Elementos de Mquinas

Pino de ajuste (guia) temperado feito de ao-prata ou similar, e

temperado, revenido e retificado. Pode resistir a grandes esforos transversais e usado em diversas montagens, geralmente associado a parafusos e prisioneiros. Pode ser liso, liso com furo para cupilha, com ca ea provida de ressalto para evitar o giro, com ponta roscada e ca ea. !odos os pinos que apresentam furo ou rosca s"o usados como ei#o para articula$es ou para suportar rodas, polias, ca os, etc. % precis"o destes pinos &', m' ou h(. Pinos cnicos )eitos geralmente de ao-prata, temperado ou n"o, e retificado. !em por di*metro nominal o di*metro menor, para que se use a roca com essa medida antes de cali rar com alargador. E#istem pinos c+nicos com e#tremidade roscada a fim de mant,-los fi#os em casos de vi ra$es ou saca-los em furos cegos. - pino c+nico tem largo emprego na constru"o de mquinas, pois permite muitas desmontagens sem pre&udicar o alinhamento dos componentes. alm do que poss/vel compensar eventual desgaste ou alargamento do furo. Pino tubular fendido !am m conhecido como pino elstico, fa ricado de fita de ao para mola enrolada. 0uando introdu1ido, a fenda permanece a erta e elstica gerando o aperto. Este elemento tem grande emprego como pino de fi#a"o, pino de a&uste e pino de segurana. 2eu uso dispensa o furo alargado.

Anel elstico um elemento usado para impedir o deslocamento a#ial, posicionar ou limitar o curso de uma pea desli1ante so re o ei#o. 3onhecido tam m por anel de reten"o, de trava ou de segurana. )a ricado de ao para molas, tem forma de anel incompleto, que se alo&a em um canal circular constru/do conforme a normali1a"o. Chaveta um corpo prismtico que pode ter faces paralelas ou inclinadas,
em fun"o da grande1a do esforo e tipo de movimento que deve transmitir. constru/da normalmente em ao. % uni"o por chaveta um tipo de uni"o desmontvel, que permite 4s rvores transmitirem seus movimentos a outros 5rg"os, tais como engrenagens e polias. Chaveta paralela normalmente em utido e suas faces s"o paralelas, sem qualquer conicidade. - rasgo para seu alo&amento tem seu comprimento. %s chavetas em utidas nunca t,m ca ea e sua precis"o de a&uste nas laterais, havendo uma pequena folga entre o ponto mais alto da chaveta e o fundo do rasgo do elemento condu1ido. % chaveta paralela varia quanto 4 forma de seus e#tremos 6retos ou arredondados7 e quanto 4 quantidade de elementos de fi#a"o 4 rvore. Pelo fato de a chaveta paralela proporcionar um a&uste preciso na rvore n"o ocorre e#centricidade, podendo ent"o, ser utili1ada para rota$es mais elevadas. astante usada nos casos em que o elemento condu1ido m5vel. Chaveta de disco ou meia-lua tipo woodruff uma variante da chaveta paralela, porm rece e esse nome porque sua forma corresponde a um segmento circular.

 comumente empregada em ei#os c+nicos por facilitar a montagem e se adaptar 4 conicidade do fundo do rasgo do elemento e#terno. Toler ncias para chavetas - a&uste da chaveta deve ser feito em fun"o das caracter/sticas de tra alho su metida. !ados para manuten"#o - material mais usado nas chavetas ao de ai#o teor de car ono 689,:;7. <a su stitui"o da chaveta preciso considerar o aca amento superficial, o a&uste e o arredondamento dos cantos para evitar fora de atrito e#cessiva. <unca se deve aumentar a profundidade dos rasgos com o &etivo de aumentar a resist,ncia. este procedimento redu1 a capacidade sica da rvore ou do cu o a uma carga e#terna.

$osca uma sali,ncia de perfil constante, helicoidal, que se desenvolve de

forma uniforme, e#terna ou internamente, ao redor de uma superf/cie cil/ndrica ou c+nica, Essa sali,ncia e denominada filete. Passo e h%lice da rosca 0uando h um cilindro que gira uniformemente e um ponto que se move tam m uniformemente no sentido longitudinal, em cada volta completa do cilindro, o avano chama-se passo e o percurso descrito no cilindro por esse ponto denomina-se hlice. $osca fina (rosca de pe&ueno passo) )requentemente usada na constru"o de autom5veis e aeronaves, principalmente porque nesses ve/culos ocorrem choques e vi ra$es que tendem a afrou#ar a porca. utili1ada tam m quando h necessidade de uma a&ustagem fina ou uma maior tens"o inicial de aperto e, ainda, em chapas de pouca espessura e em tu os, por n"o diminuir sua sec"o. Parafusos com tais roscas s"o comumente feitos de ao-liga e tratados termicamente. $osca m%dia (normal) =tili1ada normalmente em constru$es mec*nicas e em parafusos de modo geral, proporciona tam m uma oa tens"o inicial de paerto, mas deve-se precaver quando do seu emprego em montagens su&eitas a vi ra$es, usando, por e#emplo, arruelas de press"o. $osca de transporte ou movimento Possui passo longo e por isso transforma o movimento girat5rio em deslocamento longitudinal em maior. empregada normalmente em mquinas ou quando as montagens e desmontagens s"o freq>entes.

Perfil da rosca (sec"#o do filete) Triangular o mais comum. =tili1ado em parafusos e porcas de fi#a"o,
uni$es e tu os.

Trape'oidal ( Empregado em 5rg"os de comando das mquinas operatri1es 6para transmiss"o de movimento suave e uniforme7, fusos e prensas de estampar. $edondo Empregado em parafusos de grandes di*metros e que devem suportar grandes esforos, geralmente em componentes ferrovirios. empregado tam m em l*mpadas e fus/veis pela facilidade da estampagem. !ente de serra =sado quando a fora de solicita"o muito grande em um s5 sentido. )uadrado 0uase em desuso, mais ainda utili1ado em parafusos e peas su&eitas a choques e grandes esforos 6morsas7.

*entido de dire"#o do filete + es&uerda 0uando, ao avanar, gira em sentido contrrio ao dos ponteiros
do rel5gio.

+ direita 0uando, ao avanar, gira no sentido dos ponteiros do rel5gio. ,tili'a"#o das roscas %s roscas fa1em parte dos parafusos e porcas que
s"o elementos de uni"o e fechamento de fora, isto , caracteri1ados pelo aperto de uma pea so re outra, criando uma rea de grande atrito.

Parafusos -s parafusos s"o formados por um corpo cil/ndrico roscado, que

pode ter vrios formatos e suas dimens$es normali1adas. 2egundo as normas os parafusos se diferenciam pela rosca, forma da ca ea, haste e forma de acionamento. ?avendo necessidade de travar elementos, usa-se parafuso sem ca ea com pontas adequadas ao tra alho a que se destinam. 0uando o parafuso est su&eito a foras de servio severas como, por e#emplo@ press"o de vapor, gases ou l/quidos, a uni"o feita atravs de parafusos com haste de dilata"o. Esse elemento a sorve muito em as foras pulsat5rias, por isso astante usado em motores de com ust"o interna. % vantagem de usar um parafuso com haste de dilata"o que, nas situa$es citadas, distri ui-se a tens"o por toda a haste. Enquanto num parafuso comum a tens"o se concentra no final da rosca. 2egundo a norma AB< o di*metro da haste deve ser C9; menor que o di*metro do fundo da rosca, e entre o di*metro maior da rosca e o di*metro da haste necessrio um *ngulo de :9D.

Porcas %s porcas t,m normalmente forma prismtica ou cil/ndrica, com um furo roscado, por onde entra o parafuso. Para uma resist,ncia adequada tem-se como regra geral construir a porca com altura igual ao di*metro nominal da rosca. Tipos de porca Porcas se#tavadas 6chata ou autotravante alta7, porcascastelo 6chata7, porcas recartilhadas 6alta ou chata7, porcas redondas 6com fenda, com dois furos paralelos, com furos radias ou com entalhes7, porca cega, porca or oleta. Arruelas %s arruelas t,m a fun"o de distri uir uniformemente a fora de
aperto entre a porcaEparafuso e as partes montadas. Aurante o funcionamento de um mecanismo, as vi ra$es, os esforos e os atritos tendem a desapertar as peas roscadas. Aevido a isso, muitos tipos de arruela t,m tam m a fun"o de elemento de trava. Tipos de arruela %rruela de press"o, arruela ondulada, arruela dentada, arruela serrilhada, arruela para perfilado.

-olas 2"o elementos elsticos de grande import*ncia, empregados com os

seguintes o &etivos@ a sorver energia, como em suspens"o de autom5veis. acumular energia, como em rel5gios. manter elementos so tens"o controlada, como em vlvulas. medir, como em alanas e outros instrumentos. %s molas reali1am esforo de tra"o, compress"o, tor"o e fle#"o. -ola prato feita de chapa conificada. !ra alha para compress"o. formada por uma pilha de discos montadas com cavidades alternadamente opostas. Possi ilita

variar a rigide1 e capacidade de carga apenas mudando o nFmero de discos ou a sua disposi"o.

.eda"/es 2"o elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos

contra a sa/da de l/quidos e gases, e a entrada de su&eira ou p5. 2"o genericamente conhecidas como &untas, retentores, ga#etas e guarni$es. %s partes a serem vedadas podem estar em repouso ou movimento. =ma veda"o deve resistir a meios qu/micos, a calor, a press"o, a desgaste e a envelhecimento. Tipos de veda"#o 0unta de borracha em forma de aro e sec"#o circular 0uando apertada, ocupa o canal e mantm press"o constante. 0unta de borracha em forma de aro e sec"#o retangular. 0unta metlica estriada com uma a cinco estrias veda por compress"o das estrias. - aperto irregular dos parafusos inutili1a-a. Anel tipo 123 de borracha e sec"#o circular usado em pist$es. 0unta de veda"#o e4pansiva metlica para gases e lubrificantes usada em motores automotivos. 0unta labirinto com canal para gra4a protege muito em as mquinas e equipamentos contra a entrada de p5 e a sa/da de 5leo. - tipo a#ial usado em mancais ipartidos e o radial em mancais inteirios. 0unta de an%is dispersores dispersa o 5leo que chega at os anis por fora centr/fuga. - lu rificante retorna ao dep5sito por um furo na parte inferior. .eda"#o por ranhuras )ormada por canais paralelos, para o turar a passagem de fluido, ou canais helicoidais que possi ilitam o retorno do fluido. necessrio colocar gra#a nas ranhuras, quando da montagem, para evitar a entrada de p5. $etentor feito de orracha ou couro, tem perfil la ial e veda principalmente peas m5veis. %lguns tipos possuem uma carcaa metlica para a&uste no alo&amento. tam m apresentam um anel de arame ou mola helicoidal para manter a tens"o ao vedar. Anel de feltro5 fibra ou tecido de amianto a forma mais simples e arata para reter lu rificantes. usado para ai#a velocidade. .eda"#o com carbono =m ou mais locos de grafite s"o mantidos numa carcaa e acompanham com folga 1ero a superf/cie m5vel, atravs de uma mola. .eda"#o por pacotes =m con&unto de guarni$es, montadas uma ao lado da outra, forma o pacote. - principio e a veda"o de contato entre as superf/cies. Muito usada para peas moveis. Pode ser fa ricada de matrias n"o-metlicos tais como orracha e plstico, ou de metais macios como co re e alum/nio. 0unta plstica ou veda junta 2"o produtos qu/micos em pasta usados em superf/cies rFsticas ou irregulares. Empregados, tam m, como au#iliares nas veda$es com guarni$es de papel"o ou cortia. E#istem tipos que se enri&ecem e s"o usados para alta press"o. e tipos semi-secativos que mant,m a elasticidade para compensar a dilata"o. % ordem de aperto dos parafusos tem de ser respeitada para uniformi1ar a massa.

6i4os e rvores Aefine-se rvore como elemento que gira transmitindo

pot,ncia e su metido principalmente a esforos de tor"o e fle#"o. Ei#o um elemento fi#o ou n"o que suporta rodas dentadas, polias, estando su&eito principalmente a esforos de fle#"o.

%s rvores s"o elementos fa ricados em geral com ao %G<! C9HI, com dure1a H9-I9J3 ap5s o revenimento. ao liga com :(-KIJ ou ao para cementa"o que deve atingir I' a ':J. 2"o torneadas retificadas com ou sem polimento posterior. % rvore oca comumente empregada em mquinas-ferramentas devido a seu ai#o peso aliado 4 grande resist,ncia a esforos e por facilitar a alimenta"o por arras. =m caso particular de rvore a manivelas que transforma movimentos circulares em movimentos retil/neos, conhecido como gira requim. -s ei#os s"o normalmente feitos em ao com I99 a '99<EnmL de resist,ncia tra"o, ou em aos para cementa"o. 2"o torneados e retificados e, frequentemente, tratados termicamente. Possuem formas variadas.

-ancais de desli'amento 2"o con&untos destinados a suportar as

solicita$es de peso e rota"o de ei#os e rvores. -s mancais est"o su metidos ao atrito de desli1amento que o principal fator a considerar para a utili1a"o.

$olamentos Jolamentos s"o elementos de maquinas constitu/dos por dois

anis de ao separados por uma ou mais fileiras de esferas ou rolos. Essas esferas ou rolos s"o mantidos eq>idistantes por meio do separador ou gaiola a fim de distri uir os esforos e manter conc,ntricos os anis. - anel e#terno e fi#ado na pea ou no mancal e o anel interno fi#ado diretamente ao ei#o.

Classifica"#o dos rolamentos

-Jadiais 2uportam cargas radias e leves cargas a#iais -%#iais <"o podem ser su metidos a cargas radias -Mistos 2uportam tanto carga a#ial quanto radial

Arma'enagem - rolamento deve ser conservado em sua em alagem

original, co erto por gra#a protetora, em rulhado em papel parafinado e estocado de maneira que a em alagem n"o se&a danificada.

-ontagem - rolamento desmontado por meio de e#trator mec*nico, tendo

no parafuso a aplica"o da fora de e#tra"o. !esmontagem Aeve-se tra alhar em am iente livre de p5 e umidade e em ancada revestida com chapa. - rolamento n"o deve ser tirado da em alagem antes do momento da montagem. E a prote"o antiferruginosa do rolamento tam m n"o deve ser emovida. 6)iquei com preguia de colocar os tipos de rolamento, mais acho desnecessrio colocar todos, apesar de n"o ter colocado nenhum7