6) Verificar o estado dos drenos do cubo, colocar o captador de leo. OBS* temos desenho do aplicador do captador.
4) Com o auxlio da ferramenta instalar o retentor de forma que o mesmo se aloje bem paralelo em relao ao cubo
8) Levar o rolamento externo at sua base inicial para que o mesmo sirva de guia, com a finalidade de manter o cubo devidamente alinhado em relao a ponta da carcaa.
2)
Remover o cubo do eixo do veculo para efetuar a troca dos componentes. Com auxlio das ferramentas, retire o retentor e os rolamentos.
6) Aps montagem do retentor, utilizando a mesma graxa para lubrificar os rolamentos, lubrifique o retentor, para que ele nao trabalhe a seco nas primeiras horas de funcionamento.
3) Aps remover os componentes, limpe a regio a serem montados os novos componentes e engraxe os rolamentos com GRAXA AUTOMOTIVA MULTIUSO CORTECO, bem como a regio a serem montados. 4) Aps a montagem dos rolamentos, Com ferramentas adequadas, procure Assent-los de modo a no permitir Que fique um espao entre os mesmos
7) Aps finalizar a montagem dos componentes no cubo, mont-lo no eixo, encaixar o anel de encosto, porca e finalizando com a cupilha
8) importante que todas as etapas sejam realizadas de maneira cuidadosa de modo a nao danificar nenhum Componente, durante a montagem.
83 cm
80 82 cm
Frontal
LOCALIZAO DO FILTRO LOCALIZAO DO FILTRO
7) Instalar o novo filtro Corteco com as abas abertas, as abas tem a funo de vedar as laterais, alm de perfeito encaixe
8) Aps aplicao do filtro Corteco, observe que o mesmo preenche perf. o alojamento
4) Durante a remosso perceba como est sujo o filtro a ser trocado, o que prejudicial a sade.
10) O filtro Corteco garante a perfeita circulao de ar do seu caminho e protege a sua sade e de sua famlia.
7) Instalar o novo retentor, atentar para que o mesmo esteja bem paralelo em relao ao bloco do motor.
8) Encostar os parafusos do flange do retentor com a mo para que o mesmo tenha um melhor alinhamento em relao ao virabrequim.
9) O uso de cola necessrio na regio compreendida entre a carcaa do retentor e o bloco do motor, nesta face j existe uma nervura construda com o prprio elastmero (borracha) do retentor, o que ideal para uma perfeita vedao esttica. 10) Aps a limpeza nas faces do bloco e do carte, aplicar a cola (a base de silicone) em todas as faces, principalmente nas regies crticas como nos curves (selotes) traseiros e dianteiros na face do carter como na face inferior do bloco.
4) Em caso de retfica do virabrequim, a pista de trabalho do retentor no dever ser polida, e sim manter a rugosidade original, ou seja, aproximadamente de 1 a 4 Microns na escala RT. 5) A pista de trabalho do retentor no dever ser usinada mais que 15 centsimos; 90,00 0,15 m.m.
2) Limpe o eixo , para que no fique resduos que possam comprometer a vedao do novo retentor.
8) Aplicar a roda fnica com auxlio de ferramental adequado. Ex. Raven cod. 111.049
4) No remova a luva protetora, pois a luva se soltara aps a aplicao do retentor, montar o mesmo sem lubrificao. 5) Para o inicio da aplicao, utilizar 03 parafusos maiores que os originais, afim de guiar a placa (retentor) at o bloco do motor.
09) Retentor aplicado Obs: Para melhor durabilidade evitar vazamentos, aconselhamos que se espere 8 horas para que o motor seja ligado.
*Para esta aplicao existem trs modelos, o Corteco tem a Flange na cor Prata e a roda Fnica Estriada. Vide foto n 9.
03/11//2009
2)
5) Com auxlio de ferramental adequado, aplicar o novo retentor, vide desenho da mesma em anexo.
do girabrequim
2) Remoo do retentor
5) Limpeza do eixo somente com o auxlio de um pano limpo, no utilizar lixa ou qualquer outro equipamento rugoso.
10) Se faz necessrio aguardar um perodo de 8 a 12 horas para funcionamento do motor, para que o retentor se ajuste ao eixo, a fim de evitar vazamento nos instantes iniciais,
5) Aps montado o retentor verifique se o mesmo ficou bem paralelo em relao ao eixo e ao bloco do motor
03) Com o auxlio de um pano limpe o eixo do girabrequim, aps limpeza verifique se o eixo no est danificado
3 2 4 6 TA p l i c . R e t e n t o r T r a s e i r od oGi r a b r e q u i mMo t o r V WA T
2)
3) Verificar quanto ao estado da pista de trabalho do retentor no volante, se a pista de trabalho estiver em mal estado ocasionar vazamento de leo.
7) Aps instalado verifique se o retentor est alojado paralelo ao eixo.Todos os apertos ( Torques ) devem seguir a orientao do fabricante do veculo.
3) Lubrifique o amaciador e o anel, passe o mesmo para que o anel se assente no alojamento
DESENHO DO AMACIADOR
Obs: Ao passar a vlvula no sem fim, no deixe com que a vlvula chegue at seu final de curso, pois quando voltar a mesma danificar o anel interno.