decir, despreciando el efecto de las capacitancias
de las lneas.
De esta manera la cada de voltaje se puede calcular con el auxilio del diagrama fasorial
para lneas cortas de la figura 1.





ER
IR IR
IX
ES
IZ




Figura 1-Diagrama fasorial para cada de tensin de circuitos trifsicos.
( ) ( ( ) )
2 2
Sen IR Cos IX Sen IX Cos IR ER Es + + + =

16
En esta ecuacin se puede despreciar la componente reactiva de Es cuando los valores de
IR e IX no exceden un 10 %, como sucede usualmente, entonces resulta:
Sen IX Cos IR ER ES v + = =
y esta expresada en forma porcentual queda:
- circuitos monofsicos:
( )
2
10
2
%
kV
Sen IX Cos R kVA
V

+
=


- circuitos trifsicos:
( )
2
10
%
kV
Sen IX Cos R kVA
V

+
=

(1)
Para los circuitos bifsicos cuando la carga se encuentra alimentada entre dos fases se
tiene el diagrama de la figura 2.









E
SA
E
SC
E
SB
Carga (R)
I
ER
AB
IR
IR
IX
Es
A
IZ

E
RA
E
RB
ER
A
-IR
ER
B

ER
A
IR

Asumiendo cos=0,9
=25,84
+=30
=4,16
=180-120-4,16=55,84
Figura 2-Diagrama Fasorial para Cada de Tensin de Circuitos Bifsicos.

De donde resultan:
( ) [ ] sen x r I Va + = cos * y ( ) [ ] sen x r I Vb + = cos *

17
Y en definitiva resulta:
( )
10 3
cos
%
2

+
=
ff
KV
sen x r KVA
Va

(2)
( )
10 3
cos
%
2

+
=
ff
KV
sen x r KVA
Vb

(3)
2.5.2 Clculo de la reactancia Inductiva.
Para el clculo de la reactancia inductiva se utiliz la frmula presentada en las normas de
diseo de la Electricidad de Caracas:

=
S
L
D
DMG
Log
f
X
50
1447 , 0 (4)
En donde:
DMG = Distancia media geomtrica
Ds = Radio Medio Geomtrico
f = Frecuencia.

2.6 CAPACIDAD DE CARGA EN LNEAS AREAS. (1)
En el caso de un conductor areo desnudo, el factor determinante para el clculo de la
capacidad de carga es tambin la temperatura que puede alcanzar el conductor. Pero a diferencia
de conductores aislados en los cuales los lmites estn impuestos por la capa de aislamiento, en
los conductores desnudos este lmite lo dictan las caractersticas mecnicas del metal utilizado.
El calor generado por las prdidas I
2
R en este caso es disipado de 2 maneras: por
radiacin y por conveccin.
) =>
( )
ac
R
Wc Wr A
I
+
= (2) ( Wc Wr A R I
ac
+ =
2

18
en donde A es la superficie exterior por unidad de longitud y R
ac
la resistencia a corriente alterna.
Y a su vez:
( ) To Tc
D
V P
Ta
Wc

=
123 . 0
0128 . 0

En la cual:
V = Velocidad del viento en pies/seg.
To = Temperatura ambiente
Tc = Temperatura del conductor
Ta = Temperatura promedio del aire y del conductor
D = Dimetro del conductor
P = Presin en atmsferas
Nota: Las temperaturas estn en grados Kelvin.
( )
12 4 4
10 8 . 36

= To Tc E Wr
En la cual:
E = Emisividad relativa de la superficie.
Estas frmulas se pueden adaptar para el uso prctico en los clculos de las lneas de
distribucin basndose en algunas premisas como:
P = 1
V = 2 pies/seg.
E = 0.5 (para cobre o aluminio)
Tc = 75 C (para cobre o aluminio)
Con esto se llega a las siguientes expresiones:
( ) D Ta
Ta
Wc
+

=
123 . 0
5 . 0 5 . 310
) 75 ( 00448 . 0

( ) ( 100 / 1 . 1 1 75 10 1426 . 0
19 . 1 3
Ta Ta Wr + =

)


CAPTULO 3
DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO.
3.1 DESCRIPCIN GEOGRFICA. (4)
Santa Cruz de Mora se localiza en la regin de los Andes Venezolanos, ubicada en la
seccin media baja del valle del ro Mocotes, se encuentra localizada geogrficamente entre los
paralelos 082258" y 082522" de latitud Norte y los meridianos 714004" y 714021" de
longitud Oeste; administrativamente pertenece a la jurisdiccin del Municipio Antonio Pinto
Salinas siendo la capital del mismo y representando un 8% de la superficie del Municipio, posee
una altura aproximada de 622 msnm.
Limita por el Norte con los cerros Cumbre Pea y Cumbre Pinto que pertenecen al cordn
desprendido del Pramo de La Negra y culmina en el medio de la hoya hidrogrfica de los ros
Mocotes y Chama. Hacia el Sureste, lo rodean los cerros de La Macana, Santa Marta y Paiva, los
cuales pertenecen a la cadena principal de la Cordillera de Los Andes.
En las figuras 3 y 4 se encuentran los mapas del estado Mrida y el municipio Antonio
Pinto Salinas para mostrar la ubicacin de la poblacin.





19
20

Municipio Antonio
Pinto Salinas
Figura 3 Mapa del Estado Mrida.

Santa Cruz de Mora
(Capital)
Figura 4 Mapa del Municipio Antonio Pinto Salinas.

21
3.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO.
La empresa encargada del funcionamiento de la red elctrica de la zona es la Compaa
annima de Electricidad de los Andes (CADELA) que es la responsable de la transmisin,
distribucin y comercializacin de la energa elctrica en los estados Tchira, Mrida, Trujillo y
Barinas.
Con ayuda del atlas elctrico de la zona de Mrida realizado por CADELA en el ao
2000, se puede describir el sistema de la manera siguiente:
La S/E Tovar est conformada por 2 unidades de transformacin de 20 MVA cada una,
de las cuales una de ellas transforma de 115 a 13,8 kV. para alimentar los circuitos de las
poblaciones aledaas, y la otra unidad que transforma de 115 a 34,5 kV. sirve a los circuitos que
alimentan a las subestaciones de GUARAQUE, EL MOLINO, CANAGUA, SANTA TERESA y
SANTA CRUZ DE MORA, siendo esta ltima la que atiende el rea de estudio del proyecto.
La S/E dispone de un transformador de 5 MVA y se derivan 4 circuitos en 13,8 kV. Para
el ao 2000 el nmero de suscriptores era de 2748.




CAPTULO 4
LEVANTAMIENTO EN CAMPO
Una vez ubicados en la zona de trabajo comenz la bsqueda de informacin que pudiera
ser de utilidad para la realizacin del proyecto.
En primer lugar se visit la sede de CADELA en la ciudad de Mrida de donde se
obtuvieron: El plano geogrfico con los circuitos de salida de la S/E Santa Cruz de Mora
actualizado en el ao 2003, mediciones de las salidas de los circuitos de septiembre de 2005
cuando se encontraba reestablecida la carga en su totalidad y el diagrama unifilar del estado
Mrida para el ao 2005
Con la ayuda de la informacin recopilada y una vez situados en la poblacin de Santa
Cruz de Mora se procedi a la visita de la subestacin para verificar su estado.

Figura 5- S/E Santa Cruz de Mora.
22
23
La S/E de Santa Cruz de Mora es de tipo abierta, como se aprecia en la figura 5, y est
ubicada a 44 Km. aproximadamente de la S/E Tovar. El calibre del conductor del circuito de
subtransmisin en 34,5 kV que las une es 4/0 de tipo Arvidal. La subestacin dispone de un
transformador de 5 MVA como se mencion anteriormente gracias a la ayuda del atlas elctrico y
se puede apreciar en la figura 6.

Figura 6- Transformador de la S/E Santa cruz.

Los circuitos de salida de la subestacin son los siguientes:

- Circuito 1: CENTRO. GUAYABAL


Figura 7- Salida del circuito 1

24
Este circuito tiene una longitud aproximada de 54 Km. con cargas de tipo rural y urbana.
La demanda mxima para septiembre de 2005, luego de reestablecida la carga que se perdi a
raz del desastre, es de 61,3 amperios segn una medicin suministrada por la coordinacin de
transmisin de CADELA (Mrida).
- Circuito 2: SAN FELIPE

Figura 8- Salida del circuito 2.

La longitud de este circuito es de 78 Km. aproximadamente y su carga es de tipo rural, su
demanda mxima segn las mediciones de septiembre de 2005 es de 77,33 amperios.
- Circuito 3: El PORTN

Figura 9- Salida del circuito 3

25
Tiene una longitud aproximada de 44Km. La carga presente es de tipo rural y su demanda
mxima de 19,33 amperios segn la informacin recibida de CADELA.
- Circuito 4: PAIVA

Figura 10- Salida del circuito 4

Su longitud aproximada es de 8 Km. y la carga que sirve es de tipo rural e industrial con
una demanda mxima registrada en septiembre de 2005 de 12 amperios.
Todos los circuitos antes mencionados presentan las caractersticas tpicas de un circuito
primario radial, siendo el circuito # 1 el que alimenta la mayor parte del casco central de Santa
Cruz de Mora y las zonas rurales ms importantes del lugar, razn por la cual se escogi como
objeto del estudio ya que hubo que delimitar la zona debido a su extensin y al tiempo del que se
dispona.
Este circuito tiene una capacidad instalada en transformadores de distribucin de 3902,5
kVA, la cual fue calculada utilizando el plano de la ubicacin de los circuitos del ao 2003
suministrado por CADELA, en donde se demarcan todos los transformadores del circuito.
Es importante destacar que existe una interconexin entre el circuito # 1 (Guayabal) y el
circuito # 3 (El Portn) a travs de seccionadores normalmente abiertos ubicados en el centro de
la poblacin.

26
En el anexo N 1 se tiene una seccin del diagrama unifilar del sistema elctrico del
estado Mrida del ao 2005 donde se indica la informacin antes descrita.
Escogido el circuito de estudio, se identific la distribucin de las cargas ms importantes
para proceder al recorrido de ese sector, ya que como se mencion anteriormente este tiene una
longitud de 54 Km. aproximadamente y algunos de los lugares eran inaccesibles debido a que se
encontraban en propiedad privada o en zonas montaosas por donde no existe vialidad.
Seguidamente se dio comienzo al recorrido caminando poste a poste para analizar el
estado de los mismos, anotando las caractersticas y los componentes ms importantes que los
conforman. Con estos datos se llenaron unas planillas que se encuentran en el anexo 2 del trabajo.
En dichas planillas se describen el tipo de crucetas, la presencia o no de perchas para los circuitos
de baja tensin y el nmero de aisladores de las mismas, brazos de alumbrado pblico, nmero de
conductores, bancos de transformadores, cortacorrientes, pararrayos, vientos y retenidas entre
otros.
Adems de las caractersticas presentes en las estructuras, se procedi a ubicarlas
manualmente de forma aproximada en el plano de los circuitos que entreg CADELA.
Para mayor comodidad se le asign cierta numeracin a los postes pertenecientes al
circuito para su ubicacin en los planos, lo que se crey conveniente considerando que no tenan
ningn tipo de identificacin. Esta informacin se encuentra reflejada en las planillas y planos.
Luego la informacin fue digitalizada en AutoCAD sobre el mismo plano al que se hizo
referencia y esta informacin se encuentra plasmada en el anexo 3 del trabajo.
Al mismo tiempo que se anotaron las caractersticas y se ubicaron los postes se hizo un
reporte fotogrfico de estos, con la finalidad de tener un soporte visual de los componentes de
cada uno de los ellos. Tambin se midieron las distancias de separacin entre algunos postes con

27
el fin de construir una escala grfica que ayudara a determinar distancias a travs del plano que se
posea.
En total se levant la informacin de 112 postes pertenecientes al circuito Centro-
Guayabal y alrededor de 2 3 fotos de cada uno de ellos y su respectiva ubicacin en el plano.
En la tabla I se ver un ejemplo de la planilla utilizada y que informacin se coloc en
cada campo.

Tabla I- Formato de planillas para levantamiento de postes.

N POSTE

CARACTERISTICAS

UBICACION

FOTO N


En el campo que se refiere a nmero de poste se coloc el nombre que se crey
conveniente para identificar los mismos, comenzando con la letra G que indica que pertenece al
circuito Guayabal y luego nmeros sucesivos para su conteo e identificacin.
En el campo de caractersticas se colocaron todos los componentes importantes que se
encontraban en la estructura, con una mnima descripcin de cada uno de ellos.
El campo de ubicacin no se llen en la totalidad de los postes ya que en un momento
dado se utiliz para anotar la distancia que haba de un poste al siguiente.
En el lugar que corresponde a N de foto se coloco la letra D seguida de un nmero, lo que
indica en que carpeta se encuentra la fotografa referida, seguidamente se encuentra el nmero de
la fotografa que corresponde al poste que se esta describiendo en esa fila de la planilla.

28
Toda esta informacin se recopil con la finalidad de conocer el estado de los postes para
saber cuales deben ser remplazados y que materiales se pueden recuperar de las estructuras
existentes.




CAPTULO 5
ANALISIS DEL ESTADO DE LA RED SEGN LA NORMA DE
CADAFE.
5.1 NIVELES DE TENSIN.
Con la informacin recopilada en la zona y que se encuentra registrada en el plano del
anexo 3, se pudo calcular la cada de tensin presente en un sector del sistema cuyas distancias
fueron tomadas en el terreno, con estas medidas y ayuda del plano suministrado por CADELA se
hizo el clculo para los distintos sectores que son alimentados por el circuito con el auxilio de la
escala grfica.
Los clculos de cada de tensin se realizaron utilizando las formula (1), (2) y (3) ya
mencionadas en el marco terico. Los valores de R y X se obtuvieron de las normas de diseo de
la Electricidad de Caracas. El valor de la reactancia inductiva se calcul utilizando la formula (4)
para las diferentes disposiciones de los conductores en las crucetas, estos clculos se encuentran
en el anexo 4. En definitiva se utiliz un promedio de los diferentes valores de la reactancia ya
que la variacin debido a las disposiciones de los conductores no supera un 6 %
En la tabla II se aprecian los resultados del clculo de la cada de tensin en la zona
recorrida. Los mismos fueron realizados para dos condiciones diferentes, una refleja la cada de
tensin utilizando la capacidad instalada en transformadores de distribucin para verificar el
comportamiento del circuito ante un aumento futuro de la carga. Por otra parte se utiliz la
demanda mxima registrada del circuito de la informacin obtenida en CADELA, asumiendo que
dicha demanda se distribuye proporcionalmente con la capacidad instalada, para el anlisis del
estado actual.
29
30
Tabla II-Cada de Tensin hasta el final de la zona recorrida (Urb. A. Rossi).
Longitud Total
(m)
Conductores
Presentes
en el Tramo
R X
% V
(D.mx.)
% V
(Cap. Inst.)
1901,45
1/0 Arv.
#6 Cu.
#4 Cu.
#2 Arv.
0,593
1,498
0,943
0,943
0,438
0,494
0,476
0,454
1,142 3,041

En definitiva la cada de tensin hasta el ltimo poste que se incluy en el levantamiento
(Urb. A. Rossi), el cual delimita la zona que se puede considerar urbana de la rural, es de 3,041%
para la capacidad instalada y de 1,142% para la demanda mxima registrada.
Usando las distancias conocidas y con la ayuda del plano y la escala grfica se procedi a
calcular la cada de tensin de manera aproximada en algunos puntos para determinar donde se
produca la mayor cada de tensin. Los valores se aprecian en la figura 11.


















S/E S/E
Los Mamones
%V=0,38
Figura 11-Diagrama de Cadas de Tensin.
%V=0,143
Bo. Padre Granados
%V=1,727
%V=0,648
Pramo de
San Isidro
%V=5,648
San Rafael
(Parte Alta)
%V=5,464
La Macana
%V=5,765
%V=2,112
%V=2,049
%V=2,162
Urb. A.Rossi
%V=3,045
%V=Para Capacidad instalada %V=Para Capacidad instalada
%V=1,142
%V=Para Demanda Mxima. %V=Para Demanda Mxima.

31
La cada de tensin desde la subestacin hasta el punto que presenta la peor condicin (La
Macana) es de 5,765 % para la capacidad y 2,162 % para la demanda mxima. Hay que resaltar
que estos clculos se realizaron con la ayuda de una escala grfica y que su precisin depende de
la exactitud de la escala con que fue realizado el plano.
Los clculos realizados para obtener estos valores se encuentran como anexo 5 del
presente trabajo.
Para conocer el estado de la red en cuanto a la cada de tensin, se hizo uso del captulo
42-87 de las normas de diseo para lneas de alimentacin y redes de distribucin de CADAFE.
Cada de tensin permitida en el sistema de distribucin areos en condiciones
normales.
reas Urbanas.
Porcentaje de cada de tensin en el primario = 3.5 %
Porcentaje de cada de tensin en el transformador de distribucin = 2.5 %
Porcentaje de cada de tensin en el secundario = 3 %
Porcentaje de cada de tensin en la acometida = 1 %
reas Rurales.
Porcentaje de cada de tensin en el primario = 5 %
Porcentaje de cada de tensin en el transformador de distribucin = 2 %
Porcentaje de cada de tensin en el secundario = 2.5 %
Porcentaje de cada de tensin en la acometida = 0.5 %
Analizando lo que dice la norma y comparando con los clculos obtenidos se puede
mencionar que en el rea ms poblada de la zona no existen problemas de cada de tensin ya que
se encuentra dentro del rango establecido para la capacidad del circuito y por ende para la
demanda mxima.

32
Para la zona rural sin embargo se deben sumar las dos cadas de los clculos realizados lo
que da un total de 5,765 % para la capacidad lo que se encuentra por encima del valor establecido
y se debe tomar en cuenta para un crecimiento de la carga.
5.2 PROTECCIONES CONTRA SOBRECORRIENTE.
5.2.1 Proteccin primaria.
Para este aspecto el captulo 45-87 de la norma establece los siguientes criterios:

Alimentadores primarios.
Se deber emplear un disyuntor por cada salida desde la subestacin de distribucin. En
reas rurales podr emplearse un reconectador en la subestacin de distribucin que proteja
cada salida. Adicionalmente, se podrn emplear reconectadores en los troncales,
seccionalizadores en los ramales trifsicos y fusibles en los ramales monofsicos.
En la proteccin de lneas areas deber emplearse el rel de reenganche como equipo
adicional a incluir en cada disyuntor de la subestacin.
En la subestacin de Santa Cruz de Mora existen un reconectadores de tipo GVR para los
circuitos 1,2,3 y un reconectador tipo KFE para el circuito 4 que salen de la misma tal como lo
establece la norma antes sealada y se puede apreciar en la figura 12.

33

Figura 12-Protecciones de la S/E Santa Cruz de Mora

A lo largo del circuito no se constat la presencia de seccionalizadores ni de
reconectadores adicionales a los que se encuentran en la salida del mismo, pero la norma no
establece su obligatoriedad.
En cuanto al ajuste del rel, de la norma se puede citar lo siguiente:
Criterios de ajuste de los equipos de proteccin.
1) Disyuntor
1.1) El ajuste de los rels de fase obedecer a los siguientes criterios:
El ajuste del TAP deber ser al menos 20 % de la mayor carga de operacin, o
deber ser ajustado a la capacidad del circuito.
La combinacin del ajuste corriente y ajuste de tiempo deber ser tal que una
corriente de arranque en fro de 300 % de la carga mxima durante 2 seg. No
ocasione la operacin del rel.
La unidad instantnea de fase deber tener un ajuste no menor de la mxima
cresta de la corriente de arranque en fro, la cual se asumir igual al 400 % del
valor mximo de la corriente de carga.

34
1.2) Deber emplearse el rel de reenganche con un mximo de 3 operaciones
sucesivas de apertura y cierre.
De la informacin recopilada se debe mencionar que el ajuste del disparo en la fase est
en 200 amperios lo que indica que est en la capacidad del circuito ya que es el promedio de la
capacidad del conductor 1/0 arvidal entre su capacidad con la mejor condicin, viento sin sol, que
es 256 amperios y la peor condicin, sol sin viento, que es de 152 amperios. Tambin se puede
apreciar en la informacin obtenida que el reconectador est programado para 3 operaciones.
De las recomendaciones que realiza la norma en cuanto a las curvas tiempo Vs. Corriente
del rel o ajuste del reconectador no se pudo verificar su cumplimiento debido a que a pesar de
haber solicitado informacin al respecto en las oficinas de CADELA esta no fue suministrada por
problemas de comunicacin (correo electrnico) en sus oficinas.
En el anexo 6 se pueden ver los detalles tcnicos del outdoor circuit breaker GVR
Recloser Whipp & Bourne Switchgear usado en las salidas de los circuitos. All se puede
apreciar que este es de tipo electrnico por lo que no se debera presentar problemas en el ajuste
de las curvas tiempo-corriente para satisfacer lo que establece la norma.
5.2.2 Proteccin de los transformadores.
Segn la norma para la proteccin de los equipos de transformacin contra sobrecorriente
se recomienda lo siguiente:
Banco de transformacin en poste.
Se emplearn fusibles tipo H y tipo K segn lo indicado en las tablas. Los bancos de
transformacin ubicados en las cercanas de la subestacin de distribucin debern ser
protegidos con una unidad limitadora de corriente, en serie con el fusible.
Banco de transformacin en caseta.

35
Se emplearn fusibles tipo K de forma preferente. En aquellos bancos de
transformacin ubicados en las cercanas de la subestacin se debern emplear unidades
limitadoras de corriente en serie con los fusibles tipo K, hasta una capacidad nominal de
40 A. Para valores superiores se debern emplear fusibles limitadores de corriente que
presentan la caracterstica combinada de los fusibles antes mencionados.

Tabla III Fusibles para bancos trifsicos en postes.
FUSIBLES PRIMARIOS EN 13,8 Kv PARA BANCOS DE
TRANSFORMACION TRIFASICOS EN POSTES
CAPACIDAD NOMINAL DEL
BANCO (kVA)
CAPACIDAD DEL
FUSIBLE
(AMPERIOS)
TIPO DE
FUSIBLE (K
H)
3 X 5 1 H
3 X 10 2 H
3 X 15 3 H
3 X 25 5 H
3 X 37,5 6 K
3 X 50 10 K
3 X 75 10 K

Tabla IV Fusibles para bancos monofsicos en postes.
FUSIBLES PRIMARIOS EN 13,8 Kv PARA BANCOS DE
TRANSFORMACION MONOFASICOS EN POSTES
CAPACIDAD NOMINAL DEL
BANCO (kVA)
CAPACIDAD DEL
FUSIBLE
(AMPERIOS)
TIPO DE
FUSIBLE (K
H)
1 X 5 1 H
1 X 10 1 H
1 X 15 2 H
1 X 25 3 H
1 X 37,5 5 H
1 X 50 6 K

Las tablas III y IV muestran los fusibles a ser utilizados segn la norma.

36
Los transformadores de la red estn protegidos contra sobrecorriente a travs de
cortacorrientes (fusibles) mostrados en la figura 13, sin embargo, no se pudo verificar en el sitio
el tipo de los fusibles ya que no se dispona del apoyo de la empresa elctrica y los registros de
informacin al respecto no han sido suministrados.

Figura 13- Ilustracin de cortacorrientes para proteccin de transformadores.

5.3 PROTECCIONES CONTRA SOBRETENSIN.
5.3.1 Proteccin de los equipos.
Todos los equipos de transformacin presentes en la red estn protegidos con
descargadores de sobretensin convencionales.
Esto es lo que contempla la norma 46-87 en sus condiciones generales:
Se emplearn pararrayos convencionales del tipo vlvula, para la proteccin de sistemas
de distribucin areos segn las caractersticas presentadas en la tabla siguiente.

37

Pararrayos tipo
vlvula
Tensin nominal (Kv) Tensin de operacin
(Kv)
Tensin residual a
10(KA)
Convencional 12 49 a 60 43 a 53
Especial 12 46 (mximo) 45 (mximo)

En cuanto a la proteccin de los equipos contra sobretensiones se tiene:
Proteccion de transformadores de distribucin ubicados en postes:
Todos los transformadores de distribucin ubicados en postes se protegern con
pararrayos convencionales.
En la figura 14 se pueden apreciar el tipo de descargadores de sobretensin utilizados.

Figura 14-Ilustracin de descargadores de sobretensin.

En el anexo 7 se encuentran descritas algunas caractersticas de los mismos.

38
5.4 SECCIONAMIENTO DE BLOQUES DE CARGA DE LA RED.
En este punto es necesario estudiar que es lo que recomienda la norma primero para la
zona de mayor densidad de la poblacin.
Alimentadotes areos en zonas de alta y media densidad de carga.
Se debern instalar equipos de seccionamiento en los alimentadores primarios segn las
siguientes condiciones:
- Cada bloque de carga igual o superior a 750 KVA de capacidad instalado en
transformadores de distribucin.
- Cada derivacin de un lazo lateral.
- Cada punto de interconexin entre alimentadores primarios.
Todas estas condiciones se cumplen en general en la red de distribucin de Santa Cruz
segn la informacin registrada en campo y el plano de los circuitos donde se indican los puntos
de seccionamiento.
Ahora para la zona rural:
Alimentadores areos en zonas de baja densidad de carga.
Se debern instalar equipos de seccionamiento en los alimentadores primarios segn las
siguientes condiciones:
- Cada bloque de carga igual o superior a 200 KVA de capacidad instalado en
transformadores de distribucin.
- En los alimentadores primarios, ubicados en zonas rurales, que sirvan cargas concentradas
en localidades apartadas y/o cagas esparcidas a todo lo largo de su recorrido, se debern
colocar equipos de seccionamiento cada 2 Km. de alimentador, incluyendo troncal y
laterales.

39
- Los alimentadores primarios debern estar, de ser posible, interconectados con otros
alimentadores vecinos y los puntos de seccionamiento debern estar ubicados en lugares de
rpido acceso, preferiblemente al lado de vas de comunicacin.
Estas recomendaciones son ms difciles de constatar ya que no se pudo recorrer las zonas
rurales alimentadas por el circuito, sin embargo con la ayuda del plano se puede ver que existe el
seccionamiento en los ramales, aunque no en todos los ramales principales se halla
seccionamiento cada 2 Km. Existe el seccionamiento en la mayora de los bloques de carga
superiores a 200 KVA, pero no en todos, y no hay interconexin con ningn otro circuito.
Ahora se van a analizar los tipos de seccionamientos utilizados en la red en comparacin con
los recomendados por la norma.
Alimentadotes areos en zonas de alta y media densidad de carga.
- Los alimentadores primarios estarn provistos de equipos de seccionamiento en las tres
fases, tanto en el troncal como en los ramales y/o lazos laterales.
- Se podrn emplear fusibles en los ramales trifsicos y en los lazos laterales trifsicos en
aquellos casos que sea necesario. Aquellos ramales trifsicos que atraviesen zonas
dificultosas y tengan una rata de falla elevada, debern ser provistos de seccionalizadores
automticos en el punto de derivacin y debern ser coordinados con el interruptor del
alimentador respectivo de la subestacin.
- Se debern usar fusibles en ramales monofsicos cuando la longitud del ramal, frecuencia de
fallas y/o dificultad de acceso a la zona as lo amerite.
En general, el alimentador primario, as como los ramales y las derivaciones del mismo estn
provistos de equipos de seccionamiento manuales (cortacorrientes) con sus fusibles en sus tres
fases tal como esta recomendado. Los dispositivos utilizados en general presentan las
caractersticas mostradas en el anexo 8.

40
Alimentadores areos en zonas de baja densidad de carga.
- En los alimentadores primarios se recomienda el uso de reconectadotes automticos en el
troncal intercalados con equipos de seccionamiento manual.
- El nmero mximo de reconectadores a usar en el troncal de cada alimentador primario ser
de tres, excepto en aquellos casos que, por necesidad de proteccin y/o deteccin de fallas, se
requieran reconectadotes adicionales.
- Los alimentadores primarios estarn provistos de equipos de seccionamiento manual, tanto
en el troncal como en los ramales y/o lazos laterales trifsicos o monofsicos.
- Aquellos ramales trifsicos que atraviesen zonas dificultosas y tengan una rata de falla
elevada debern ser provistos de seccionalizadores automticos en el punto de derivacin, y
debern ser coordinados con el reconectador que lo antecede.
- Se debern usar fusibles en ramales monofsicos cuando la longitud del ramal, frecuencia de
fallas y/o dificultad de acceso a la zona as lo amerite.
A pesar de que existen zonas de alta densidad de fallas por donde cruzan las lneas debido a la
presencia de vegetacin cerca de las mismas, no hay ningn equipo de seccionamiento
automtico como reconectadores o seccionalizadores, lo que impide que las fallas transitorias
sean despejadas de manera rpida.
A continuacin se presentan ilustraciones de los seccionamientos utilizados en las figuras 15
y 16.


41

Figura 15- Cortacorrientes para seccionamiento

Figura 16- Cortacorrientes para seccionamiento 2

5.5 NORMALIZACIN DE CALIBRES.
Los calibres utilizados en la red de distribucin de Santa Cruz de Mora son en su mayora
N 1/0 y N 2 de tipo arvidal y N 6 y 4 de cobre.
Para redes primarias las recomendaciones de la norma son las siguientes:
Redes primarias:
- Calibres del conductor de aleacin de aluminio (ARVIDAL) :

42
2 AWG, 1/0 AWG, 2/0 AWG y 4/0 AWG.
- Calibres del conductor de cobre :
4 AWG, 2AWG y 2/0 AWG.
De todos los calibres mencionados el calibre N 6 de cobre no est establecido en la
norma para utilizarse en redes primarias de distribucin.
Adems se puede apreciar en el plano mostrado en el anexo 1 y en el diagrama de la
figura 18 que tanto los conductores que salen de la subestacin como los que se encuentran en los
extremos del circuito son de tipo 1/0 N 2 Arvidal, lo que indica que la presencia de los
conductores N 6 y 4 de cobre en tramos situados entre las zonas antes mencionadas lo que
conlleva es a una disminucin de la capacidad de carga del circuito.
En la fotografa de la figura 17 se puede apreciar el mal estado del conductor de cobre.

Figura 17-Estado del Conductor de cobre.


43
5.6 CAPACIDAD TRMICA.
Las normas de diseo de CADAFE para redes de distribucin, areas en este caso,
establecen las capacidades de corriente en los conductores desnudos para lneas de distribucin
primaria y secundaria a travs de unas tablas que se encuentran en el cdigo 54-87 de dicha
norma.
La tabla V muestra las capacidades trmicas de conductores en lneas areas segn la
norma, con ellas se verifica si la carga a la que estn sometidos los conductores utilizados en la
red se encuentran en los niveles normales.
Tabla V- Capacidad trmica de los conductores segn Norma de CADAFE.
Capacidad Trmica del conductor
Conductor
Sol sin
viento
Sin sol sin
viento
Sol y
viento
Viento
sin sol
1/0 ARV. 152 176 242 256
#6 Cu. 66 76 114 123

Se tienen las capacidades de los conductores 1/0 Arvidal y N 6 de cobre por ser estos lo
que estn sometidos a la mayor carga en el circuito estudiado.
La siguiente tabla muestra el clculo de capacidad de carga para conductores areos
realizado con la formula (2) descrita en el marco terico. Se utilizaron las constantes especificada
en el marco terico.
Tabla VI- Capacidad de carga de conductores segn formula 2 del marco terico.
Calculo de capacidad de carga de los conductores
Calibre Tc Ta V E D (cm)
Permetro
(cm)
Rac Wc Wr
Corriente
(Amperios)
1/0 ARV. 75 30 2 0,5 0,892 2,802 0,593 0,1047 0,0176 240,44
#6 Cu. 75 30 2 0,5 0,401 1,260 1,498 0,1560 0,0176 120,84

Utilizando la capacidad instalada en transformadores de distribucin en el circuito
estudiado y la demanda mxima del circuito se obtuvieron los siguientes resultados.

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Tabla VII-Clculo de carga del circuito Centro-Guayabal.
KVA KV Calibre
Corriente
(amperios)
(D. Mx.)
Corriente
(amperios)
(Cap. Inst.)
Salida de la S/E 3902,5 13,8 1/0 Arv.
61,3
163,3
G5 en adelante 3542,5 13,8 #6 Cu.
55,58
148,2

El conductor Arvidal 1/0 instalado a la salida de la subestacin no presenta problemas
para la mxima carga registrada hasta ahora; por otro lado si se considera la capacidad nominal
de los transformadores y la peor condicin estipulada en la tabla de la norma de CADAFE (152
A) el conductor estara sobrecargado en un 107 %.
En el caso del tramo del conductor de cobre # 6 se tiene lo siguiente: Si se utiliza la
demanda mxima del circuito asumiendo que la corriente se distribuye de manera proporcional a
la capacidad instalada, la corriente mxima que vera el conductor sera de 55,6 amperios que
representa el 90,8 % de la demanda mxima del circuito la cual es manejable para el conductor
hasta para la peor condicin que presenta la tabla de las normas. Si se consideran todos los
transformadores a plena capacidad (148,2 A)y la peor condicin de la tabla (66 A) este tramo
quedara sobrecargado a un 224 %. Esta informacin se muestra ilustrada en la figura 18.










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S/E S/E
Los Mamones
Bo. Padre Granados
Pramo de
San Isidro
San Rafael
(Parte Alta)
La Macana
Urb. A.Rossi
1/0 Arv.
N 6 Cu
N 6

Cu
N 4 Cu
N 2 Arv
1/0 Arv.
N 2 Arv
1/0 Arv.
N 2 Arv
1/0 Arv.
1/0 Arv.
163,3 A
61,3 A
7,74 A
2,9 A
148,2 A
55,58 A
108,57 A
40,71 A
82,63 A
30,98 A
70,29 A
26,36 A
58,78 A
22,04 A
19,25 A
7,22 A
36,61 A
13,73 A
17,15 A
6,43 A
3,77 A
1,41 A
Corriente para la Demanda MximaRegistrada
22,7 A
8,51 A

Corriente para la Capacidad Instalada
Figura 18-Diagrama de Distribucin de Corrientes en el Circuito Centro-Guayabal

5.7 DISTANCIAS Y SEPARACIONES MNIMAS.
En base al levantamiento realizado y con ayuda del reporte fotogrfico se alcanza a ver
que lo ms resaltante en cuanto a las distancias mnimas establecidas son las distancias
horizontales entre los conductores y las edificaciones. Como ya se mencion en el marco terico
este es uno de los aspectos ms difciles de controlar ya que con el crecimiento de la poblacin
las edificaciones se van apoderando cada vez ms de los espacios, dejando muy poco para las
separaciones de ellas con las lneas de distribucin.
Est establecido en la norma que la distancia horizontal mnima entre conductores y
paredes y proyecciones de estructura, balcones, ventanas sin proteccin y reas accesibles a

46
personas para tensiones de 13,8 kV debe ser de al menos 2,45 metros. Sin embargo lo que se
apreci en el lugar es que en algunos casos esto no se cumple, como se muestra en el ejemplo de
la figura 19.

Figura 19-Separacin entre el circuito y las edificaciones.

Como se puede ver en la figura 19 la edificacin en construccin se encuentra a menor
distancia de la recomendada ya que si ocurriese la rotura de algn conductor este con seguridad
caera sobre las construcciones, esto ocurre en la mayora de la trayectoria del circuito a travs de
la zona central de la poblacin
5.8 COMPARACIN CON OTRAS NORMATIVAS DE CADAFE.
Con el fin de hacer la mayora de recomendaciones posibles tambin se utiliz el manual
para el diseo del sistema de distribucin a mediano plazo de CADAFE, donde se hace referencia
a la configuracin de las subestaciones de distribucin.

47
Para el dimensionamiento de una subestacin en reas urbanas es necesario estudiar el
comportamiento del sistema ante condiciones de emergencia ya que este debe estar en capacidad
de alimentar la demanda en dado caso, entre las contingencias ms factibles y que influyen en la
confiabilidad del servicio est la prdida de la unidad de transformacin de mayor capacidad de
una subestacin.
Existen dos criterios que facilitan la determinacin del tamao de las subestaciones, estas
son:
Capacidad de reserva: Esta se refiere a que se debe tener mas de una unidad de
transformacin para suplir la demanda en caso de que una falle, y esta o estas deben tener la
capacidad de absorber la carga de la unidad fallada.
Para determinar cuanto se puede sobrecargar un transformador se hace uso de las siguientes
normas:
Norma ANSI C.52.92: Establece que se puede aceptar sobrecarga en las unidades
de transformacin hasta un 5 % de la prdida de vida til de la unidad.
Norma ANSI C-57.92 del ao 1962: Establece que un transformador de potencia a
una temperatura ambiente de 35 C, sometido a una carga previa al pico de
demanda del 70 % de su capacidad de placa y una duracin del pico de carga de 8
horas al 130 % de su capacidad nominal, sufre una prdida de vida de 1 %.

Criterio de capacidad firme: Basados en la premisa anterior el criterio de capacidad firme
establece lo siguiente.

48
La capacidad de transformacin de una subestacin de distribucin, o de un grupo de
subestaciones debe ser tal que con el transformador de mayor capacidad fuera de servicio, an
sea posible alimentar la totalidad de la demanda.
En definitiva la capacidad firme de una subestacin se establece como el 130 % de la
capacidad de la misma con la unidad de transformacin mayor fuera de servicio.
Tambin se debe considerar para el clculo de la capacidad firme la posibilidad de
transferencia de carga entre las barras de la subestacin o entre los circuitos de la misma. (6)
Abordando el tema que compete al estudio, la capacidad firme de las subestaciones Tovar
y Santa Cruz de Mora es cero, en el primer caso aunque la S/E posee 2 transformadores estos
presentan diferente relacin de transformacin lo que imposibilita la transferencia de carga de
una a otro. En el segundo caso solo existe un transformador lo que va en contra de los criterios de
reserva.
Sin embargo existe la posibilidad de suplir parte de la carga a travs de un circuito en 13,8
kV. que sale de la S/E Tovar y se conecta a travs de seccionadores normalmente abiertos con el
circuito Centro-Guayabal de la S/E Santa Cruz pero este circuito tiene una cada de tensin
bastante considerable y no esta en capacidad de suplir toda la carga del circuito, en primer lugar
porque no existe interconexin entre los cuatro circuitos que dependen de la S/E Santa Cruz y en
segundo lugar porque el conductor 1/0 Arvidal no tiene la capacidad de transmitir toda la
corriente para los 4 circuitos.
5.9 ESTADO ACTUAL DE LOS POSTES.
A travs del reporte fotogrfico se puede constatar que existen postes en el circuito que
presentan alto grado de oxidacin e incluso algunos otros que ya no constituyen un apoyo para
los conductores por el precario estado de su estructura y fundacin.

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Figura 20-Poste en mal estado.

Figura 21-Poste en mal estado 2


50

Figura 22-Poste en mal estado 3.

Figura 23-oxidacin en postes.
El estado de oxidacin que presentan algunos de los postes mostrado en la figura 23
representa un riesgo debido al dao que esta produce en su estructura. El grado de inclinacin
mostrado en las figuras 20,21 y 22 tambin constituye un peligro ya que existe la posibilidad de
que la estructura colapse o se estn violando las distancias mnimas a tierra.



CAPITULO 6
APORTE AL PROGRAMA DE CLCULO DE COMPUTOS MTRICOS.
Uno de los objetivos que se plante al principio era la elaboracin de un proyecto para
una nueva red de distribucin, el cual fue cambiado por motivos ya explicados, sin embargo,
como parte del trabajo presentado se realizaron unas ilustraciones de unos montajes unitarios para
ser utilizados en un programa para calcular los cmputos mtricos de un proyecto.
Estas ilustraciones fueron realizadas utilizando la herramienta AutoCAD y muestran en
tres dimensiones y de manera general los elementos ms resaltantes de cada montaje estudiado.
Para la elaboracin de los dibujos se observaron los catlogos de algunos fabricantes para tratar
de seguir un patrn y mantener unas dimensiones acordes con los elementos.
El programa que hace el conteo de los materiales de los montajes esta hecho en Microsoft
Excel y su apariencia la muestra la figura 24.
MONTAJ E N HOJ A 1 DE 1
REF. DESCRIPCION UNI. CANT. P.U.
91 Percha de cuatro aisladores con separacin de 20.32 cm U 2
2,3
Abrazaderas con sus cuatro tornillos y tuercas c/u de 10.16
- 11.43 cm de
U 2
48,2 Conector a tornillo tipo UW-R calibre N 4/0 U 16
49,1 Conector a compresin tipo YC-A calibre N 4/0 U 4
27
SUB TOTAL
MONTAJES UNITARIOS
4
CANTIDAD
DE
MONTAJ ES
PRECIOS UNITARIOS
DEL MONTAJ E (Bs)
SUMINISTRO Y COLOCACIONES DE 2 PERCHAS DE 4 AISLADORES A 180 EN POSTES DE
=11.43 CM.
MATERIALES COMPONENTES DEL MONTAJ E
MATERIAL
MANO DE
OBRA
DIBUJ O

Figura 24-Vista de la pantalla del programa en Excel.
51
52
En la hoja se puede apreciar la descripcin del montaje respectivo y un botn con el titulo
Dibujo el cual al ser presionado activa la hoja de Excel donde se encuentra el dibujo
correspondiente al montaje. Los dibujos se encuentran con formato de imagen para no hacer
necesario el uso de AutoCAD al momento de su despliegue.
Como ya se mencion al momento de activar el botn de dibujo aparecer en otra hoja de
Excel la imagen de la figura 25.
MONTAJ E 27
VOLVER

Figura 25-Dibujo en AutoCAD del montaje unitario.

De esta manera se puede ver la imagen del montaje requerido y los elementos mas
resaltantes del mismo, de igual manera se observa la presencia de un botn volver el cual
permite regresar a la hoja del programa donde se encuentra la descripcin del montaje.





CAPITULO 7
CONCLUSIONES.
Luego del estudio de la red de distribucin elctrica de Santa Cruz de Mora, basado en
diferentes manuales y normas que rigen el funcionamiento del sistema con la finalidad de que los
consumidores se sientan satisfechos, se puede concluir que sta a pesar de estar en normal
funcionamiento presenta ciertos aspectos que se pueden mejorar en pro de la calidad del servicio,
de la seguridad de las personas y de la confiabilidad del mismo.
Algunos de los aspectos a considerar son los siguientes:
1. Las subestaciones de Tovar y Santa Cruz de Mora no poseen capacidad firme
2. Slo existe una interconexin en 13,8 kV entre la S/E Tovar y el circuito 1 de la
subestacin Santa Cruz de Mora, la misma presenta una cada de tensin fuera de los lmites en
caso de emergencia y no tiene la capacidad suficiente para alimentar todos los circuitos. El resto
del los circuitos de la S/E Santa Cruz no presentan interconexiones con circuitos de otras
subestaciones.
3. La presencia de un conductor de cobre calibre N 6 representa una disminucin en la
capacidad de carga del circuito, adems no est avalado en las normas para su utilizacin en redes
de distribucin. El estado del conductor tampoco es el apropiado debido a la gran cantidad de
tiempo que lleva instalado.
4. No existe seccionamiento cada 2 Km. en los ramales que alimentan las zonas rurales ms
importantes y tampoco existen equipos de seccionamiento automtico en estos ramales donde hay
alta rata de falla.
5. Los postes utilizados en la red en el casco central de la poblacin se encuentran en mal
estado en su mayora.
53
54
6. Se violan las distancias mnimas a las edificaciones en la zona donde se concentra la
mayora de la poblacin.


CAPTULO 8
RECOMENDACIONES.
Una vez hecha la evaluacin del estado de la red se procede a analizar y a proponer
algunas soluciones para los detalles ms resaltantes que se pudieron observar en el sistema de
distribucin del casco central de Santa Cruz de Mora, con el fin de mejorar el estado de la red en
cuanto a los factores discutidos en este trabajo. Las recomendaciones planteadas son las
siguientes:
1. Debido a las irregularidades manifestadas por los habitantes de la poblacin en cuanto a
niveles de tensin y fluctuaciones de voltaje se hace necesaria la revisin de la red de baja tensin
y del mantenimiento del sistema en general para la determinacin de la causa de estos problemas.
2. Hacer un estudio detallado de los circuitos San Felipe, Portn y Paiva que permita
detectar problemas en las reas servidas por ellos.
3. Sustitucin del tramo del conductor de cobre de calibres N 6 y 4. En la siguiente tabla se
muestra como sera la cada de tensin en el sistema si se sustituyen los conductores de cobre por
conductores de aluminio calibre # 1/0.
Tabla VIII- Cada de tensin Hasta Poste Urb. A. Rossi con conductor propuesto.
Longitud (m) Conductores R X
% V
(Dmx.)
% V
(Cap. Inst.)
1901,45 1/0 Arv. 0,593 0,438 0,722 1,925

4. Para una mejora en las distancias reglamentarias a las edificaciones es recomendable
utilizar crucetas en bandera, para lo cual es necesario sustituir algunas de las estructuras por
estructuras autosoportantes de dos postes las cuales pueden llevar las crucetas en bandera sin la
necesidad de la utilizacin de vientos o retenidas, lo cual favorece a la red debido a la poca
disponibilidad de espacio para su colocacin y al mal estado presentado por algunos de los postes
55
56
actuales. Como anexo 9 se encuentran las especificaciones tcnicas de las estructuras
recomendadas.
5. Con el fin de contribuir con la confiabilidad del sistema es necesario la instalacin de otro
transformador en la subestacin ya que al slo existir uno no existe capacidad firme en la misma,
y en caso de una falla se perdera toda la carga de la subestacin.
6. A nivel del seccionamiento de los bloques de carga sera recomendable la utilizacin de
reconectadotes o algn tipo de seccionamiento automtico en las zonas rurales menos accesibles,
ya que los equipos de seccionamiento en dichas zonas se encuentran alejados de las vas de
comunicacin.

57
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
(1) Naranjo. Alberto
Proyecto del Sistema de Distribucin Elctrico
Equinoccio (2004). Pp. 636-644

(2) CADAFE
Normas de diseo para lneas de alimentacin y redes de distribucin
Agosto 1987

(3) Electricidad de Caracas.
Normas de diseo: Constantes de lneas de distribucin.
Abril 1967

(4) http://www.santacruzdemora.com/

(5) http://funindes.usb.ve/IERU/

(6) CADAFE
Manual para el diseo del sistema de distribucin a mediano plazo
Julio 1985

(7) Khodr. Husseim Mustapha
Tcnicas Modernas de Anlisis y Diseos de Sistemas de Distribucin
Noviembre 2000

(8) Stevenson, William D.
Anlisis de Sistemas Elctricos de Potencia
1965.

(9) http://www.sicaelec.com/catalogo/producto2.asp?linea=6&ficha=60

(10) http://www.stieletronica.com.br/ch_fus_dis_esp.htm

(11) http://portal.onu.org.do/interfaz/main.asp?Ag=2&did=6&CategoriaNo=1&N=1








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ANEXOS