Infra-estrutura 2

Pavimentao Rodoviria 2.03

Pavimentao com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) 2.03.13
1
0 01 1. . D DE EF FI IN NI I O O
Consiste na aplicao na pista de concreto
betuminoso usinado a quente (CBUQ).
A mistura ser aplicada sobre a superfcie
imprimada e/ou pintada, de tal maneira que, aps a
compresso, produza um pavimento flexvel com
espessura e densidade especificadas em projeto.
O concreto betuminoso poder ser empregado
como revestimento, base, regularizao ou reforo
do pavimento.
Terminologia
Concreto Betuminoso Usinado a Quente
Mistura executada em usina apropriada, com
caractersticas especficas, composta de agregado
mineral graduado, material de enchimento (filler) e
ligante betuminoso, espalhada e comprimida
quente. Na usina, tanto agregados como ligante
so previamente aquecidos para depois serem
misturados.
0 02 2. . M M T TO OD DO O E EX XE EC CU UT TI IV VO O
Transporte do Concreto Betuminoso
O concreto betuminoso produzido dever ser
transportado, da usina ao ponto de aplicao, em
caminhes basculantes apropriados.
Quando necessrio, para que a mistura seja
colocada na pista temperatura especificada, cada
carregamento dever ser coberto com lona, com
tamanho suficiente para proteger todo o material.
Servios Preliminares
Tendo sido decorridos mais de sete dias da
execuo da imprimao, tendo havido trnsito
sobre a superfcie imprimada, ou tendo sido a
imprimao recoberta com areia, p-de-pedra, etc.,
dever ser feita uma pintura de ligao.
Distribuio e Compresso da Mistura
A temperatura de aplicao do cimento asfltico
dever ser determinada para cada tipo de ligante,
em funo da relao temperatura/viscosidade. A
temperatura conveniente aquela na qual o asfalto
apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa
de 75 a 150 segundos, Saybolt-Furol (DNER-ME
004). Recomenda-se, preferencialmente, a
viscosidade de 85 a 95 segundos.
A temperatura do ligante dever estar entre 107 C
e 177 C.
A temperatura de aplicao do alcatro ser aquela
na qual a viscosidade Engler (ASTM D 1665)
situa-se em uma faixa de 25 3. A mistura, neste
caso, no dever deixar a usina com temperatura
superior a 106 C.
O espalhamento ser efetuado por vibro-
acabadoras.
Caso ocorram irregularidades na superfcie da
camada, as correes sero feitas pela adio
manual de concreto betuminoso, sendo esse
espalhamento executado por meio de ancinhos e
rodos metlicos.
Imediatamente aps a distribuio do concreto
betuminoso, ser iniciado o processo de rolagem
para compresso. A temperatura de rolagem dever
ser a mais elevada que a mistura betuminosa possa
suportar, sendo esta temperatura fixada
experimentalmente para cada caso.
A temperatura recomendvel, para a compresso
da mistura, aquela na qual o ligante apresenta
uma viscosidade Saybolt-Furol (DNER ME 004), de
140 15 segundos, para o cimento asfltico, ou
uma viscosidade especfica, Engler (ASTM-D
1665), de 40 5, para o alcatro.
Caso sejam empregados rolos de pneus, de presso
varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso (60
lb/pol), e aumenta-se em progresso aritmtica,
medida que a mistura betuminosa suporte presses
mais elevadas. A presso dos pneus deve variar a
intervalos peridicos (60, 80, 100, 120 lb/pol),
adequando o nmero de passadas de forma a
atingir o grau de compactao especificado.
A compresso ser iniciada pelos bordos,
longitudinalmente, continuando em direo ao eixo
da pista. Nas curvas, de acordo com a
superelevao, a compresso dever comear
sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada
passada do rolo dever ser recoberta, na seguinte,
de pelo menos a metade da largura rolada. Em
qualquer caso, a operao de rolagem seguir at o
momento em que seja atingida a compactao
exigida.
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Durante a rolagem no sero permitidas mudanas
de direo e inverses bruscas de marcha, nem
estacionamento do equipamento sobre o
revestimento recm-rolado. As rodas do rolo
devero ser umedecidas adequadamente, de modo
a evitar a aderncia da mistura.
Abertura ao Trnsito
Os revestimentos concludos devero ser mantidos
sem trnsito at o seu completo resfriamento.
Quaisquer danos decorrentes da abertura ao
trnsito sem a devida autorizao sero de inteira
responsabilidade da Contratada.
Equipamentos
Os equipamentos a serem utilizados devero ser
examinados pela Fiscalizao, devendo estar de
acordo com esta Especificao, para que possa ser
dada a ordem de servio.
Caminhes para Transporte da Mistura
Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do
concreto betuminoso, devero ter caambas
metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente
lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo
parafnico ou soluo de cal, de modo a evitar a
aderncia da mistura s chapas da bscula.
A utilizao de produtos susceptveis de dissolver o
ligante betuminoso (leo diesel, gasolina, etc.) no
ser permitidos.
Equipamento para Espalhamento
Para espalhamento e acabamento, sero utilizadas
pavimentadoras automotrizes (acabadoras),
capazes de espalhar e conformar a mistura no
alinhamento, cotas e abaulamento requeridos. As
acabadoras devero ser equipadas com parafusos
sem fim, para colocar a mistura exatamente nas
faixas. Devero possuir dispositivos rpidos e
eficientes de direo, alm de marchas para a
frente e para trs. Sero equipadas com alisadores
e dispositivos para aquecimento dos mesmos, com
controle de temperatura, para colocao da mistura
sem irregularidades.
Equipamentos para a Compresso
Sero utilizados rolos pneumticos e rolos
metlicos lisos, tipo tanden, rolos vibratrios ou
outros equipamentos aprovados pela Fiscalizao.
Os rolos compressores, tipo tanden, devero ter
uma carga de 8 a 12 t. Os rolos pneumticos,
autopropulsores, devero ser dotados de pneus que
permitam a variao da calibragem de 35 a 120
libras por polegada quadrada (2,5 kgf/cm
2
a
8,4 kgf/cm
2
).
O equipamento em operao dever ser suficiente
para comprimir a mistura densidade requerida,
enquanto esta se encontrar em condies de
trabalhabilidade.
0 03 3. . C CR RI IT T R RI IO OS S D DE E C CO ON NT TR RO OL LE E
Controle do Espalhamento e Compresso na
Pista
O controle da execuo ser exercido atravs de
coleta de amostras, ensaios e determinaes feitas
de maneira aleatria.
Temperatura de Compresso na Pista
Devero ser efetuadas medidas de temperatura
durante o espalhamento da massa, imediatamente
antes de iniciada a compresso.
Estas temperaturas devero ser as indicadas para
compresso, com uma tolerncia de 5 C.
O nmero de determinaes das temperaturas de
compresso ser definido em funo do risco de
rejeio de um servio de boa qualidade a ser
assumido pela Contratada, conforme a Tabela de
Amostragem Varivel apresentada no item
Controle Estatstico da Execuo desta
Especificao.
Grau de Compresso na Pista
O controle do Grau de Compresso GC - da
mistura betuminosa dever ser feito,
preferencialmente, medindo-se a densidade
aparente de corpos de prova extrados da mistura
espalhada e comprimida na pista ou rea, por
meios de brocas rotativas.
No sendo possvel a utilizao deste
equipamento, ser permitido o processo do anel de
ao. Para isso, colocam-se sobre a base, antes do
espalhamento da mistura, anis de ao de 10 cm de
dimetro interno e de altura de 5 mm inferior
espessura da camada comprimida. Aps a
compresso so retirados os anis e medida a
densidade aparente dos corpos de prova neles
moldados.
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Podero ser empregados outros mtodos para
determinao da densidade aparente na pista,
desde que indicada no projeto.
Dever ser realizada uma determinao a cada 150
m de meia pista (ou, aproximadamente, 500m
2
), em
pontos aleatrios, no sendo permitidas densidades
(GC) inferiores a 97% da densidade prevista no
projeto.
O controle de compresso poder, tambm, ser
feito medindo-se as densidades aparentes dos
corpos de prova extrados da pista e comparando-
as com as densidades aparentes de corpos de
prova moldados no local. As amostras para
moldagem destes corpos de prova devero ser
obtidas bem prximo ao local onde sero realizados
os furos e antes da sua compactao. A relao
entre estas duas densidades no dever ser inferior
a 100%.
Controle Estatstico do Grau de Compresso
O nmero das determinaes ou ensaios de
controle da execuo, por jornada de 8 horas de
trabalho ser definido em funo do risco de
rejeio de um servio de boa qualidade a ser
assumido pela Contratada, conforme a tabela
seguinte:
TABELA DE AMOSTRAGEM VARIVEL
n 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 19 21
k 1,55 1,41 1,36 1,31 1,25 1,21 1,16 1,13 1,11 1,10 1,08 1,06 1,04 1,01
0,45 0,35 0,30 0,25 0,19 0,15 0,10 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01
n = n de amostras k = Coeficiente multiplicador = risco da Contratada
Tabela 01.
nmero mnimo de determinaes por jornada de 8
horas de trabalho ser de 5 (cinco).
Para o controle do espalhamento e compresso do
CBUQ na pista, devero ser analisados
estatisticamente os resultados obtidos e, baseados
na tabela anterior, verificar a condio seguinte
(DNER-PRO 277/97):
Para o Grau de Compactao - GC - em que
especificado um valor mnimo a ser atingido deve-
se verificar a condio seguinte:
Se X - ks < valor mnimo admitido rejeita-se o
servio;
Se X - ks valor mnimo admitido aceita-se o
servio.
Sendo:
X
Xi
n
=

( )
s
Xi X
n
=

2
1
Onde:
X i - valores individuais.
X - mdia da amostra.
s - desvio padro da amostra.
k - coeficiente tabelado em funo do nmero de
determinaes.
n - nmero de determinaes.
Os resultados do controle estatstico sero
registrados em relatrios peridicos de
acompanhamento
Controle Geomtrico
Espessura da Camada
Ser medida a espessura por ocasio da extrao
dos corpos de prova na pista ou rea, ou pelo
nivelamento do eixo e dos bordos, antes e depois
do espalhamento e compresso da mistura. Ser
admitida a variao de 10%, da espessura de
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projeto., para pontos isolados, e at + 5% de
variao da espessura, em 10 medidas sucessivas,
no se admitindo redues.
Alinhamentos
A verificao do eixo e bordos ser feita durante os
trabalhos de locao e nivelamento nas diversas
sees correspondentes s estacas da locao.
Poder tambm ser a trena. Os desvios verificados
no devero exceder 5cm.
Acabamento da Superfcie
Durante a execuo, dever ser feito, diariamente,
em cada estaca da locao, o controle de
acabamento da superfcie de revestimento, com o
auxlio de duas rguas, uma de 3,00 m e outra de
1,20 m, colocadas em ngulo reto e paralelamente
ao eixo da pista ou rea,. A variao da superfcie,
respectivamente, entre dois pontos quaisquer de
contato, no dever exceder a 0,5 cm, quando
verificada com qualquer das rguas.
O acabamento da superfcie dever, ser verificado
por aparelhos medidores de irregularidade tipo
resposta devidamente calibrado (DNER-PRO 164 e
DNER-PRO 182). Neste caso o acabamento ao
Quociente de Irregularidade - QI dever apresentar
valor inferior a 35 contagens/km.
Condies de Segurana para Estradas
Pavimentadas
O revestimento acabado dever apresentar VRD,
Valor de Resistncia a Derrapagem, superior a 55,
medido com auxlio do Pndulo Britnico SRT
(Mtodo HD 15/87 e HD 36/87 Bristish Standard),
ou outros similares.
O projeto da mistura dever ser verificado atravs
de trecho experimental como extenso da ordem de
100m.
Poder, tambm, ser empregado outro processo
para avaliao da resistncia derrapagem,
quando indicado no projeto. Os ensaios de controle
da execuo sero realizados para cada 200m de
pista, em locais escolhidos de maneira aleatria.
Os servios rejeitados devero ser corrigidos,
complementados ou refeitos.
As misturas de concreto betuminoso devero ser
fabricadas e distribudas somente quando a
temperatura ambiente se encontrar acima de 10C,
e o tempo no se apresentar chuvoso.
Manejo Ambiental
Para execuo da camada betuminosa do CBUQ
sero necessrios trabalhos envolvendo a utilizao
de emulso asfltica e agregados, alm da
instalao de usina misturadora.
Os cuidados a serem observados para fins de
preservao do meio ambiente envolvem a
produo e aplicao de agregados, o estoque de
ligante betuminoso e a operao da usina.
Tais cuidados esto descritos na Especificao
Concreto Betuminoso Usinagem.
0 04 4. . C CR RI IT T R RI IO OS S D DE E M ME ED DI I O O E E
P PA AG GA AM ME EN NT TO O
A aplicao do concreto betuminoso usinado a
quente ser medida por tonelada de mistura
efetivamente aplicada na pista e comprimida, de
acordo com a seo transversal do projeto e
verificando-se a densidade compactada da camada.
Esto consideradas nestes preos todas as
operaes necessrias aplicao do concreto, tais
como varredura e limpeza da pista , as perdas, a
distribuio na pista, a compresso, as correes de
eventuais falhas e a confeco e remoo de
cunhas de concordncia
A fabricao do CBUQ, incluindo todos os seus
insumos, ser remunerada separadamente,
conforme composio pertinente.
No ser medido material fabricado mas no
aplicado.
O transporte da massa asfltica da usina pista
ser objeto de medio em separado, conforme
composio especfica.
0 05 5. . C CR RI IT T R RI IO OS S D DE E P PA AG GA AM ME EN NT TO O
O pagamento ser feito pelo preo unitrio
contratual incluindo toda a mo-de-obra,
equipamentos e encargos necessrios aplicao e
compresso do material.
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0 06 6. . D DO OC CU UM ME EN NT TO OS S D DE E R RE EF FE ER R N NC CI IA A
FONTE CDIGO DESCRIO
DNER ES 313/97 Concreto Betuminoso
DNER EM 141/84 Cimentos asflticos de petrleo
DNER ME 204/95 Cimentos asflticos de petrleo
DNER EM 364/97 Alcatres para pavimentao
DNER ME 003/94 Materiais betuminosos - determinao da penetrao
DNER ME 004/94
Materiais betuminosos - determinao da viscosidade Saybolt-Furol
a alta temperatura
DNER ME 035/94 Agregados - determinao da abraso Los Angeles
DNER ME 053/94 Misturas betuminosas - percentagem de betume
DNER ME 043/64 Ensaio Marshall para misturas betuminosas
DNER ME 054/94 Equivalente de areia
DNER ME 078/94 Agregado grado - adesividade a ligante betuminoso
DNER ME 079/94 Agregado - adesividade a ligante betuminoso
DNER ME 083/94 Agregados - anlise granulomtrica
DNER ME 086/94 Agregado - determinao do ndice de forma
DNER ME 089/94
Agregados - avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de
sulfato de sdio ou magnsio
DNER ME 148/94 Material betuminoso - determinao dos pontos de fulgor e combusto
DNER ME 151/94 Asfaltos - determinao da viscosidade cinemtica
DNER PRO 164/94
Calibrao Controle de Sistemas de Irregularidade de Superfcie do
Pavimento (Sistema Integradores -IPR/USP - Maysmeter)
DNER PRO 182/94
Medio da irregularidade de superfcie do pavimento com (Sistema
Integradores - IPR/USP - Maysmeter)
DNER PRO 277/97 Metodologia para controle estatstico de obras e servios
DNER Manual de Pavimentao, 1996
British
Standard
MET. HD 15/87 e HD
36/87
Determinao da VDR - resistncia derrapagem pelo pndulo britnico
British
Standard
MET. LCPC RG 2
1971
Determinao da rugosidade superficial pela altura da areia
ASTM D 139/77 Alcatro para pavimentao - ensaio de flutuao
ASTM D 20/77 Alcatro para pavimentao - ensaio de destilao
ASTM D 1665/73 Alcatro para pavimentao - viscosidade especfica Engler
ABNT MB 827/73 Determinao da viscosidade absoluta
ABNT NBR 6560 Materiais betuminosos - determinao de ponto de amolecimento
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