BOMBAS CENTRFUGAS

MQUINAS HIDRALICAS
.

BOMBAS CENTRIFUGAS

ANDRS MAURICIO MORENO URIBE 1121061

CARLOS MAURICIO GOMEZ 1121060

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERA
PLAN DE ESTUDIO DE INGENIERA MECNICA
SAN JOSE DE CCUTA
2014

BOMBAS CENTRIFUGAS

ANDRS MAURICIO MORENO URIBE 1121061

CARLOS MAURICIO GOMEZ 1121060

TRABAJO PRESENTADO COMO REQUISITO ACADMICO EN LA MATERIA

DE LABORATORIO DE MQUINAS HIDRULICAS

INGENIERO: PEDRO ANTONIO PEREZ ANAYA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERA
PLAN DE ESTUDIO DE INGENIERA MECNICA
SAN JOSE DE CCUTA
2014

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIN
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
2. CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
3. BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES
3.1 DESCRIPCIN
3.2 CARACTERSTICAS
3.3 FUNCIONAMIENTO
3.4 CLASIFICACIN DE LOS IMPULSORE
3.4.1 Impulsores de flujo radial
3.4.2 Impulsores de flujo axial
3.4.3 Impulsores de flujo mixto
3.5 CLASIFICACIN DE LOS ALABES
3.5.1 abiertos
3.5.2 semicerrados
3.5.3 cerrados
4. PARTES Y FUNCIONES
4.1 PARTES ROTATORIAS
4.1.1 Flechas o ejes

4.1.2. Impulsores
4.2 Partes fijas
4.2.1. Carcasa
4.2.2. Estopas, empaques y sellos
4.2.3 Prensaestopas
4.2.4. Cojinete
4.2.5 Bases
4.2.6 Anillos de desgaste
4.2.7 Acoplamientos
5. BOMBAS CENTRFUGAS SOLUCIN DE PROBLEMAS
6. CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA

INTRODUCCIN

Cuando se trata de manejar un fluido o comunicarle un movimiento, este se

produce: bien sea por gravedad, cuando hay movimineto en canales; o bien por
cambios de presin cuando se trata de conducirlos a travs de las tuberas. Este
ltimo movimiento se realiza por medio de una mquina hidralica denominada
bomba.

Una bomba centrfuga es uno de los tipos ms simples de equipo en cualquier

planta del proceso. Su propsito es convertir energa de un primer elemento (un
motor elctrico o turbina) primero en velocidad o energa cintica y luego en
energa de presin de un fluido que est bombendose. Los cambios de energa
ocurren en virtud de dos partes principales de la bomba, el impulsor y el en espiral
o difusor. El impulsor es la parte que esta girando y convierte la energa de la
mquina en energa cintica. El en espiral o el difusor es la parte estacionaria que
convierte la energa cintica en energa de presin. Algo que siempre debe
recordarse es que una bomba no crea presin, esta solamente proporciona flujo.
La presin es solamente una indicacin de la resistencia al flujo.

1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

Aportar conocimientos bsicos sobre los tipos de bombas centrfugas, los
elemnetos que los componen y su operacin.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Reconocer y describir las caractersticas principales de las bombas

centrifugas.

Describir las caractersticas importantes de funcionamiento de los diversos

tipos de rodetes y alabes.

Analizar la funcin que cada pieza cumple en una bomba centrifuga para un
buen funcionamiento.

2. CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Las bombas centrifugas se clasifican de acuerdo a los criterios mostrados en la Tabla

1.Las bombas axiales no son bombas centrifugas, pero por tener un funcionamiento
muy similar a ellas se han incluido en esta clasificacin.

3. BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES

3.1. DESCRIPCIN
La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se
hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en
seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera
de aspiracin. Las bombas centrifugas no deben rodar en seco, ya que necesitan
del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor y entre
empaquetadura y eje.
Como ventajas especificas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto
para grandes tamaos), son e construccin ms barata que las verticales y,
especficamente, su mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y
econmico; el desmontaje de la bomba se suele hacer sin necesidad de mover el
motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las conexiones de
aspiracin e impulsin.

3.2 CARACTERSTICA
Las bombas centrifugas horizontales son las que ms se usan en las distintas
aplicaciones y prcticamente han desplazado casi completamente a las bombas
recipocantes y rotativas por su adaptabilidad a las condiciones de servicio ms
diversas. Podemos decir que las bombas centrifugas, de flujo mixto y axiales se
encuentran entre las maquinas que ms se usan en la tcnica moderna,
paralelamente al motor elctrico.
3.3 FUNCIONAMIENTO
Las bombas centrifugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles;
son pues, maquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro tipo
hidrulico.
Este tipo de bombas consiste esencialmente en los alabes, rodete o rotor,
colocado dentro de una caja y dispuesto de tal manera que cuando rota, le
transmite energa al lquido bombeado, para lograr la transformacin ms efectiva
de la energa mecnica suministrada por el motor en energa hidrulica,
representada por la carga a presin a la salida y el volumen del lquido en
circulacin.

3.4 CLASIFICACIN DE LOS IMPULSORES

Las bombas centrifugas se clasifican de acuerdo a la trayectoria del flujo en el
interior del impulsor. As, las bombas centrifugas pueden tener:
3.4.1 Impulsores de flujo radial: El movimiento del flujo se inicia en el plano
paralelo al eje de giro del impulsador de la bomba y termina en un plano
perpendicular a ste. Estas bombas pueden ser horizontales o verticales.

3.4.2 Impulsores de flujo axial: La direccin del fluido en el impulsor es en forma

axial y alrededor del eje de giro del impulsor de la bomba, sin tener cambios de
direccin. Estas bombas desarrollan su carga por la accin de un impulso o
elevacin de los alabes sobre el lquido y usualmente son bombas verticales de un
poso.

3.4.3 Impulsores de
flujo
mixto:
El
movimiento del flujo
dentro del impulsor se
desarrolla en tres
direcciones,
tangenciales, radiales
y axiales al eje de giro
del impulsor de la bomba. Estas bombas desarrollan su carga parcialmente por
fuerza centrfuga y parcialmente por el impulso de los alabes sobre el lquido.

3.5 CLASIFICACIN DE LOS ALABES

3.51 abiertos: si las paletas no tienen paredes laterales

3.5.2 Semicerrados: si el lado posterior del rodete est tapado por una pared.

3.5.3 Cerrados: si los dos lados del impelente estn previstos de paredes que
tapan las paletas.

4. PARTES Y FUNCIONES
Las bombas centrifugas, ya sean verticales u horizontales, estn conformadas por
una serie de partes con funciones muy especficas. Algunas de las partes de las
bombas centrifugas son fijas, otras partes de las bombas centrifugas son
rotatorias. En este resumen haremos un estudio muy breve de las partes de una
bomba centrifuga clasificndolas en dos grandes grupos: fijas y rotatorias.

4.1. Partes rotatorias

4.1.1. Flecha o eje
La flecha
rotatorias
recta, es
alineadas
de giro.

es una pieza de forma tubular en la que se sujetan todas las partes

de la bomba centrifuga. Esta parte de la bomba debe ser totalmente
decir, sin desviaciones, ya que su principal funcin es mantener
las partes giratorias de la bomba centrifuga y la de transmitir el torque

4.1.2. Impulsores
El impulsor es la parte de la bomba centrifuga que constituye el elemento vital de
la bomba en s misma. Su funcin es la de recoger el lquido por la boca de la
bomba y lanzarlo con fuerza hacia la salida de la bomba. Para hacer esto el
impulsor dispone de una serie de pequeas partes llamada labes. Gracias a los
labes el impulsor es capaz de darle velocidad de salida al lquido.

Impulsor de flujo radial: La forma de los labes en los impulsores de flujo

radial es, en general, curvada hacia atrs con respecto al sentido de giro, 2
< 90, y con superficies de simple curvatura, siendo la generatriz paralela al
eje de rotacin; en los impulsores helicoidales, los labes son de doble
curvatura y en los axiales tienen, adems, un determinado perfil
aerodinmico.

Impulsor de flujo axial: Se constituyen cuando la carga de la bomba debe

ser menor en relacin con el caudal, que en los casos anteriores. El
impelente de este tipo de bombas est provisto de paletas que inducen el
flujo de lquido bombeado en direccin axial.

4.2 Partes fijas

4.2.1. Carcasa
La carcaza es la parte de la bomba que cubre las partes internas de la misma
(algo as como el cascarn de un huevo), sirve de contenedor del lquido que se
impulsa, y su funcin es la de convertir la energa de velocidad impartida al lquido
por el impulsor en energa de presin. La carcasa le permite a la bomba formar el
vaco necesario a la bomba centrifuga para poder impulsar el lquido, gracias a las
partes giratorias.

4.2.2. Estopas, empaques y sellos

Tanto las estopas, como el prensa-estopa, le dan presin a la estopa o
empaquetadura para evitar el escape del lquido. En ese sentido estas partes de la
bomba evitan el escape del flujo. Sin embargo estas partes de la bomba pudieran
permitir el escape de pequeas cantidades del fluido impulsado con fines de
enfriamiento. Los sellos mecnicos son partes metlicas de bomba que permiten
el acople de diferentes partes de la bomba sin que se presente escape de fluido.

4.2.3 Prensaestopas
Los prensaestopas tienen la funcin principal de proteger la bomba contra fugas
en el punto en que el rbol sale de la carcasa de la bomba. Si la bomba produce
altura de aspiracin y la presin en el extremo de prensaestopas interior es menor
que la atmosfrica, entonces la funcin del prensaestopas es evitar las filtraciones
del aire a la bomba. Si esta presin es mayor que la atmosfrica, la funcin es
evitar las fugas hacia afuera de la bomba.

4.2.4 Cojinete
Los cojinetes constituyen el soporte y la gua de la flecha o eje. Esta parte de la
bomba centrifuga debe ser elaborada con cuidado ya que es la que permitir la
perfecta alineacin de todas las partes rotatorias de la bomba. El cojinete, tambin
es la parte de la bomba que se encarga de soportar el peso (carga radial y/o axial)
de las partes rotatorias de la bomba.

4.2.5 Bases
La base de la bomba centrifuga debe estar fijada al suelo. Es en esta parte en la
que est atornillada o soldada la bomba centrifuga con el fin de evitar vibraciones
que si se produjesen destruiran la bomba. Todo el peso de la bomba descansa
sobre esta parte de la bomba.
4.2.6 Anillos de desgaste
Esta parte de la bomba centrifuga, conocida como anillo de desgaste, suele ser de
precio muy econmico tanto en el sentido del costo de la parte en s misma, como
en el costo de su montaje y desmontaje. Por ello, los anillos de desgaste son
colocados para cumplir la funcin de aislantes al roce o friccin en aquellas zonas

en donde se producira un desgaste debido a las cerradas holguras entre las

partes fijas y rotatorias de la bomba centrifuga, evitando as la necesidad de
comprar y cambiar estos elementos, de precios mucho ms elevados. De esta
manera, cuando se produce el desgaste en la bomba centrifuga solo es necesario
cambiar los anillos de desgaste por otros nuevos.

4.2.7 Acoplamientos
Los bombas centrifugas estn conectadas a sus impulsores por medio de
acoplamientos (acoples) de diversos tipos, excepto en las bombas con
acoplamientos cerrados, en las cuales el impulsor est montado en una extensin
de rbol de la maquina motriz. Los acoplamientos utilizados del rbol de la
maquina con las bombas centrifugas pueden ser rgidos (del tipo de abrazadera o
compresor) o flexibles (de pasador y tope, de engranes, de rejilla o de disco
flexible.

5.

SOLUCIN DE PROBLEMAS

LA BOMBA NO DA CAUDAL
Filtro de aspiracin o vlvula de pie obstruidos
Mal montaje de la tubera de aspiracin (formacin de bolsas de aire)
Las vlvulas en las tuberas de aspiracin o de carga no estn completamente abiertas.
Fugas por las uniones roscadas o embridadas de la tubera de aspiracin
Entrada de aire por tubos accesorios de la tubera de aspiracin (caja, presa-estopas, etc.)
Altura de aspiracin excesiva
Altura de carga demasiado pequea (escasa diferencia entre la presin en la aspiracin y la
tensin de vapor del lquido bombeado)
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
La bomba no est bien cebada
Nmero de revoluciones demasiado elevado (velocidad del motor superior al nmero de
revoluciones nominal de la bomba)
Nmero de revoluciones demasiado bajo (velocidad del motor inferior al nmero de revoluciones
nominal de la bomba)
Sentido de giro cambiado (motor elctrico mal conectado)
Impulsor obstruido
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
El anillo de cierre hidrulico del prensa-estopas no coincide con el orificio de alimentacin del
lquido de cierre (propio o exterior)
Falta lquido de cierre
Sello mecnico bloqueado; fuelle de caucho, o'ring, anillo de roce rotativo o anillo estacionario
deteriorados
La bomba no es apropiada para servicio en paralelo
Tipo de bomba no apropiado
Bomba mal calculada

Filtro de aspiracin o vlvula de pie obstruidos

Dimetro nominal de la tubera de succin demasiado pequeo
La vlvula de pie no est suficientemente sumergida en el lquido a bombear
Existe poca distancia del suelo a la vlvula de pie
Demasiadas curvas, codos, vlvulas, etc., en la tubera de succin
Vlvula de cierre mal dispuesta en la tubera de descarga
Mal montaje de la tubera de aspiracin (formacin de bolsas de aire)
Las vlvulas en las tuberas de aspiracin o de carga no estn completamente abiertas
Fugas por las uniones roscadas o embridadas de la tubera de aspiracin
Entrada de aire por tubos accesorios de la tubera de aspiracin (caja, prensa-estopas, etc.)
Altura de aspiracin excesiva
Altura de carga demasiado pequea (escasa diferencia entre la persin en la aspiracin y la
tensin de vapor del lquido bombeado)
El lquido bombeado tiene demasiado gas o aire
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
La bomba no est bien cebada
Nmero de revoluciones demasiado bajo (velocidad del motor inferior al nmero de revoluciones
nominal de la bomba)
Sentido de giro cambiado (motor elctrico mal conectado)
Impulsor obstruido
Impulsor deteriorado
Anillos de desgaste gastados
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la temperatura
de transformacin/temperatura de equilibrio)
La bomba no es apropiada para servicio en paralelo
Tipo de bomba no apropiado
Bomba mal calculada
Temperatura del lquido bombeado muy alta

LA BOMBA NO DA EL CAUDAL DESEADO

DISMINUYE EL RENDIMIENTO

Filtro de aspiracin o valvula de pie obstruidos

La vlvula de pie no est suficientemente sumergida en el lquido a bombear
Mal montaje de la tubera de aspiracin (formacin de bolsas de aire)
Fugas por las uniones roscadas o embridadas de la tubera de aspiracin
Entrada de aire por tubos accesorios de la tubera de aspiracin (caja, prensa-estopas, etc.)
Altura de aspiracin excesiva
Altura de carga demasiado pequea (escasa diferencia entre la persin en la aspiracin y la
tensin de vapor del lquido bombeado)
El lquido bombeado tiene demasiado gas o aire
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
Impulsor obstruido
Impulsor deteriorado
Anillos de desgaste gastados
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la temperatura
de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
Juntas del cuerpo de bomba no apropiadas
Lquido bombeado sucio
Tipo de bomba no apropiado
Bomba mal calculada

LA BOMBA DESCARGA UN CAUDAL EXCESIVO

Nmero de revoluciones demasiado elevado (velocidad del motor superior al nmero de
revoluciones nominal de la bomba)
La bomba no es apropiada para servicio en paralelo

Tipo de bomba no apropiado

Bomba mal calculada

SE INTERRUMPE EL BOMBEO
Filtro de aspiracin o valvula de pie obstruidos
La vlvula de pie no est suficientemente sumergida en el lquido a bombear
Vlvula de cierre mal dispuesta en la tubera de descarga
Mal montaje de la tubera de aspiracin (formacin de bolsas de aire)
Las vlvulas en las tuberas de aspiracin o de carga no estn completamente abiertas
Fugas por las uniones roscadas o embridadas de la tubera de aspiracin
Entrada de aire por tubos accesorios de la tubera de aspiracin (caja, prensa-estopas, etc.)
Altura de aspiracin excesiva
Altura de carga demasiado pequea (escasa diferencia entre la persin en la aspiracin y la
tensin de vapor del lquido bombeado)
Nivel de desconexin demasiado bajo, en instalaciones automticas
El lquido bombeado tiene demasiado gas o aire
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
La bomba no est bien cebada
Nmero de revoluciones demasiado elevado (velocidad del motor superior al nmero de
revoluciones nominal de la bomba)
Impulsor obstruido
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
El anillo de cierre hidrulico del prensa-estopas no coincide con el orificio de alimentacin del
lquido de cierre (propio o exterior)
Falta de lquido de cierre
Sello mecnico bloqueado; fuelle de caucho, o'ring, anillo de roce rotativo o anillo estacionario
deteriorados
La bomba no es propiada para servicio en paralelo
Tipo de bomba no apropiado
Bomba mal calculada

Temperatura del lquido bombeado muy alta

LA BOMBA GIRA EN SENTIDO INVERSO
Sentido de giro cambiado (motor elctrico mal conectado)
La vlvula de retencin no vuelve a su posicin inicial (bloqueada)

LA BOMBA HACE MUCHO RUIDO

Filtro de aspiracin o valvula de pie obstruidos
Dimetro nominal de la tubera de succin demasiado pequeo
Demasiadas curvas, codos, vlvulas, etc., en la tubera de succin
Vlvula de cierre mal dispuesta en la tubera de descarga
Mal montaje de la tubera de aspiracin (formacipon de bolsas de aire)
Las vlvulas en las tuberas de aspiracin o de carga no estn completamente abiertas
Altura de aspiracin excesiva
Altura de carga demasiado pequea (escasa diferencia entre la presin en la aspiracin y la
tensin de vapor del lquido bombeado)
El lquido bombeado tiene demasiado gas o aire
La bomba no est bien cebada
Impulsor obstruido
Impulsor deteriorado
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
El anillo de cierre hidrulico del prensa-estopas no coincide con el orificio de alimentacin del
lquido de cierre (propio o exterior)
Caudal escaso
Caudal excesivo
La bomba no es propiada para servicio en paralelo
Tipo de bomba no apropiado
Temperatura del lquido bombeado muy alta

LA BOMBA NO FUNCIONA CON NORMALIDAD

Impulsor obstruido
Impulsor deteriorado
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Rodamientos desgastados
Lubricacin deficiente de los rodamientos
Calidad de grasa no apropiada
Montaje inapropiado del rodamiento
Rodamientos con tensin axial (no existe juego axial del impulsor)
Rodamientos sucios
Rodamientos oxidados
Empuje axial excesivo por deterioro de los anillos de desgaste u obstruccin de los orificios de
compensacin del empuje en los impulsores
Acople defectuosamente montado o suelto
Elementos elsticos de transmisin del acoplamiento desgastados
Fundacin o anclaje mal realizados
Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas transmiten tensin a la bomba
El eje no gira concntrico
Eje deformado o gastado
Conjunto rotor mal equilibrado (desbalanceado)
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
Vibraciones en la tubera
Caudal escaso
Caudal excesivo
Bomba mal calculada

FUGAS EN EL CUERPO DE LA BOMBA

Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas trnasmiten tensin a la bomba
Juntas del cuerpo de bomba no apropiadas
Los tirantes de unin no estn bien apretados

EXCESIVO GOTEO DEL PRENSA ESTOPAS

Impulsor deteriorado
Lquido de cierre sucio
La empaquetadura no est montada adecuadamente
Brida del prensa-estopas demasiado apretada o mal montada
Material de la empaquetadura no apropiado a las condiciones de servicio
Casquillo de proteccin del eje deteriorado en la zona de la empaquetadura
Rodamientos desgastados
Carcasas sometidas a tensiones
El eje no gira concntrico
Eje deformado o gastado
Conjunto rotor mal equilibrado (desbalanceado)
Lquido bombeado sucio

LA CAJA DEL PRENSA ESTOPAS SE CALIENTA DEMASIADO

Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
Lquido de cierre sucio
El anillo de cierre hidrulico del prensa-estopas no coincide con el orificio de alimentacin del
lquido de cierre (propio o exterior)
Falta de lquido de cierre
La empaquetadura no est montada adecuadamente
Brida del prensa-estopas demasiado apretada o mal montada
Material de la empaquetadura no apropiado a las condiciones de servicio
Casquillo de proteccin del eje deteriorado en la zona de la empaquetadura
Insuficiente alimentacin de agua de refrigeracin al prensa-estopas
Sedimentos en las cmaras de refrigeracin del prensa-estopas
Lquido bombeado sucio

FUGAS POR LE SELLO MECNICO

Impulsor deteriorado
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
Sello mecnico bloqueado; fuelle de caucho, o'ring, anillo de roce rotativo o anillo estacionario
deteriorados
Insuficiente alimentacin de agua de refrigeracin al prensa-estopas
Sedimentos en las cmaras de refrigeracin
El eje no gira concntrico
Eje deformado o gastado
Conjunto rotor mal equilibrado (desbalanceado)
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
Lquido bombeado sucio
Resorte del sello mecnico daado
CON LA BOMBA PARADA EL CONJUNTO ROTOR EST BLOQUEADO
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Fundacin o anclaje mal realizados
Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas transmiten tensin a la bomba
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
LA BOMBA SE CALIENTA Y FUNCIONA FORZADA
Impulsor deteriorado
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Tubera de lquido de cierre del prensa-estopas/tubera de circulacin obstruida
Lquido de cierre sucio
El anillo de cierre hidrulico del prensa-estopas no coincide con el orificio de alimentacin del
lquido de cierre (propio o exterior)
Falta lquido de cierre
La empaquetadura no est montada adecuadamente
Brida del prensa-estopas demasiado apretada o mal montada
Material de la empaquetadura no apropiado a las condiciones de servicio
Casquillo de proteccin del eje deteriorado en la zona de la empaquetadura

Empuje axial excesivo por deterioro de los anillos de desgaste u obstruccin de los orificios de
compensacin del empuje en los impulsores
Insuficiente alimentacin de agua de refrigeracin al prensa-estopas
Sedimentos en las cmaras de refrigeracin
Fundacin o anclaje mal realizados
Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas transmiten tensin a la bomba
El eje no gira concntrico
Eje deformado o gastado
Conjunto rotor mal equilibrado (desbalanceado)
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
TEMPERATURA DE LOS RODAMIENTOS MUY ALTA
Impulsor obstruido
Impulsor deteriorado
Anillos de desgaste gastados
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Rodamientos desgastados
Lubricacin deficiente de los rodamientos
El rodamiento tiene exceso de grasa
Calidad de grasa no apropiada
Montaje inapropiado del rodamiento
Rodamientos con tensin axial (no existe juego axial del impulsor)
Rodamientos sucios
Rodamientos oxidados
Empuje axial excesivo por deterioro de los anillos de desgaste u obstruccin de los orificios de
compensacin del empuje en los impulsores
Insuficiente alimentacin de agua de refrigeracin al prensa-estopas
Sedimentos en las cmaras de refrigeracin
Acople defectuosamente montado o suelto
Elementos elsticos de transmisin del acoplamiento desgastados
Fundacin o anclaje mal realizados
Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas transmiten tensin a la bomba
El eje no gira concntrico
Eje deformado o gastado
Conjunto rotor mal equilibrado (desbalanceado)

Vibraciones en la tubera
Caudal escaso
Excesivo caudal
Bomba mal calculada
EL MOTOR NO ARRANCA
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
Corto circuito del devanado del motor
EL MOTOR ARRANCA CON DIFICULTAD
Excesiva viscosidad del lquido bombeado
Nmero de revoluciones demasiado elevado (velocidad del motor superior al nmero de
revoluciones nominal de la bomba)
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)
La empaquetadura no est montada adecuadamente
Brida del prensa-estopas demasiado apretada o mal montada
Fundacin o anclaje mal realizados
Carcasas sometidas a tensiones
Las tuberas transmiten tensin a la bomba
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
Bomba mal calculada
Tensin demasiado baja/red sobrecargada
Corto circuito en el devanado del motor

EL MOTOR SE CALIENTA O SE QUEMA

Excesiva viscosidad del lquido bombeado
Nmero de revoluciones demasiado elevado (velocidad del motor superior al nmero de
revoluciones nominal de la bomba)
Separacin de cristales del lquido bombeado (cada de la temperatura por abajo de la
temperatura de transformacin/temperatura de equilibrio)

La empaquetadura no est montada adecuadamente

Brida del prensa-estopas demasiado apretada o mal montada
Empuje axial excesivo por deterioro de los anillos de desgaste u obstruccin de los orificios de
compensacin del empuje en los impulsores
Acople defectuosamente montado o suelto
Las partes rotativas rozan con el cuerpo de la bomba
Excesivo caudal
La bomba no es apropiada para el servicio en paralelo
Tipo de bomba no apropiado
Bomba mal calculada
Tensin demasiado baja/red sobrecargada
Corto circuito en el devanado del motor
Interruptor de seguridad para el motor regulado muy alto

6. CONCLUSIONES

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa

mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial requerida.

Para un mayor entendimiento de una bomba centrifuga en este trabajo

se ha ejemplificado las partes principales de una bomba centrifuga, sus funciones
y as como papel que cumplen.

BIBLIOGRAFA

MATAIX, Claudio, Mecnica de fluidos y maquinas hidrulica, editorial

Hara, segunda edicin.

PREZ A. PEDRO A., Bombas Centrfugas.

ROBERT L. MOTT. Mecnica de fluidos aplicado. Editorial Prentice - may.

SIHI GROUP COLOMBIA. [En lnea 25/02/2014],

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MUOZ MIGUEL, Introduccin a las bombas centrfugas. [En lnea

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BOMBAS CENTRFUGAS, Captulo 5. [En lnea

<http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/bombas.pdf>.

26/02/2014],