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U.P.T.C.

Facultad Seccional Duitama Escuela de Ingeniera Electromecnica

Electiva de Profundizacin III Motores de Combustin Interna 54031011 - 2

ASIENTOS DE VALVULA

EDWARD JULIAN COLMENARES CRISTANCHO 200910319

Electiva de profundizacin III MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

Presentado a: ING. LUIS EDUARDO PINZONTOVAR

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA ESCUELA DE INGENIERA ELECTROMECNICA FACULTAD SECCIONAL DUITAMA 2013

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ASIENTOS DE VLVULAS

DEFINICIN El asiento es la parte de la culata donde la cabeza de la vlvula est apoyada (asentada) cuando se cierra, y tiene unos cortes en ngulo para adaptarse a la forma de la vlvula.

Ilustracin 1. Vlvula con su respectivo asiento

Es una superficie de apoyo de la cabeza de la vlvula. Al igual que la cabeza, el asiento de vlvula tiene una superficie cnica en que se produce el contacto con la vlvula y la retencin de los gases. El asiento puede ser conformado directamente en la cabeza o culata si sta es de fundicin, o bien adjuntando en forma de un anillo de material no necesariamente metlico, pero muy duro y resistente al desgaste y a las elevadas temperaturas. Es muy importante la longitud del asiento de vlvula. Si es excesiva, constituye una zona de depsito para las incrustaciones de carbonilla y disminuye la seccin de paso de los gases. Si resulta escasa, puede quemarse fcilmente a causa del limitado intercambio trmico con la cabeza de la vlvula.

El asiento de la vlvula es un componente crtico de un motor en que si que no est bien posicionado, orientada, o formado durante la fabricacin, las

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fugas de la vlvula se produce que afecten negativamente la relacin de compresin del motor y por lo tanto la eficiencia del motor, el rendimiento (potencia), las emisiones de gases de escape, y la vida del motor.

Ilustracin 2. Vista en corte de seccin de la vlvula

Los asientos de vlvula tienen la tarea de sellar la cmara de combustin evitando la prdida de presin. Adems ayudan a disipar el calor. Otra importante tarea es evitar el impacto de la vlvula contra la culata. Los asientos de vlvula estn principalmente fabricados en aleaciones de acero cromado. Tambin se est incrementando ahora el uso de nuevos materiales.

FABRICACIN Asientos de vlvula se forman a menudo por la prensa de primera instalacin de un pedazo de aproximadamente cilndrica de una aleacin de metal templado, como Estelita, emitidos en una depresin en la cabeza del cilindro por encima de cada vlvula de vstago posicin final, y luego de mecanizado cnico varias superficies de asiento de la vlvula a la seccin de la forma de asiento de la vlvula en una forma que coincida con la superficie del eje de la vlvula correspondiente.

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Ilustracin 3. Vlvulas y asientos recientemente fabricados y listos para su distribucin

Estos cnicos varias superficies de la seccin estn diseados para aparearse o para desactivar la vlvula que posteriormente se inserta en el orificio gua de la vlvula que est por debajo o por encima del asiento de la vlvula en la culata. Automatizado de control de calidad de los asientos de vlvula insertada y mecanizada ha sido tradicionalmente muy difcil de alcanzar hasta el advenimiento de la holografa digital que ha permitido a la metrologa de alta definicin para la medicin de todas estas desviaciones en la lista.

Ilustracin 4. Vista en corte de vlvula y asientos de admisin y escape.

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ANGULO DE ASIENTO El ngulo que suelen tomar, son de 45 respecto a la horizontal en las vlvulas de escape, y de 30 respecto a la horizontal en las vlvulas de admisin. El ngulo de 45 en las vlvulas de escape se hace para tener un mayor flujo y menos resistencia a la salida de los gases, adems de que la vlvula con este tipo de asiento es mucho ms rgida y fuerte por diseo que una de 30, con lo cual soporta mejor la temperatura de los gases de escape. En cambio, las vlvulas de 30 oponen mayor resistencia (por eso son mas grandes), pero a cambio hacen que el aire adquiera mayor velocidad, provocando un mejor llenado del cilindro. Al no tener que soportar mucha temperatura como las vlvulas de escape, se puede permitir darle esa forma.

Ilustracin 5. Amplitud de contacto con el asiento.

Para dar un correcto ngulo de asiento, se tiene que dar tanto al asiento de culata como al de vlvula la misma inclinacin, aunque lo perfecto es hacer como en el dibujo de abajo, dar al asiento de culata un grado ms respecto a la horizontal que a la vlvula, para que con el uso y el desgaste acaben acoplando a la perfeccin (cosa que ocurre "rpidamente")

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Ilustracin 6. Posicin correcta de vlvula con respecto a su asiento.

El trabajo de darle el ngulo bueno a la culata se suele evitar poniendo asientos de culata de quita y pon, que vienen ya con el ngulo correcto, y se cambian cuando el anterior empieza a estar defectuoso. Estn hechos de Fundicin o Acero aleado, con tratamiento trmico para mejorar la resistencia al desgaste.

MANTENIMIENTO El mantenimiento de los asientos de vlvula, se hacen de acuerdo al supuesto dao que se ir a presentar. A continuacin se muestran algunas imgenes de fallas causadas por desgaste de la pieza.

Ilustracin 7. Fisura en asiento causada por desgaste.

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Las medidas preventivas consisten en una limpieza adecuada y una rectificacin de los ngulos de asiento y contorneado de pieza como se muestra en las siguientes imgenes.

Ilustracin 8. Contorneado de asientos.

Ilustracin 9. Limpieza adecuada a la pieza.

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INFOGRAFA

http://www.fergon.com.co/rep/asientos2.html http://paochow.com/forum/index.php?topic=113.0 http://www.renishaw.com/en/five-axis-technology-and-powerful-metrologysoftware-allows-fast-measurement-and-analysis-of-valve-seats-and-valve-guides-11105

http://www.mahle-aftermarket.com/MAHLE_Aftermarket_EU/es/Products-andServices/Engine-components/Valve-train-components http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=114698 http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/asiento-de-valvula-definicionsignificado/gmx-niv15-con311.htm