N F AT JO 06-02
Nom du produit :
EJ 85
Entreprise :
ETIC
ETIC EJ 85
Sommaire
I Fiche didentication........................2 Annule et remplace le prcdent avis sous le numro F 8879.68 II Essais et contrles.............................9 III Avis de la commission. ....................11 Information sur la publication..............16
Rev
Les paragraphes ou alinas dont la rdaction est nouvelle ou modie par rapport au prcdent avis arriv chance sont signals par (Rev) pour rvision.
I
Fiche didentification
Prsentation
Renseignements commerciaux
I.1
I.1.1
Nom et adresse du fabricant/installateur : ETIC 48, Rue Albert Joly 78000 Versailles tlphone : 01 39 50 11 20 tlcopie : 01 39 50 11 03 Proprit(s) industrielle(s) et commerciale(s) Ce joint fait lobjet du brevet N 95 09218 du 5 Septembre 1997.
I.1.2
Rev
Ce modle de joint est de la famille des joints peigne en console, en alliage daluminium. Un prol en caoutchouc extrud est insr entre les lments mtalliques an dassurer ltanchit leau et aux matriaux. Il est li la structure par des tiges d'ancrages serrage contrl.
I.1.3
Domaine demploi
I.1.3.1 Classe Il peut quiper les ouvrages supportant tout type de trac selon le nouveau guide "Conception et dimensionnement des structures de chausse" du Stra/LCPC. I.1.3.2 Soufe Son soufe est de 85 mm nominal. Lintervalle entre deux lments mtalliques en vis--vis peut varier de 5 mm 90 mm. I.1.3.3 Adaptation au biais La prsence de dentures triangulaires permet lemploi de ce joint sur des ouvrages dun biais allant jusqu' 20 grades. Le calage des lments en vis--vis et la dtermination de la capacit de soufe doivent tre faits en tenant compte du dplacement biais (Cf. abaque p 5/16). Dans ce cas, le soufe rel du joint mesur suivant laxe longitudinal de louvrage est gal au rapport de la capacit de soufe du modle par le sinus de langle de biais (voir la dnition du biais dans le document "joint de chausse" du Stra, 2.1.3, g. 6).
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I.1.4
Pose
Elle est faite par le Fabricant/Installateur selon la technique de la pose en feuillure. La pose aprs lexcution du tapis permet un rglage prcis du joint par rapport au revtement adjacent. La pose avant lexcution du tapis est possible mais fortement dconseille dautant que le rglage du tapis par rapport au joint est une opration moins aise (voir document "joints de chausse", 4.1).
I.1.5
Rev
Rfrences
De 2000 mi 2005, 440 m de joint EJ 85 ont t mis en uvre en France. Ceux-ci correspondent 22 rfrences dclares par ETIC.
I.2 I.3
I.3.1
Voir pages 4 7.
Le joint EJ 85 comprend : une succession de couples dlments mtalliques suprieurs matrialisant larte de la zone quiper suivant un trac en plan en forme de W. Ces deux lments sont disposs face face an de constituer un joint "peigne" ; la longueur dun lment est denviron 1 m ; un prol de remplissage, continu de relev relev, insr solidement entre des lments mtalliques ls de 3 m de longueur (eux-mmes xs sous les lments prcits), destin empcher la pntration de corps trangers et assurer ltanchit leau du joint ; douze ancrages par mtre de couple dlments constitus par des vis HM 12 (classe de qualit 10.9) serres la clef dynamomtrique ; un systme de joint dtanchit entre lments contigus ; une pice spciale de relev de trottoir ; un joint de trottoir ; une pice dhabillage de la bordure de trottoir ; un systme de drainage de l'interface tanchit/couche de roulement ; une longrine en bton de ciment.
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I.3.2
Rev
I.3.2.1 - Les lments mtalliques sont en alliage d'aluminium. Ils reoivent un marquage (mois-anne) sur la face suprieure. I.3.2.2 - Les vis liant l'lment la structure sont en acier protg contre la corrosion par cadmiage bichromatage. Elles sont montes graisses. Aprs serrage, le logement de la tte de vis est rempli avec un bitume pur coul chaud. I.3.2.3 - La gaine de protection est en polychlorure de vinyle. I.3.2.4 - La pice d'ancrage infrieure moule est en cupro-aluminium. I.3.2.5 - La rondelle sous la tte de vis est en acier protg contre la corrosion par cadmiage bichromatage. I.3.2.6 - Le prol de remplissage est en caoutchouc extrud (EPDM). Il reoit un marquage (date de fabrication tous les 5 m) sur le chant (non visible une fois le joint en service). I.3.2.7 - Le drain est en acier inoxydable. I.3.2.8 - La longrine d'ancrage est en bton de ciment arm. I.3.2.9 - Le relev est compos par un lment spcial mcano-soud plac dans le corps de la bordure de trottoir. La pice d'habillage de la bordure de trottoir est en acier inoxydable Z2 CN 18-10. 1.3.2.10 - Le joint de trottoir est constitu d'un lment spcial T 85 en aluminium l ou de plaques glissantes en acier S235JR protg contre la corrosion par galvanisation chaud ou par mtallisation complte par un colmatage et une peinture. Ces plaques sont xes dans le corps du trottoir par des queues de carpe et des ancrages Conetic.
Rev
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II
II.1
II.1.1
Essais et contrles
Essais
Essais de caractrisation
A la demande du fabricant, les caractristiques techniques des matriaux et produits ont fait l'objet d'une srie d'essais par un laboratoire accrdit par le COmit FRanais d'ACcrditation (COFRAC), ou, en l'absence de laboratoire accrdit, dans un laboratoire dsign en accord avec la Commission. L'analyse de ces essais donne les prcisions suivantes sur les constituants du joint ci-aprs dsigns.
Constituants Elment mtallique suprieur Caractristiques Norme (indice de classement) NF A 57-702 Rfrences des P.V. d'essais (dates) P.V. du LROP N 35353 AL (26/7/99) Observations
Vis
Sur prouvettes prleves - Analyse chimique - Limite d'lasticit 0,2% - Rsistance la rupture - Allongement la rupture - Analyse chimique NF EN 24016 - Limite d'lasticit 0,2% (E 25-115-1) - Rsistance la rupture - Allongement la rupture Protection corrosion NF EN ISO 4042 (E 25-009) Cf. norme NF C 68-107
9
P.V. du LROP N 30480 V3 (17/02/95) P.V. du LROP N 35353 Ba/2 (26/7/99) Essai darrachement dune vis dans sa pice dancrage
- Caractristiques mcaniques - Analyse chimique Cf. norme (caract. mc.) Protection corrosion
NF A 53-709
P.V. du LROP N 30480 T4 (17/02/95) P.V. du LROP N 35353 Ba/2 (26/7/99) P.V. du LROP N 35353 Ca (26/7/99)
Prol caoutchouc
Sur prouvettes prleves avant et aprs vieillissement pour : - Duret Shore A ou DIDC NF T 46-003 - Rsistance la rupture NF T 46-002 - Allongement la rupture NF T 46-002
La variation des caractristiques mcaniques aprs vieillissement l'tuve selon NF T 46-004 (72h 100C) doivent tre infrieures aux valeurs prcises dans la norme prcite. Le matriau doit prsenter une bonne rsistance l'action des huiles, des intempries, de l'ozone et des tempratures extrmes en service.
Les procs-verbaux prcits ont t soumis la Commission lors de la demande d'Avis Technique. Le fabricant garantit les caractristiques des matriaux et produits entrant dans la composition du joint, dans les limites des tolrances de fabrication, en particulier les tolrances dimensionnelles.
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An de vrier la conformit entre le produit soumis la Commission et celui approvisionn sur le chantier, le Matre d'uvre peut, dans le cadre de son contrle extrieur, faire certains des essais de caractrisation du tableau ci-dessus. Dans ce cas, le fabricant s'engage, lors de la signature d'un march, lui fournir, sur simple demande, la copie des procs verbaux prcits.
II.1.2
Essais de type
Norme (indice de classement) D t e r m i n a t i o n d e l a XP P 98-092-1 capacit de soufe dans les trois directions de lespace Caractristiques Rfrences des P.V. d'essais (dates) PV ETIC N 07-99 du 8/7/99
II.2
Rev
Systme qualit
10
Le Systme Qualit de fabrication et de pose de ce modle de joint a t tabli sur la base de la norme NFEN ISO 9002 (classement X 50-132). Un Manuel Qualit ETIC et des Plans Qualit (de suivi de fabrication du joint1) ont t dposs lors de la demande d'avis technique. Le personnel est suivi par un responsable travaux et la Socit organise annuellement des journes techniques.
II.3
Le Directeur de la socit Fabricant/Installateur soussign ou son reprsentant autoris atteste lexactitude des renseignements fournis dans les chapitres I et II du prsent avis.
(1)
la date dtablissement du prsent avis technique, ce manuel porte la rfrence EJ85-110-160 GP-03/001.
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11
III.2 Robustesse
III.2.1 Les liaisons la structure
Ce modle de joint est li la structure selon le principe de la pose en feuillure par des vis serrage contrl, dont la tte est protge contre la corrosion par du bitume pur coul chaud, des douilles d'ancrage et des pices de rpartition.
Rev
Ce principe dancrage, utilis dans des conditions similaires depuis de nombreuses annes, donne entire satisfaction dans le temps ainsi que dans sa facilit de changement en cas de rparation ou de rehaussement (des exemples de telles interventions ont t relevs). La prennit des ancrages est assure sous rserve, comme le prvoit le manuel de pose, que les vis soient serres graisses et protges contre la corrosion par cadmiage bichromatage et que les lamages du logement des ttes de vis soient entirement remplis de bitume. L'accessibilit des ttes de vis reste aise ce qui permet le dmontage d'un lment abm et son remplacement par un lment neuf dans un dlai court (en cas d'accident par heurt d'engin, de lame de dneigement,...). Toutefois, dans ce cas, la boulonnerie de xation doit tre imprativement remplace. La procdure de dmontage/remontage dun lment de joint peut tre fournie, par le fabricant, sur simple demande du gestionnaire.
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En cas de doute, il est recommand au Matre d'uvre de procder des prlvements et de les soumettre des essais de laboratoire. Les rsultats seront comparer avec ceux ports sur le (ou les) P.V. signal(s) au chapitre II.1. En cas de non conformit, il est demand de rendre compte au Secrtariat de la Commission.
Dans le but de bien cerner le comportement sous trac, il a t procd un examen de la tenue des joints en service de 2000 mi 2004. Le linaire total visit reprsente 32 % du linaire des rfrences des joints signales poss pour cette priode. Ce suivi a permis de conclure un comportement sous trac, parfois lourd (T0), trs satisfaisant. Cependant, les videments en arrire des lments mtalliques (objet d'une des revendications du brevet) destins contrarier le retrait du bton des solins et diminuer ainsi la ssuration souvent constate sur ce type de solin nont pas, semble til, eu leffet escompt. En effet, la plupart des solins bton prsentaient la ssuration de retrait habituelle. Lemplacement de cette ssuration est alatoire et peut se situer la jonction entre lments de joint, au droit ou entre ancrages. Cette ssuration n'apparat pas grave mais elle explique l'importance du suivi de la qualit du bton (choix d'une formulation peu sensible au retrait, protection du bton contre la dessiccation, etc.).
12
Rev
L'observation de certains sites soumis des oprations de dneigement par chasse neige montre que, comme tous les modles de joint, la tenue de ces joints peut tre affecte plus particulirement sur les ouvrages en pente et/ou dvers variable. L'efcacit du dispositif propos en option n'est pas avre. Le gestionnaire devra tre averti an de mettre en place les dispositions adquates. Le premier avis portant sur ce produit a t dlivr la socit ETIC en Septembre 2000.
III.3 tanchit
III.3.1 Liaison l'tanchit gnrale de l'ouvrage
Selon le dossier technique, la liaison l'tanchit gnrale de l'ouvrage est assure selon le principe mis au point pour les joints solin bton : mise en place d'une bande de feuille d'tanchit, coulage de mastic bitumineux et pose d'un drain "ressort". Cette disposition n'appelle pas d'observations. Il est cependant rappel l'importance de bien prciser le dtail de l'vacuation de ce drain lors de chaque chantier.
Rev
Le bton de ciment en surface comme solin de raccordement constitue un lment favorable de tenue du joint en ralisant un massif de protection contre le choc des roues sur le joint. Par contre, cette bonne durabilit ne peut tre garantie que s'il est correctement formul. Conformment la norme NF EN 206-1, les classes dexposition spcier au producteur de bton sont : vis--vis de la tenue la corrosion par carbonatation : XC4 ; vis--vis de la tenue la corrosion par les chlorures provenant des sels de dverglaage : XD3 ; vis--vis de la tenue la corrosion par les chlorures d'eau de mer : XS1 ou XS3 ; vis--vis de la tenue au gel dgel, selon la zone de gel et le niveau de salage : XF1, XF1+XD3, XF3 ou XF4.
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Du fait des ajouts spciaux, ces btons peuvent prsenter des difcults de mise en uvre (talochage, rsistance exige retarde, ...) dont le personnel d'excution devra tre averti. Les aciers armant ce solin peuvent tre attaqus par la corrosion surtout si leur enrobage est faible et une protection complmentaire (galvanisation par exemple) serait souhaitable en environnement agressif. En outre, l'tanchit de l'ouvrage est arrte au trait de scie et la zone du solin en bton ne reoit pas d'tanchit mais ceci ne parat pas prjudiciable la tenue du joint et la structure sous-jacente au vu de lexprience acquise depuis plus de 20 ans dutilisation de cette technique. Il est rappel que la fermeture de l'tanchit doit tre systmatique au droit de tout trait de scie coupant l'tanchit.
13
Rev
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L'existence de vis inclines va avoir cependant comme consquence une fermeture du joint de quelques millimtres (environ 1 cm pour 2 cm de rehausse). Une vrication de la capacit de soufe restante s'impose. Nota : Lors des oprations de rgnration, il convient de protger le joint contre d'ventuelles dgradations par chauffage, rabotage ou passage d'engins, de prfrence en dposant les lments (aprs les avoir reprs).
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Sur simple demande du gestionnaire de l'ouvrage, le fabricant peut fournir la notice d'entretien du joint (rfrence : CN/cb-01/2000).
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Il est rappel que les Matres d'uvre doivent exiger la fourniture de la che "suivi de chantier" remplie imprativement en n de travail. Il est rappel que les joints poss par d'autres quipes que celles du Fabricant/Installateur ne sauraient se prvaloir des garanties de la procdure des Avis Techniques, le cahier des charges de cette procdure spciant une pose par le Fabricant/Installateur.
III.6 Divers
III.6.1 Biais
Rev
Le suivi de comportement des joints sur sites ralis dans le cadre du prsent avis technique (prsentant des biais jusqu' 54 gr.) n'a pas mis en vidence de dfaut d'adaptation.
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Stra
46 avenue Aristide Briand BP 100 92225 Bagneux Cedex France tlphone : 33 (0)1 46 11 31 31 tlcopie : 33 (0)1 46 11 31 69 internet : www.setra. equipement.gouv.fr
Renseignements techniques
Etic tlphone : 33(0)1 39 50 11 20 tlcopie : 33(0)1 39 50 11 03 48, Rue Albert Joly 78000 Versailles Correspondant Stra Michel Fragnet Stra tlphone : 33 (0)1 46 11 32 13 - tlcopie : 33 (0)1 46 11 33 52 ml : michel.fragnet@equipement.gouv.fr
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